大阪市バスを語ろう【２０　あべの橋】

コミュニティ系運営補助費は、財務局・計画調整局からの扱いだから、福祉限定というわけではないよ。
（敬老優待証が健康福祉局扱い。）

４９Ｂ・Ｃもコミュニティ系の筈だから、補助金は得ていると思う。
ただ、この運営補助費も赤字補填ではなく、民間基準のコスト原価での算出×路線数で　　
○系統に幾ら幾らといった物でなく、コミュニティの200円路線分と赤バス分といった、大雑把な物みたい。
それに結果値でなく計画値だから、補助を得ても尚赤字（04年度の赤バス分は、相殺できたみたいだけど）、
という結果になっているし、乗客減から枠に収まらない傾向が強まってきて、見直し・整理対象も出てるんだろうね。
あと、補助対象も開設２年目以上の系統という条件があるらしいから、それまでは自力扱いという事になるだろう。
西や中央なんかは、３年目で廃止だったけど、このまま補助が適当な利用率かどうかという選別にあったんだろうね。
この補助対象外の幹線・フィーダーにも赤字系統はざらにあるわけで、赤字額が積み重なってしまってる。