都営バス路線改編・ダイヤ改正問題〜その16〜

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73名74系統 名無し野車庫行
結局そのへんなんだろうな。
弱体化を図っても強い組合と、議会の圧力と、短期入れ替わりな本庁の組み合わせってことで。

そういえば、京成の環七シャトルの改正ダイヤを見ると、一之江〜葛西臨海・TDRの区間便が妙に目立つな。
入出庫の絡みなのだろうけど、結果的には都営と系統がかぶることにw