飯島興業/ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀﾛｰｽﾞ/ﾏｲｽｶｲ交通/ﾒｰﾄｰ観光

中にはICの利用申請すらやめた会社もあるしな。

>>373

あるでしょ。

メートーは、吉川駅の北の方を走る路線が日野だったと思う。

グロは吉川美南のやつがなんか見たこともないやつ。
車種ヲタじゃないから何かはわからん。

>>374
仕方ないよ。
規制緩和の新免会社は蚊帳の外

補償金だの、セキュリティだの、
なんだかんだ理由つけて仲間外れさ

結局は既得利権守るため、利用者の立場は考えない

ＩＣカード（Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯ）は千葉県の既存（東葉高速鉄道・京成電鉄沿線）事業者や
栃木県や群馬県では民営バス・ＪＲ東日本傘下のＪＲバス関東でも使用不可
茨城は一部のＪＲバス関東で使えるぐらいでしょう！！

お台場で路線バスを運行しているＫＭも使用不可（タクシーでは使用できる）

（株）ＰＡＳＭＯに加盟するのに莫大なお金が必要！
ＪＲ東日本がＳｕｉｃａを設置させるかも！！・・得をするのはＪＲ東日本

グローバルの吉川美南北口発着はマイクロバスのローザ使っているよ

一人、また一人…去っていく(;_;)/~~~

>>380

ｳﾝﾃｼが辞めてくって話か？
ここに書いてある会社は人の入れ換わり激しいぞ。

>>381
年金受給者とかの副収入がある人しかやれないよ。

さっき金町でSKYの新車（エルガ）がいた。
車内灯はLEDのようだった。

あ

どこもかしこもｳﾃｼ募集だね

>>383
中型のレインボー�Uなら既にネットに写真出てるぞ

あれ日野だったんだ。。

すみません２点質問です。
１．ジャパンタローズの浦和レッズカラーのバスはまだ走ってますか？
２．走っているなら、浦和美園線限定運用ですか？
３．浦和美園線限定なら土曜休日は運休ですが、土曜休日に見たい場合、車庫は本社ですか？（浦和事務所ってのもあるらしい）

すみません、質問３点でした。

基本は美園線じゃない？タローズは路線固定だから

>>390
ありがとうございます。
土日は車庫まで行って邪魔にならない範囲で見せてもらうしかなさそうですね…

新免の車庫訪問はね…
何処も運送屋上がりだから大手老舗と違い趣味には理解無いと思うよ。

タローズは所謂新免なのか？

>>388

亀レスｽﾏｿ。

>１．ジャパンタローズの浦和レッズカラーのバスはまだ走ってますか？

まだ走ってます。
導入当初は3台でしたが、現在は1代だけです。

>２．走っているなら、浦和美園線限定運用ですか？

基本的にはその通りです。
ただし、他の車両の車検や定期点検、故障などにより車両が足りない時に、レッズバスが空いていれば他路線に回すこともあります。
南越谷が多いかな。
こればっかりはその時々の状況によるので何とも言えないです。

>３．浦和美園線限定なら土曜休日は運休ですが、土曜休日に見たい場合、車庫は本社ですか？（浦和事務所ってのもあるらしい）

そういうことです。
が、上記のとおりまれに他路線走るので別の場所でもお目にかかれるかもしれません。
ちなみに、浦和事務所はもうないです。

>>394
更なる情報ありがとうございます。
土日は他路線の可能性も少しあるけど車庫が間違いないですね。
ほぼ確実に見れる平日に美園か越谷まで行けないか考え中です。
平日でも整備中で代車の可能性もありますが…

Googleストリートビューで浦和美園を見るとレッズバス止まってるんですよ。

タローズは本気でさいたま市進出考えていたんだろうか？
土屋県知事が今でも在職中だったら叶ったかも

>>396

考えてる（た？）よ。
だって社長（当時）が住んでるのがさいたま市だもん。
美薗以外にも計画はある（あった？）らしい。

>>395

心配なら、レッズバスが走る日を聞いておくといいよ。
本社に電話すれば教えてもらえるはず。
今でこそ下火になったけど、前はずいぶん電話かかってきたりしてたらしいから。

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2006/0612/fuso_news/fuso_news02/
＞浦和駅を中心に「タローズ」100台を走らせる構想があるという。

マイスカイの深夜バスって土日もやってんだな。
昨日金町で見てぶったまげた。

行き先表示に[深夜バス]とは掲げられていても
サイトでは、特に運賃についてなど
深夜バスについての記載が見つけられない。

深夜でも通常料金？

料金は倍

料金、じゃなくて
運賃ね。

マイスカイの人達、なんか見てて楽しそう

タローズバスって、車庫に洗車機あったんだね。
でも給油は一般のスタンドで給油してたのみたよｗ
それと、タローズ、マイスカイ、グローバル、メートー、茨急、の中で
一番規模が大きいのはどこかなあ？
詳しい人教えてー＼(^o^)／

>>404
あれしょっちゅう壊れるんだぜw
規模なら茨急>グローバル>タローズ>マイスカイ＝メートー みたいな感じじゃね？
茨急は東武グループだから待遇もこの中じゃ1番じゃないかな
ちなみにタローズの敷地の地下には燃料タンクが埋まってるらしい

>>405
詳しいなｗ
もしかしてタローズの現役の人？
確かに茨急意外は新規参入会社の路線荒らし会社だからねｗ
まっ、その快進撃も東武エリアだけで
国際エリアに入ろうというものならば、とことん国際に潰されるらしいよ！
単なる東武がやる気ないだけなのかもしれないけどねｗ

>>406
元or現役って事でw
あのあたりじゃ国際に逆らえる会社ないでしょ
タローズだって浦和に進出しようとしたけど国際に潰されてあの状態だからねぇ…
赤字路線だから無くしたいけど丸和の社長の意向で残してるとか
やっぱ大手が強いやね

>>407
タローズごときが国際に敵うとでも思ったのかねｗ
弱体化した東武とは訳が違うというのを身にしみただろうねｗ
ちなみに京成エリアにもやっぱり新規バス会社ってのはほとんどいないし、
いたとしても、ほとんどが京成グループだから、
よっぽど東武の上層部が無能なのか、やる気がないんだろうね〜

新規で出来た路線はせいぜい流通01
、02系統ぐらいか
あの路線は三郷駅発着であの地域だから、マイスカイかグローバルの範疇だと思うんだが

三郷駅から松戸駅までの東武バスが減便になりました。

>>405　待遇一番良いのは、太郎。
Ｔグループは、拘束時間や実働時間を考えたら、『あれだけ働いても、この待遇？>』って感じ。
鉄道からバス事業部が分離されてから、系列バス会社は待遇悪くなった。

名糖は知らないが、グロは、まぁまぁの待遇。

圧倒的に最悪なのは、我空。

京成も平和交通に荒らされまくってるよ

国際興業のエリアは他社を一切寄せ付けない感じだな
コミュニティバスの受託すらもよそにはやらせない感じ
浦和美園〜北越谷の463バイパス沿いなんて参入しないのかな？まだあの辺は人口少ないか

あぼーん

タローズ新車続々入ったね

それで何

元飯島の小○寺パー子の問題はどうゆうふうに解決したの？

>>416
死ね

マイスカイ、最近またレインボー�Uの新車入ったみたいだけど、初期の7mHR廃車になったのかな

マイスカイって、結構スピード出して走るよな。
ああでもしないと、ダイヤがキツキツで間に合わないのかも知れないが。

メートー観光万年土曜ダイヤいつまで続けるの？経営危機なのか？

>>419
今年入ってからまた1台入れたみたいね

栗さんま芋スタミナ教京観光金北パークルーム羽田代々木チェックタイ八幡しょうゆトンコツ塩分子アパラーメンIGZOGTX860M

栗さんま芋スタミナ教京観光金北パークルーム羽田代々木チェックタイ八幡しょうゆトンコツ塩分子アパラーメン

栗さんま芋スタミナ教京観光金北パークルーム羽田代々木チェックタイ八幡しょうゆトンコツ塩分子アパラーメン
にんにくサブレパーク福岡中間貯蔵南元町駐車近代新潟鉄筋工場NHK市議会旅館代議員関西下港ヤーフォー外国人テレビ窃盗団アイフォン代々木クラウドターゲット海外系無許可ロケディレクター芸能なぜ中年問題ラーメン

アリババポート国会再度拒否パクドラ北京求職ビザ観測非公開捜査ブルーンハンバーブぼったくり港空問題LGTBC新首相外国人避難所生活インドエアァマックさむらいデズネーリーマン雪アン成田八重湯下池不動産息子

いつの間にタローズでレイクタウンアウトレットー北千住駅の無料シャトルバスなんて走らせてるのな。マイクロバスだけど。