436 :
東京:2011/07/05(火) 18:08:13.78 ID:gXPwtw/l
俺も一度だけ140kmエアロで振り切って成田空港行った事有るが東関道恐かったな 途中中央目の前で事故火災で通れなくなり飛行機間に合わなくなりそうで団体客もあせってたな
140振り切りでまだ2000回転位だったな 5速が115kmまで引っ張れるギアー比だから 立〇バスだよ
>>435 過去のダイヤの基本は社長の○塚君のセルシオと
自称NCBの主、○津君のBMWで走った時間で作成されてたからw
そうでなきゃ過去に京都八条口〜名古屋太閤口1h40mなんて設定出来んわwww
160で走るバスに乗ってみたいと思ってしまう自分がいる。
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 00:58:36.12 ID:WsB8RTTh
>>437 京都八条口〜名古屋太閤口について評定速度を名神経由で計算したら・・・。91.8キロ。
最近できた新名神でも79.8キロ。現行の兼六園→京都駅間が74.5キロ・・・・。
速〜いwwwwww
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/12(火) 01:18:55.90 ID:WsB8RTTh
>>437の続き
富岡(群馬)←京都間71.1キロ
松井田仲町(群馬)←金山70.0キロ
急コーナーだらけの中央道・長野道や
上信越道にてこの評定速度を叩き出すのはすごい
さすがはバス業界の「プロジェクトD」
>>438 だいぶ前になるが、通貨危機前の韓国で、事故渋滞で遅れた優等高速バスが
5速でアクセルべた踏み140〜150km/hで走った事はあるよ。最近は、燃費問題もあってか
出しても120km/hくらいだな。
中国の長距離高速バス(広州→南寧)も、110km/h巡航。南寧まで200km位に近づいてから、130km/hで
かっ飛ばしていたなぁ。聞くと、昼行で来て夜行で折り返すので休憩時間確保のために急いだようだ。
昔も相当なスピードでかっ飛ばすバスいたけど、
その当時は、二種免許取得が今よりはるかに厳しく、
それなりの腕を持った運転手だったので安心できたが、
今の免許制度で取得した運転手がかっ飛ばすと怖い。
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/09(火) 14:52:09.59 ID:ZaFRSL7t
自動車学校が経営している新免さん・・・
立場上速度超過はまずいだろう〜
なのに制限速度20〜30オーバー当たり前
困ったものですなぁ
>>432 東名専用の高出力セレガRで
足柄から東名静岡まで某赤いツアーバスをぴったりマークし続ける、バス関東
バス関東便はこまめに停車するのに、猛ダッシュですぐに真後ろに追いつくw
>>444 バス関東はデジタコうるさいのにそんな走りできんの?
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/13(土) 07:48:16.03 ID:zUac94sB
>>445 デジタコ付いている会社でも縛りはさまざま。
ただ単純に速度オーバーしなければいいという緩い会社もある。
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/13(土) 09:02:03.37 ID:SIQN4lD8
東関東道下りは無法地帯、オレンジ色もJRも120当たり前、もし捕まえてるフライト間に合わなかったら問題になるからな
逆に前しか見てないサンドラーやマイカーばかり捕まえてるw
真後ろに白黒が居るのに捕まるマイカーってアホ?
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/26(金) 22:13:19.21 ID:hqjPbkHC
>>1 ISA(自動速度制限装置、Intelligent Speed Adaptation)を国策で推進して欲しい。
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/23(日) 13:35:49.81 ID:TrPtD3Z/
新免系
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/30(日) 15:35:06.38 ID:ESr3zTDm
JR倒壊
>>450 倒壊はドラレコ・デジタコうるさいのにそんな走りできんの
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/28(水) 07:24:52.01 ID:OAzmrIvA
あげ
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/25(水) 16:16:14.62 ID:tPKAnskW
あげ
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 14:28:34.71 ID:EVyKxL0U
>>132 高速でプロボックスが事故ってると壊れ方が尋常じゃない
前が何も無いような壊れ方のも有る
ああいうのはリースも多いだろうから必然的に荒々しい乗り方になるんだろう
>>454 プロボックスってぐぐったらこれか、
(レジャーは興味ないんで)
営業車でよく見るが
100%下手糞ばっかだな・・・
直線バカ(カーブ遅い)、交差点大回り(要は速度オーバー)
メーターみないで車間どんどん詰めてくる。
あと何かあったけかな?
そんな奴ばかり。
ホント一人も上手い奴に会ったことないよ・・・
あれだけ酷い車種も珍しいよ。
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 23:17:34.59 ID:3D+ioFWm
営業車の最高速度はクライアントの怒り具合に比例して、どこまでも無限に速くなるのです。
>>445 バス関東はジェットカー並みの高加速高減速で100キロ巡航運転。
そういう意味では、他事業者よりは意外く感じる。
でも、大井松田〜足柄間は80キロリミットのためトロイ。
東名高速で昼行便で速い順に並べると、
小田箱=京急>富士急=JRバス関東>京王>しずてつ>JR倒壊
ただし、大井松田〜足柄間はJRバス関東がJR倒壊と同列に並ぶけどな。
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 01:14:08.85 ID:bbF3RMTd
YouTubeのウィラーの煽り運転強烈
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 17:54:09.90 ID:ky28Lh8Z
徳島バスは高速バスで過去に横転事故起こしてる
460 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 22:56:45.56 ID:DkiC2zJr
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 22:16:27.74 ID:48nNfp+3
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/25(土) 07:48:46.56 ID:kF/wJCqq
あげ
きょう常磐道
早朝MAXスピード98キロで来たよ
もう一年以上メーターが105キロを越えたことがない
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/11(火) 11:54:05.66 ID:vxG90y65
公
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/13(木) 21:14:54.12 ID:wLXYUJKH
制限速度を上げて、取締りを10倍くらい強化すれば良いんじゃないかな。
バスの速度アタックは大きさゆえに目立つ。というだけのこと
取締りを強化しても、乗用車と車種別でとばっちりを受ける貨物がたくさん検挙されるだけwww
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/06(日) 19:51:21.52 ID:abPTn2Qs
逆に新東名は100キロで走ってても乗り心地いいから
早く制限速度を120キロに上げてほしい
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/06(日) 20:38:59.51 ID:I+MOaIJi
新東名は120キロ規格道路
>>467 120キロ??なるはずねーだろ
ただの許認可じゃないんだから
四国のバス会社は、瀬戸内と宇和島は
相変わらず飛ばしてるかい?
フットバスはひき逃げ以降チンタラ走るようになったな
鹿児島交通観光の桜島以前程ではないが相変わらず速い。
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:6RejYLOE
某ツアーバスに乗った時、東京から諏訪湖まで2時間、京都まで5時間でついたことある。
平均速度計ったら108キロだったw
473 :
東9鯱下村助役したむら:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:M/PnBGmy
したむら貴様はマフラー部品運んどれ?
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:57sR24QZ
名古屋鯱下村制限速度守れ 助役 沢田
475 :
鯱バス新人荒浅:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:s3VsApzl
鯱金子新人無視するな 下村貴様はマフラー部品運んどれ 澤田より
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/10/09(水) 19:21:02.08 ID:AicftjuB
今、西鉄バスに乗車中
都市高を走行中だが45キロキープだぞおいwww
おせーよks
制限速度厳守より暴走したがまだマシだわ
しかし佐賀県の貸切は祐徳以外飛ばしまくる80を120とか普通だからな
遅れていれば仕方ない。
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 21:39:59.38 ID:YAh5M5cA
名神高速で観光バス事故
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 21:55:07.78 ID:81fHL05P
20日午後6時ごろ、愛知県一宮市大和町(やまとちょう)の名神高速・一宮ジャンクション付近の下り線を
走行していた2階建て観光バスが中央分離帯を乗り越えて上り線 に 進入した。
バスは約200メートル逆走し、乗用車など9台と次々と接触した後、大型トラックと正面衝突して停止した。
60代のバスの運転手は、足の骨が折れる重傷。
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 21:55:58.85 ID:ImvNEy4b
人かバスのどちらかが、あるいはどっちも過労だったのか?
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 22:46:38.07 ID:XnnXatrn
反対車線に入った部分のガードレールの壊れ方が少ない
故意にハンドル切って反対車線に入った可能性がある。
しかもトラックと正面衝突するまで第1、第2車線の間を走ったらしいから、意識はあったっぽいし
昨日は上信越道八風山トンネルで観光バス同士の追突があったな。
観光バス業界大丈夫かいな?
485 :
名74系統 名無し野車庫行: