■ユトリア■山形■山交バスを語ろう ４■地味■

仙台の広瀬通一番丁で客降ろしてさ、東二番丁へ右折→青葉通りへ左折の経路だと
ｳﾃｼさん乙!って場面によく遭遇するよw
俺はあそこに停まらないんだけど、ﾔﾏｺｰさんは絶対停まるでしょ?
仙台の一般車は意地汚いのが多いから、右ｳｨﾝｶｰ出して流れの切れ目で動きだしても
なぜか加速して隙間に入ってくるんだわ。
自分たちが譲り合いしないから余計に渋滞が悪化してると気付かないかね？
俺が後ろにいた時は譲るわけだけど、いつも笑顔で礼してくれるから気分いいですわw

バス停からの発進はバス優先だから一般車ども！
バスにぶつけたら高くつきまっせ　ｱﾋｬﾋｬ

バスマニアども黙ってろ！ﾌﾟｯ

教えて下さい。昨年、社員旅行で山交バスに依頼したのですが山交ハイヤーの中型バスが迎えに来ました。同じ会社なのでしょうか？その時のガイドさんの可愛かったこと、山交バスさんのガイドさんでしょうか？

広瀬通り一番町ﾊﾞｽ停廃止かﾙｰﾄ変更を提案します。一般車と他社ﾊﾞｽに迷惑かかるし渋滞の原因も少なからずある。72往復＋寒河江新庄上山でしょ？いい加減にしろヤマコーって思われるのは当然。復路で一番町行くには電力前左折、あの異常渋滞も勘弁。検討して下さい。

＞復路で一番町行くには電力左折。あの異常渋滞

その原因として山交が占める割合なんぞ、路駐のタクシーと電力ビル前に停まる青いバスに比べればごく僅かですが何か。

>>575

＞ 教えて下さい。昨年、社員旅行で山交バスに依頼したのですが山交ハイヤーの中型バスが迎えに来ました。同じ会社なのでしょうか？その時のガイドさんの可愛かったこと、山交バスさんのガイドさんでしょうか？

WEライナー新潟行とか東五広瀬通左折で東二広瀬通を直進でアプローチしてみても繁忙期夕方とかなかなか通過できなくて
もぞっこく思うときもあるしなぁ。フォーラスの角はどうしようもないよ。

576ですが、ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ現役運転士の意見です。電力前のあの異常な渋滞に突っ込んで行きたくないって書きたかったんですがなんか一般車的な感じになってｽﾏｿ。

仙台西道路を経由する後発の高速バスが広瀬通一番町停車をあきらめて電力ビル前乗降でお茶を濁さざるを得ない現状は
利用者を逃がす一原因に既になってると思う。仙台駅方向は国分町通〜東二までの最左車線を黄色く網掛け塗装(路線バス)
して、東二広瀬通交差点は路面電車みたいな黄色の"路線バス専用右折可信号"をつける(いちばん左から右折してもらう)/
仙台西道路方面へは東二広瀬通交差点の最左車線を路線バス専用左折車線(黄色の網掛け)、第二車線を一般車含めた直進+
左折車線にして同じく路面電車のような路線バス専用左折信号を設ける：これを7-22時まで1/1を除き実施する・・・
これくらい荒療治しないとだめなんだろうな。
仙台市は政令指定都市だから、同格の宮城県の意向を聞く必要はないという態度かもしれないが、宮城県警察が熊本県警察
に紹介してもらって左からのバス専用右折方式を実地で視察してもらって検討してもらうしかない。
しないとだめなんだろうな。

でもタクシーが路駐して終了だろう。
もっとも、これも何とかする必要があるのだけれど。

仙台駅前のバス停が乱舞してるのも原因の一つ。

そう！仙台駅前も22番じゃなく23番だとどんなに楽か…(山形行)。

宮交の吉岡行と兼用のままではお客がさばけないよな、22番。
インフラの考え方がたいした本数のなかった"(笹谷)山形"・"(関山)天童"時代のまま。

ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ交差点にしたらもっと流れ悪くなりますかね〜？

山交の社員はバスオタクしかいないみたいだね〜！

あーくだらね！くだらね！くだらね！

どうやらそのようだ！ﾌﾟｯ。格好いいと思ってんじゃね〜

ここに書いても仕方ねーだろ！

23番じゃなく20番の間違い。

（乗合自動車の発進の保護）第31条の２　停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため
進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、その後方にある車両は、
その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。

（罰則　第120条第１項第２号）第120条　次の各号のいずれかに該当する者は、５万円以下の罰金に処する。
第31条の２（乗合自動車の発進の保護）、第20条の２（路線バス等優先通行帯）第１項

で、 寒河江のアルコールの処分は？

何か　おもしれ〜事ね〜のかよ

山形仙台線の座席間隔って山交より宮交の方が広くねーか？
山交はヒジャカブがぶつかって辛い。

大量輸送


名鉄のは貸切の流れだからな

宮交は元ｲｰｽﾀﾝ観光のU-RU2FRABが来ると当たりな気分w

今のは知らないが山交は一時期60人乗りを入れてたよね。
1Mが来たら外れってことで。

きょうの仙台行きは貸切状態でした。
山交ビル１６：５０発　県庁前にて１０人程度しか乗っていませんでした。
山大が、まだ休みだからでしょうか！

山形初市ネタ無しage

仙台線は値上げしても客が減らなかったね。
そろそろ次の値上げが来そうな悪寒。

なんかさ、運転マナー悪いよね。
本町の通りなんかで自分がラインはみ出してるの悪いのにランプ光らせたりとか、
わざとバイクすれすれ走ったりってするよね。
雪とかなら仕方ないけど、始発底流所で発射時間守れてないこともあるし。
がんばってるならさ、応援くらいするしバス使う回数増やそうかと思うけど、
市・県も山交様！状態だからなめてるところもあるんだろうなぁ

着発の過密ダイヤが悪い

ダイヤは山交バスが自分で決めてるじゃないか
ダイヤが悪いならさっさと直せ

ダイヤのスジ引きは、本社の連中がやってるんであって、現場から「所要伸ばせ」って言っても、改善されないよ。

現場の運転士さんは、無理なダイヤをこなしてるだけ

某他社運転士より

委員長何を考えているのか。Ｔ社長とべったりかな。車を減らす話を聞いたが
本当だろうか、われわれ若い運転手は、貸切バスをやりたくて入社しておる社員も
いる。もし、そんなことなら、やめる運転手も出てくるぞ！そのような話なら
組合に入りたくないし、組合費も払いたくない。委員長！はっきりせよ！
話を待っているぜ！

だって社員は組合強制加入なんでしょ。

下痢っぽい雰囲気ですよね。

山交バス内部の不満分子たちが集う場所ではないんだけど？

仙台市営スレで仙台線の山交と宮城交通のシマの問題が噴出しました。
こちらに誘導しましたので、継続討議します。

高速仙台線で仙台市内区間で利益を多大に受けているのは、山交バスまたは
宮城交通どちらでしょうか？

高速仙台線の仙台市内区間でメリットを受けているのは
どちらの事業者でしょうか？

山交だろう。山形側の需要(仙台の吸引力の大きさ)で飯が食えてる。
宮交・JRバス東北の仙台側発生の需要創出はなかなか苦しく、他県側の地元事業者が仙台に進出したがる理由はここにある。
故に、便固定制(仙台側事業者の朝発地方行・夕地方発仙台戻り)でやると、完全プール制で精算しないと仙台側はやる気を失くす。

特急仙台(笹谷)山形線時代は今は共同運行制(収入はプールして山分け)なのかな？
相互乗り入れ制だと便についた旅客数がそのまま自社収入になるので、発生需要が多い山交だけがウハウハになる。
クローズドドア制はまさしく｢シマ｣の考え方であり、南高前とか滑川住宅前は山交が停まれても宮交は止めさせなかった時代があった。
仙台側で例えば、県庁市役所前・広瀬通一番町は宮交OK・山交ダメとかなったら、利用客的にはイヤでしょ？

>>610-612

しつこい野郎だな。

トラックやってますが昔からの憧れで山交で運転手やりたいんすけど。やめた方いいすか？

>>610 自分のたてた岡田車庫のスレ、
誰にも相手にされないから、って他スレまで荒らされては
迷惑ですよ。

こんなスレッドいくら荒れても無問題　

>>613
相変わらず相互乗り入れ制です。今は本数が増え運行時間帯が長くなり、また宮交が山形営業所を開設したので、必ずしも山交が一方的有利というわけではありません。

>>615

やめとけ。
おれもあこがれてはいったけど………
あこがれはあこがれのままがいちばん

天童車庫って台数の割には敷地小さくね?

山交バスとは関係ないが、庄内交通は酒田〜山形間の高速バス運転手が意識がもうろうになったみたいだな。毎年乗ってる会社だから庄内交通は社長まで会見を開いて。

>>621
なんか以前にも月山のトンネルで縁石に乗り上げるとかあったような・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080114-00000912-san-soci

そのうち山交もあるんじゃない　休んだら病み上がりで１３日連続勤務なるし
年間６０位しか休み無いからね　

ちなみに3年前のは宮交。
会社が違うとはいえ、全く同じトンネル。

単調な長いトンネルだから眠くなったんかね。
ま、インフルエンザの時ははっきり診断書提出しろって事だ。

乗客も言ってたけどあのトンネルの中でよかったね。
カーブの続く外だったら今頃大惨事……

秋以来山形行ってないからあの車初めて見た。

休んだらマイナス査定だからこれからも無理して出庫する
休みがなくて年休も使えないから無理するしかない

>>624
去年じゃなかったけ宮交のは。確か酒田行きでさ、同じトンネル。
Ｒ１１２の月山号は、山交は去年酒気帯びやったし、Ｒ112なんぞで
崖から落ちたら偉いこっちゃだぞ。
羽後は大丈夫か？

ともかく乗客にけががなかったのはよかった。
あの、吹雪と凍結で難渋する月山道路ならなおさら。夜はもっとこわいし。

インタビューされてた客のおにいさん、サイドブレーキの場所がわからなかったと言ってたから
レバーを黄色くしたりしたらいいんじゃね？
バスは今回みたいに意識失った時の停止方法って無いからさ。
てかバスが止まって代わりのｳﾃｼが到着するまでトンネル内に止まってたのか？

トンネル内に止まっていて正解。でも、サイドの位置がわからないということは、大型バスのハザードの出し方も知らなかったかも。
山形方は上り勾配基調だからタイヤを縁石にこすりつけて止めたとすれば理屈には合う。下手にサイド引けば凍結路では危ないしね。
逆方向(鶴岡方)でのできごとだと万歳だった。クラッチ操作して低いギアにしてエンブレ掛けながらハンドル操作して最後に真っすぐ
な方向にしてフットブレーキ、なんて運転席に運転手が座っている状態では介助人ではとても難しいし、ましてサイド引かれた日には
谷底一直線。今回は偶然がいい方向に重なってくれたとしか云いようがない。

ごめん、逆だ。月山第一トンネル時点で湯殿山から既に下りる一方だから、トンネル内でなんとかできなければ
止まるに止まれなかったはず。不幸中の幸い。

>>632
仕方ないが相当邪魔だっただろうなw
運賃箱あるからブレーキは踏めないし。
大体、AT限定の男も結構いるらしいじゃん。MTも教習所ではシフトダウンで減速とは教えないようだから
凍結した高速で起きたりしてたらかなり危なかったな。
ﾘﾀｰﾀﾞなんて知ってるのは同業者かｵﾀぐらいだろうしw

運転手諸君よ！体調不良だったら勇気を持って仕事を休め！

休むと査定下がるし・・・
病み上がりなのに休みなしで働かされるし・・・

病気のときぐらい 有休にしてほしいね あと13日連続勤務やめてほしいね 年間60日しか休んでないんだから

山新見たがあんな車いたんだなｗ

今朝、山交も負けじとスリップ事故。
金山町で路線バスがスリップしてブロック塀に衝突。
2人怪我。

>>638
山交がそのバスの代わりに出した代行バスも、同じ場所で同じ塀に激突。

庄内交通のこの事故も危ない事故だけど、山交バスだともっと違うよ。

山交バスだと、
二日酔い状態で出社して、そのまま客を乗せて営業運転したり、
(現在大半のバス会社では、出社時にアルコールチェックをするんだけど、
山交バスだと、一応制度があるけれど、実際は行なわない事がたびたび)

YTS山形テレビのソース
http://www.yts.co.jp/i/news/news_20071003114442.html

さらに、高速を逆走したり、

東北運輸局プレスリリースのソース
http://72.14.235.104/search?q=cache:WBI3fhMxkwwJ:www.tht.mlit.go.jp/puresu/jg050623.pdf+%22&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

こんな恐ろしい事を年がら年中連発しています。

さらに恐ろしいのは、事後対処の悪さ。
高速出口をうっかり通過してしまった時は、
しょうがないので次の出口まで行ってください。逆走とか問題外です。

交差点で、他の車がいない時に、赤信号を無視して進んじゃうのもやめてください。
私の目の前だけでも、横断歩道の子どもや婆さんが引かれそうになった事が数回あります。

渋滞や大雪で予定時間を大幅に遅れたからと言って、
大型車通行禁止の道路を通って近道するのもやめてください。
ブロック塀にこすったりして、恐ろしいです。

ショートカットどころか途中で運行打ち切りで交差点のど真ん中で全員下ろされたこともあったな。

今の労働条件下で、それだけで済んでいるのが不思議なくらいですが？
高速走行中なんか、疲れて半分寝てますよ？

彰内晃通も有名になった。

そいやぁ今朝（８時ごろ）バスに乗ってたんだがやけに無線がうるさかったんだがこれか。
しかも、その後やけにゆっくり走ってたｗｗｗｗｗ

ただ、代替バスも同じ場所で事故はネタと思ってたらマジかよｗｗｗｗ

最近の山形のバス業界は話題に事欠かないですね

山交バスいじめ反対〜くやしいぞこんちくしょ〜。

７Ｅかよ


バンパー損傷程度でよかったな

>>647
いじめているのはどっちだよ。
日頃ありとあらゆる場面で山新グループと山交グループは、
県民をいじめまくっているだろ。

山形でスリップ事故、応援のバスも再び…

１５日午前８時ごろ、山形県金山町上台の町道丁字路で、
山交バス（山形市）の路線バスがスリップし、民家のブロック塀にぶつかった。
約３０分後、新庄署員が実況見分していたところ、乗客を搬送するため
現場に着いた同社の別のバスが同じ場所でスリップ、ブロック塀のほぼ同じ個所にぶつかった。

１台目のバスに乗っていた女子高校生２人があごを打つなど軽傷を負い、
病院に搬送された。２台目のバスの事故ではけが人はなかった。
ぶつかったブロック塀は傾いているという。

同署によると、現場は信号のない片側１車線の丁字路で、路面は凍結していた。
いずれのバスもスピードはそれほど出ていなかったという。

［2008年1月15日13時39分］日刊スポーツ
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20080115-307397.html

なんかのコントかよw

>>650
貴重なブロック塀が.....

>>650
路線バスがスリップ２人けが　　ttp://www.nhk.or.jp/yamagata/lnews/　　やまがたニュースアイ 1月15日
　山交バス新庄営業所によりますと、１５日は圧雪した路面が多かったことから、出発前の点呼の際にチェーン
をつけることも検討したということですが、最終的にはスタッドレスタイヤで出発したということで、事故を起こした
バスの運転手は「路面が滑りやすくスリップした」と話しているということです。
　山交バスは「ご迷惑をおかけして申し訳ない。今後、路面が圧雪状態の時はチェーンをつけるよう徹底したい」
と話しています。

>>650
一瞬、「あごを打つなど」が「あそこを打つなど」に見えてしまった・・・

実際あそこを打っても、あごを打ったと報道されると思う。

やっぱり組合の上の連中は馬鹿だ馬鹿以下だここで全関係関連会社の全社員に
お知らせします。今後どんなに悪い事しても例えば使い込みしたとしても組合
員の解雇はいたしません。最高の処分は四ヶ月の定職とする。なぜならＳ営業所
の元執行委員はアルコールチェックもしない処が出社すらしていないにも係わらず
バスを運転本当ならば即日解雇なのだか何故か定職たった四ヶ月だ終了ありえない
もしこれが一般の社員だったらきっと解雇になっていたと思う。お前らで決めて
お前らが約束守らない。最低なやつらだ。伊藤委員長からの自分の部下の不祥事
に対する責任説明も今だ無しだ全営業所を回り謝罪するべきである。そんな事も
出来ない脳無し委員長お前ら乗務員がどれだけ大変な仕事してるか判っちゃない
お前らも毎日５時頃出社し１０時頃まで仕事しやがれアホども。組合としての
仕事もマトモニ出来ないでくせに毎日お茶飲みしやがってムカ付く。山交の
乗務員は過労運転を毎日しております。庄内交通の今回の事故は起きないのが
不思議な位だ。風邪で薬飲んだらって休めるはずがない。年休も取れない自分
の公休も休めない年６０日しか休めない朝早くから夜中までこの現実をなんとも
出来ない最低な組合だ乗務員の数が足りない赤字そんなの理由にならない。じゃ
こんな会社経営する資格が無いだけだ。

>>656
ふぅ〜ん
定食4か月かぁ〜
なるほどねぇ〜
(・ω・)ノ
小康や信条の事故に目が逝ってるからナイスタイミング

だいぶ労働条件について問題があるようですか、運転手さんの一日の運行スケジュール教えて頂けませんか？

>>658
朝発車30分前まで出社(実際は30分〜40分前に出社すると出社が遅いと怒られる為、１時間〜50分前迄出社)

１日の運転時間が6時間10分らしいが、実際はオーバーしている交番(勤務)多数あり。
今の時期は雪でかなり遅れるが夏も冬も同じ運行時間。

で、定期の１日の拘束時間が14時間らしいが、朝早く出社してる為、実際は14時間オーバー

ヒドいと思うのが前の日遅くて次の日が早い時。

一応8時間は空いてるらしいが実際は………。

こんなんじゃ、誰だって居眠り運転しますよ。

年寄りはさすがに勤務優遇されてるけど、若い人達にはそれが不満。

山交さんも他社みたいに、中休制度採り入れればいいのに。

実際は運転８時間なんて当たり前だ貸切だったら１３時間以上だってある８時間
なんて空いてない時は日常的にある居眠りしない方が不思議だどこの営業所も
勤務割が馬鹿でアホだからね。組合も最低だ処分は平等にしろ組合費返せ泥棒組織。　　　

暗いと不平を言うよりも、進んで明かりを点けましょう。

>>661
日本語で書いて下さいな

事故続発で県がバス協に申し入れだそうだ。

勤務優遇が若い人とか年寄りに差があるのは納得いかないですね。旅客バスの方の運行管理の資格を持ってないので
素人ですが、労働組合は御用組合みたいなので、公の機関に相談とかされたら良いのでは？
千歳公園待合所には、昼間たくさんのバスが止まって次の発車まで待ちがあるようですがどこの路線が大変な勤務なんですか？

山交の路線バスは前輪にもリサイクルタイヤ履いてるみたいだな。
制動時前輪のグリップを重視すべきなのに効かない粗悪スタッドレスで誤魔化しているとは！。
コスト削減のためなら乗客の安全はないがしろってか？。
去年流行った食品偽装よりタチ悪くね？。金山の事故も納得だ。
ケガした女子高生もブツけた運転手もかわいそうに。
K察も運輸局も報道各社もそこ見抜いて追及しないと駄目だろ。

セブン♪イレブン♪下痢っぽい気分♪

K山（管）の犯罪者、仕事復帰したみたいだぞ。皆、なぐられないように気
を付けよう。

ブロック塀で幸運だったな。
下手したら崖下に転落だぞ。

>>665
でも山形では、公の機関もマスコミも
ほぼすべて事実上服部傘下ですから。

不満ばっかりいってないでみんなで声チェキやりましょ

>>>６８８お前だけ気おつけろ！
お前の事誰だかわかったら俺が殴るぞ！
しみったれ！

＜＜＜６６８の間違い。しみったれ野郎！！！

>>>６６８
何か言って見ろ！
その文面が人を差別してるな〜
よそのスレ行ってくれ！
んじゃ。バイバイ〜

しかし　くだらねぇ事ばっか書いてんな！どいつもこいつも！

お前もでない？
どいつもこいつも？
＞＞＞６７５

くだらない。ここで言う事しか結局できないんですね しみったれ？あなたもです。ここで言い合いしてるお二人？お互い様です。どちらもしみったれ？弱虫？です 強くなりたかったら本人の前でどうぞ

山交の運転手は態度でけぇなぁ！貸切やってる奴か知らねーけど。大型引っ張ってっからって気持ちまで大きくなってる勘違いヤローだな！かっこいいとでも思ってんのか！山交は女の腐たみてーのしかいねんだろうな！態度で口ばりでよ。素人が見ても分かるぜ。　
話では聞いた事あっけど、中　高校の延長だってよ！バカじゃねーか。

明日の山形駅〜県庁前を走る方はご注意下さい。東原四丁目バス停によりかかり、中年親父がリバース中。横で山交ハイヤーさんリバース待ちです。

>>672
犯罪予告は逮捕されますよ。マジで。
2ちゃんねるへの書き込みだけで逮捕された人がいっぱいいますよ。
バス業界にもいますよ。

そうですね。ここで脅迫したって何にもなりません。未熟な人達ですね。本人の前でどうぞ。悔しかったら、こんなのみてないで犯人みつければ？書かれて、相手の挑発に乗って、周りで見てる人は笑ってみてる

>>668
まずは６ヶ月辛抱したんだから暖かく見守ったら・・・
あなた方の仲間でしょう。

どんな犯罪をしたの？
飲酒運転？
高速逆走？
信号無視？
業務上過失致死？
服部に逆らう？

あなたがそれを知ってどうなるの？何にも意味ないと思う。人の事より自分の事考えなさい。だからいつまでも子供なんだよ

>>684
もし窃盗事件だったりしたら、盗まれないように対策をするよ。（大金は持ってこない）
もし銃撃事件だったりしたら、撃たれないように対策をするよ。（防弾チョッキ）
もし不倫スキャンダルだったりしたら、自分も巻き込まれないように対策をするよ。
もし飲酒運転とか高速逆走とかだったら、俺には直接関係ないからどうでもいいよ。

山交に勤めてて大金？何それ？？そんな金ないでしよ。防弾チョキ？大丈夫 誰も襲わない シートベルトで十分です。不倫？誰も相手にしない 自信過剰なのでは。そんな屁理屈いってる自体、子供だっていってるの。

飲酒運転、高速逆走の方が気をつける事です。人の命預かってるんですから。あなたの話、自分の事しか守ってないのでは？ドライバーは、客の命を預かってるのだから責任もって運転するべき。ドライバーの資格が足りない その前に人としてもっと成長するべき。

客なんかどうでもいいよ。自分さえよければ。

そういう人に、人の事どうのこうの言う資格ないと思いますが。成長してください。

とにかく休みください。へとへとです。

ここに書いたって意味ない。勤務割りか所長にでも言ったらいかが？首になる訳でもない。直接言わないと何にも解決しませんが。

へとへとになるくらい忙しいって、この冬の時期に羨ましい。
観光バスしてる会社は今って休み期間だよね。
山形は雪が多いからとか、何かあるのか？

っスキー輸送

山形内陸の貸切バスは、先週あたりから小中学校スキー教室の輸送でめいっぱい。山交でいうなら、通常の貸切車で足りず乗合一扉や仙台の車もかり出される状況。山形地区よりも米沢あたりの方がより盛ん。

急に腹が痛くなって・・・爪先まで神経ピリピリで運転しました。便所で出してスッキリしたのを妄想しながら運転しました。全神経を運転より肛門に集中させてました。すいませんでした。

途中で降りてトイレに行ってその後運転再開しても、
大半の乗客は文句言わないと思う。
実際、病院で運営する病院行き無料バスとか、時々そういうのある。
コンビニの前で止まってコンビニのトイレを借りたりしている。

大半の乗客は文句言わないが、一部の乗客と上司がやっかいだな。

若いガイドさんが辞める原因の一つにはエロ運転手の存在があるんでしょうね！ガイドさんは仕事としか思ってませんよ！貸切運転手の方々くれぐれも勘違いはしない様に。

客の前でも、体をベタベタ触るじゃん。

>>696
去年の話だけど、寒河江発の48チェリーのドライバーが上愛子のファミマのトイレに駆け込んだことありましたよ。
市バスのバス停に停め、「スイマセン、トイレ行かせてください」とマイク放送し走っていきました。
数分後に戻ってからは「ありがとうございました」と放送し、遅れを取り戻すかのように愛子バイパスをぶっ飛ばしていました。

>>695
よかったな^^

今度からは運行前点検でトイレットペーパー有るか無いかちゃんとチェックするんだぞwwwww

便所の落書きにふさわしいスレ内容だなｗｗｗ

人には、本能と理性があります。本能だけで動くのは動物では？理性ある行動してください。

なんだ？山交さん故障か？笹谷トンネル手前で停まってる。宮城ナンバー。ＬＥＤは山形蔵王を示してるぞ。「故障車有馬り」の表示は山交さんか。

crxまたまた暴行事件発生！便所で後輩を胸ぐらつかんで最後の忠告と脅す
脅されたウテシは精神科へ

そんな事みんなに話してどうなる？暴行するよりあなたの方が大人気ない。勝手にやらせとけば？どうせあなたは直接いう事できないから、裏でいうんだろうね

>>705
大人げないとか関係ない。
暴行は犯罪。山交バス従業員の大半は犯罪者or犯罪者予備軍。

裏でしか言えないあなたも卑怯者。ばらす意味なんかない。それをわからない事態、子供

社内なんかに比べればこっちの方がはるかに表。全世界に通じている。

山形一の犯罪隠蔽集団　山交バス

犯罪っていうけどなにが犯罪かいわないとわからない。裏は裏です。社内と比べる必要ないです。屁理屈ばつかりいうな

>>710
ここは表です。犯罪社会山交バス＝裏社会です。

もう少し大人になったらいかがですか？あなただけそう思ってて下さい。ここでは顔が見えないからなんだって言える。ちゃんと相手と向かい合って話するから、意味があるんです。

山形の76002復活？快調ですか？

山交バスってどうして不祥事が多いの？
信号無視とか多重事故とか高速逆走とか飲酒運転とか
安心して乗れないんですけど。

↑またその話？お前うざいヨ

何回言ってもわからない人ですね。そんなに構ってほしい？さびしい人。会社でも相手にされてないだろうね。周りの人認めてもらって、屁理屈ばっかり言わない人になってください

かまってちゃんはお前だろwww

粘着厨キモｯwww

日本語使っていただけませんか？日本語使わないと話になりません。あなたに話しても無駄ですねどうぞそのままお過ごしください。人に言いたい時は、まず自分から直さないと、批判されるばかりです。こんな所でしかあなたは言えない、弱虫です。

飲酒運転悪いと思うならなくす案でも会社に提案したらどうですか？そういう事もしない、なんの努力もなしに、人の事ばかり言うあなたは最低です。仲間がした事ですよ？逆の立場で考えて書いてください

粘着厨必死だな
せめて安価とsageぐらい覚えろよww
お勉強頑張って下さいwww

って、言っても無駄そうだから今後スルーで^^

いつからこんな低能なスレになったんだよ。もっと情報交換できる有意義なスレにしようぜ。

>>721
情報交換です。
今日、仙台線にエアロ７１−０８　　山形空港線にエアロ７２−１２
が就いていました。ワンマン装備車両ですが、貸切から高速路線車に
なったのでしょか？

>>722

０１、０２の貸切転用だな。

ナンバー取り直したんか・・・。

>>723
ナンバーなんて山交バスみたいなヤクザな会社では、
勝手に付け替えするんじゃねーの？

山交だからとか関係ない。そんな事したら、会社自体ダメになる。そんな事すらわからないの？
ちゃんとしてますので、余計な心配しないでください。どうぞ自分の心配を

山交バスは既にダメになっています。

前回自前で黒字だったのは何年前？
昭和何十年代？

ダメと思うなら、黒字になるために努力してますか？上にたっていなくてもできる事あるのでは？何もやらないのに言うのは間違ってると思います

>>728
俺は内部の人間じゃないもん。アンチ山交だもん。

外部の人なら、口出さないで下さい。みんな頑張ってます。割に合わないと思いながら、みんな家庭もって頑張ってるんです。少ない給料で人の命守って朝早くても、夜遅くても頑張ってるんです。それをわかってください。

>>728
運転手の仕事はお客さんを乗せること。
利益を考えるのはいっぱい給料を貰って休みの多い上の仕事。
お前の言う事は子供の理想。そんな事もわかんねーのか？


ｳﾞｧｧｧｶ!!!

くだらんｶｷｺしてる暇有るならお前の子供の理想論で考えろ！

>>730
＞少ない給料で人の命守って
本気で守ってるなら文句は言わないよ。
うっかり事故が発生したり、うっかり高速出口を通過したりしてしまうのも
俺は文句言わない。誰でもミスはあるからね。

でも、飲酒運転をしたり、しかもその後も、
それに対するまともな防止体制が作らなかったり、
高速出口通過後バックで戻ったり、
素人一般ドライバーレベル以下の、
凶悪犯罪級の不祥事が連発しているじゃないですか。

これなら放置できない。野放しにできない。
山交バス倒産まで、合法な範囲で、俺は徹底してたたかっていく。
今のレベルなら、山交バスは存在自体が有害。
これを解決するには存在を消すしかない。

守られてるから、生活できてるんですよね？そんなに不満があるなら辞めたら？その勇気もないのに、不満ばっかりいっても何も変わらない

>>733
不満があるなら辞めたら？
相変わらずｳﾞｧｶだな。家庭があれば家族を守る為に自分が会社に不満だらけでも自分の都合で簡単に辞められないだろ。

>>732が言いたかったのは、山交バスのいいがげんな所が許せないんだと思うぞ。
例えが知りたいなら色々ｶｷｺしてやるよ。

不満ばっかり言う奴はどこの組織にも企業にもいる。そんな奴に限って絶対辞めないし実際、上司に会うとペコペコしてる！

家族を守るため？
家族守るために山交やめないんですよね？あなたいってる事矛盾してませんか？
今家族をあなたが守れてると思えるのであれば、山交があなたとその家族を守ってるという事ですよ。あなた１人止めても会社は困りませんが、あなたと家族が困るのでは？

今日、素晴らしい運転手さん居ました。バス停で乗り遅れた婆様が走って「待って」と手を振ったら、ちと先で停車して乗降口まで運ちゃん迎えに来て荷物持って手助けしてました。昔ってこう言うのあったよね。アナウンスも運ちゃんの肉声だったし。

>>736
自分が生きて行く為、家族を養う為にお金が必要。だから自分の都合(会社に不満がある)だけで辞めるのは我慢の出来ないｳﾞｧｶ。
お前は簡単に不満が有るなら辞めたらと言うが、それは大人の事情がわからない子供の思考。

ここまでは、その脳みそでも理解出来ますか？

お前のｶｷｺは、正に子供の屁理屈。

会社に不満があり、2chにｶｷｺしてる人が居る。

そんな事は此処に書かずに会社に言え。言えない奴は弱虫だとお前はいったが、それはお前の物差し。
言える奴も居れば言えない奴も居る


お前はお前の価値観が正しいと思ってるみたいだな。

子供だなwww

人それぞれ不満はある。あなただけ不満あるんじゃないです。犠牲者になってるって勘違いしてませんか？不満ここに書いて意味ある？人にバカって言って意味ある？大人気ない。

>>739

釣られまくりだなwww

2ch=匿名掲示板。

って事は、会社に直接意見出来ない人(あなたの言う弱虫)が発言出来る場所。

愚痴を書き込みされても全然不思議じゃ無い場所。

それを認識しようね。

理解出来ましたか？

愚痴にいちいちﾚｽしてるあなたが大人気ない事をwww

山交は40年以上前から毎年毎年赤字。
税金をたっぷり使って穴埋めしている。
県民に迷惑かけまくり。
県内最凶の激甚迷惑企業と言っても言い過ぎではない。

少しは県民に感謝しなさい。

感謝する気持ち大切ですね。県民の人達がもっと利用しやすいように、路線も考えないといけませんね。山交の人達も頑張ってます。そこもわかってくださいね。公務員ではないので税金をもらってるというのではないと思います。税金の無駄使いなら、県庁などにどうぞ

補助金貰っている赤字路線なんか、いつでもやめてもいいというスタンスですよ、会社は。公共性うんぬんの前に営利企業だから。運転士だって不足気味だから、路線の規模を維持する必要もないみたいだし。

いっそのこと会社廃業全路線廃止にしてすべてスクールバスとコミバスにして市町村に任せれば。
高速バスは宮交と庄交と東北急行とＪＲバスに任せる。

山交には同一地域にライバルが存在しないから良くないんだよ。
長距離バスも、宮交やら彰晃やら各社と協力している。競争してない。
これは利用客にとって不幸だけど、それ以上に山交バスにとってかなり不幸。

協力して何がわるい！
観光で競争すればいいのでは？路線で競争しても何もならない。

富士交通のおかげで仙台−山形は安くなったな。

>>747
山交は短期間だけ対抗値下げをし、富士交通を倒産に追い込んで、
その後、結局元に戻したんだよね。

ちなみに俺は、
仙台−山形のバスに乗る時は、宮城交通（か富士交通）に乗る。

山形交通を選ばない理由
・時刻表から一番乱れるのが山形交通
（時刻表が乱れる会社は普通安全運転なのだが、それならば時刻が乱れても俺はむしろ積極的に使うのだが、山交は違うし）
・飲酒運転
・高速逆走
・信号無視

社員証掲示で、無料で利用可能な路線でも、内情を知っているので私も利用しませんWW　特に山形ー仙台線等の高速バスW

仲間を信用できないほど寂しい事ないですね

>>748
山交、宮交時代は片道1000円くらいしたんじゃないっけ？

一般人は新しいバスが多いから山交の便に乗りたがり、宮交のオンボロが来ると落胆するが
実は宮交のほうが運転丁寧な気がするのは気のせい？

会社じゃなく、運転手によるのでは？山交も安全運転につとめてます。

>>752
富士交通参入後に値下げした分は、
富士交通倒産後、富士交通参入直前の価格まで戻しました。

>>753
飲酒運転をまともにチェックしない・できない　社内体制
高速逆走事件の後もまともに対策しない・できない　社内体制

会社に問題がある。

問題の会社なんてありますか？あなたの会社は何も問題のない立派な会社？

たいていの会社には少しずつ問題があるよ。
山交バスの場合は、乗客の命に関わる分野だけでも相当たくさんの重大問題があるよ。

飲酒については、厳しくしてませんか？飲酒の処分は、厳しい方だと思いますが、社員の方の日頃の行いによっても差がでてくるのでは？会社に信用される社員になってください。

会社に信用されれば就業規則違反でも懲戒解雇されなくなりますもんねb

信用され、日頃の行いもいいと、自分に有利になるのでは？裁判だって一緒じゃないですか？日頃の行いがいいとある程度刑が軽くなったりします

飲酒運転した時点で信用なんて無いだろ(笑)
それまでどんなに会社に貢献してようが、いい学歴があろうが、飲酒運転した時点で、そいつは終わりだろ(笑)
何ぬるい事言ってんだ？

今回はどうして軽くなったと思いますか？その人が信用されてたから、軽くなったんじゃないですか？本当に必要ない人だったらすぐ解雇だとおもう

新庄営に山形から7HDを大量に転属させてるが関山峠にＵＤ車は向かない。とにかく力がないのと排ガスがすごい。

関山峠はいすゞ向きの山

うち運送屋だけど、乗務員だろうが現業だろうが飲酒運転は一発懲戒解雇です。
乗務前後の点呼時にパソコンにつけた機械にストローをつけて検査し、
結果は本社安全管理部直結です。
山交がどういう体制かは存じませんが、一般論というより当たり前のこととして
自動車の運転を生業とする業種において飲酒運転はもってのほかであり、
普段の行為や温情にて処分が軽減されるなどあってはならないことです。

その通りです。
今回の出社時に、アルコールチェックをしなかった事で問題になりましたが、普段この方はお酒飲まないかたでとても意志も強く、周りからも、そして会社からも信頼されています。そのせいもあり、処分が軽くなったのでは。普段飲んでる方と一緒にしないでください

>>762
山交バス(株)の経営者たちが、
営業運転前の飲酒行為や、チェック体制不備を
重大問題だと認識してないから。

>>765
運転と無関係な時に飲むか飲まないかは自由だろ。

＞普段飲んでる方と一緒にしないでください
ふだんから毎日飲酒状態で営業運転をしているヤツといっしょにはしてないよ。
こいつは1回なんだろ？ばれたのは。
じゃあ、懲戒解雇ぐらいでいいんじゃね？
ふだんから毎日飲酒状態で営業運転をしていたら、国外追放か死刑だよ。

ばれたというより、チェックするのを忘れたんです。

チェックするのを忘れたチェック係も懲戒解雇した方がいいね。

そこまで社員を信用しないのですか？一人一人がしっかりしてくれる事を願ってそこまでしないのでは？そこまで厳しくするのであれば、どこまでもとことん厳しく処分するようになると思います

客を乗せて営業運転する以上、出社時に1回、その後2回、合わせて1日3回チェックするぐらい当たり前。

出社後も1時間おきにチェックする会社だってある。
それだと厳しすぎるかも知れないが、山交バスは甘すぎる。

単なる趣味ドライバーと違う。
お金をもらって乗客を乗せている、
命を預かっているプロドライバーであるという事を忘れてはならない。

社員と会社の信頼関係があるから、そこまで厳しくしないのでは？

信頼をぶちこわす出来事が発生しまくりなのだが。
それでもチェックしないのは信頼ではない。信頼ではなく癒着だ。

それではとことん厳しくされてもいいんですか？みなさん文句いいませんか？

客を乗せるんだから、飲酒チェックぐらい当たり前だよ。

>>772
表現が間違ってるよ〜。
×会社と社員の信頼関係
○会社と組合の馴れ合い

日本語は正しく使おうね。

この会社はいつ頃からダメ会社になったの？

ダメじゃない!!みんな不満あるけど、それでも力合わせてがんばってます

宮交の名鉄色のバスが茂庭でチェーン掛けしてるトラックに突っ込んだね。トラックの運ちゃん亡くなったそうです。みなさんもスリップには注意して下さい。

ついでに宮交の子会社では心筋梗塞で運転士が死亡。
東日本急行でも運転士が意識を失い客がバスを止める。

隣の県のバスは怖くて乗れねーよ。

どこかの会社みたいに、飲酒運転とか、
高速出口通過してバックで戻るとかなら、そういう意図的な物なら最悪だけど、

急病など、不測の事態はやむをえないと思う。

>>780
ﾁｬﾘﾝｺﾀｸｽｨｰに乗れ。安全で便利な乗り物じゃね？
山交バスもﾁｬﾘﾝｺﾊﾞｽにしたらいーんじゃね？

自転車タクシーの事故率が低いと思っているヤツ発見

>>783
えっ!?事故率高いの？
無知でｽﾏｿ(照)

山交も冬抜かして、仙台のようにﾁｬﾘﾊﾞｽしたら良いと思う。ドライバーの健康のため、会社の利益のため、観光のため。いい街なんだから。バスでみるのと、空気に触れてみるのではちがうと思います

乗客の事を考えると冬の方が必要。
夏だったら自分で自転車をこぐ。

観光客に案内しながら、いかが??お年寄りとか喜ぶと思う。また違った旅を楽しんでいただけると思うよ。山形市内とかいい思うよ

>>781
どっちも最悪なわけだが・・・・

でも雪道の運転では山交に一日の長があると一般旅客は思ってるわけで。
宮交は運休か遅れを出しても山交は颯爽と来る・・・みたいな。(笹谷特急までさかのぼる)

>>789
実態は山交はダイヤ乱れまくり。
宮交はぴったり。

大阪線のガーラ73-03は200万ｷﾛ突破したらしい

200万キロも車は走れんだがしたぁ〜。すげぇな。トラやってけど100過ぎるとだいたい代替えすんもな。バスは例外なんだがした。

またスリップか……


フロントに再生履くなって…

またですか…

>>788
悪質さと再発の危険度が違う。

何のために「アルコール検査」してるんだ？？
飲酒、酒気帯び運転してませんよ・・・って言う証拠を残すために
あの検査機を導入したんじゃないの？？だったら信頼とか何とかグダグダ言わないで
吹けば良いと思うけど。
更に、吹いて引っかかるより吹かないのは重罪なんじゃない？
いくら、日頃飲まなくて会社の信頼が有ったとしても、その事件の前日飲酒
しなかったって言う「証拠」にはならないでしょ？
でもさぁ・・・アルコールも大変だけど、過重労働低賃金って言うのも
皆で考えなくちゃじゃない？？？マジ事故るよ・・・でも「過重労働」しないと
生活出来ない。悪循環だな！経済的にも精神的にも。。。辞めたい山交

>>796
アルコール検知機は、只の世間体の為に導入したと思われる。
実際、少し前までアルコール検査を忘れてもバスに乗れたし、処分も注意程度のモノだった。

が、しか〜〜〜〜し！

それじゃーダメ交バスになっちまうから、今は厳しくしてるよ。
処分の内容は都合良くコロコロ変わる様だけどね。

でも………、


今更遅いよね。
みんなはダメ交バスだと思ってるよね。
俺もそう思う今日この頃。

ダメ交なんてレベルじゃない。もう乗客は命がけレベルだよ。
あの事件以来タクシーしか利用しなくなった婆さん、うちの近所だけで3人いる。

だから「ジャマ交バス」なのさ。だぶりゅ〜

下痢っぽい感じですね
ダメ交バスさん　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
過労運転を知ってるから無料でも乗りません。

過労運転→運転手さんかわいそう→乗ってあげる　こんな客はいない。

しかも山交バスの場合、過労＋飲酒で、高速逆走＆信号無視
はっきり言って、自動車教習所教習生の仮免許状態よりも危ない。

就業規則違反した者でも、人によっては就業規則無視の、会社に都合の良い処分を下す。
よって
会社からの就業規則による運転士への脅迫・パワーハラスメントと判断せざるを得ない。

グチグチいうならさっさとやめれば

山交バス＝走る殺人鉄塊

>>803
もう転職済です。(今は他社で路線バスを楽しく運転しています)
酒臭い職場はもう勘弁。

>>804
山交より給料どうですか？
休みは？

給料よし
基本給高い＋各種手当てしっかり出る
休み多い
職場の人間関係　かなりよい
車体状態もよいから、山形より雪が多い地域なのに運転しやすい
会社の経営状態もよい（補助金分を差し引いても黒字）

>>806
なるほど
会社の経営状態がいいのは精神的にいいですね
スレどーもです
m(_ _)m

>>806
○○○北？
雪が多くて経営状態がいいとなると、そこくらいだよね？

山交は服部天皇のとばっちりで県民から恨まれているから。
だから交差点とかでも譲ってもらえないんだよ。

山交バスと山形高速バスは同じ会社ですよね？

>>810
書類上は別会社。
社員も車両も出向。

服部天皇って誰？

山形県民だけど知らない。

↑>>812

故人で山新グループのボス！！

山形県内各界に影響力があって？？昔から山交の会長に納まっていた？？

ナベツネとか福島の小針みたいな感じよ。

>>812
昔、山形には言論の自由がないとまで言われたものだ。

服部敬雄を批判する出版物は、
取次（本の問屋）の車のすぐ後ろを服部の子分の車が付いていって、
袋から出す前の物をすべて買い占めして、
県内には1冊も流通しないようにしたんだよ。
仙台に行って買ってきたヤツがヒーローになったりしました。ﾅﾂｶｼ。

山形新聞の1面トップには、まるで北朝鮮の新聞みたいに
服部敬雄の巨大写真が頻繁に登場。
服部の巨大写真をカラー掲載するために、
読売朝日よりも先に、カラー化に踏み切る。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%8D%E9%83%A8%E6%95%AC%E9%9B%84

山交がおかしいぜ！
あ！そうだ。Ｔ社長入院手術の後、体はなんたっす・・・？
Ｉ委員長辞めた後、関連会社の三役になるんだろうか？
あきれたもんだなあ。組合員がかわいそうだよね。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
山形の女子アナ☆Part14 [アナウンサー]
【山形】ファンタスレ【下痢】 [パチンコ店情報]←

誰だよｗ

なるほど。
昔々ものすごい影響力があった人なんだね。
んで、今も山交にもその残り香が残ってると。
ありがとさまでした。

山形市の花笠まつりも、もともとは、そして今も、服部敬雄の私祭。

山形の創価学会
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1201899263/l50

【山形】服部について語ろうスレ【独裁者】はここですか？

昔は専用スレがあったんだけどね。

ﾃﾞｼﾞﾀｺ以前の時間外早く払え！
きたねー事しやがって！
働いたのに金払わねーなんて糞だな！
指示した奴出て来い！

ローカル路線は赤字だから都市間の客しか相手にしないってのは分からないでもないですが、
山形市内の路線はもう少し何とかならないもんでしょうか。
２時間毎しかなくて日曜は全面運休ってんじゃそりゃ誰も乗らなくなりますよ。
過疎地はともかくとしても住宅地の通勤客取れるような路線は、
もうすこしやる気出してもいいんじゃないかと思うんですが。

北部の主力線(山形-天童-村山)でさえ土日は一時間に一本はある

>>826
他市と比べてみてごらん。
人口の事を考えても、山形市はこれでも優遇されまくりだから。

>>828
他都市というと東北の各県庁所在地あたりと較べてということですかね。
他の都市に住んでたときは市営バスが２０分おきに来てたもんで。
しかし現状で精一杯ということなら、やはり移動は車と割り切るしかないですねえ。

>>829
税金で走っている市営バスと比べてもしょうがない。
山交バスが走っている他市と比べる。

山形駅〜県庁はもうちょい遅い時間があってもいいと思うなぁ。けっこう歩いてる人いるし。

今の最終何人乗ってるよ。区間全域にわたって常に10人以上乗れば
今よりも遅い時間も走るよ。

100円循環バスはどうなんでしょう。
結構乗っているのかな？

俺が見た限り循環は日中はじいさんばあさんで夕方だと高校生。土日は結構乗ってるみたいだった。

1Mスペースアローの中が上山のお湯の匂いがするのは何故？

>>833
あれは、商工会議所が、商店街活性化のために運行している物だから、
赤字とか黒字とかあんまり気にしないで運行できる。

無料のジャスコバスや、
協力金制度の済生病院バスも結構乗ってるよ。

大阪線の新型ガーラSHDが山形いすゞに入庫しているようですが何かあったのかな？

定期点検はディーラーと年間契約した方がコストがかからない

>>837

何時のことですか？新型ガーラSHDが山形いすゞに入庫しているのを１月末に
見ているが…定期点検にしては入庫が長すぎませんか？？

>>839
私が見たのは昨日の午後です。

まぁ長距離走ってるからｶﾞﾀはいろいろ出てくるわな


こんどは路線にRVが突っ込んだw

今年は運が悪いなw

服部敬雄死ね

とっくに死にましたw

影響力が健在

山交バスの運転手態度悪かったので
名前チェック本社にTELした。

Telしたら電話に出たヤツの態度がもっと悪かった。

悔しさのあまり思わず嘔吐

湯殿山で庄内のバスがまた事故ですね。最近やたらバス事故多いですね。みなさん気おつけましょう。

>>831
県庁前→山交ビルの片方向なら仙台線に乗れるけどな。

山形道、バスの事故で通行止めだ！

海コン乗りで税込２５manです。おたくに可愛いガイド多いので是非入社させてください。ガイドと…なら給料税込２２manでもいいので

>>851

最低3年間は貸切りできないよ
路線、沼の辺だとか柏倉やって、約1年後、1扉（あっ、貸切りバスみたいな路線バスのこと）訓練で蔵王や鶴酒やって、慣れたら、仙台や新潟やって、その間、事故苦情ないと晴れて貸切りデビュー
もちろん、アルコール出れば、すべてパー
13日間に休みは1回
税込み20万くらいかな
でもガイドはかわいい
独身ならいいけど、家庭あるならカイコンがいいよ
それにカイコンなら最短距離で貸切り行けるよ
すすめないけど

また事故か!しかももらいだし



今年は当たり年だな

今年「も」だろ

雪の日は運休でいんじゃない

雪の日は給料もゼロならそれでいいんじゃね？

天童バスターミナルにバスロケがあってびっくりした

>>857
あ〜、あれまだ天童にあったのね
俺の中では、もうとっくの昔にお役御免になったと思い込んでたが…

で、天童のは現役だった？

一応、「バスが着ます」と放送はなってた

仙台営に入るとしたら、高速バスと貸切しかないですよね？山形で一般路線の下積みしてから仙台で起用されんですか？それとも山形の方々が転勤で仙台で働くんですか？

>>860
高速バスは、山形から出発して山形に帰る。
仙台に住んでいる運転手はいないと思う。

仙台持ち便ありますがなにか

>>862 仙台は入社してすぐ高速路線を運転できるんですか？

仙台〔営）　仙台−酒田　７４１０１　Ｕ−ＲＵ２ＦＴＡＢと
宮交　仙台南（営）　仙台−秋田　１４００　Ｕ−ＲＵ２ＦＴＡＢは
兄弟車なの？
どちらも１９９４年製、関西空港交通の中古車、直結式エアコン、トイレ付、
スライド式トランク、出入り口横の方向幕、仕様いっしょ・・・？
　

関空の中国だお

仙台営業所で募集してれば直接仙台行ける 今は募集してるのかどうかは分からんが

>>860
仙台配属希望者も、山形県内でみっちり一般路線を経験させてから仙台

>>864
そこまでわかってれば別に聞くまでないんじゃないの？

空港便にブルリ使ってるんだな

今日はお楽しみの
国土交通省による
お説教タイムの日ですね。

国土交通省のヤツラもバカだがおまえらはもっとバカ。

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/utu/1200312542/89-90

山形関連のあちこちのスレでバスの話題になるとすかさずこういうレスが。

>>872
ほぼ本当の事だから致し方ないな。

セブン♪イレブン♪下痢っぽい気分♪

↑ナリスマシ下痢腐れ大成チョン商事(株)の養分万年オンナ日照りのタゴサク面の将来ネズミジャケットジジイ確定

>>873
ほぼ？100％じゃね？

ち

ん

そしてまたもや嘔吐

新車まだ〜？

仙台線の山形駅前乗り込みキターーーーーーーーーー

>>811
マジ？

とうとうＪＲも諦めたか。

まぁ、仙山線やる気ゼロだからな。

ｽﾏｿ｡
882は881へのレスね。

仙台ゆきは山形駅前に入らないの？

ほう。山形行きは山交ビル→山形駅前になるんだろうが
仙台行きはどうなるんだろうな。

山交ビル→山形駅→センタービルになるッス。

>>885
なるほどね、てかセンタービルは廃止でいいんじゃないか？
信号渡って山交ビルに行けばいいじゃないかw

山形駅は一時間に何本？何番乗場？

決定なの！
この前、高速が通行止めで山形・蔵王インターから宮城交通便が山形駅まで乗客を乗せていったよ。

ますます、県庁前からは合い席か補助イスだね

>>888
補足
県庁前で乗客を乗せた後に高速通行止めの情報が入ったため
山形・蔵王インターから乗客を乗せたまま山形駅までノンストップで山形駅
まで戻ったという事実でした。誤解のなきように！

http://www.kahoku.co.jp/news/2008/02/20080219t52004.htm

山形駅からＪＲの客が流れ込み一段と混雑が増すね
そして、夏には増便するでしょう

山形−仙台間、平日で７２便運行が、夏には８０便になると予想

↑下痢腐れ大成チョン商事(株)の養分万年オンナ日照りのタゴサク面のネズミジャケットジジイヒキコモリNEET確定

ヤマコーの運転手
アナウンスはいいから
もっと速く運転しなさい。到着遅すぎる
しゃべってる暇あったら
右左折はやくまがれ！

スリップ事故多発の為ご理解賜ります

>>896
日本語変

>>882>>891
高速バス仙台線、来月から山形駅経由に　観光客の要望受け
ttp://mainichi.jp/area/yamagata/news/20080219ddlk06020615000c.html
かつてはＪＲ仙山線との競合もあったことから駅前へ乗り入れていなかった。しかし、最近はバス路線の優
位性がはっきりし、観光客から山形駅乗り入れの要望が同社や県に寄せられたため、昨年８月から山交バ
ス、県、山形市、ＪＲ東日本の４者が乗り入れを協議してきた。

　終点から駅まで歩くことがしばしばあったから助かるが、全便じゃないんだな。混乱しそうだなー。行先・経由表示は大きく目立つようにしてくれよー。
　http://yamakobus.co.jp/jikokuhyou/ya-se080301.html

運用後に山形駅経由が混雑となったり、乗客からまぎわらしいとか
クレームがついて、いずれは全便山形駅経由になるでしょうね
センタービル停車も廃止とすればよい

西鉄みたく山交ビル〜仙台駅前ノンストップ便の設定とか…混乱を招くから無理だろうな。

今朝6時20分頃、
宮宿発寒河江バスターミナル行きのバスが四の沢バス停を通り過ぎた所で急停車。
？？？だったが、後ろからダッシュで追いかけてくる高校生が。

乗り遅れだったようだｗ
でもウテシ良く気がついたな。

バス停以外で乗り降りさせていいんだっけ？

>>903
そんな公務員みたいなこと言いなさんなって！
いい話じゃない。

チェーン徹底してますね。

でも若いのは付け方に苦労しそう。逆に年配は重いから大変そう。

スキー教室輸送で実車中、1台だけチェーン装着に40分も掛かって、学校がカンカンになったという話が（ry

>>889
つ上山線

http://d.hatena.ne.jp/izime/
『山形新聞』２００８年２月１０日（日曜日）書評欄
「闘うための理論と希望学ぶ」
〈評〉滝口克典・若者の居場所ＮＰＯ「ぷらっとほーむ」共同代表
　新庄・明倫中学「マット死」事件から一五年がたった。とはいえ、昨今の「いじめ」をめぐる事件報道を見るに、人々のいじめ観やいじめ対策のありかたにはほとんど変化がない。
相も変わらず「生徒個人の心の歪み」へと問題を矮小（わいしょう）化し、お説教でお茶を濁し続けている。かくして悲劇は続いていく。
　私たちはいまだ何も学んでいない。その凄惨（せいさん）さや残酷さゆえに直視しがたい「いじめ」というものを、しかし、社会学者である著者は直視し続けた。
見えてきたのは、いじめが生成・繁茂しやすいような特定の集団や秩序のありかたが存在する、という事実だ。
　それは何か。著者曰（いわ）く、自分とみんな（全体）の関係では、自分の自由より全体の価値を例外なく優先させよ、
全体への奉仕や全体の利益を何より大事にせよ、それができないやつに生きる資格はない（＝いじめられて当然）、
といった秩序感覚であり、これを全体主義と呼ぶ。
　全体主義というと「国家全体主義」を想起しがちだが、会社や町内会、宗教団体などの中間集団も全体主義の担い手になりうる。
こうした「中間集団全体主義」のモードが推奨される社会空間の典型例が学校だ。学級の地獄を生き抜くには、いじめへの加担こそが合理的であり割に合う。学級は人々を獣に変えるのである。
　ではどうするか。著者の対案は明晰（めいせき）で明快だ。第一に、全体主義を強いる閉鎖空間がいじめの苗床なのだから、学級制を廃止する。
これで「シカト」などコミュニケーション操作系のいじめは不可能となる。第二に、暴力に対しては警察や弁護士を介入させる。これで暴力系のいじめは困難となる。
　こうした「いじめの社会理論」は、「マット死」事件後の現地調査で着想されたとのこと。著者はそこに「中間集団全体主義」のモードを生きる人びとの群れを見た。
その意味で本書は、山形に生きる私たち全てにとって他人事ではない。
だがまずは、群れの中で今にも窒息しそうな「あなた」に届いてほしいと思う。闘うための理論と希望を、本書は与えてくれるだろう。

今日の運転手かなりうまかった！

安全運転のつもりがチンタラ遅い奴は見習ってくれ!!

センタービル廃止は困る。センタービルから一本前の仙台行に乗れるからな。
むしろ、山交ビルを廃止して山形駅始発にしてもらいたい。

駅始発にしたらﾋｯﾁｬｶﾒｯﾁｬｶになるね！あの狭いﾛｰﾀﾘｰじゃ無理。

>>909
どこの路線？

一部のバスは、もう山形駅前の行先表示です。
車内、車外アナウンスは山交ビル行きです。（フライング）

関沢／宝沢線の上りが駅に行かないのも不便だyo

>>914
かつては往復とも駅前に入っていたが、新幹線開業にともなう整備の際に、篠田方面から入れなくなり、現経路になった。
少し歩きますが、山形駅へは「鈴らん街」をご利用くださるようお願いいたします。
　　　　　　邪魔甲バス

二本松会山形病院に通っている運転士さんはいますか？

>>914-915

駅前郵便局の向かい側あたりにバス停を置いて降車専用の停留所をつくることはできないの？
駅ロータリーには入れなくとも、鈴らん街から歩くよりは近いしね。

山交ビルでサイドブレーキをかけ忘れた山交バスが山交ハイヤーにぶつかったそうだね。まあ、グループだからいいかぁ…。

>>917
どうせなら駅正面左折すぐが良いな。エスカレータの前。

高速バス初心者です

山形道通行止めですが、
Ｒ４８経由で運転しますか？＠仙台便

>>920
山形仙台線は運休の可能性が高いよ。
山交ビルに行って確認がよろしいかと。

>>921
どうもです
電話して確認します

山形〜仙台線、運行再開したみたいですな。

山交ビル1545発の小白川経由県庁ゆき、幸町出庫して十字屋の方へ行ったが、
大丈夫？

新車キタ━(・∀・)━!!!!

>>925
天童？・立谷川？　　どっちのディーラー

おいおい、新車って何いれたの？
セレガ〜ラか西工アローか？まさか、扶桑エースとか？

山形営業所に置いてあったよ。
車種は三菱エアロエース、社番は78001みたい。

大石田⇔公立病院の始発の乗車率の高さは異常

>>925
�dクス！！
てっきり、セレガ〜ラかと思ってた・・。
やっぱし、仙台線用かなぁ？

マジかw

リア見てみたいわ

うんこタイヤはやめてください。また事故起こしますよ。

はようP汁

山形道通行止め

本数限定でいいから４８経由で走らせればいいのに

７８００１・エアロエース見たよ。

スイングドアだったわな。昼の便で往復しているのかな？

78001投入でローテーション落ちするのはどの車ですか？

ここまで酷いバス会社も珍しい。

宮城交通グループより、
マシだろう。

米沢のアロー（あ１５‐８５）
最近、山形で見かけるんだが・・・。

>>936
ブルリ６３８のか・・９２
まだ、どっこい生きてるＹＯ！

91もあるよ。
どっちも蔵王でよくみかける、走る骨董品。

>>934
昨日はJR仙山線が動いていたから良かったが、この前の日曜日は両方不通になって大変だったよ。

>>940

まれに貸切にも入っちゃう

RU638が骨董品？
岩手急行じゃ主力だがw
毎日仙台に顔を出してるし。
岩手県交通の一関にはP-LV219がいますよw
若手のｳﾃｼより年上だったりしてw

そういえば、ブルリ６３８ＢＢより
もっと古株の１００循予備車のＲＪ１７２ＢＡ
（８７０５０）の存在を忘れてた。

おとついだか走ってましたが、何か？

テスト

78001 エアロエース
本日、PM５：００ごろ県庁待合所で目撃しました。仙台からの便で運行についていました。
時間的に２往復目だったのかな？
３往復目は何時の仙台行きになるのでしょうか！
情報をほすいです。明日、乗ってみたいです。

>>946
３往復もしてないみたい・・７８００１
夕方の便は西工アローとか、先代エアロは良く見るけど

これってうちの中古なのか？？？
この代で廃車ならんハズだが・・・
http://www.guerrilla1050.com/annex/galatop-2008-02/nagi-sk.jpg

何年か前に貸切車両を30台減らした時に売却したうちの１台じゃないかなあ？
あの時はまだ新しい99年式辺りも売りに出したからね。

>>949
売却されたいすゞガーラは99年式の他に96年式にも１台あったのでないか？そ
れで気になるのが>>948の写真のフロント運転席側の下部に貼ってある例のス
テッカー！！また内装の改修をされていないなら内装の違いでもEX仕様か55人
乗りの一般型仕様か解るのではないか？？

　　>>948
　元山形22 1628　97年式ですよ。

>>950
>>売却されたいすゞガーラは99年式の他に96年式にも１台あったのでないか？

間違えた！９６年式ではなく９７年式でした。訂正します。現在新潟線に使わ
れているガーラSHDと同年式の貸切用ガーラHD車のことです。

東京スター交通にもそのままのブルリがある

あとは長崎の平戸交通にｽﾊﾟｸﾙ

>>950

55人乗りみたい
http://nagikanko.hp.infoseek.co.jp/rainnap/rainnap.html

ブルリ　http://my.reset.jp/~kankobus/tsk-3.jpg

富山の中古車屋にずらっと山交車ならんでたのにはびびった。
売却先で金色になったのもいたな。もう廃車済みだけど。

貸切大減車のときですよ。現在の話でないんで念のため。

中古で入れた米沢のＭＲ（南陽市民バス）はもともと当社にあったやつなんですか？

いくら山交でも20年落ちの中古車は買わないだろ。

>>958
米澤のＭＲ１１２Ｄ（７７５０１）のこと？
あれは、銀サッシだわな。

２０年落ちの方は嫁ぎ先の岩手でも残りわずかみたいよ

山交の６月から雇用のｳﾃｼ募集を見たんだけど入社するのは難しいんすか？試験はあるの？面接だけすか？結構倍率高いの？現役ｳﾃｼさん教えて下さい。

>>961
やめとけ
君のためだ

>>962 一応聞いてみただけでした。ただ自分は学科試験とかあったら入社する以前に不合格だべからよっす。

>>963
名前が漢字で書ければok

>>964 ありがとうございます。山交さんは最悪な勤務環境とわかりましたが、昔から山交に憧れてまして。入社して後悔するか憧れのままで後悔するか悩んでます。一番歳が若いｳﾃｼさんは何歳くらいの人がいんだべ？

何年か前から人足りねなんて言ってっけど今だに足りてない。入れ代わりが激しい会社は良くねーぞ！何かがあるってことよ。辞めてく奴もいれば入ってくる奴もいる。　まぁ、いい会社だったら誰も辞めねーよ！山交ブランドに騙されるだけだ。悪い事は言わない！やめとけ

一番若い運転手で２２か２３歳ぐらいじゃね。　　　
バスが好きなら受けてみたらいいんじゃね？後悔するもしないも君次第！

バス好きは結構いるよ。好きじゃねーとやってらんね。

都市間だけじゃなく、山形市内の路線ですら運賃表示器が無いとは思わなかった。
乗ったバスがボロかったからたまたまなのか、他も全部がそうなのかは
判らないけど、均一運賃じゃないのにあれは酷い。

>>969
聞けばわかるよ。
聞いてもわかんないなら、病院行ったら？

山交ブランドも既に終わってるよなあ

最近、招待旅行という名の毛皮押し売り旅行ばっかり走ってるな

毛皮販売？

>>970
事前に運賃が判った方が降車がスムーズだろ。
実際、下車に妙に時間がかかっている客は多かったし。
仕方がないから降りる際に運転手に確認したら、
最初違う運賃を言って後から訂正が入る始末。

バス停に路線表や運賃表でも有れば良いけどそれも無いし。

でも、三角式運賃表は掲示してあるでしょ？
デジタル式は降りる直前まで運賃わからないけど、三角式は事前にわかる。
ただ、読みこなせるかどうかという問題はあるけどね…。記載のない停留所の扱いとか、山楯線のように細かすぎて見えないとかね。

>>973
人に間違いはつきもの。あなたは完璧超人ですか？人の間違いを許せないちいさなちいさな人間じゃないことを祈る。

>>975
指摘されて素直に反省しないで開き直るあなたもまた小さな人間ですね。

昔、特急路線中心に電光式の運賃表示器を入れたが、故障が多く、以来それについての検討はタブー。

>>969

ﾜﾛﾀ
三角運賃わからないとわ

食堂のばばコ

>>976
間違ったの俺じゃ無いんだけど…。
とりあえず謝っとくよ。ごめんなちゃい。

>>976
って、待てよ！
何で俺が謝んなくちゃいけねーんだよ！！！
悔しさのあまり嘔吐。
>>976のバーカ！俺はちいさなちいさな人間だよ！お前もちいさなちいさな人間そうだけどな！www

>>980
>>981
大丈夫か？　
訳わがんねんだげんど・・・

>>982
目を合わせてはいけません　そっとやり過ごしましょう

今日の朝バス車内にて
早くも城南停留所を利用してるじっちゃん&ばっちゃんが
『何でなぐすのや！ としょりしかのんねのに 春日町と駅西の間さあどないんだべ〜っ、あるぐの大変だ殺すきなんだべ』
と怒りまくってオリマスタあそこの停留所結構固定客おおいからなぁ〜
運転手さんもかわいそうに説明にこまってました

駅西を通るのはいいけど、まわって城南に戻ってくればいいのに。みんなは城南なくすのとどっちがいい？

４８ライナーの乗車率の高さは異常

駅西にターミナル移すとかいう話しあったようだが・・
城南陸橋４車線で作ったものの周辺の道路整備出遅れてて
混むのよね〜。

そこら辺の整備が整ったらバス路線（駅西通る路線）
改善してほすい。

時間外計算アプリ【ちょろ松君】製作断念！

急行バス（上山⇔山形）復活したが、どうかなぁ…

そろそろ終わりだけどまたたてるの？
つぎはぜひ
【ユトリ？アァ〜ア】
ね

■ユトリア■山交バスを語ろう ５■山形■

山形県内陸地方を基盤とする山交バス（旧山形交通）スレッドです

株式会社ヤマコー　http://www.yamako.co.jp/
山交バス株式会社　http://www.yamakobus.co.jp/

＃＃略称は山梨交通と同じ「山交」となりますが混同無きようお願いします＃＃

前スレ
■ユトリア■山形■山交バスを語ろう ４■地味■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181443336/

懐古スレはこちら↓
昔の山形交通バスのおもひで
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1153097672/

誰か代わりに立ててくれ　俺のホストは永久規制ぽいので orz

埋め

>>989
上山市内で高松葉山行きを見たのだとすれば、
蔵王温泉→高松葉山のバスでは？
上山市内までは全部通過で、市内も一部停留所しか止まらないから、
誤乗防止で掲げているのかも。

う

め

梅

キター

1000なら福島線復活

999ならダイヤ改正で仙台線100往復


４８ライナーが増便

1000なら高速路線は新カラー

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。