関西空港交通

元運転手えらい事してるやん！9/29毎日新聞

なんや？ﾁﾝﾎﾟでもいじくりながら運転でもしてたんか？















(-д-；)ﾊｧﾊｧ

(;´д｀)ハァハァ

それとも売上金をﾎﾟｯﾎﾟして、その金でｿｰﾌﾟ逝ったのか？












(-д-；)ﾊｧﾊｧ

現役乗務員情報求む

現役ビビって書き込みないやんけ”

堺のﾋﾟﾝｻﾛでﾋﾄﾇｷするか…(-д-；)ﾊｧﾊｧ

男三人毛糸なん？？

二人知ってるけど‥
観光バスあがりは変な奴

運転士募集しないんですか？

有りません。おすすめでぎす。

親会社に強烈なコネがあれば最高の会社です！すぐ社員採用です◎
コネの力が弱く運の悪い人は嘱託のままでしょうね。
その点、OKKは年功序列で社員になるので安心して勤務できますよ。

死守

つまらんスレや

次の試験を受けたいので
いろんな事を教えて下さい

近々募集があるのじゃない
やめた人がいてるから
コネあってもなくても大丈夫　実力があれば

KATEはコネなしでは無理と聞きますが…

２ちゃんねらーは不合格

スーパーコネクションがありば、普段着(ノーネクタイ)でも
合格しちゃうよ！

そんな人いるの？

保険金詐欺で捕まってましたね。

>>20 いるよ。
　　 実技も無茶苦茶で誰もが×と思ったが結果は○
　　 こんな採用例があるからコネは必須アイテムだよ　　
　　　　
　　　

　　　　

しょーむな

↑おまえ22の合格者やろ

嘱託募集開始

何人くらい採用予定ですか？

>>26
若干名

あげ

↑2ちゃんねらー運転手しょうもない書き込みするな！

age

事実とは異なる書き込みするな。皆迷惑してるわ。

保険金詐欺はホンマでしょ？

二人辞めてからどんだけ経つねん
逮捕されてから退職したんとちゃうねん
逮捕前に辞めてるわ

>>31 事実だから迷惑してる！の方が正しいね
　　

大阪運輸振興

>>35
？

あげ

あげ主任登場！

今度修学旅行で利用するけど朝方混む？

どこから？

>>40
桜井･八木線

ちなみに車両も教えてプリーズ

>>41
奈良交に予約してくらはい
車は５２人乗り
奈良交だとたまに５５人

書き方悪かった･･･
俺まだ学生で友達と八木から利用するんだけど混む？
(ちなみに6:50の利用)

車両はやっぱ旧セレガかセレガＲ？

混むよ
予約なかったら乗れないかもよ
それに修学旅行やったら他にも乗るやろし

>>42 >>44
サンクス
ちょっくら電話する

予約できた？

>>46
予約できました。
ありがとうございます。
バスはネオロイヤルがよかったんですがどうやら旧セレガかセレガRかニューセレガっぽいらしいです。

>>47
奈良交便やから日野車しかないでしょうに…

>>48
ですね（汗）
ニューセレガは朝方八木線運用就きます？

>>49
ここじゃわからんので奈良交通スレでお尋ね下さい

あげ

谷上駅で教習車ハケーン
新路線でつか？

迂回コースをミスしたんちゃう？
徳島のお客さんの間で「青いバスに乗ったら有馬温泉につれて行かれる」
と評判になった事があるよ

阪急じゃあるまいし

>>52 どうぞ
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200811191N2.pdf
http://www.hanshin.co.jp/bus/pdf/tanigamihp11.19.pdf
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20081119.pdf
http://www.kate.co.jp/pc/info/info.html#%E8%B0%B7%E4%B8%8A
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081119.pdf

>>55
新路線ではなく神戸三宮の延長ですね

おけけ
http://www.okkbus.co.jp/news/eid41.html

>>47ですがとうとう明日利用します。
ありがとうございました。

>>58
行ってらっしゃい
お土産よろしく

hosyu

募集まだですか？

募集終わりました

>>61
ホームページを見たらわかるのに…

関西空港交通ってまだ使えるのにバスの譲渡早すぎ

>>64
早く譲渡したらいい値で買ってくれるからいいんちゃう

>>64
ニューセレガに置き換えるそうだ

年式新しくても高速やから距離伸びてるんじゃね？

排ガス規制もあるやろ

それは、あるやろな。

10年以内の中古バスは案外良い値段で引き取られる

値上げキター

リムジンバス運賃の改定について(PDF:14KB)―南海バス
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081225_3.pdf
関西空港リムジンバスの運賃改定について(PDF:20KB)―和歌山バス
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081225_2.pdf
関西空港リムジンバスの運賃改定について(PDF:22KB)―関西空港交通
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/081225_1.pdf

ほとんどの路線が値上げされるんだな

値上げは当然

あげ

チベット弾圧を行う中国に対して批判の一つも言えない高野山真言宗。
その裏には高野山真言宗と関西財界（特に松下）との深い親密ぶりがあった。

中国便に大きく依存する関西国際空港と高野山は同じ南海沿線。
関西国際空港会社の現社長である村山敦氏は松下電器産業出身。
高野山大学の松下講堂は松下グループからの寄付。
中国に大々的に進出するパナソニックはじめ関西電機メーカー。
南海沿線には高野山真言宗の仏教校清風南海学園（当初は南海電鉄が経営に参加）がある。
姉妹校の清風学園のオーナーである平岡家は関西財界の重鎮。
中国大好き関西財界。国交回復前の中国を訪問し日中国交正常化への踏み石を作った関西財界。
高野山奥の院を歩いてみよ。関西企業の社墓が何と多いことか。

age

値上げせな採算とれんようになったか？減便も必要ちゃうか？

上本町減便しましたが何か？

あっそうなんですか？
関空がんばれ！でもやっぱり伊丹が便利。

大阪市内の人は伊丹が便利だと言う
堺くらいから南の人は関空が便利と言う
近い空港が便利って事なんだろう

しかし神戸空港があまり便利がいいって聞かないのはなぜ？
三宮から伊丹行きは昔に比べ便数減った割によく乗っているような気ガス

>>80
そりゃ便数が伊丹>>神戸！

しかも神戸の主なるアクセスがポートライナーのみ！

京阪神で伊丹が便利。
堺〜和歌山で関空が便利。
神戸は見栄だけのお飾り空港。
関西の主要都市からしてみれば関空は遠いなー。
しかも勝手に海の上に空港を作っといて連絡橋の通行料は
せしめるわ。利用してほしかったらタダやろ。

バレンタインデーあげ

あげるなヴォゲ

谷上行は新神戸トンネル通るのですか？

だから何やねん
迷惑かけたかヴォゲ

>>86
質問に答えたれや！チミはカルシウムが足りないね。

断る！

ここはウテ士の募集てしてないのかな？誰か知ってたら教えてください。
　まさかグループ会社から出向じゃないですよね。

ＨＰ見ろよ

ａｇｅ

勤務ご苦労さん

上げるなよ

ＫＡＴＥ発行の時刻表、全便に担当運行会社が記載されているから便利だね。
ところで、ＫＡＴＥは高速内かっ飛ばしているの？

age

連絡橋運賃値下げケテーイ

ということでリムジンの運賃にも反映されてくれるといいんだが、そんな話は全く出てないねぇ。それどころかなんば線は逆に値上げだし。
なぜに？普通はこういうときは運賃下げるよね？なんで安くなってないの？

諸般の事情

別スレでなにわ筋線に2000億円や4000億円やって行ってるけど、そんなに関西空港に
行って欲しければ関西空港発着のバスをこの2000億円で無料化したらいいのに。
大阪市内線だけだとしても236万便が無料提供できるぞ。何年分や??

関空旅客数減少だけど大丈夫なの？

>>100
死ね!

このサイトへの書き込みは法令遵守の観点から全面禁止です。

KATEちゃんペ！

>>101
社長でつか？

>>101
なんで?　なんかあんの?

新型インフルage

さあ、新型インフルで関西空港利用客激減、なにわ筋線建設に
投入される税金でKATEちゃんを救済か???

ハゲ

ここの運転手はマスクしてますか？

書き込みするなハゲ

はげ

ここはぐたらんスレやのう！

ハゲ

アゲ

こども無料とか
日帰り往復特割とか

やっても無駄？

高速道路走りながらのETCカード入れ替え、めんどくない？

阿倍野

保守につき 程度の低いｶｽのためにはげ!!!

ケイトは糞会社

Ｎｏ Ｍｏｒｅ Ｒｕｌｅ

ＫＡＴＥ








違うかぁー (｀д´)

会社ヤバい？

↑↑↑ 会社がすすめる改革を実行すれば安心。

合理化をのむぐらいなら会社を潰した方がまし。

経営陣はアホばっかしやから。

ざまー（ ´,_ゝ｀）

経営陣がアホばかり？会社が潰れては路頭に迷うだけ。改革反対派は自分の事しか考えてないアフォばかり。

↑↑↑
な〜んも分かってないなぁ
アフォ(笑)

優秀な本社の方々が考えることに間違いないよw

こんな所で媚びへつらっても出世せえへんよ。
本社の人間かな(笑)

ここは会社の飼い犬が見てるんやなぁ(笑)

ここは、便所の落書きコーナー本社や組合は見てまはせんホームラン級の馬鹿が会社に尻尾ふってます。

>>127
皮肉ってるのがわからないのかな？
さすがレベルの低いバカの集まりですねwww

いつだったか忘れましたが、運転手さんで首が斜めになって運転している方がいたのですが、あれは病気ですか？基地外ですか？

だるいだけ、部外者はいちいち五月蝿い、どうでもいい事。

>>129
必死やな

バカにレスする馬鹿、その馬鹿にレスする俺もバカってか(笑)

久しぶりに上げとこ

上げるなボケ
放置しろ

>>134
放置しろっていうならsageろよ
それともsageの方法知らないとか？
お子ちゃまは２ちゃんねるに来ちゃだめでちゅよwww

黒い小さい車乗った人恐

今日から9月、
あげ〜

9月末まで、大人1名につき小人2名まで無料キャンペーン開催中！
関空へはリムジンバスを利用しましょう。

キャンペーンあげ。

人気のないスレやのぉー

閉鎖

ＫＡＴＥ

KATEな事するなや

台風あげ

いらんこと書くなハゲ！

20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ｽﾃｰｼﾞはﾃﾞｼﾞﾀﾙ一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN
俺はｹﾂ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃﾓﾛ感じまくってます｡
なので痛いのを我慢して>>1さんも､回数こなしてみて下さい

その日の体調､相手が自分のﾀｲﾌﾟかﾀﾁのﾁﾝﾎﾟの形､大きさ､ﾃｸ､ﾛｰｼｮﾝの種類などでも左右されると思いますが頑張って下さい




22 薔薇と百合の名無しさん [sage] 投稿日 06/08/08 17:27:19 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた｡｡｡名前とﾄﾘｯﾌﾟは忘れてください


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1212718734/528-580

通行止め大変やなあ、上げ。

関西国際空港の冬ダイヤ飛行機さらに減便wwwwwwwwwwwwwwwwww

嘱託から何年位で社員になれますか？

一年

一生無理

関西空港交通が、所要時間９０分以下の路線向け
空港アクセスバスの５０%以上を下記の車種に統一すれば、
導入したバス会社は一気に【ウマ−】になります。
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/universe/

利用低迷　関空特急「はるか」、昼間便を“臨時”に格下げ

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091215-OYO1T00900.htm?from=main1
　下り（関空行き）の１日平均の乗客数は、開港２年後の９６年度に４８３８人となった
のをピークに２００３年度は２４７５人にまで落ち込み、０７年度も２８３５人にとどまる。
特に昼間の空席が目立つという。大阪駅を通らないのも、空港利用者から敬遠される一因という。

>>152
スレ違いです。

知らない間に南港・USJ線が減便になってる。
時刻表見てビックリ。

揚げ

ほ

第二京阪の話題はないのか？

すみません質問です。
関空路線での方向幕が運行会社を問わず
黒字に白文字の統一仕様になっているのは
御社の取り決めによるものですか?

阪神は違うだろうがよ
阪急は元々だろ
んな事聞いてどーすんだよキモヲタが

しょせんゴミ埋め立て地区

昨日5月18日に梅田新阪急で事故でもあった？

4月からスカイシャトルがアウトレット止になり、
イオンモールりんくうに行かなくなったが、
関空からイオンに行くのが不便になってもうた…
ウイング南部を守る為なのか、
それともアウトレット客がイオンの駐車場に止めるのを防ぐ為か…
100円でリムジン仕様のバスに乗れたから乗り得やったのにな。

リムジンバスだけど、関空発くずは行きってのが、昼間一本もない。
9時15分から18時25分（関空発）まで見事に空白。なんとかならないの？

いまさらだけど尼崎便の当日往復2,000円って凄いな

>>164
三宮便の当日往復も2,000円也

ココは地元民しか採用されませんか？

関西空港より神戸空港のほうが立地が良く思えるのですが、なぜ神戸空港地に
関空を造らなかったのですか？

ハゲうるさい！

>>167
僕ちゃん、別スレで再度質問し直そうね。

この人マイクへたね。
この点もこの点もって、どの点だよwww

あげ

おい！ヨ○ヤマ！
JRで虐められて辞めた奴が今は空港バスで
威張ってるんちゃうわいw
ヘタレが！
皆がお前を嫌ってるんじゃ！ヘタレが！

関空行く人　おKATEはん

KATEを「ケイト」って呼んでる人っているのかな？

>>174
いてる

172 本人に言えば。

久しぶりに青いバスに乗ったよ。
梅田方面でハービスに到着する時間より、三宮までかかる時間の方が短い。
すごい。
信号で１回もひっかからなかったのではと思ってしまった。

172 なんてよぉー

りんくうタウン周辺でよく見る、サザンエアポート交通って誰を乗せてどこへ行くバスなんですか？

人を乗せて目的地まで行きます。

大阪市と京都市が協力！
平松市長が張り切り
「京都アクセスきっぷ」
「関空アクセスきっぷ」 ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201105094N4.pdf
河原町〜関空　1200円、ラピート300円。

あげ

4号線浜寺あたりってよく工事してるけど、そういうときって迂回したりするの？

エースの新車が入ったな

だから何やねん
氏ねキモヲタ

>>184
今、西宮北口にいた
>>185
お前が死ねやﾀﾞﾎﾞ

>>186
やなこったい

話題なしw

東京の新宿辺りを走っとったが、こんなとこまで何しに来たん？

>>186
しゃぶれやダボッ！

新宿⇔関西空港の路線訓練だよ

そういや大阪―成田空港線あったなｗ

この会社のｳﾃｼ
過労死したんだって？
大変だなぁ
うちの会社で過労死とかありえないよ。

片道1800円の路線が往復で2000円。
どういう価格設定なんだか。

>>194
関西−成田?

わざとらしい釣りか？
片道１８００円の路線は今はない
三宮の事だったらベイシャトルのホムペ見ろよな
競合運賃だろ

チョーＫＹ

トレーン製リムジンバスのミニカー
出来映え良くてＧＯＯＤ。

今頃何ぬかしとんねん
氏ねキモヲタ
二度と書き込むな

LCCピーチ就航に合わせて早朝深夜に増便！

◎◎中国・・・オワタ◎◎
のでみんなどうするワタシは

日帰り往復なるものがあるが
共同運行会社では一切告知されていない。
理由は推して知るべしだが

　

この会社、今後どうなるんやろ…南海バスにいこうかな…あっちのほうが楽しそうやわ。

ガタガタ書いてる間あるんやったらとっとと辞めて南海へ逝け
屑

>>202
りんくうアウトレット用。

>>206
だとしたら共同運行会社で一切PRしないのは
矛盾していると思うが・・・・

関西国際空港、LCCターミナルの詳細発表−10月28日開業
http://airportnews.jp/headline/1001/

やっぱりＬＣＣターミナルも２４時間営業

一部のリムジンバス乗り入れとあるけどどの路線？

pitapa使えるようにしてくれー

関空の連絡橋にはいる前にETCカードを入れ替えているのはなぜ？

俺は次の様にしているけど。。。

カード2枚使いにして
1枚をnexco専用にしてマイレージポイントをためる。
5万円分走ると8000円分自動還元される。
そしたらこのカードを阪神高速で専用にして使う。
阪神高速ではポイントが付かないため。

で2枚目のカードをnexco専用にする。
以下　繰り返し

KATEの社長、6月の株主総会で社長継続OKになったのに7月で急に辞任。なんか、おかしいなぁ・・
金か女でミスったかな？？？

>>212
かもな。

ＬＣＣターミナル乗り入れのダイヤ改正の発表はまだ？

アレが廃止になるぞ、アレが

ピーチスレから
リムジンバスのLCCターミナル乗り入れの概要が発表されたようだ

734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/09/28(金) 23:16:05.39 ID:LmsLL3dZO [3/3]
T2運用開始日1ヶ月前だから、リムジンバスのリリースが出てないか、運行会社のリリース見たら、阪神阪急ホールディングス(阪神バス・大阪空港交通)のプレスリリースに合同リリースUPきたぞ。
T2乗り入れは梅田線・伊丹線・上本町線・神戸線・奈良線・京都線・泉北＆河内長野線の一部便で、運賃はT1発着と同じとの事。
ただ、増便は京都線以外無いらしい。あと、梅田線は始発便のみT2→T1の順で止まるとの事。
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/GR201209285N2.pdf

なお、エアロプラザ〜T2の連絡バスを受け持つと思われる南海バスからは、それに関するリリースはまだ出てない。

でました！エアロプラザ〜T2連絡バス
http://www.nankaibus.jp/info/pdf/121011_1.pdf

リムジンバスがT2乗り入れしたのに書き込みなし

三宮線増便・運行時間拡大
梅田線運行時間拡大

ラピートが1100円でのれるようになるわけだが。

今日の徳島行きは全便満席。
何があったか?逆は◎だらけだから片輸送もいいとこだ。

今回の運転手に応募したいのですが
拘束時間・月の所定時間・手取り月収
社風・職場の空気・加入社会保険
南海グループ優待など詳しく教えて下さい
LCCや新規路線など変貌する予測も含め
真面目にお答え出来る方で
知る範囲で結構です宜しくお願い致します

ラピートがピーチ客限定で1000円でのれるようになるわけだが。
特急料金はなんと110円って！

ウイングバス上がりは採用して貰えないですかぁ？

Panasonicならお断りやわ

個人名だすのイケないよ！他にも行きたい人は居てる！

昔、関西空港交通に面接に行ったら50歳くらいの南海バスの運転手が来てたな。

りんくうタウンにある車庫に南海バスと関西空港交通が止まってますが、会社としては一緒なのでしょうか？南海バスの方は社員証で南海電車に家族ともに乗れるらしいのですが関西空港交通に入っても同じなんでしょうか？

さあ、バスの運転士になって一千万プレイヤー目指して頑張るぞ！！。

>>228
会社自体は　南海電鉄と全日空の共同出資会社です
車庫は共同運行っていうのもあって、一緒に使用
電車に関しては判らんけど多分乗れるんじゃないかな？

今日、車番1705に乗ってたウテシ誰や？
今度見つけたら引きずりおろしてカタワになるまでシバキ回すぞ！

ここの会社は担当車制ですか？

no more rules

KATE

また募集してるね。

今回受けてみるか。よそよりマトモな会社だよね？

また募集してるよ

ここは爺しか働いて無いとか…？
書き込みしても返事ないし
見る事無いから？

離職率はかなり低い会社です。

保守あげ

関空の職員は迷惑だから乗るな

↑なぜ？旅行客よりはいいと思うが。デケェ荷物も持ってないし。
まあ、運転士からしたら客は少ないほうが気楽だよね。

新人が３人入って来たよ

名古屋まできているんだね。

今日、名古屋駅の近くで見た。
バス路駐していたけど、近くの名鉄バスの車庫に
入れてもらえないの？

入れてもらえるよ。その運転士は短時間の時間調整か、アウェー感が嫌で入らなかったか、のどちらかだねｗ

毎月募集してない？

こないだ名鉄バスセンターで見たけど
名古屋線専用のピーチのラッピングしてたね。
なかなかの本腰の入れよう。
当分、撤退はないのかな。

仕事は増えてるけど、ウテシが足りない。待遇や社内の雰囲気はいいですよ。

保守アゲ

あげとくよ

この会社も待遇的にはまだましなほうってくらいだな。

徳島削って三宮大阪増やすもより

今運転士募集してるみたいだよ〜

ここって給料どんなもん？
手取り30あるんですかね。
勤務体系とか知りたいけど
情報ないんで困ってます。

手取りは２５〜３０の間だね。契約は四勤一休なんだけど、
休出やってかなり時間外やらないと３０いかない。ナスは１０万で年三回。
休出時間外は断れる。

>>254
253です。
ありがとう。
大変な勤務みたいですね。

時給＝ラピード片道分だな。
ttp://www.kate.co.jp/pc/info/251007saiyo.pdf

>>254
ボーナス年間30万ってことかな？

OKKは、確か年間60万だったような……。

いっぱい聞きたいことあるけど、
やめとこ。
悪いし。

悪いこと言わんやめとけ

>>258
その訳は？
そんなに割合わないのか……
そっか。

>>254
休出時間外を断っていたら社員登用遅れるぞ

もともと社員登用はクソ遅いので無問題ですｗ
それが嫌で辞めた人もいますがｗ
まあ、最近は仕事がきつくなってきてブラック会社へ一歩踏み出した感がありますね。

徳島線ナイトステイ２便目。現地滞在時間が長すぎるのか、徳島駅８時４５分発なのに７時半頃から駅前で待機している。

１時間も駅で待機？迷惑やで…。