１・８ナンバーのバスについて

馬匹用のバス・アートの引っ越しバス・
護送車等の１・８ナンバーのバスを語りましょう。

１ナンバーだったらバスじゃないじゃん

バスボディを使った検診車もおＫ？

バスの座席減らして、１ナンバー登録したのなら見た事ある。

>>2-3
その車のベースがバス車体関係ならおｋ。

黒いバスもＯＫですか？

>>6
おｋ

1ナンバーのバスと言えば、元・千葉海浜の3扉ブルーリボンHTとか、バスの個人所有の世界では有名な某氏が持っているアステローペ辺りが有名かな。

１ナンバーになった３ドアブルーリボン
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/blueribbon/br2.html
８ナンバーになった３ドアブルーリボン
ttp://gaisen.fc2web.com/nihonminzokuseinendoumei_03.html

今はなき、都営の特定車は 8ナンバーだったよな。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2006/0605/ganba/index.html
http://www.the0123.com/concept/technology.html
http://www.the0123.com/release/2006/060824.html
アートの引っ越しバス

馬匹車
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%A6%AC%E5%8C%B9%E8%BC%B8%E9%80%81%E8%BB%8A&ei=UTF-8&fr=slv1-tbtop&x=wrt&meta=vc%3D

>>11
日野の中型レインボーっぽい「カーゴサルーン」が気になる。
ファミリーサルーンと同じようにトラックシャーシの上に前半分だけバスボディを載せたのか、
それともシャーシの段階からバスと同じなのか。

>>12
過去にはネオプランのがあった。
２ｆベースで。

>>12
「クルージングレンジャー胴殻車」がベースではないかと予想。
検診車やら何やらの重荷重用にフレームがレンジャーで
ボデーがレインボーってのがちゃんとカタログモデルであった。

アートのファミリーサルーンは
ファイターのベース。
でもバスに見える。

スレ浮上。

保守

あげ

やっぱり「１ナンバーバス」ですぐに思いつくのは馬運車かな。
京都・阪神競馬開催の土曜・日曜日はもちろん、普段でも名神高速道路でよく見かけるし。
アートの引越バスは残念ながらまだ一度もお目にかかったことはない。台数がわずかなんだろうね。

以前テレビのニュースで
コースターの？霊柩車を見た希ガス。

それ、いつ頃？

かなり昔だ。

どれくらい昔なの？

ひと昔に、コースター？で、右後部から棺桶入れてたような。車内の右側は中央付近まで座席無し。

観音開きの後部扉でなく？

ユニークな車だな。

富士市には、後部観音扉のコースターとシビリアンが１台ずつ

沼津には以前に丸目のレインボーの２ドアタイプがあったと思うが
確か中扉（折戸）の前に霊安室が横向きについていたはず


蒲原病院には、８８ナンバーの西工ボディの検診車が現役でいるが
角４前灯のこのマスクは中部〜東日本では貴重かも

そうだったかね。

霊安室を恋愛室と聞き間違えた馬鹿がおった。

ばかばかしい

>>24-25
こんなのだな
ttp://www.japan-f-coaches.com/images/Pic19-L_8ED48EED83u838D83b83N92C789C1_15-I_97EC9El8ED489E6919C1.jpg
ttp://www.japan-f-coaches.com/images/Pic19-L_8ED48EED83u838D83b83N92C789C1_15-I_97EC9El8ED489E6919C2.jpg
ttp://www.japan-f-coaches.com/images/Pic19-L_8ED48EED83u838D83b83N92C789C1_15-I_97EC9El8ED489E6919C3.jpg

その通り。あと、旧型がどこかに現存していればな…。

どこに現存しておるのかね？

情報なし

ない

地方には残っているかも

スレ違い気味になるが…

例えば、大型バスの車内に夜行バスのような一人掛けシートをまばらに配列し、定員10名とする。
そうすると、「定員10名以下の（車両法上の）普通乗用自動車」ということになり、３ナンバーになるのかな？
しかも、総重量は8t超になるから、ナンバーは大判になるのかな？

大判の３ナンバー？？？

詳しい人教えて下さい。

この場合普通車サイズのナンバープレートで、「200」じゃないかな？

>37
プレートが大板になる場合もあるのは1･2･8のみ。
総重量8トン超える乗用用途のバスボデーならば大板の2か8。

レスサンクスです

>>38
２ナンバーは、乗車定員が11名を超える場合だから、それはないと思うんだが…

>>39
大判って、その３種類しか存在しないはずだから、このケースでは果たしてどうなるかと思ったわけ。
上で述べた通り、２ナンバーはないと思うから、やっぱり８ナンバー？でもどんな用途で登録されるのかな？と、色々考えているうちにワケわかんなくなってきて。


で、さらに調べたら、定員10人以下の乗用車に関しては、寸法及び排気量（ガソリン車）による３ナンバーか５ナンバーかの違いだけで、総重量によるナンバーのサイズの区分の記載はなかった（もちろん、こんなケースは想定外だろうから）。
するってえと、普通に中判の３ナンバー？すると２年車検？？？

ますますワケわかんなくなってきた…
スレ違いなんで帰ります。
お邪魔しました。

>>40
座席を外した後の空きスペースが荷台扱いになって1ナンバーになるんじゃないかな。
数列分纏めて外してあればそうなりそうだけど、1〜2列おきとかに外した場合は分からないな。

もしかすると事務室か何かの8ナンバー登録を勧められるかもしれない。

ありうるかも。

かもね。

北海道なら霊柩バスは「８」ナンバー。
大型バスは棺桶を進行方向に、（もちろんそこには座席はない）
マイクロバスは進行方向の直角に棺桶を収納する。

格納ね

収納な。

格納だでば。

>>44

棺桶って横向きに置けるか？

マイクロバスだとはみ出すぞ。

半分に解体すればおｋ　＞横積み

>>48-49
横置きタイプのは、こういうのだな。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27039722
2m弱あるんだから一般的な棺なら納まるわな。

どういう計算してんだ？

緻密な計算しておりますが…。

>>51
50のだと棺の長さ方向で190cmあるらしいから、
ttp://www.sogi24.com/org/itabasiryoukin.html
の棺のサイズと比較してみると、大き目の6.25尺棺だとギリギリ入るかどうかと言った所だけど、それ以外のだと十分入る事になるね。

無理がある

右翼の街宣車…

どこにもないと思う>>1

ある。