大阪運輸振興を語る！part2

むしろ市営ではできない、民間によるサービス向上はどのようなものがあるか？

・市全域均等サービスによる見かけ上のネットワークによる「広く浅く」で＝必要箇所でも増便が期待できない　から
→バス単体での業績向上を目指し、投資すべきところに投資。によるサービス改善の期待。
　
・市営であるが故に、市営交通だけをネットワークと捕える傾向　から　
→バス単体での旅客誘致を目指し、そのためには地下鉄に限らず、ＪＲ・私鉄もネットワークと捕え
その関係でのバスの果たすべき役割を担う。　要は、例え地下鉄からＪＲ・私鉄誘導策になろうとも、　
バス単体で客を掴めるならその接続を重視し、ニーズに応じるとか。

自分の利用エリアが便利になれば、まったく利用もしない赤字路線の切捨ても良い。
むしろ足を引っ張られるのは困る。というのが市民の本音ではなかろうか？