バスにもフルカラーLED幕を

フルカラーLEDは見易いので、バスにも採用するべきである。

さぁ〜て始まるざますよー！

先ずは、法改正だ

4様

ﾄﾍﾞﾗｸｻｲ(-д-；)ﾊｧﾊｧ

液晶のほうがいいな

東海道新幹線N700系のような行き先表示がいいな。

不要なスレである

フルカラー液晶の運賃表ならあるんだけどなぁ。

フルカラー液晶行先表示だなんてそんな高価なモノ
新車も買えない事業者が採用出来る訳無い

コストが高くつくって

CNGバスを投入する民営事業者のような、
大きなバス会社でも、フルカラーは難しいかな。

レシップのような大手メーカーが製造しない限りは…

法律上、ﾊﾞｽではﾌﾙｶﾗｰLEDを使用できないんだよ。

赤とか青とか、信号と誤認する可能性があるから認められていない、だっけか

>>12
CNGやノンステップは役所が補助金くれるからこそ導入できる。
自力では大手でも難しい。

>>14-15
規制が多くて鉄道のようにはいかないな。
色はもとより走行中のスクロール・チャカチャカ交互に表示を変えるのも不可。
KKKの最終バス表示のようにドア開放中のみ交互表示するのが精一杯。
(これだと走行中は最終であることがわからない)

バスもそうだが、LRVのLED幕も単色だな。同じ理由？板違い失礼。

>>17
同じ理由だと思うよ。要は公道を通る点が問題。

思えば、カラフルな幕の行き先って大丈夫なのか？

そういえば高速バスでは見られるけど、路線バスのHIDライトは無理なの？

>>20
単にコストの問題で見た目の豪華さを求められる貸切・高速車と違って
低コストの車を大量に入れるのが一般路線車なので
それを導入しようとする事業者は皆無と思われるから設定を始めからしないのでは?

夜の高速道路でＨＩＤじゃなかったら結構ツライぞ

黒地に白文字ができれば阪急バスが使うかな。
地元宇野バスが一斉にＬＥＤ化されたけど、野球場のスコアボードみたいに
緑地に白文字表記のが見たかった。

新幹線N700は、黒地に白文字の表示器だよな。
どちらかといえば水色っぽいが、まぁその位の方が見易い。

ＬＥＤの多色表示は難がありますね。
じゃあ白ならどうでしょうか。

>>25
昼間見難いのでは。

LEDや液晶で、幕のように背景の色まで変えると、
遠くから見たときや炎天下のときでは見えにくい。
経由地の部分のみ色を付けて表示とか。メインの行き先は白で。
背景には色を付けずに、黒いままにしておく。

>>27
それがいいね。
というか、そもそもメインの文字がオレンジって、よく考えたらおかしいよね。鉄道もそうだけど。

つ 神奈中の側面表示

>>28
ＪＲ東の通勤車は列車番号表示器が黄緑色でしたが、見えにくいので新車はオレンジ色になりました。
従来車も順次、黄緑（デジタル時計表示風）→オレンジＬＥＤへ交換されています。
209系、Ｅ217系などがそうです。
人間の目にやさしいＬＥＤ色ってオレンジなのかも。
ちなみに東急東横線の新車は白ですが、凝視したら眼球の奥が痛くなるくらいまぶしい。
これは多分、照度の問題じゃなくて人間の眼球と相性が合わんのでしょう。
少し別の色混ぜればいいのかも。

必要ない。

普通の方向幕で十分です。

本当に見にくい。

>>31
同意。
よってこのスレは終了します。

バスにオレンジ以外のLED幕とかが登場するまで、
このスレはお預け状態とでもするか。
登場したのが確認できたらここに書こうかな。

終了厨ウゼー

外国にはフルカラーはないけど交互表示ぐらいはあるよな〜
日本も少しは見習えよっ。

LED表示機は一灯の孔のなかに赤と緑の発光ダイオードが埋めてあって、
赤・緑同時点灯することでオレンジ色に発光する。
だから基本的にこの三色になる。

緊急事態発生表示では、文字色は赤いらしいからな。

色弱者のことも考えてあの色なんじゃないか？
個人的には、今のまま統一してあった方が、遠くからでも
路線バスが来たとすぐに分かって良いと思う。

>>37
いや、うちのはオレンジのまま。仕様なのかね。

やっぱり幕がいい

金がかかるだろ、バカ。

幕は汚れるし破れるし

パナソニック製の行き先表示LEDもあるんだな。
他にはどこのメーカーが作ってるの？

>>43
レシップ

>>1
金が掛かるだろうが。
何考えてんだろ、こいつ、

>>36
昔のLED表示器はそうだけど
今のは三原色が発色可能なLEDがあるから、フルカラー表示が可能

>>14
なんていう法律の何条にその旨は書かれているのですか？

行き先表示に目立つ写真を表示させたら捕まったｗｗｗｗｗ
フルカラーのLEDだったからきれいに表示されていたわけで(ry

晒しageしてるよこいつ…

フルカラーが認められたら、京都死交通局が真っ先に入れるな

もちろん！

そもそもバスのLED表示ってそんなに必要なものだったの？
昼間見にくいし、色分けできないしで、客にとってはかえって不便なのでは。

赤、緑に加え、青LEDも組み込めばあらゆる色が表現できるようになるのだから、
それで信号機の緑、黄、赤以外の色ばかりを表示すれば問題ないやろ。

オレンジと白と紫の3色が使えればずいぶん表示の自由度が高くなる。

そもそも、バスの行先表示と信号機とを見誤るような目の悪い奴に運転免許を与えるなよな。。

>>52
色分けできない香具師は引きこもってればおｋ

>>53
これぞ降るカラーｗｗｗ

>>54
色分けできない＝法律上フルカラー化不可能って意味ね。

経費が掛かるだろうが。

うん

そこまでは必要ない。

経費節約ね。

保守

糞スレ

フランスとか台湾ではフルカラーの表示機を使っている。
ＬＥＤではなく液晶かプラズマのディスプレイのようだが。
信号待ちとかでコカコーラなどの広告に切り替わる。日本じゃ、真っ赤なんて信号と誤認するからけしからん！！
と、なるのは間違いなしw

知ったか乙

>>52
バス会社にとってはメリットが大きい

特に今まではダイヤ改正の度に幕の切り張りや総交換が必要だったが、ＬＥＤだとデータの差し替えだけですむ

将来の話

将来の話

カラー幕のほうがよかった

必要ありません。

同意

保守

会社次第

あまり賛成しえない。

壊れなければ何でも良い。

フルカラーとは言わんからオレンジのLEDは見づらいから他の色にしてほしい。

ムリだよ。

あれ？
確かLED行き先表示器って法律で厳しい規制があったはず。
後で調べてみるが灯火規制みたいな規制だったかと。
だからフルカラー化になるのは相当先のことではないかと。

そんな規制などない。

壊れなければ何でもいい。

現状で充分

京都市営が必要なので是非認可を。

国交省に問い合わせてみてはどうか？

壊れない方向幕が１番良い

特に西鉄は、見にくくなっている。
営業所によっては終点しか書いてないものや、終点が書いていないものがある。
後ろは、正直期待できない。

大阪近辺の新快速で例えるなら、播州赤穂で[[新快速]大阪・京都]みたいなもの。

みにくいほうが客が乗らないから良い

金が掛かることはしないよ。

法的にﾑﾘﾎﾟ

>85
あなたの言う通り

◎○●

幕時代。
駅着く直前にボタンを押して行き先を変える。
複数系統なら横も変えなきゃいかん。
間違う事しょっちゅう。
今のＬＥＤ。
ラムをセットしたら後は基本的にいじる必要なし。
終点いっこ前で自動的に次にセットした行き先を表示してくれる機能もあって便利。

経費なんかどーでもいいが、運転する方にとっては楽になった。

ｲﾗﾈ(>_<)

>>90
同感。
幕は見にくくなれば終わり。

高齢化が進んでる今、どんな状況でも見やすいLEDの時代に変わってる。
LEDも時と場合によって幕より情報量が多い場合も多々ある。

阪急バスのを見ると、LEDよりも幕の方が一度に分かる情報量が多かった。

>>1 必要ない

フルカラーにする位なら、幕のままでよかった。

>>92
側幕部分の経由地なんかスクロールとか出来るしな。
あと通過した停留所を削ったり。

西日本車体に出してもらいたい

赤字を増やす具の施策

Ｎ７００のフルカラーＬＥＤいーじゃん♪♪

ＬＥＤの容量・楽さはいいと思うがそれは会社・運転士の問題
１番大事なのは利用するお客がわかりやすく見やすいのが大切
方向幕はコマ数が決まっているが利用客から見ればわかりやすい、見やすい
コマ数が足りなくなればかずを増やせるようにすればいいし
方向幕１枚で往復対応を作ればいいし、本線と支線の２種類のバスを作れば
いいだけの事。
見にくい・わかりにくい欠点のあるＬＥＤなら方向幕の方が見やすい・わかりやすい
方向幕の行き先のコマを出すのに時間がかかる幕もあるかもしれないが、
利用客からの、ＬＥＤの見にくさ・わかりづらさなら方向幕を再度使用し、
利用客の立場になって方向幕の復活をしたほうが絶対にいい

あげ

鉄道の車内とか駅で使用されているLCDってどうよ？

age

そんな。。。うわあああああああああああ

フルカラーＬＥＤ幕は必要ない
現行のＬＥＤで充分だ。

ま、いずれは京都市営も本格的にLED表示機導入するだろ！
現在は、MKからのリース車両で、ふそうMJ中型
（800〜811、813、814、817〜821、1263）と
日野/新型ポンチョ（1564〜1570）のみの導入ですが、
方向幕巻取り器の生産があぼんすればイヤでもLEDを導入するだろう
西鉄方式（前面LEDの右側に長方形のカラー表示のバーを表示する）に
すればぁ〜

　

フルカラーＬＥＤ幕(笑)



幕のバックライトがフルカラーＬＥＤですか？

>>110
意味わからん

烈しい気性の持ち主だったらしい。

そうだね

LED表示機を導入したバス会社（事業者）

札幌市営：1998年に試験的、1999年から本格導入
都営バス：2002年に試験的、2004年から本格導入
京王バス：2001年に試験的、2002年から本格導入
西東京バス：2003年から
横浜市営：2002年から
川崎市営：2000年に試験的、2003年から本格導入
しずてつジャストライン：2001年から
遠州鉄道：2001年から
名古屋市営：2003年から
名鉄バス：2002年から
岐阜バス：2000年から
三重交通：1996年に試験的、2003年から本格導入
京都市営：2004年と2007年に試験的導入、本格導入予定なし
大阪市営：2007年から
奈良交通：2002年から
神戸市営：2002年から

万一、間違いがあればフォローきぼんぬ！

経由地がたくさんあるならそれがいい

>>114
OER 2001
TKK 2003

側面のLED表示が全面、後面みたいに
フルドット式表示なのは
遠州鉄道（遠鉄）バス以外にある？

>>117
静鉄

>>117
岡山県のバスは大体それ。

>>117
大阪市

>>117
阪急バス

>>114
臨港バス2003年から導入

>>117
ケチ王D御殿の2002年式屁バス
(富士重ボディの香具師)

側面が前面・後面と同じくフルドット式って結構あるんだな。
自分は横浜市なんだが知る範囲内では分割式の社局ばかりだよ。
確かにフルの方が多様に表現できていいな。
ハマリンの絵も出すべきだし。

フルカラーLEDがあれば都バスなら都01のパターンが多いBが真っ先に導入だな。
鉄道は10-300(2005-6)がE231ベースとだけあって3色だが

国内では、フルカラー化は信号機の色と見間違え易いからダメらしいね。
青・緑・黄・赤系は特に。
じゃあ、せめて側面はどうだろう？
側面だけでもダメそうだな…

どのバスも馬鹿の一つ覚えみたいにオレンジ粒ばかりで
いい加減見飽きた。
白色とか入れろよな。

>>126
羽田の循環車には側面フルカラーLED車が居るらしい
ふそうのエコハイブリだったかな

>>126
白は輝度が高いから、方向幕につかったら車検とおらないような気がする。

>>127
空港循環ノンステにあったのか、気が付かなかったな。
機会があればどんなもんか見に行きたい。

>>128
東海道新幹線のホームにある発車表示板はどう？
あれは微妙に薄紫色っぽい白で、眩しくなくて見やすいよ。

論理的にはカラーの幕が良いんだから、カラー液晶なら良いと思うんだがなぁ

液晶は幕と同じでそれ自体が発光するんじゃなくて、後ろなら光当ててるんだからさ

>>130
液晶は耐久性が問題になる模様
あと、LEDを売りつけたくて仕方ないのかもな
三菱のオーロラビジョンも名鉄でちょっとしか採用されなかったし

終バスだと赤粒で枠囲みやってる事業者があるけど、
あの程度ならＯＫという解釈？

>>132
ｸﾞﾚｰつうか地区によって担当者の解釈がまちまちだったりな？

追従する事業者が増えたら、一般路線ﾊﾞｽの都市高速乗り入れがいきなり大問題化したのと同じような経過をたどる悪寒。
▽ｽﾃｯｶｰ貼ってまで赤枠維持してたりなw

いいね

あげる

>>127
交通電業社製のLED

緑がアウトか
都バス終了

最終バスの赤燈表示はなくては困る

国際興業って明らか最終ってのが判らないよな

義務づけられていない。

そうなら仕方ないか。

＞139
池１１でバス停で「池袋」「最終バス」と交互に点灯してたぞ。

LED表示のバスに
キタ――(゜∀゜)――!!!!
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ブーン
北極点 North Pole
南極点 South Pole
シャア専用 CHAR AZNBLE'S CUSTOM
富士山五号目 The 5th uphill of Mt. Fuji
富士山頂上 The top of Mt. Fuji
Crazy Bus
Hyper DQN Car
Special DQN Service
SOS（緊急事態発生！）
雀荘 Rapid-Express
暴　走　車
全区間無停車
貸切 超特急
痴漢バス
ペースカー
ガチンコ勝負中！
DQN号
あぼん号
逝ってよし号
街宣活動中 を表示させたいなぁ…

LEDの表示方法が糞なバス会社(事業者)

苫小牧市営バス（前面が起点←→終点の相互表示）、
函館バス（系統番号の一部が元市営路線と混同
長距離路線は目的地のみで側面に経由地の表示なし）、
青森市営バス（意味不明な系統番号）、
仙台市営バス（意味不明な系統番組）
名古屋市営バス（系統番号の表示が小さすぎ）、

高速・貸切・コミュニティバスを除いた
一般路線車で、全車両LED表示器装備の事業者

青森市営バス、神奈川中央交通、岐阜バス、尼崎市営バス
これ以外にある？

>>145
仙台市交通局　宮城交通

>>145
土佐電鉄もじゃないっけ？
LEDつけたモノコックという悪夢のようなバスが走っているが。

>>145
岡山県の宇野バス

ジェイ・アール北海道バス