博多駅-呉服町-(千代RP)-(都市高速)-(水城RP)-筑陽高校前-五条-太宰府駅
キボンヌ
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/27(土) 10:08:40 ID:TTT46uxw
公式に減便路線発表キター
南ヶ丘線が減るのは予想外
噂の中ロン転入⇒22番運用(六反踏切)がマジなら本当にV8が余る。(つつじ線で使えないため)
つつじヶ丘線は対象外なので、ふそう車(32**以降)1台欲しい。
92年式(もしかしたら未更新の93年式も?)の廃車が予想されるので…
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/27(土) 10:57:11 ID:+wpK/5G7
>>702 春の改正で、240番(山家ニュータウン=都市高速=博多駅線)が新設されますよ。
上西山=浦の下=山家駅=山家道=(400番と同じ道)=博多駅交通センター
平日のみで朝と夕方に5往復程度設定される予定です。
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/27(土) 21:19:38 ID:zAZEgPHG
>>702 運行時間やルート、(筑紫地区の他の市町と異なり、太宰府市は観光地でもあるので昼でも渋滞する)
博多駅側の待機場所のキャパなどを考えると
太宰府側において待機時間(食事休憩ができること)を長く確保することが必要。
しかし、現状の太宰府駅ではトイレ休憩程度しかできない。
運行するなら○宇か○原まで通し運行する必要があると思われる。
>>703 21は客が多く20、22は少ないという印象で、予想外と書いているのだと思うが、ラッシュ時はともかく、
昼間に日の浦-南ヶ丘四角が毎時7~8本は明らかに過剰。
急行電車が毎時4本なので、21が3本と20、22が1本ぐらいでいいんじゃない?