給料激安!東武バス乗務員専用2人目

前スレが950逝ったので立てますた。

前スレ
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167397302/l50x

ヲタへの文句は犬島とやらに言ってやりましょう。

分社時に辞めて正解だったよ。

もっとダイヤがキツク、給料も減らされたらいいと思ってる。
最低の会社だよね。
よく皆やってるよ。
こんな銭で、客に文句言われ、会社に文句言われてさ。
ストレス溜まらないの？


今はバスに苦情言う立場になって楽しくて仕方ない。
次は誰をターゲットにしようかな。
マスクしてる奴は気をつけてな。

もっとマイク使えよ！！

をにょ

「給料超激安」やろ？

労働組合ってなんだろう?って人にいかが。
既存の労働組合に不満があったら。
☆団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。

　　 　　　　　∧＿∧　 　。 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（　´∀｀） ／　＜　 労働組合って 怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
　　　　　　　（つ　　つ　　　　|　模擬店を中心としたお祭りですのでどうぞお気楽にお立ち寄りください。
　　　　　　|￣￣￣￣￣|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　 　 　 　 |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
日時：２００７年１０月14日（日）午前１０時〜午後３時　開催　雨天決行（超悪天時は中止）
会場：東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通：東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩３分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/index.html
●模擬店ばかりです。興味のありそうな職種があれば見て確かめるのにはいい
と思います。産地直送イベントもあります

Q1 アイデムや求人に月30万円と書いてありますが…
1日15時間働いて、休日を犠牲にすればなんとかいけるかも。
もともと4週6休です。
前は月25万円と書いてありましたが、人が集まらないんでしょうか誇大広告ですね。

Q2 賞与・待遇は…
賞　与：年30万円　　社会保険：政府○○　　
交通費：なし　　　　施設割引：病院を含めなし
職パス：バスのみ　　労働保険：バス会社なのに荷物損事故は実質自腹

…でしょうか？ ほえ〜殿

交通費は電車通勤にすれば出るよ
でも実際電車では通えない訳で・・

上尾とか川越、西柏等々バスでしか通えない営業所もあるし、分社化以降の人間が電車通勤したいって言うとなぜか変り者扱いされるな…。
東武の場合は電車通勤を考えたダイヤ編成でないし電車通勤の場合は制服の一切を身に付けられないので実質分社化以降の人間では皆無に近い。
社内的な扱いですけど団レチ組は大事件でもなぜか揉み消され、鉄道入社組は些細な事なら揉み消され、分社化以降の人間は些細な事でも進退問題になります
同じ営業所で同じバス運転してダイヤに乗って制服も同じだけど扱いは別物、部外者扱いですよ〜

契約ウテ=えた非人

契約から晴れて正社員ウテになると貧しい農民生活が待ってます。公出して尚且つ残業して手取り２０を切る交番通りにしか仕事しないと手取り１５万です。
交番通りでも１６時間拘束は週に２回、強制公出が月に１、２回ありますが…。契約でも額面３０は厳しいのが現実です。

それから鉄道転籍組の中には分社化以降の人間が低条件でも応募して来るので転籍組に対して更に合理化を迫って来るんだとゆう論理のもとで
嫌悪感を露にしてる方もいらっしゃいます。本社的には分社化以降の人間は低条件で尚且つ接遇は良くて当たり前、残業、公出はして当たり前と考えてます。
３０万の広告で応募して来た人に対して何て説明してるんかな？２５万稼ぐのにも残業５０時間は必要なのに…

東武バスグループは営業エリアが広すぎるし、はっきり言って田舎が多いから、都内や埼玉
南部の黒字路線で、他の赤字路線の穴埋めや、埼玉北部・栃木地区の社員の給料をまかなう
ため、薄給になるのでは。


ＪＲと違って高速にも強くないし。

各地域ごとに分社して、独立採算の形をとってますが…。
ただ、東武に利益を上納しなくちゃならんので、どこも厳しいことに変わりはない。

>>13
・・・・・・・・・。　東武鉄道が、かすめているのか。


事実上、東武鉄道自動車部、ですな。

マジで現在を打開するために組合組織をした方がいいよ
やるのなら全国一般あたりからはじめた方がよい
ＰＲＵはもうダメ　労使がべったりだし組合は第二労務状態だし
労働者の権利を向上させたいのなら共産系しかない
いまでもＰＲＵ加盟組合で２０社近くが分裂し戦っているでしょ
東急、京王にもあるんだから東武にも作れば必ず応援してくれる
同志がいるはずだよ

社名に東武の冠があるも、鉄道以外はどこも似たようなもん。
バスに限って言えば、いずれ朝日と変わらないレベルまで低下するだろう。
社長がバスは要らないと公言してるくらいだから、未来なんかあるわけない。

東武より悲惨な朝日バスグループ
■朝日管理部傘下各社■
朝日自動車
朝日カーメンテナンス
茨城急行自動車
川越観光自動車
関越交通
桐生朝日自動車
金龍自動車交通
国際十王交通
東武ダイヤルバス
東北急行バス
日光交通
阪東自動車

ちなみに東野交通は東武グループですが朝日系ではありません

>>16
でも会社の利益はかすめ取ると。

朝日系は赤字になると会社潰されます。だから運転士の給料を削るのに必死です。まだまだ絞れると思ってるらしい。生活保護の方が人間的な生活ですね。

>>19
最低賃金基準が１０００円になったら朝日は相当やばくなるんじゃないの
いっそうのことバンザイしちゃえばいいのにね
出来ない理由は上層部が美味しい思いをしているからかな
あるいみ人材派遣のような臭いもしないではないが

川越観光は、所定労働時間を超過した(いわゆる時間外手当て)の単価が、
時給1k円を下回りますよ！
他にも多少手当てありますけど、
如何せん基本給が137k円なんで、話になりませんよ！全く！！

今どき田舎でも１３万円台の基本給って聞いたことはない
最低でも１５万でしょそれが埼玉の川越付近と言ったら
人口も多いし観光地だし都心の通勤圏なのに１３．７万って
労働者を馬鹿にしているよね
それでも行く奴がいるから会社はニコニコでしょ
下手すると中卒の初任給よりも低いと思う

川越観光で総額30万取るには、血ヘド吐くまでやらなきゃムリ
どんだけ時間外を稼がなきゃいけないかわかりますよね？
基本給を所定労働時間7h22hと所定日数で割ったものが、
基本単価が
800円に達しません
割増25%しても1k行かないのが、ご理解頂けるでしょう
東武は辛うじてマシかもしれませんね

>>2

今の仕事は？

>>24
バッキュームカーの運転手です。

あのさ千葉まで通勤する気ならおいらの会社来ないかい
４ｔローリーで北関東に精製したオイルを販売
時々宮城まで行くけど泊まりだし運転と危険物の免許さえあれば
初心者でも先輩達が教えてくれるので２週間程度で独り立ち
工場直属なので仕事は楽だよ
正社員採用それで初任給は２５万　１年後実務を考慮し３０万になるし
５年も頑張れば４０万は堅いよ
交通費は１０万まで出る　賞与は昨年で４．５ヶ月でたよ
それに土日はほぼ休みで先週出たので今日と明日は俺は休み
勤務時間は概ね８時から１８時　多少前後はある
退職金規程もある

会社名を書くとばれるので書かないが東武にいるより良いぞ
友人もいま危険物免許取って辞表を書くとか言っているしね
修業場所は柏ですよ　　

酷いな川越観光バス

俺の会社は、実力主義で最初に運転手からはじまり免許を取得していく
最低入社条件は、年齢４５才以下　経験なしでも可　　学歴　高卒以上　　
免許は大型１種以上＋乙種４類危険物　　

でも入社後数年間は資格取得の勉強をしながら仕事をするので
大変ですが条件は良い会社ですしエコについて率先しているので
どことなく社員達は宗教じみていますが良い人ばかりですよ

東武って折り返し時間少ないのね
３分くらいで折り返し運転手さんも急いで立ち小便して
一服するまもなく乗務していたよ２時間ばかり観察していたが
みんな３〜５分で折り返し、哀れに思ってジュースを差し入れ
したら会社の愚痴をこぼされました。

運転士はバスの部品だから、休憩なんて不要。
ホントは折り待ち一分すら不要、と思ってるような企業ですよ、東武は。法令で決まってるから、仕方なく休憩時間を定めてるだけなんだよ。
まあ簡単にいえば奴隷だね。

ちょっとバス運転士をしている友人に確認を取った
４時間３０分の間に３０分以上の休憩をさせなくてはいけないんだって
連続して取れない場合最低１０分以上を３回以上を分割して取らせるのも
可能だとか言っていたな。３分ではダメなんじゃないのか？
あとさ運転士が言っていたけど給料は拘束時間ではなくて乗務時間で
給料が発生するって言っていたがＪＲで裁判をやって休憩中も
見なし労働時間として賃金が発生する判決が出ているのに会社に
馬鹿にされているんじゃないのかと聞いていて思いました。

>>31　 　
誤りです　そんな事項も知らないから会社に舐められるんだ。
正しくは

１・運転開始後4時間以内又は4時間経過直後に30分以上の
休憩等を確保することにより、運転を中断しなければなりません。
　
２・ただし、運転開始後4時間以内に運転を中断する場合の休憩等に
ついては、少なくとも1回につき10分以上としたうえで分割することも
できます。

そういう細かい事を知らない、ド素人とくに中卒DQN大歓迎の現場が、バス業界なのです。
下手に知識があったり、他社経験者が比較的敬遠されるのは、その為です。
労働安全基準なんか知ってる運転士は、僅少でしょう。

>>29
自分は、分社前の元東武の運転手でした
東武は、昔から折り返し時間は、少なかったよ

そういえば柏のメドラ見かけないけど辞めたの？

方々で書き込み乙

新座営業所に希望してる者ですが泊り込みでがむしゃらに働きたいのですが宿泊施設はありますか？

↑泊まり込みでガムシャラに働きたいのなら他社に行ったほうが効率いいとおもわれ。

ＫＫＫに行きな。泊まり込みで働けば、総額30マン軽く超えるって聞いたから。

>>39
関越交通ですか？

東武が華やかなのは東京・埼玉だけで、過疎地は次々に委託している。
だから赤字のバス会社も親会社に煙たがられて、さっさと朝日に売却したいのだろう。

>>31
社員（特に分社後入社）には必要最低限の金しか与えず、拘束時間で払うはずがない。

>>41
委託って何？
朝日に売却？
さっぱり意味がわからんｗ

朝日の組合ってＰＲＵのハイタク部会に入っているのね
だからバス専業組合に比べて賃金や労働条件が悪いわけだ
今からでも遅くないからバス部会に変更すればいいのに

>>43
それはどうかな。
国際十王だってタクシー兼業だから同じハイタクだから低賃金て理屈かい？
朝日管理本部の傘下は有無を言わさず、バス専業だろうが最低賃金なんだよ。

■朝日管理部傘下各社■
朝日自動車
朝日カーメンテナンス
茨城急行自動車
川越観光自動車
関越交通
桐生朝日自動車
金龍自動車交通
国際十王交通
東武ダイヤルバス
東北急行バス
日光交通
阪東自動車

>>42
委託って、過疎地の駅は子会社のssに託してる事を言いたいのでは？
税金逃れで子会社設立か、社員の給料を減らしたい目的か？

バス板で東武SSの話はナンセンス

都交通局の中途採用を受ける人はいますか？

鉄板にある東武ステーションサービスのスレ

東武ｽﾃｰｼｮﾝｻｰﾋﾞｽを語れ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189314612/

新人４００万、１０年選手６００万〜、２０年選手８００万〜

日曜の求人広告に頭部の運転士募集、4週6休で、給料30万以上と出てた。

日曜の求人広告に頭部の運転士募集、4週6休で、給料30万以上と出てた。

俺も受験したが落とされた。

何が問題だったのか今でも分からん元路線バス経験者。

>>53
何が問題だったのか・・・お前の人格しかないだろ
頭部で落とされたということは行くところがないじゃないか
前の会社で回覧板が回るような悪いことをやったのか？組合活動とか
ぬーとーほーなら頭部のゴミも使うみたいだぜ

アイデムに募集があった
誇大広告なので編集部に電話をしておきました。
こんな私は馬鹿なのでしょうか？

お答えします。







馬鹿です。

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/10/31(水) 19:26:53 ID:flCwrvGy
川越観光のタク上りが吉見の土手走行中
えんせきに乗り上げバスは大きく揺れ
お客もドヒァーよく問題にならなかっよ。

今度、新座でお世話になるんですが食堂はありますか？バス会社って食堂ありますよね？

>>58
サンクスとセブンイレブンが近くにある

>>50

新人４００万、１０年選手６００万〜、２０年選手８００万〜

新人４００万、１０年選手６００万〜、２０年選手８００万〜

新人４００万、１０年選手６００万〜、２０年選手８００万〜

>>59
食堂は？って聞いてんだ！　字が読めない馬鹿か・・・

朝日自動車杉戸食堂

>>61
食堂なんてあるところは少ないよ
空き時間を利用してコンビニ弁当かホカ弁しかないよ
ママがいればお弁当を作ってもらうとか
食堂はないと思った方がいいよ

>>63
ありがとうございました。ママンも働いてるのでコンビに弁当にします。

コンビ二弁当ばかり食ってるとガンになるよ
中毒が怖いから薬漬けだよママのお弁当が
�h番です

川越営業所の579パラオ風というかメタボ見たいな運さんよ
道路は貴殿専用ではないです。殿様見たいね

俺もコンビニ弁当を５年間食べ続けた結果
６０キロの体重が９０キロになり脂肪肝になってしまいました。
それでコンビニ弁当止めて運動と食事療法で３年かけて
７０キロまで落としたしγＧＰＴも４０前後に落ち着いた

昨日ラジオで養豚業者がコンビニ弁当の残りを貰ってきて
餌に混ぜていたら１０匹生まれた子豚の９匹が直ぐに死んだり
生育不良でこれはまずいと思いコンビニ弁当の混入を止めたらしいよ

同業他社の者でつ。
クレクレで申し訳ないんですが東武(ウエスト)の試験を受けようか思案中です。お奨めしませんよというご意見も多かろうと思いますが、待遇や勤務時間、人間関係などなどご教示いただければ幸いです。

この会社は日本でも最低の会社です。

大正解

正社員になって４週８休を全て休み交番通りに仕事したら手取り１５万
切りました。総額も危うく２０万切るところでした。

>>69
今更、何をって感じだね

月２休くらいで再乗残業毎日やらんと家族と生活はできないよ、この会社は

そうなんだよな

バスは時代遅れなんだよ。

まあな

>>73
再乗はきつい。
　都営なんか絶対させないらしいな。

そして斎場逝き…

ピンポーン

jobｱｲﾃﾞﾑ拝見しました。
160時間で30万ですと、時給1875円ですね。
なかなかいいじゃないですか。
只、月給でなく「月収」と書いてあるのが気になりました。

おつかれさまです
東武のみなさん
東武ブランドにこだわってないで転職すれば？

東武系列は、何処も駄目ぽ・・・
特に、朝日系列はやめましょう。・・・
いや、東武バス系列４社も絶対止めましょう・・・

正解ですね。

東武今回30人の募集だそうですねぇ、そんなに辞める人が多いのね。
50人くらい採用しておかないと12月の涙金賞与もらったら続々とまた辞めるよ。

栃木にいる友人から聞いたが東武柏がＪＯＢアイデムに求人募集と
載っていたらしいよそこまでしないと人が集まらないの？
30万円なんてうたい文句だったらしいけど

>>85
>>80の事だろ?30万てのは

40才、未経験、大型２種、運転普通 (ATの鬼)
採用される見込みあるかな

こんな所にも暇人ﾆｰﾄのｺﾋﾟﾍﾟが…

>>88
暇人ニートに付き合うおまえこそがもっと暇人だよ
馬鹿

朝日自動車現役です。朝日は最高ですよー
基本給１３万７千円
昇給５００円
年間休日７８
月に１６増務やって手取り２６ぐらい

>>90
死んちゃうね増務１６って出勤日数の２／３やんか　

同業他社のバス運です。
さっき、葛飾営業所のバスに乗りました。オートマ
なのですね？マニュアル
じゃないところが羨ましいですが、皆さんのカキコ
見てると可哀想に思いま
した。俺も実をいうと、
以前、東武さんを受けま
したが、余りにも給料と
待遇が悪かったので、現在他社にてバス運をしてい
ます。足立区からの通勤
は大変ですが通勤費支給
だし職定も使い放題なの
で悪くはないと思ってます。

>>90
川越観光はもっと酷いよ

今東浦和団地行きのバスにずるこみしようとするキチガイおばさんがいたぜ
むかつくー

馬鹿と馬鹿が激突中

他社だがｵﾘは入社７年目で年収460万円
毎月増務５０時間。
若いときに朝日受けようとしたら年齢２４歳以上と書いてあり断念。西武自動車は落ち、京王に落ち今の会社に仕方なく入った。

>>96
神様がいたんだよ
昔の東武は給料高かったけどその反動で
今では関東最低クラスになってしまったしね

７年目で残業５０で４６０万なら良い方だよ

俺も昔路線バスやったけど１０年選手で年収４００万程度　残業は４０かな

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/10/14(日) 11:33:27 ID:IHQCQJAt
■朝日管理部傘下各社■
朝日自動車
朝日カーメンテナンス
茨城急行自動車
川越観光自動車
関越交通
桐生朝日自動車
金龍自動車交通
国際十王交通
東武ダイヤルバス
東北急行バス
日光交通
阪東自動車

これらは全部ダメだろ

96

驚いたよ今度は東武バスで募集じゃなくなったのね
現地調達に切り替わったようだ
フリーペーパーに東武イーストの文字が躍り３０万円！！と書かれていた
昨年受験して落とされた俺の立場はどうなるんだよ
やっぱ出入りが激しいのかな
いまウテシの頭数が減っているから新免会社から時々電話来るよ
うちに来ないかと、もう少し東武も危機感持ったほうが良いよ

俺の知人も東武受験して５人中４人が撃沈状態で他社で頑張っているよ

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/11/08(木) 14:47:48 ID:LsBoNUw8
jobｱｲﾃﾞﾑ拝見しました。
160時間で30万ですと、時給1875円ですね。
なかなかいいじゃないですか。
只、月給でなく「月収」と書いてあるのが気になりました。

去年かな受験したときは時給１１００円で賞与は年間３０万くらいとか
言われました。１８７５円ももらえたら明日にでも行きますよ。

しかしバスの運転手って労働対価の割に低いよねコンビニのバイトだって
９００円くらいだしこの前見たフォークリフトマンは１３００円だよ
２ｔ車の配送でもちょっと大きい会社だと最低でも１３００円

人の命を預かり地域に貢献しているのに１１００円って
労働者舐めているとしか言いようがない

鉄道直営のころは１０００万プレイヤーがゴロゴロいたんだがな。

分社して、こんなにも待遇が悪化した会社も珍しいだろう

それが狙いなんだよ、わかるだろ
バス運なんぞにまともな金は払いたくないってことだよ

鉄道の社長が、バスは要らないに近いコメントしてるくらいだから
、将来的には朝日に統合、更なる賃下げは不可避。

屑仕事だろバス運なんて

俺は新座にある観光バス会社に勤めているが、
年間残業約700時間、サービス残業約300時間
計1000時間の残業をして年収が400万（15年勤務）だが
マシな方かな？

元東武の観光バスウテシが最高年間1350万稼いだ事が
あると言っていた。二度とありえんな！！
ちなみに京王観光は1500万がいたそうな！！

正直観光バスの方が寸志が入る分まだいいんじゃないの？

馬鹿と馬鹿が激突中

いまどき寸志なんてないよ

寸志で生活できたのは15年くらい前まで

>>107
虫唾厨は東武スレにも顔出してんのかよｗ

定年で勇退した組合の前委員長ホワイトストーン。なんと今は業平で課長やってるそーだ。「厚顔無恥」とはまさにコイツの為にある言葉だな。いい死に方しないぞ、きっと…ｗ

待遇が悪い会社って組合が御用化しているところが多いね
組合幹部＝第二労務だから幹部が部長職とか課長職
グループ企業の管理職で天下るのは日常茶飯事だよ
たいがいＰＲＵ加盟組合にはそういうところが多いね

こんなの見つけた。
http://gurecha.blog123.fc2.com/

訂正
http://gurecha.blog123.fc2.com/?mode=m&page=3

寸志で生活は出来ないが、年間50万は入るので小遣いになる。
小さくて大手のツアーをやらんとこなら今でも100万以上は入る。
これをどう捉えるかだな！！

企業年金制度などはないから、定年後長生きする自信があるなら
路線バスコツコツやってる方がマシかも知れないが？

泊まりで温泉入って、美味しいもん食って、お土産もらって帰って来る。
おれはこの生活気に入ってるけど！！
地方に待遇のいいとこがあって、今でも年収500万越えてるらしい。
ただあずみの観光のような糞会社があるのも事実だが・・・

東武落ちて運転手の夢を諦めアルバイト生活を送り
やっと就職口がありました。
元々理工系大学出ていたのが役に立ち鉄鋼系メーカーへ
就職できたよ歴史も１００年ある会社だが社員は５０人しかいないが
売上高３０億にはビックリ　今どき嘘かと思われるけど正社員採用で
年収７００万スタート　昇給も毎年１万程度あがるし交通費も上限無し
退職金もあるそうで２０年勤務で１２００万だって
我慢した会がありましたよまさか大学卒業して早１５年学業が生かされると
思いもよりませんでしたよ。鉄道だのバスだの憧れるけど東武に
落とされて本当によかったと思います。

俺も小泉馬鹿政権の為に会社が倒産して失業したのが４年前
失業保険をもらいながらも求人も大して無くて子供の頃からの
憧れのバス運転手を目指し通勤圏内の東武に絞って採用試験を受けた。
２次まで通過したので楽観視していたのが裏目に出て不採用
マジで東武を恨みましたよ。それから就職口も見つからず
アルバイト生活へ突入しながら就職活動をしていました。
ところが今年の夏頃から急に良求人が増え始め３社ほど受験
似たような職種だったので家に近いところの鉄鋼メーカーの
工場へ就職が決まりました。取りあえず３ヶ月は見習い製造と
材料実験をメインに働くことになりました。俺にとっては宝くじに
当たったような気分です。、１日から仕事開始なのでそれまで
ゆっくりしたいと思います。

http://www.odakyubus.co.jp/home.htm

>>117-118
ニート自演乙ｗｗｗ
東武落ちるくらいだからなｗｗｗ

>>120
関係者乙

>>117=118=121
関係者ではありませんが何か？

>>117 >>118 >>121
IDが同じでキモイ。

>>117-118

みんなに言ってあげて

もう犠牲者にならないようにって！

ボーナス額が出ました。
手取り50万あるらしい
です。やはり東武を辞退
して正解でした。

>>126
５０万も出たならこれからも頑張った方が良いよ
バス業界で５０万もらうまでには定年になっても
今ではもらえない

バスは見る物利用する物　働く場ではないよ

みんな橋本と小泉馬鹿総理が起こした規制緩和のおかげなんだけどね

KKKだけど。なんでみんなその会社にいるの？KKKくればいいのに。東でやってたらどこでも通用するじゃん。今から入っても10年いれば基本給２２万円位(安いけど)。年収５００万代はいくよ。

まあ、頭部の場合は会社もそれなりだが運転手のレベルが極端に低いので双方痛み分けということでＯＫ

東武バス悲惨だよな　
俺の友達が給料安いし激務なので辞めてしまいました。
会社倒産で再起を図ろうと2種を取得し入社
マジで生活が大変だったそうで３年頑張った会社を退社し
新天地のバス会社で元気に働いている。
給料も１．５倍になったと喜んでいますよ

嘱託で配車の言うとおり乗務すれば先月は手取り３０万のやつもいるのは事実
正社員は文句ばかりで働かないから手取り１５マンは当然
昔の栄光にすがり付いてないでどんどん乗れよ、給料増えるぜ

そんな働き方してると早死にするぞ。現に某営業所では、この一年で三人も亡くなったからな…。

長年考えたら残業も善し悪しだぞ

残業で稼いでいる会社の社員の寿命は短い
特にバス会社での死亡率は高い

関東のダントツは○東○銅らしいよ

死亡理由　持病によるらしい

http://www.ktt.mlit.go.jp/youran_cgi/pdf/06/06_j1_009.pdf
これは国土交通省のサイトのｐｄｆなんだが
東部バスと書いてある
東部バス・・・東部バス・・・

プロ意識が足りたいぞ。

だって東武はプロ意識無いでしょ

毎日の生活の追われプロだなんて意識が欠如しているし
他社のバスをぶつけておきながら知らんぷりして逃げてしまうような
運転しているんだもの　ミラーが割れた程度でよかったけどな

ボーナス１００ぐらいでました？

所詮トラ上がりにプ口もヘチマもねえよなぁ。

>>128
今月、大型二種免許を取得しました。
現在、40歳で大型経験無しです。
大型二種免許の教習は職場近くの教習所で通学にて修了しました。
昨日で退社し、来年から就職活動を開始します。

通勤圏内にあるバス会社は、御社、東武バスさん、朝日自動車さん、京成グループさんの四社で、御社への入社を第一に考えています。
大型経験無しでも採用対象者となるのでしょうか。

>>139
君は書き込み見ているの？いま一番行ったらまずい会社だよ
京成系の方が少しはマシだよ正社員になるのがちょっと長いけど
ただし大型経験ないと難しいと思うよ

手始めに小型車が多い会社の方がいいかもしれない
給料がそこそこもらえるのならマイスカイ、メートー
京成タウン、日立自動車あたりが東武系よりも給料もいいよ

業界のことを知らない人は採用してくれるよ。
逆に他社でバス運転士やってた人間や組合活動に熱心な
人は運転経歴書が真っ白でもダメ！

要は二種免許があればいいみたいだよ。
後は会社にどんな要求突き付けられても
神妙な顔するだけで反論しない。
とにかくなんでも受け入れる人。
こういう人は社員になるのも早いらしい。（友人談）

オレの友達はバス運転士に採用されて半年で倒れて
病院担ぎ込まれて今も入院してるよ。見舞いに行ったら
医者代の心配して夜も眠れないと
言っていた。東武じゃないけどね。

>>141
それはあるかもね特に東武は組合で苦労しているから
バス会社の場合大概組合があるから経験者は敬遠されるよね
でも東武でもバス会社を転々している人は入社しているよ
でも聞くところでは元経験者は９割は採用されないとか聞くな

それと職場で過労で倒れ病院搬送されたとか眠気覚ましに
覚醒剤を打ちながら乗務していて逮捕されたとか、最近多いのが
風邪なのに人手不足で乗務していてウィルス性脳症炎にかかり
死んだとか最近多いみたいよ。この病気で今年だけで３人も死んだ
バス会社知っているけど因果関係はないと会社は知らんぷりだと
怒っている運転手さんがいたな

>>140
139は釣り

>>143
釣りではありませんよ。私がレスしたのは>>128のｋｋｋの方です。
よく見て下さいよ。

>>140
有難うございます。
希望は路線大型・中型車乗務員なんですよ。
40歳（来年1月末で41）という年齢考えるとステップアップしていくには遅すぎると思います。
マイスカイ、日立自動車知っています。
日立自動車はめぐりんやはるかぜ運行している会社ですよね。
求人票閲覧しましたが、けっこう渋い条件ですね。
正社員で退職金規定無いのが辛いです。

君こそスレタイをよく読みなさい。ここは｢東武バス｣の乗務員専用。
KKKのスレで質問した方が的確な回答が来るのでは？

日立は結構給料いいらしいよ

基本給は１５万だけど残業単価が全然違うそうです。
２０時間までは通常の１．２５それを超えると最大で１．５倍になるそうで
計算方法が通常のバス会社とは違うそうです。
他に手当等がついて３０万は軽く超えますよ
ただし交通費は１万円しか出ませんが東武はゼロですから
また持ち家率もいいらしいですよ３年程度で都内にマンション購入したり
しながらも生活できるそうですから、東武では一生かかっても買えませんね

まあ質問した方は松戸周辺に在宅なのかな
東武は分社化してから月とすっぽん状態
２０年前に入社していれば良い思いできたと思うのですが
今では社長が公言するようにバスは辞めたいと言うことで
待遇は下がり続けています。

もし私が松戸周辺在住で行くとすれば、国際興業、東洋バス
日立自動車、ベイシティーですね。ランクを落とし通勤を考えると
京成バスの松戸か金町ですね

まだ４０才でも十分間に合うから頑張ってください。

>>146
元東武バスで現日立の方ですか？
詳しく教えて下さい。

知りあいがいるもんで聞いた話だからもし行く場合は確認してね

基本給１５万　　住宅手当等＋交通費が１万で概ね２０万
乗務手当１勤務１５００円×２４日勤務で３．６万
残業が２０時間　１．２５　　３０時間で１．３　４０時間で１．４
５０時間以上が１．５　　　
毎月平均５０時間あるらしいので時給単価１０００×１．５×５０で７．５万
総額で３１．１万　　ただし日立は拘束で給料が支払われるので
東武並みに労働した場合５０万くらい行くらしいよ

賞与は年間３ヶ月程度　

知人は入社３年くらいだけど年収５００万だとか言っていた。

安いなりに年収７４０だったよ
昔なら１１００位かな

>>146
>>149
現役の東武バス乗務員さんなのでしょうか？

>>151
お前のような基地害は採用されないから諦めなさい

あっちこっちでしつこく質問しているようだが

>>151
総務に直接聞けアホ

>>152-153
すみません。
長年勤務したルート営業の会社が業績悪化で半ば肩たたきされるような形で今月で退職することになりました。
締め日の20日に会社を後にするときは何だか淋しかったです。
当方、足立区（限りなく埼玉に近い場所です）在住なので、東武バスさん、朝日自動車さんを利用する機会がよくあります。
40歳、大型未経験でも採用されるのでしょうか？
契約社員で現職の方、採用試験の内容を教えて頂けないでしょうか？
特に実技試験が心配です。

朝日でも池
問答無用で採用

運転が上手下手で選んでいる余裕はない、２種免あれば組合活動の前歴なしで
即採用だよ、ただし一度頭部に入ったらそこに骨を埋める覚悟が必要、頭部で
働いた前歴があると近辺のバス会社ではまず採用されないと思うべし
それだけ頭部の運転手は問題児が多いということですよ

実技なんか慣れだよ、４〜５回ぶつければやっちゃいけないことは判ってくる

>>154
必死になるのは分かるがあまりそっちこっちに書いていると
返答する方も嫌になる。まずは失業保険をもらえ
それからじっくり考えた方がいいよ
上記にも書き込みがあったが東武系に入ったら他社への
転職は出来ないと考えた方がいいよそれだけ周囲からは
良い印象がない。昔なら高給だったのでそんな職場環境でも
定年までいられたけど、今では関東最低クラスの待遇だし
へんに名前が売れているので注意したほうが良いよ。

足立ならメートーでも行って経験積んだら
７ｍの小型車だし経験積むのに良いかも
いきなり大型使用の会社入ると未経験ではきついよ
また都内周辺は狭隘区間が多いから神経を使うし
利用客も多いのでハンドル操作やブレーキ操作ひとつで
事故を起こしたら免許が汚れるし下手すると車内事故等で
前科が付くよ、最近は厳しいからそこで正社員になれないとか
出てくるので転職をする羽目になる。その時に某社にいただけで
就職難民になりかねないから注意してね。

>>157-158
おまえ優しいな

俺の本音としては希望を持って入社した人が挫折するのが可哀想だから
あえて書き込んでいる。実際バス会社の労働条件は最低だし将来性もない
今まで何人ものダメになった運転手を見てきているし生活苦の他にも
過労が原因で入院したり最悪死亡する人がいる職場ってどうかと思う
俺の知人では精神病にかかり再起不能した奴とか過労で３５才で寝ている間に死亡
車内事故を起こし解雇され再就職で妨害され１年後自宅で首吊り自殺
本当にバス運転手で定年まで迎えられるのは奇跡的に近い状況だし
現在バス会社のＯＢ達も定年後バイトをして過ごしている人も多い
それは給料が安く年金掛け率が低いため年金で生活が苦しいため
自分の人生を考えたらこれから絶対にバスに乗るのは止めた方が良いと思う

俺も昔は憧れたが今では、バスは見る物、利用する物と割り切って
他の仕事をしているよ

上記のとおり

営業所の事務や車両の整備の話が出て来ないのは
俺の予想では
１　運転土(経験者含めて)の数が多いから
２　スレタイ見て書かないだけ
３　下手に書き込むと特定されるから

無車検車両が問題になったでしょ
あれを聞いたとき冗談かと思いました。

>>162
ここは本社が作った釣堀だから

　急がない　（適正速度）

　あせらない　（平常心）

　無視しない　（休養）

　通信しない　（初心）

　怠らない　（点検整備）


会社自ら標語を全てを否定しています。

>>165
通信しない　（初心）
過信しないだろ　まだあるのかその標語ｗ

無視しない→無理しないじゃない！？

でも、休んだらその分給料減る。

正月休みもなく走ってる人はいるし。

東武に奉仕した期間約１５年、平成１４年３月に辞めてから早６年近くになりました。
辞めるも地獄、残るも地獄と言われたあの頃、
１〜２年間は辞めなきゃ良かったかと自問自答したこともありました。
当時、自分を含め年収８００万超えクラスの残留組さん達は今いくら貰えてるのかな？
残留組のみんなは、辞めた連中を悲惨と決めつけ連絡途絶えちゃったから
今の内容全然知らないけどみんな頑張ってね。
こちらは今年も無事正月を迎えられ、ようやくあの時辞めて良かったと思えるようになったんでご心配なく。

東武に奉仕した期間は４年！憧れで入ったけど、今の労働条件では
運転慣れしてない者にとって厳しかった。

信号無視に横断妨害でヒヤッと・・・まぁ慎重に運転すればと
思うのだが寝不足で注意力散漫。

辛かったな〜正月も満足に取れないし、休日は普段乗らない客が
文句を言うし。

解放されたかな。

いまでも仲が良い先輩とは連絡を取るけど、出入りが激しく週休２日は
無理みたい。

年収は分社時の決まりで３割減じゃないかな！？

８００万なら頑張って５００ちょいでしょう！もちろん公出変番で！？

拘束時間が短かければ辞めなくても良かったかな。

　　　　　　 /"lヽ
　　　　　　（ ,人）
　　　　 　　|　　|　
/　／　　　,|　　|、　　　＼　ヽ　　/＿＿　　　　　　/　＼　　　　/　　 　　 |　　ヽヽ ＿/＿
|　　　●　/　　　ヽ　●　　　 |　　＿_|＿　|￣| 　 /　　　　　　 /　　　　￣|￣ヽ |　　/　　　＼
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ヽ　　　　 ヽ_/ヽ__/　　　　　 /　　／　 ＼ 　　　　　　＿ノ　 /　　 ＼ノ　ﾉ　 ヽﾉ　　　　＼ノ＼

>>171
あの勤務態度と仕事の内容で500万は高すぎるよ
300万でももったいないと思います

全く同感。

給料が安いって嘆いているヤシ多いけど甘いな・・・
これからもっと下がるってこと知らないのかな・・・

千葉県の最低賃金まで給料を下げて、客を客とも思わぬ今の運転手らを辞めさせる
今の運転手では頭部の再生は無い、一度リセットボタンを押さなくてはだめだ
しかし、他で使い物にならぬ運転手ほど最後までしがみついてるのが滑稽だよ

まあ、会社に何を求めても無駄だ。腐ってる！まあ、いつ辞めても悔いはなし。
バイトのほうがまだましさ。神経使ってあれじゃあ割りに合わない。さらば東武バス！
とにかくこのバス業界自体が良くなることはもうないだろう。この先の利用客はシルバー
のクソババァがたくさんだからな。リスクばかりが増えて儲からない。シルバーパス廃止
を望む！しかも一区間ぐらいで乗ってくるな！それぐらい歩け、こら！足が腐るぞ!!

ぐたぐた言ってねえでとっとと辞めろよ
会社もお前のことはいらねえって言ってるから
こういうゴミ運転手が頭部をだめにしたんだよ

おぉ！シルバーはホント！嫌になるわ。

年間○○○○円で乗り放題！と言うよりも税金だが・・・・

乗ってやるんだよ！！ってのが多かったな。

まぁ態度の悪いウテシもいるが、全員ではないだろう！？
もし全員なら世の中腐っているとしか思えないね。

仕事の鬱憤晴らしで文句を言う客もいる死ね。

お客である前に人間だから！！

ハッキリ言える　東武バスと朝日グループ各社には未来はないよ

で、結局２０年選手達は今いくら貰ってんのよ

>>181
伍百参拾前後

>>182
ＫＫＫ六年目で５００ですが…

頭部へ入社4年目。460マン。年齢40才扶養あり平均残業時間55時間。公出3、5回。

>>184
オレ15年くらい前に東武いたんだけど
入社3年目で週休二日公出せずに再乗月3回平均で年収500ちょい超えくらいだった。
それと比べると随分厳しくなったんだね。
辞めてよかったよ、って言っても身体壊して仕方なく辞めたんだけど。

今の会社は週一休みプラス他に一日休んだとして年収400くらい。
東武の時と比べて休み少ないし拘束長いけど気楽だよ。

辞めて正解です。今の東武は身体を壊すどころか命さえ落としかねませんので。

182
KKK６年目じゃ基本196000円
年収500いくためには
毎月増務80時間
毎週休公出ペースだな。
そりゃ500いくわ…

東部ｳﾃｼの方々こんなハッタリKKKｳﾃｼを許してやってくださいm(_ _)m

俺の友人の会社に元東武バス勤務25年のオヤジが入ってきたんだって
年収聞いたらかなり貰っていたらしいけど世間に疎くて他行けば
もっと貰えると思って辞めてきたそうです。
そしたら東武時代の半分しかもらえないので失敗したとか同僚に
愚痴っていたらしいよ。
これを聞いたらマジでバカじゃねえのかと思ったよ。

ＫＫＫが５００…
かなりゾウムやってだろ！東武も朝日もＫＫＫも同じようなもんだろ！そのくせマイク活用命だろ？かわいそう

自分は市内路線１５時間拘束で年間休日３４日で働きましたが税込み３１１万でした。ちなみに３年間働きました。
臨港グリーンに内定しました。今よりはいい生活できるね。

>>188
東武バスに勤務25年の運転手
そのような方は存在しないんだよね

分社後、仕事量1.5倍で給料3割減。
残留組は黒字転換し昇給してるって自慢してたが
そろそろ6年になるが、そろそろ元の給料に戻ったかい？www

>>192
正確には仕事量1．2倍増しで
給与2割5分カットくらいかな

分社の時に辞めたけど、この会社まだ存続してたの？

まだあるなら、もっと給料下げて、労働条件を悪くしていかないと。

だいたいが、勤務中に休憩時間はいらないでしょ。
駅の待合時間に軽くコンビニのおにぎりでも食べれば十分では？

運転者がこんなに給料もらっていいの？

昔と違うんだからさ

>>194
あなた、よっぽど他の職場仲間から嫌われていたんですね。
あなたが辞めてみんなも喜んでいる事でしょう。

194はヲタ素人だよ
オリマチの業界用語を使わないのがおかしい

＞＞195,196
こんな書き込みしてると苦情の電話してやるぞ。

お前らは苦情が一番怖いだろ

お客様は神様だ

>>197
オレは>>195だけど
オレも卒業生なので勘違いしないように。
今は他の会社でバス転がしてますが？

>198
結局はバス屋に？
また路線でも？

>>199
ちなみにオレは>>185でもある。
東武辞めた理由は>>185に書いた通り。
完治したからまた好きなバス運に戻ったってだけの事。
今は他の会社で主に高速バスやってる。

連投スマソm(_ _)m
スレ違いになるからこれくらいにしとこうな。

197
ｳﾃｼに限らず九条の電話を恐がってたら死事なんかできねえ
溶くに出ん輪なんかきてもなんともおもわん。そんな事してない、いってないと言いとおしてﾊｲお仕舞い。
恐いのは自己だけぇ〜！
どんだけぇ〜

>>202
その通り
東武に14年居たが苦情の電話は
あまり相手にしなかったよ

そうかな？

では、投書にしてやる。

それから、市内バスは市役所に苦情すればすぐにポイ

面白いね

メールでも投書でも好きな手段でやりなさい。
いっとくけどお前みたいなﾔｼは世の中たくさんいる。毎日毎日常に電話、投書、メールは来てる。でも毎日何事もなかったようにバスは走ってるだろ。そんな小さな行動はなんの影響もないんだよ。小さいな君はw

年収８００万だけど、仕事がきつい。

年収400万でキツイよか百倍マシとおもわれ。

飛ばすはキツくないから(-_-#)

>>2O5
高が運ちゃん如きが

>>209
その運ちゃんをバカにする為にここに来てるのか？
小さいなキミはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>210
運ちゃん如きが

基本給＋ボーナスで５３０万。
これっていい方なの？

2ちゃんねるでＳＥＸ相手を募集していた女の卒業アルバム流出！
http://may.2chan.net/25/src/1199190803083.jpg

かなり良いほうだよ。どこの会社？

西武の聞き間違えかもしれませんが、某練習場の待合室で練習しにきていた方にこちらの採用試験の話を聞きました。
筆記試験の出題範囲が広く、その方は数学、英語の部分八割を空欄で出したそうです。
てっきり面接・実技・健康診断で、あってもクレペリンと思っていたそうです。
２ちゃんねる見て油断したと言っていました。
その方は落ちたそうです。

>>215
西武でも東武でも英語なんて出ないよ

東武は、日本国憲法の条文の穴埋めとか労働組合関係の問題
国語は漢字の読み方、あと算数問題と小作文が出る程度

英語が出るのは横浜市営じゃないのかな

ちなみに俺の勤めているバス会社は超簡単

履歴書上げて会社から呼び出しが来る
運行課長と１対１の面接　そこで労働内容や給料の話
そして事務員に制服の採寸をして貰う
１週間後正式採用の連絡があり都合の良い日に出勤

出勤した日の午前中に社長に挨拶したり各所に挨拶回り
午後から運転の練習
約１週間予備出勤をしながら運転練習
その後１ヶ月間同乗して最終試験でＯＫがでれば独り立ち

俺の会社は取りあえず入れて篩いにかけていくようなやり方
だから入社１００％ですよ　　　それでも平均勤続年数は１８．５年ですよ

算数って小学生かよ｡ふざけんな。

>>218
小学校高学年程度の問題だよ
中には２次関数の問題もあったけど１問程度
あと原価の計算かな　レジで払った金額が原価の２割り増しで払ったが
原価はいくらとか言う問題
１００パーセント出来ると不採用みたいよ

俺と俺の友人も全部出来ているのに落とされた。
要するに学力がある程度ある奴は会社としても使いにくいので
出来ない方が優先するみたい。　　

あと日本国憲法とか労働三法の問題が出たらマジやばいからね
普通の人は答えられないが答えられるのは組合活動をしていた人を
あぶり出すために出題しているよ。

基本、大卒以上は要りません
万が一採用になっても、それは何かの誤りです
きっと嫌がらせが待ってますよ

>>219　220
了解です

嫌がらせはありません。

バス業界の労働条件は下がることしか考えられないです。
規制緩和から始まり最悪の状況に入ってきましたね、
これから先はもっと厳しくなりますよ。
一つの条件として利用客の増員が見込めないからです、
その他ありますけど転職できる人は先を見すえてお考えを将来は明るい生活を送りたいものです。

これだけ原油が高騰しているのにバスだけ運賃値上げしないのは何故？パンやカップ麺の値上げなんかより余ほど世間の理解は得られるとおもうんだけど。

公共の交通機関と言う建前でしょうね？でも大手バス会社は黒字決済を・・
と確かでしょ！！採算利益分疑点をクリアーできれば後お国からのRがだね！
今の行政内容では出来んじゃないんですか。企業は人なり、
社員を大切に思わない企業は先細り将来は消えて無くなる事でしょう。

東武鉄道車掌が女子高生買春「若い子の初々しさ好き」

インターネットの掲示板で知り合った女子高生にみだらな行為をしたとして、千葉県船橋署は３０日、
児童買春・児童ポルノ禁止法違反の疑いで、東武鉄道車掌の男（４０）＝船橋市＝を逮捕した。
「年の離れた若い子の初々しさが好きだった」と供述、容疑を認めているという。
調べでは、男は昨年５月末ごろ、船橋市のホテルと市川市の駐車場に止めた乗用車内で２回にわたり、
市川市に住む私立高校１年の女子生徒（１６）に携帯電話を買い与える約束をして、みだらな行為をした疑い。

俺も小４〜小６とセックスしたい。
は！ん〜・・・ううぅぅｘ
あの声が忘れられない・・・

また東武かよ！泥棒はいるし変態はいるしどうにもこうにもならないな

きょうのしけん
どんなかんじ
？

保守

保守

>>228
そう言えば斧図科君は？

色々大変やね〜言いたい放題のお客！を相手にガンバルウテシ。

何があっても謝る上司！！

先は見えたかな！？

東武バス新04
国際興業の赤23
たまに、ぶつかりそうになる。共同路線ではないので競合。

>>234
ＫＫＫ路線変更するんじゃないの？広報足立になんか書いてあったような…

国際興業のバス停留所の貼紙
赤２３経路変更お知らせに、わざわざ東武バスは
現行（谷在家公園・谷在家公園経由）と記載してある。

NHK　総合テレビ　18:10〜
＜首都圏ネットワーク　3月4日の放送予定＞（都合により変更することがあります）

　※ニュースアップ　「バス運転手　待遇改善を」　　（？ここに注目）

　　しゅとけん元気印　「商店街　歩いてマイレージ」
　　カメラマン企画　「一晩の幻像　星型こもれび」

つttp://www.nhk.or.jp/shutoken/net/

東武の男性差別社員中林
http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0


雰囲気はインパルスの堤下みたいな感じです。「女性専用車」に乗車する男性を怒鳴りつけ、
男性客に「貴様のことはよく覚えておくよ」脅迫し、名札を見られたら「中林だ、文句あるか」といい
こんな感じで男性客をにらみつけていました。その後、車内放送で「1号車は女性専用車両です」を連発し、
勝ち誇ったような顔をしていました。自分も男だということを忘れて、、、(W

なお、男性に女性専用車を強要する鉄道会社社員は強要罪です。
公共の利害に関することなので名誉毀損等は成立しません。
あしからず。。。

>>229
あなたはどうでした？

保守

あげ

最近ネタないの？

>>242
あるよ
もうすぐ新車くる

相変わらず頭部の運転手は貧乏ですか？

察しの通り

ブートンズ　毎度生活が苦しいと私鉄新聞に掲載されておりました。

生活が苦しい割にはパチンコ屋でよく見かけますが・・・

生活の足しになると思ってパチンコをしています

バス運転手の楽しみは、パチンコ、競馬、酒飲み、エロ　丸で雲助

西柏の麻○さんお久しぶりです。
まだパチやってますか？

阪東あたりはパチと女で全財産なくしたやつが多いぞ
所詮バスの運公はそんなもんだな

東武バスで働きたい

>>251
すぐに電話下さい、明日から乗れますよ

東部の求人は偽装だから止めた方が良いよ

入社しても後悔している人が多数

会社の配車に文句言わずに従えば30万はいくぜ
仕事しないで文句ばかり言ってるのは昔の甘い汁を散々吸った古狸だけ
時代が変わったのを自覚できないおばかさんです

イーストのｳﾃｼだけど。
セントラルやウエストはどうなの？
かなり人手不足？少し人手不足？
こっちはかなり人手不足・・キツイよ。

募集しても集まらないのか今は？
前は誰か紹介しろとか有ったみたいだけど今は言われないよな？

>>255
募集広告では月30万以上とありますが、年収では実際どの位の額ですか？

>>255
いまは他社で働いていますが
２年ほど前に東武を受験しました。
通勤等を考えるとイーストが一番近いので試験会場で記入し
試験を受験しました。当時４０人くらいの受験者がいましたね。
学科も完璧、適正試験はまあまあ、面接で通勤時間を聞かれて

高田まで４０分ですと答えたら、いまは深夜バスもあるし長時間勤務で
もし事故を起こした場合会社も責任取れないから近くに借家借りて
通勤しなさいとか言われたました。給料が安そうなのでその時に住宅手当あるのですか
と聞いたら無いとか言われました。引っ越し費用も自分持ちだとか
取りあえず１ヶ月間様子を見てから考えさせてくださいと言ったら
怪訝な顔していたな。お前は俺達の言うことを聞けないのかみたいな

いまの会社じゃ１時間通勤はざらだし、会社も交通費出さないから
一番遠い人で佐原とか茨城のつくばからも来ています。

イーストだって交通費は出ませんよ。通勤は近くにするべし。
安い給料で燃料代使って寝る暇なくてアホらしくない。

>>256>>257
２０万前半が御の字だよ。
３０万稼げるけど時間外して３０万だよ。
時間外何もしないでダイヤ通りなら２０万だな。

手当てなんて何もないよ・・

しかも人手足りないくせしてさ。
あなた達みたいに試験を来てくれるなんてありがたい事なんにさ。
簡単に不採用。
>>257さんが言う通り５０人とか来ても実際は１割だよ採用。
有り得ないよ。

俺が>>255でレスしたように紹介しろと言っておきながら友人不採用だよ。
経験者だし東武地元路線で詳しいのに１度試験受けてるとかの理由だとよ。
本当に有り得ない・・
初受験だろうと再受験だろうと人手不足は何年も前から解消してないんだからさ・・
受験者に感謝してある程度は合格させるべきなんだよ。
しかも速達で履歴書出さしたり運転記録証の費用に交通費・・

過去スレでもかなりの人が東武の試験に怒ってたしな。

だからもう東武なんて受けないほうが良いよ。
時間と金の無駄。

京成にしなさい。
新京成も良いぞ。

>>259
ダイヤ通りで20万？
オレの今の会社はダイヤ通りだと17万だぜ？
でも毎月32万〜33万は普通に稼いでいる。
オレってどんだけ仕事してんだよｗ


あ、オレ元東武ウテシだよ。

>>261
お疲れっす。
どこですか？
セントラルですか？

抜け出して正解でしたか？

ｳﾁに居たとか言う芦ざ〇って誰？他社ではｳﾁら舎弟よばりらしいんだけどｵﾚｿｲﾂ知らないんだけど、、、

>>262
今で言うイーストだよ。
抜け出して正解だったかどうかはわかんないけど
今のとこで頑張れてるから辞めて悔いはないね。


昔と比べたら東武ブランドも随分安っぽくなっちゃったしね。

実は落とされて今の会社へ行く前に東武にいる友人がもう一度連絡して
再試験受けろと言われたんですよね

電話すると是非受験してくださいとか女性が一方的に話も聞かずに
履歴書、運転経歴書を用意して下さいとか言われたので再試験の話で
お電話しているんですがと述べると一寸お待ち下さいと５分ほど出ない
出たと思ったら１度受験されている方は試験受けられないんですよ

えっ私の友人が東武イーストにいて人手がないから再試験者でも紹介しろと
言われているらしくて私も東武に行きたいので応募しているのですがと返答

すると残念ですが試験は受けられませんと言ってきたので、ふざけんな
会社の内情知って話しているのに求職者をバカにすんのもいい加減にしろ
こんな偽装求人して求職者を苦しめるのなら世間に公表するぞと言ったら
勘弁してくださいとか一生懸命ほざいていたよ。

まあ今の会社には東武辞めてきている人も数人いてとんでもない会社だとか
愚痴っているくらいだし行かなくて正解だったかも

頭部出身者はよそに行っても評判悪いようだな
元頭部が豊島に入って組合作ると騒いでるそうだな
元頭部でもとびきり出来の悪かったバカらしい

組合があるような会社に居た人間は不採用だ
ましてや同系列など言語同談
程度の差はあれこの業界ならどこも共通
リーマンあがりの教習所で免許買ってきた人間が会社に都合いいのは仕方あるまい
まあなんだ、シロートだらけで事故頻発して社会問題化するまで、この動きは変わらんだろうね

>>264
悔いがないなら充実してるんですよきっと。
良かったじゃないですか！
この会社は辞めて正解ですよきっと。
自分も早く良い転職先見つけたいな。
>>265
そうそう、あなたと同じ感じだったよ紹介した友人も。
しかもソイツは履歴書とか送った後だけどね。
運転記録がパアだよ。
俺がすぐサポートの電話したんだけどジ・エンド。
お怒りは良くわかるよ・・。

>>266-267
昔も凄かったみたいだし評判がね・・
同業他社は行けないよ。
自分ももうバスやりたくないし。

あと系列の阪東も酷いらしいね
友人談だけどさ阪東に入ったばかりの友人がいたので受験したらしいんですが
試験は形だけ、適性検査をするのにワザワザ千葉市まで行かせたあげく
不採用、交通費も天王台から千葉までの電車賃しか支給されないので
結局赤字、試験で１日潰し適性検査で１日潰して不採用

その入ったばかりの友人が殆どが募集する前から縁故採用だったらしいよと言ったそうです
中には違反歴が多いのに合格したり、無試験で紹介で採用されたり
学科もダメ、面接もダメ、健康診断も不適格だが古参運転手の紹介と言うことで採用

なんで東武系列って民間会社だけど求職者をバカにする傾向が酷いよね
友人も凄い剣幕で俺に話していた。

それで都営を受けたら採用されているのに、試験内容は都営の方がレベル高いのに
もうバカらしくて東武系には行かなくて良かったとか言っていました。

でもさ長年東武バス辞めて周辺の新免会社に来ている人多いみたいね
でもバカが多いから給料が安い、通勤が大変だとか言って結局辞めてしまう
よっぽど東武にいた方が良かったんじゃないのかな
この前も聞いた話だが２０年も努めて東武を辞めた人が新免会社に入社
それも柏から成田まで来ていたが交通費が出ない、朝早く起きるのが嫌だ
とか散々言って２ヶ月くらいで辞めたら、３ヶ月ぐらいしたらまた使ってくれと来たそうです。
そこの社長も呆れかえっていたとか聞きました。

あ

バス会社入るなら東武系列では東武バスグループがよいでしょう。

朝日系列は輪をかけて酷いらしいね

茨急や阪東も朝日グループに入って惨憺たる状況だとか聞いたな
朝日は基準がタクシーだから良くならないんだと

国際興業バスは頑張っていると思う。

紹介者、一人合格で東武百貨店の商品券一万円分ゲットの頃が懐かしい。六万円分ゲットした。　NZ

朝日管理部傘下各社はやめとけ
履歴書が汚れるぞ

東武バスグループは止めろー。
上でレスしたけど雑誌や新聞で大々的に募集してるくせにすぐ落とすぞ。
履歴書代・運転記録証明書代・履歴書郵送代・履歴書写真代
試験日の交通費・・最低でも１５００円を無駄にする。
仕事休んで行くなら日当も勿体ない。

>>274
国際も似たり寄ったりだろー
あまり詳しくは知らないけどさ。
同じ業界なんだし・・

試験に高々１５００円すら自腹を切れない器の小さい受験者(笑)

１５００円ならまだいいけど
俺なんか千葉の土田舎から受験したから交通費だけでも４０００円
履歴書、写真、運転記録証明書、速達代で１５００円くらい
バイトの日当が１万

なんだかんだで１．５万　低所得の俺には厳しい金額だよ

それに履歴書出してから試験まで２ヶ月待たされた
それで試験前日に連絡来るんだからバイト休むのは厳しかった

じゃ一生日給１万のバイトでいいじゃん

バイトの苦しさ若ってんのか？

だから東武は人の痛みが分からないんだよバカ

>>281
東武バスに入れば楽できると思ってんのかｗ
めでてえな

>>279>>281
生活切り詰めてる人にはキツイもんな。
わざわざそんな事してまで来る会社じゃないよ。
京成か国際行きな。
周りでウダウダ言ってる奴は気にするな。

東武なんて来るな。

>>282
底辺見て来た俺から思えば東武なんて俺にとっては天国
高校卒業しても就職氷河期で就職できず
今まで人材派遣やバイトで食いつないできた
毎日が不安定労働の極地
人がやらないような仕事、雇用主に騙され人間としての尊厳もない
ところで底辺を見てきたつもりです。
いまの生活を抜け出すために必死に働いて２種免許を取得して
安定した生活につきたいし親も安心させたいんだよ

こんなささやかな希望でさえ望んじゃいけないのかい

国際興業も東川口で運転士の突然死での事故発生している。

昼のNHKで綾瀬辺りで東武バスの運転手が蛇行運転後電柱に激突
死亡する事故が発生しましたね

まだ詳細は出ていないが凄く気になる

http://www.nhk.or.jp/shutoken/lnews/04.html
過労死。

国際興業も何気にめんどいんじゃない？
本社（東京八重洲）で１次、営業所（八重洲から遠い。特に飯能、鳩ケ谷など）で２次試験だからねぇ。

東武より給料はいい、東武なんか入社するの辞めた方がいい

国際興業だと400万以上は軽く稼げるんでしょ？良いよな。

工場へ行け　バスの運転手なんて今では低賃金で使われるだけ
それに交通費なんか出ないし退職金もない、毎年賃下げ合理化
昨日も過労で死亡事故を越す様な事件が起きたんだし
もうバス会社は斜陽産業だよ　少しは自分のことも考えた方がいいよ

マニアはバスの運動したいんだよ、給料なんか関係ないよ、東武グループは最低賃金で、バイト並

東武グループは高齢者が働く場所だ、あんな賃金では生活できない、終りだ

朝日バス系列はその中でも最低ランク

バス全体に安い賃金、入社するなら拘束時間の短いバス会社にした方がいい、給料は1万から2万の違いでしょう

>>295
意外な穴場　ニュー東豊

朝日、国際十王、関越、茨急、阪東、川観、ダイヤル全てダメだな

豊島運輸は土日祝日完全休みで固定給30万と聞いていますが

都営は？はとバス経営のなら入れるかも

はとバス経営？
ナンダそれw

杉並営業所は都営の制服着て鳩らしいよ

それは経営じゃねーだろ
運行委託だバカ
交通局の制服や車輌なんぞ知ってるわボケ

まだ東武より給料いいだろ自分で探せ仕事バカ

杉並に限らず都営の受委託路線（杉並、青戸、臨海、港南）はバスの色と所有、制服と全て都営だが中身の人間だけが「はとバス」なんだが……。
仙台、川崎、大阪、京都の各市営のヤツも内容はほぼ同じ。

東武グループは赤字路線廃止にしないかぎり、給料は上がらないでしょう、空気運んでるようじゃ〜

電柱激突詳細キボン

電柱に衝突した路線バスの運転手、疾病で死亡か

22日朝、東京都足立区内の区道を走行していた東武バスセントラルが
運行する路線バスが対向車線側に逸脱。道路右側の電柱に衝突する
事故が起きた。

運転手は意識不明のまま病院に収容されたが、間もなく死亡した。疾病
が死因とみられている。

警視庁・綾瀬署によると、事故が起きたのは22日の午前7時ごろ。足立区
六木付近の区道を走行していた東武バスセントラルの運行する路線バス
（六ツ木都住発/綾瀬駅行き ）が約30mの蛇行運転を繰り返した後、対向
車線側に逸脱。そのまま道路右側の電柱に衝突した。

バスは小破。運転していた41際の男性は意識不明の状態。近くの病院に
収容されたものの、間もなく死亡した。当時、このバスに客は乗っておらず、
事故に巻き込まれたクルマや人もいなかった。

運転手には衝突が原因で生じたような外傷はみられず、蛇行運転を繰り
返していたという状況から、警察では運転手が疾病原因の発作を起こし、
運転中に意識を失った可能性が高いとみて、関係者から勤務状況や病歴
などについて事情を聞く方針だ。（26日 13:36）

この手のパターンで亡くなる方多いね…こないだもKKKであったみたいだし。
今すぐ！労働条件改善せよ！

バスって鉄道職パスで乗れるの？
この前運氏が駅のトイレ使うのにパスで入ってったから・・
ちなみに鉄道はバス乗れないし。

朝日新聞の埼玉地域面
社民党の護憲広告
労働組合
東武バス・朝日・国際十王東武鉄道春日部支部・東上支部が国労大宮・秩父鉄道労働組合と名前がありました。
運転士さんが病気で乗務中に死亡。平成17年大宮・先月は綾瀬、改善する事に
努力をしてほしい。

今働いてる方にお聞きしたいのですが、月給はどれくらいなのでしょうか？
ボーナスや昇給はあるのでしょうか？
求人情報には、３０万も可と書いてありますが…
是非教えて下さい。
よろしくお願いします。

年収３７０万程度です。ＫＫＫに行けば４１０万はもらえますよ。

>>311
カラダに負担を与えれば３０マン可

３１２さん
ありがとうございます。370万から、昇給はあるんですよね？
ＫＫＫとは国際興業ですか？

３１３さん

身体に負担とは、休みがあまりとれないという事ですか？

運転記録証明書って３年でいいの？

休日出勤と所定外労働（残業）のオンパレードだぬ。

行き着く先は過労死

>>312
入社１年目の年収ですか？

頭部でも1年目でそのくらいはとれるよ、配車の言うとおりに乗れば
金が安いと文句ばかりで働かないのは古狸だけだが、特に組合信奉者
組合なんぞ、幹部が私腹を肥やすのに懸命で組合員のことなんぞは
考えてもくれない

組合幹部のものだが、私腹を肥やすのが何が悪いんじゃ・・・
組合の仕事はボランディアなんだから
何か旨みがないとやってられません・・・
旨みがあるからやってられるのさ・・・

サイテーだな

ケチ王とどっちがやばい？

>>323
東武に１００００００００票

間違えなく東武でしょ

昔はKKKから東武に転職する人が多かったけど・・・
いまじゃ、年に数人は東武からKKKに転職する時代になった。
東武バスは、名ばかりで食堂すら無くコンビニ弁当やカップ麺ばかり食べ
仕事してるのが実態。もしろん仮眠室も無い。
KKKには、食堂は当たり前にあり、仮眠室で横になる事も出来る
御用組合より卑劣な組合・・・動物公園にある、とある組合本部の連中は
我々弱気な労働者に守られ安泰な日々を送り定年後は会社の部長の椅子に座り
優雅な老後・・・この悪代官を誰か退治する人が居ないものかね？

>>326
おまえも組合幹部やって悪代官になればいいんだよ
幹部と会社の密約は承知の事実、バカな組合員は黙って組合費だけ
払っていればよろしい

>>326
業平の本社は１８時でもぬけの殻だぞ

>>326
ガタガタ大きく騒がれるよりお前みたいな木っ端にはした金使ったほうが楽なんだよ
旗振ってわめいてりゃ、そのうち会社から一杯やりませんかと声かけられるぜ

日勤教育上尾行き

一バス利用者だけど、都営、東武、国際興業の中で、東武の運転手が一番態度悪い気がする。
全部じゃないけど、傾向として。

国際興業は月40時間ペースで年収400しかもらえないみたいです・・・。
東武は450位いきますよね？

寝言も休み休みお願いします

終わったなこの会社

とっくにな

態度悪いよ、心がこもったありがとうございました、とか死んでも言わんね。
15分遅れるのが普通だけど、特に悪気なし。
もしや交通渋滞のせいだと思ってるのかねぇ。

不用意に謝れば、客は調子に乗るからな。
無言が最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>331
だから何？
たかだかバスごときで態度だって？
クソして寝ろ

本体からいる椰子じゃなきゃ辞めたほうがええぞ。

交通渋滞のせいだろ。他になんかあるの？

平日のこの時間に、
がら空きの道で、
乗客２人

これでどうして５分も遅れるのか…
たまにはダイヤ通り着てください(´・ω・｀)

>>331生意気な野郎だな。
スレタイ嫁
ヲタは邪魔だから来るなよ。

乗客が二人しかいなくても、それまでに車椅子の乗降があって時間が掛ったとか思い付かないのかね？
自己中ヤロウは乗るな、タクシーで池。
それが出来ないなら黙って乗れ。

道路がガラ空きで客が二人しか乗ってなくても、あなたが乗ってくるまでには、
何人もの乗客が出入りしてるわけで、降車口に来てから財布を出して、いくら?
なんて聞くバカや発進時にバスを無理やり追い越してその先の路地を右折しようと
するアホを相手しながら行くんだから遅れるんだよ。
そのうえ、そんな事一切考慮しないダイヤを組むアホ会社。よってバスは今日も時間
どうり来ない訳です。

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったとサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

後輩に部ッ飛ばされそうになった人、どこのやつ？

先月下旬、草加駅東口で中扉前辺りからリアタイヤ前まで広範囲に凹んだＨＲを目撃しました。
実車だったので余計に驚いたのですが…
スペア車、間に合わなかったのですかね？

東武バス＝蟹工船

346Ｎ（営）かな！

1

えっ？

今年の昇給分は全てガソリン値上げでチャラかマイナスだな、電車通勤に切り替えて定期代をすんなりくれる会社ではないからな〜
これから入社を考えてる皆様、東武は交通費自腹です。時給1100円の中から自腹で払ってください！
ちなみに私の営業所は駅から遠いから電車通勤は却下だそうでガソリン代自腹で通ってます。

あと、この会社は中休ばかり作ってダラダラと１６時間近くまで引っ張るのに仮眠室ありません。社員食堂もありません。

>>353
寮もないから大変ですね。

転勤命令が下っても、引っ越し費用や賃貸補助がないから死ぬしかないそうです。

>>353
マジ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝。
連続で12時間　中休みダイヤで合計10時間（中休み4時間10分〜6時間20分）
運転6時間〜7時間30分　（定時6時間20分で定時勤務）
かな。

>>341みたいなド素人まともに相手にしてても疲れるだけです。
だから東武に限らずこの仕事は割に合わんのよ。

また擬装求人ハロワに出しているのね

今度は３０名募集だって

求職者をバカにするのいい加減にしろよ

公出２回の完全週１休み、残業８０時間で額面３０万以上可能って書いてありますか？求人広告。

大型２種という最高峰の免許で、お客様の命を預かり、お客様の生活を支える公共交通機関としての責任と誇りで、東武バスを楽しく運転しています。

千葉のハロワで改めて求人見たけど酷すぎだよ参考までに書く

東武セントラルでは１０名募集（柏や三郷も含む）
東武イーストは３０名募集（柏、三郷、吉川）

この時点でおかしな求人を出している

給料は１７．６万（２４日出勤）　１１００円×１ヶ月所定時間１６０時間
手当はなし、交通費は上限無しだが注意事項で車通勤の場合は不支給
残業は５０時間程度、昇給はゼロ、賞与は最大で３０万円（年間）

休日は年間７８日　　４週６日

社会保険は有り　　退職金は無し

交通費が問題で車庫が駅から遠いから電車は使えないとかウチの営業所は早いダイヤが多いから電車はダメ
定期を買ってもほとんどが車通勤になるからダメとか難癖つけて支給しないんだよこの会社は！

標語

みんなに広めようチャイチー東武の輪

交通費なしってマジありえんな
糞会社決定

時給1100円とは言うけど折り待ちや休憩は10分まで賃金計算対象で11分からは無給、16時間拘束されても
残業2時間台なんてのは良くある話しです。実拘束時間で時給換算すると800円ないかも・・・

はい、その通りでつ。ここまでガソリン高騰してるのに通勤手当て無しだなんて…どこまで人を馬鹿にしてるんだよ、この糞会社は。

入社5年の場合、休出2回しても手取りは20くらい。独身だと年収400も厳しい。バカ長の拘束時間を考えるとこの給料は殆どボランティア…。

中卒でも入れるのか
京商ダイキャスト東武観光買ったが糞なんか

交通費なしは、労働組合が生活給（各種手当）の充実に力を入れていた名残。
分社した今、労組は鉄道から分かれて、別物に。
だから、各種手当がなくなったから、交通費が支給されてもおかしくないんだが、労組は御用なので・・・

>>368
いつごろから御用組合になったの？

柏のＳ田委員長の後から？

保守

あげ

国際興業は折街8時間までらしいね。
東武は環境いいのに、なんで若い運転士が居ないの？

東武は環境がいい？WWW

10年近く前、東武を落とされ国際へ。現在に至る。

それはよかったですねー。あの時もし受かってしまっていたら今頃はもう…。

最初の数年は東武、東武、東武に行きたかった〜と思ったでしょうが今は国際さんから比べたら
手当てはなーんもなし、基本給15％カット、ハンドル時間の延長、ついには転籍者まで政府管掌健保へ
もちろん退職金もきれいさっぱり清算されました！国際さんで良かったと思いますよ！

>>377
国際の今の定年近くの運転手は、退職金1000万円以上でるんだってね。
でも若い連中は700万程度。20〜30年後の国際なんて退職金出るかも不明ですがね・・・

東武の３０年居て３００万の功労金制度よりはまし、功労金制度でさえ難色しめしてる会社と国際を比べるのが間違い。

東武のウテシの平均寿命は60歳にも届かないそうだ。

東武バスの運転手は態度が悪すぎ！！！！
こんな人間にはなりたくない

東武糞、東武糞

東武バス岩槻営業所にいる若い（茶髪）の人、結構愛想よかった。東新井団地〜さいたま新都心の路線担当だった。

路線ウテシやってるとあまりのバカの多さに幻滅して人間嫌いになってしまうのさ。「お客様は神様」春夫のこの迷言がバカどもの更なる増長を招いてしまったんだよな。「無理を通せば道理が引っ込む」ほんとに嫌な世の中さ。

>>384
その前にお前の態度を反省しろ
お前が偉そうにしてるから客も文句のひとつも言いたくなるんだよ
どうせハンドル握るしか能が無いんだから客に頭を下げて運公続けるしかないんだよ

お客様から 乗客各位 に直した方が良いと思う。

なんか女性運転手増殖してませんか？夜２人きりになったら・・・・ﾊｧﾊｧ・・・俺のシフトノブを・・・・ﾊｧﾊｧ･

給料安くても職パス、家族パスで電車、バス両方乗れる「飴」が有るのと無いのとで就業意欲が少しでも向上するとは思うんだが…
家族持ちなんかはこの存在があるからまだ辞めないでいる。
無くなったらこの会社じゃなくても少しでも条件のいいところに転職すればいいだけ、と考えるようになる。

>>388
このパスがある意味厄介で
交通費を出さない会社の理由でもある

>>388
東武バスの採用実積知っている？
この前の試験１人だよそれもガイド上がりの女性
その他の多くの受験者は不採用

給料安くても落ちた人を考えたら頑張るべきだよ
バス会社なんて入社するのにどれだけの期間と能力が必要か
俺も経験者だけど１０社近く全滅、東武も受験したがバス会社に
再就職するのに２年もかかったよ

本当に２年間、アルバイトをしながら受験したけどバス会社が一番いいと思った
世の中そんなにいいところはないよ

>>390
単純にお前の資質が悪いだけの話じゃないか？
「並」以上ならうかるはずだが・・・
バス会社はどこも人手不足だから人を選んでいる余裕はないはず
ということはお前が「並」以下だということでおk
まぁ、せっかくひっかかって就職できたんだから文句言わずに
骨をうずめるがよし

東武バスでは、分社化してからは退職金は今でもないの？

最近三郷勤務者を捜しているようだね

柏に吸収されるのかな？

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　i三i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 〃　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 〃　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 〃　　　　　　　　 ヾ､　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　〃 　　　＿＿＿_　　 ヾ､　　　きっと明日も楽しいことがあるお・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃　　　／　　 　 　＼　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 ／　　　_ノ 　ヽ､_＼　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　／ 　　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo ＼||
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ,|　　　　　　（__人__）　　　|j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(⌒)､_ 　　　　｀ ⌒´　　 ,(⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　i"`ー＝＝===＝＝一'i ''i

突然ですが、朝日から東武に行くのは１００%無理なんですか？

>>395
逆はいても朝日から東武は聞いたことないよ

ただし東武系の場合はグループ内にいたことが分かると中々採用されないみたいよ

だいたい合格しているのが縁故関係だけ、それももっともな理由がないとダメみたいね

３９６＞＞さん、ありがとうございます。やはり７月２１日の採用試験に落ちた理由がわかりました。

>>397
それから東武の試験は採用率は５パーセント前後らしいよ
友人が貴方と同じ日に試験したと思うんだけどやはり経験者で不採用
合格したのは女性１人だけだったらしいよ

私の周りでも１０人も受験しているけど採用されたのは１人
それも転職回数が多くて京成にいた人、でも２年程度で辞めちゃったよ

俺もそれを知っているから東武へ行きたくても様子を見ているんだよね

>>398
国債興業じゃ駄目なの？
事故無し・酒・タバコ・ギャンブルしないの条件がそろえば、あそこ落ちる人はまず居ないよ。

なるほど、しかしこないだの試験のとき４０人はいたのに合格者たった１人とは・・・。＞＜

国際は受けたんですが、駄目でした。＞＜あそこは身辺調査が半端ないんですよ。

でも、とある大手バス会社に合格したので、そこに行くことにしました。そこは基本給２０万スタートで、年間賞与９０万の朝日なんかとくらべものにならないぐらい待遇の良い所ですよ！

国際の身辺調査ってなんです？
あそこは来年あたり受けたいけど身辺調査以前に
サラリーマン上がりじゃ採用してくれないんだったっけ？

>>403
大型未経験、小型トラックも未経験、マニュアル車も教習所だけ、前職はサラリーマンの俺でも受かったけど？

内密ですが決め手は宗教ですよ

東武は政治宗教活動は原則禁止　俺はこの方が良いよ

前いた会社は組合ある癖に組合員に層化が何人かいて普段は黙っているが
選挙時期になるとしつこいし断ると嫌がらせが酷かったから

>>403
どうもありがとう。
来年受けるだけ受けてみるよ。
スペックゴミだから落ちるんだろうとは思う。

東武も受けたかったが、
この前鉄道子会社のほう落ちたからみっともなくて受けることも出来ないわ。

自己レスしてる・・・

>>404
改めてありがとうな。

悪い事は言わん。東武だけは受けるの止めときな。時間の無駄だ。それにもし受かったとしても待っているのは貧困と寝不足とストレスだけの毎日だぞ。「東武」というブランドに騙されるな。現に大手私鉄系のバス会社の中では最低最悪の待遇だよ。

>>409
東武も正直酷くなったよね。でもさグループ内でもピンキリ
仕事が楽、五月蝿くない、給料そこそこのグループ会社もあるし
東武って京成と違ってグループ全体のまとまりがないような
グループ同士で喧嘩していたり協調していなかったりね

でもそんな東武は好きなんだよな、他の会社行ってみなさいよ
まだ東武はぬるい会社だよ

採用問題に関しても東武系と朝日系では雲泥の差があるみたいね
東武系は年中募集して採用試験も行われているが採用率は低い
縁故関係は高確率だが一般受験者は合格率が低い、採用基準が分からない
まともな奴の採用が低くＤＱＮが採用されやすい傾向があるようですね

朝日系は採用率が高いような気がする。しかし朝日は大きいがタクシー
あがりなので労働条件は厳しい。まだバス専業から朝日系になった会社は
昔の東武の良いところを残しているような気がするが朝日よりも条件は少し良いぐらい

昔の東武のいいところって、どんなところ？

>>410-411
あんまり嘘ばっかり書き込んでるとK札に連れて行かれるよ。注意したまへ。

>>413

＞ >>410-411
＞ あんまり嘘ばっかり書き込んでるとK札に連れて行かれるよ。注意したまへ。

あほか？事実上ありえることばかり書いてあるのにK札だぁ〜馬鹿か毎日暑くて頭やられたか(・・?)

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　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

東武も待遇とかは最低で貧困労働者の典型みたいなもんだけど、運管の言うことは聞かなくていいし、
適当にやってればクビにはならないし、規則に縛られるのが嫌いな奴には気楽でいいよ
ぬるま湯にゆったりつかってのんびりやればいい

いや、豆腐は規則だらけだろ。違反すればすぐに訓告けん責だし。ま〜処分されるのは運転士ばかりだけどさ。

う〜ん最近豆腐は厳しい。事務所の中ではギャンブル状態だし。どうにかしてくれ社長さま。

児井座は？

東武労組がしっかりしないからグループ全体に低賃金の荒らしが波及する
せめて交通費ぐらい支給してくれ

組合費安くするしかないね。高すぎるし飲み会ばかりだし。。。

労組　しっかりしてくれよ　みんなの生活がかかっているんだからさ

>>417
そうなんだけどさ　入社するのに縁故採用が優先だから
真に受けて受験されると求職者は可哀想

縁故無しは、女性だけみたいよ。試験や面接もダメでも女性なら履歴書出した時点で内定するらしい

マジで羨ましいよ

羨ましい？おいおい、冗談は止めてくれよ…WWW

女でも落ちるのは居るし男も大半はコネなしで採用されてる。まあ、採用されない方が幸せだがね…

バスの運転手で３０万も４０万もくれなんて言っている中卒の馬鹿いるけど
１０円単位の仕事でそんなに会社だって出せるわけ無いだろ
だいたい運転しか出来ない癖に欲ばかり深いのがいる
１回毎日土方でもしてみれば分かると思うけど

建設業なんか１０００円単位の仕事をしているが日雇いだし力仕事したって７，８千円程度だぞ

せめて少し余裕がある程度の給料と交通費を支給してくれれば東武も良いところだと思うよ
みんなで手を挙げて頑張るしかないんじゃないのか？

そんなんだから手抜き工事は無くならないんだよ。

保守

東武バスは退職金出ますか？

ちょっと若い感じの女性ドライバー増殖してないか？
国際のバスドラより。

確かに若い「感じ」の女性は増殖しているよWWW

見た感じ若いけど実際は３０半ばから５０近いのが多いね

でもさ、真面目な人が多いし独身が多いような気がする

・質素倹約を心掛ける。
・贅沢をしない。見栄を張らない。余分な消費はせず、モノは長く大事に使う。
　資本主義社会は広告まみれの世界。誘惑に負けるな。
・車は軽で十分。可能ならば車を持たず自転車に乗る。
・必要時以外、外出しない。外出する際は必要最低限のお金しか持たず、外食や寄り道をしない。
・借金はしない。カードは作らない。

・なるべく実家で暮らす。そうでなければルームシェアなどをする。
　不動産屋、大家、建設業界、銀行、家電業界等に余分な金を落とさない。
・人間を奴隷かモノの如く扱う、偽装工作をするなど、
　モラルが著しく欠落している企業、団体等には金を落とさない。
・生活に農耕、漁猟、狩猟、採集などを取り入れ、個人的食料自給率を上げる。
・粗食を旨とする。暴飲暴食はしない。
・摂生に努め、心身の健康を保つ。
・酒、タバコ、ギャンブルはやらない。また、株やFXなどにも手を出さない。
・金のかかる趣味、娯楽は持たない。
・勝ち組、異性に金を落とさない。
・結婚はしない。結婚しても子供は作らない。
・友人は極力持たない。無駄な飲み会やコンパの誘いは浪費の元。
・冠婚葬祭に金をかけない。腐敗した宗教観に金をぼったくられるな。

・宗教は個人的な範疇ならば信仰して良いが、宗教団体には一切金を落とさない。
・テレビや大衆雑誌は見ない。新聞や本は立ち読みか図書館で済ます。
・常識や流行など、常にあらゆるものを疑う視点を持つ。
・他人と比較しない。平均を求めない。
・競争心、対抗心を持たない。
・あらゆる出来事に対して無関心、傍観者的立場を貫け。
　ただし、歴史、社会の仕組み、時事などは良く勉強し、支配者層の思惑に乗らないようにする。
・受け取る報酬以上の仕事はしない。
　度を超えた奉仕、努力、忍耐、従属、真面目、お人良しは美徳ではない。
・国家、社会、組織、個人に忠誠を誓わない。
・人に期待しない。世間に求めない。夢は見ない。希望は持たない。
・執着しない。諸行は無常と心得る。
・非金銭的、非物質的な幸福観を追求しろ。

ホームレスと同じ事？ビンボー生活しろってか？

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　 　
　　.しi 　　r､_） |　　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　ワシは　お前らとは　違うンや！　 　
　　　ﾉ　`ｰ―i

退職金でますか？

功労金（10年で100万）ならあるよ。

足立区の某バス会社に勤務しています。
同僚がよく東武さんにうちにこないかと声かけしています。
サングラスかけた気の強い女性ドライバーがいませんか？
この前、ブレーキのエアー音をたてて煽られました。
愛社精神がとても強そうな方ですね。
飲み会あったら誘ってもらいたいのですが、他社はダメですか？
女性ドライバーとお近づきになりたいです。

東武バス、中小企業ですよね？
最近は人の出入りが激しいと聞いてます。つまり内容がいまいち！！

政管健保ですからね

大手の会社も、健保解散してるけどな

一年で正社員になれるんですか？それで休みと給料は増えますか？

正社員になると休みは増える！給料は減ります。間違いありません。
先々を考えても伸びる企業とは思えないです、バス事業全体がヨコバイ状態です。
少子化を考えると10年先を一つの転機として縮小？拡大？どっちかな！？

ここは京王電鉄バスと同じケースと思って差しつかえないでしょう
将来、清算される可能性が多分に予想されます

人たらなくて休みもない

ハンドルよりペンを握る職業がいいんです！！
印税・・・ですよね〜＾０＾

安月給世界一への挑戦

一度清算してます。バス事業従業員は全員解雇と新聞に載りましたよ。
他社への就職を望まれます！！

>>451
解雇じゃない転籍だよ
15年働いて退職金と割増金合わせて
壱千参百万円を
株と先物投資で大成功
最近は、石油でちょいと損失したがね

なんで正社員になると給料減るんだ？

普通、見習いの方が安くて正社員になると若干高くなるのが普通じゃないのか？

朝日か阪東と合併

都バス受験しま〜す！受験する方は書き込んでください！

転籍とは表向、>>452さん鉄道（バス）で定年迎えたら退職金いくらでしたか？
バス単体になって労働条件の低下、低賃金、無賃拘束、など。
新規採用の運転士、定着率悪いとの話聞いてます。

東武バスのHPでは会社概要に関しては全然触れてないのはなぜ？？
何所かに窓口ありますか？どの位の資本力を持っての企業なのかな？

資本力とかはお前ら運公には関係ないこと
黙って決められた給料でワッパまわしてれば良し

↑
天の声？やってらんね〜す。
・・ぼそりだな。

なにやら入社5年目で年収600万もらってるドラもいるとか？ ありえるの？

んなわけない

運こーだって！！家畜並の飼育されてるのかな？
有能な飼育者は霜降りを作って自分の実入りを増やしてる
貴方は・・・無能な人には無理だ！
次元が低すぎる。

ファイナルアンサーですか！？

セントラルに勤務の女性ドライバーさんと結婚前提の交際したいのですが、スライドする位でなかなか出会えません。
合コンを設けてもらえないでしょうか。
宜しくお願い致します。
路線かぶっているバス会社のドライバーより。

男らしく自分でアタックしろ！

どこの営業所の女性ウテ？

>>464
路線かぶってるって？
その前にチンコの皮は大丈夫か

>>464
その前に東武に入れ！

それが人生転落への第一歩となる…。

>>464　当たって砕けろ

スライド時パッシングするなり駅で差し入れするなりいくらでも方法あるなりよ

11月から制服変わるけど、郵便局員みたいだぜ。

とにかく東武の女性ドライバーとお近づきになりたいです。
サングラスかけて、ブレーキ踏み込んでのプシュ！プシュ！煽りのサディスティック雌ドラに萌え〜なんです。
今年のイブ宜しくです。

ダメ分会？

そこの分会長って、デブでおバカwww

タテタテ

東武バスセントラルの大○営業事務所に箸にも棒にも引っかからない
事務員がいるんだよ〜そいつは、何も考えない奴で、出勤して煙草、ラジオ
体操中も隠れて煙草、パソコンは使えない、ウンコも日に５〜６回
昼休憩は、仮泊所でオナニー三昧、泊まり勤務の日は毎回オナニー
東武鉄道バス事業本部の頃から奴は居るらしいが・・・昔から居る輩達は、
変なのが多くないか？

>>471

つーか、制服はまだマシになったが、あのネクタイの色見はどーよ？

てか来月１日に旧制服を着てくるヤツって各営業所に一人はいそうな気がしてならんｗ

新しい制服って朝日と一緒？

朝日しんぶん

朝日と一緒じゃタクドラ仕様になるのか・・・東武は違うべ〜
公式発表してるぞ！！！鉄道も新しく制服になるが・・・バスも
鉄道と対して変わらんぞ・・・何か、郵政公社の配達員見たいな
感じだぞ。

東武の新制服いいじゃん。
正社員をエサに五年間昇級0円で縛り付けるどこかの会社のナイロン100％の制服より断然いいね。
そこは制帽もわけのわからないマークで安っぽいし。
給料は安くても保有車両の殆どをノンステップバスに移行したり、バス優先走行システムを導入したり、制服を新しくしたりするところはやはり大手だよね。

>>481
KKKか？五年間昇給最低で1000円で特別休暇があって買い取ってくれるらしいぞ。俺は制服なんてど〜でもいいからKKKいきてぇ
車輪もほとんどｴﾙｶﾞに変わってるし

>>482
ＫＫＫ行って振でこい。
俺の友人が２人ともＫＫＫ辞めたんだよ
働いてみると高給だけじゃないんだよね
よーく考えて転職したら

それよりも東武で第二労組組織して改善した方が時間はかかるがマシだと思う
こんな楽な職場無いぞとおもう

>>483
じゃあキミが東武で第二労組結成してくださいな
出来もしないくせにｗ

ｋｋｋいくなら鳩バスの都営バス受託路線の契約社員で正社員登用目指した方がいいよ。
ｋｋｋは思っている程、良くない。

東武受けます。
年収五百いくよね？

いくわけねーよ。7年目

次の高速バス新路線はどこだろ？

ｋｋｋ乗務員だよ。
ボナスは悪くないけど月給が安いから・・
東武とどっちが良いのかな・・

　　　　　　　 ＿＿＿_　　ｸﾁｬ　　ｸﾁｬ　　　ｸｯﾁｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　ｸｯﾁｬ　　　ｸﾁｬ
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　　　ｸﾁｬ
　　　／　 　 （⌒） 　（⌒） ＼　ｸﾁｬ　　　　　　　おまいら涙目すぎだろ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　 　 | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

自分はKKKに東武が鉄道から分社するときに辞めて入社しました。
残業月30時間で支払いは26万程度ですね・・・色々引かれて手取り21程度しかありません・・・

ヤススギ　中小企業のが増しだし

稼ぐなら朝日がいいぞ！
あそこはいくらでも残業させてくれるからてどり３０万なんてあたりまえだよ〜

>>491

そんなもんだよね〜
50時間で28万だもんね、色々引かれて23だね手取。
班費や旅行積立とか引かれるのが多すぎだよね。

>>492
いつ潰れるかわからん中小企業か（゜ε゜;）

すでに中途入社の運転士の退職が断続的に始まってます。
あと5年〜先は運転士が足りなくなってきます、この時期に会社がどう出てくるか？
運命の別れ時・・・かも。

>>491,494
でも、棒茄子はいいんでしょ？

>>494
班費を管理している奴の使い込みとかないの？
聞いた話だけど旅行だか何だか行って風俗関連に班費使っちゃう奴らがいるらしいじゃん。
領収書見た限りではわからないんでしょ。
旅行に参加できない奴は毎月他人の遊び賃を引かれているわけだろ？
酷いよな？
やっぱバス会社は公営に限るんだね。

>>494
そう。慰安旅行なんてやってるんだから・・・
でもって、性病になった運転手が居てｗｗｗ
中国人とよくセックスなんて出来るよ・・・

>>499
温泉街のマッサージや繁華街の飲み屋を隠れみのに売春しているやつか。
売春している中国人・韓国人なんて肝炎の疾患率高いのによｗ
感染したらどうするのかね？
安月給なんだからインターフェロン使う治療なんてできないだろうよ。
仕事できなくなったらハイサヨナラな使い捨ての業界なのによ。
バカ丸出しだなｗ

あ・・

貴方の組合費でメタボになりました！

自業自得ですね。

転職考えてます、東武バスはナス出るんですか？退職金なしとか噂あるんですが

事業建て直ししたいのなら
米自動車ビッグスリーにならって
トップの給料を壱円にするべきだ

新型制服カッコいいですね
姪の高校生が褒めてたやよ

東武行くなら京成の方がまだマシだぞ。

東武動物公園にツチノコは居る？

京成グループも酷いです
拘束時間メチャクチャ長い

足立営業事務所，最高。

足立営業事務所は、所長がすばらしい人格者です。

自分も転職考えてるんですが、月に時間外は所定でどれくらいになりますか？それで総額はどれくらいになりますか？最後に事故った時の修理費はウテシ負担など…。 分かる方いましたらお願いしますm(__)m

配車の言うとおりに乗務すれば30万かな、税込な
事故はニュー東○みたいに全額自己負担ローン紹介完備と違って会社で払ってくれる、とりあえず。
その後は書けない。

ありがとうございます 今のバス会社よりましな生活ができそうです。

もうひとつだけ！1日平均何時間労働でしょうか？お願いします

ボーナス５０万


もれますか？

え。何がもれるって？
禁句だよそれ

>>515

１５時間から１６時間

税込みで30万？ま〜契約社員のときなら取れるかな。でも正社員になると計算方法が変わるから休日出勤4日くらいしないとムリ。ちなみに独身だと手当が何も無いから4日してもムリ。悪い事は言わない、東武だけは止めておけ。

それと事故の件だが、特に契約社員のときにやると本社に呼ばれてボロクソ怒られて正社員登用は見送りになるぞ。だからそうなるのが嫌で修理代は自腹で払った人もけっこういる。

それとボーナスだが契約時は年間30万、正社員になると年間4ヵ月、1年目なら70万くらいかな。でもボーナスは今後は下がる可能性が大。噂だと経営陣は運転士の年収は360万くらいで充分だと考えているらしいからな。

70万は上期下期の合計ですか？

年収３６０万じゃ、東京じゃ生活できません。
やっぱり、バス運はあきらめます。
宝くじが当たったら、やりたいと思います・・・

正社員になると給料が下がるのがおかしいね
契約よりも高いのなら文句も出ないんだろうが基本給で換算すると２，３万低い
あとさ肝心な手当が削られているのも大きい

独身者が正社員1年目で月に手取り20万取るには1日15時間前後の拘束を受ける「長勤」を最低でも週に3日以上、更に休日出勤も3日以上やらないと到底ムリだぞ。しかも通勤にかかる費用は全額自己負担だ。

とにかくこの会社は古参のジジィ連中だけが甘い汁を吸えるような仕組み。これはもう徹底しているぞ。運転士は、特に分社後に採用した者のことなど奴隷くらいにしかおもっていない。

最後に…たとえ宝くじが当たったとしても、この会社だけは絶対に止めておけ。

よ〜ｸ分かりました！ありがとうございます。今のバス会社とあんまかわんないんで、東武は諦めます

それはよかった。カキコミした甲斐がありましたよｗ

日曜竹ノ塚に面接行って来ますた!時給1100円交通費0円等々
お昼はのり弁とお茶がでましたが、駅までのバス代も出やしない東武なのに・・・
往復420円払い貢献してきますた。
総勢30人位受けていましたが、果たしてこの待遇で残る人は何人いるのでしょう
ほとんどの人が業界初みたいな感じだったので疑問を持たないのかも
面接後去っていく皆の後姿が全てを物語っていますた。
一応合否の通知は18日2次が22日入社予定は2月2日だそうです。
また書きこみしますね笑って下さい。

東武に入ろうとしてる人たちはとにかく過去スレも含めてよーく読んでくれ。信じられんかもしれないが給料や待遇等の「悪い話し」に関してのカキコミは99%本当のことだぞ。入ってから気付いても遅いからな。早まらないでくれ。

東武ﾊﾞｽの社員は職ﾊﾟｽの貸与がないんですか？…

バス「だけは」乗れるよ。鉄道からの転籍組は電車も乗れるけどね。

>>553

ﾊﾞｽだけですか…
京成や京急と同じですね…優遇されるのは電鉄(鉄道)転籍組だけとは。


東急はﾄﾗﾝｾみたいな孫会社でも職ﾊﾟｽで電車乗れるのに…

小田急、西武みたく元々が別会社ならともかく最近まで直営だった京成、京急、東武で『職ﾊﾟｽ』の扱いは酷いなあ……
なんでも元は同じでも別会社になると鉄道とバスの『相互乗車』は税務上だと『利益供与』にあたり会社が別途課税されるのだそうな。
最近、小田急←→神奈中、京王←→西東京のグループ間の相互乗車が×になったのもそうだとか。

10年前は職ﾊﾟｽで箱根登山や富士急も乗れていたのに…

最近の職ﾊﾟｽは役に立たない。

10年前は宗谷ﾊﾞｽでも乗せてくれた。
30年戦士の話では国鉄も乗れたとか。
ちなみに都営などの公営は『職ﾊﾟｽ』というのは現在存在しない。

今度、東武さんのバス使って通勤する者なんですけど、高速渋滞してたら下を走ったり迂回するんですかぁ？

>>537

公営交通は市民ｵﾝﾌﾞｽﾞﾏﾝやら議員から嫉まれて廃止されたんですよね…気の毒です。

530です
1次合格の連絡ありました。
2次は、業平で健康診断の後上尾に移動して実地と言われました。
果たして何名の方が生き残っているのでしょう
2次は22日です。また遊びに来ますね。

今ならまだ間に合う！国際に行け！
東武に入ったら終わるぞ！
元東武ウテシより・・・。

職パス＋PRU組合員証が最強だったな。特に東武さんは何時、何処で乗っても、
気持ち良く乗せてくれたっけ。「お疲れ様〜」なんて言ってくれて。
古き良き時代のお話です。

試験なんて受けるだけ時間の無駄だって。どーしてもバス運やりたいなら国際や京成にしなよ。東武の経営陣は全くやる気無し、てゆーか出来ればバス事業からは撤退したがってる。しかも数年後には更なる労働条件の引き下げを狙ってるらしいからね。絶対に止めておけ！

職パスに関しては、個人同士の暗黙でコッソリやるしか無いでしょ。駅の改札と違って助役とかが横に居る訳じゃないんだからね。お互い様の精神。

京成もやめとけ！
俺は東武も辞めて京成も辞めた！っていうかバスはやめておけ！

東武だけはホントに後悔するぞ！

確かに。東武だけは…というより「バス運だけは」止めておいたほうがいいね。給料は安い、拘束は長い、休みは少ない、ストレス溜まる、先行き暗い…何もいいことは無いぞ。

運転が荒いのは安月給が原因かぁ

国際もヤバいくらい安いよ金属３年目 年収３８０万 毎月月収２１〜２２

公営以外はダメだね。

>>547
それは頭部の運公に共通する人格の問題

>>548
収入は手取りじゃなくて総額で書けよ

最終的に朝日になるんだから、朝日自動車で給料安いが正社員採用だぞ！！
まぁ〜待遇・休みなどは醜いが・・・何でもＯkだぞ・・・コンビニよるのも
ヨシ、客がいなけりゃ銀行行くのもヨシ、回送中煙草Ｏk
バス好きにはいいぞ。１日１４〜１５時間バスと共に休憩も車内で自分の
動く部屋みたいなもんだ！！！以上

a

国際は同業他社に比べたら悪くはないよ。
退職金も出るし、２０代の若い人が今からでも３５年位やれば９００万は退職金出るみたい。
休みも１０４日だし有給・特別休暇も有る。
有給・特別休暇は年数ごとに増えてくんだけど〜最大で年間休日１４０日くらいだよ。
私鉄総連入ってないけどそれなりに頑張る組合有るし。

俺は１０数年勤続で５００万位。

だからこの業界を考えてるなら国際来なさい。
でもなるべくならこの業界自体来ない方が良いけどね。

聞きたいのですが〜大師前車庫の営業所の建物・・
小さく見えるんだけど室内はどうなってるの？
食堂や寝室やお風呂とか有るの？？

>>554
金属10年もいて500ﾏｿぐらいで鼻高々に自慢されても困るんだけどｗ 何が頑張る組合だよ、10年住みついて脳内侵されちゃったんだね。

いや、東武じゃ10年いたって500万はムリだろ。毎日のように長勤して毎週のように休日出勤すれば別だけどさ。それでも独身者はムリだけどね。

でも東武は女運転手が増えてて良いね！

わけアリが多いけどなｗ

ドライバー職の女なんて手に出そうともおもわんわｗ

>>556
いや・・別に自慢は。ただまだマシだというのを伝えてるだけ。
それに年収だけじゃなく休みが多いとかさ。少なからず他社とは違うメリットが有るから。
別に眼中に無いならスルーして良いから。
気を悪くしたのなら謝るよ・・

東武も一応は年間休日104だけど慢性的な人手不足に加え手当もなーんにも無いから、みんな月に3〜4日は休日出勤してる。だから実際の年間休日は有休消化を含めても80日くらいだよ。ちなみに特別休暇なんてものはありません。

退職金もありません。その代わりに「功労金」があります。勤続10年でだいたい100万ですね。

功ろうきん

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

B29

鉄道車掌１７年！
冬賞与１００マソ超えです。

鉄道辞めなきゃ良かった・・・

2次試験落ちますたー！　　でもココより高条件で内定もらえますた！結果オーライ！係わり合わなくて良かった。　時給1100円で何をほざくバカ東武！

ジョンイル氏はバスやめたくてしかたないんだよ

　　　　チョッパリの不幸で今日もキムチがうまい！！
　　　　　　　＋ 　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　　　　＋ 　　　／⌒ 　⌒＼ +
　　　　　　ﾆﾀﾞ━━━／ 　＼　 ／ 　＼━━━━ ｯ !!!!
　　　　　　　+　　　／ ⌒　（__人__）　⌒ ＼ 　+
　　　　　　　　　　< 　＼　　 ﾄｪｪｪｲ　　/　　>　　　
　　　　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　　＿|＼∧∧∧∧ＭＭＭＭＭ∧∧∧∧／|＿
　　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　＿/＿　　/　　　 ノ　　 　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　 ＿/＿　　/　　 --+-- /￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 　/　　　/＿＿|　ﾉ　　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

過去は過ぎ去った夢ごとし！
いい条件の内定おめでとう。

ｵﾚ、朝日だけど東武さんの行路表見せてもらったら、ユルくてうらやましいよ。休憩いっぱいあって。
こっちは３時間ぐらい走って４０分くらいしかない。

国際興業いいみたいたぞ

>>573
俺、オタで先日乗ったとき、ウテシの行路表のぞいたがびっくりしたよ！

嘉一郎時代に鉄道に居ましたが、東武って良い会社だったんですけどね・・・
組合でバスと交流したりしましたが、今みんな苦労してるんだ・・・
辞めてかなり経ち、仕事も暗礁に乗り上げてしまってるのでバスにと思いましたが
考えてしまいますね・・・
頑張ってください。

このスレ見てて昔日光の東武バスは、いろは坂走らせりゃ天下一品だよって
京急の友達に言ったのを思い出して、つい書き込んでしまいました。
失礼しました。

>>577

そうそう！
俺はＫＫＫウテシだけど以前観光もやっててさ〜
いろは坂は東武バスは最速だって有名だよ〜
ホームコースだしね！
恥ずかしい話俺は最後の方で１回バック、切り替えしました！

俺は、13ｍだけど切り替えなんかしなかったぞ

！？

いろは坂チンタラ走ってると、東武に煽られるって有名だよな。

腕自慢かな？そんなの当たり前。

>>579 13mって、どんなバスだい！　通常の規格は12mだぜ！免許持ってんのかい？

随分前にテレビの特集で在京のどこかの貸切バスの運転手がいろは坂の下りカーブの難所を切り返し無しで曲がれるなんて腕自慢していた放送があった。
その時思ったのは、毎日元貸切車両の路線バスで運行している東武バスの運転手の方をなぜ取り上げない！？と思った。
東武バスの場合、毎日走っているから切り返した方が恥になるのかな？

ＫＫＫは名前だけ
今から入ってくる人達は第２国際

ぶっちゃけ他のバス会社から東武に転職する価値あり？

辞めてく人間も最近多い話だ！！

互助会

>>586
ない。

謀バス会社が一番有力？？
先々を考えての転職だよ。

車でしか通勤できない場所にあるなら、
燃料代くらい出してくれてもいいのになあ＞＜

関鉄とここどっちがマシ?

貫徹よりは頭部は給料マシじゃないの?
路線は担当車なくて新人に高速なんてやらせてくれないと思うけど。

鞍替えしようかな…

どちらへ？

イーストからセントラルへ異動とかあります？
日光行けって言われたら辞めるしか・・・

貫徹からイーストへ

頭部さんに移籍すると幸せになれますか？

スレタイに給料激安とありますが、セントラルでの初任給はいくらですか？

>>596
　秋以外は全然楽だと思うんだがな。

Ｎ営業所で無免許の隠ぺい工作で本社に密告したらしい、T所長じゃありあるね、どうでもいいからT所長の身だしなみ　なんとかならない！頭ボサボサ、ネクタイヨレヨレ、これが所長？

頭部と慶応ドッチがましですか？

慶応じゃない

下請けに当たる浅火は最悪と言うことですね。

朝日管理部傘下は筆舌に尽くしがたい

HOSYU

>>585
KKK入社何年かしたら、うｐ幅が上がるって聞いたけど？

入社五年でランクうｐだよ

はやく転勤してください。

誰が転勤？

無免許ウテは居ないだろう！不携帯の間違い！？
↑　なら会社が叩かれる事になる、N営業所２箇所かな？
これは大問題ですな〜！！

ふざけた会社だ！！
以前無車検バスを走らせた！？？

２０年程前運転士で居たけど、次長や助役がやたら威張るし事故やると金払えなんてぬかしやがる！
上には厚く下には薄くの世界でしたね！運転士同志は仲が良くてガイドも食いまくりで華やかな頃だったな！
時間外も月100近くあったし、まあ20代の頃だから体がもったんだろうが...

バカな時代はバブルと共にはじけました＾＾

知り合いにいわき号を運転したいから東武に入りたいといったら
「JRバス関東受けろ何で東武なんだよぼけ」と馬鹿にされました

>>615
ＪＲバカ関東なんて高速なかったら青色吐息だろ
まだ東武の方が良いと思う

先を見据えて考えろ！
バスは事業は・・・だ！？

東武からウチに大漁に流れてるが何かあったの？

川越観光ですねわかります

あり得ねーよ！傍系には特例を除いて簡単に行けない
一時期東武からの脱走兵が流れた所はありますけど・・・
バス会社どこも条件厳しいみたいです。

東武、西武、国際の埼玉御三家で収益が良いのはどこ？運転士の待遇は国際らしいけど。

新しい制服、評判良いね

制服で稼げないぞ！！
奴隷配下に・・・
優良企業にお考えを！？
近い将来に転換時期が来るかも。神こそ知りえる事なり
大変だ〜^^

でもでも制服評判いいのは事実なんだな

郵便局の窓口みたいでカッコイイね！

ぜんぜん手前味噌でもないし
内外に好評なのは事実だぞ新制服

前のが酷すぎただけだろ。

今日、イケメン運転士さん見かけた

>>627
うんこ色は確かに酷かった
否定はしない

あか

>>29
感動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>65
乙

takusiのがマシ

きちんと週２日休めてる営業所はあるの？どこも人手不足で強制公出してるのだろうか

バス運の分際で週に2日も休もうとするのは贅沢三昧
それでいて給料が安いと文句ばかり言ってるやつがいる

安さを求めて、激務がしたい御方は・・・朝日自動車へお越し下さい。
入社試験の日に、谷塚にお越し下さい。健康診断が御座います。
診断終了後は、大袋の本社にお越し下さい。ほか弁が食べられます。
無論お茶も付きます。
今は以前と違い東武グループで働いてた方（東武バスグループ）から
多数流れて来ています。以前は受験不可でしたが・・・組合で抗議致し
ました所条件撤廃しました。悪しからず・・・

運転手萎える

やめるよ

宴会

事故で亡くなったウテシは定年間近だったのか？

死亡事故が発生したみたいだね・・・

病死なのでは?
マスコミに報道されているのを調べたら３件

２００５年さいたま市(旧大宮市)で運転中に病死をして乗用車と激突
営業運転中で乗客あり

２００８年足立区で回送バスの運転士が病死で電柱に激突

今回。

過労死？

裸だったら何が悪い

今度、実技試験受けます。実際給料は社員になるとどれくらいもらえますか？

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090421ddm041040102000c.html
交通事故：バス暴走、７台事故　急病か、運転手死亡　７人けが−−千葉・柏

２０日午後７時２５分ごろ、千葉県柏市柏の葉１の市道で、回送中の路線バス
「東武バス・イースト」（同市）が停車中の乗用車に追突するなど計６台の車を
巻き込む事故を起こした。県警柏署によると、バス車内で運転手の山根正博
さん（５９）がぐったりしており、病院に運ばれたが、死亡が確認された。

また、乗用車などの７人が軽傷を負った。バスに乗客は乗っていなかった。
山根さんに外傷はなく、心臓に持病があったという。

ttp://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042101000232.html
死亡運転手は栃木の５９歳 路線バス衝突事故

千葉県柏市の市道で２０日夜、路線バスと乗用車６台が衝突した事故で、
死亡したバス運転手は柏署の調べで２１日、栃木県佐野市赤見町、山根
正博さん（５９）と分かった。

柏署によると、心臓発作の疑いがあり、解剖して死因を詳しく調べる。
山根さんは単身赴任だった。


>644　過労死でも、会社は絶対過労死じゃないと言い張るお。

運転記録証明書は何年の必要ですか？

いちいち書き込むな本社に電話しろ！

>>648
ここで3年の運転記録証明だと言えばそれを申請するのか？

東武さんの行路表を見せてもらった。

３往復ぐらい走って、３時間程度の休憩が書いてあった。これってどうなの?

ムダに長い休憩は長時間拘束の一つの要因。頭腐では休憩時間は無給扱い。だから会社は長時間拘束しても痛くも痒くもない。

運転手は消耗部品の一部ですから仕方ありません

>>650
５年の運転記録証明書！！！
（違反あるの）？まぁ〜オールクリア・・・以下余白が好ましい！！！
５年モンで３年位前に違反とかある場合は朝日自動車に行きましょう。
東武より入り安いぜ！！！

過労死したくなければ東武グループだけは止めておきなさい。

東武 運転経歴三年提出。ベルト３件 スピード１件以下余白 行政処分0 累積0 合格 リム 合格 米 合格 タウン 不合格 トランジット 合格





東武→退社

東武バス日光でイロハ坂で猿遊びドライバーになります。
給料安いけど皆さん宜しくです。

また一人奴隷が増えたわけだ。

事務員は４週６休で月140000円

猿遊びドライバーさん頑張って下さい。
でも・・・東武バス日光は、多分なくなると思うお〜
今すぐではないが・・・後に日光交通に吸収合併って話がある。
従い朝日の管理下に置かれると言う事だぁ〜猿遊びドライバーさんよ

重大事故が多発してるな〜監査で東武の現状を暴いて欲しい…

どこの会社も重大事故多発だかな、でも会社の体質や労働条件は変わらない。

あんたも明日は加害者になるかも気をつけな！
首くくってハンドル逃げれやー。

車庫から出る時にバイクと衝突で、バイク男性死亡か。
東武やるね！

営業所じゃ非常事態と運転士にガタガタ言いながら本社や所長、次長、助役連中は
本社の女部員、新卒の営業所配属の女の子を口説く事に一生懸命な東武バス、今日も明日も飲み会ですか？
運転士締め付けないで自分達の襟元も正したらどうですか？今の体勢なら今後も事故は多発するでしょう〜

↑
その営業所・・・ウエスト大宮営業事務所の話じゃね〜

小球磨くん？

どんな重大事故が起きても上が責任取ったなんて話しは聞いたことがない。ほんとに呆れた会社だよ。

重大事故起きたら運転士を罵倒して辞めさせれば解決と思ってるからね本社は…

罵倒して辞めさせる…全くその通り。

本社の見解だと添乗点数と事故率は比例するそうだよ、添乗が悪いと事故を起こすそうです。
足〇の事故の運転士は添乗が優秀なはずで本社見解だと事故は起こさないはずなんだけどね………？
事故を起こす起こさないも、お客が減る減らないも、売り上げも全て添乗で乗り切れるそうですよ〜

もらい事故でも添乗の点数が悪いから事故を起こすんだと言い放った所長、次長が何人も居るのが東武バス
こうすれば１００点が取れるなんてチラシ配ってる場合でないだろうよ？運転士が病死してるのに…西〇運転士より。

添乗でいい点取って表彰されたって、もし何か一つでもミスをすれば即本社に呼び出され、罵倒され、そして辞職に追い込まれるぞ。

運転士ごとぎが、女ごとぎがって平気な顔して言ってるのが社長だからね〜
女は本社部員の飲み会のお酌要員で結婚退職して欲しいって…昭和中期の考え方…
運転士ごとぎ怒鳴りちらして辞めさせれば良いって小具真くんも言ってましたね〜

ところで小具真くんは運転士を４０人辞めさせたと豪語して未だに辞めろ、辞めろと言うのに本社の女部員や
女運転士、各地域本社、営業所の女には猫なで声なんだ？特に女部員にはデレデレみたいだけど…　　
足〇の運転士も退職に追い込まれるんですかね？あそこの所長も古い考えで怒鳴りちらすから…

東武バスさんは正社員になって手取りどのくらい貰えるんですか？こちら告採は手取り２０前後です。

基本給１７万、手当は全部合わせても１〜２万、後はひたすら残業、公出で稼ぐのみです。
ボーナスは年間４ヶ月、交通費なしです。ダメです東武は…ここは鉄道転籍者のための会社です。

>>677
年収だと、どの位ですか？

独身だと残業や休日出勤しまくっても、せいぜい税込み400ちょっと。妻帯者でも450くらいだね。これで交通費は自腹だからな。

とにかく新規登用者は奴隷に等しい扱いだぞ。どんなに頑張ってみたところで転籍者の給与水準には到底届かないからな。とにかく東武だけは辞めておけ。

交番通り(週２回の１６時間拘束、月１〜２回の強制公出)の仕事で税込年収３５０前後で交通費自腹
これも公出して年休も使うとゆう裏技を使っての数字で強制公出しないで年休使って休んだら
残業しても３００万でしょう！強制公出しないと事情聴取されます。年収４００〜４５０行くには完全週１休み年間休日５２日で
やって行く数字です。昇給は年間２０００円チョイです。

朝日とかわんねえな
まあNEDU君はバス事業やめたいっていってるらしいし

西武自動車も一緒です。

求人票には交通費支給と書いてありますが入社すると公共交通を使った場合のみ支給と言い
では、電車で通いますと言うと何だかんだ言って定期券買ってくれません。
鉄道転籍者には鉄道パスが出てるので電車通勤してる人が居ますが分社以降に入った人は鉄道パスありません
基本は交通費自腹です。組合が定期券貰うなって言った支部があるとかないとか！？

支部じゃなく分会でした！東武は最低待遇です。分社以降に入った人間は社員番号も区別され
一生差別から逃れられません酷い会社です。

昔のようにイケイケの組合活動を再燃する会

過去スレも含め、ここに書き込まれている「悪い面に関しては」99パーセント事実だよ。皆が言ってるように新規登用者は奴隷に等しい扱い。頑張ったところで過労死するのがオチです。

最近の春闘パターン…会社側は定期昇給平均3000円の実施は難しい賞与については年間3.5ヶ月にしたい
組合…定期昇給プラスベースアップ、賞与5ヶ月は譲れないと闘ったふりして最後は毎年ですが
定期昇給のみ実施、年間賞与4ヶ月で妥結します。分社以降の人間は2000円くらいしか昇給しません
営業所時代に運転士の味方で本社に栄転された助役等は必ず本社でうつ病になり洗脳され人が変わり
運転士いじめをする様になるのが東武です。東武バスの本社は鉄道で使えない人の吹き溜まりなので
鉄道に対するコンプレックスから運転士いじめに走り!!た〇たくんは運転士いじめが得意です
本社も分社以降に入ったプロパーの若手は男女問わず呆れ果て辞めて行くみたいなので鉄道落ちこぼれ組が癌みたいです。

全くその通り。いいおもいをするのは上の連中と鉄道からの転籍組みだけ。新規登用者は夢も希望も持てやしない。過労死するか、ミスした事を責められてクビになるかのどちらかだ。

鉄道転籍者の運転士の一部は新規採用者が入ってくるから我々条件が下がるんだとゆう独自の分析により
新規採用者と口を聞かないポリシーも持った人が居ます。鉄道で問題起こしたり使えない人が仕切ってる
それが東武バス。未だに添乗の点数を底上げすればお客が増えると洗脳されてる人が経営してる会社です
お客増やしたいなら国際みたいに目に見えるダイヤ改正、路線の新設、改廃をしたらどうですか？
てか、朝だからお客さんにおはようございますって言ってたら挨拶はしているが感謝用語ないって、どんな添乗指導だよ…
お客さんがおはようって声かけてくれても機械的にありがとうございますって言わないと添乗点数取れないのが東武バス
あと、鉄道転籍者には転籍加給、鉄道パス、つい最近までは鉄道転籍者は東武健保…新規採用者は政管健保とゆ差別がありました！

知り合いが京成にいるんだけど、給料の事聞いて、明細見せてもらったら
基本給２０万、無事故手当１万、精勤手当１万、接遇手当１万、交通費(ガソリン代）５０００
は確定で、他に共通カード売上手当、傘売上手当、遅れ手当とかあって、
時間外が約２０時間で、手取り２６万だったぞー！
東武がアホらしくて、今度京成受けることにしたわ。

えー東武で時間外２０時間じゃ手取り１７〜１８万じゃん(´∀｀）

でもさ京成や新京成から東武に転職してくる奴が多いけど
給料だけで評価したら何か怖い

東武も手当拡充すればいいのに、他社よりも手当に関しては欠如しすぎ

東武から京成に来る人も多いぞー

カード売上手当も風前の灯火…会社としたら手当削減でウハウハなんだろうな〜

そもそも売り上げ額の1パーセントが手当って…

パスモのおかげでカード売上手当も無くなる寸前

鉄道でいえば東武ステーションサービスみたいな待遇だね

↑
良い事言うなぁ〜その通り！！！俗に言う朝日ステーションサービス（笑）

>>690
何に？鉄健じゃなくなったの？・・・ざまぁ〜みろ！！って感じだなぁ〜
職パスも廃止しちまえば良いのになぁ〜　分社後の４期生で大宮でうて
やってたが、６ヶ月で辞めたよぅ〜俺は・・・通勤も時間かかったし
まぁ〜今の職場も東武系列だが・・・終わってます。ここのグループは・・・
今現在は、床屋カラーのＡＴバスうてです。（笑）

朝日もなあコジマデソキじゃあねんだから安値世界一への挑戦みたいなことやめたらどうなんね
基本給\１３７ｋとかさあ
最早、人間様を運ぶ仕事でもらう給料じゃねえわな

同じ激安給料なら床屋カラーのがマイク使わなくて良いし何でもアリだから良いかもね〜

東武にいるとやる気がなくなる奴多いね

真面目に仕事している人は可哀想だわ

真面目にやっていても何か一つミスすりゃ全て吹き飛ぶのがこの会社。真面目にやっていても転籍者との待遇の差は決して埋まる事はないのがこの会社。真面目にやっていても過労死するのがオチなのがこの会社。

会社全体が分社化後に入った人間をバカにしてる雰囲気です。

阪東の脱走兵ですが採用されますか？

されません

阪東に脱走したいです

運転士募集広告の月収３０万以上可能ってメッセージを今すぐやめなさい！！
月収２５万が本当で３０万なんて普通では無理ですよ〜みなさん

年収８８０万！東○から転職して正解ww

教えて下さい。面接して健康診断を受けました。

今日、不在通知で東武から書留が郵便局に。。。

これは履歴書返却ですか？まだ郵便局には行ってません。



一ヶ月位かかったのに落選だとつらい。採用通知とかは電話ですよね？

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

ちなみに韓国人は日本人の６７１倍嘘つきです。
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/3250/noriasa/k2.htm
強制的に慰安婦として連行されたと言うのもまったくのデタラメです。
当時は公娼制度があり、法律で認められた管理売春が合法的に存在していました。
つまり慰安婦のいない軍など世界中どこにも無かったと言う事と、
他国と違い日本における慰安婦は軍と契約したプロの売春婦です。
日本は高い給料（陸軍大将の月給が１１０円の時代に慰安婦の月収は１５０〜１３５０円）
を支払い、兵士と慰安婦の性病予防の為に健康管理を軍医が担当。破格の賠償もしている。
慰安婦にとっては最高の待遇ですね。無償で働かしていた某国等とは違います。
さらに韓国から合併を持ちかけられ、原住民同様の生活から近代的な生活が出来る様に
教育、医療、インフラ等を整備したのに植民地にされたと妄言を言っています。

これだけ言ってるのに、どうしてまだ入ろうとする人がいるのか？東武なんて名前だけ。騙されるな！

なぜ結婚する人が後を絶たないのかと同じ理屈

すいません 。
京○です。
いつも大宮&和光で頭さげると
返して頭&手上げてくれる方
ありがとうございます。
こんな会社ですが。
すいません。

採用内定の電話あったんですが実際に社員登用されたら年収420万はもらえますか？

妻帯者ならギリギリ届く。16時間近い拘束を伴う長勤を週に三回以上、さらに休日出勤も月に三回以上やれば…だけどな。でも何かミスすればソッコー本社に呼ばれて激しく罵られ社員登用も見送りだぞ。

>>716
そうそう朝日はそんなことないんだけど
東武は若干給料が高い割に即呼び出しだもんね
やってられないよ

そんなに長時間労働してやっと420万ですか？正社員になれば月8休みと言われたけど実際は月5くらい？どんなミスで本社呼び出しになるんですか？

本社に直接苦情が入れば基本的に即呼び出し。もちろん運転士の言い分なんかは一切聞き入れてくれない。また、添乗指導のときにシートベルトしてなかっただけでも即呼び出し。その他いろいろ…。

シートベルト忘れは激しく罵るだけでなく、始末書提出、私の劣悪なる勤務態度で会社とお客様に迷惑を…次回やったら退職しますくらいの文章を強要されます。。。
社員なっても休みは流れ交番に強制公出が組まれてる場合が多く隔週２日と思った方が良いと思います。
ここで言われてる長勤、強制残業も予め週２回は組み込まれて交番通りにこなすと
正社員で年収３５０万です。４２０万にするには更に公出、残業しないと行きません！！
今どき東武バスは罵倒して誓約書書かせれば何とかなると思ってる会社です。

とある運転士がシートベルト忘れで本社に呼び出された時にはシートベルトの話はそこそこに
君は借金あるの？私生活は？等々業務に関係ない話でネチネチ言われ呆れ果て辞めて行きました！！
基本的に鉄道で使い物にならなかった問題を起こした人が飛ばされてバス本社に居るので
業平で鉄道社員に対してコンプレックスを抱えて仕事をしてるため運転士を罵倒してストレス解消します
プロパーで入ってきた本社新卒は本社の使えない転籍社員を見て呆れ果てバタバタ辞めて行きます。

↑プロパーってなんですか？正社員で350じゃまったく割に合わないですね。4トンルート配送会社（大手乳業子会社）からも内定もらったんでそっちと東武どちらがいいですか？給与等はトラックのほうがいいんですがせっかく2種取ったから東武受けたんですけど。

>>722 運転手の方が気持ちが楽。タバコ吸って飲み物も。バスは何もできない。人身→累積＋


人間関係がトラックはあまりない。バス→うるさい。


給料→トラック上
賞与→バス
年収→？


数十万円年収が上がっても割りに合わない。

料金支払いトラブルや遅延苦情などバスは大変なわりに安いからやめとけ、と皆に言われました。500万ぐらいになるならいいですけどね。肝機能、中性脂肪数値がもともと悪いので不採用になると思ったんですけどね。あまり健康診断て重視されないのかな、と。

客も劣悪。

722>>トラック屋に内定もらってるならそちらに行きな。東武は安心して働けないよ。車内事故、理不尽な苦情、添乗粗探し指導に常に怯えながらの毎日。休みも少ないし拘束時間もバカ長。それで手取りが20万。割に合わないよ、本当に。

>>724 確実に数値が戻らないと不合格！肝臓なんてまず無理

ここの粗捜し添乗は最悪だわ…あくびした、顔をかいていた、首を左右に振った、肩を揉んでいた
貧乏ゆすりしていた、顔が恐い等々キリがないわバカ添乗員
ちなみに本社から見ると運転士《 バイトの添乗員なので運転士の言い分は通りません。

ここのカキコミを見たら多くの人は「ホントかよ？」とおもうだろうね。でも残念ながら全て本当。試験受けようかな？とおもってる人、東武って名前にだまされないで！ここまで人を大事にしない会社はないよ。人間嫌いになって過労死するのがオチだよ。

運転士カースト制度、団レチ〉転籍社員〉分社化以降の社員＝ハエ　扱いはハエと一緒です

本社の管理職＝天竜人

んまあ川越観光バスよりはマシなんじゃあないのお

東武って一般常識が通用しないんだろう
馴れるまで半年を要した

年功と縁故がすべて、プロ意識が欠如、素人並の運転知識

とにかくやる気のない奴が多い癖に金には汚いし貪欲

計画性があるようで訳の分からない設備投資が多いから万年赤字
実際は黒字だが社員に対して適正な労働報酬を払っていないが
役員報酬だけは破格

てゆーか東武グループのバス会社は全部ダメだな。

親分がダメなのかな？
経営センス丸でなし、やっぱ世襲すると議員でもダメなの多いから
新しい風を吹き込んだ方が会社と社員にメリッとあるかも

それにしても給料安すぎ、そこいらの町工場以上に仕事がハード

むかしの東武はこんなんじゃなかったのに！

東武っていろいろと細かそうだけど、マスクやサングラスはOKなの？
よく見かけるけど。。。

使うのは自由、ただし添乗の点数が下がる。

今朝の東京新聞発言欄に東武バスを利用した人の投書がありました。

運賃１７０円の所をは２００円入れたので、運転士から葉書を貰ったとの事です。
葉書に営業所で葉書と引き換え又はポストに投函して３０円を受取るのは
面倒なので、郵便局で５円の手数料を払って５０円切手と交換してもらう方が得なので
・・・・・・・・・・・。

あまりやさしくないのは給料激安のせいなのか

発車間際に何も知らずに乗ってきた婆さんがいきなり
「○○留まります？」とか訊いてきて
冷静に考えれば分かってたんだが
ど忘れしてて路線図確認しているうちにバスが発車しちまった
留まらないと分かってまだロータリー出る前だったので運転士に婆さん降ろしてもらおうと話しかけたら
厳しい口調で「今運転中ですよ」と断られた

運転中にみだりにはなしかけてはならないてのは道交法(運送法？)かなんかにあるのは知ってるし、事情知らなかったんだから仕方ないとも思うんだけどね

結局1つ目のバス停の前で俺がボタン押して婆降ろした
出発前にハッキリこたえられなかった責任があるからそこまでの金は俺が払った(PASMOで
運転士は「もう乗車記録ないから降りる時払わなくていい」(誤乗分チャラ)とはいってくれたが
なんか腑に落ちないので降りる予定の手前のバス停で両替せず200円払って降りた

調子こいて親切心働かせるとこんなにも不愉快になるってことを身を持って学習した
次から何を尋ねられても知らぬ存ぜぬを貫き通すと決めた

東武バス落ちた奴は逆に正解？

はい。

朝日グループは悪い、朝日グループは最悪 とみんな口を揃えて書き込まれているが、茨城急行はいい会社なんだろ？誰も悪く言ってないし…
給料どのくらいもらえる？休出は多いの？

>>742
４週６日で総額で平均２７万くらいだよ

>>740
きみい、わかりきったような口きくなよう
まああたってるけどな

40歳の妻帯者で入社したら5年後の年収はどのくらい？

>>745
母ちゃん働かせないとご子息を大学に行かせてあげるのは無理かと思います

母ちゃん働かせても・・・・ご子息には大学行くのは諦めてもらって
働いて貰わないとやって行けなくなります。が、正解かと思ふ。

5年後には離婚してます。

昔は東の雄！今は東の屑！
昔は公営以上の高待遇！今は幼稚園の送迎並みの低待遇！
可愛そうｗｗ

埼玉県人だったので、東武いきたかったな。当時入れるわけもなく他県の中小私鉄
に入ったけど、今は分社され出向の身です。今でも転籍した人は高待遇なの？

はい。

今度東武バス受けようと思います。大型二種免許取り立てでもちろん未経験なんですが、難しいですか？

未経験はハンデにはならない。むしろ、この業界に無知な人のほうが扱い易くて都合がいい…くらいにおもってる。でも何故に頭腐なんだ？ここのカキコミをもう一度よく読みなさい。受けるだけ時間と金の無駄だから。

東武バスイーストと阪東バスどっちが待遇いいですか？

どちらもダメ。どーしてもバス運やりたければ他社にしなさい。

他社と言われても東武、京成、阪東、東洋バスぐらいしか選択がないんですけど…

>>752
未経験大歓迎だよ！
童貞なら尚良し
可愛がってあげるよ！！

ハローワークで東武バスイーストの求人見たんですが、募集人数30人なんですが、何故こんなに募集人数多いんですか？

>>754
同じ安給料だが阪東の方が仕事は楽だし管理者は能無しでやりたい放題できるし
運転手はアホばかりだし、気が楽だよ

>>758
それだけ辞める奴が多いっていうことだよ
ここより待遇の悪いところはない
残っているのは訳ありで他の仕事に転職できない奴ばかり

>>756
東急、小田急、京王、国際興業、西武色々あるでしょう？

東急、国際興業、西武とかは家から通えません。

>>756
関鉄とニュー東豊なんて良いらしいよ

ニュー東豊は最高らしいな
聞いた話だがあそこの陰のオーナーは市議会議員をブービーで当選した大先生で
関連する法律は100％遵守するそうだ。
いつ監査に入っても怖くないほど完璧らしい
試しに関東運輸局の監査部になるべく早く監査に行くように電話してやってくれ
バスは全部新車で車庫飛ばしなんかは絶対やらないそうだな
賞与が年間6ヶ月以上出るのは近隣ではこの会社くらいだろう

ニュー東豊は基本タクシー会社なんですが…関東鉄道バスは良く分からないけど

東武バス、関東鉄道、千葉レインボーバス、どこが一番まともな会社なんでしょうか？？

>>764
あほ、タクシーもさんざん柏と我孫子をかき回して暴れたけど
今では運転手が集まらず何台も動いてないよ
おまえは運輸も含めたバスの悪行を知らんのか？
運輸の我孫子の車庫行ってみろよ、この間監査で処分食らったあとは
少しの間おとなしくしてたけど今では元通り
土浦ナンバーが堂々と出庫してるぞ

>>765
バス会社にまともな会社はない。by 同業他社。

でも、これだけｶｷｺされてても試験受けるﾔｼがいるんだからわからんよなぁ…。数ヶ月前に埼玉の某市内でバス五台くらい使って運転試験してたし…。漏れも束式入りたかったけど、ここのｽﾚ見てホントに受験しないで良かったと心底思った。

自分はバスドライバーになるために大型二種免許取ったんで、ところで風の噂ですが、東武バスは40人応募が来て３人ぐらいしか採用されない見たいですが、採用率悪くないですか？どこもこんな感じですか？

イーストだけは絶対に止めておけ。柏に配属されたら大変だぞ。デタラメに路線が多くて、とてもじゃないが覚えられない。もし誤運行すれば→ソッコー呼出し→けん責処分→正社員登用見送りだぞ。

>>768
悪杉…他池

>>768
受験する奴のレベルも相当低いっていうことだよ
頭部落ちたらニュー当方池

路線が多すぎというご意見があったけど、そんなこと言っていたら、観光バスとかどうするんですか？？

東武は誤運行すれば即処分だからね。特に契約社員は正社員登用の見送りどころかヘタすりゃ辞職に追い込まれる。一つのミスも許されない。つまり精神的負担が違うってこと。

ほかのバス会社は誤輸送した場合処分甘いんですか？

西武は始末書のウエ乗務禁止かな？

結局待遇面は東武に限らず、西武も京成も国際興業もそんなに変わらないと思いますけど…誤輸送した場合も同じです。

ま〜確かに公営以外はどこもダメダメだよなー。とにかくこの業界の体質や労働条件の悪さは異常だよ。どこかが大きな事故やらかして世間から袋だたきにあわなければダメだろうな。

公営すら怪しいもんね〜…

今日ハローワークで東武バスイーストの面接の手続きしました。何か注意点あれば教えて下さい。特に技能関係でアドバイス貰えると嬉しいです。

アドバイスは「面接はキャンセルしろ」だ。

キャンセルしません。合格する為のアドバイス下さい。

技能試験なんてカタチだけだよ。四トンも運転したことない素人同然の人がいっぱい入ってくるし。でも研修なんてものはろくにやらない。だからスグにぶつける。ぶつければ即、訓告けん責で正社員登用は見送りだ。

う〜ん、２ちゃんねるでアドバイス貰おうとした自分が馬鹿だったのかなー、結局会社批判しかしてないですね。

仕方ない、マジレスしてあげる。試験は学科も実技もそれほど重要視してない。実技なんて教習所の卒検程度のレベル。それより重要視してるのは面接と健康状態。温厚な、というか従順な人を求めてる。健康診断の数値が悪いと合格は難しい。

ま〜頑張って合格してくれよ。そして東武という会社の体質というかやり口を身をもって知ってくれ。

会社が、慣れない未経験者を取りたがってるのは事実だと思う。運転手は使い捨てだと思ってるからじゃないの？

教習所の卒検レベルって、結構難しいと思うけど

卒検レベル→普通に走れればOKだよ。

東武バスの他京成バスも受けようと思っています。安全確認とかは教習所通りにやれば大丈夫ですか。

>>789
その前に両方とも受からないから心配しない方が良いよ
そんなにバス会社は甘くないらしい

ボーナスってどのくらい貰えるんですかねー

茄子の現物支給ではないでしょうか？

○○労でもつくれば、待遇かわるよ。
おとなしくしていても何も変わらないどころか、ますます悪くなる

東武は記録証明は何年の必要ですか？

五年です

お給料的にはどのくらい貰えるんですか？？手取りで23万ぐらい貰えますか？真面目な回答待ってます。

だーかーらー、ここに書いてあることは全部本当の事なんだって。過去スレも含めてもう一度よく読んでみな。入ってからじゃ遅いんだよ？

だからね、東武も京成も国際興業も東急も京王も待遇はそんなに変わらないんじゃないんですかー

都営が良い

都営は募集してない。東武と他のバス会社どこが違うんですかー

経営陣のやる気の有無。

過去五年の間にシートベルト四回と車線変更禁止が一回の違反があります。累積はありません。これでは難しいですか？

難しいな

天沼営業所か岩槻営業所所属かどっちかは分からんが、若い茶髪の運転手すごいいい人だった。
車内アナウンスもしっかりしていて、尚且つ降りる客にも顔を向けてありがとうございました〜と挨拶してた。

東武にもまだこういう運転手がいたんだな。まだまだ捨てた門じゃないな。

>>800
都営も募集はしている毎年12月には告知が出る。待ってでも挑戦する価値はあるはず。

やっぱりシートベルト四回と車線変更禁止が一回だと難しいですかー

添乗だとシートベルト未装着は重罪だよ！−30点。

こんな低労働条件でも入りたがる人はまだいるんだねぇ。こりゃ経営陣は笑いが止まらんだろうな。ﾊｧ…。

今のこのご時世どこも労働環境は良くないと思いますけど…

確かに。それでも東武の待遇の悪さは突出している。もはや「異常」と言えるレベル。

正社員になるには埼玉県に転勤出来ないと駄目という話聞きました。本当ですか？

ちょっとお尋ねします。地元は東京足立区です。今ある地方都市に来て路線バスに乗り三年目です。基本給16万。公出月一、時間外30しても手取り18です。 東武さんはこれ以上貰えますか？

貰えない。20万欲しけりゃ月に休出三回はしないと。

そうですか(T-T)ちなみに茄子はどうでしょう？

契約社員は年間30万、正社員は年間4ヵ月（一年目だと17万×4）ま〜賞与はそこいらのトラック屋さんよりはマシかな。でも東武は規則でがんじがらめだぞ。事故や苦情でいつクビになるかわからない。同じワッパ回しなら気楽なぶんトラック屋のほうがいいって。

賞与そんなにもらえるんですか？羨ましいです。今いるところは正社員にも関わらず15万が年二回です。金額的には限界です。年収も350いかないくらいです(T-T)そのくせマイクを使えと毎日いわれます。どこも同じなんですね。前向きに考えてみます。ありがとう。

>>815
そーゆう　あんたはなぜやめないの？
ふしぎやのー？

KKKに行ったほうがいいよ。初年度400万〜420万だから。
今なら人手不足で積極的に採用してるからチャンスだよ。

僕の会社。e鉄は終わってるわ

KKKが人手不足ってのは採用を厳選しているからでは？
入社するのはかなり難しいと思いますが？

>>818
関越交通も朝日管理部の軍門だろｗ今更そんな群馬くんだりまでいってらんねえよｗｗ

kkk違いだろ？

とにかく早く人入れてくれ！マジ頼む

ｋｋｋは興信所を使って、身辺調査するよー

東武バスの悪行
妨害走行→http://caba-ch.com/omoshiro/top.swf

825さんよー変なの乗せんじゃねーよ

>>825屑が

来週東武バス一次試験受けます。一般常識　法令　構造がでるんですが、難しいですか？

先日東武バス採用試験を受け、本日東武バスの結果がきて一次選考で落ちましたが、このスレが事実ならよかったのかもしれません。当日無断欠席しようか迷うくらいでしたから。
いずれにしても50人以上いたのはおどろきました。

バスの後ろに毎度運転士募集中って張ってありゃ不況なんだからわんさかくるだろ

でも合格率は２，３人程度
この前なんて馬鹿にしていて３０人来て１人採用
それも縁故採用らしいよ一般募集の意味あるのか東武バスの募集

なんで縁故入社だって分かるんだ？本人が言ったのか？

竹ノ塚をとおる都営の運転手は横柄すぎてひどかった

>>832
友人が東武の某営業所の役付きの事務員をしているので
管理本部に確認してもらって分かったんだよ

その時は、某所長推薦の１名合格しただけだったそうです

本当ですか？どうも話が出来すぎのような気がしますけど…募集人数30人ですよ

募集人数30人で採用人数１人って絶対おかしいと思うけど…

そんな難関を突破して入ったところで手取り二十万。もちろん休日出勤・残業込み。

確かにお給料はちょっと安いかな！ところで東武バスの筆記や実技試験は難しいですよねー関東鉄道バスとどっち難しいだろう！

関東鉄道バス面接行って来ました。基本給15万残業、休日出勤して総支給18〜22万、ボーナス年二回で約30万、年間休日一応104日、どうなのよこの待遇は？これなら東武バスのほうがマシでしょう

確かに東武のほうがチョットだけマシ。非常に低レベルの争いだけどな。

朝日だけど配車通りで乗務して月４０時間程度で
何だかんだで総額２７万くらいだよ
関鉄よりもマシかもバスも新しいしオートマだし

東武なら配車の言うとおりに乗れば月４休で総額30マンは超えますよ

>>839
運転手という最下級階層の仕事で年間休日104日のいうのは贅沢三昧
週に1日の休みで仕事しろよ

そして過労死するわけだ。

朝日は物損事故歴があっても受かる？

ボーナスいくらなんだ？

東武バスと京成バスどちらが待遇良いと思いますか？

京成じゃない？

運ちゃん

今日、天沼車庫で７Ｅノンステが事故ってた。
車庫内事故っぽかった。

東武はやめて京成タウン受けるかな・・・

やなら

参考まで50






http://www.anvi.co.jp/fs/ity_index.html

受かる確率は？

バス以外の選択肢はないのかい？

7月10日読売新聞埼玉版を見た？

残業代未払い是正勧告　朝日自動車に 運転士、返還提訴へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20090709-OYT8T01282.htm

朝日が改善すれば東武も・・・？

無理だな！よくなる事はありえない。
近い将来の転換期が怖いような・・・
この事業は下がり目傾向だからね〜

この会社は横ばいでいければいいとこ、下がり目を覚悟でのチャレンジだね！
企業利益じゃなくて、（運転士）労働条件かな？

バスが斜陽事業とは

バイク便やれよ

今度東武の採用試験は9/27だってさ・・・・・。

職安には掲載期間が7/15〜9/30になってたぞ。

やけに引っ張るな〜あ・・・・・。

入社してみると、本当に良い会社です！是非ともトライしてみて下さい。

書類・実技・筆記・健康診断・とかは問題ないが・・・・、
問題は面接・・・・・。
作戦練らないと面接で落とされるからなあ。
いくら縁故でも・・・・・・・・・・・。

>>861
　家庭教師ですか

863＞＞それって？トライですか〜ぁ？
861＞＞頑張ってみるよ！！

どこの営業所がお薦めですか？

新座に決まってる

交通費も支給しないところが良い会社なわけないだろ。

ＰＡＳＳを支給しているから交通費出さないんだと

俺なんて西武エリアから通勤しているんだけど
東武は使えないから実費なんだけど
それに始発や最終乗務でどうやって通勤したら
いいのか教えて欲しい。

とにかく東武はドケチのくせに設備投資には
湯水のごとく金を使う、金の使い方が下手

寝袋で暮らせ

>>869 貴方は本社のエライ人ですか？

それでも東武は良い会社。（入社してみて分かりました♪）

最近、自殺者はいませんか？

東武に入社して西武エリアに住んでるほうがアホだろ

選択は？
�@近くに駐車場借りる？
�Aバイク通勤？
�B徒歩で通勤できる所に引っ越すか？
�Cチャリンコ通勤？
�Dタクシー？
�E職パス？
�Fウォーキング・マラソン？
�G家族の人に送迎してもらう？
�H自腹で他社の交通機関を使う？
�Iその他

交番表通りにやると手取りどれ位になりますか？

正社員になると３０万くらいだよ
賞与は年間７０万くらいかな

一番もらえる嘱託期間は最高で月４３万もらったこともあった
このときはメチャクチャ忙しかったからね残業も７０時間かな
その時でも平均すると月３６万くらいかな残業は３０時間ぐらい
マジで東武ってもらえるんだと実感したよ

>>876さん
ご丁寧にありがとうございます。
東武バスイーストを考えているのですが環境等どうですか？特に西柏営業所に詳しい方教えて頂けませんか？

東武は最高だよ
有給はしっかり消化できるし、マイクもたいして使わなくてもいいし、
中にはマイク案内一言もしゃべらない奴もいるし、東武って結構いい加減んな所があるから
結構居心地は良いんだよね。社員になれば、一年目で年４６０ぐらい貰えるし
なんて言ったて、天下の東武グループだからね
東武タワーも建設中で、これから伸びる会社だよ

>>877
○南は止めた方が良いよ
古参社員に東武病のウテシがいて引っかき回しているから
同じ会社でも○柏はいい人が多い

東武って働いてみると分かるけど、周りの会社からすれば良い方だよ
ぬるま湯に長年浸かってきた使えない古参運転手が足を引っ張っているから
評判が悪いだけ、若い人達は礼儀正しいし、他社からの転職組が多いので
他の会社と変わらないよ

いまは東武タワー建設で緊縮財政なので賃上げも低いけど
バスなんて最高級のバスを購入しているし設備投資には
湯水のごとく投資してくれるからバスに興味ある人には
最高の職場だよ

それから上司とかはフレンドリーで役付きの割に威張っていないし
社長とか所長言っても元は同じ同僚だから話しやすいよ

西柏営業所に入りたいですけど欠員ってありますか？沼南営業所には配属されたくないです…。

西柏は人気あるから配属は沼南が多いね
もしいやなら阪東なんて言うのもある
阪東もノン．ワンステばかりでしかも多数がオートマ車
運転席を見ると無線、ＧＰＳ、ニーリング、プレヒーターまで付いている豪華仕様
東武よりも豪華だよ、それにいい加減さは東武並み、マジメな人もいるけどね
一度見に行ってみれば

最近は東武より阪東の方が人気があるらしいよ

西柏営業所に配属されるのはかなり難しいですかね？

>>883 何だか本気で信じてるっぽいな（笑）契約で手取り30稼ぐには毎週休日出勤して週に4日は長勤（15時間前後の拘束）が必要。これが正社員になるともっと大変。残業代の計算方法が変わるからね。手取り30なんて至難の技。家族手当も無い独身は絶対にムリ。

正社員1年目で交番表通りに仕事したら（月2回の休日出勤に残業30時間前後）妻帯者で年収400ちょい。独身は380くらい。これが真実。信じるかどうかはあなた次第だけどね。それと西柏は東武の中で一番忙しいところだぞ。つまり最悪って事。同じ給料なら楽なところがよくね？

とにかく真実を見極められる目を持ちなさい。世の中には嘘つきな奴は山ほどいるから。あんたは柏に近いところに住んでるみたいだから西柏の運転士に直接いろいろ聞いてみなよ。折り返し場にある休憩所に行けば誰かしら居るからさ。

>>884
俺の友人が○東にいるけど、入社まもないころ交番通りに働いて
公休出勤はしないで総額30万くらいだと言っていた。
ただ休みが週1日なのが玉にきずとは聞いたけど

東武行くより○東の方が条件良いのかな

皆さん大変ご親切に有り難うございます。確かに月に３０なんて簡単には無理ですよね。最近お亡くなりになられた運転士さんがいる位ですもんね。とても参考になりました。

豊島運輸良いんだね。50台で年700万円代だってよ。

自分の行きたい会社に勤めればいいんじゃないか？
東武で頑張って勤めるなら東武に・・・・・。
阪東で頑張って勤めるなら阪東に・・・・・。
あなたは9月27日に東武が待ってるよ！！
東武はいい会社だからおいで！！
不平不満があって満足いかなきゃ他の会社に行きな！！

東武さんが私の入社を待っていてくれたら良いのですが…。とにかく入社試験頑張ります！

>>891 ま〜実際に入ってみて、それで事故や誤運行や理不尽な苦情で本社に呼び出されて、そして給与明細をもらってみれば嫌でもわかるよ。それでどうおもうかは人それぞれだけどさ。百聞は一見に如かず…ってやつさ。そのためにも先ずは試験パスしないとな。頑張れよ！

有り難うございます。試験パス出来るように頑張ります。参考までに先輩はどちらの営業所の方ですか？差し支えなければ教えて下さい。先輩の様な方のいらっしゃる営業所に配属されたいです。

どう考えても差し支えあるでしょｗ でも東武はエライ連中はともかく現場の人間にはそんなに悪い奴はいないとおもうぞ。

>>885
独身なら満足出来る金だな

三郷営業所に逝こうかと思っております。

何で東武・とうぶ言うのか？訳わかめですなぁ〜
ブランドにこだわって入社するんだったら辞めれぇ〜
分社してから最低最悪の会社になりますたよぅ〜東武バスグループ各社・
東武ステーションサービス系のグループなど何処も酷いし最悪だよ！！
上記の書き込みをもう1回見て来るが良い！！！

>>897
言い過ぎじゃない。
名誉毀損で告訴されますよ。

>>885
税引き前？

分離した他社に比べたら東武のような大手の方がまだ将来安心して働けるよ。

いつ会社が潰れるかドキドキしながらなんて働きたくないよ。

どこぞの会社みたく吸収合併されたりしたら大変だよ。

オレは東武のカラーは好きだけどなぁ・・・・・。

会社が嫌なら辞めればいいじゃないか？
東武が嫌ならこのスレに来ない事をおすすめするよ。
余計にエスカレートするだけだと思う・・・・・。
色眼鏡を掛けた恥荒らしじゃん！！
じゃ何で東武に入社したんだい？
モラルを問う。

「お金も交通費も休日も睡眠時間も最低限で構いません。このご時世、働かせていただけるだけで充分ですからー」こういう考えの人は東武に向いてるとおもうよ。事実、分社後の東武バスはこのような従順な新人さんたちによって支えられて来たわけだしな。

確かに安心して（簡単にはクビにならない）働けるという点では東武は、ま〜悪くはないとおもうよ。福利厚生もそれなりにはちゃんとしてるし。でも運転士には冷たいよ。まさに使い捨て。奴隷くらいにしか考えていない。「生かさず殺さず」さ。

>>900
他人事ではない

いずれは朝日バスに…ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

タクシー会社ごときに吸収されたくない｡｡｡

↑
いずれにせよ朝日系列と合併するだろうよぅ〜
東武バス株式会社は、清算目的に作って地域型に分社したのはその経緯
だぞ！！！

東武バスは京王電鉄バス同様、清算目的で設立された会社で
朝日と統合は不可避でしょうな

合併したらバスの塗装は朝日カラーになるのかな？

給与体形も朝日の管理下に置かれてしまい、残業代が未払いに…。

経営は朝日でも東武というブランドは捨てんでしょ

経営が朝日になったら給料がた落ちするんかいな（＞＜）

↑
間違いなくがた落ちするだろうなぁ〜
一昔話題になった東武朝日バス株式会社になるんじゃないの？
勿論現行の朝日自動車株式会社はタクシー専属で残りバス部門は
その例の↑で書いた様な名になると予想！！！確実な話じゃないから
すまそ！！！

朝日って阪東も合併するんじゃなかったっけ？東武まで合併させてやっていけるだけの力あるのかな？
朝日と心中したくないんだけど…。
組合の執行役員が頑張って阻止してくれないかなぁ。

朝日に合併されたらどうなる事が予想される？？

↑
変ちくりんな給料体制！！！そして、朝日が横の山に登る氏が代表に！！
町中は床屋カラーの変ちくりんなバスがうろちょろ！！！

バスのカラーリングは変えないんじゃない？金かかるし…。

それより問題なのは給料だよなぁ｡｡｡
どうなっちまうんだ？生活していけるのかな？

再度清算して朝日自動車と統合、整理縮小、地域子会社再編成、新東武バスとして再スタートするでしょう。
朝日自動車はタクシー専業として存続。

勿論、給与は低いほうに合わせる事に間違いなし。

泥舟…

大舟に乗ったつもりが実は泥舟だったなんて…。

だから「止めておけ」と言ったのに…。

本当に○南は最悪だな！！　

風説の流布の疑い

あのよーこの景気わりー時に給料安いだの、過労死だの何言ってんだ？
嫌だったら辞めちまえよ。誰も止めねーからよ。愚痴ってる奴に限って辞める
勇気なんかねーのによ。情けなくねぇの？人一人辞めたって痛くも痒くもねぇ
んだよ、会社はよ。男なら、選んだ道で文句言う前に限界までやって見ろ。
腐った女みてーにウジウジ言わないで。

オレも同感！！
嫌なら辞めて求職活動してみな！！
職安は失業者でごった返してるぞ！！
求職＝地獄！！
真面目に働け！！

泣きばっかいっている奴に限って仕事できないんだよな
東武にはプロの運転士は極わずかしないのが良い典型

採用時に未経験ばかり取るし、まあ東武なら潰れないだろうという
妄想で入社するのが多すぎだからかな

とにかく、全て満足安泰、不満なしっていう会社がある方が、気持ち悪いんだよ。
初心に戻って、がんばろうぜ。どんなに踏まれても雑草のごとく起き上がって、
不満があるなら自分たちの手で会社を変えて見せる。そのくらいの気合で真面目に
やってれば評価は必ず付いてくる。俺はそう思う。そうじゃなければ一生懸命
やってる東武のウテシが報われないよ。ガギじゃねぇんだから愚痴を言っても
何も変わらない。

社是と信条を大事に・・・・・・・・。
アットホームな職場を広げよう！！
同じ輪の中で働いてるだから真面目にがんばれ！！

東武さんの行路表をチラ見しました。吉野町車庫で190分も休憩があるんですね。自宅で食事してもいいんですかね?　営業所にいないとダメかな?

>>922
○南は、何故最悪なの？

寮があれば、どこでも行きたい。食えればいいよ。

大二持っているなら行けばいいじゃん

今いる場所から抜け出したいとき、その方法はふたつしかない。
自分を高め、一段上の社会的ステータスを得るか。あるいは、
社会からドロップ・アウトして、より日陰で惨めな暮らしに身を落としていくか。
おまえは、どっちだ？

>>927-928>>933 幾らで会社に雇われた？

300円

激安

>>927
(不満があるなら自分たちの手で会社を変えて見せる)
すぐつぶされるよ　何人辞めたか・・・・・
組合は守ってくれないから　自己責任で.............

東武バス各社・朝日自動車に入った時点で人生ドロップ・アウト
の様なもんだぞ！！

今日も長いわ…

おぃ本社と御用組合糞豚野郎共め、ユニオンに加盟したからよ。楽しみにしておけ…

国際においでよ。

東武バス受けますた。ものすごくたくさんの人(100名ほど)が
受けに来ていました。学科(一般常識程度)、適性検査(クレペリン検査、
運転適正検査)、面接の3種類でした。
給料は税込み25万円(時間外含む)、賞与は年2回(総額30万円)、身分は
1年ごとに更新の契約社員、3年後に正社員の道あり、という待遇条件を
面接の人に言われました。
最初から待遇についてハッキリ言っているので逆に好感持てました。
ただ、ホームページで謳っている月給30万円というのはどこからくる
金額なのか?おかしいと思いましたね。あれを見て期待して応募した人
もかなりいると思います。いくら応募者数稼ぎたくても、あんなこと
書いちゃだめですよね。最初から25万以上可ならわかりますけど、、

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◆◆◆　マンコは臭すぎる　その20　◆◆◆ [女性]

>>942
試験は受かったかい？？

契約社員の、賞与年二回30万っていうのは、実はからくりがあります
入社の月によってそれぞれ貰える額は違います、満額３０万貰うには、ある月に入社しないと貰えません
入社の月によって、年額１８万や２０万２５万とバラバラです。
>>942　満額貰える月に入社出来るといいですね
２年目以降は、満額貰えますけど

学科(一般常識程度)てどんな問題？

賞与は１ヶ月あたり２５０００円の積み立て制と考えて良いと思います。
ところで正社員なるのに３年になったのですか？自分の時は１年でなれましたよ

月収って手取りで平均どれくらい貰ってるの？

>>946
中学時代の成績が最低だった俺でも１００点取れるくらいの内容
国語、算数、自動車関係の問題が数問出るだけだったと思う
このテストが悪くても1次試験通過してる人がいるみたいだから、白紙じゃなきゃＯＫなんでない？

ぜひ東武バスになりたいです
お願いします

東武より東急トランセの方がいいじゃない？

東急って接客が厳しいイメージ。運転士のことサービスプロバイダーとか呼んでるんでしょ？

ちなみに東武は国際と違って異動があるし営業所を選べません。

国際よりも東武の方が採用のハードルが低いようです。

給料が安くても路線バスの運転を生業にしたい人には東武も悪い選択ではない・・・かな？

西武はどうなの？

　数年前、東部バスの事務大卒契約社員を応募しました。仕事の都合上、
試験日には行けず、別の日に私だけ試験でした。１年後契約から正社員に
なれる（精神疾患の有無の確認）といわれましたが、手取り１６万円今の
半分程度の給料で辞退しました。その場で、筆記はあなたは合格です。あと
は、給料面で家族と相談して下さいと言われた。お土産？に下敷きと
ボールペンもらった。家族に相談する前に辞退したが、入社していたら
どんな生活が事務員には待っていたのだろうか・・・・。

バラ色の人生を逃したなぁ（笑）

数年前で半分か。
現時点では、だと、、微妙。

私鉄総連参院選候補
板倉一幸（いたくら一幸）
http://ita-chan.net/

停留所には、時間を守って止まれ。
遅れは許すが、14分なのに12分に通過とか、馬鹿？
時計も見れないのか？

>>958
そのもう一つ前のバスが遅れて通過したんじゃないの？

>>958
時間前にいないお前が一番馬鹿

>>958
良くいる大馬鹿な客

１４分予定通過と書いてあるのに１４分に来る馬鹿

バスでも電車でも１４分と書いてあるのなら余裕を持って
５分くらい前に来て待っているのが利用者のマナーだよ

結局馬鹿１人のために到着時間が遅れるんだよな

結局何時も遅れてくる奴は同じ奴なんだよな

それから時刻表に書いてある通過予定表は
本当は２〜３分早く通過しても問題ないんだよ
主要のバス停のみ時間を守ればいいんだよ

ただ時間に会わせて走るのは、会社と運転士さんの
利用者に対するサービスなんだよ

早いのはまずいでしょ

↑
朝日自動車じゃ毎度の事です。
気にすんなや^^
気にいらん客がバス停居たらそっぽ向き通過・・ダッシュでＧＯだぁ〜

>>958オマエの時計が壊れてる。文句あんなら乗るな。

所でここの住人でウエスト大宮営業事務所の奴居るか？
聞きたい事あるんだが・・・

>>966
なんだよ？

>>966
｢事務所の方いらっしゃいますか？｣だろボケ！

↑
悪い・悪い！！！
運管の馬鹿な工○ちゃん居るの？
会いも変わらず超適当な御方なの？
俺が大宮に居る頃から変な奴だった。
>>968ボケとは・・・まいるねー
一応君より立場上なんだけど・・・社員級は９級で助役何だけど・・・

>>968
文句あんなら本社においで。
新しくなった本社来たことないでしょ。
君運転士？だったら俺の同期で人事の田○たっち辺りに
試験の時世話なった口だろ〜あんま生意気言ってると
飛ばすよ〜
○崎さんと同じ床屋カラーのＡＴバスの会社に！！！

無駄な本社をスリムにすれば会社が安定するという事実

バスなんて少ない賃金でやりくりしてんだから無駄な背広連中辞めさせろよ

バスの運転も特殊技能だからね。

背広を着ている奴らなんてなんの技能もないくせに偉そうだよね。

>>970
｢飛ばすよ〜｣？
やれるもんならやってみろよ！
このカス！

>973
本社でセントラルの名○社長・部長とお前が誰か？お前契約じゃないよな？
契約だったら正社員登用は無理だな！！
おまえのプロバイダーを本社で特定する様、社長・部長始め各社の所長
・次長・各担当助役に通達するから・・・首洗って待ってろよ！！
明日車庫へ出勤したら、ここの2ちゃんの話題になってる
から〜この内容は全て本社陣共々見てますよ！！
運転しか出来ない君！！変わりは幾らでも居ますからこの件が大沙汰
になる前に辞めてはどうでしょうか？当社は、あなた見たいな口も
ろくに聞けない方はお荷物です。飛ばす所か退職勧告の方が先かな？

ハッタリ君現る

>>974 救いのない大馬鹿糞豚野郎〜だ！特定だってよ！しかも退職に追い込まれるか！やってくれよ頼むから！な〜 頼むからよ〜 馬鹿本社役員糞屑！頼むから特定してみｗｗｗ〜w

本社の諜報部員はただいま忘年会の席を決めるのに忙しくて投稿者特定なんてしてられません
男と女をまんべんなく配置してお酌させろと社長命令が出ております。

>>970
床屋カラーのバスは別の会社だから飛ばしようがないじゃんか
数年後吸収合併するのかも知んないけどさ
そうなったら一緒にがんばろうぜ！床屋カラーのＡＴバスでよｗ

本社陣氏ね。

>>979本社役員死ねだろ

>>980
おおぅぅ〜そうだった。
本社役員氏ねよこらぁ〜ついでに
>>974も人生ドロップアウトして氏ね！！！糞本社野郎〜

マジで生活できなくなった。

これだけ働いて利用客も多いのに社員の給料が激安

東京スカイツリーに俺たちの血と汗の結晶が湯水のごとく注ぎ込まれているのかな

まあそんなタワーはバベルの塔になる日も近いんじゃないの