岡山県のバススレinバス板5

中鉄のお古エアロを見たが、案外良いかも
>>951
そうなんだ。
でも今の状態は、すごい仕打ち状態だよな
せめて片鉄の駅のように電車と建物をきれいに保存して常時公開なんて洒落た事をしておけば少しは利益が出たろうに・・・

それに引き換え両備は見た目の立ち回りは上手い

>>952
まだ手遅れではないレベル。
しかし、片鉄との廃止からの約20年の扱いを見ると、比較にならん。

HPで歴史に触れてる割に、今の扱いはねぇ。
保存活動に対してもほぼノータッチに等しいし。

瀬戸大橋開通時に旧下電児島駅と児島バスセンター周辺の区画整理の代償として手にした資金で、観光鉄道へ脱皮をはかったが、大橋観光ブームの予想外の急衰退もあり、結果は失敗だったあの時の観光鉄道化は下電にとって悪夢なので、触れたくないのでは。

確か新車を入れたけどすぐにｱﾎﾞｰﾝしたんだっけ。
あの辺だと、廃墟めぐりのページではよく紹介される
名前が思い出せんが回転展望台が付いた廃墟ホテルとか負の遺産が多いな
児島の商店街も悲惨な状態だった

下電の本拠地の児島の路線バスは全くダメ。かつてのドル箱路線の児島〜王子ヶ岳線は１時間に一本。昔は10分毎に走っていた。上の町経由岡山線は一日に3〜4本しかない。天城線でさえ30分ヘッド。地方バスの衰退を絵に描いた様相だ。

児島〜宇野間は、下電両備で、直通便が頻発されていた。下電の児島〜王子ヶ岳、両備の渋川〜宇野の区間便も頻発されていた。これに、倉敷〜宇野線も下電両備とも多数走らせせていた。両備は倉敷〜彦崎〜宇野、国道フェリー線も多発していた。

両備の児島車庫も回顧録入りだしな。
下電って言ったら、西部警察でバスが燃えたような記憶が。
956のホテルは「レインボー」か？

>>959
ラ・レインボーな。
両備の児島営業所といったら、ちょっと離れた廃車置き場も。

プラザ交通にも下電系だったんだ。

そういえば、岡山県の業者じゃないけど区域(一部）を持ってる鳥取のち○観光は
今月で廃業するらしいよ。
バスも売却先は決まっているらしいから。

>>950
一本を山陽道経由に変更し山陽ICと片上に停車とかｗ

岡山県東部では山陽IC(JR･ｼﾓﾃﾞｿの大阪線は下市も)に高速バス停があるが備前市内に
停車する高速バスがあってもいいような気がする。

>>960
廃車置場もあったなー
今は、玉島の車庫がその代わりみたいになっているね。

昔、両備ストア琴浦店があった場所の向かい側の空き地も長らく廃バス置場になっていた。今はディオマートになっている。児島界隈からは両備の陰が薄くなってしまった。両備児島観光センターがあるだけ。

観光センターの裏の車庫跡は健在だな

児島(営)の路線って、宇野･加茂路･(準急)30号線以外にどんなのがあったのですか?

児島〜上の町〜興除〜大元〜岡山駅〜天満屋。児島〜田ノ口〜渋川〜玉４丁目〜宇野駅。古くは、児島〜塩生〜呼松〜水島〜霞橋〜玉島バスセンターもあった。

下電の玉野車庫はもう潰したんかな？

玉野には中鉄観光の車庫もあったんよね・・・

中鉄って言ったら、本社バスセンター以外にも国体町や一宮の車庫も過去録入りだな
岡南にも車庫があったし
エアサスシューシュー言わせて津山線と張り合って走っていたのが懐かしい。

湯原方面で大阪線が運行していたときの名残（バス停標柱など）はまだ残ってますか？
久世駅のが確か阪急仕様だった気が・・・

岡電と中鉄の、津高台団地と国立病院の担当割合ががらりと変わるんだね。
両社とも出し入れの回送距離は減るね。
免許ｾﾝﾀｰは変わり無い模様。

Ｐｕｍｐｋｉｎ http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p200910_2.

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0911_420h.png
1日発売

そろそろ新スレたてれる人よろ

実質破綻状態らしい豊沢の路線も美作共同がやるべきだと思う。

豊沢は高速バスモドキでこけたな

千葉や大阪の豊沢は、名前だけでほぼ別組織に近かったから。

この土日みんな大原逝くんだろうかw

>>980
今日、勝間田駅はカメラ持った人がウロウロしてた。
　
中鉄北部の勝間田線は空気輸送だった。orz
バス停ポールもおもしろいことになってるｗ
時刻表のデザインが他の路線と違うし。

>>981
あれじゃ乗らないよ。
1日4往復じゃどうにも使えん。
運賃も神姫クオリティで高いまんまだし。中鉄北部もあまり人のこと言えないけどさ。

美作共同の乗車率はどうなんだろう。

http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200911_2.jpg

>>984
発売中

三平グループhttp://www.sanpei-web.co.jp

岡山―徳島、来月から2往復に減便。徳バスのみに

>>986
天満屋14番がますます過疎化するな

>>987
昨日､その辺に用があったから行ったけど､もう既に過疎化してますよ･･･｡

唯一タバコが吸える場所として重宝してます｡
(周辺路上喫煙禁止だからね)

>>986
中国JR撤退か！
午前中徳島行き平日3、4人ぐらいしか客乗ってなかったからね！

やっぱり特急うずしおにはかなわないな。

その前に、徳島へ行く客自体が少ない
>>987
ワシントン前も過疎化してますな
大阪行の下電は気の毒な感じだ

>>991
今更、両備＋JR連合に入れてくれとも言えないしな。
あれだけ車両投資したら、簡単には引き下がれんだろうけど。

京浜吉備ドリームも天満屋入らなくなるのか

下電自体が大丈夫か？状態ではないか
大阪線だけでなくイオン線も両備の圧勝。
路線は新車がご無沙汰。
ドル箱の児島の衰退。

観光で、でっかい事故やらかしたからな・・

>>993
京浜吉備ドリーム等の夜行系は残すだろ＠天満屋BC

>>996
天満屋にはいらなくなるだけ。
後は今まで通りだよ。

下電は新車はいっとろうが。

井笠や備北よりも元気ないな＠下電
下手すりゃ新免連中にも負けているかも

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