【旭友】旭川電気軌道・道北バス２【都市間】

あさでん・ふらのバス・電車時代の話もオッケーです。現況や
見通しについて語り合いましょう。
【旭友】旭川電気軌道・道北バス【都市間】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128870207/l50

あ

本家桑園厨

あげ

《車内放送》
　旭川電気軌道→国際放送企画が製作。
　道北バス→ファーストソニックが製作。

そういえば、旭友ストアーを子会社にすると、道新に出ていたな。最近、旭川でもラルズが幅をきかせているからか

美瑛付近の路線バスでマイルドセブンの丘やセブンスターの木などを
走るバス路線ってありますか。

美瑛の丘を走る路線は無い。

それにしても道北の中古エアロ（直結クーラー）って前所有者はどこなのかと。
見るからに北都交通も道北と同じところから購入したっぽいな。

羽

ところで道北バスの路線で旭川を南北に縦断する67番北都永山線や北都商業線の今後は
いったいどうなるのだろうか？北都商業高校は来年春の募集停止と旭川南高校との学校統合が決定となり
北都商業の学生が利用（橋を渡ればJR伊納駅もあるのでJRを利用する学生もいますが）小学校しかない台場地域にどれだけの
人口がいるのでしょうか？北都商業閉校後の道北バスの今の便数ではむしろ供給過剰で減便や忠和方面（東海大学）への路線変更
さらには長距離路線の中央バス・空知中央バスの芦別・深川線および道北バス・沿岸バス共同運行の旭川ー留萌・幌延線の路線維持のため北都商業までの路線は全便廃止もあるのではないか
と思う。

>>11
67や667の場合、北都商高閉校後はJOMOスタンドの交差点を右折して、全便旭台団地発着に変更の可能性も。

でも中央バス・空知中央バスと道北バス・沿岸バスとの協議で深川・芦別・留萌・幌延の
各路線は国や道から路線バス維持の補助金を受けて運行していますので、道北バスの方針としては留萌線を優先しますし、旭川市内しか運行していない
旭台団地線が存続するかどうかは微妙でしょう。高校が1校閉校になってしまうと、バスで通学する学生も
いなくなってしまうわけですから台場地域住民しか路線バスを利用しなくなるのです。旭川医大のような大病院があるわけでも
ないし、台場地域の人口を考えると現状のバスの本数では供給過剰でしょう。極端な話ですが台場地域では深川・芦別・留萌・幌延行の路線と
本数で充分と考えています。

あと追伸なのですが沿岸バスのホームページによると旭川ー留萌線に限定して留萌十字街 - 旭川駅前間は沿岸バスと道北バスの共同運行です。
両社発行の定期券と金券式乗車券が共通でご利用いただけます。但し、道北バス発行のバスカードは沿岸バスでは利用できません。
（北都商業・高砂台入口などは停車しますが、旭川ー留萌線は道北バス・沿岸バスの共通停留所以外は停車しません。旭川市内の道北バス停留所は一部通過します。例として１条４丁目など）
こういったケースは網走地方の遠軽ー紋別間（北紋バス・北海道北見バスの共同運行路線）や十勝地方の帯広ー上士幌間（十勝バス・拓殖バスの共同運行路線）でも
実施されています。

先週、ドリーミントで深川付近を走っていましたが
後ろから道北さんの旭川号に楽々抜かれた。軽く130�`は出ていたと思う。
何かありましたか？　そのあと貸切運用で配車が間に合わないとか？

道北バスって、東鷹栖とか本数の少ない路線にノンステップを投入しているけど、電気軌道ってどんな感じなんでしょう。

旭川電気軌道のノンステの運用状況
　春光＝全路線に
　共栄＝最初は市内線(1･17･19･21･33･94･98)だけだったが２〜３年前からは郊外線(40･41･43･46･47･52･53･60･70･71･82)にも。

北広島にドナドナされたという噂の連節バス。
その後、どうなったかご存知の方いますか？

>>15
斜里バスのイーグルライナーの方が暴走していると思われ。
スレッドには150km/hで爆走ってｶｷｺあったよ。

>>17
免許センターとかも運用してるの？

>>20
試験場線は春光の一般車両（ブルーリボンやエアロスター）。

４番とか８番とか３５番なんていう路線も一般ですか？？？

>>22
本数が一日１〜２便しかない系統はね、春光の場合だけど。
共栄は市内線がノンステ中心、郊外線が一般車両中心。

>>17
糞の役に立たないポンチョはどんな感じ？

ポンチョは仕事してるの？

ポンチョはファンファンに使われることも。
あとは15番末広６の３行きか43番の米飯線ぐらいだろう。

本数の少ない系統のノンステ運用はこんな感じですか？？？
4→× 8→○ 13→○ 23→○ 26→○ 31→× 35→×
17→○ 21→× 43→○ 53→○ 83→×

>>27
だいたいそんな感じだと思います。

《バスの日記念イベント》
９月20日(土)９時〜17時　旭川市役所前
詳細／旭川市まちづくり推進課
　　　０１６６−２５−５３１６
　　　平日８時45分〜17時15分

旭川電気軌道，９月下旬より減便
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/113355.html

213 ：森口奈緒美電気軌道：2008/08/24(日) 19:52:14 HOST:p1001-ipbf1306sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215869061/30

削除理由・詳細・その他：
GL8 URL表記・リンク(客観的な説明が無い)

客観的な説明が無いニュースサイトのURL貼り逃げです。


＃客観的な説明がないというが
・旭川電気軌道，９月下旬より減便　との説明がある。
・荒らしや迷惑をかけることを目的としていない。
・板の趣旨に合った情報価値がある。
こんなんで削除されたらたまったもんじゃない。

森口奈緒美電気軌道、逝ってよし　Σ(´Д｀lll)

>>25
昼間の13とか14あたりで西武前のバス停に停まってるのいつも見かけるよ。
はじめて見たときは我が目を疑ったけど。

>>27
イレギュラーかもしれないけど、21と83は見た事がある。

道北バス、ICカードで大幅割引実施。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/114495.html?_nva=14

中央バス旭川営業所に所属しているバスって合計何台ありますか？
中央バス旭川営業所の乗務員の点呼は旭川ターミナルで行っているの？

中央バス旭川営業所のスレは無いの？

>>34-35
ここにも来てたのか？
そういうネタは、何日も書き込みがない空知中央のスレを有効活用しろ！
余計なスレ立てて1000まで埋められる自信あるのか？
所詮ネタ切れで何日も閑古鳥が鳴くのがオチだ！　

中央バス旭川営業所に
新型エアロエースまだ？

>>37
だから、そういうのは下のスレに書けっつーの！
【おたもい】北海道中央バス８【小樽の名門老舗？】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216045514/l50
空知中央バス
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115438050/l50

旭川電気軌道が
｢高速あさひかわ号｣に加わらなかった理由は何？
経費が掛かるから？

>>33
道北じゃないけど高速バスとかは増えているって聞いていたけど、路線も増えているんだ。
でも運行経費も増えているわけで･･･
差し引き得しているの？それとも損しているの？

旭川電気軌道のノンステ。最初のころは外装に広告が無くてとてもスッキリしていたけど
最近は後部広告車（？）も何台か出てきたね。そのうち側面も広告だらけになったりして・・

>>41
後部広告のノンステは何台かあるみたいだよ。
某中古車販売会社が広告主の。
ちなみに、北海道で全面広告のノンステが在籍しているのは、くしろバスだけ。

昨日、珍しいのか？道北の（ゼミ）セレガ６２７号が遠軽号旭川経由札幌行きだった。

>>43
それ、旭川発8:40の北大雪号で遠軽まで行ってから、遠軽〜旭川〜札幌の高速えんがる号を経て札幌〜旭川の高速あさひかわ号で旭川にとんぼ返り。
その某学習塾がスポンサーのセレガは都市間専用車だからね。
カードも使えないし、放送も８トラのまま。

>>44
道北バスの高速車は、全車未だ８トラなの？

>>45
一部は音声合成のやつと両方つけてる。
どっかからきた、中古のエアロバス２台のうちの片方もそうだし。
空港連絡や留萌線の関係で。

>>29のイベント、札幌の中央バスやＪＨＢのイベントとトリプルってしまう。
９月20日は殺人的スケジュールになっちゃうな。

37←だから中央ヲタは嫌われるんだよ。

いよいよ明日、旭川市役所前でバスの日イベントが行われます。
私はこのイベントの後すぐ札幌に行きます。

今日のイベントに行った人、感想キボンヌ。

いで湯号の８トラテープがゲットできた。

いで湯号のテープ
　04年６月８日作成分→中央バス江別･千歳、じょうてつと同じ人
　06年６月15日作成分→中央バス真栄･色内と同じ人

旭川のイベント詳細、糞サイトだが書いてあるよ↓

ttp://dounaisougoukoutsu.blog110.fc2.com/blog-entry-317.html

本当に糞サイトだな

今月、旭川電気軌道･道北バスの音声合成データ更新。

蛭子さんたち、旭川から名寄(ナヨロ。ナヨリではない)へ。

唯一乗車した、道北バス。
蛭子さん、行くとこ行くとこでトイレばっかり。

私もあの番組拝見。今回のもなかなか面白かった。蛭子さん最高！
ところで、テレビに映ってた名寄行きのバスはＫＣ‐ＨＵでＯＫ？

>>58
映っていたのは１１２１で、乗車してたかは定かでない。

電気軌道の貸切はカッコイイねぇ　道北いや道内でナンバーワンじゃないの？

それに比べてさ・・・

誰か育毛剤でもプレゼントしてやれよ　

>>60
今日の昼間、電気軌道のエアロエースとガーラが里塚緑ヶ丘から北広島に向けて走っているのを見た。
恐らく、札幌南〜北広島の間の苫小牧方向の車線で事故があったために、高速に上がれなかったらしい。

道北の都市間用エアロバス速過ぎ 俺は旭川号の中央担当便札幌行きで20分前に出たのに美唄でアットいう間にぶち抜かれたよ…

>>63
そのエアロバスって、どこだかの中古のやつだよね？
窓が青いやつ。

>>63　警察に通報してみれば

道北バスの「発車しますのでご注意下さい」「次停車します」は、北見バスのパクリ。

北見バスの「発車しますのでご注意下さい」「次停車します」は、中央バスのパクリ。

北見バスの運転手さんって農家のオジサンにしか見えないですよね　オジサン美味しい米有難う御座います

>>67
頼むから、北見バスのスレで書いてくれ！

>>68
北見バススレは検索かけても見つからないが。

お願いなんだが、電気軌道ノンステ車の幕式行先表示（LEDじゃない）で
「３　近文２５」「３３　近文２５」の画像持ってる人いない？
前面と出来れば側面の幕も。
ググっても探しきれなかった
写真じゃなくてペイントか何かで自作したデータでも持っている人がいたらちょっと見せてください。

突然にて失礼いたします。
今更ですが、自分の所有する連節バスの姉妹車の行方を追っております。
旭川電気軌道に行っていた連節バスは廃車後どこへ行ってしまったのでしょうか？
もしご存じの方、教えていただけると幸いです。
（余談ながら前２軸ＭＲ４３０は現存していませんよね……（汗）呉羽のアレは好きですｗ）

旭川電気鉄道･道北バス⇒ＹＯＵ


でいいじゃん。

>>72
アホか。

夕鉄バスなんだろ

>>>72はマルチ。

hosyu

道北バスの本スレもここでｵｹ？

旭友ストアーを子会社に持つ旭川電気軌道は、車内放送を通じてマイバッグの持参を呼びかけている。
>>77 もちろんですよ。
ここは旭川電気軌道･道北バス合同の本スレという位置付けで。

道北バスの冬ダイヤ時刻表見たが
カムイスキーリンクス線が廃止になってしまった

>>79
西丘会館付近の利用者はどうなるんだろうな（いない？）
中央の芦別線使えって言われればそれまでなんだろうけど

ふらのバス、ブルリハイブリッドお買い上げ。ラベンダー号で運用。

あれ？

ラベンダー号って旭川-富良野の路線じゃなかったけ？

一般路線車も入るんだね。

本当に旭川富良野間のラベンダー号に路線車が入るのか？
ラベンダー号って、麓郷線やファーム富田線のことだったんじゃないか？

前に、流氷もんべつ号直行便の二号車に旭川200か444のセレガGDが運用に入っていたが、この車、首都圏からの移籍車？前からこんな車いたっけ？

>>84
じょうてつのお下がり。
じょうてつでは、今は亡き洞爺湖線に使われていた。

>>79->>80
例の日本語のおかしいブログに、おかしく書いてある。
http://dounaisougoukoutsu.blog110.fc2.com/blog-entry-344.html

>>86
こんな短文でも日本語がおかしくてワロタW
でも旭川のバス情報がうｐされるのってここぐらいしかないんだよね・・・・

>>87
まともな文章じゃないのが痛いｗ

電気軌道の米飯線にもノンステップが入ってるんだね。
俺が見たときはＬＥＤ字幕のやつだったから味気ない方向幕だったけど。

潰れて中央バスにならないかな

>>89
今は日野ポンチョが使われている。
>>90
じゃ何だ、旭川電気軌道に対して北海道中央バスの傘下に入れと言いたいのか？
ふざけたことぬかすな！
旭川電気軌道は、中央バスグループとの取引は昔からないんだよ！

中央厨にはろくな奴がいないからな

>>91
古くは富良野エリアで相互乗り入れをやっていましたが何か？
子会社が高速バスの発券を受託をしていますが何か？
旭山動物園の乗車券の売買契約をしていますが何か？

>>86-88
既存記事を引用しているのになんでこうも日本語が不自由なんだろうな。

>>79
それ、今日発売の旭川ローカルの某経済誌に載っていたな。

>>92
藻前こそろくな奴じゃないｗ

カムイスキーリンクス線の後はツアーバスが走るそうだ。ソースは北海道紀行。

>>91
ん？ポンチョって春光所属じゃないの？
米飯線は共栄で持ってるはずだが。

>>94
ちょっと前にヲチスレに晒されていたが、パソコンが使えてバスに乗れる程度の池沼らしい

コメント返している奴も頭悪そうだな。ぴっぷスキー場線なんぞ赤字に決まっているだろうが。

100get!
>>97
個人旅行者はそんなもん乗らない。
事実上タクシーしか足がない。
>>98
共栄と春光に２台ずつ在籍。
>>99
近くの遊湯ぴっぷは専用の送迎バス走らせてるからね。

＞個人旅行者はそんなもん乗らない。

個人旅行者は最初からバスに乗りません。

>>100
スキーヤーならシャトルバスかスキーバスを使うだろうが。
何を基準にハイヤー利用を事実上としてるんだ？

スキー自体が斜陽化してるんだが
ツアーとか修学旅行でくる連中はもれなく貸切バスだろ

旭川電気軌道も道北バスも、昔からいすゞがいない。

>>いすゞが嫌いなのか？
だから、電気もＯＥＭブルリ�Uも導入しないのかね。
道北は西工も入れないし。

ふらのバスのブルーリボンハイブリッド、今日見たよ
旭川〜富良野のラベンダー号だったけど、トップドア車とごちゃ混ぜで使ってるんだね。

>>106ブルーリボンハイブリッドってノンステ？それともセレガ？

↑失礼、ブルーリボン・・と書いてあったね（大汗
もしかしたら、日野小松に置いてあった旧セレガハイブリのデモ車買ったかと思ってね。
しかし、あのブルハイブリで深山峠越えられるのかね？？

免許試験場線もノンステが入ってる。

旭川は、オムニバス化してるよね？

>>108
毎日、ではないがもう何回も見てるんで、結構な頻度で旭川に来ていると思われ。
深山峠にしても、高速走るわけじゃないから特段問題ないかと。
それよりも明らかに座席が減ったことのほうが気になる。利用者少ないから別にいいのか？

>>106-108
>>111

例の日本語がおかしい奴が、記事上げてる。
http://dounaisougoukoutsu.blog110.fc2.com/blog-entry-350.html

>>112
相変わらず素晴らしい日本語だw
新しめの見たまま情報はここぐらいしかないのが何ともかんとも・・・・・

>＞112-113
旭川方面って、このサイト以外まともなのないの？

>>112
見たママのことを書けばいいのに何でこうも独創的な文章になるんだｗｗｗ
>>114
情報をリアルタイムで紹介してるのはここぐらいじゃないかな
昔は士別軌道のファンサイトがあったけどどうなったんだ？
あと、>>112で晒されてる奴のお仲間のブログがあるぐらいか。

>>115
奴の仲間自体も、酷い集まりだから見る気なし。

>>111-112ありがとう。マジだったんだね。あのバスは上に電池載ってるせいで重心が高めなのか
結構横揺れするんだよね。
試しに一度乗ってみたいけど、エアロやセレガとのギャップが凄いだろうなあ。

>>115早い話が、頭の中で物事を構築する能力が低いんだよ。ゲーム脳というのかな。
おかしいとかコケにしてる人多いけど、これは一種の病気なんだよね。そんな訳であんまり
茶化すのは可哀想だと思う。

ドアコック無断で操作したり営業所に勝手に忍び込むような輩は、徹底的に叩いてもいいけどｗ

道北がまたどこかから中古を。
今度は日野のブルーリボンワンステ。
前面方向幕の右に車椅子マーク。
中ドアは４枚折り戸。
窓は逆Ｔ字。

>>118
中央とじょうてつに入った横浜市営かな。

納豆

>>111
確かに。
バスのほうが運賃は安い。
でも、停留所が少ない。
富良野市街を過ぎると、
中富良野･上富良野役場･上富良野･深山峠･美瑛駅･美瑛･旭川空港･東神楽基線８号･旭川医大･旭川厚生病院･旭川駅前
にしか停まらない。
だから皆、細かく停まるＪＲに客を奪われてしまう。

ﾉﾝｽﾃ車で旭川〜富良野は運転手と乗客、両方にとってキツいんでない？
せめてﾜﾝｽﾃｯﾌﾟだろ。

旭川〜美瑛は道北ﾊﾞｽが絡んでいるからバス停増設は難しいんでないかい？

>>121-122
もうフラノバスにとっては、ラベンダー号は都市間路線って認識じゃないのかも。
富良野〜美瑛の近郊路線と富良野→空港がメインで、通しで乗る客は想定してないのか？ｗ
ノンステって二人掛けシートの中距離仕様じゃないんだよね？

夏場と冬場のシーズンでＪＲが超混む時は、通しで乗る人そこそこいるよ。俺もそうしたことある。
ノンステだと、折りたたみチャリンコ持ちで乗るときは便利そうだね。

>>121
停留所候補

学田・鹿討・西中（ベストム・万華の湯）・島津（23号）・草分（防災センター）・津郷（美馬牛峠）・宇莫別入口・千代ヶ岡

妄想厨が沸いてくるとスレが糞化する。

>>125
それ、直接ふらのバスに電話か郵便で頼んでみたら？

>>126
そして、挙げ句の果てに龍太郎みたいに「トイレつけろ」とかほざくバカが現れる

>>126
>>128
だったら乗るなと言いたい。
わざわざ日本海留萌号をほぼ通しで乗るアホだからな。

旭川電気軌道の空港リムジンバスのエアロで横に少し穴が開いてる車両があったんだけど、大丈夫か？

>>123
道北や中央にいるやつと一緒。

コラァ、旭川電気軌道！
何で元旦は、旭川市内線全便運休なんだよ！
ふざけてるのか！
道北バスは元旦でも特別ダイヤ組んで運行するんだぞ！
北海道で元旦全便運休なのは旭川電気軌道だけだ！
イオンに行く人や旭川東郵便局に出勤する人が困るだろ！
2010年からは、元旦も特別ダイヤで運行汁！

そういえばさ、旭川の某経済誌に電気軌道と道北バスの合併構想が水面下で持ち上がってるとかなんとか載ってるみたいだけど
これどうなんだろ
個人的には路線の統廃合が進んで使いやすくなればいいのだが、独占状態になって運賃値上げの悪寒・・・

今日は旭川電気軌道の電車線三十七回忌（1972年12月31日）。
6月と8月に撮影した電車の保存車両＆旭山動物園のスライドショーをアップ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=lxSdv3OM8jo
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5710017　（ニコ動はアカウントが必要）

今日、ようやく>>118-119のバスに乗った。
シートモケットに描かれているマリンタワーとベイブリッジのイラストで、横浜市営のお下がりと一発でわかった。

>>135
JHBの中古ってシート柄張り替えてるようだけど
道北も張り替えないんだ。

>>132
元日は空知中央バスも全便運休な件について

googleマップに道北バスの路線図発見。複数分かれてるけどこれで全路線なんだろうか。

今日、大曲光4丁目からウィズユーカードで11時02分発の札幌駅前行きの中央バスに乗って、南4東1で降りようとしたら、バカ運転手にウィズユーカードは使えねーよボケと怒られた。
カードには中央バスで使用できると書いてあるだろ。何で使えねーんだと文句言ったら金払えだと。
頭にきたのでバスに雪塊投げて大曲営業所に文句言ったらウィズユーカードは札幌市内でしか使えない。これは札幌市が決めたことで中央バスではどうにもならないの繰り返し。
まともな説明もできない馬鹿バス会社。あう

>>139
お前、旭川とまるで関係ねぇだろ！

バス会社の規模が大きければ配備されている基地ヲタの数は増えるからな

>>132
北見や十勝も廃止代替や都市間以外は全便運休ですが何か？
乗りもしないのに書き散らすなよ。


>>133
ガセだろ。あの二者は犬猿の仲だし。電気軌道の会長がDQNだからありえない。

道北バス＝札幌北･石狩･札幌東(高速便のみ)、ＪＲ北海道(ワンマン列車のみ)、北見バス
旭川電気軌道＝札幌東(普通便のみ)･真栄･色内･余市、名刺バス、拓殖バス、くしろバス

>>142
その通り、見事なまでのDQNぶりです。
ttp://www.h-keizai.com/

>>144
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　　同族企業の弊害を曝け出させた
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　俺様に感謝しな。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

奥田　石頁　（豊田家以外で初めてトヨタ社長になった）

札幌と旭川の西武百貨店あぼーん予定

決定

北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第２章
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1233929575/

北海道新幹線札幌〜旭川・釧路延伸論
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/trafficpolicy/society6.2ch.net/trafficpolicy/kako/1210/12106/1210692984.dat
（http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210692984/）

旭川空港から旭山動物園への朝のバスって
満員で乗れないなんて有ります？

今日、永山の100満ボルト斜向いの某自動車修理工場に、どっかの中古のエアロクイーン３列車が置いてあった。
いったい、どこの会社が買うのか？

>>150

一瞬、宗谷バスで都市間用に使うのかなと思ったけど、旭川だから違うか・・・

>>150-151
道北バスが４月から参入するドリーミントオホーツク号用では？

>>150
愛山交通や明日萌観光だったりしてｗ

152へ
ガセネタ言ってんじゃねえよ、ボケ！
道北バスがドリーミント参入なんて絶対ない。

>>154
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1225282479/610

>>154
そいつの虚言癖には気をつけたほうがいい
そいつは買い物板でも「函館にジャスコがオープンします」とかってガセとかデマ書いて回ってるヤツだから

URLやコピペ貼り逃げ・電気軌道や道北バスと無関係な話題はやめてほしい！
他社バスの話題、バスとは無関係な旭川の話題はやめろ！
URLや他サイト引用するときは、必ず自分の文章を書いてほしい
（自分の文章がない場合、いかなる理由があっても無断転載になってしまう）。

電気軌道＆道北バス合併！‥‥‥‥‥‥‥か？

>>158
絶対にない

>>152
絶対に無い

>>7
ぜったいにない

が・・・
ドラマ「牛に願いを」で道北バスが走ってた

先日、「ライナーネットワーク」の求人欄に中央バスの小樽･札幌地区の乗務員募集広告があった。
旭川電気軌道･道北バス両社の運転手は引き抜かれないのだろうか？

道北バス、いつのまにかハイブリ追加投入してたんだね。（２００９年式）
旭電はそろそろ新車入る季節だけど、またＲＡかな・・
エルガはＰ尺相当ノンステが無いから絶望的？

中央バスも経営は厳しいから給与はきついかも(>_<)

糞ブログの道内総合交通って潰れた？

道内総合交通のブログサイトをご利用いただきましてありがとうございます。
このたび2009年3月上旬に現在のブログサイトを閉鎖することになりました
http://www.geocities.jp/dosokocenter/index.html

えんがる号直行便って3列シート車での運行なのか？
先日、旭川200か667とかいうUDの三列シート車がえんがる号に入っていた。あと、こんな車いつからいたんだ？

新路線のお知らせ　　　
　
　平成２１年４月５日（日曜日）より新しく、ひじり野〜緑ヶ丘経由〜旭川駅までの路線を運行致
します。

主なバス停留所は・・・・・
　ひじり野１の１⇔旭神２号⇔緑ヶ丘３の４⇔神楽岡６の７⇔科学館⇔合同庁舎⇔１の１５⇔旭川駅

※ 尚、運行時刻に関しましてはもう少々お待ちください。

http://www.asahikawa-denkikidou.jp/　

…南高経由ひじり野行ってことだろうか、南高裏の住宅街（南高のバス停まで行くのは面倒らしいBy知人）から旭川市内へのアクセスが便利になりそうだが。

>>168
随分昔にあったな、この路線<上川神社・ひじり野線
今の82番がそうだった（代わりに、71番が南高前発着）

ということは、今回の上川神社・ひじり野線路線復活に伴い、
70番と82番が減便になるのかな？

>>169
4月5日からの上川神社・ひじり野線は、
南高前は経由せず、緑が丘3の4（旧旭川医大前）経由ですね。

>>166
移転したのか、道内総合池沼
画像ページ見たら希望ナンバー制を全く理解していなくてﾜﾛﾀwww

>>166
此処の情報が正とするならば、
都市間のKC-セレガ（1152・1153の除籍とは一体!?

>>172
1153は昨日高速なよろ号（名寄10:30発）に入っていたぞ。

>>166
見たが、ページ全体間違いだらけだ。
空知中央バス深川営業所のページでは、427と572の札幌ナンバー時代の番号ですら間違ってる。
そもそも1152 1153の除籍の意味がわからない。先日二台共々目撃したのに

>>174
所詮、池沼が作った糞サイトだからｗｗ

バスとは関係ないが市役所の近くにある尾崎パーキングの爺が池沼
今日、駐車拒否された

みんなあそこは使わないように

>>176
お前が池沼だから拒否られたんだろ？ｗｗｗｗ

旭川200か443、444のセレガGDの方向幕で『特急』旭川の他に、『高速』旭川の幕もあったけど、これは非常用？ 高速路線で運用もあるの？

>>178
つ[旭川号]

>>176
バスと関係ないなら、まちＢに行けや

あと今日、旭川営業所付近を見てきたが、構内にセレガＲＳＨＤがナンバーない状態で置いてあった。方向幕はＲＥＤ。
この車、貸切かそれとも都市間どちらに運用するんだろうか？

道北バス初の中型車
旭川200か672
三菱ふそうエアロミディ

>>167
旭川200か・665が紋別号直行（紋別→札幌の朝一便）に充当されていたよ。
北紋と道北は3列でも利便性いいからな。
それに引き換え中央とジェイ・アールは旭川経由便があるから2人掛けシートはｷﾂｰだが。

東神楽電気工業の工員は社会の底辺池沼です。
相手にしてはいけません！

>>184
まちBBSへどうぞ

>>149
今更だけど補助席使っても乗り切れない場合は
予備車両を使いましたので大丈夫だと思います。

旭川電気軌道も運賃表示器の下にネームプレートを掲げるようになった
「安全運転につとめます 私は山田太郎(運転手の名前)です」

>>187
単純に中央バスやJHBの言葉遣いを逆にしただけじゃんwww

そういやさ、道北バスのROUND1のラッピング広告車、
なんであんなに皺くちゃなんだｗｗ

はたして、
PKG-MPノンステップは、
旭川にやって来るのであろうか?

最近旭電にアーバス入らんね。今年から首都圏のノンステが放出されるから
それ待ってるのかな？

道北もブルハイブリ除いて新車入らんね。高速や貸切も新車入っていない？

馬鹿親父ばかりで困ってますよ　道北さん

↑↑↑？？？　何が？？

ポンチョ頑張ってる？なかなか見れないよ

電気軌道の84番のLED方向幕、
「8」は82番から引っ張ってきた太いやつ、「4」は14番から持ってきたみたいな細いやつでなんかいびつで面白いｗ

新会社 道北電気軌道株式会社発足！！！

>>196
そんなことになったら、また旭川に大量失業者が・・・

今度、５月末に北見まで石北号に乗る予定にしてますが、車両設備はどんな感じです。後、この路線はよく遅れますか？

>>198
北見バスはエアロバスが主。
道北バスは元西武バスの日産ディーゼルハイデッカーか、元じょうてつの日野セレガハイデッカーが主。
どちらも４列で、もちろんテレビ･トイレ付き。
電波の届かない山間部などではビデオ映画を上映。
旭川から北見までずっと国道39号経由、所要時間は３時間25分。
上川〜北見は高速道路がまだ未開通なので、平日だったらともかく休日だとやはり若干の遅れは覚悟しておいたほうが。
ただ、国道を外れた場所に降り場がある温根湯や留辺蘂で降りる人がいなければ、到着予定時刻よりも早く北見に着くこともある。
途中、上川町層雲峡の陸万ドライブイン･ロックサイトで５分程度の休憩あり。
ちなみに、電話予約はされてるでしょうか？

>>198-199
スレチ
　
　　
　　　　

１９９さん、ありがとうございます。電話予約ですが、してません。したほうが良いですか？

>>200
道北バス関係だからこのスレでＯＫ。

>>201
早めに電話予約したほうが賢明です。
ちなみに、片道３５００円･往復６６００円です。
マルカツデパート(２条通７丁目)１階の金券ショップ「チケットエンゼル」だと、もっと安く買えます。
予約は道北バス旭川駅前案内所０１６６−２３−４１６１へ。
なお、全席自由席となっております。

>>182
平成7年製造。(前扉横の銘板で確認)
床や座席の色からして、神奈中(グループ)の中古ではないかと思われ。
前の方の座席の後ろに、ＰＡＳＭＯチャージのご案内が
貼られたままになっていたのにはワロタ。

道北バスに、また新たに日野ブルーリボンワンステ
某サイトで調べたところ、京急かと思ったら川崎鶴見臨港からの中古らしい

>>204
脳ミソのおかしな香具師が作ったサイトのことですね。わかります。

例の道内総合交通か？
旭川近辺のまともなバスサイトがここしか無いってのが何ともかんとも・・・

２０２さんありがとうございます。

道北バスの元都営エアロスター(旭川200か396)、方向幕がＬＥＤに

電軌や道北の名前もあった
http://www.pirikaru.com/client.html

街のアッシュの地下にある電気軌道の売り場の女滅茶苦茶態度悪いな
あんなの即クビにしろよな。
よく他の客が文句言わないよな。

>>210
ここで書いても解決しないぞ。
直接本社に言ってこい。

>>210
馬鹿だな。
どこのバス会社だと思ってる？
電気軌道だぞ。会長から末端まであれがデフォだって。

やっぱり電気軌道は、運転手も案内所も接客態度横柄だな
組合の強いバス会社はみんなそうなんだな

蜂谷は嫌われ者ですか?私は好きですけど。

道北バスも組合は強い！！！！

>>206
奴が痛い…

道北バスって、新車はハイブリッドしか入らんのかね？

UDユーザーなのに、未だ西工は未納入

ageておこう。

そっち方面に東京の小田急グループから３列座席夜行高速仕様
のエアロクイーンが渡ったらしいが心当たり無い？

>>218
電軌は一般路線専業だし、道北も深夜の都市間バスはないから、宗谷か北見か網走じゃないの？

>>219
道北は3列あるよ。
ただし、用途は流氷紋別号限定。
遠軽は最近見たことないので言えないけどね。
（前見た時は直行で375の富士のSHD）

道北の都市間バスは、まだ8トラ？

>>221
そう。
都市間専用車はまだ８トラックテープのまま。
各路線共同運行相手の中央･北見･拓殖･十勝の都市間車両は既に音声合成化。
旭川電気軌道のいで湯号専用ハイブリセレガも、一昨年音声合成に切り替えた。

移籍のスペースウイングを見て、8トラデッキが備えられていたのに驚いた。

例の奴のサイト（道北バスの元遠鉄667のページ）から、久々に大ウケした。

>・６６７が運用開始後から現在でも旭川市内・近郊を走っている事が多い。　

道北バスの一般路線車だから、旭川市内・近郊を走っている事が多くて
当たり前だろうwww

>>224
相変わらず、日本語がなってないな

>>225です

奴の日本語がなってないと言うことです。スマソ

奴のサイト内に、無断でリンクはしないでくださいとあるが、する気にならんわ！

>>216

道北はUDマンセーだか、今の新車は西工だから控えているらしいよ。

はるばる九州から回送するから

旭川は、エルガやブルリ�Uを受け付けないのかな？
そもそも、いすゞ製を見ないけどさ。

>>229
道北バスは日野ブルーリボンシティハイブリッドのノンステップ
旭川電気軌道は日産ディーゼルスペースランナーのノンステップと、三菱ふそうエアロスターのノンステップ

>>229
市所有の白バスなら現行エルガいるぞ

>>229
旭川電気軌道にガーラ（オールいすゞ製）がいるんだけど。

とはいえ、路線車は無いのは事実らしいが。
中央バスのキュービックも石狩に行ったし。

>>231
隣町の東神楽ひじり野の某自動車学校(学校名は伏せさせていただきます)にもいるよね

道北バスの「品川」行きって、品川さんの家の前が終点だったんだね。
品川って地名探しても見つからなくて、まさか人名バス停だったとは。
しかも路線名も「品川線」って。

本来は「嵐山線」になるんだろうけど、嵐山って言ったら嵐山小学校の辺りとか嵐山スキー場の辺りとか複数あるからなあ
品川線って言うのが一番分かりやすかったんじゃない？

>>234-235
終点となる目印や建物も特になく、品川さんの家があって、そのまま行き先になったのかね。

品川さんが死んだり、引っ越したりしたら路線名が変わるんだろうなぁ。

>>237
うーん。他社の例では途中停留所の「○○さん前」は引っ越してしまってもそのままのことが多い。
ってか、そこまで田舎だと、後に入ってくる人がいるとは限らないしね。
停留所廃止の手続きも運賃境界の変更とかもあるしやりたくないだろうね。

最近の青バス 定刻に来ることない！ 冬でもないしそんなに渋滞してる訳でもないのに？？？？？

おまいさんの時計が狂ってるだけだろ

えんがる号直行便って、何日は何バスって法則ありましたか？
佐呂間行くのに乗ろうと思うんだけど、中湧別に17:53着で、18:00の網走行き。
オホーツクの暴走バスは余裕、道北バスも通行止めが無ければまあ大丈夫そう、
中央バスなら19:05の佐呂間行きだなぁと思って。。。

>>241
北海道運輸局に聞いたらどうよ？
好きだろ？

>>241
上旬中央、中旬道北、下旬北見の10日交代だったと思う。
GWに「高速 直行便 札幌」の中央と白滝ですれ違ったから多分合ってる。間違ってたらすまん。
>>242
速度違反に過剰反応する奴いい加減ウザいなｗ

>>243
ありがとうございます。
来月の3連休なので、道北バスだと思います。
>>242
意味不明。ホント過剰反応。

上旬 中央 中旬 北見 下旬が道北の順番のはず！

昨日、２条通の道北バスの待機所にまた中古車が。
三菱ふそうエアロスターのトップドア車(ナンバーは失念)
美瑛白金線専用で、方向幕は前面のみ
側面の方向幕の代わりにサボ

>>246
漏れも4日位前に見たが、あのサボわざわざ新調したんだろうか？

何かの資料で見て感じたけど、道北バスさんて以外と赤字経営何だな…。旭川から層雲峡まで乗った時は運転士さんも気さくな人だったけどな。

北海道のバス会社はほとんどが赤字！ 行政からの補助金でなんとか保っているけど………m(_ _)m

帯広の藤丸のように、旭川西武・買物公園への買い物バスを運行して欲しい。
北見・砂川滝川からなら結構集客が期待できる。

>>250
根拠のないヲタの妄想乙。

>>250
ノースライナーとか石北号とか、正規の都市間バスがあるだろ

買い物客の要望ならまだしもヲタの要望なんか聞けるかよ。
帯広のはバス会社の企画じゃなくて藤丸のチャーターだからな。勘違いすんなよ。

砂川滝川なら札幌に出ると思うけどな。

前に道東の某バス会社のドリーミントが故障して、上川から札幌まで道北バスの代車がきたが、旭川200か443とかいうセレガだった。こんな車前からいたっけ？

滝川は意外と旭川に来る人多いよ

>>255
じょうてつのお下がり

ノースライナーの車体もどっかのお下がり？

>>258
西武バスっぽいな。

>>255
釣りだろうが、鉄道代行じゃあるまいし、関係ない道北が来る訳ないだろ？
前からドリーミントに道北参入とかガセ流してる基地外だろおまえ？
適当にナンバー言っとけば信じてもらえるとでも思ってるのか？

北見バス札幌行が愛別で事故った時、中央バスがあさひかわ号車両を出したことならあったぞ。
中央バス札幌行が北見で故障した時、北見バスがドリーミント車両を出したことならあったぞ。北の森ガーデンで札幌北から回送された中央バスに乗り換え。
網走バス網走行が札幌で故障した時、中央バスのドリーミント車両を出し、網走バスの運転手が運転して帰ったことならあったぞ。

>>260
とまこまい号･むろらん号が全便大谷地駅発着になるってガセ流したのもそいつ
苫小牧市営バスがＪＨＢに移譲されるってガセ流したのもそいつ
買物板で函館にジャスコができるってガセ流したのも全部そいつ

過去もこの先も、道北バスがドリーミントに関わる、関わったという書き込みは全部ガセ。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝでレス付けてるのがあってもスルーで。

>>218
亀だけど、斜里バスにクィーンI中古が入ったっていうから、斜里バスじゃないかな？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121346206/599

＞＞260は　おチビちゃん？

と、指摘されて悔しいガセを流した本人が申しております。

※代行バスを貸切で依頼する場合もあるわけだがスルーですか？

260の通り、ドリーミントは途中で何かあっても運行会社だけで賄える状況なのに、
関係のない道北をわざわざ呼ぶとでも？ｗｗ

そもそも中央と道北の関係はいいの？

ボローミントに参入できなかった道北関係者必死だな

車両減費

中央と道北じゃ 中央が格が上！中央の言いなりかも(-.-;)

>>270
だろうね
中央から「うちの言う通りにしないと、お宅の車内放送もう作りませんよ」って言われたりして

中央の言いなりとか、いつの時代よｗ

>>271
頭下げてウチのアナウンス使ってくださいってなもんだ。ファーストソニックが断っても発注先はいくらもある。

旭川200か〜も700番台になったな

道北 転入セレガ 旭川200か701直結冷房 14:10札幌発名寄行き

旭川200か711　トイレ中央部設置の三菱エアロバス

>>275
同じと思われる
旭川200か710 名寄より到着

その旭川200か710と711って中央トイレですか。ということは夜行仕様SHDで、車内は３列シートですか？
床下仮眠室とかもありましたか？

>>276です
スマソ、紋別からの到着でした。

>>277
一般的なエアロバス

中床下トイレだとすると、どこからの中古だろうか？

SHDでしたか？
それなら二ヶ月前に本社にナンバーなしで置いてありました。たしか幕はLEDだったよ。
あと、最近本社にセレガRGD三列夜行仕様がナンバー無しで置いてありました。おそらくサンライズ旭川釧路号で運用になると思われます。

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　　　　　　　 ／二二＞=＝´ ノ 丿　 　　ゝ=:|~￣ｌ|￣~~|::::=ノ　　　 ゝ `‐｀==＜二二::ヽ
　　　　　　　（ /｛ミ三∀__／　（____,.......-‐|_／ゝ__..|....._ノ＼_|‐-........____）　｀ゝ∀三彡｝ | ）
　　　　　　　　＼__|:::|二,　　　　　 　　　_/　　　/　　 ｀l　　　 ゝ　　　　　　　　｀,二|:::|__ノ
　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　┃　　　ホテルコパ　大理石　　衝突　アホ　　　　　　　　　　　 　 　　　　　.┃
　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

エアロバスだって言ってるのにSHDか？とは・・・夏休みか・・・

川崎CITYのUDいるね。

道北バスに日野レインボーの中古が入ったらしい
旭川200か708

ホテルコパ？？？？ 大理石？？？？？ 衝突‥‥‥？？？？？？？？？？

今朝は北見行きと帯広行きがトイレなしの車両
普段貸切専用のＵＤマキシオンが割り当てられた

>>282
金曜日に三笠栗山線の三笠方面で、2台が仮ナンバー付けて走っていったよ。

電軌さん道北さんも是非ご検討下さい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223452174/717

某地元経済誌にて
電気軌道の社長が追いつめられてるとかってあったけどほんと？

↑メディア旭川？

【バスの日記念イベントのお知らせ】（旭川市の広報誌「あさひばし」８月号より抜粋）
とき／９月１９日（土）　９：００〜１７：００
ところ／アッシュアトリウム（旭川市１条通７丁目）及びアッシュ前の買物公園

バス関連グッズマーケット（古いバス部品やご当地チョロＱバス等の販売）
バス車両・バスパネルの展示
小学生以下の子供は９月１９日に限り旭川市内の一般路線バスの乗車が無料

詳細／旭川市まちづくり推進課
　　　　０１６６−２５−５３１６（平日８：４５〜１７：１５）

>>288
話半分に読んでおけ。
会長がアレで重役がコロコロ変わるので有名だけど。
分社合併参入撤退大好きだし。

>>290
今年は市役所じゃないんだな

そういえば19日アッシュに麻生くるんだよな〜

>>293
それはまちＢで書いてくれ

>>290
去年も一昨年も、バス部品購入の際にルール無視で割り込んだガリガリ体型の奴に注意

>>290
去年も一昨年もバス部品購入の際にルール無視で割り込んだガリガリ体型の奴に要注意だな

>>295-296
げっ、二重投稿してしもた…＿|￣|○ｶﾞｸｯ　

道北の旭川200か711って元は日本交通か？

近文駅前に
バスターミナルを作りましょう…

>>299
だから需要ねぇから要らねぇっつーの！
地下鉄駅なのにバスターミナルのない東札幌や豊平公園の立場がなくなるだろが！

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

そろそろ首都圏で初期のノンステップ車の廃車が始まった。
そのうち道北バスにも中古ノンステップ車が入るだろうか。

>>302
かなり前から首都圏ではノンステップの廃車が出てるんじゃないかなぁ？
都営バスが石原発言で廃車はスクラップだから出回らないだけかと。

前にサンライズ旭川釧路号に乗ったとき、旭川200か665が運用に入った。
休憩時に運転手がトランクを開けて中に入っていって15分くらい中からでてこなかった
が、何かトランク内でトラブルでもあったのだろうか？

>>303
ノンステップが普及したのはそんなに昔の話じゃない。
それに、都交通局だけが首都圏のバス事業者じゃない。

最近のお客はどうなってるんだ？
マナーなってないよなぁ〜

不正平気なんだものなぁ〜

>>306-307
何があったか知らんが、まず一回で書きまとめろよ

>>304
棺桶入って煙草吸ってたんでねえの？

>>283
　例のサイトでは、中型のクセして、「U-RU3HJAA」と大型ショートの表記してる。
　正しくは、U-RJ3HJAAのハズ。

さっき金星橋をＪＲバスの路線車走ってたんだけどなんかあるのかな？

>>311
どっかから貸切として旭川に来てたんじゃないのかな？

>>311,>>312
漏れも水曜日に宮下のサッポロライオンの横で3台停まっているのを見た。
貸切だとしたら、全部ノンステップ車だったのが風変わり。
障害者団体か何かだったのか？

>>311-313
ねんりんピックの関係者でも乗ってたんだろうか？

>>711
おっ!ここにもいた
漏れはその日の昼3時半頃､中央橋通と6条の交差点を中央橋方面に向かうのを見た｡それにしても何故一般路線車両かと思ったが、年輪ピック？

旭川２００か７１５
富士重工ボディの中古車

>>２９４
今年は列作って順番に購入しようよ
あれじゃあ金払わず帰ったやつも多いぞ

>>316
ＷＥＳＴ東京　
あと５台くらい｡

このほか川崎ＣＩＴＹも控えてるし
富士＋ＵＤの逆襲が始まるかも。

>>316 >>318
７１６も７１５と同仕様でもう稼働してるね。
西東京バスとは意表を突かれたが。

道北は新車入れませんねぇ…。中古ばかりとは…

>>320
新車はブルリシティのノンステ以来全然入ってないね
逆に電軌は中古をなかなか入れないね

>>321
電軌はノンステにこだわってるから?

>>321
ハイブリノンステって購入補助金でも出るのかな？

>>275-278
亀レス失礼。
某サイトによると、やはり３列だそうです。
恐らく、関西の日本交通からの中古ではなかろうかと…。

旭川市内の末広付近で乗ったり降りたりする人達って態度悪い人多いですよね
そう思うのは、私だけでしょうか？　

>>325
つ低民度地域ｗｗｗｗ

>>290
やはり、中央バス札幌のイベントと日にちがダブッちまうな…

>>325-326
札幌の東苗穂と一緒だな

age

保守あげ

保守

ダメ会社の典型

>>331
電気軌道が？それとも道北が？

いずれにしろ確変じゃ
333

http://www.geocities.jp/dosokocenter/dohokubus.ask200ka715.html

保守あげ

今月から旭川電気軌道の車内放送データが更新

道北バスの車内放送データも更新
広告がかなり入れ替わってる

>>337
「消防署前」の案内の時、中央バスみたいに太陽グループの宣伝が入っている　　

あさでん、ここ数年車が全く入れ替わらないね

道北バスって中古車の塗り替えってしないんだね。
旭川駅前で東京都営かと思ったら『道北バス』って書いてあった。
西表島にも色がそのままなのがありました。

旭川〜紋別間って結構混んでますか？札幌からの直行にしようか迷ってて…

>>340
一般路線車の場合、元の色に緑色が使ってあると塗り替えないことが多いようだ
（例：東京都、相模鉄道、遠州鉄道）
緑色を使ってないと塗り替えてる
（例：横浜市、川崎市、川崎鶴見臨港バス、神奈川中央交通、西東京バス）

※全面広告車は別よ

電気にUDかエアロスターSの新車3台入るのかい？仮ナンバー付けて走っていったのを見たものだから

>>340
俺も、以前に旭川駅前で相鉄バスが走っている光景に驚いたことがあった。

電軌の旭川22か955日野ブルリがＪＡ共済の全面ラッピング車に変身
しかもウイングマークは外されずそのまま
あろうことか日野車なのに、リヤ部分にUDマーク(笑)　

都営の車両は、最初に分かったな。
遠鉄なんかは、特徴あるから分かりやすいよね。

>>346
阪東バスは分からんかったな・・・

>347
確かに。
最初はてっきり、新カラーリングかと思った。
でも７Ｅだし、新車なわけないし・・・みたいな。

道北バス

停留所新設の
お知らせ
　平成２１年１０月１０日より、下記６ヵ所の停留所を新設いたします。
　・神居２条３丁目
　・春光５条５丁目
　・大町２条８丁目
　・北消防署春光前
　・旭町２条４丁目
　・４条昭和通り

>>349
それら全部、旭川電気鉄道と共用だな

>>350
その代わりなのかは分からんが、数年前新設されたR237の道北バスの神楽5-10？のバス停の看板が電気軌道との共用対応準備してた

>>351
神楽4-10が正当
新設されたのは去年の11月(道北バスの冬ダイヤ開始)から
電気軌道が共用するのは来月の15日から

そういえば、電気軌道の新車って走っているかな？

あちこちのスレに「バス車内に地デジモニターつけろ」って書いて回ってるヤツにご用心

最近、電気軌道の運転手も帽子にマイクつけるようになったんだな
クラリオン（EMA-040-200）ではなくレゾナント（EM-256）らしい

だけど、電気軌道のウテシはあまり喋らないよね。

電気軌道、いい加減1000円札の両替を機械で対応してほしい。
いちいち話し掛けるのがかったるい

>>357
去年入った車両には1000円札対応型の運賃箱ついてるぞ
日専連旭川の会員になればバスカードで乗ることができるぞ

昨日道北の運転手が珍しくタクシーにクラクション鳴らしてたなー。
電気軌道は鳴らしまくるけど道北は鳴らさない印象があるな。

ウテシによるだろうが、どちらか言うと、電気軌道の方がヤンチャっぽく見えるw

ヤンチャってゆーか、ヤンキー。

この秋、旭川電気軌道にまた新車が入ったらしい
車種は日デ･西工PKG-RA274PAN
旭川200か721〜724(721･722が春光、723･724が共栄)
ちなみに同じリヤテールのバスは、中央バスやじょうてつにも在籍

>>362
ていうか、そのテールしか選べない

また尿素？同じエンジンのエアロスターノンステップは入れないのかな。

産まれてから一度も電気軌道に乗った事がない…
というか､そのエリアに住んだ事がない｡
乗ってみたいなぁ…

>>362
今日、実際に724に乗った（60の東川線）
中ドアの開閉ブザーの音がメロディ音になっていた
ＬＥＤ行先表示の操作盤がテンキー式になっていた
もちろん運賃箱は1000円札対応の小田原機器製の新型

運転士のレベルはどちらが良い？

>>367
道北

道北の改正時刻表ｹﾞﾄしたけど、
台場行きが減ってしまったね

>>369
北都商業高校廃校の影響だろうね

道北バスにいる３列エアロバスの中古、やはり日本交通のお下がりらしい
ソースは、旭川近辺のバスを扱った某サイト

>>371
宣伝乙

道北バスの携帯サイトに「バスポイント」やら「買物宿泊割引」やら
謎のメニューが新設されているんだが、これは一体何？

道北バスには永山１３や１４行があるけど、どうやって折り返しているの？

>>374
永山１３と１４の間に道北バスの駐車場があるんだよ
休憩所もある

http://atbmodels.web5.jp/bbs/c-board.cgi?cmd=;id=trade

３７５さん、サンクスです。車で通ったが、全く気付かなかった

ヤメ

道北バスのN野F香運転士、萌え〜！

>>379
何年か前に、その人の運転する永山コミバスはーとふるに乗ったことある
あの時は笑いを堪えるのが大変だった

電気軌道の女運転手は？

>>381
ダメ
両営業所合わせて４〜５人くらいしかいないけどおばさんばっかり

ふらのバス　ブルリ�U短尺仕様（プリンス送迎車）お買い上げ
旭川22か881廃車の可能性大

>>383
それと同じ車両、名士に１台だけある

道北バスの、平成１８年に入った、シティハイブリッドこの前見たら
結構痛んでた。

>>384
ブルリ�UではなくレインボーIIの間違い。失礼

数年前には若い運転手いたな

ふらのバスのラベンダー号にノンステが入っているが未だに違和感があるんだが・・・

>>388
バリアフリー法のせいで低床車しか使えなくなったから仕方が無い。
快速とか言ってるけどあの系統は普通便と変わらないし。

この前、快速留萌旭川線で、沿岸バスのエアロエースが来てびっくり
した。道北まだかな？

>>390
あの会社の不思議なところだ。
バリアフリー法に引っ掛からずにあのバスをどうやって導入したのやら。

>>391
それ以前に新車購入資金をどうやって捻出したのやら。

沿岸お得意の裏技かね。特殊ツアーといいフリーきっぷといい稀有な人材もいよるうだし。

>>391-393
変な言いがかり付けんなよ。
床下荷物室が必要な路線と認められた場合はバリアフリー法の適用除外だ。
留萌旭川線は長距離だからそういう扱いなんだろ。

>>394
床下荷物室が必要な路線と認められるのは高速バスと空港リムジンバスだけ。
留萌旭川線はラベンダー号と同じ一般路線だろ。知ったか乙。

沿岸と名士は？士別も？

>>395
ふ〜ん、じゃあ中央バスの定期観光もエアロとガーラの新車が入ったけど、
これも「高速バス」か「空港リムジンバス」なんだね。
帯広〜旭川とか釧路〜帯広とかの高速道路を利用しない都市間バスも、
これからは全部ワンステ・ノンステにしなきゃダメって事なんだね。

>>397
勝ち誇っているところ悪いんだけど高速道を走行するから高速バスと言うわけではないぞ。
高速バスとは特定の停留所のみ停車する50km以上の系統を指す。

また、高速バスや定期観光に観光タイプのバスを使うときは事前に申請しなければならないはず。
誰も書いていないようだが沿岸は普通便にも新型エアロエースを留萌〜旭川の普通便に使用している。
トランクの使用を盾にしても許可は下りないだろ。

>>398
＞トランクの使用を盾にしても許可は下りないだろ。

でも現実に使ってるって事は問題ないんじゃないの？
問題あるっつーなら、それなりの証拠を示して運輸局にタレ込んでみたら？

>>399
いやいや。べつに俺は適法だろうが違法だろうがどうでもいい側だから。
むしろ各社ノンステップ一辺倒の中、新車のエアロを導入したことを評価したい。

>>394-399
中途半端な知識で語るなよカスどもｗ
このスレにはお似合いだがな。

道北バスは、路線バスの方向幕は、ＬＥＤに変更してるけど
都市間バスは、ＬＥＤに変更しないのかな？

客ども、よく聞け
おまえ等を格安で運んでやっているんだ
答えるのが面倒だし知らん事が多いから行き先や料金は自分でしらべろ
両替は乗る前に済ませておけ
カードやパスは用意しておけ降りる時に出すな
処理が大変だから乗るときに整理券を必ず取れ
怪我をしたって自分の責任だから注意しろ
会社が変わった事くらいいい加減理解しろ
出来ないならもうのるな
乗らなくたって安い給料に関係ないんだ
とにかく手間ふやすなわかったか

>>403
社員？

中○バスの高速車運用はどうなる？話がおかしいんじゃない？

>>404
そいつ、マルチっぽい
北海道内あちこちのバススレにコピペしてる

>>406
貧乏バスｳﾃｼｗｗｗ

人づてに聞いたが、道北のｳﾃｼは大変らしいな・・・閑散路線沢山持ってるからか

>>407
正直もうちょっとバス増便をして欲しいとは思うけど、日中ガラガラだし、
減便されない、むしろ月〜土で深夜バスが走る状況になったことを喜ぶべきか。

>>408
そうだね、原油高騰以来減便しまくりの電気軌道よりマシだね。
せめて市内各線はこのまま減便しないで頑張ってほしい。
例えガタガタの中古車ばかりでも。

＞＞403　ガンガレ！

>>409
電気軌道もちょっと前に戻したって知人が言ってたけど戻ったか？

>>411
一部の路線が冬ダイヤでちょっと本数が増えただけ。

電軌はまた元旦全部運休か
このせいで毎年郵便局の学生バイトが集まらないんだよ

sage

もう道北は利用しません

>>413
あの会社はスーパーの営業に合わせて運行するから。

sage

全部トライアルになるの？旭友は？

旭友ストア閉店

旭川電気軌道が旭友ストアーを清算　８店、コープさっぽろに
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/210235.html

旭友閉店のお知らせか

ま、旭川はスーパー過当競争だし仕方ないか。分離して正解

道北バスにまた中古車が
旭川２００か７３０
富士重工ボディ

>>418-421
旭友ストアー関係は板違いだから下のスレでやってくれ
【●得】 道北・旭川圏のお店情報交換　その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1247576620/

道北バスに日野ブルリハイブリッド２台追加導入。
本日ディーラの前を通り過ぎた時に確認。

>>422
あの椅子の柄からすると、川崎市営の中古のようだね。

道北バスの忠和線（旭川大橋経由）が
曙の電気軌道の3つのバス停に停まるようになった

バスの運転手になりたいです　道北と電気軌道どっちがよいですか

旭川電気軌道バス　19・52番線(東光方面)の運行経路延長のお知らせが、HPに掲載されました。

>>427
昨日の道新の旭川地区欄にも載ってたね

それより、道北バスの永山コミバス「はーとふる」廃止するらしい
ソースはまちＢＢＳの旭川スレ

>>427
道新地方版にもあったが延伸来たか

>>428
あ〜、乗客減ってるとか言ってたもんな

そういえば北彩都計画で昭和通と永隆橋通に橋がかかるけど、
電気軌道の神楽経由医大方面線(80、81番)や道北の神楽岡・美瑛白金線(444、550、14、45、40、41とか)のルート変更になるだろうか
というかルート変更希望

>>429
当然、路線の見直しはあるだろうね
いずれにしてもバス会社が決めることだ

>>429
確かに時間短縮になるだろうから見直しは検討するだろうけど、各線共1条2丁目で結構乗降あるんだよね
（旭商と赤十字病院関連？）
単純に新ルートにすると1条2丁目を通らなくなってしまうのはある意味悩ましいところかも
まあ、>>430の仰る通り、バス会社が決めることだけどね

エスタ前で、JR事故の代替バスの車列は爽快だった。深川観光、美自校、滝川観光そしてJRバス。

>>432
だから昨日は旭川市内によそからの貸切バスが多数来てたんだな

>>428
廃止後の日野レインボーノンステの行方が気になる

>>434
夏場は「ファンファン号」で空気を運ぶんじゃね？
冬場は江丹別や上雨紛なんかの超過疎路線に使用とか。

>>435
それだっ！

>>435
超過疎路線行きが妥当だな

みなさんお初にお目にかかります。
コミバスは路線廃止後、道北カラーに塗り替えられてファンを走る予定です。
カラーは長距離なのか市内カラーなのか不明だが、ファンだけでなく、電気と同様
のポンチョ同様、昼間の乗り降りの少ない路線に使われるのではないか?

道北バスでは、近年ノンステップバスの導入が進んでいます。一方、それと同時に90年代以前に導入された車両は処分もしくは売却されているようです

道北バス生え抜きの２段窓車を最近見かけないと思ったら…

>>440
確かにほとんどいなくなった。余りにボロだったからなあ・・・
でも、少なくとも１台はまだいる。最近は昼間の444伊の沢循環でよく見かける。
旭川200ナンバーだから、まだ生き延びるんじゃないか。

旭川〜紋別線って結構乗ってる方なの？

今日、永山の某ディーラーにハイブリブルリシティがあった
買ったのはまた道北バスかと思ったら、士●●道らしい

ほっけみりん大喜びですね


>>443
元国営企業の名残か？地元が手厚く補助してるのか？
なかなか車両レベルが高いよね＜士別軌道

>>445
＞なかなか車両レベルが高いよね＜士別軌道
士別軌道のどこを見てそんな寝言言ってんだw

>>443の補足
しかも、士●●道初の音声合成搭載車となる

>>446
もっと酷いところはたくさんありますですよ。
まぁ、田舎のバス会社にしては車両レベルがマシくらいに言っておけばよかったか。

数日前の新聞の投稿欄に載った、車内での携帯電話使用の注意に関する投稿をめぐって、まちＢＢＳの旭川スレは大荒れですなぁ

>>443
真っ白なシティハイブリが2台あったんで、間違いなく道北だと思っていました。
今年は4台お買い上げ、道北さん意外と景気いいなぁ〜だったんですが、
買ったのは、なんと「士別軌道」だったとは！！！
士別軌道ではレインボーRJ以来のひさびさの新車、
シティハイブリで、遂にRCも引退か・・・

シティハイブリ、宗谷も今年1台買ってるよ。
宗谷カラーのシティハイブリも、士別軌道と同時期に置かれていたのを確認済み。

>>445
懐かしいね、まだ生きてるのかな？

間違った、>>444だった。
ほっけみりん、すっかり過去の人へ・・・

沿岸バスがまたやらかした

自社発注の新車が老朽化に伴い、どんどん廃車へと進んでゆく
1064の次は326、次の候補が728・・・
1064の廃車で、いよいよ都市間車両は中古バスしかなくなりました

士別軌道ハイブリ走り始めたね。
マジで導入されるとは思わなかったぜ

旭川の夏ダイヤっていつからだっけ？時刻表とか新しいの置いてある？

>>456
亀レススマソ。
道北・電気軌道はどちらも11日に改正済み。
>>454
寂しいよな。じょうてつから購入した中古もあぼーんか？
それにしてもジェイ・アール北海道バスに新型ガーラが入ったというのに道北は・・・。

道北バスの旭川〜名寄の車両に中古らしきニューエアロスター(セーフティウィンドウなし)が

>>458
神奈中の中古らしい

>>458
もう1台、同じ車両がデビュー待ちしてますよ
日野ブルーリボンの老朽化に伴い、2台廃車で2台ふそう導入なのです

コミニティバスを長年によりご愛顧くださった方々、
本当にありがとうございました

今月号の北海道経済という雑誌に、
電気軌道社長の汚い手口が掲載されてました

>>462
あぁ、先々月も載っていたよ。
あそこのトップは常連だから。

>>462-463
kwsk！


新車を積極的に導入する旭川電気軌道

新車を買いたくても資金がなく、路線車・高速車・貸切車
全て中古バスで賄う道北バスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北海道で唯一プロパー車両ばかりの路線バス会社・旭川電気軌道

>>465
もう筑波博の連接バスは無いんだよねぇ。。。
乗ってみたかったな。

道北は新車を入れなくても、電気を吸収するので
自然と新車が揃う

道北バスの旭川でも萌えっ子フリーきっぷを販売するらしい

なんですかその切符?

>>469
道北バスとともに、留萌〜旭川線を運行している沿岸バスの乗車券

>>465
天人峡旭岳線および空港線の予備車、貸切車にいまも中古車がいると思った
20年前は元神奈中のMP118がハバをきかせていたのも昔話だな

道北バス、都市間使用の530号車、日野セレガが留萌、空港線使用になりました。
両替機が装備され、テレビ、音響機器が取り外されました

>>472
ということはもちろん、8トラから音声合成に？

長年、旭川電気軌道に外側板広告を出していた某漬物会社が、いつの間にかスポンサー降板

530、留萌、空港線使用に伴い、8トラが外されてAGS音声合成を装備。
都市間兼用車になるかと思いきや、　完全に降板です。
ちなみに728エアドゥラッピング車も廃車となります。
530デビューと同時に墓場へ移動。釧路線開設以来、釧路専属を引退後には
車内をリフォームし、釧路予備車、多路線運行など長年にわたり頑張ってくれた車両です。
1064よりも長期にわたり活躍した車両です。
728廃車にて、道北での自社発注の都市間車両の新車は完全に姿を消しました・・・

>>475
1152･53と1234･35はすでに廃車？

1152.1234は既に廃車。
1235は某塾に転売。　
1153も同じく某塾に転売されたと聞いたが、確実かどうかは不明

電気と道北は合併しないの？

>>478
それはまだわからん

合併する前にバスカードや回数券を統一してくれ
二社しかないのに何で共通で使えないんだ

>>480
回数券が共通でないのは、帯広や釧路も同じ

永山の三愛病院近くの某自動車整備工場に、首都圏からのエアロバス(LED、後部トイレ、4列)が置いてあったが…
また道北が買ったのか？

482/
どーかな?
怪しいけど、道北は未だかつてLEDタイプの都市間はナイからなぁ・・・

>>482-483
京急からのKC-MS829Pらしい

ぶんぶんキモイ

金子　航　が　天狗　に　なった　

きもい?　　何言ってるんだかわけわからん

一人で中傷でもしてなさい
このバスおたくが

４月１０日の廃止以降、はーとふるバスの２台はどうしたのでしょうか？

旭川大学高校の送迎バスになってるよ

電軌の子会社、セレガリミデッドお買い上げしたみたい。
ナンバー230あ6868
修理代の支払いが鈍いって聞いたけど大丈夫か〜

>>491
子会社？ふらのバス？

>>492
そうでやんす

人を良く見てたな・・・あさでん。

　　GJ!　GJ!　GJ!

>>493
ありがと。

>>458-460
昨日ようやく乗った
全席２人がけでリクライニングシート
後ろ半分に補助席もある
走行音は昔のブルドッグと同じ

旭川電気軌道共栄の路線
【市内線】
　1･17･19･21･33･94･98
【郊外線】
　40･41･46･47･52･53･60･70･71･82･83･84

春光の路線？

>>498
春光の路線
3･4･5･6･7･8･12･13･14･15･22･23･24･26･27･31･35･80･81

共栄の場合、郊外線全てと94･98はノンステと一般車両交互に運用
94･98以外の市内線はオールノンステ

個人名はヤメロ

旭川電気軌道　19番のLED行き先表示がようやく「東光17の6」に変更

いつ合併するのかな？

旭川電気軌道は今日限りでスーパー事業から手を退きました
今後はバス事業と不動産事業に経営資源を集中させます

豊島会長は、いつ辞めるの？

ヤマト運輸は？

電気軌道と道北でくらべると、なんだかんだ言っても電気軌道の方が格上。
道北バスの方が合併だってそう簡単にいくかな。

北海道経済はゴロツキ雑誌だからね。毎月毎月よく書くよな。
スーパー辞めた原因は少なからずあの雑誌にもあると思う。
旭川の地場企業をつぶすようなあんなゴロツキ雑誌を発行してる企業は
何も街にメリットは無しだと思う人も多いんでないの。
私は近所のスーパーが無くなって迷惑してるし、働く場所が無くなった人だっているはず。

北海道経済って、そんなに影響力のある雑誌なのか？
北海道経済を読んで旭友ストアーとの取引をやめたり、
買い物するのをやめる奴がそんなにいたのか？

ゴロツキ雑誌というのは同意するが、地場企業でも
ダメなものはダメと書くのは不思議じゃないだろう。

旭川市内某所に元道北の都市間車が…
どうやらまた例の某学習塾が買ったらしい

北海道経済はゴロツキ雑誌なの？メディア旭川はマシ？

函館でエアトランセという航空会社叩きに一生懸命だった函館電子新聞と同等。
ゴシップ混じってるから信頼度は低い。

早く合併すればいいのに

対等合併かな？！名称をここで考えましょう

旭川バスでいいじゃん

だけどさ、電気軌道（というか旭友）絡みのゴタゴタが収まらないと
道北バスが合併する気になれないんじゃないかな？

旭川バスって旭川市外軌道じゃん・・・。

もう40年以上前に消えた社名だし、吸収したのは当事者の片方なんだから
まあいいんじゃない？

あと、旭川「市街」軌道な。

道北と電気の組合は合併に賛同してるってホント？

>>512
株式移転かも知れん。
上川バスということで。

旭川電気軌道　市内路線
道北バス　　　　都市間バス、郊外路線（上川、美瑛）、空港連絡バスなど

というようにすみ分けすればいいと思う。

合併するわけないだろ
三流雑誌に躍らされて馬鹿じゃねーのｗｗｗ

518>
いや　わからないよ　アップ　アップの状態だろ。

根拠もなく合併だの騒いでいる輩が多くて笑えるｗｗｗ

根拠もなく合併するわけないとｗｗｗしてる約1名が笑えるｗｗ

空港線専用だった、旭川電気軌道の日野ウイングマーク付きのセレガ
いつの間にか、両サイドの「旭川⇔空港」という文字が消されていた
天人峡･旭岳線のいで湯号と共用になるのかな？

層雲峡朝陽亭の送迎バスって今何使ってるの？道北

523＞
道北じゃないの？！

車が何かだろうけど

>>482
やはり道北が買ったらしい
都市間専用で旭川200か772

三国峠経由のノースライナーはどこが担当してるの？

>>527
道北バスと十勝バス

一往復減便したから道北の単独運行。

長距離路線の車両を全部トイレ付きにしろとほざいてるアホ、流石にここのスレにはいないな

【バスの日記念イベント】
　９月２０日（月）　９：００〜１７：００
　アッシュアトリウム・１条買物公園（旧丸井今井旭川店前）

　●くる〜り旭川名所巡り
　　小・中学生とその保護者２０組を対象に、「ファンファン」で市内の観光名所を巡りながら旭山動物園や科学館を目指す企画

　●バス関連グッズマーケット
　　バス部品やチョロＱの販売

　●体験コーナー
　　ラジコンバスの操縦、ペーパークラフト作り

　●バス車両・バスパネルの展示

　●当日、小学生以下の子供は旭川市内の一般路線が無料で乗り放題

《詳細》旭川市まちづくり推進課　０１６６−２５−５３１６（平日８：４５〜１７：１５）

窓口の応対悪すぎ(というか、愛想無さすぎ)てびっくりした
こんなもんなの？

>>532
どこの窓口？

>>533
旭川駅の道北

その後乗ったバスの運転手もひどくてびっくりした

旭川電気軌道は愚か、道北バスまで態度が悪いとは…

今回の天人峡の土砂崩れで電気軌道のいで湯号、無期限での運休ほぼ確定だな

8月29日にBSで放送された「氷点（1966年、三浦綾子原作）」のラストに
旧旭川バス（1968年合併以前）のふそうMR430 3軸車が映っていた。
場所は「6条9丁目」バス停。白黒作品なので残念ながら色はわからない。

電気軌道時代（↓の一番下）と違うのは、
ttp://www.asahikawa-denkikidou.jp/kyouei/sub1.html
・車体上部（中扉上）に"ASAHIKAWA BUS"と書かれている（中央バス旧塗装の"CHUO BUS"みたいな感じ）
・車体後部（「＜」の後ろ）に「旭川バス」と書かれている
ところかな。

>>537
バスに興味を抱くきっかけが現役末期のコレ見て｢なんじゃこりゃ？｣と思った事でしたw

ttp://www.sorachi.chuo-bus.co.jp/event/07kaitei.html
途中まで空知中央と並行する2社も追随しそう…

>>532　愛想が良く親切な女性が居る事も事実です。私のお婆ちゃんがとても褒めていた事を
思い出し書き込んでみた。少し前までは良かったらしいね・・・男性の応対が。
でも、今の男性の人達をお婆ちゃんは褒めていませんでした。

>>540
こないだ久々に窓口寄ったんだが、窓口の人が割と愛想のいい人でちょっと安心したよ

旭川電気軌道、今月２６日（日）より冬ダイヤ

>>542
冬ダイヤになっちゃうのかい？
夏ダイヤのまま減便って意味かと思ったんだが

道北、カナ中古エアロが大量に待機してる。

バスの中では回数券販売しているのでしょうか？

>>545
売ってるよ
買う時は停車中にどうぞ

>>546
教えていただきありがとうございます。
車内で販売しているというアナウンスを流れてないので、購入できないと思いました。
しかし先日、窓口に行ったら金髪？ありえない色に染めた女性がいたのにはびっくりしました。
なんとなく潰れそうな意味がわかりました。

永山の三愛病院近くの某自動車整備工場に元神奈中のエアロスターが2台
1台は既に道北バスの名寄線に採用されている車両と同じ、引き違い窓の車両
もう1台は逆T字窓
どちらも2人がけ

>>548
色は？

>>549
2台とも青系

>>550
ということは、逆Ｔ字窓のほうは、もとスヌーピーバスだな。

↑ごめん、1998年が抜けていた。

最近旭電の新車、導入台数減ったね。
そろそろLKG-代エアロスターノンステ入ると思うんだけど、あの大きな側窓
に収まる固定窓＆ペアガラスが見ものだねー。

新車入らないんじゃない。お金なさそうだし

>>548-552
逆T字のほうは、KC-MP717M

今日のバスの日イベント、方向幕と前年の売れ残りの停名表示なしの運賃表、そしてサンライズ号用のセレガで使われた1人がけシートなどが登場
8トラテープはなかった

８トラはね、列を無視したＤＱＮが万引きしていったよ。
まぁあさひかわ号が１本しかなかったけどね。

>>557
やっぱり…
Ｎ村さんがもう少し早く来ていれば…

中村黄身ちゃん？

今日、2条通の道北バス待機所に、日デの中古車がいた
ワンステ、中ドア折戸
旭川200か796

電軌も道北も、今月から車内放送一部更新
（例･電軌「4条14丁目」のクライアントに「あ●プラングループや●らぎ斎場旭川」を追加など）

放送の声の主は両社とも変わらず

今度、旭川から帯広に主張するが、ノースライナーの車両設備はどうですか？後、遅れは結構発生しますか？

某三セクバス
メルファらしき車両購入
ハッキリと見えなかったが旭川線で運用、230あ2010
ますます車両が小型化してきたｗ
先代・現行がパッとしなかったから仕方ないってか〜

で、とあるブログで電軌のBRCがナンバー無しだったとあったが本当か？

>>562
道北の車両は主に元西武バスのUDスペースウィングハイデッカー（4列、車内後部にトイレ付き）
十勝の車両は主に昨年入った3列の新セレガ（帯広230あ2049、中央部床下にトイレ）
拓殖の車両は主にふそうのエアロクイーン（4列、車内後部にトイレ付き）
いずれも座席にヘッドホン備え付け、山間部でビデオシネマ上映
車内放送は道北が8トラ、十勝と拓殖が音声合成
曜日によっても異なるが、出張で行かれるみたいなので平日だと思いますが、平日の場合はそれほど遅れずに着きますよ

道北バス　11月11日改正
忠和永山6条線　日中1時間に1本程度で「曙・旭川大橋経由」新設

ソースは忠和のバス停のおしらせ

５６５さんありがとうございます

>>563
今年購入したから2010なのか
わかりやすいナンバーだなｗ

>>569
旭川230 あ 2010だよね？
今日も、夕方に深山峠で見たよ。

北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第４章
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1286375982/

過去スレ
　↓
北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論　３
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1252685498/
（http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1252685498）

北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第２章
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1233929575/
（http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1233929575/）

北海道新幹線札幌〜旭川・釧路延伸論
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1210692984/
(http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210692984/)

乗降のドアを完全に閉めて 乗客が座ったら発進してください

ダイヤ改正情報はある？

道北バスからたいせつゼミに移籍した1153、旧都市間車両ですが、
ナンバーを白ナンバーで1153にし、なおかつ時計台バスの文字なしカラーにぬりかえていませんか？
車体上部にはＢＳアンテナを装備してますし、シートも道北使用の緑地の生地
他サイトには、珍しく高出力エンジンを塔載と書いていますが、道北に在籍した1153、高出力エンジンを搭載していました
確かトイレを装備していたような見えましたが、だとすれば時計台バスにはトイレ装備車ありませんよね
事実はどーなんですかね？

>>573
あそこの会社、都営バス観光車もどき塗装のも持ってなかった？
マニアさんなのかなぁ。

MR430を探し出すくらいだからただ者ではないでしょう。しかしあんなデカイ物どこに眠っていたのか気になる。

>>573
永山駅の近くにあったな
そして宗谷本線の跨線橋を越えた某牛乳工場の近くには、元札幌市営の車両などがある

たいせつゼミ、道北バスからＵＤのこれまた高出力エンジン搭載の1235車両までもっていきました
それは未だかつて見ないから、牛乳工場近くの車庫にあるのかな？
牛乳工場の近くにも車両を置いているが、どーでもいい車は外、それ以外は車庫にあるのです
まぁ探し出しというより、たまたまスポンサー絡みの道北にいいのがあったから買ったと思う

あの人は生徒から巻き上げた金をたくさん持っているから、
欲しいと思ったバスは手当たり次第に何でも買えるのです。
メーカーにも事業者にも何のこだわりもない。

昭和末期か平成初期の電気軌道で
運賃表のないカナ中古っぽい三菱＋呉羽のバスがあって
車内放送で「整理券番号○番の運賃は×円です」って言ってた記憶があるんだけど
もしよかったら俺の思い出を補完していただけないでしょうか？

5番線で駅前から出発したら旭町2の10で「これより運賃が変わります」で
「整理券お持ちで無い方×円　2番の方○円です」っていってたような。
それで81番や今は亡き16番が新設されたあたりから運賃表が付いて
それからから聞かなくなったような。春光方面は・・・

そういえば20年近く前までの電軌の車内放送の声は、自社のバスガイドさんだったんだよな
現在は札幌の某社製作（「ぴ●かる」の会社）らしいが

コンサドーレの勝利のためにチームと戦い続ける掲示板
http://www.phoenix-c.or.jp/~hiro/bin/yybbs/yybbs.cgi?page=&mode=res&list=thread&refnum=86825&num=86825&res_86819=%95%D4%90M

暴論ですが・・・ 投稿者：ASA 投稿日：2010/11/11(Thu) 20:07:08 No.86825

　北海道にもう一つ競い合えるクラブが欲しいです。
　例えば横浜ＦＣなんかが移転してくれればなぁ。
　（資金面・監督・選手層どれを見ても平均以上なのに、Ｊクラブが４つもある
　神奈川県にいるので、全く目立たず勿体無いといつも思います。）


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Re: 色眼鏡を取っ払ってみる 投稿者：コンサ豆 投稿日：2010/11/13(Sat) 16:53:50 No.86827

　　それはがずいぶん前から言われているね。

　　お隣の東北さんや四国とか北海道とそんなにサイズ
　　的に変わらないのに何個かあるよねチームが
　　私なりに考えれば経済や人口考えてみたら
　　旭川、函館、帯広かな。

　　一番可能性あるのは帯広かな
　　地場に優良企業があるしこのご時勢でも百貨店
　　がある

空知中央バススレによると、空知中央バスの12月1日付での値上げ申請が許可されたらしい
これにより、空知中央のルートと重複する旭川電気軌道の旭川都心〜神居2条1丁目、道北バスの旭川都心〜神居古潭神社も追随値上げする可能性あり

>>583
空知中央も納内〜旭川は据え置き。

旭川電気軌道の車内放送に「及び」という接続詞が加わった

電気と道北の合併近いのかな？？？

電気の余剰人員を大量に首切りしたみたいだから……近いかも？？

写真4�nだけのためにバスグラフィック買っちゃいましたw

道北にあった1153、見事に時計台もどきのカラーに塗り替えられてました
しかもナンバーは白ナンバーの1153となってました　　ナンバーモそろえるとは、
よほどのオタクなんですな
ちなみに道北に在籍していた1235、これもまたどこかのカラーなのか、塗り替えられていた
ナンバーは見てないが、この調子だと白の1235でしょうな
どちらも高出力エンジンだけども、はたしてそこまでこだわる理由があるのか?
在籍生徒たちと修学旅行でもするのだろか
卒業生も合わせ、全車両を使って連行の旅行ですか?
マニア...恐ろしい

昨日、永山から東海大学に向かっていた道北バスが中心部でスリップし中央分離帯にガツン

道北バスから生え抜きの2段窓車両が消え行く一方で、旭川電気軌道の生え抜きの2段窓車両は今も現役バリバリ
春光は全路線で、共栄は郊外線全線(40･41･46･47･52･53･60･70･71･82･83･84)と94･98(郊外線の間合い運用)で使われている　

2月1日、旭川電気軌道の新路線運行開始
19･52の一部を、東光16条止まりの9･51に
ttp://www.asahikawa-denkikidou.jp/topics.html

電気軌道のバスって時間に全然来ないんだけど

SEX中毒って怖い病気だね

>>593
常識的に考えて雪道の状態で定時運行ができると思うのか？
北海道内どこのバス会社も一緒だ
お前が1便早いバスに乗れば済む話だろ

見苦しい男に・・・合掌。

ワロタ　

一緒じゃねぇ
ラッシュじゃないのに遅れ過ぎじゃない？

>>598はクレーマーだな
今の道路状況で夏場のような定時運行を期待するほうが間違ってる
バス停にも「道路状況により遅れてくる場合があります」とちゃんと書いてある
遅れてくることを見越して1便早いバスに乗るなど早めの行動をとるという発想はないのかなぁ？

いやね、天候とかならともかくなんだ。
経路変更して明らかに距離が延びた路線でも、
変更前後でそのままところ結構多いよ。
時刻修正が面倒なのか知らんけど。

道北

道北はもっと

電軌の春光所属のUDノンステ旭川200か313が2代目のイオン旭川西送迎バス専用車となった　

313は低床バスだよね？！客乗れないじゃん

老人・車椅子の方も楽々とご乗車頂けます。

イオンの送迎バスは更に深川まで走らす予定かな？！深川の住人はどこで買い物するの？

>>606
んなわけないだろ

いや　和寒まで延伸する予定もあるらしい

>>608
需要ない

道北が旭川〜名寄美深間に特急バスでも 走らしたら？需要すらないと思うが…そもそも名寄行急行バスは客は乗ってるのか？

>>610
需要がない。
そもそも名寄旭川間が赤字路線。
ヲタの妄想を相手にするほどバス会社も暇ではない

道北の黒字路線はどこなんだろね？

電気軌道と道北って給料どっちがいいの？

>>613
北海道中央バスｗ

お聞きしたい事ですが、北見線と帯広線は、乗車率は良いですか？当日の飛び込み乗車を考えているものですから…

>>615
週末はそこそこ乗ってる
北見行きや帯広行きは基本的に事前予約の必要な路線だから、あらかじめ予約しておいたほうがいい
乗車券はマルカツデパート(2条買物公園)1階のチケットエンゼルで事前に買っておけば、道北バスの窓口で買うより安いよ

６１６さん有り難うございます

道北のDoカード書いたいんですが、
駅前窓口って何時から空いてますかね？

>>618
買いたいの間違えです。すみません。

>>618-619
朝7:30から

>>620
たびたびですみませんが、
土日祝日も同じ時間でしょうか？

>>621
平日も土日も毎朝同じ（年末年始は除く）

>>620 >>622
どうもありがとうございます
助かりました。

あけ

まちBBSの旭川市民集合スレによると、電気軌道は４月１日から運賃値上げするらしい

四年前に上げたばかりなのに。それに電気軌道が上げるならふらのや道北も一緒じゃね？

>>626
前の値上げは15番(旭川駅〜末広６の３)だけ
今度は全路線らしい

燃料も高騰してんだから上がってもしょうが無いｼﾞｬﾏｲｶ

道北バスも値上げするのかな？

するよ
いつかはね

・・・っていうか、電気軌道と違って道北バスは市条例に基づく届出をしてない
少なくとも同時値上げは無いんじゃないかなあ

鬱の眼つきだな金

道北がまたどこかから中古車入れたらしい
三菱ふそうエアロクイーン4列トイレ付き（旭川200か817）

ノースライナー用じゃない？

>>633
今日はあさひかわ号に使われていた

じゃあ、あさひかわ・遠軽・北大雪の運用がメインなのかな？新車もたまには買わないと。

>>632-635
経営状態が非常に悪くて新車を導入するのは到底無理！
都市間高速バスも一般の路線バスも全て他所からの中古バスで賄う
それが道北クオリティｗｗｗ

>>636
＞「それが道北クオリティｗｗｗ

どっか笑うとこあった？

自嘲だろ？確かに補助金まみれの路線が多いね？

旭川電気軌道の子会社でソフト開発会社あったけど
その会社はどうよ？

>>639
�潟Rンピューター･ビジネス
ttp://www.cbnet.co.jp/

数年前に廃止されたカムイ・スキーリンクス線は
廃止に対してクレーム等は無かったのかな？

ホームページの感じだとたいした企業でないな

氷点橋開通の新路線は無いのか？

>>643
それはまだわからん

札幌の者だが、旭川の方に質問。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1256017887
に「電気軌道で電磁大光ブザーを使うのは何事だ！」と怒っている人がいる。
この人、いまだに電気軌道に電磁大光があると思っているのだろうか？

札幌で遅くまで電磁大光を使っていたのは、札幌市電（1988年頃まで、以降は交換）と
JHB（1990年代後半まで、厚別だけは1988年以降に電磁大光→電子大光交換を行った）。
ひょっとしたら、電気軌道もJHBと同様、1990年代後半まで電磁大光を使用していたのですか？

※道外は、土佐電鉄（高知）路面電車の中扉ブザー、広電連節車（宮島線等）の発車合図ブザーで現役。
　千葉県の日東交通（袖ヶ浦ナンバーエリア）や新潟県上越市の頚城自動車にも
　残っているらしいが、2011年現在では少数派と思われる。
　1999年に日東交通で電磁大光に当たり、「1999年なのに！」と立腹した記憶がある。

電磁大光のことは
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1197715467/l50
を参照。

>>643-644
5月20日(金)から旭川〜帯広「ノースライナー（狩勝峠まわり）」が氷点橋経由に変更
これに伴い、「神楽4条4丁目」停留所には停車しなくなる
詳しくは旭川駅前の都市間バス乗り場の貼り紙をご参照あれ

>>647
代替で神楽4の8にでも停めるのかな？

>>648
ズバリその通り
駅前ビル前の乗り場にも掲示されていた

ノースライナー遅すぎる 高速使えよ

>>643
5/11から道北バスが一日一往復だけ、氷点橋経由の路線（440）を新設

>>650
旭川〜帯広間に高速道路ないだろｗ

>>652
占冠から音更まで高速に乗れってことかも
でもそれで時間短縮効果あるのかな

>>653
新得･清水･御影･芽室･西帯広はスルーですかそうですか

>>654
高速使うとそうなっちゃうよねえ

清水と芽室はインターで西帯広は高速（広尾方面）を降りた所で乗降したらって事でしょ？所で旭川〜新得間の利用客は結構いるの？

>>650 >>652
ノースライナーみくに号だったりして・・・。
だとしたら、旭川北〜上川層雲峡間を高速経由っていうのならわかるけど。
>>653
富良野経由ならトマム〜清水（または帯広広尾道の芽室帯広）間を高速経由ならわかるけどね。

期間限定で良いからやってほしいね。旭川・美瑛・富良野乗車扱いで、トマムＩＣ〜帯広芽室？ＩＣ経由（音更経由でも良い）〜帯広というルートで…勿論妄想の類だが…

どっちが先に逝くかのぉ

もう合併しちまえ。

旭川−江丹別−幌加内旭川−遠軽−湧別
旭川−遠軽−美幌網走
路線延伸希望

>>661
幌加内は上川管内に編入されたからなぁ
あとの２つは需要ゼロ
乗り換えずにどこへでも行けるなら誰も苦労しねぇよ

旭電、ほんとに最近新車入らんね〜。やはり経営がアレなんだろうか・・

山越えた北見では少数だけどコンスタントに新車入れてるのにねえ。
ＬＫＧ代らしき日野もみたよ。

旭川〜遠軽〜網走？むしろ、大雪号を延長させたら良いと思うよ…

8番線の終点及び始発が変わった

旭川〜層雲峡行の特急バス開設希望

旭川電気軌道株式会社　御中

　「発車します。」「次、停まります。」「ありがとうございます。」を、必ず言わせましょう。

>>666
各ホテルが自前で無料送迎バス出してるだろ

イオンのバス乗り場が変わった

>>667

拒否する

>>667
>>669に同意
どっかのバス会社じゃあるまいし

>>670
アナウンスで喜んでるのってバスヲタだけだろ？
東京の会社の真似なんてしなくて良いんだよな。

>>671
その通り（故･児●清風に）！

永山の三愛病院近くの某自動車整備工場に、元京阪バスの後部トイレつき･固定窓･4列･前横後LEDのエアロバス(車番H-1994)があった
まさかこれも道北が買ったのか？

そらそーよ。あの辺りで４列使うバス会社は彼処しか無いでしょ。道北はエアロエースやセレガーラ何かは当分入らないよ

>>663
北見バスは毎年赤字の割に毎年新車が入る不思議な会社。
銀河線の車両更新もそろそろ。これは補助が下りるだろうけど。

えんがる号、旭川まで道北の後に北見が増車だった。

>>667

本日は旭川電気軌道ご利用下さいましてありがとうございます

このバスは○時○分発○番線○○経由○○行きです

走行中やむを得ず急ブレーキを使用する場合もありますのでお立ちのお客様は


なんて言うかこのボケナスがぁ

>>677
その通り（故･児●清風に）！

>>676
繁忙期はいつものこと。遠軽号は旭川停車が無ければやっていけない。直行は普段ガラガラ。

という事は、北大雪号は繁忙期でもガラガラ？

北大雪号は旭川発で今となっては下り1本しかないのだが。
旭川タ経由でない便はあまり混まない？

>>680
3年くらい前に道北担当の1往復丸々減便になってるでしょ。言わずもがな。
JRが遠軽発限定で格安の旭川往復切符出してから客とられた（JRに戻った）みたい。
>>681
直行は普段ガラガラだから札幌〜納内なら穴場かもよ。旭川号と同じ乗降制限で乗れる。

あと、旭川経由って札幌からだと紋別号も含めて愛別や上川では降りれないけど、
中央バス札幌ターミナルの自動放送では上川って案内してるんだよね・・・

新車新車ってこだわってるけど、バスなんて乗れりゃいい。バスにこだわるのはエージェントかバスヲタだけだ。

こんな時代に新車ばっか入れてるから実ハン時間少なくなって賃下げに合う。生活してけない。 ボロくてもあっちに行っときゃ良かった

>>684
上の1行を、どこかのスレで「江別に新車入れろ」とわめいてるバカに言い聞かせてやりたい(笑)

新車=快適とは限らない。特に中央の新車は高速・路線ともそれがよくわかる。

帯広とを結ぶ都市間バス「ノースライナー」（狩勝まわり）
明日19日(木)を最後に「神楽4条4丁目」には停車しなくなる
明後日20日(金)からは北彩都橋･氷点橋経由で「神楽4条8丁目」に停車する

新車より初期ニューエアロスターとか初期レインボーHR系の中古入れたほうが良いだろ。
道北は7Eばかりでさすがにデザインが古臭い。まぁ車種はただの個人的好みだがｗ

HRの中古ねえ・・・・。

道北バス、旭川電気軌道バス（あさでん）の日産ディーゼル車は「UD NISSAN DIESEL SAITAMA JAPAN」のロゴ（車内前部にある）ありますでしょうか？

>>690
道北バスからは残念ながら姿を消した
しかし、旭川電気軌道にはまだいる
いずれも共栄所属で、旭川22か264〜267、436･437、529･530、644〜648
ただ、それらもあと数年で…

旭電、車両の動きが最近あんまり無いね。
移籍でもいいんでノンステ導入しないかなー

クールビズ対策で運転手ノーネクタイで運転してるけど、ただダラシナイだけだ

クールビズも何もバスは電力不足と関係ないんだがなｗ
まあ内地では夏になるとノータイ脱帽の会社もあるからまだマシ。

安全運転さえすればそれでいい
服装や接客態度などどうでもいい

中央の都市間バスはネクタイしてたぞ。

電気と道北っていつ募集してるんだろ？

何を？

経営者じゃないの？

大株主か？

新経営陣には、ホリエモンを予定してます。出所後に迎える予定

>>701
儲からない事はやりません。

道北は高速・特急便も赤字路線状態とか？

運転手になりたいけど求人はしばらくないのかなぁ？

金輪際ない

運転手が不老不死だと思っている人間がいるようだ

え！？違うの？？

近文の道北バス本社に、元名古屋市営らしきUD車があった

クールビズ

ファンファン、絶賛空気輸送中w

そりゃそうだ。酒と食巡りでもやった方が良いと思う

お盆のノースライナーは結構混みますか？

バス目当てやここに書き込むようなヲタはバスの乗務員になるのは辞めなさい。事故のもと。
無駄に知識だけあって邪魔。話しててイライラする

道北はあえて中古ばかりを購入
いかに赤字、負債を抱えないため
新車ばかり購入の電気は、目に見えて倒産します
電気を吸収＝道北は新車、ノンステだらけになります
旭川に２社はいらない
旭川市の評価を得ている道北　　電気を吸収するのは時間の問題です

旭川電気軌道自体が豊島天皇のワンマン企業

早く潰れてくれ

役に立たない組合なくなれ

なんで電気軌道はぱっとしないんだろう
15年前くらいは旭友の売り上げでバスカードとバスロケを整備したりノンステップを大量配備したり先進的な事業者だったんだけど

ttp://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/kakusyu/gyoseisyobun/jidousha/noriai/syobun_noriai23_05.pdf

>>719
dbの飲酒運転は2年経って消滅したはずだから、現在道内のバス会社でもっとも点数が悪い。
ナンバー取り上げられたバス止まってるんだろうね。

dbって〇南の事か？ 点数低いとこなんてまだまだあるしょ

確かに旭川に二社は多いよな。ただ電気より道北が良いとは思えんが。
高速あさひかわに良く乗るが、中央と道北では運転にかなりの差がある。
車両の差かも知れんが、道北は左右に揺れまくり。

道南バス静内営業所 27点　←2年経過で消滅
根室交通有磯営業所 8点
ジェイ・アール北海道バス手稲営業所 1点
ジェイ・アール北海道バス琴似営業所 3点
旭川電気軌道春光営業所 12点
空知交通本社営業所、北都交通大曲営業所、てんてつバス本社営業所、くしろバス本社営業所は警告のみで0点。
乗合はこれだけ。
貸切はいっぱいある。最悪は酒井運輸苫小牧営業所の12点で電軌とタイ。

>>723
根室交通は短期間で路外逸脱2回でしょ。
それより酷い春光って何やらかしたの？

「いで湯号」の天人峡経由を終了！
ttp://www.asahikawa-denkikidou.jp/kyouei/11715ideyu.pdf

ひき逃げか運賃のごまかしでもやったんじゃない？

電軌は信号無視して乗用に衝突。人身

死亡事故のJHBでも3点?1点?（どっちの営業所か忘れた）だから、
監査されて違反出るわ出るわ状態だったんだろうね。

>>718
先進的というよりもＴ様が新しもの好きかつ飽きやすいため。
スーパー事業を手放した今は何もできないだろうな。

>>718
先進的というよりもＴ様が新しもの好きかつ飽きやすいため。
スーパー事業を手放した今は何もできないだろうな。

道北って何時頃から今の塗装になったっけ？
昔の方が格好良かったけどな〜

路線車は17〜18年前あたりは現行の緑と旧の青が混在してたよ。
都市間や貸切のサイド英文字も昔は筆記体だったけど、これはいつ変わったのかわからん。

【バスの日記念イベント】9月11日(日)9:00〜16:30　買物公園（1の7）
《「ファンファン」にペアでご招待》
　午前9時までに1条買物公園に集合、対象は小学生以上（小学生は保護者同伴）20組（2人1組）、参加料無料
　参加者の住所・氏名・年齢・電話番号・旭山動物園または科学館どちらか希望の施設名を往復はがきに記入し、
　　〒078-8340 東旭川町共栄 旭川電気軌道共栄営業所内 バスの日イベント実行委員会事務局 宛（8月31日(水)必着）へ。
《展示・販売・読み聞かせコーナー》
　買物公園にバス車両を展示し、車内でバスの写真や絵本等を紹介。絵本の読み聞かせやバスのペーパークラフトの配布、古いバスの部品やご当地チョロＱの販売も。
《路線バス・子ども無料の日》
　9月11日(日)のみ、小学生以下は旭川市内の一般路線バスの乗車無料。
　※乗降の両方が旭川市内の場合に限る。また旭岳線・空港線・定期観光・都市間バスは除く。

詳しくは、旭川市総合政策部まちづくり推進課０１６６−２５−５３１６（平日８：４５〜１７：１５）まで。

>>733
毎年9月20日「バスの日」直近の日曜である9月18日は「食べマルシェ」があるため、例年より1週前倒しで開催

銀泉台と大雪高原に行きたいが、どこから乗れば良いですか？後、運行体制も

>>735
そういえばもうすぐ紅葉の季節ですからね
下のサイトをご参考になさってはいかがでしょうか（昨年のものですが、恐らく今年も同じと思われます）
ttp://koyo.walkerplus.com/detail/ky0033.html

>>735
公共交通機関利用ならとりあえず旭川か上川から定期バスで層雲峡へ。そこから銀泉台行きの定期バスが出てる（１日２本、紅葉時期は増発）
高原温泉へは銀泉台行きでレイクサイト下車、そこから臨時シャトルバス。

マイカー、レンタカーなら層雲峡から２７３号帯広方面に１５分位走ったところに設けられるレイクサイト臨時駐車場。
高原温泉、銀泉台ともそこから臨時シャトルバス。

臨時シャトルバスは紅葉時期のみ運行、その期間はマイカー規制が行われます。
あと、高原沼と銀泉台の紅葉の見頃は約１週間ずれるので、一度に見るのは厳しいかと。

７３６、７３７さん有難うございます

>>731-732
手元にあった一覧表によると、路線車はS63年登録の日デ+富士5E（P-UA32N）、
貸切車はS59登録の日野ブルーリボン（P-RU638AA）から新塗装採用かと
その後古いモノコック貸切車も車体改修時などに塗装変更していた記憶が

電気軌道が運転手3名募集してるぞ。大型経験かバス経験が要る様だが。
給料は時給1000円。旭川なら結構良い方かｗ

旭川電気軌道の旭川22か834（日野）が黄色いラッピングバスになっていた（広告主は旭川市）

電気で募集してるけど後々正社員にはなれるんですか？ マジレスお願いします

今日 バス乗ろうとした瞬間に ドア閉めて行きやがった
他の人も目の前から急いで走ってきてるの見えてたはずだし
俺が乗ろうとしたのもわかってたはず
まじ許せねえ 腹立つし

働くなら電気はやめた方がいいよ

今はずっと正社員になれないよ

>>708
そのうちの1台を永山のせせらぎ通りで見た
旭川200か848

>>743
早発されたなら会社に電話しろ。
そうじゃないんなら時間までに乗らないあんたが悪いだろ。バスはタクシーとは違うぞ。

>>746
＞バスはタクシーとは違うぞ。

その通り（北海道では放送が打ち切られた「ア●ック25」風に）！

>>743
あんたその系統のバスに乗ろうとしていた訳じゃないんだろ？たまたまそのバスでも良いや、みたいな感覚で乗ろうとしたら発車した。だろ？
苦情電話の内容になると、いゃそのバスに乗りたかった！って言い張るパターンだな。

即売会いかがでしたか？

>>749
ガイドさん用のマイクが4本（いずれもクラリオン）あった
いずれも100円だったのでオイラも1本買った

旭川電気軌道はバスあった？中央ハイヤーのバスあれ？

日本語でおｋ

>>748
は?
俺はそのバス乗らないと 学校遅刻すんだよ
馬鹿かよ お前

>753
お前　どうせ東川高校か鷹栖高校だろ？！
遅刻したからって大した事ないだろ？！

余裕もって行動しとけよ…

てか、前もこんな流れ無かったか？

いゃコイツは池沼クラスだろぅ、今度からは早めに起床しようね。はい、おやすみ。

>>754
卒業しても大した事ない学校です。

ガキは早く寝なさい

函館まで夜行便出さないかな？道北さんは？

>>759
寝ぼけたこと書くな
ツアーバスで十分だ

旭川〜函館間の需要は無いってことね…？

>>761
普通は札幌で乗り換えるものだ
どこまでも乗り換えなしで行けるくらいなら誰も苦労しないんだよ

>>761

　旭川から函館ならJRを使うんじゃないかい？

　航空機なら北海道エアシステムが旭川空港と函館空港間に
一日1往復飛ばしているが需要あるのかな？

ナナカマドや中央ハイヤーや旭川観光白百合などならどこがイイの？
どこが、電気や道北への近道？貸切乗りたいんだけど。近藤はなくなったし

>>763
つ夜行便

もし旭川〜函館間の夜行便が６、７０００円なら乗って良いぜ！

↑その運賃は、旭川〜函館間をバスで札幌乗換えで片道6,680円からきているのか？

↑その通り(^_^;)

>>764
日本語でおけ

>>765-768
素直に札幌で乗り換えろよｗ
乗り換えなしでどこまでも行けるなら誰も苦労しないっつーのｗ

旭山動物園まで路面電車復活か。

ふそう　UD Hino昔のバスは個性的、野生的だった。

銀泉台に行ってきたが、結構寒かった(゜∀゜;ノ)ノ銀泉台から旭岳までの道路ってどうなったの？

貸切乗りたいんだけど、電気や道北以外でどこがいいの？ナナカマド？白百合？

>>774
北海道中央バスグループへどうぞ！

電気の日野６５２。紛らわしいｗ

>>774
明日萌だろ

アシモか…修理の方を先に勉強した方が良さげだな。

葬式のバスに載りな　楽だぞ

>>779
「載る」ってことは、箱に収められて載る側ですね。誰かが運んでくれるからそりゃ楽だわｗ

合併しないの？道北と電気　

>>781
豊島天皇が存命している限り、合併はありません

道北と旭電は、どちらがまともな会社なの？

>>783
士別軌道

空知中央の方がマシかも

死別気道は時間の問題Desu

旭川電気軌道
共栄の三菱ふそうエアロスターM旭川22か961に液晶運賃表が搭載された

士別軌道はどうなの？仕事は楽ですか？

クマの相手をする時間の方が長いです(>_<)

士別軌道とか名刺バスって募集してないだろ。

あさでんも同じ会社ですよね。

もうあさでんなんてありません。

旭川電気軌道

来月改正の冬ダイヤより、旭川駅前〜東川西2号〜東神楽12号〜旭川駅前の循環バスが新設されるらしい
詳細は共栄営業所所属のバス車内のお知らせ文をご覧下さい

北門町のバス停に貼ってあるんだが

・イオン旭川西行き無料送迎バス廃止
・24番線の終点が北門21からイオン旭川西に変更（北門21は通らず）

に変更だとさ

>>794
イオンバスは、買物客よりもあの辺に住んでる人のほうが乗ってたからなあ。店舗のレシートが不要でタダで乗れるから、通勤通学に使われまくってたな。
電気軌道はイオンから金貰ってるから誰が乗ろうと関係ないんだろうけど、イオンバス廃止はイオンが言い出したのか？

バス会社が考えたんでしょう？金入るから。

昨日イオン行ったけど、何か買い物したらチケット貰えるシステムになったようだ。

旭川電気軌道
共栄所属のエアロスターM
旭川22か960がLED行先表示&液晶運賃表に変わってた

>>797
やはりタダ乗り通院客対策ですな。

イオンバス運用変更の詳細

・14番旭町線と24番新橋北門線の終点がイオン旭川西（現無料バス乗り場）に変更
・イオンの当日レシート2000円分で、無料乗車券2枚（往復分）と交換
・無料乗車券は、14番24番3番33番の200円区間で使用可能（3番33番は緑町22利用）
・無料券との交換はサービスカウンターですでに開始済み
・無料券の利用は、11月13日から

平日の昼間に旭川駅でイオンのバス見たんだけど、同じ制服の高校生がたくさん乗って立ち客も出てた。

>>796
客がゼロでもイオンから金が入る貸切バスと、客が乗らないと金が入らない路線バス。
どっちが得かぐらいわかるだろ。

明成か？

旧旭友ストアー4条店跡地に、旭川電気軌道が発注者となって新築してる建物の全貌が明らかに…
旭川初進出となる「丸亀製麺」

バスの運転手って楽かもと思ったけどダルいな
辞めようかな…

>>804
貴方、男性？女性？

今回の募集で入った人か？

どっちがまともな会社？

旭川電気軌道
北海道中央バスのパクリで各停留所にQRコード

道北バス、１１月１１日にダイヤ改正？

>>798
961も
あと日産ディーゼルの962も同じくLED＆液晶運賃表にチェンジ

ジャスコ乗り入れは破産への入り口。旭友とコープ札幌とかぶる

ジャスコで万引き〜♪
ダイエーで食い逃げ〜♪
ニチイでつかまり〜♪
刑務所へ♪

イオンの無料券を貯めて定期で使ってはダメ？東高生だけど。東高って言っても東川高校だけど

ttp://www.asahikawa-denkikidou.jp/mobile/ttbl.php

スクールバス出してない学校はどこ？農業高校は？愛別や上川も市内からの通学生いるよね？
道北も白百合もナナカマドも狙い目？！

南谷○寿「俺は…自分に嘘つきたくないんだよね…(鬱)」

南谷○寿「俺が好きな人はバイトの人か学校の人か…それは……言わない(ｷﾘｯ)」
南谷○寿「俺は受け身受け身だから」

南谷○寿「夏休みデビューしてピアス開けちゃいましたww←(でも全然似合ってない)」

南谷○寿「学校にキャップかぶってきてるのって俺だけじゃね？個性的なｵﾚｶｺｲｲ！」
南谷秀寿「車はショボイ軽自動車です」
南谷○寿「どんなにドラマや小説から抜き取ったかっこつけた言葉で飾っても、面接官には俺の中身のない人間性は透けて見えていました。だからアルバイトの面接ですら何度も落ちました」
南谷○寿「ぶっちゃけ女なら誰でもいいから付き合いたいです。高校卒業時点でまだ童貞でした」
南谷○寿「私服も勘違いでダサイです」
南谷○寿「ねぇ、俺が今他の女と喋ってるの見てたでしょ？www焼きもち妬いてよ、俺自分に自信ないから嫉妬されて気分いいからwww」
南谷○寿「ちなみに介護の専門学校で親友だったのは、同じく高校デビュー組の早とちり中途半端顔の似合わない派手パーマ眉の上の青青の笠井です」
南谷○寿「ブ杉浦里○のことがこれまた中途半端に好きでした

今の時期、アーバスのペアガラス最高ですね！

今日の朝24番乗ったけど運転手の身だしなみだらしね〜な
長髪にマスクによありがとうございましたもね〜ぞ！
電気軌道もなんでも有りかよ
客商売なんだからよ最低限あるんじゃないか

クレームいれてやれ

電軌ならましな方じゃん

道北はひどいとか？覆面で運転するとか？

>>818
道北か？

違う！電気だ。若い奴だろ

違う！電気だ。若い奴だろ

給料安いから髪切る金ないんだべや。ヤンキーみたいなやつから超茶髪でチャラチャラしたやつまで、電気軌道はなんでもありなんだよ。

その分道北はまだマシかな。ホストみたいな若いやついるけど親切だし

会社ではでっかい声だしてえばりくさっているうるせー運ちゃんも、車内ではありがとう
ございましたも満足に言えない。
言ったとしても小声でどう〜したんよ！って感じか？
会社もマイク使えと言うが、こ〜使うんだよって模範を見せてくれない。自分達も現場の時は、
満足に使った事ないから教えられない。
ちゃうか？

経験者は語る

それは確かに言えるな
社内でデカイ声出さんでイイから車内で頼むわ。
中途半端にマイク使うんだったら辞めとけよ。耳ざわりだから！

現場を知らない人間が上にいるからしょうがない。
二種とって運転してから上にたてよ。

>>826-827
旭川電気軌道はマイクの使い方もろくに教えないまま、運転手にマイク支給したのかｗ
一度札幌へ行って中央バスに乗って勉強してこいと言いたいなｗ

電気のそんな体制は今に始まったことじゃないっしょ

たかが200円かそこらで目的地に行けるんだから、マイクだ茶髪だ関係ないべさ。そんなに快適に目的地まで行きたいならMKタクシーに乗れ

運転手にも会社にも、直接言えないここの書き込しか出来ない池沼の
ガキになんて「ありがとう」なんて言わないでイイぞ。手帳で半額の
クセして

>>831-832
電気軌道の社員乙ｗ

２つ質問。
�@旭川電気軌道バスは平成１５年式三菱MPノンステップ車何台いますか？
�A旭川電気軌道、道北バスにJBUS宇都宮製ブルーリボン�Uいますか？

電気軌道の社員

>>834
ttp://www.geocities.jp/dosokocenter/syaryoandgazo-bus.html

高校のｸｿｶﾞｷにはｳｻﾞｲから挨拶した事ない。

>>834
そこ、池沼の糞サイトじゃんｗ
でも旭川以北のバスマニアサイトってそこぐらいしかないんだよな・・・

時給1000円クオリティ

女子高生　就職したい企業��1は？

道北振興

今日も一日ガキには厳しく接客しよう。
ガキのマナー見てたら親の姿がわかる。

旭川電気軌道の方に質問です。
求人が出ているので、応募したいと考えています。
�@正社員以外と出ていますが、契約社員でしょうか？正社員登用の可能性はありますか？
�A給料体系は日給月給でしょうか？それとも通算制「一週通算・二週通算・月間通算とありますが…」でしょうか？
質問ばかりですいません。


ちなみにバス暦は１1年で４４歳です。

電気の人間じゃないが「止めとけ」
過去に他社に居た経験があるならなおさら

辞めとけ！すぐ辞める
ここ五年でウン十人辞めた。
持たん

運転兼務の運管も暗いし
これから出向〜って時にテンション↓し
あれ勘弁だわ

旭川電気軌道は67（東川→東神楽）や76（東神楽→東川）の新設に合わせて一部の既存車両をLED＋液晶モニター式運賃表に変えたんだな
24区間の運賃表じゃ足りないわな

>>844-845
回答有難うございます。
考え直します。

道北さんの募集の時にいって見たらど〜だい。

辞めときな　熟女好きなら旭川電気軌道　いじめられ体質のMっ気があるなら道北
がいいな。

旭川電気軌道
全国初のクレジットカード乗車システム　今年度限り（来春）で廃止
（来秋のICカードシステム導入準備のため）
詳細は車内掲示のお知らせをご覧下さい

>>850
訳わかんね〜
何それ？

道北の九州にある県の女性ドライバーにヤキ入れられた。チョット快感

それは良かったね。

>>853
Kwsk

旭川電気 曙循環バス１条９丁目 １条１０丁目の交差点で停車中のボルボと交差点右折待ちのタクシーに追突事故 １条通り渋滞中

社員か臨時か？
社員のベテランがヘマこかんか…
臨時かもな。

道北バス
旭川200か469（元相鉄のUD車）のテールランプが改造されていた

社員でも事故るから。ってか臨時より社員の方が率高い

道北のなまら若い運転手なかなかやるな!!!

高速バスの乗り換え案内までマイクで喋ってる。
雪道を夏と同じように走って一つも揺れないし滑らないあたり感動した!!

この運転手だけじゃなく、運転手の質良くなったよ道北

電気が殿様商売だからそう見えるだけじゃ？

どう見えても道北の企業努力じゃないか。
電気は人が育たず辞めるのが多いから、クソミソどんな奴でも
拾い集めていると言うが現状は？そんなにだらしないのばかりか？

まっ　「お客様が育ててくれる」って言われるからな。ここでレスしてる
奴らじゃ運転手も育たないな。

クマと戦って勝たないと行けないから、多少気の荒い（ガラっぱち）でないと運転士は勤まらないと思うよ

旭川電気軌道
ここ数年は新車ばかりだったが、今年はついに中古車両に手を出すか？

中古で充分。道北見習え。新車ばっかいれて従業員の給料下がるんなら新車なんていらん。

客が乗れればそれでいいんだよ

スレ違いで申し訳ないが、仕事で旭川駅から層雲峡方面に車で行こうと思っていますが、旭川北ＩＣ？から紋別道を通るのと、国道３９をそのまま走るのとではどちらが早く着きますか？

>>867
どっちも変わらん
というかそういうのはスレどころか板違い
道路板かまちBBSで聞いて下さい

サンクス。

電気のドライバーの接客態度、走り方見てても情けないね。

確かに

旭友潰れたのが悲劇のはじまり

>>870-871
まさに「乗っていただいている」という考えではなく、「乗せてやってる」という考えだ

夜の医大行きって、何かいわく有りげな人が乗っている事多いね…。

>>874
82（旭川駅前〜上川神社経由〜南高校）が減便されたからじゃないの？

>>873
こないだ、追分のバス停付近走行中のドライバー マイクを窓に掛けたまま運行。何の為のマイクなんだか。ドライバーの質が落ちてるね…。

>>876
質が落ちてなんかいないよ。


昔からそうだった。

道北の運転手さんも気の毒だな。
また派手だもんな〜あのバス。

>>875医大まで乗る客の顔が何だか暗〜いのよ。夜だから余計そう見えるのかも知れないが。

夜はみんな仕事帰りで疲れてるんじゃないのかな

昨日の事故の事あるから慎重な運転ご苦労様

昨日の事故って？

>>882
国道40号で、比布行きの道北バス（元川崎市営の日野ブルリ）がスリップした乗用車にぶつけられた

＞＞883
ありがとう

大雪号、北見までだけど美幌や網走まで延長して欲しい気がする。客数からしてハイデッカーの３列でと思ってしまう時がある。大雪号は普段は乗車率良いの？

>>885
石北号のことか？
仮にそれをやるとなると1日2往復に半減してしまうぞ

>>885
特急オホーツクをご利用下さい

ＪＲ北海道

警告
予備の片寄り不平等
あれイイカゲン辞めないと
面倒な事になるぞ

本社役員に投書してやれ
許されるはずが無いだろ
労管に行ってもおもろい

それは本当に良くない
みんな色々な思いで仕事している。
不平等は良くない
片寄りが明るみになれば
許されないだろう。多少はあっても、月何時間も差があれば、
個人レベルの癒着に他ない。


労働基準監督署に一報入れるべきだ！

改善されんなら行く
少し様子を見るわ

道北　売り上げ　横領　道北　売り上げ　横領　道北　売り上げ　横領

本当か？
詳しくヨロシク！

いつも特定の奴が予備つきまくる
管理者は公平な立場であるはず
公平で無くてはならない
問題視されれば、本社にも迷惑がかかる

交通事故を起こさないようにするためには・・
交差点を曲がるとき、後退するとき、停車するときに　「右ヨシ！左ヨシ！後方ヨシ！歩行者無し！自転車無し！車間距離ヨシ！金子航ペケ！（朝から晩まで

SEXの事ばかり考えて、かっこばかりつけてる金子航と俺は違うんだ！　会社に仕事しにきてるのか,女を食いにきたのか、遊びにきてるのかよくわからない

金子航と一緒にしないでくれ。停車してる車に追突するような下手くそ都市間運転手と俺とは違うんだ！　俺は金子航のような人間になりたくない・・・。

こんな奴は風上に置けない。）　の様な事を思いながら、心の中で指差呼称をすれば交通事故が減る。いや、交通事故が無しになると思う。

時給1,000円ですから。マイクとか接客とかうるせーよ。
1,000円分の仕事しかしません。文句あるならタクシー乗りな〜

文句があるなら、転職しろよw

基地外がわいとるな
どうせ今は辞めた元社員だろうけど

道北・旭川電、北見、拓殖…この中でどれがまともな会社？ ランク付けすれば…

名士バスだろう

湾岸バスだろう

今日、緑町で午前中電気軌道の33番が事故ってタナ−。バンに追突した感じだった。

>>905
さすが！
D○N電軌

>>906
電気軌道で●里バス並みに飛ばすのかと
（一般道で70km/h、高速道路は150km/h）
さらに、赤信号の変わりたては前にクルマがいなければ強行突破するのか？
それと、右折レーンがあってもその隣から右折（早く言えば2重右折）は日常茶飯事か？

緑町の33番ってイオンバスでしょ？あの周辺は一般車もろくでもないのが多い
駐車場から飛び出して目の前のバスに鬼クラクション浴びるとか日常茶飯事

そろそろ深名線のバスに中古車か新車は入るかな？

永江聡に聞けばいいじゃん

永江聡って誰？ナナカマド観光の総務課長？あっ　名寄の人事ですね

denkiに高速バスと勘違いしている基地外運ちゃんいるね
医大80に乗ったんだけど乱暴で怖かったよ
頭ハゲの人だったけど・・・ちょっと問題かと・・・

>>912
態度が乱暴なのかね？それとも運転が乱暴なのかね？

恐らく奴だ
あいつは味方もアオルから危なくてしゃ〜ないよ

道北の６３０番の高砂台８丁目行きの路線はいつから走るようになったんだ？

夜行便開設しないね。網走までの昼便が無理ならやっても良いと思うが…

>>916
旭川〜オホーツクの夜行など需要ゼロに等しいだろ

>>914
そいつ頭悪いから、皆かまってないよ
迷惑なんだわホントに

電気木戸う

24番線で電気軌道が立ち往生してた。しかし狭い道路だな。その運転士ににらまれた。なんだかんだで通りぬけるんだから奴らはさすがにプロだな。

今日も実名で新聞か
電気も体質改善迫られているな。管理体制の怠慢にあるのか？

>>915
道北の６３０番の高砂台８丁目行きの路線はいつから走るようになったんだ？

2009年4月

俺市民じゃないけど
電気軌道のあの有様じゃ中央バスに乗っ取られた方がいいと思ったんだけどどう？

正直、役所と電気軌道は癒着しているとしか思えん。
まちくるとか祭りのシャトルバスとかあからさまな随意だろ？？

今日の朝、７時ちょっと前頃、旭川大橋のふもとで電軌の２７番がハザードを
点けて停まっていた。何事だったんだろう？

神居2から始発の時間調整でないの

いいや　バス止めて牛丼たべてるか中央バスに履歴書持ってているんだよ。

高速あさひかわ号に電気軌道が参入したら認めてやる。

>>927
トイレつきの車両何台も買わなきゃいけないだろ
札幌駅前ターミナルや中央バス札幌ターミナルの乗り入れ料も払わなきゃいけないし
運転手の拘束時間も長いし

今朝通路にうんこあったけどあれは最悪だわ。

旭川の駅前（１の７？）から鷹栖のターミナルまで運賃は幾らかかる？

>>924
時間待ってるだけ
ちょうどあの辺にバス停みたいなヘッコミがあるんだよ

>>930
500円

意外と高いな…。鷹栖線は乗ってないでしょう？男山酒造にバスで行った際は400円だったなと思ったが…

朝7時半すぎくらいにESTAに横付けしてる非道北バスはどこ行きなんでしょうか？
乗り場看板のない場所に停まってということはスクールバスですか？

>>934
地獄の3丁目行きw

>>933
鷹栖線はそこそこ乗ってるよ
鷹栖町は鉄道がないから

電気軌道って、朝から晩まで運転してるよな。一体、何時間働くんだろ

>>935
まともに聞いた自分が馬鹿でしたね。
来春から息子には地獄に行ってもらうことにします。

息子の行く学校もろくでもなければ、親もろくでもないんだな。

>>923
それじゃまるで、旭川電気軌道は北海道中央バスの傘下に入るべきだと言ってるのと同じだぞ

>>940
道北と合体、コンゴトモヨロシクか傘下しかないでしょ。
なんであんなガラガラなのにロングバスばかりなのかさっぱりわからん。
時間帯によっては「まちくる用」のでもいんじゃね？って事が何度もあるぞ。

思っているがいえないだけ。影ではくそみそ。言われてあたりまえだけどな
はっきり言えば運管オワタ。

今の管理職の集まりだと会社よくならんよ
漫画だよ漫画

橋下徹スゲーな。
旭川市もそのくらいやって見ろって感じ。
補助金垂れ流しの一方で震度3でくずれる庁舎とか（笑

↓旭川電気軌道も道北バスも追随するべき
ttp://www.chuo-bus.co.jp/information/images/mobile_pet.pdf

旭川市役所

４月１日以降のえんがる号、どういった運用になるだろうね？北大雪が旭川発が２本になってるし、３列運用があるし、セレガーラがあるみたいだし…

>>947
札幌発10:15と遠軽発16:29（旭川経由）が中央（4列）。
旭川発朝一と遠軽発13:30が道北（4列）。
遠軽発8:30と札幌発17:05が北見（3列）。
それ以外は北見（4列）。

あさでんの運転手に惚れたんだけど。同じ路線を同じ運転手が運転って稀なものなの？

今後、電気軌道の新車はふそうのみ入れるのかな？

時間より前に発車すんなよあさでん

早発と茶髪禁止。

何番線か見落したが、イオンのラッピングしてある電軌のバス、右フロントコーナーべっこりへこんでるね。

夜勤の整・運管ってまるで遊びだな
あれだものい−とこいかんわ
ハリキルときは運ちゃんがミスった時の荒さがし・・・
おまえらのミスは闇の中
根っこが腐ってんだから事故苦情が減るわけね〜よな

旭川電気軌道
今日からはカードで乗れなくなった
秋のIC導入までは現金or回数券で

車内放送はどうなった？

>>956
当然ながら「カードをご利用ください」の放送はなくなった。
新富2-2-5の放送が簡素なことｗ

>>956-957
中ドアの車外放送の「カードをご利用の方は…」の放送も削除された
余談だが、旭川電気軌道の放送の声の人は、何となく中央バスの小樽市内線の放送の声の人にクリソツ

それにしても、電気軌道はいつダイヤ改正するんだと。
本来なら4･11月の第2日曜までには改正してるのが慣例なんだけどね。

>>959
ホントだ。
でも、このままいってくれるとバス本数が多いので助かるのだがｗ

今期は改正無し!?

旭川電気軌道
秋のICカードシステム開始までは現金か回数券でご乗車下さい

道北バスは昨日より春ダイヤです。

>>963
水曜日というハンパな日に改正するんだろう？

電軌は4/22にダイヤ改正予定

札幌圏みたいに4月1日付で改正すればいいのにね、電軌も道北も

改正のポイント
23時ちょうど発33番1の8発近文行きは3番となります。
他に経路変更等はありません。
（要約）

だってさ

保守

今日さ−、18時すぎの23番のったんだけど運転手ド素人か…
しゃべる前に運転早くしろ

夏ダイヤの電気軌道
日中時間帯の本数が少なくなったなぁ

同時に臨時の給料も減るじゃね−か

誰だよ！？バスの天井に穴あけたの…
何であんな事になったんだ？今日会社で見たが、
ひで〜な

前方不注意もヤベ−けど
天井不注意ももっとヤベ−

俺も気をつけよ−っと

道北ガンガレ　拓殖は旭川に進出しろ！

>>976
拓殖バスはノースライナーが既に旭川に乗り入れてますが？

天井裏から愛を込めて

金曜日に旭川電気軌道の窓口（Ash）に行って路線図を貰って来たけど、
発行日が昨年の5/1だったよ。
（正直、東川・東神楽循環線の新規停留所が記載されていないぞ！）
とはいえ、男性職員の対応はよかったよ。

永山の三愛病院近くの某自動車整備工場に、
ttp://www32.tok2.com/home2/tk14hat/HkuK-NK1999SHD.html
がいたが、まさかまた道北が買ったわけじゃ…？

道北はいい加減、あさひかわ号向けにセレガーラかエアロエースを購入、導入しろ！

頑張れ電気軌道！

道北は7SFHIボディ信者だからな。

980過ぎましたので次スレ立てました
　北海道･上川管内のバス総合スレ
　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335254861/
今度は名士バスや士別軌道ほか、上川管内を走るバス全般についての話題をどうぞ

既にセレガーラ入ってなかった？

>>985
道北は都市間車両は全て中古
エアロエースやらセレガーラなどの新車入れるカネはありません

電気軌道8番、そんなに乗車人数いないように感じるんだけど
昔からあの便数。
そんなに固定客いるのか？

>>986
そこでユニバース…


も買えない程ボンビーなのか？

サル。