都営バス車両スレ　その12

>>951
豊島区の議事録に残っているよ。
昼間は大体10分間間隔だったかな。

>>952
サンクス。
10分間隔なら、まだ使えそうだね。

>>953
ごめん、間違えてた
朝のラッシュ時10分、日中が15分、夕方16分間隔程度だった

平成19年 豊島副都心開発調査特別委員会 11月12日分を参照

今年度もあと3ヶ月くらいで新車入るんだよな…
A代CNGもここまでか。

CNGは売ってもいいの？
地方の公営やおのみちバスが買いそう

今年はUDの尿素か

どーせP代と殆ど変わらないだろうから期待はしてない

>>957
変わるとしたならばテールランプだな

>>957
んなこ〜たない。

R代（KV234）では、加速に余裕がなかったからね。
江東・江戸川では、それが顕著。

今年度の中型は一体何処で入れるつもりなんだろ？
HもZも中型けむたがっているからWかYだろうな。

中型が里22に充当してる画像を見たが大丈夫だったのか？

>>961
東42甲や上46に投入するよりはマシじゃないの？

誰か西工ボデイーのB−2（窓が正面から見て右が大きい）、見た事ある？京王なんか走ってるの見たけど！

中型はどうなるんだろ？
都営初のガミオor虹�Uを見たい気も。

虹�Tはもう売ってないの？
俺はあれでも満足

今のエルガミオの座席配置が嫌い
KK-LRの方がよかった

>>964
ミオたんはいすゞの指名停止があるから難しいだろうねー。
虹�Uの短いのが濃厚？　流石にポンチョ投入は無いか

ふと考えるとAにはM代が30台いるんだなww
128,131,139〜141,143,148,200〜202,217,244〜248,250〜263

ただ一言、すげぇ。

M178は無視ですか。そうですか。

車両数を考えると、ZのH代とK代の比率の高さもすごい気がするぞ。

>>969
あ…完全に忘れてたww
ｽﾏｿ

>>970
Zには疎いからいまいち分からんとです(´･ω･｀)
kwskongi

うちの近所のA路線、ほとんどLVかKVしか来ないよw

>>971

>>946さんの情報を加味すると6月からのZの体制の予測
37台中33台がノンステに。その中でも
H代　14台(37％)
K代　11台(30％）

つまりH・K代で37台中25台で7割近い。もやし天国さ・・・・orz

いまんとこ全車ノンステの営業所は無いよね？
いやK分駐はカウント外だが

HかZが一番乗りかな

大塚も早ければ今年度中にノンステだけになるな。

一時期の臨海のW代とX代もすごいことになったね

>>973
�dｸｽ
確かに7割はでかいね。

むしろツーステが一番最後まで残る営業所は？
どこなのかな？

深川だと思う(E代アローズ・CNGとも主力路線で活躍中)
江戸川だと裏方に入ったりしているし江東だと亀21みたいなカス路線担当が多い

いすゞが指名停止なんて、信じてる奴いたんだ・・・

>>978
深川はいつも廃車早くない？
北が最後まで残りそう

北もCNGツーステいるからね。

亀21がカスねぇ・・・

予備車も含めると大塚、南千住もありそうだが先に潰しちゃうだろうな
深川みたいに臨時バスが多い営業所ほど残りそう

僻地は意外とノンステ比率高いんだよなｗ
まあモヤシばっかで、RAやKVに当たればラッキーだけど…

梅70でモヤシ来たらアンラッキー

>>946
C198ってオリンピックだが…
オリンピックじゃないC223の可能性もありそう

全て嫌いだがRAやKVよりはHRの方がいい
まだ日野らしさがある

>>985
オリンピックはどこに転属してもあまり問題ないでしょ

その情報一つもあってないけど…。
転属も廃車も台数もっと多いし…。

>>985
つK→A-M148

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都営バス車両スレ　その13
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991

100110

埋立

1111100010

くっ……

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