【復活】東北急行スレッド�X【どうなる】

ちょっと前は元気だったのに。いわき線の下請けでも手伝いしたら？
いわき＝東北急行バスの名前使える。

昔は東北道でスピード出ててカッコ良かったのに。

トラック野郎の映画にもバスが出演してたし。

今更の感はあるが、開業してから89年頃までの流れってどうなってたのかわかる人いる？
この間に関してはどう調べてみてもほとんど情報がなくて空白が埋まらない。
我が家にある87年4月の時刻表見ると夜行便しか走ってないような記述なんだが・・・。

(´･ω･`)知らんがな

ヨンサントーの時刻表には、
　　　　下り　　　　　　上り
東京　2200　2300　　0647　0800
上野　2212　2312　　0635　0743
宇都　0048　0148　　0400　0450
黒磯　0214　0314　　0234　0324
郡山　0335　0435　　0103　0203
福島　0447　0547　　2351　0051
仙台　0637　0737　　2200　2300

とある。片道1200円。他に東山線が下2230-0713、上2140-0647。

俺は昔からよく乗ったよ。たしか昭和50年頃は国道４号線経由だったよ。
東北道を使い始めたのは昭和53年くらいからかな。
いま思うと当時のいすゞBU20では、高速走行はやや辛かった。

>>491
ちょーどそのトラック野郎のDVD見てたよ！
一番星に東北急行バスが煽られ、桃次郎が無線でバスのスピーカーに割り込み、ガイド役の研ナオコをからかってたよ。
この時代の映画ってすごいよね！今なら撮影だからって絶対に許可が下りない様な事ばっかりやってるし。最近はデコトラも少なくなったしねぇ…。
ちなみにトラック野郎第二作「暴走一番星」のオープニングで東北急行が出てきますよ！

>>496
そのトラック野郎に出てくるバスが>>495の言ったBU20KP。
路線仕様でなく貸切仕様だけどほとんど差異はない。
映画では女子高の修学旅行かなんかのシーンだっけ？

昨日夜からスイート各停とレインボー昼行最終を乗り継いできましたので簡単にレポを。

スイート各停（草加→岩沼）：
草加から自分含め5人、岩槻からも1人乗車。白石・大河原でも降車客1人ずつ。
乗車・きっぷ回収の際、2月から草加に止まらない旨をウテシさんが説明（岩槻でも同様に）。
乗客数は最大時で10人程度。平日だとこんなもんなのでしょうか。
岩沼の上りバス停の様子を見ておきかったのですが、遅延で余裕が無く見ずじまいorz
（ご存知の方情報お願いします・・・）

レインボー昼行最終（山形発）：
山交ビルのりば内に控えめな昼行廃止のお知らせが数枚掲出。
車はガーラ�Vの816号車。出来れば最新のガーラに乗ってみたかったorz
山形から米沢までで10人乗車。
ずっと快調に走るかと思いきや都内の駒形橋〜東京駅で渋滞し1時間遅れに・・・。
東京駅到着間際にウテシさんからダイヤ改正・昼行便廃止のお知らせあり。

レインボー昼行はあの席の埋まり具合ではもう使命を終えた感がありますが、
草加・白石〜岩沼停車廃止はちょっと判断を急ぎすぎてるような気が・・・。
以上、長々と失礼しました。

画像も一枚貼っておきます。
つ ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090114224013.jpg

トラック野郎に出ていたバスも昭和58年位までありましたね。

≫492
その頃は夜行だけで間違え無いです。
昼行便は平成元年からですね。

一時1996年頃 年末年始の増発便に東武やら108を引き連れ山形、仙台便とも10台以上の梯団で運行した事もあった。それは一回きりだったので知らない人も多いと思います。

↑
失礼しました。
1986、7年の間違えです。

東武から路線わけてもらったら？

もしくわ山交、宮交の仙台線に参入
仙台発の最終が早いからそのあと設定すれば乗ってくれるかもね・・・

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>>498
草加（住吉町）や岩槻駅廃止の理由は何でしょうか？
草加を廃止する理由として、旧４号から草加バイパス経由にし、
新越谷駅も西口へ乗り入れるのであれば理解できるのですが。

岩槻駅も多少駅へ寄るロスはあるものの、東北道も岩槻ＩＣから入ることを考慮すると
廃止するには至らなかったと思います。

バス停の賃借料を節約するという事ではないでしょうか？

>>506
そんな感じかもね。あるいは労使関係上の問題で運行時間を短縮したいとか。
利用客の便宜とは無関係な理由っぽい気がする。

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■■■■■■■ このスレは他板・他スレ運営妨害の非常に悪質糞スレの為に ■■■■■■
■■■■■■■反感を買って終了しました。 皆様のご愛顧有難う御座いました■■■■■■
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>>507
トラックの契約はそうらしいね。
だから早く終わらせて上がった分だけうまみがでるという面もあるようだし。

東仙上一じゃなかったニュースター上一に乗ったら、
途中休憩でウィラーとしRの新宿行きのバスと遭遇した。

会社潰れてからまだ仕事見つかってないので採用してください。募集はないでっか？

>>510
募集どころか昼行便の廃止とかで人が余ってるんじゃないかな

タダ飯食うのいい加減辞めたら観光でもないくせにね

国見であいつはいつも食べてばっかだな。

つか、このご時世親会社が解雇理由を探して情報収集してるんだろーな。
解雇なら退職金なしでクビにできるからねぇ。
飲酒運転手はもういないんぢゃない？
不倫はギリかな。黒い、ハゲはセーフだろーけど。

さ、ここで該当者を晒してサバイバルレースを！

サバイバルレースの前にグルメレースでもどうぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4878075

もうダダ飯コジキうちに来ないで下さいね。

今日東北道で仙台行のニュースター号に遭遇したけど、ずいぶん
飛ばしているな。メーター読みで120km/hくらいをキープ。
たぶん１時間近く早着してると思う。
本当ならまだ走ってるはずなのに。

東北急行はガチで早いｗｗ

だってごぼう抜きだもん

こっちはレガシィのターボ車だけど、矢板から東北道に乗って
友人と運転を交代しながら、120〜130km/hのペースを保ちつつ
仙台まで来たのだが、130km/h出すとゆっくりとした速度差で
追い抜ける感じだった。
カーブとかでもそんな感じ。　車両はガーラSHDだったけど、
特に必死こいて走ってるわけじゃなくて余裕の走りだった。
走りを後ろから見ても黒煙とかは一切なかったよ。
あれで3000円なら結構いいかも。　乗客はかなりいた模様。

まぁ賛否両論ですから

まぁ３Ｐ両刀遣いですから

まぁ中川外務大臣ですよ 時の人は

>>522

なんちゅう誤爆…

ガーラの12気筒車もそろそろ退役かな。
でも減便したりで収益ダウンしてるだろうから
新車購入もままならないだろうな。

こ
　　み
　　　　な
　　　　　　と

全員退職金 精算して ゼロからスタートしないと ヤバイね 高い親父居るから 特に仙台の古い人 組合も 妥協してよ

えー　仙台ー　えー　ふっ　営業所は　えー　待合室を　ふっ

どっち？　誰？　あーはいはい　併設　えー　しております。

えー　今後に　えー　ご期待　えー　ください　

運転する仕事でどっかいい会社募集してないかにゃ？！将来性＠

だったら東北急送でもいったらどうだ？

横倉くんいい加減不倫はよしなさい

横倉さんいい加減不倫やめなさい

あんな女のどこが…

性格は悪くないとおもう

いや性格二重人格だから

Yの前では甘えん坊だったりして(w

キモい

しつこい ウザイ

ったくガキじゃねーんだからよ

ガキがガキをウザイと申しております。