車間保持〜東武バス総合スレ〜6号車

>>935
つ水上のU-LR

関越はもう東武からは買えません

東上線スレから
198:名無し野電車区 :2008/07/07(月) 19:08:47 ID:VHPFaStX0 [sage]
東武バスの制服は変わる
これ決定事項
川越観光と同じやつになる

このスレでは話題にならないけど

>>938
ウエストは川越観光と同じで、セントラルは朝日と同じ、イーストは阪東と同じ制服という噂。

とうとう、東武バスグループ社員も、タクどら仕様になるとは・・・
横山信者の仲間入りだぁ・・・ぶはぁはぁ〜

これは将来的な合併・統合も視野に入れていると見るべき？
それか東武は車体だけ保有して中身の運営は委託みたいな

どこの制服が１番マシかな？
やっぱりバス一筋の川越観光と阪東だろうか

昨日、西新井のPDG-LRが竹52に充当されていた件について…

少なくとも川観の制服は国際十王より素材が上ですよ

940はＮ（営）のひと？

ふじ01と03減便しやがって。
とんだ迷惑業者がいたものです！！！！！！！！！１

川越管内は減便が流行なのか？ｗ

>>947
川越じゃないだろ

>>947
>>948
新座です。
新座営業所管内は、成増〜上福岡まで広範囲を担当しています。
とはいっても、和光市・ふじみ野・上福岡を除いて西武バスや国際興業の勢力が強いですが。

積水経由なんか、国際興業が引き取ってくれないかなあ。。。

>>946
でふじ01の時刻改正は何日から？

>>949
朝02・志23とKKKの朝50の併走区間、田島地区は東武がKKKに・根岸台地区は
KKKが東武に、それぞれバス停の名前を合わせましたけど・・・

これは、利用客が混乱しないように停留所名を統一しただけなのか、それとも
東武orKKKが撤退してどちらかにエリアを明け渡す前触れなのか。

>>928
7/16から新越谷・草加方面へのリムジンが八潮駅北口に乗り入れましたが、
それに伴い、一部ルートが変更になりました。

八潮南ICで６号三郷線を下りた後下道を走りTX八潮駅に向かう。
その後は市役所通り・けやき通りを経由し、
県道越谷八潮線（草加産業道路）を通る。

八潮中学校入口停留所のかわりが八潮駅北口なのかも知れんが、
廃止する必要はなかったと思う。
逆に、利用客の多い草加駅東口に全便乗入しなかったほうが、
疑問に感じた。
やっぱり、住吉町はいらないと思った。
（俺が利用した限りでは、一人も利用者がいなかった）

道路拡張以前の草加駅で全便駅まで入るのは無理
現状でも東口乗り場の無秩序さには呆れるばかり

八幡中学校はタクシーとかの乗り継ぎの便を考えても廃止はやむを得ない
こっちは八潮駅に入るのが遅すぎたくらい

>>952
たしかにそのルートで走るのなら八幡中学校は残しても良かったのでは？

ぶっちゃけ　金子書店＆ジョナサンの駐車場で
勝手にパークアンドライドしてた奴多いから

次スレ
↓
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216516424

>>950
7/16

おにょ

北千住〜羽田空港間の空港連絡バスの所要時間はどうなってるんだろ？
最近、5号池袋線で事故があって長期間一部区間で通行止めになるそうで

首都高も渋滞だが日光街道もかなり渋滞が激しくなった。

>>958
羽田行か羽田発か、時間帯がわからないと答えようがないよ。
夜の羽田発は30分台で北千住着だね。

>>958
1号上野線は今回の事故とは無関係なので、それほど大きな影響はないと思います。

甘い！都心環状線が流れないんだわ。今日も参ったぜ。

そういや足立のCNG-MPI、大量に入ったのね。
竹の塚辺りで結構見かけるが。。。

>>959
おまけに、梅島陸橋辺りで舗装工事をしているから余計に…

東武バスって坂東より待遇いいですか？

東武グループはも駄目でつよ！！阪東は、朝日傘下になった時点
もうアウトだぜぇ〜

いま茨急が穴場らしいぞ
阪東は設備投資で大変だから落ち着けば良くなる模様
東武は相変わらずダメみたいね

>>966
阪東はパスモ入れるしね。

朝日グループって過酷な労働環境なんですか？やっぱり坂東も？

最近坂戸営業所管内に出向いていませんけど。
古きよき車両は残っていますかね？
川越営業所管内の幕車両は全滅した模様です。

坂戸って昔から新車の入りがやたら多い営業所だから残って無いんじゃない？
古い車両っていうと岩槻や新座あたりに多そうなイメージ。

朝日系もあわせるとやっぱり埼玉県内だと国際十王あたりがボロが多そうなイメージだなｗ

>>970
TX開通で成績不振の草加、八潮あたりもボロ多いぞｗ

>>969
東武バスで古いのに乗りたいの？
元東武でよければ茨城オートにたくさんいるけど

たくさんって２台しかいないじゃん。

一覧表見たら確かに二台しかいないな
でも営業範囲が狭いからよく見かける

足立で2498がダンプに追突されてアボーン＠NHKニュース

バスグロ動画怖い

>>975
アレ平成10式位だよね？年数的に廃車か？ ＞ 2498

西新井の事故の件、もう一台の大型（ダンプ？）も関係していて
そのもう一台は逃げたらしい。

よりによってKC-LRが
PDG-LRならよかったのに

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080830/20080830-00000055-nnn-soci.html

>>980
ダンプの運チャン脳梗塞で運転中に意識無くしたみたい

本木新道で運用されているモヤシを100号線に回して、
ワンステのエルガを新製すればいいかな。

一昨日もバスに乗り込む時、ドアに挟まれた。駆け込みじゃないんだから、ちゃんと、ミラー見てドア締めろ！二回目だぞ！川越営業所。

竹04・05の経路変更以来、バス空白地帯だったイトーヨーカ堂前に路線が復活する模様。
竹15新経路（推測):竹ノ塚駅東口〜竹の塚6〜西保木間2〜以後経路不明(今と同じ北保木間経由?〜花畑団地

ソース
ttp://www6.big.or.jp/~rey/koizumi/report.html
>竹１５・花畑団地〜竹ノ塚東口が、10月ごろより、補助２６２・２５５線経由に経路変更することなどが報告されました。

聞いた話しですが、分社化して間もない頃に運転士が車内で首吊りをしたらしいですが・・・