ＪＲの駅同士をむすぶ路線バスは消える運命

　まだ、宮津線がJRの路線だった頃からあった、「丹後海陸交通」で高速バスではない路線の宮津市飛地から福知山行は、3でいうような、JRの鉄道の短絡ですね。
　だが、短絡の機能がなってなくて、宮津市飛地は鉄道がケーブルカーしかないからも、福知山行が短絡になりそうなのにです。

　だが、野田川中心部（四辻）は、野田川駅から南寄りにあって、野田川駅へのバスが減ったので、福知山が最寄駅になりそうです。
　そのため、宮津市飛地から福知山行のバスを各停留所に停まっても「急行」にして、短絡の機能を高めませんか。
　「2009年7月」の2件目に、JR西日本バスについては、小浜線と湖西線をつなぐ短絡のバスもだろうが、福知山と宮津線をつなぐ短絡になるためには、JRと連携されませんか。
　そうして、福知山へ行きやすくです。
http://kyokyoku.blog70.fc2.com
http://www.geocities.jp/pintruss/bridge/yura/kaya.htm