激！大阪市バスを語ろう【18　久宝寺六】

京都は確か臨時便。だから時刻表にも載せてない。
臨時便だけど所謂スタフには時刻が書いてあって、でも時刻表にないものだから。
運転手が適当に、楽なように。時には往路営業の指示なのに往路回送で復路営業とかしてた。
臨時便といっても、特別需要に応じたものではなく、組合幹部職員の勤務実績作りを目的ともの。
やみ専従回避策と言われたが、むしろ無ダイヤ運行が話題にのぼった。

似たようなものでは。大阪市の場合は正規便で出庫わずか1往復で入庫、
もしくは本来運用事態は続くものの、運転士を交換して、組合幹部は楽なダイヤだけこなし、
後は組合活動を。やみ専従問題として取り上げられたことがある。

これらと、７０年代後期、大阪市の総合操車制に関して運輸当局からの改善指導があったことや、
近年まで多く見られた、出入庫等に関連した時刻表にないバス運行は、また別の問題。