【再分社化】名鉄バス　運転士専用スレッド　その６

とりあえず新スレたてとく

前スレ：●◎名鉄バス　運転士専用スレッド　その5◎●
今日もあんたと名鉄バス
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198210462/

２ｇｅｔ

スレ盾もつ〜

でも気が早くないか？ｗ

いちおう３ゲト
＜＜補足＞＞
１・当スレは乗務員専用につき、基地外、ヲタ、クレーマーは出入り禁止。
２・個人名を挙げての誹謗中傷は自重すること。
まだ他にあったらよろ〜

四軒家

五ケ丘ＮＴ

六反

七宝病院前

縦読み作文大会実施中。

八迫山

九日市場

１日より名鉄本体路線復帰

10ｹﾞｯﾄ

10ｹﾞｯﾄ

>>11　ｽﾏｿ�C

じゅうそう（十三）

十四山村

行路１５

拾六町団地

【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 9便【になりたい！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1209300895/

ここにピザ屋（池沼クレーマー）現る！
あなたの会社ならどう対応しますか？

おタヅネちまつ
来月ｸﾃと一宮に異動がある鴨と耳にしますたが、何人筒暗い？
計約・社印・老若男女問わずでっか？

いく〜�J

来月に向けて
何らかの異動はあるだろうね〜

先程、ＪＲ春日井駅から高蔵寺行きの春日井シティーバスに乗った者ですが、今担当されてる運転手さん、名前を出すまでもありませんが、丁寧で、優しい運転されてますねえ。感心です。頑張って下さい。

埋め立て乙

自作自演乙

こんなとこに書かなくても営業所か本社にでもお褒めを入れたらと
釣られてみるｗ

>>17
池沼はどうでも良いとして、リンクも複数あり色んなバス会社の待遇などを垣間見る事が出来て…悲惨な状況で耐えているドラも多数居るのを改めて知ると、自分の立場で文句言えなくなって来ました…

>>21
そこの路線は東鉄の人じゃないの？

短パンマンだらけで、困ったもんです。

>>26

東鉄は地域連絡線は担当していない。

>>19
貸そうか？

うほつ

♪

７月民族大移動だぁぁぁぁぁぁぁ！

名鉄バスの採用試験は難しいですか？ 一次審査で９時半から４時までかかるそうですが何をそんなにやるのでしょうか？

この前採用試験受けたけど１次、２次併せて９：３０から１６：３０だったよ。
それって説明会込みじゃないのかな？

>>29
ｱｯｰ!

説明会は先日いきました。 一次審査だけで一日、合格したら後日二次審査だそうです。 筆記試験もありますか？

採用担当は、なぁ〜にをやっとるだぁ!!
営業所によっては、人が足らんちゅーとんのに、一次も二次も有らせんだろぉが〜!!
入社希望者が納得行くまで十分聞いて試験を受けとるんだで、採用したりゃ〜エ〜だろうにぃ〜
岡崎・豊田・名古屋の各営業所に配属させ、
２年して何にも無けりゃ社員にさせてやってさぁ、
今の契約と社員をサッサと子会社から出してやらなぁ、
会社からの出向扱いだと信じて我慢しとるんだでよぉ〜！
これから入ってくる者が希望を無くして逃げてまぅで！
分社先の契約・社員も、先が見込めないと思ったら…

>>37
どーせ、わたしゃ子会社の契約ですよ〜だ。
どのみち長居するつもりはないんでね…

少なくてもこの会社は従業員の家族の生活なんてのは全く頭に無いでしょうけどね。
新会社で吸収した日急、西部、東部の人も組合に入るらしいけど、組合費もうちょっとまけてくれんかな？
ガソリン高騰で通勤手当の値上げの一つもとって来れんような奴らには組合費は高杉

>>39
ほんと。手帳代にしては高すぎる。

組合手帳？
買ったことないなぁ…

>>37
とんでもないのが来られても困るからある程度は選抜して貰わんと。

>>37
言いたいことは分かるが、まぁ〜もちつけww

地域運行会社の出向問題を解消するには名鉄バスがいくら採用しても出向者ばかり増やしてしまい堂堂巡りになってしまうので、地域運行会社の直採を始めない限り解決にはなりません。
あと２〜３年で直採と出向者の入れ替えが出来ないと、そのまま片道キップになる希ガス…

>>42
ごもつとも。…と言う事は、マトモな人がいないから？採用担当も困ってるっちゅーことね
>>43
…で、あればｸﾃが直接募集をすれば？貰える分少量だが、仕事は楽しいぜ！とか。ヤッパ上がやる気を出さなきゃ、ペーは渋々だべ。だから若い衆は、市バスなんかに行く訳だわさ。
だいたい、今頃定年で消えたｵｯｻﾝ含め、消え去るｵｯｻﾝて、今みたいに苦労せず、たぁけでも入れた訳だから、流出を阻止する頭なんてない！
だから、能力あるｳﾃｼがﾋﾞｰﾁｸﾊﾞｰﾁｸ言ったって、考える頭が無いから評価不可能。
アホ高卒業生が、賢大卒業生の評価出来る？上が変わらなきゃダメ！ｸﾃは来週分社されるんでしょ、基幹に高速有るから、先ずはそれに魅力を持たせる！
糞管理は、藤が丘発着で、自社ならぬ他社共同で、昼夜行便を出すとか…
東部なら、豊田発着や、岡崎発着便を考えるとか

上の考えが変わらなきゃ、ダメだね。
市バスなんて、民間でなく、公営。
若いﾔｼには、分からねえよ。
東鉄がＪＲと、可児・瀬戸〜新宿出してるし、
知多バスが同じくＪＲと、半田から刈谷経由で東京行き２便も出してるし…

いつまでも名駅拘らず、他地区にも目を向けなきゃね、電車から分社されたんだから。
カンブリア宮殿とガイアの夜明けでも見て、ちったぁー勉強しろ！と言いたいね。

おいでん発金津園行きのバスがあればヒットするよ。ヨタの奴らが利用してくれるから。車内はソープとうがい薬のミックスで香ばしい〜♪

>>43
東部も中部も直採はしません。
なぜなら、合理的な人減らしを進めるための「最終処分場」だからです。
よって、クテ、おいでん、竹千代の在籍出向は数年で解消され、東部及び中部は旧東部観光及び西部観光の転籍者がいなくなった時点で会社解散となります。
東部及び中部の正社員は定年による自然減、契約社員の契約終了による退職で世間様に「非人道的なリストラ」と後ろ指刺されないように合理的に人減らしを推進します。
残った若手の正社員には徐々に各種手当てカット、単価の安い行路設定等により、会社にいられなくなるような仕組みになっています。
長い期間が必要になる可能性もありますが、会社都合のリストラによる雇用保険の出費や労基署等関係機関からのマークを避けるための苦肉の策です。

だから、市バス受けとけって・・・一緒か？？？

>>46
ソース希望。

妄想でここまで書いたなら想像力は大したモンですが、数年で数百名居る出向者を出向解除しわずかな転籍者⇒地域運行会社の社員もまとめて片付けて地域運行会社を解散しちゃったら…岡崎・豊田・長久手の路線は全部廃止しなけりゃならないと思うが…新興にでもやらせるの？

>>48
転籍者への他路線教習がまったく行なわれていないこと。
また、その予定も当面ないこと。
在籍者による委託路線分の教習が精力的に行なわれていること。
つまり、地域運行会社の路線はいつでもバス本体が取って代われる態勢づくりが行なわれている。
地域運行会社のウテシをいつでも干せる状態から考えれば至極当然のことだろ？
ただでさえ、今ある安い行路をさらに細切れにして、行路単価を全体的に下げるつもりらしい。
生活苦から自主退社を引き出す狙いもちらほら…

>>48
連カキすまそ。

東部及び中部という地域運行会社は車庫まるごとをさすわけではなく、文書によると、例えばクテは

名鉄バス名古屋営業所
名鉄バス中部名古屋営業所
と言うように、平行して２社が一つの車庫に存在することになるわけで、車庫がまるまる地域運行会社になるわけではない。

だから、クテ、豊田、岡崎に今いるバス本体の社員・契約はそのままバス本体の従業員であり、地域運行会社へ出向となるわけではない。

だから、地域運行会社の従業員を片付けつつ、引き続きバス本体で採用を継続していくので、何ら大きな問題はない。

>>44
了解
って事は、無くなるんだ

>>46〜
どうしよう、言ってることがよくわからん。俺ってバカ…？

>>49
名古屋鉄道から切り離しを食らって名鉄籍を取り上げられたから、バスでも高速や市バスと市内線を線引きしてまた同じ事をやりゃしないかビビっていた連中も多いと思うけど…今度は転籍者に対して悪巧みを仕掛けるとは胸クソ悪くなる話だな。

転籍者でも若手なんか潰しにかからず、昔の関連がやった即出向みたいに試験受けさせて登用してやりゃエエと思うんだけど…な

転籍者には未来は無いって事ですね。

つまり…
東部及び西部に運行委託していた路線を返還させ、かつ、ウテシが身に付けたワンマンバスのスキルのみ欲しいが、人員自体には価値がないということだな？
早い話、３車庫の要員不足が解消されるまでの「つなぎ」ってことか？
大森の関係でだいぶ人員が動いたり、退職したりしてまったでなぁ…
地域運行会社の置かれる車庫間でもかなりの人員を動かしてるから、それをモトに戻そうとすると、やはり「つなぎ」が必要になるわけだな。
「プレハブ運転士」か「仮設運転士」ってとこか…
この会社は一体どうなってるんだ？

まぁ>>49氏の書いた事が正しいが単なる妄想かは、来月以降に採用された人でバス東部に振られた連中が社員になる２年後には明確になるな。

採用ＨＰを見ると採用は一括でクテと豊田・岡崎はバス東部に区切りしてあるので、ここに振られた連中が本体の社員になるなら49氏が書いてるのが事実。

これから先の、黒飴、小牧、一宮は？

>>57
49氏の説が正しいなら姥捨て山を増やす理由はないのでそのまま本体で行くように思われますが、アカを切る路線が将来に発生するようなら…表向きの分社化理由である小さい台所にして、この会社は赤字だとアピールして自治体から補助金を取るための分社化はあると思われます。

東部、中部に昇格試験制度とかあるんかな？
自前で助役とかを作るんかな？
もしかしたらまったく考えてないのかな…

現場のウテシのみだけで構成される手先会社ならば、契約どころか、アルバイトかシルバーだけでもダイヤ回していけるな。

転籍いじめが否めないのは、一宮、黒飴、霊園には地域運行会社設立の噂が一切ないこと。
黒飴は東鉄に委託してるのにね。

やっぱり旧東部観光と旧西部観光の転籍者を干すのが狙いだわ。
給料体系も違うみたいだしさ。

転籍者を干すっていうより、都合良く安い賃金(契約・運転士６級)で使い回す派遣会社を作ったようなものではないかと。

規則や諸制度は名鉄バスの物を流用し、管理者は社長を関連事業部が送り込んでくるだけで運行管理はクテや豊田・岡崎車庫の既存の人員で一緒に業務を遂行。

って事は転籍者は昇格の可能性はほぼゼロ？

７月１日の転籍予定者なんだけど一応昇格試験制度はあると説明受けた。
あと転籍者への他路線教習がまったく行なわれていない件だけど、
６月になって辞めていったり休みまくっているヤツが多数いるから仕事が回んない！
１０日くらい以上連続勤務やってそのまんま新会社へ転籍。
しかも早上がりと遅番くっ付けてダブル変則コースなんてあたりまえ！
そんなんで路線教習なんてやれる時間ない。

いいようにコキ使われてますなぁ（´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

まぁどこも足りないには足りないですが、勤務山分けになれば少しはマシになると思います。

蓋を開けてみなけりゃ本当の事は分からないし、体に気を付けて頑張って下さい。

>>62
東部の御方か？

同じ立場の者としか言えないが、お互いに大変だな。

お体だけは大事に…

がんばろう 中東部

本体をぎゃふんと言わせてやりたい…

●名鉄バス株式会社
└　知立営業所　名古屋中央営業所
└　津島営業所　一宮営業所
└　春日井営業所　小牧管理所

●名鉄バス東部株式会社
└　岡崎営業所
└　豊田営業所
└　蒲郡営業所

●名鉄バス中部営業所
└　名古屋営業所

●名鉄観光バス株式会社
└　名古屋営業所　春日井営業所
└　一宮営業所　瀬戸営業所
└　刈谷営業所　岡崎営業所
└　豊田営業所　蒲郡営業所
└　岐阜営業所　四日市営業所
└　松阪営業所

小牧は閉鎖になるの？

鉄道本体から離れればしょせんグループ会社の一部。だから名鉄バス、東部、中部も同類になる。
会社設立の資本金もどんぶり勘定の適当な設定、名鉄バスの人がバス本体というのはナルシスト的な勘違い。
名鉄グループなんて、ちゃらんぽらん。真実はやってみればわかる。

３社それぞれののいい所を維持、
悪い所を無くしていけるといいね。

この会社は早く辞めるべき？？
お先真っ暗だわ。
嫁との話しに疲れてきた・・・・

>>67
名鉄観光は数年のうちに
中川、岡崎、一宮、岐阜、四日市
の５車庫になる予定？
組合役員に聞いてみ。
たいてい真実は話してくれないとは思うが。
エージェント筋の方が情報は確実かも…
>>69
まったくそのとおり。
たかだか営業所長が社長だなんてちゃんちゃらおかしい。
孫会社バカにされすぎ。
>>71
真剣に転職考えてる。
マジでワーキングプアだわ。
この先の給与体系を説明して、どうやって家族の同意が得られると言うのだろうか…

>>66
名鉄バスＨＰの採用を見てみると、説明会は名鉄バスでやっても７月１日以降の採用は地域によって各法人での直採になるみたいです。

つまりクテ・豊田・岡崎はいずれ転籍者や新採用者の営業所となるわけで、冷遇して追い出すどころか出向者が追い出され…転籍者が古株⇒昇進になっていく可能性が見えてきました。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

>>74
だから何？








www

>>74は、大手私鉄のスレにほとんど書いてる

マルチうざい

宣伝しまくってるんだなwww

名鉄　副社長 ４人体制に
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080626_1.htm

>>79
社員の給料削ってでも役員増やしたいんだな。
さすが大きな中小企業だ。

●名鉄バス株式会社
乗合車両５８４両（内委託車両２８３両）
貸切車両　３２両（内委託車両　１６両）
●名鉄バス中部株式会社
乗合車両　　７両　名鉄バスからの受託乗合車両　９８両
貸切車両　　５両
●名鉄バス東部株式会社
乗合車両　１９両　名鉄バスからの受託乗合車両１７７両
貸切車両　　５両
●名鉄観光バス株式会社
乗合車両　１７両（高速）
貸切車両３６１両

>>79
今回の人事で副社長は生え抜きの４人体制となる。
名鉄の社長は、取締役を退任する箕浦氏以降、木村操会長、現在の木下栄一郎社長と３代続けて、
日本銀行や旧運輸省（現国土交通省）の出身者を副社長などとして受け入れ、社長に昇格させてきた。
それだけに、次期社長は内部昇格の可能性が強まったとの見方が強まっている。

生え抜きはいいけど経営能力がないから外部から連れて来たと思う。
JR東海に救済を求めるとか、他の鉄道経営者の傘下に入ることも健闘してみては。

契約の薄給から組合費１８００円もとるの〜！
賃上げ要求とか何かしてくれるわけ？

チン上げは風俗でドゾー

行く金ないもん

即、組合脱会だな。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

>>87
報告乙！逝ってヨシ！！

>>88
基地外ニートはスルー汁

>>82

同考えても救済は要らないだろう。

というより東海の経営能力は低い。

>>90
ぢゃ、近鉄グループ入りだな。

http://angelfire.lycos.com/hiphop2/rupantitle/r3/R3_temp.swfinputStr=%32%45%46%35%33%41%31%38%37%45

今度２次面接行きます。
が、過去ﾚｽ見るとほとんどﾈｶﾞﾃｨﾌﾞな内容ばっかなんだけど
少しくらいはいいことないの？

このﾚｽを覗いてでしか判断出来ない人は、自分が無いのと同然だからいらない

>>94
それはチトきついのでは？…

モニターなんかで監視して挙げ足取りを狙ってる会社ですから、変に自分を持ってるヤツは逆に上層部から嫌われます。

存在感は薄くても、マニュアル通りに動いて事故やクレームを受けないウテシが評価される会社です。

>>95の通りでちゅ
失敗しないよう、杭のないように…

>>67について…
知立と中央、津島と一宮、春日井と小牧が、それぞれペアと言う事ですか？

>>97
違います。

今回の分社は長久手が名鉄バス中部・豊田・岡崎に加えて蒲郡が名鉄バス東部になるって事であって、他の営業所は今のところ分社化の対象ではありません。

>>98
蒲郡とは、昔の蒲郡自営の事ですか？

>>100ｹﾞｯﾄ
連投ｽﾏｿ
名鉄観光蒲郡と、バス東部蒲郡は？

>>93
入社して少しでもいいことがあるといいですね。

しかし、ここのレスはほぼ真実ですね…

>>99.100
元の蒲郡自営ですが、今の分社化と同じような形で名鉄から切り離したのを名鉄バス東部にくっ付けた形になり…名鉄東部観光が今回の３社合併の際に貸切部門は蒲郡車庫が閉鎖され、残った乗合が名鉄バス東部に譲渡された形で組み込まれます。

明日から新会社ですね

新しくなってどうですか

●合併後の変化（蒲郡地区）
・バス停が名鉄バスのデザインになった
・サンライズバスの車両は「名鉄東部観光バス」の文字の上から「名鉄バス東部」のシール
・運転士の制服も名鉄バスデザイン
・愛知工科大スクールバス
６/３０まではサンライズバス車両と旧三河交通車（貸切車）の２台体制
今日からはサンライズバス車両と旧名古屋空港バス（岡崎所属）に変わる
・蒲郡競艇バスは名鉄バス東部担当（名鉄バス貸切車使用）

質問です。
携帯で検索出来る「名鉄ナビ」。
営業所の問合せでは、東部に蒲郡営業所が抜け、空港バスで、藤が丘線担当は中部、名古屋営業所と書いてあり、岡崎・豊田は東部とか書いてないけど、直営のまま？それとも訂正し忘れ？

蒲郡地区の時刻表がどこにもない・・・

ほしゅ

>>107

つﾛｯｾ君

トイレで煙草長良糞すると出がいいね〜(;´Д｀)♪

名鉄バス東部蒲郡営業所のＨＰはないのか？

蒲郡営業所の件、色々と出て来てマスが、担当の方は…

蒲郡は
まっとＰＲが必要だて〜

ついでに岐阜バス、東鉄バス、北恵那交通、濃飛バス、知多バスも
吸収合併してしまえ〜ｗｗｗ
新社名　「名鉄バス岐阜」　「名鉄バス知多」

>>110
ケツはどこだ♪

>>114
まるで西鉄？

>>114
まるで西鉄？

名鉄バス網走なんてのもいいね〜

仙台、飛騨、中央アルプスなんてのもありか？

おんたけは？

名鉄グループじゃあ無くなったんじゃないの？

その通り〜

黒飴の女王をNｸﾃに御譲りしたいのですが、いりませんか？
女王さまが歩きながらの御タバコはみっともない…夕方のラッシュ時に。みんな見てるのに…Nｸﾃ在籍の女王いぇお嬢さまと交換願いますm(_ _)m

７０人の運転手で、これだけの金額を稼いでいるんだぞ！
対馬にもう少し　良いバスをいれてくれよ。

バスの次に女王さま
いゃお嬢さま！

>>125
大歓迎！　市バスと共同運行になったから女性でも務まりますよ
女性専用の仮眠室もあります。

ｸﾃからのお嬢さまを御待ち申上ます。

おとこー♪

いらんわ！

文太に挑戦！

基幹レーン最速理論

>>127
>>128
>>129
sugaネタはやめたまえ！

>>111
現時点では無し
>>106-107.>>112
http://www.meitetsu.co.jp/t_b/bus/help/gamagori_rosenzu.pdf
http://www.meitetsu.co.jp/t_b/bus/help/gamagori_jikokuhyo.pdf

免許証は必ず携帯して運転しましょう

ﾋﾞｨ

>>134
不携帯多発注意報

>>134
監査に黒飴署に…お呼びが…
日中心分にも…


でも、疑問が…

名鉄バスは茶髪okですか？

こりゃ駄目かもわからんね 人のせいにしちゃアカンよ 救いの手がない

緊急連絡、Nｸﾃの休憩所および食堂のクーラー故障ﾅﾘ。

各ｳﾃｼは注意よろ。

うほっ

ｲｶﾅｲｶ

Б存続危うし もう故郷に帰れば？ 無理なんだよ君にはｗ

↑故郷って？

名鉄バスのウテシは免許証不携帯で乗務してるんですか？

擁護するわけじゃないが、免許不携帯なんて交通違反の中では一番軽微な違反で従業員をかばわない会社とマスコミの騒ぎ方が異常。

発進しようとする路線バスを無理矢理追い越すといった、一般ドライバーが何の罪悪心もなくしている事のが反則金も高く悪質って事になるが…

>>146
同意。

おまわりがバス停で一日立ち番していれば、道交法33条違反でわんさか切符がきれる。

不携帯にしろ、スピード超過にしろ、シートベルトにしろ、検挙時点では他車には何ら迷惑や危害は及んでいない。

バスへの発進妨害は無理矢理追い越した時点ですでに迷惑と危害が及んでいる。

マスコミもそーゆーところに着目するべきだ。

不携帯自体は 確かにそんなに問題ではない









やった奴が問題なのだ

道路交通法


（乗合自動車の発進の保護）
第三十一条の二 　停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため
進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、その後方にある車両は、
その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の
進路の変更を妨げてはならない。
　　　（罰則　第百二十条第一項第二号）

運転免許証不携帯運行についてのお詫び

みだしについて、7月11日(金)午前9時頃、当社春日井営業所所属の乗務員が運転免許証を不携帯のままバスを運行するという事例が発覚しました。
ご利用のお客様や関係者の皆様にはご心配とご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。
なお、乗務員に対して運転免許証の常時携行確認を再度徹底いたします。

http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1186840_890.html

先日基幹バスで久しぶりに名鉄さんに乗りましたが、初めてオバサンの運転手でした
運転手募集していましたがとうとうパートのおばさんまで雇うようになったんですね。
　　なぜか切なくなりました.....がんばってください

ｵﾊﾞｻﾝってあんた…

>>151
あれ、正社員だら？

>>151
お前何も知らんのだな、氏んでいいよ。

151が涙目ww

>>151
Nｸﾃって♀ﾄﾞﾗ２人いるのは知ってるけど、オバサン!?って、また♀ﾄﾞﾗ入った？

オバサンかお姉さんか、微妙だ。どっちでもいいけど。

大リーグ級のストライクゾーンなのでバッチコイ。

あ、ケツ穴は貸さないぞ

そのオバハン見てたらカキコヨロ！

職安で蒲郡営の求人でマイカー不可ってどういう事？
ちなみに基本的にマイカーやバイク通勤可でしょうか？
すいませんが、宜しく願います。

名鉄バス運転手　また免許不携帯

　名鉄バス（名古屋市）は１４日、
春日井市内で運転手が運転免許証を携帯せずに路線バスに乗務していたと発表した。
同社は先月、岡崎市内での同様のミスが発覚して中部運輸局愛知運輸支局から注意を受けたばかり。
同局では「現場の緊張感が緩んでいる可能性があり、今回は監査を含めた厳しい指導を検討したい」としている。

名鉄バスによると、１１日午前９時すぎ、
同市の高蔵寺駅北口バス停付近に
同社の男性運転手（４０）の運転免許証が落ちているのを別の運転手が見つけた。
男性運転手は同日午前６時前に点呼を受け、
免許証を確認して乗務に就いており、
約１８キロにわたって免許不携帯でバスを運転した可能性があるという。

（2008年7月15日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20080714-OYT8T00650.htm

話が戻るが、免許証の不携帯で反射神経が鈍るのかよ！？
運転手が眠くなるのかよ！？　　ばかばかしい。
新聞に書かれて落ち込んでいる運転手の運転が　一番怖いじゃないか！！
そんな事もわからんのか、バカタレ三流新聞　糞みそマスコミ！！！！！！！！！

毎朝免許証リーダーに通して有効期限や裏面のチェックしてるし

故意に携帯してなかったわけじゃないから、なにも問題なかろうが。

緊張感が緩んでるわけでなく、金策や家庭の事情など考えなければならないことが山積してるわけで…

数年前の、免許証の期限切れを隠して嘘をついて逮捕された事件も
　「おまえ立ちションしただろ」
「いえ、していません。・・・・ごめんなさい実はしました」
と　同じレベルじゃないか！！バカタレがーーーーーーーーーー

いい加減弱者虐め止めれ！　
　　　 　　　∧__∧ ＜　明日は良い事あるさ
　　　　　　( ´･ω･)∧∧
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　
　　　 　 　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　

>>148

そう、不携帯なんて過失は大したことじゃない。
今回は、やった本人が問題アリな訳で、どうも本人に反省と言う辞書は無いみたいだな。
まずはご迷惑をお掛けしましたとなぜ言えない？反省どころか他人のせい。

>>160
名古屋鉄道・名鉄バスはバイク通勤は認めていません。

ようは車なら多少ぶつかったくらいなら事故なら事故の連絡をしてきても、バイクで転がったらそのまま連絡なしでノビちゃっていて勤務に穴が開くのが恐いんでしょ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.,__,.、、、_.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.:‐'^~　　　　　ヽ```^ﾄ‐、
　　　　　　　　　　　　　　　　　,.r'ﾚ'　　　　　　　　　　　　!） `ﾄ:、
　　　　　　　　　　　　　　　／!!l　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾚi
　　　　　　　　　　　　　　fv!　　　　　、 ,.`l　　i:; ;i　　　　,　ri　　 !'i
　　　　　　　　　　　　　 i'V　　、、、i、!ヽ`　　　W.i i　　 l　///　'´l,.
　　　　　　　　　　　　　 l ｀　、ヽw 、ヽ　i i　　i l　l l　l iｨ!'　　 ‐'　 ｦ
　　　　　　　　　　　　　 il　 ﾐ 、　　　 Wヽw　 !ﾄv.i !i !l　　 ,.:'i ﾐ ‐'‐i
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ミﾐ .r‐‐:.、　ヽ!` !.V !Al　　 ／　l　ーノ
　　　　　　　　　　　　　　`、ー._ヽ.　　｀`ーy.,__, , ,._ ri‐'　　 ,!　i l
　　　　　　　　　　　　　　f >　　‐ >,　　　　l./　i/l l li li _,,,.r;:.ﾄv!l
　　　　　　　　　　　　　　! l.ヽ.　 /!lL=vﾆi‐l:lーlill,.ハﾄ!';_,==,'　l !
　　　　　　　　　　　　　　ヽ. ［,Y l　　=.≧!=i‐ト、l.l　 k`ー'´　 ﾚ´
　　　　　　　　　　　　　　　＼ーi!　　　 ｀￣´'''´ ´　〈ヽ　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　 `iー!、　　　　　　　.＿,.i:'　　　 i　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　`;!　!、　　　　　　 _ヽ‐'　　　 /　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　　r‐'.!、 ヽ、　　　 .r.:'｀＝'「)　　ｲ　 　＜おんどりゃー、
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　ヽ:、 ヽ、　　ヽﾐ===!';　 /l〈　　 　 l なめとったらあかんど！
　　　　　　　　　　　　　　 ノ　　　　　`‐‐≧:.、　ー‐''　,./ i　> 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 __／　 ＼_　　　　　　　`｀ ー―iイ　/ 〈、_
　　　　　　　　　__／　　　　　　＼_　　　　　　　　　 l　　.ﾄ,　　 `ー:.、
　　　　　　　_／　　　　　　　　　　　ヽ.、＿＿＿＿_」　　l'　　　　　　~^ー:.、
　　　　　_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`‐',,、　　　　　　　　 !、i
　　　_／―'''ー‐、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　i　　　　　　　　　 i `i

名鉄在籍者は市バス不合格なんですか？

>>170
そりゃそうでしょ
運転士横取りしてはいけないぐらい常識でしょ

それより市バス亡命失敗者への今後の処遇はどうするか。

今まで通り仕事するだけです。何か不都合でも？

国鉄ﾊﾞｽが骨を拾います。

何てこった
俺の番号が無いとは
市バスの試験に受かる自信があったのに・・・
この先どうしよう。

悪い事は言わない市バスに行って良いこと無いぞ！本当だぞ！！
とくに名鉄バスからだとに現状維持が賢い！

>>174
三重交通もお忘れなく

いや、名鉄で我慢しとくよ。

名古屋市交通局採用試験（市バス運転士）の合格発表
市バス運転士
平成20年実施市バス運転士採用試験第二次（最終）試験合格者受験番号
1 2 3 4 6 7
9 10 13 15 16 17
20 24 26 31 32 33
36 40 42 49 50 52
59 60 71 79 81 84
86 87 88 91 504 511
513 514 524 527 528 538
542 546 551 552 559 560
562 564 567 572 577 580
584 585 590 594 595 601
602 603 604 605 606 607
610 613 614 615 617 619
629 634 637 639 640 641
645 647
受験
申込者 第一次試験249名
受験者 第一次試験230名
合格者 第二次試験187名
合格者 80名
最終倍率 2.9倍

バスジャック

山口県のやつ
駄目ね〜山口県
田舎のくせにドキュン大杉

尾張旭駅で待機する行路なんてあったっけ？

小林 旭なら知ってる

すいません。名鉄希望者です。　　名鉄バスは、契約のうちは賞与はあるの？
正社員になると賞与はどうなんすか？　

仕事はキツイけど市バスよりはええよ最初の何年間は最高です

>>183
契約社員は時間給の総ベタ＠h×1300円ですから、社員にならないと基本給も賞与も退職金もありません。

つまり働いた時間だけ金は貰えますが働かないと１銭も貰えないので、年休なんてあってないようなモノですね。

しかし社員になると…

>>184　どういった点で市バスよりええよといえるのですか

食堂がある事。独身者には非常に重要である。健康管理は大事だからね。

>>187
市バスと名鉄バスの実労働時間の差はどれくらいあるのですか。

毎月何人ぐらいやめてるんだろう？

>>189
６月１日〜７月１日の期間は全営業所で採用が７人・定年者も居るかと思うが退職者は１０人。

名鉄バスの給料って実際の所いくら位なの？

基本給19ﾏｿ ああ全てはこれからだ

ある営業所のバスが「SOS」表示で車庫まで戻ったらパトが大量に追ってきたそうな。
時期的にまずかったね

>>192

＞ 基本給19ﾏｿ ああ全てはこれからだ

その前にアルバイトが最短２年ね。

あのオレ中憩の時はしっかり仮眠してるけど何か？

>>186
僕に聞きなよ

まずはサウナ行こう

>>196
コロナでつか？

ウチの職場の雰囲気はいい方だぞ、変な輩はいないしな。

＞ウチの職場の雰囲気はいい方だぞ、変な輩はいないしな。

＞変な輩はいない
(　ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
＞変な輩はいない
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
＞変　な　輩　は　い　な　い
(；ﾟдﾟ)

sgwrはもういないの？

今日、見かけましたが何か？

ｓｋ氏はいかん

毎日暑いよなあ〜

おかげで　珍子がめっちゃ臭いよう〜

>>203
お股の湿度１００％

おかげでびしょ濡れ。

霊園に今秋エコハイブリッドが４台導入決定！

ﾔﾗﾅｲｶ

↑登場テーマ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm975673

１８時間拘束

１３日間連続勤務

↑誤解を与えかねない言語は慎みたまえ！

そうですか、だから市バスに流れるワケですね。よく分かりました。

>>208
書き込み時刻が05:55:55だった。

高○寺で
(春○井まつり)とか
変な表示だしてるウテシって何がしたいの？

頭の中が祭っての？ｗ

>>213
デラワロスｗｗｗ

今日は黒飴納涼まつりだから
さぞ奴は楽しいんだろうな〜

ニヤニヤしながらスポンジつけてwww

宮の七夕祭りと小牧の七夕祭りで、宮の無線が止まりません！！
おかげで着発、１０分遅れはザラ・・
交差点でバスにガードマンがニンジン棒で精子の合図を出すけど無視して突っ込んでしまいました。

>>208
バスはその程度なんだ。
鉄道は30時間もざら。

>>213―>>215
春日井のｳﾃｼさんって昇進出来ない噂を聞きましたが、他のｽﾚと見比べたら志村けんの集まりですねwww

黒飴を馬鹿にするのはやめたまう！

来月、対馬に女性運転手入社！　また辞めていくのかなー？・・・・・
辞めていかない良い方法はありますか？

トヨタのみなさま、おいでんおつかれさまでした

おいでんの点呼＆交番様へ

次の勤務まで８時間はしっかり空けておいてくださいよ、
年に１回だけの事だからってずるしたからアカンですよ♪

くちびるおばけ
あるく性器 強欲な爺
隠れた犯罪者ｗ

隠れた犯罪者？って　何をやったの？

>>224
sgwrのこと？

mrkmだろ
業務上横領

ｴﾛｶﾐ22点ｗ

>>225
性器は男に向けてます

>>224
と言うことは…
あるく性器とは♂？♀？

またまた辞めていくね
どうなっとんの…

ん、
また市バスへの亡命組か？
名古屋鉄道時代は辞めるとか少なかったのに・・・
どんどん落ちていくよなぁ〜

でも今は市バスもよくないみたいだよ
名鉄にいる方がいいんじゃない？

いや、もう、愛知県内のバス会社就職する時点で間違いだろう。

え〜、じゃ、どこに行けばいいんだろう…(>_<)

>>234
そんなあなたを三重交通が待っています。

責任ある仕事で、苦情マニアの罵詈雑言に耐えつつ、安全確保も
しないといけない仕事で待遇を悪くすれば、みんなやめていくって
事をなぜ気が付かんのだ！！

そうだそうだ〜
よし、みんなで三重交通へ行こうゼ！

実際のところ、名鉄と三交はどっちがいいの？

もれなく二種持ちは入社一時金２０万円は美味しい！

今からの入社組みは市バスの浄心を担当するので・・・
名鉄の大森よりは街の中を走るので気が抜けないです。
これは結構精神的にきついと思いますよ。

ただ、一つだけ良いと言えるのはモニターは居ません！！
さぁ〜これを聞いてどっちが良い？かは貴方しだい！
ちなみに俺は三交に転職考えてるけど！

>>239
交通局のモニターがいるだろ

名鉄から三交に行った奴は教習中から徹底的に虐められ、
営業所配属に成っても虐められるぞよ

交通局のモニターと名鉄のモニターは一緒にしてはいけません。
名鉄は給与査定の評価がメイン！
市バスはそんな事は関係無いです！
それと名鉄はとにかく喋りっぱなしだが、
市バスは必要以外無駄に喋らない！
なので両者のモニター制度は趣旨が違うよ。
結局、市バスがマシかと思う。

市バスはとんでもない苦情ヲタとかクレーマーがわんさか居る。
それを真に受ける交通局本部の姿勢に耐えられるかどうかが肝。


あと、浄心車庫は日野じゃないってのがかなり大きいよ。
大森車庫は日野だったから、みんな泣きながら運転してたし

一番、退職者が多いのはどこの車庫？

そんなもんわかるわけねーじゃん。
馬鹿じゃねーの？

黒飴

>>239　>>240　>>242
交通局の場合は、市民全員がモニターと変わらん。
しかも、悪質クレーマーが多い。
特に浄心は、悪質クレーマーが多数取りついている…

以前、漏れはよその市バス（委託）に乗ってたが、確かに民営と公営では苦情の質が違う。

運転席に座ってハンドルを握ると、乗客・他車・通行人全てが敵に見える。
同時に、プロ市民や苦情マニアばかりに見えてくる。

早発防止のために停留所で1分程度止まったら「エンジンが五月蝿い」、
バス待ちの乗客がゴミを散らかすので停留所が強制移転させられたとの話もあったっけ？
そんな苦情ばかりだった。

停留所で時間調整のバスのアイドリングをやめてくれ

無人の転回所待機室のクーラーが回りっぱなしだ このエコの時代に如何なものかと…

なんならバス無くす？
無くなったら騒ぐのもあんたらだよね？
底辺のくせに偉そうな口を叩くなよｗ
黙っとれクズがｗ

>>248
公営はやっぱだめだわ…アホを助長するばかり。
金にはなるかも知れんが、これは失敗だと思う。

でも名鉄の車掌やってたクレーマーを市交が名鉄に圧力かけて会社辞めさせたじゃん。
市交はやるときはやるな。

交通局は苦情マニアと、クレーマーにはとことん弱い。
大森行った奴だったら嫌というほど下らない苦情に
悩まされているから判るだろｗ

三交もかわいそうに…
浄心は大森と比べ物にならないくらい悪質らしいよ

がんばれ三重交通！名鉄バスもがんばれ！

日野じゃないだけ相当マシだと思うが

Nｸﾃのｳﾃｼさん、1535は扱いづらいの？

Ｏ盛 スズキ様www

門木のオヤ痔

>>253
名東、千種の大森と
中村、西の浄心じゃねぇ

中村、西はわかるけど名東、千種もタチ悪いの？

猪高の客はたちが悪いと聞くが…

駒木の 高速栄 名古屋のｳﾃｼにも たちの悪いのがおる

がたいのでかい 人相悪い 運転超乱暴なヤシ

>>運転超乱暴なヤシ
こう言うことを言う奴は間違いなくヲタ。
同業者では決して無いね。

>>263
　本人　乙。
　ｵﾏｲみたいな　ﾃﾞﾌﾞの凶暴雲助は　早くｸﾋﾞになれやｗ

>>264

>>263=sgwr？

>>264と>>265は間違いなくヲタ

>>266は間違いなく　「ｳﾎｯﾂ」

>>267は
間違いなくタワケ○チ

>>266
いや、ヲタならsgwrなんて知らないだろう
おいでんとか黒飴の中の人じゃ？

>>268
自白乙

某中堅ウテシ、休憩中や終了後に居残って、つまらんギャグや過去の武勇伝をダラダラと…。ウルセーよこのお喋り野郎。こっちは疲れてんだ。ストレス解消？家でオＯニーでもしてろボケが！

ブユーデンブユーデン
ブユーデンデンデデンデン

ウッセ ウッセ〜
バカヤロ〜 ウッセターケ

契ドラのもんですが組合費って今月から二千円に上がったの？おいでん以外の人はどう？

>>270
そういう人は学もなければスキルもなく、年功の他に誇れるモンが無いんだから…可哀相な人だと哀れみの目で見てあげましょう。

武勇伝って、若かりし頃にホモビデオ出た話の事？

>>275
出たな！ｓｇｗｒ

>>276
彼の場合は若かりし頃じゃなくて「今」も。

副業でつか？

　 　 　　　ノﾙﾉﾚﾊﾊｶヾ
　 　　　（● ）　 　 　（ ●）　 　　　　　　　　　ほ〜もほ〜もほも　おかまのこ〜♪♪
　 　 ／::::::　 （__人__）　 :::: ＼
　 　 | 　 　 　 ｀ ⌒´ 　 　 　 |／）ﾞ　　　　　　保守しとくから感謝してちょ
　 　 ＼ 　 　 　 　 　 　 　 ／　丿　　　　　　　　　　
　 　 ／　 　, -ー─- ､　　 　/
　　/　ｙ.　 i 　 　 　 　　i　　 (
　く__,ﾉ 　　!　 　×　 　! 　　ﾊ
　 　 (　 　 ゝ＿＿＿_ノ　 　 　)
　 　　)　 　 　 　 　 　 　 　 　 (
　 　 ﾉ　 　 　 　 　 　 　 　 　　,>
　 　し ' ~ヽ__ノ~ヽ､___ノ＾ヽ__ノ`

吉田自重しろ

ｽﾏｿ

スマソ

洲真其

須磨曾

須賀藁

うほっ♪

　 須 賀
南宿⇔不破一色

あと公休の夜の飲酒は控えるか遠慮しましょう。
遅出のﾔｼがめ〜わくしとりゃ〜すよ(¬_¬)

ｻｹﾉｺｯﾃﾙ ﾋﾟｰｰｰｰ！

名鉄バスの運転士で契約社員(30代半ば)だと手取りはいくら貰えるの？

15くらい

>>291
ｻﾝｸｽ ほんとにか〜 悲惨だなw 1年くらい遊んでる人妻なんだが こいつの旦那が契約みたいでさw
稼ぎもねーくせに束縛したり、帰ってきたらあの道がどーだの、どーでもいい話ししかしないんだってw
つまらん男だと…
死ねばいいのに…だとさ。
終点に着いたら少し時間あるでしょ？その時に奥さんにメールして来るんだけどさ
ラブホの中で二人で読んで笑ってますわw
夢は市バスのｳﾃｼだってさw
ちいせぇ ちいせぇwww

>>292
全俺が怒った

>>292
をいをい

まさか２ちゃんねるの書き込みが全部本当だと思っているのか?

不倫相手か？と、つられてみる。

＞＞292
いち早く市バスにいけたらいいね
いまなら楽勝でしょ　また募集はじめたらしいし

>>296

＞また募集はじめたらしいし


地下鉄技術員じゃん。
期待しちゃったじゃん。

駅務員と併願できるっていいなぁ。
バスもそうしてほしいぞ〜

>>297
だから募集はじめるってすぐに

で
実際のところ契約だといくら貰えるんだ？
２９２以降だれも書かないが（笑）
書けないのか？プ

>>299
込み３６

時給1300円です。まあ正社員登用が約束されてるから
良いっちゃ良いけど正社員でも待遇はあんま変わらんかったりなあ。

正社員になると
19マンスタート
さあそこからなかなか昇給しにくいから
嫌になり辞めていく

次の転職への踏み台だな

こちらもリンク返しておこう
ttp://etc7.2ch.net/test/read.cgi/bobby/1199362515/960-962

へぇ〜 運転士さんて結構大変なんですね…
税込36でボヌス無し!?独身ならまだしも家庭持ったら悲惨…(笑)
運転士系は不規則勤務に低所得で離婚率が高いと聞いたことあるけど嘘じゃなさそうだね。

旦那の稼ぎがどうこうで別れるんなら、そんなの仮面夫婦。別れちゃえ。その方がお互いにシアワセ。
…と、世間知らずの独身の若造がつられてみる。
(~･･~)y-ooO

>>305
漏れもそう思う。
嫌ならさ、とっとと夫婦関係なんか解消しちゃえばいいんだよ。
なんかさ、そのほうが仕事も遊びも充実する気がする。

>>302
その19万ってのは手当込み？
実質的には手取りどれくらいになる？

税込み３６万ならボーナス無しでも年収４３０万だからそんなに悪い給料じゃないと思うよ。
名市の嘱託に比べたらかなり多いと思う。

食堂もあるよ。旨いぞ。

私、社歴八年、残業無し、三十四歳、手取り十八万、事務職、正社員です。因みに、前職はトラックドライバーで、手取り三十三万でした。だけど、今は、名鉄バスに転職を考えています。西鉄とかRED LINERとか阪急も考えたけど、待遇は名鉄が良さそうなので。

契約ドラは時間単価なので、時間外が出る営業所は月４０マソを超すが…本当に厳しいのは社員になった１年目。

上は厚遇されるが下っ端で甘んじているようでは給料が安く、耐えられず逃げ出す人もチラホラ。

１年目というより
社員になってからずっと辛いよ〜 上がらないもん給金
これでやる気出せってもねえ 辞めたくなる気持ちも痛いほどわかる

　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::／-―､
　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　_____,,,-―-､,-―,::::::::::::::::::::::冫
　　　　　　ノ　　　　　　　　　　ヽ:::::::／⌒
　　　　＜　　　　　　　　　　　　　ヾ/
　　　∠　　　　　　　　　八　　　　ヽ
　ｒーー〈　ノノ　ノ　ノ　　　　ヽ　　 〉_-￣７
　|::::::::::::::ヽｿ（｡　）　　　　（｡　）ｌ　/::::::::::/
　ヽ:::::::::::::::ｌ　　　　　＾　　　　　∨:::::::/
　　 ヽ―ー＼_＿_､＿,,＿＿／ｰー"

　　　o　　　　ﾟ　　　　O　　　　　　　　｡
ﾟ　　　　　　｡　　　　　　　　　　o
　ｏ　　♪　　　　　ﾟ　　　　｡　　　ﾟ　♪♪
　　　。　　ﾎﾟｰﾆｮ　ﾎﾟｰﾆｮ　ﾎﾟﾆｮ
　　ｏ　　　　　さかなのコ
　　　｡　　♪　　ﾟ　　　　　　　o　　♪

嫁さん巨乳で美人はうらやましい

ｸﾃと黒飴から転勤で大盛へ逝くｳﾃｼ達、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

生きて帰ってこいよ〜

客に言いたい！なんで夜の１０時に「一万円札しかありません」だよ。
朝の６時なら　まだ話は解るけど。

不正乗車目的ですが何か？

317みたいな客は死んだほうがいいな。

>>317「お釣りは営業所までお願いします」

320君 時間外をお願いします！

一宮の異党券、仕事休んでるくせに、何遊んでるんだよ！

>>322
休みなんだろ？

休みなら遊んでも問題ナスだと思うが〜

ただの休みじゃないから、腹たつのだ！

病欠か？

突欠か？

金欠だ！

突発か

先発か

>>321すみません、犬の散歩に行かなきゃならないんで・・・

>>325

首が痛いんだから、しょうがないでしょ！休んで遊ぼうが何しようが関係ないでしょう！文句ありますか？

母は。

今日付けで転勤された方、新天地でｶﾞﾝｶﾞﾚ(=ﾟωﾟ)ﾉ

あいよー

クテのY崎ってまだいるの？

あいあっしゃ〜
あっしゃ あっしゃっしょ〜

>>302
正社員登用2、3年目の人と
契約社員の年収の差ってどんなもんですか。
ここに転職考えてます

人間不信になるから止めとけ

いい会社よ

>>338
転職を考えてるなら説明会にでてみたら？

>>341
説明会には先日参加して、話だけ聞いて
一旦保留した者です。
正社員登用1年目の月収しか載ってなかったので。
説明会で聞けばよかったのですが、ちょっとためらいました。
こんなとこでしか聞けないのでついつい。。

営業所によって、Ｓ勤が違うから 一概には 言えない。 金が欲しければ、人欠の営業所を希望したらよい！

>>342
だったら
普通にやってれば
毎年昇給１Ｋですがｗ
とにかく給料上がらん昇級できないクソシステム
金をアテにしてるなら
止めたほうがいい

入っても結局辞める

それかここに入り
正社員になって数年で辞め次の転職の踏み台にしてる奴も何人か居るがなｗ

あのなぁ〜、あんたの話を聞いとるとよぉ、何処の会社に行っても後悔するのは自分だけ！自信を持てよ!!他人や先輩の意見を聞いて、受けるや入るは失敗や公開のもと。
だから、現職についても悩んでんだろ？入るのも辞めるのも勝手だ！何処の会社も良い事しか表に出さん！善悪の様子を見て自己判断をした上で、自分で決めろ！

ｽﾏｿ漢字間違えた
公開…×
後悔…○

9月2日朝、バス停で待っていたのに止まらずに通り過ぎていったクソ名鉄バス。
知立営業所にクレームの電話。ろくでもないバス会社。

>>347見にくい場所に立っていたとか、そのバス停に停車する系統じゃなかった、等ではなく？

>>292
だけどさ、先週 ご主人が運転するバスに人妻と乗ったよ。
二人がけの席で 他の客にバレ無いように腰に手を回し服の中に手をいれて乳首を弄ってたら感じ始めて
座ってるケツの下から手を入れマムコ確認したら(ちょっと無理な姿勢だったけど)ベタベタw

ご主人の近くでってシチュエーションが萌えてこちらもフル勃起だったわ(笑)

その後ホテル直行で安全日だからと二発中田氏
バスは安全運転で快適だったし今まで味わったことない興奮を味わえて癖になりそうだよ

営業所と路線は勘弁なw
旦那よくネットしてるらしいでさ(笑)
日付変わったから今日の昼間も会うんだけど 興奮して寝れんよ…

はいはいわろすわろす

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220135156/←の>85と>87-90。このレスどう思います？

>>351
戸を開けて、なんで乗らん？で疑問に思わんかな、この運ちゃん。ミラーで見えなかったら直接見るとか…
ホントに乗らなきゃ出ても、こう言う事態にならないと思うが、分かってんだったら、渋々(-_-)でも乗せるべきじゃないか？
最後には、乗るのか？乗らないのか？くらいな怒鳴る気持ちでその客に聞けば白黒ハッキリ…。勝手に出て行くから、こんなハメに。
あと車椅子の人も人。一度や二度…なら我慢するだろうが、何度も拒否されたなら、駄目な会社と思い、二度と使わなきゃイ〜じゃない。訴えるのは良いが。
会社がマニュアルを作っておいても、守るのは所詮現場の現役マン。直接見える訳ではないし、また、マニュアルの書き方によっては、受け方を間違える…と言うのも有るが…。
でも、それ以前にバス停にいた乗ろうとした客、入口を開けても乗らない。普通アレ？と思うがなぁ？確かに登場人物以外に、疲れたからと、バス停のベンチに勝手に座っているだけと言う人や、偶然井戸端会議をしていた場所がバス停だったとか有るが、それは判ると思うが…。
この運ちゃん自体、10円でも稼ごうって言う気無いんか？
バス停見過ごしとか、建物の影に隠れてて、見えず通過…なら有り得るが。車椅子対応が嫌なら外してもらいな？
まぁ運ちゃんが逆の立場になれば解る事だろ。

俺はツーステのバスの時でも車椅子の人が待っていたら一応声掛けるが。そのまま通過したら気分悪いもんな。

>>350

まぁ 2ちゃんだしなwネタだろうと釣りだろうと思うのは自由だし(笑)
お宅の奥様は大丈夫かな？俺的には旦那なにも知らずに降りる俺にありがとうございました
って 言ってる方がワロスだけどなwww

はいはいえろすえろす


ってか、お前特定した
ちょっと同僚に喋ってくるわ


２ちゃんをナメんなよ

市バス目指すか悩むところ。

結局民営化にいつかなる可能性がもしもあるならば

今の現状の方がましか、、、

名鉄バスと待遇で倍以上あれば話は別か

>>349
みんなやってることって、いまさら自慢にならんのぢゃな〜い？
余所の奥さんに中田氏なんて珍しくないやん。
ピル飲んでくれるくらいに愛されてみたら〜？
そしたら毎回安心して中田氏だお。
もっとさ、しびれるような自慢話はないんかね？
その人妻の自宅にお泊りとかさ〜
バスん中で乳繰りあって手マムコなんて今日びの高校生と変わらんやん。
まーちょっとオトナな内容を期待してたんだけど、まだまだ人生経験が浅いかな〜
もっとすごいの期待してまっせ。
ぢゃノシ

どうせなら泊まりを狙ってお泊まりして

近所さんから旦那にチクりが入り
旦那が泊まりを装って帰ってきて、まさにセクロス中〜！なんて修羅場があればなおヨシwww

同僚にこれを話してみたが>>349のことは殆どの人が知っているそうだ

>>349は特定されている。>>349はもうバスに乗ってくるな。
乗ってきたらタダじゃすまさんぞ

>>349はバスに乗ってまでアレしなくていいからさ〜もっと痺れるようなプレイ公表をキボンヌ。
アマちゃんがチョーシこいてつまらん自慢話しとるやなーぞ。
たったそれごときでわざわざ自慢しにくるなやカス！
もっとすげーコトやってから自慢しにこい。

永田っていう運転手は、遅い車をあおりまくるし。
程度低いんだよ、名鉄バス。
プロの自覚なしだな。

>>361名・前・を・出・す・な　って、腹立つのは分かるけど

27日に霊園でやる競技会に出る香具師はガンガレよ！

ちなみに去年優勝したトコってどこだっけ？

>>352さんと>>353さん
ご意見ありがとうございます。

>>349は今頃、家でｶﾞｸﾌﾞﾙしてるだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>365

>>349は今頃、家でｼｺｼｺしてるだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

渥美清似のウテシ不倫してるよね〜
案外身近な人と

びっくりしたなぁ〜
渥美清なら漏れ様じゃないなﾜﾗ

>>368
多分あなたではないですｗ
いつもワーワやかましい人
中古のクラウソが愛人宅に止めてあったｗ
わかりやすい不倫するなよな とうとう山奥の連れ込みに行く金も惜しくなったかな？パチンカスだもんねｗどんだけ○ハソにつぎ込んだのでしょうねｗ

↑遠回しに言うな〜!!
素直に言え〜！
ババアでは賃子勃たんから、30杉の若い娘とやってると。
Ｆ台の住人と！って

>>370
黒飴のウテシでつか？

久々に黒飴ﾈﾀ
ｷﾀ-----(ﾟ∀ﾟ)-----!!

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　>>338良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　早起きは三文の得というが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　今のお金にすると60円くらいだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

Ｍｅｉ＊ル＊　＠飴店　今月から営業中ヾ(^_^;
料金；240分20,000円ポッキリ！
コース・オプション・中出し希望者等のお客様は、事前に御問い合わせ下さい。

あぢぃ〜な〜
こんな日はノータイムで愛人とセックルが一番だなあwwwwww

>>374と同じ仕組みで、人気ＡＶ女優と、●飴！王を選ぶなら？

スレ行方不明…
やっと見つけたぞ
黒飴ﾈﾀ以外なんか書け

あんまきの食堂、サイコー♪

一宮のは○し、いい男ぶってる。

Ｏ盛流刑地で俺はこの夏もなんとか乗り切った…

>>379
妬み嫉みですか
わかりますぅｗ

いい男といえばｸﾃにいるじゃないか。

きょ〜嫌な鮎の参加の皆の衆くれぐれも飲みすぎにチュ〜い汁よwww

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00710&rqmt_id=0006091105
相変わらずの大募集ですが…
よほど人が集まらないのですか？
または、記事に偽りありですか？

どう思うのですか、は○しさん。

一宮、い○うはどう思うんだ！

ｶｷｺがきゅうに減った
2ﾁｬﾝ打！笑える命迭蓮！ｶｷマクロ！

普通車のくせに　左折する時にフロントを右に振るな！
こっちは心臓が止まりそうなくらいビックリするんだぞ。
よく自動車学校　卒業できたな！？

基幹バスレーン最速理論

>>389
乗用車でつか？

行路は本体と同じ。
賞与は名観と同じ。
東部と中部はとうぶらりんとちゅうぶらりん。

組合はどのようにお考えでつか？
定期ウテシはどう逆立ちしても貸切のハイシーズン並の水揚げはありません。
なのに賞与は貸切並なんてのは市ねと言うことでつか？

組合費を吸い上げているならこのような問題もきちんと吸い上げてください。

東部と中部のウテシは消耗品の部品ではありません。

か、本体の賞与を貸切に合わせるなら文句はありませんが…

ｸﾃも次から次へと辞めて行くなあ

>>391-392
実に憂慮すべき問題だ
｢名鉄ブランド｣っていったい何なんだろうね…

>>393
「名鉄ブランド」＝奉仕の人生、自己犠牲

インチキだがやっ！

だから、逝ってんじゃんwww
表は伊井が、裏は不伊井会社だってwww

ソトヅラだけがいい。

誰がヅラやねん！

市バス落ちたやつも辞めるらしいが、会社もとめればいいのに

>>399
止めてやるな
三重交通行って市バス乗るんだよ。

正社員の時間外勤務の給料計算も本体と他では違うらしいでつね。

仕事はまんま同じなのに、なにゆえ差がつくのでせうか？

組合はこの事実はもちろん知ってますよね。

本体と中部・東部って給料違うんですか？？

１次選考結果待ち中なんですが…

>>402
正社員賞与
本体２ヵ月分
東部中部1.5ヵ月分
だそうですが…
時間外の掛け率も違うみたいね。

>>402
地域運行会社がある地域って、もともとどんなやり方してたか知ってるかな？
今はなき東部観光、西部観光が定期運行を受託してた地域だよね。
地域運行会社の社員ってどんな人か知ってるかな？
もともと貸切会社で定期ドラだった人たちなんだよ。

つまり「難民」みたいなもんなんだよね。
名鉄さんは腹黒い企業だから、これら「難民」には甘い顔をしつつも、まるで「えたひにん」のような差別政策を取っているんだ。
顕著な例が「賞与の差別化」なんだ。
だから、「えたひにん」のような扱いを受けたくなかったら、地域運行会社のない車庫に配属希望を出すといいよ。
社員コード一発で「えたひにん」がわかるようになってるからね。

がんがってね〜

おい！もちろんBCの連中も組合の連中もコレ見とるんやろ！

上記事項相違ないな？

違うかどうかは、賞与の月数で判断させていだだく。
違うというならば、きっちり本体、東部、中部とも数字を合わせて賞与を支給せよ。

　　　　　　　,.へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,' ||ヽ､
　　　　　　.//:::::｀ヽ､., _,....､_____　_,.､__　　　　　　　　　　／/ || / i
　　　　　　| |::ヽ:　＞''"´￣:::::::::｀ヽ､;:/7.　　　 　 　 　 /　/　|| |　|
　　　　　　＞..,ゝ'´:::::::::::::::::::::::::::::::::::＜i　　　　　　 　　!／　..||　Ｙ
　　　　　くヽ::/::::::::::::::/‐-:/::::/^i::::::::::::｀ヽ.　 　 　 　　ﾊ 　　 || 〈
　　　　　/:Li::::::::::::::/,!ｨ=,!;:_/　 |::‐!､i::::::::::',　　　　　/　|. 　　||/ ヽ､
　　　　 /::::::Li__::::::_i〈'i､_,ｊ｀　 　,rt;! ﾊ:::::;::::i.　　 　 / 　 |　　..||＼　 ＼
　　　　,':::::::::::::i. [__] 〃 　　　.　ﾋj !/::i::::i::::|　　　く　　 /,.､ _,.|j''､ ＼/´
　　 　 i::::i:::::::i::｀::i::::i 　　 ｒ‐- ､　 "i_];:ｨi⌒　　 　_,,..-'" iｲ'i-- 　i　 ﾊ
　　　　|::::|:::::|::::::::|::::ﾄ､. 　!.,__ノ　 ,.ｲ:::|::::| ,､-=''"´　　　 |i i二　 i　/　|　　　おつかレイム
　　　　.';:::|::::|:::::::::|::::|:::;L,__-rｒ＜r-:|::::|-┴| |_|　　　　　ヽゝ-rr´i/ 　 |
　　　 　ヽ::|:::|::::::/|::::|´　＼,,,／　　,;|::::|　　|　i┐　　　　　＼_||// 　 /
　　　　　　ヽ::i::/:::|;;/ヽ､/〈ﾑ,〉ヽ､/::|;;/-─ヾ |_|　 　 　 　 　 ||/.ヽ／
　　　　 　　　ヽ/"ヽ､ｲ:::::/λヽ､:::::::i /ﾊﾉ　 ｀─------─''''.|j
　　　　　　　／ 　ヽ　i;／ / ヽ､ ヽ､Y:i　
　 　 _ｒ‐''"´ヽ　 　　 く___/,ﾍ,__ヽ／;;/
　,⊂_ヽ　　　　　　 / ゝ=＝＝＝='"ヽ
　!__,.ｨ‐i　　　 　　/ /:::::/::::::::::::::::::ヽ:::::＼
　　｀「 /　　　　 / /:::::/:::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::ヽ､
　　　Y　 　　 ／ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::::::::':

>>403>>404
ﾚｽ�d�d
地方在住なもんでそこらへんうとくて…

名東区あたりに家借りて、ｸﾃ目指そうか
と思ってましたが…

本体目指すようにしてみます…

０２０６何か有りましたか？

地域密着とか何とかいってるが、分社化の目的は、賃金引き下げ、これ常識。

地域密着の影で賃金を引き下げられ、結局サービスが低下し、利益が減るだけ。
ＢＣの連中、本当にバス事業でメシを食ってく気があるのか？
会社潰す気か？
苦情センターに入ってくる苦情だけがすべてのお客様の意見だと勘違いしてはいけない。
それではあまりにもパッシブすぎるんだよ。
地域密着したいなら、もっと毎日毎晩バス停で立ち番して、お客様の貴重な意見をいただくようにしたら？
爆発的黒字路線が作れたりするかもよ。
君たちの頭の中には、はっきり言って地域密着の具体的ビジョンがないんだろ？
増収増益の手法が賃金削減だけだと思っているなら、素直に会社を去るがいい。
座ってばかりいないで、もっと外に出てごらんよ。
「井の中の蛙、大概は死んでいる」

>>408>>409

経営方針として「お客様満足・地域貢献・提案型経営」と偉そうな事を言っているが、
実態は「自己満足・地域非貢献・縮小型経営」に過ぎない

一番の問題は「誰が社長のときに会社を潰すか…」だな。
ＢＣの連中には、お客なんて二の次三の次だわな。

その自己満足の典型が
添乗モニター制度だな

あんだけ運転士にべらべら喋らせて果たして乗客は満足するのか？
毎日乗る乗客は、騒音にしか思わない。
なにが接客サービスなんだか
運転士は、喋りに意識がいくから周囲への注意が疎かになる＝つまらん事故へ直結
まあ添乗モニター制度は、くだらんオッサンどもの天下り先化しとるで止めるに止めれんのかもな
アフォ木鰹さんwww
お前の事だよ 現役の頃 お前ただのウザいオッサンだったよな
いちいち運転士にケチつけやがってよ！
名ＡＰ立ち番の時に客に顎で案内したり
券売機の陰に隠れて鼻くそホジッテたの俺は、しっかり確認しとるてwww
そんなお前が添乗モニター指導かいwww 笑わせるぜ

>>412
モニターシートどおりに、満点とれるようにやったら、客から「うるさい運転士やねぇ」と実際に言われたことがある。

しゃべりすぎで「キモイ」と言う苦情が入ったウテシもいる。

白木係長もコレみてるんでしょ？
脳梗塞起こしてる上層部にぜひお伝えください。

本物のお客さまから実際に数々の苦情が出てるんですが、糞モニター制度なんとかなりませんか？

糞モニターを喜ばせるためにバスを転がしてるわけじゃないんですよ。

あと、糞モニターには相席で他のお客さまと一緒に座っていただくようご指導ください。
特に基幹は日中でも混むので、小さめの糞モニターを乗せるようにしてください。
お尻の大きなオバサン系は外してください。

>>413
Nｸﾃﾏｿ乙

中部や東部に配属されると、本体の営業所に動くってことはないのでしょうか？
となると大森は？

某元副委員長の実名が晒されてるのはワラタ。

だいたい地域運行会社って名目で、儲からん地域を切り離してやり方は本体と同じように経費も使って上手く行くと考えてる自体が間違い。

>>415
簡単に言ってやるな
本体、本体っていてるけど鉄道から切り離されたら子会社やねん
同じグループ会社の一員やねん
しょせん、ただの運ちゃんや
何かあるか？

せやせや。
名鉄バスも子会社。本体なんちゅう言葉は使わん方がええ。

基幹バスにエコハイブリッドが増えるそうですね。

エコハイブリッドに関して乗客の立場から言わせてもらいます。
座席が狭すぎる。足は収まらんし、カバンの置場もない。座席を設置できない無駄なスペースが多すぎる。
乗客に厳しいバスですなあ。一番後ろの座席に座るとサウナみたいにやたら暑いし。冷房の吹き出し口が６つもある訳がよくわかった。
燃費は通常のバスに比べたら倍くらいいいの？
環境にやさしく乗客に我慢を強いるバスです。乗客も一度は物珍しいこともあって喜んで乗りますが、一度乗るといやになるんじゃあないかな。
市バスのほうがよっぽど居住性は快適。
居住性をダメにしてまでノンステップにする必要なないので、1600番台の基幹バスの座席がいちばんいいとおもうのですが・・・

名古屋鉄道時代に顔写真入りで某求人誌に載ってた人達って、まだいるのかな？

黒飴、与三くん、退職前に住い留で写って田。

>>422さま

ありがとうございます。

エコハイって、環境にそんなにやさしくないかと。
詰め込みが効かないということは、一人あたりのCO2の量はワンステと変わらないわけで。
実燃費もそんなに変わらないと聞いたことがある。

上層部のエゴですわ。

>>424
乗り方次第やね。

いかに発電機を回さずに済むかが問題。

上手に電気の出し入れができれば◎。

基幹バス、市バスの新車は激狭ペラペラシート

名鉄のエコハイブリッドも車内レイアウトがイマイチ



つまり、ツーステップの経年車に乗れということだ

ツーステってまだ通常路線走ってんの？

17代、19代の基幹車がごく少数はしっとるがね。

エコハイ　いや　エゴハイ（笑）は、ツーステにして1600番台と同じレイアウトでよろしいかと。
中扉から前の右側の座席（前輪から後ろ）が2人掛けでしかも4列も詰め込んである。座ると前に座っている人の頭が目の前にあるくらいせまい。膝が前の座席の背もたれに当たるし。
しかも、車いすの人が乗ってきたら4人分はつぶれる。
中扉も単なる引き戸になっちゃったから、1列ずつしか乗れない。まあ、BCから引山くらいまで乗ると腰痛になるよ。または、エコノミークラス症候群になっちゃうかも。
ノンステは、ツーステのバスより高いんだよね。わざわざ金出して乗りにくいバス造るなっての・・・

全部車椅子利用の人たちの為。でも本音は社会に対してのアピール？良いイメージ作り？
車椅子がバス乗ってくると席はつぶれるし固定の為運行は遅れてしまう。それで、運賃は障害者割引で半額。
本人達も心が痛むのでは？＝あまり乗らないようになってくる？
ノンステ意味無い？

…おはようございます！こちら、め〜てつバス、おいでん！りょーかいしました！今日も一日安全運転で、お願いします！
おいでんの無線局長って朝からｳﾃｼにやる気を出さしてくれる人のよーだが？ど〜ダロ？
少し前に黒飴にも、同様な教Ｍさんいたが、今はいないなぁ…丁寧(？)な喋りの人はいるが…
今日も一日安全…と、やる気を出さしてくれる人、配置して！
ハイ！必要な事以外は喋らない！と、言わずに。

あ゜〜なんやった〜っ！

ありがと〜
�_�U

つ〜るり〜んつ〜るりんららぁ〜

め〜てつばす黒●から６３８ど〜ぞっ

う〜んう〜ん
そ〜そ〜
�_�R

MバスOBだが、
ちょっと前に、黒飴のバスに客として乗車した。ﾜｼは黒飴にも在籍したので
ちょっとﾅﾂｶｼｽ。
驚いたのは、ｳﾃｼがとにかく、よく喋る！だが
ｺﾁｮｺﾁｮ　小声で　風呂の中で屁こいてるみたいで、何を言ってるのか
ｻﾊﾟｰﾘ　判らんかった！！　あれでは意味ないな〜

それが　大きな声ではっきり喋ったとしても、今度はうるさくてしょうがないだろう。
のべつ幕なしに喋っていたもんな〜　　誰だよ、あんなの強制してる奴は？
あんな事やって、注意力散漫で事故でも起きたら、どうするんじゃ？ボケ

はっきり言おう。辞めて良かった、クソ会社ｗ

<a href="http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213369631/429">　>>429　</a>
電池やインバータを積んでいるため、かなりの車重なはず。特に、後軸。
だから、乗車定員が増やせないため、後ろの座席が少ないと思われ。
よって、ワンステにしようが、ツーステ(法律上、路線バス仕様は特例を除き無理)にしようが、座席は少なくなるかと。

16代の座席37名仕様も、エンジンがターボ仕様になったため後軸重オーバーから、後部座席が４名掛けになったと思われ。
今は、改善されている？

>>437

2ch初心者につき、ごめんなさい。

>>436
強制してんのは、
ジオハゲだよｗ

いちいちモニシートをウテシ全員に見せて、コメント書かせてる。
最近、妙に順位が急上昇ｗ
自分（ハゲ自身）の点数もあげなかんでねー。
しゃべりゃーえーてもんじゃねーんだけどなあｗ

>>436
黒飴利用者です。
風呂の中で屁ワロスｗ
朝っぱらからゴニョゴニョ喋っとる暇があったらとっとと走ってくれと思うのが客としての心理！あんなに喋ってくれても何も嬉しくありません。
朝の構造寺駅で後ドアも開けて料金とって降りる時間短縮してくれた方がよっぽどありがたいｗ
そうしてくれれば急いでる朝に嫁にマイカーで駅まで送り頼まんでもいいしねえ
なんとかしてよ名鉄バスさん 頼むわ〜

>>440
お客さまセンターに『うるさいから運転士にゴチャゴチャ喋らさず、サッサと走らせろ』って意見として言ってやって下さい。

同じ意見が数集まれば、石頭の上層部もちったぁ考え直すかも知れません。

…ちょっといいですか？
黒森係長他本社の方。
確かにサービス業でしょう。お客様から運賃を頂き、それで我々は生活をしております。ですが、乗客は家族や知り合いを乗せてる訳ではありません、御存じですよね？
バスも電車も運転士及び車掌が案内してます。電車はＡＧＳなんて地下鉄車両と特急車両以外は口頭のみ。ですが、電車は煩い、喧しい等感じた事は有りません、周囲の客の話し声が煩いです。
バスはどうして運転士が喋るだけで煩いと言う苦情が来るのでしょう。
まぁ客から見て、この運転手…と思われるだけで丁寧にしてても(したつもり)苦情が来たりする場合が有ります。
それに、案内重視で車内外で事故など。車検証と当人が警察署へ行って傷が入る。
これって、会社側からすれば君の不注意。一歩控えるなり待てば事は起きなかった筈。罰食らって終わり。
納得行かない運転士なら、裁判起こしたりしますよ。だって警察側は、バスの運転士さんは必ず案内するって、免許取得時に試験に出てた…
とは言ってませんから。
左右車内確認…としか。
ですから、これからは、コスト削減？案内は運転士が全て口頭…と以前聞いた事有りますが、ヨクヨク考えると、案内は最低限にした方が。
お待たせや有難う、動く止まるは案内しなくてはならないかもしれませんが、携帯やバス停の案内などは省略しても良いと思いますが。過去と比較して電話よりメールが増えたし、運転士の事故もそれなりに有るし。電車の車掌が、事故防止案内…聞いた事ないし。
モニターと車内案内の件、考え直して頂けたらと思います。
案内を聞いてない利用者もいますし、健常者よりも、目や耳が不自由な方の努力は？
コストの掛からないちょっとした出来事が、利用者増加に繋がると思います。モニター意識しての案内は、単なる居眠り運転防止になってきそうです、では御検討を。

＞４４２
確かにそう思われます。
昔のバス全盛の頃で、今ほど交通量の少ない頃でしたら喋って運転してても
それほど危険を感じませんが、喋ってる最中に車が割り込み急ブレーキ
（転倒）＝車内事故・・・必要以上の案内は煩い騒音に感じている人も
居ると思います（毎日の通勤で利用している方とか）
モニターに謝礼を払ったりするならその分を他に回せば良いと思うのですが

しかし、普通のお客さまに何を言われても、モニターを喜ばせないと、会社はウテシを評価してくれませんので、安全は二の次で今日もモニターウケのいいマシンガントークでバスを転がします。

でしたら、常識？当たり前？だと思われる事(案内)だけ、運転士自身が意識を持ち、それ以外は案内をしても聞いてない方(利用者)が悪い→誰に聞いても同意見…事にして、少しでも事故を減らした方が…
だってカード発売の案内や携帯電話の案内、事故防止や忘れ物の無い様に…テープで流れてません？二度三度繰り返し言ったって聞いて無い人は聞いて無いんです。
だから、…すみません携帯とか、鍵とか出て来る訳ですよね？
同じ案内をするならテレビに出ている有名なニュースキャスター同様、判りやすく喋る、それが案内であり、アナウンスではないのでしょうか？私はそう思います。
自分では気付かなくても、相手を見れば解るものなんですよね。
上に立ちナンでもカンでも部下を指導、問題発覚すれば、直ぐ注意。指導者よりも中身のレベルが上の人から見れば(立場が上ではなく)、子供同様。追求しないんですよね。追求の仕方が分からないんでしょうけど。
これが分からなきゃ、ホントの管理者？監理者？とは言えませんね。偉そうに言える身分ではありませんが。
会社は、トップから良くなきゃ駄目…。
企業はサンマ同様頭から腐るんですよ。←何処かの社長が某局テレビ番組の中で言ってましたが。如何でしょう？社長が良くったって所長が…でも駄目ならその下…なら下にいる指導は誰？となりますが。

早い話、お客さま不在の経営体質に問題あり。

マイクに限ったことじゃない。

ダイヤ、ルート、車両、どれをとっても独り善がりな気がする。

経営方針

「自己満足・地域非貢献・縮小型経営」

お客のことを考えるのも重要だが、それを支える運転士のことも考えろよバカ本社！

いつもお疲れ様です、運転士さん(´；ω；`)

いつも安全運転をありがとう(´；ω；`)

そんな過酷な状態の中、マイクもよく使ってらっしゃるみたいで。

運転士さん、無理しちゃダメだお

>>448
ありがたきお言葉m(__)m

運転士を大切にしないのは、お客様を大切にしないのと同じこと。

運転士をゾンザイに扱うと、巡り巡って乗客に跳ね返ってくる。

自己満足しか頭にない本社には、そんなこと分からないと思うが。

「俺は市バスよりも、名鉄バスの方が好きだ」と言っている、若い奴もいるんだぞ
もっと評価してやるべきじゃないのか。　表彰もんだぞ！

現場も知らない本社の大卒なんぞ、○○サティアンの　○○信者と同レベル。
他所の会社行ってみろや！　通用しねえってｗ
そんな奴らでも、プライドだけは　旧帝国陸軍の参謀並み。
頭良いと錯覚してるから始末が悪い。
ﾆｭｰｷﾞﾆｱ作戦やｲﾝﾊﾟｰﾙ作戦のような、机上の空論の作戦を強行して
失敗しても責任は全て現場のせい。
所詮自分らは、関係なしってスタンス。それで旨い汁だけ吸って
豚みたいな奴らにﾇｸﾇｸ暮らされては、現場のｳﾃｼ諸君は　たまらんね〜

ご愁傷さまです。

今日霊園祀りの競技会に出る各営業所のｳﾃｼ達ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>452
よせ、特高に捕まるぞ
…と釣られてみるw

料金箱の色まで変えるこたないだろ…
基地外みたいだそ。

もらったノートとクリアファイル、ヤフオク出したら売れるかな？

>>455
レシップが名鉄バスの料金箱を作るから?

衣替えいつなの？

k

>>458

明日からJK

明日からでいいの？

この雨の中半袖なんて寒そうだよ…

寒いね。
多分冬服になった途端暑くなる予感。

うっわぁ さ〜むぃねぇ〜
おっつかれぇ〜 ねむぃねぇ

地球温暖化と騒いでいるけど、ここ２、３年雪の日が多いと思わないか？

中央の運転士さん、辛いでしょうけど頑張って下さい。　(津島のウテシより)

霊園に新車を

四枚ドアの16代が４両入ったやん、贅沢ぬかすな！
ウチなんぞペラシートの12代と13代が来たんだぞッ！！

また新聞に出ちゃいましたね。

給料が払えないばかりか、タイヤまで買えないとは…

スリックタイヤでも安月給でもいいんで雇ってもらえませんか？

すり減ったタイヤで運行　中部運輸局が名鉄バスに警告
2008年10月3日 朝刊

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008100302000059.html

2chスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1222997171/

下らんモニターに大金を投じるくらいなら、一歩間違えば大惨事になりかねないタイヤをケチったりせず…基本中の基本である安全運行に対する方を優先するべき。

やっぱり上層部の脳みそは膿んでるわ。

きょうも、じこまん。

　名　鉄　バ　ス

タイヤが買えないとか金が無いとかでなく管理者側がいい加減なんだと思うな
客の目に触れる運転士には、
近年モニター制度やら規則規則で雁字搦めにしてるから、
ある程度安心してるのかもしれないが管理者側(事務所連中)の体質が変わってないからねえ。

仮にいろんな営業所に定期券の運賃聞く振りして電話してみそ、まともな電話応対してない人多いよｗ
運転士に名乗りを強制するなら営業所だって同じだよね。
別に名乗り云々を言ってるのでは無いけど、
運転士にとってる態度がまんま電話の向こうにも出てるよね。
運転士は冷静にみてるよ。甘くみちゃダメダメ。運転士より多く給料貰ってるのだから怠慢は許されない。

基幹バスにエコハイ増えたね。前の試行で入れたやつと全く同じで乗客に狭いとこ座らせてる。
モーター音は軽快だがエンジンもかなり唸ってる。これ、ほんとに燃費いいのか？
金城のウザイ奴らがぼやいておったが、タイヤの上の荷物置き場いらないよね・・とか、席増やしてほしいよねとか言ってたよ。
てめえら市バスに乗れっつうの

運転士も市バスに乗りたいのです

>>474

エゴハイの後部荷物スペースの謎。
車両総重量を抑えなきゃいけないので、着席定員を増やしたくない。
最後列が肘掛つき４人掛けなのも同様の理由。
エゴハイはディーゼルノンステに比べて、約１屯半ばかりおデブなのさ。

バスもメタボなら、ウテシもメタボになるんだなぁ〜

保安基準か何かで、軸重の制限があるんだよな？

>>478
１軸あたり上限１０屯？
教えてエロい人。

<<476
重量の関係なんですね。でもタイヤ（後輪）の上でも座席設置できそうだから、後部の2人掛けをすべて1人掛けに、
または、右側はすべて2人掛けで左側を1人掛けにすれば立ち席スペースが増える分、ラッシュ時は楽だとおもわれるんですが・・・
でも立つ人間いたら一緒かと・・・
もう紫と黄色と青乗りました。
でも中央に新車入って、前、中央にあった車両がｸﾃに行ってるのはなぜ？中央は常に新車をとってくエリート集団なのか？

まぁ中央は天狗の集まりだし
たかが特車乗ってるだけで威張ってんじゃねーぞ

>>474エゴハイって都バスのいちばん後ろが変なのになってて人が座れない様になってるやつかな?(名市交にもあるか…)

481
クテのMY崎乙

中央道の事故
鯨名鉄バスが映ったが無事か？

両方潰れろ

まぁNｸﾃは天狗の集まりだし
たかが特車乗ってるだけで威張ってんじゃねーぞ

人遇駅で開催中の健康診断、混んでますか？

>>486
特車って言っても…

台数から考えても天狗率は中央の方が格段に上ってことでいいでつか？

バス運転士の年収はどれくらいですか。

ちなみに全国のサラリーマンの平均年収は４３８万円だそうです。

今私がいる大不況の建設業界だと休みが日曜だけで、
サービス残業月１４０時間ぐらいです。

名鉄バスは実際はどうなんでしょうか。

>>489
現状維持で頑張ってください。
後悔するといかんので…

>>489

＞今私がいる大不況の建設業界だと休みが日曜だけで、
サービス残業月１４０時間ぐらいです。

名鉄バスでは４勤２休だし
時間外は安いなりにしっかり貰えるよ
面接受けたら？

>>487さん

それなりに人はいますが、スムーズに終わりましたよ。

>>489
バスは苦情と事故さえしなければ平和です。
人間関係もいいおっさんばかりでいいよ。
年収はこれからもそんなに上がらんけど、名鉄は待遇いいと思う。有給とれるし。
サービスなんてありえんすよ。
でも休み少ないよ。拘束長いよ。 どちらか週休のうち一つ出勤しないかんよ。
でも地域のみなさんの為 やりがいあるから、建設系よりはいいと思うし、俺はこの仕事好きです。 まぁ 20代の俺の意見。

その苦情と事故を回避するのが容易でないわけだが…

苦情はどうにかなる。 事故さえしなければ全然大丈夫。 しないこつは 制限速度以下で走って下さい。
ちなみに遅れは苦情じゃないし。
なんか言われたら ごめんね。 「不満なら営業所へどうぞ。」
で終り。
十年以上してきたが、飛ばしてもいいことない。時速35km〜40でも 一般路線なら遅れない時は多々ある。

【唱和】

私は事故、早発をしないという自覚をもって乗務します。

〉〉 492さん
情報 サンクスです。

>>495・496
定時運行がなにより最優先じゃい。
遅れた時は前の車あおっても、割り込みしても、また、100キロ以上出してもいいから時間の回復に努めましょう。
それで文句言う客には降りてもらいましょう。
バス停でイライラして待っている乗客の身になってね。
でも最近、ＢＣ行きの基幹バス、矢場町の交差点で二重右折しなくなっちゃったね。要領の悪い乗用車のドライバーから苦情でもきたのか。そんな苦情に屈するな。
ＢＣから引山方面行きの基幹バスが矢場町の交差点で二重左折（第２車線から割り込み左折）は乗客としても気持ちよかったぞ。たまにまじめに左折専用車線で待っておるまじめなｳﾃｼくんもいたが。
最近は信号のサイクルがようなってその必要もなくなったが。

>>498
BC向き二重右折は矢印が出たときに止むを得ずやるときがあるかも…

バス運転士の人は定年の６０まで勤めあげる人が多いのですかね

それとも運行管理とかに進むんでしょうか。

年収でいえば５００万円が上限でしょうか？

一生 運転士の方が気楽。
てか、 100キロなんて出せません。 定時より安全第一です。 そんな客は、いらない
あなたが安全を求めてる優良お客様の気持ち考えたら？

速度にはあまりこだわらないようになったな。
遅れるのは自分のせいじゃないもん。
しかし、身の安全をすべてウテシ任せにするのはいかがなものかと…
立ち席の場合はせめて吊り革や手摺りにお掴まれやゴルァ

４９３は　プロジェクト�]を見ていなかった。モード学園タワーを見ろ。

建設業　＝　地上の星
名鉄バス　＝　地上のゴミ　　あ！モードビルは�]でやってないよ

>>503
おもろい (^O^)

我々はゴキブリです…
てか市バスの試験受けるな〜〜
公務員 魅力やけど、繋ぎにしないで。

自分は建設業にいるけど悲惨だよ。
全業界で一番不景気だと思う。
休みは月１。　勤務時間は８〜２３。
ボーナスなし。残業代は出ない。
過労とストレスで同僚が２名自殺した。
自分もヤバいので、業界変えて転職しようと思っている。

>>498
矢場とんの２重右折は、昔から会社が禁止しとる。で、言いつけ遵守して乗用車の後ろで順番待ってたら
後続のmﾊﾞｽに、左からかぶせられて丸ごと抜かれた事があったｗ

で、BC着いたら更にそのｳﾃｼに「なんでさっさと右折せんのだ、おかげで遅れるがや」と怒られた。
帰艦ﾊｽﾞ歴うん十年とか自慢する、ｸﾃのﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞおやぢに。

>>505
本当かよ。
まるで戦時中の長線人じゃないか！！

>>505
そりゃあひどいな
早く逃げたほうがいいよ

間に合うようなダイヤを組んでからだ。
間に合うダイヤを組んでやっとそういう事は言える。
中は反省して欲しい

バス本体の正社員の方に質問です。
契約終了で先月から中部の正社員になったんだけど
あまりの薄給で貯金を切り崩していかないと生活していけません。
中部東部の人間は次回ボーナス１・５未満は確実らしい。
バス本体の正社員の人達って、この給料で生活していけてるのですか？
マジレスでお願いします。

中部は、在籍出向じゃないの？

春日井はニュースやってたね〜

久々の基幹バスに乗ったが、相変わらずｷﾑ城の♀って言う事きかないな。
これからは乗せる扱いぢゃなくて載せる扱いでいいと思うわ、まったく腹が立つ。。。

>>510
質問内容から考えると貸切会社から転籍してきた人じゃないかと思われますが、基本部分は一緒でも一般論で考えても子会社と名鉄バスの臨給の月数が将来的にも全く同じにはならないと思われます。

510さんの年令にもよりますが２０代〜３０そこそこの人なら世間的に見てもそう安月給ではないと思うし、今後十年くらいで６→３級になれれば高くはなくても将来的にも妥当な賃金くらいじゃないですか？

この採用サイトの動画に映ってるお調子者は誰だ！？ｗ
http://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?WorkID=136770

今、製薬会社でMRやってるけど
バス運転士を考えています。
年収８００万ぐらいは民間では無理でしょうか？

>>516
無理です。その半分の金額のつもりでおいでください。

>>515
このサイトに大きな間違いがｗ
会社概要のところ

◆名鉄バス（株）
本社／名古屋市中村区名駅1-2-4
名古屋営業所／名古屋市中村区名駅南
知立営業所／知立市上重原町東八鳥
津島津営業所／島市大坪町大割
一宮津営業所／一宮市白旗通
春日井津営業所／春日井市高森台
大森津営業所／名古屋市守山区脇田町
小牧管理所／小牧市元町

もう何がなんだかｗｗｗ

>>516

今時、公営でも無理。

>>518
黒飴・おいでん・霊園だね、つか嘘書くなよｗｗｗ

>>514
１０年ばかりで６級→３級になれますかねぇ？
かなり無理でない？

>>521

運転士に英検みたいに級があるのですか？

１級は難しい？

>>521
契約から社員になった最初の頃の運転士で優秀な人が５→４級にそろそろ上がりそうなので、契約の年数は年功に含めずに考えたら優秀な人なら十年くらいで上がるかも？って話ですね。

２０年くらい居ても３級になれない人も居ますから、本人次第では可能ではないかと思います。

あと組合役員に関しては、一般より気持ち早いと言われてますね。

>>521
>>523の言う通りです、ちなみに制帽とネクタイに金線があるのと無いとでは段違いですよ。

4級→3級になるだけで\25000上がる訳だしね、まあ頑張ってな！

名鉄入社試験、１次通過しました
２次の適正・面接はどんな感じなのでしょうか？
もし、教えていただけたら、幸いです。

>>525
「僕と一緒にサウナにいかないか？」または「ヤラナイカ」と聞かれます。
素直に「はい、よろこんで」と答えておけば◎

>>515
アクの強そうな奴が動画に出演してるな〜w
周りで休憩してる運転士達がドン引きしとるやんw

労基法違反

違反だらけだわ

>>515
霊園なら無難ってか？

昔バスの運転手をやっていた俺が
これからバス運転手でもやるかと思っている人に言えることはただ一つ。

絶対にやめとけ。

職歴としてまったく評価されないことに時間を費やすのは愚の骨頂だよ。

C:\Documents and Settings\New Haven\My Documents\My Pictures\Pictures\middle_1141654971.jpg

バスが好きならいいんじゃない？
給料＜バスなら。

>>530
数年前なら派遣の事務係のコがいたけどね〜今は・・・

>>527
彼は、

黒飴まつり
シャトルバス

名鉄バスの運転士の採用試験に受かって
今、自動車学校で大型２種取ろうとしてる最中です。

当方女なんですが、知立には何人くらい女性運転士いますかね？

>>537
確か、あなたが運転士としては初めてだと思います。

>>531
入社前によくそういう事耳にしたが、やってみてやっとその意味が分かった…　
ホントおススメできない…
仕事自体は楽だからいいけどいつ免許にキズが付く、または取り消しになってもいいって覚悟があるならいいんじゃない？
結局自分でやってみないとわかりゃしねぇよ。
「この世のものとは思えないまずいラーメンの店」ってあったら食ってみたくなるだろ？

>>538

(´ー`)…。

お〜あんまき
OH！あんまき〜

ごくろ〜さまです。

八年位前に名鉄バス受けて不採用になりました。また受験出来ると聞きましたが本当ですか？
でもいまだに募集してるのもコネじゃないと無理なの？

>>531
>>539
まぁ得られるスキルが無いなんてのは転職を考えなきゃ問題はないとしても、知り合いに勧めて難関を乗り越え入社して…単独になって事故でも起こして最悪タイーホなんてなったら夢見が悪いから、他人に積極的に勧められはしませんね。

>>542
前回の受験から１年経過していれば再受験可能です。
実際２度目で受かった人もいますよ。
コネなんて関係ないと思うけどなぁ。

>>542
確か前回受験より３年経過しなければ、駄目だと思います。
（受験経験者より）

みなさんありがとうございました。
とりあえず説明会に行ってまいります

前回受験日から1年経過してればおｋ＠公式

>>537
がんばってね！

合コンや見合いパーティーで、
職業言うと
女がスーっといつの間にかいなくなる。

今時、最低年収６００万円以上ないと結婚すらできないよ

東海地方でも600万円以上ないと暮らせないんでしょうか？

一生独身なら生活困らないでしょ？
それなら俺は全然問題ない

「プレジデント」２００７年１２月３日号
「都市別サラリーマンの年収ランキング上位」

東京　　　 ５９２．５万円
名古屋　　５８１．８万円
神戸市　　５６８．５万円
広島市　　５４３．９万円
京都市　　５３１．３万円
大阪市　　５２３．７万円
仙台市　　５１２．８万円
福岡市　　５１０．７万円
札幌市　　４７７．５万円

中卒や高卒で、平均年収もらおうなんてムリ。
納得いかないなら、転職して、休みなしで働いて稼いでください。

ただ、ウテシ６級は契約Ｄで２年勤続しているのに安いとは思う。
３年くらいで４級にしてやれよ！

１次通過の連絡は、次の日、すぐきたのですが
２次通過のお知らせは、試験後、どれくらいできますか？

>>554
試験後の翌日きますよ

>>555

ありがとうございます。
11月1日入社で滑り込みたかったので
間に合うのかな？って悩んでました。

親切にありがとうございます。

>>552
２００ﾏｿばかり足らない。

名鉄バスの場合
運転士として年収５００万円は可能でしょうか？

＞５５４
うちは1週間後に来ましたよ。なんで翌月の入社には間に合いませんでした。

必要書類を先に揃えておいたほうが良いですよ。
退職証明書、最終学歴を証明するもの、住民票etc...

>>559
住民票？？
　霊園に　身元不明者が一名いるぞ。あちこちに借金をして。

>>559
あら、そうなんですか…？

どっちが、本当なのかな？
人によって違うんですかね（汗）

>>561
μ鉄バスなんか、所詮、ただのバス会社ですから…
会社にせよ、個人にせよ、叩けばいくらでも埃がでます。

＞５６０＞５６１
うちは最終結果の時の書類に準備するものの中に書いてありました。
とりあえず、時間の掛かる書類（退職証明書）を準備されておいた方が
良いかと思います。一番最後に勤めていた会社の退職証明書が必要です。

>>562
退職証明ですかぁ。
なんか、ばたばたしそうですね。ありがとうございます。

以前、７年前までバス運転士をしていましたが
運転士をしながら公認会計士資格を取得し、
現在は自分で会計士事務所を開設しています。
年収でいえば９００万円弱です。

今思えば、早いうちに方向転換してよかったと思っています。

説明会に行く時に履歴書もいるのかよ。
まず話しを聞いて、受けるかどうか決めたいのに。

>>566
履歴書と職務経歴書

あと自己ＰＲ書もあるといい

http://www.mypage.bk.mufg.jp/career/

こっちのほうが給与は高いよ。オススメ

基幹バスレーンのシェルター手前に、ＥＴＣバーみたいなのを取り付けて、DQN車を排除できないだろうか。ＥＴＣのシステムを使えば、簡単だとは思うが。でも、DQNダンプ車@山田建設はバーを折ってでも走って行くか。

キム城のバカ娘どもを抹殺せよ。
もしくはレイープぢゃ。

>>570のカキコ、通報したほうがよくないか？

殺すじゃなくて、殺せだからな・・・微妙ですな

ちょいまずいな

ＤＱＮって・・・？

「人を大事にする心」
まずは会社の中からだな。

会社は綺麗事ばかり言うから人が集まらない。

終業→始業８時間未満の常態化

他人にはバス運転手＝勉強しなかった人間や前の仕事で挫折した人間としか見えない。
世間では、はっきり言ってバカじゃない？としか見えないんですよ

そういう人が、
バス運転手、タクシー運転手、清掃員、ドカタ、
警備、コンビニ、倉庫、風俗、物流、
他に就ける職種ってあるか？

デスクワーク系は大卒ばかりだし
技術職なんて頭脳ダメなアホじゃ無理。
高給な仕事は低学歴では就けない。
コレは日本においては自然の摂理と同じ状態になってるね。

>>577
お前末期の阿呆だろ？

>>577さん

そのデスクワーク系や技術職の人達も含めて輸送してるのがバス運転手であり、我々はなくてはならない職種なのです。

>>577

文句ばかり言ってる人は、何も進歩ないよ。
ぼくは、高卒でも努力して1000万プレーヤーになった人を知っている。

かつては中卒ウテシでも壱千万プレヤーは居たなｗ

>>581
現所長で中卒います。

>>577
涙目ｗ

>>577
じゃあ、バス運転士になりたくてなった奴はどうなの？
少しはいるとおもうが

>>577
年配の方はよくわからんが、若い社員はバスに乗りたいからってのが多いですよ。

皆、釣られすぎ。>>577のようなウンコは華麗にスルーしましょう。

>>586
ウンコカレー…

ウソンコカレー

客に理不尽な苦情ばっか言われ
一般車にはやりたい放題邪魔され
糞上司には責任押し付けられ
死ぬまで所詮底辺さ…嗚呼バス運転手

所詮ﾜｯﾊﾟ廻し…
我慢して働くしかないのか

会議、会議　と上司がはしゃいでいるけど
こっちは寝むくてたまらんぜ。夜　酒が飲めないから熟睡してないんだよ！！

>>589
好きなら続くさ…

>>590
酒がないと夜寝れないってか？
だったらそいつは病気だから病院へ逝ってこいや！

昔バスの運転手をやっていた俺が
これからバス運転手でもやるかと思っている人に言えることはただ一つ。

絶対にやめとけ。

職歴としてまったく評価されないことに時間を費やすのは愚の骨頂だよ。

>>592
熟睡！！！！！

今、調査士をやっている俺が、これから調査士でもやるかと思っている人に言えることはただ一つ。

絶対にやめとけ。

収入は低く完全な負け組職業。今後仕事は激減する。こんな仕事に時間を費やすのは愚の骨頂だよ。

３０台だが、できることならキャリアチェンジしてこの職業からおさらばしたい。

「あ〜なんでこんな仕事を選んだのだろう」と自省の日々。人生台無しにしてしまった。

どうせ生きてるなら、やりたいことやって悔いのない人生送りたいわな。

愛知学院にエコハイブリットはいってる。いいなぁ〜＠愛工大学生

モニターってどんな事監視してるんです？

バックするときに後方を監視してんだよ

六百ッ(ﾟ∀ﾟ)！

>>599
バックでするときに後方を監視してんだよだって？

昔バスの運転手をやっていた俺が
これからバス運転手でもやるかと思っている人に言えることはただ一つ。

絶対にやめとけ。

職歴としてまったく評価されないことに時間を費やすのは愚の骨頂だよ。

八女トケねた秋田

これからモニターをやろうと思っている人に言える事はただ一つ。
楽しいです。
他人の運転にケチつけて、１０時と３時はコーヒータイム
車内で寝ていても　誰にも怒られない。

>>604現役さんでしょうか

お勤めご苦労様です
これからもその調子でよろしく

ゆっくりしていってねっ！

モニターは運転の技術の他には何を調査するんですか？運転士の接客態度とか？

技術なんか見てるわきゃねぇ。
てか素人が俺たちの深い走りを理解出来る訳がねぇ。
どれだけ先を読んで、予測運転してるか知らんだろ？
細かいところでどれだけテク使ってるか…
モニター見てんのはマニュアルに沿っただけの、どれだけマイクで喋ったか、という事だけ。
マイク使って案内するってのは、元々は車内事故を撲滅する目的なはずなのに、全く安全に関係ない時でも意味不明な喋りを要求されてる。
ホントに車内事故を無くしたいんなら形式だけでなく、もっと方法あるはずなのに…
大体職務乗車証で乗ってくる奴等からして降りる時、急ブレーキの事まったく考えないでバスん中どこにも？まりもせずのん気に歩いてきやがるし。

そういうことやる奴は職務乗車証を取り上げて上司と一緒にあやまりにこさせる
べき、公共交通機関で働くしかがないかもしれないよ

じゃあ、マイクまったく使ってなかった場合モニターが会社に報告して、運転士は反省文とか書かされるんですか？

>>609
つ 日勤教育

日勤教育って主にどんなことするんですか？

草むしり

草むしり？小学生の罰みたいw

廊下で立ってなさい

>>607
職証でバス乗れるのは11月末までだろ？
ま、本当にアイツらは一般客以上に無礼極まりない。
「乗せていただいている」と言う自覚がまったくない。
降りるときは「ありがとうございました」だろがバカタレどもが。

確かにバスの運転は一般車とは比べものにならない緻密な技術だと思う。

ダイヤ、速度、タイミング、客の頭数、時間帯など、ありとあらゆる条件を織り込んだ上で走ってるのはバカタレクソモニタにはとても理解できまい。

名鉄観光バス　曽爾村でバイクと衝突　ライダー死亡。
原因は調査中。

とうとう死亡事故か…

路線も物損が増えてるし。

こりゃ、個人の注意力がどうのこうのってレベルの問題じゃないな。

>>615
部外者か？
職務乗車証は来年の大晦日まで

観光バスとバイクが衝突 / 曽爾村 2008/10/31 20：30

　曽爾村の国道で観光バスとオートバイが衝突する事故があり、
オートバイの男性が死亡しました。
　事故があったのは、曽爾村掛の国道369号です。
　きょう正午ごろ、名鉄観光バスのバスがオートバイと衝突しました。
　この事故でオートバイに乗っていた三重県鈴鹿市の
会社員・****さん38歳が全身を強く打ち、病院に運ばれましたが、
約1時間後に死亡しました。
　観光バスには27人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
　調べによりますと、現場は見通しの悪い急カーブで、
バスとオートバイは、カーブ中央のセンターライン付近で
衝突していました。
　観光バスは、愛知県から曽爾高原に向かう途中だったといい、
警察で事故原因を調べています。

司法書士の求人例

■■■■■■■■■■■■■■
■　認定司法書士募集要項　　■
■■■■■■■■■■■■■■

【仕事内容】
司法書士業務全般
（裁判所提出書類作成・破産・個人再生手続書類作成等）

【応募資格】
認定司法書士（実務経験者）

【勤務地】
［神戸オフィス］
兵庫県神戸市中央区

【給与等】
３７２，０００円〜７１２，０００円（食事手当１２，０００円含む）
昨年度賞与実績　６ヶ月（交通費別途支給）
就職支度金５０万円　即日支給（急募のため）

【休日】
週休２日、祝日、夏期、年末年始

また事故

うちに兄貴が大学時代に、公認会計士の資格取って

卒業後、大手会計事務所勤務しているけど、

５年目で年収７００万円弱だよ。

自分は現在、税理士目指して資格学校に通っています。

■資格難易度偏差値■
75：　旧司法試験

−−−−−ここまで神（才能＋努力＋運命＋人格＋α）−−−−−

73：　新司法試験
72：　公認会計士、弁理士、アクチュアリー
70：　医師(平均)、国家�T種
69：　不動産鑑定士
68：　税理士(5科目合格組)

−−−−−ここまで超難関（才能＋努力＋運命＋人格）−−−−−

67：　司法書士、歯科医師(平均)、パイロット
66：　一級建築士 、技術士
61：　国家�U種、税理士（一部免除組）
60：　土地家屋調査士

−−−−−ここまで難関（努力＋運命＋人格）−−−−−−−−−

38：　大型二種

>うちに兄貴

君の兄さんの名前は 「うちに」というのか。
変わった名前だな。

大型二種がオチですか？　ロト６で一発逆転じゃ〜！！

か

変な所に停めてあおいから電話喰らうなよ

現役ウテシに質問の板を荒らしてる奴が落ちた会社ってここか？

一日の流れを昨日でいうと…
０５４５分点呼なので２０分位早く出勤。バスの点検して、ネームプレートなどをセット。行き先の電光表示なども。バスが汚れてたので洗車機通して給油。
点呼受けて出発。
１１２０に帰庫。この日は中休の日なので、少し同僚とくっちゃべって仮眠室へ。ベットに横になって本読んだりして少し仮眠。
午後の点呼は１５２５。朝走ってるバスなので電球関係、タイヤ（ナットも）だけ確認。ひと路線終わると次発車まで１０分１５分位の休憩があります。
終了は２０１５。
運賃箱を抜き取り事務所の機械にセットする。勝手に金が落ちていくのを待って箱を所定の位置へ。
あとは売れたバスカードなどを補充したりして、終了のハンコ押して終了です。

>>629
もしかしてウチのｳﾃｼか？

中休コースで終了が20時位なら3コースだな。
中休でも同車ってあたりたりでかなり絞られる気が…

ＦＰ資格ならどう?

>>631
中憩前後で同じ車って珍しくね？

>>629
本日は、車両点検して、給油して、洗車して
アルコールで引っ掛かり　下車勤務・・・・・とならないように。

まぁ一般的なダイヤだろうけど、それだと市バスよか楽だね。
今の市バスは名鉄みたいなもんだな

司法書士試験の合格率２％台だけど、

ワッパ回しの人で取得した方いますか？

取得者の人に聞きたいんですが、

どうして、それでもワッパ回しているのですか？

636のような書き込みってよく見かけるけど、
きっと本人は、バスが大好きで、運転士になりたかったけどなれなくて、
悔しくて書き込んでいるように見えてしまう。
なんだかかわいそう。

合格率２％って言われたどこで、まずコイツが司法書士だと立証しないことには
自慢にもなにもならんだろ。

資格なんぞ たとえ取っても 実務経験がなければ 大抵役には立たない。

こんな事も知らずに 得意げに書き込みするのは
大抵アホガキ。 コンビニでウンコ座りして カップラーメン食い散らかすような奴だ。

ワッパ回しは、どうして劣等感の塊なのだろうか？

多分彼らは自分たちが、下層階級だということを自覚しているからなのだろう。

>>639
下層でも上層でも何でもいいやって感じ。
やりたい仕事やりながら食える副業やってれば生活するには問題ないし。
バス一本ではちぃと生活厳しいしな。
だいたいさ、会計士だ弁護士だって言われても、興味がないものには熱意は湧かないよ。

>>639

クルマヰスの事か？

★出会いパーティーが認める高学歴 (低学歴お断り）
エリートネットhttp://www.sincerite-elite.com/member_registration.html
※会員登録申請の前に、まずは会員資格をご確認ください。★低学歴お断り

B. 以下に列挙するステータス職にお就きの男性の方
1. 医師 　　　　 10. 政治家
2. 歯科医師 　 11. パイロット
3. 獣医師 　　　12. 公認会計士
4. 会社経営者 13. 司法書士
5. 弁護士 　　　14. 一級建築士
6. 裁判官 　　　15. 大学教授
7. 検事　　　　 16. 国家公務員�T種
8. 弁理士　　　 17. 勤続年数 5 年以上の役員・管理職の方
9. 税理士

やりたい仕事やりながら副業(笑)。


ほんと バカでもチョンでも成れる仕事の人って発想が貧相だよね(笑)


ちいーちゃい ちいーちゃい♪

↑名鉄バスに関係ない事書くなよ、おっさん。

>>639劣等感のカタマリだね、君。まあ、生きてればいい事あるよ。バスは無理だけどね。

>>643
ま、わからん人に説明してもしょーがない。

別に羨ましくもないだろうからさ。

馬鹿でもチョンでもってとこに年代を感じる

名鉄に落ちたのか？

人間、ワッパ回しになったら終わりだよな

↑ワッパ回しにすらなれない奴は終わりだよな

>>624

ち・な・みに
呼び方はにいちゃん、おにいちゃん、おにいさま、あにくん、にいちゃま、あにぎみさま、あにうえさま、おにいちゃま、おにいたま、あにき、あにい、にいや、にいさま、あんちゃん13種類のなかから好きなものをえらんでね

デパートの買い物袋を持ったおばさん達が、毎日バスに乗ってくる。
デパートの店員が、給料で電化製品などを買う。
電器店の店員が、ボーナスで車などを買う・・・・・
巡りめぐって、「ワッパ回しのくせに」と言っている奴の所にも金が行く。

つまり、感謝の気持ちを持てと言う事だ！！

>>651
ほぉ〜ちゃ〜んと全部書いてあるやんか、おまいとは仲良くなれそうだな(￣ー￣)

>>651
にいにい、でお願いします

>>651
おにいたま

>>651
にいや〜♪

にいやん☆

ってか１３種類でなく１４だろ？
自分で書いてて…

あにじゃ

>>658

その13種類が14言ってる事に意味があるわけでｗ

名鉄バスの苦情はどこにいれりゃいいの？
バス内禁煙のはずが煙草臭い。
ちなみに運転手がバス内で吸ってたんだが…

>>661
苦情の募集は現在受け付けておりません 二次募集の日程は未定

今回は、若年に名鉄出身者はいない模様だけど、市営の若年より、名鉄の方が待遇は良いのだろう？と思うこの頃
ホームページ見てても、運転士思いみたいな感じするしね どうですか？

>>663
すり減るまでこき使います。

>>663
そりゃもうコキ使われますよ、粉吹いて赤玉が出るぐらいコキ使います。

そして華麗に６６６ゲット！
今のご時世バス会社はどこに行っても一緒だ

司法書士試験の合格率２％台だけど、

ワッパ回しの人で取得した方いますか？

取得者の人に聞きたいんですが、

どうして、それでもワッパ回しているのですか？

>>661
納税　ありがとうございます。

本日基幹バスレーンを違法侵入してくるＤＱＮ＆サンデードライバー大杉ッ！

>>667
もしかして血敵＊＊者？

おね〜ちゃんおねぇちゃ〜ん わん！わん！

ここの会社の欠点は、「俺は助役にはなりたくない　運転手の方が気楽で良い」
と　上司に申告しておきながら、影で助役の悪口を言っている。

これは昔から全然変わらない。

名鉄契約で、月に４０万稼げますか？
休日出勤５回で。。

>>672
助役になりたくない以前に試験を一切受けず、主任運転士にもならずに４級に張りついてる人も居ますね。

でも若くて助役になる人なんか、こういった類の人生の先輩にあたる人が一番扱いづらいのではないかと。
>>673
契約のうちならボーナスが無い代わりに、Sをキッチリ５回やれば総額で月に40は行くんじゃないかな？

>>674

ありがとうございます。

正社員さんになると、ボーナスが減る分　給料は減るのは
お聞きしたのですが、それでも、休日出勤5回で
30万ちょっとは稼げるのでしょうか？

日清の土砂が言うことを聞いてくれません。
どうしたらいいですか？

>>675
社員になったら基本給から計算してみれば、月の所得は分かりますよ。

時間外の計算は
(基本給として辞令に載ってくる額＋月の中継手当て)÷21.5÷9.5×1.35＝１時間の単価
…と出ますが、時間外の勤務時間で計算するのではなく実働時間に直すために９分の８を掛けます。

つまり時間外勤務がコース拘束時間が４５時間なら、実働４０時間で計算することになるんです。

だから契約から６級になると、月の収入落ち込みは案外大きいですね。

運転士のネクタイに線が入っている人と入ってない人の違いはなに？

万博のときでもあるまいし契約で４０万なんてありえません。

主任or平

>>677
あれま、やはり…
まぁ、ある程度は仕方ないのかなぁって思ってます。

個人的には、正社員化の家族手当・住宅手当の基準や金額が
気になります

もしよろしければ教えていただけますか？

主任ってことは勤続歴が長ければ普通になれるものです？

昇任試験あるよ。

>>679
10月分、総額38オーバーな漏れって…

バスカード入れるのが壊滅的に下手な奴ってなんなの？

分かり切ってるくせに『バスカード使えますか？』って質問して、運転士の対応がタメ口だっただの何だのってクレーム入れてくる基地外って何なの？

Nｸﾃﾏｿ乙

敬語が使える人と使えない人の差が激しすぎる。ちゃんと接客してればそのようなクレームは来ないはず。

>>688
お前みたいな奴がクレーマーと言われる存在である

>>688
そ〜ゆ〜事を言うんなら貴様が手本をココで実践してくれ！


※釣り銭が出ない旨案内した直後に\500を投下された・・・

では御手本どうぞ！

客：「つりが出んがや」
688:「」

客の態度により、釣りを返すか返さないかが決まる…

俺なら「チップはそこに入れてはいけません」と言う

すいません、この運賃箱お釣りが出ないんですよ
なんで、次からは、先にここで両替してから使って下さいね
（そして釣りを返す）

俺だったらこうかな

>>694
客「そんな事書いとらんだろうが！」

ウンチ箱に書いてあるだに。
｢お釣りが出ません。両替を！」

>>695
投入口にほら…
（ネームランドで「お釣りはでません。両替を。」と貼ってあるのを指差す）

>>696
客「ちゃんと見えるように書け！」

>>697
客「言い方が気に入らん。名前を言え」

　　　客：　　「オレは時間が無いんだ、早くしろよ！！　」

pDsC12Seさん　
あんた何そんなに必死になってんのよw

もしかしたら…
昨日、実際に５００円玉放り込んでおつりがもらえなかったのを逆恨みしてる？
お連れがいたから、それで２人分にしてあげたやん。
ちゃんと「お釣りはでませんので、両替の必要な方は一番最後にお降り下さい」っても案内したやん。

知ったかぶりして余計に入れた分は授業料だわ。
わからなきゃ聞いてから入れろよな。
「ご不明な点がございましたら、乗務員にお申し出ください」って、ちゃんと案内してるやん。
それよりもさ、定期券の断面を見せて降りてく壊滅的なバカって何なのよ。

何マジギレしてるのよ？
クレーマーにありがちな例文書いてるだけジャンｗ

こちらが言ってる事なんか聞いてなくて勝手に５百円玉とか放り込む奴によくあるパターンではありますが、バア様に多いのが『初めて乗ったから分からん』って言い訳。

『おまいこの前も同じ事やったぞ』と突っ込みたいのを我慢するこの頃です。

＞いつも名鉄バスを利用しています。
クレームは一切お断わりします。
＞毎回思うことなのですが、
いらんことばっかり考えないでください。
＞運転士は誰に対しても丁寧語などの敬語を使っていません。
貴方にだけは使いません。
（中略）
＞気になったので統計をとったところ、
余程、超がつくほど暇なんですね。
（中略）
＞友人達とも度々話題になるので、
話題性に乏しい間柄のご友人しかいないんですね。
＞私だけでなく、周りも不快に思っているようです。
貴方のことを不快に思っているウテシの方が遥かに多いです。
＞出勤時の憂欝な時間や帰宅時の疲れた体でバスに乗っていると、運転士の言葉遣いに余計にイラついてしまう事が多々あります。
人間としての修業がぜんぜん足りません。　　　　　（以下略）

クレームの常習者は文章からすぐにわかります。

藤が丘発の終車には、特に気を付けましょう。

この基地外クレーマーの乗降するバス停と時刻は把握済みです。

藤が丘ってさ、Nクテの管轄だよね？てかさ、ここの書き込みってほとんどNクテの人が書いてんじゃね？
どうなの？

>>706
決して我輩ではない。

怪しいな〜お前も！Nクテは変なのばっかだって知ってんだぞ！

>>705
文才あるね　ワラタｗ

>>708
同じ会社の従業員なら、営業所単位で差別するような言い方はヤメませぅ。

708だって望まなくとも、紙切れ１枚でNｸﾃﾏﾝや黒飴ﾏﾝになる可能性はあるんですから。

>>708
一緒にサウナにいかないか♪

>>708君、来月からO森ね。

クレーマー


市バス>>>>(越えられない壁）>>>>長くて>>名鉄各営業所

>>705
苦情センター日報を参照のこと

>>710
出たな、sgwr

ば〜〜か〜ダイキライ

司法書士試験の合格率２％台だけど、

ワッパ回しの人で取得した方いますか？

取得者の人に聞きたいんですが、

どうして、それでもワッパ回しているのですか？

>>708
寿がき屋の事か？

「残高不足のカードではお降りになれません」と案内した直後に、案の定、残高不足のカードを突っ込み、７０円不足の表示をシカトして降りようとする末期的なバカって何なの♪

バカにつける薬ってないですか？

お前が払え

>>718
文末の「♪」やめろ。

ほれみよ〜！

おまいら２人して、とろくっさー事書くから誰も書けんようになってまったがや！

は…入り込めないｗ

国民にばらまく金が有るのなら、道路工事を深夜にやれよ

>>68
いずれは廃止になる
だいたい管理所になって存続した所なんて
ほとんどゼロに等しいからな

昨日の夕方名古屋郊外スッゲー混んでたね、特に日進市内はカオスだった。

>>725

そんなに凄いの？

南高上交差点の右折待ちが５回、浅田交差点をアタマに日進郵便局付近まで
石神のスクランブルが３方向とも数珠繋ぎ、竹の山交差点をアタマに北向き
が岩崎交差点まで。

御岳口も東西がひどくなるべ。

御岳口とか石神とかバス停もうちょい手前にしてくれんかな
バス停見えてるのにお客さん乗降させてあげられんもどかしさ

厳しいな＞運転技術

http://jp.youtube.com/watch?v=sEkUlYXfvYw

まともなダイヤ組んでくれたらしっかり接客も運転も
出来るよ。田舎とは違うよ

>>729
Nｸﾃﾏｿ乙です。

>>731
名古屋市内以外は田舎だがね。

また異動になった＿|￣|○もう駄目かも

>>734
厨房転勤ｵﾒ(=ﾟωﾟ)ﾉ

どこ異動になったん？

出向か？

今の時期なら厨房でしょ

一生、ワッパ回し続ける人生楽しいですか

非正規雇用で
いつスパッと首切られるよりマシだがやっ

厨房とは？

>>741
料理作るスペース

そのまんまやんけぇｗ

空気嫁

半年ROMればわかる

わたしは新人ですのでわかりません別に興味ありませんが

>>724

一時期管理所になった霊園も、そのうちに・・・・・？？

こんな仕事は契約で一定期間だけやって金貯めてまともな職に就くのが通常

社員でこんな仕事長年やってるほうがバカ
現場にいない一部の上だけだよ社員で威張れるのは

>>747
くやしいけど正解。
30で社員になっても生きてきた人生分をこの仕事で生きて行かないと考えるとがく然とするわ。

>>746
名古屋市内を満員通過している営業所が廃止になるかよ。

>>746
>>748
現実見てみなよ

不思議なことに転職先がバス会社パターンが圧倒的に多いんだなぁ

運転が上手な人と下手な人の違いはどこで決まりますか？

契約運転士、エンジャパンの次は間伐入れずにリクナビネクストで
募集を開始しましたね。

やはり退職者多いんですかねえ・・・

>>751
性格と人格。

主任になるには勤続年数と昇格試験が関わってきますか？若くても主任になれるのですか？

やはり性格が荒い人は運転にも影響でますかね？

早急に７８代ハイブリ車の固定運用を解除してくれ。
ＤＰＦ問題が解決するまででも、基幹運用を外してみては？
実車中のダウン率があまりにも高すぎる。
現場でお客の前に晒されるウテシがむごすぎる。
もしかしたら、ハイブリ車の設計段階での根本的欠陥では？
とりあえずの対策として、発電機稼働時間を表すためのアワーメーターを追加装備すべき。
ふそうにも対策を考えさせるべき。

もううｄスペランＯＥＭのＡＡノンステ入れようよ・・・あれならアドブルーを入れるだけだからさあ・・・

そもそも他社のハイブリッドと違ってエアロのエコハイは
ローザクラスのエンジンで発電した電力のみを動力として動かすというのが
そもそも無理なんじゃ・・・普通、ハイブリッドって通常のエンジンに
アシストとして発電した電力を使うのが主流というか・・・

やはり導入するにも試験的に数台入れて様子見してからにすれば
良かったんでないの？ただＪＲさんの日野の路線ハイブリッドもいろいろ
あるみたいだけど・・・

>>758
０１から０４を厨房に入れたのがそもそものミス。
基幹、それも三軒家メインの行路では、欠陥が炙り出すことができなかった。
BC上層部のエゴが見事に仇となったわけである…

本社におる上役達は幹部てはなく

『会社の患部』

だな、そんな患部早急に切除して欲しいな。

厨房とNｸﾃの欠陥車「ぬこハイ」7801〜7814を
名鉄系列のバス会社（網走バス、宮城交通、北陸鉄道、
岐阜バス、東濃鉄道、豊鉄バス）に売却きぼんぬ！

こそっと違う部品に換えるのって、いわゆる「リコール隠し」なんじゃないんですかねぇ…
車検証上ではぬこハイは試作車じゃないんでしょ？

お客さんに迷惑かけたんだから、責任を明確にして、処分があるべきだ。

人件費を削減する事しか頭にない無能な上層部は職を去れ！

悪評高いモニター制度を未だに推している本社の馬鹿患部って誰だよ？

頼むから安心して安全な運行ができる職場作りをしてくれ。
壊れたバスにスパイ積んで安全に走れるわけないだろうが。

名鉄グループとは、名鉄から分社化した子会社なのですか？北海道から受けようとしてますが募集欄には勤務条件良いこと書いてましたが、ﾊﾞｽ会社としては中部圏では一番規模が大きいんですね。
実際 行く価値があるのか お答え宜しくお願いします。
当方 ﾊﾞｽ歴16年です。
雪の少ない所で仕事したいです

>>767
今までの収入は？労働時間は？休日は？

>>768

年収450
休日 月8で公休出勤月１
勤務はシフト制で、
日勤 中間解放 遅番 早番
拘束時間は日勤で12時間、中休で14、遅番10、早番9位です。

>>769
まだ辞めてないと仮定すると北海道でそれだけ貰えるなら、生活費も割高でギスギスした面があるこっちに来るより慣れた地元の会社にそのまま居たほうが吉。

16年も働いたなら年令も地位もそれなりに行ってるだろうし、それを振ってまた下っぱから初めて定年まで居ても６０歳までの期間も短く出世は難しい＝収入も思ったほど得られない…図式が成り立つと思われます。

名鉄バスは時間外80時間って上限があるので馬車馬のように働いて時間外を稼ぐことは出来ないので、ある程度出世して基本給を上げないと規模の割に安いですよ。

>>769
４勤２休とは言うものの、実質５勤１休。
休日は月６日になりますね。
勤務時間は…４日間で３９時間前後（３時間以上の中憩時間を除く）
で、入社２年は時給月給の契約社員で、基本報酬は月２６ﾏｿ。
いかに、時間外に燃えるかで、手取りを増やすかにかかっています。
４５０ﾏｿの年収より、１６年の年功を無駄にしてしまうのが惜しい気がしてなりません。
ちなみに、アパートの物価は月７〜９ﾏｿ程度。
クルマもいるでしょうし、今の生活物価と天秤にかけてみて判断してください。

>>770

親切なお答え有難うございました。
この業界 何処もこれ以上 伸びはしないし、
労働条件も厳しいのは、良く分かりますが、
このまま、ﾊﾝﾄﾞﾙを握る以上 約５ヶ月間は冬道との戦いに神経すり減らして走るなら、
内地の雪の無い所で働くのも残りの人生悪くはないかと思い、色々 転職を考えています。
残業の計算方法が違うので何とも言えませんが、今の会社で80やると年収は500ｵｰﾊﾞｰですね。
名鉄さんは２年間の準社員を我慢すれば社員登用有りに引かれました。
今は何処も社員になれない会社ばかりですから。
知らない土地で働くのも、アリかと、検討してみます

>>771

詳しい数字を入れて頂き有難うございました。
そうですね、生活レベルは今より下がりますね。
家賃で約2万は違います。
実際 県外からの転職者は、かなりいるんですかね。
もう少し深く、検討して調べる必要はありますね。

何処の会社もゆとりは持たせてはくれませんが、焦る気持ちがミスに繋がります。
御安全に

今日は７８０２。

ボーナス・・・本体にいた人と東部からの転籍者と違うってほんと？
どちらも3.5ヶ月分？

今回の賞与は
名鉄バス社員→２．０ヶ月分
名鉄バス東部社員（転籍者）→最高１．５か月分（観光バス時代の勤続年数によりこれ以下になる）


所詮下請けですな。

>>776
ありがとう。
これからどんどん差別されていきそうですね。
どんなにがんばっても階級ほとんど上げてもらえそうにない予感
将来に希望が持てましたorz

下請けが本体よりも収益があがる仕事を作れば、下請けの方が賞与は上がるんだよね。

東部中部って、考えようによっては本体より小回りがききそうな気がする。

出向の方々は遅かれ早かれ出ていかれるわけだし…

鉄道から分社化したときも同じ様なこと言ってたけどね。

結局、組織をコンパクトにして小回り利かせてもかじ取りの本社連中が変わんなきゃナンも変わらんし、現状より悪くなるだけのような気ガス

まずは鉄道のシェアを食う。

それも目玉商品のμスカイからな。

μスカイを有名無実にしてやる。

孫に食われる親なんて悲惨だな。

教えていただけませんか。

人がある程度増えたら４勤２休になるんでしょうか。

っていうかよー
勤め先は、大手民間企業です！
とか言って勝ち組気どってるアホはよ。
おまえ４０になって課長代理になっても公務員のほうが収入も高いし
地位も安定してるのわかってるのかと問いつめたい。
公務員はよー。クビはねーんだよ！このメーカー勤めのカスが！
退職金もたんまりもらえるんだよ。バーカ！
年金だって共済年金でがっぽり。
おまけにおまえらは左遷だけど公務員がへき地にとばされたらめちゃめちゃ手当が付くんだよ。
このザコが！

>>781
４勤２休になったら、生活できないウテシが山のように発生します。

>>782
スレ違い？

世間ではリストラが流行っていますが、当社はする予定ありません。
リストラされた会社に執着していないで当社へ入社してみては？
説明会を随時行っております。
優しい先輩とモニター様がやさしく指導いたしますのでどうぞお気軽にご応募してみてください

名鉄バス中部株式会社と名鉄バス東部株式会社の事も忘れないで下しあ。

これからどこの営業所も

地域会社になるって＞＜

人件費削られる

質問させてください。
会社によって違うとは思いますが、バスの故障などがあった場合
自分で修理、または修理の手配等を行うのでしょうか。
機械に弱いのです。整理券と実際の回収料金に差があったりした場合
自費で弁償などということもありますか？
一日の運転が終わり、業務日報など事務仕事が多いものでしょうか？

今日 小牧市役所で 故障車の方向幕出して立ち往生してたＭバスがいたな。
ファンベルト？ か 何かが 外れていたが。

メカに詳しい当方の見た感じでは
多分 タイミングベルトが外れていたのだろう。

>>787
昔のように運休出来ないから代車が来てくれる。簡単な修理はあらかじめ
教育してくれる。　定期券の客は整理券だけ料金箱に入れるから　金額と
整理券の数は合わない。
日報どころか、印鑑も押し忘れて帰って行くアホばかりです。

あっ ハンコ押し忘れたでも、異常なしって書きました。

なんでもタクシー業界に求職する人間が増えてるらしい…
名鉄交通では昨年は２０人の応募だったのに今年は１２０人だったとか。
この不況、派遣切捨て、リストラで名鉄バスにも応募者殺到の予感…
タクシーなんかやるよかずっと収入は良いと思うしね。
これからは超高倍率だぞきっと！

>792
今まで別の業界に居て「雲助」とか言っていた奴が、ﾘｽﾄﾗされて
あわてて、大型2種を車校で買って　入社してくる。が
そういう奴に限って　歳は取ってるが常識零！使えない奴大杉ｗ
Ｍ鉄さん位　試験でふるい落とせば　そんな事ないかもしれないが
うちの会社は　まさにそんな状況。
態度でかいくせに　実力全く無しのぢぢいばっかりｗ

はじめまして。春から名鉄バスで契約社員として働く者です。もし宜しければ教えてください。正社員になった場合、賞与は基本給の何倍位頂けるのでしょうか？年に３回賞与が有るというのは本当でしょうか？

>>794
入社内定おめでとうございます。

ボーナスが気になるみたいですが、契約の２年間は１銭もありませんが【笑】

年に３回支給される訳ではなくて、夏のボーナスを春と夏に分けて支給するだけで…メリットは例えば春に定年になっちゃう場合、本来は夏のボーナスは貰えませんが、春に支給される分に関しては貰えるってトコくらいですね。

まだ春闘が始まってないので来期は何とも言えませんが、今年は年間で基本給の４ヵ月でした。

御親切にお答え頂き有難うございます。
このスレッドを拝見するとバス運転士の仕事は大変だと思いますが
家族のため､精一杯頑張る決意です。何卒､春から宜しくお願いします。

>>782
＞公務員の方が収入が高いし地位も安定・・・・・

公務員はスケベだとは聞いていたけれど
本当に毎日　新聞を賑わせとるなー。　まあ今度生まれてくる時は負け組みの人生だな

教えていただけませんか。

採用活動をずっとしているようですが、契約で２年間続かない人は多いのでしょうか。
また、契約期間中にふるいにかけられるときは、どういう点でふるいにかけられるのでしょうか。

よろしくお願いします。

そんな事は本社人事部に直接聞け！

よし、この私が教えてやろう。
契約で、先生との二人乗りの時期に辞めるﾔﾂ、単独になっても１ヶ月で辞めるﾔﾂ
こんなのは実際有ったパターンだが、それが多いのか？と言われると
圧倒的に少数派だぞ。
それと契約期間中にふるいにかけられる？よほど大事故を連発するとか
欠勤（いんちきの仮病とか）が続くとかでない限り、ほとんど無い。

ふるいにかけられて落ちるという事は、人間の大きさがふるいの目よりも小さく
下に　「落っこちる」という事だ。これでお分かりかな？>>798

匿名のクレームは受け付けるな。
事務所は馬鹿か？

匿名のクレームはご意見
住所 名前 生年月日 本籍国籍 婚姻歴 趣味を明らかにして始めて苦情となるｗ

>>802
免許証のコピーでは項目がたりんやないか。

わかった。

匿名のご意見を受け付けるな。
事務所は馬鹿か？

これでよろしいか？

>>803

あ
加入電話番号 携帯電話 メールアドレスもね

ま〜いっつもクレーム入れる椰子はどこかで個人情報漏れるからそのつもりでwww

>>803
最近じゃ匿名で執拗に絡んでる基地害がやたら増えてるような気がします。

客観的に見ても逆ぎれ的な言い掛かりとしか思えないものが多数あり、そんなのを聞いてる方もどうかと思いますね。

派遣をクビになった輩が、気晴らしでやってるのでしょうか？

>>802
単なるご意見なら、ウテシ本人のコメントなんかはいらないはずだな。

しかし、どこの馬の骨かもわからん輩の悪戯じみたご意見を信じて、なにゆえにウテシがいちいち一筆かかなきゃいかんのだ？

やっぱり事務所は馬鹿か？

どんな 馬鹿丸出しのクレームが来てるんだ？

匿名の陰に隠れて 悪行はたらいてるアホの原文を
ここに晒してやればいい
クレーム来るたびに

来春から契約社員として働く予定です。
大型一種､そして二種を取得するため先日､教習所に通い始めました。
普段は普通車ＡＴしか乗っておらず､初めてのトラックの乗車ではあまり
の大きさにびびりまくりでした。
幸いエンスト､縁石の乗り上げなどはありませんでしたが…。
通い始めたばかりですが､ちゃんと大型二種が取得できるのか不安で不安で
しかたありません。
みなさんは大型トラックなどを経験されてからバスに乗るようになられた
のでしょうか？
バス運転士になる前は普通車しか運転していなかったという方はみえるの
でしょうか？
もし宜しければ教えて頂きます様お願いします。

なんか初々しい…　すぐ慣れますよ。
ワタシなんか、いっつも乗務前にバス見て「短いなぁ…」と思ってしまいます。
トレーラーなんか１８ｍとかあるし、観光型なんかは路線よりチョイ長いし。
単純に長い、デカイほうがカッコいいでしょ？
かくいうワタシも４トンに初めて乗ったときは「デカっ…」って思ったモンでしたが…
初めは、左ミラーと電柱なんかとの感覚が気になり過ぎ、左ミラーで後を追ってしまいがちです。これって結構他の注意力が疎かになりますので程々にしましょう。
慣れてくれば自分の車線内での位置で左ミラーと障害物の感覚が手に取るように分かり、その気になれば超ギリギリで通過出来たりしますから。

809様
ご親切にアドバイス有難うございます。
現在､仕事を持ちながら教習所に通っているのでリミットの○/1日
の入社までに大型二種が取得出来るか不安ですが､頑張ります。

「名鉄の株が下がるのは、おまえ達がたるんでいるからだ」
と、毎日電話してきた　Ｈ川　最近見ないけど何処へ行ったのだろう

知性も教養も　社会常識が無くても金があれば株主様
嗚呼悲しき資本主義国家の宿命。

皆さんお疲れ様です。すみません教えて下さい。名鉄バス運転士に
憧れていて、求人に応募したいと考えているのですが、あいにく私は
赤緑色弱のようで、それに聴覚障害者６級（補聴器装用で支障なし）
なんですが、やっぱり自分みたいなハンディキャップがある者は入社
は、出来ないんでしょうか？国交省令などがありますよね？赤緑色弱
なんかは補正メガネをかけたらいいんでないかとも素人考えですが。

色弱は致命的です
あきらめましょう
あしからず

まずは大二が取得できるかどうかですね。

>>812

実は、漏れも色弱。
５〜６年前の記憶が正しければ、明哲とし尺は色弱不可、
那古野氏バスや義父バス、命犯金欠、明哲頭部などは色弱可と聞いた。
明哲が分社化したあとの状況は解らないが…

>>813
>>814
>>815
レス有難うございます。なりたくても体の都合でなれないのは悔しいですね。

>>816
採用してくれる会社を地道に探してみてください。
きっと道はひらかれるかもしれません…

<<815
読み辛い。
明哲とし尺ってなんだ？どうでもいいが…

伏せ字にするか２ちゃん特有の書き方にするか人によってですが、確かに読みづらいですね。

釣りかも知れないがマジレスすると、し尺はJRでもう一つは音読みすれば一応分かると思いますが…迷鉄。

目閉じてしろ尺八

としお君乙ｗ

鈴木乙ｗ

中村死

ここは不況に強いから、これから　たかりが出てくるぞ。
絶対に早くならないバス停で「バスが早発したからタクシー代を払え」と
電話が掛かってきたぞ！皆も気を付けろよ。

>>824
基地害みたいなクレームでも何でも、謝れってのはヘコヘコ謝るけど…金を払えって事になると途端に何だかんだ言いだして応じられないとか突っぱねて、そうそう簡単にはタクシー代払ったりしないと思うぉ。

無闇に金を払わない会社の姿勢としては正しいと思うが、もう少しウテシを信用して匿名とか理不尽な基地害クレームはむやみに謝らずに…最初から相手にせず突っぱねてほしいわな。

うちの会社に来た、
理不尽なクレーム。
１ 反対車線に居てバスに置いていかれた。
２ 走って来てたので待ってて乗せてあげたら、他の客の前で恥をかかされた！
３ ドアを 叩いたら骨が折れた。

降車の際に有難う御座いましたを私にだけ言わなかった。

４ バスに置いて行かれそうになった。
５ 声かけがウルサい。 しゃべるな

と、まだまだあります。 これらは、すべて当該乗務員に裏をとって非の無いことが証明されてます。

「降車の際に有り難うございましたを私にだけ言わなかった」って言うのはわかる気がする。
　自分だけ言われないと、客見て言うか言わんか判断してんのか？このクソ野郎って思う。

>>827
なぜ 言われなかったのかをまず、
考えよう。
相手の立場を考えないとクレーマー予備軍に成りかねない。

反対車線に居てバスに置いていかれた。
＞もう少し時間に余裕見てきたらどうなの？

ドアを 叩いたら骨が折れた。
＞こうゆう事はやめませう。そこいらのあほぅな学生と変わらん

反対側からバスを追いかけて対向車にはねられ死亡したアフォもいますが

>>826

3 勝手に商売道具であるバスのドアを叩いておいて骨が折れたって…『カルシウムが足りませんな』って笑ってやればよいのでは？

こんなのは腹いせで電柱を殴ったら骨が折れたって電力会社に因縁つけてるのと変わらんと思うけど、言っていて自分で恥ずかしくないのかね？

ウテシの指の骨を折って逃げる客がいるくらいだからな。

客は全て基地外だと思って応対しなければならない。

>>832
ｳﾃｼの指の骨を折った香具師って使用済みバスカードをカッ拐っていく
超有名な池沼の事だな(ﾟ∀ﾟ)♪

おいでん地区のやつ？

オアシスに出てくるアホ

傷害事件だべさ。
会社はナニをしとるんだ。

各市街地のケンタッキー渋滞がボチボチ始まる頃です、
各営業所のｳﾃｼ達遅延して大変ですが安全第一でがんがってください！

>>837
猪ノ湫バス停・・・

本日１次試験行ってきました。やっぱ面接は緊張しますね・・・。
過去の違反歴や事故歴等、人間性でも落とされることはあるのでしょうか。
なんとか来年から入社したいのですが・・・。
まぁ結果次第で今後も頑張ります！！

ウテシはやっぱり免許が商売道具ですから、軽い違反は分かりませんが有責事故免停や酒気帯の処分前歴があるのはどうしても嫌いますね。

ウテシは毎年飽きずに運転経歴を調べられるし、違反した時には会社に申告しないと懲罰対象になるくらいですから。

かといって、本社勤務の人間はそんなチェックはされないだろう

そうゆう割には本社の患部もなんだかんだ言って免許に
傷が付いている香具師が多いんぢゃね〜の？

何処も一緒なんだな、我が社もアルコール検査は乗務員だけで、Xmasも子供用シャンパンで我慢してます。
勿論 、メリー ハタラキマスです。
夕方から山下達郎の歌じゃ無いけど、
雨から雪に変わりましたね。

うは。もう埋まっちゃったかな・・・年明けに応募してみるわ。

円高による世界不況で、クビ切りされた派遣や請負の期間従業員が
安定した生活を求めるため、ウテシ募集に殺到してるんだろうなぁ…

いゃぁ〜派遣や業務請負で甘んじていた人って、案外こういった仕事は勤まらない気がします。

皆じゃないと思うけど景気が良い時は派遣先や派遣会社を天秤にかけて、気に入らなけりゃコロコロ変わっていたわけで…サービス業に入ってみて『対人絡みの嫌な事』が続いたりした時に、逃げずに耐えられるかどうかですね。

僕はクビ切られた派遣やないですよぉ〜ｗ
んでもやっぱ応募者多かったなぁ・・・。
派遣で楽しとった人はこんな仕事やらんでしょｗ
来年早々２次選考行ってまいります！！

不況になるとワッパ回しが増えるなぁ

正社員に登用されれば、安定した生活がある程度築けるが、
今のバス会社 殆ど準社員や契約社員を経てからの社員登用だから、それまでは派遣と対して変わらないんじゃ？
社員登用の前に期間雇用もやらなきゃならないしね。
名鉄さんは恵まれてるな。

>>849
正社員への道程
μ鉄
契約社員２年以上
Ｔ鉄
試雇採用半年

契約社員＝派遣社員・・・それもそうっすねｗ
２年頑張りますわ・・・ｗ

バス運転士って年末やお盆の連休はないのですか？

基本的には無いよ

>>852
私的には、休みたいケドね。
入社以来18年、お盆と年末年始は休んだ事ないよ

年末年始は休日ダイヤで運行本数減るから、休みは多少多くならないんですか？

>>855
市内線が減便になる分、都市間の増便が増える。
特に夜行便はツーマンだからね

中休憩ってみなさん何してるんですか？

昼寝Zz

会社で？家で？

家が遠い人や帰るのが面倒な人は会社の仮眠室で。
家が近い人は自宅で。

モチロン パチ屋で損失補填

今年もあとわずかですが・・・ウテシやっとっての今年一番のニュースはなんですか？

>>862
の口座が凍結された事だな

(・−・)・・・ん?

あけおめ

関ちゃんいるの？

あけおめっ
ことよろっ

ｸﾃや大盛りのエリアにおる障害者ってタチが悪いDQNな香具師が多いな、
些細な事でｳﾃｼ虐めて悦んでやがる。

正月は輪をかけて意味不明なヤシが多いのぅ

明日、入社式です。
緊張する〜！！

入社式ってやっぱり月初めなの？１５日にもあるって聞いた事あるけど・・・。
そんないっぱい入るんか？ｗ

緊張の夏
日本の夏

>>868

門木のオヤヂって
まだいるのか？
せ○しんの基地害クレーマーとかwww

丘駄犬焼死

焼死って自殺？

>>875
元旦の中日新聞読んでみそ

火事が原因らしい

誰それ・・・

>>874

三○交のお人か？

群馬の火災だから全然関係ないような

おかだけん
千葉出身だから、年齢的にも近いな

真面目な質問いいですか？
名鉄バスと中部と東部って分けた意味あるのですか？
また組織内は何が違うのでしょうか・・・
今後更に分かれていくのですか？

>>881
意味がなきゃそんな事しないよね
人件費を抑制する為だよ

>>878
三○ゆ〜たら木□ｷｭｿやろ？

当社は今や最優良バス会社なので、レスが一日抜けるなどということがあってはいけません

昨日
俺が１人だけ乗ってるの気がつかずに
ウテシがマイクで歌歌いやがった！
確か！
「飲みすぎた〜のは〜　あなたのチ○ポ〜　」
と言ってた。「笑」

優良企業ですからw

↑もし １人だけ乗ってた客が 若い姉ちゃんだったら、、

どんな騒動が起こったやらw

888Get♪

バスは荷物（乗客）が勝手に降りてくれるから楽そうや

荷物は喋らないけど、客はワガママだぞ！
暑い、寒い、遅れすぎ、運転荒い、その他諸々口うるさい

お客様は王様です
自己厨の塊

>>891
裸の王様ｗ
わかってくれてる客もいるよ、がんがれ〜
ｂｙ笑ってはいけない川崎鶴見臨港バスウテシ

>>892
なぜに川崎つるりんこうバス？

次は芦穂橋です

営業所変わりたい・・・

>>894
なんでよ？

いじめられたのかい？

何処の営業所？ｗ

中部とか東部とかって名鉄本体とどう違うの？

こんな感じ

名古屋鉄道(株)━名鉄バス(株)┳名鉄バス中部(株)
┃
┗名鉄バス東部(株)

名鉄バス西部はできんの？？

名鉄バス北部とかもできたりして・・・この先このご時世どうなるか分かりませんな・・・。
どこにおるのが一番安心なんやろ・・・。

知多バスは名鉄バス知多にすればいいのでは

名古屋鉄道(株)━━名鉄バス(株)━━┳━名鉄バス中部(株)
　　　　　　　　　　　　知立営業所　　　　　┃　　名古屋営業所
　　　　　　　　　　　　春日井営業所　　　┃
　　　　　　　　　　　　津島営業所　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　名古屋中央営業所┃
　　　　　　　　　　　　大森営業所　　　　　┃
　　　　┃
　　　　┗名鉄バス東部(株)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡崎営業所
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蒲郡営業所
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊田営業所


ぢゃねーの？

名鉄さんは入社3年目位で年収どの位ですか？？

いずれ全営業所が子会社されるんだろうな。
名鉄バス本体は事務方のみって感じで。

たいてい全営業所が子会社だろうね。
名鉄バスは持ち株会社みたいなもんでさ。

名鉄バスは入社3年目で５００万ですよ！

ええええええええ！？　うそでそ・・・ｗ

>>907
うそつくなｗ

基本19万で５百はないだろｗ死ぬるぞ

全く悲しくなる与太話だ
(´〜`；)ｿﾝﾅﾓﾗｯﾃﾈｰﾖｰ

>>909
本当だよ〜ん。みんな期待して入社してくだされＶ

週廃、廃休をそこそここなして年収総額500位って事ですかいな？？

500万稼ごうとしたら鬱病になる自信がある

>>911
自分は三年じゃなく産休だから、どうにか５百は貰えるってオチじゃねぇだろうな？ｗ

基本が２３まで行けば、Ｓをそこそこやれば総額５百は行くけどな…

＞＞８９５、８９６

嫌なやつがよーさんおるで。
どこも同じかねぇ

同じよ、所帯がでかけりゃ尚更…
ま、俺は本人に直接言っちゃうタイプだからあんまり俺にはこないけど、
言えない人は大変じゃないかな？
相手にしないのが１番だよ

バス会社は人間関係むつかしいん？？

>>915
なんでウテシの置き忘れたかばんを盗めるの？
同じ仕事仲間なのに。

>>907
末端の営業所では無理。　
正解は、本社高速営業所？

年収500ﾏｿ超えは社員３級(主任運転士・制帽に細い金線)になれば可能ですよ。
基本給が2ﾏｿ5ｾﾝ上がるのはかなりデカイよ、だから昇格試験を受けれるように
なったらマヂで頑張るべし！

ちなみにオマイラが毎月シカトこいとる『れいめい』だが真剣に読んでいれば勝ち組
になれるよ。

１７年やればなれるよ

>>921

だがやっｗ

>>922

げきむだわっｗ

イソチキだかやっ！

やい！責任者
(,,ﾟДﾟ)俺の目を見ろ

主任はかなり給料がいいってこと？

>>926
主任ウテシと内勤主任ではエライ差がありますよ。

かと言って破格の待遇かと言えば否で、内勤主任まで行けば基本とボーナスだけで助役２級で時間外バンバンやってる位あるけど…主任は時間外稼げないから、結果的に６百くらいかと。

(￣。￣)ホーーォ。　ほいでもええがやっｗ

分社化になった時に、「退職金で株をやる」と言って会社を辞めた奴
今　どうしているのだろう？

また今年か来年に分社化しそうやな・・・。

次はどう分社化すると思われる？？

考えただけでも
震えがくる…
これ以上苦しめないでくれ本店殿

民間バス会社ではどこが一番待遇がいいんかな？？

BLUE交通

ながさき・熊本・名神線高速はどこ行くの？
中央は止めてほしい。
余裕のある大坪に行ってほすい。

今年もセンター受けに来る連中ＤＱＮな奴ばかりだな。
あ〜ウゼイ。

なんでよｗ

>>935
チューブに持ってこいゃ

名鉄バスの運転手さんって優しいね？

両替の意味もわからんヤシがセンター試験受けるんか？

>>940
そもそもバスの乗り方を知らない香具師がセンター受けにいくんだもんな、名鉄バスの乗り方を出題して欲しいなｗｗｗ

>>940
mjd?
ゆとり教育って・・・w

>>942
ゆとりーとライン教育？

ゆとり教育世代は脳みその隙間にまでゆとりがあるからなぁ…

「詰め方を知らない」
「両替の方法を知らない」

挙げ句の果てには、

「行き先を知らない」と来たもんだ。

ゆとり教育おそるべし。

考える力が全然身についてない。

それでも大学受験できるんだなぁ…

俺が高校生の時に、担任の教師から
「バスが遅れるのは当たり前だ、一本前のバスに乗れ」と
よく怒られたものだ。今の教師はそういう事を言わないのかなー？

まあ ゆとり世代も旧人類も関係ない
昔 藤山南から勝川行きで 朝必ず30分位遅れる便があった
折り返しの勝川から藤山南も 当然遅れる訳だが
そのバスで数回見た４０前のデブのｵｻｰﾝ
春日井高校前で 降りる少し前 いつも携帯電話で ｳﾃｼに聞こえよがしに
「すいません またバスが遅れちゃって、ちょっと遅刻します〜」
毎回 泣きそうな声で言い訳

こいつ そのうち絶対会社ｸﾋﾞになると確信したｗ

またまた
クソモニの募集が始まりましたよ
無駄遣いの元凶 天下り先

ウチのカミサンを雇ってくれないかなー

そろそろいっぱいなんで、
新スレたてた

■名鉄バス運転士専用スレッド　その７■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232386301/

本体と東部って契約から本採用になったらやはり待遇は違うんかい？？

>>950
一緒だけどボーナスは本体より安い。

名鉄さんはボーナス30ﾏｿ位でるん？？

>>952

もちろん♪

まぢかい！！社員になったら最初はどの位？？

棒茄子は基本給の１．５ヶ月
ちなみに基本給は１９ﾏｿ。

１９ﾏｿ×１２ヶ月＋夏冬３ヶ月（１．５×２）として…
基本給ベース２８５ﾏｿなり。

ちなみに契約が基本報酬２６ﾏｿ×１２ヶ月で３１２ﾏｿだな。

こんばんは、時々乗りバススレに出没する
ぼるぼorzと申します。

今日16時過ぎ、名駅BTに｢教習車｣と掲示した高速車が入って来まして、
ｳﾃｼさん満載でレクチャーを受けていました。
いよいよ路線移管ですね。日急さん(古っ！)にも色々思い出はありますが
いい路線にしていって下さい。

よ〜っし
黒飴マソに変身だっ！

黒飴マメマメ
黒飴マメマメ
黒飴舐めてみろっ！

で、舌切れちゃったんですけどもぅ…

しらんっ！

かつてはﾈﾗｰｳﾃｼで溢れかえった黒飴最近静かだな。

Nクテマソにあっては
どうよ？

バス運転手は人間関係が苦手な人にとっては最適な職場ですか？

＞９６０
あんまり最適ではないんじゃないかな？
うぜぇ内勤、客とのかかわりがあるし・・何言われてもシカトできるなら
最適

最適とは言えないが 快適ではあるかも

仲間意識だけは持ってほしいなー

うわっ
さ〜むいねっ

今夜は雪

♪雨は夜更け過ぎにぃ〜雪へと変わるだろう〜

・・・・・洒落にならん！

明日、休みです♪

夜になったとたんブチ寒いッ！
プレヒーターが付いた元基幹車をよ〜け持ってる霊園がマヂで恨めしい。

東郷町で名鉄バス追突事故

どこの営業所のバス？

>>970
おいでん

新聞に載っちゃった記念梅

ぼちぼち梅てこか

岡崎でも派手にやらかしてたな
大丈夫か？東部？

ｳﾒ森坂口

事故の原因は？
やはりモニター意識のマイクパフォーマンスか？マイク案内してれば全て良しみたいな意識になるんじゃないか？
安全操作が先に来なければ本末転倒だよな
当該ウテシは３０らしいし契約君だろ？
モニターシートどおりの喋り方だといろいろ見落とすよ

このたびの｢名鉄路線バス添乗モニター募集｣につきまして、
応募が多数に達しましたため、予定の締切日より早めの募集終了とさせていただきます。
大変申し訳ございませんが、ご了承の程、よろしくお願い申し上げます。
また、次回のご応募をお待ちいたしております。

>>976

次回もあるの？ｗ

ウテシ採用業務が忙しすぎて、糞モニター採用業務まで手が回らないので、広告を撤去します。
ってのが実情みたい。

糞モニターの点数は昇給昇格に大変影響しますが、糞モニターを意識したマイクパフォーマンスは安全運行の大変な支障になりますので、皆さん気を付けてください。

おいらモニターっす。
皆さん色々大変なのに毎日頑張ってみえるのでいつも満点付けてます。

これからもお体に気をつけて、ほどほどに頑張って下さい。

糞モニより。

>>979
釣りなのか、はたまた本物なのかしら？

とりあえず釣られてみるが何とか良い所を探して好意的に評価しようとするモニターと、気に入らないと３をつけるべき所まで意図的に１に丸を付けて極端に辛くつける糞モニの二色が居るのは事実。

公正な採点が出来ない糞モニは辞めてほしい。

そんな格差のある糞モニの為に…
たかだか数千円の為に…安全を犠牲にしてまでやる価値があるのか疑問だな？
糞モニ制度をやっていた他社も止めてるみたいだしそろそろ見直す時期なのだろうな
あんなにベラベラ喋ってくれても乗ってる客は何も嬉しくないよ

さあ今日も
適当にやるZE！

モニタ点数がよくても、「案内がくどい」と土砂からクレームをもらった場合は、差し引きプラスになるのか、マイナスになるのか、どちらなのでつか？

ｳﾒ園経由大樹寺

>>973
岡崎で何かあったの？

マイクボリューム調節に気をとられ…ヒット

車内では、便利でお得な回数券を発売しておりますので精々ご利用ください。
お求めは停車中に運転士までお申し付けください。

二種免取得中の身で名鉄狙ってるんですが、
やはり応募者殺到中なんですか？

お仕事お疲れ様です。 私もバスウテシですが、モニターとは？ 社外の人を募集して添乗して貰ってると言うことですか？
システムが良く判らないのですが査定にも影響するみたいですね。

不景気やから金がある人は二種免許取得して運転士に・・・そんな楽な業界やないのにな・・・
やめといたほうがええでｗ

>>988
失業者対策の大募集が実を結んだのか、名鉄バス・バス東部の応募は殺到してるみたいですから強気の人選をすると思われます。

ただ豊田市は市の政策で、リストラされて免許を取ってバス運になると１０万だか市から補助を貰えるらしいですが…バス東部の豊田希望の応募は少ないようです。

やはり寄らば大樹の影的な発想からか、地域運行子会社より親会社に応募は集まるようですね。

そら給料違うもの

そんなに違いますか？

>>993
ボーナスが違いすぎますがな〜
きっとコレ見てるから孫には人がよらんのやろな〜

うめ

梅津営業所

梅ノ宮神社前

木毎 土平 馬尺

梅田

梅園 大樹寺

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。