【sage進行】広島交通について語ろう 4【絶対厳守】

勝木方面の減便があるなら、噂の高瀬大橋･高陽車庫行き
そして春日野の新道経由変更の穴埋めでおｋ??

と、釣られてみる。

今日、2835のｳﾃｼさんもマイク使って「発車します」と言うようになってた。
次々と緑井にはマイク使用者が増えているな。

>>854のレスに、西武が新生にいるという情報があるけど、ナンバーは違うけどそのうちの1台が1054かな？
もしそうならば、1055もいるのかな？

広島交通乗務員急募！
きたれ、バスマニア！
見るより乗った方が楽しいぞ〜！！
元バスマニアより

つかぬことをお聞きしますが、広交のパスピーて何処で買えるんですか？

三篠町に住んでますが、春日野ゆきとかはPASPY対応してますか？
紙屋町とかから旧国道経由に乗ります。

>>943
バス車内、バスセンター等でどうぞ。

>>944
緑井には対応車は今のところないよ。
旧道の存続も危うい

大林はまだカバーがかかって使用不可能

昨日のNHKニュースを見れば、近々使用開始するのは都市部の路線のみ。
郊外バス路線や広電は平成21年度からとあったんだが。

4175のおっさんは運転はおとなしいのに見かけが・・・怖い。
まぁ、クリよりはましか。

>>940
2829もマイク使ってる。

…マイクなんか使うなよ！特に昼間なんか客が少ないのに「発車します、ご注意下さい」バス停からでるたんびに正直うざい…
高陽線なんかマイク使わないウテシがゴロゴロいるぞ！
静かで良い！！

age

まだnbtはいたんだな

ほっときゃいいよ。

中古、このままずっと緑井かな？
お願いだから井原線に・・・。

井原の2728置き換えはどうするんだろうか??あと2727も
ゲテモノ1054は割と動いているようだが…。

1054は標準尺なので井原線がお似合いですね

昨日広島駅にいたが1054いなかったな。ていうかまだ現物見たことない。
はやくお目にかかりたいもんだな

つーか、弘億はもう狭隘部を拡幅したんだから長尺でも余裕じゃね??
1054は短距離か赤字路線にピッタシ、井原か弘億で十分。

たしかに弘億にハイバックやワンステ新車は勿体ない気がする。

弘億は専用車要らないんじゃないの?
安佐北大橋(柳瀬)近辺も結構広いし。

弘億は短距離というけど、中緑井〜柳瀬＞広島駅〜文化短大だよ。
地区センター〜井原市も広島駅〜大林車庫よりちょっと長いぞ。

距離の問題よりか利用者数と混雑時のダイヤ乱れ問題だろう
文化短大や大林車庫は朝夕ラッシュになれば
本来の所要時間から10分以上は加算されてしまう
また利用者数ではどう見ても
文化短大＞＞＞弘億・筒瀬
大林車庫＞＞＞井原市町

弘億は長尺でも大丈夫になったんなら毘沙門台と
車両を共通にしたほうが効率がよくなる。
弘億駐在車も一日一度は本所に戻って給油などを
しなければならないのにたかがフィダー専用で無駄がありすぎる。

>>960
弘億フィーダー化のときの地元説明会で、広島交通側が
「極力新しい車で運行します」と言ってるからワンステは手放さないかもね。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1200638828/
sage強要厨死ね

>>963
地元説明会があったとはね…。
96MCが集中配置されているのはその条件から来てるのか。

弘億は長尺化して毘沙門台と運用共通化したほうがいいと思う。
そうすればワンステ率がさらに上がる訳だし、今の弘億組5台を本所に
送れば2727と28**の一部置き換えが可能である。
とはいえ、本所短尺組は余り物状態。短尺運用なのに1日スターフで
短尺限定路線に一度も乗り入れない運用が数々存在する。
次回改正で短尺を長尺春日野運用へ送った方が、断然無駄は無い。

雨予報のはずなのに…、まさかの大雪ｗ
明日はチェーン祭りだな

春日野にもバス運行へのエピソードがある

>>968
広電になるはずだったんだよな。

>>969
びしゃもん台は?

>>969
当初の広電乗り入れ説もあるが、そんなことではないよ。
春日野へ乗り入れ運行を開始したのは平成15年12月1日に対して
タウンへの一般入居開始は翌年16年4月1日なのに、4ヶ月も早い乗り入れだった。
それは山本住民へ団地造成の協力、騒音迷惑をかけたことのお詫びとお礼の意味がある。
一般入居4ヶ月前から運行開始することは、宣伝だけでなく山本一般住民が
春日野口や山本7丁目から利用してもらって便利になればいいという目的もあった。
そして運行開始前日の平成15年11月30日にはバス運行開始セレモニーが
春日野で行われて、地元中学の吹奏楽の演奏の中で華やかに祝われた。
そのときに使用されたのは･479か･472のワンステだったかな?
セレモニー終了後、来賓と参加した地元中学の生徒の送迎がされた。
そのセレモニーの様子、春日野のHPにもあるはず。
新聞にもその内容があった。広交曰く、ここまでしてバス運行をさせて
いただくのはこれが初めてだ･･･ということ。

http://www.kasugano.net/know/history/2003.html
ここにあった。よく見れば車両は･472かな??

>>971
入居が始まったから乗り入れを開始したかと思ってた。
入居者ｾﾞﾛの町にバスが来てたとはすげぇなｗ

緑井に新人ｳﾃｼが入った?
727に初めて見る人が臨時乗務してたが。

花咲く〜春日野ぉ〜♪

美し〜き故郷ぉ〜♪

空〜風〜街と緑〜♪

こ〜ども〜たちの声〜♪

このスレもあと僅かなんで5番目の新スレたてますた。
新スレでも（NBT以外）みんなヨロ！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1201683870/

>>977
乙

さっき、銀色サッシの広交が回送表示で高瀬堰を高陽方面に渡って行ったけど、どうしたんでしょう？
1054が高陽に転属ですか？
この時間に緑井営業所のバスの高陽方面送り込み回送ありますか？

PASPY搭載車、�D営の3000前後に入ってる。
安佐大橋は�Bと�Dどっちが多いんだ?

ひろこうの本社近く　三篠1にすんでるのだが紙屋町から自宅へ帰るのにPASPY使えなくて
不便だなぁ・・　あと1年待たなきゃいけないのかぁw仕方ないので　赤バスの祇園大橋でも乗るかぁw

広交に限らず、郊外線はどれも平成21年度からよ。
ソースはPASPY利用開始前日のNHKニュース。

例外
広島駅⇔大朝
バスセンター⇔東城
クレアライン
リムジン等

ついに恐れてたことが起きたんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっき白島北町で見た高陽A団地行きにも銀サッシだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ナンバーは1055で、外見は1054とおなじ感じだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早くも中古2台目です。
終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>984
>>2

仮に本当のネタだとして、見てうれしいのは分かるが一応ここ注意ね

ガチネタならば、春までの短尺置き換え用の新車は期待できないな。
弘億の毘沙門台との共通運用かにして、台数削減でごまかすね。
28**はあと1年は使う古すと見た。

中古1055はガチネタみたいやね。こいつは高陽配置か。
恐らく、山本・春日野・毘沙門台・高陽を重点扱いして、
可部方面路線は便数削減やフィダー化で、
勝木や大林は台数削減する方針なのかもしれんね。
ワンステが配置されている緑井や高陽に中古を入れたわけだし。

>>987
広島交通って元々は広島〜可部のバスだったのに、今では桐陽台以外の可部方面は広交にとっていらない子なんだろうな。
減便の噂がある勝木営業所なんか、あれでも元広島交通本社なのになぁ・・・