高速バス版「青春１８きっぷ」発売：２万円

高速バス版「青春１８きっぷ」発売へ　２万円で乗り放題

ＪＲグループのバス会社８社が、２万円で全国の高速バスが乗り放題になる切符を売り出す。
２０００枚限定。いわば、鉄路で好評の「青春１８きっぷ」のバス版だ。
５月１日から販売し、６月中の連続した６日間で使える。ふつうの東京―大阪の往復料金は
１万５１９０円。東京や大阪から各地に足をのばせば十分に元が取れる。
うまく使えば、北海道、本州、四国、九州の周遊も可能という。ジェイアールバス関東の
担当者は「強行軍すぎて、思い出に残るのはバスの中の光景だけなんてならないように」。

http://www.asahi.com/life/update/0328/TKY200803280353.html

バスは肉体的精神的に窮屈なんだよ。
解放感が無いし席でじっとしてるしかない。
新幹線は少しマシだけど隣席に気を使うのが疲れちゃう。
多少金かかってもいいから寝台列車の方が良いんだな。
新幹線に個室があったらそれでもいいよ。
別に10万とかとられるわけじゃないんだしね。

隣に同じ知らない人がいる数時間の移動は苦痛。
グリーン席なら二人分スペースを1人分にしてほしい。
金なら出すから。
新幹線も個室作ればいいのに。
時間は別にいいから精神的ゆとりを求める人用に個室や広々シート作ってくれ。
金なら出すから。
※二人分の金払って占有しろってのと違うから。

銀河廃止に際し鉄道ジャーナルの編集長も寝台料金の安易な値上げを唱えている。値上げ前の銀河のB寝台は新幹線より廉価だったが、そのあれよという値上げで新幹線どころか飛行機と比べても割高になった。
そうすれば利用を敬遠し、ホテルに宿泊する方がマシという考えになる。
より安くなら高速バスが発展し、寝台列車の存在価値が無くなってきた。

昭和50年代の国鉄値上げの際、最も目のカタキにされたのがまさに寝台料金。
B寝台なんか値上げの都度500円づづ上がってゆき、あれよあれよという間に6000円に。

いまさら何だが、乗車券・特急(急行)券以外にさらに寝台券がかかるという仕組み自体、
自分はいつもおかしいと思っている。寝台車利用区間での一本値にならないものか・・・。

最近人気の国際線のフルフラットシートの幅も、そんなもんだからね。
実際、フルフラットにしてシェルの中に寝て見ると、気分はほとんど
Ｂ寝台でした。寝台使用中は禁煙、とか書いてありそうな気がしたよ。

重複
【JRﾊﾞｽｸﾞﾙｰﾌﾟ】高速バス乗り放題きっぷ【6日間】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1206675063/

sage

うんこファイヤーまだ〜？

誰か買った？このチケット！

売春18きっぷ

チケット、売れてないらしい

たいして儲からない切符だから
ホンネは熱心に売る気ないと思う