都営バス路線改編･ダイヤ改正問題～その17～

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1 ：名74系統　名無し野車庫行：
都営バスについて過去、現在の路線やダイヤ的側面から分析するスレッドです。

【公式】
東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html

運行系統一覧
http://tobus.jp/cgi-bin/pclinelist.cgi?act=linel&func=section

関連スレは>>2
2 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/27(金) 23:36:42 ID:2kyADGOw
【前スレ】
都営バス路線改編･ダイヤ改正問題～その16～
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1206631100/

【姉妹スレ】
都営バス車両スレ　その13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211988970/

都営バス車両運用情報スレ 14
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211587792/
3 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 06:21:44 ID:00kV/uZk
池86はもう少し増便したほうが良いと思う
4 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 06:51:37 ID:mkF15aqG
どうせ減便されるから・・・
早77は時間一本増やしてもいい気はするが
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 07:39:37 ID:xasCWnae
まどこまで持つか見ものだな。
池８６は茶８１のように１０年以上かけて安楽死させられるような気がする。

ただし定時性が悪いこと、茶８１には順天堂病院への通院需要があったことを考えると
もっと早く姿を消すかも。
6 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 10:54:52 ID:JkbHq5Yr
王40深夜バスだせ
7 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 11:41:47 ID:OAbh3vJt
仮に里48は無くなっても池86は都営の大規模削減でもなきゃ廃止には・・・


それにしても東22って本数少ないのね・・・
東陽町駅で錦糸町行待ってる間に門21が2本来たんですが
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 12:17:13 ID:vHjNziP1
>>5
池袋側は今の本数くらいは維持できそうだと思う。
渋谷側は減便かな？という気が。

結論：２本に１本が、新宿伊勢丹～池袋駅東口で折返しかも。
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 12:18:49 ID:vHjNziP1
一方、里４８は、始発繰り下げ・終発繰上げして、
終日３０分間隔、全車ノンステップ車（中型ロング）の福祉的な路線で暫く逝くのでは。
10 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 19:12:53 ID:At3Jh0hL
池86も早77も減らしすぎ。
副都心線開業の8割くらいまで戻して欲しい。
11 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 19:54:03 ID:qa6f1+gR
>>10
池86は見た感じでは現状で良さそうだけどな。
早77は同意。池86みたいに経路全線が重複しているわけでもないのに…
12 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 21:54:09 ID:00kV/uZk
早77ってそんなにヤバいんだ
廃止させようとしてるのかな。
13 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 22:02:22 ID:00kV/uZk
でも早77は始点が早大なのが微妙だよね
始点を池袋駅まで伸ばせばいいと思う
14 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/28(土) 22:22:42 ID:fjizb4E5
>>13
正門までいかないぞ。早稲田車庫な。
池袋だと池86とほとんどかぶるから意味が無い。
それこそ早77が池袋始発だったら、池86と統合で、一部新宿駅西口になっただろうよ。今より少ない本数で。
15 ：昭和49年当時の各系統の昼の運行間隔：2008/06/29(日) 12:02:36 ID:kT6VJcFA
【昼10時～15時台の運行間隔】
池86 池袋駅東口～渋谷駅(４分～６分)
銀71 新宿駅西口～晴海埠頭(６分～８分)※これに四谷～晴海の区間便が加わる
橋63 新橋駅～大久保駅～下田橋(９分～11分)※京王便も含む
田70 新宿駅西口～田町操車場(６分～９分)※三ノ橋回りと赤羽橋回りの合計
王78 新宿駅西口～王子駅(14分～20分)
16 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/29(日) 12:46:07 ID:aAo20tM1
都03だったら今だったら復活（新宿～晴海）は可能なんじゃない？
毎時1～2本程度でいいと思う。
鳩杉並にでもやらせたらいいんでない？
17 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/29(日) 13:11:12 ID:z8QQ2VEc
復活するという行為が都営じゃ無理
虹02≠波01、飯62、宿75
18 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/29(日) 13:15:24 ID:0hpdeC97
>>16

はとに対してどれだけ上から目線なんだよ
19 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/29(日) 13:29:03 ID:8RsmnevN
>>5
池86沿線も都立障害者センターがあるのをお忘れなく

>>7
臨海に長距離回送させないで錦22を有効利用すればもう少し空くんだけどね＞東22
今は錦糸町の乗り場すら別だし話にならない
20 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/29(日) 14:06:03 ID:aAo20tM1
>>18
都03はもともと杉並、深川の共官路線だったし、車庫の収容力や人員的に適任だと思う。
直営だとウテシを増やせない以上不可能じゃないの？
1日の労働基準時間や条件を変えれば話は別だけど。
21 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/29(日) 21:40:06 ID:DduoEHcp
都03は名前負けし杉
系統名称を変えるべし
22 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/29(日) 21:48:48 ID:aAo20tM1
臨海部の道路が出来たからいっそのこと　
新宿～銀座～晴海～ﾋﾞｯｸｻｲﾄ～東京ﾃﾚﾎﾟｰﾄ
なんてこともできる。
　
でもこれだと距離と時間が長すぎる……（汗）。

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/30(月) 00:55:08 ID:fYR9Nkid
>>11
池86は増えも減りもしないでしょ
副都心線が使い物にならんしガラガラだし…

早77の減便は↑が原因…かも？
24 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/30(月) 06:01:29 ID:2JsORH2/
都０３はシルバーパス利用不可系統としてでも復活できないか
それでも需要はあると思うのだが。
25 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/30(月) 23:12:50 ID:Bb8M8gIU
>>22
今の感覚で言えば確かに長すぎるが、
昭和40年代まで健在だった
・大泉学園駅～新橋駅
・東京駅～草加駅
・武蔵境駅～新橋駅
・奥多摩湖～新宿駅
・東伏見～晴海埠頭
等と比べたらねぇ。
26 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/30(月) 23:18:03 ID:2JsORH2/
シルバーパスも負担額を倍増する方向で検討中@都庁より

なので次第にパス利用者も減っていくでしょう。
27 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 00:37:31 ID:GebB/FeM
>>25
・大泉学園駅～練馬駅～新江古田駅
・北千住駅～竹ノ塚駅～足立清掃工場
・四谷駅～晴海埠頭
28 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 08:24:29 ID:OdEo/WRF
昭和50年頃(はっきりした時期は失念)の全系統平均の運行回数は
平日101往復・休日97往復(土曜ﾀﾞｲﾔは未設定)。おそらく昼間も10分間隔以内になると思う。
出入庫や昼休線など特殊な系統を除き、どの系統も20分間隔以内の運行だった。
川崎市バスで日中30分ヘッドの系統がある、との新聞投書を読んで、都営なら信じられないような
ダイヤと思ったものだ。今や都営の30分ヘッド40分ヘッドは当たり前。
全系統平均の運行回数は40往復を切ってるんじゃないでしょうかね？
29 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 08:27:45 ID:Ksh12FcL
何か錦糸町ターミナルで背広姿の人達が乗降調査みたいなのをやっていた。東22あたりを見ていた感じ。
30 ：江戸川自動車営業所東小松川分駐所：2008/07/01(火) 09:29:18 ID:4zFx/opu
>>20

訂正
都０３都０５
31 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 09:43:34 ID:ooUPuPlu
　　　　　　　　　　■毎日新聞廃刊か■スポーツニッポンは
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事29
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214842101/
★祭り★
【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★164
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214860523/

オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/　
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板　http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/

【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
32 ：江戸川自動車営業所東小松川分駐所：2008/07/01(火) 09:54:07 ID:4zFx/opu
新・都03、品97乙系統はいかがかな。
33 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 17:28:00 ID:8v3PSbF7
王40深夜 深夜バスだせ
34 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 19:48:59 ID:A1QOUexa
シルバーパスのジジババ負担額が倍になったところで、利用が減るわけがない。
すぐにモトがとれる。
35 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 21:41:07 ID:1xCtiMHz
>>34
ジジババパスもウザいが、乞食パスのバラまきこそ止めて欲しいわ…
36 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/01(火) 22:18:27 ID:Dtex6ruX
あっちは無料だし
37 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 07:01:02 ID:XYe6D6Xh
ホント石原のバカは何やってんだろうね！！
東京でオリンピックとかシルバーパスとか、
特にシルバーパスは他社のバス会社に迷惑をかけてるし、
石原のバカをどうにかしてくんない！
38 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 10:46:02 ID:gOZ5ePNO
王40深夜バスだせ
39 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 20:20:36 ID:cG/mOYiV
学01と学07って学生は乗ってるの？
40 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 20:28:17 ID:fa/6WTRe
学01 学07ではなく、 爺01 婆07ですよ。
41 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 20:31:24 ID:/jsFvafb
学生はそんなに乗ってないが、職員やシルバーが多いな。

土日はシルバーばっかり。ガラガラだし。
42 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 21:53:19 ID:6k+dk8c2
今日も副都心線gdgd
池86を増やした方が良いんじゃ？
43 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 22:05:19 ID:+nHaEwgF
人身だから仕方ないし
44 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 22:33:46 ID:/jsFvafb
他社線だし、どうしようもないな
45 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/03(木) 13:39:46 ID:AZ38fBMJ
東京駅⇔江北駅を毎時1本に大増発すべきだ。
46 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/03(木) 14:20:18 ID:l6mkMb4/
>>39
07は知らんけど、01は東大病院のアクセスバス化している。
学03みたいにアクセスが悪い所でもないしな。
47 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/03(木) 15:27:15 ID:AZ38fBMJ
学07は、東大構内⇔東大病院を短縮し、本郷三丁目駅経由にした上で、
病01に改名すべきだ。
48 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/04(金) 21:05:21 ID:12i8o9TC
S-1、今日の昼間に乗ったら乗客はシルバーパスばっかりだったな。
休日はどうなんだろうか…
49 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/04(金) 21:45:09 ID:DBAPa00Z
王40深夜バスだせ
50 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/05(土) 11:43:36 ID:ZwyGWwSP
池86の定時性確保だが、
今まで副都心線工事による車線減少等もかなり影響してしてたし
今後、多少はスムースになると思う。
51 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/05(土) 13:11:03 ID:25S7hPR0
完全に並行する池86をもっと減らして、一部しか競合しない早77の大幅減回は
控えるべきだった。
52 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/05(土) 13:30:49 ID:WBE/Sx2p
どさくさに紛れて減便→乗客減→更に減便(ryは交通局の常套手段だろｗ
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/05(土) 13:34:37 ID:xdMetQaZ
早77の非並行区間は乗客が少ないのだろう

並行区間は池86に任せたという感じか。
54 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/05(土) 13:57:47 ID:25S7hPR0
早77は改正の度に減らし続けている。
平成初期までは昼間７分～９分間隔で頻発していたのに。
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 00:21:40 ID:XWSsBpR0
新宿駅西口→早稲田（循環）→新宿駅西口に改めて、
早大正門のバス停を、もっと正門近くに改めるとかテコ入れしてもいいな。

元々の担当だった、小滝橋に再移管するとか。
56 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 00:34:31 ID:IJqknsT0
宿74、75が減ったのと同じ感じでしょう早77

しかし去年まるでやる気無しだった東京湾華火
今年微妙にやる気？出した
57 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 00:45:47 ID:kpk5QFSe
>>55
むしろ、正門始発にすればいい。
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 06:36:42 ID:7tx2tCjy
出入庫に不便になり走行距離が増す施策をやるはずもない。
59 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 13:21:20 ID:KI1tYDLr
急行06もS-1も客乗ってないねぇ・・・
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 14:54:29 ID:3XdwV4O/
池86は現状で頑張ってもらったとしても、早77はもっと本数を増やして欲しいよ。
1時間に1～2本なんてのはマジやめて欲しい。
61 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 17:10:38 ID:mEpoDAz5
>>60
早77のプロムナード終了後の時刻を確認して、お茶吹きそうになったよ。
時間2本って、乗客馬鹿にしてるんじゃないかと小一時間…ry
平日の夜に伊勢丹前でバス待ちしていると、なかなかバス来ないから、
並んでいる客はタクシーを捕まえて行く客もけっこういるし。
まあ、狙いは>>52なんだろうけど。
62 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 17:57:44 ID:ybfBHBDn
池86大幅減便に圧力かける香具師がいたから代わりに早77が犠牲になったんだと思う。
現状見てダイヤ調整して欲しい。池86利用者には悪いが鉄道と完全な並行路線なのに過去にない程便が多すぎる。
63 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 18:48:50 ID:vyto9Ob4
本日　池86　まだまだ好調。
車内は大混雑してて蒸し暑かった
64 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 23:01:59 ID:o85ICBRw
池８６はそこそこは利用されている。しかし新宿を越える利用が激減した感じ。
早８１は危険水域。時間のかかりすぎるルートで長距離を乗りとおす客は少なく、渋谷区内の利用はハチ公バスに完敗している。
65 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 23:11:56 ID:ojJWmsYw
>>59
横浜のあかいくつはハイシーズンともなれば満員御礼で増発便まで出るのに・・・
66 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/06(日) 23:41:34 ID:ZiyZOuoS
市販の観光ガイドブックに掲載されれば少しは増えるかもね＞S-1

今日都01乗ったら新橋→アーク俺一人だったんだがよくあること？
67 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 08:51:38 ID:9jyMicUO
>>59
森下からバス一本でお台場って、やっぱ
浸透しづらいのかな？
68 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 12:23:15 ID:tcMz5kjH
S-1
もうちょっとバス停があってもいいんでないかい？
どうせ秋葉原の歩行者天国は復活は難しいだろうから中央通りの松坂屋前、末広町、秋葉原駅入口当たりにでもバス停が欲しい。
69 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 12:40:04 ID:Ti4xf5PY
>>68
この体たらくでバス停増設を行うことはないだろう。
既存のバス停を改造することで経費を抑えてるわけで、新たにバス停を設置するには乗客の増加がないと難しい。
数年後にはなくなってそうだし。L代引退まで保つかどうか。
70 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 13:56:31 ID:9/Kz7VLg
>>69
真っ昼間に乗ると意外にもビジネスマンとか買い物のおばちゃんとか、現金客が乗っているからやり方次第では
十分やっていけそうな感じではあるけどな。問題は交通局がそれに気付いて、やる気を起こすかどうかｗ

客層を見ると「日本橋」、「神田駅前」、「上野広小路」くらいは停まっても良さそう。
71 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 15:10:11 ID:kNVnga2B
>>66
さすがに珍しいかと

直前に新橋行きが走ってたか…
72 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 18:49:10 ID:OyVXZQIR
平日でも危うい時あるから日曜なら0もある都01

S1系統はこの間日本橋停車した東42に抜かれるは
わざわざ岩本経由で走って万世橋から乗らないってオチ・・・
環境云々言う時代
短絡ルートも許可してやれよ国交省
73 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 21:07:59 ID:oGYkButp
都01は全体で見れば需要に比して供給が過剰。
74 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 21:11:09 ID:1FmFgggf
>>59 >>67
だから墨田区に頭下げて住吉・錦糸町まで伸ばせとあれほど（ry
ただでさ急行05は混んで困るんだからその緩和にもなる
75 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 21:14:22 ID:1kf2wHvZ
早81　千駄ヶ谷止まりにしてもいいですか？
そこから先は、「ハチ公バス」をご利用願います（ﾍﾟｺﾘ）
これ以上減組み来たら、路線そのものが死んでしまいますので・・・
76 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 21:20:01 ID:oGYkButp
>>74
その必要性はまったく感じない。
急行05が混雑して困るのであれば、急行05の増回を要望するのが筋。
その急行05も、確かに混雑する便もあるが、増回しなければならないような
利用実態ではないよ。
77 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 21:26:22 ID:LrHLBNsl



>>74
墨田区をまぜても、都営両国駅、リバーサイド吾妻橋経由で
東京スカイツリー（押上）に向かいそうな悪寒


>>75
原宿駅経由を廃止して、途中から池86ルートに合流・短絡するのは？

もっとも、一番いいのは、
新宿分駐・小滝橋・早稲田のいずれかを、管理委託に出すことかな。
飯62・橋63・高71・宿75三宅坂便と、委託対象に手ごろな路線が多数あるし。
これで、青色吐息で路線存続を・・・。
78 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 21:28:16 ID:bgvUFHSz
★★東京中央郵便局・ゆうちょ銀行本店移転のお知らせ★★
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2008/0625_02_c04.pdf
7/22より↑のアドレスの場所に移転します。
移転先の営業時間や休日のATMの稼働時間などに変更が
生じています。
東京駅丸の内周辺におこしのさいには十分ご注意ください。
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 22:23:56 ID:li5VF+YN
早８１、わざわざ走りにくいところを選んでルートを決めたのだろうか？

外苑東通りの牛込、千駄ヶ谷の迂回、原宿駅前、渋谷区役所から渋谷駅までは目もあてられない。
土日の夕方など渋谷区役所で降りて歩く方が速いぞ。
80 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 22:27:52 ID:li5VF+YN
東９８はまだまだ元気。日曜日に乗ったところ
碑文谷五交番からダイエーの買い物袋を提げて乗った客は全員、目黒駅より先まで利用していた。
渋滞もなく、東京駅まで40分かからないので長距離を利用する価値も結構ある。
81 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 12:18:11 ID:18d3b0GZ
>>79
この前、早稲田の学生と思われる女の子達が「このバス渋谷駅のハチ公側行きます？」と運転士に聞いていたが
運転士は「渋谷まで行くなら物凄く時間かかるから、副都心線で行った方が良いよ。このバス遠回りだし」
と答えてたぞｗ
82 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 14:20:30 ID:Qp8OFw78
早81
早稲田大→早稲田高校→東京女子医大→中央大法科大学院→慶大医学部→都立青山高校→原宿→渋谷
83 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 01:00:39 ID:lRBrXwTO
池８６は今の本数を維持できるなら、当面は問題ないが
減便が始まると一気に廃止に向かうかも。
門３３は今でもそこそこ利用されているが、茶８１は減便されるたびに加速度的に利用が減っていった。
84 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 01:11:21 ID:A/aLm+Sc
茶81なんてドーナッツ現象真っ只中の都心走ってりゃ乗らないよ
渋滞も今以上だったわけだし

その点門33は住宅地、職場あり
大江戸線との被りが少なく下手すりゃ電車より早いと全く状況が違う
85 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/10(木) 07:13:15 ID:KUGavCYJ
渋谷方向のみ元茶81の残骸バス停がある。不気味だ。
86 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/10(木) 07:49:43 ID:KuuTd+6o
最近のヲタは劇場バスも知らんのか
87 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/10(木) 09:55:13 ID:qX5617zi
>>85
それどこのバス停でしょうか？
88 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/10(木) 10:29:24 ID:9qWSgeB8
ttp://www.ne.jp/asahi/subako/sub/toeibus/noritbsi/moguri.htm

一番下。
89 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/11(金) 12:23:09 ID:FlwR5DeW
王40深夜バス 池袋ー西新井 だせ
90 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/11(金) 13:52:57 ID:7RuggEyA
都バスマニアは障害児wwwwww
91 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/11(金) 15:09:47 ID:S3BnuqT+
2chやってる自体樹稚貝
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/11(金) 16:49:07 ID:RzKv+LrI
都バスに限らずバス好きは池沼率高いな。

代表例：細木
93 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/11(金) 18:31:30 ID:w3D10oXm
>>90ｰ92
お前らいい加減にしろ！荒らすのをやめろ！

このスレッドの一番悪質な荒らし魔は“偽スルー・一派”
“完全スルー”でスレッド続行！
94 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/11(金) 19:50:59 ID:p1nsGPTW
>>87
青山通り（国道246号）の渋谷・二子玉川方向
95 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 00:51:59 ID:HrexI/dJ
劇場バス渋谷の降車バス停、電気代もったいないから、丸型バス停にするべき。
96 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 01:33:05 ID:focx6eYP
防犯灯代わりだし・・・
97 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 03:45:54 ID:4SMlaQA6
都０８は地味に弗箱。距離が短く
浅草での入れ替わりが多い。平坦地で自転車も乗りやすいはずなのに
近距離の利用者も多い。

できれば10分間隔くらいまで増便してほしいかも。
98 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 11:21:47 ID:x3Euj8Im
>>96

＞ 防犯灯代わりだし・・・

将来的には何らかの形で定期便に使われると思いたい…
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 13:54:48 ID:vPGE63Dx
今日も池86は立ち客でいっぱい
100 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 14:59:28 ID:4SMlaQA6
茶８１は秋２６と統合して渋谷～秋葉原～葛西にしておけば存続できたかも。
101 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 17:16:42 ID:yeCcyOnS
前スレ辺り、品97古川橋で流れる放送で港南の車両だけが
系統名を「しな・きゅうななけいとう」と発音してるというネタがあったけど
その後乗ったら、その「品97系統・品川駅行きです」の放送がカットされてた。

で、今日乗ったら「しな・きゅうじゅうななけいとう」と正しく訂正されて復活していたのだが
もう一つ、広尾橋で流れる橋86の乗り継ぎ案内が「はし・はちろくけいとう」のままだったｗ
102 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 18:04:57 ID:HrexI/dJ
余談だが、直営では９１を「きゅうじゅういち」と呼称するのに対し、はとバスは「きゅういち」と呼称する。
103 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 19:15:23 ID:x3Euj8Im
そのうち系統番号も略さなくなったりして。
「このバスは新宿91系統、新宿駅西口行きでございます」みたいに。
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 20:15:00 ID:41cL6dTz
>>103
系統番号を言わなくなるだろうな。行き先だけでも十分。
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/12(土) 23:06:18 ID:QWyNlYtA
>>103
なんか東急バスみたいだな
106 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 00:31:33 ID:9uEQv0B4
>>103
ピカチュウもだな。
この車は、橋本ぜろいち系統久保沢方面三ケ木行でございます。とか。
107 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 00:39:28 ID:kdpCSMPK
とうにいぜろ
あきにいはち
ありさんぜろ
しぶろくろく
おうななはち
しゅくきゅういち
しなきゅうなな
とうきゅうはち

しんこにじゅういち
さとよんじゅうはち
しんえろくじゅうに
うめななじゅう
いけはちじゅうろく
しぶはちじゅうはち
しなきゅうじゅういち
しなきゅうじゅうはち
108 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 01:07:46 ID:VORqosVA
にしきにじゅうご

錦って「きん」って読むと思ってたから初めて乗った時は面食らった。
109 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 07:50:01 ID:D1EHlMKs
自由ヶ丘線　東京98系統・等々力行き
みたいな
110 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 22:42:42 ID:bAbp3gx1
都営って路線名付けてたっけ？
111 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/14(月) 19:49:51 ID:Pf3xGQTT
>>110
ない
112 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/17(木) 07:17:04 ID:UH9D3UiA
昨日の青梅線代行バス、1台だけ都営バスだった。
113 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/17(木) 20:00:43 ID:4NjFogD6
>>112
何と・・・？西東京（Tama）だけで請け負いきれなかったのかな。
114 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/17(木) 20:50:20 ID:YDiVoFr3
>>112
青梅って貸切免許あったっけ？
鳩の委託車は貸切不可。何処の会社も委託車は無理。
115 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/17(木) 22:55:01 ID:wEVjM1hJ
都07
「グリーンスターを御利用いただきありがとうございました」
都08
「グリーンリバーを御利用いただきありがとうございました」とは言わない。
116 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/17(木) 23:24:44 ID:jz0rQOLq
最早都08に都市新バスの面影はなし。
117 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/17(木) 23:58:44 ID:Zjn7hy+s
青梅は収穫者無し？
民営バスなら専用ＬＥＤ入れたりするが、都営は都営バスなんだろうな
118 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/19(土) 16:04:13 ID:kIWuirnI
今、S-1乗ってるけど、外国人旅行者に周知されてきたみたいだ。

東京駅で１日乗車券買ってたグループが上野公園山下で降りてったけど、
変わりに他のグループが乗ってきた。１日乗車券提示して。
119 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/19(土) 16:14:33 ID:uZrXi4lm
>>118
ハングルや簡体字の効果かな。
120 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/19(土) 16:44:11 ID:hrcZI18+
そのＳ－１の迂回ルートは、
須田町－中央通り－末広町駅－蔵前橋通り－昌平橋通り－上野公園と来ている。
ところで末広町から湯島までは都０２と一緒だったけど、
そうすると都０２は御徒町から昭和通り（国道４号線）で来たということで桶？
121 ：118：2008/07/19(土) 16:45:34 ID:kIWuirnI
>>119
いや、東京駅からのグループはイスラム圏の人間、
上野公園山下から乗ってきたのは白人のグループだった。
122 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/19(土) 16:46:25 ID:oYdVXuSs
>>120
昔のプロムナードと同じだからおk
123 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/19(土) 21:45:47 ID:79/kRsce
>>118
一ヶ月程前、東京方面行きで、雷門から日本人を含め17人の
アジア、欧米系混じった外国人団体が乗ってきて
引率者が3400円を現金払いしていたよ。
124 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/19(土) 22:32:37 ID:ZooXWqL2
副都心線から1ヶ月たったけど池86は未だに好調ですね
当分はあの本数で維持されるでしょう
125 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/20(日) 00:46:58 ID:AQbU8La4
減らした早77を増やして欲しいよ。
126 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/20(日) 01:01:17 ID:+ZDefn8k
今日、三田で地元の祭りか何かあって、
慶応大～札の辻間封鎖されてたけど
田８７の運行経路ってどうなってた？
白金高輪折り返し？
127 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/20(日) 01:11:25 ID:Goqt3rpi
時間帯規制掛かってたけど、慶大前まで行ってたような
128 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/20(日) 18:25:46 ID:EIOF0yNB
王４０深夜バスだせ
129 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/20(日) 20:35:50 ID:EH7WT28S
>>114
昔、モグリで青梅市内の小中学校の特輸やって
摘発された前科があるけど、今は多摩地域でも、
貸切の認可を受けて営業している。

多摩地域では、貸切の新免事業者。それが東京都交通局。
130 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/20(日) 21:14:57 ID:HATF2Fe6
それだけじゃないでしょ
131 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/21(月) 00:41:52 ID:tpAKriow
貸切免許って営業所単位だっけ？
132 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/22(火) 22:42:56 ID:Whl40geU
そろそろ次の鳩バス委託先が決まるんで内科医？

立地的に不便なEかHあたりが次の委託先な感じがするが
早81や王45、東43(東京～駒込病院)みたいな赤字路線もあるし
133 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/22(火) 23:06:57 ID:Kneu/N14
>>132
2002年4月→杉並
2004年4月→臨海（中身＝委託対象路線の多くは「葛西」）
2006年4月→青戸
2008年4月→港南（品川の不採算路線＋虹01・東98）
の流れからしたら、再来年の4月じゃないかい？
134 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/22(火) 23:30:16 ID:e/45Ywdk
ハトに人が集まらなくて必死だからねぇ
135 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/22(火) 23:53:38 ID:8tmRTK5x
そろそろ鳩委託も法的に限界じゃないのか？
保有台数の何割かまでで制限されていたような
136 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/23(水) 17:57:58 ID:XJL4U/i4
鳩委託ができないとなると、やはりもう一段の削減だろうか

都０３、里４８、反９０、学０１、東４２あたりを廃止して
橋８６（ﾀﾜｰ以東）、新江６２（練馬以東）、東４３（駒込以南）を短縮することが考えられる。
137 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/23(水) 18:02:32 ID:9r1MlQAt
反90、学01、東42（甲？乙？）が廃止なんて
言ってる時点で出直してこいと
138 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/23(水) 21:28:29 ID:Q7oq405i
>>135
5割だからまだまだいける。
139 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/23(水) 21:45:28 ID:5NCp0Gv9
>>132
意外なところでNと妄想。ＣＮＧ充填に時間を要するのを嫌われて・・・。

【N委託】
東43、王45、王46、王46乙（←王40丙より系統番号変更）、里48、王49、茶51、上60、草64
【P】
学01、学07、都02、都02乙、王40、王41、王55、王57、草63
【H】
王40（Pと共管・西新井駅～関原二丁目～千住車庫出入）追加
140 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/23(水) 22:37:36 ID:BVH9ZyAO
里４８は、全廃でいい。
141 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 00:01:02 ID:4URz9jH1
東43が短縮したら東京駅のバス停がまた一つ消えて寂しくなるよね(´･ω･`)
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 00:20:48 ID:u2QcuA0X
>>141
S-1用に残るだろ・・・・ｊｋ

ってか、短縮になったら俺が困るｗ
まぁ、山手線使えばいいんだけどさ。
143 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 00:53:50 ID:W76h5Dxy
>>137
ん、いずれも大幅な赤字を出していると思われる系統だが
何か廃止できない理由があるのか？
144 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 01:50:46 ID:kF1pl+Aq
反90はその手の力が入ってたような
145 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 02:35:00 ID:4URz9jH1
学01はご老人たちの集会所だから廃止は可哀想(´･ω･`)
146 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 02:39:20 ID:4URz9jH1
>>142
S1は風前の灯なので･･
147 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 20:49:07 ID:fgH/oUD8
>>137
王40で何仕業あるかご存じかい？
N以外で管理は無理。
148 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 22:38:53 ID:DUEqY3Ya
日暮里舎人ライナーをみたいに、池袋～王子～上沼田～西新井で池沼ライナーを作れば全て解決！
149 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 22:53:23 ID:0ii9i7ey
そういや埼玉高速鉄道を池袋に伸ばすなんていう
妄想が一時期流行ったよなあ
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/25(金) 00:10:28 ID:pno1hyWw
S-2とかマジで検討しているみたいです。バスラマ最新号のS-1運行開始の記事に都心部循環を検討していると書いてあります。
151 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/25(金) 00:57:30 ID:EoiD/6R+
どう循環させる気なんだか・・・・・

地下鉄があるだろ、地下鉄が。
152 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/25(金) 01:04:43 ID:9DQyn2Qo
>>151
地下鉄って・・・アホか
153 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/25(金) 01:55:18 ID:LeevTVT3
東京駅南口
銀座四丁目
新橋駅
東京タワー
六本木駅
青山一丁目駅
国会議事堂前
日比谷
東京駅南口

とか
154 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 01:11:51 ID:GD6bcF6Z
Ｓ－２：内堀通り循環
Ｓ－３：外堀通り循環
155 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 03:15:00 ID:8T53xBzc
>>153
いいかもね。官公庁～赤坂見附～半蔵門～竹橋とか。
地下鉄使っているけど不便だぞ。
156 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 09:28:05 ID:XZmCohVu
六本木～渋谷は路線あるから都心循環なら東京～六本木臭いね
157 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 14:02:20 ID:KyLm+KDi
今夜の隅田川花火大会でＳ－１は初めて途中で運転打ち切りになるが、
東京駅→雷門と東京駅→菊屋橋の幕は用意されていたっけ？
行ければ確認してみるけど車両スレの方がふさわしかったらゴメソ
158 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 15:52:33 ID:TQgy6R+Y
草63で久々にツーステ車が運用されてるな。
P-B702を確認。
159 ：157：2008/07/26(土) 17:39:31 ID:/FR92qoi
先程丸の内で菊屋橋行きの方向幕を確認。
雷門の幕も用意されていた模様。
160 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 19:10:49 ID:faCjOc+Z
>>159
確認乙
撮りたかったな･･･
161 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 21:30:55 ID:7L9rTrpj
確かに東京駅あたりから官公庁の循環ﾊﾞｽがあるといいかもね。
地下鉄の乗り換えが意外と大変だったり出入口が意外とわかりにくいなどあるからね。
あとは都営がヤル気があるかだけど。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 21:58:38 ID:ATfpHBEG
>>161
それって、確か昔あったけど、不採算のまま廃止になったよね。
163 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 22:23:40 ID:19dVtxdN
ミニバス(東京駅～新橋駅)
官庁循環(四谷駅～官庁循環)
164 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 22:36:25 ID:jTXaAPvl
>>162
赤字がズバ抜けて凄かったらしいね
165 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/27(日) 02:05:49 ID:PDYSMGJL
菊屋橋の幕、もう少しバランス取れなかったのかね・・
やけに左詰で変な感じ
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/27(日) 09:53:57 ID:LImYvlZg
>>162

あのマイクロバスの奴？
167 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/27(日) 16:56:44 ID:NPipfv4z
あれキャパが少なすぎて乗れんから客離れもあったし
168 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/29(火) 20:08:09 ID:fyMDY+hr
リリースに田87出入や白61出入とか書かれて
一般の人はすぐ分かるんかな
169 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/29(火) 23:33:24 ID:oeDo0xQ4
バス路線の認可について質問！
路線の中に所属する車庫が無い場合回送が必要になるけど、
この回送ルートも予め許認可を受けて設定されてるの？
それとも概ね最短ルートなら運転手の裁量に任せてるの？
170 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/31(木) 00:21:46 ID:5kO1rd5u
>>169
回送も決められたルートを走行しなければならない。
因みに品97の品川～杉並間回送は山手通り経由である。
171 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/31(木) 00:27:38 ID:/F1+qTi2
まだそんな回送あるのか
172 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/31(木) 03:40:26 ID:selUfs+n
>>170
それは、事業者が管理の都合上ルートを指定しているだけで
許認可されたものではないんじゃないの？
173 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/01(金) 00:00:25 ID:2xiXfZn5
・草63の一部に動坂下、上富士前経由導入
・墨38の南千住駅東口延伸

どれくらい可能性がありそうですか？
174 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/01(金) 00:11:46 ID:iUM2fXg9
>>173
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
175 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/01(金) 00:50:00 ID:GmAYQ2dB
確かに草63は動坂下経由にしたら、荒川区方面から、巣鴨方面への時間が
10分以上短縮されそうなんだけどな。団子坂経由だとえらく時間かかるし。
草63乙でも作ってもいいけど難しいな。

墨38は、南千住駅からリハビリテーション病院まで使う人がどれだけいるか。
あの団地からなら、多少なりとも居そうだから、試す価値はあるかも。
176 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/01(金) 01:02:48 ID:v2AhTp0r
里48出入ってそのテスト的な意味もあるのかね？
177 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 08:26:20 ID:sP0GkCO4
>>175
南千40
178 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 13:43:03 ID:xOAt/1TA
今年の東京湾大花火祭の臨時バスは東京駅からのみの運行だけど、品川駅からとか渋谷駅からの直通運行があれば私鉄沿線利用者にとってはメリットがあるんジャマイカ。
179 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 17:43:00 ID:rwGsjhfV
>>178
「起点があまりにも遠いと渋滞に巻き込まれるからなるべく会場最寄りの駅まで電車で来い」
と局職員が言うかも。
俺としては上野や浅草からの運行もいいんじゃないかと。
東京駅に集中させるとバス車内がぎゅうぎゅう詰めになるので
路線を分散させたほうがいいと思う。
180 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 17:59:09 ID:DYWJb8Gi
>>178 >>179
晴海以外の場所なら、りんかい線や新交通を使えばいいんじゃないの。

帰りのバスは、車庫のある方面に向けて、分散させるのはありかと思う。
上野・浅草方面なら南千住、錦糸町駅方面なら江東とか。
181 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 18:38:12 ID:sP0GkCO4
免許無いよ免許
昔の劇場、球場バスじゃないんだから
182 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 19:23:35 ID:rwGsjhfV
>>180
　>帰りのバスは車庫方面に分散

そうだね。行きは人によって会場に来る時間が違うけど、
帰りは一斉のためどっと押し寄せてくるからね。

>>181
球場バスって球01のこと?
俺が生まれる前にあったな。
劇場バスは俺が生まれる前にBGM付の車内アナウンスがあったような。

関係ない話だが、
昔の虹01(レインブリ止まり)の車内アナウンスは、沿線の歴史を語ってたような気がする。
いつもは停留所名しか言わなかったオバチャンが別のことをしゃべりだすのは珍しいと思った。
スレの趣旨がズレてスマン
183 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 19:32:48 ID:sP0GkCO4
それは東京発の虹02じゃ？
今は急行06がそれに近い事が流れる
184 ：１８２：2008/08/02(土) 20:35:30 ID:rwGsjhfV
>>183
あ、そうだった。指摘サンクス。
間違えスマン。
185 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 22:17:53 ID:DYWJb8Gi
>>182
>帰りのバスは車庫方面に分散

江戸川競艇場の送迎バス（総武線方面）が典型例。
通常は平井駅発着だが、最終レース終了直後は、
錦糸町駅、亀戸駅及び新小岩駅への直行便が出て、
平井駅に来場者が集中しないようになっている。

錦糸町、亀戸、新小岩のほうが、呑み屋が多いせいかもしれないが。
186 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/02(土) 22:24:48 ID:sP0GkCO4
車庫方面に分散はしてないよ
187 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 00:46:28 ID:iIisp64L
>>182
短命だった初代虹02東京駅南口～レインボーブリッジ（急行運転）も
途中で「まもなく西新橋でございます。この辺りは昔～」という感じの
沿線案内をやっていたわ。
188 ：187：2008/08/03(日) 00:47:25 ID:iIisp64L
>>183を見落としてた。スマン。
189 ：185 ：2008/08/03(日) 00:52:04 ID:r8tuQfXr
>>186
>帰りのバスは車庫方面に分散
でなく、その後の
＞そうだね。行きは人によって会場に来る時間が違うけど、
＞帰りは一斉のためどっと押し寄せてくるからね。
に対するレスね。

競艇の、最終レース直後の各駅直行の担当って、昔は
錦糸町駅→江東
亀戸駅→今井（上26・亀戸駅発今井行として入庫）
新小岩駅→R江戸川
だったのかな？
190 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 00:58:51 ID:Kx1bRIy5
原油も上がったし池86は増便すべきだな。
上69いいね
191 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 01:39:17 ID:EnCwsuej
池８６はそこそこ利用されているが
新宿を越える利用はかなり減ったな。
192 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 04:37:41 ID:IhX7Ch9A
目が悪く、ディスプレイが見れない人のために
S-1でも沿線歴史などのアナウンスサービスをやった方がいいと思う。
停留所との間隔も遠いんだし、アナウンスする時間はあると思う。
今のアナウンス役の人の声で聴いてみたい。
193 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 09:11:57 ID:oEYFj/1L
>>192
いいかもね。
あと思ったんだが、S-1のディスプレイは停留所番号を表示しないで
後何分で着くみたいな表示があると便利だと思った。(山手線みたいな)
せめて現在時刻くらい右下とかに･･･
194 ：192：2008/08/03(日) 15:02:42 ID:IhX7Ch9A
>>193
そうそう。
あの車輌、時計付いてないんだよね。
時間を忘れて永く楽しい観光をさせる目的なのかしら。
195 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 15:04:30 ID:cl1mpjJA
遊園地には時計がないんだっけ
196 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 17:39:15 ID:qE7QA1mu
>>190
池86と早77の増便の件は大賛成。
197 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 22:04:19 ID:K1iDk+Ei
>>193
あと何分で～は、バスみたいに定時性が不安定な乗り物では難しいような。
ただ、案内表示の区切りを一般路線並み程度に細切れにして、運転士のボタン操作で大まかな
現在位置が反映されるなんて仕掛けはあってもいいかも・・・公務員にそこまで期待するのは酷か。
198 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 22:48:31 ID:wWNo15Ri
>>175

墨38って墨田区から金貰ってやってるから南千住（荒川区）には行かないと思う。
ちなみに墨38の墨は墨田区の墨
199 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/04(月) 01:03:55 ID:a5A8ahlm
>>197
バスロケって今はGPSじゃないの？
200 ：199：2008/08/04(月) 01:05:43 ID:a5A8ahlm
わかり難かった。ボタン操作ではなくバス位置表示システムと連動させればいいんじゃないかということ。
201 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/04(月) 22:30:15 ID:U64LM2II
晴05って新系統ですな
しかし運休っぷりが凄い・・・
202 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/05(火) 05:18:32 ID:GC8cp4tZ
>>199
都バスのバスロケは業務用無線を使っていたような。
ＧＰＳだったらダッシュボードか屋根に専用のアンテナがあるはず
203 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/05(火) 18:19:21 ID:VnFN97RE
PHS
204 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/05(火) 22:47:11 ID:/QxvSW28
晴０５って、既存の晴０３となんか違うのかねぇ？
八重洲口～晴海の幕持ってて実際に応援来そうなのは千住と北くらいか。
資料館の幕順表だと「晴０３」って入っちゃってるみたいだし、来たとしても
「都営バス」表示かな・・・。
205 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/05(火) 23:50:22 ID:r7v7Jdh9
>>204
都05がなかった当時の東京駅乗り場位置や
始発場所(豊洲)などに関係してるらしい。

昔は四谷、新宿直行なんていうのもあったような。
206 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/06(水) 00:06:16 ID:lkQIRF7m
系統番号なんて関係ないでしょ
国展01で走るし、去年の晴海も二種類あったし
207 ：178：2008/08/06(水) 20:14:36 ID:8MzJlm0C
>>179
「起点があまりにも遠いと渋滞に巻き込まれるからなるべく会場最寄りの駅まで電車で来い」
と局職員が言うかも。

巻き込まれる前に品川・渋谷の駅から（晴海の）会場までバス専用道路を一時的に設定し、
会場周辺にてマイカーを強制的に締め出せば、直通バスの運行は間違いなく出来るんじゃないのか。

>>180
＞＞晴海以外の場所なら、りんかい線やゆりかもめを使えばいいんじゃないの。

上記２路線は運賃が高いし、私鉄沿線の利用者にしては必ず乗り換えなければならないため、
お台場まで行くには、かなり不便なのです。
僕的には出来れば、中央区から観覧したいんです（何しろ、東京湾花火大会の主催者は中央区ですから）。
お台場なんて、観覧場所から遠いし、虹01系統は夕方5時以降になると運休するため、品川とか渋谷までの帰路がかなり困難となってしまうんです。
208 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/06(水) 21:44:00 ID:DlajRRKa
てか、分散させたり長距離にしたらそれだけで時間あたり輸送力は落ちるわけだが。
江戸川臨もR委託あたりから台数絞っている感じがあるし、臨時便に割く台数も余り増やせないじゃないかと。

あと、起終点は「中央区主催の花火大会」という意味で、「中央区八重洲」を含む東京駅までで義務は果たせている。
209 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/09(土) 22:56:30 ID:X54+zk07
首都高５号線の事故関係で、周辺道路が渋滞しているようですが、
王４０王子池袋間てどれくらいみればいい？
210 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/10(日) 17:03:30 ID:9b4hovu7
新聞報道なんかだと100分遅れとかも間々あるようだから。
211 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 00:13:55 ID:uvklAcN1
高速バス辺りは2時間遅れとかはよくある模様（定時1時間→昼間3時間）
王子新宿とかボロボロなんだろうね
212 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 00:34:14 ID:RzJZXYca
今日の王子滝野川あたりはそれなりに流れていたような気がした。
王子池袋は普段は１５分位なんだけど、１００分と言われるとコマル。
ただ、都バスHPを見ても本数が多すぎて何分くらいで流れているかはよく分からない。KKKのHPだとわかりやすいのだが。
213 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 02:09:12 ID:E2xnySKe
金曜夕方に新宿西口から王78使おうとして携帯バスロケ見たら王子まで92分…
諦めて電車を使いますた。
214 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 02:16:12 ID:Y0OJXzOo
好きで乗るにしても92分は苦痛だな
215 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 02:23:04 ID:uvklAcN1
電車で30分かからないところがバスで92分・・・・

普段より時間がかかるってことは、バスの台数足りるのか？
間引かざるをえないと思うが
216 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 09:32:57 ID:Y0OJXzOo
>>215
杉並は車両にそこそこ余裕持ってるから
まだ大丈夫だと思う
217 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 09:47:52 ID:hQYkQwMe
>>215
高円寺陸橋か杉並車庫で乗り継ぎさせた方がいい感じだな。
218 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 19:12:34 ID:E3X/T9H3
王78なんて普段雨降っただけで99分越えじゃないの？ｗ
219 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/11(月) 19:52:53 ID:tjo9ijcF
>>218
環八と中央環状線ができたおかげか今はそうでもない。
220 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/15(金) 22:29:29 ID:6qenMim6
夕方、新宿駅西口で宿91を待っていたが、バスが全然来ねーーーぇ！
諦めて電車で帰りますた…orz
221 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/15(金) 22:56:29 ID:JqPCHOEC
>>220
方南町の事故で、事実上の運休状態だから仕方ない。
222 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/16(土) 00:07:46 ID:I680vRig
あの事故当事車捕まるのか？
223 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/16(土) 08:07:52 ID:EWvwHvRw
>>222
下敷きになって人死んじゃったからな。道交法以前に・・・
224 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/16(土) 08:42:03 ID:I680vRig
ちゃうちゃう飛び出した馬鹿
225 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/16(土) 10:26:37 ID:F2wNAxNY
前後でカメラに収まってれば、目撃証言などの特徴などから割り出せるかもしれんけど
226 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/16(土) 21:29:34 ID:owAbwjAN
飛び出した奴も、巻き込まれている。
法政大学の教授だよ。教授失格だな。
227 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 05:45:41 ID:D6bu+ykA
東京ビックサイト付近にバス営業所を集めるべき
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1218919327/
228 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 07:20:59 ID:77FTG3Nl
>>220･>>221
渋66は運休の旨、幡ケ谷停に掲示があったが、阿佐ケ谷～堀ノ内等で折返しできないの？
229 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 10:36:45 ID:AiIhkUoG
>>228
とてもそんな状況になく、環七が車であふれかえっていた。
たまたま方南町の現場にいたけど、現場に差し掛かったバスのうち、
阿佐ヶ谷駅・新宿駅西口方面は強行して運行。

一方、渋谷駅・新代田駅方面は方南町で運行打ち切り、そのまま回送。
京王バスは右折して永福町の車庫に帰り、一方都バスは左折して方南通りを新宿方向へ。
おそらく、方南通り→中野通り→青梅街道経由で杉並車庫に帰った模様。

高円寺陸橋～代田橋（新代田駅）間の環七バス路線は完全ストップ。
かろうじて、京王バスの新宿駅西口～方南町～永福町と、
都バスは出入の新宿駅西口～杉並車庫を運行していただけだった。
230 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/18(月) 21:00:07 ID:o1etyjjZ
次のポッポは





H&F
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/19(火) 06:12:42 ID:6LZlU2/J
池８６は運賃面で劣勢なのに検討していると思う。

里４８は安さを理由に選んでくれる客はいないようだ。
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/19(火) 12:36:21 ID:vdMvttcd
>>230
Eもあり得るんじゃないか？

何であそこが営業所のままでいられるのか不思議で仕方がない。
233 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/19(火) 20:15:37 ID:l1axau2Z
>>229
だからといって全く走らないのは問題だと思うけど
当然乗る客居なくとも

まあ堀ノ内転回も出来なそうだけどさｗ
234 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/19(火) 20:26:02 ID:kF2lvtd6
>>232
>何であそこが営業所のままでいられるのか
つ学02
235 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/19(火) 21:17:40 ID:EL84V2YR
>>231
副都心線は銀や池沼パスじゃ乗れないからな
236 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/20(水) 08:22:49 ID:gc5d1aNn
マジレスすると奴ら階段上り下りできないだろｗ
237 ：代田在住：2008/08/20(水) 21:03:39 ID:grJVMsA0
>233
いや実はひっそりと運行してた。
客は数人しかいなかったようだけどね。
ルートは、駒沢陸橋～守山小学校～井の頭通り・山手通り・青梅街道迂回～
新宿駅西口で運行してたよ。
238 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/20(水) 21:19:06 ID:f1KKLxd3
もう迂回じゃなく違う系統だなぁｗ
239 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/22(金) 22:09:57 ID:CwNfaX4I
通り魔事件で渋谷のターミナル混乱してた
240 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 01:46:20 ID:m6kqsaum
まだ真夜中なのに23日付のリリースが出とる

王55系統が池袋駅東口まで延伸します。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_i_200808231_h.html

毎度、都営バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
平成20年8月30日（土）より、王55系統（新田一丁目～ハートアイランド東～王子駅前）の一部を「池袋駅東口」まで延伸いたします。
併せて、「新田一丁目～ハートアイランド東～王子駅前」間のダイヤ改正を行います。運行回数が増えますので、是非、ご利用ください。
241 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 02:19:40 ID:hFo7/rD6
>>240
ほんとだ～　
しかも池袋東口乗り場が王40と一緒かぁ
242 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 02:21:55 ID:WTAKcW37
国際に対抗か？

でも「一部」ってのが都営は・・・
ダイヤ見ないとなんとも
243 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 03:34:34 ID:LSKznXx6
王40出入を王55に振り替えるとか
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 09:04:12 ID:eDSeEeby
王５５池袋発

９時－１６時　３本／時間
それ以外の時間は１－２本／時間

お買い物ダイヤとしてはそこそこ使えるか。

本気で赤２５をつぶしにかかっているとしかオモエン。
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 10:09:05 ID:6+Bx/PiF
長距離厨の妄想並だな。
一部っていうから一日数本かと思ったが都営らしからぬやる気ｗ
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 10:57:44 ID:ONCtRdrE
王子の池袋方停留所が王57降車と同じ
すると出入の溝田橋経由がなくなるのでは？
247 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 11:02:58 ID:V+oMfSyi
>>246
どうなんだろう？
それだと早朝の池袋行きは王55乗り場発ばかりになってしまうから
王子駅から乗る客が混乱しそう。
248 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 11:05:53 ID:V+oMfSyi
早朝の出庫限定で溝田橋経由のまま維持か王子まで回送して王40乗り場から発車させるという手もあるか。
249 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 11:21:32 ID:K61eY3jn
>>246-248
王40の出庫便（溝田橋経由）はそのままでは。
王55（王子ニ丁目経由）と誤乗する可能性があるのって、
実質「王子四丁目」だけだし。
250 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 12:31:36 ID:KR9nCFto
当方王子４丁目停留所利用者。池袋に行くのが便利になって助かる。
ただ、朝は北本通りがかなり渋滞するから溝田橋経由の方が早いかも。
今は出庫便しか通らぬ酒屋前の王子３丁目停留所の寂れた雰囲気はいいぞ。
251 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 20:04:22 ID:5RThILlk
池袋延伸はうちも助かるのだが、池袋王子間て、首都高のタンクローリー事故のアオリではげしく遅延中ではなかったかな。３０日に改正したとして、定時制は確保できるのか？王子駅で待てど暮らせど来ない、というのは勘弁して欲しい。
252 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 20:38:07 ID:o7zuKu7Q
王40出入は結構常連さんついてるから下手に切れないよな。
253 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 20:45:54 ID:MviREECC
地味に東京口が減ってたりしてｗ
254 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/24(日) 00:17:51 ID:nFz9uKbr
駅前の三角公園とこの道でもいいだろうに。3本/hぐらいなら。
Pの王46入庫便はそこ通って池袋方面の乗り場に着けてる。
255 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/24(日) 07:00:14 ID:E/U40OIE
一度王子駅の通常の降車場につけてからロータリー回って公園脇の道を通って王４０系統の
池袋方面乗り場で客乗せるのが一番便利そう。
256 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/24(日) 10:48:07 ID:yfwBtCT+
今朝ハートアイランドに行って時刻表見てきた。朝夕は確かに池袋行きは２本。
日中は２０分間隔で毎時３本すべて池袋行き。王５５自体本数が倍増してる。
朝夕に王子折り返しを多くして遅延の影響を回避するみたいだね。
各停留所に立看板で８月３０日からと大きく宣伝してるよ。
257 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/24(日) 11:32:03 ID:L6OLG6u3
どんだけやる気満々なんだ
使用台数は５台くらいか？
258 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/26(火) 00:30:49 ID:YCL5LQ5T
橋86の東京タワー乗り場って、ダイヤによって構内始発と
下の道路側始発とで場所が異なるんだね。
2台くらいタワー前に車両が留置してる事もあるけど
タワーで休憩取ってるパターンもあるのかな。
259 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/26(火) 22:44:47 ID:XBSZfy74
都01が深夜バス走らせてんだから王40も池袋ー西新井でだせ
260 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/26(火) 22:54:05 ID:37lZQkJB
>>258
下の道路って坂の下？
261 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/27(水) 00:16:49 ID:+23Pz7ty
>>260
構内乗り場に「以下のバスは反対側の道路が始発になります」
と書いてあったんで、その東98との共用乗り場が始発なんだと思う。
橋86の留置スペースが構内乗り場の目の前だから
客扱いできる余裕がない感じ。
赤羽橋から反96で出庫してきたバスはすぐ発車するので
浜95との共用乗り場を利用できるんだろうと。
262 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/27(水) 00:24:24 ID:ATVJ3lvp
違う違うｗ
構内停車のバスはそこから発車
それ以外は通常の始発バス停
263 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/27(水) 00:46:18 ID:+23Pz7ty
>>262
あ、そうなんだ
直接客扱いしちゃうのね
264 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/27(水) 01:59:14 ID:tFtIi5K5
そう。バックが難しいからね。
ちなみに、構内（？）に止めてあるのは
食入してる車だからね。
もし、バスの中で寝ていても
起こさないであげて下さいね。♥
265 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/27(水) 02:22:54 ID:+23Pz7ty
>>264
エンジン切って車内照明も落としたまま誰もいなかったから
休憩中なんだなというのは分かったよ。
近くで一服してる運転手さんも見かけたし。
寝てても起こさないから大丈夫(´-`)
266 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/27(水) 02:45:13 ID:tFtIi5K5
>265

ありがとう。やさしいね。

でも、中には、一番後ろの席で横になってても、
「ドンドンドンッ！」（ノックの音）
「あの～、すみません～、○○行きのバスは・・・(ry　」
みたいな客がいるからねえ。
まあ、通常はタワーの地下の休憩室で休んでるんだけど。
267 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/27(水) 19:29:05 ID:yQcHRwJh
>>256
ハート東ユーザーです。池袋に1本で行けるのはすごい便利！
でも、通勤では朝は9時台のバスに乗ってるので・・・

あれ、増発って事だけど、よく見たら9時台だけ本数が8本→6本に減ってる？？w
268 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/29(金) 22:11:42 ID:CDekw2dK
南千47と里48出入を繋げてみてはどうだろうか？
269 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/29(金) 22:14:10 ID:nbgWdqIf
>>268
それだと里48本線の営業に入れないじゃん
270 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 02:12:48 ID:/hZi6pfZ
都06は春に改正して、また改正か
A担当が増えたりするのかな
271 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 02:49:11 ID:Ztw9LAGa
ノンステが入って指定換えとかかもよ
272 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 10:52:23 ID:1VpGfo6P
王40池袋ー西新井深夜バスだせ
273 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 10:55:38 ID:1VpGfo6P
王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ 王40深夜バスだせ
274 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 11:17:28 ID:4G9gFwbt
今、目の前を王５５池袋駅東口行きが通りました。なんと満員。
新田の人々の喜びが伝わってくるかのようです。
275 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 17:58:09 ID:1VpGfo6P
王40深夜バスだせ
276 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 17:58:20 ID:REczRJn3
新田住みだがアイランドばかりじゃなく環七の王49も増やしてほしい。
朝も王子駅行き混みすぎだし、帰りもただてさえ王子駅から混んでるのに王子5丁目から乗ってくる人多いと鬱
277 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 20:26:24 ID:ZRL5CQVL
>>276
里48とは違って舎人ライナー開通しても結構混んでいるね。
王49は夕方以降も朝みたいに王子-上沼田間シャトル便があったほうが良いと思う。
自分なんかは王49がしんどいので国際興業(赤26 赤27)で東十条4丁目下車→東十条駅まで徒歩
というルートを使うことが多くなった。
278 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/30(土) 21:38:03 ID:LD0bnGZ9
Nと共管になればもう少し増やせそうなんだがね
279 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/31(日) 01:20:36 ID:ywHFOzan
>>276
王41のが本数多いけど、王49使ってるの？？
280 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/31(日) 12:29:16 ID:zmxs/jUG
王49が止まる新田小学校前が一番最寄りのバス停なので王41は全く乗りません。なので王49を増便して欲しいんですけど、なかなか増えずハートアイランド関係のバスには力を入れてるのがちょっと腑に落ちなくて。
王子駅と王子神谷駅どちらも利用者多いしその割にはバスの本数少なすぎると思います。終バスも土日異様に早すぎますし…増やせない理由とかあるんですかね
281 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/31(日) 16:53:42 ID:aYwCWsqo
儲けが出るかどうか？
競合路線が出来た。ただ組合がやる気ない(勤務時間の問題)等
いろいろ理由
282 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/31(日) 23:16:20 ID:+ZQ2aJE+
王５５池袋口のダイヤを見ていて思ったのだが、都営のパターンダイヤって、時間により数分程度のぶれがあって、使いにくいような気がする。
２０分に１本で、２，３分ずれると、時刻表を覚えていないと肝心なところで取り逃がす恐れがある。一方で競争相手の赤２５などの国際興業は見事なまでのパターンダイヤ。

これは会社のカラーなのか、単に都営の方がきめ細かく路線状況を把握しているだけなのか、くらべるのがそもそも間違いなのか、教えて。
283 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/31(日) 23:32:08 ID:LGswnR4S
>>282
ダイヤグラフの描き方が、都営独自の方式のためかも。
284 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 01:47:12 ID:cPBLXWxn
改正時に減回かと思ったら、一時間後は増えてて、トータルだと変化なしというのが多いな。
使いづらいダイヤに思ってしまう。
285 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 02:01:43 ID:L6nT384i
きれいなパターンダイヤができないのは
都バスお家芸だな
286 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 02:11:34 ID:Szx+W4r6
2時間まとめて奇数本数みたいなダイヤが多い印象
24分おき2時間で5本とか、覚えらんないよみたいなｗ
287 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 09:33:19 ID:riPp8U/Q
なんで王55の池袋始発バス停が王40と一緒なんですか。
バスが連なってるじゃないですか。
前後に使ってないようなバス停があるのになんで使わないんですか。
草64も都02も15分間隔で隙間あるじゃないですか。

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 09:55:06 ID:dcpBYRrK
朝は仕方ないとしても、夕方～夜の王５５池袋便が少なすぎない？
これじゃ通勤通学には使うなって言ってるに等しい感じ。
池袋から２００円で新田まで行けるんだから需要は相当ありそうなのに
289 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 09:59:25 ID:VEtq64Et
話折るけど、都06はどうなった？
290 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 10:30:41 ID:DnM0LMhu
>>287
誤乗防止だと思う。途中王子までは一緒だからね。
上りもすごいダイヤだよな。こちら王子４丁目だが、王４０の出庫便と同じ
時刻にくる王５５が何本もある。今度の改正でも王４０の時刻は全く変えて
いないからパターンダイヤの犠牲になったということなのか。それにしても
もったいない。初日の午前中、上りの王５５は来るバス来るバスみな満員。
王４０はガラガラだから、これからは選んで乗るかな。
291 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 15:20:09 ID:7Wwq/7D2
>>290
誤乗防止だけだったら、草64もあるから、理由には足りないだろう。
営業所ごとに分けた、と言うところでしょうか。
292 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 18:37:38 ID:hxb7m277
>>282
本当はパターンダイヤを作りたいのだけど、
ごにょごにょあって作れてないだけ。急行06とかS-1とかはきれいになってるけどね


バス停は都営は営業所ごとに分けるのが通例だからね
このところの持ち替えとかあって駅前はさすがにそうも言ってられないみたいだけど

よくわからん途中停留所が2個も3個もあったりするのは・・・。
293 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 18:47:09 ID:I2gTVerY
王55、今年入って三度目のダイヤ改正。
都バスで一番力入れてる路線って感じ？！

そんな私は、ハート東が最寄りです。贅沢言わせてもらえば、
帰宅時の王子発20時以降が弱いので、増発してもらいたい所。
294 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 19:25:05 ID:f6lk00Tb
>>293
急行06もS1も片道45分程度の運転時間で
休憩が15分的な路線だからでしょ

急行06は江東区から金貰ってるしさ

RH01と都01ヒルズの一部時間帯のダイヤバラバラ加減も凄いけどｗ
こちらはミッドが入ってるのが・・・
295 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 19:31:19 ID:f6lk00Tb
失礼
>>292ですね
296 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 20:09:09 ID:hxb7m277
>>294
だから、そういう路線でもないとパターン化できないってことよ

一般路線だってパターン化できれば
たとえ今より本数が減っても使いやすくなるけどね

王55は沿線住民も喜んでるみたいで良かったけど、
国際興業が迫ってきたから延伸したってのが悲しいね
297 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 20:28:00 ID:fUZDDoqh
反96もちぃバスが盛況と分かるや
ヒルズに延伸してきた感じだし（しかも本数大幅増発）
なんか後手後手でかっこ悪いね
298 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 20:29:39 ID:f6lk00Tb
まあ都03と宿75の接続の悪さ、東20と22の非効率ダイヤ、無駄な回送等々
公営バスならではな点が多々あるのは仕方ないと諦めるしかないのが・・・

公営だから基本路線残す政策に向いているから善しと思わんで
バスが遅れた！本数少ない！って文句いい続けると逆に減らされるちゃうしｗ

ただ他の地区も頑張ってもらいたいね
港区あたりじゃ完敗だし・・・
299 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 20:39:40 ID:zhDiwZ0w
で、都06は？
ｸﾚｸﾚで申し訳ないが…。時刻修正くらい？
300 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 20:49:46 ID:VEtq64Et
>>298
江東区じゃ都営の天下だよ。他の事業者が一切手を出さないし。

例外として、江東区の連合運動会だけは、かつて雨天順延時に
再度貸切を頼んだが都営に断られ、急きょ対応した京成が以後参入。
301 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 20:59:42 ID:fUZDDoqh
>>299
ザッと調べた感じ、ツーステ枠が減ったのか
今日のみで言えばD270以外は全てノンステで、
C代シャトルが全く入らなかったようだ。
Aの配車台数は今のところ特に変化は見受けられない。
302 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 23:01:24 ID:VEtq64Et
>>301
㌧
そっかぁ。
ﾉﾝｽﾃばっかりだとｦﾀ的には面白みがなくなる…。
まぁしょうがないことだけどね。
303 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 23:24:05 ID:CBmfaqVA
品97、乙系統東京駅南口行きができればね。で、公務員の宿75廃止でいいかね。都03も廃止で、バス停は元目黒駅前行きの借用で。
304 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 23:24:12 ID:wtVTBxzm
>>285-286
交通局全体のお家芸
大江戸線だって6分6秒間隔だしｗ
305 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/01(月) 23:26:59 ID:wtVTBxzm
↑6分10秒だったｽﾏｿ
306 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 03:32:36 ID:GUMibXkX
王5519時台までは3本ずつにしてくれ
307 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 11:45:38 ID:y9n7NrYY
王５５の開通と増便は新田住民だけでなく、豊島住民にとってもありがたい。
王４１がサミット先で左折してしまうので、豊島６，７丁目住民は８丁目
バス停から歩くしかなかった。しかも朝夕の王４０乙豊島循環しか来なかった
豊島７丁目南バス停に池袋直行便が。確かにバスは混んでるけど、革命的な
出来事だよ。
308 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 12:08:00 ID:Eb1NVQcI
>>305
大江戸線は6分間隔で何分かに1回7分になる。
309 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 12:40:57 ID:fDnSciBh
それは大まかな駅の時刻でしょ
運転ダイヤと別な
310 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 15:17:37 ID:Eb1NVQcI
>>309
あまり続けるのもアレだが、光が丘も都庁前も昼間は00秒発車でしょ。
大江戸線の始発駅の発車時刻自体00秒か30秒だし。

もし運行図表と違う運用してるならスマン。
311 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 21:24:16 ID:DI9upL39
>>307
同意。王55はこれからも乗客数が増える一方って感じ
トンボ鉛筆前のマンションも一年後には完成するだろうし。
利用客がさらに増加するねー、王41との本数の調整も大変そう
312 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 22:13:28 ID:WwFj4PAV
>>311
王41・45と王55統合なんて可能性はないのかな・・・？

王41は全便王55に変更し、
新田地区を「ハートアイランド東～新田東～新田三～新田二」と経路変更。
王45は「新豊橋～ハートアイランド南」経由に短絡。

みたくして、狭隘商店街・クランクのある、新田橋経由を廃止するとか。
313 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 22:18:57 ID:WTvlmDGp
>>312
相当混んでるんでしょ＞王55
だったら下手に統合するより王55で隔離してたほうがいい。
ハートアイランドエリア以外の利用客も少なくないし。
王45は新田三丁目から北千住方面へ、通学需要もあるでしょ。
314 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 23:08:34 ID:3iWOB/i8
>>312
新田橋経由は必要でしょ。
新田三丁目は足立新田高最寄で王子・北千住両方面へ需要あるし
王子五丁目にとまらない王55よりも南北線王子神谷駅へ乗り継ぎもしやすいし。
315 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/02(火) 23:11:41 ID:3iWOB/i8
>>307
延伸初日の土曜に新田側から乗ったけど、経路変更前は王40乙しかとまらなかった
豊島地区のバス停からもかなり乗ってきて驚いた。
新田から乗って豊島で降りるサミットストア買い物客らしき人もちらほらいたし。
潜在需要って意外とあるものだね。
316 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 01:02:18 ID:Iiv+SsWS
池86は夏休み中も引き続き盛況でした。
次改編で本数が微増するのでは。
317 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 11:21:40 ID:WtMRHUgK
この王５５延伸によって王子・新田住民の商圏が変わるかも。
たとえば我が家の場合、今までデパートに行くなら王子駅から上野、日本橋、銀座。
南北線ができてからは王子神谷から四谷乗り換えで新宿だった。
バスで直行できるなら近いんだもの池袋に行くよ。そう考える人多いと思う。
ちなみに豊島・宮城・江北住民は昔から王４０に乗って池袋オンリーだそうだ。
318 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 17:50:30 ID:aYN4s+ew
>>312
新田橋経由の廃止は困る。
新田二丁目・三丁目から王子神谷駅利用には最短ルート。
すなわち南北線利用者は目的地まで最短時間で行ける。実際に利用者も多い。
むしろ王４１が一旦ハートアイランド内に入って一周してくれればありがたいと思う。
319 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 17:55:05 ID:ckW/8jzw
ハートアイランド一帯の最終分譲戸数っていくら？
例えば汐入の再開発なんかと比べると規模はどうなのだろうか
それによって今後の路線拡充も予想できると思うが…
320 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 18:16:00 ID:Sihp2XgG
王40深夜バスだせ
321 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 18:16:44 ID:0hVCgqAr
減らした早77も増やしてくれ～。
322 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 23:00:19 ID:TYUcuRa7
王55って池袋延伸はいいけどハート住民座れるのかい？
323 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/03(水) 23:57:01 ID:dKImBloz
>>314　>>318
新田橋経由の場合、狭隘かつ一方通行の商店街。
しかも新田一丁目方向はクランクまでもれなく付いている・・・。
大型路線バスには、結構きついルート。

新田橋経由自体がそのままでも、商店街付近の経路を廃止して
東京成徳大高・中～神谷堀公園に経路が変わったりして。
324 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 00:24:17 ID:Xn0WCDVd
>>323
確かに狭くて危険な庚申通りを経由する意味はあまりないね。
神谷堀公園～新田橋南詰に繋がる新道に経路変更したとしても
紀州通りの豊島八は王55が通るし、豊島七は55の豊島七南で代替可能、
庚申通り豊島八と新田橋はさほど離れていない新道に移設してもよさそうだし。
今後王55が増便されれば41・45の経路変更もありかもしれない。
325 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 09:53:05 ID:ITIIeZ0B
いつか庚申通りで火事があった時、王子方面行が神谷掘公園前の新道
に一時的に経路変更になっていたが、なかなか快適だった。
但しクランクを避けるとしたら新田一丁目行も経路変更しなけれ
ばならないが、新道から新田橋の通りへの左折は可能なんだろうか？
そうなれば往復とも王子神谷駅が使えてすごく便利なんだけど。
326 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 10:56:52 ID:RMtL8X3+
>>323
つながる前から双方向新道経由にしようという話は持ち上がってた。
庚申通りでは過去数回バスと自転車や歩行者との死亡事故が発生してるし
商店街からは夕方歩行者天国にしたい、という希望も出ていた。
しかし、豊島７，８丁目の住民がバス停が遠くなって不便、と猛反対して
計画は頓挫。そのうち庚申通り自体が寂れてきて話もなくなった。
324の言うように、今サミット前の紀州通りに王５５が通るようになって、
移設は可能になったような気がする。古くからの新田住民にとって、あの
クランクや狭い一方通行を路駐車や自転車を除けながら進むバスに乗るの
はストレスだよ。新道経由で乗車時間が少なくなって欲しい。
327 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 12:56:40 ID:DODR3jOD
王40の池袋行きも増便というか平日の朝8時9時台一本くらい出して欲しい。
328 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 13:08:06 ID:Dq9Spflu
>>318
＞むしろ王４１が一旦ハートアイランド内に入って一周してくれればありがたいと思う。

ハート住民としてそれは有り難いんだけど、昔からの利用客である
新田二丁目一丁目の利用客からしたら、遠回りは勘弁だろうね。
王41を本数減らして55に振り分けるのはアリだと思う。王子駅発で
41と55の待ってる列の長さが逆転してるもんね、現在。
329 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 22:28:49 ID:RJcvp4HF
池86って繁盛してるみたいだけど、
里48はヤバいかも？廃止しそう？
330 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 22:41:29 ID:VYeEFIa/
>>316
西新井・王子方面から乗り継ぎで利用する客が
多いおかげなのかな？
331 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 22:43:17 ID:q4CG2uV2
>>329
里48はPの人員枠確保の目的もあって存続させたような話もあるし
早急に廃止とかの動きは出てこないと思うけど
332 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 22:44:29 ID:q4CG2uV2
>>330
地下鉄開通後も馬場とかコズミック辺りの
地域からの利用客も多いよ
333 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 23:05:57 ID:fNxcfpLk
>>329
池86は、繁盛ではなくただ混雑しているというのが正しいところではないでしょうか
乗っている人間が「運賃収入客」ばかりであれば話は別ですが・・・。

里48はほうっておいても客は新交通へ流れたので
(新交通がすぐにダイヤ改正したように、新交通側は予想以上に儲かっている)
331氏も触れている、大塚・巣鴨・早稲田らへんの再編とともに
減便を繰り返しなくなる可能性は大いにあります

でも、329の書き方だと、329的には里48は残ってほしいみたいだね。
そりゃ路線がなくなるのはさびしいけど、俺は誰も乗ってないバスを延々と走らせるより、
もっと別のところに割り振るべきだと思うけどなぁ・・・。
334 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/04(木) 23:18:13 ID:q4CG2uV2
>>333
池86は買い物客や学生もまだ使ってるし、
利用者の平均年齢層はそう高くない雰囲気。
直接収入もそこそこ維持できてそうな印象。

局の場合、路線がなくなれば職員採用を抑えて
人員を減らしたり他部門へ配置転換するのが前提みたいな感じだし
バス路線のどこが減ったからどこが増えるとかいう、
目に見えて単純な展開はあまり期待できないような
335 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 00:59:04 ID:LDZpRSSx
>>333
禿同。
里48は、廃止でいいでしょう。
その余力で、本当に増発が必要な路線を増強するほうが、よいと思われ。
336 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 01:43:22 ID:y97vYReE
それをしないのが都営ですから
337 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 12:04:32 ID:DmG/LArr
今、王55で新田から池袋へ向かっているけど、王子まではかなり乗ってる。
でも、大半の客が王子で降りていって、かなり席が空いた。

王40と乗り場も違うから、王子で乗ってくる客も少ないし、
王子から池袋まで乗るなら、王55はかなり使えると思う。
338 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 13:50:23 ID:pBdAxgUs
休日の王40は足立からの乗客で混んでるからね。おまけに終点までほぼ
全部の停留所に乗降客がいて停車するから時間もかかる。さらに問題なのは
下り。池袋で満員だし途中であまり降りない。今度帰りに王55使ってみよう。
339 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 16:04:49 ID:dlv+48mZ
ちょっと知恵袋あさってたら…

昨日都営バスの「豊島五丁目団地」というバス停で、「池袋駅東口」行きのバスを待っていた時のこと。
バスの方向幕に「池袋駅東口」と出たバスが来たので、運賃￥200を払い乗りました。
走ること数分。

バスは「王子駅前」というバス停に着いた時、いきなり運転手が「終点です。」と降車ドアを開けました。
自分と自分以外の乗客は何が起こったか分からず目が？状態。
自分が「まだ王子ですよ。」というと運転手は「え～。終点です。」と。自分が「方向幕は池袋駅東口になってるじゃないですか。」と言うと運転手は「あれ？アッハッハ。間違えちまった。悪い。悪い。」と言ってきたのです。
この事実に乗客は怒り「池袋まで行くのに、どうすんだ。」と運転手に聞いたところ
「うるさいな～。間違えたんだからしょうがないだろ。人間誰だって間違えはあるんだから。
金は返せないけど、ほら。これを後から来る池袋行きのバスの運転手に渡せばもう一回金を払わなくて済むから。」と逆ギレ。
更に「さっさと降りろよ。俺はバスを車庫に入れれば今日の仕事は終わりなんだから。」と言ってくる始末。
この言い草に自分を含めた客は呆れて、次のバスに乗りました。
こういう時って、営業所にきっちり苦情を言った方が良いのですか。
ちなみに運転手の名前・所属営業所・社番・ナンバー全て控えてあります。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413440969

釣りなのかな？古くてスマソ
340 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 20:18:32 ID:Y96VyK6F
>>326
話の経緯からすると、そろそろ王41・45の経路変更が
あると見受けられるね。
豊島七・八住民の反対運動も、王55ができたことだし。
341 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 20:23:46 ID:ezrGfyXK
流石にそれは酷いな。
ま、自転車乗ってて歩行者に因縁つけるｳﾃｼもいたみたいだし

王55の池袋延伸は遠近分離の面でも成功みたいだね
王40出入はバラツキがあるからな。
342 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/05(金) 20:56:02 ID:a6hRX1o9
>>339のコピペ内容について、

このような糞ウテシを味方にし、正当化するのがキモヲタのパターン。
理由は、「バスが好きだから。」「バスで仕事する人は皆いい人。」

王子で逆ギレしたウテシって、もしかしたら、

飯塚◯次

って奴？
奴は過去にも客とのトラブルを頻繁に起こしてたよ。
343 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/06(土) 02:05:47 ID:R/wsQcN4
ところで、今回のギフトショーでは国展03の運行はなかった。
ちなみに東京駅発着の無料送迎バスは、すべて大型ノンステップバスだった。
344 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/06(土) 10:51:52 ID:RICO/QEY
３３９はガセネタ
345 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/06(土) 10:53:48 ID:RICO/QEY
王55なんかどうでもいいから、王40深夜バスだせ
346 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/06(土) 16:48:16 ID:iEQu7p9H
王40の深夜バスなんて絶対イラナイから、王55をさらに増発！
347 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/06(土) 20:55:55 ID:8QNrhkxR
王55の行先も結局川を挟んだ田舎なんだから北側本土であり人口も多い地域に配慮すべし！
348 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/06(土) 22:25:39 ID:fNHLmW7j
王57の深夜バスや、日暮里・舎人ライナーがあるんだから、
最寄駅（バス停）から徒歩20分以内に着くだろ。
349 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 03:15:19 ID:2v+/521T
夕方王55池袋発新田に乗ったら池袋の時点で激混みだった。
最初から乗客9割強ハートアイランド住人で王子でなんて2人しか降りなかった。やっぱり新田から一本で池袋って便利で需要あるからもっと増したほうがいいと思う
350 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 09:02:19 ID:aAG2Sb78
>>349
そんなに乗客いるんだ・・・。
ＫＫＫだと、赤羽乗換で埼京線（バス代＋電車代）だけど、
都営ならバス代のみ。この差は大きいな。
351 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 12:56:26 ID:ydOD2Koc
ただ本当に儲るか微妙なとこじゃないか？
ハート～池袋は距離的に
352 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 13:17:37 ID:HGBMa2AB
積み残し出てるわけじゃないし池袋便は現状で充分だな。
353 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 13:32:50 ID:lwMlyR4A
>>351
まあ何もせずに客を国際に持っていかれるよりは
都営側の需要を確保する意義はあるだろうと
354 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 14:52:33 ID:OVbyuGrg
>>349
昨日、池袋18:18発の王55乗ったけど、
直前に王40出たのもあって、三越前からでも座れるくらいだったぞ。
355 ：349：2008/09/07(日) 15:54:21 ID:2v+/521T
乗ったのは17:50発だったけど混んでた。王40来てもスルーで王55を待ってましたみたいな乗客ばっかりだったよ。次の18時台空いてるならたまたま混んでたんだね。夕方は全部混んでるのかと思った
356 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 18:27:42 ID:5wpqdoTv
王55の隆盛も、一時だけだよ。

KKK潰しに成功（赤羽駅東口～ハートアイランドの路線廃止）したら、
池袋～王子を廃止短縮、減便ですし詰めにするんだろうなあ・・・。
357 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 21:09:01 ID:KiQcbSmo
>>356
＞池袋～王子を廃止短縮、減便ですし詰めにするんだろうなあ

それはないね。第一、KKKがハートアイランドに乗り込む前から
随時ダイヤ改正して増発してた位だから。
しかも、これからも分譲＆UR賃貸両方の物件が計画されてるから、
減便は有り得ない。
358 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 21:35:52 ID:14G6VgXP
昼間を見る限りだとKKKは本当に客乗ってない
まあ赤羽より池袋の方が買い物には便利だもんなぁ…
359 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 21:39:00 ID:5wpqdoTv
>>357
都営の前例を考えたら、十分にあり得るよ。

池袋まで運行している今は、特別な出血サービスと思ったほうが間違いない。
360 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 22:09:30 ID:RNQNDf8j
ううむ、ハートアイランドユーザとしては、
王子－ハートアイランド－赤羽の経路で都営と国際が共管して
と言う具合になれば、ある程度安定するのではとも思うのだが。
ココまでガチンコだとさすがに無理か。
361 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 22:20:31 ID:KRCkVKW4
>>359
前例ってなんだよ？
362 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 22:23:43 ID:WUjxcScU
「ハートアイランド」って、どういう意味だろ？
それに王55LEDのハートマークもなんだか
夢の島の夢01の熱帯魚みたいだ。

将来、意味がなくなってしまって、ほかの系統に統廃合してしまいそう。
363 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/07(日) 23:10:54 ID:23kZ59H9
>>362
UR都市機構の住宅団地の愛称＞ハートアイランド
スーパー堤防に囲まれた地域がハート状だから
364 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/08(月) 20:11:42 ID:Vg2JbhFq
王７８系統は中山道（国道１７号線）を横切るときになぜ陸橋を通すのかな。そこが知りたい。
365 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/08(月) 22:54:40 ID:KEjZhM52
王40深夜バスだせ！
366 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/08(月) 22:58:22 ID:KEjZhM52
池86はＫＫＫの赤21みたいな感じだから、毎時６本はだせよ
367 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/09(火) 08:24:34 ID:Z8wKo2Yc
池86の増便賛成。ついでに早77も・・・。増便してくれるとありがたいな。
368 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/09(火) 08:39:48 ID:JEL6MHKT
増便は人手を伴うから簡単じゃないだろな
369 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/09(火) 20:53:13 ID:J3WNNKn3
池86の減便分の人はどこへ？
370 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/09(火) 21:08:22 ID:PZtt+kVS
王55延伸で王子－池袋のバスの本数が増えたんだから、
王40西新井便に限り、王子ー池袋間を急行タイプ（旧急行05の復活）にして、
池袋～江北橋以北エリアの速達化をして欲しい…

上池袋や滝野川ユーザーは王55と草64で相応の乗車チャンスが確保できるわけで…
371 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/09(火) 23:39:16 ID:0fCIrTXf
直行02とか
372 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/10(水) 01:36:50 ID:TVWNf/PD
>>370
急行化するのは王55池袋便の方が最適でしょ。
利用客の多くが池袋駅～ハート地区間の需要でハッキリしてるわけだし。

王40甲は西新井まで走ってるからこそ、
池袋～王子間の客も拾わなきゃならない。
373 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/10(水) 13:02:41 ID:x2KsevJ4
>>372
急行便と各停便の二本立てにすればいいんでない？
池袋～王子間（両端除く）と西新井の間の需要って、そんなにある？
374 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/10(水) 13:29:50 ID:mxo0iplF
王子-池袋間の実質毎時3本増発はどう見ても輸送力過剰だよな。
増発分の急行化が望ましい気がするけど、
豊島五団地止まりとか中途半端にすると急行05の二の舞になる。

となると、①王55の急行化、②王55増発分の王40甲急行化のどちらか
（前者はハート～池袋の速達化、後者は足立荒川以北～池袋の速達化。）
どっちもやりそうにない気がするけど…
375 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/10(水) 16:09:14 ID:nBSMVIm6
ＫＫＫの池袋東口便て、なにあれって、三越裏につけるの？草64と共同したら？もしくは西口につけろよ！遠回りじゃんｹｰｹｰｹｰがどいたら、王40 55も三越前につけられるのに
376 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/10(水) 16:09:45 ID:2vZvbMLj
急行03の間違いと突っ込んじゃ駄目なんだろうか・・・
377 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/11(木) 14:50:15 ID:wctFu3JD
王40深夜バスだせ
378 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/11(木) 16:02:46 ID:NsuwZo43
あの信号の数と流れなら急行にしても西巣鴨停車なら意味なし
379 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/11(木) 16:17:19 ID:ObDgnGDs
>>378
急行03乗ったことある？
明治通りの区間に限れば、急行運転の効果は大きいよ。
ただ、豊島五丁目団地折り返しでは王40の需要実態と合わない。
380 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/11(木) 16:38:19 ID:8Gh08wfE
だから王55を急行にするのがベストなんだよ
381 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/11(木) 18:27:49 ID:NsuwZo43
乗った事ないから知らんが
2台抜けるか？ってとこでしょ精々
まあ急行運転でダイヤ増出来ても
正直ハート、新田ばっか優遇しやがってって言われそうだよ王40沿線から・・・
382 ：こちら墨田区亀沢公園前派出所：2008/09/11(木) 20:17:20 ID:o8+swyF5
王46を舎人団地―流通センター―加賀団地―江北6―上沼田―王子―池袋にすればいいのだ。
383 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/11(木) 21:13:46 ID:XImnyVNE
↑俺もそう思う。加賀団地～池袋とかあってもいいのにって思ってたところ。
384 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/11(木) 23:45:18 ID:ObDgnGDs
２本前のバスを追い抜ければ十分嬉しいけど。
それに、ちょこまかちょこまか走ったり止まったり人が入れ替わったりしないことで
乗客の体への負担が減り、快適性が向上する。

王55を急行にすると、通過する停留所の利用者は必ず乗り継ぎをしなければ
ならなくなってしまうので、王40甲の一部急行化が最良。
…と言いつつも、まあみんな、自分に便利な路線こそ急行に最適って言うよね。
しかし、王40甲も王46も王55も足立区から都心への足であるというのが、
足立区の交通事情をよく表していると思う。

本当にベストなのは王40甲の軌道系交通化…だけど、その話はスレ違いか…。
385 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 00:32:11 ID:kBfTJVpe
王40に王57なら、連接バスが効果的では。

狭隘区間・・・深く考えない。
386 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 01:16:28 ID:+AFm2q/x
>>384
不評の副都心線が池袋～王子～西新井方面に延びていたらどんなによかったか…
大体池袋～小竹向原間は複々線にするほど需要ないだろ。

スレ違いスマン。
387 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 06:50:55 ID:RUy6R4yj
王55の池袋停留所を王40と一緒にしたばかりに
「座れる王40区間便」と思って乗り込んでくる上池袋○丁目や滝野川○丁目ユーザーが


激　し　く　ウ　ザ　イ　。

しかも、真っ先にそいつらが座ってハート住民が座れなかったりするから悪質。
おまえら、今まであった王40使えよ！！と言いたくなる。
388 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 10:43:14 ID:LOYosP8M
>>387
バスはお前のものじゃない。
お前が早く並べばいいだけ。
他の利用者を恨むなら、交通局にシャトル便でも嘆願してろ。
389 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 11:34:06 ID:yUZkuze1
>>385
そこでルートマスt …いや何でもない。

でも、王40甲の混雑や遅延が一番深刻だった頃、
マジで導入してくれないかって思ったよ。
高さ制限・・・深く考えない。
390 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 12:26:07 ID:Wa42L/F3
池袋王子区間て1時間に何回バスが通ってんだろ
物凄い数だよね
391 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 12:53:53 ID:QTY8nrZt
昔は多くの場所がそんな感じだったんだが・・・
392 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 14:24:05 ID:eMaEdboG
区間換算だとどの区間が一番本数多いんだろ？
ラッシュ時、データイム供に。
錦糸町～亀戸一丁目かな。
393 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 15:46:26 ID:/mGrTCgS
西巣鴨-池袋間だろ。
63も加わるし。
394 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 18:28:05 ID:RUy6R4yj
巣鴨出入庫便も加わるから、相当数だよな。
395 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 20:51:10 ID:PIJOztE2
>>393
平日8時台の西巣鴨→池袋で31本

豊島区役所前で上60が加わって、
豊島区役所前→池袋で34本

錦糸町駅→亀戸一丁目は平日8時台36本、7時台35本
396 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/12(金) 23:50:03 ID:2hZUMYIM
>>395
平日８時台の亀戸駅通り→西大島駅前は47本。（逆方向は43本）
397 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/13(土) 19:20:36 ID:ZRfMmtLN
王子三丁目？王子四丁目も相当な本数じゃない？？
398 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/13(土) 21:28:47 ID:AkBDZb2d
9月25日から、葛西駅前乗り場（西側）が変更。

錦25をはじめ、葛西24に臨海28、秋26や松江事件の平23は
元の位置に戻るが、交通広場の奥側は、京成バスの乗り場に。
小76のほか、新たに環七シャトルと東京臨海病院直行バスが発着。

その一方で、新小29・30、そして新小22が交通広場から
追い出されることが最終確定。現在の乗り場のまま固定される。

HR・古参車両主体の上、葛西駅前乗り場まで遠く追いやられて、
いよいよ新小22も、場末感が強まってきたw
399 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/13(土) 22:27:03 ID:ew+zTWQn
小76の京成は折返し待ちで
居場所なさげに隅っこの路上で待機してたけど
ようやく堂々とターミナルに入れるのか
400 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/13(土) 22:38:55 ID:IzRYuBGD
環七シャトルやらなかった報いだなｗ
401 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/13(土) 22:52:26 ID:zDdU3/1b
>>398
定時性を考えればターミナルの奧に入れば入るほど負け組。
DQN歩行者と環七の車。それが葛西駅。
しかも東口は郵便ポストがあるっていう理由で外周は一般車進入可になり更なるカオスが…
結局の所、系統や乗客に関係なく都バス江戸川の運転手にとって都合が良い乗り場配置になった。
402 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/13(土) 22:54:18 ID:zDdU3/1b
連投スマン
一般車進入可になるのは西口だった。
西と東間違えた。
403 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/13(土) 23:17:01 ID:8KPqQT0F
>>398
でも新小22の乗り場ってガード下だったよね？
あそこのほうが駅出てすぐだし雨には濡れないしで何気に良いんじゃ？
404 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 00:01:51 ID:JZ8njRFe
とみん銀行の前
405 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 12:56:28 ID:Y8olhRgV
上69上野ゆき西早稲田から各駅停車なんだけど、なんとかしろ！湯島４丁目から乗って来る馬鹿基地街はしね
406 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 13:00:40 ID:Y8olhRgV
王40飛鳥山で乗って王子で降りる池沼基地街馬鹿阿呆はバスに惹かれてしね！
407 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 18:06:59 ID:Y8olhRgV
草63各駅停車なんだけど！なんとかしろ！
408 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 18:28:51 ID:Y8olhRgV
志茂2から赤羽まで 乗るババアはバスに惹かれてしね！
409 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 18:31:33 ID:Y8olhRgV
赤羽２から駅まで乗る大場化やろうは豆腐の角に頭をぶつけて死んじまえ
410 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 21:28:15 ID:9mvSI5oA
何で王40はDQNが多いの？
今日、王40に乗ったら途中からヤクザ？みたいなのが乗ってきて、
満席の車内で「俺は腰が悪いから座らせろ！！」って、怒鳴ったからみんなビックリしてた。
結局、座れないから降りてった。しかも、前扉から。
後はギャーギャー騒ぐガキも居たな。乗車マナーがなってないね。
都05の方が、DQNが少ないと思うのだが。


411 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 22:15:00 ID:aid/Alrt
城北と城東の客は基本DQNと思っておいた方がいい
痛いヲタだって上記の地域通りに存在してるでしょ
412 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/14(日) 22:22:38 ID:JZ8njRFe
今時
どこのやつらも非常識ばっか・・・

城南でも悪化しだしたからもう終わりだよ
413 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/15(月) 15:49:43 ID:rnrFFKGm
城南地区も元々DQNが多い
都庁のお膝元＆高級住宅街が多いから表面化されてなかっただけ
414 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/15(月) 18:50:27 ID:Tf5qh5rt
>>410
　なにをいまさら･･･

　北も大変だよな。
415 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/15(月) 22:30:29 ID:7vi7s09F
>>410
おまえにふりかかった運命で基準を決めてんのか？

おまえの基準が絶対確実なら
都05/新江62
都05/白61
都05/品97
都05/品91
都05/錦13
都05/錦25
都05/FL01
都05/亀23、29
都05/新小21、22
都05/門21
都05/東98
都05/橋86
都05/田87
都05/都02で
レポートしてみろ！
>>410での基準が崩れるのを恐れて、レポートできないだろ？
416 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/16(火) 00:19:46 ID:Xn4bZ3N8
お～こわ・・・
417 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/16(火) 01:05:22 ID:VHSeT0bG
穐厨出現だな。
418 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/16(火) 20:55:03 ID:+ZNxAfVT
あ～らやだ。
あんたの地元路線に該当しちゃったかしらン？
419 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/17(水) 01:15:29 ID:cETJMHf3
そもそもマナーの良い乗客ばかりの都バス路線自体が皆無ではないかと？
420 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/17(水) 17:18:47 ID:cx638g5C
>>410
浅草通り，ガラの悪い老人だらけのJPが走る上23や草24よりはマシ
421 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/17(水) 17:30:10 ID:n0WDfZ6a
>>419
銀と池沼などパスがある以上はまず無理だろうねえ。
誰も立ってろとは言わないが、ちょっと常識はずれなことが多い。
200円払ってる人間をのけ者にして、あげく1停留所の移動とかしてりゃー・・・。

あとは、都営のバス来ない、来てももやしにぎゅうぎゅう詰め、
等間隔じゃないダイヤに朝晩バスがないってのも原因かな。

利用者がまともに利用できる環境整備が先なのに、
とりあえず乗務員が悪いから接遇強化ってな局は頭がおかしいけど、
所詮公務員のバスごっこ、意味不明な政治路線はお手の物だからな。

そりゃー乗客もとい上客はどんどん逃げるよ。
そしてあとに残るのは無料のひとばかり・・・バスはこんでるけど収入はゼロｗ
422 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/17(水) 19:02:21 ID:DJbjtasO
なんだろみんな燃費高騰でバス使ってんのか。
都心貫通路線、東98最近激しく混んでるな。

たった10円の差なのに混んでる都バスにワザワザ乗ってる。

昼間はガラガラだけど。
典型的な通勤路線になっちまったようだな。
モヤシでキュウギュウ可哀想にw
423 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/17(水) 21:18:13 ID:ABGkPR6D
>>422
まあバス利用率が増えてるのは確からしく
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080821c3b2104n21.html

東京都営バスは乗降客数が昨年9月までは前年割れだったが、
ガソリン価格が1リットル150円近くまで上昇した同10月から増加に転じている。
月によっては6％以上増えている。今年6月は前年同月比1.5％増。
都は「都心部の再開発で沿線人口が増加しているのに加え、
マイカーからの切り替えも要因」（交通局）と説明する。
424 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/18(木) 00:56:07 ID:sbtGlv4a
>>423
虹01もかなり混雑している。
ギュウ詰めになる場合もある。
425 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/18(木) 21:45:26 ID:/C1cvuX7
>>422
10円の差って目黒通りか？
俺もナビで調べて都バスが来そうだったら都バスを待つかな。
426 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/18(木) 21:54:47 ID:TrTCa4nf
>>422
目黒時代から朝はすごいぞ。

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/18(木) 22:23:37 ID:p9bqwOQW
渋66 も以前より増えているそうな。
共同運行会社会計談。

銀も確かに多いが銀の発行枚数は落ちているんだそうな。(非課税対象者の基準が厳しくなったので２万円対象者が増えた)
あと都営無料乗車証、以前は私鉄では半額を黙認していたが、最近では断固乗車拒否。
文句言われながらもしっかり普通運賃徴収。払う意志なければ乗車拒否。
身障者の同伴も介護人割引証明書なければ問答無用で普通運賃徴収。

これだけやったら売り上げアップだよなあ……
428 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/18(木) 23:10:05 ID:mp3utOlK
池86 人多いな。
なんで地下鉄乗んない
429 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/19(金) 09:56:45 ID:FRSoAZp4
東98ねぇ。
そんなことより、
東98 　　等　　々　　力

の間抜けな表示をいつまで続けるのかw
まぁわかりやすいんだがな。
430 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/19(金) 18:10:29 ID:Nc6Cf56x
>>428
ダイヤ乱れ，ホームドアのバグ，西武6000の糞ATOetc...
431 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/19(金) 18:48:59 ID:SN4f7gN1
銀パスじゃメトロ乗れないからじゃね？
舎人ライナーは乗れるけど。
432 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/19(金) 19:25:43 ID:sVU4BFCi
当たり前だが地上まで遠い。
東新宿駅なんぞ地下６階

近接駅あたりなら、地下に降りて通過待ち食らった日にゃ、
本数減った池８６でもそっちが早い
433 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/19(金) 20:56:16 ID:wxnADLzh
池袋に出る場合、東口なら池86のほうが楽。
副都心線は西口ならいいが、東口まで歩くのは結構面倒。
434 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/19(金) 21:27:44 ID:Jt5M6mXe
なんか矛盾してないか？
435 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/20(土) 01:16:04 ID:NT9RyCIM
副都心線池袋駅は事実上「池袋西口」駅だからなぁ

渋谷はバスと地下鉄が上下似たような場所に着くから代替できるけど、
池袋は東口に行くにはちと辛い
池袋行は今でもよく使うが、渋谷行はほぼ副都心線利用
436 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 00:56:26 ID:u3WUNmxO
池86の渋谷駅の乗り場はちょっと遠すぎないか。わざわざ246の旧道を跨いで行くのはかなり面倒だよ。
駅周辺の再開発が終わったら、乗り場を駅近くまで付けられれば良いんだけど・・・。
437 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 01:05:04 ID:7SQlTp8f
ここらで「銀パス」廃止してもいいような気がしてきた。
438 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 08:02:12 ID:Kj0pZL+q
なんで昨日海01とか東16混んでたの？
439 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 15:37:40 ID:uLVEOIb3
>>437
廃止には大賛成だけど、廃止を主張する都議会議員が出てくるか…
石原が有料化すると言っただけで老人どもは「福祉の後退だ」と喚いた例があるし。
高齢化社会では老人を優遇しないと票が集まらないという現実は厳しいぞ。

ただシルバーパスがなくなると、路線もかなりカットされるんだろうな…
440 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 15:44:37 ID:xLGjXG1D
せっかくＩＣ化したんだから例えば１５回／月までは無料でそっからは金取るとかにすればいいのにな
441 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 15:54:58 ID:A1nGrYLY
未だに写真つきじゃないのが不思議だ。
明らかに70じゃない人が使っているところを度々見かける。
あと、何見せてるかわからない見せ方をする爺さんもいるな。
442 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 16:04:37 ID:xiN+K3pU
>>439
＞ただシルバーパスがなくなると、路線もかなりカットされるんだろうな…
確かに銀ばっかり路線は誰も乗らなくなってカットされるだろうけど、
草39や上23のような赤字垂れ流し、でも補填金なしを切れれば
自動車事業自体の収支は良くなると思うから、

もっと混雑路線に経営資源を集中できたり、
王55の延伸のように、新たな試みも出来るし良いことたくさんあると思うけどね。
趣味的な見方だと微妙なのかもしれんが、利用者側からすれば。

議会の圧力がすごいから、赤字垂れ流し路線も、
銀パスもなかなかなくならないけどね。
443 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 16:32:05 ID:u8E4Mcqv
>>437
ジジババパス客もウザいが乞食パス客の方が迷惑。
444 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 17:07:56 ID:WNo0Ebay
>>442
はとバス化したんだから赤字垂れ流してはないよ
むしろ客が増えてるからトントンいやトータルだと黒字


ただはとバスは運転手のやる気下げてるね
前から客来てわかってるのに発車とか最低・・・(てかクレーム来るぞ)
マイクも直営の方が使うし
445 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 17:08:54 ID:mlfA1tOh
赤字でも、民間企業じゃないからね。
446 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 21:25:06 ID:JSb16rqY
>>444
受託本部の杉並はまだしっかりしてるけどな
始発で名前言う人もいるし
447 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 22:32:52 ID:PiFz64C/
>>446
やりすぎ
448 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/21(日) 22:46:35 ID:oKqCDuVn
>>446
ケチ王かよ！
449 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 09:45:52 ID:Nbv594GK
ほんとに新宿委託だとCH01、渋88、品97辺りが担当候補かな。
あとは都03、黒77、早81辺りも選べそうだけど。
CNG関係は臨海の実績があるし継続使用になるか。
450 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 10:27:30 ID:INx8Dmpu
新宿委託ならば杉並閉鎖？
451 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 10:37:51 ID:rYy4/rD5
>>440
最初から６００００万分のPASMOを渡して、その分までは無料で、
その後は金払え、というのはどうかなぁー。
と思ったり思わなかったり。

シルバーパスをIC化出来てるならデータ取れるはずなのにな。
452 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 11:14:35 ID:vWSdf5tI
シルバーパスを廃止すると、地域経済や健康保険財政にも影響が出るよ。
あれがあるから少し離れた商店街へ買い物に行く老人も多い。
なくなれば買い物行動が変わって、打撃を被る地域も出てくるだろう。
で、家に閉じこもって身体機能が衰え、医療費がかさむという構図。
反対するのは何も当の老人ばかりでは無いだろうね。
ただし値上げや上限設定は一考の余地あると思う。
都の補助金って、シルバーパス一枚当たりいくらくらいなんだろ？
453 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 11:14:54 ID:ZUqAZSMa
新宿委託で都01を受けるから、渋谷の路線減らしてたのか･･･
杉並はJRバスに売って渋66の出入用に宿91を延長とかあるのかな？
454 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 12:02:01 ID:FSaTBpXm
>>448

ケチからの脱北者っぽいな。

　Rにもいたけど別人か、Dから転勤になったか
455 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 12:07:48 ID:ZUqAZSMa
>>454
苗字がＮで始まる人？

名前言う人直営でも1人見たことある
456 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 13:02:57 ID:PyfZd2Gp
>>452
今年の予算を見る限り、シルバーパス交付は約１５０億。
発行枚数が住民税非課税（１０００円負担）が６６．１万枚で、
住民税課税（２０５１０円負担）が１０．７万枚。

この利用者負担分を差っぴいた分を補助額と見るのが自然かと。
あとは自分で計算出来るな。
自分でデータも持ち合わせずに一般論だけ書き連ねるのもｶｯｺ悪い。


一応レスしとくけど。
> あれがあるから少し離れた商店街へ買い物に行く老人も多い。
遠い所はそもそも魅力がある店な訳で、パス保有の有無は関係ない。
金を出してでも行きたい所だろうし。

> なくなれば買い物行動が変わって、打撃を被る地域も出てくるだろう。
パスが無くなって年寄りがいかなくなって潰れる商店は
元々たいした魅力の無いその程度の商店だと思う。
足が悪ければ共同購入などの配送だってあるわけだし。

> で、家に閉じこもって身体機能が衰え、医療費がかさむという構図。
ここで袋叩きになってるのはそういう奴ではなく、
明らかに歩けよという奴らだが？
457 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 13:40:41 ID:HHR6eswj
この前仙台に出張行った際に仙台市バス乗ってみたが、シルバーパスでも乗降で必ずカードリーダー通してた

仙台の場合、人計によって翌年の補助金が変わるのかな？？
んな訳ないか…
458 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 14:32:51 ID:vWSdf5tI
>>456
情報有難う。まずはお礼を。

ご指摘の件は大体わかるが、自分が言いたいのは、
反対勢力になりそうなのは老人だけではないということで、
廃止によって起こる変化の是非ではないよ。
それと最後の部分がよくわからん。老人って日常的に動かずに
足腰が衰えると寝たきりになりやすい。
タダだから動き回ることで健康が保てる。
この効果は確か石原も言っていたと思うが。
459 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 15:26:05 ID:PMaD4K2Y
>>457
実は、仙台市の銀パス（敬老乗車証）には乗るつど運賃減算されるものが存在する。
http://www.city.sendai.jp/kenkou/ko-kikaku/keirou/index.html

毎年10月に、「数千円払って1年間乗り放題」か「無料で5,000円カード2枚」か選んで申請する。
どっちも似たようなデザインだから、リーダに通させるのは必須ですな。

もっとも、仙台の場合有料化以前（無料で1年間乗り放題）でも
磁気カード移行時からずっとリーダに通させるように徹底していたけど。
もともと、市内路線の99％が自市交通局＋民営１社で共通磁気カード導入済みという土地柄
費用額の算定には役立ってるだろうね。

460 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 22:36:24 ID:x1J8+VWl
>>453
糞スレで言ってることだから信憑性なし
461 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/22(月) 22:50:26 ID:nVvXcsJZ
銀パス、年間２万円は高いと当事者が申していたが本当にそうだろうか？

都内一般路線バス全線(私鉄のバス全線含む)、都営無料地下鉄、都電全線。
　
ちなみに近いことやっている西鉄は西鉄路線バス全線フリーの銀パスは全線半年で２万円。
確かパスに対する行政支援無し。
462 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/23(火) 00:31:08 ID:8/3eGgWe
>>451
１年に６億円分もバスに乗る奴がいるのかよｗ
463 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/23(火) 11:33:17 ID:x71H7Yr8
>>461
前が無料だったから、それを考えると高いってだけだろ。
困窮世帯には1000円で出してるんだから。
もちろん、2万円でそれだけ乗れる権利としては破格としか言いようがない。

後は言ってる本人が住んでいる場所にもよるんじゃないか。
バスを使わないメトロ・JR沿線住民だと割安感は少ない。
けれど、都営沿線とか、バスに良く乗る人に対しては超お得。

こういう地域間格差もあるんだから、
無料で年間2万円、生活困窮世帯には倍額程度の
PASMOチャージで良いとおもうんだけどなぁ。
464 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/24(水) 01:26:07 ID:kmShGMqJ
パスモチャージだとコンビニで使っちゃうだろ。
只でさえなくした振りして売っちまうんだから。
465 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/24(水) 08:13:03 ID:2mQhNe3H
今、船堀一丁目付近を、新小岩駅行に乗っているが、
船堀橋に向かう車列に巻き込まれて、信号待ち。

平日の朝は、船堀一丁目は通過した方がいいな。
466 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/24(水) 10:10:20 ID:MWTDftIj
>>458
おまえこのスレの過去ログ全て読んでからにしろ。

このスレで散々叩かれるのは、
明らかに歩けるようなバス停一つとかで使うジジババなんだよ。
そういう距離で歩かないほうがよっぽど体を悪くすると思うんだが。
467 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/24(水) 11:01:31 ID:iboumoLF
>>465
あそこは朝渋滞するからな
468 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/24(水) 12:59:22 ID:6Mpheb8J
江戸川区の道路があれじゃ仕方ない
狭過ぎる
469 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/24(水) 23:16:27 ID:t5m9WbU9
同じ江戸川区で、片道4車線あるのに臨海町五丁目(南行)も湾岸左折の車でよく詰まるな。
1回だけ2車線目をそろそろと進めてバス停の前で停車、クラクションを軽く鳴らしてから乗降扱い、なんてのに乗り合わせたことがある。
(左後ろは大型トラックだったが、クラクションで意図を汲んでバス停手前で止まったあたり、さすがはプロだと思った。
これがワゴンやバンなどの営業車らしき車だと、左車線からウィンカー出して発車しようとしても無理やり右追い越しを掛けて
いつまでも出られない、なんてこともしばしば)

そういえば、あそこも終点１つ手前だが、乗ってくる客が意外と多いな。ほとんどが中年サラリーマンだが。
470 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 01:47:32 ID:uCwoMVfT
来年度は委託なし
471 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 02:02:24 ID:F53tWC3o
今日、秋26に乗ったら運転士がケチ王みたいなアナウンスしてた。
それから上23に乗ったらまた運転士がやさしいアナウンスしてた。
鳩バス委託の営業所の運転士は、みんなやさしいの？
472 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 03:19:44 ID:0eODUPMP
>>471
鳩委託の乗務員さんの個人的主観

３割が過剰接客＝ケチ王・西鉄並
３割が優しい　　＝鳩標準
２割が普通　　　＝都営バス標準
２割が優しくない＝京都市バス(直営)並み

たまにマイクパフォーマンスワンマンショーを行う乗務員がいるのはご愛敬。
473 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 09:23:27 ID:aBmbNNEG
車庫ごとの印象

杉並･･･名前を言ったりマイクもよく使う。聞き取りやすい。
青戸･･･「次は八広です。京成はお乗換えです」でいいのに
「高砂から北総線、押上から浅草線その先京急線も･･･」余計なことまで。しかも声がモゾモゾ
臨海･･･適度に「発車します」「曲がります」など
港南･･･臨海と同様？

ちなみに都電ではドアが閉まった後に走ってきた子供に対して「走らなくても大丈夫！直ぐ来るから(子供止まる)はーいありがとう
えらいえらい･･･」全て言い終わるころには駅を20mくらい離れていた。
その後車内で「6分間隔で走ってますのでね、急がなくても大丈夫ですよぉー」
474 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 13:17:37 ID:R8S5sAyc
正直、臨海程度でも十分に丁寧な位。
マイクパフォーマンスを聞きに、バスに乗っているんじゃないんだから。
475 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 19:26:38 ID:3iNCjlVT
>>473

俺の車庫ごとの印象

杉並･･･ 同意
青戸･･･ 普通の都バスレベル
臨海･･･ 丁寧な対応。時々過剰接客

港南･･･ 港区のトロッピー様
476 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 21:11:53 ID:94I0DiDb
過剰放送は客としてちょっとツライ。
マシンガントークで注意力散漫になったらちょっと支障あるし。まぁそこまで求めない。
適度なマイクに丁寧な対応で臨海港南あたりが適度でちょうどいい。
トロッピー港南。かつての品川港南目黒連合の血を引いてるんじゃない？御愛敬としましょ(・∀・)
477 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 21:28:14 ID:hRgYr9iN
過剰放送と言えば、客の少ない日曜の早朝、しかも下り電車に乗ったら、ホームの放送が
｢降りる方の為にドアの前は広～く開けてお待ち下さい｣
一両あたり５～６人しか乗っておらず、ホームで待ってる人はほとんどいないんだよ。
平日のラッシュ用放送をそのまま使ってるの？
笑っちゃう。
478 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/28(日) 23:20:54 ID:Kxirkkld
>>475-476
港南は確かに走りはトロッピー様だわ。
いや、マイクアナウンスがあるから往年の西鉄ｗ

港南所管路線の約半数が余裕時分が少ないダイヤ。
東98に乗ってるとよくわかるよ。
この前乗ったら、若干遅れてたから前を走る東急バスを煽ってたし。
479 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 00:11:38 ID:Gewm04pA
>>470
営業所の委託はない
480 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 00:43:38 ID:Y0KSHysw
委託がほぼないと言い切れそうなのって、次の営業所位じゃないの？

１．品川・渋谷（港南委託実施済）
２．青梅支所（補助金の続く限り現状のまま）
３．巣鴨（本家＝大塚を吸収予定）
４．南千住（青戸委託実施済）
５．江東・江戸川（臨海委託実施済）
６．深川（ビック特輸拠点）

次の見所って、近接する新宿分駐所・小滝橋・早稲田がどうなるか？
481 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 00:51:08 ID:Y0KSHysw
>>478
そりゃ、鳩委託でメインになっている路線って、
かつて杉並、葛西、青戸、目黒の各営業所が担当していた、
片道10km程度以上の路線だからね。

杉並なら渋66・王78に宿91、葛西なら秋26に両28、青戸なら草39、目黒なら東98と。
他にも、品川→ﾊﾄ杉並・港南に品97も来ている。

どうしても爆走せざるを得なくなるよ、これじゃ。
482 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 01:29:18 ID:gyFSnE7j
杉並、葛西、目黒の日野系は爆走車庫(特に葛西)だしなぁ元々

>>480
次の委託は新宿分か練馬支所、大塚支所のどれかじゃ？
大塚は閉鎖されそうだからどちからだべ
483 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 02:32:09 ID:Arj0jBJR
次はＨ
484 ：PRIN：2008/09/29(月) 13:57:53 ID:IZ7cZFCP
>>483
その理由を言ってミソ
485 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 20:10:40 ID:I3BEt9gg
>>480
早稲田は大丈夫じゃないか？青梅と杉並を傘下に入れているし。
個人的には次は小滝橋じゃないかと思う…
486 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 21:10:19 ID:rGJ+BXVQ
目黒通りはトロッピー揃いだな
港南はよく知られているが、東急目黒もなかなかのもの

ちなみに虎弦巻と虎下馬は驚くほど低速だな
487 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 21:33:56 ID:VMvekXnY
>>485
小滝橋の赤字系統は杉並移管で充分。
488 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 21:42:37 ID:M6zLzGtd
トロッピー港南認定だな。
先日、若干遅れてると東急がハザード出して譲る。
感謝のフォンとハザードとともに都営が追い越す。
東急都営両ｳﾃｼ笑顔ですれ違い(^∀^)ノ
見てて爽快かつ丁寧なトロッピーだった(・o・)ノ

先頭に虎弦巻を引き連れ東急目黒・鳩港南を連結させてたのはさすがに辛そうだったけど。余裕ないから大変ね。東98
489 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/29(月) 22:08:24 ID:yTyR7Ucd
小滝橋はもっと減らせるでしょうね。
高71(平日)や上69・飯64は需要に対して供給が過剰のように感じる。
490 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/30(火) 10:00:50 ID:AZlDXL/S
上69の混雑するときの混雑度は異常。
491 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/30(火) 10:25:24 ID:3R5mHzJi
昨日３時ごろ池袋東口から王４０に乗ったんだが
三越前を出てから明治通りとの交差点で既に渋滞
王子駅まで１時間かかったorz
飛鳥山音無川交差点でダンプが横転し
土砂をばら撒いたのが原因だとか…
現場近くには通行出来ない都電が１台
乗客は居らず運転手らが開通待ち状態
バスの運転手さん、王子で「トイレに行かせて下さい」と猛ダッシュしてました
492 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/09/30(火) 20:11:39 ID:tgVBeHCm
>>490
特定のダイヤが異常に込むといっても
全体をならせば利用は少なくこれからも
改正の度に微減が続くはず
493 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/01(水) 00:09:38 ID:uGETx5zh
都02乙ダイヤ改正。
時刻修正のみなんだが、一部便の所要時間が短くなってる。
時間どおりに走れなそうだ。
494 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/01(水) 10:12:45 ID:4h+ABKdk
今でさえ遅れまくりなのに…
495 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/01(水) 10:23:58 ID:fJM4bB9d
G→Pになってから走りもショボくなったしなー
496 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/01(水) 22:52:52 ID:csgIy5x8
都02乙、上野公園延伸の計画があるって聞いたけど本当？
497 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/01(水) 22:53:35 ID:csgIy5x8
↑土休日のみって話だけど
498 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/01(水) 23:32:10 ID:1vh4RrFY
>>491
今日の夕方も混んでいて1時間かかったよ。かなり参った。西巣鴨で空いたからダンプカーは関係なさそうだけど
499 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 00:54:44 ID:lWDJPVsz
>>496
都02と平行して延伸するだけなら
意味があるのかないのか分からないな・・・
500 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 13:22:21 ID:rA762Acl
>>498
昨日のは首都高のタンクローリー火災復旧の通行止のためらしい。
あと４日１３日１４日とある模様。
501 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 13:24:33 ID:yG28NSZW
上野公園に行くより、以前の池67に戻して欲しい…
502 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 14:12:24 ID:zomqnOez
秋葉原か御徒町か上野のどれかに乗り入れたほうが良いな。
上野公園じゃ、周知しにくいかと。
まぁ、池67時代に戻ってほしいのは同意。
503 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 20:47:40 ID:Jvar+a7X
王40深夜バスだせ！
504 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 21:52:53 ID:I0V6ppM4
池67の前身の楽67(池袋駅東口～有楽町駅)の時代は、日中５分～６分ヘッドでしたね。
505 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 22:05:42 ID:Z5YZjzCQ
楽67は２サイクル車だから八重洲口に入れないんだ･･･
と思ってた、あの頃ｗ
506 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 22:44:33 ID:x1daktYm
>>500
情報ありがとう。タンクローリーの件でだったんだね。でもその３日間また渋滞かと思うとorz
507 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/02(木) 23:25:00 ID:KyZ0ccsN
>>504
有楽町行きはそこまで本数多くなかったぞ。途中止まりが挟まっていた。
有楽町線が開通した後はかなり減ったな。
508 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/03(金) 05:26:37 ID:fj1oScOY
>>507
それは時代により異なる。昭和40年代中期までなら有楽町口でも１時間に１０便以上の運行があった。
509 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/03(金) 12:04:02 ID:IduFWDmW
トロッピー港南。

体験しました。たしかに丁寧なトロッピー東98。
510 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/03(金) 17:02:23 ID:hPiQCH/3
夕方の錦18混みすぎだｺﾞﾙｱ
積み残しでるぞ。
亀戸から新木場でいいから直行便増やしてください
511 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/03(金) 18:07:30 ID:M0yLfVbH
王四十深夜バスだせ
512 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/03(金) 18:20:12 ID:f6vT4Wni
何日か前、五反田付近の山手通りを歩いていたら、港南のモヤシが一般車を蹴散らすように物凄い
エンジン音を立てて赤に変わる寸前の黄色信号を次々と突破して行った。
東98の送り込みだと思うんだけど、珍走はダイヤとは関係ないんだなｗ

別の時は同じく港南のモヤシに煽られる東急の渋41を山手通りで目撃ｗ
513 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/03(金) 18:39:55 ID:Nw+lY8Pb
港南、案内の丁寧さと走りのギャップが何とも・・・
交差点の右左折まで丁寧に案内しながら、ちんたらしてる一般車をクラクションで煽るしなｗ

昨日の東98では自己紹介したあと、車内空調の状況まで丁寧に案内してる人に当たったよ
寒すぎたら遠慮なくお申し付けくださいと。
あと杉並みたいにちょっとでも沿線で事故があると、ちゃんと無線入れてくるね。
東98で虹01の無線を聴くとなんか変な感じ。
514 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/03(金) 22:24:04 ID:KPd5S8VG
山手通りで車線変更が出来ずにグズグズしてた渋41に道を譲ってあげてる丁寧な港南モヤシ発見。
そのあと東急がドーモドーモと笑顔で手招きして先に譲ってた。
そっか港南と東急目黒は共管トロッピー同士なんだもんね。

当たり前のような譲り合いの心、見ていていいね。
515 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 10:45:49 ID:1ZgD7ARC
>>514
その話、このスレと何の関係があるんだ？
516 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 15:24:43 ID:xhQDNcC/
>>485 >>487
亀レスだが、新宿分駐廃止で、小滝橋・渋谷・早稲田、そして不採算路線は杉並と振り分ける可能性もあるんじゃね？

新たな委託は千住とかじゃね？
北区とか足立区とかはまだ直営路線が殆どだからそのうち整理するはず。
517 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 21:01:55 ID:a/UK7LbA
王45は何で王41と並行して遠回りで北千住にいくのっていみあるの？豊島5経由北千住にすれば乗客が増やせるはずだが、
518 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 21:17:07 ID:XiGEotvy
新田三丁目
519 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 21:33:13 ID:uGEpP4um
朝晩乗れば、通学需要が多いのが分かるね
520 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 23:28:59 ID:21YTi8gc
山手線のインコースを半周する上５８って意味あるの？途中から都０２と合併して池袋に出た方がよくねぇ
521 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 23:37:58 ID:xWtgMVjM
>>517
新田は『足立区』。
そして、新田には高校がある。
522 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 23:40:59 ID:NpkQVHxc
>>520
音羽方面の客は切り捨てることになるから無理だろ。
523 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 23:42:44 ID:1ZgD7ARC
>>520
上58の利用実態把握してから物言えよ。
524 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/04(土) 23:53:53 ID:XiGEotvy
みんくるガイド見ただけで
とっさに思いついた事を
わざわざ書く奴が多いな
525 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 00:12:16 ID:No+lF2BX
>>520　まったくナンセンスな提案で素人の単なる思い付きに過ぎない
526 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 00:18:54 ID:Kv268rNw
上58・・・本数と、T営の以前からの配車状況で需要はわかると思うがなぁ・・・

本と路線図しか見ないんでしょうね。
527 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 05:12:20 ID:WPp2CZm3
上58で渋滞もない時に一本だけ遅れてる便があった
詰め込みきかないブルーリボンノンステだったけど関係あるのかな？
528 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 07:44:41 ID:BfmX3r5h
>>520

坊や、ねえ。

おじさんたちは遊びでバスを走らせてんじゃないのよ。

現実と妄想を混同するのやめようね。
529 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 08:12:25 ID:J4TG/Bsr
>>520の人気に嫉妬(ﾌﾟ
530 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 12:41:17 ID:nNNh+fNH
茶60→上60の時の再編、他に池67→都02乙とかもあった時だけど、あの時の交通局の原案は、「池67、水59廃止」「上58池袋～護国寺～上野公園」「高58高田馬場駅～早稲田～巣鴨駅」だったんだよね。
文京区議会の大反対で見直しせざるを得なかったっていう。
古い文京区議会だより見れば載ってるよ。
531 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 18:20:56 ID:RMtEjbrK
>>530
その原案なるものも、もし実施されていたら、悲惨な結果に終わっていたなw
532 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 19:54:06 ID:dyoLsMSG
上58は満員でもシルバーパスばかりで売上ゼロ、特に音羽利用者はシルバーパスばかりなんだから池袋にいって売上あげろ！
533 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 20:00:10 ID:No+lF2BX
>>532

開き直ったな
>>520の基地外野郎
534 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 20:29:26 ID:s32VV7W1
通学客も多いのに＞上58
駅ターミナルにしか目が向かないのは
乗り継ぎしか眼中にない典型的なヲタの発想だね
535 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 20:53:29 ID:zuNqAkZD
>>521
そう。王45は新田高校？北千住方面の需要がかなりある。
あと、ハートアイランド周辺住民の北千住需要も増加中。
あと、王子から新田地区への王41、55の補填的役割も兼ねてる。
毎時1本くらいは本数増やしてもいいかも。
536 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 20:59:27 ID:wGqMAvg4
確かに。王45は本数ふやしてほしい
537 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 21:14:35 ID:Pm2IxfL4
新小29と新小30は系統番号を統一しない理由は何だろう
538 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 21:18:55 ID:RMtEjbrK
王45でやる気がないのなら、新日本自動車観光の「はるかぜ」に、
代替しちゃえばいいのにと思う。

都営が王45を運行し続けているのって、千住の花火大会のため？
539 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 22:03:05 ID:HTxc5heg
次、委託候補の系統(大体長距離かヤル気のないカス路線ばっかしだろうな)
王45、王46、東43(駒込病院～東京)、草43、里48、南千47→鳩千住に移管

高71、飯62、橋63、新江62、池86→新宿を廃止し鳩杉並に移管
540 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 22:14:10 ID:zeYlHwsM
よく新宿を廃止廃止って書いてる奴いるけど、新宿は廃止にはならんよ
541 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 22:44:25 ID:dyoLsMSG
王45は足立ドキュン度キュソクソ高校のためにあるの？ ハートアイランドから北千住に何しに行くの？ 土手から豊島５に出て王子にでた方が効率的だろ！その足で池袋に乗り入れろ
542 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 22:49:39 ID:xx2hdVsD
北エリアってDQNヲタばかりだよな
543 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 23:10:45 ID:98/Glw3h
>>534
たしかに。それでいて自らのアピール能力がなく他力本願的な奴が多い。
ただの暇つぶし的なあおりとしか思えない
544 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/05(日) 23:17:55 ID:52dA4ZI+
>>537
政治路線とそうじゃない路線を分離しておいて、営業成績が伸びないときに地元と交渉する材料にでもしたい、とかかな。

同日開業の西葛26も別系統で起こされたが、その後西葛27とは無関係に鳩委託になった結果重複区間で無駄に雁行したり、
北行時刻表が2枚に分かれて見辛いとか、利用者が不便なことが起こっていたり。
同じ系統・営業所だったとしても、西葛20甲乙の北側みたいに重複区間の雁行で本数ほど利便性を感じられないケースもあるから
都営では期待すべきではないことなのかもしれないが。
545 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 00:37:27 ID:p0Wm5T8Y
>>539

南千47は都08の回送も兼ねてるから委託できない
546 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 00:42:43 ID:mvi9wdOz
>>544
賛否両論あるだろうが、系統別の時刻表はそろそろ見直したほうがいいかも。
547 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 10:57:04 ID:N+vbIUsJ
王49は池袋に乗り入れて、ｹｰｹｰｹｰを西新井から追放しろ！区間は西新井大師（駅）ー環七ー王子ー池袋
548 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 12:08:04 ID:0RVYe/oc
>>538
朝夕はそれなりの需要あるよ。新田とか小台に工場多いし。

>>545
　別にそんなのどうにでもいじくれるし。
549 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 21:22:18 ID:mrtm0Pqu
>>541
王45や55の話題になると必ず汚い言葉遣いでカキコしに来るよね、オマエ。
ハートアイランドに何か怨みでもあるん？？w
550 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 21:30:02 ID:UEz2dTTe
まあ先住民だとハートアイランドの存在は面白くないんだろうな
551 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 22:22:20 ID:YUXYhKCt
優遇され過ぎって感じは確かにするだろうな
552 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 22:25:30 ID:BI6oPNVk
北、足立エリアが優遇されすぎに見えるけどなぁ
都心も少しは力入れてくれ・・・
553 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 22:47:09 ID:ibh8Ekqs
そのハートアイランド便、国際興業の赤２５も地味にダイヤ改正する模様。
平日は通勤輸送に傾斜させるようなスジに変えてきた。
北としても気が抜けないのではないかな。
554 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/06(月) 23:30:18 ID:HcKjNOg/
>>547
KKKの方が便利なので却下。
都営なら終バスが2時間は早くなる。
555 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/07(火) 00:45:24 ID:f8CXqfNH
>>544
直営と鳩の重複なら亀２９と両２８もそうだなｗ
556 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/07(火) 00:54:21 ID:Ja9Wj7mA
あそこは亀戸～西葛西と両国～葛西橋（一部除く）だからね
それに元々そうゆう系統だし・・・

環七の葛西～Ｒの方は出入りや公園発も絡んでグダグダなダイヤ
557 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/07(火) 20:24:54 ID:rCzYxFxZ
小台とか新田とかはマイカーを使え、足立ドキュン度キュソクソ高校のために遠回りするのはやめろ！早く土手から豊島５に出て王子にでるようにしろ！そして池袋に乗り入れろ！
558 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/07(火) 20:46:16 ID:D7D908Xr
新小22厨は足立区民かｗ
559 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/07(火) 22:40:27 ID:mlii9EMa
>>557
とりあえずお前が在日なのは分かったから
日本語勉強してから書き込んでくれ
560 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/08(水) 00:02:18 ID:bBxk9qyO
新小21か錦25の東西線～新宿線　連絡区間の終車を遅くしてくれ。
561 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/08(水) 00:31:19 ID:1AAZiWN7
>>557
オマエもマイカー（リヤカー）使えよ（笑）
562 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/08(水) 16:59:22 ID:OtXLpdhX
新小22厨が足立区民なら、
城北華激団とかほざいてた奴と同一？

エルガを推奨してモヤシを愚痴ってるところで本性が見えてるし。
>557で地元の話題がポロリと出ちゃってるし。
玉子は発言が子供っぽいと言っても、子供でも暴言は吐けるし。
HNをコロコロ変えるぐらいの能力があるなら、発言を多少変えることもできるのではないかな？
アホなら当然自作自演もやるだろうし、続けてればアホでも上達するでしょう。
○刹板(初期)
○刹板(せつな氏を敵に回したときの態度)
○2ch(玉子を煽った者への反抗)
○2ch(城北華劇団)
○2ch(新小22)
あの「よっしゃーー」とか「クソーー」とかをみんなの前で言えるのは、
刹板でも愚行を見せたバカの奇才玉子ぐらいだと思うよ。

俺は奴の演技には騙されない。
563 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/08(水) 21:01:51 ID:MzVoX6Vs
>>560
平日ダイヤで現状がこれだが、
船堀駅：新小２１・西葛西行き最終２２：２２、錦２５・葛西行き最終２２：２４
西葛西駅：新小２１・船堀行き最終２２：３３
葛西駅：錦２５・船堀行き最終２２：３５

南北どっち方面を増やしてほしいんだ？
564 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/08(水) 21:43:37 ID:FfUiPuio

船堀駅：新小２１・西葛西行き最終２３：２２、錦２５・葛西行き最終２３：２４
西葛西駅：新小２１・船堀行き最終２３：３３
葛西駅：錦２５・船堀行き最終２３：３５


これでおｋ！
565 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/08(水) 22:28:34 ID:MzVoX6Vs
>>564
そうしたら両２８最終便（旧葛西橋経由・第六葛西小学校行き）の錦糸町発は
現行２３：０９が午前様になってしまうorz
566 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/08(水) 22:34:48 ID:0Bc7TIsk
池８６、やはり利用減だな。

特に新宿を越えて利用する客が減った。
567 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 00:21:42 ID:TIhhFIBe
>>563
じゃね～オレの使う東西線から新宿線方向だな。

でも冷静に考えると葛西から休日の環七シャトルが結構遅いから
それが遅くてもいいや。

>>564
お隣の浦安はしばらく使わない間にホトンドの系統が遅くまで
運転されるようになったな。
568 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 00:26:27 ID:TIhhFIBe
錦18～朝は多いのだが終車が早すぎ。
せめて21時～22時位まで走って欲しいな。

錦22の最終って結構乗っている。東西線が嫌いなのか・・・

あとこれから年末だし夜間帯の混むから適時、臨時増発して欲しい。
都07・錦25とか
569 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 01:21:46 ID:C9p8kWzD
池86は今後新宿駅で分割とか有り得るのかな。
570 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 02:01:01 ID:ADHMxJ9N
池86　は新宿以北はJRと離れているからまだ需要があるのかもしれないけど、新宿以南はほとんどJRとびったり沿っているのが致命的ではないだろうか？
でも完全分割したら大江戸線開業時のダイヤ改正みたく新宿を境とした南北共にさらなる乗客の逸走を招くのは必死だと思う。
完全分割は一時的には効果あると思うが長期的に見てあまりいい成果は出ない。
571 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 02:14:44 ID:h7t2q9xR
終車の延長は無理。
現行では23時以降の入庫は泊まりダイヤになるが、
どこの営業所も一杯一杯で泊まり明けも含めた人員を確保出来ない。
組合側は新規採用で人員を増やすよう要求しているが、
局が採用した人数は定年退職した人数の補填にもなっていない。
そこで入庫時間に制約の無いはとバスの出番になる訳だが、直営にしろ委託にしろ儲かる事を良しとしないのか話が出るだけで全て流れる。
572 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 04:15:33 ID:isa62KpS
そういえば葛西って深夜バス無いんだもんね
西葛西は団地方面に二路線あるけど

やはりかなりの需要が見込めるか、対向路線でもないとダメなんだろうな
573 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 13:42:49 ID:qrCcPjpm
>>568
錦２２の最終で錦糸町（22:28発）から葛西地区への通し利用がそれなりにあるのは、
錦２５の葛西行き最終(22:00)と両２８の第六葛西小行き(23:09)の間を埋めているのがあるかもしれない。
東陽町（22:40発）から混むにしても、東西線は朝のＢ線（中野方面）の大混雑を考えれば
夜のＡ線（西船橋方面）も結構混んで遅れるから、2000年代に入って増発したくらいだからね・・・

っていうか、SUNAMOもできたことだし、錦２２を西葛西～東陽町だけでもコンスタントに運行できないものか。
574 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 13:52:03 ID:JPZcNmmn
錦22は出入のついでだから運行してるわけで
出入りから切り離してコンスタンに運行するとなると
新たに人手の枠が必要になるわな
575 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 13:55:48 ID:tVz4fYSE
>>573
境川操車場復活なら可能かも知れん
あとは人員だが副都心線、日暮里舎人ライナーで
減車されたバスの運転手を活用すれば良いんじゃね
576 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 14:01:23 ID:JPZcNmmn
>>575
>>571も言ってるけど、そんなに人手は余ってないようだよ
手一杯で三乗降復活か？なんて車庫もあるし
577 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 14:12:32 ID:tVz4fYSE
>>576
境川操車場復活のメリットは
操車場の裏が都営住宅だから２～３室交通局の寮代わりに出来たら良いかも知れん
あとは直営と鳩で募集かければ運転手は集まるんじゃない？
不景気だから人員も確保しやすいだろうし
578 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 14:35:01 ID:JPZcNmmn
だから組合が人員を増やすように言ってるのに
一向に増やさない局が問題なんだろう
579 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 19:04:15 ID:isa62KpS
錦22は確かに乗ってるけど
激混みってわけじゃないし、儲かってるわけでも・・・
出入りだからトントンなんだろうなアレは

ただ陽20を無駄に運行するなら、鳩で別路線としてやった方がいいかも
580 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 20:03:35 ID:RpYijMDs
陽20なんて役所から金出てなきゃやらんだろあんなの
581 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 21:44:27 ID:sB89jdGb
虹０１は毎時４～５本だせ！シルバーパスが意外と低くて現金収入があるだろ！
品川乗り入れ復活させろ！臨海線と運賃で、競争できるだろ！都０６と合体しろ
582 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 22:06:40 ID:dCcWc0kN
大塚あぼーんの時期っていつだっけ？
まだ未定だったかな？
583 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 22:31:06 ID:wIEg2YP6
>>582
巣鴨営業所の改築が完成し、車庫容量が増え次第だと・・・。
584 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/09(木) 22:50:47 ID:TIhhFIBe
>>573
その理由がわかっているから増発して欲しいってレスしたのだが。

お前も乗ってみろよw
585 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 01:04:00 ID:LZKZQk+b
>>573
sunamoつながりといえば、これを機に東行きの清砂大橋西バス停ができるかなと思ったが、
出入り系統じゃ期待するだけ野暮なのかな。アクセスを良くして下手に客ついても困るとか考えていそう。

清砂橋を回送で渡っているR車もそれなりに見かけるから、回送ついででも伸び代はもう少しありそうなものだが。
586 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 06:28:15 ID:eX3DIoM4
バス停わざわざ作るほどでもないじゃん・・・

それに東陽町や東京、はたまた車両交換など
一概に錦22と同じ出庫でもなし
587 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 09:18:27 ID:wTDnwSss
王40池袋ー西新井で深夜バスだせ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ王40深夜池袋ー西新井で深夜バスだせ！王40池袋ー西新井で深夜バスだせ！ 王40池袋ー西新井で深夜バスだせ
588 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 14:16:24 ID:LN6kS2Hn
Ｇがあぼーんしたら出入り便はどうなるんだろう？
春日駅終点でＰまで回送か、大塚駅でそのまま回送入庫か…
589 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 15:30:11 ID:BSlPVwHF
都02乙始発便と同じで、大塚二丁目始発・終着になるかもしれん。
それなら今とあまり変わらないだろうし。
既存のバス停を使って、都02出入（とげぬき地蔵～千石三丁目）を新設するかもな。
春日駅だと回送距離が長いし、出入系統は作らないだろうな。地元民からしたら、春日駅だと嬉しいがw
590 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 18:21:34 ID:eX3DIoM4
ないないｗ
591 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 22:29:44 ID:pGMeFJft
素直に大塚駅発着だろうな。
592 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 22:45:38 ID:XfiuC2G4
平日の錦糸町発23:02とか維持できんのかな
593 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 23:14:49 ID:EKQEQlbq
>>592
春日駅どまり→巣鴨車庫に回送入庫かもね。

大塚（自営）から大塚支所に縮小したのが今の段階。
次は、大塚分駐所になるのかな。
594 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/10(金) 23:39:35 ID:uCXbWryB
>>585
亀２３＋陽２０で亀戸～医療センター～東陽町駅を作れば
病院＋スナモ対策になるんじゃね？
595 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 00:01:35 ID:yz+iSVlS
亀24の延伸をとかいってるしどうなるんだか
596 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 00:41:31 ID:HIn0UBVx
>>595
葛西橋以南の道路拡張次第では。
今のところ、トーヨーカネツ～東西線付近まで完成している。

最終的に完成すると、一方通行が歩道付対面交通になる。
そうなると、バス路線の新設（延長）もし易くなると。
597 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 00:52:22 ID:N9lMoak4
元品川（杉並）B717～719除籍。
これにより、杉並の元品川車B代は6台全て消滅。
（唯一品川に残留したB713も除籍。）
ところで、当初杉並の代替車は新車を3台入れる計画だった。
それが小滝橋に新車を3台いれ、杉並には小滝橋からモヤシを3台転入させた。

この配置計画変更は、今後の路線再編（はとバス委託）に関係はあるのだろうか？



598 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 01:11:37 ID:O4tuLuPF
>>597
置き換え台数そのものは変わってないし、
とりあえず整備や使い勝手の負担を軽くするために
今回は尿素の配置を見送っただけでしょ。
体制に影響があるような変更ではないと思う。
599 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 10:54:18 ID:jUlq9Q84
品９３は品川駅で分断しろ！
600 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 11:50:14 ID:yuzE9Il9
>>588
>>592
>>593
車庫巡航は路線に使われてない裏道を通れば、春日より大塚駅のほうが意外と近い。
だから、錦糸町→大塚駅→回送P車庫になる。
601 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 14:17:29 ID:/RTb74QY
>>595
そもそも亀２４は亀戸から大島の病院向けと
東砂地区から都営新宿線、総武線連絡輸送がメインだろ
葛西橋から南に延伸する理由が無いな
東砂から高齢者医療センター、南砂町駅は
亀高橋で乗り換えれば済むし
南砂町駅自体快速通過で東陽町に出る人が多いし
当該地区から東陽町には門２１があるから
亀２４の延伸は不要だよな
602 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 14:50:01 ID:GqdtP+rY
今の大塚車庫前はGがあぼーんすると停留所名を改称するんだろうけど、何になるのか気になるな。
603 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 15:24:55 ID:j4onZC+z
元大塚車庫前
604 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 15:41:16 ID:d15Lfu+y
跡見だろJK
605 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 17:24:53 ID:yz+iSVlS
>>601
今までは医療センターしかなかったからね
ただＳＵＮＡＭＯが出来て、道路が繋がれば亀24伸ばせ！っていう区議や都議が
出てくるでしょうね
（ただ変にテコ入れされると既存系統が減る可能性が高いし必要ない）

南砂五団地乗り換えはどっちのバスも本数・・・だからね
（亀23は大盛況で臨時便出してるけど平日はねぇ？）

まあ時間一本ぐらい伸ばせば御の字ってとこじゃないのかな？
606 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 17:39:00 ID:/RTb74QY
>>605
一日乗車券や福祉パスの活用で事は足りるし
大島地区からスナモは素直に亀２３に乗れば良い
東砂地区からスナモの為に亀２４の延伸は無いだろ
だったらとっくに葛西橋通りのジャスコに都営バスがバス停作るよ

それに葛西橋下に折り返し機能があるけど
スナモ経由南砂町行きを新設して南砂町駅のロータリーで時間調整するのかい？
第一、人と採算が合わないから砂町地区の都営バスは両２８、秋２６、門２１なんか鳩に委託してるだろ
亀２４は今の運行距離が適当じゃないか？
607 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 17:58:48 ID:yz+iSVlS
だれも必要だ！作れ！なんて言ってないんですが・・・
むしろ要らない

ただ江東区の事だから金出して走り出しそうなのが怖い・・・
それに陽20があの形なら時間一本にしてでも何かテコ入れしないとそれこそ無駄使いだしねぇ
（逆に豊洲方面に伸びちゃう可能性もあるけど陽20ｗ）

結局陽20も区議が言った路線だし、亀24を延長して門21減らせって言ってるの都議だっけ？
里48が残ったのも議員の力だし・・・（いい加減減便しろよ人も車も無いなら）
608 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 18:03:20 ID:yz+iSVlS
あとはＳＵＮＡＭＯって三菱地所だから・・・
まあ亀23の医療センター乗り入れ拡大等ダイヤ改正は早々にあるのでは

でもどこから車持ってくるかな
来春は少し開くだろうけど
609 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 18:07:47 ID:I/hGnEw9
結局議員の票集めの手段だしなぁｗ
うまく話が逝くと出来てしまうよ路線なんて
610 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 18:10:48 ID:mggsTBVo
里48は人がかなり乗っていて、立ち客が出る程だ。
存続は正解だった。
611 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 18:16:52 ID:/RTb74QY
>>608
亀２４の延長で新規にバス停作るなら（また延伸の免許もいるだろしｗ）
素直に亀２３の増便が妥当じゃないかな
612 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/11(土) 18:28:05 ID:ild6YKFv
>>610
立ち客が出る程度でないと採算は取れない。
利用人員は予想を下回っており、来春の改正では減回は必至の情勢。
613 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 00:00:42 ID:IoMrcDTc
里48池86廃止反対。
614 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 00:07:25 ID:FINB+u1v
人が足りない。経費削減って言ってる割には
渋88で品川～渋谷回送とか錦13の豊洲最終が江東だったり
草64のとげぬき最終が南千住だったり・・・
615 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 01:01:47 ID:ZIuNnEib
都06・渋88の回送、思ってたよりよく見るんだよな・・・
特に夕方品川から走ってくる渋88出庫や
19時代に品川へ帰るする都06入庫とかカラなのがもったいないわ
616 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 01:26:36 ID:hISVx7/S
里48廃止賛成！
617 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 01:37:10 ID:qGbjhnSR
>>614
ｼｮｸﾆｭｳ
618 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 08:36:42 ID:AfeM2Nj/
草64のとげぬき最終が南千住

もうねぇよ
619 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 11:21:30 ID:SWtUuEM/
>>614　>>615
赤字路線を委託にして、見かけ上の収支を改善するのが、
都営の曰く経費削減だから・・・

江戸川再編は、偶然にも西葛西駅や葛西駅に近い
葛西車庫（当時）を直営の車庫にし、かつ臨海（当時）担当だった
路線を直営に残したのが生きて、結果的に効率が良くなっただけだし。
620 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 11:39:25 ID:r4un+7gb
>>619
でもよ何でドル箱の都０７を江戸川から江東にしたんかね？
経営的効率から見ればドル箱をみすみす手放すのは変だよな
運用上の効率なら江東移管も理解出来るが
621 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 12:16:01 ID:qGbjhnSR
江戸川自動車営業所・錦25を、都03に格上げ。深川自動車営業所の都03を、銀〇に変更。

江戸川自動車営業所、車種もRA・LV・KV限定。
622 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 13:10:16 ID:u1TAnmOw
都07を葛西が持ってた理由はなに？
江東が狭いから？
623 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 13:28:19 ID:fdrcu1eQ
>>621
いまさら都市新バスを名乗っても系統名が変わるだけで
何の格上げにもならないと思うんだがな
624 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 14:11:40 ID:u1TAnmOw
>>621
車種が酷い
625 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 16:28:34 ID:3py/uihQ
25系統は錦25しかないので貴重だから反対
626 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 16:34:31 ID:7/Ga/pPB
>>620
おまえアホだろ。
ドル箱だから直轄なんだろ。

しかも自分で答え書いてるジャン。
運用の効率化って。
627 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 16:36:00 ID:u1TAnmOw
>>626
江戸川は直営だけど
628 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 17:15:07 ID:JrotHXds
>>622
江東で対処しきれなかったから。
都電代替を３系統（錦11・東22・門33）も所管し、錦14（当時）まで担当しきれないから。
それも、今の錦25を江戸川（当時）に移管、東京駅～市川駅などを廃止してだからね。

後に都07が江東に移管されたのも、境川操車所廃止もあるが、
門33大減便・東22通し便減少などで余裕ができたから。
629 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 17:16:00 ID:JrotHXds
あと、上35もあったようだが、これはかなり早く廃止されたようだし・・・
630 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 17:32:25 ID:qGbjhnSR
錦25都03or都03銀〇変更、いいと思うな。

新都03
葛西駅～錦糸町駅
葛西駅～江戸川車庫
江戸川自動車営業所担当

葛西駅～錦糸町駅
葛西駅～東小松川車庫
錦糸町駅～東小松川車庫
江戸川自動車営業所東小松川分駐所担当

葛西駅～錦糸町駅
江東自動車営業所担当
631 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 17:41:49 ID:cjwnrvsL
都03は都03だろ？
利用する客が混同するから
系統番号の移動はない
都市新バス化するなら都09を名乗るかと
けどいまさら都市新バス化した所で何のメリットもないから
錦25のままで良い
632 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 18:23:23 ID:qGbjhnSR
FL01都03甲・錦25都03乙で、車両も都市新対応外のHR除いてね。

都03甲は、江戸川自動車営業所臨海支所担当。
臨海車庫～葛西駅
葛西駅～錦糸町駅
633 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 18:32:42 ID:qGbjhnSR
現都03・晴海～四ツ谷駅、近直廃止の予定で暖簾分け。深川自動車営業所ウテシが、ゆーてた。

新都03の名称、グリーンホース？（ＪＲＡWINS錦糸町にちなんで）。
634 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 18:52:06 ID:qGbjhnSR
都06渋谷自動車営業所担当のグリーンエコー、グリーンシャトル使用運用もいいね。

品川自動車営業所担当は、RA・LV・KV限定使用。
635 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 18:54:29 ID:9hT2AuXZ
いいからきえろよ
636 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 19:00:53 ID:cpcCPEIg
○○自動車営業所～と書く奴度々出るが同一人物でおｋ？
637 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 19:59:02 ID:x2FyxPfD
里48の話出てたが…

この系統、長距離を乗り通す人が多く、混んでいても利用者数は意外に少ない。
ﾗｲﾅｰ開通前は、同じ日暮里から出る里48と都08を比較すると、
夕方～夜は里48は長蛇の列で満員、都08は全員座れる程度で発車していたが、
客が次々入れ替わる都08のほうが好成績。
638 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 20:51:10 ID:u1TAnmOw
>>634
発想や車両の好みが厨房臭い
639 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 21:11:06 ID:iz9OIjsO
>>636
細木だろ
640 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 21:46:22 ID:JrotHXds
>>637
確かに、途中で入れ替わりの激しい路線は、見た目以上に好成績っぽい。

都02（錦糸町駅～大塚駅）だと、御徒町駅＝上野広小路と春日駅。
業10（業平橋駅～新橋）だと、菊川駅・木場駅・豊洲駅。
新小21（新小岩駅前～西葛西駅前）は、江戸川区役所・船堀駅が入替ポイント。
641 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 21:49:53 ID:FINB+u1v
業10はそうでも・・・
平日朝夕以外は
642 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 21:59:52 ID:JrotHXds
>>641
あれでも、長丁場の割りに、意外と優良でつよ＞業10

これが、普通の長丁場路線だと、ほぼ委託対象。
秋26、草39、王78、東98など。
643 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 22:10:03 ID:ZIuNnEib
業10は路線環境がいいからな。
長距離でも経路上に地下鉄駅、集合住宅、商業エリアが
繰り返しバランス良くあるから、客の入れ替えがまとまってる。
644 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 22:25:57 ID:FINB+u1v
ただダイヤ通りに走れないからあまり良くない噂を聞くよ
業10は・・・

豊洲の信号が最悪今のままじゃ

それに最近じゃ都04の方が儲かってるし・・・
都05はコスプレ特需だけど業10は本数少なくてorz
645 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/12(日) 23:23:05 ID:qGbjhnSR
いや、江戸川自動車営業所の錦25でしょ。亀戸４丁目で通過が多い。
646 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/13(月) 12:48:36 ID:Cg1FtHVh
一方、秋26なんかは、時間帯によって立客のでる盛況ぶりだが、
長距離乗り通しが多く、しかも片側輸送状態のため、反対方向ががら空き。
利用者が確実にいるのに赤字になってしまう。
647 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/13(月) 15:12:48 ID:z4TbcSi4
それにシルバー多し
648 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/13(月) 17:03:26 ID:21OpDOg+
草39も、平日の夕方以降は浅草寿町⇒本所吾妻橋で立ち客多数になるけれど、
それ以降の停留所での乗車は少なく、東向島、新宿まであまり降りず、席も9割がた埋まったまま金町駅の近くまでひたすら東へ進む。

日祭日は絶対数が増える感じも、やはりその傾向はあるよな。

逆方向、金町⇒青戸車庫はガラガラで空気輸送な感じだし、難しい。
649 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/13(月) 20:37:19 ID:JhC9yNbl
浦和浦和浦和浦和を通過通過通過通過しろ！
650 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 01:08:20 ID:xwAdDg+o
草39は
汁婆パス(浅草寺)
乞食パス(WINS浅草)
がメイン
片道輸送のうえ、現金収入も少ない
651 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 10:47:16 ID:YKn59w1Z
品93は品川駅で分断しろ！
652 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 13:44:03 ID:pzE61xzD
>>651
確かに品川駅で客が大幅に入れ替わるが
今までずっと目黒駅～品川駅～大井競馬場で定着してるから、現状通りでいいんでね？
赤字という話も聞かないし、品川以北は出入り系統のぶんが増えるだけだから、
　品川以北：出入系統無理矢理抱き合わせで間隔gdgd
　品川以南：大幅リストラ
バランス悪いだけでっせ

あえて改善するなら出入系統を全て第一京浜経由にして出入り時間ロス軽減かな

ところで品川車庫での乗務員交替ってやっとるの？
653 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 17:45:34 ID:Np6OfmWo
混んで増発してもいいような系統が逆に微減になったり、多少減らしてもいいような乗り具合の系統が逆に増えたりしてるのも、そういうわけだったのか。
654 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 18:25:50 ID:YKn59w1Z
業10は業平橋でなくて錦糸町に発着して錦10に変更の上、錦糸町駅ー豊洲ー銀座で新橋駅の構内に終日乗り入れろ！御滝橋系統と同居したら、それと終バスが早過ぎだ、各端の深川車庫ゆきは23時にしろ
655 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 19:11:54 ID:Vk848pvX
錦25すきな奴いるんだ。

あの辺だと亀26とかあるからそんなに遅くまでは差し支えない。
まぁ総武線～新宿線の間に限って話だが・・・
656 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 19:42:37 ID:CbEeH1bH
>>654
大反対！
業平橋から木場に行けなくなる。グリーンリバーを東陽町まで延伸するならよい。
>>655
葛西駅夕方以降発は錦糸町の風俗店勤務のねえちゃんがよく乗っていて客層が悪いw
657 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 19:56:54 ID:yRneoGoG
王45を池袋に入れろとか
業10を錦糸町に入れろとか、
完全に一日券でエリア乗り継ぎしたいだけのバスヲタじゃん
低レベルだよな
658 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 20:18:20 ID:kaF2ljur
>>653
例えば、秋26や草39を、混雑方向に増発するのはいいが、
逆方向は空車状態で、非常に効率が悪い。
こういう系統の場合、増発より、車両の大型化（11m車でも？）をするか、
あるいは都心部で間合い運用できる系統でも用意する位しか・・・。

王40や新小21なんか、全区間かつ両方向に利用者がいて、非常に効率が良い。
だから収支トップレベルになる。
659 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 20:29:29 ID:Ey4OxDcn
>>658
学01、学07がちょうどいい
学01は収支も悪そうだし委託でいいのでは。

秋26の境川→清澄白河駅とか夕方でも結構混んでるけどな
660 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 20:51:01 ID:CbEeH1bH
>>630-
現行都03(グリーンアローズ)→都05乙

新都03(襲名)→現梅70(グリーンプラム)

今の都03の本数でグリーンシリーズを名乗れるのであれば梅70だってグリーンシリーズを名乗れる資格あり！
661 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/14(火) 23:01:42 ID:7iTesuNm
都市新バスの定義って「バスロケ」「ハイグレード専用車」「(要所での)専用レーン」を兼ね備えた路線に愛称をつけたもの、
で良かったっけ?　前二者はもはや標準装備(車両は新バス仕様が一般車水準に切り下がっただけだが)だからなぁ・・・。
662 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 02:00:13 ID:mgbwumUR
>>659
その通り。
浜町中の橋～境川⇔旧葛西橋周辺までが混雑する。
境川過ぎれば降りる人も増えてくる。
夕方の東西線葛西駅へ行く人も乗ってくるのでちょっと大変。

テキトーに本数欲しいな。清澄白河駅⇔江戸川車庫・葛西駅とか。
663 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 10:37:49 ID:IGpJQSeM
朝増えたってのも東20乙に絡んだバスだしなぁ秋26
664 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 10:40:38 ID:bH51Rgbu
業10は業平橋でなくて錦糸町にして錦10にかえて、錦糸町ー豊洲ー新橋駅にしろ、若しくは豊洲駅で分断しろ！よ。
665 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 10:46:33 ID:THRJBu31
>>664
何度もうるせーぼけー
漏れが木場に逝かれなくなるって言っただろうが。
666 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 11:45:35 ID:gTFh60Ya
>>665
分割なら乗り継げればいけるだろボケ
667 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 13:28:52 ID:m9ANWAd3
どうせ池沼パス持ってるんだしな
668 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 19:11:41 ID:bH51Rgbu
業10は豊洲駅で分断しろ！
669 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 19:28:46 ID:THRJBu31
>>668
それなら許す。
670 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 20:15:13 ID:cTJ14vCA
>>630
アホかｗ
なんでやねん。
都03は宿75と合体して新生都03「新宿駅西口―女子医大―四谷―日比谷―銀座」として、
所轄は新宿と深川、若しくは杉並がやるべし！

都03は新宿と銀座を結んでこそ意味があるんだよ。

>>660
停留所80ヶ所、往復160本のポールににデジタルを採用
本数を一時間10本以上に設定
朝2分間隔昼4分間隔に対応するには、
車両数を少なくとも50輌以上入れなければならない。
そのため、ウテシの人数も確保しなければならない。
そうなると、人件費もかかる。
停留所工事費、車輌購入費、開業式イベント費用、愛称当選者への賞金など
出費が激しい。
今の交通局は絶対にやりたがらない。
671 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 20:18:14 ID:B5vaRfVY
丸ノ内線をご利用ください
672 ：６７０：2008/10/15(水) 20:31:12 ID:cTJ14vCA
付け加え。

それに、新バス新路線告知、愛称募集、愛称決定等の広告制作、
都03、都06のように都バスいんふぉめいと(案内表示器)を製造、設置すれば
尚のこと金がかかる。
愛称選考委員会設置でも余計な人件費がかかってるかも。
あの車庫に新バス大型車50輌以上が入るスペースがあるのだろうかｗ
入ったとしても、他系統一般車が入らないかも。
大和操車所を利用したらどうかな。
新バス全車がモヤシだったら、愕然だな。
673 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 20:31:36 ID:Yd52iMF4
知事が青島のままなら【都１５】位まで増殖していたんじゃないか？
674 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 20:49:20 ID:mgbwumUR
>>672
そこでトヨタ方式導入。
「そもそも基本がおかしい、ここがダメ」を合言葉に
コスト削減・経費削減に努める。

赤字の原因を全て現場や客などに転嫁するのはおかしい
675 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 20:54:34 ID:ihTj0zkH
>>674
民間の論理を適用するのは民間だけにしてくださいと
676 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 20:58:12 ID:wWygjIGl
都営は、まずバス停が豪華すぎるよな。（青梅地域を除く）
毎時2本しか来ないようなバス停とか、まして「降車専用」まで、
電飾ポールにしていたりする。

道路占有の使用料金のみならず、電気代まで払っているんだから。
677 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 21:03:01 ID:7YRPFWZX
都02乙の春日駅前～一ツ橋間のバス停は朝しかバスが来ないのに
電灯抜いてなかったと思うが（今は変わったかもしれぬが）。
678 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 21:03:05 ID:KrmLlkrz
バス停なんかに金かけなくていい
東海バスみたいな棒で十分
679 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 22:56:20 ID:XsB0/ZNt
車両にも金をかけなくていい。
冷房もいらない。
680 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 23:11:19 ID:BjlNZhqJ
>>679
もういっそ敗戦直後に占領軍払い下げトラックを
都バスに転用したのにならって、１０㌧トラックにでも客を載せれば…
681 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/15(水) 23:27:20 ID:Kovb2VeA
油断すると
すぐスレタイと関係ない話題に脱線するから
困ったもんだ
682 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/16(木) 01:23:49 ID:U17nOnII
>>675
コスト削減なんて民間も官庁も関係ないだろw
随時契約とかくだらない癒着体質があるんだからそこに厳しく指摘する。
パンやがいなくなったからオタがやるべしw

バス停や方向幕とかの値段が他社と全然違ったら笑うぜ。
683 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/16(木) 04:29:22 ID:SpydvTPH
随時Х
随意
そんなことも知らんのか
684 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 01:22:23 ID:H3zpS7XD
来年度の再編計画はもう決定しただろう。

糞スレである乗務員系スレは、支離滅裂で発言内容に信憑性がない。
685 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 09:16:51 ID:NsA+skqE
>>684
またぽっぽが頑張ってくれるよ。
686 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 10:31:51 ID:LkWtRsZn
人が来なくて縮小ってオチ
687 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 11:55:03 ID:yPDsmq3l
>>684
だ か ら な に
688 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 14:11:19 ID:BYUH6xUL
都02は池袋ー御徒町ー錦糸町にしろ！大塚は都02乙にして上野に入れろ
689 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 14:30:48 ID:jLaFDlqg
都02は高田馬場ー御徒町ー錦糸町にしろ
690 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 15:50:31 ID:YQGM1Fko
都02は渋谷ー御徒町ー錦糸町にしろ
691 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 16:41:46 ID:IMoEjfl+
都02は都01と統合して、新橋―渋谷―早稲田―御徒町―錦糸町にしろ
692 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 18:18:06 ID:TzlNKPPs
>>673
青島氏は、
都が金欠のため世界都市博を潰した人だ。
鈴木俊一氏だったらどうかな。
693 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 18:33:21 ID:K1zUetr9
>>688-691
2chでしか騒げない意気地なし
694 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 18:42:20 ID:LkWtRsZn
本当業10分断されるんじゃないか？
ダイヤ無茶苦茶だよ・・・

本数少ない分都07より質が悪いorz
695 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 19:01:19 ID:vttoUMoI
錦糸町駅前に「いんふぉめいと」の設置キボンヌ
696 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 19:41:20 ID:TzlNKPPs
錦糸町駅前に
ガードまで遠回りしない
南口―北口連絡通路の建設
キボンヌ
697 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 20:03:27 ID:mnf7iNeW
>>694
夕方は使えないので亀29を利用
>>695
すれ違い。
都02はかつて南口にて降車していた。
698 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 21:36:47 ID:kZd1b4hw
＞都02はかつて南口にて降車していた。

だからなに？
699 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 21:54:00 ID:djT4fA8I
訂正
×695
○696
謹んでお詫び申しあげます。
700 ：700：2008/10/17(金) 22:23:10 ID:jLaFDlqg
>>698
都02は今は北口だということ。
701 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 22:37:41 ID:LkWtRsZn
すいません
みんな南口だったんですが一時期・・・

あの時が一番便利だったなぁｗ
702 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/17(金) 23:26:49 ID:x8o4X3cO
王５７と草６４は王子で分断しろ！
王子をまたいで乗車するのはヲタと銀パスだけだから問題なし！
王４９は基本西新井大師（大師前駅）折り返しで池袋に乗り入れて、ＫＫＫを西新井から追放しろ
王４５も豊島５経由で、王４１も、王４０丙も、王４６も池袋に行け！
湘南新宿ラインが王子に停車する予定はないかぎり、王子ー池袋は一番のドル箱区間なんだから20/h本以上だせ、
703 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 00:14:13 ID:yxatHfsC
>>702
>>693
704 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 00:34:08 ID:ibqOi9tS
そろそろ事情通氏の出番が来た……
705 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 01:30:16 ID:cdBkMt0c
>>702
北と巣鴨に相談しろ。　ここで騒いでも、何の解決にもならないぞwww
706 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 02:01:45 ID:vksHP8fX
こんな低レベルな話を営業所に相談しろって、業務妨害だそれじゃ
707 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 02:41:20 ID:OUhQc+Gt
昨日、向島から草39に乗ろうとしたら積み残された。
お昼過ぎ、バス待っていた人々怒りまくり・・・

なんだったんだ??　東武の駅まで歩いた。
一応、上野行き。
708 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 04:02:44 ID:zzFftayL
>>707
京成タウンバスへご意見願いますw
709 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 05:35:39 ID:YR1d5tYc
>>707 満員なら積み残しは当たり前でしょ。
710 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 07:42:15 ID:6i+iKYRL
次から足立区住民の書き込み禁止をテンプレに入れてくれ。
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 10:46:24 ID:8DfcSCn9
王40深夜バスだせ！
712 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 12:01:00 ID:+XYTg3zl
>>707
本数少なすぎ
713 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 12:49:57 ID:oA6Smr5W
臭39は増発すべき
ただでさえ本数少ないのに、積み残しとか論外だろ
714 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 13:37:22 ID:YR1d5tYc
現状の便数で十分。
715 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 14:32:23 ID:QG4AGtyD
シルバー乗車禁止にすれば問題無い

しかし京成の上野～市川の廃車は勿体ない事したよ
716 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 20:44:35 ID:Hh1wkzOQ
>>710

それを言うなら、「>>710を規制してくれ」だろ。
「足立に1人池沼が出れば全員池沼」と考えるなアホ。
X400氏が足立民だったらどーすんだ
717 ：錦25・26都03にしろ。：2008/10/18(土) 21:18:57 ID:/f9NB+Ih
都03ａ
葛西駅～錦糸町駅
葛西駅～江戸川車庫
担当・江戸川自動車営業所’江東自動車営業所

都03ｂ
葛西駅～船堀駅…東小松川車庫
葛西駅～錦糸町駅
小岩駅～船堀駅…東小松川車庫
錦糸町駅～船堀駅…東小松川車庫
担当・江戸川自動車営業所東小松川分駐所

都03ｃ
小岩駅～錦糸町駅…江東車庫
小岩駅～両国駅
担当・江東自動車営業所’江戸川自動車営業所東小松川分駐所

都03ｄ
臨海車庫…葛西駅～急行～錦糸町駅
担当・江戸川自動車営業所臨海支所
718 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 21:33:36 ID:PY5Zuf6i
>>717
ﾉｼ
719 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 22:03:41 ID:ZiXv/msE
都03　グリーンプラム
（現在の系統・梅７０）

>>717
b/c/d=乙/丙/丁　愛称（グリーン～）も付けよ
720 ：都03・グリーンホース：2008/10/18(土) 22:58:42 ID:/f9NB+Ih
都03
葛西駅～錦糸町駅
葛西駅～江戸川車庫
小岩駅～両国駅
小岩駅～錦糸町駅…江東車庫

担当・江東自動車営業所’江戸川自動車営業所’江戸川自動車営業所東小松川分駐所

都03乙
葛西駅～船堀駅…東小松川車庫
錦糸町駅～船堀駅…東小松川車庫
小岩駅～船堀駅…東小松川車庫

担当・江戸川自動車営業所東小松川分駐所

都03丙
臨海車庫…葛西駅～急行～錦糸町駅
臨海車庫～東陽町駅～錦糸町駅

担当・江戸川自動車営業所臨海支所
721 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/18(土) 23:48:38 ID:OUhQc+Gt
>>709
なんで混んでいたか聞いているんだよ。
京成タウンバスなんか平日は役にたたんだろ。

一緒に並んでいたおばさんなんか15分も待っていたとか言っていた。
ファミマが近くにある停留所だ。東向島一丁目だ。
722 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 00:03:53 ID:DRtkXMXK
客が多かったからだろ。
あと>>648読んで、増回が困難な理由について理解を深めろ。
723 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 00:46:36 ID:RVls88B5
>>722
だからなんで多かったのか聞いているんだよ。知らないのか?

増回の理由なんか聞いていない。
724 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 00:49:32 ID:oRsFFoo8
実際現場にいたお前が知らないのに知るわけないだろ。
725 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 00:52:02 ID:+oHL5gLb
>>716
はいはいお好み乙（ﾌﾟ
726 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 01:10:19 ID:1pKTLYGr
杉並みたいに臨時便出せないのか青戸は
727 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 09:29:24 ID:fGzz7PZQ
金町から上野なんかJRでも京成(電車)でも行けるだろうが。
積み残しが出たと言ってもシルバーパス類の利用者多数じゃ儲けが出ないから増便どころか路線廃止の方がまし。
草39は所詮旧京成電鉄自動車部の一部路線であった訳だから増便するならタウンバスとの共同運行路線にすれば良い。
728 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 09:52:58 ID:DnYZgkfc
隅田川花火や正月などには草39臨時便も出ていた。
729 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 09:56:14 ID:wiknY54t
草39の場合、そもそも全線200円均一というのが無理あるよな。

上野松坂屋＝東向島広小路＝青戸車庫＝新宿一丁目＝金町駅

とか区間を分けて、例えば２区間までは200円だけど、
３区間は250円、４区間は300円でシルバー客にも差額を
払ってもらうとかしない限り、利用者いるのに赤字状態が続くよ。
730 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 11:46:27 ID:MsED8V7E
何でこのスレはシルバーパスを目の敵にするのが多いんだろう？
自分が老人になったら、シルバーパスを取得して乗り回すくせして。
731 ：新都03・グリーンエイト：2008/10/19(日) 12:44:47 ID:t4Wtrhch
競馬エイト…うちがよく買う競馬新聞、江戸川自動車営業所のFL01・錦25車中で競馬予想する。

土日ダイヤ錦25・FL01、馬券買うおじさん多くてドル箱路線。
732 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 12:47:40 ID:oRsFFoo8
草39は典型的赤字系統で鳩に回している以上、増便はない。
経営状況に合わせて減便が必要。
ただ特定の便が恒常的に混雑が激しいのであれば、全体の便数を減らしながらも、
その時間帯だけ運行間隔を縮める手もある。
733 ：新都03グリーンホース：2008/10/19(日) 13:14:22 ID:t4Wtrhch
錦25・FL01都03専用車

Ｎ・Ｐ・Ｓ代RA
江戸川自動車営業所・江東自動車営業所。

Ｋ・Ｌ・Ｍ・Ｎ代LV
江戸川自動車営業所。

Ｒ代KV
江戸川自動車営業所・江東自動車営業所。

で十分だ。
734 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 14:27:49 ID:OgCtXM4g
　　↑
何だこの池沼は？
735 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 14:41:48 ID:BmkscJfJ
>>730
　自己中が多いからしょうがないよ

>>732
　まぁせめてたまにJPを入れてくるのはやめてもらいたいな。
　

　
736 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 16:50:56 ID:113ZBCTH
>>730
事実上無料みたいなもんで、赤字を産み出す原因にもなるからでは？
その赤字が原因で好きな都営バスが縮小されてはたまらない、って思っているんでしょ。

俺は税金の無駄だから廃止で良いと思っているが。
737 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 17:47:12 ID:PNT6c5Rl
王40深夜バスだせ！
738 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 17:59:02 ID:uRNPMaLW
>>735
JPは上23専属にして欲しいね
で、上23は中型使用禁止
739 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 20:21:35 ID:PNT6c5Rl
王40深夜バスだせ！
740 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 20:49:36 ID:gQRjIine
都01深夜バスだせ！
741 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 22:15:11 ID:RVls88B5
江戸川区の都バスは終車の延長を
742 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/19(日) 22:40:12 ID:0cy/ig2n
>>740
深夜01があるのに不満なのは運賃４００円だから？
743 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/20(月) 14:42:07 ID:CwCksftP
錦25深夜バス出せ

これぞミッドナイト錦25だ。
744 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/20(月) 16:59:52 ID:Mrp+4Utu
王45深夜バスだせ！
745 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/20(月) 19:41:30 ID:xMGyPx08
FL01平日も運行しろ
746 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/20(月) 20:52:27 ID:nquiAPlr
>>717
>>720
>>733
バカかおまえ。
そういうモーソーは己でサイト作ってそこでやれ！
おまえんとこはモヤシが豊富なんだから、他へ飛ばしてないで責任持って最後まで使え！

>>725
た○ごを呼んでんじゃねーよバカ、ヴォゲ！おまえも荒らし認定ね。
747 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/20(月) 21:21:28 ID:jlygaBKy
都02乙一ツ橋行き深夜バスだせ！
748 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/20(月) 23:04:56 ID:doz3G8sb
宿91深夜バスだせ
749 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/20(月) 23:34:55 ID:isgGb+/R
またバカが湧いてきたので
しばらく放置
750 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/21(火) 00:24:08 ID:l5RyijQN
>>724
なんでぇくだらないことを延々えらそーにレスしているから
内部とかに聞いているのかと思ったが日常の些細なことはダメなんだw

もう昨日だか、今日の草39はお詫びの放送あったな。(理由は調べてみなw)
似たような時刻に乗ったら30分遅延。
墨38はほぼ所定。
751 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/21(火) 07:17:55 ID:Xb21CVor
相変わらず品97は毎朝杉並から2台を
回送出庫で品川駅と品川車庫へ送り込んでるのか
752 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/21(火) 09:16:30 ID:czrYq6Qe
>>751
品97の港南運用って結局あるの？未だ見た事ないんだけど
753 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/21(火) 09:34:26 ID:BvEoSj+V
錦25深夜バス出せ！

ミッドナイト錦25だ！
754 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/21(火) 10:21:45 ID:Xb21CVor
>>752
春先はドタバタしてたけど、今は2台体制で走ってるよ
今朝はY-E403とE405
港南車も夜運用前とかに新宿で休憩したりする
755 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/21(火) 20:03:24 ID:Dk0pt+bk
>>752 あるよ。エルガが入ったりするし。ノンステはモヤシなイメージの品97にエルガが来た時はびっくりした。
Dにある2台のが来たと思ったら、局番がYだったし。
756 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 06:19:55 ID:Rvnyrxtq
>>727
草39系統を2回ぐらい利用したことあるけど、
あれだけ利用客が満員で鳩に移管させるなんて何か意義でもあるのか。
かなりの利用客がいるんだったら、本体に戻したほうが良いんじゃない。
利用客が多いということは＝黒字路線ということですから、よって草39系統を鳩に移管させる意味が無いと思う。
移管するくらいだったら、城西エリアの新江62とか都03のほうが宜しいかと・・・。
757 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 09:29:04 ID:1kZnfcRH
>>756
あんた過去レス見てる？
利用者が多い＝黒字という考え方は小学生だな。
長距離路線で入れ替わりが少ないと、収入が増えるわけない。
それとも釣り？
758 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 17:28:25 ID:cSoejERc
均一で開業するから悪い
759 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 22:07:34 ID:BNNfemb+
>>758
それ、言い得て妙かも。よく乗るけど水揚げ悪い路線は運賃を上げて釣り合いをとる、なんてことができれば
ニッチ的な路線が今よりも作れるんじゃないかという気がする。江戸川区～臨海副都心なんか400円でも客付きそうだし。

もっとも、都営の場合は福祉局からの費用付け替えルールもセットで変えない限り意味がないのかもしれないが。
760 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 22:10:40 ID:UubucGm/
しじみ漁見たことある人いる？
宍道湖畔の宿に泊まって朝方部屋の窓から眺められたら最高だなと思った。
761 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 22:11:33 ID:UubucGm/
誤爆スマソ
762 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 22:18:27 ID:0RXYmxvV
学バスを150円にしてくれ
763 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 22:30:59 ID:NsXWE8dj
>>760
なんか、ほのぼのしてしまったw
764 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 23:09:55 ID:0RXYmxvV
学01・学06・学07は200円にして、
学02・学03・学05は150円にすべきだ。
765 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 23:19:16 ID:0RXYmxvV
否、学02・学03・学05は120円でどうだ！
766 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 23:30:07 ID:6aBWc6GK
>>764.765
青梅の初乗りも値下げしろとでも

タク屋式に距離&時間制で整理券切替なら、検討？
767 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 23:34:03 ID:xNpgBAyU
>>756-758
反応してくれあんがと。
オレは区間運転、青戸車庫⇔浅草地区あたりさえ増やしてくれれば
かまわないと思う。一時間に2本程度じゃ少なすぎ。

隅田川を越えるのは非常に不便になったのは地元の人間も困っている。
知らない間にバスは減ってしまった。
青戸車庫⇔浅草地区・上野地区⇔四つ木地区。こんな感じで
なんとかして欲しいね。
へんてこりんな観光バスが恨めしい。
768 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 23:53:00 ID:CxpIyHYF
均一じゃない都営バスなんか乗りたくないね。
769 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/22(水) 23:57:18 ID:0RXYmxvV
>>766
そうだな整理券がいい
学02・学03は、110円からスタートして、幾つ目かの停留所で20円ずつ加算でどうだ！
770 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 00:50:55 ID:bKmyNNm5
値下げをしても、客が増えずに赤字になる可能性があるのでは？
俺は学校行くのに学バス使ってるけど、徒歩通学者たちは
値下げしたら乗ってくれるのかな？
771 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 12:02:15 ID:7vcL+5kz
都07 錦糸町で乗って亀戸駅通りで降りるシルバーパスは早く師ね。都07は亀戸駅ー東陽町駅にしろ！東西線との並行区間はシルバーパスばかりだろ！門前仲町マデいっても意味あるの？燃料の無駄遣いだろ！
772 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 12:07:28 ID:7vcL+5kz
東西線と並行するバス多すぎ、シルバーパスのために動かすことなし！
773 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 13:49:25 ID:9J8GJiWU
亀戸駅通り→亀戸駅の香具師も逝ってよし
774 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 14:10:06 ID:Hs45PjK6
これだからヲタって嫌われるんだよ
775 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 14:13:24 ID:Sf/UK4V3
香具師と逝ってよしなんて過去ログ見てる気分になるわ
776 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 15:04:28 ID:PXQGgYXp
東20と22の続行運転は流石に無駄だがな
777 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 16:32:34 ID:7vcL+5kz
高田馬場２で乗って千歳橋で降りるシルバーパスは早く師ね
778 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 16:35:00 ID:7vcL+5kz
池袋ゆき東京音楽大から乗ったシルバーパスは早く四ね
779 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 16:36:39 ID:7vcL+5kz
飛鳥山から王子まで乗車したシルバーパスはとっとと紙ね！
780 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 17:35:39 ID:1gGtNr36
おっと落書きはそこまでにしとけ
781 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 18:14:30 ID:BedD/l7i
新宿分廚所って渋谷や早稲田に余裕出来たからもう必要無いと思うが年度末まで粘る気か？？
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 19:37:43 ID:kXT0idVv
>>771
おまえが氏ね　基地外
783 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/23(木) 19:52:48 ID:HRyhM+Fw
来年度、営業所単位の委託はなさそうだ。
784 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 18:20:43 ID:ejNnkbPO
●委託の実績●
　　主な委託系統　　　支所の委託　
03　王78・宿91　　　　杉並
04　秋26・両28　　　　臨海
05　品97・平28　　　　
06　上23・草39・渋66　青戸
07　委託なし
08　虹01・東98　　　　港南
785 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 20:59:13 ID:S/2Ypq9T
ここの人は日常的に都バス使っている人はどのくらいいるのかな。

オレ
都04/05　勝どき地区→東京駅南口
786 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 21:50:32 ID:pj6E25E0
オレ

東98 鷹番→西新橋二丁目
もちろん都営便利用。朝なので気付けば前に団子で東急便。速い気がするのは気のせいかな。
787 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 21:57:12 ID:FGrwFr0+
>>784
ヲタ受けしそうな長丁場路線のオンパレードだなw
788 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 21:59:05 ID:ar3xlelP
オレ

学０３　急行　　東京女学館→渋谷駅
789 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 22:07:35 ID:z0tIGkVb
オレ


新小２２　江戸川区口腔保健センター入口→葛西駅
790 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 22:12:01 ID:2y0sZ2+D
練馬スレでは鳩が見学しに来たなんてあったな。
あれは糞スレだから信憑性全くなし。
791 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 22:51:42 ID:wrXInldX
他社では子会社から直営に戻された例もある。
関東バス高60・高円寺駅～練馬
駅で、KB丸山から直営五日市に変更された。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 23:51:08 ID:4Jw7ztsr
>>791
そのKBバス、今年度末で解散となり関東バスに吸収されるとの事。
すでに多摩バスは、西東京バスに吸収統合されたし…

それで都営はどうなの？
793 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/24(金) 23:54:19 ID:1tngA/GK
俺は東98都立大学⇔慶大
794 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 00:14:30 ID:h3tGYC4u
>>792
「都バス」の頭に「は」が付くと・・・。
795 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 01:28:42 ID:fdknuO02
朝の錦18の新木場方向、積み残しが発生してるらしいので増発してくれよ

明治通りの亀戸方向も今朝みたいな雨だとホントどうしようもないな
すぐに団子になっちまう。ノンステ辞めてくれねーかな。
関東バスの3ドアが羨ましいよ。
796 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 01:35:07 ID:sCh6pe8b
錦18は雨降ったら夢の島渋滞もヒドくてもう最悪だよ・・・

ちなみに終日各線ダメだったみたいだから諦めるしかない(給料日の金曜で雨じゃ・・・)
797 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 01:41:40 ID:an+tfHYk
オレ
錦25、27
小松川三丁目←→錦糸町駅前
東22他
錦糸町駅前←→住吉駅前
798 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 02:31:55 ID:QWPtC6rj
>>784
東98と宿91は好き
秋26は嫌い
王78・渋66もあまり好きでない
ほかは普通
799 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 07:04:21 ID:mCrptS8s
深夜01の最終・渋谷行きって、終点が渋谷駅西口だったのな
知らなかったよ
800 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 12:40:11 ID:QWPtC6rj
長距離路線って、乗ってるうちにワクワク感が無くなってくる。
やっぱ適度な中距離がいいね o(^-^)o
801 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 15:10:53 ID:V+95kcXq
>>800
千住シャコ―A区役所
とか
802 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 20:47:36 ID:8Hy+qBcs
王40深夜バスだせ！
803 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 20:59:22 ID:ubBaUc/k
ワクワク感があった意外な路線。

田99の品川→田町行き(夜)
レインボーのループを間近に見ながらお台場の夜景を堪能(でも数十秒w)
ぐるぐる交差点の曲がり角が多くて方向感覚を失う。寂れた路線がまたよい感じ。
804 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 22:06:13 ID:8gEKPfp/
>>803
確かに田99は面白いな
虹橋がよく見える田町行き方向で海岸通り裏から回っていくのがいい
右左折繰り返して辿り着いた芝浦埠頭で利用客が誰もおらず
また切り返しながら埠頭公園へ向かう無駄足感も楽しい
805 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 22:22:32 ID:Z1o7Y/Si
＞無駄足感

これがある路線はポイント高いかも
806 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 22:52:55 ID:hWsBLbLX
俺は反96のヒルズ内グルグルが好きだな。
1つのバス停寄るのに何周もしてる気がするんだが
807 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 23:01:32 ID:Z1o7Y/Si
>>806
以前反96でA-C769に乗った時、ヒルズ停車中に
後から来たRH01を先行させるため
一旦発車して構内一周→またヒルズ停留所に停車なんて事があった。
最初はウテシが溜池方面出口へ出るのを忘れたのかと思った。
周りの客は（ ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったけどｗ
808 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 23:04:34 ID:8Hy+qBcs
王40深夜バスだせ！
809 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 23:06:42 ID:MVJTKeu2
残念ながら新江62は
810 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 23:09:29 ID:J5YQJrKq
ついに廃止？又は練馬区コミュニティーバス化？
811 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 23:24:45 ID:7+yFzquf
>>809
委託なしだろ？
ガセネタはもう飽きた！
812 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/25(土) 23:25:28 ID:jIlVTHlx
>>799
東急のミッドナイトアロー乗り継ぎ客への便宜を図っているらしい
813 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 00:03:09 ID:K45Pnq5j
>>795
ホントだよな。
錦18とか
江戸川区内の新宿線⇔東西線のバスの終車の延長とかして欲しいよな。
814 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 00:03:18 ID:2NItsEoJ
>>811
残念ながら委託の方針で話が進んでおります。
まだ現時点で話し合いの計画段階だから何とも言えんが。
815 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 00:10:19 ID:ZarnsqEj
>>814
何とも言えないなら
いちいち言うなって話でしょうよ
なぜそこが分からないのか
816 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 00:31:36 ID:TOa6gtfe
>>813
錦18、日槽橋～新木場駅間の逆方向がガラ空きになってしまうんじゃないの。
817 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 01:42:04 ID:5DvDRMJ+
>>793　大学生乙。
>>797　高校生乙。

俺もバスだけで通学したかった…
818 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 09:44:30 ID:axLcMmyX
都01が深夜バスを出してるなら、王40深夜もだせ！
819 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 10:01:51 ID:8O6kqrVM
>>803-804
田99は確か、旧虹01.02の終点のそばを走ったような。

葛西イトーヨーカドー路線で終点のヨーカドー前で客を乗せたままバックするのは意外。
王46の加賀中学校入口停留所の反対側道路は埼玉県。なんだか越境したような気分。
CH01の新宿駅は地下階。都庁周辺は地上？地下？地形のせいでちょっと複雑な気持ち。
直営時代の杉並はスピード狂だった。日曜朝の王78の環七、都03の三宅坂付近は猛烈に飛ばしてた。20年前(都03開業当時)だったけど。
P-HU233BAの唸りが良い。スピード狂の俺にとっては至福だった。

>>807
あの路線にいすゞが走ることもあるのかｗ
俺も良く乗ってるが、全然見ないよ。夜は走んないのかな。

>>813
地元都議に頼んで沿線民から署名を集めるという手がある。
820 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 18:43:29 ID:5DvDRMJ+
もっと面白い路線ある？
821 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 18:47:50 ID:5DvDRMJ+
例えばアップダウンの多い路線とか。カーブの多い路線とか
822 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 19:41:49 ID:axLcMmyX
812は本当かよー 東急の為にやるのか？ 渋谷ゆきって客いるの？接続なんもねぇーだろ
823 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 20:09:00 ID:rkW+49Y4
>>821
西葛27
隠れた名路線。
清新町の連続カーブと往年のVを彷彿とさせるアグレッシブな走り。
昼間の陸上競技場乗り入れに終点付近のループと無駄満載なのに片道10分ちょっと。
824 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 20:19:20 ID:YM0olRRb
錦18都07にしないのかな。
825 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 21:48:08 ID:PMjyzXoh
田99かぁ。

ノンステ運用も無くなり今や中型オンリーで唯一の緑幕路線。
幕も地味だなー。田をとって緑にしたのか?と思わせたり。
しっかしあの路線、芝浦ふ頭付近で短距離でどんだけ交差点曲がるんだかw
乗ってて酔ってしまう都バス唯一の路線。
826 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 21:54:27 ID:A+X9HAL0
同じ点で波01出入も、お台場へ行くのに
どんだけ芝浦をウロチョロしてるんだって感じだなｗ
827 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 22:07:00 ID:PMjyzXoh
田99>
経路変更で芝浦ふ頭の利便を図ったつもりが・・・
時代の流れで会社送迎バスで棒に振った感じね。
なんで路線引っ張ったんだろ。

オンワードに富士急に東急に。一応都営もやってるけどね。
828 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 22:21:48 ID:AqGCIGDh
>>827
ループM/Xの真ん前通るけどほとんどの客は送迎バスに乗っていくもんなぁｗ
829 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 22:34:35 ID:qy53Naex
>>827-828
各オフィスが送迎バス確保した後で経路変更するなんて、
都営もやることが遅すぎるよ。
830 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 22:37:56 ID:hZ1CQJKI
都営ですから・・・
831 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/26(日) 23:28:09 ID:ZarnsqEj
結局田99は利用者のほとんどが
今も両端の駅と五色橋＆港南三丁目だね
832 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 00:30:29 ID:tbDROPiX
>>816
木11の乗車率を見ればわかる。

ただし錦18自体の営業成績は・・・
乗車率はいいんだけど・・・ちょっと不安。だけど増やしてよw
833 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 01:45:32 ID:uNfNYaGp
>>820
品97がお勧めだね。品川駅から白金・広尾・西麻布・青山など港区を縦断する数少ない路線の一つ。
平日だと、新宿駅東口や朝方の北品川回りが一番レアな路線。
ただし、後者に関しては仕事や学校が無い限りは乗り潰しは明らかに厳しいと思う。
834 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 14:48:32 ID:rbw9Sm9Z
都07は亀戸駅ー東陽町駅にして本数ふやせ！錦糸町に行く意味あるの？東西線の上を走って門前仲町に行く必要があるの？
835 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 15:01:53 ID:9Os25xmd
>>834
東西線が使いものにならないんだわ
836 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 15:49:34 ID:2eqnBwQf
都営の場合、役者という機関が仕切っている以上独自に素早く対応が難しいんね？　
それともトップが別機関からの天下りでバスのことが全く解らない人がいるから対応が遅いとか。
公営企業だから車両、人員調整は議会と予算が承認されないとできないから腰が重くなるんだろね。
837 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 15:59:05 ID:IZlTdq2v
役者？
838 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 16:06:21 ID:TUw0Fau/
キーボードのAとOってはなれてるよね
839 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 16:31:47 ID:2wcZWVhi
>>838
ケータイの予測変換だろ

それはそうと都営バスは都営バスじゃないとやりたがらないような路線が多いわけで、いくらサービス悪いとか言われても中々都営バス廃止→民間は無理でしょ。
かなりの路線シルバーパスに支配されてるしな。都01みたいに現金とカードで乗ってくれる路線はまれｗ
840 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 17:32:45 ID:Np5/KxZu
都01の老人・障害者率はどれくらいなの？
841 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 20:34:22 ID:sHnZcl3Y
老人パスは渋谷～南青山辺りと新橋駅から少し見かける程度かな
じーさんでもスーツやジャケット着て金払うのが都01らしい所だしｗ
障害者はまず見ないな
渋谷・六本木・赤坂に用がある障害者もあまりいないか
842 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 20:34:47 ID:tbDROPiX
>>836
逆もあんじゃないの?
都営だからトットトやってしまう施策とか。

浦安やら越境とかはメンドーみたいだけど。
メンドーなのは運賃改定とかそっちだと思う。
843 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 21:03:15 ID:Np5/KxZu
混む路線で年寄り少ないのに、変なプライドみたいのでノンステばかり入れられたらたまらんな
844 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 22:04:30 ID:NOkCLBJN
昔のルートに戻せばいいのにね。田99。
無理矢理に芝浦ふ頭を経由する意味は果たして･･･。

まぁ一番無駄足感のある路線らしい経路変更はお手の物だと思う。
845 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 22:55:50 ID:rbw9Sm9Z
王40深夜バスだせ
846 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/27(月) 23:23:39 ID:1Pq/2krG
恐らく来年度の委託をもって、委託は完了だろう。
鳩では人が集まりにくい。
民営の子会社化も失敗であるのが証明されつつある。
847 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/28(火) 01:34:36 ID:K3HC4Z4E
昔の王32みたいなバスを、都バスで走らせて欲しい
848 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/28(火) 13:04:29 ID:DDN+PDyz
>>847
王子駅からは王40、新田小学校－西新井駅間は赤27で間に合ってしまうからあまり必要ないのでは？
そうなると王49を減らさざるを得なくなるだろうが、末端部の特に千住車庫側は結構客が多いので
これ以上減らすのは厳しい。
849 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/28(火) 21:11:08 ID:Lm3VvlZ4
>>801＋>>803＋>>806＋>>823＋>>833＋よく話題になる錦18

明日全部乗る。
850 ：800：2008/10/28(火) 21:13:16 ID:Lm3VvlZ4
>>801＋>>803＋>>806＋>>819＋>>823＋>>833＋よく話題になる錦18

明日全部乗る。
851 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/28(火) 21:31:30 ID:fRRSNJj2
>>819
　
　懐かしいねぇ直営杉並の爆走。

　愛想悪いのが多かったけど、運転技術はすごかった。
　今は愛想がよくなった分、チンタラしてて王78や品97は退屈。　
852 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/28(火) 22:24:53 ID:SfTR4C/R
>>851
品97は港南便を選ぶべし
853 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/29(水) 00:56:51 ID:QewF3tkX
黒77　目黒駅～西麻布～千駄ケ谷駅～大木戸坂下～厚生年金会館～新宿駅西口
854 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/30(木) 17:23:45 ID:VKzkojpN
王子駅で乗って王子３で降りるシルバーパスは四ね紙ね市ね
855 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/30(木) 17:31:27 ID:XKk2y8nN
そうそう品97は港南便に限る。丁寧なトロッピーだもの。
856 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/30(木) 17:58:06 ID:dX1Qf/Zt
新江62委託の切には練馬～新江古田廃止と王７８杉並車庫～中野北郵便局・豊玉中２丁目の入出庫便運行を望む。
857 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/30(木) 18:27:53 ID:GhNMSKqH
>>855

＞ そうそう品97は港南便に限る。丁寧なトロッピーだもの。

四谷三丁目の右折時に、もたついた若葉マークをエアブレーキとクラクションで威嚇して
矢印信号消えてもお構い無しでそのまま右折したのに「右に曲がります。お掴まり下さい」
と肉声放送していたのには笑ったｗ
858 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/31(金) 11:34:39 ID:4kYIu+qx
王49は日中以降は王55と合体して池袋に乗り入れて、西新井からＫＫＫを追放しろ！
859 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/31(金) 16:50:20 ID:bXYwt1i7
丁寧なトロッピーで目黒通りを早朝夜間の便に乗ると爽快さが味わえる。
トランセが道を譲り、爆走する東98。なかなか良いな。

お陰様でいつも時間通りに来てくれて助かるw
860 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/31(金) 17:27:48 ID:H1cIQWoo
KKKがハートアイランド循環の増便だって。
王55に勝てるかね。
861 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/31(金) 21:36:43 ID:oq/E+kgF
どうせ都営は最終的には敗北するだろう
862 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/10/31(金) 23:01:13 ID:UlDvzEZ8
>>859
お前、出てくると思ったよ。
もう良いから。飽きた。
863 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/01(土) 10:04:57 ID:1o5qYFNP
>>860-861
いや、これは勝てるだろ
あっちは赤羽までだし
864 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/01(土) 10:14:05 ID:fx706x84
問題は都営の場合、採算ラインのレベルが高いのと
人的余裕がほとんど無い点だな。
KKKが様子を見つつさらに増便など物量作戦で手を打ってくると
"最終的に"どうなるか分からんてのはあると思う。
865 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/01(土) 12:30:02 ID:blyo/Zst
>>859
　最近よく出てくるよね港南はトロッピー房。

　はとのベテラン組が移動してるからかな。

　
866 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/01(土) 12:48:50 ID:WDG+xkvI
>>865
以前、虹01で「直営のウテシか？」ってくらい
喋りも運転も貫禄たっぷりの人を見たんだけど、やっぱベテラン組もいるのね。
なんか他のはと車庫と比べても雰囲気が違う感じはする＞Y
車両の運用面でも固定の組ダイヤそのものが存在しないようだし。
867 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/01(土) 20:32:32 ID:1o5qYFNP
新田対決は都営が勝つよ
これで負けたら馬鹿としか言いようがない
868 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/01(土) 22:19:56 ID:/rqvlbQz
そんな不思議なY。おれは好きだなw
869 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/01(土) 23:55:46 ID:MfdOEtZi
KKKに負けられると困るのだが。
そもそも、都営は政治圧力で増便してるのだから、
露骨な民業圧迫をすべきでない。
870 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 01:49:40 ID:F2tlC0ZS
王49は王55と合体して池袋に直通して、西新井から早くＫＫＫを追放しろ！
871 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 03:00:03 ID:Zi2Nwj0j
台東区も都バスの本数減ったね。
めぐりんのせいかも知れないが。

以前なら上37や上46が頻繁に来てさら京成の上34などもあって
上野⇔浅草はバスはまたずに乗れたし浅草もどこからでもバスで
上野に行けたのに。

上46が走っているのがそのうち不思議になるんだろうか。
872 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 11:27:31 ID:gZf7tiOU
>>871
上野～浅草なら、銀座線がありますし・・・。
873 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 12:06:12 ID:Qyufs46/
>>866

黄色からの出向もいる。
874 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 12:11:31 ID:WnGfnyFi
錦25・26、都03に格上げ詹。
875 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 20:47:21 ID:F2tlC0ZS
業10は錦10にして錦糸町発着にして豊洲駅で分断しろ！
876 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 20:49:01 ID:F2tlC0ZS
門33は両国で分断しろ！
877 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 20:52:30 ID:F2tlC0ZS
都02は大塚から池袋発着にして錦糸町に行け、都02乙を大塚ー春日にしろ！
878 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 21:22:45 ID:Zi2Nwj0j
>>872
国際通りからは遠いw

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 21:29:37 ID:+2H766yy
>>875
逝ってよし
880 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 21:58:10 ID:HhK/5sOq
>>879
ｵﾏｴﾓﾅｰ
881 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 22:37:10 ID:yrkFhyxO
>>875は同意
>>875は同意
>>875は同意
>>875は同意
>>875は同意
882 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/02(日) 23:34:03 ID:vkSdymTl
>>875
現実的に起こりえるからちょっと怖い。

ただでさえ長距離路線＋乗客１人当たりの乗車キロが長い＋末端区間は空気輸送と路線分割の条件が揃っているし。
883 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/03(月) 03:39:22 ID:wgGg6paV
>>882
テキトーに入れ替わっているぞ。
門前仲町近辺と押上近辺で。年寄り含めると月島近辺だな。
884 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/03(月) 12:43:31 ID:dbbxp/75
>>883
それ門33のことでないかい？
885 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/03(月) 18:38:01 ID:8gvGihmM
堀割ってどこにあるんですか。地図にのってないんだけど
886 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/03(月) 18:54:02 ID:TkSTL83s
草64
887 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/03(月) 22:23:43 ID:WhP2bE3l
>>885
西巣鴨駅のちょっと先。
888 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/03(月) 23:43:27 ID:8gvGihmM
>>887
ありがとう見つかりました
889 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 00:14:35 ID:438G960O
今日16時に大久保通りから池袋行の池86。危うく積み残されるとこだった。もう少し本数増やしてもらえないかなあ…
890 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 00:41:31 ID:01IPGGpC
業10は沿線の変化にダイヤが全く追いついていない悪い例だよね。
豊洲止まりというか、全て深川車庫行きでいいんでないかい？
深川車庫<->新橋と深川車庫<->業平橋、これでいいでしょ。
長くすればそれだけ乱れたときの収拾がつかなくなるからね。
黒字部分であると思われる、朝の木場->豊洲、新橋->IHIの
強化をするためにも、交通局の英断を激しくｷﾎﾞﾝﾇしておくとしよう。
891 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 03:46:59 ID:igiM3H5B
>>890
８号地というか枝川辺りまでは勝どき・銀座・新橋まで使う人も結構いるんだな、これが。
892 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 04:05:21 ID:slxybzB/
たしか枝川二丁目に東電通とかもあるでしょ
ここら辺と銀座・新橋までの定期通勤客とかいるもんな
893 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 07:37:53 ID:k+iongLH
>>890
深川車庫分断じゃ木場->豊洲が通しで乗れないんじゃ？
894 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 21:29:34 ID:J6VOm4Nd
王78は燃費とコスト削減の為、高円寺付近で分断した上で王子側はＫＫＫとトロピカルに譲渡して赤31と統廃合しろ！新宿側は宿91と統廃合しろ！
895 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 23:48:01 ID:CPC1OCNU
結論：業10は分割できない
896 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 23:58:38 ID:MC1PYity
分割できるんなら、20年前の有楽町線新富町～新木場開業時に、
業平橋駅～豊洲駅～深川車庫に短縮して、当時の橋14を残したと思うよ。

実際は、業10は存続の上大増発、橋14は廃止。
897 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/04(火) 23:59:33 ID:vH+yByRa
業平橋って微妙な終点
898 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 00:06:12 ID:CjkLsplE
利用者が居ようが居まいが切る時は切る
899 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 02:08:54 ID:XryCwBRa
>>896
あれは当時のオレもビックリだったな。
東17が存続するのも。
東15を辰巳から東雲経由に変更したのも。

東18と橋14の廃止を考えると妥当だったのかも知れないが。
その分　増えたし銀座⇔木場とか行きやすくなった。

そういえば東21が消えたのもこのときだったけ。
900 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 10:34:45 ID:uGIMJ9IM
時代が変わったからなぁ
バスの本数も激減したし・・・

正直乗務員にはツラいよ業10
トイレにも行けないし遅れてたら(ただらに待機する時もあるが)
901 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 13:48:35 ID:OA91o5Xn
ところでなんで「業１０」なんだ？
普通なら「橋１０」か「業８０」とかじゃないの？？
902 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 15:01:36 ID:dh9ghBgU
けっこう適当じゃなかったっけ
その辺の選び方って
903 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 18:23:48 ID:2WNsqT9a
>901
業は業平橋でいいとして
もう一方の新橋は東京駅・銀座周辺の本来「１０番台」のエリア。
なので問題ないと思われ。
ちなみに８０番台は渋谷エリア。
904 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 19:17:28 ID:hY9qa3ep
>>903
でもそれなら都心側の「橋」をとるのがセオリーかと。
905 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 19:19:06 ID:U0Ohw+LL
橋14ってなあに
906 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 19:22:34 ID:U0Ohw+LL
業10は錦10に変更して錦糸町ー木場ー豊洲ー銀座ー新橋にしろ！今時、業平橋にいって意味あるの？
907 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 19:33:07 ID:6OHvGVBF
錦糸町なんかに乗り入れたら
シルバーパスや一日券乗り継ぎヲタの格好の餌食だな
908 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 19:35:55 ID:dh9ghBgU
錦糸町のターミナルに
業10クラスの路線を受け入れる余裕ないわ
909 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 19:51:53 ID:ZYdERtF+
>>906
スカイツリー開業後に都10に変更。
910 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 20:20:07 ID:rV1JLbIm
>>899
東17は、その当時でも、東15に対する「急行便」として、存在意義があった。

しかし、その後、豊洲までの所要時間がより短い、東15乙（後の東16）が
豊洲駅（～出入便：深川車庫）まで路線延長。
東17は、急行便としての存在価値を失ひ、後に廃止。
911 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 20:21:21 ID:rV1JLbIm
>>908
錦糸町駅のバス乗り場がもうちょっと広ければ、
錦11のターミナル乗り入れや、亀29の錦糸町駅前までの再延長もしていそう。
912 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 20:49:39 ID:EOLwkdyJ
>>906
菊川駅か緑三丁目で乗り換えれば済む話じゃん
913 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 20:51:12 ID:bO9Y+3zf
業10が錦10になったら緑3で京葉道路に入るのか。
そんで亀沢4のバス停は廃止か
914 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 20:57:29 ID:6OHvGVBF
>>912
乗り継ぎヲタはそういうのを嫌がるからねえ
始点・終点から確実にヲタ席ゲットして乗りたい、みたいなさ
915 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/05(水) 20:58:14 ID:rGJKwHkv
途中停留所での乗降は絶対にしない
916 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 02:52:15 ID:dx/9mw77
>>910
そりゃ路線的な価値はあったが利用者的に誰が使っているんだ?
オレはテキトーに乗っていたけど東15の人の停留所しか乗らないし
あの頃の豊洲地区の通勤客を運ぶという使命はホトンドなかった
ようにみえたよ。
門前仲町・錦糸町とかだったな。あとは橋14で銀座で
だらだら下車していったりとか。(築地・東銀座・銀座駅)
917 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 11:46:36 ID:C8stVYxA
>>906
免許維持的な事情だろうな
じゃなかったらとっくに改編してるでしょ
918 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 12:05:23 ID:AmYv+qqy
>>901-904
【橋３０】
919 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 12:16:14 ID:nKT8gLBa
王40深夜バスだせ！
920 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 19:20:04 ID:OfwbdO7M
王40廃止しろ！
921 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 22:28:12 ID:nKT8gLBa
王40が廃止したら、都バスは潰れる！ 都01や都07より乗客いるし、足立区と副都心を乗り換えなしでいける唯一の乗り物だ。王子駅に湘南新宿ラインが停車する予定もないし、東武太子線が投じよう線に繋がる予定もねぇーし、安泰だろ～
922 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 22:39:00 ID:nKT8gLBa
王49 王41 も池袋に繋げろ！変わりに草63を王子駅ー浅草に短縮しろ
923 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 22:50:50 ID:cp1QC3xt
へぇ草63って王子通ってたんだwww
924 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/06(木) 22:54:05 ID:hd0JiCzw
王子駅-西巣鴨-巣鴨駅-西日暮里駅-浅草かよｗ
925 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/07(金) 07:26:26 ID:jIOmuLnw
王40で思い出したんだけど、西新井大師～荒川土手の間の道はすごい狭いな。よく事故がないな。
926 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/07(金) 08:33:16 ID:KEyFsv8i
王40って乗り通す人が多いから意外と収益が悪そう。
都バスで一番のドル箱は、やっぱり朝かなりの本数がある都01かな？
927 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/07(金) 08:34:09 ID:KEyFsv8i
王40って乗り通す人が多いから意外と収益が低そう。
都バスで一番のドル箱は、やっぱり朝かなりの本数がある都01かな？
928 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/07(金) 14:36:52 ID:Fw0WpxZ2
923 924 のヲタは死ね！いちいち覚えてねぇー！間違えたぐらいでブツブツいうなヲタ死ね
929 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/07(金) 15:36:52 ID:pRqG1LGa
池86と早77の学習院女子大学前の停留所の位置って、
結局副都心線工事後も変わらないの？
高71は変わったけど。
930 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/07(金) 19:18:20 ID:zZ4xudrT
>>905
昭和末期まで運行していた系統で、今の都05出入（東京駅南口～深川車庫）と
業10出入（新橋～月島四～深川車庫）を足し合わせたような感じ。

新橋～銀座四～晴海三～豊洲埠頭～東雲都橋～深川車庫
931 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/08(土) 12:11:15 ID:Y+Pd5U68
去年の東98都立大学止まりの幕はどうなってたの？今年も明日あるけど。
932 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/08(土) 14:43:00 ID:DxNDLW66
業10は草10に代えて浅草松屋発着にしろ！その上で豊洲で分断しろ！
933 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/08(土) 21:19:41 ID:a3NuP02V
>>931
東急はLEDで対応してなかったっけ
港南は規制時間が短いし、フロントの貼紙で済ませるかもな
934 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/08(土) 23:36:08 ID:DxNDLW66
一番のドル箱は王40だろ
935 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/08(土) 23:52:10 ID:olOOk6mT
学02と学03じゃないの？
936 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 00:04:34 ID:OygrMMTu
>>930
橋14はどれくらいの頻度で出てたのかな？
昔はどの系統も回数が多く、20分ヘッド以上は昼休線や出入庫など、
ごく一部の例外のみだったと聞くけど。
937 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 00:21:17 ID:kyX3bszC
>>936
1987年当時
運行回数：平日73回、土曜67回、休日60回
朝ラッシュ時6～9分毎、日中15分毎、夕ラッシュ8～15分毎
始発深川車庫6：30　新橋6：40
終発深川車庫21：13　新橋21：43
938 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 00:40:04 ID:OygrMMTu
>>937
ありがとうございます。
939 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 10:35:46 ID:MkAJvsAD
都バスのドル箱は王40だろ！王子駅に湘南新宿ラインが停車する予定がないから安泰だろ～～
940 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 10:40:48 ID:MkAJvsAD
王57は赤羽駅から王子駅ー豊島５でなく池袋に乗り入れて、池袋東口からＫＫＫを追放しろ！王49も池袋に乗り入れてＫＫＫを西新井から追放しろ！
941 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 13:31:14 ID:p5FHhoyo
ほんっっっとウルサイなあ
北エリアのヲタは
942 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 13:37:17 ID:H97TWvxq
平日の本数Top20をだれか教えて
943 ：ここまで判った：2008/11/09(日) 13:57:17 ID:H97TWvxq
学02　176
学03　193
都01　270
東22　201
944 ：ここまで判った：2008/11/09(日) 14:35:11 ID:H97TWvxq
都01　270
東22　201
学03　193
王40甲　178
学02　176
都07　172
新小21　130
都06　127
田87　126
都02　125
都05　117
錦25　108
都08　108
都04　102
945 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 14:38:00 ID:MkAJvsAD
王40深夜バスだせ
946 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 14:40:09 ID:2+BW+1Dr
妄想０１　837
妄想学０１　744
947 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 14:56:27 ID:p5FHhoyo
>>944
とりあえず、どこ発かを書かないと
発着場所を変えると結構変わる

270回　都01　：渋谷駅
194回　都02　：大塚駅
193回　学03　：渋谷駅
182回　都07　：錦糸町駅
178回　王40甲　：池袋駅
131回　新小21　：西葛西駅
127回　都06　：渋谷駅
121回　東42甲　：南千住発
121回　錦25　：葛西駅
117回　都05　：東京駅
104回　東16　：東京駅
97回　王49　：王子駅
948 ：↑：2008/11/09(日) 15:00:35 ID:p5FHhoyo
と言ったそばで悪いが
07を間違えてたスマン
949 ：出発点：2008/11/09(日) 15:07:50 ID:H97TWvxq
都01　270 (渋)
東22　201 (錦)
学03　193 (渋)
王40甲　178 (池)
学02　176 (高)
都07　172 (錦)
新小21　130 (西葛)
都06　127 (渋)
田87　126 (渋)
都02　125 (錦)
都05　117 (東)
錦25　108 (錦)
都08　108 (錦)
都04　102 (東)
950 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 18:09:37 ID:uRtT/swR
反94 7(五)

いいとこ走るのにねw
951 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 18:13:46 ID:PHZBbPW2
梅77折返　2（青）
952 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 18:15:45 ID:xSbtOIPq
有30 6
953 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 18:39:57 ID:lmnzV6Vk
東42乙(秋葉原発)6本
954 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 19:20:49 ID:1g7HudEk
本数多い側を対象にした方がいいんじゃないかね

都01　270　（渋谷）
品99　208　（品川）
東22　201　（錦糸町）
都02　194　（大塚）
学03　193　（渋谷）
王40甲　178　（池袋）
学02　176　（高田馬場）
都07　172　（錦糸町）
品96乙　148　（品川）
品93　134　（目黒）
新小21　130　（西葛西）
都06　127　（渋谷）
都08　126　（日暮里）
田87　126　（渋谷）
錦25　121　（葛西）
都05　117　（東京）
品91　105　（品川）
都04　102　（東京）
白61　101　（練馬）
西葛27　98　（西葛西）
955 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 19:29:37 ID:m+0uX5bq
都02多いなと思ったら車庫行入れちゃダメだろｗ
別書きにしないと・・・
入れるなら錦25出入だって入っちまうぞ
956 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 19:43:08 ID:Nsr7pK/3
やっぱ渋谷すごいなｗ
渋88とRH01入れたら6路線で1日800回近く出そうだし
渋谷＋品川の城南コンビだけで結構利益率ありそうだな
957 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 20:05:40 ID:jovKrqeg
王40甲は西新井側の方が多いよ。　
出入庫用とはいえ、西新井駅前～豊島五丁目団地だから結構距離もある。
958 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 20:50:24 ID:o+d8QeO3
>>956
待機している台数が半端なく多いよね。
営業所別だとトップはどこだろう？
959 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 21:07:15 ID:H97TWvxq
>>954
これでTop20が出そろったね
一番売上が高いのはたぶん長距離の王40甲かな
960 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 21:19:22 ID:cgTnMJyc
>>959
単純な現金収入(現金・バスカード・IC乗車券・回数券)での売り上げは
品99
学03
都01
の順じゃないか？

品99と学03は比較的シルバー層が少なく、短距離という好条件も手伝ってインカムも高そうな気がする。
961 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 21:22:37 ID:o+d8QeO3
>>960
他の都市を見ても、短距離で本数・客数の多い路線のほうが営業係数よかったりするしね。
962 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 21:56:47 ID:1g7HudEk
>>959
すまん、東42甲を入れて西葛27を落とす
あと全系統をチェックしたわけではないし、あくまで参考程度にヨロ

都01　270　（渋谷）
品99　208　（品川）
東22　201　（錦糸町）
都02　194　（大塚） ※錦糸町側125
学03　193　（渋谷）
王40甲　178　（池袋）
学02　176　（高田馬場）
都07　172　（錦糸町）
品96乙　148　（品川）
品93　134　（目黒）
新小21　130　（西葛西）
都06　127　（渋谷）
都08　126　（日暮里）
田87　126　（渋谷）
錦25　121　（葛西）
東42甲　121　（南千住）
都05　117　（東京）
品91　105　（品川）
都04　102　（東京）
白61　101　（練馬）
963 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 22:22:13 ID:WrAODkHb
都01がダントツ1位という時点で無意味な統計だが、区間別として考えれば
渋谷～六本木(都01＋RH01＋深夜01)が都バス最多運行区間になるのか。
この取り方だと亀戸～錦糸町(都07＋錦25ほか)か門前仲町～木場(都07＋東22ほか)あたりが時点に来て、
>>962で落ちた西葛西～清新町(西葛27＋西葛26＋深夜10)がベスト20復帰といったところか。

1区間だけとかで取ったらキリがなくなるから、少なくとも地区跨ぎをする程度のまとまりで見る必要があるが。
964 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 22:33:47 ID:m+0uX5bq
勝鬨橋南詰～銀座四等それなりの人がその区間だけ使ってるとかでないと
ただバス走ってますが何か？でしかないからね
965 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 23:34:35 ID:4OCyLZWH
東22の大半は錦糸町～東陽町止まり
966 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/09(日) 23:52:50 ID:NuU+e9C2
一区間だけなら葛西駅<->長島町交差点も結構な数だよな。
967 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 00:11:39 ID:MccaFo+w
乗客数では都01がトップなんだろうね。
968 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 00:43:55 ID:VY8Q+vgr
王57は入らないの
969 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 00:53:37 ID:VY8Q+vgr
意外に競合がない！王40が一番のドル箱だろ～ 都01や都06渋88は銀座線があるし 都07や東22なんか東西線の真上走って意味あるの？シルバーパス？
970 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 01:02:59 ID:3tvJD0TG
本数だけ数えても臨時便がジャンジャン出てる系統もあったりするし
一概にはわかんないよね

都01もあの本数だから前は満員、次は3人とかで走る事も多々
971 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 02:30:15 ID:6T3JpQ1x
>>969
俺も王40だと思うんだよね
1日180本もあるのに常に満員
がらがらの時なんて一度も見たことない
972 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 05:23:28 ID:xKryVJ/m
>>970
都01の朝は1分1本でも超満員だけどね
973 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 09:21:48 ID:9kmz+Uvm
都01は確かに客は多いケド
意外と入れ替わりが少ない気ガス


昔、錦25が一番のドル箱って聞いた事があったが
これまでの流れから
その話はガセな気がした
974 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 10:27:39 ID:VY8Q+vgr
王57は？
975 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 13:09:32 ID:B0LpfJXl
王40ヲタってうざいな
976 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 22:07:32 ID:9rxWIvh3
なんだかんだいって品99だわよ。
一台あたりの収入がとんでも多い。
977 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 22:34:26 ID:6T3JpQ1x
品99って完全にﾉｰﾏｰｸだったわ
本数半端ないな
978 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 22:35:59 ID:kC+cEEx0
品99はたしかに。

距離に対する収益率はハンパない。
979 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 22:43:33 ID:SZsnHq2Z
ただし、品川駅東口（港南口）からバスで東京入管に
向かった乗客の全てが、品川駅に戻れるとは限らないので、
見た目ほどの収益があるとは・・・
980 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 22:56:29 ID:yNEHC2o/
らくステやノンステの折り畳み椅子を全部跳ね上げて
詰め込むなんて話もあるくらいだからな＞品99
ロケ的にシルバーなどのパス客はほぼ皆無、
乗るのは埠頭方面への通勤客と、入管に行く現金客がほとんどであろうという状況で
今年に入ってまた大増発だっけ。
981 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 23:16:02 ID:3tvJD0TG
畳んでるのなんて見た事ないけどなぁ
ＨＲとかやるべき車でも

客が外人半数だから乗務員も大変だし日本人もいい気分じゃないよ
982 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 23:29:32 ID:xMg+Bhla
営業所単位では全路線ハイレベルな渋谷がやはり強いかな
そもそもここは広告収入料だけでもダントツで凄そうだがｗ
983 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/10(月) 23:37:06 ID:LN9liQqd
>>979
帰りは灰色のバスだったりするのか
984 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 00:04:23 ID:QQKqjhJE
距離が長くなくかつ、現金収入が多い路線が一番収支係数がよさそうだな
距離がそこそこある路線でも入れ替わりがあり、両方向ともに客が乗る路線。

品99は外人ばっかりだから乗客＝現金収入になるから凄いだろうな。
都01も走る場所がいいところだからなかなか数字はいいだろう。
王40は入れ替わりがあるとはいえ長距離故に少し落ちるだろう。

本数があっても係数がよくなさそうなのは東22と都07かな
老パス多いし、東22は東陽町から先の収支係数は100を超えていそうだし。

と、ここまでうだうだ書いてきたが朝ラッシュぐらいは折りたためる椅子は畳んで運行して欲しいもんだ。
乗れないのが一番困る
985 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 00:24:15 ID:ZZfbBbZs
そもそも100未満の路線って多くないんじゃない？
鳩化と儲けでちょい黒字くらいで

イベント輸送、貸切、広告など詳しく出さないからわからないしね
986 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 00:40:11 ID:nbrhASdM
昔は都バスも営業係数出してたんだよね
平成4年で黒字系統数が41
987 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 02:44:25 ID:JLFG0JHi
>>984
錦14の頃からかなりの営業係数がいい路線です。
東22のがもっと黒字でした。(昔)
やっぱ朝・夕の通勤需要が強いんだろうな。
シルバーで混んでいても現金客も多いし。

王40は本数も多い分、出庫や本数が多い分、人件費もかかっていたため
営業係数80くらいだった気がした。

>>978
昔話だが葛西営業所で黒字路線の中に西葛27という路線があって
陸上競技場とまりの時は赤字路線だったが臨海町二丁目団地に延伸し
利用客が増えたら一気に営業係数は70代になってしまった。
亀24よりよく錦14と肩を並べるくらいになった。
もちろん利用者数は遠く及ばないが。
988 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 03:52:41 ID:Zn7Rekrz
>>962の路線ですら黒字か怪しいのが幾つかあるな。
989 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 08:59:05 ID:ZZfbBbZs
>>987
最近また増えたみたいだから東22の錦糸町～東陽町間の客
通勤客は大半カードだけど
折り返しは区間が短いからそれなりなんでしょうね
990 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 09:03:34 ID:bsdFgZF1
今の営業係数とはあまり比較にならんと思うが、15年前のバスラマの特集に載ってる平成4年度の営業係数のベスト10を書くと


系統　　営業係数
1 学03 64
2 新小21 65
3 学02 66
4 都01 66
5 都05 69
6 田87 69
7 品93 69
8 都04 72
9 王41 73
10 東22 74


ってとこです
991 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 10:55:11 ID:Zn7Rekrz
新小21の優秀さに驚いた。
これでも新バスに成れなかったのは、街の格が浅草錦糸町に劣るからか。
992 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 10:58:29 ID:/I8E4FwK
>>991
棒茅場通りの狭さだろ
993 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 11:27:29 ID:4g/eOHP3
田87も渋谷じゃ縁の下って感じの存在だけど
昔からずっと優良路線で安定してるのな
渋谷・田町の両側からしっかり客を取って
北里辺りでごっそり客が入れ替わるのが強みか
下手したら距離が長く新橋側が弱い都06よりも、採算面では有利かな
994 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 11:38:28 ID:olWpqUPd
新小21の強みは、一日どの時間でもお客さんが乗ってるんだよねー。
しかも、北の新小岩・中央の船堀・南の西葛西ってどこからも
重宝がられてる優秀路線。
995 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 11:46:39 ID:WlG3B6WR
>>990
今とは比較にならないぐらい死ぬほど混んでた王40甲は入ってないのか。
やっぱり長距離客が多いからかな。
しかし、ならば何でドル箱路線って言われてたんだろうか。
996 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 12:31:14 ID:bsdFgZF1
>>993

平成4年度の都06は11位です

>>995

平成4年度の王40の営業係数は上位20位には入ってませんが、1日当たりの乗車人員では3万人弱で3位っぽいです
997 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 12:48:24 ID:S5JyYi5v
>>994
そうなんだよねぇ、新小２１って西葛西側で見ると大して乗ってないと思うけど
途中で入れ替わりまくる系統というなら最強だろうな

とにかく普通の路線と比べてみても入れ替わりポイントが多いから
しかも乗り通す人よりも区間客の方が圧倒的に多い

船堀駅、東小松川一丁目、京葉交差点、江戸川区役所、江戸川高校前と主要ポイントも多いし
どの停留所からでもコンスタントに乗客拾う

そんな条件だから、王４０みたいに無茶苦茶混んでやたら本数を多くする必要もないし、
営業的にはかなり優秀なんじゃないだろうか、路線の長さも丁度良いくらいだし

都市新バスになれなかったのは本当に棒茅場通りの狭さだったんだろうな
車両的にも良い車は優先的に配属されてるし
998 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 12:53:45 ID:ZZfbBbZs
今やどこもシルバーが増えてるから平成初頭と違うだろうけどね
999 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 12:56:30 ID:yC74cr3K
>>995
王40甲も儲かってる＝ドル箱なのは確かだろうが、まあ客の多さ≠収支No.1のパターンだろうな。
池袋で座れる次のバスを待つ客が目立つのも、豊島以遠までの長距離客が多いからだろうし
その池袋～王子を走ってる経費で、学03や品99なら約1往復できてしまう。
1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/11/11(火) 13:01:58 ID:3RWXfCda
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