【Sexy&】初代SELEGA&SELEGA.R【Elegant】

無かったので立てました。製造開始から１８年、製造中止から早８年。
いまだ全くと言っていい程古さを感じさせない近代的なスタイルは、他メーカーの同年代の車種と比較しても断トツで優れています。
そんな初代SELEGAとそのマイナーチェンジ車SELEGA.Rを存分に語り合いましょう。

ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝRU6も桶？

>>2
当初は予定にありませんでしたが、よくよく考えたら初代SELEGAの話題のみでスレが維持できるかどうか微妙なためOKです。
というか過去の日野の高速･観光車全般でｗ

初代ｾﾚｶﾞとｾﾚｶﾞRの独特のﾌｨﾝｶﾞｰｼﾌﾄ音は好きだ

セレガＲの顔は、お下劣。

初代セレガGJの320psの担当でした。全く、箱根やいろは坂は、登らなかった。

380psの間違いでは？

さすがにU-代のはだいぶ減っただろうな。

この車種だけじゃないのかな？初めて大型観光バスのＣＭをＴＶで放送したのは。｢ドラマチックメディア セレガ発進｣

>>8
U-RU*FSAとKC-RU*FSCの識別が難しいorz
運転席を見ればインパネの違いですぐにわかるんだが・・・

>>7
初期のロングWBモデルはGD・GJでも340psのF17Eが選べた。

>>11
現行モデルで、しかも他社だがRA274RBNのSD-�Uに乗ることがある。
定員くらい乗ってしまうと本当に非力。。
タービンがキーキーいうだけで進みませんorz
あまりにも余力がないと、逆に燃費が悪くなるし。
セレガはU-RU2辺りが非力。まぁ古いから仕方ないw
セレガＲは下位のF21Cでも排気量があるから楽々。
上位のF17ターボは本当にトルクの塊みたいなエンジンだ。
あれと比べたら現行セレガが非力だというのもわかる。

保守

浮上

浮上

保守

今日乗ったセレガＲちゃん
例の音がしないなぁと思ったらロッド式だったorz

>>8
三重交通の栄･名鉄BC〜長島温泉･大山田ニュータウンの高速路線には初期型のU-代がバリバリで現役だよ。
もちろんほとんどの車が車体更新やってるけどね。
しかも一番グレードの低い（スマン名前忘れた）フロントガラスが二分割で側窓がメトロ窓のヤツ。
あの安っぽさに萌え〜。

ディーゼル規制対象外の田舎にはU-の倅なんていくらでもいるだろ。
でも一番グレードというか、全高の低いFMは元から少数だろうなぁ。

あとセレガGTも希少品か？

倅

>>19
成田空港の近くにいますが、RU6系ブルーリボンもよく見ます（笑）。

なに笑ってんだ？
見てごらん、誰も笑ってないじゃないか。

>>12
Ｆ１７ターボは本当に良いエンジンだね。
ＨＤでＲＵ１Ｆが先日中古で入って乗ったけど
最高だね！エアロより気持ち良い。

いいスレだな。

西鉄バス二日市に中古セレガールHD

　　

hoshu age

　

今でも中古では人気あるよな。
KUSOはニューエアロでないと国内でまともな売り物になりませぬ。

>>31
ニューエアロと旧セレガって世代的に言えば同じぐらいのものだろ。
U代で前モデルからフルモデルチェンジして登場したもの同士だ。

　

俺が通っていた高校のスクールバスが先代セレガのFMだった。
多少横揺れがあったけどそれなりに乗り心地よかったよ。
ただDQN高校だったから
すげータバコ臭くて汚くて
一番後ろが番長格とその取り巻き連中の指定席だったｗｗ
ちなみに今年の春同窓会に行ったら現行のセレガになってた。

保守

　

いすゞ



アゲ

age

実のないスレ

>>41
そう思うなら書き込まなければいいだろうに。
しかも上げてるし、阿呆なんだろうか。

あげ

ちょっとお邪魔しますよ〜
旧セレガＦＭの非冷房車。郷愁出てきましたなー。屋根上のファンデリア萌え
ttp://blog-imgs-41.fc2.com/b/u/s/buscoco/20090130082029.jpg

age

>>44
いまどき非冷房なんてあるのか、なんて思ったらなつかしの苫小牧市営…。

実際のところ、新セレガは新エアロシリーズよりも需要あるのかな。

>>47
もちろんだ。国内販売No1KUSO！って言わなくなっただろ。
老舗バス会社は代替する体力も無い所も多いがトラックやタクシー上がりの新免に強い。

タクシー系は老舗でも新免でも意外といい車買ってるよな。

>>49
地元でも、意外な会社でセレガーラが導入されていたのには驚いた。

非冷房車セレガって、苫小牧市営だけかな？
UDのスペースアローは自家用含めて３社くらい買っているけどねえ。

ルックスは断トツで先代

KC-以前のGJはかっこよかった。

初代〜Ｒ〜今エアロＱだけど…足回りはふそうだわ…なんせ揺れないったらありゃしない…自分が運転上手くなったんじゃないかって錯覚しちゃうくらいだもん

保守

そんなことはないよ。>>53

保守

あげ

age

浮上

>>54

そんなKUSOなんかに乗ってっからよぉ、運転上手いと錯覚して
山道でも高速でも客のこと考えずにお構いなしに突っ走るだけ
のDQNが量産されるんだよ。客としたらたまったもんじゃねぇよ。
近場の遠足でも子供っちがゲロしまくりでクレームの嵐なんだよ。
ヴォケェが！

６２げっと

いまは何代目のセレガなの？

＝妖怪図鑑　其の百三十六＝


　　　　　　　　　_,,..i'"':,　　　　　【妖怪　箱ティッシュ】
　　　　　　　　 |＼`､:　i'､
　 　 　 　 　 　 ＼ ＼`_',..-i　　　オナニーして逝きそうになると
　　　　　　　　　　 ＼|_,. -┘　　　　ティッシュが手元に無い!
　 ﾀﾀﾀｯ　　　　＿ノ )　 ﾉ　　　　それは 妖怪箱ティッシュの仕業です。
　　　　　　　　ﾉ ／/／
　　　　　　　_//　 | (_　　　　　　
　 　 　 　 .. ﾚ´　　ー｀

YOU TUBEで実際に放送されていたセレガのTVCMが見れます。

age

ＪＲ北海道バスのセレガの初導入から１８年経ってしまい、貸切の一部は長沼でスクールへ格下げされちまったよ。

地元じゃ18年落ちセレガGDがまだ格下げされてませんが何か？
まだ貸切で繁忙期に長距離高速路線の続行に使われたり。

てかGDだから路線では使えないんだろうなぁ。
FSは快速だの空連だのに落とされてるけど。

さらに、去年は９２年式車が札樽高速用途を降り、
小樽〜様似営業所へ３台共に転属し、様似〜広尾の一般路線バスで使われているよ

うちの地元でも92年式はボロボロになりながら高速や特急で使われてるな。

近鉄の耐用試験車ｗ2058はまだ現役？

そういえば大学のサークルの合宿でセレガFDが来たなぁ。
とんでもない山奥の旅館で山道を延々と走り、旅館の入り口から数km
舗装もされてない道を登っていったが・・。

ああいう道だとV8と直6は違うだろうなぁ。

age

保守

あげｙ

あげ