名古屋ガイドウェイバス part6
遮断機よ～し！
MC完了！稼動かくに～ん！
稼動確認完了。ダイヤ良し！
ﾋﾟｰｯ.ﾋﾟｰｯ.
お待たせいたしました。これより軌道運転に入ります。
MC完了！稼動かくに～ん！
稼動確認完了。ダイヤ良し！
ﾋﾟｰｯ.ﾋﾟｰｯ.
お待たせいたしました。これより軌道運転に入ります。
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2 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/22(金) 00:56:14 ID:8GCbwo67
名古屋ガイドウェイバス http://www.guideway.co.jp/
wikipedia - 名古屋ガイドウェイバス http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%90%E3%82%B9
wikipedia - 名古屋ガイドウェイバス http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%90%E3%82%B9
3 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/22(金) 01:18:14 ID:3tjgwjIx
JRバス東海担当の瀬戸みずの坂発着路線は要らないでしょ？ｗ
次期新車は、三菱純正エアロスター/ワンステきぼんぬ！
日野ブルーリボンシティはマジで(ﾟ⊿ﾟ)イラネ！
次期新車は、三菱純正エアロスター/ワンステきぼんぬ！
日野ブルーリボンシティはマジで(ﾟ⊿ﾟ)イラネ！
4 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/22(金) 02:41:42 ID:Zt9DVMDX
ガイドウェイバス自体ｲﾗﾈ
運賃ボッタクリだし
運賃ボッタクリだし
5 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/23(土) 11:45:09 ID:tyoMWUNs
昨日の夕方、白幕で団臨が運行してた。
男子高校生の大群が乗ってたよ。
男子高校生の大群が乗ってたよ。
6 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/23(土) 23:23:20 ID:fqcz8bbn
誰も書き込まないね
7 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/23(土) 23:25:50 ID:fqcz8bbn
誰も書き込まない。
8 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/24(日) 04:57:52 ID:dUGxI23A
うん。
9 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/26(火) 16:13:39 ID:mcxmtVrb
hosyu.
10 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/27(水) 18:44:34 ID:P5TsHTvs
>>3
本当に撤退になっちゃったなｗ
本当に撤退になっちゃったなｗ
11 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/28(木) 09:16:58 ID:EUNvY6H+
JR東海バスが、路線バス全路線の廃止を願い出たとのこと。
ソースは中日新聞朝刊。
ソースは中日新聞朝刊。
12 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/29(金) 12:49:10 ID:iWWFVLg5
志段味支所～瀬戸みずのは、廃止になりそうだね。
あとのＪＲ担当分を新たな業者がやるのか？
またまた市交と名鉄で振り分けか？
あとのＪＲ担当分を新たな業者がやるのか？
またまた市交と名鉄で振り分けか？
13 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/29(金) 13:46:36 ID:jGUjFw78
>12
市交分は大森担当
事実上ガイドウェイは名鉄だけになるはず
市交分は大森担当
事実上ガイドウェイは名鉄だけになるはず
14 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/29(金) 14:12:45 ID:N8tJuwjN
JR東海バス瀬戸営業所に在籍しているガイドウェイバス8台の行方
日野：ブルーリボンシティ（G-81～84）は、
名古屋市交通局/大森営業所に転属してG-19～22に改番
三菱：エアロスター（G-91～94）は、
名鉄バス/春日井営業所に転属してG-60～63に改番
瀬戸みずの坂路線は、あぼ～ん
高蔵寺路線は日中（昼間）1本→2本に増便
日野：ブルーリボンシティ（G-81～84）は、
名古屋市交通局/大森営業所に転属してG-19～22に改番
三菱：エアロスター（G-91～94）は、
名鉄バス/春日井営業所に転属してG-60～63に改番
瀬戸みずの坂路線は、あぼ～ん
高蔵寺路線は日中（昼間）1本→2本に増便
15 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/08/29(金) 20:16:51 ID:SbkcEkxY
大曽根～瀬戸みずの坂→あぼ～ん
大曽根～中志段味～高蔵寺 日中（昼間）1本→2本に増便
大曽根～（荒田経由）～中志段味 間：日中5本→4本に減便
大曽根～（スポーツランド経由）～中志段味：日中1本→2本に増便
大曽根～小幡緑地 間：日中6本→8本に増便
大曽根発 日中（10～15時）発車時刻
00 ス08 高15 小23 30 ス38 高45 小53
無印：荒田経由 中志段味ゆき、ス：スポーツランド経由 中志段味ゆき、
高：高蔵寺ゆき、小：小幡緑地ゆき
大曽根～中志段味～高蔵寺 日中（昼間）1本→2本に増便
大曽根～（荒田経由）～中志段味 間：日中5本→4本に減便
大曽根～（スポーツランド経由）～中志段味：日中1本→2本に増便
大曽根～小幡緑地 間：日中6本→8本に増便
大曽根発 日中（10～15時）発車時刻
00 ス08 高15 小23 30 ス38 高45 小53
無印：荒田経由 中志段味ゆき、ス：スポーツランド経由 中志段味ゆき、
高：高蔵寺ゆき、小：小幡緑地ゆき
16 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/03(水) 12:47:23 ID:0mnKPU5U
脱線事故の調査報告書まだぁ？ (AAry
17 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/04(木) 02:04:47 ID:KDawVh3p
【交通】長崎自動車：車椅子の女性、乗車拒否を訴え・行政も調査へ…｢運転士の対応に疑問がある｣ http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220135156/このスレの>>85と>87-90。このレスどう思います？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
25 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/16(火) 10:57:51 ID:Ufzlnzkw
>>16
kwsk
kwsk
26 ：朝勃ちホン～ト困る！：2008/09/16(火) 11:27:43 ID:E8UzDP2F
あぼーん
あぼーん
29 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/17(水) 14:50:28 ID:SVMCkipH
30 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/17(水) 17:27:05 ID:CFBKAt9L
日が暮れて来たのぉ～
これから巷に出掛ける時間や…
これから巷に出掛ける時間や…
31 ：大盛？黒飴？：2008/09/18(木) 07:30:38 ID:JYd575Ot
32 ：奈梨毛糸 奈梨埜鯱行：2008/09/20(土) 09:10:40 ID:96iAAkko
おはようございます。
ちょっとおたずねしますが、この名古屋ガイドウェイバスと言う会社を受けて見たいのですが、応募方法や選考基準、また問い合わせ先などを教えていただけないでしょうか。宜しく御願いします。
ちょっとおたずねしますが、この名古屋ガイドウェイバスと言う会社を受けて見たいのですが、応募方法や選考基準、また問い合わせ先などを教えていただけないでしょうか。宜しく御願いします。
あぼーん
あぼーん
35 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/22(月) 22:14:41 ID:S+lKZc2H
○○○～!!(´Д｀;)
36 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/22(月) 22:34:49 ID:8IxHXeXv
>>32
マジレスするけど、名古屋カイドウェイバス自体、
直接ウテシは採用していません
募集があるとすればウテシではない本社の運行管理部署か？
ガイドウェイバス自体が名古屋市営バス、名鉄バス、JR東海バスの3社で
委託運行させているからどうしてもウテシになりたいなら
名鉄バスを受けるしか方法はない罠！
（ガイドウェイバスを運行する名古屋市営バス大森営業所も
名鉄バスに運行管理委託させているし、JR東海バスは2009年9月までに
高速バスを除く路線バス全廃するからなぁ…）
マジレスするけど、名古屋カイドウェイバス自体、
直接ウテシは採用していません
募集があるとすればウテシではない本社の運行管理部署か？
ガイドウェイバス自体が名古屋市営バス、名鉄バス、JR東海バスの3社で
委託運行させているからどうしてもウテシになりたいなら
名鉄バスを受けるしか方法はない罠！
（ガイドウェイバスを運行する名古屋市営バス大森営業所も
名鉄バスに運行管理委託させているし、JR東海バスは2009年9月までに
高速バスを除く路線バス全廃するからなぁ…）
あぼーん
38 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/23(火) 08:43:06 ID:+2sp+Nkh
例の場所…
39 ：道程炒りませんか？：2008/09/23(火) 12:55:29 ID:+bep4QbS
ｱｰ､ｱｲﾂｶｰ､OOｰOOOﾈ
槍杉は*ﾝｺと*ﾝｺ蛾ﾋﾘﾋﾘ刷るぞ
槍杉は*ﾝｺと*ﾝｺ蛾ﾋﾘﾋﾘ刷るぞ
40 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/24(水) 10:32:47 ID:OzzQzJv1
ｱｹﾐの肉壺にﾅｶﾀﾞｼ…
41 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/25(木) 07:32:33 ID:u9is7Bbf
ﾋﾄﾐの乳首にﾌﾞｯｶｹ…
42 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/25(木) 23:54:59 ID:u/l9pMtm
アンケートオワタ。
係員の人達、乙でした。
係員の人達、乙でした。
43 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/26(金) 06:56:41 ID:Q/pDTJJU
究極の素股…
44 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/27(土) 21:06:13 ID:/Rui1WPm
手ｺｷ…
45 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/27(土) 23:30:51 ID:T5ZlR5u+
夢精…
46 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 01:46:27 ID:mtO6oPp6
Ｏｏｏｏｉ～！(*'o'*)
47 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 06:52:01 ID:a8To2XKn
超ｽｰﾊﾟｰｵﾅﾎｰﾙ…
48 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 09:02:33 ID:NKDH2o2W
ピジョンゆとりーとらいん
オナホールをオーバーホール
オナホールをオーバーホール
49 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 10:30:31 ID:h/hZf15w
潜望鏡…
50 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 15:23:12 ID:mtO6oPp6
>>47は、女王さまでつか？
51 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 16:34:23 ID:a8To2XKn
ｽｰﾊﾟｰNew壺洗い…
52 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/09/28(日) 18:40:41 ID:mtO6oPp6
やっぱりそうか…
ＭＢの収入は少ないからねぇ…
御苦労様ですm(_ _)m
溜めて出勤されませをように(・ω・)ノ
ＭＢの収入は少ないからねぇ…
御苦労様ですm(_ _)m
溜めて出勤されませをように(・ω・)ノ
53 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/02(木) 11:58:12 ID:wXILzt87
ｱﾒﾘｶﾝｵﾅﾎｰﾙ…
54 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/02(木) 15:18:22 ID:VkfqAPHZ
…愛都根！
55 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/07(火) 00:08:31 ID:bVPSoVE6
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56 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/09(木) 19:25:29 ID:f7hldDfw
角海老…
57 ：外土植伊馬寿：2008/10/11(土) 08:09:24 ID:YSF4uxkt
折
口
ちゃん！
口
ちゃん！
58 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/11(土) 17:58:47 ID:LRA23nE/
ヤギ
59 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/13(月) 04:05:20 ID:2Kj2DcQc
大曽根～瀬戸みずの坂って需要あったの？
森林公園に行くにしても大曽根から遠すぎだろ
瀬戸みずの坂付近の人も愛環のりそうだし。
森林公園に行くにしても大曽根から遠すぎだろ
瀬戸みずの坂付近の人も愛環のりそうだし。
60 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/14(火) 19:27:31 ID:/1sSpbjJ
)*(
62 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/16(木) 20:39:27 ID:pP7b6HwU
次期ガイドウェイバス新車はノンステではなく、ワンステになるんジャマイカ？
個人的には、三菱FUSOのワンステを入れて欲しい罠！
大曽根～小幡緑地 間の高架部分がネックとなり、ノンステは多分無理だろ！
個人的には、三菱FUSOのワンステを入れて欲しい罠！
大曽根～小幡緑地 間の高架部分がネックとなり、ノンステは多分無理だろ！
63 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/16(木) 21:28:50 ID:V8ffxtjH
名鉄基幹車の中古を改造したのでいい？
64 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/17(金) 14:38:46 ID:M05IaoD/
それが、いいでしょう。
買う金ないし…
１４代の元基幹ペラペラシート車。
現在、黒飴で大活躍、大好評中!!!!
買う金ないし…
１４代の元基幹ペラペラシート車。
現在、黒飴で大活躍、大好評中!!!!
65 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/17(金) 16:32:19 ID:4JQeaRXm
路線バス撤退の話があるJR東海バスだけど、
つい先日、JR車両で軌道内の教習運転をやってたよ。
撤退するのにいまさらJRの運転士を養成してどうするんだろ？
つい先日、JR車両で軌道内の教習運転をやってたよ。
撤退するのにいまさらJRの運転士を養成してどうするんだろ？
66 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/17(金) 17:23:50 ID:MkL1Ib0y
>61
これ何ですか？
これ何ですか？
67 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/17(金) 17:24:08 ID:FgsjiolK
>>65
来年(2009年)9月末で、JR東海バスが一般路線バス完全撤退すると
ガイドウェイバスは事実上、名鉄バスの "独占" 状態になりますが、
（ガイドウェイバスを運行する名古屋市営バス大森営業所も
名鉄バスが運行管理委託を引き受けているので…）
現在、実車訓練中のウテシは名鉄バスに転籍するものと思われ……
来年(2009年)9月末で、JR東海バスが一般路線バス完全撤退すると
ガイドウェイバスは事実上、名鉄バスの "独占" 状態になりますが、
（ガイドウェイバスを運行する名古屋市営バス大森営業所も
名鉄バスが運行管理委託を引き受けているので…）
現在、実車訓練中のウテシは名鉄バスに転籍するものと思われ……
68 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/17(金) 17:29:28 ID:M05IaoD/
…と、なるとやがて、ガイドは専用の営業所が出来るの？
69 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/17(金) 18:55:21 ID:FgsjiolK
>>68
ガイドウェイバス専用の営業所はありません
今後、専用の営業所が出来る事もありませんｗ
ガイドウェイバスは現在、名鉄バス春日井営業所(9台)と
名古屋市営バス大森営業所(8台)、
JR東海バス瀬戸営業所(8台)で運行してますが、
JR東海バス撤退後は上記の2社での運行になる罠！
ガイドウェイバス専用の営業所はありません
今後、専用の営業所が出来る事もありませんｗ
ガイドウェイバスは現在、名鉄バス春日井営業所(9台)と
名古屋市営バス大森営業所(8台)、
JR東海バス瀬戸営業所(8台)で運行してますが、
JR東海バス撤退後は上記の2社での運行になる罠！
70 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/18(土) 03:06:15 ID:LoJ5W5Dv
今頃気づいたんだが、公式サイトでH19年度安全報告書
が公開されてる。昨年１１月の脱線事故についても
一部報告が載ってる。
が公開されてる。昨年１１月の脱線事故についても
一部報告が載ってる。
71 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/30(木) 22:14:17 ID:R/mILl+q
伸びないスレだね。
72 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/30(木) 23:55:33 ID:aq6kWtFZ
73 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/10/31(金) 00:34:06 ID:663H8Y/c
>>72
バカはいいすぎたろ
バカはいいすぎたろ
74 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/03(月) 13:13:03 ID:xQ8XzC8x
赤字垂れ流しのガイドウェイバスを "あぼ～ん" して
小幡駅～小幡緑地～中志段味～高蔵寺駅
藤が丘～四軒家～印場駅～～中志段味～高蔵寺駅の2路線に
分割してみてはどうかな？
小幡駅～小幡緑地～中志段味～高蔵寺駅
藤が丘～四軒家～印場駅～～中志段味～高蔵寺駅の2路線に
分割してみてはどうかな？
75 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/07(金) 02:56:59 ID:hP/wb0xx
このバスは運賃が高すぎるのもマイナスだろ
沿線の東谷山フルーツパークに使うにしても
東谷橋まで５８０円とか高すぎる
大曽根から高蔵寺までJRで２３０円だから、そこから歩いたほうがいいだろ
沿線の東谷山フルーツパークに使うにしても
東谷橋まで５８０円とか高すぎる
大曽根から高蔵寺までJRで２３０円だから、そこから歩いたほうがいいだろ
76 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/09(日) 19:07:20 ID:xRGXaRWc
77 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/17(月) 10:01:41 ID:ukPJdLKk
ガイドウェイバスは排気ガス規制に引っ掛からないのかな。半分鉄道扱いの車両なので。
78 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/17(月) 19:24:02 ID:MVd3o/jp
マニアの妄想
1.カイドウェイバスを名古屋市交通局に吸収・合併し、地下鉄と同じ料金体系で運行。大曽根駅は、大阪の地下鉄梅田駅のように乗継できるようにする。
2.ガイドウェイ区間を中志段味まで延長。地上だとレールが敷けないので、高架より建設費が安いと思われる『中央走行・半地下方式』をとる。
3.ICカード導入と同時に、名鉄みたく無人駅監視システムを導入し、すべての駅に自動券売機・改札機を設置。
以上、マニアの戯言でした
1.カイドウェイバスを名古屋市交通局に吸収・合併し、地下鉄と同じ料金体系で運行。大曽根駅は、大阪の地下鉄梅田駅のように乗継できるようにする。
2.ガイドウェイ区間を中志段味まで延長。地上だとレールが敷けないので、高架より建設費が安いと思われる『中央走行・半地下方式』をとる。
3.ICカード導入と同時に、名鉄みたく無人駅監視システムを導入し、すべての駅に自動券売機・改札機を設置。
以上、マニアの戯言でした
79 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/19(水) 11:19:42 ID:mg+GjCb3
それは無理やわ。
80 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/20(木) 16:16:37 ID:JcwdJ/Hf
JR東海バスが撤退するんだからSFパノラマカードとあおなみカードを使える様にすることと旧500円玉が使える様に運賃箱の改良が必要。
ICカードはその後で整備。
ICカードはその後で整備。
81 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/11/22(土) 20:30:45 ID:6KPZ2USm
高い運賃だから利用に二の足を踏んでしまう。
迅速で便利な乗り物ではあるが。
迅速で便利な乗り物ではあるが。
82 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/01(月) 17:24:22 ID:dRQsunKT
愛知県は変な交通機関ばっかり作って、次々と父さんさせる。
桃花台新交通にしろ、ここにしろ。
ｔｏｙｏｔａの地元ということを忘れてるのかね？
桃花台新交通にしろ、ここにしろ。
ｔｏｙｏｔａの地元ということを忘れてるのかね？
83 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/03(水) 22:18:18 ID:8U/FEbCV
運賃がたかいよ
84 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/06(土) 23:19:51 ID:itgggjLO
只でさえ運賃が高いのに、上志段味まで路線を引っ張れるのか？
名鉄の企業努力に期待
名鉄の企業努力に期待
85 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/10(水) 09:53:31 ID:tq5TBnBF
運賃高いって連呼している連中は地元民じゃないな。
86 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/25(木) 00:59:37 ID:Wks0s5MA
確かに、あの高い運賃は異常としか言いようがないな。
87 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/12/25(木) 09:01:30 ID:1Qn/GKpj
今日乗った名鉄のウテシが♀だったよ。
88 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/07(水) 22:11:20 ID:gGG7KKQn
話題がないようなので基幹バスのスレにしたらどうか
89 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/08(木) 12:02:47 ID:1KcpnqWI
平日の日中でもだいぶ混むようになってきたな。
この調子で乗客増が続くといいね。
この調子で乗客増が続くといいね。
90 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/09(金) 21:28:00 ID:SW+ky1zh
志段味地区に市バス代行 ＪＲバス撤退で名古屋市が決定
ジェイアール東海バス（名古屋市）が路線バス事業から今年９月末に全面撤退するのを受け、
名古屋市は守山区志段味地区の公共交通機関が空白となる地域に市バスを運行することを決めた。
対象となるのは、ジェイアール東海バス小幡緑地線（小幡緑地－瀬戸みずの坂）のうち、愛知県
尾張旭市との市境に近い志段味支所前－南原間の１・５キロ。同区間は１日あたり２１往復、平均
４４人が利用している。
ジェイアール東海バスが昨年８月下旬に撤退を表明したため、住民が同９月、代わりの足を確保
するよう請願を提出。名古屋市議会が採択していた。
志段味支所前－南原間を含めた新たな運行路線は今後詰める。
ジェイアール東海バスの撤退に伴い、市交通局、名鉄バスを含めた３社で共同運行するガイドウェイバス
志段味線（ゆとりーとライン）の大曽根－中志段味間も本数が３分の２に減る計算になるが、市は乗客に
不便にならない形で検討を重ねる。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009010902000241.html
ジェイアール東海バス（名古屋市）が路線バス事業から今年９月末に全面撤退するのを受け、
名古屋市は守山区志段味地区の公共交通機関が空白となる地域に市バスを運行することを決めた。
対象となるのは、ジェイアール東海バス小幡緑地線（小幡緑地－瀬戸みずの坂）のうち、愛知県
尾張旭市との市境に近い志段味支所前－南原間の１・５キロ。同区間は１日あたり２１往復、平均
４４人が利用している。
ジェイアール東海バスが昨年８月下旬に撤退を表明したため、住民が同９月、代わりの足を確保
するよう請願を提出。名古屋市議会が採択していた。
志段味支所前－南原間を含めた新たな運行路線は今後詰める。
ジェイアール東海バスの撤退に伴い、市交通局、名鉄バスを含めた３社で共同運行するガイドウェイバス
志段味線（ゆとりーとライン）の大曽根－中志段味間も本数が３分の２に減る計算になるが、市は乗客に
不便にならない形で検討を重ねる。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009010902000241.html
91 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/14(水) 18:47:27 ID:DYT0SwTw
92 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/14(水) 18:57:55 ID:kMsy5hzw
ラッシュ時3分毎、昼間なんか10分毎しか走らないんだから、監視設備なんていらないか。
人員削減しろや。
人員削減しろや。
93 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/16(金) 18:08:26 ID:karObnSF
鉄板からきました。
とりあえず、専用軌道区間だけでも電化できないの？
とりあえず、専用軌道区間だけでも電化できないの？
94 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/18(日) 23:23:13 ID:uG+diJN7
エンジン搭載車をわざわざ電化するメリットって何？
95 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/19(月) 10:29:39 ID:XSi364F/
96 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/19(月) 14:28:29 ID:0YX7GMxg
>>94
ほとんどありません
ほとんどありません
97 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/21(水) 12:35:42 ID:SujZm32c
この程度の運賃を高く感じるヤツは自分の収入の低さに至る要因を分析しつつ、大曽根まで歩け。
しかし、名古屋市もいい加減敬老パスは廃止しろ。
しかし、名古屋市もいい加減敬老パスは廃止しろ。
98 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/22(木) 17:26:55 ID:GafeIHt/
神領か春日井へ行く路線を作るって噂を聞いたけど、
実際どうなんだろ？
実際どうなんだろ？
99 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/25(日) 15:01:40 ID:AlU1CZWX
そういう話も出たことはあるか゛
100 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/25(日) 15:15:28 ID:DnppOgWh
(=ﾟωﾟ)敬老パスは
エンドレス…
エンドレス…
101 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/29(木) 01:48:04 ID:cvanQJs7
神領や春日井に路線つくってどうするんだ？
高蔵寺だけで充分じゃない？
高蔵寺だけで充分じゃない？
102 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/01/29(木) 12:24:11 ID:QUWQUajI
>>93城北線を電化しろ。ムダか。
103 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/01(日) 14:02:59 ID:+kDVRRpV
今年も臨時の竜泉寺口行きの運行するんかね？
今年は恵方だから賑わいそうだし。
今年は恵方だから賑わいそうだし。
104 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/09(月) 02:17:27 ID:fdT+XpZF
>>77
平成25年までは現行の車両が使えます
平成25年までは現行の車両が使えます
105 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/09(月) 15:18:13 ID:Dxu2T9ML
>>104
ガイドウェイバスは現在、2001年式の25台
（G-11～18、51～59、81～84、91～94）が活躍中ですが、
高架区間では案内輪？を使用する特殊車両で
次期新車はノンステップやワンステップでの導入は
ガイドウェイバスの構造上、無理なので、
特例でツーステップ新車になるでしょう♪
ガイドウェイバスは現在、2001年式の25台
（G-11～18、51～59、81～84、91～94）が活躍中ですが、
高架区間では案内輪？を使用する特殊車両で
次期新車はノンステップやワンステップでの導入は
ガイドウェイバスの構造上、無理なので、
特例でツーステップ新車になるでしょう♪
106 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/09(月) 23:19:51 ID:53EcxIPZ
107 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/12(木) 03:49:51 ID:m+9N+wyy
108 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/12(木) 22:00:50 ID:ElRQVQRe
10月から市交単独運行＆高蔵寺まで運賃定額化age
109 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/13(金) 04:49:01 ID:RA6we8C6
「ゆとりーとライン」市バス単独運行へ
大曽根－高蔵寺、200円値下げ
名古屋市交通局は十月から、ガイドウェイバス志段味線
「ゆとりーとライン」（大曽根－高蔵寺）の路線を、
共同運行するジェイアール東海バスと名鉄バスから
譲り受け、単独運行する。市バスが中志段味（名古屋市
守山区）－高蔵寺（愛知県春日井市）に乗り入れ、大曽根
（名古屋市東区）－高蔵寺間の運賃は、現行よりニ百円安い
四百二十円になる。
大曽根－高蔵寺、200円値下げ
名古屋市交通局は十月から、ガイドウェイバス志段味線
「ゆとりーとライン」（大曽根－高蔵寺）の路線を、
共同運行するジェイアール東海バスと名鉄バスから
譲り受け、単独運行する。市バスが中志段味（名古屋市
守山区）－高蔵寺（愛知県春日井市）に乗り入れ、大曽根
（名古屋市東区）－高蔵寺間の運賃は、現行よりニ百円安い
四百二十円になる。
110 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/13(金) 04:49:23 ID:RA6we8C6
ゆとりーとラインは大曽根－中志段味を三社で共同運行。
市バスは中志段味止まりだが、名鉄バスは高蔵寺まで、
ジェイアールは瀬戸みずの坂（同県瀬戸市）まで単独運行
している。
ガイドウェイバスの高架区間から、一般道に切り替わる
小幡緑地から、名鉄バスで高蔵寺まで行くと料金は四百円。
一律ニ百円の市バスと異なり、走行距離に比例した運賃体系
で、敬老パスも使えないため、市交通局はジェイアールの撤退
を機に、名鉄の路線も引き受けることにした。
市バスは中志段味止まりだが、名鉄バスは高蔵寺まで、
ジェイアールは瀬戸みずの坂（同県瀬戸市）まで単独運行
している。
ガイドウェイバスの高架区間から、一般道に切り替わる
小幡緑地から、名鉄バスで高蔵寺まで行くと料金は四百円。
一律ニ百円の市バスと異なり、走行距離に比例した運賃体系
で、敬老パスも使えないため、市交通局はジェイアールの撤退
を機に、名鉄の路線も引き受けることにした。
111 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/13(金) 04:50:20 ID:RA6we8C6
ゆとりーとラインの一日の乗車人員は一万百人。
この再編で市バスの収支は年千七百万円悪化するが、
市交通局は「住民の足を守り、地域によって敬老パスを使え
ない課題を解決するため」と話す。
中日新聞 2009/2/12 夕刊一面
この再編で市バスの収支は年千七百万円悪化するが、
市交通局は「住民の足を守り、地域によって敬老パスを使え
ない課題を解決するため」と話す。
中日新聞 2009/2/12 夕刊一面
112 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/13(金) 15:27:17 ID:Jvsp7BWy
うおおお、まじか！！！
高蔵寺から砂田橋や名古屋ドームに行く値段が
中央線経由より１０円安くなったね
高蔵寺から砂田橋や名古屋ドームに行く値段が
中央線経由より１０円安くなったね
113 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/13(金) 16:21:02 ID:/By8fJZ9
来年から交通局の路線図に、「高蔵寺」が登場か・・・。
114 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/13(金) 16:21:28 ID:/By8fJZ9
連投失礼。
ドニチエコも使えるようになるのかな？
ドニチエコも使えるようになるのかな？
115 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/13(金) 22:17:18 ID:tPoXUFCE
>>114
現行どおり使えないと思う
現行どおり使えないと思う
116 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/14(土) 02:34:59 ID:qxAkVy2w
ドニチエコは使えないにしても、それに近い事をやってくれないかな
117 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/14(土) 09:08:24 ID:VFGo+oHF
高架区間がネックだわね
乗り継ぎ割引すらないし
名古屋ガイドウェイバスを解散して市交にすれば解決
乗り継ぎ割引すらないし
名古屋ガイドウェイバスを解散して市交にすれば解決
118 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/14(土) 13:23:58 ID:9WyG6mA+
>名古屋ガイドウェイバスを解散して市交にすれば
もしそうなったら、運行は中志段味止まり。
志段味～高蔵寺間は廃止or春日井市運営のコミュニティバスで現状より格段に不便になるけどいい？
もしそうなったら、運行は中志段味止まり。
志段味～高蔵寺間は廃止or春日井市運営のコミュニティバスで現状より格段に不便になるけどいい？
119 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/14(土) 14:12:53 ID:gSUKuvKn
120 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/14(土) 15:08:37 ID:F+He/pyc
名古屋ガイドウェイバスという大義名分があればこその運行であって、市交としての立場では市外の住民の為に税金使って走らせる事は道義的に無理だと思う
121 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/14(土) 16:56:10 ID:gSUKuvKn
今だって中志段味から印場への市バス路線があるし、
大丈夫なんでない？
大丈夫なんでない？
122 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/14(土) 19:37:14 ID:qZzHS0qC
正直 めんどくさいから中志段味止りで、いいんですけど…
123 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/15(日) 08:40:31 ID:Jz40KWI2
市外つったって東谷橋までは市内だが
124 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/15(日) 09:19:41 ID:7Pv850Lm
バス停はそのまま使うのか？
東名すぎるとバス停が一気にしょぼくなるよね
東名すぎるとバス停が一気にしょぼくなるよね
125 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/15(日) 09:29:54 ID:JL7xBQMy
そういや、バス停の接近案内は名鉄バスのバスロケ
システムを間借りしてるんだけど、オール市交に
なったらどうするんだろう？
システムを間借りしてるんだけど、オール市交に
なったらどうするんだろう？
126 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/15(日) 11:53:53 ID:/ShtId0y
運用がO森絡みなら問題とか？
ちなみに基幹バスのは、どちらのﾊﾞｽﾛｹなのか
ちなみに基幹バスのは、どちらのﾊﾞｽﾛｹなのか
127 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/18(水) 23:02:45 ID:LtFlGTls
名古屋市交通局のスレによると、
現在、使用している中志段味の転回場が
2009(平成21)年度以降は使用できなくなり、
上志段味地区に移転を検討中との事。
上志段味に、ガイドウェイバス専用の車庫
（大森営業所 志段味支所？ 大森営業所 志段味分駐所？）を
建設すればぁ～？
現在、使用している中志段味の転回場が
2009(平成21)年度以降は使用できなくなり、
上志段味地区に移転を検討中との事。
上志段味に、ガイドウェイバス専用の車庫
（大森営業所 志段味支所？ 大森営業所 志段味分駐所？）を
建設すればぁ～？
128 ：名74系統 名無しの車庫行 ：2009/02/22(日) 17:08:37 ID:wCwDEJhW
黒飴から大盛へ伊藤ﾞを拒否しとる椰子がいるらしいが…
俺は桶だな！ただ…水洗してくれないから。
屋我手黒飴分社するのに、飛ばされ大盛厨房とゆう椰子、黒飴のタレ～？
俺は桶だな！ただ…水洗してくれないから。
屋我手黒飴分社するのに、飛ばされ大盛厨房とゆう椰子、黒飴のタレ～？
129 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/23(月) 08:54:33 ID:GY7rVQ10
130 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/24(火) 21:41:04 ID:Zwjv2mHm
131 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/25(水) 02:23:25 ID:8k7oaw0S
農協支所前のバス停っておかしいよな。
昔はあの場所に押しボタン信号があったから良かったんだが
今の位置だと使う人いないだろ。そもそも農協支所も場所移転してるし。
もう少し新東谷橋南の交差点近くに移動して停留所名も変えたほうがいい。
市バスになったら変更してくれるかな。
あと中志段味と藤塚も近すぎ、
昔はあの場所に押しボタン信号があったから良かったんだが
今の位置だと使う人いないだろ。そもそも農協支所も場所移転してるし。
もう少し新東谷橋南の交差点近くに移動して停留所名も変えたほうがいい。
市バスになったら変更してくれるかな。
あと中志段味と藤塚も近すぎ、
132 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/02/25(水) 13:03:18 ID:yPiuievf
バス停の場所変えたり名前変えたりするのって、
いちいち国土交通大臣の承認が必要だった気ガス。
いちいち国土交通大臣の承認が必要だった気ガス。
133 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/02(月) 20:09:47 ID:9s0Zv/ro
このシステム、他の都市に普及しないね。
ハード面で相当の資金を要するから二の足を踏むのも仕方ないか。
ハード面で相当の資金を要するから二の足を踏むのも仕方ないか。
134 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/03(火) 21:56:16 ID:NhNiw4zv
ハード面に投資がかかる割には輸送能力が中途半端だからね
135 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/04(水) 16:47:17 ID:H2UAbobk
バスを頻発させれば対応できるぐらいの需要だけど道路環境が悪くて定時運行できない。
っていう環境でしか使えないからね。
道が良いなら連接バスを頻発させてれば対応できちゃうし
それでも捌ききれないなら新交通システムやモノレールじゃないと無理。
っていう環境でしか使えないからね。
道が良いなら連接バスを頻発させてれば対応できちゃうし
それでも捌ききれないなら新交通システムやモノレールじゃないと無理。
136 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/05(木) 01:34:32 ID:YNOIiXRY
志段味付近の人口が増えてきたら、通勤・通学時間の高架区間は2台続けてバスがきてほしい
先頭は平面区間専用で後ろは高架区間専用という感じで。
まぁそこまで人口増えないかもしれないけど、結構今でも高架区間は満員だし
先頭は平面区間専用で後ろは高架区間専用という感じで。
まぁそこまで人口増えないかもしれないけど、結構今でも高架区間は満員だし
137 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/07(土) 09:59:45 ID:S57rdozQ
高架区間は付随車連結するか、自動続行運転できないとなぁ・・・
138 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/07(土) 19:06:39 ID:Z8AbuAWz
あまり実用的なシステムではない？
139 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/07(土) 19:23:12 ID:yBcX2ixd
誘導装置(ガイド輪）があるので自動車ではなくノモレールや地下鉄と同じ都市鉄道扱いにしたために道路との平面交差が認められず、高架化が必要に
そのため建設費がかさんで、償却コストが過大になって採算が合わずに
道路とおなじ平面ならこんなに費用は掛からなかったんだけどね
そのため建設費がかさんで、償却コストが過大になって採算が合わずに
道路とおなじ平面ならこんなに費用は掛からなかったんだけどね
140 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/09(月) 01:55:28 ID:9iacStJ1
平面交差部では一般車が入れないように遮断機を設置するとか
バスにATSみたいな装置を積むとかすれば平面交差でも問題ないと思うんだけどな。
無理やり既存の法律使うからこうなる。
バスにATSみたいな装置を積むとかすれば平面交差でも問題ないと思うんだけどな。
無理やり既存の法律使うからこうなる。
141 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/09(月) 04:02:30 ID:Myx5D6rL
でも準拠法令は軌道法だぞ？
むしろ専用起動は例外な訳だが
むしろ専用起動は例外な訳だが
142 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/10(火) 08:33:19 ID:33ykfSBf
>>140
構造上、どのように平面交差を？
ガイドのレールを敷くと邪魔だし、通過するときにレールをあげるのも金かかる。
交差点を通過するときだけ、ハンドルを握る？
それなら、中央走行方式の方が楽だし、安価だ。
構造上、どのように平面交差を？
ガイドのレールを敷くと邪魔だし、通過するときにレールをあげるのも金かかる。
交差点を通過するときだけ、ハンドルを握る？
それなら、中央走行方式の方が楽だし、安価だ。
143 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/10(火) 08:37:52 ID:33ykfSBf
連投ｽﾏｿ
レールを下から上げるのではなく、上から踏切の遮断機みたいに下ろせば可能か！
オレがアホだった。
でも、基幹２でこれやったら、朝夕のラッシュ時は、大渋滞必至！？
レールを下から上げるのではなく、上から踏切の遮断機みたいに下ろせば可能か！
オレがアホだった。
でも、基幹２でこれやったら、朝夕のラッシュ時は、大渋滞必至！？
144 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/10(火) 14:28:19 ID:RwERbL4G
>>143
交通量が多い交差点は高架にすればよろしい。
交通量が多い交差点は高架にすればよろしい。
145 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/10(火) 23:27:19 ID:DUFSnxZX
>>82>>130
そのトヨタ自身がIMTSと言うバスベースの新交通システムの開発をしている事実を忘れてないか。更に子会社に日野がある事も。
ガイドウェイバスにも三菱車のエアロスターと一緒に日野車のブルーリボンシティが使われているしな。
>>137
それだけの需要（それも高架区間限定で）があるのか疑問に思う。
本当にあるなら、連節バスや（フル）トレーラーバスをベースにしたガイドウェイバスを作ればいいだけの話だ。
他都市で既に運行されている連節バスのように、特認を取れば専用軌道以外の一般道路も走れる。
自動続行運転ならIMTSのソフト連結の技術を入れるか、信頼性が不安ならハード的にカプラーで連結してしまえばいい。後ろの車両の乗務員はモードインターチェンジの付近で乗降がいいだろう。
その場合は自動精算式運賃箱の設置や先頭の車両に乗っている乗務員への非常連絡システムの搭載など、運賃収受や乗務員の乗っていない車両
（乗せると乗客一人当たりの輸送コストに占める乗務員の人件費の割合を減らすと言う、車両の連結によるコスト削減効果がなくなる）の安全対策に一工夫する必要があるだろう。ドア扱いなどの連動機能も必要だろうな。
そのトヨタ自身がIMTSと言うバスベースの新交通システムの開発をしている事実を忘れてないか。更に子会社に日野がある事も。
ガイドウェイバスにも三菱車のエアロスターと一緒に日野車のブルーリボンシティが使われているしな。
>>137
それだけの需要（それも高架区間限定で）があるのか疑問に思う。
本当にあるなら、連節バスや（フル）トレーラーバスをベースにしたガイドウェイバスを作ればいいだけの話だ。
他都市で既に運行されている連節バスのように、特認を取れば専用軌道以外の一般道路も走れる。
自動続行運転ならIMTSのソフト連結の技術を入れるか、信頼性が不安ならハード的にカプラーで連結してしまえばいい。後ろの車両の乗務員はモードインターチェンジの付近で乗降がいいだろう。
その場合は自動精算式運賃箱の設置や先頭の車両に乗っている乗務員への非常連絡システムの搭載など、運賃収受や乗務員の乗っていない車両
（乗せると乗客一人当たりの輸送コストに占める乗務員の人件費の割合を減らすと言う、車両の連結によるコスト削減効果がなくなる）の安全対策に一工夫する必要があるだろう。ドア扱いなどの連動機能も必要だろうな。
146 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/10(火) 23:28:16 ID:DUFSnxZX
>>139
ガイドウェイバスがどういうものなのか本当に理解しているのかと疑いたくなるようなレスだな。
道路を走るなら普通のバスでいい。現にガイドウェイバスも専用軌道以外の一般道を走る時はモードを切り替えて普通のバスとして走る。
高架にしたのは渋滞対策の意味もあるだろう。建設費の一部に道路特定財源が使われているのもその為だ。他にはモノレールや新交通システムにも同様の事が言える。
一般道路上に専用軌道を設けると車線が減って混雑の原因になるし、軌道敷内の通行を許してしまうと定時制・速達性・安全性と言ったメリットが損なわれて専用軌道の意味が無くなる。
また、ガイドウェイバス+高架上の専用軌道の組み合わせは、通常の道路と違って路肩部分が要らず構造物をコンパクトに出来るメリットもある。
>>142-143
上から降ろすといっても樹脂製などの遮断棹を昇降させる遮断機と違ってガイドレールなら強度も必要だし、それだけのものが上から降りてくるなら
人や車に当たらないOR当たっても大きな被害を出さないように昇降速度を遅く設定したり安全装置を組み込んだりする必要もあって結構大変ではないか。
コインパーキングの車止めのフラップやライジングボラード・昇降式駐車場などの構造を参考に、ガイドレールがせり上がってくるか逆にバスの走路が下がるような仕掛けの方がいいように思う。
どちらにしても、多数の交差点に設置するとなると設置費用が嵩む事は避けられないかな。
こんな事をいうと身も蓋も無いが、元々ガイドウェイバスは一般道路上に軌道を敷設するようにはなっていないから、道路上に設置するならゴムタイヤトラムや路面電車のように路面から案内軌条が大きく出っ張らない方式を採用するのが正しいんじゃないかと思う。
基幹バスに導入するとして、メリットと言えばハンドル操作が簡略化されて乗務員の負担軽減や安全性の向上が期待できるぐらいかな。
>>144
ネタで言うなら、地下交差点のように浅めの地下を使ってアンダーパスするのもいいかもな。
ガイドウェイバスがどういうものなのか本当に理解しているのかと疑いたくなるようなレスだな。
道路を走るなら普通のバスでいい。現にガイドウェイバスも専用軌道以外の一般道を走る時はモードを切り替えて普通のバスとして走る。
高架にしたのは渋滞対策の意味もあるだろう。建設費の一部に道路特定財源が使われているのもその為だ。他にはモノレールや新交通システムにも同様の事が言える。
一般道路上に専用軌道を設けると車線が減って混雑の原因になるし、軌道敷内の通行を許してしまうと定時制・速達性・安全性と言ったメリットが損なわれて専用軌道の意味が無くなる。
また、ガイドウェイバス+高架上の専用軌道の組み合わせは、通常の道路と違って路肩部分が要らず構造物をコンパクトに出来るメリットもある。
>>142-143
上から降ろすといっても樹脂製などの遮断棹を昇降させる遮断機と違ってガイドレールなら強度も必要だし、それだけのものが上から降りてくるなら
人や車に当たらないOR当たっても大きな被害を出さないように昇降速度を遅く設定したり安全装置を組み込んだりする必要もあって結構大変ではないか。
コインパーキングの車止めのフラップやライジングボラード・昇降式駐車場などの構造を参考に、ガイドレールがせり上がってくるか逆にバスの走路が下がるような仕掛けの方がいいように思う。
どちらにしても、多数の交差点に設置するとなると設置費用が嵩む事は避けられないかな。
こんな事をいうと身も蓋も無いが、元々ガイドウェイバスは一般道路上に軌道を敷設するようにはなっていないから、道路上に設置するならゴムタイヤトラムや路面電車のように路面から案内軌条が大きく出っ張らない方式を採用するのが正しいんじゃないかと思う。
基幹バスに導入するとして、メリットと言えばハンドル操作が簡略化されて乗務員の負担軽減や安全性の向上が期待できるぐらいかな。
>>144
ネタで言うなら、地下交差点のように浅めの地下を使ってアンダーパスするのもいいかもな。
147 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/12(木) 20:37:16 ID:fA2Yz4iu
>>139
なるほどね。
なるほどね。
148 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/12(木) 20:38:54 ID:fA2Yz4iu
149 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/15(日) 19:52:56 ID:MC22R/Rx
ここ（過疎スレ）で書いても反響ないかもしれないけど、
ユリカ利用時の印字内容が変わった模様。
従来、JR担当車両では、「G0ｾﾄ094」みたいな印字だった
のが、今朝乗ったJR担当車両（車番不明）では
「G0JRバ」（バは全角）に変わってた。
帰りに乗ったG-93は「G0ｾﾄ093」の印字だったので、
順次切り替え中なのかも。
今、本社にG-81が留置されてるから、今後どうなるか
見守りたい。
ユリカ利用時の印字内容が変わった模様。
従来、JR担当車両では、「G0ｾﾄ094」みたいな印字だった
のが、今朝乗ったJR担当車両（車番不明）では
「G0JRバ」（バは全角）に変わってた。
帰りに乗ったG-93は「G0ｾﾄ093」の印字だったので、
順次切り替え中なのかも。
今、本社にG-81が留置されてるから、今後どうなるか
見守りたい。
150 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/15(日) 19:56:49 ID:ERg+K88S
151 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/20(金) 18:30:23 ID:bBvLED6o
152 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/21(土) 22:32:47 ID:8Ar3sPL0
現在、使用中の中志段味転回場を売却？して
上志段味の転回場は何処に設置するんですかね？
また大森車庫は名鉄ＪＲ撤退分の車両を置く
ようなスペースはあるの？
上志段味の転回場は何処に設置するんですかね？
また大森車庫は名鉄ＪＲ撤退分の車両を置く
ようなスペースはあるの？
153 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/23(月) 20:50:42 ID:BufpBRFk
開業８周年おめ。
154 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/25(水) 21:08:48 ID:apz2wmqF
JR東海バスが撤退って事は、車両だけじゃなく
雨池～瀬戸みずの坂までのバス停が全部無く
なっちゃうって事なんだよなぁ。
車両ばかり追いかけてて、バス停の事をすっかり
忘れてた。写真撮りにいかなきゃ。
雨池～瀬戸みずの坂までのバス停が全部無く
なっちゃうって事なんだよなぁ。
車両ばかり追いかけてて、バス停の事をすっかり
忘れてた。写真撮りにいかなきゃ。
155 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/26(木) 20:13:56 ID:/u7ekkJ2
４月以降のダイヤが全然公表されないね。
半月ぐらい前からの新聞を確認してみたけど、
新聞にも載ってない。
まだ調整が済んでないとか？？？
半月ぐらい前からの新聞を確認してみたけど、
新聞にも載ってない。
まだ調整が済んでないとか？？？
156 ：155：2009/03/26(木) 22:19:56 ID:hOvJVHnE
よくよく調べたら、JR撤退は今年の９月末なのか。
いつの間にか脳内で３月末撤退に置き換わってた。
いつの間にか脳内で３月末撤退に置き換わってた。
157 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/29(日) 20:56:26 ID:VPLS4hPh
駅は結構いいのに車両が普通のバスなのがなー
ＩＭＴＳみたいな形にはできないものなのか
高蔵寺駅で停まっていると普通の路線バスにしか見えない
ＩＭＴＳみたいな形にはできないものなのか
高蔵寺駅で停まっていると普通の路線バスにしか見えない
158 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/31(火) 20:45:09 ID:uKvHPoig
>>157
車両導入費が安い（バス並というかバス＋若干の改造）ってメリットを潰す気？
車両導入費が安い（バス並というかバス＋若干の改造）ってメリットを潰す気？
159 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/03/31(火) 20:52:18 ID:NOKlTIlQ
開業してから８年もたったんだねぇ。あと５年したら嫌でも車両更新だね。
160 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/02(木) 01:44:49 ID:2lK9ui4o
ホームページがリニューアルされたけど
あまり昔と変わってない気がする
あまり昔と変わってない気がする
161 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/05(日) 13:45:56 ID:jW0RDgWi
また野球の季節が始まったなぁ～！ いいかげんドーム前に立番たてよ
162 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/06(月) 10:39:26 ID:ebHLn37S
なんか、トラブルが起きてる？
名鉄バスに乗ってたら、無線で何か話してるのが聞こえたけど。
名鉄バスに乗ってたら、無線で何か話してるのが聞こえたけど。
163 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/07(火) 01:24:36 ID:N9I4Qkri
東谷山フルーツパーク関係とか？
164 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/07(火) 23:24:14 ID:Rfb5PDQt
中央線の人身事故で、高蔵寺行きの名鉄バスが混みすぎて
お客さんが乗れなかったみたい
お客さんが乗れなかったみたい
165 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/18(土) 23:07:20 ID:otqcYtRy
それは仕方ないね。
166 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/22(水) 00:24:32 ID:biNc/Nf5
あの、ひょっとして前スレとかで出てるかも知れないかと思うんですけど
教えてください。大曽根→高蔵寺って通しで乗ると所要時間どのくらいでしょう。
教えてください。大曽根→高蔵寺って通しで乗ると所要時間どのくらいでしょう。
167 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/22(水) 03:59:42 ID:4JX8UYdy
大曽根⇔高蔵寺は、たしか35分だったと思う
168 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/04/23(木) 01:09:51 ID:Iq74mwo0
>>167
166です。ありがとうございます。
166です。ありがとうございます。
169 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/01(金) 02:27:42 ID:pDji0lnN
イギリス・ケンブリッジはいかが
名古屋GWBのお仲間ですよ
名古屋GWBのお仲間ですよ
170 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/20(水) 19:49:39 ID:QWXzxDqA
さわやかウォーキングみたいなイベント、名古屋ガイドウェイバスでもやればいいのに。
171 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/21(木) 23:34:46 ID:djwh8KvS
172 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/22(金) 14:37:19 ID:xfsdq7Ie
あげ
173 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/25(月) 14:05:31 ID:c4xBGtAC
ぬるぽ
174 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/25(月) 22:09:07 ID:b25fi1Yi
話題ないなー。
10月から、中志段味～高蔵寺の本数はどうなるのかなー
10月から、中志段味～高蔵寺の本数はどうなるのかなー
175 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/05/25(月) 23:39:05 ID:kFz2ArSp
>>174
10月から日中の運行本数
【Ａ】
大曽根←→高蔵寺/3本/h
大曽根←→上志段味/3/本h
━━━━━━━━━━━━
【Ｂ】
大曽根←→高蔵寺/2本/h
大曽根←←上志段味/4本/h
━━━━━━━━━━━━
【Ｃ】
大曽根←→高蔵寺/2本/h
大曽根←→上志段味/2本/h
大曽根←→小幡緑地/4本/h
折れはＡだと思うが…
10月から日中の運行本数
【Ａ】
大曽根←→高蔵寺/3本/h
大曽根←→上志段味/3/本h
━━━━━━━━━━━━
【Ｂ】
大曽根←→高蔵寺/2本/h
大曽根←←上志段味/4本/h
━━━━━━━━━━━━
【Ｃ】
大曽根←→高蔵寺/2本/h
大曽根←→上志段味/2本/h
大曽根←→小幡緑地/4本/h
折れはＡだと思うが…
176 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/09(火) 17:45:42 ID:IsT+9XaX
age
乗車率って昔と比べて増えているのかなー
夕方とか見ると、地上区間でも結構乗っているように見えるが
乗車率って昔と比べて増えているのかなー
夕方とか見ると、地上区間でも結構乗っているように見えるが
177 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/10(水) 00:00:15 ID:mI9mXs13
増えてるんじゃ？
志段味の方から乗車してる人が増えてると思う
最近は高架区間からだとまず座れないし
志段味の方から乗車してる人が増えてると思う
最近は高架区間からだとまず座れないし
178 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/10(水) 01:27:22 ID:offwmmYt
高架区間ってそんな混んでいるのか
179 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/19(金) 11:38:17 ID:Idj7LBvt
走行中にｳﾃｼがくたばったらどうすればいいんだろう？
ふそうの車両には足踏み式の非常ブレーキっぽい
のが付いてるんだけど。（運賃箱の陰にある）
アクセル踏んで、ステアリングにもたれ掛かったまま
カーブにでも入った日には脱線確実だよね。
ふそうの車両には足踏み式の非常ブレーキっぽい
のが付いてるんだけど。（運賃箱の陰にある）
アクセル踏んで、ステアリングにもたれ掛かったまま
カーブにでも入った日には脱線確実だよね。
180 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/25(木) 19:11:08 ID:UKdlOZvg
>>179
ホイールパーク式 駐車ブレーキのレバーの事かな？
昔の車両は、運転席の左側に
機械式の駐車ブレーキレバーがありますが、
最近の車種だと、メーカー問わずシフトレバー付近に
駐車ブレーキレバーが取り付けてある
ホイールパーク式 駐車ブレーキのレバーの事かな？
昔の車両は、運転席の左側に
機械式の駐車ブレーキレバーがありますが、
最近の車種だと、メーカー問わずシフトレバー付近に
駐車ブレーキレバーが取り付けてある
181 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/25(木) 19:14:11 ID:63tCgQom
>>179
アイドリングストップの足踏みスイッチじゃね。
アイドリングストップの足踏みスイッチじゃね。
182 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/26(金) 23:53:34 ID:BGR9D+7v
スイッチ一度も使った事ねぇ～なぁ。
183 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/28(日) 07:01:09 ID:Ssg3ySxP
おわり
184 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/30(火) 13:07:46 ID:Rzh137hF
大曽根駅で雨の吹き込み防止工事と蛍光灯装置の
交換をやっていた。雨の吹き込みは今に始まった
事ではないし、蛍光灯も２本式から１本式に変わった
だけ。
何をやりたいのか、ようわからん。
交換をやっていた。雨の吹き込みは今に始まった
事ではないし、蛍光灯も２本式から１本式に変わった
だけ。
何をやりたいのか、ようわからん。
185 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/30(火) 19:11:17 ID:iAQ4ijUy
吹き込みは苦情あったんかな？
ＪＲと名鉄もあと３ヶ月か、
運行本数とかは減らないよね？
ＪＲと名鉄もあと３ヶ月か、
運行本数とかは減らないよね？
186 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/30(火) 19:28:00 ID:Rzh137hF
吹き込みをなくして下り３番乗り場（風雨の
影響で休止中）を復活させるつもりだろうか？
まー、ようわからんけど、第二のピーチライナーに
ならないよう祈ってるよ。
影響で休止中）を復活させるつもりだろうか？
まー、ようわからんけど、第二のピーチライナーに
ならないよう祈ってるよ。
187 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/06/30(火) 22:49:17 ID:uJXI6C2A
ピーチやリニモとは乗車率が違いすぎるから、そんな心配ご無用
後、今後は地下鉄の建設予定区間もガイドウェイ方式での運行にすればいいのに
かなり建設費が節約できるんじゃ？
後、今後は地下鉄の建設予定区間もガイドウェイ方式での運行にすればいいのに
かなり建設費が節約できるんじゃ？
>>149です。
"G0JRバ"の正体がわかったので今更ながら報告です。
結論から言うと、ユリカでガイドウェイに乗った直後に
ユリカ販売機で積み増しをすると、積み増し印字の次の
行に例の印字がされます。
直前に乗ったのがJRの便なら"G0JRバ"に、交通局なら
"G0市バ"になります。
未確認ですが、名鉄なら"G0名バ"にでもなるんでしょうね。
"G0JRバ"の正体がわかったので今更ながら報告です。
結論から言うと、ユリカでガイドウェイに乗った直後に
ユリカ販売機で積み増しをすると、積み増し印字の次の
行に例の印字がされます。
直前に乗ったのがJRの便なら"G0JRバ"に、交通局なら
"G0市バ"になります。
未確認ですが、名鉄なら"G0名バ"にでもなるんでしょうね。
189 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/01(水) 17:38:25 ID:f4M7Xgo6
ゆとりーと平面区間だけでも人いるしな
190 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/07(火) 23:18:15 ID:0e9NLelv
今日乗ったら、愛教大付属小・中のプールで授業
やってるのが丸見えだった。
どうやら６年生だったらしく、成長が早い女の子
の水着姿とか、諸事情でプールを休む女子の姿を
拝めた。
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
やってるのが丸見えだった。
どうやら６年生だったらしく、成長が早い女の子
の水着姿とか、諸事情でプールを休む女子の姿を
拝めた。
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
191 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/09(木) 18:11:55 ID:w7j5AMtX
･
192 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/14(火) 23:09:04 ID:RvNAYesr
電波法に触れるかもだけど、さっきからJRの最終便と
名鉄の最終便に無線いれて「最終便です」って言ってるよ。
普段、こんな事は言わないんだけど。
まさか、利用者には何の予告もなく、明日から市交オンリー
になるって事はないよな？？
名鉄の最終便に無線いれて「最終便です」って言ってるよ。
普段、こんな事は言わないんだけど。
まさか、利用者には何の予告もなく、明日から市交オンリー
になるって事はないよな？？
193 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/15(水) 02:49:10 ID:f4KvUO2c
194 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/21(火) 06:01:53 ID:zt/eHfRD
朝は皆様を
ガマガエルがお待ちしておりまつｗ
ガマガエルがお待ちしておりまつｗ
195 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/22(水) 07:15:09 ID:s5mptwWo
上志段味の転回場どこまで完成したのかなぁ？？？
197 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/22(水) 13:19:38 ID:Q86/4S2N
高蔵寺に住んでいるので、
上志段味周辺にたまにいくけど、転回場になりそうなスペースはある。
でも、たしか要望を出しているだけでまだ正式には決まってないような。
上志段味周辺にたまにいくけど、転回場になりそうなスペースはある。
でも、たしか要望を出しているだけでまだ正式には決まってないような。
198 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/23(木) 06:18:04 ID:UGQvb1pf
フルーツパークに出来るとばっちゃがいってたな～
確かに名古屋市内だが未確認。高蔵寺に行ってほしいが無理だよなー
確かに名古屋市内だが未確認。高蔵寺に行ってほしいが無理だよなー
199 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/24(金) 01:06:34 ID:icfEVdtP
JRが撤退してからは昼間は１時間に１本しかないからね、
上志段味も住宅やらマンションが増えてきたから
交通局になったら初期の本数に戻してほしいけどなー
上志段味も住宅やらマンションが増えてきたから
交通局になったら初期の本数に戻してほしいけどなー
200 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/24(金) 06:34:50 ID:MqglaHAg
ガイドウェイバス2001年の開業当初は
高蔵寺発着便は日中3本/h
だったからなぁ…
10月からどうなるのか？？？
高蔵寺発着便は日中3本/h
だったからなぁ…
10月からどうなるのか？？？
201 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/24(金) 14:29:16 ID:Ij3Iv262
197だけど、展回場に予想していた場所にさっき行ってみたら
タイムリーな事に今日から工事始まっていたよ～
場所は高蔵寺駅から南へ１キロぐらいの場所
完成ははっきり覚えてないけど９月中旬ぐらいと書いてあった。
今度写真撮ってくるかな。
タイムリーな事に今日から工事始まっていたよ～
場所は高蔵寺駅から南へ１キロぐらいの場所
完成ははっきり覚えてないけど９月中旬ぐらいと書いてあった。
今度写真撮ってくるかな。
202 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 13:00:39 ID:N28VDxce
>>201
どのへん？
どのへん？
203 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 13:35:42 ID:09gMqOWg
白鳥塚古墳の西側
204 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 17:16:22 ID:N28VDxce
>>203
所下から右に曲がっていったほうなのかな？
所下から右に曲がっていったほうなのかな？
205 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 17:32:03 ID:uiWNVrXM
＞場所は高蔵寺駅から南へ１キロぐらいの場所
無駄な金使うな。志段味を抜けるのは全部の便が高蔵寺までいけばいい。
それが公共の利便性でしょ。
無駄な金使うな。志段味を抜けるのは全部の便が高蔵寺までいけばいい。
それが公共の利便性でしょ。
206 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 17:41:35 ID:N28VDxce
>>205
名古屋市に言えば?
名古屋市に言えば?
207 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 17:42:47 ID:vm2/M3ZD
市バスが入れば春日井市には行けない
そこを何とか市長様…
そこを何とか市長様…
208 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 17:46:25 ID:v4l8ib/N
市バスは尾張旭市に入っているが？
209 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 21:06:55 ID:0+jUDxOo
210 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/26(日) 22:06:56 ID:N28VDxce
211 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/27(月) 01:15:13 ID:VEzA6o1d
今の中志段味の転回場の代わりなんだし、どちらにしても
つくらな行けないし。需要が多ければ高蔵寺までの本数増えるかもね。
交通局ニュースを見ると、ゆとりーとラインはこの転回場に行く路線はできないよ
志段味巡回と藤丘12の終点でゆとりは時間まで駐車するだけじゃない？
つくらな行けないし。需要が多ければ高蔵寺までの本数増えるかもね。
交通局ニュースを見ると、ゆとりーとラインはこの転回場に行く路線はできないよ
志段味巡回と藤丘12の終点でゆとりは時間まで駐車するだけじゃない？
212 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/27(月) 01:54:24 ID:kljZyvrr
213 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/27(月) 12:10:41 ID:/NaQdywX
そこだったね
214 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/27(月) 22:37:22 ID:f7l4PoGp
すると中志段味-転回場所間は回送って事?
215 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/27(月) 22:57:59 ID:f7l4PoGp
こんなことかいている人間もいるが
232 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/07/27(月) 22:16:14 ID:POqzOP7z0
春日井なら勝川か小牧からバスという選択肢もあるけどね。
神領も北口ならバスが走ってるし、全く代替交通がないというわけでもない。
高蔵寺も１０月から藤が丘経由で行けるようになるし、ゆとりーとも安くなるね。
232 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/07/27(月) 22:16:14 ID:POqzOP7z0
春日井なら勝川か小牧からバスという選択肢もあるけどね。
神領も北口ならバスが走ってるし、全く代替交通がないというわけでもない。
高蔵寺も１０月から藤が丘経由で行けるようになるし、ゆとりーとも安くなるね。
216 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/28(火) 02:35:32 ID:qkjGUuC1
217 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/28(火) 05:45:54 ID:sq4jf3Lb
雨池から南原まで1.5kmをＪＲにかわって市バスが肩代わり
ってアナウンスがあったから雨池で森林公園方面に曲がって
テニスクラブ先で曲がって転回場じゃ
と妄想した
ってアナウンスがあったから雨池で森林公園方面に曲がって
テニスクラブ先で曲がって転回場じゃ
と妄想した
218 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/28(火) 09:09:05 ID:jRwWjjAz
雨池から南原ってＪＲから市バスにかわっても
ゆとりじゃなくて、巡回バスに変わるんだよね？
行き先も大曽根じゃんくて、印場か小幡駅に変わるみたいだし
ちっとも変わりになってない気がするんだが・・・
ゆとりじゃなくて、巡回バスに変わるんだよね？
行き先も大曽根じゃんくて、印場か小幡駅に変わるみたいだし
ちっとも変わりになってない気がするんだが・・・
219 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/28(火) 13:19:52 ID:wbyiFKov
大曽根で止まらずにそのまま下道で都心まで乗り入れたらいいのに
220 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/28(火) 23:47:40 ID:yO8uUBOk
>>215-216
おや、俺の書き込みがあるぞ。
高蔵寺に行けるというのは、転回場から徒歩でと言う意味でね。アバウトでスマン。
>>216
こんな感じじゃないかな？
http://chizuz.com/map/map54975.html
155号バイパスは今全力で整備しているが、あと２ヶ月で完成するのか…？
この前通ったときはまだ地ならしすら終わっていなかったが。
おや、俺の書き込みがあるぞ。
高蔵寺に行けるというのは、転回場から徒歩でと言う意味でね。アバウトでスマン。
>>216
こんな感じじゃないかな？
http://chizuz.com/map/map54975.html
155号バイパスは今全力で整備しているが、あと２ヶ月で完成するのか…？
この前通ったときはまだ地ならしすら終わっていなかったが。
221 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 01:21:41 ID:wApDFxTB
>>220
それは巡回バスの方のルート。藤ヶ丘経由は、中志段味から県道15号を
真っ直ぐ進むと思う。155号バイパスは特に工事もしてないので間に合わない
だから、小さめの巡回バスをそのルートにしたような気がする。
少し歩くけど、高蔵寺の人も藤ヶ丘方面にいくのがかなり安く楽になるね
それは巡回バスの方のルート。藤ヶ丘経由は、中志段味から県道15号を
真っ直ぐ進むと思う。155号バイパスは特に工事もしてないので間に合わない
だから、小さめの巡回バスをそのルートにしたような気がする。
少し歩くけど、高蔵寺の人も藤ヶ丘方面にいくのがかなり安く楽になるね
222 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 16:21:07 ID:y/NfMmnZ
223 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 16:50:51 ID:CYExjyKV
>>222
交通局ニュースで、ルートは結構前にでてる
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/latestnews_pdf/news177/NEWS177-3.pdf
交通局ニュースで、ルートは結構前にでてる
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/latestnews_pdf/news177/NEWS177-3.pdf
224 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 19:45:11 ID:y/NfMmnZ
上の交通局ニュース見ると、志段味巡回、
穴ヶ洞、島の口から支所の南の通って雨池(電話局)にいくのか？
逆からだと右折禁止だぞ！そっち方面なら、旧の仏壇屋の道があるか・・・
どうせなら新しい橋通って、高蔵寺駅行けよ！（巡回、藤丘12）
ゆとりーとは、転回場（仮称 上志段味）よらないのか？
全部、高蔵寺 か・・・ そうなればうれしいけど・・・
現 上志段味 停 は改称か？
穴ヶ洞、島の口から支所の南の通って雨池(電話局)にいくのか？
逆からだと右折禁止だぞ！そっち方面なら、旧の仏壇屋の道があるか・・・
どうせなら新しい橋通って、高蔵寺駅行けよ！（巡回、藤丘12）
ゆとりーとは、転回場（仮称 上志段味）よらないのか？
全部、高蔵寺 か・・・ そうなればうれしいけど・・・
現 上志段味 停 は改称か？
225 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 20:07:02 ID:ehwEPqAH
雨池、旭桜が丘間は藤丘12と同じルートでしょ
んで印場駅、小幡間は曽根11と
んで印場駅、小幡間は曽根11と
226 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 20:25:34 ID:q6YVoCbj
227 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 21:00:04 ID:gI4GR5AP
このルートじっくり見てみたら藤丘12は、中志段味転回場が使えなくなるので
上志段味転回場まで行くついでにバス停置いたような感じだな
でもまた近いうちにルート変わるよ。中志段味ＪＡの隣の道がそのうち通れなくなるしね
この地区のバス路線の整備は、区画整理の道路がちゃんとしてからだと思う
上志段味転回場まで行くついでにバス停置いたような感じだな
でもまた近いうちにルート変わるよ。中志段味ＪＡの隣の道がそのうち通れなくなるしね
この地区のバス路線の整備は、区画整理の道路がちゃんとしてからだと思う
228 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/29(水) 21:12:59 ID:EfOxbhYg
ガイドウェイバスを全便、高蔵寺発着にしたら明らかに本数過剰だろ！
日中2～3本/hが適性だろ？
10月から上志段味バス停は東小学校前に名称変更して
農協支所前～東谷橋 間に新東谷橋バス停を新設
白鳥塚古墳の西側に上志段味バス停＆転回場を設置
日中2～3本/hが適性だろ？
10月から上志段味バス停は東小学校前に名称変更して
農協支所前～東谷橋 間に新東谷橋バス停を新設
白鳥塚古墳の西側に上志段味バス停＆転回場を設置
229 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/30(木) 00:23:59 ID:8Fg2fJcw
ＪＲバスの変わりに巡回バスじゃなくて、そのままガイドウェイバスで
南原－上志段味転回場－高蔵寺
http://chizuz.com/map/map55035.html
のこのルートじゃだめだったのかな。
現ルートとこのルートで2本/hずつのほうが需要あると思うんだが
池の周りは今宅地化が盛んだし。
テニス場の隣の道が狭くて通れないのか？
南原－上志段味転回場－高蔵寺
http://chizuz.com/map/map55035.html
のこのルートじゃだめだったのかな。
現ルートとこのルートで2本/hずつのほうが需要あると思うんだが
池の周りは今宅地化が盛んだし。
テニス場の隣の道が狭くて通れないのか？
230 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/30(木) 00:39:14 ID:tVwVKx0d
>>221
すまん、レスアンカー間違えた。>>217宛てのつもりだった。
工事はやはり間に合わないのか。運転士は大変そうだな。
>>229
>>221の情報によると、バイパス整備が間に合わないようだから、無理みたいだね。
ちなみに、守山区の道路整備計画は次のようになっているようだ。
http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/24480/higasi_moriyama.pdf
すまん、レスアンカー間違えた。>>217宛てのつもりだった。
工事はやはり間に合わないのか。運転士は大変そうだな。
>>229
>>221の情報によると、バイパス整備が間に合わないようだから、無理みたいだね。
ちなみに、守山区の道路整備計画は次のようになっているようだ。
http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/24480/higasi_moriyama.pdf
231 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/30(木) 11:07:30 ID:2W2fMOKu
>>229
関係ないけど15号線から75号線には右折では入れんよ
関係ないけど15号線から75号線には右折では入れんよ
232 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/30(木) 20:08:44 ID:ktHlOSJQ
233 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/07/30(木) 20:45:07 ID:ldVkuxq/
234 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/02(日) 21:53:39 ID:PPEsjMiK
行き止まり系統なんだから、東谷山フルーツパークまで行けよ。
ゆとりが高蔵寺3本。藤丘12と巡回を東谷山FPでいいじゃないか？
志段味スポーツランドの回転場ってまだあるの？
そうなら、ゆとりを中志段味から折り曲げて、高蔵寺と調整するか、
ゆとりの経由便→巡回ゆとり系統に組み替えたり出来ないのか？
ゆとりが高蔵寺3本。藤丘12と巡回を東谷山FPでいいじゃないか？
志段味スポーツランドの回転場ってまだあるの？
そうなら、ゆとりを中志段味から折り曲げて、高蔵寺と調整するか、
ゆとりの経由便→巡回ゆとり系統に組み替えたり出来ないのか？
235 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/03(月) 00:00:19 ID:CJNstoFk
>>234
将来的にはFP行きになるだろうね。だが、今は道路が整備されていない。
将来的にはFP行きになるだろうね。だが、今は道路が整備されていない。
236 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/03(月) 03:08:06 ID:u0Lozxrm
>>234
志段味スポーツランドの回転場はもうないよ
志段味スポーツランドの回転場はもうないよ
237 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/03(月) 05:59:05 ID:AGlzbx0t
看護大の学生が車に引っかけられる事故が頻発するぐらい
道が細いからバスは無理っぽい。
拡幅を待つしかない
道が細いからバスは無理っぽい。
拡幅を待つしかない
ありがとう。回転場はいるんだね。
それなら、やっぱり高蔵寺に…
＞看護大の学生が車に引っかけられる事故が頻発するぐらい
狭いなぁ。東谷山FPがあったのに今まで放置だったのか
それなら、やっぱり高蔵寺に…
＞看護大の学生が車に引っかけられる事故が頻発するぐらい
狭いなぁ。東谷山FPがあったのに今まで放置だったのか
239 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/05(水) 08:22:14 ID:xbi9HFk/
お待たせしました、四軒家、印場、上志段味経由、東谷山フルーツパーク行きです。
240 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/07(金) 08:32:24 ID:ZLNIpXxr
大曽根～高蔵寺経由～東谷山でいいじゃん。
これなら看護大の学生も高蔵寺まで乗車してくれそうだし。
これなら看護大の学生も高蔵寺まで乗車してくれそうだし。
241 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/07(金) 09:10:20 ID:bSvz86d3
高蔵寺経由ってどんなルートなんだ・・
東谷山経由高蔵寺じゃないの？
それだったから、南原から東谷山を通り
高蔵寺に抜けるルートが最適だろう、まだ道狭いから無理だけど
東谷山経由高蔵寺じゃないの？
それだったから、南原から東谷山を通り
高蔵寺に抜けるルートが最適だろう、まだ道狭いから無理だけど
242 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/15(土) 01:55:05 ID:PSFRkMub
もう１ヶ月半で市バス一本になる予定なんだけど
公式ページでも発表されてないし、大丈夫なんか・・・
せと水の坂まで乗ろうと計画している人がいるかも知れないのに
公式ページでも発表されてないし、大丈夫なんか・・・
せと水の坂まで乗ろうと計画している人がいるかも知れないのに
243 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/18(火) 15:14:04 ID:g9ulejYx
保守
244 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/19(水) 01:50:33 ID:sk85mAEr
>>242
仕事が遅いことに定評があるのが名古屋市交通局。
路線図の更新だって、リアルタイムじゃないしな。
責任者がころころ変わるから、仕事に対しても責任がないのよ。
所詮、利用者のことなんて頭にないし、
自分の椅子さえあればいいってところだから、期待するだけ無駄。
仕事が遅いことに定評があるのが名古屋市交通局。
路線図の更新だって、リアルタイムじゃないしな。
責任者がころころ変わるから、仕事に対しても責任がないのよ。
所詮、利用者のことなんて頭にないし、
自分の椅子さえあればいいってところだから、期待するだけ無駄。
245 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/19(水) 07:54:57 ID:LtaM4otz
G-51～59,81～84,91～94の17台を9/30最終～10/1の
始発までに市交仕様に変えるんだろうけど、どうやる
んだろうね。夜間に全車小幡緑地に集結＆まとめて
工事って感じかな。
地上区間のバスロケは名鉄バスのバスロケに便乗
してるんだけど、今後どうするんだろ？
始発までに市交仕様に変えるんだろうけど、どうやる
んだろうね。夜間に全車小幡緑地に集結＆まとめて
工事って感じかな。
地上区間のバスロケは名鉄バスのバスロケに便乗
してるんだけど、今後どうするんだろ？
246 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/19(水) 21:03:22 ID:Pp59wGo4
>>244 むしろガイドウェイ側の仕事でしょ
お荷物天下りが減って嬉しいよ
お荷物天下りが減って嬉しいよ
247 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/20(木) 01:11:58 ID:wPie6NLl
>>246
ガイドウェイも名古屋市の人間が多いから体質は変わらないな。
ガイドウェイも名古屋市の人間が多いから体質は変わらないな。
248 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/23(日) 23:47:34 ID:icD7TfOf
>>245
それよりもっと問題なのが、大森にガイドウェイを受け入れるスペースが無い事だ。
それよりもっと問題なのが、大森にガイドウェイを受け入れるスペースが無い事だ。
249 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/27(木) 16:10:49 ID:Q6OyWOq9
上志段味転回場の中に屋根付きバス停みたいなものを作ってた
250 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/28(金) 11:07:05 ID:BJLTHRoR
そろそろ時刻表発表してくれ
251 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/28(金) 13:49:42 ID:EYb24gpk
JR東海バスのHPには、やっと廃止のお知らせがあった
たぶん、名鉄バスカードは今年度限りは使えるけど
来年度からは無理かもね
たぶん、名鉄バスカードは今年度限りは使えるけど
来年度からは無理かもね
252 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/29(土) 14:32:04 ID:qL+4eJv0
広報なごや 守山区版 9月号に情報あり
http://uploader.rgr.jp/src/up0707.jpg
http://uploader.rgr.jp/src/up0707.jpg
253 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/08/29(土) 17:23:54 ID:2xR1BZoa
新東谷橋南か。
>>252
おお、ありがとう。
あの停留所は東谷山フルーツパークなんだね
でも、フルーツパークと微妙に距離あるけどいいんかな・・
新東谷橋南は停留所の位置を、橋よりに少し変えるのかな？
今だと上志段味と近すぎるし
おお、ありがとう。
あの停留所は東谷山フルーツパークなんだね
でも、フルーツパークと微妙に距離あるけどいいんかな・・
新東谷橋南は停留所の位置を、橋よりに少し変えるのかな？
今だと上志段味と近すぎるし
255 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 10:23:33 ID:2owa6wAY
公式きた、色々変わるみたいだ。
名鉄バスカード廃止や、平面区間ドニチエコのことなど書いてある
名鉄バスカード廃止や、平面区間ドニチエコのことなど書いてある
256 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 11:40:52 ID:E33Tp31q
農協支所前は名称変更しないんだね。
257 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 16:38:09 ID:wpiyJe5d
http://www.guideway.co.jp/topics/20091001sikoukai.pdf
電話で問い合わせたら（ガイドウェイバス総務課に）、
ダイヤ発表は２週前。本数は現状と変わらないとのこと
一日乗車券利用での高架区間別途支払方法はゆとりーとカード、
ユリカ利用可能か現金のみかはまだ決まってないそうです。
>>256
農協支所前は名称変更でしょう 新東谷橋南 に
電話で問い合わせたら（ガイドウェイバス総務課に）、
ダイヤ発表は２週前。本数は現状と変わらないとのこと
一日乗車券利用での高架区間別途支払方法はゆとりーとカード、
ユリカ利用可能か現金のみかはまだ決まってないそうです。
>>256
農協支所前は名称変更でしょう 新東谷橋南 に
>>257
＞農協支所前は名称変更でしょう 新東谷橋南 に
そうですね。見落としてました。
というか、資料に旧名が書いてないとわかりにくいなぁ。
名称変更
・上島→上島（西）
・西小学校前→志段味西小学校
・志段味支所前→志段味支所北
・農協支所前→新東谷橋南
新設
・上島（東） ※現在の志段味巡回のバス停と兼用？
新設（入出庫路線）
・東尾張病院南
・旭桜ヶ丘
・印場
廃止
・雨池
・西原
・南原
（以降、瀬戸みずの坂まで廃止）
＞農協支所前は名称変更でしょう 新東谷橋南 に
そうですね。見落としてました。
というか、資料に旧名が書いてないとわかりにくいなぁ。
名称変更
・上島→上島（西）
・西小学校前→志段味西小学校
・志段味支所前→志段味支所北
・農協支所前→新東谷橋南
新設
・上島（東） ※現在の志段味巡回のバス停と兼用？
新設（入出庫路線）
・東尾張病院南
・旭桜ヶ丘
・印場
廃止
・雨池
・西原
・南原
（以降、瀬戸みずの坂まで廃止）
259 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 21:18:37 ID:wpiyJe5d
>>257
・上島（東） ※現在の志段味巡回のバス停と兼用？
>>257 の情報によると志段味巡回は上島・スポーツランドは通らない
循回してない
9月末で廃止の巡回専用バス停
・寿楽荘
・吉根平池
・太鼓ヶ根北
・上島（東） ※現在の志段味巡回のバス停と兼用？
>>257 の情報によると志段味巡回は上島・スポーツランドは通らない
循回してない
9月末で廃止の巡回専用バス停
・寿楽荘
・吉根平池
・太鼓ヶ根北
260 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 21:23:36 ID:wpiyJe5d
一ヵ所 漢字間違えた
261 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 22:09:45 ID:gz+Kk2qG
262 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 22:36:43 ID:cJkW33E+
263 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 22:41:28 ID:E33Tp31q
>>252の広報名古屋が消えちゃったみたいだから
なんとも言えないけど、志段味巡回（ゆとりじゃ
なくて市バスの方ね）は上島に止まるよ。
路線図ドットコムにも記載されてるし。
ただ、バス停はゆとりとは別で、志段味図書館の
前と、その道を挟んで反対側に設置されてます。
たぶんここが上島（東）になるんじゃないかと・・・
なんとも言えないけど、志段味巡回（ゆとりじゃ
なくて市バスの方ね）は上島に止まるよ。
路線図ドットコムにも記載されてるし。
ただ、バス停はゆとりとは別で、志段味図書館の
前と、その道を挟んで反対側に設置されてます。
たぶんここが上島（東）になるんじゃないかと・・・
264 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 22:54:07 ID:wpiyJe5d
>>252 だった
名古屋市が名古屋ガイドウェイバス株式会社を買収して
名古屋市交通局の運営になればよい
名古屋ガイドウェイバス株式会社の役員も名古屋市からの方も
多いみたいだし、名古屋市交通局単独運行になるんだし・・・
（実際は名鉄バス業務管理委託だけど・・・(^^ゞ）
名古屋市が名古屋ガイドウェイバス株式会社を買収して
名古屋市交通局の運営になればよい
名古屋ガイドウェイバス株式会社の役員も名古屋市からの方も
多いみたいだし、名古屋市交通局単独運行になるんだし・・・
（実際は名鉄バス業務管理委託だけど・・・(^^ゞ）
265 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/01(火) 23:52:05 ID:wpiyJe5d
266 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/02(水) 00:22:19 ID:a6lydWVX
もう、名古屋市交通局単独なんだし
合併すればいいよね。
そうすればドニチエコも全部で使えると思うし
合併すればいいよね。
そうすればドニチエコも全部で使えると思うし
267 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/02(水) 00:56:20 ID:Gcgk+YFX
10月からはドニチエコなど市バス一日乗車券は平面区間は利用できます。
高架区間は別途支払
高架区間は別途支払
268 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/02(水) 01:21:15 ID:FLhZPi1H
運転士の人達にとっては、中志段味や小幡緑地の待機場は
他社の人と交流できる楽しい場所だったろうにね。
交通局に一本化したらそういう交流もなくなっちゃ
うんだね。
ガイドウェイ開通前の話を二つ。
時々名古屋駅→瀬戸記念橋のJR東海バスに乗って帰宅
してたんたけど、泥江町交差点で停車した時に前扉が
開いたので何かと思ったら、運転士が隣に止まった
交通局のバスの運転士と楽しそうに雑談してた。
あと、降雪で竜泉寺街道の道路状況が劣悪な時に、
名鉄バスの運転士とJR東海バスの運転士が、他社にも
かかわらず、窓越しに道路状況を交換しあってた。
そういう人間味あふれた風景が無くなるのは寂しいなぁ。
他社の人と交流できる楽しい場所だったろうにね。
交通局に一本化したらそういう交流もなくなっちゃ
うんだね。
ガイドウェイ開通前の話を二つ。
時々名古屋駅→瀬戸記念橋のJR東海バスに乗って帰宅
してたんたけど、泥江町交差点で停車した時に前扉が
開いたので何かと思ったら、運転士が隣に止まった
交通局のバスの運転士と楽しそうに雑談してた。
あと、降雪で竜泉寺街道の道路状況が劣悪な時に、
名鉄バスの運転士とJR東海バスの運転士が、他社にも
かかわらず、窓越しに道路状況を交換しあってた。
そういう人間味あふれた風景が無くなるのは寂しいなぁ。
269 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/02(水) 20:40:54 ID:pe8ybbkN
竜泉寺街道の七曲りの狭い道をバスが走っていたのも
今では想像もできないくらい道がよくなったからなあ
かつては国鉄、名鉄、東濃鉄道三社共通で多治見行きが
走っていたよ
今では想像もできないくらい道がよくなったからなあ
かつては国鉄、名鉄、東濃鉄道三社共通で多治見行きが
走っていたよ
270 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/02(水) 20:55:13 ID:Gcgk+YFX
今日、上志段味転回場(東谷山フルーツパーク停)を見てきました。
http://uploader.rgr.jp/src/up0788.jpg
志段味バローの店の前にバス停発見(新東谷橋南か？)巡回専用(小幡方面)
現在のゆとりーと農協支所前より新東谷橋南交差点より
http://uploader.rgr.jp/src/up0789.jpg
http://uploader.rgr.jp/src/up0790.jpg
他も探してみました
島の口（東谷山方面）
http://uploader.rgr.jp/src/up0791.jpg
志段味支所（東谷山方面）
http://uploader.rgr.jp/src/up0792.jpg
http://uploader.rgr.jp/src/up0788.jpg
志段味バローの店の前にバス停発見(新東谷橋南か？)巡回専用(小幡方面)
現在のゆとりーと農協支所前より新東谷橋南交差点より
http://uploader.rgr.jp/src/up0789.jpg
http://uploader.rgr.jp/src/up0790.jpg
他も探してみました
島の口（東谷山方面）
http://uploader.rgr.jp/src/up0791.jpg
志段味支所（東谷山方面）
http://uploader.rgr.jp/src/up0792.jpg
271 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/02(水) 21:24:32 ID:r5aClV19
>>270
GJ
GJ
272 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/02(水) 22:43:22 ID:nNS2nc6P
いよいよ、ゆとりーとラインが市バス１本化されるようで、よかったね。
高蔵寺駅に乗り入れるためだけに運賃が200円も跳ね上がるなんて
名鉄バスはボッタクリもいいところだ。
高蔵寺駅は春日井市にあるが１区間だけだし、問題はないだろう。
名鉄バスが初乗り160円だから200円未満の区間は値上げになるが、
運賃の簡素化などや地上区間は１日乗車券が使えるようになるだけ、利便性は向上するだろう。
ついでに言うと、名古屋市内で完結する基幹バスも市バスに移譲してほしいね。
（瀬戸市や長久手町に乗り入れる便は難しいだろうが）
高蔵寺駅に乗り入れるためだけに運賃が200円も跳ね上がるなんて
名鉄バスはボッタクリもいいところだ。
高蔵寺駅は春日井市にあるが１区間だけだし、問題はないだろう。
名鉄バスが初乗り160円だから200円未満の区間は値上げになるが、
運賃の簡素化などや地上区間は１日乗車券が使えるようになるだけ、利便性は向上するだろう。
ついでに言うと、名古屋市内で完結する基幹バスも市バスに移譲してほしいね。
（瀬戸市や長久手町に乗り入れる便は難しいだろうが）
273 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/03(木) 01:35:30 ID:JkwCWjiv
274 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 13:02:36 ID:44NONYDa
島の口行ってきたんだ。
まだ男子中学生の焼身自殺跡は残ってた？
まだ男子中学生の焼身自殺跡は残ってた？
275 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 17:06:53 ID:dSoURGgv
労災病院交差点の志段味寄りに小幡方面のバス停が置いてあった
276 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 17:31:08 ID:9Vd3IFGi
ぞくぞくとバス停が置かれています。
（勝手塚・大久手池・西原・雨池・風越橋）
（勝手塚・大久手池・西原・雨池・風越橋）
277 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 20:17:32 ID:VsGleWOD
今日作業してたねー
でも、置いてあるのってまだ巡回だけだよね？
でも、置いてあるのってまだ巡回だけだよね？
278 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 22:06:11 ID:HQ2mhNOy
ユリカでゆとりーとライン同士の乗継をした場合、割引になるでしょうか。
279 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 22:12:29 ID:p+3zcDq3
大曽根から竜泉寺まで乗車し（ＪＲ）、帰りに竜泉寺から戻ったら（ＪＲ）、80円割引になっていました。
それとは別に、川村から乗車し志段味支所で下車（名鉄）、乗継で志段味支所から瀬戸みずの坂まで乗車したら、
40円割引になっていました。
それとは別に、川村から乗車し志段味支所で下車（名鉄）、乗継で志段味支所から瀬戸みずの坂まで乗車したら、
40円割引になっていました。
281 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 22:33:29 ID:MrHE1+kN
平面区間のことは若干スレ違いかもしれないけど、
「名鉄バスから委譲を受け」っていうのはどういう状態？
市交一本化後も名鉄になんらかの権利等が残るの？
バスに詳しい人、解説よろ。
「名鉄バスから委譲を受け」っていうのはどういう状態？
市交一本化後も名鉄になんらかの権利等が残るの？
バスに詳しい人、解説よろ。
282 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/04(金) 23:13:50 ID:MInrY4aA
>>281
ガイドウェイバスは10月から名古屋市交通局に一本化されますが、
名古屋市営バスでは2001年のガイドウェイバス開業当初から
大森営業所が担当している
2007年4月から大森営業所は名鉄バスに運行管理委託されているので、
実質的には名鉄バスの運行と言うことになる
ガイドウェイバスは10月から名古屋市交通局に一本化されますが、
名古屋市営バスでは2001年のガイドウェイバス開業当初から
大森営業所が担当している
2007年4月から大森営業所は名鉄バスに運行管理委託されているので、
実質的には名鉄バスの運行と言うことになる
283 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/05(土) 05:49:33 ID:M1Z80pa2
282は281の回答になってない。
284 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/05(土) 14:17:56 ID:mT0X30wL
雨池交差点南の右折禁止はどうなるんだろう？
志段味支所の小幡方面バス停がまた設置してないのと関係あるのか？
置きタイプと埋め込みタイプ どういう基準なんだろう？
志段味支所の小幡方面バス停がまた設置してないのと関係あるのか？
置きタイプと埋め込みタイプ どういう基準なんだろう？
285 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/06(日) 23:37:21 ID:1f4b69A4
>>281
推測だけど、上飯田線と逆の状態じゃないの？
ガイドウェイ会社は、そのまま存続。
高蔵寺に入る権利は名鉄側に持ってて、名市交は市外だから
移譲じゃなくて委譲なのかな？でも名鉄バスの乗継割引を廃止するから、名市交一本化だよね。
共同運行扱いではない。バスロケが名鉄タイプなのが関係しているのだうか。
そもそも今回は、市交側の制度や再編の問題であるから、名鉄側としては望んだ再編か不明である。
推測だけど、上飯田線と逆の状態じゃないの？
ガイドウェイ会社は、そのまま存続。
高蔵寺に入る権利は名鉄側に持ってて、名市交は市外だから
移譲じゃなくて委譲なのかな？でも名鉄バスの乗継割引を廃止するから、名市交一本化だよね。
共同運行扱いではない。バスロケが名鉄タイプなのが関係しているのだうか。
そもそも今回は、市交側の制度や再編の問題であるから、名鉄側としては望んだ再編か不明である。
286 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/07(月) 00:17:48 ID:TGHqqB0L
いじょう ゐじやう 0 【委譲】
（名）スル
権限などを他にまかせてゆずること。
「国の権限の一部を自治体に―する」
◆アクセント ： いじょう 0
提供元：「大辞林 第二版」
いじょう ―じやう 0 【移譲】
（名）スル
他にうつし、ゆずること。
「土地を―する」
◆アクセント ： いじょう 0
提供元：「大辞林 第二版」
あまり変わらないような
（名）スル
権限などを他にまかせてゆずること。
「国の権限の一部を自治体に―する」
◆アクセント ： いじょう 0
提供元：「大辞林 第二版」
いじょう ―じやう 0 【移譲】
（名）スル
他にうつし、ゆずること。
「土地を―する」
◆アクセント ： いじょう 0
提供元：「大辞林 第二版」
あまり変わらないような
287 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/07(月) 07:57:35 ID:5adDjWrX
名鉄バス、ＪＲ東海バスも公式に
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1195750_890.html
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=512
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1195750_890.html
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=512
288 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/08(火) 18:56:59 ID:4udrVtyR
今日社員ぽい人がいたのできいてみたら、ダイヤ発表は１８日で
全てのバス停に時刻表をそのときに貼るらしい。
あと東谷山フルーツパークのバス停が完成していた
全てのバス停に時刻表をそのときに貼るらしい。
あと東谷山フルーツパークのバス停が完成していた
289 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/08(火) 21:33:34 ID:Snae7vSY
>>288
乙。もう完成したんだ。
乙。もう完成したんだ。
290 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/09(水) 21:44:12 ID:3MJXgzu3
>>289
今日撮ってきた。
中志段味の転回場より立派だった
http://viploader.net/lounge/src/vllounge000216.jpg
http://viploader.net/lounge/src/vllounge000215.jpg
今日撮ってきた。
中志段味の転回場より立派だった
http://viploader.net/lounge/src/vllounge000216.jpg
http://viploader.net/lounge/src/vllounge000215.jpg
291 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/11(金) 12:23:53 ID:q2ToD1If
今、小幡緑地～大曽根間の教習をG-81で行っている
んだけど、フロント部分のJRマークが外されてたよ。
もうJR車として営業運転に復帰することはないって
事なんだろうなぁ。
んだけど、フロント部分のJRマークが外されてたよ。
もうJR車として営業運転に復帰することはないって
事なんだろうなぁ。
292 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/11(金) 19:29:12 ID:5jj0S1F5
293 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/11(金) 20:09:48 ID:cKHCBxjN
>>292
アンテナではなく、電源供給のためだと思う
アンテナではなく、電源供給のためだと思う
294 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/11(金) 20:29:39 ID:5jj0S1F5
>>293
あー光らすためのか
あー光らすためのか
295 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/12(土) 16:10:22 ID:degdkQiv
296 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/12(土) 19:30:05 ID:y1qthL66
昨日なんか南原付近で森林公園方面から2台続けてガイドウェイバスがきて
小学生を乗せていたんだが、何だったんだあれは
小学生を乗せていたんだが、何だったんだあれは
297 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/14(月) 19:04:35 ID:cIOlrfhW
東谷山フルーツパーク停に、ゆとりーとラインの
新しい路線図が書いてあった。
あと市交のバスが教習者が高蔵寺駅付近を走ってた
新しい路線図が書いてあった。
あと市交のバスが教習者が高蔵寺駅付近を走ってた
298 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/15(火) 23:48:32 ID:366vH7nD
299 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/17(木) 01:50:54 ID:QmAbXsPA
いよいよ明日ダイヤ発表か。
今までに無い楽しみな改正だな。
今までに無い楽しみな改正だな。
300 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/17(木) 09:47:55 ID:I/F81VHb
綺麗に３００げと
先週、名鉄ＪＲのお別れ乗車・撮影してきました。
某バスの写真撮ってたら、「電車ならわかるけどバスなんてどこがいいの」と
バスの運転手さんに言われました。orz
先週、名鉄ＪＲのお別れ乗車・撮影してきました。
某バスの写真撮ってたら、「電車ならわかるけどバスなんてどこがいいの」と
バスの運転手さんに言われました。orz
301 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/17(木) 18:30:11 ID:uRJksyJd
俺も最後にJRバス乗っておくかな～
瀬戸みずの坂の路線ってあの辺り結構住宅増えたんだけど
結局最後まで何で需要なかったんだろ。やっぱり大曽根まで６５０円という
運賃が問題だったのか？
そういえば、今日高蔵寺駅のゆとりーとラインの乗り場で
交通局の人が数人いたけど、何していたかは謎だった
瀬戸みずの坂の路線ってあの辺り結構住宅増えたんだけど
結局最後まで何で需要なかったんだろ。やっぱり大曽根まで６５０円という
運賃が問題だったのか？
そういえば、今日高蔵寺駅のゆとりーとラインの乗り場で
交通局の人が数人いたけど、何していたかは謎だった
302 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/17(木) 20:23:25 ID:QmAbXsPA
303 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/18(金) 04:25:29 ID:H2gfzhPb
>302
同感。昼間120分毎のダイヤなど、都市交通としては問題外のレベル。
通勤通学にも、買物にも使えない…。
ttp://www.guideway.co.jp/schedule/pdf/45_seto_up.pdf
ただ、ここが廃止になることで、森林公園へ直行するバスが全廃となるのは、往時を知るものとしては寂しい…。
まあ、ダイヤ改定の次にやるべきなのは、トランパス陣営入り（SFパノラマカード、あおなみカード解禁）だな。
同感。昼間120分毎のダイヤなど、都市交通としては問題外のレベル。
通勤通学にも、買物にも使えない…。
ttp://www.guideway.co.jp/schedule/pdf/45_seto_up.pdf
ただ、ここが廃止になることで、森林公園へ直行するバスが全廃となるのは、往時を知るものとしては寂しい…。
まあ、ダイヤ改定の次にやるべきなのは、トランパス陣営入り（SFパノラマカード、あおなみカード解禁）だな。
補足
地方のバス路線（鉄道も）ユーザーの場合、バス（列車）の時間に合わせた過ごし方に慣らされている。
名古屋とか、尾張旭とか、そんな街の住民に、そこまでのレベルを許容する余裕などないはず。
地方のバス路線（鉄道も）ユーザーの場合、バス（列車）の時間に合わせた過ごし方に慣らされている。
名古屋とか、尾張旭とか、そんな街の住民に、そこまでのレベルを許容する余裕などないはず。
305 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/18(金) 12:22:30 ID:oshwCoUS
10/1からのゆとりーと、藤丘12、志段味巡回の時刻が市交通局のＨＰから
見れるようになりました。
ゆとりーとはあいかわらず中志段味発着のが多い。
高蔵寺発着はあまり変化なし、増便を期待してたのに
中志段味回転場 今後も使用してくつもりなのか？
できるのか？
市の一日乗車券の使用方法は
乗車時、整理券を取り、下車時 一日乗車券を見せる。
一日乗車券はカードリーダーに対応してないため、
未使用なものは印字してあるものと交換
高架区間平面区間通しの利用の場合は現金のみ別途支払い
（大曽根―小幡緑地 240円）
見れるようになりました。
ゆとりーとはあいかわらず中志段味発着のが多い。
高蔵寺発着はあまり変化なし、増便を期待してたのに
中志段味回転場 今後も使用してくつもりなのか？
できるのか？
市の一日乗車券の使用方法は
乗車時、整理券を取り、下車時 一日乗車券を見せる。
一日乗車券はカードリーダーに対応してないため、
未使用なものは印字してあるものと交換
高架区間平面区間通しの利用の場合は現金のみ別途支払い
（大曽根―小幡緑地 240円）
306 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/18(金) 13:49:27 ID:qcjojy3A
けっきょく、中志段味行きのままなんだね…
307 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/18(金) 19:38:06 ID:oshwCoUS
ガイドウエイのＨＰも時刻アップ 出入庫（印場発着）は載ってない
交通局の方は載ってる ガイドウエイのほうが見やすいかも
長い時刻表大曽根駅にあったのを親が入手 出入庫 載ってない
平面バス停にはちぎれる時刻表を車から確認 現物はみてない
交通局タイプかガイドウエイタイプか？
交通局の方は載ってる ガイドウエイのほうが見やすいかも
長い時刻表大曽根駅にあったのを親が入手 出入庫 載ってない
平面バス停にはちぎれる時刻表を車から確認 現物はみてない
交通局タイプかガイドウエイタイプか？
308 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/18(金) 19:44:01 ID:5h6yoLs9
>>305
＞高蔵寺発着
朝のラッシュは大増発だが、それ以外は変化なしか。
夕方がそのままなのが寂しい。
中志段味を使わずにフルーツパークの回転場まで回送だとしたら
かなり勿体無いな。実際はどうなのだろう。
＞高蔵寺発着
朝のラッシュは大増発だが、それ以外は変化なしか。
夕方がそのままなのが寂しい。
中志段味を使わずにフルーツパークの回転場まで回送だとしたら
かなり勿体無いな。実際はどうなのだろう。
309 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/18(金) 19:56:18 ID:5h6yoLs9
310 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/18(金) 22:57:06 ID:Y1t/Hzj0
朝７時の上島→高蔵寺行きが無駄に大増発ｗｗ
絶対にこんなにいらんと思うのだが
宅地が進んでいる上志段味の将来性を考えてのことかな。
個人的には、大曽根⇔高蔵寺を昔みたいな本数に戻してほしい。
絶対にこんなにいらんと思うのだが
宅地が進んでいる上志段味の将来性を考えてのことかな。
個人的には、大曽根⇔高蔵寺を昔みたいな本数に戻してほしい。
311 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/19(土) 00:31:37 ID:BOXbddOp
>310
上志段味地区から高蔵寺まで出て、JR・愛環に乗る需要に応えようとしているかも。
交通局の割には、柔軟な考え方じゃないかな。
金山、名駅へ直行するにはやっぱりJRが便利だし。
大曽根～高蔵寺の本数増は、自分も同意見。
上志段味地区から高蔵寺まで出て、JR・愛環に乗る需要に応えようとしているかも。
交通局の割には、柔軟な考え方じゃないかな。
金山、名駅へ直行するにはやっぱりJRが便利だし。
大曽根～高蔵寺の本数増は、自分も同意見。
312 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/20(日) 22:55:09 ID:1cheHKAa
今日、東谷山フルーツパークの転回場を見てきたけど、
バス4～5台分の駐車スペースと簡易トイレがあるだけ…
東谷山フルーツパークからは離れ過ぎなので、
バス停名は「東谷山フルーツパーク」より「上志段味」の方がいいと思う
中志段味の転回場は7～8台の駐車スペースとウテシの待機小屋があるのに
バス4～5台分の駐車スペースと簡易トイレがあるだけ…
東谷山フルーツパークからは離れ過ぎなので、
バス停名は「東谷山フルーツパーク」より「上志段味」の方がいいと思う
中志段味の転回場は7～8台の駐車スペースとウテシの待機小屋があるのに
313 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/20(日) 23:12:26 ID:FFHqgc6c
待機小屋作れそうなスペースはまだあるので
３０日までにまだつくるかもしれない。
バス停名は、ちょっと詐欺っぽいとこがあるけど
この名前にしたほうが、藤ヶ丘からの利用者増えそうだし難しいところだね
３０日までにまだつくるかもしれない。
バス停名は、ちょっと詐欺っぽいとこがあるけど
この名前にしたほうが、藤ヶ丘からの利用者増えそうだし難しいところだね
314 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/28(月) 17:52:00 ID:CxSVFqhV
ダイヤ発表も終わって、いつもの過疎スレになったね・・
来月からは、また半月に１レスぐらいのペースになりそう。
そういえば、今日バス停を新しいのに取り替えていたね。
高蔵寺駅も乗り場が変わるらしい。
来月からは、また半月に１レスぐらいのペースになりそう。
そういえば、今日バス停を新しいのに取り替えていたね。
高蔵寺駅も乗り場が変わるらしい。
315 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/28(月) 23:12:11 ID:1Yikjjsx
G-51やG-54の会社ロゴもはがされてた。
JRの車両につけてあったデジタルタコグラフも
外された状態で営業運転中。
GB-1000型、GB-1100型のお守りホルダーは
外さず、そのまま残されそう。
JRの車両につけてあったデジタルタコグラフも
外された状態で営業運転中。
GB-1000型、GB-1100型のお守りホルダーは
外さず、そのまま残されそう。
316 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/29(火) 07:35:16 ID:oOkKofWa
ガイドウェイバスで、他社受け持ちの車両（名鉄バス9台・JR東海バス8台）は
全て名古屋市営が引き取り？
それともガイドウェイバス本社が 営業用途から引退する1～2台を
保守管理用に引き取りするのかな？
全て名古屋市営が引き取り？
それともガイドウェイバス本社が 営業用途から引退する1～2台を
保守管理用に引き取りするのかな？
317 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/29(火) 12:56:19 ID:KzHGZXjV
印場行きの方向幕は何色になるんだろ？
使わなくなるオレンジかな？
使わなくなるオレンジかな？
318 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/29(火) 22:15:57 ID:eqKljLVh
>>317
あまり期待しないほうが…ry
あまり期待しないほうが…ry
319 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 15:42:56 ID:JZzSrYR8
JR東海バスはデジタルタコグラフはやむなしだか、名鉄バスの運転台時計やドライブレコーダーは名古屋市交通局大森は名鉄バス受託なのでそのまま移動でナンバープレートと車内ナンバープレートを変えるだけ。
東海は夜から大森営業所の移動が始まりそうかなぁ。
後は立浪と井上の引退セレモニー次第になる。
東海は夜から大森営業所の移動が始まりそうかなぁ。
後は立浪と井上の引退セレモニー次第になる。
320 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 16:09:16 ID:MlYHYvTC
大曽根22:50発 瀬戸みずの坂行き最終便を見送ります。みんな集まれ！
321 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 17:18:29 ID:JZzSrYR8
322 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:11:40 ID:MlYHYvTC
瀬戸の見送り完了。
今から大曽根へ急行します。
今から大曽根へ急行します。
323 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:12:08 ID:JUrbdxnG
>>319
ドライブレコーダーはどうなるのかな？
市バスでも標準装備だったらそのままだろうけど、
恐らく名鉄の別の車両用に外されちゃうと思う。
名鉄バスの営業所との連絡無線はまだ今日も運用
していたっぽい。バスロケについては、バス停を
見ても変更なさそうだから、名鉄バス春日井営業所
が免許を保有したまま委託運用になると思われ。
ドライブレコーダーはどうなるのかな？
市バスでも標準装備だったらそのままだろうけど、
恐らく名鉄の別の車両用に外されちゃうと思う。
名鉄バスの営業所との連絡無線はまだ今日も運用
していたっぽい。バスロケについては、バス停を
見ても変更なさそうだから、名鉄バス春日井営業所
が免許を保有したまま委託運用になると思われ。
324 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:12:38 ID:JZzSrYR8
大曽根駅ヲタ俺だけやん。
2216発の中志段味行きのＪＲ東海バスのウテシ、名残でバスに写真撮影してたよ。
2216発の中志段味行きのＪＲ東海バスのウテシ、名残でバスに写真撮影してたよ。
325 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:15:38 ID:QK/PlLuk
326 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:43:26 ID:JUrbdxnG
この時間にようやくドーム臨時便＆駅徴収か～
JR東海の最終便が瀬戸みずの坂行きじゃなくてドーム
臨時便だったなんてオチになったりして。
JR東海の最終便が瀬戸みずの坂行きじゃなくてドーム
臨時便だったなんてオチになったりして。
327 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:44:14 ID:JZzSrYR8
ヲタ４名
大曽根駅
大曽根駅
328 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:46:27 ID:OflV9GJU
336 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 21:36:51 ID:/BXmb0e6
ゆとりーとラインの終バスに公園西口から乗馬倶楽部前まで乗る予定
ゆとりーとラインの終バスに公園西口から乗馬倶楽部前まで乗る予定
329 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:48:00 ID:MlYHYvTC
大曽根到着。
同業者６名。
同業者６名。
330 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:57:44 ID:Esbu9rY5
竜泉寺口交差点、ｵﾀ１人
(⊃д`)
(⊃д`)
331 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 23:22:55 ID:pUwrn7zj
毎朝毎朝平気で５分以上遅れていたが明日からは定刻運転してくれるかしら？
ＪＲの運転手、乗せるだけ乗せて次のガラガラのバスに追いつかれていやがったからな。
せいせいするわ
ＪＲの運転手、乗せるだけ乗せて次のガラガラのバスに追いつかれていやがったからな。
せいせいするわ
近所だからと思って油断してたら、瀬戸みずの坂
行き最終はお尻しか撮れなかった orz...
JR最終便はG-94、名鉄最終便はG-59でした。
今、市交の最終便が地上に降りたところ。
行き最終はお尻しか撮れなかった orz...
JR最終便はG-94、名鉄最終便はG-59でした。
今、市交の最終便が地上に降りたところ。
333 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/09/30(水) 23:52:58 ID:13sSENBV
さっき、高蔵寺駅で最後の名鉄バスを見送ってきた
どうでもいいことだけど
高蔵寺－印場って全然ガイドウェイバスじゃないな、
どうでもいいことだけど
高蔵寺－印場って全然ガイドウェイバスじゃないな、
334 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 00:01:20 ID:QK/PlLuk
10/1 新生ゆとりーとライン、スタート
335 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 01:01:47 ID:wxExin14
生ゆとりーと・・・
336 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 07:43:44 ID:sFqQ2AGs
印場発の方向幕
キモいwwwwww
なに丸ゴシックって！
ちまよったか！
キモいwwwwww
なに丸ゴシックって！
ちまよったか！
337 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 08:25:04 ID:+GWM9fH8
朝しか見えないのか・・・
338 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 08:52:47 ID:sFqQ2AGs
夕方なら印場がみられる
339 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 11:39:00 ID:kk1Nb1VU
>>318
そういうことか…
そういうことか…
340 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 16:46:02 ID:O1ARW+OS
高蔵寺民だけど、さっそく東谷山フルーツパーク～藤ヶ丘
大曽根～高蔵寺を乗ってきた。
東谷山フルーツパーク停までは高蔵寺駅から歩いて１５分ちょっとなので
急いでなければ余裕でいけるね。
大曽根～高蔵寺を乗ってきた。
東谷山フルーツパーク停までは高蔵寺駅から歩いて１５分ちょっとなので
急いでなければ余裕でいけるね。
341 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 16:50:40 ID:Ed1RGdjA
今のところ、尾張小牧ナンバーのまま運用中＞JR&名鉄からの転属車両
車体側面の会社名は”名古屋市交通局”に貼り変えられているが、
車体前面の会社ロゴは入っていない。
車体側面の会社名は”名古屋市交通局”に貼り変えられているが、
車体前面の会社ロゴは入っていない。
342 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/01(木) 19:25:25 ID:aziBcaP+
343 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/03(土) 05:12:42 ID:bn2r3bmQ
344 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/05(月) 12:32:51 ID:t5zsYYfX
印場系統のバス
どなたかうpして頂けませんが？
どなたかうpして頂けませんが？
345 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/07(水) 21:52:49 ID:dK/UWOll
もうちょっとしたら撮りにいく予定だから待っててちょー
346 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/08(木) 15:27:54 ID:aq7L7hn9
今日の朝は酷かったな・・・
347 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/08(木) 16:06:48 ID:V+v9C3ih
348 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/08(木) 17:06:19 ID:qrVu0jOZ
中央線が午前中不通なので、大曽根～高蔵寺の区間はゆとりーとに流れた。
高蔵寺駅のバス停はパンク状態。臨時便が1本でたけど焼け石に水だった。
こうなると高蔵寺からでるバスは大曽根まで人が乗れないので
途中から乗る人は1本待たないといけない。
高蔵寺駅のバス停はパンク状態。臨時便が1本でたけど焼け石に水だった。
こうなると高蔵寺からでるバスは大曽根まで人が乗れないので
途中から乗る人は1本待たないといけない。
349 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/08(木) 17:41:42 ID:V+v9C3ih
350 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/10(土) 18:10:16 ID:ioC3g+jr
「動力車操縦者運転免許に関する省令」の一部改正について
平成２ １ 年９ 月
鉄道局安全監理官室
１．背景
鉄軌道の安全・安定輸送を確保するため、動力車操縦者運転免許に関する省令
（昭和３１年運輸省令第４３号。以下「動免省令」という。）により、鉄道、軌道及び無軌条電車における動力車操縦者の運転免許に関する制度を定めている。
動力車操縦者運転免許のうち、第二種磁気誘導式電気車運転免許、第二種磁気誘導式内燃車運転免許及び無軌条電車運転免許（以下「３免許」という。）については、
道路交通法（昭和３５年法律第１０５号）第８４条第４項の大型自動車第二種免許を受けている者（以下「大型二種免許保有者」という。）であれば、動力車操縦者試験の全部を免除しているところである。
こうした中、近年、３免許取得者について鉄軌道固有の技能が不十分であるこ
とによる重大な事故が発生していること等を踏まえ、今般、運転士に起因する事
故等を防止し、鉄軌道の安全・安定輸送の確保を図るため、これを取得しようと
する者が、鉄軌道固有の技能を修得した上で免許を取得することができるよう、
動免省令について必要な改正を行う。
２．改正の概要
動免省令第９条第１項及び別表４では動力車操縦者試験の試験の免除について
定めているが、別表４の動免省令第９条第１項第４号に掲げる者について、免除する試験から技能試験を削除する等必要な措置を講ずることとする。
３．今後のスケジュール（予定）
公布：平成２１年１０月下旬
平成２ １ 年９ 月
鉄道局安全監理官室
１．背景
鉄軌道の安全・安定輸送を確保するため、動力車操縦者運転免許に関する省令
（昭和３１年運輸省令第４３号。以下「動免省令」という。）により、鉄道、軌道及び無軌条電車における動力車操縦者の運転免許に関する制度を定めている。
動力車操縦者運転免許のうち、第二種磁気誘導式電気車運転免許、第二種磁気誘導式内燃車運転免許及び無軌条電車運転免許（以下「３免許」という。）については、
道路交通法（昭和３５年法律第１０５号）第８４条第４項の大型自動車第二種免許を受けている者（以下「大型二種免許保有者」という。）であれば、動力車操縦者試験の全部を免除しているところである。
こうした中、近年、３免許取得者について鉄軌道固有の技能が不十分であるこ
とによる重大な事故が発生していること等を踏まえ、今般、運転士に起因する事
故等を防止し、鉄軌道の安全・安定輸送の確保を図るため、これを取得しようと
する者が、鉄軌道固有の技能を修得した上で免許を取得することができるよう、
動免省令について必要な改正を行う。
２．改正の概要
動免省令第９条第１項及び別表４では動力車操縦者試験の試験の免除について
定めているが、別表４の動免省令第９条第１項第４号に掲げる者について、免除する試験から技能試験を削除する等必要な措置を講ずることとする。
３．今後のスケジュール（予定）
公布：平成２１年１０月下旬
351 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/11(日) 14:42:24 ID:eCJCxwYS
名鉄・JRから大森に転属した車両の
ナンバープレートが名古屋ナンバーに
変わった模様。
チラ見しただけなので詳細はよくわからないけど、
みんな２５－ＸＸになってた。
現地調査をまとめて、wikipedhiaの
車両一覧に反映すっかな。
ナンバープレートが名古屋ナンバーに
変わった模様。
チラ見しただけなので詳細はよくわからないけど、
みんな２５－ＸＸになってた。
現地調査をまとめて、wikipedhiaの
車両一覧に反映すっかな。
352 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/11(日) 17:47:35 ID:tyYIkJep
↑
乙、反映よろしく。あと、８マークも付いてましたか？
乙、反映よろしく。あと、８マークも付いてましたか？
354 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/13(火) 22:31:17 ID:IkRjRpzU
355 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/13(火) 23:04:59 ID:N93ITXeN
356 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/13(火) 23:36:14 ID:g/QPj7nl
印場行きの幕も白地に黒文字の丸ゴシック？？
357 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 00:17:16 ID:rd0sVusP
>>356
そうです
そうです
358 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 12:38:15 ID:WniaXbtQ
ゲロゲーロ ゲロゲーロ！
359 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 13:15:20 ID:rEtKx4tE
ガイドウェイの転回、今はどこでしてるのさ？
360 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 15:33:58 ID:WniaXbtQ
中出し駄目と
こんぞんじだゲロ
こんぞんじだゲロ
361 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 17:25:45 ID:qm0cW+k4
小幡緑地のパークアンドライドって一時利用でもできるのかな？
ぐぐっても条件とか料金が出てこないし、メールで問い合わせたがまだ返事がない
ぐぐっても条件とか料金が出てこないし、メールで問い合わせたがまだ返事がない
362 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 19:12:25 ID:IJ1gFetL
結局まだガイドウェイバスの転回は中志段味のとこ使っているけど
無くなったらどうするんだろ。
東谷山フルーツパークと高蔵寺を併用して使うのかな
無くなったらどうするんだろ。
東谷山フルーツパークと高蔵寺を併用して使うのかな
>>353
８＝八です。
８＝八です。
364 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 22:28:22 ID:ygs06vcH
>>361
「小幡緑地のパークアンドライド」って、
小幡緑地駅の下のこと？それとも本社前のこと？
前者ならスポーツセンターの建設に伴って
廃止されちゃいました。
後者なら、名古屋ガイドウェイバスの代表番号に
空き状況を聞けばおｋ。たぶん空いてないけど。
「小幡緑地のパークアンドライド」って、
小幡緑地駅の下のこと？それとも本社前のこと？
前者ならスポーツセンターの建設に伴って
廃止されちゃいました。
後者なら、名古屋ガイドウェイバスの代表番号に
空き状況を聞けばおｋ。たぶん空いてないけど。
365 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/14(水) 23:37:40 ID:jOjze8IA
366 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/15(木) 09:27:50 ID:pJYIO3Fq
高蔵寺の転回休憩は中志段味
市バス藤丘12も時間が長いと中志段味で待機みたい。
市バス藤丘12も時間が長いと中志段味で待機みたい。
367 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/15(木) 09:38:17 ID:PvljHBeh
368 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/15(木) 09:47:20 ID:V3zlNRG3
中志段味終点を１本高蔵寺にまわすだけでもいいんだけどな
昼間の１時間に１本は気軽に使えない
昼間の１時間に１本は気軽に使えない
369 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/15(木) 10:51:45 ID:qzox7aO0
全部の転属車が名古屋ナンバーになっているわけではないみたい。
370 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/15(木) 16:55:18 ID:mJpwjkDI
ナンバーの付け替えは、車両の運用上、できる車両から
やってるみたい。なので、今でも尾張小牧ナンバーの車両
が残ってるし、付け替えが済んだ車両の車両番号の順と
ナンバーの順は今回の転属でバラバラになる。
ゆとりーとカードでG-81とG-18に乗ったのだけど、
印字がG0ｾﾄ081,G0ｾﾄ018といった具合に全部瀬戸支店
扱いになってるっぽい。大曽根の駅徴収の機械では
どうなんだろう？
ひょっとして、JRの路線バス撤退でG0ｾﾄが空き番号に
なったからすべての車両をJR扱いにまとめて、
いずれかはゆとりーとカード廃止＆トランパス加盟を
目論んでるのかな？
やってるみたい。なので、今でも尾張小牧ナンバーの車両
が残ってるし、付け替えが済んだ車両の車両番号の順と
ナンバーの順は今回の転属でバラバラになる。
ゆとりーとカードでG-81とG-18に乗ったのだけど、
印字がG0ｾﾄ081,G0ｾﾄ018といった具合に全部瀬戸支店
扱いになってるっぽい。大曽根の駅徴収の機械では
どうなんだろう？
ひょっとして、JRの路線バス撤退でG0ｾﾄが空き番号に
なったからすべての車両をJR扱いにまとめて、
いずれかはゆとりーとカード廃止＆トランパス加盟を
目論んでるのかな？
371 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/15(木) 23:53:49 ID:/VcbNSyl
>>365
高蔵寺駅は春日井市にあるから、大幅な増発は難しいのでは？
それでも、藤が丘から東谷山折り返しの一部でも高蔵寺駅に乗り入れた方がいいと思う。
ゆとりーとライン開設時は、JR東海バスも含め１時間に３本はあったんだけどね。
通しでは中央線のほうが速くて安いのは確かですが。。。
高蔵寺駅は春日井市にあるから、大幅な増発は難しいのでは？
それでも、藤が丘から東谷山折り返しの一部でも高蔵寺駅に乗り入れた方がいいと思う。
ゆとりーとライン開設時は、JR東海バスも含め１時間に３本はあったんだけどね。
通しでは中央線のほうが速くて安いのは確かですが。。。
372 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/16(金) 08:54:59 ID:jZUuPK8V
>>371
東谷山行きは、今はフルーツパークに行くためにそこそこ昼間は乗っているけど
将来的に高蔵寺乗り入れは通勤通学の事を考えれば必要だね
ゆとりもそうだけど、最低でも１時間に２本はほしい
上志段味地区からだと通勤通学で大曽根や藤が丘までバスで行くのはちょっと遠い
東谷山行きは、今はフルーツパークに行くためにそこそこ昼間は乗っているけど
将来的に高蔵寺乗り入れは通勤通学の事を考えれば必要だね
ゆとりもそうだけど、最低でも１時間に２本はほしい
上志段味地区からだと通勤通学で大曽根や藤が丘までバスで行くのはちょっと遠い
373 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/17(土) 07:38:33 ID:jSI494ui
＞372
現行ダイヤの平日7時台、上志段味地区から高蔵寺行きは（不均等だが）5本ある。
高蔵寺発の送り込みもあるから当然ではあるが、これらに利用者がどれだけ定着するかがカギになる。
現行ダイヤの平日7時台、上志段味地区から高蔵寺行きは（不均等だが）5本ある。
高蔵寺発の送り込みもあるから当然ではあるが、これらに利用者がどれだけ定着するかがカギになる。
374 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/17(土) 14:17:49 ID:/eQ+pLLW
でも帰りが少ないから定期利用者はなかなか定着しないだろうな。
375 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/18(日) 22:20:46 ID:8vKzcNYe
あんな本数じゃぁ
376 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/19(月) 20:12:16 ID:HzBk1Mpc
というか、神領行きはまだできないのか。
俺思うんだけど、中志段味から大曽根まで客を運ぶより
神領までで２００円稼いだ方が短い距離で利益率が高いような気がするんだ。
俺思うんだけど、中志段味から大曽根まで客を運ぶより
神領までで２００円稼いだ方が短い距離で利益率が高いような気がするんだ。
377 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/19(月) 20:31:18 ID:VWr5leUb
神領行きってできる計画あるの？
名鉄バスが尾張旭駅までの工事中の道ができたら
尾張旭－神領をつくると聞いたようなこともあるけど
名鉄バスが尾張旭駅までの工事中の道ができたら
尾張旭－神領をつくると聞いたようなこともあるけど
378 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/20(火) 11:35:57 ID:kb4hSeN6
379 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/20(火) 17:26:30 ID:jDaVV3XL
名鉄バスの昼間割引カードは使えるのに。普通バスカードは使えない。ＳＦパノラマカードも使えない。
何とかならんのか？
何とかならんのか？
380 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/20(火) 19:19:48 ID:5+PDjTou
>377
> 名鉄バスが尾張旭駅までの工事中の道ができたら
グーグルアースで見ると、森に突っ込んで途切れてるように見える道路？
> 名鉄バスが尾張旭駅までの工事中の道ができたら
グーグルアースで見ると、森に突っ込んで途切れてるように見える道路？
381 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/20(火) 19:26:15 ID:eiHRhq4D
>>375>>376
大昔に志段味から神領にいく国鉄バスはあったよ。
ＪＲバスになっても瀬戸から春日井へ出入庫便が免許維持のため残ってた。
ただし地図にも記載されない幻の系統だったけど。
神領駅前もロータリーが整備されたので志段味地区にとり便利な路線開設
（復活か）は望みたいけど、ＧＷ維持の面子だけのためにできそうにはない。
桃花台が頑なに便利なＪＲ春日井へのバス路線開設を長い間拒んできたのと
同じ状況に思える。
大昔に志段味から神領にいく国鉄バスはあったよ。
ＪＲバスになっても瀬戸から春日井へ出入庫便が免許維持のため残ってた。
ただし地図にも記載されない幻の系統だったけど。
神領駅前もロータリーが整備されたので志段味地区にとり便利な路線開設
（復活か）は望みたいけど、ＧＷ維持の面子だけのためにできそうにはない。
桃花台が頑なに便利なＪＲ春日井へのバス路線開設を長い間拒んできたのと
同じ状況に思える。
382 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/21(水) 10:42:38 ID:ZlgywqtL
>>378
市バスと路線が被るからだと思う
神領駅に路線開設しても、ゆとりーとの維持には直接影響なさそうだけど
春日井駅の南側と吉根を結ぶ橋を全然つくらないのはゆとりーと維持のためだろう。
志段味地区の人は既にゆとりーとを使わずに、車か自転車で神領駅に
行っている人が多いよ。
ただ単純に神領が市外だから乗り入れしないだけだと思う。
市バスと路線が被るからだと思う
神領駅に路線開設しても、ゆとりーとの維持には直接影響なさそうだけど
春日井駅の南側と吉根を結ぶ橋を全然つくらないのはゆとりーと維持のためだろう。
志段味地区の人は既にゆとりーとを使わずに、車か自転車で神領駅に
行っている人が多いよ。
ただ単純に神領が市外だから乗り入れしないだけだと思う。
383 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/21(水) 13:18:16 ID:eNWRCFEG
>>379
分かりづらいよな。なんで名鉄のバスカードが使えなくなったのか不明。
>>382
>志段味地区の人は既にゆとりーとを使わずに、車か自転車で神領駅に
行っている人が多いよ。
つまり、バスは見向きもされてないってことか。
分かりづらいよな。なんで名鉄のバスカードが使えなくなったのか不明。
>>382
>志段味地区の人は既にゆとりーとを使わずに、車か自転車で神領駅に
行っている人が多いよ。
つまり、バスは見向きもされてないってことか。
384 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/23(金) 18:17:20 ID:+N0GZOo4
名鉄バスが撤退し市バス単独運転になったからじゃ。
385 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/23(金) 22:20:00 ID:uKpuleXM
>>384
そうだね。確かにバスカードなら市バスに乗れないことになっている。
でも、パノラマカードはゆとりーとのみが使えないという事実。
http://www.meitetsu-bus.co.jp/rosen/card/hanni/index.html
そうだね。確かにバスカードなら市バスに乗れないことになっている。
でも、パノラマカードはゆとりーとのみが使えないという事実。
http://www.meitetsu-bus.co.jp/rosen/card/hanni/index.html
386 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/23(金) 22:57:31 ID:ti8wTr5T
名鉄バスのカードのうち「昼間割引カード」だけが
使用可能っていう方が意味わからん。
名鉄のカード全部ダメってのなら筋は通ってるけど。
使用可能っていう方が意味わからん。
名鉄のカード全部ダメってのなら筋は通ってるけど。
387 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/25(日) 13:03:06 ID:4BDr1D6e
はぁ～～～！ 市バスでは「昼間割引カード」が使えるから筋は通ってるだろ。なんでガイドウェイはダメなんだ？ 意味わからん。
388 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/25(日) 15:41:33 ID:KagsmV6Y
389 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/25(日) 20:55:12 ID:LsX2r1lv
名古屋ガイドウェイバスが頭悪い、昼間名鉄バスカードはゆとりーとラインは使えるはずですが、普通バスカードは名鉄バス運用撤退の為NG
大森のウテシは名鉄バスのウテシなのに。
鉄道の日イベントでガイドウェイバス社員に言ったら複雑な感じでした。
大森のウテシは名鉄バスのウテシなのに。
鉄道の日イベントでガイドウェイバス社員に言ったら複雑な感じでした。
390 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/26(月) 09:24:15 ID:IkyC7m/e
大人の事情 （笑）
391 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/26(月) 11:32:45 ID:iKiGEFoR
免許基準改正したのか？
392 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/26(月) 11:36:44 ID:3DZU+QkG
普通が使えなくて昼間が使えるのはトランパス加盟云々じゃないのかな？
393 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/27(火) 21:58:14 ID:SsUqaTko
昼間は、トランパスじゃないでしょ
そもそも、ガイドウェイはトランパスじゃないよね？
昼間は、市交と名鉄バスで相互OKにしてるからじゃないの？
そもそも、ガイドウェイはトランパスじゃないよね？
昼間は、市交と名鉄バスで相互OKにしてるからじゃないの？
394 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/07(土) 14:00:16 ID:ujd9BP3+
ゆとりーとカードの存在がトランパス化を阻んでいるんじゃ。
395 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/07(土) 23:42:30 ID:G4Ctq3ML
396 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/09(月) 08:24:12 ID:VoAfeRrk
高蔵寺駅南口がウザい
397 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/09(月) 09:16:30 ID:zgRHzPsq
なんで？場所がかわったから？
398 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/09(月) 20:22:54 ID:WFZL9Oxj
ゆとりーと初期、名鉄とＪＲの高蔵寺発があった頃
乗り場は北口・南口別々だったの？
乗り場は北口・南口別々だったの？
399 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/09(月) 21:00:30 ID:Jr7D/RRM
南口は一般車進入禁止で良いんじゃないか?（車いす以外）
400 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/09(月) 22:31:52 ID:PcC9T4kz
401 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/09(月) 22:59:04 ID:19RHT6Yp
402 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/09(月) 23:42:25 ID:Jr7D/RRM
土日は東谷橋利用客が結構いるよ
403 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/10(火) 00:13:59 ID:06KT3jtg
404 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/16(月) 22:20:58 ID:C3dq17Th
どこからもリンクされていない（と思われる）文書を発見。
ガイドウェイバス志段味線車両脱線事故 文書警告に対する報告書
ttp://www.guideway.co.jp/company/safety/pdf/h19jiko.pdf
ガイドウェイバス志段味線車両脱線事故 文書警告に対する報告書
ttp://www.guideway.co.jp/company/safety/pdf/h19jiko.pdf
405 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/22(日) 16:28:38 ID:bg37I9Kt
印場行き客俺一人。昨日の話。
406 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/11/22(日) 19:05:00 ID:11epp51R
休日だしな・・
印場まで乗る人なんていなそうだし
印場まで乗る人なんていなそうだし
407 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/10(木) 10:00:20 ID:3nGkd2Z2
路面走行区間のみを一日乗車券で利用する際、
日付印字なしのもので降車の際
ほぼまちがいなく
「はい」
「整理券だけ入れてくださいね」
「次のバスで読み取りしてね」
ｳﾃｼによりさまざまな返答なんだけど。
中志段味で藤丘12に乗り換えて使うから俺の場合問題ないが
ゆとりーと路面区間だけ利用で一日回ると・・・・(ry
日付印字なしのもので降車の際
ほぼまちがいなく
「はい」
「整理券だけ入れてくださいね」
「次のバスで読み取りしてね」
ｳﾃｼによりさまざまな返答なんだけど。
中志段味で藤丘12に乗り換えて使うから俺の場合問題ないが
ゆとりーと路面区間だけ利用で一日回ると・・・・(ry
408 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/10(木) 12:05:00 ID:0hir85v7
>>407
どうしたらいいんでしょうかねぇ…
油性ペンで 「21.12.10 GWB」などと書くのも
一つの手かなと思いましたが、有機溶剤で
消せますし、地下鉄の自動改札なら消さなく
ても通過できてしまいますね。
確実に対策しようと思ったら、ガイドウェイ路面
区間独自の一日乗車券を紙のカードなどで作成
して、初回使用時に強制的に引き換えさせるとか？
このカードの存在を交通局内で周知徹底してお
けば、とりあえず問題回避できるかと。
地下鉄の自動改札は通れなくなりますが。
どうしたらいいんでしょうかねぇ…
油性ペンで 「21.12.10 GWB」などと書くのも
一つの手かなと思いましたが、有機溶剤で
消せますし、地下鉄の自動改札なら消さなく
ても通過できてしまいますね。
確実に対策しようと思ったら、ガイドウェイ路面
区間独自の一日乗車券を紙のカードなどで作成
して、初回使用時に強制的に引き換えさせるとか？
このカードの存在を交通局内で周知徹底してお
けば、とりあえず問題回避できるかと。
地下鉄の自動改札は通れなくなりますが。
409 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/15(火) 01:56:08 ID:AVHQ4iMQ
夏は色々あったけど、またしばらく大きな動きがでるまで
ネタがなさそうだね。
ネタがなさそうだね。
410 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/19(土) 13:29:11 ID:quK5HTWt
上島（東）のバス停て市バスの流用だよね。
411 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/19(土) 21:30:40 ID:MbEVtIgW
なんであのバス停ってあれなんだろ？
森林公園とかみずの坂のバス停を張り替えて使えばよかったのに
森林公園とかみずの坂のバス停を張り替えて使えばよかったのに
412 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/20(日) 02:09:22 ID:DM5mn/zW
>>411
最終日まで使うということを考えると、難しかったのでは？
上島（東）は当面市バス流用のバス停で仮運用し、JRから不要なバス停を
引き取り、後日置き換えるという手もあったかもしれないけど、そんな手間と
金をかけるのは嫌だったんだと思う。
最終日まで使うということを考えると、難しかったのでは？
上島（東）は当面市バス流用のバス停で仮運用し、JRから不要なバス停を
引き取り、後日置き換えるという手もあったかもしれないけど、そんな手間と
金をかけるのは嫌だったんだと思う。
413 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/24(木) 22:46:11 ID:zfwR4BUs
大曽根人身事故の影響で高蔵寺まで臨時便がでてたな
414 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/12/25(金) 10:40:36 ID:TknJKXxs
415 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/07(木) 13:00:14 ID:wdp9lR/b
先日高蔵寺行きの方向幕故障で白幕を出して走行していた。
416 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/24(日) 21:10:30 ID:G86jNp3J
高蔵寺の名鉄の車庫を使ってるんだね。
417 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/24(日) 22:42:46 ID:BQ9Y1iWV
昨年10月の路線撤退などのどさくさに紛れて
「竜泉寺口」幕が追加されたみたいですね。
この間乗ったときに、運転席の方向幕一覧に載ってた。
「竜泉寺口」幕が追加されたみたいですね。
この間乗ったときに、運転席の方向幕一覧に載ってた。
418 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/25(月) 00:42:33 ID:orF2zZUb
>>416
名鉄バス春日井営業所？
名鉄バス春日井営業所？
419 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/25(月) 01:22:28 ID:PkTWPj+q
春日井営業所はもう使ってないと思うけど・・・
僕がみるのは、たまに高蔵寺駅北口でとまっているのは見る
僕がみるのは、たまに高蔵寺駅北口でとまっているのは見る
420 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/26(火) 19:09:51 ID:VbL8MFkY
高蔵寺で待機してるだけなのに、そんなに珍しいのか？ 不思議だ…
421 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/26(火) 20:12:51 ID:xk3Tq+Bs
高蔵寺から、中志段味方面との間の回送が増えた気がする。
422 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/26(火) 23:27:35 ID:b5v5VV5R
中志段味の転回場は今年度いっぱいだったはずだけど
あれどうなるんだろ。
そのまま使えるようになったのか。はたまた東谷山の使うのか
あれどうなるんだろ。
そのまま使えるようになったのか。はたまた東谷山の使うのか
423 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/02/07(日) 04:18:19 ID:NeoZpLhb
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20100206ddlk23010268000c.html
＞一方で、ガイドウェイバスは駅舎や路線を市が、車両や通信施設を同社が保有する「上下分離」を見直すよう提案。
＞地下鉄や市バスとの連携のために、市交通局との事業統合も含めて検討すべきだとした。
これが実現されたらどうなるんだろう。ドニチエコ大曽根まで使えるようになったりしないかな
＞一方で、ガイドウェイバスは駅舎や路線を市が、車両や通信施設を同社が保有する「上下分離」を見直すよう提案。
＞地下鉄や市バスとの連携のために、市交通局との事業統合も含めて検討すべきだとした。
これが実現されたらどうなるんだろう。ドニチエコ大曽根まで使えるようになったりしないかな
424 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/02/07(日) 13:19:29 ID:a0ct5IlW
事業統合はぜひ検討してほしいが、その前に公式サイトの運賃表3枚を統合してほしい。
わざわざ高架区間と平面区間と直通利用用の3枚に分ける必要なんて無いだろw
わざわざ高架区間と平面区間と直通利用用の3枚に分ける必要なんて無いだろw
425 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/02/10(水) 08:29:05 ID:VQrbjbWG
今、バスレーンの交通取り締まり実施中。
小幡緑地のガイドウェイ本社が違反切符の作成会場になってるけど、
さっきからチンピラみたいなのが警官にイチャモンつけて騒いでる…
小幡緑地のガイドウェイ本社が違反切符の作成会場になってるけど、
さっきからチンピラみたいなのが警官にイチャモンつけて騒いでる…
426 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/02/13(土) 00:19:48 ID:W6ilE0hs
>>422
たしか今年の３月あたりに寺林付近の道が切り替えの予定だから、
その関係で移設とかあるのかもね。
藤塚→（新道）寺林→（旧道）→中志段味と折り返すようになるのか、
それとも切り開いたところに新しい転回場を作るのかな。
東谷山はちょっと遠いだろうし…
たしか今年の３月あたりに寺林付近の道が切り替えの予定だから、
その関係で移設とかあるのかもね。
藤塚→（新道）寺林→（旧道）→中志段味と折り返すようになるのか、
それとも切り開いたところに新しい転回場を作るのかな。
東谷山はちょっと遠いだろうし…
427 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/03/04(木) 16:31:45 ID:/tUwohAO
名古屋ガイドウェイバス 車両は全て2001年式で、
三菱ふそうエアロスター 13台、日野ブルーリボンシティ 12台の合計25台
開業前当初から赤字垂れ流し運行中で、自動車NOx・PM規制で
2年後の2013年に25台全て代替えする予算はない！
名古屋市交通局も市営バスの更新時期をノンステップバスに全車、更新完了したら
従来の12年から18年に延長をするから
ガイドウェイバスも同様にNOx・PM低減装置を全車に取り付けて
車両延命を計るのかぁ～(-_-;)
三菱ふそうエアロスター 13台、日野ブルーリボンシティ 12台の合計25台
開業前当初から赤字垂れ流し運行中で、自動車NOx・PM規制で
2年後の2013年に25台全て代替えする予算はない！
名古屋市交通局も市営バスの更新時期をノンステップバスに全車、更新完了したら
従来の12年から18年に延長をするから
ガイドウェイバスも同様にNOx・PM低減装置を全車に取り付けて
車両延命を計るのかぁ～(-_-;)
428 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/03/23(火) 12:55:07 ID:Tx/92GjM
開業9周年おめでとうございます。
大曽根駅2階の壁面に見慣れない機械が設置されてたけど
何だろう？
吉根の区画整理組合からの寄贈品だと書いてあった。
大曽根駅2階の壁面に見慣れない機械が設置されてたけど
何だろう？
吉根の区画整理組合からの寄贈品だと書いてあった。
429 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/03/24(水) 01:32:59 ID:yQL9WHKd
去年は色々あったけど今年は何かあるんだろうか。
考えられるのは車両関係。名古屋市交通局に統一？ぐらいかな
考えられるのは車両関係。名古屋市交通局に統一？ぐらいかな
430 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/02(金) 11:44:18 ID:85D41TUk
何で今年はシダレザクラまつり開催に伴う臨時便の数が去年の半分になっているんだ
去年でも少なすぎてパンクしてたのに意味分からんね。
大曽根から小幡緑地でラッシュ時間帯を中心に増便したせいで
東谷橋の臨時便を出せる台数がなくなったとか？
去年でも少なすぎてパンクしてたのに意味分からんね。
大曽根から小幡緑地でラッシュ時間帯を中心に増便したせいで
東谷橋の臨時便を出せる台数がなくなったとか？
431 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/02(金) 20:25:30 ID:/TJ/z1ia
>>430
勝手な想像。 迷鉄、倒壊撤退で予備ウテシの確保に難が出たか？
鉄道（軌道）線区間は、別の動力車操縦者運転免許が必要だけに・・・・・
免許ヲタが所属なしで強引に免許取得してから、省令改正で実技試験が追加された＞無軌条の免許。
勝手な想像。 迷鉄、倒壊撤退で予備ウテシの確保に難が出たか？
鉄道（軌道）線区間は、別の動力車操縦者運転免許が必要だけに・・・・・
免許ヲタが所属なしで強引に免許取得してから、省令改正で実技試験が追加された＞無軌条の免許。
432 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/09(金) 00:18:10 ID:M6pVeHZl
>>430
便利でお得な中央線をご利用下さいってことでしょ
便利でお得な中央線をご利用下さいってことでしょ
433 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/09(金) 13:43:00 ID:K1YoF+/j
>>430
昨年9月にフルーツパークまでの市バス路線が新設されているからでは？
昨年9月にフルーツパークまでの市バス路線が新設されているからでは？
434 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/09(金) 14:17:34 ID:F/zpiUb9
藤丘12の本数なんて知れてるだろうにw
435 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/10(土) 00:30:12 ID:dMvDj2h2
藤丘12凄い混んでるな
436 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/16(金) 16:42:43 ID:7Ef6aVmj
名鉄がICカード乗車券の名称とデザインを決定。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1200790_1138.html
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1200790_1138.html
437 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/17(土) 12:12:33 ID:b4dUZoHg
イメージキャラクターに抜擢されるタレントは、もちろんアノ女性か！
438 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/18(日) 10:08:41 ID:KVzkhSsS
女優の吉瀬美智子（３５）が連続ドラマに初主演する。5月21日スタートのテレビ朝日系
金曜ナイトドラマ「ハガネの女」（金曜後11・15）で小学校教師を演じる。
「ハガネ…」は、深谷かほる氏の同名漫画が原作。吉瀬扮する４年３組の担任、芳賀稲子
（通称ハガネ）がいじめ、学級崩壊など教育現場に巣くう難題に立ち向かう。
出演は要潤（２９）、「バナナマン」の設楽統（３６）
生徒役に、大橋のぞみ（１０）日向ななみ(１２)吉田里琴(１０)青木珠菜(１１)ら。
http://www.tv-asahi.co.jp/hagane/
金曜ナイトドラマ「ハガネの女」（金曜後11・15）で小学校教師を演じる。
「ハガネ…」は、深谷かほる氏の同名漫画が原作。吉瀬扮する４年３組の担任、芳賀稲子
（通称ハガネ）がいじめ、学級崩壊など教育現場に巣くう難題に立ち向かう。
出演は要潤（２９）、「バナナマン」の設楽統（３６）
生徒役に、大橋のぞみ（１０）日向ななみ(１２)吉田里琴(１０)青木珠菜(１１)ら。
http://www.tv-asahi.co.jp/hagane/
439 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/18(日) 14:51:58 ID:2CkS+cc2
>>437
イメキャラはマナカナ。で全車マナカナラッピング。基幹みたいに。
イメキャラはマナカナ。で全車マナカナラッピング。基幹みたいに。
440 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/18(日) 18:20:22 ID:+6HoaSM2
>>439
ラッピングは軌道内では駅でしか見えない上に、雨や雪の時は泥の霧を浴びて
ドロドロという悲しい現実。ラッピングが走ってほしくない訳じゃないけど。
昔1台だけ東谷山フルーツパークのラッピングが走ってたね。
ラッピングは軌道内では駅でしか見えない上に、雨や雪の時は泥の霧を浴びて
ドロドロという悲しい現実。ラッピングが走ってほしくない訳じゃないけど。
昔1台だけ東谷山フルーツパークのラッピングが走ってたね。
441 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/19(月) 06:48:34 ID:TCkr6Cfm
なんでマナカナなんだ。やはり真中瞳だろ。んでラッピングだ。
濃霧で汚れる美女…萌え萌えウヒウヒ～だ。
濃霧で汚れる美女…萌え萌えウヒウヒ～だ。
442 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/23(金) 12:51:07 ID:5OM0dRjn
萌えウヒしたいのか？
ならＳＫＥ４８ラッピにすべきだ。
栄まで行かねぇけどー。
ならＳＫＥ４８ラッピにすべきだ。
栄まで行かねぇけどー。
443 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/24(土) 02:09:39 ID:dhjsYFxK
昨日の朝、上りの車両を利用したんだが、すれ違った下りの車両の
運転士が右手をあげて挨拶すると思いきや、胸の前に両手をか
かげてハートマークで挨拶してったw
運転士が右手をあげて挨拶すると思いきや、胸の前に両手をか
かげてハートマークで挨拶してったw
444 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/24(土) 02:29:12 ID:hFq4NTW0
それはひどいｗｗ
しかし、ほんとなんで大曽根終点なんだろうな。
栄までいけば利用者超増えそうなんだが。
逆にキャパオーバーしちゃうか
しかし、ほんとなんで大曽根終点なんだろうな。
栄までいけば利用者超増えそうなんだが。
逆にキャパオーバーしちゃうか
445 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/24(土) 08:33:32 ID:OvoTRvVl
446 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/24(土) 14:43:24 ID:ArLj+Onv
大曽根ターミナルにスロープかエレベーターを作って
バスを地上に降ろせばいい
バスを地上に降ろせばいい
447 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/25(日) 00:11:39 ID:eBxP8C3o
専用軌道の両端に平面区間を設けたら、ダイヤの安定性が保てないと思うよ。
448 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/04/25(日) 00:47:19 ID:3CpP46Wj
基幹バスにすればいい
449 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/05/05(水) 00:15:51 ID:YMZMqidY
たぶんだけどナゴヤドームで試合があるときって、中志段味行きが高蔵寺になってるときってあるよね？
450 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/05/22(土) 11:03:49 ID:VGIJ1zcD
久々にゆとりーと乗ったけど、大曽根駅の２階にあるモニター見やすいね
あれドーム前駅にも設置してほしい
あれドーム前駅にも設置してほしい
451 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/06/18(金) 00:23:35 ID:8Zqba1wN
駅ホームにmanacaのポスター掲示が始まったね。
manaca導入後、ゆとりーとカードはどうなるんだろ？
廃止かね？
そもそもチャージできる場所が限られそうだから、
普及するのかなという心配もある。
manaca導入後、ゆとりーとカードはどうなるんだろ？
廃止かね？
そもそもチャージできる場所が限られそうだから、
普及するのかなという心配もある。
452 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/07/30(金) 21:32:32 ID:oEU6s4Li
毎年恒例の「集会」が今日から明後日までナゴヤドームで
開催される。
今朝乗ったときは混んではいたものの、いつもみたいな傍
若無人な客は居なかったので快適だった。
相変わらずドームの駅で両替客が並んで遅れたがな。
大曽根駅の特別乗車券売り場は野球開催時よりカオスだった。
開催される。
今朝乗ったときは混んではいたものの、いつもみたいな傍
若無人な客は居なかったので快適だった。
相変わらずドームの駅で両替客が並んで遅れたがな。
大曽根駅の特別乗車券売り場は野球開催時よりカオスだった。
453 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/07/31(土) 00:34:14 ID:YEAZ5kyn
また、聖地が穢されるのか…
454 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/08/01(日) 07:42:53 ID:t+HnO26G
日曜だというのに「集会」臨時便が運行されてる。
お気の毒としか言いようがない。
お気の毒としか言いようがない。
455 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/08/25(水) 22:19:07 ID:sGn0N6fT
デジタルタコグラフの搭載が始まったっぽい
456 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/09/30(木) 14:17:04 ID:kAeokhxW
名鉄バスの運転手が持っているシチズンの電波時計を前から使っているよ。
457 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/10(日) 01:11:40 ID:mXPRn8NV
458 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/11(月) 14:30:43 ID:GeDfeJpe
Manaca導入後、ゆとりーとカードはどうなるんだろう？
廃止されてManacaに一本化されたら、いちいちチャージ
するのも面倒くさいよ。
そもそも、市交に一本化された時点で、ゆとりーとカードは
大曽根、小幡緑地（本社）、沿線の提携コンビニでしか購入
できない状況ではあるが。
廃止されてManacaに一本化されたら、いちいちチャージ
するのも面倒くさいよ。
そもそも、市交に一本化された時点で、ゆとりーとカードは
大曽根、小幡緑地（本社）、沿線の提携コンビニでしか購入
できない状況ではあるが。
459 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/12(火) 22:21:30 ID:ORuO91Il
名古屋市営スレで、ガイドウェイバスにも方向幕を
LED表示に改造したのがあるってマジ？？？それともガセネタ？？？
LED表示に改造したのがあるってマジ？？？それともガセネタ？？？
460 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/12(火) 23:57:52 ID:XfFWjrVf
俺はまだ見てないよ
461 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/14(木) 08:31:59 ID:HsPnJOHI
G-84がLED幕に変わってたよ。
さっき大曽根駅で確認。
さっき大曽根駅で確認。
462 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/14(木) 21:23:19 ID:Irw/8gWX
車両変えるのって再来年なのになぜこの時期にＬＥＤ幕にかえたんだろ、
別にＬＥＤにするぐらいなら安いのかな
別にＬＥＤにするぐらいなら安いのかな
463 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/15(金) 16:23:32 ID:e9zstO+p
G-55もLEDで営業運転してる。
G-59がLEDで試運転してた。
やっぱりLED化はManaca対応とセットで、
旅客案内装置（放送装置）共々入れ替えになったとのこと。
放送の音声が違う人のに変わってた。
ICリーダーのところには「調整中」札が貼ってあった。
でも、撮影した写真をよく見たら、乗車口のカードリーダーに
磁気カード挿入口が無いように見える…
たぶん死角になって映らなかっただけ… だと思う。
G-59がLEDで試運転してた。
やっぱりLED化はManaca対応とセットで、
旅客案内装置（放送装置）共々入れ替えになったとのこと。
放送の音声が違う人のに変わってた。
ICリーダーのところには「調整中」札が貼ってあった。
でも、撮影した写真をよく見たら、乗車口のカードリーダーに
磁気カード挿入口が無いように見える…
たぶん死角になって映らなかっただけ… だと思う。
464 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/15(金) 22:24:17 ID:e9zstO+p
乗車口の機器について訂正。
向かって右は整理券発行機と磁気カードリーダー（従来とは異なるもの）、
向かって左は整理券発行機とICカードリーダー。
G-59（リフト車）だからこういう機器構成なのかもしれない。
向かって右は整理券発行機と磁気カードリーダー（従来とは異なるもの）、
向かって左は整理券発行機とICカードリーダー。
G-59（リフト車）だからこういう機器構成なのかもしれない。
465 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/16(土) 02:15:26 ID:2buLLbpE
おお検索したらブログに乗ってた
色々かわってたんだね。今度乗りにいくかな
色々かわってたんだね。今度乗りにいくかな
466 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/16(土) 08:59:03 ID:ZR3eYnri
LECIPじゃなくて、引き続き小田原なんだね。
金ないんだから、市交や名鉄と一緒にLECIP纏め買いすればいいのに。
金ないんだから、市交や名鉄と一緒にLECIP纏め買いすればいいのに。
467 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/16(土) 10:29:18 ID:BqOINx2K
462多分このまま使い続けるんだろ。
468 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/16(土) 19:03:44 ID:n+iLobE1
ガイドウェイバスも来年2011年で、開業してちょうど節目の10年になるし、
開業10周年記念イベントを開催して、
記念乗車券やグッズ類の発売 あとはLED表示器に交換して不要になった
方向幕や方向幕巻取器をバスマニア向けに販売して欲しいなぁ～
名古屋ガイドウェイバス様、開業10周年記念イベントの開催
是非とも ご検討よろしくお願いいたします。m(_ _)m
開業10周年記念イベントを開催して、
記念乗車券やグッズ類の発売 あとはLED表示器に交換して不要になった
方向幕や方向幕巻取器をバスマニア向けに販売して欲しいなぁ～
名古屋ガイドウェイバス様、開業10周年記念イベントの開催
是非とも ご検討よろしくお願いいたします。m(_ _)m
469 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/16(土) 19:43:55 ID:sa9Y9mLZ
470 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/17(日) 08:24:20 ID:9HTS3NLR
>>462
車両更新なんかしないよ。まだまだ使えるし、金もないし・・・
車両更新なんかしないよ。まだまだ使えるし、金もないし・・・
471 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/18(月) 20:45:44 ID:a/kovhYP
排ガス規制適合車なので18年使用します。
472 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/19(火) 00:05:03 ID:d7uPfIqO
473 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/19(火) 14:17:28 ID:WYzNXuFk
多分自家用を改造するだろ。
474 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/19(火) 19:34:02 ID:R/rZYElO
高架を延長して閉じ込めにしちゃえば壊れるまでOK
本部の所にでも整備工場位は必要だけど
本部の所にでも整備工場位は必要だけど
475 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 08:34:41 ID:XQzaMCzY
>>472-473
ガイドウェイバスの構造上、案内輪の収納スペースが必要なので、
ノンステップバスやワンステップバスの導入は無理かと思われ！
車両更新の際は、ツーステップバスを改造して導入するしかないだろう…
ガイドウェイバスの構造上、案内輪の収納スペースが必要なので、
ノンステップバスやワンステップバスの導入は無理かと思われ！
車両更新の際は、ツーステップバスを改造して導入するしかないだろう…
476 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 12:40:23 ID:fEC/0JRa
通常なら技術革新でノンステは無理でもワンステくらいなら登場する可能性もあるかもしれんが
現状、ガイドウェイバスにメーカーが心血注いで新技術を開発してるとも思えんし。
現状、ガイドウェイバスにメーカーが心血注いで新技術を開発してるとも思えんし。
477 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 12:44:32 ID:WWBgRG02
高架を走る普通のバスにすればいいだろ
478 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 13:12:16 ID:Nlq9PwVj
普通のバスは無理でしょ。
そういえば、ゆとりーとラインって連接バスとか無理なんかな
そういえば、ゆとりーとラインって連接バスとか無理なんかな
479 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 14:36:18 ID:RmP3qftY
ま、構造上仕方なくとか理由つけてツーステップ入れるのでは？
客としても、見せ掛けだけのバリアフリーのアリバイ工作で
激狭シートの低床車にされるよりは遥かにマシ
新車入れるのが5年後か、10年後か、それ以降かは分からないが。
排ガス規制が強化されてKL代がアウトにならない限り、
現行車両を使い続ける気がする。
客としても、見せ掛けだけのバリアフリーのアリバイ工作で
激狭シートの低床車にされるよりは遥かにマシ
新車入れるのが5年後か、10年後か、それ以降かは分からないが。
排ガス規制が強化されてKL代がアウトにならない限り、
現行車両を使い続ける気がする。
480 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 17:57:59 ID:Mit7bMId
中央分離帯撤去して単線にすれば普通のバスで行けないか？
すれ違いは直線部分限定で、念のため車両も中型車に
すれ違いは直線部分限定で、念のため車両も中型車に
481 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 18:12:29 ID:DKtqhsU/
低床車対応の技術はできているみたい。
特許電子図書館でガイドウェイバスと検索すると分かる。
特許電子図書館でガイドウェイバスと検索すると分かる。
482 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/20(水) 22:43:39 ID:Tm8CKgC2
http://www2.ipdl.inpit.go.jp/begin/BE_DETAIL_MAIN.cgi?sType=0&sMenu=1&sBpos=1&sPos=2&sFile=TimeDir_22/mainstr1287581767249.mst&sTime=0
http://www2.ipdl.inpit.go.jp/begin/BE_DETAIL_MAIN.cgi?sType=1&sMenu=1&sBpos=1&sPos=1&sFile=TimeDir_22/mainstr1287581767249.mst&sTime=1287582086
http://www2.ipdl.inpit.go.jp/begin/BE_DETAIL_MAIN.cgi?sType=1&sMenu=1&sBpos=1&sPos=1&sFile=TimeDir_22/mainstr1287581767249.mst&sTime=1287582086
483 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/21(木) 19:51:05 ID:2GSStrQF
G-92もLED化されてた。
色で行き先が区別できないのがちょっと辛い。
色で行き先が区別できないのがちょっと辛い。
484 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/21(木) 21:59:54 ID:vWNab+cM
今までのに慣れていると、ちょっと解り辛いね。
485 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/26(火) 14:16:15 ID:8z8POKSy
新しい放送の声が名鉄バスみたいでいやだ。
486 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/26(火) 23:33:36 ID:kCKzfQZL
新しいバスの放送って、どんなこえ？
最近よく名鉄バスで使われている自動で生成されたような奴？
最近よく名鉄バスで使われている自動で生成されたような奴？
487 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/28(木) 07:30:02 ID:CNnUPwnN
乗車口の設備は、リフト車は片方が磁気カードR/W、もう片方が
ICカードR/W。リフト以外は両方とも磁気カードR/W。
manaca導入時にはどう変わるんだろう？
ICカードR/W。リフト以外は両方とも磁気カードR/W。
manaca導入時にはどう変わるんだろう？
488 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/28(木) 13:09:36 ID:5ZwtjZSO
age
489 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/30(土) 17:39:49 ID:wkx8yaZv
G-18もLED化された。
土日に乗ると、運賃箱上のLCDに「ドニチエコ」の
表示が出る。高架に乗っても消えない。
ってか、従来はドニチエコって機械にも通せなかったんだっけ？
LCD運賃表は、夜に乗ると表示が変わる度に車内の
照明が変わるみたいでちょっと落ち着かない感じ。
土日に乗ると、運賃箱上のLCDに「ドニチエコ」の
表示が出る。高架に乗っても消えない。
ってか、従来はドニチエコって機械にも通せなかったんだっけ？
LCD運賃表は、夜に乗ると表示が変わる度に車内の
照明が変わるみたいでちょっと落ち着かない感じ。
490 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/10/30(土) 20:25:33 ID:+DS0ovPc
見せるだけだったね。LCD化されたバスも表示はでても
見せるだけなのかな？
見せるだけなのかな？
491 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/05(金) 00:09:45 ID:HPXczbEe
G-13もLED化。試運転中。
492 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/06(土) 10:20:47 ID:4vOfGeq/
半数がＬＣＤかされたみたいだね。
493 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/07(日) 22:57:44 ID:dvRswTx+
今日もドームの試合が長引いてるな。
臨時便が一応出て行ったけど、乗客はやっぱり
少ないようだ。
あ、今ロッテが1点入れた。
臨時便が一応出て行ったけど、乗客はやっぱり
少ないようだ。
あ、今ロッテが1点入れた。
494 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/07(日) 23:07:52 ID:dvRswTx+
臨時便の客足が少ないみたいだ。
さんざん待って出発。運賃は社内徴収。
あー、ロッテが勝った。
さんざん待って出発。運賃は社内徴収。
あー、ロッテが勝った。
495 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/08(月) 01:45:23 ID:EWo4feEn
そりゃ、試合中に臨時便だされてもあんま意味ないよな・・
昨日も今日も、試合後に臨時便でたの？
昨日に限っていえば地下鉄はなかったみたいだけど
昨日も今日も、試合後に臨時便でたの？
昨日に限っていえば地下鉄はなかったみたいだけど
496 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/08(月) 07:35:12 ID:rJmxhghS
497 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/09(火) 10:15:35 ID:Gj8keQpE
ゆとりーとライン万歳。
498 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/11(木) 13:27:40 ID:mfP/KXmt
臨時便て小幡緑地折り返しのこと。たしかにすいていたが。
499 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/11(木) 22:36:27 ID:teStFWvP
全部LEDになった？
500 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/13(土) 01:13:56 ID:cuDAMPEz
今日をもって幕車は終焉したよ
501 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/13(土) 21:54:49 ID:z1+lvQf7
それはそれで悲しいものがあるな。
しかしmanacaの実施日も決まったのに、公式HPは何も更新がないね
エレベーターの点検のお知らせしかない
しかしmanacaの実施日も決まったのに、公式HPは何も更新がないね
エレベーターの点検のお知らせしかない
502 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/14(日) 00:58:10 ID:gwT8Pop1
manacaの次は開業10周年だな
503 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/14(日) 07:37:36 ID:VHqBmPUN
開業10周年記念イベントを是非とも開催して LED表示器に交換して
不要になった方向幕や方向幕巻取器をマニア向けに販売して欲しいなぁ～
不要になった方向幕や方向幕巻取器をマニア向けに販売して欲しいなぁ～
504 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/14(日) 10:23:48 ID:HvvrojpN
カードリーダーの音が三重交通と同じだ。
505 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/19(金) 14:52:36 ID:OtHLQY9S
平成24～25年に車両更新をする予定らしい。
29ページに書いてある。
ttp://www.city.nagoya.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000018/18989/001.pdf
29ページに書いてある。
ttp://www.city.nagoya.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000018/18989/001.pdf
506 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/20(土) 00:19:07 ID:cA9NrT+M
車内アナウンスの「携帯電話の電源をお切りください」が
「通話はご遠慮ください」に変わったな。
「つぎ、とまります」も「ご乗車ありがとうございました」に
変わった。
「通話はご遠慮ください」に変わったな。
「つぎ、とまります」も「ご乗車ありがとうございました」に
変わった。
507 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/20(土) 10:54:36 ID:bsUVygK9
名鉄バスと同じコンピューター声最悪。
508 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/21(日) 23:42:58 ID:NYCKcTk9
509 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/22(月) 08:42:31 ID:zQbLqnwP
510 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/24(水) 14:03:03 ID:bs1df18e
ハイブリットでもツーステップかな。
511 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/25(木) 17:40:37 ID:c+61ZVwX
乗り継いで割引
市バスと市バス、市バスと地下鉄を90分以内に乗り継ぐと、
大人80円（小児40円）割引になります。
（あおなみ線と市バスまたは地下鉄との乗り継ぎ、
ゆとりーとライン高架区間と市バスまたは地下鉄との乗り継ぎでも割引になります。）
manacaの説明にこんなことが書いてあったんだが、これって平面区間は適用されないの？
適用されるのなら、小幡緑地で一回乗り換えれば通常より60円安くなるけど
市バスと市バス、市バスと地下鉄を90分以内に乗り継ぐと、
大人80円（小児40円）割引になります。
（あおなみ線と市バスまたは地下鉄との乗り継ぎ、
ゆとりーとライン高架区間と市バスまたは地下鉄との乗り継ぎでも割引になります。）
manacaの説明にこんなことが書いてあったんだが、これって平面区間は適用されないの？
適用されるのなら、小幡緑地で一回乗り換えれば通常より60円安くなるけど
512 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/28(日) 14:09:56 ID:d5YZGzbG
18年使うというのはなんだったのか
513 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/29(月) 01:09:11 ID:OzDlRyZl
514 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/29(月) 14:49:21 ID:n7hJPw4R
確認したけど、ゆとりーと平面⇔高架の乗継割引はないらしい
小幡緑地で一度おりても無理
小幡緑地で一度おりても無理
515 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/30(火) 16:10:29 ID:H/+Ujnn8
ゆとりーとカードは廃止か。
516 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/11/30(火) 23:34:20 ID:RUKUYHFY
現状、定期券やゆとりーとカードが大曽根駅、本社でしか買えないが、
manacaの購入やチャージはどうなるんだろう？
大曽根駅、本社、地下鉄か名鉄の駅で、っていうのはあまりにも
不親切だと思うけど。
今日リフト車に乗ったら、乗車口のICカードR/Wに貼られている
「調整中」札に油性ペンで「ICカード」と書き足されていた。
一体何の機械なんだ、みたいな苦情でも入ったんだろうな。
manacaの購入やチャージはどうなるんだろう？
大曽根駅、本社、地下鉄か名鉄の駅で、っていうのはあまりにも
不親切だと思うけど。
今日リフト車に乗ったら、乗車口のICカードR/Wに貼られている
「調整中」札に油性ペンで「ICカード」と書き足されていた。
一体何の機械なんだ、みたいな苦情でも入ったんだろうな。
517 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/01(水) 02:24:07 ID:0lE2gu9+
manacaスレで、ゆとりーとの話題になっていたが
チャージはバスの車内でもできる。
購入は一度買ってしまえばいいから、大曽根・本社・地下鉄でいいと思うけど。
高蔵寺でも買えるみたいだし
チャージはバスの車内でもできる。
購入は一度買ってしまえばいいから、大曽根・本社・地下鉄でいいと思うけど。
高蔵寺でも買えるみたいだし
518 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/01(水) 09:09:29 ID:DvTmcbGL
あとサークルKサンクスでもできるぞ。
519 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/04(土) 12:29:35 ID:GijRRZMY
1日乗車券+現金 がいやで、小幡緑地で一旦降り、ユリカで払ったことある
520 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/04(土) 21:26:26 ID:1U1Fy0UT
>>519
小幡緑地をまたぐ場合に適用される併算割引を損してないか？
小幡緑地をまたぐ場合に適用される併算割引を損してないか？
521 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/05(日) 01:38:56 ID:qyalN0zj
１日乗車券の場合、割引かれないので>>519さんは損をしてないよ
522 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/06(月) 01:30:25 ID:SGUpsrc2
前の車両のアナウンスの「守山」の部分は
結局最後まで「もれやま」にしか聞こえなかった
結局最後まで「もれやま」にしか聞こえなかった
523 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/12(日) 10:16:54 ID:7PXGMTew
ご乗車ありがとうございましたは、丁寧すぎ、次止まりますに戻せ。
524 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/15(水) 01:05:50 ID:4a63Nm1K
http://guideway.co.jp/news/2010/12/ic.html
ゆとりーとカードあぼーん
ゆとりーとカードあぼーん
525 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/15(水) 15:11:51 ID:xZUwLMOZ
駅にも貼ってあったなー。
みんなmanaca使えってことですな。
みんなmanaca使えってことですな。
526 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/15(水) 15:17:00 ID:ZpVBsVHd
イオン名古屋ドーム前SCお帰りきっぷも同時に廃止かな？
527 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/15(水) 16:11:11 ID:fSU2cIe9
たぶん廃止だろうね。
528 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/15(水) 19:15:10 ID:k/D8uzSZ
manacaで来たと確認することができればわからんけどね
529 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/15(水) 19:25:47 ID:MTNF6Bmr
降車時に引換券渡せばいいけど、そんな余裕あるかどうか。
530 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/15(水) 19:52:45 ID:ZpVBsVHd
引換カウンターにfelicaリーダーを設置すれば、それで
いいような気がする。そもそも現状でも印字面から判るのは
支払い日時と車両番号、残高だけで、ドーム前で降りたか
どうかも判らないし。
画面で見られる分、現在の印字確認より読みやすそうだが、
果たしてそこまでやるかどうか。
いいような気がする。そもそも現状でも印字面から判るのは
支払い日時と車両番号、残高だけで、ドーム前で降りたか
どうかも判らないし。
画面で見られる分、現在の印字確認より読みやすそうだが、
果たしてそこまでやるかどうか。
531 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/12/30(木) 04:45:39 ID:tZ0dkGAN
リフト車以外の車両にもICカードR/Wの設置が始まったな。
右側、左側ともに。
右側、左側ともに。
532 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/07(金) 00:00:08 ID:6k7npAkH
533 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/07(金) 19:59:09 ID:+A2gJJ0J
ju
534 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/08(土) 10:40:08 ID:8iPmr3Ud
ICカードリーダーが下について使いにくないかな。
535 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/09(日) 20:54:04 ID:0l+dPLx0
駅の張り紙で知ったが、manaca導入後は併算割引140円区間
の定期券料金が値上がりするそうだ。IC化により、併算割引では
なく、平面（市バス）と高架（名古屋ガイドウェイバス）の「乗り継ぎ」
という扱いになる事が理由だそうだ。
併算１４０円区間内の人で、これに応じられない人のために、
名古屋ガイドウェイバスでは現行の紙定期を発行しつづけるとのこと。
の定期券料金が値上がりするそうだ。IC化により、併算割引では
なく、平面（市バス）と高架（名古屋ガイドウェイバス）の「乗り継ぎ」
という扱いになる事が理由だそうだ。
併算１４０円区間内の人で、これに応じられない人のために、
名古屋ガイドウェイバスでは現行の紙定期を発行しつづけるとのこと。
536 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/15(土) 02:26:18 ID:jCx5U0U/
537 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/15(土) 10:55:00 ID:GxYJwG0/
何これ？
538 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/17(月) 00:36:51 ID:R30lLFG5
この運転士て募集ないのん？
少なくともクソだるい歩行者、ちゃりんこ、他車がおらんし
一般路線バス運転士から言わしゃ天国やで。まあ、あえてだるい言うたら
糞客やけど、これは付きもんやしな
少なくともクソだるい歩行者、ちゃりんこ、他車がおらんし
一般路線バス運転士から言わしゃ天国やで。まあ、あえてだるい言うたら
糞客やけど、これは付きもんやしな
539 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/17(月) 01:00:55 ID:RAD0ViX0
昨晩は高架に車を入れる前に、車両に付いた雪を落としたり色々苦労してたみたい。
明朝まで融雪車（試作車）を走らせてなんとか運行にこぎ着けるんだろうな。
明朝まで融雪車（試作車）を走らせてなんとか運行にこぎ着けるんだろうな。
540 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/17(月) 13:24:11 ID:qhD+/VPz
ゆとりーとは１ヶ月にたまに平面区間を乗る程度だけど
何か毎回、池沼の乗客に出会うんだが。なぜだ・・
何か毎回、池沼の乗客に出会うんだが。なぜだ・・
541 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/18(火) 19:26:33 ID:zvNqtbbQ
小幡緑地のコインロッカーに差押えの公示書が貼ってあった。
調べたら、ロッカーの設置業者って2008年に倒産してるみたいだ。
回収しないまま置き逃げしてるって事か。
債権者：名古屋ガイドウェイバス（株）
債務者：（株）エックス・キューブ
ロッカーの評価額：\45,000
調べたら、ロッカーの設置業者って2008年に倒産してるみたいだ。
回収しないまま置き逃げしてるって事か。
債権者：名古屋ガイドウェイバス（株）
債務者：（株）エックス・キューブ
ロッカーの評価額：\45,000
542 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/01/23(日) 00:16:50 ID:+MoexT/+
>>537
東京メトロの新車じゃね？緑だから千代田線か。
東京メトロの新車じゃね？緑だから千代田線か。
543 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 09:58:01 ID:z7h4c5Ks
manacaガイドブックのゆとりーと版に使われてる写真が
方向幕式時代のバス
方向幕式時代のバス
544 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 14:20:24 ID:6Sgwcr6/
545 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 17:01:31 ID:YTkiuItg
市バスの再編って緑区以外ってまだ発表になってないよね？
区画整理も随分進んだし、そろそろ新路線できるかな。
区画整理も随分進んだし、そろそろ新路線できるかな。
546 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 19:23:34 ID:S7UvCnh8
竜泉寺街道の中志段味～上志段味区間がもうすぐ拡幅されそうだから
そのときにあわせて、若干かわるかなと思ってたけど
manacaのパンフみた限りでは、何も変化ないな。
でも、どのみち拡幅したら旧道は使えなくなるので何らかの変化はあるだろうね
そのときにあわせて、若干かわるかなと思ってたけど
manacaのパンフみた限りでは、何も変化ないな。
でも、どのみち拡幅したら旧道は使えなくなるので何らかの変化はあるだろうね
547 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 22:11:38 ID:mT8+ApD3
548 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 22:34:37 ID:S7UvCnh8
中志段味から上志段味の停留所まで新道つくってるよ。もうすぐできそう。
今ある竜泉寺街道は、吉根地区の旧道みたいに生活道路になるので
バスは通れなくなる。
http://www.nup.or.jp/nakashi/hanizu.jpg
今ある竜泉寺街道は、吉根地区の旧道みたいに生活道路になるので
バスは通れなくなる。
http://www.nup.or.jp/nakashi/hanizu.jpg
549 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/07(月) 23:10:43 ID:Lwelnkg8
バス電車に地象は憑き物
授産施設や支援学校の行き帰りに当たるよりはマシ
まあ、諦めるしかないな
授産施設や支援学校の行き帰りに当たるよりはマシ
まあ、諦めるしかないな
550 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/08(火) 00:52:50 ID:rWv2ugZZ
551 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 13:44:25 ID:EyAn4jzS
今日をもちまして、ゆとりーとカードの販売を終了致します。
ご愛顧頂き、ありがとうございました!!
明日からは、市営交通でも名鉄電車でも名鉄バスでも使える、便利なmanacaをご利用ください!!
ご愛顧頂き、ありがとうございました!!
明日からは、市営交通でも名鉄電車でも名鉄バスでも使える、便利なmanacaをご利用ください!!
552 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/10(木) 17:00:16 ID:nM4OOUha
ゆとりーとカードよ永遠に。
553 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 10:58:24 ID:1h0CqZz+
鉄道路線板にいけよ！
554 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 16:04:06 ID:RT+FlZg7
守山は田舎。がははは。
555 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 16:16:14 ID:gXs2FHFn
ゆとりカードってユリカに比べてなんかメリットあったん？
556 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/11(金) 16:43:16 ID:a4pWRAm8
557 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 10:13:39 ID:/y5MgOd3
ICカードマナカ万歳。
558 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/13(日) 14:10:15 ID:fSwyk+nG
公式のイオンドーム前お帰りきっぷの案内が、
いまだに従来どおり（ゆとりーとカードやユリカをイオンで見せてきっぷをもらってね）なんだが、
manacaの場合はどうすれば良いんだ？
イオンのインフォメーションにフェリカが読めるPCがあって、IC情報を確認してきっぷをくれるのか、
それともこの制度自体廃止なのか…
http://www.guideway.co.jp/dome/index.html
いまだに従来どおり（ゆとりーとカードやユリカをイオンで見せてきっぷをもらってね）なんだが、
manacaの場合はどうすれば良いんだ？
イオンのインフォメーションにフェリカが読めるPCがあって、IC情報を確認してきっぷをくれるのか、
それともこの制度自体廃止なのか…
http://www.guideway.co.jp/dome/index.html
559 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 20:00:39 ID:AaKlDQDC
560 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 21:29:03 ID:LtCgfCZm
区画整理が終われば、路線も多少変更あるだろうね
そういえばmanacaになって地下鉄との乗継割引ができるようになったけど
平面区間と名鉄バスとでもできるようになったんだね。
そういえばmanacaになって地下鉄との乗継割引ができるようになったけど
平面区間と名鉄バスとでもできるようになったんだね。
561 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 23:52:08 ID:TE2h80rN
>>550
平面区間と名鉄バスの乗り継ぎ割引の適用するのは、
市バスとの共通乗車適用区間のみ
・名鉄バスセンター～三軒家
・名鉄バスセンター～大治西条
・栄～大治西条
実質、ゆとりーと名鉄バスとの乗継割引はないといってもいいでしょう
平面区間と名鉄バスの乗り継ぎ割引の適用するのは、
市バスとの共通乗車適用区間のみ
・名鉄バスセンター～三軒家
・名鉄バスセンター～大治西条
・栄～大治西条
実質、ゆとりーと名鉄バスとの乗継割引はないといってもいいでしょう
562 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/15(火) 23:54:47 ID:TE2h80rN
563 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 00:42:44 ID:wUt4KxxV
>>562
560だけど、電話して聞いたことだったんだが
向こうが間違っていたのかな？
砂田橋－高蔵寺－名鉄バスというルートだと、昔みたいに割引適用が
manacaだと復活しましたと言われたんだけどね。
今度実際試してみるかな
560だけど、電話して聞いたことだったんだが
向こうが間違っていたのかな？
砂田橋－高蔵寺－名鉄バスというルートだと、昔みたいに割引適用が
manacaだと復活しましたと言われたんだけどね。
今度実際試してみるかな
564 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 01:20:42 ID:f804Gxn8
565 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/16(水) 23:43:39 ID:U4PbuMKk
566 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/17(木) 06:57:31 ID:eZM5BgPr
.
567 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 10:28:22 ID:6WoNfpns
ゆとりーとの新車、まだ～？
568 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/19(土) 23:46:35.22 ID:TArgW4zC
志段味の道路３月１８日？辺りで拡幅するらしい。
569 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/20(日) 07:04:46.84 ID:fPXx2JdU
この先、ノンステップバスが導入される事はあるんか？
570 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 21:36:02.13 ID:BJUXLSr5
お、寺林のところ噂どおりアピタが出店することになったんだね。
コクヨの工場はぶっ潰しちゃうのか。移転かな？
コクヨの工場はぶっ潰しちゃうのか。移転かな？
571 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/22(火) 23:47:57.28 ID:y//Di3qi
572 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/23(水) 00:50:26.58 ID:Iv2SpIS3
573 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 02:04:04.05 ID:vjxXXrSj
フルーツパーク行きなんかいらない！
市バスも中途半端なフルーツパークのバス停なんかなくして、
回転場にでもして、高蔵寺駅に接続すべき、
ゆとりーとも高蔵寺行きを増やすべき、
日中の出入庫を客扱いすべき、印場発着を印場駅ロータリー発着にすべき
中志段味の道の拡張、あと1ヶ月で出来るのかな？
市バスも中途半端なフルーツパークのバス停なんかなくして、
回転場にでもして、高蔵寺駅に接続すべき、
ゆとりーとも高蔵寺行きを増やすべき、
日中の出入庫を客扱いすべき、印場発着を印場駅ロータリー発着にすべき
中志段味の道の拡張、あと1ヶ月で出来るのかな？
574 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 03:07:49.35 ID:yi4aAtRT
575 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 08:28:58.02 ID:kMl9b3Gy
576 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 08:48:39.69 ID:6PueHPxB
577 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 21:03:26.33 ID:H1UopXsm
G-56にドライブレコーダーが付いてた。
578 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/25(金) 22:52:51.69 ID:vjxXXrSj
守山区の名古屋前市議二人の市議選に向けた政策の一部
・高蔵寺駅～志段味地区～神領駅間への市バス路線の新設
・地下鉄のない守山区は市バス(GWを含む)をもっと増やし、
主要駅間を結ぶ各地域への巡回ミニバスを走行
・高蔵寺駅～志段味地区～神領駅間への市バス路線の新設
・地下鉄のない守山区は市バス(GWを含む)をもっと増やし、
主要駅間を結ぶ各地域への巡回ミニバスを走行
579 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/26(土) 00:26:07.18 ID:ibPHWOJ6
あの人たちはまったく期待できそうにないんだが・・
580 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 19:53:16.70 ID:iVcEk6+C
>>573
一応道路は３月中にはできるみたいだけど、なんだか遅れそうな雰囲気だね。
>>575
印場～中志段味は空気じゃないかな。
あと、市バスの車庫を志段味にも計画しておいた方がいいと思う。
高蔵寺までの回送はちょっと長すぎるのでは？
一応道路は３月中にはできるみたいだけど、なんだか遅れそうな雰囲気だね。
>>575
印場～中志段味は空気じゃないかな。
あと、市バスの車庫を志段味にも計画しておいた方がいいと思う。
高蔵寺までの回送はちょっと長すぎるのでは？
581 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 20:09:24.59 ID:yXI+qbp0
>580
大森の分庫か。
大森の分庫か。
582 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/02/27(日) 20:15:34.67 ID:iVcEk6+C
583 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/06(日) 23:19:48.40 ID:CYDtlDBY
うーん志段味地区大再編は、アピタと道路が完成する来年に行われる気がするけど
どうなるか予想つかんな。
中志段味転回場も使えなくなるのにあわせて、スポーツランド経由を延伸させてみたけどちょっと長すぎるか
http://chizuz.com/map/map85536.html
まぁ近いうちに何かわかるでしょう
どうなるか予想つかんな。
中志段味転回場も使えなくなるのにあわせて、スポーツランド経由を延伸させてみたけどちょっと長すぎるか
http://chizuz.com/map/map85536.html
まぁ近いうちに何かわかるでしょう
584 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 20:39:42.12 ID:n4T+KJye
>>583
あー、細かく分ける方がいいかもね。
スポーツランドで分断して、東尾張病院経由と中志段味経由で１本ずつ、
それに高蔵寺３／ｈ、上志段味巡回フルーツパーク１／ｈの計６本でどうだろう？
それに地域巡回が加わってアピタやイオンなどを回るルートになるのでは？
個人的には神領行きが欲しいところだが…
あー、細かく分ける方がいいかもね。
スポーツランドで分断して、東尾張病院経由と中志段味経由で１本ずつ、
それに高蔵寺３／ｈ、上志段味巡回フルーツパーク１／ｈの計６本でどうだろう？
それに地域巡回が加わってアピタやイオンなどを回るルートになるのでは？
個人的には神領行きが欲しいところだが…
585 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 21:44:53.93 ID:WnbEfhS6
名鉄バス尾張旭管理所はできないままか
586 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/07(月) 22:47:21.93 ID:73RTPt3T
巡回バスの停留所がそのまま放置なのは、今は暫定路線だから
近いうち復活するということだったりするのかな？
あと、アピタ建設予定地の前につくってる竜泉寺街道の新道に
バス停を設置するようなスペースができてる。
近いうち復活するということだったりするのかな？
あと、アピタ建設予定地の前につくってる竜泉寺街道の新道に
バス停を設置するようなスペースができてる。
587 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 16:22:05.32 ID:YrCSh0xb
志段味にアピタなんか作ってどうするんだ。既にイオンやオークワがあるのに。高蔵寺とバッテングするぞ。
588 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 16:48:39.55 ID:fn071qn0
モール型の大規模店舗みたいだし映画館もできるから
空港アピタみたいに幅広い地区からの集客が目当てなんだろうけど
高蔵寺のアピタは客とられるだろうな、近すぎるわ。
高蔵寺地区でも場所によっては志段味アピタほうが近いだろうし。
たぶん高蔵寺アピタは、車が乗れないお年寄り向けの店舗にして差別化するような気がする
空港アピタみたいに幅広い地区からの集客が目当てなんだろうけど
高蔵寺のアピタは客とられるだろうな、近すぎるわ。
高蔵寺地区でも場所によっては志段味アピタほうが近いだろうし。
たぶん高蔵寺アピタは、車が乗れないお年寄り向けの店舗にして差別化するような気がする
589 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/09(水) 19:09:45.64 ID:eL2cCB9O
>>587
イオン遠すぎるだろｗＪＲの駅１個分はあるぞ？
高蔵寺は農協とバローくらいしかなくて、中央台のアピタまでいかないと大型ＳＣはない。
>>588
どうだろうね。志段味はエリアが広いから周辺だけで十分差別化できると思うけど。
イオン遠すぎるだろｗＪＲの駅１個分はあるぞ？
高蔵寺は農協とバローくらいしかなくて、中央台のアピタまでいかないと大型ＳＣはない。
>>588
どうだろうね。志段味はエリアが広いから周辺だけで十分差別化できると思うけど。
590 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 06:36:44.13 ID:ZQkmY/Y+
今日び、競合するから出さないなんて言っておれないでしょ
実際ここもイオンも応募していたし
高蔵寺は地域住民相手に細々と、フォレストをメインにすえて戦うでしょう
高蔵寺なんて外側から好んで行ったりはしないもの
実際ここもイオンも応募していたし
高蔵寺は地域住民相手に細々と、フォレストをメインにすえて戦うでしょう
高蔵寺なんて外側から好んで行ったりはしないもの
591 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 19:58:45.88 ID:8Lvvsel/
ヒルズウォークと徳重アピタはうまく共存しているので大丈夫だと思う
フォレストできてやばいのは、高蔵寺アピタより
吉根イオンのような気がするんだが。
志段味・神領・高蔵寺地区の客は大幅に減るだろう
フォレストできてやばいのは、高蔵寺アピタより
吉根イオンのような気がするんだが。
志段味・神領・高蔵寺地区の客は大幅に減るだろう
592 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 21:49:23.56 ID:OKj7oCSQ
徳重みたいに志段味支所もフォレストウォーク守山内に移設するべき
593 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/10(木) 21:50:53.98 ID:bGQjXvXg
関係ないけど、長久手古戦場にも
イオンが出来るんでしょ？
イオンが出来るんでしょ？
594 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 01:44:54.65 ID:sjUJKQI9
595 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 09:55:23.39 ID:Q5LKxNze
イオンのモールとしてはかなり小さいみたいだから、
電車乗り継いでまで来る奴はまずいないね
電車乗り継いでまで来る奴はまずいないね
596 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 09:57:41.79 ID:Q5LKxNze
沿線からにしたってどこからでも自転車で乗り付けられるしクルマでスイスイの場所だし
597 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/11(金) 16:56:37.01 ID:Q5LKxNze
03月12日（JR九州） 九州新幹線全線
03月14日（JR東海） リニア鉄道館
03月19日（名古屋市） 科学館新館
03月20日（中日本高速） 名二環
03月27日（名古屋市） 桜通線延伸部（野並～徳重）
598 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/19(土) 01:34:19.64 ID:bXoyH4ZG
３月２３日 開業１０周年を忘れられてる
599 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 10:08:43.53 ID:fvmqGDtQ
開業10周年。
600 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 10:25:00.90 ID:MwW0LVcP
>>598
当初はイベントを企画していたが震災を考慮し自粛したそうな。
当初はイベントを企画していたが震災を考慮し自粛したそうな。
601 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 12:01:14.91 ID:yQwxi+nA
１０周年おめ
602 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 19:36:35.96 ID:fvmqGDtQ
いっせーしれー
いっせーしれー
かくしゃりょー
かくしゃりょー
こちらはガイドウェイバスしれー
ゆとり～とラインは本日で開業10周年です。
お客様にその旨ご案内し、感謝の意を伝えてください。
いじょー、ガイドウェイバスしれー。
いっせーしれー
かくしゃりょー
かくしゃりょー
こちらはガイドウェイバスしれー
ゆとり～とラインは本日で開業10周年です。
お客様にその旨ご案内し、感謝の意を伝えてください。
いじょー、ガイドウェイバスしれー。
603 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/23(水) 22:43:14.48 ID:7kMsifIl
１０周年だっていうのに公式やるきなさすぎｗｗ
てか、さっきスポーツランド経由がイオンのとこまわらずに直進してて
GEO付近でお客さん大勢載せながら乗りながらUターンしてたわ
やっちまったな・・
それともあれば、１０周年記念でわざとやってみせたのか
てか、さっきスポーツランド経由がイオンのとこまわらずに直進してて
GEO付近でお客さん大勢載せながら乗りながらUターンしてたわ
やっちまったな・・
それともあれば、１０周年記念でわざとやってみせたのか
604 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/24(木) 07:34:14.03 ID:p6orC3Dx
>>603
上島（東）まで営業してまったんかw
上島（東）まで営業してまったんかw
605 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/25(金) 20:40:52.88 ID:+L7e3DSa
>>603
藤丘12も上志段味でＵターンしてたの見たことあるよｗ
つかどこで何を間違えたんだろう。
志段味の工事18日終了が25日終了に延長されてたが、終わったのかな。
上志段味に残ってた最後の１件の立ち退きも手が入ったね。
藤丘12も上志段味でＵターンしてたの見たことあるよｗ
つかどこで何を間違えたんだろう。
志段味の工事18日終了が25日終了に延長されてたが、終わったのかな。
上志段味に残ってた最後の１件の立ち退きも手が入ったね。
606 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 01:16:31.83 ID:2rgU03Ie
そういえば高蔵寺発の整理券番号が２番だったんだけど、１番じゃないのは何か意味あるの？
607 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 01:27:57.82 ID:d/QEJJnL
>>606
中志段見は何番だい？
中志段見は何番だい？
608 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 11:18:34.31 ID:9gZ1xVyD
609 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/28(月) 22:43:56.13 ID:2rgU03Ie
>>608
㌧クス
㌧クス
610 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/03/29(火) 00:44:09.68 ID:OIna4LSD
志段味の道路工事がひと段落するのはどうも今年の夏以降のようだ。
路線再編は秋か来年の春かな？
志段味の回転場の移転予定地が見当たらないので、大部分はそのままフルーツパークまで延長かな。
路線再編は秋か来年の春かな？
志段味の回転場の移転予定地が見当たらないので、大部分はそのままフルーツパークまで延長かな。
611 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 15:15:30.62 ID:q29g40QB
中志段味て8番じゃなかったけ。
612 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/02(土) 20:13:47.71 ID:9oGiVQvj
さっき中志段味通ったけどバス停藤塚の方に移設するのかな？
新しく造ってる歩道にバス停のスペースらしきものがあったけど、
中志段味と藤塚のちょうど真ん中くらいだった。
新しく造ってる歩道にバス停のスペースらしきものがあったけど、
中志段味と藤塚のちょうど真ん中くらいだった。
613 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 19:41:33.52 ID:K6hVpa+j
藤塚のほうに移設したら、中志段味と藤塚近すぎないか
今でもかなり近いのにさ。
今日徳重みてきたけど、新しくできるアピタもあんな感じで
バス停とかつくれんのかな。
今でもかなり近いのにさ。
今日徳重みてきたけど、新しくできるアピタもあんな感じで
バス停とかつくれんのかな。
614 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/03(日) 20:26:17.63 ID:mFxO5Ckm
中志段味と藤塚は恐らく統合かと。
アピタのバス停もすでにそれらしき場所があります。ターミナルは造らないかと。
位置的に寺林と藤塚の中間なので、全体的に位置を見直すと予想。
アピタのバス停もすでにそれらしき場所があります。ターミナルは造らないかと。
位置的に寺林と藤塚の中間なので、全体的に位置を見直すと予想。
615 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/04(月) 01:17:54.10 ID:1+CB5g7I
たぶん、水面下ではある程度今後の予定はできているんだろうな
寺林だって位置をかえないといけないだろうし。
新竜泉寺街道完成予定の来年には市バス含めて大きくかわるだろう
寺林だって位置をかえないといけないだろうし。
新竜泉寺街道完成予定の来年には市バス含めて大きくかわるだろう
616 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 00:30:19.50 ID:J4vrK3ir
アピタが出来れば人の流れは大きく変わるだろうしね。
まさかあの区間が今後も毎時１～２本で大丈夫とは思っていないだろうし。
まさかあの区間が今後も毎時１～２本で大丈夫とは思っていないだろうし。
617 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 20:36:11.30 ID:e7wdt7uE
ゆとりーとライン10周年記念企画きたな
これ本当は２３日にやりたかったんだけど
自粛してたんだろうな
これ本当は２３日にやりたかったんだけど
自粛してたんだろうな
618 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 20:49:54.99 ID:D3VQVbAG
>>617
方向幕（行先表示）装置の販売
なお、販売収益の全額を東北関東大震災義援金として寄付します。
相当意識していると思われ。
他社事例として、東急が発売を見合わせた記念入場券なんかも、再販売後に売り上げの全額を義援金として寄付しているから。
方向幕（行先表示）装置の販売
なお、販売収益の全額を東北関東大震災義援金として寄付します。
相当意識していると思われ。
他社事例として、東急が発売を見合わせた記念入場券なんかも、再販売後に売り上げの全額を義援金として寄付しているから。
619 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/05(火) 23:27:38.29 ID:J4vrK3ir
お、いいね。正面と側面は人気高そう。
朝一番に行けば買えるかな？
朝一番に行けば買えるかな？
620 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 00:19:41.88 ID:roaOE3Ce
ワシは後ろでいいや。
621 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 16:03:46.45 ID:1WN4qxH7
記念乗車券は出ないのかな。
622 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 19:13:53.86 ID:t4I0rigw
>>618
LED表示器に交換して不要になった方向幕（巻取器）は
ガイドウェイバス本社の倉庫にでも保存してあるのかな？
それとも粗大ゴミで廃棄処分してしまったのか？
方向幕（巻取器）即売会やっても25台分しかないから瞬殺だよね！
LED表示器に交換して不要になった方向幕（巻取器）は
ガイドウェイバス本社の倉庫にでも保存してあるのかな？
それとも粗大ゴミで廃棄処分してしまったのか？
方向幕（巻取器）即売会やっても25台分しかないから瞬殺だよね！
623 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 20:17:45.01 ID:t4I0rigw
>>618-622
ガイドウェイバスの公式HP見てきたけど、25台分全て巻取器付きなんだな！
（前面 5,000円、側面 4,000円、後面 3,000円）
幕だけ欲しい人結構いると思うんだけど･･･
購入後、希望者には宅配便（着払い）の取扱いもあるから手ぶらで行けるし
電気の知識ある奴なら配線して自動で方向幕を作動できるな！
1人で、前面・側面・後面のいすれか1つのみなんで75人で終了だよね
http://guideway.co.jp/pdf/10th_anniversary.pdf
ガイドウェイバスの公式HP見てきたけど、25台分全て巻取器付きなんだな！
（前面 5,000円、側面 4,000円、後面 3,000円）
幕だけ欲しい人結構いると思うんだけど･･･
購入後、希望者には宅配便（着払い）の取扱いもあるから手ぶらで行けるし
電気の知識ある奴なら配線して自動で方向幕を作動できるな！
1人で、前面・側面・後面のいすれか1つのみなんで75人で終了だよね
http://guideway.co.jp/pdf/10th_anniversary.pdf
624 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 20:36:19.06 ID:92z+ie05
当日は方向幕担いで小幡緑地公園駐車場に向かって歩く面々が見られるのか
625 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 21:00:45.18 ID:l5IT7EbA
野並営業所及び大森営業所の管理の委託に係る受託事業者の募集について
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/press_release/20110406-1.pdf
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/press_release/20110406-1.pdf
626 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 22:15:58.35 ID:VhrC/bS2
627 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 22:23:55.78 ID:+6b541Uu
全額寄付なら、価格10倍でもよい気がする
628 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 22:39:51.65 ID:92z+ie05
チョロQ懐かしいな
今だったらバスコレだけど
エアロはいいとしてブルリはハイブリッドの前面をツーステップに
くっつけて無理やりウソバス仕立てて出して欲しかったな
今だったらバスコレだけど
エアロはいいとしてブルリはハイブリッドの前面をツーステップに
くっつけて無理やりウソバス仕立てて出して欲しかったな
629 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/06(水) 23:30:10.88 ID:t4I0rigw
ガイドウェイバスの方向幕巻取器メーカーはドコなんだろ？
名古屋市営は、巻取器メーカーでは超マイナーな地元、名古屋の三浦製作所製で
名鉄バス含む名鉄グループは、豊橋の東洋ライト工業
三重交通は、レシップ（旧三陽電機製作所）
都営バスと川崎市営、横浜市営は、オージ製
西武バス、神奈川中央交通、しずてつジャストライン、遠州鉄道、神戸市営は、交通電業社製
名古屋市営は、巻取器メーカーでは超マイナーな地元、名古屋の三浦製作所製で
名鉄バス含む名鉄グループは、豊橋の東洋ライト工業
三重交通は、レシップ（旧三陽電機製作所）
都営バスと川崎市営、横浜市営は、オージ製
西武バス、神奈川中央交通、しずてつジャストライン、遠州鉄道、神戸市営は、交通電業社製
630 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/07(木) 21:57:53.37 ID:7yfKCqXZ
>>623
幕は市バスとかと比べると簡素だからどうだろうね。
特に側面は行先がでかでかと書いてあるだけだし。
>>624
幕担いで市内一日乗り回したことあるｗ
>>626
正面は側面よりちょっと横に長いだけだった気がする。
近鉄と日付被ってるからどうだろうね。
>>627
市バスの即売会は巻き取り装置つけて1000円とかだったから妥当かも。
幕は市バスとかと比べると簡素だからどうだろうね。
特に側面は行先がでかでかと書いてあるだけだし。
>>624
幕担いで市内一日乗り回したことあるｗ
>>626
正面は側面よりちょっと横に長いだけだった気がする。
近鉄と日付被ってるからどうだろうね。
>>627
市バスの即売会は巻き取り装置つけて1000円とかだったから妥当かも。
631 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 10:28:55.55 ID:FJtjRzl5
リフト付きはカードリーダーを増やせなかったのかな。ラッシュ時におどおとしている乗客を見るといつも思う。
632 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/08(金) 23:13:52.53 ID:Auyn+KCi
左がカードリーダーで右がマナカだっけ？
なんで左右に分けたんだろう。ちょっと混乱するよね。
なんで左右に分けたんだろう。ちょっと混乱するよね。
633 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 15:41:25.27 ID:hr771qB9
いや左がICで右が磁気だよ。
634 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 20:53:55.55 ID:wIy/xIgj
635 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/09(土) 22:47:44.65 ID:Te5v1iRl
>>633
ｽﾏｿ、逆でした。
>>634
新しい広い道の民家の前のところですよね。
地名で名前をつけると下寺林と上寺林に分けるのかも。
あと支所北と中志段味の間隔が広くなるので郵便局のところにバス停を作るかも？
ｽﾏｿ、逆でした。
>>634
新しい広い道の民家の前のところですよね。
地名で名前をつけると下寺林と上寺林に分けるのかも。
あと支所北と中志段味の間隔が広くなるので郵便局のところにバス停を作るかも？
636 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 00:55:43.02 ID:GcS8Avok
タモリ倶楽部で出たな
637 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 11:30:02.35 ID:6tQmfHem
638 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 16:20:27.44 ID:hENZXBSK
>>636-637
集金ひとすじ半世紀 THE運賃箱
マギー、山崎樹範、南田裕介（ホリプロのマネージャー）、泉 麻人をゲストに迎えて
株式会社 小田原機器の社員が歴代の運賃箱を紹介
名古屋ガイドウェイバスの音声合成装置が登場してタモリが操作
集金ひとすじ半世紀 THE運賃箱
マギー、山崎樹範、南田裕介（ホリプロのマネージャー）、泉 麻人をゲストに迎えて
株式会社 小田原機器の社員が歴代の運賃箱を紹介
名古屋ガイドウェイバスの音声合成装置が登場してタモリが操作
639 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 18:47:06.98 ID:riPZ1+O0
640 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 19:15:38.64 ID:vyqoxJrM
>639
手遅れ。
昨日というか今日に日付変わってすぐの放送だった。
手遅れ。
昨日というか今日に日付変わってすぐの放送だった。
641 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/10(日) 22:55:36.15 ID:+C69CaMQ
現在七割小田原機械使用で三割レゾナント機器で構成されてる。
IC送り器はレゾナント特注、マイクジャックは旧ネプチューン(現レゾナント)のまま。
IC送り器はレゾナント特注、マイクジャックは旧ネプチューン(現レゾナント)のまま。
642 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 08:38:04.86 ID:EGtq5Ee3
まだピンバッチ配ってるかな…
643 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/11(月) 11:33:09.55 ID:EGtq5Ee3
ピンバッチ、もらえんかった…
９時ちょい前。
９時ちょい前。
644 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 10:06:26.26 ID:LuRCNrDj
記念乗車券が出なかったのは残念。
645 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/13(水) 22:15:21.61 ID:sOEzk9I8
manacaのゆとりバージョン欲しいね。
646 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/16(土) 11:27:04.72 ID:Z9+JxCXg
どうせ金がかかるからやらないだろ。
647 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/17(日) 14:19:45.39 ID:7bIanDKn
方向幕買った奴いる？
648 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 01:07:36.85 ID:nh/6x2JB
>>647
朝の高蔵寺始発で現地に乗り込んだら既に先客が約１０名。
７時半に整理券配ったけど番号が４０前後で配布終了。
８時５０分（確か）に販売開始して２週目以降も人いない為購入可。
とりあえず３周して３点セット全部買えたけど側面は人気だったから即売れて前面は残ってた。
他に何かある？
朝の高蔵寺始発で現地に乗り込んだら既に先客が約１０名。
７時半に整理券配ったけど番号が４０前後で配布終了。
８時５０分（確か）に販売開始して２週目以降も人いない為購入可。
とりあえず３周して３点セット全部買えたけど側面は人気だったから即売れて前面は残ってた。
他に何かある？
649 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 21:10:01.46 ID:49qOPLe5
650 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 23:27:51.50 ID:nh/6x2JB
651 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/18(月) 23:32:41.51 ID:nMIY1VUK
>650
そうなんだ。
明日問い合わせてみよう。
そうなんだ。
明日問い合わせてみよう。
652 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/19(火) 02:01:25.87 ID:F8OdeYMB
>>651
正確には見てないけどチラッと見た感じ背面と正面が数台残ってた感じ？
既に処分されてるか売り切ったかは不明だけど残ってたらいいね。
この支払金額は全額被災者の為の義援金にするみたいだから無駄にはならんね。
正確には見てないけどチラッと見た感じ背面と正面が数台残ってた感じ？
既に処分されてるか売り切ったかは不明だけど残ってたらいいね。
この支払金額は全額被災者の為の義援金にするみたいだから無駄にはならんね。
653 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/21(木) 17:00:58.51 ID:RCpPvwe0
車内の監視カメラてＬＥＤ方向幕と同時に付いたのかな。
654 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 10:22:06.39 ID:wS7eoiRZ
志段味のアピタ作っても無駄な気がする。
655 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 22:29:50.59 ID:7jhuAFNn
んなこたあない。
656 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 23:04:45.43 ID:v+BASXrm
>654の存在がまずムダ。
657 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/04/29(金) 23:52:08.24 ID:7jhuAFNn
そういえば今年から新型車両の開発にとりかかるらしいね。
ノンステで車輪格納させるって結構大変じゃないだろうか。
ノンステで車輪格納させるって結構大変じゃないだろうか。
658 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 11:59:44.70 ID:hiI1meii
例外的にツーステップ車になる気がする。
659 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/03(火) 16:51:53.10 ID:bO5/2pTB
せめてワンステップで
660 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/05(木) 18:06:30.83 ID:XLugFduD
ツーステップならマイクロバスのコースターみたいにステップが出てくれたらいいんだけどね。
661 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/12(木) 00:49:58.68 ID:yVVi5gjx
保守
662 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/12(木) 19:50:07.71 ID:iIQFz/xd
印場－高蔵寺間って使う人ってどれくらいいるのかな
上島東までで皆降りちゃうんだろうか
上島東までで皆降りちゃうんだろうか
663 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/14(土) 01:05:12.73 ID:BftCOQNA
中志段味くらいで降りちゃうんじゃない？
定期買うにも本数が少なすぎるし。
定期買うにも本数が少なすぎるし。
664 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/17(火) 23:30:05.92 ID:XnT7iDm/
>>657
ガイドウェイバスの新型車両の車種は何になるのか非常に気になるなぁ～
今年度中に試作車が完成予定で、2012年度に量産するらしいけど･･･
三菱ふそうエアロスターか？いすゞエルガか？それとも日野ブルーリボンⅡか？
そしてまさかのドイツ製のメルセデス・ベンツ連接バスの導入あったりしてｗ
ガイドウェイバスの新型車両の車種は何になるのか非常に気になるなぁ～
今年度中に試作車が完成予定で、2012年度に量産するらしいけど･･･
三菱ふそうエアロスターか？いすゞエルガか？それとも日野ブルーリボンⅡか？
そしてまさかのドイツ製のメルセデス・ベンツ連接バスの導入あったりしてｗ
665 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 00:54:17.72 ID:kBTkB1ss
高架区間は連接バスのほうが見栄えはいいよな。
たぶんないだろうが。
でも、もう新車にかえるのにＬＥＤにかえたんだろうか・・
ＩＣカードの設置だけでよかったと思うんだが
たぶんないだろうが。
でも、もう新車にかえるのにＬＥＤにかえたんだろうか・・
ＩＣカードの設置だけでよかったと思うんだが
666 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/18(水) 20:14:10.51 ID:eRqC0xmx
>665
新車にも使い回しするんじゃないか？
運賃箱、整理券発行機は廃車から転用して使い回しする例がある。
新車にも使い回しするんじゃないか？
運賃箱、整理券発行機は廃車から転用して使い回しする例がある。
667 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 00:14:13.43 ID:tnjQGa3W
新車にも現行車同等の座席を付けてくれるのだろうか？
668 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 00:29:26.23 ID:71yFStQe
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/press_release/20110518.pdf
２５年春からＩＣカード相互利用拡大だそうだが、
manaca事業者欄にゆとりーとが載っていないが、
SuicaやICOCA等では全区間使えないのか高蔵寺－小幡緑地のみ使えるってことかな？
２５年春からＩＣカード相互利用拡大だそうだが、
manaca事業者欄にゆとりーとが載っていないが、
SuicaやICOCA等では全区間使えないのか高蔵寺－小幡緑地のみ使えるってことかな？
669 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 03:38:32.26 ID:E5Ifxc+Y
さすがに全区間使えるでしょ・・・
670 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/19(木) 08:25:25.30 ID:je37tp9Q
あおなみも載ってないねー
671 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/20(金) 11:36:14.35 ID:K6mHsRzT
新型料金箱になってから交通局の1日乗車券またはドニチエコきっぷの使い方表記されてないから平面区間はカードリーダー通してカードリーダー通しでいいのかな？いつも？から整理券取って入れて日付提示にしてるが(スムーズ乗車はこのやり方にしてるが)
672 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/22(日) 01:00:30.80 ID:Rh0+MJqA
673 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/24(火) 18:26:28.00 ID:KcuNXo1j
カードリーダーに通せばOK.
674 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 20:17:17.82 ID:5erE/HUe
何でゆとりーとラインにバスガイドがいないの？
なんで？
ガイドウェイバスというからにはガイドさんがいると思ったじゃん。
と、あう使い風に聞いてみる。
なんで？
ガイドウェイバスというからにはガイドさんがいると思ったじゃん。
と、あう使い風に聞いてみる。
675 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/05/29(日) 22:32:08.11 ID:RZ3iSDoW
>>674
ぶぶー
マイナスポイント！
>>671
高架区間と平面区間をまたがる場合は、俺もそうするだろうな。
>>673
ドニチエコきっぷは高架区間じゃ使えんから、日付提示のうえ現金払いじゃないのか？
ぶぶー
マイナスポイント！
>>671
高架区間と平面区間をまたがる場合は、俺もそうするだろうな。
>>673
ドニチエコきっぷは高架区間じゃ使えんから、日付提示のうえ現金払いじゃないのか？
676 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/02(木) 17:58:55.17 ID:RZPG7dIH
675平面区間だけのつもりで書いたが。
677 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/05(日) 11:50:51.61 ID:S7aox4bB
早く新車登場しないかな。
678 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/12(日) 20:00:37.70 ID:fJIqlhC6
そういえば最近のノンステはフカフカシートの奴が出てきたね。
名鉄の新車快適だよ。
名鉄の新車快適だよ。
679 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/13(月) 11:27:41.35 ID:RCbxI0zJ
現状話題無いけど、しばらくすれば区画整理完了に伴う路線変更や
新車の話題がでてくるんだろうな。
新車の話題がでてくるんだろうな。
680 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/06/18(土) 21:41:50.27 ID:iG2FefJ9
未開の地だから今後は路線の妄想が楽しくなるな。
予想以上の情報が出る可能性もある。
予想以上の情報が出る可能性もある。
681 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/01(金) 10:11:38.59 ID:LXVY3uKP
ツーステップは乗りにくいが現状仕方がないか。
682 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/18(月) 20:41:43.55 ID:F0W1luLi
ほしゅりーとライン
683 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/18(月) 21:03:12.95 ID:4fvkBSyi
この間、運転士が倒れて救急搬送されたっぽいけど。
無事なんだろうか？
無事なんだろうか？
684 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/18(月) 23:11:25.33 ID:zBRAflbU
何があったんだ・・
685 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/21(木) 22:38:37.94 ID:TEwiL4PZ
今日午後3時か4時頃、高蔵寺に到着したゆとりが
かなり混んでいたんだが、何だったんだ。
中央線に何かあったわけでもなさそうなんだが
かなり混んでいたんだが、何だったんだ。
中央線に何かあったわけでもなさそうなんだが
686 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/22(金) 01:22:06.08 ID:6DUiC+sc
>>685
小幡緑地のスポーツセンターで部活の試合でもあったんじゃね？
小幡緑地のスポーツセンターで部活の試合でもあったんじゃね？
687 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/23(土) 10:13:29.40 ID:CfMbZBds
守山スポーツセンターが出来てから志段味スポーツランドはがらがらだ。
688 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/23(土) 15:09:01.46 ID:6rHTP7JH
>>687
ということは、1本/h運行している志段味スポーツランド経由は廃止かな。
ということは、1本/h運行している志段味スポーツランド経由は廃止かな。
689 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/23(土) 15:24:08.36 ID:4boYyw3C
志段味スポーツランドの役目は終わったね。
690 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/23(土) 22:40:36.00 ID:5oqyQVoF
あれも古いからなぁ。
さすがにもうお役ご免でしょ。
さすがにもうお役ご免でしょ。
691 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/23(土) 23:23:19.74 ID:eUkpLZ4e
プールって営業してる？
692 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/07/24(日) 10:08:25.22 ID:PEtZIvZj
営業してない。
693 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/04(木) 01:02:03.22 ID:1YciqLuZ
保守しとく。
694 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/05(金) 15:00:44.00 ID:7giew7xu
何で冷房の効きが悪いんだ？大森で保守管理してんだろ。
695 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/05(金) 18:38:06.14 ID:F3Q7Cbbl
今年の「集会」は7月末実施だったんだな。
巻き込まれた人、お疲れさんでした。
巻き込まれた人、お疲れさんでした。
696 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/16(火) 23:01:23.04 ID:szz9xyZm
大森って名鉄整備か？
697 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/17(水) 18:32:00.41 ID:ky6zMqr+
車両故障で運休あげ。
軌道内での故障は痛いね。
平面区間なら何とかなるけど。
軌道内での故障は痛いね。
平面区間なら何とかなるけど。
698 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/18(木) 01:45:04.24 ID:gOF2k4Kc
運休なんて、ゆとりでもあるんだな
699 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/18(木) 21:36:46.07 ID:c53FigZP
ゆとりのないゆとりーと
700 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/21(日) 12:29:11.08 ID:u8D2MVq2
700系廃車開始記念あげ
701 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/22(月) 21:16:17.62 ID:vFnWMSca
関東のヲタだけど、早く市営の単独経営になって欲しい。
702 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/22(月) 22:23:40.71 ID:FX3indjq
天下り先が無くなっちゃうから難しいね。
なるほど
利用者としては市営になった方がありがたいと思うが・・・
利用者としては市営になった方がありがたいと思うが・・・
704 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/22(月) 23:50:48.79 ID:FX3indjq
ガイドウェイの社長は元水道局の局長さんだったっけな。
ちなみに水道局は交通局と同じ庁舎の４階に入ってて、部屋はお隣という。
こういう腐敗があるけど、ヲタは交通局が大好きみたいだから何も文句言わないね。
だから交通局も調子に乗ってやりたい放題。
ただ椅子に座ってるだけで年収数千万ももらえるんだから楽な仕事だね。
ちなみに水道局は交通局と同じ庁舎の４階に入ってて、部屋はお隣という。
こういう腐敗があるけど、ヲタは交通局が大好きみたいだから何も文句言わないね。
だから交通局も調子に乗ってやりたい放題。
ただ椅子に座ってるだけで年収数千万ももらえるんだから楽な仕事だね。
705 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/23(火) 01:44:10.41 ID:EqVpv3v3
706 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/23(火) 02:00:56.69 ID:wofg8zkh
707 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/23(火) 06:33:40.05 ID:rNMgOL3g
850円の一日乗車券でゆとりーとの小幡緑地～高蔵寺に乗れる？
708 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/23(火) 12:42:46.17 ID:TuLSo+5n
709 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/08/23(火) 13:07:40.60 ID:6vxp1GwE
地下鉄のかわりといってたから、市バスのみになったときは
高架も使えると期待してたのにな。
利用者のために会社統合してほしいわ。
高架も使えると期待してたのにな。
利用者のために会社統合してほしいわ。
710 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/07(水) 10:13:31.74 ID:Sg52RB71
ノンステップバスが導入される可能性はあるのか？
711 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/12(月) 20:59:06.55 ID:UF1Vaien
>>708
ドニチエコとまでは言わないから、せめて850円の方では
高架区間に乗せてほしいねぇ。
徳重はドニチエコでも乗れて、それより安い建設費で建設した
こっちが乗れないのはどうも腑に落ちない。同じ名古屋市民なのに。
ドニチエコとまでは言わないから、せめて850円の方では
高架区間に乗せてほしいねぇ。
徳重はドニチエコでも乗れて、それより安い建設費で建設した
こっちが乗れないのはどうも腑に落ちない。同じ名古屋市民なのに。
712 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/13(火) 05:26:49.93 ID:Hy2yys4g
会社統合されない限り無理だろう
あおなみ線と同じ
あおなみ線と同じ
713 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/20(火) 16:49:11.14 ID:cjUaVPDP
中央線が止まってるから
ゆとり～と大曽根が凄いことに…
ゆとり～と大曽根が凄いことに…
714 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/20(火) 18:10:55.85 ID:4wt5xn81
高蔵寺駅が水没したらしいが
ゆとり～とには影響ないのか？
ゆとり～とには影響ないのか？
715 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/20(火) 19:07:26.96 ID:mi0ASybl
痴女区間が水没してたな＠NHK
716 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/20(火) 21:01:47.26 ID:6dzuHCd5
高架部分のみ運行
717 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/20(火) 21:12:54.59 ID:geDm4qT3
>>714>>716
現在の運行状況（名古屋ガイドウェイバス公式HPより）
9/20 18:30現在
中志段味～高蔵寺の運転を見合わせております
東谷橋通行止めの影響により、中志段味～高蔵寺の運転を見合わせております。
また、平面区間の道路状況の影響により、全体的に遅れが生じております。
現在の運行状況（名古屋ガイドウェイバス公式HPより）
9/20 18:30現在
中志段味～高蔵寺の運転を見合わせております
東谷橋通行止めの影響により、中志段味～高蔵寺の運転を見合わせております。
また、平面区間の道路状況の影響により、全体的に遅れが生じております。
718 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/20(火) 21:28:00.14 ID:GVsIYgxy
>>714
ニュースで見て唖然。 え゛・・・
まさかの水没。中央線は本日お手上げらしい。
愛環も運転はしているらしいが、高蔵寺への客扱いは中止している模様。
中水野-高蔵寺は回送扱いらしい。
完全に孤立したなぁ。高蔵寺。
ニュースで見て唖然。 え゛・・・
まさかの水没。中央線は本日お手上げらしい。
愛環も運転はしているらしいが、高蔵寺への客扱いは中止している模様。
中水野-高蔵寺は回送扱いらしい。
完全に孤立したなぁ。高蔵寺。
719 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/21(水) 00:18:46.03 ID:IVInAIAy
ゆとりーとなら高蔵寺までいつも何とかしてくれたのに
見合わせとか・・
しかし、ＪＲ・愛環・ゆとりーと全てのラインがダメになったとは
はじめてだね
見合わせとか・・
しかし、ＪＲ・愛環・ゆとりーと全てのラインがダメになったとは
はじめてだね
720 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/21(水) 12:50:24.69 ID:rNoGkdM/
今日の高蔵寺はどない？
721 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/21(水) 14:06:55.11 ID:ldubI0Uf
朝は高蔵寺発のゆとりは立ち席でてたね
大曽根からきたゆとりも混んでた。
でもＪＲが高蔵寺まで復活してるので高蔵寺行きは空いてると思うよ。
大曽根からきたゆとりも混んでた。
でもＪＲが高蔵寺まで復活してるので高蔵寺行きは空いてると思うよ。
722 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/22(木) 00:24:00.41 ID:A0iX1RuK
志段味も水没したのは住宅開発に影響出るだろうな。
水が入ったら地価なんて暴落するよ。
だから川の近くはやめといた方がいいのにね。
水が入ったら地価なんて暴落するよ。
だから川の近くはやめといた方がいいのにね。
723 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/22(木) 01:28:34.04 ID:/dSXr+8W
中志段味・上志段味も名前似てるから影響でるだろうな・・
あんだけ何回も下志段味の映像流されちゃたまらん
せっかく住宅街になってきたのにね
あんだけ何回も下志段味の映像流されちゃたまらん
せっかく住宅街になってきたのにね
724 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/28(水) 10:16:17.04 ID:zzpc08Q+
リフト車の整理券発行機に敬老パスでご乗車の方も整理券をおとりくださいのステッカーが付き始めたな。
725 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/29(木) 00:40:48.04 ID:Mr5OOrWB
>>724
リフト以外にも付いたぞ
リフト以外にも付いたぞ
726 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/09/30(金) 23:50:12.69 ID:eDYSG0B7
どれぐらい利用者がいるか知りたいかもね
727 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/01(土) 00:01:57.21 ID:c1MwwhmX
>>726
何の利用者？
何の利用者？
728 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/01(土) 00:05:54.99 ID:J0VLCJuZ
敬老パスの利用者ね
729 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/05(水) 10:31:36.20 ID:Dsjq/BKx
マナカでゆとりーとラインを利用してイオンナゴヤドームに行くとポイントがたまってマナカチャージ券と交換できるサービスが始まったな。
730 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/05(水) 18:36:07.65 ID:y8/osnOV
まじでｗ
731 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/05(水) 19:03:51.49 ID:cBMrF6VQ
ゆとりに限らず、地下鉄でもマナカ使ってドームイオンに行けば、ポイントが溜まる。
駅にポスターが貼ってあった。
駅にポスターが貼ってあった。
732 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/05(水) 22:39:08.94 ID:AzDafdWY
733 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/13(木) 15:05:00.87 ID:ZgrvT5qi
下校時刻に愛教大附属小の教員がホームに立ってるけど、意味無いな。
運転士が「柵にもたれ掛からないで」と言っていても、
「乗りきれないから次の便を利用して」と言っても、教員も児童も知らん顔。
駅に入れないし、ドア付近に固まるし、無理して乗るから後扉の開閉に支障が出てるし。お陰で遅延しまくり。
教員は何のために居るの？しかも
二人も。
運転士が「柵にもたれ掛からないで」と言っていても、
「乗りきれないから次の便を利用して」と言っても、教員も児童も知らん顔。
駅に入れないし、ドア付近に固まるし、無理して乗るから後扉の開閉に支障が出てるし。お陰で遅延しまくり。
教員は何のために居るの？しかも
二人も。
734 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/13(木) 15:28:05.72 ID:Uc3wLERt
735 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/13(木) 22:38:39.84 ID:hFQgCfP1
736 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/13(木) 23:03:08.84 ID:/P5pLvp7
まーどこもかしこも私学の小学校行ってるガキはロクなもんじゃない。
737 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/13(木) 23:35:50.74 ID:NQpFVJcl
成金ＤＱＮだからな。ガキの頃からいろいろナメてる。
その分社会に出てから苦労しそうだから生暖かく見守って上げてください。
その分社会に出てから苦労しそうだから生暖かく見守って上げてください。
738 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/16(日) 00:02:46.72 ID:GQl/4LJi
ガイドウエーでイエーイ。
739 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/23(日) 03:31:11.78 ID:QibFaiiR
>>736
私学じゃないだろ
私学じゃないだろ
740 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 05:23:54.51 ID:J7cVZcd8
正直、車両の一括置き換えって本当に必要なのか疑問。
そこまで老朽化が著しいわけでもなく、排ガス規制もクリアできるのに。
その上普通のバスとは違う特殊車両で、ツーステップがダメとなると開発費用もかかる。
入れるにしても走行距離の多い運用だけ新車にして、
今の車両もリフト付を中心に残してラッシュ時メインに運用すればいい。
そんなお金あるなら輸送力の増強に回してほしい。
そこまで老朽化が著しいわけでもなく、排ガス規制もクリアできるのに。
その上普通のバスとは違う特殊車両で、ツーステップがダメとなると開発費用もかかる。
入れるにしても走行距離の多い運用だけ新車にして、
今の車両もリフト付を中心に残してラッシュ時メインに運用すればいい。
そんなお金あるなら輸送力の増強に回してほしい。
741 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 12:48:32.62 ID:W27ZrWol
>>740
ノンステ用のガイドウェイ技術は開発済み
ノンステ用のガイドウェイ技術は開発済み
742 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 14:28:11.75 ID:thX+sj13
新車両スペック
フルノンステップシリーズハイブリッドバス
全長12,000×全幅2550×全高2700 （MtoM 2700mm）
F.O.H 1000
W.B 10000
R.O.H 1000
後輪ドライブ（後軸上部にエンジン＆発電機）
4軸ステアリング
室内
右側 2人掛け×12列
左側 前ドア 1人掛け×6 中ドア 1人掛け×2
最後尾 5人掛け
座席定員 37人
立席定員 75人
乗客定員 102人
フルノンステップシリーズハイブリッドバス
全長12,000×全幅2550×全高2700 （MtoM 2700mm）
F.O.H 1000
W.B 10000
R.O.H 1000
後輪ドライブ（後軸上部にエンジン＆発電機）
4軸ステアリング
室内
右側 2人掛け×12列
左側 前ドア 1人掛け×6 中ドア 1人掛け×2
最後尾 5人掛け
座席定員 37人
立席定員 75人
乗客定員 102人
743 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 14:52:13.40 ID:XHDr51M+
どこ情報？
744 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 15:40:55.75 ID:XHDr51M+
今の定員は72人だっけか。
745 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 16:42:14.52 ID:W27ZrWol
突っ込みどころ多すぎだろ。
ワンステで80名が限界なのに、定員102名とか絶対無理。
あと、車幅2.5mオーバーの車両は、連接バスと同じ特殊車両扱いになるよ。
ワンステで80名が限界なのに、定員102名とか絶対無理。
あと、車幅2.5mオーバーの車両は、連接バスと同じ特殊車両扱いになるよ。
746 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 19:22:00.65 ID:B8JPd8s7
>>740
ほんとだよ！
せっかく去年行先表示器も更新したのに！
市バスの同年式車はまだあと６年使うんだぜ！？
まだまだ充分使える車両替える金あんだったら増発や料金割引もしくはそれらに繋がるような投資を汁！
ほんとだよ！
せっかく去年行先表示器も更新したのに！
市バスの同年式車はまだあと６年使うんだぜ！？
まだまだ充分使える車両替える金あんだったら増発や料金割引もしくはそれらに繋がるような投資を汁！
747 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 19:57:47.64 ID:QjcvZlad
てか新車自体いらない
どうせ標準仕様の激狭汚物シートだろ
低床化されたら定員も減りそうだし
そんな糞車はむしろ入れないでほしいわ
排ガス低減装置で今の車両延命してくれ
どうせ標準仕様の激狭汚物シートだろ
低床化されたら定員も減りそうだし
そんな糞車はむしろ入れないでほしいわ
排ガス低減装置で今の車両延命してくれ
748 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 20:08:43.41 ID:7fbuCpS2
定員なんてたかだが1~2名の話。
12年経ってるんだから、そろそろ新しくしたって良い頃だろ。
12年経ってるんだから、そろそろ新しくしたって良い頃だろ。
749 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 20:58:06.66 ID:z1nBrr+3
750 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 21:05:36.63 ID:7fbuCpS2
751 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/27(木) 21:44:03.96 ID:GIcC98GL
運転席の運行モニターの時刻を見ると、どの車両も４秒ほど遅れてる。
あの時計って、モードインターから軌道に入るたびに、指令室のサーバーから
時刻をもらって補正してたはず。
昔は指令も運転士も気にして、こまめに時計合わせをしてたみたいだが、
最近はやる気ないのかね。
あの時計って、モードインターから軌道に入るたびに、指令室のサーバーから
時刻をもらって補正してたはず。
昔は指令も運転士も気にして、こまめに時計合わせをしてたみたいだが、
最近はやる気ないのかね。
752 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 00:17:55.99 ID:l7QZ7RrI
753 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 00:40:10.37 ID:QulsOpU2
ゆとりーとカラーのエルガ見たい
754 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 09:01:59.26 ID:KdnU1ieX
ノンステなら背の低いエルガは嫌
背の高いエアロスターがいい
背の高いエアロスターがいい
755 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 10:20:48.62 ID:CwLb1Mr9
ノンステは無理。車輪格納装置があるから。良くてワンステだろ。
756 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 14:13:12.77 ID:DLjzY+wC
>>755
ワンステなんて中途半端な新車しか入れられないなら、
なおさら新車導入はやめて既存車両を延命した方が得策だと思うけどな。
ワンステで標準仕様の糞座席とか、既存のリフト車と比較すると
乗る側にとってはほぼすべてにおいてサービスダウンだぞ。
まあバリアフリーに対応できないリフト無し車は仕方ないにしても。
ワンステなんて中途半端な新車しか入れられないなら、
なおさら新車導入はやめて既存車両を延命した方が得策だと思うけどな。
ワンステで標準仕様の糞座席とか、既存のリフト車と比較すると
乗る側にとってはほぼすべてにおいてサービスダウンだぞ。
まあバリアフリーに対応できないリフト無し車は仕方ないにしても。
757 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 17:38:37.57 ID:7BXxxUNI
>>755
ノンステ用も開発されて、特許も取得済み
ノンステ用も開発されて、特許も取得済み
758 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 21:32:40.85 ID:6zIVq0tq
759 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/28(金) 22:06:34.72 ID:7qY1EDcP
ゆとりーとラインも始発の車内放送（大曽根・小幡緑地・中志段味・高蔵寺・印場を出発後）では
実写版美少女戦士セーラームーンの主題歌「キラリセーラードリーム」が、
終点の車内放送（大曽根・小幡緑地・中志段味・高蔵寺・印場に到着時）では
今のおかあさんといっしょのエンディングテーマ曲「あしたてんきにな～れ！」（観月ありさ主演の同盟のドラマとは無関係）が
普通の名古屋市営バスや名古屋市営バスの基幹バスと同じようにBGMとして流れているよな
実写版美少女戦士セーラームーンの主題歌「キラリセーラードリーム」が、
終点の車内放送（大曽根・小幡緑地・中志段味・高蔵寺・印場に到着時）では
今のおかあさんといっしょのエンディングテーマ曲「あしたてんきにな～れ！」（観月ありさ主演の同盟のドラマとは無関係）が
普通の名古屋市営バスや名古屋市営バスの基幹バスと同じようにBGMとして流れているよな
760 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/30(日) 10:12:04.74 ID:DBCaDgaA
そんな曲流れていたっけ。?
761 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/30(日) 10:13:26.28 ID:FvNWL63l
>>760
池沼だから構うな
池沼だから構うな
762 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/10/31(月) 14:00:23.08 ID:kVEYLhk/
小幡緑地の整備場に、名鉄のロゴが入ったワンボックスが停まってた。
何やってるんだろ？
何やってるんだろ？
763 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/11/03(木) 06:30:44.14 ID:NDh4frbL
CAR SEX
764 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/11/04(金) 23:41:53.53 ID:556ScZrr
大曽根駅の駅員が首から下げてた両替用の小銭カバン。
白色のペンで「春４」と書かれていた。名鉄が走ってた頃の備品の使いまわしかな。
白色のペンで「春４」と書かれていた。名鉄が走ってた頃の備品の使いまわしかな。
765 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/11/10(木) 19:28:13.49 ID:CIXSr9fh
他地方の者だが、早く市営の路線にして土日エコが使えるようにして欲しいね。
766 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/11/23(水) 11:30:45.48 ID:ScOj7AQd
最近車外放送でICカードの方はIC読み取り機に確実にタッチしてくださいというのが流れるようになった。
767 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/11/24(木) 02:26:14.59 ID:doKhlN0c
名鉄バスは前から流していたと思ったけど
ゆとりーとは流してなかったのか
ゆとりーとは流してなかったのか
768 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/04(日) 02:35:34.80 ID:E5qtQSId
age
769 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/12(月) 18:24:43.55 ID:Ts3XCcAa
開業当初は指令室の交通局OBが軌道内無線の私用（市交運転手との雑談）を
しまくっててひどかったな。延々長話して、軌道内進入時の「稼働確認」にも
支障が出るくらい。
ダンプの違法無線じゃあるまいし。
しまくっててひどかったな。延々長話して、軌道内進入時の「稼働確認」にも
支障が出るくらい。
ダンプの違法無線じゃあるまいし。
770 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/12(月) 19:20:49.62 ID:S9KWpnS9
>>769
そんなん阪急バスじゃ当たり前ですぞ
渋滞していたら同僚の運転士から代車要請促す無線は入るし、
勤務明けの組合での会合参加について平気でやりとりしとる
客もこれがデフォだからと問題にすらしない
そんなん阪急バスじゃ当たり前ですぞ
渋滞していたら同僚の運転士から代車要請促す無線は入るし、
勤務明けの組合での会合参加について平気でやりとりしとる
客もこれがデフォだからと問題にすらしない
771 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/12(月) 23:33:17.17 ID:gd2JASho
確か、ここのシステム当初Windows NTに乗ってたんだよね、今は何になってるのかな？
772 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/19(月) 21:11:41.21 ID:5C5RBz1C
773 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/21(水) 10:19:18.34 ID:K/ZyXVHc
767へ前の放送はカードの方は読み取り機にお通しくださいだったから。
774 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/24(土) 18:21:39.41 ID:ZTpe/2f7
昨日乗ったバスがタイヤの軋み音を鳴らして走っていた。
G-13脱線事故の二の舞になりませんように。
G-13脱線事故の二の舞になりませんように。
775 ：名74系統 名無し野車庫行：2011/12/28(水) 18:12:43.59 ID:uZ/9N41Z
165 ：名無しさん＠平常通り：2011/12/28(水) 17:53:27.20 ID:Mw/3huKF0
方向案内輪が正常作動せず 名古屋ガイドウェイ脱線事故
安全委は事故当日、運転士や駆けつけた社員が事故の状況を記録しないまま
独断で復旧させていたとして「このような行動は事故の（原因調査と）再発
防止を妨げる」と異例の指摘をした。
ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008103101000148.html
方向案内輪が正常作動せず 名古屋ガイドウェイ脱線事故
安全委は事故当日、運転士や駆けつけた社員が事故の状況を記録しないまま
独断で復旧させていたとして「このような行動は事故の（原因調査と）再発
防止を妨げる」と異例の指摘をした。
ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008103101000148.html
776 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/01/11(水) 09:58:25.18 ID:6o9CqXv+
>>775
2年以上前なのにまだ消えずに残ってるんだな
2年以上前なのにまだ消えずに残ってるんだな
777 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/01/25(水) 09:16:44.58 ID:qBc1GAJE
ゆとりーとラインは鉄道なんだから、鉄道板に移転しましょう
運営にこのスレの削除依頼を出してきましたよ
運営にこのスレの削除依頼を出してきましたよ
778 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/02/02(木) 21:38:31.00 ID:0mxbawdm
>>775
その事故の件、当該車両に乗っていたけど恐らく運転士の切り替えスイッチ操作ミスだよ。
脱線後、運転士が切り替えスイッチを操作して、案内輪拡張エラーを示すブザー音が
何度も車内で鳴り響いてた。脱線時点で「高架」になっていたのなら、スイッチをガチャガチャ
いじるとは思えない。脱線後に確認した時には「平面」になっていたと考えるのが自然。
G-13から指令への無線呼出しを試みたというが電波が出ていなかったし、指令からG-13に対する
無線呼び出しに対してG-13の無線機も無反応だった。（応答電波の発射なし、呼出ブザー鳴動なし）
事故調査では「スイッチは高架になっていて、原因は不明」となっているけど、事故隠しとしか思えない。
原因調査をするための記録すら怠っていたわけだし。
その事故の件、当該車両に乗っていたけど恐らく運転士の切り替えスイッチ操作ミスだよ。
脱線後、運転士が切り替えスイッチを操作して、案内輪拡張エラーを示すブザー音が
何度も車内で鳴り響いてた。脱線時点で「高架」になっていたのなら、スイッチをガチャガチャ
いじるとは思えない。脱線後に確認した時には「平面」になっていたと考えるのが自然。
G-13から指令への無線呼出しを試みたというが電波が出ていなかったし、指令からG-13に対する
無線呼び出しに対してG-13の無線機も無反応だった。（応答電波の発射なし、呼出ブザー鳴動なし）
事故調査では「スイッチは高架になっていて、原因は不明」となっているけど、事故隠しとしか思えない。
原因調査をするための記録すら怠っていたわけだし。
779 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/02/04(土) 11:53:57.59 ID:f6vfEECX
ゆとりーとラインで運賃箱故障に伴う誤徴収（manacaに限らず）だって。
2月3日8時20分高蔵寺発大曽根行きが対象。
ttp://guideway.co.jp/news/2012/02/post-3.html
運転士の操作ミスで整理券番号（次停留所）がずれたまま走ってること
も散見されるけど・・・ そういうのは表立って公表しないのかね？
2月3日8時20分高蔵寺発大曽根行きが対象。
ttp://guideway.co.jp/news/2012/02/post-3.html
運転士の操作ミスで整理券番号（次停留所）がずれたまま走ってること
も散見されるけど・・・ そういうのは表立って公表しないのかね？
780 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/02/07(火) 15:00:08.64 ID:CpAAry0y
ゆとりの場合も停留所って呼ぶの？ 駅じゃなくて？
781 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/02/15(水) 23:01:35.07 ID:1Dxg9F12
782 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/02/20(月) 00:44:33.93 ID:EgB7VBXy
鉄道事故調査報告書 RA2008-01より
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA08-01-2.pdf
同社は、本事故発生後、以下のとおり再発防止対策を行った。
“(6)停留場ごとに操作盤の「軌道」側確認表示灯を確認する”
運転士の様子を見る限り、こんな確認してないよなぁ・・・
--
>>780
正確には「駅」ではなく「停留場」
ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA08-01-2.pdf
同社は、本事故発生後、以下のとおり再発防止対策を行った。
“(6)停留場ごとに操作盤の「軌道」側確認表示灯を確認する”
運転士の様子を見る限り、こんな確認してないよなぁ・・・
--
>>780
正確には「駅」ではなく「停留場」
783 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/11(日) 12:02:41.36 ID:a5FjkVQ7
乗車口の磁気カードリーダー撤去されている物と撤去されていない物があるな。名鉄バスはまだ付いているが。
784 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/14(水) 17:04:07.60 ID:1W9RHQSe
名鉄はとうの昔に撤退してるが。
G-91車内より。
G-91車内より。
785 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/21(水) 16:49:06.71 ID:i3v1zOzh
開業11年まであと2日
786 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/21(水) 17:52:01.75 ID:i3v1zOzh
ニュース・リリース/ manaca・TOICA相互利用記念manacaを発売します
ttp://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2012/03/19/release120321sougoriyou_card.pdf
名古屋ガイドウェイバスは発売なし。
ttp://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2012/03/19/release120321sougoriyou_card.pdf
名古屋ガイドウェイバスは発売なし。
787 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/22(木) 17:29:57.01 ID:ri2vUeW0
交通局のパンフに「マナカ・TOICA相互利用可能エリア」という路線図が
掲載されていたが、ゆとりーとラインが「バス」にカテゴライズされていたぞ。
当然、路線図にも掲載なし。
掲載されていたが、ゆとりーとラインが「バス」にカテゴライズされていたぞ。
当然、路線図にも掲載なし。
788 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/23(金) 07:06:27.29 ID:rBK3iuGF
>>527
開業11周年
開業11周年
789 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/23(金) 09:23:13.71 ID:Vhgujef/
11周年か。リニモやピーチみたいな廃止議論もでてないし平和だな
790 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/24(土) 13:57:43.62 ID:wSaUTFW+
791 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/03/24(土) 21:45:26.93 ID:YmcN+Plc
車両はバスだし、平面区間は普通に本当にバスと同じだしね。
新車って本当につくってるんだろうか
新車って本当につくってるんだろうか
せやな
793 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/02(月) 17:09:42.67 ID:qYGXlqdA
ほ
794 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/05(木) 02:25:58.95 ID:0LkAeBz1
平面区間って渋滞しますか？
主に志段味地区～小幡緑地あたり
主に志段味地区～小幡緑地あたり
795 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/05(木) 06:37:46.41 ID:n0YBRc1N
796 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/05(木) 07:24:10.38 ID:sdsmLMbs
ダイヤルぅ～回してぇ～手を止めたぁぁぁぁぁ～♪
797 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/06(金) 21:08:19.83 ID:OTVzUSpf
中志段味バス停付近にコンビニできないかな
798 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/07(土) 22:44:45.13 ID:DejWbbA6
まずは道路拡張からだな
799 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 02:41:23.00 ID:XfX7SY+e
あそこは右折車線ができて渋滞なくなったね。
コンビニは下志段味のサークルＫと上志段味のセブンイレブンの距離を
考えるとできなさそう。
でもあそこユーホームできる計画はあるね
コンビニは下志段味のサークルＫと上志段味のセブンイレブンの距離を
考えるとできなさそう。
でもあそこユーホームできる計画はあるね
800 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 09:11:48.69 ID:Zj4An+rh
今朝、本社脇に新車が来てたぞ。
日野のツーステハイプリッドの白いリフトバス。
案内輪も付いてた。ナンバープレートはまだ。
なんて書いたら、面が割れそうだが（汗
日野のツーステハイプリッドの白いリフトバス。
案内輪も付いてた。ナンバープレートはまだ。
なんて書いたら、面が割れそうだが（汗
801 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 15:25:11.46 ID:wn2leGWm
結局ノンステではどうあがいても出来ないって事？
802 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 17:33:41.05 ID:Zpag1Qsn
新車ktkr
803 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 18:13:20.19 ID:+TXB0lrF
ツイッターに新車の写真が上がってるな。
804 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 21:16:42.67 ID:ZUTq5L9j
新車ちゃんとつくってたんだねｗ
805 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 21:44:02.39 ID:l3sr2leo
806 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 23:00:41.38 ID:tVA303Kp
新車ktkr
807 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/09(月) 23:52:16.71 ID:TbAd53lW
808 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/10(火) 00:00:52.14 ID:ca5Iy/BK
ガイドウェイ77
809 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/10(火) 21:14:49.93 ID:KU+oRT2M
中志段味バス停付近にトイレポイントがほしい＜コンビニ
810 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/11(水) 02:33:42.60 ID:vjZ21zBo
JA使いましょう
811 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/11(水) 23:04:24.99 ID:cYCKBd4m
新車にはいつ乗れるんだろうなー
812 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/12(木) 05:59:21.46 ID:I1XKm0y7
>>811
来年から導入開始
来年から導入開始
813 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/12(木) 22:53:46.75 ID:y9SNmkc6
814 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/12(木) 23:26:13.37 ID:ivr9Ysxe
815 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/13(金) 00:52:02.75 ID:b2v1Scd9
G-77号車として試運転したらしいが。
816 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/13(金) 00:52:08.28 ID:gruhn1Ov
817 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/13(金) 21:57:07.26 ID:FQTTD71V
これ、２ステだとして、なんでバッテリーを屋根上に載せているんだ？
２ステならべつに床下でもよくね？
２ステならべつに床下でもよくね？
818 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/13(金) 22:34:31.60 ID:AbDswyqE
819 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/14(土) 07:40:25.30 ID:JKqjpaFv
何で2ステにしたんだ？
ノンステや1ステはダメだったのか？
ガイドレールの高さ、ノンステ走らせている海外とほとんど変わらないのに
ノンステや1ステはダメだったのか？
ガイドレールの高さ、ノンステ走らせている海外とほとんど変わらないのに
820 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/14(土) 08:13:04.77 ID:shXoH6ae
821 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/14(土) 08:14:45.29 ID:vO2yDMe/
実装可能なら、とうに出来てるだろうに。
822 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/14(土) 09:03:00.89 ID:JKqjpaFv
案内輪が車体からはみ出す量て片側5mmだけだろ
その部分の車体 上に5ミリほど突起付けてカバー付きという事にすれば案内輪固定式でも問題無い様に思うが
その部分の車体 上に5ミリほど突起付けてカバー付きという事にすれば案内輪固定式でも問題無い様に思うが
823 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/14(土) 11:51:41.69 ID:lgCr6i4y
高架区間に急勾配があって、その関係でノンステには出来ないとのこと。
ノンステのガイドウェイバスならとっくに開発されてる。
まあ、ここは未来永劫ツーステだろうな。
ノンステのガイドウェイバスならとっくに開発されてる。
まあ、ここは未来永劫ツーステだろうな。
824 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/14(土) 14:05:55.06 ID:mhS2+vE9
825 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/14(土) 23:03:44.57 ID:2hnbwlhb
826 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/15(日) 09:31:31.06 ID:TE/OzQ57
827 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/15(日) 13:36:33.00 ID:XprQmRYL
新車（G-77）が小幡緑地からいなくなった。随伴していた八王子ナンバー
のトラック共々。
のトラック共々。
828 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/15(日) 13:46:28.88 ID:xu6w93yP
>827
走行試験終わって日野自動車に帰ったのかな？
走行試験終わって日野自動車に帰ったのかな？
829 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/15(日) 17:34:32.71 ID:TE/OzQ57
地上区間の接近案内装置（バスロケ）、昨年度末で運用終わってた。
ソースはバス停の張り紙。バスロケは春日井営業所の無線に便乗して
たけどこれで完全に縁が切れたな。
ソースはバス停の張り紙。バスロケは春日井営業所の無線に便乗して
たけどこれで完全に縁が切れたな。
830 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/15(日) 20:06:14.37 ID:uTbl5Z02
地上と高架とバスロケの仕組みちがうの？
831 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/15(日) 20:13:47.54 ID:TE/OzQ57
地上は名鉄バス春日井営業所のバスロケに便乗、
高架はバスロケ地上子（センサー）。
高架はバスロケ地上子（センサー）。
832 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/15(日) 22:45:44.42 ID:tdqgeiXC
ゆとりーとラインの高架区間の総乗車数は9800人程度のようだけど、平面区間はどれくらいいるんだろう？
833 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/18(水) 23:32:48.88 ID:LCFY9CXb
保守
834 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/19(木) 19:31:04.59 ID:HkT68lJl
今日の夕方、なぜか分からないけど下りが遅延してたね。守山駅で三台が到達してて、三台目が駅手前で止まってた。
東区内の駅は下りも二台発着できるようにした方がいいような気もする。
東区内の駅は下りも二台発着できるようにした方がいいような気もする。
835 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/20(金) 18:18:32.57 ID:jO5IMdbe
中央線人身事故のため、混雑中
836 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/20(金) 18:33:59.44 ID:jO5IMdbe
中志段味行きを高蔵寺行きに行先変更するなどの対応中。
837 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/20(金) 19:01:09.51 ID:0JOAuC6Q
凄い人だ大曽根。ゆとりーとラインに集中してる。
838 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/20(金) 21:09:18.63 ID:duWmLYzA
JRが終わったときの恒例行事ですね
839 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/26(木) 15:39:53.99 ID:LVGW8VKr
砂田橋で乗降するクソガキども、特に愛教大付属小の乗車マナーはどうにかならないのだろうか。
乗車しても奥につめない、乗るのか乗らないのかはっきりしないまま乗車口を
うろうろする、運転士の指示に従わない。よって、客扱いに何分もかかる。
ようやく乗ったと思っても、大声でギャーギャーわめきたてるし、一人席に無理矢理
二人で乗ったり、突然立ち上がったり、立っていてもつかまらずに車内をうろうろしたり。
これで、最高速度で運転できないからさらに遅延が増大する。
あげくの果てに、迎えに来た保護者が「うちの子が乗っているはず」と、発車した車を
無理矢理止めて車内点検を始めたり。
親子共々、公共交通の利用の仕方を徹底的に叩き込め。
それがダメなら、クソガキはスクールバスで送迎しろ。
乗車しても奥につめない、乗るのか乗らないのかはっきりしないまま乗車口を
うろうろする、運転士の指示に従わない。よって、客扱いに何分もかかる。
ようやく乗ったと思っても、大声でギャーギャーわめきたてるし、一人席に無理矢理
二人で乗ったり、突然立ち上がったり、立っていてもつかまらずに車内をうろうろしたり。
これで、最高速度で運転できないからさらに遅延が増大する。
あげくの果てに、迎えに来た保護者が「うちの子が乗っているはず」と、発車した車を
無理矢理止めて車内点検を始めたり。
親子共々、公共交通の利用の仕方を徹底的に叩き込め。
それがダメなら、クソガキはスクールバスで送迎しろ。
840 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/26(木) 18:02:11.94 ID:Z7h25Erm
>>839
気持ちは分からんでもないが、無理だな。あと苦情は学校にするといい。
乗車マナーなんてのは古今東西問題になってることだし、一人ひとりの心がけだからな。
他にも後続に小幡緑地行きがあるのに、高蔵寺行きのバスに乗る高架民とかね。なぜ5分が待てないのかと。
気持ちは分からんでもないが、無理だな。あと苦情は学校にするといい。
乗車マナーなんてのは古今東西問題になってることだし、一人ひとりの心がけだからな。
他にも後続に小幡緑地行きがあるのに、高蔵寺行きのバスに乗る高架民とかね。なぜ5分が待てないのかと。
841 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/26(木) 18:40:35.21 ID:Sv9aFNB7
ゆとりーととJRはなぜ連絡定期にできないのか？
842 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/26(木) 23:22:14.78 ID:SBjsb4Rn
>>800-826
どうせ車椅子は中扉のリフトから乗降させることになるし、ゲテモノ作るにしても
中扉付近だけノンステかワンステの部分低床車にすれば良さそうなのにな
フロントオーバーハングの前扉部分はガイドローラー格納と坂の関係でツーステ仕様になるのは仕方ないかもしれないけど
ホイールベース間（の一部）だけならガイドローラーも無いから床を低くできるし、坂も車高アップ機能を使えばオーバーハング部分より楽に回避できるんじゃないの
どうせ車椅子は中扉のリフトから乗降させることになるし、ゲテモノ作るにしても
中扉付近だけノンステかワンステの部分低床車にすれば良さそうなのにな
フロントオーバーハングの前扉部分はガイドローラー格納と坂の関係でツーステ仕様になるのは仕方ないかもしれないけど
ホイールベース間（の一部）だけならガイドローラーも無いから床を低くできるし、坂も車高アップ機能を使えばオーバーハング部分より楽に回避できるんじゃないの
843 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/04/27(金) 02:44:51.37 ID:eRSQH0cG
844 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/02(水) 03:39:16.18 ID:y6qJN7lu
「速度制限解除ー」
845 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/05(土) 19:47:17.41 ID:tzzWuMa4
名古屋・守山市民病院の民間譲渡先 ８月に公募で決定
ttp://iryou.chunichi.co.jp/article/detail/20120430134457470
駅名変えるかな。志段味サイエンスパークもそのままだから、そのままかな。
ttp://iryou.chunichi.co.jp/article/detail/20120430134457470
駅名変えるかな。志段味サイエンスパークもそのままだから、そのままかな。
846 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/05(土) 22:57:22.67 ID:aa8v3e7/
847 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/09(水) 08:30:19.69 ID:aDRo6f6U
中志段味から上志段味までの竜泉寺街道ってまだ開通してない？
848 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/10(木) 02:33:27.57 ID:ufgMgYze
849 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/10(木) 03:17:54.70 ID:RRjSllL6
>>848
いやー、どうだろう。
停留所と違って高架駅の駅名って、駅名標だったり地下鉄の路線図だったり、HPだったりでよく使われてるし、変更は非常に面倒だと思う。
しばらくはこのままな気がする。変わるとすれば交差点の名前から取って「金屋」なのかなー。
いやー、どうだろう。
停留所と違って高架駅の駅名って、駅名標だったり地下鉄の路線図だったり、HPだったりでよく使われてるし、変更は非常に面倒だと思う。
しばらくはこのままな気がする。変わるとすれば交差点の名前から取って「金屋」なのかなー。
850 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/19(土) 12:44:55.71 ID:SwctuQJ1
名古屋市交通局は国や自治体の施設名を付けるのには異常に熱心だが民間施設だと露骨に拒絶するからなあ。
851 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/19(土) 16:38:15.53 ID:LhSmH57/
巡回系統じゃあるまいし。
高架部分＝鉄道の駅扱いだと・・・・・
江戸でも小竹向原（コケタ向原）で地域から要望のあった小学校前は、バス停じゃあるまいしそんなの却下と。
志段味巡回乗って、ある意味巡回系統て初見殺しだったよ～。（ぐるぐる回りすぎ）
高架部分＝鉄道の駅扱いだと・・・・・
江戸でも小竹向原（コケタ向原）で地域から要望のあった小学校前は、バス停じゃあるまいしそんなの却下と。
志段味巡回乗って、ある意味巡回系統て初見殺しだったよ～。（ぐるぐる回りすぎ）
852 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/19(土) 23:46:12.12 ID:8Mb6yiL/
中央線との連絡定期を早く実現してほしい
853 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/21(月) 08:46:28.44 ID:nhioeE+Y
何度も言うが、ガイドウェイ区間は鉄道なんだから、次スレから鉄道板に立てろよ！
またバス板に立てたら、ソッコーで削除依頼出すからな！
またバス板に立てたら、ソッコーで削除依頼出すからな！
854 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/21(月) 21:37:04.07 ID:fSbamaws
やだよ。
855 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/22(火) 09:15:59.30 ID:x3MyoIu0
856 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/22(火) 09:39:38.21 ID:XnaHqr9G
マルハチ発行の一日券で乗れるようにしてちょーよ！
857 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/22(火) 14:58:08.25 ID:zmcO9VPS
ドニチエコで乗せろという贅沢は言わないから、せめて850円の方では乗せてほしい。
858 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/23(水) 01:23:13.13 ID:20uzYnds
ゆとりーとラインは守山区の沿線に高校か大学でもあればいいんだけどなぁ。
859 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/24(木) 22:58:58.30 ID:6ji4rqUW
>>858
っ守山高校。
っ守山高校。
860 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/24(木) 23:23:02.37 ID:s3Sso2f1
861 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/26(土) 13:17:49.97 ID:maLsSib1
862 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/26(土) 17:22:09.49 ID:Pqds1GHu
小幡緑地に名進研小学校出来たよね
863 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/27(日) 02:40:50.02 ID:cVCmhB+L
金曜の20時頃、偶然にも「教習車」に出くわしたよ。
高架区間で非営業車を見るの初めてだったからびっくりした。
高架区間で非営業車を見るの初めてだったからびっくりした。
864 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/30(水) 16:59:34.09 ID:LXklg7os
リフト車もICカード読み取り機になったな。
865 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/30(水) 18:31:15.82 ID:DGN8w12J
今までは何だったの？
866 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/05/31(木) 10:20:33.78 ID:4JoxfYgT
片側だけ磁気リーダー。
867 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/06/03(日) 15:25:39.86 ID:b2GOJl4p
新聞記事で、守山駅の大坂を越える時を撮った写真があがってたね。
ゆとりーとラインを「空中回廊」と呼ぶなんて、撮影した人は詩人だなぁと思った。
ゆとりーとラインを「空中回廊」と呼ぶなんて、撮影した人は詩人だなぁと思った。
868 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/06/09(土) 01:53:13.53 ID:/RfHo7Yh
ほ
869 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/06/09(土) 11:11:07.47 ID:z2e7kBQ6
しゅ
870 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/07/05(木) 07:40:35.28 ID:u3rxdAwg
暑い季節が来ちゃったね～、今年こそ冷房を何とかしてほしい。。。暑いって言うより真夏のアノ車内は『熱い』って感じだよな(;´Д`)ﾊｱ
871 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/07/06(金) 13:18:33.02 ID:fkMN5bHt
フロン規制適合車
三菱重工バスエアコン
三菱重工バスエアコン
872 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/07/25(水) 01:05:02.15 ID:NTBuXeyg
平和な路線だ
873 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/07/25(水) 23:52:50.40 ID:/HtLKX5I
雑誌バスグラフィックに特集
へえ、ウテシは全員名鉄バスの社員なんだね
二重委託だったのか
初めて知った
へえ、ウテシは全員名鉄バスの社員なんだね
二重委託だったのか
初めて知った
874 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/07/27(金) 18:21:30.88 ID:9ySihXtk
4月に現れた新車は、12月には愛知日野に入り、1月には再納車されるとのこと。
情報ソースは、ガイドウェイ社員の立ち話。
情報ソースは、ガイドウェイ社員の立ち話。
875 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/07/28(土) 22:43:51.05 ID:ieApZXun
>>870
日野・ブルーリボンシティ 12台（G-11～18、91～94）のエアコンはデンソー製で
三菱ふそうエアロスター 13台（G-51～59、81～84）のエアコンは三菱重工製
夏場、エアコンはデンソー製は良く効いて三菱重工製は効きが悪いのはデフォｗｗｗ
日野・ブルーリボンシティ 12台（G-11～18、91～94）のエアコンはデンソー製で
三菱ふそうエアロスター 13台（G-51～59、81～84）のエアコンは三菱重工製
夏場、エアコンはデンソー製は良く効いて三菱重工製は効きが悪いのはデフォｗｗｗ
876 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/01(水) 17:34:45.61 ID:ce27rr39
すぐ混雑するからおにゃのこと密着しやすいよね
877 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/03(金) 00:16:59.93 ID:1h85e5Se
878 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/03(金) 06:58:45.75 ID:iI8jJYUu
車両側のバスロケ無線機が撤去され始めたな。
879 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/05(日) 22:57:27.62 ID:BTqq/wup
何で平面区間のバスロケやめたんだろ。やっぱお金の問題かなー。
880 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/06(月) 05:45:03.28 ID:/Ek+I9wv
市バスのバスロケも、ほとんどが調整中とか故障中ってなってる。
881 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/06(月) 06:30:46.28 ID:V8Ub0Cbw
あれはmova電波が停波した関係で使えなくなったって話だよね
基幹1とかは今も稼働中だけど、こちらは別の電波を使ってるんかね
基幹1とかは今も稼働中だけど、こちらは別の電波を使ってるんかね
882 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/08(水) 22:19:56.10 ID:mV6tiTX0
平面区間のバスロケは名鉄バス春日井営業所のバスロケ(146.22/142.22MHz)に
便乗。名鉄乗り入れ時代は「名鉄バス株式会社」の名義で免許を受けて、
3社局の車両で運用していた。
名鉄が撤退して年月がたった今、名鉄バスがガイドウェイ（市交）のバスロケ
まで面倒を見る義理はない、ということで打ち切ったものと思われる。
単純に局免許切れの時期だったのかもしれないけどね。
便乗。名鉄乗り入れ時代は「名鉄バス株式会社」の名義で免許を受けて、
3社局の車両で運用していた。
名鉄が撤退して年月がたった今、名鉄バスがガイドウェイ（市交）のバスロケ
まで面倒を見る義理はない、ということで打ち切ったものと思われる。
単純に局免許切れの時期だったのかもしれないけどね。
883 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/08(水) 22:23:09.85 ID:mV6tiTX0
ちなみに名鉄バス春日井営業所のバスロケは従前どおり運用されている。
ちなみについでに、バスロケコールサイン一覧。
G-51～59：めいてつばす901～909
G-11～18：めいてつばす921～928
G-81～84、91～94：めいてつばす941～948
G-51～59については、このコールサインで春日井営業所との連絡無線(157.97MHz)
も搭載されていたが、市交に委譲後数か月で撤去された。
ちなみについでに、バスロケコールサイン一覧。
G-51～59：めいてつばす901～909
G-11～18：めいてつばす921～928
G-81～84、91～94：めいてつばす941～948
G-51～59については、このコールサインで春日井営業所との連絡無線(157.97MHz)
も搭載されていたが、市交に委譲後数か月で撤去された。
884 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/08(水) 22:26:25.16 ID:mV6tiTX0
＞名鉄乗り入れ時代は「名鉄バス株式会社」の名義で免許を受けて
名鉄撤退後も「名鉄バス株式会社」の名義のままだった。
名鉄撤退後も「名鉄バス株式会社」の名義のままだった。
885 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/09(木) 07:52:12.31 ID:wh/17jos
>>882
しかしゆとりーとラインを担当する大森営業所は名鉄に業務委託されてるんだし、実質の管轄内と言えるんじゃ。
しかしゆとりーとラインを担当する大森営業所は名鉄に業務委託されてるんだし、実質の管轄内と言えるんじゃ。
886 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/09(木) 17:27:41.45 ID:jiuZrjjz
887 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/10(金) 02:32:23.45 ID:1D0WyOdm
まぁ何でもいいよ。
バス路線のことは若干スレチだし。
バス路線のことは若干スレチだし。
888 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/10(金) 05:52:03.44 ID:puNVjYuo
889 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/10(金) 12:56:40.89 ID:h92QUxi2
890 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/10(金) 12:59:51.87 ID:puNVjYuo
>>889
ここ何板?
ここ何板?
891 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/10(金) 18:44:48.39 ID:2RjOnxY1
892 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/11(土) 06:13:19.62 ID:/I5/dZYL
893 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/11(土) 12:06:06.49 ID:1d0iqnR6
この流れわらたｗ
894 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/11(土) 20:12:22.69 ID:zQ8uK0Et
絶妙に話が噛み合ってないな…ｗ
895 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/11(土) 21:02:39.87 ID:pUr7eqdK
高架区間と地上区間を厳密に区別する意味がなぜあるのかわからん
走る車両は同じなのにさ
そのうちゆとりーとは法律上鉄道だから鉄板にスレを移せとかいう頭の固い奴があらわれるぞｗ
走る車両は同じなのにさ
そのうちゆとりーとは法律上鉄道だから鉄板にスレを移せとかいう頭の固い奴があらわれるぞｗ
896 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/12(日) 09:35:00.40 ID:Dw8l9ebL
>>895
このスレでも前の方でそういう意見出てるよ。
ゆとりーとラインは市バス路線から名古屋ガイドウェイバスに直通運転する路線だからなぁ。
鉄道だったら分けてもいいかもしれないけど、バスは利用者数が少ないしなぁ。
このスレでも前の方でそういう意見出てるよ。
ゆとりーとラインは市バス路線から名古屋ガイドウェイバスに直通運転する路線だからなぁ。
鉄道だったら分けてもいいかもしれないけど、バスは利用者数が少ないしなぁ。
897 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/12(日) 13:36:04.59 ID:TDfQu/el
高架から平面に変えるとき、走りながら
案内輪を格納するものぐさｳﾃｼがいて怖い。
案内輪を格納するものぐさｳﾃｼがいて怖い。
898 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/13(月) 00:16:43.92 ID:wXDu9JJ8
899 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/13(月) 00:47:19.47 ID:VrNMNNyA
公式サイトにある路線図がこうなっているんだから、この範囲はすべてこのスレで良いだろ。
というかそれが自然な解釈だ。
http://www.guideway.co.jp/fare/routemap.pdf
地上区間は市交スレでやれとか、高架区間は鉄板だとか言うやつは、どこか頭がおかしい（自覚は無いのかもしれないが）
というかそれが自然な解釈だ。
http://www.guideway.co.jp/fare/routemap.pdf
地上区間は市交スレでやれとか、高架区間は鉄板だとか言うやつは、どこか頭がおかしい（自覚は無いのかもしれないが）
900 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/13(月) 05:20:49.79 ID:6V6vEfS0
>>899
じゃあ何で鶴舞線は豊田線と犬山線のスレと一体化してないのかと小一時間。
じゃあ何で鶴舞線は豊田線と犬山線のスレと一体化してないのかと小一時間。
901 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/14(火) 17:34:54.33 ID:ZdQvSoiY
902 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/14(火) 17:36:36.46 ID:ZdQvSoiY
「稼働確認」の意味も分かっていなくて、案内輪の格納操作をしながら
「稼働確認！」って喚呼するウテシもいるし。
「稼働確認！」って喚呼するウテシもいるし。
903 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/15(水) 02:54:09.64 ID:Q/RD4cRq
>>901
マジか…。でも確かにここは運転手が新旧入り混じってる印象があるんだよな。
ベテランの人はダイヤを守るのが凄いうまいけど、あんま名前見ない人は「速度制限50km」とか言いながら40kmくらでだらだら走ってダイヤをすぐ乱したりするからな…。
マジか…。でも確かにここは運転手が新旧入り混じってる印象があるんだよな。
ベテランの人はダイヤを守るのが凄いうまいけど、あんま名前見ない人は「速度制限50km」とか言いながら40kmくらでだらだら走ってダイヤをすぐ乱したりするからな…。
904 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/15(水) 09:15:46.61 ID:7Ub58tmS
回復運転って概念がないからな、ここ。
905 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/15(水) 09:55:55.23 ID:Q/RD4cRq
>>904
高架区間は切り詰めて走れば、自然と回復運転できるけどね。
平面区間はどうしても信号の関係で難しいけど。
特に速度制限解除時はちゃんと60kmで走る。駅進入時はかなり前から減速しない。
あとは客の乗降に時間をかけなければ…大変だよな…この路線の運転は。
高架区間は切り詰めて走れば、自然と回復運転できるけどね。
平面区間はどうしても信号の関係で難しいけど。
特に速度制限解除時はちゃんと60kmで走る。駅進入時はかなり前から減速しない。
あとは客の乗降に時間をかけなければ…大変だよな…この路線の運転は。
906 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/15(水) 20:04:16.31 ID:YxdE5gbE
907 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/15(水) 20:46:11.00 ID:l6JUv/em
>>906
つ「IMTS」
つ「IMTS」
908 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/18(土) 03:17:36.83 ID:58/KyV8D
>>907
あれって結局今どうなってんの?
あれって結局今どうなってんの?
909 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/18(土) 09:56:29.08 ID:3+cpWi0O
JRと連絡定期が作れるようにしてほしい
910 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/23(木) 23:12:12.53 ID:Pjwq1waY
911 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/24(金) 02:16:38.78 ID:s+cSUlaY
912 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/24(金) 21:07:40.97 ID:SsdUNxiV
守山市民病院の民営化を目指してるけど
ただ応募者が居なくて難航してるらしいが
決定したら当然駅の名前も変わるんだよね
ただ応募者が居なくて難航してるらしいが
決定したら当然駅の名前も変わるんだよね
913 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/08/24(金) 23:13:39.27 ID:wehh5Vkh
>>912
まぁそうなったら『金屋』になると思うけどね。寂しいものだ。
まぁそうなったら『金屋』になると思うけどね。寂しいものだ。
914 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/02(日) 22:45:45.07 ID:ectXXhDt
終電（終バス？）をあと一本だけでも増やして欲しいなー。最終下り23:20は少し早いよー。
915 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/04(火) 16:24:16.89 ID:NEsWNwAF
もう1本増やすので運賃2倍で如何でしょうか？と言われたりして
916 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/04(火) 19:38:19.67 ID:2grMg+PR
917 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/07(金) 04:54:56.66 ID:ExcZRyyD
金取るのかよｗ
まぁ朝ラッシュに相当本数くれているから、これ以上は無理だとは思うけど。
まぁ朝ラッシュに相当本数くれているから、これ以上は無理だとは思うけど。
918 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/13(木) 06:57:55.11 ID:q5JkN7lb
ほ
919 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/13(木) 19:10:29.10 ID:9UKh7Iwz
昨日乗ったとき、ハンドルに手を添えて運転している運転士に
遭遇した。脱線しそうで怖いからやめてほしい。
遭遇した。脱線しそうで怖いからやめてほしい。
920 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/14(金) 10:05:48.71 ID:DLxk+WSY
921 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/14(金) 13:03:54.40 ID:8TM0yeZg
>>919
ハンドルに触れて脱線は無い
反対だよ
ガイド輪の調整整備をしていないから
開業当時
交通局のバスは頻繁に調整していた
点検整備の為 交通局のバスを乗った名鉄やJRの運転士が羨ましいがっていたね。
ガイド輪とガイドの隙間が広くなると
ハンドルがブレるから
その運転士は軽くハンドルに手を掛けていたんだよ
ハンドルに触れて脱線は無い
反対だよ
ガイド輪の調整整備をしていないから
開業当時
交通局のバスは頻繁に調整していた
点検整備の為 交通局のバスを乗った名鉄やJRの運転士が羨ましいがっていたね。
ガイド輪とガイドの隙間が広くなると
ハンドルがブレるから
その運転士は軽くハンドルに手を掛けていたんだよ
922 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/09/22(土) 12:45:42.79 ID:PcOW0pLm
保守
923 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/05(金) 05:43:59.56 ID:FbI4EddY
ほ
924 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/13(土) 07:23:56.40 ID:nf1SGgWO
ほ
925 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/13(土) 15:04:38.76 ID:FdqDwzXk
新車マダー？
926 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/15(月) 11:10:32.61 ID:elzezaO+
交通局が
18年に成ったから
それと同じかも？
18年に成ったから
それと同じかも？
927 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/15(月) 20:14:46.12 ID:2E+HO0Tf
>>926
来年度から置き換え開始です
来年度から置き換え開始です
928 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/15(月) 23:08:35.71 ID:elzezaO+
バスが持たなかった感じだね
ノンステはガイド輪の関係で
今まで通り2ステだね？
特にフロント周りは重いから
車高短乗ってる感じ乗り心地最悪
これでターボ車って感じで
全く走らなかったのは覚えてる
ノンステはガイド輪の関係で
今まで通り2ステだね？
特にフロント周りは重いから
車高短乗ってる感じ乗り心地最悪
これでターボ車って感じで
全く走らなかったのは覚えてる
929 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/16(火) 01:56:03.00 ID:MfEgFMH2
俺はこの路線好きだけどな。
新車楽しみだ。
新車楽しみだ。
930 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/16(火) 23:13:39.39 ID:fE5H6n7g
地元なのに１度も利用したことないな…。
娘と妻も１回ぐらいしかないらしいし、近所の人もあんまり使ってないそうだ。
採算取れてないみたいだし、地元がこれじゃぁね。
※ちなみに、建設に反対した人こそ利用してるんが現状です。
娘と妻も１回ぐらいしかないらしいし、近所の人もあんまり使ってないそうだ。
採算取れてないみたいだし、地元がこれじゃぁね。
※ちなみに、建設に反対した人こそ利用してるんが現状です。
931 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/17(水) 00:05:19.01 ID:GtcH5Xn8
大曽根じゃなくて栄までいくなら、利用者増えていただろうな
今の輸送量だからガイドウェイバスなんだろうな。
採算はとれてるんでしょ？黒字らしいし
今の輸送量だからガイドウェイバスなんだろうな。
採算はとれてるんでしょ？黒字らしいし
932 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/17(水) 00:21:13.82 ID:05+JBHl0
大曽根で螺旋状に地上に下ろして、新出来から基幹バスレーンに入って栄、名駅
なんていうルートだと良かったのにといつも思う。
ガイドウェイバスのメリットって本来ガイドウェイ区間外にも自在に
直通できることなのにそれが全然活きていない。
なんていうルートだと良かったのにといつも思う。
ガイドウェイバスのメリットって本来ガイドウェイ区間外にも自在に
直通できることなのにそれが全然活きていない。
933 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/17(水) 09:54:52.52 ID:uT7oQEne
ガイドウェイ開業当時
ガイドウェイの職員がバスや高架部分の償却は30年と言ってるが それは到底無理と話していた 今も続いている吉根から高蔵寺区間の区画整理が終わってて住宅街に成っていて30年で償却出来る計算だってね
小牧のビーチライナーにならないと良いね
ガイドウェイの職員がバスや高架部分の償却は30年と言ってるが それは到底無理と話していた 今も続いている吉根から高蔵寺区間の区画整理が終わってて住宅街に成っていて30年で償却出来る計算だってね
小牧のビーチライナーにならないと良いね
934 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/18(木) 16:53:47.76 ID:L4ttUHBj
>>930
もう４年は黒字だぞ。
>>931>>932
前にも言われたけど、栄まで伸びていたら他路線と競合するし、車両管理が大変なことになっていたと思う。
逆に言えば、システムをあまり活用できていない中でも黒字を出してるし、これはこれで成功だと思う。
>>933
ピーチライナーさんはほら、リニモと比較しても圧倒的に酷い状態だったから…。あれは営業係数500くらいあったんじゃないかな…。
もう４年は黒字だぞ。
>>931>>932
前にも言われたけど、栄まで伸びていたら他路線と競合するし、車両管理が大変なことになっていたと思う。
逆に言えば、システムをあまり活用できていない中でも黒字を出してるし、これはこれで成功だと思う。
>>933
ピーチライナーさんはほら、リニモと比較しても圧倒的に酷い状態だったから…。あれは営業係数500くらいあったんじゃないかな…。
935 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/18(木) 22:54:34.95 ID:q5BO0krS
ピーチライナーは
16年間で－45億だったでしょ
当時
市バスは毎年－50億だったょ
ガイドウェイは生き残って欲しいね
志段味～大曽根間
唯一の路線だから
16年間で－45億だったでしょ
当時
市バスは毎年－50億だったょ
ガイドウェイは生き残って欲しいね
志段味～大曽根間
唯一の路線だから
936 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/26(金) 04:19:37.84 ID:69nc2bwY
平面区間の名鉄とJRバスの区間が
200円均一になったことだけでもありがたいと思わなきゃ
200円均一になったことだけでもありがたいと思わなきゃ
937 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/26(金) 16:39:04.38 ID:4GVPUokg
↑本当だね
それも市外の高蔵寺から200円に成った
それも市外の高蔵寺から200円に成った
938 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/26(金) 19:32:42.41 ID:dHIYlRhT
市バスの定期券があれば、高蔵寺～大曽根を乗った場合、
高架部分のみ残高から引かれるんだよね？
高架部分のみ残高から引かれるんだよね？
939 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/27(土) 01:05:30.45 ID:wMe/+rhS
940 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/31(水) 08:28:54.14 ID:om3bhw4U
今度の新車はバリアフリーバスで車椅子用スロープがボタン１つで伸縮自在。
ただ車椅子固定は人力。
ただ車椅子固定は人力。
941 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/31(水) 11:48:29.09 ID:rrQZ6YTP
バリアフリーバスって？
ノンステップバスの事か？
ノンステップバスには構造上 ガイド輪が取り付かないだろ？
今と変わらず2ステップバスと聞いたが‥
ノンステップバスの事か？
ノンステップバスには構造上 ガイド輪が取り付かないだろ？
今と変わらず2ステップバスと聞いたが‥
942 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/31(水) 17:47:26.29 ID:J4JjCBy7
以前、新車のテスト運行したのって
ノンステ？ツーステ？？
ノンステ？ツーステ？？
943 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/31(水) 18:06:39.86 ID:rrQZ6YTP
944 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/31(水) 18:10:40.86 ID:aRw+SsiX
今度入るハイブリツーステはリフトバスだよ
945 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/31(水) 21:28:36.82 ID:i9yIDwd1
新車が楽しみでしかたない…！
946 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/01(木) 09:52:21.56 ID:UWGDV19J
やはりATじゃ無くMTかな？
947 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/02(金) 18:36:25.25 ID:m4S4eKbq
中央線が止まると相変わらずヤバいな。
輸送力が違いすぎる。
輸送力が違いすぎる。
948 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/02(金) 21:37:30.78 ID:Gc7MSfSK
ゆとりーとの恒例行事ですな
949 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/02(金) 22:37:40.96 ID:3iZ+z5zY
でも「振替扱い」はしてくれないんでしょ？
950 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/02(金) 23:54:54.87 ID:a7r1RdVP
>>949
そりゃ中央線民がこっちに集中しても捌けないからな。
電車1両の輸送力は160人、バス1台の輸送力は80人程度。
単純に6両編成の乗車人数でも、バスが12台必要になる。
中央線の毎時8本程度、編成は平均で7両程度か。つまり毎時9000人程度の輸送力。
一方、ゆとりーとラインは毎時6～12本。毎時500～1000人程度の輸送力。
無理ぽ…。
そりゃ中央線民がこっちに集中しても捌けないからな。
電車1両の輸送力は160人、バス1台の輸送力は80人程度。
単純に6両編成の乗車人数でも、バスが12台必要になる。
中央線の毎時8本程度、編成は平均で7両程度か。つまり毎時9000人程度の輸送力。
一方、ゆとりーとラインは毎時6～12本。毎時500～1000人程度の輸送力。
無理ぽ…。
951 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/03(土) 04:14:02.12 ID:Ofdu4iqn
952 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/03(土) 07:33:26.94 ID:b2nM7Iis
三セクだからではなくバスが電車の振替などできないからというだけでしょ。
953 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/03(土) 14:16:04.20 ID:Ofdu4iqn
人身事故だからだろ
JR電車が故障などでJRバスで代替え運転してるのをTVニュースで見たけど
JR電車が故障などでJRバスで代替え運転してるのをTVニュースで見たけど
954 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 00:10:23.13 ID:QNjtwcba
955 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 08:18:05.77 ID:awZUH2b5
>>954
人を中傷する前に良く調べましょう
自分の知識のなさが知れるだけw
列車密度の低い地域では振替輸送を行う代替交通機関が存在しない場合もあり、バスやタクシーによる代行輸送で対応されることが多い。
人を中傷する前に良く調べましょう
自分の知識のなさが知れるだけw
列車密度の低い地域では振替輸送を行う代替交通機関が存在しない場合もあり、バスやタクシーによる代行輸送で対応されることが多い。
956 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 14:37:39.53 ID:dVrz6PNf
>>951 ゆとりーとは第三セクターだから振替輸送は無い
>>953 人身事故だから振替輸送は無い JR責任ならあるだろ
いずれも間違い
振替輸送は>>954の言うとおり、費用負担をして他社に依頼するものだから資本関係は無くても良いし、
人身事故であっても振替輸送は行われるケースは多い
中央線が止まってゆとりーとへの振替が行われないのは、両者の輸送人員・輸送量に違いがありすぎ、
対応する能力が無いから。現に中央線が止まった際には毎度自腹で乗る客だけで満員御礼になっている。
>>953 人身事故だから振替輸送は無い JR責任ならあるだろ
いずれも間違い
振替輸送は>>954の言うとおり、費用負担をして他社に依頼するものだから資本関係は無くても良いし、
人身事故であっても振替輸送は行われるケースは多い
中央線が止まってゆとりーとへの振替が行われないのは、両者の輸送人員・輸送量に違いがありすぎ、
対応する能力が無いから。現に中央線が止まった際には毎度自腹で乗る客だけで満員御礼になっている。
957 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 17:06:23.52 ID:awZUH2b5
あなたみたいに言い切ってませんが
人身事故は回復見込みがあるから
無いだろうと言ういみです。
ましてJRの責任とかは書いてません
両者の輸送人員・輸送量に違いがありすぎ
それも有るだろうがガイドウェイは第三セクターでも路線を作ってるのは名古屋市交通局 ガイドウェイの係長などは交通局から流れてきてるし敬老福祉の補助を市バス以上に貰って赤字を誤魔化してるからガイドウェイも市バスと同じで代替輸送は まず無いね
俺も言葉足らずだった悪い
名古屋市が入ってる第三セクターだから
と書き込めば良かった
人身事故は回復見込みがあるから
無いだろうと言ういみです。
ましてJRの責任とかは書いてません
両者の輸送人員・輸送量に違いがありすぎ
それも有るだろうがガイドウェイは第三セクターでも路線を作ってるのは名古屋市交通局 ガイドウェイの係長などは交通局から流れてきてるし敬老福祉の補助を市バス以上に貰って赤字を誤魔化してるからガイドウェイも市バスと同じで代替輸送は まず無いね
俺も言葉足らずだった悪い
名古屋市が入ってる第三セクターだから
と書き込めば良かった
958 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 18:40:23.50 ID:dVrz6PNf
>>957
申し訳ないけど、あなた振替乗車について根本的に理解できてないよ
まず人身事故で回復見込みがあっても、鉄道対鉄道の振替乗車は行われている
実際、金曜日の人身事故でも中央線→地下鉄の振替は行われている
ゆとりーとでの振替が行われないのは輸送力の問題がすべてで、
名古屋市が入っている第三セクターだからとかいうのは関係ない
名古屋市が関係していたら振替ができないのなら、市営地下鉄振替もできないでしょ
思い込みで書くのもいい加減にしようね
申し訳ないけど、あなた振替乗車について根本的に理解できてないよ
まず人身事故で回復見込みがあっても、鉄道対鉄道の振替乗車は行われている
実際、金曜日の人身事故でも中央線→地下鉄の振替は行われている
ゆとりーとでの振替が行われないのは輸送力の問題がすべてで、
名古屋市が入っている第三セクターだからとかいうのは関係ない
名古屋市が関係していたら振替ができないのなら、市営地下鉄振替もできないでしょ
思い込みで書くのもいい加減にしようね
959 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 19:06:30.60 ID:QNjtwcba
>>957
> それも有るだろうがガイドウェイは第三セクターでも路線を作ってるのは名古屋市交通局 ガイドウェイの係長などは交通局から流れてきてるし敬老福祉の補助を市バス以上に貰って赤字を誤魔化してるからガイドウェイも市バスと同じで代替輸送は まず無いね
それって振替輸送の話と全く関係ないのだが。
少し頭悪過ぎだぞ。
> それも有るだろうがガイドウェイは第三セクターでも路線を作ってるのは名古屋市交通局 ガイドウェイの係長などは交通局から流れてきてるし敬老福祉の補助を市バス以上に貰って赤字を誤魔化してるからガイドウェイも市バスと同じで代替輸送は まず無いね
それって振替輸送の話と全く関係ないのだが。
少し頭悪過ぎだぞ。
960 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 21:27:03.31 ID:qkHS50k4
いや、輸送力とか経営主体とかそんなの関係なく、単に契約上の問題でしょ。
もちろん、振替輸送の契約を結ぶ時に、輸送力とかも考慮するんだろうけど。
もちろん、振替輸送の契約を結ぶ時に、輸送力とかも考慮するんだろうけど。
961 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 21:49:48.75 ID:QNjtwcba
まあ振替輸送は鉄道同士でやるものであって鉄道の代わりをバスがやる話など聞いたことはないけどね。
962 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/04(日) 23:38:06.56 ID:TyPujPtu
ってか、中央線が運転見合わせした時に
ゆとりーとって中志段味行きを臨時高蔵寺行きに臨機応変に変えてくれるの？
ゆとりーとって中志段味行きを臨時高蔵寺行きに臨機応変に変えてくれるの？
963 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/05(月) 03:41:38.04 ID:YrkE5pPf
964 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/12(月) 10:07:46.87 ID:wBo9RwlJ
>>963
小幡緑地～大曽根 増便は高架部分を利用してる人には良いが JRで多治見 土岐方面の人には小幡緑地行きを増やしても意味がない小幡緑地から歩くのか？ガイドウェイが臨時高蔵寺行きを出してるのはJR高蔵寺の客が多いからだろ
小幡緑地～大曽根 増便は高架部分を利用してる人には良いが JRで多治見 土岐方面の人には小幡緑地行きを増やしても意味がない小幡緑地から歩くのか？ガイドウェイが臨時高蔵寺行きを出してるのはJR高蔵寺の客が多いからだろ
965 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/12(月) 22:40:53.01 ID:ie4btiO5
JRの人身のときにゆとりーと使う人は
大半は神領・高蔵寺以降だろうから、小幡緑地行き増やす意味ないよな
逆に中志段味・高蔵寺行きが混んでしまう。
大半は神領・高蔵寺以降だろうから、小幡緑地行き増やす意味ないよな
逆に中志段味・高蔵寺行きが混んでしまう。
966 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/13(火) 14:04:20.06 ID:mhbpWN7+
小幡緑地～大曽根間のお客は
中志段味 高蔵寺行に乗らない配慮が必要だな
中志段味 高蔵寺行に乗らない配慮が必要だな
967 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/13(火) 18:25:47.42 ID:YkUgTteW
>>964
>>965
いや、新守山駅の利用者のこと忘れてないか？
というか、新守山駅の利用者の代替ですら、輸送力が足りないんだけども。
まぁ小幡緑地行きを増やしても本当に程度の差だから、意味ないんだけどね。
>>965
いや、新守山駅の利用者のこと忘れてないか？
というか、新守山駅の利用者の代替ですら、輸送力が足りないんだけども。
まぁ小幡緑地行きを増やしても本当に程度の差だから、意味ないんだけどね。
968 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/15(木) 01:00:45.37 ID:zZRE9uJc
>>967
新守山駅利用者って、中央線不通になったらゆとり使うの？
そりゃ使う人もいるだろうけど、新守山なら栄や大曽根からバスでてるし
不通になったときは高蔵寺・神領民のほうが利用者は圧倒的に多いと思う
新守山駅利用者って、中央線不通になったらゆとり使うの？
そりゃ使う人もいるだろうけど、新守山なら栄や大曽根からバスでてるし
不通になったときは高蔵寺・神領民のほうが利用者は圧倒的に多いと思う
969 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/15(木) 23:36:38.27 ID:SA7kyJNt
970 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/16(金) 14:16:08.54 ID:7t2KplrF
>>969
不通時に使うのは新守山駅から東の大永寺ぐらいの住民しか使わないでしょ。
神領＋高蔵寺駅利用者の影響力に比べれば３分の１以下
不通時はバスの本数が少ない高蔵寺行きに利用者が爆発的に増加して
臨時便がでても積み残しが発生するのに、なんでその高蔵寺行きを変更して小幡緑地行きに
変更するのかがおかしいという話。志段味支所までも行かないということだから
神領住民も不便になるのにさ。小幡緑地行きがすし詰めになっているのならしょうがないが
不通時に使うのは新守山駅から東の大永寺ぐらいの住民しか使わないでしょ。
神領＋高蔵寺駅利用者の影響力に比べれば３分の１以下
不通時はバスの本数が少ない高蔵寺行きに利用者が爆発的に増加して
臨時便がでても積み残しが発生するのに、なんでその高蔵寺行きを変更して小幡緑地行きに
変更するのかがおかしいという話。志段味支所までも行かないということだから
神領住民も不便になるのにさ。小幡緑地行きがすし詰めになっているのならしょうがないが
971 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/16(金) 17:08:14.88 ID:GVW+Ppdr
高蔵寺行きに利用者が爆発的に増加して
日本語になってねーよ
日本語になってねーよ
972 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/16(金) 22:41:55.76 ID:7t2KplrF
行きのだろ
973 ：サムゲ荘のキムチな亀にゃん：2012/11/17(土) 10:24:56.75 ID:1A2lZ6Bp
>>943
お、新車ゥー！２ステのままなんやね。
>>964-965
小幡緑地で一旦降りて高蔵寺行きを待てということだろう。
ただ、その場合は20円割高になってしまうがな。
中央線で言うと多治見の利用者が高蔵寺行きに乗って高蔵寺で乗り換えるようなものやろ。
>>971-972
大松「お前らも言うほど文章が上手くないだろ」
なんか中央線のトラブル続きですっかり中央線スレ民の振替の話題で賑わっとるな。
それはそうと久々に高蔵寺行きに乗ったら中志段味過ぎても席が空かなかったのは驚いたな。
着実に上志段味の方にも人が増えてるんやね。
お、新車ゥー！２ステのままなんやね。
>>964-965
小幡緑地で一旦降りて高蔵寺行きを待てということだろう。
ただ、その場合は20円割高になってしまうがな。
中央線で言うと多治見の利用者が高蔵寺行きに乗って高蔵寺で乗り換えるようなものやろ。
>>971-972
大松「お前らも言うほど文章が上手くないだろ」
なんか中央線のトラブル続きですっかり中央線スレ民の振替の話題で賑わっとるな。
それはそうと久々に高蔵寺行きに乗ったら中志段味過ぎても席が空かなかったのは驚いたな。
着実に上志段味の方にも人が増えてるんやね。
974 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/17(土) 10:26:08.03 ID:1Fm34nzR
>>973
お前岐阜塵だろ。巣に帰れ。
お前岐阜塵だろ。巣に帰れ。
975 ：サムゲ荘のキムチな亀にゃん：2012/11/17(土) 18:07:25.29 ID:1A2lZ6Bp
>>974
韓国から名古屋に移り住んだお前こそ早く帰国したほうが身のためだぞw
韓国から名古屋に移り住んだお前こそ早く帰国したほうが身のためだぞw
976 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/17(土) 23:51:50.12 ID:zIuGGG8B
振替輸送で皆が
小幡緑地で一旦降りて高蔵寺行きを待てたら乗れんわな 大曽根で並んで乗った方が確実で早い事は糞で無い限り解るだろ
？着実に上志段味の方にも人が増えてるんやね。？？住宅が増えたから人が増えてるって事だな？？
お前は言うほど文章が上手くないな！
小幡緑地で一旦降りて高蔵寺行きを待てたら乗れんわな 大曽根で並んで乗った方が確実で早い事は糞で無い限り解るだろ
？着実に上志段味の方にも人が増えてるんやね。？？住宅が増えたから人が増えてるって事だな？？
お前は言うほど文章が上手くないな！
977 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 00:10:05.71 ID:vmwt8Slr
高蔵寺～中志段味区間は毎年確実に利用者増えているな。
スポーツランド経由も結構混んでる。
早朝と夕方に高蔵寺－印場をやってるぐらいなら
将来的にスポーツランド経由を中志段味終点じゃなくて
高蔵寺にしたほうがいい気もする。アピタ完成したら需要でてくるっしょ
スポーツランド経由も結構混んでる。
早朝と夕方に高蔵寺－印場をやってるぐらいなら
将来的にスポーツランド経由を中志段味終点じゃなくて
高蔵寺にしたほうがいい気もする。アピタ完成したら需要でてくるっしょ
978 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 00:31:25.94 ID:ELJZctyX
>>977
高蔵寺駅～印場は出入庫
大森車庫から高蔵寺駅の出入りで回送で走ってたが少しても稼ぎたいんだろ
これも大森車庫が委託され高森台の名鉄と瀬戸のJRがガイドを辞めた影響だな
まだ交通局がやっていたら大森車庫から市外の高蔵寺には行く事はなかった。
高蔵寺駅～印場は出入庫
大森車庫から高蔵寺駅の出入りで回送で走ってたが少しても稼ぎたいんだろ
これも大森車庫が委託され高森台の名鉄と瀬戸のJRがガイドを辞めた影響だな
まだ交通局がやっていたら大森車庫から市外の高蔵寺には行く事はなかった。
979 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 03:24:56.17 ID:mCvRCHZz
980 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 08:54:45.57 ID:ELJZctyX
>>979
物理的に高架部分が不通の場合 高架下を走行するコースをマニュアルで見た記憶はあります。この場合 平面区間と高架部分を分けてませんでした。
物理的に高架部分が不通の場合 高架下を走行するコースをマニュアルで見た記憶はあります。この場合 平面区間と高架部分を分けてませんでした。
981 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 09:35:27.53 ID:Q2kMP8Le
>>980は中の人？
982 ：サムゲ荘のキムチな亀にゃん：2012/11/18(日) 10:34:30.31 ID:q3V14Ak5
>>977
来年３月で増発かね。道路も完成するとさらに人が増えそうやね。
スポーツランド経由は中志段味から直進して神領行きにしてほしいな。
>>978
市外のことに言及するならそもそも尾張旭市内に昔から路線がある件について。
ある程度人が増えてきたらとてもガイドウェイだけでは対応できないから
交通局と同じ初乗り200円で名鉄が再び参入してきそう。
来年３月で増発かね。道路も完成するとさらに人が増えそうやね。
スポーツランド経由は中志段味から直進して神領行きにしてほしいな。
>>978
市外のことに言及するならそもそも尾張旭市内に昔から路線がある件について。
ある程度人が増えてきたらとてもガイドウェイだけでは対応できないから
交通局と同じ初乗り200円で名鉄が再び参入してきそう。
983 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 11:35:19.64 ID:ELJZctyX
>>982
路線編成は交通局だから要望してみたら？
ガイドウェイは名鉄 JR 交通局の第三セクターだろ 名鉄の復活は考えにくいだろ？
それに名鉄が撤退する前に交通局が
藤が丘～中志段味の尾張旭市内にバス停を作ったからな 当時よく名鉄の仕事を取るとか名古屋市民 が市外にバス停を作って200円で乗車させて文句を言わないかと問題になったがね
路線編成は交通局だから要望してみたら？
ガイドウェイは名鉄 JR 交通局の第三セクターだろ 名鉄の復活は考えにくいだろ？
それに名鉄が撤退する前に交通局が
藤が丘～中志段味の尾張旭市内にバス停を作ったからな 当時よく名鉄の仕事を取るとか名古屋市民 が市外にバス停を作って200円で乗車させて文句を言わないかと問題になったがね
984 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 15:16:53.62 ID:ULbr4mNn
神領には高蔵寺みたいに元々路線が設定されてないから、
市バスがくるのは難しい気がする。
志段味地区は大まかな道路が再来年には一通り完成するので
このときに藤丘12や志段味循環も含めて多少変更があると思う
市バスがくるのは難しい気がする。
志段味地区は大まかな道路が再来年には一通り完成するので
このときに藤丘12や志段味循環も含めて多少変更があると思う
985 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/18(日) 23:27:44.76 ID:tOWoAUh0
藤丘12は高蔵寺駅に乗り入れし、志段味巡回は神領駅乗り入れの方向にいってほしい。
ゆとりーとは便利だけどさすがに中志段味以北は本来神領高蔵寺の地域圏だし、
交通局もここは発想を変えて川を渡ってほしい。
ゆとりーとは便利だけどさすがに中志段味以北は本来神領高蔵寺の地域圏だし、
交通局もここは発想を変えて川を渡ってほしい。
986 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 01:11:41.19 ID:kCmUV8Fi
かすがいシティバス
987 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 02:50:54.02 ID:YIWg8Fpl
>>985
調べてみたら高蔵寺駅は
ゆとりーとラインの新路線の請願書はでてるみたいだな
中志段味行きを高蔵寺まで延伸して一部を上志段味を大回りしてから
高蔵寺駅に向かうようしてくれみたいな内容
ttp://blog.goo.ne.jp/nagoya2010_001/e/0bf33714d3d5f97475767d2536234c2e
調べてみたら高蔵寺駅は
ゆとりーとラインの新路線の請願書はでてるみたいだな
中志段味行きを高蔵寺まで延伸して一部を上志段味を大回りしてから
高蔵寺駅に向かうようしてくれみたいな内容
ttp://blog.goo.ne.jp/nagoya2010_001/e/0bf33714d3d5f97475767d2536234c2e
988 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 09:16:40.39 ID:xFGsfOIl
この路線は現状が最良だと思うけどな。
だいたい平面区間の営業係数は赤なのに、路線延長とか新路線とか増発とか無理すぎる。
だいたい平面区間の営業係数は赤なのに、路線延長とか新路線とか増発とか無理すぎる。
989 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 13:55:24.97 ID:kOxMjgKH
赤字もだが 物理的に中志段味止まりのバスを全て高蔵寺駅には入らないだろ
開業当時 3台のバスを高蔵寺駅に止めるのは大変だった 一般車の多い送迎時間なんかバスが通れなくなる事もあったからな
高蔵寺北口にって話もあったが お客も乗らなかったから減便になって今に至ってる
開業当時 3台のバスを高蔵寺駅に止めるのは大変だった 一般車の多い送迎時間なんかバスが通れなくなる事もあったからな
高蔵寺北口にって話もあったが お客も乗らなかったから減便になって今に至ってる
990 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 18:13:29.14 ID:k+TywEG4
高蔵寺始発の循環路線を作ればいいんでね？
991 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 18:29:44.55 ID:kOxMjgKH
市バス1路線の運行回数を午前10時台から夕方4時台の間に毎時1往復増やすには 1往復で約７０人、1日で約５００人、 1年で約１８万人 のお客さまのご利用が必要とある。
992 ：985：2012/11/19(月) 19:35:58.40 ID:jwrRVNri
>>988-991
俺はゆとりーとを増発せよとは言ってない。そんなのは無理に決まっている。
そうではなく、市バスの一般路線（もちろん小型車両）を神領、高蔵寺の両駅を
起点とする形で走らせては、ということを言いたかった。
それも新路線ではなく、藤丘12を東谷山から高蔵寺に変更し、志段味巡回を
神領駅経由にしてはどうかと思っている。
志段味は吉根あたりまでを除けば、市内にこだわっていては駄目なのは
分かり切ってるから書いたんだよ。
印場は通るのに高蔵寺は駄目というのは説得力ないと思うよ。
ちょっとスレ違い気味になってるけどね。
俺はゆとりーとを増発せよとは言ってない。そんなのは無理に決まっている。
そうではなく、市バスの一般路線（もちろん小型車両）を神領、高蔵寺の両駅を
起点とする形で走らせては、ということを言いたかった。
それも新路線ではなく、藤丘12を東谷山から高蔵寺に変更し、志段味巡回を
神領駅経由にしてはどうかと思っている。
志段味は吉根あたりまでを除けば、市内にこだわっていては駄目なのは
分かり切ってるから書いたんだよ。
印場は通るのに高蔵寺は駄目というのは説得力ないと思うよ。
ちょっとスレ違い気味になってるけどね。
993 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 21:06:16.55 ID:AgnXJ5J7
下志段味地区は、道路が完成すれば名鉄バスだけど尾張旭～神領を
一直線に結べば結構便利になるんだけどね。
栄に行く人は名鉄・それ以外はJRと選べるし
志段味支所付近から尾張旭駅も10分あれば楽勝につくでしょ。
上志段味地区は、ゆとりーとか循環か藤丘12かわからんけど
高蔵寺までの新路線は本数は少ないだろうけど、
請願書でてるんだし、これはできるだろうね。
一直線に結べば結構便利になるんだけどね。
栄に行く人は名鉄・それ以外はJRと選べるし
志段味支所付近から尾張旭駅も10分あれば楽勝につくでしょ。
上志段味地区は、ゆとりーとか循環か藤丘12かわからんけど
高蔵寺までの新路線は本数は少ないだろうけど、
請願書でてるんだし、これはできるだろうね。
994 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/19(月) 21:27:01.82 ID:jwrRVNri
まあ下志段味は、場所にもよるけど少なくとも西側はゆとりーと使うのが自然かと思う。
どこを境界線とするかはなかなか難しい。
どこを境界線とするかはなかなか難しい。
995 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/20(火) 10:30:41.93 ID:xpNDUMSS
採算の取れない所の路線を延ばしたり新設は？と思うだけだ
>印場は通るのに高蔵寺は駄目というのは>説得力ないと思うよ。
印場は中志段味や高蔵寺へ行く為の通過停だろ？ 藤12やガイドが印場駅に入って中志段味や高蔵寺へ行ってたら神領案はわかるが新たに神領を通るって事は路線変更で遠回りの分 コストが増える
>印場は通るのに高蔵寺は駄目というのは>説得力ないと思うよ。
印場は中志段味や高蔵寺へ行く為の通過停だろ？ 藤12やガイドが印場駅に入って中志段味や高蔵寺へ行ってたら神領案はわかるが新たに神領を通るって事は路線変更で遠回りの分 コストが増える
996 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/20(火) 11:39:36.64 ID:fxKS7uCv
ゆとりーとと別の路線だというなら他でやれよ
997 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/20(火) 12:28:06.20 ID:xpNDUMSS
完全な別会社なら話は出無い
名古屋市の税金を市バス以上にガイドに流れてるしガイドウェイの路線編成も交通局の職員ややってる事を考えたら切り離す事は出来ないだろ
名古屋市の税金を市バス以上にガイドに流れてるしガイドウェイの路線編成も交通局の職員ややってる事を考えたら切り離す事は出来ないだろ
998 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/20(火) 13:03:40.28 ID:fxKS7uCv
>>997
でもスレ違い
でもスレ違い
999 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/20(火) 19:23:44.91 ID:KUbz7o2U
スレが終わってしまう
新スレたつまでは、こっちか
愛知の中小鉄道 17駅目 【愛環リニモ城北NGB】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346578029/
新スレたつまでは、こっちか
愛知の中小鉄道 17駅目 【愛環リニモ城北NGB】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346578029/
1000 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/11/20(火) 20:27:59.49 ID:HwO5zq6h
千の風になって
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。