何で機械式ATは流行らなかったの？

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1 ：あう使い：
何でなの？
評判が悪いなら改良すればいいじゃん。
2 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 20:21:33 ID:dDyyHHUT
>>1
何であう使いは頭の中を改良しないの？
3 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 20:44:41 ID:bthUJoBC
３
4 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 22:01:01 ID:3n2jQJjF
>>1
お前も無駄スレ立てすぎだ！
またあの池沼２人組が来たらどうするんだ！
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 23:04:57 ID:OseX8B0K
ああ、EEドライブもEE JUMPも消えたさ。
6 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
7 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 19:53:12 ID:kZC3q1eA
>>4
お前が余計な書き込みするから>>6-7がｗ
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/31(日) 07:25:14 ID:ppdNjdxQ
>>4
自作自演厨、真のエロ池沼！荒らしはやめろ
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16 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 02:25:39 ID:iGCmuJYd
まじめな話、いすゞにいた兼坂弘さん（故人）が今のDSGと同じダブルクラッチのATを設計したが
「クラッチを二つつけるなんて金がかかる」と却下され仕方なくシングルクラッチの「NAVI5」を作ったが
変速ショックが大きい、ドライバーの意思と違うところで変速する、と散々な評価だったため。
17 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
18 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 13:31:45 ID:vIuTovea
ケチ王も殆どマニュアルモードで使ってたな
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20 ：あぼーん：あぼーん
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21 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 08:23:10 ID:5NPfuFGW
どこの機械式ATも変則ショックだらけだったな
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26 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/08(月) 12:29:42 ID:+9KUt+Bh
変速ショックが大きかったのはクルマにもよるけど、一番の理由は機械の事を勉強しない運転手による部分が大きい。
ナビ５もＥＥもＭＭＡＴも、ちゃんと整備されていれば、ドライブ入れっぱなしでも普通に走るよ。
消えた一番の理由は乗り心地なんかじゃない。
整備に金がかかりすぎなんだよ。
ＭＭＡＴのクラッチアクチュエータ(クラッチを操作する部分)だけで、オーバーホールで75万とか意味不明だたよ。
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51 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/26(金) 10:56:59 ID:Gc65Fj9S
機械式ATはどこで乗れます？元祖の近鉄も全車廃車らしいし
52 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/26(金) 11:40:56 ID:nRZ3S7/P
>>51
中野駅
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/26(金) 19:47:04 ID:EzIuJS4Z
>>51
中央線の中野〜武蔵境間の全ての駅
54 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/12/23(火) 12:12:00 ID:vx6uNF4T
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/10(土) 15:17:32 ID:3+/nF9DH
ま
56 ： ◆DwjF2zaclQ ：2009/01/21(水) 22:44:50 ID:BQVEka/f
え？
57 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/01/22(木) 11:19:53 ID:TVxscGz3
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/02/22(日) 12:56:41 ID:qwPSxLU1

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/03/22(日) 23:59:21 ID:z/Pikoe4
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/04/12(日) 14:51:38 ID:pzBnr3Ez
61 ：名74系統　名無し野車庫行：