名市交乗務員のスレ　ＰＡＲＴ3

なんかみんな仕事の文句ばっかりだね。のんびり暮らしたくて京都市営受けるウテシ居るぞ。
強制的な廃休なんて一切なし。勤務時間短いし。ウテシをすごく丁寧に扱ってくれる
から辞める奴いねーし。ゆとりの勤務で毎日自分の時間アルヨ。
５０名募集中。。。。一見すると給料安そうに見えるけどちゃんともらえるＹＯ！
そういえば今日名駅で噂のインド人のウテシを初めて見ました。

うーん。見ると聞くとじゃ大違いにならなきゃいいけどね。

京都市営

嘱託期間が５年ってのは酷いだろう。
倍率はどんなもんかな？

スレ違いか・・・

>>518関西出身者としては迷うとこだが、
5年の嘱託期間は確かに辛いな

京都なんてBばっかりだろ？

>>519
自分も地元なんで少し考えてしまうけど、
確かに少し長すぎやねー。

>>520
チョンもいっぱいいるぜ！

脱落者３人
研修所戻り１人
確定

多いなー。
俺らの時は脱落はいなかったけど・・・。

>>523
脱落者って、退職者のこと？
脱落って強制、それとも辞退？

明日には分かるからいいじゃん。

お前ら明日はよろしくね（＾＾）

明日わかるって言っても、いきなり欠員だとさみしいな。

みんな今度の新人さんは頑張っているんだから素直に応援したい。
欠員補充の重要な戦力なんだからさ

>>528
欠員補充が大杉
廃休がなくなっちまったじゃねーか！
稼ぎたい俺にとっては非常に困る

>>529
もっと稼げるトコへ転職したらどうですか？

>>529
オマエみたいな奴がいるおかげで廃休だらけだったんだろうが！
別のところに転職しろよ。

一番悪いのは組合でしょ
仕事やりたい人間にはまわして
やりたくない人間にはやってもらわずに済む
ほどよい欠員ができたはず

しかし労務給を当てにして高額な住宅ローン組んだ人たち大丈夫だろうか
これから先、廃休・時間外バリバリやって・・・なんて事無理だろうからねぇ

そもそも労務休を目当てに生活設計をしていること自体問題だろ。
心配しなくとも、浄心の人たちが分配されたとしても、どうせすぐ
にまた元の欠員になるンじゃね？　
大盛の時も、週廃休無くなるとか散々言ってたくせに、結局激しい欠員。

おかげで超勤問題発覚。　結局全ての人間に月３回は週廃休を強制させる
どうしようもない自体になったわけだ。
結局悪いのは交通局だろ。

当たり前だが廃休・週廃はタダ働きじゃないからねぇ。
仕事したい人は仕事して、休みたい人は休む。って感じに落ち着くんじゃない。

鳴尾の新入り女ウテシってカワイイの？前回のデキソコナイよりはマシだよね？

↑
中傷するような事は書くべきではない。
組織の批判はしても良いが（労使の関係においてが条件）
個人の批判は良くない。


いい大人だったらそれ位わかるだろ？

>>536
同感！
書かれた人の気持ちになってみろ！

>>535
消えナ。

京都の5年長いけど最初からボーナスあるし、成績成績ってうるさくないし
よっぽどじゃないとクビにならないしそういう面はいいんじゃね？
入局してから中級公務員の内部試験も受けれるから交通局じゃなくて本物の公務員にもなれるらしい。
今年ももうすぐ名駅のイルミネーションだがＬＥＤはＥＤのひどいバージョン？
教えてエロい人。

>>539
Bやチョソと一緒に仕事ができるかどうかだと思うよ。正直なところ。
大丈夫ならいいけど、奴らと付き合えばわかる。俺はもう疲れたよ。
名古屋でも転任試験や係長試験は、正職になれば受けられるよ。

>>539
Bやﾁｮﾝばかりがちやほやされ、日本人は冷遇だぜ

>>523
脱落者って、退職者のこと？
脱落って強制、それとも辞退？
脱落者３人
研修所戻り１人
確定なの？？

適当な採用試験してるから落第者等が出るんだよ！
次点不合格の受験者にとっては納得できない死活問題だろ。

そもそも受験する時に5グループが分かれた上に
４つの各試験官がバラバラな事に問題があると思う。
受験者の皆は人生を賭けて試験を受けて居るのだから
面接や技能試験官は１グループで行うべきだと思う。
そうすれば、もう少し違った面で試験を採点して合格者が均一のレベルに
なるのでは無いのかと思う・・・・

まっ、無理だろうけど採用試験で次点だった受験者は補充合格出来ないのか？
しかし、最近の若職嘱はまぐれで技能を通過したのか？
指導運転士と？一緒に最近現場で走っているバスに暇つぶしに乗ってみたが、
下手糞なやつは停留所にさえ上手く幅寄せ出来ない奴が居た。
ダメ押しは喋る事に必死過ぎて運転が雑で、指導運転士に
注意されまくりで、かなりパニクってた彼は正直・・・・・・・だと思ったよ・
お互いに安全運転だな!

>>542
退職者は出てないでＦＡ。

>>542


暇つぶし・冷やかしでの新人訓練中のバスに乗るのはお辞めください。
本当に冷やかししたいのなら車椅子にでもバケて乗車しなさい。

左列前から二番目にすわるやつもヲタじゃね？

即戦力の経験者を引き抜いた方がいいんでね？

今回の採用は殆どが経験者のはずだが。
ところで民のブログに乗車した車番が書かれているが、赤文字は何か意味あるんかい？

>>547
交通局の運転手なんかには教えてあげない

流れを切って申し訳ないんですが、来年嘱託の試験があれば受験してみようと
考えている者です。　そこで今年受験した・合格した諸先輩方に質問したいことがあります。
バス運転士なんで大型二種が当然必要なのですが、大型二種無しで受験より大型二種ありで
受験しないとダメなんでしょうか？　　
合格になった場合、合格後に退職→その後大型二種取得と言う方はいるのでしょうか？
自分は今から大型二種を取りに行った方がいいのかどうか分かりませんので
アドバイスよろしくお願いします。　
あと、もう少し質問なんですが今年の採用試験は受験資格は何歳までだったんですか？
３年間の試用期間が終了した嘱託運転士の方はその後交通局職員になるのでしょうか？
それともそのまま契約終了という形なのでしょうか？
色々聞いて申し訳ないですがよろしくお願いします。

>>549
受験資格は40才まで。
大型二種免許が必要です。

>>549
大きな事故、苦情がなければ職員になってるよ。
若年9期生までの話だけどね。

>>548オマエも知らんだろ。

>>549
歳いくつ？
未経験者で30過ぎの採用者って聞いたことないよ。
まずは運転士なりたきゃ他所で経験積んだら。

５４９です。みなさんいろいろありがとうございます。お陰で参考になりました。
やはり大型二種取得者が前提なんですね。
考えたら即戦力を求めているんで、当然ですね。

ちなみに自分は３０超なんで正直迷ってます。
５５３さんの言う通り３０越えの未経験者だと普通はアウトですよね。
もう一度よく考えてみます。
アドバイスありがとうございました。

30超えでも三重交通なら大歓迎。

>>554
間違えないで欲しい。
交通局は、大型２種を所持していることが最低条件だよ。
所持していないと、受験資格が無い。名鉄とか民間がやっている
ような、養成とかは一切無いよ。持っていないと受験できません。


ちなみに未経験でも３０代の人はいます。
諦めずに頑張ってください。

３０歳以上で未経験もいっぱいいるよ。
がんばれ

さすがにとうぶん募集はないと思うけどね

今回の採用と浄心委託で余剰になる車庫もあるからね。

>>542
俺もオヌシに大体同意見だな
今回の配属されて来た新人だが、採用試験に合格した事が不思議な奴が居る。
もう少し人選をしっかりしてもらいたいと思うよ。
運転技術、他人との挨拶等、今回の試験に合格した事で有頂天になり、基本が疎かな感じがする。

車庫に戻ってきてから駐車する際のバックに時間かかり過ぎる奴とか、
ヘタクソな新人は何で技能試験で合格したのか？？
何時かは技術が上手くなるけど、新人でもある程度上手くて当たり前のはずでは・・・
即戦力になる受験者を採用しない局の人事はアフォですかねぇ〜？？
合格者の影で100名程の不合格者達が居る訳だし・・・現場で駄目な奴は即クビにすれば良いと思うよ！
その位プレッシャーをかけないと駄目だと思う。

>>560

言いたい事と誰の事かはわかったが、あと数日我慢してくれ。

>>560
上から目線

みんな入った頃は…

>>560
またお前かっ！

>>560の人気にshitt!

またオマエか。
落ちたからっていって、ガタガタ文句垂れてるんじゃないの！
不採用なんだからしょうがないだろ。オマエがノーミスでクリア
出来たと思っていた実技試験は、結局「慣れすぎ」の烙印を押され
たんだろうという結論になったでしょ。（ココでは）
それに、前も言ったが面接は相当重要視されているんだよ？

　経験者であっても、かなりの数が落とされている。結局はそういう
事なんだから、次回の試験を頑張れ。
文句ばかり言っても前には進まないよ。

募集は２年後

35歳、未経験
チャンスありますか？

はい

同期にそんな人もいます。

>>559
定年退職者とバス→地下の異動者でトントンくらいになるんじゃない？

だいたい欠員が４前後に均されるはずだよ＞来年度開始時点で

欠員がトントンになっても大森の時みたく一時的でＯＢ退職者等でしばらくすると再び欠員になるだろうね。
だから遅くとも２年後の春には募集出すんじゃないかな？

あくまで俺の妄想。

でも地下鉄開通によりバス減便すれば欠員解消・・・
どうなることか・・・

どうせすぐに欠員になるわ。
交通局のことだから毎度のこと呆れる

>>573
野並車庫は確実に回転場化だろうしね＜桜通線延長開業

>>575
名古屋高速東山線使って高速２号系統でもやれば存続するかもよ。
高速１号系統よりもうかると思うんだけどな。

>>575
市には徳重にコンパクトシティ構想があるみたいだけど、どうせ大規模開発してるなら、地下鉄車庫付近に新しくバス施設も作って、野並と緑を廃止→徳重新車庫にまとめる。
野並と緑の用地は売却して那古野みたくすれば良いと思うんだけど、どう？

>>577
徳重は回転場を作る計画はあるらしいけどね。

二つ廃止してまとめるよりも、規模縮小して緑に集約した方が
経費は少なくて済むんじゃないかな？？

>>578
どうせ地下鉄整備車庫作るんだからついでに、って思ったんだ。
徳重を南部の拠点にしたい市の考えからすると良いアイデアだと思うんだけど。
車庫用地売却すれば元とれないもんかねぇ。
まぁ一運転士が提案したって無理だわな。

>>579
そこで提案制度を活用ですよ。

来年度から週廃・廃休激減予想らしいけど、稼ぎたい人達は困るんだろうな。
稼ぎたい人と休みたい人のすみ分けは出来ないもんかねぇ。

>>577-580
緑区工作員乙。
詳細はこちらへ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1201182887/

>>来年度から週廃・廃休激減予想らしいけど

大盛がなくなるときもそういわれていた。
どうせすぐ戻るよ

>>583
そうかもねぇ。

今ＮＨＫに市バス映ってるぞ。
いつのまに取材されたんだろ。

おいおい。都市部云々って言ってたから、市バス詳しくやるかと思ったら、地方メインでおわっちまった。
なんか物足りないな。

翼をくださいならぬ…停車をください

仕事もください・・・
稼ぎたいのに廃休まわってこない・・・orz

>>587
さっさと転職しろ！
お前みたいなのがいるから仕事だらけになって超勤問題が
浮上したんだろうが！まだ判らんのか！！
お前らみたいに金金金って仕事受けまくっている奴らが
「いい奴」でマイペース保って仕事を無理にしない人間が
「悪い奴」みたいな扱いを受けるのはもうたくさんだ！！

金が欲しいから仕事しまくっているんだろ？
毎回毎回仕事の依頼が来て断るのだって大変なんだよ！
朝の５時にいきなり電話がかかって来て仕事に来いとかの
たまわれたり、もううんざりなんだよ！！

勝手にやってろ！

>>588

＞ さっさと転職しろ！
＞ お前みたいなのがいるから仕事だらけになって超勤問題が浮上したんだろうが！まだ判らんのか！！
＞ お前らみたいに休休休って仕事蹴りまくっている奴らが「悪い奴」でマイペース保って仕事を頑張る人間が「良い奴」みたいな扱いを受けるのはあたりまえ！！
＞ 休みが欲しいから仕事蹴りまくっているんだろ？
＞ 毎回毎回仕事の依頼が無くて大変なんだよ！
＞ 朝の５時にいきなり電話がかかって来て仕事に来いとかのたまわれたり、そういうことが無いなんだよ！！
＞ 勝手にやってろ！

なんて言われてたりｗ

>>587
お金をあまり使わないように工夫した方がいいよ
これから収入は減る一方だから
子供がたくさんいるとか、住宅ローンが・・・というなら
まぁ自業自得だわなぁ
頑張って今まで以下の給料でやってくれとしか言えん

>>588
転職すべきはおまえだ
人を増やせば人件費が増えて、財政が悪化するのがわからんのか？
民営化されたくなければ仕事をしろ！
楽することばかり考えるな！
本庁はおまえのような迷惑な職員を切りたがっている

>>591
俺も仕事やる方だけど、その考えは間違ってる思うな
責めるなら組合でしょ

>>591
オイオイ、勝手すぎる論調だなｗ
お前みたいなのがいるからこんな現状になっているとも
知らずにな。

三交さんが委託になるそうですね…
交通局の方と三交さんの見分け方ってないのかな？？ 制服 バスもいっしょなんでしょ？

そもそも 地下鉄と市バスの見分け方ってあるんですか？

助役以上は制帽でわかるかな。

>>593
＞お前みたいなのがいるからこんな現状になっているとも
＞知らずにな。

それは違うだろw

マスク許可制になるみたいだけど、なんとかならんかな。
風邪ひき続出になる悪寒。

予防ができん 混雑してる時、真横でゴホゴホされるの最悪だわ

「一切、予防は認めない」って所長が言うてた。
病欠たくさん出ても、俺、知らんからね。

客はクシャミや咳するとき口に手を当てないのが多いからな。
数年前のサーズ騒動みたいなのが起きなきゃダメなんだろうな。

>>594
大森見てればわかるじゃん、そんなの

ここは馬鹿の集まりですか？？？？

↑バカっぽい

マスク許可制になるなら申請して許可を貰い堂々とマスクすればいいじゃん。
俺は申請するぞ。
許可が下りるかどうか知らんが。

「鼻炎です」「体質が弱いです」「声が出なくなります」等言えば許可出るだろ？
〇尾はどうかしらんがｗ

鳴尾だけには行きたくない

来なくていい

鳴尾の一部の人間のエリート意識は異常。

弱色はナルに配属されて、都合良いように洗脳されていくんだろうなぁ

>>600
どこの車庫だよ！

>>610
どこでものはずだけどな。

>>610
いすゞだらけのN車庫。

全営業所中　賞詞件数最多　そして　苦情件数ゼロ！
さすがISO規格の高品質サービスｗ
まさか、偽装はないよね？

>>613
苦情はないよ。御意見はたくさん頂いております。

どこの車庫も苦情とかは一緒だってｗ
どんなにうまくやってもそれなりの件数は上がって
くるのが普通。　苦情０って方が遥かに不自然。

苦情にするか、問い合わせにするか、ご意見にするかの差だな

一部の賢い人達はお気付きだと思うが・・・

この先、政府が進めている道州制が実際になったら
間違いなく交通局は民営化になる！
まっ、バスは確実に民営化になるから楽しみですわ。
今の若い運転士が気の毒に思えてくるよ。

>>617

＞ 一部の賢い人達はお気付きだと思うが・・・
＞
＞ この先、政府が進めている道州制が実際になったら
＞ 間違いなく交通局は民営化になる！
＞ まっ、バスは確実に民営化になるから楽しみですわ。
＞ 今の若い運転士が気の毒に思えてくるよ。
＞
＞
＞ 　　　　　　　　　　言語明瞭意味不明

>>618
若嘱採用試験を落ちた奴の相手なんかするなよ

まぁ、落ちたﾔｼにしてみれば悔しくてたまらんだろうがな。

>>617

社交辞令で言っておくが、次回の試験頑張れよ。

>>617
いずれはなるだろうが、道州制と民営化は因果関係ないよ。

誰かさぁ〜
通常運転時のスピード違反を告発してくれないか？？
一部の人が無茶な運転してる。　（すれ違い時の速さ・回送時）
自分まで同類に思われるのが、正直嫌なんですけど・・・

自分でやれば？クレーマーさん

設定ダイヤが道路制限で走っていたら全く間に合わない
ダイヤとか多すぎる。乗務員にも過度のプレッシャーが
かかるわけよ。
ダイヤを根本的に見直して欲しい。

昔に比べたらこれでも若干ダイヤましになったよね。
しかし昔に比べてクレーマーの質が悪くなっているから運転し辛い。

夜間は回送時といえども方向幕灯点けろよなたわけども

回送中は帽子も被れよ

■■■■■名古屋市交通局其ノ十■■■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223331485/

ヲタクはこっち行け

>>627　>>628　お前らには関係ない。

関係あるから言ってんだろ

>>627
いま節電でうるさい
どうしてもつけてほしいなら、これからお前が乗るときは
3倍払ってくれ

地下鉄でも駅名表示の蛍光灯消しているそうだ

>>632
ﾊﾞｽで節電とは初耳。
どこの車庫かはなんとなく察しがつくが…

バスで節電を言うならまずは日中のフォグランプＯＦＦ運動から始めようぜ。

また 来年も募集はあるんでしょうか？

>>635
2年以内にはないって言ってた

夜の狭路で、しかもカーブしてたりする路線で真っ暗な回送バスが突っ込んでくることがある。
こちとら営業運転中だから慌てて急ブレーキや路肩に寄せたりしてかわしたりす。
大型車だから暗くても目立ちそうな気がするだろうが、案外わかりにくい。
一度業習で「危ないし、幕灯点灯は義務なはずだから点けるように」と提案したら、「明るくて運転しにくい」みたいなたわけたこと言うジジイがいた。
ホントにアホが多いところだなと思った。

車内灯はうざいけど、幕灯くらいで運転し辛い人がよくもまぁ運転しているね。
しかしまぁ、あれだ。
ＬＥＤになるから良いじゃないか。
回送すら出さない無印で運転されたら困るが。

>>635
当分ないってうちの所長も言ってた。
今年入れてラッキーだったけど、全員が正職になれるわけでも
ないから油断できない。
アホの集まる高校出の池沼もいるくらいだから、俺は大丈夫

>>635
三重交通委託＋地下鉄延伸による廃所で人員あまるからね

>>639
おれだけはちがうんだもん！乙。足元すくわれないようにな。

方向幕灯だけで前が見えなくなる爺さまは、日の出から日没以外は走れませんって、自己申告してもらうしかない。

日曜日の中日新聞に三交浄心の募集があった
免許取得制度あり、独身寮あり、月26〜30万
なんちゃって市バスに腰掛けして待つのもありかもよ

>>642
ちょwww
若職より待遇良すぎwww

>>642
休みなしの悪寒ｗ

人員がまだ浄心用の定数に未たってないんかな？
早くしないと４月に間に合わん！

土壇場で人員が足らなくて運行できなくなったらどうなるんだろう？
過去にそんな事例がある会社はない？

>>645
事例は知らないが、運行できない分が出たら周辺営業所がヘルプでしょ。

知らん路線をぶっつけ本番でやれってか？

他の営業所の共同担当路線ならできるんじゃない？

かぶってる路線は如意中川猪高くらい？

>>649
他の営業所と共管路線

基幹2…大森、猪高
幹名駅2…中川
名駅13…如意
名駅17…御器所

御器所も（名駅17）

募集は当分無しですか しばらく 今の所で頑張ります。 また募集があれば、いろいろ教えてください。先輩達

>>647
そんなわきゃない。引継ぎはあるにきまっとる。

御器所もなんだ
意外とあるんだね

>>650
名駅26…如意

>>652
まぁ、マメにチェックしといたほうがいいね。
頑張ってちょーだい。

>>645
名鉄の現況と同じで観光バスやグループ会社の人間をかき集めると思われ。
でも、名鉄と同じく、クレーマーにやられてベテランがガンガン抜けて
行ったら…と思うと三重交通の方々には非常に申し訳ない気持ち…

>>656
観光に慣れたウテシはクレームに打たれ弱いからなぁ。仕方ないよ。

車椅子のお客様を乗降取り扱いしてたら
後ろにつけたよその営業所の運転手が降りてきて手伝ってくれた
終点も近くて別系統だから追い抜いてもよかったろうに　アリガトネ

>>658
おまい新人か？
かなり前の業務修得で、そうするように周知してたろ

上から目線
手伝ってくれて助かった、って意味だろうに

車イス迷惑

>>661
ま、本音だわな

健常者もかわいそうだな ジジババや車椅子に席をとられ… 帰宅時なんか疲れてる人もいるだろうに

先日の浄心のLEDの件には誰も触れないのか？

障害者は運賃を健常者に払ってもらっているのに、
調子こいて態度でかい。
他の客に迷惑かけていることをもっと自覚するべきだ。

>>664
なにそれ？

名古屋市の障害者福祉は手厚い
福祉パスのほか医療費自己負担ゼロ、市営住宅入居の特別枠など…
片や使い捨てられた非正規労働者はなんの支援もない
ここの若嘱だって始末書１枚で実質クビだ　正職としてる仕事は変わらないのに
あぁすまん　話題がそれた

福祉パスも昼間割引みたいに時間制限にならんかね。
ラッシュ時に車椅子なんてやっとれん。

福祉も敬老も市に運賃請求だからねぇ。うっとうしいと思っても貴重な収入源。
にしても、普通に運賃払ってる人が冷遇されてる感は否めないな。
どこの社会も格差社会。若年のうちは割り切って仕事しないとやってられないと思う今日この頃。
正職より頑張ったって乗り越えられない壁がある。

>>668
まだ地下鉄名駅で「改札止」があったり、乗り過ぎで戸袋窓が割れたりしていた
昭和の話だが、敬老も福祉もお急ぎでない限りラッシュ時は乗車を控えて
もらうよう利用者に申し入れた事がある。だが、「としょり」は個人プレーだから
そんなもん意に介さないし、福祉の補助くれよん身ちゃんは「もらうの大好き
区別されるの大嫌い」だから団体を使って逆切れしてくるのよね。

福祉に関しては改札機の券種判別「緑ランプ」点灯にいちゃもん付けて非点灯
にさせたり、○介パスの単独利用を何だかんだと理由並べて公式に認めさせたり
と、団体の力をカサに着て家族ぐるみで福祉コジキ精神丸出しなのさ。

ここは、ゴネてきた者には、弱く、弱い者に強くでやってらんねー

117: 2008/12/18 07:16:52 0tQFjnSx0 [sage]
高校時代の連れが派遣切られて困ってたから､
片腕もぎ取ったら障害者扱いで
一生食べていけるよっていったら
本気で悩んでたから焦った｡


マジか？

>>672
マジに悩むか！？
ゆとり世代ならありえるかもｗ
ちなみに指が一本なくなっても等級は低いが障害者認定だった気がする。悩む奴が出るかもだが。
生きていくために障害者になるなんて…

>理由並べて公式に認めさせたり

認められてないよ。裏を見ろよ。あんたどこの人間だ？

>>674
障害者は氏ね

〇介の単独使用って認められるんかい？

研修所ではＮＧと教わったが、客に意見しキレられたら無条件で負けるので何も言わずに通すようにしている。
ってか福祉パスの不正利用率ってかなり高そう。

以前バスでユリカ口に福祉パス入れた健常者っぽい奴がいたけど、誰かから借りたんだろと言いたかった。

>>676
ダメなものをダメと言ってなぜ負ける？
お前らみたいに見て見ぬ振りする奴がいるから
止めた者が文句言われんだよ
「いつもこれで乗ってる」と

福祉に限らず敬老の不正利用も相当なもんだろうな
市外に住んでるのに持ってたり、65歳未満なのに持ってたり
1割くらいは不正なんじゃねーか

二言目には「言い方が悪い」「態度が悪い」だもんな。

不正客に少し強い調子で言うと「大勢の乗客の前で説教されて恥かいた」だもんな。
それに、上はやたらと「信用乗車」という言葉を使いたがる。
これでは、正直に乗車料金を払っている人が馬鹿を見るだけ。

>>675
オレは６７４だが、オレの文章をよく読めよ。

>>〇介の単独使用って認められるんかい

認められてネーよ。裏見てみろ。確か６項目目だったとおもう。
オレはそれで文句言ってきた奴に、裏面を読ませて黙らせている。

パスや定期をカードリーダーにパス入れる奴は
かなりの確立で不正使用だと思うよ。

>>682
高校時代、初めて定期使った時リリーカード挿入口に入れた

最近○介を持ったおばあさんが乗ってきたが、もう片手にはしっかり２００円握り締めてた。
「それだけじゃだめなんだよねぇ」って言ったら、素直に２００円入れたよ。
あわよくば…だったらしい。

そろそろ選挙の時期だが・・・

自民党

>>681
いい方法だな
こんど俺もやってみて不正客を黙らせてみよ！w

>>681

正職になれたら俺もそうする。
今は
「はい」
「あっ、そうですか」
「わかりました」

位しか言えない。

正しい事を正しいと言えない弱職システムを作った方が悪い。
でも知っていて入ったのだから
いかんと思っても割り切り「はい」と言う。

こうしないとクビも体も持たない。


でも何か間違っているよね？

間違っていない。
嫌なら民間行けばいい。

>>688生殖になったら本領発揮いたします。あらゆる面で。今は・・・ね！辛抱の日々。

嘱託でも、ダメなものはダメとはっきり言え！！
そんな事を許しているから付け上がるんでしょ？

そんなことで文句を言われても、べつに何ら問題ない。
むしろ問題があるのは、客の方。堂々と不正を許す
なんて乗務員としてどうかとおもうぞ！

大体若職の連中は「俺は若職だから・・・」って自分を卑下にしすぎ
正職に対して負い目を感じているように見える
別に正職同様普通にしてりゃいいのに
あいさつだけきちっとしてりゃ何も問題ないのに

　心配するなよ嘱託諸君。　
殆どの奴は立派に正規登用されてるんだから！
そんなことをを気にして、不正を黙認するなんて
本末転倒もいいところだぞ

クビ切られたって誰も助けてくれないのに気楽に言うなよ

そんな下らない理由で解雇なんてことはありえない。
組合が黙ってはいない

>>695
繰り返すうちに「またあいつか！」と顔を覚えられて
たった一度の事故・苦情で「選考により」正職採用は見合わせ
3年目の契約期間満了により解雇　などということもありうる

>>686
役員選挙だろ

研修所で○介NGだって教育受けてんのに、それを守らないのはなぜだ？
俺は今まで何十人と○介捕まえたが、一度も苦情なんて来たことない
かなり強い口調で言うが

不正を容認し局に損害を与え
他の乗務員の真っ当な職務遂行を妨げる

採用見合わせ

○海オンリーで乗ってきた奴を、止めて指摘した。
何度か同じ事をやっていると情報を聞いたので
わざと知らないふりをしている事が発覚。

「いつもこれで乗っているんだけど」

と逆切れされた場合は、

「それはいけませんね、いつからそれで御乗車ですか？
さかのぼって請求する事もできますし、回収することも
できますが、今回は大目に見ますから２００円頂きます。
次回から使えませんので」


としっかり言った事がある。
そういったら、次から○海オンリーでは乗ってこなくなった。
黙認しているような奴はしっかり言えよ。　
「もうばれている！」と思い、ちゃんと改善する奴だっている
んだから。

局にとっては使用されない敬老・福祉パスよりは、例え不正であってもバスに乗車し、敬老・福祉カウントが上がる方が儲かるから
あまり厳しい事言わないんじゃないかな？

むしろ敬老・福祉パスカウントを押さない運転手の方が問題かと。

お前ら敬老ボタンちゃんと押しているか？
あれって１プッシュいくら市から局に入るんだ？

>>701
はぁ？
不正乗車なくなりゃ運賃収入増えるだろ
敬老は1カウント140円くらいじゃなかったか？

110円入れていく池沼咎めるよりは効率いいなwww

ごめん言い方悪かった。

不正利用客って生きている事事態が不正だけど、不正乗車できない＝マイカー＆自転車切り替えになるんじゃないかと思ったんだ。
つまりタダ＝市バス・地下鉄利用
有料＝使わない
になりそうに感じた。

○介については、確かに裏にはそのように書いている。

但し局も単独使用は認めている。お得意の「運用」でな。

公式という言葉を使ったのはちょっとアレだった。公式には
裏に書いてあるのが正式だからな。

はっきり言って、局が「寝た子を起こすな」方式で「使ってる
奴には使わせとけ」では身ちゃんは増長するばかりだろう。

停留所を出てから信号待ちでドアをバンバン叩いて乗せろと
いう人間を断っても、上は強く出るどころか運転士にも非が
あるような物言いをするだろう。市条例どころか国土交通省令
でしっかり決まってる話であるのに。結局はそういう事業体
なんだよココは。

>>但し局も単独使用は認めている。

聞いたこと無いよ。どこの車庫だ？

>>706

＞ >>但し局も単独使用は認めている。
＞
って言ってる奴のマイルールになってるんじゃない。
取り扱いの勘違いとかじゃないな。
俺たちが知らないと思って甘く見てるんだよ。
乗務員じゃなかったりしてなｗ

俺はなにごとがあっても３年間は猫かぶって生きていきます

>>708

俺も。
あわよくば２年半でｗ

ファミリー割引で無言で乗るやつなんとかならんか？
100円だけ入れて行きやがるから、止めてもう100円入れるよう言うと「家族なんですけど…」だと

「黙って乗られても判らないので、一言言ってもらえますか？」と言うとあからさまに嫌な顔しやがる

こどもボタン押さんガキもそうだわ
なんの為に上にボタン付いてると思っとるんだ

以前「エコきっぷ２枚下さい」と言ってきたのがいたので「１２００円です」と言い、券を準備していたらそのバカ２００円を料金箱に入れ、１０００円札まで入れようとしやがった。

バスにてエコきっぷの買い方が分からない方は駅でお買い求め下さい。

きょうびバスに乗るヤシなんて池沼か障害者か年寄か貧乏人くらいなんだから、
あたたかい目でみてやろうぜwww

>>712
ヲタもな。

>>713
あぁ、ｵﾀも池沼の仲間だろ

現場に迷惑もかけず、社会性もあり礼儀のいいヲタもいるね。
そういう奴は全然オッケイ。

車内ガラガラなら乗ったらはよ座れってぇの！
高齢者は仕方ないにしても、若い奴までちんたら席選ぶな！
ユリカは座ってから財布にもどせ！
座らんと動けんのじゃ！
遅れがどんどんひろがるんじゃ！

それよりも乗車口でカバンから財布出してのんびりやってる奴だて！
乗る前から準備しとけやぼけぇ

折り待ちが少なくて　しばしば4時間以上連続運転することになるダイヤがある
「自動車運転者の改善基準告示」からすると途中30分以上の休憩時間がなければならないが…
私はまだ新人だけど　こんなときはベテランさんも走り通しで頑張ってるんだろうか？

バス運チという人種がいかに低俗か、よう判りますわ

>>718
ひどいダイヤあるよな 運転手は機械じゃねーよ

>>719関西人乙。

改善基準を局も組合もいまいち正確にわかってないんじゃない？
４時間以上走りっぱなしはダメ。折り返し待合が１０分未満は中断・休憩にならない。
拘束時間、在宅時間、休日労働、時間外労働の基準を厳密に当てはめたらボロが出てくる悪寒。

乗車券や現金は、バスを待っている間に手元に用意しろ
運転士からカードを買う時は、釣銭のいらないように準備しろ
バスに乗ったら、すぐに近くの空席に座れ
立ち客がいる時は、2人席を1人で占領するな
満席のため立つ時は、吊革や握り棒などにしっかり掴まれ
降りる時は、降車ボタンを押して合図しろ
バス停の真横で降車ボタンを押すな
バス停以外での乗降を要求するな
走行中に席の移動をするな

つーか、乗るな。

>>723
市内の小中学校の全教室に貼って、ホームルームの度に全員に唱和させろ
小さいうちからマナーを叩き込ませろ

>>725
老人ホームの方が

寿楽荘ｗ

越境通学させるな！

マクドナルド車内持ち込み禁止

前…吸気 後…排気
でよろしく
必要に応じ
窓解放

バカップル乗車禁止

>>729
マイクで注意しろよ

>>732
買って帰るだけで、食ってもねーのに注意なんかできんだろ
袋に入っててもあの油の臭いは強烈だわ

マックもつらいが、漬物系もつらい。

>>733
「車内がマック臭いんスけど、誰か食ってんスか？そうならやめてくださいよ」と言ってみたら？
間接的に責めてみるんだ！

明日雪で車庫に泊まる人 ﾉ

へ？明日雪なん？？

え！？車庫泊は交通費もらってんだからどうとかで例外なく禁止になったんじゃなかったっけ？

嘱託あがりで職員になった途端、手のひら返したというか態度でかくなった奴っている？

>>738
通勤障害が予想される場合は車庫ごとの判断みたいよ。例外なくダメではないみたい。

>>740　サンクス
ウチの車庫は全面禁止されてる
バイク通勤だから雪降ったらお手上げだ〜

>>741
在宅時間が短いダイヤだと早く出てくるのにも限界があるわなぁ。
ダイヤに穴あけるわけにはいかないし、職員全員が車庫の近くに住んでるわけじゃない。
異常時は柔軟に対応したらいいのにねぇ。

この異常な頭の固さが交通曲。
客のクレームには異常に迅速、柔軟に対処するくせにｗ

>>743
客のクレームに柔軟に対応？アホか

>>744
オレは、「乗務員を信用せず、何でもクレーマーの言いなり」
ということを言いたいワケ。

車庫ごとにすごい大差があるみたいだな。
それとも個人差かｗ

おいおい>>746が言ってることが図星なのかよ…

市バスって職員の餅つき大会あるんですか？

支部次第

くっそー明日雨降らねぇなぁ

>>750
雪はふるかもよ。さみー。

チェーン巻こう・・・あれ、ないがや？？

つるつるタイヤでゴー！！

>>753

名鉄バスかよ！？

>>754
ノンステなんか結構スリットサインギリの車あるぞ〜

何かいいことないかなぁ

>>756
喜べ！4月から仕事が減るぞ！

さぁ今までガンガン稼いでた人達
この先どうなる！？

今年は年収300万余裕で下回りそうだなぁ
働く場所があるだけありがたいと思うべきなんだろうが

>>759
若嘱だとそうなる可能性あるな。要員が充足したら、若嘱に優先的に廃休・時間外をまわすべき。超勤が生活給になってるんだから。
正職は８％カットされてもボーナスもある。超勤やりたくない人も多い。
４月から時間外は超勤協定での廃休強制より、個人の志願制にした方がよいと思う。
要員が不足したらまた協定復活とかして、柔軟に対応してほしいものだ。

あ、超勤やりたくない（金が要らない）若嘱はしらんがなｗ

若年さんの、時給単価を1600円にしてあげて下さい
ボーナス無しの時給1200円では、かわいそすぎる

ボーナス無しで、時給￥1200円がかわいそうだと・・・
そんな事は本人が納得した上で入局しているので問題無い。
金金と言う奴は辞めて他に行けばいい。
若職は甘えてるんじゃねぇ〜ぞ！
早く正職になれる様に頑張って仕事しろ

↑誰も納得してないですよ 募集要項も明朗に出てないし 君は何物？
酔っ払いか？

>>763はゆとりぶっこいてる正職か部外者。

>>763はこの前の試験に落ちた哀れなやつだろwww

>>763もう募集は無い。お気の毒。

>>763
何年かすれば募集はあるだろうけど君は受からない。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090107/crm0901072114029-n1.htm

・・・・・・

おまえらがいじめるから休職になったんだろ

落書きされた側はクレーマーに違いない。

乗務員は理不尽な客のワガママにも耐え忍んで
局のイメージアップに努めているというのに
職制がなにやってんだよ！

結局この人、副長らしい仕事は何もせずに去ることになったね・・・。

>>772
マジか！？

その人って運転士上がり？

ひじょうに残念だ

>>775
運転士を14年くらいやって去年春に副長。夏には休職。

>>777
首席やらずにいきなり副所長？

助役やらないかって言われたけどなったほうがいい？

とりあえず基幹２号の「絶対にやめましょう」放送がうざいんだが。
これに関してはクレーム無いのだろうか？

うざいほど放送してんのに、それに従わない奴はもっとうぜーんだが

運転士歴違うよ>>777ｻｿ

>>781

うまい！

さてと、いなり寿司でも食うか
(┬┬＿┬┬)

>>779
事務仕事、事故・苦情処理、乗務員の尻拭いができるならやってみてもいいんじゃない。出世したいと思うなら一歩を踏み出せ！

>>779
頑張ってちょ〜
オイラ的にはウテシが一番気楽でエエわ〜
(~･･~)y-~~

助役の仕事って、事故処理や苦情処理などウテシの尻拭いばかりだろ？

それと夜中の銭パクね

これから助役になる人はいいかもね
嫌いな奴に「廃休お願いします」ってあたま下げなくてもよくなるから

そんな春が長く続かないのは、毎度毎度のことなんだがｗ　>789

他人のことでアタマ悩ましたくないなぁ
性格かもしれんけどね
俺はウテシで十分
(~o~)y-oo0 プハぁ〜

乗務がイヤで助役になった香具師にまともなのはいない。
大体仕事もできんなw

>>792
全員じやんw

今年度からの新車にHSA「イージーゴー」スイッチ付いてるけど
局はコレが原因の事故事例あるのをわかってんのかな？
勾配のある場所に停車してメインスイッチを切ると・・・！

>>794
どうなんのよ？もったいぶることでもあるまいに。

>>795
それだけ書いてあればわかるだろ？

普通輪止めするだろjk

>>796
いまいちわからん。サイド引くだろ？

東京都の某交通局では乗務員が死亡した
輪止めもせずサイドも引かずちょっとのつもりでバスを離れるとき
うっかりメインを切ってしまった

壁とバスに挟まれた形で発見されたそうだ・・・合掌

感覚的には、アイドルストップ車で入庫時に、勝手にアイドル停止
状態のまま車を降りて、メインを切ったような感じだな。
こっちの方は、何の問題も無いけどね

つうかいらんもんには金出すよなぁ・・・

いまさらあんなもんがいる奴いるのかよ？

「慣れ」からきた事故だな。
いまさら要らないもの付けるから変な慣れが生まれたんだろうな。

基本って物を知らないのか？

AT車でサイドブレーキ使わない奴多いよな

バスに限ってはそれはない。何故か。Ｐが無いから。
乗用車ならサイド引かずにそのままな人を偶に見るがね。

雪だがや 寒いよ

「盗撮バスはすみやかに盗撮装置を取り外せ」

終点でjk寝込んでたから手握って起こしてあげた！

>>808
ちゃんと録画したか？

外注の弁当がぜんぜんおいしくない
自販機のパンも高いよ

食堂は外部業者に競争入札させて業務委託する方法もあったろうに

害虫弁当は業者によってボリューム感が全然違う。
あれで５００円はボッタだね。
談合して業者を決めたとしか思えない。

もっと競争入札させれ弁当をレベルアップしてほしい。
自販機パンの値段は論外。
コンビニの方が安いし新しい。

やっべ、ドライブレコーダー付き車だった！

>>812
月末すぎたら本庁が…ｗ

車番が一の位０のバス、タコグラフつけてスピード見てるって本当ですか？

>>814
いまさらタコでもないと思うけどな。ドライブレコーダーがあるじゃまいか。

終点でまたjk寝込んでたから手握って起こしてあげようとしたら…睨まれた…
やばいかもしれん

>>816
釣られてやろう。
捕まる前に辞職な。現職と前職じゃ残っている者の風当たりが全然違う。
それか休職でもしてくれ。その方がまだましだ。

終点で全員降りたのを確認して車庫回送してたら降車ブザーが鳴った…（汗）

終車で帰ってトイレにいったら、誰もいない３つ隣のトイレが勝手にに水洗した…
これで２回目ｗ

<<818
NNじゃねぇ？

お隣りの県のＧバスの者です。

先日からマスク着用原則禁止になりますた。

マスク着用の際は点呼執行者に許可をもらい｢異装証明証｣なるバッジをズボン(ちんこの付近)に付けなければならなくなりますた。

一部の営業所では風邪予防の理由では着用ＮＧになりますたが実際は営業所の判断によりけりでつ。

市バスさんもマスク許可制へ移行でつか？

俺はちんこに、マスク被せて、運転してるよ

>>822
包茎乙

>>821
そうですよ。
予防の為のマスクも認めないそうです。

だからみなさん、風邪をひいたら、心おきなく休みましょう〜

まだ有休が10日残ってる俺は風邪ひいてもゆっくり休めそうだｗ

ドンは程々にｗ

延伸食らうぞｗ

最近、突発が多いらしい
マスク禁止効果ですかね

予防のためのマスクダメってちょっと考え方
おかしいだろ。
車庫に広がったらどうするつもりだ？

むしろ感染防止の為に「手洗い・うがい・マスクをしましょう」と局側が運転手に注意歓呼するのが普通だよ。

マスクなんて本来予防の為に装着するものだろ。
マスクの予防効果は相当なものだぞ。

俺らにマックの店員と同じクオリティ求められてもなぁ
奴らは接客専門でせいぜいドリンク注いだり、ポテト盛る程度だろうが、俺らは運転が本業だろ
たかだか運転手に多くを求めすぎ

>>833
人の仕事に程度なんていってるようでは、程度が知れるわｗ

別にマスクでも問題ないと思うよ。
何が問題があるの？　あんな密室でウイルスだらけの空間に
いて、インフルエンザや胃腸風邪もらう方がずっと問題が
あると思うけど。

>>834
読解力ゼロ？

そういえば「接客コンクール」なんてみたいなやつをやったらしいな。１位、２位はもち世界標準お客さま満足度のとこなんだと。
出来すぎな気がする。

バスの運転手は所詮バスの運転手。
前向いて安全運転していればいいのだ。
接客うんぬん言うなら車掌を別途雇えばいい。

失業者が多いこのご時勢、車掌募集をすれば応募はそれなりに殺到するだろう。
給料をどんどんカットしておきながら接客向上だなんて都合良すぎ。

たかが１乗車２００円、エロきっぷに関しては６００円でバス・地下鉄乗り放題なんだから客もそこまで運転手に求めないでほしい。

朝のラッシュ時に　やむなく遅れて終点の駅に到着したら
勤め人風のおっさんに降り際「もっとキリキリ走らんかィィィ！」と言われた
ちくしょう、グレてやる！明日からサングラス、黒革のグローブ、それと黒の防塵マスクじゃい！

車掌雇うから給料半分な

数年前のサーズ騒動のとき前の会社では紙製マスクを支給までして感染予防やってた。
局は新型インフルエンザが発生してもマスク許可制はやめないんだろうな。
でも俺のいる車庫は申請書書けばすぐに許可してくれる。実質マスクＯＫみたいなもんだよ。
健康管理とサービスは別物だと思うんだけどね。
口に手もあてずに咳をするひどい客には「手をあててください」って言ってる。他の客も迷惑だから。

まぁ中には年中マスクしとる態度悪い運転士がおるでねぇ…
見た目も悪く見えるし
それで多分クレームきて局がマスク禁止にしたんだと思う

真面目に風邪予防でマスクしとる運転士にとってはいい迷惑だよ！

…でもマスク禁止って本来いいものなのだろうか。。。健康管理の１つを会社が禁止するのは不当だ！って裁判起こせば勝てそうな気がする。

愛知県にインフルエンザ警報発令なんだと。突発休が増えそうだな。

理由の有無を問わず、マスク着用禁止って…
不特定多数の乗客が利用する路線バスのウテシが
インフルエンザに感染しても構わないって事なのか？
ウテシ全員がインフルエンザ感染して
バス全線が運休すればイヤでもマスク許可が下りるｗｗｗ

今さっき、混雑する車内、運転席横立ちでゴホゴホ、ヲタ席、運転席後でハーックショーン… (T-T) マスクいるぜマジ

窓開けて走るしかないね
寒いけど

「感染予防のためのマスクは禁止」とはっきり職制が発言
しております。　マスクは一体何のためにあるのか解って
の発言か！

花粉症の時期も禁止だったらおれ間違いなく氏ねる

今度の週末から寒波が襲来だって。みんな風邪ひくなよｗ

これは訴えても勝てるレベル

マスクないから家帰ったら、手洗い・うがいを入念にきちんとしよう。

いっそマスク着用を義務化にしてくれりゃいいのに

マスクの許可制は１００歩譲ってよしとしよう。
ただ期限が１週間というのがふざけている。
期限なんて設けなくていいだろ？

Ｎ尾車庫は許可してもらえるようになったんか？

>>852
そういえば鳴尾のウテシはマスクしてないな。まだ許可されないんじゃないか？職制はＯＫでも、支部がダメなんだろう。

マスク禁止なのか？あの車庫
ドンは真っ黒なサングラスかけてバス転がしてるのに

たしかスニーカーとかも禁止だったはず。足元についても厳しいって聞いたよ。
って、ドンがグラサンはまずいだろ。他の模範にならなきゃいけないんじゃないと思うが。

そもそもちょんまげ結ってる時点でおわっとるがねｗ

足回り口周りは厳しい割には髪型は緩いんだねｗ

ちょんまげもあと数年で終わりだろ

>>853
あそこは職制よりも支部が偉いのか？

当たり前のこと聞くな

他地域の公営バスウテシですが、ここは本当にヒドイ労働環境のようですね。
私の友人も名市交入って仕事がキツくてフラフラだと言ってました。
苦情が多いのも異常ですね。
みなさん大変ですが頑張って下さいね。
私の友人で市バスと名鉄に行った奴が居ますが、名鉄の奴の方がゆとりある
生活をしているみたいで幸せそうです。
大量募集、しかも年齢制限も４０歳までオッケー、休日出勤当たり前、
時間外当たり前、自主退職する人まで居て・・・・
他の公営と比べるととても公営とは思えない環境ですが、みなさんくれぐれも体だけは大切になさって
下さい。
公営バスとは、勤務時間も短く、休みも多く、ゆとりある生活ができるのが普通だと思って
おりました。でもこんな公営バスもあると知りびっくりしました。
東海地方は慢性的なウテシ不足で公営・民間の待遇に大差なく大変そうですね。
しかし、市民にとってはいい公営バスなのでしょうね。
他の公営だとコネまで使わないと入れなかったりしますが、ここはコネなんて
なくても余裕で入れるのである意味では健全なのかもしれませんね。
どこの公営も将来は不安ですが頑張りましょう。

>>860
わざと弱い職制をもってきているのか？

全体的に職制より支部のが強いと思うけどな。
最たるところが鳴尾かと。

ユリカの読取りエラー対応してたら、先に乗ったサラリーマンおっさんが「何しとる！はよ発車せい！」やと。
そんなこと言われんでもわかっとるわい！
空いてる車内から運転席付近の様子見たら、なんかやってるってわからんか！？
そんなに急いどるならバス乗るなよ！

>>864
リーマンジジイはキレ易いクレーマーですからw

車内いっぱいになって来て、乗り込むペースが遅くなってきて、リーマンの、おやじが、早く後ろに進む様に言えとか、ゆわれた、後ろ空いてるならともかく、空気読め
お前が乗る前にもうすでに、後ろへ進んで貰う様にうながしてるよ、イライラをこちらに向けるな

>>866
某健康食品のピ○アショックでジジババのせいで込みまくり、
んで、途中の某地下鉄の駅に到着時に
乗車客に待ってもらって前扉に近い人は前からも降りてもらおうとイメージしながら着停する。
するとキレやすい世代の敬老ジジィが「おい！前からもおろせぇ！」とこきやがったわ！
プチッと来た漏れは、わかってます！少しくらい待っとりなさい！っと言ってしまったｗ
車内はすぐ静かになったな

退勤カード(?)、大好評ですねｗ

また糞川とちょんまげ、余計な事しくさりおって　＞＜

>>867
GJ!

>>863
職制ってなさけないのなｗ

正職になったとたんに客から苦情来まくりの俺www

>>872
それがお前の本性だろ！
せっかく正職になれたたんだから
これからも、どんどん本領発揮で頼むわ。

>>869
ごく一部の行為が全体の迷惑になる典型ですわ。

>>867
俺の場合、前から降ろせと言われたら無視してやるぜ！
余計な事を言わなければ前から降ろしてやったのにw

>>873
俺が>>867だったら、
「いちいちうるせえわかっとるわ！」
って言ってたわwww

今度の支部選挙、どっかおもしれーとこなーきゃ？

>>871
情けないというか微妙なパワーバランスかと。
局がその気になって職制に管理強化を命じたら、組合や支部は一気に吹っ飛ぶかも。
違法な管理でなければ、労働者の権利なんてそんなもんです。

>>877
ない

>>877
野〇は､どうよ？

不審人

乗った瞬間にこっち向かって思いっきり咳するアホ客なんとかしれくれ

>>880
落選から復活のとこか？

ゾンビ

決戦は何車庫あるんだ？

稲西ってなくなるの？

>>886
んなわきゃない罠

関係者から聞いた話なので間違いない確かな情報です！
野並車庫は、地下鉄桜通線・野並〜徳重 開業日に
あぼ〜んしてバスターミナルになります♪
車両は鳴尾、緑、猪高、御器所、大森、中川に振り分けられます

>>888
如意と稲西には分けてあげないのかよ？

>>889
浄心を忘れるなｗｗ
ってか、移管するところにだけ振り分けるにきまってるしｗ

>>888
あぼ〜んじゃなくって、半分じゃなかった？
ってか、関係者のみしか書きこむなよｗ

野並って範囲広いけど、他の車庫でまかなえるか？
金山関連の系統、御器所だけでは厳しいんじゃない？

流れを読まずに書き込むが、地下鉄でも接客コンクールやったのか？
見たことがある金バッチをつけた駅員が栄にいた。

>>880
対抗馬いない模様
今度は大丈夫なんじゃね

>>892
折れもみた！ハゲだったろ

>>894
そうそうｗなんかオーラがあったｗ

先輩が殺人現場の土地を買ったらしいんだが、 ある意味上手な買い物だと尊敬した。そんな手があったとは…
その先輩は人気者でみんなから尊敬されてます。

なんのこっちゃ
てか、そんなこと書いたら特定されるだろ

すまん、先輩だが職場の先輩ではない。
俺もそろそろ家が欲しくなってきたんだ。
勝川とか安いかな？

もう、疲れた、ここの、クレーマー達、
対応できないで、運転手のなんでもせいにする体質

900ゲットした。

ぬるぽでガッ！！

ガッ！！

俺も今の労働環境に疲れた。

嘱託制度が始まって入りやすいけど辞める人も多いようなことが聞いたんですけど本当ですか？

職員時代より倍率下がっているから大方本当じゃないか？
辞めさせられる人もいるみたいだし。

本当だ。
色んな地方の公営バスの中でもここは離職率高いよ。
普通は勤務が楽なんだがここは全然楽じゃないし半強制的な休日出勤や
時間外労働がたくさんある。
30代で若年から正規職員になって基本給20万そこらで年収は500万超える奴が多いが
よ〜く考えたらわかるよね？
それだけ長時間働かなければならないということだ。
厳しい規則と理不尽な客の苦情に悩まされて辞めて行く奴もいる。
うつ病になった奴もいた。
民間よりも大変な部分多いよ。
他都市の公営バススレッドには勤務や職場への不満や文句の書き込みは少ないが
ここは不満の書き込みだらけ…
それでもみんなよく頑張ってる。
定年まであと数１０年頑張って欲しい。

4月から仕事減って楽になるよ。
給料も減るけど。

しかし苦情は減らない。

うまい！

土日はへたすると強制休みになるかもだって。有休があっというまになくなる悪寒。

おじいさんが乗車してきてそのまま素通りするから呼び止めたら
ポケットの中を探して「あとで」って言ったきり結局料金を払わず降りていった
たぶん敬老パス持ってたんだろうけど気分悪いなァ
かといって乗車口で料金をもらうまで発車しないというのも時間かかって仕方がないし…

>>908
普通の店でそれしたら万引なのにねぇ・・・

>>908
俺ならエンジン切って、サイド引いて出すまで待つ

オレは降りる場所をまず聞く。（当然マイク入）
オレが「○×ですね？」と復唱する。
それまでに見つけてください、という。


全てマイク入れといて、周りの乗客に聞こえるようにする。
そうすると絶対に見せに来るし、忘れているなら金を払う

>>911が正解だろ
>>908は見習え！
不正客を撲滅して乗車料収入増やそうぜ！

>>888
そんな事だいぶ前から言われてたじゃん。
何を今さら。

名鉄とかＪＲ東海から移った人が言ってたけどこちらもきついと愚痴こぼしてます。あと人間関係も前の会社が良かったて言っていたよ

俺自身も民間から市バスに入って思ったことだが、
これから仕事が楽になるとか言ってるのは休日出勤が減るだけ。
休日出勤なくても元々の勤務がキツイと思った。
市バスは楽だろうと期待した自分が悪かった。
いずれ市バスの勤務体制や給料体制も民間と差がなくなると思うよ。

名鉄やJR落とされて市バス入ってくるとか、そんな昔のような時代に戻るのかな……

　市バスや地下鉄は公営だから楽だろう、それなりの地位の人間として
客も接してくれるだろうと思って入ってくる奴は落胆する。
　他の役所やマトモな民間企業からのっぴきならない事情で入ってくる
奴は「運転士や駅員なんて現業作業員じゃん。公務員？ちゃうちゃう」
と割り切った腰掛が多いから、現場でもああやっぱりなと感じるだけで済む。

>>916
マスゴミが公務員は楽して稼いでるとかいう印象操作するから…

現場の作業員でも公務員には違いないのだけどね。
自分達で品位を落としてほしくはないものだ。

まだ委託するみたいだな。いっそうのこと全部委託すればいいのに

委託するにしても受託する側はすごい負担と見た。受託業者いるのかねぇ。
車庫の規模からすれば受託しやすいのは御器所、猪高、稲西、如意、緑って感じか？
野並は地下鉄延長の煽りで閉所らしいし、中川や鳴尾は規模でかいよなぁ。

>>919
次はどこだと思う？

てか、全部委託したら俺たち無職じゃんｗ

委託先に移転就職したらいいんだよ

>>921
稲西を浄心にあげちゃっていいよ

順当なら猪高だろう

地下鉄か他の部局に移るしかないですね。

あくまで公営企業の職員だから身分は不安定だよな。
公務員試験受けた市の職員とは違うからなぁ…

事業が廃止になったらクビだよ。分限免職。

みんなクビになったら村でもつくるかｗ

Ｏ森にＮＦ３到着

>>925
意外と鳴尾だったりしてw

ﾁｮｿﾏｹﾞの信任率は何�lよ？

選挙結果マダー

〇並 信任らしいね 猪〇は交代らしいね グリーンは？

オイ、アホな客ども。
バスでﾄﾞｹﾁｴﾛ欲しいんなら1000円札かちょうどもって来んかいっ。
スーパー、コンビニじゃないんだから1100円でﾄﾞｹﾁｴﾛくださいって、おつりが500円玉で返ってくると思うなよっ。
お前らみたいに1000円札で来るﾔｼがいるから400円のおつりを用意してるんだよ。

各車庫の支部長支持率報告せよ

1100円は大いに結構。
ただ、5000円と一万円はいい加減にしろといいたい！

>>936
こんな状況だからどこも低いんじゃね？

>>908のカキコのあと　再び同じような場面に遭遇した
このおじいさんも乗車券が見つからなかったらしく
あきらめて小銭入れを差し出し「ここから取ってください」

しかしその手をよく見ると指が一本しかついていなかった…すまん、じ〜さん

パスが見つからないからって入口でゴソゴソ探してたら発車出来ずに遅れるし、座ってゆっくり探して降りるときに見せて下さいね〜!!無かったらお金下さいねってのはいかが？
途中でうろうろ見せに来られて車内事故にでもなったら困るしなぁ〜!!

>>940
後で見せろと言うと大半の奴は走行中に見せに来る
で、一瞬だけ見せてさっさと後ろへ行きやがる
「すみません、もう一度見せてください」と言うと決まって「今見せたがね！」だわ
こっちはなぁ運転しとんじゃボケが！
前見て走っとんのに、横から無言で一瞬差し出したって見えるかっつーの
少しは考えろ

ステップに上がってからごそごそしだす奴、どうにかならんか！
ちゃんと用意して乗車しろよ！！

乗車口（外）でゴソゴソも困る。
ゴソゴソしなくてもいいように予め用意をしておく能力と発想が無い人が多すぎ。
そのくせバスが遅れると文句を言う。

「おたくらみたいなのが多いからバスが遅れるんですよ」と声を大にして言いたい。

お客様にお願いします。市バスをご利用の際は、ご乗車前に、現金、ユリカ、定期券などをあらかじめご用意いただきますよう、円滑な乗り降りにご協力お願いします。


こんな感じにマイク放送すればちょっとは効果あるかな？

>>944
音声合成に入れてほしいよね 始発のわけわからん扉確認してとか、消してほしい 名乗りがやりにくい、あの放送は、かなりのストレス

ぶっちゃけ、お客様の着座も確認してねーし。

名乗りなんてしてねーしｗ

時間遅れながら走ってて、止まる予定も無くて、通過しようと思って、走って乗って乗ろうとする特に害老、おまいさん何分のに乗るつもりだったの？て言いたい
それと歩くつもりでいたけど、バス来たから止めてまで乗って来て、案の定1区間の害老、もうチーンになって下さい

本庁はウテシを縛りすぎ いい仕事出来るわけがない

アホな刻みのダイヤが多すぎ。特に早朝だ！
客に文句を言われるのが苦痛で、どうしてもアクセルに力が入るし
きわどい信号も進入してしまう。焦って安全確認も疎かになるし
事故の原因にもなる。 早朝に客が乗るのは解っているだろうが！
もっと余裕を持ったダイヤにしろよ。　
地下鉄接続もそういう飛ばしてナンボのクソダイヤを作るから
間に合う場合と間に合わない場合が出てくるんだよ！


素人やダイヤ組んでいる奴は、一秒がどれだけ大事かを解っていない。
客が一瞬もたついて一秒発車が遅れ、目の前の大きな交差点に捕まり
２分ロス。　朝はこれでもう終りｗ　あとは遅れっぱなし

文句言うより、自分で作ってみて提案しる。

着座確認の徹底
一呼吸おいたレバー操作
さぁ出よう
一人走ってきた
乗せた
着座確認の徹底
一呼吸おいたレバー操作
さぁ出よう
一人走って…

>>951
そんな話が通るかよ！　支部のダイヤ会議で提案しても
本庁様に却下されて終わりだろ

やりもせずにあきらめてるようでは、何も変わらんよ

↑これはヲタの発言だな

職員だよ
自ら動いて考えて、絶えず見直し改善しろだ

ダイヤの不満に反論するような奴は、現場じゃないだろ

>>944
それいいかもな。今度やってみよう。
ちなみに1000円札でドニチエコや一日券のお客はいつも両替させてる。「受け皿からお釣り分取ってくださいね」って言って、お客が釣り銭取ってる間にカードを投入。結構時間短縮になる。

>>958
釣り銭余分に取ってｳﾏｰ

>>951
運転手にあれこれやれって言う前に、自分で運転してみてから提案しろ
と上の連中に言っといてくれ

>>959
ちょｗおまｗばればれｗｗ

早朝だけではなく平日の深夜もダイヤが削られていて余裕が無い。
市バスなんて住宅街は９０％程バス停停車率があるんだから全てのバス停に停車するのを前提にダイヤを組んでほしい。
特に夜は自己中な信号が多く、信号に引っかかる率が高すぎる。

早朝・深夜・土日は「乗らない」こと前提でダイヤ組んでるらしい。
上は定時制の確保が乗客誘致になるとは思ってないらしいよ。
この前婆さんが「あ〜遅れた」なんて乗りながら言ってきたから、「信号ひっかかると遅れますよ」って言ったら、「あ、聞こえた？」だって。
直前には同方向に２ステが先行したのに、婆さんの都合で乗らなかったのは見え見え。
元気のいい婆さんにも困ったものだ。

早発防止のために組んだダイヤでしょ？
今はバスロケ付いてるんだから余裕のあるダイヤにしてほしい

高頻度運行が最高のサービスであるが、それを置いておいても
定時運行は乗客が一番喜ぶサービスの部類である。


曲
マイク>>>>>>>>余裕ダイヤ

客
余裕ダイヤ>>>>>>>マイク

ちょっと早いけど次
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1234770513/

苦情防止用のダイヤを作ってほしい。
特に土日用。
エロ切符販売による時間のロスも当然加味して。

甘えるなっ！
黙って支持ダイヤで走っとれ！

アクセル踏み付け無理に爆走して、黄→赤信号を強引に突入しても
３分以上遅れるような糞ダイヤを作る奴が悪い。

>>968
甘えたいお年ごろなもので(^^ゞ

埋めろよ↓

埋森荘

埋森坂口

次は埋森台一丁目

今度から敬老パスと福祉にもICチップを付けろ
それで料金箱に運転席側にモニター付けて、名前･年齢･性別･顔写真を全て表示すろようにしろ
敬老･福祉の不正乗車多すぎる

老害パスなんてさっさと廃止汁

敬老・福祉の不正で実際損てるのは名古屋市本体なんだよね。こっちはただ乗せてカウントするだけでウマー。
敬老・福祉に限らず利用者のモラルやルールなんてとっくに崩壊してる。

敬老をチャージ式のICカードにして、半額料金取ればいいんじゃね？
負担金をなくす代わりに、チャージしてないと乗車不可とか。

梅津営業所

梅郷

梅まつり

梅屋敷

梅干

梅田

埋干団地

膿め

梅津

木毎 土平 馬尺

梅森台

梅干

梅津

梅戸井

梅ヶ丘

梅坪

アッー！

梅ヶ丘

梅山

梅坪

河村たかし

1000取った〜

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