[KB/BUS]ケイビーバスK601[分離子会社]

　落ちてしまったから。再度建て直しだ。　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃宿02丸山営業所┃┃|￣￣￣~.|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|　 |
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　　　　γ '´￣　ヽ 　　　　　　┃＿＿＿＿_|_____________,,┃||　 || 　||ヽ|入口三三三三出口||　||　||　||　|| 三三三三三三三三三三三三 |
　　　　j ルﾊﾘﾉﾊ.｝　 ≡Ｋ≡　[|.　　　＼≡◎≡／　　　.[] ||　 || 　|| K218　　　ヽ 　　　　　||　||　||　||　||　　 　＼　　　　　　　 　 　 K218|
　　　　 )))ゝﾟ -ﾟﾉ゛　ミ●●彡 .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||. 　／￣＼ 　ヽロ 　 　.||　||　||　||　|| 　 ／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　 　/＾i<水>゛　　(ﾐ　　ﾐ）　|口口ロ|.┌─┐.|ロ口口...||| 　|| 　|| 　|　 ∴　 |.　.　.＼　　.||　||　||　||　|| 　|　 ∴　 | ■ケイビーバス 　 |
　　　　く∪_|_|J.　　　ﾐ　　ﾐ〜 |￣￣￣ └─┘ ￣￣￣ﾛ|||＿||＿|| 　|　 ∵　 | 　　 　. ＼ ||,_,||,_,||,_,||,_,|| 　|　 ∵　 | 　　 　　 　 ＿＿＿|二]
　 　　　　ヒﾋ!　　　　∪　∪ 　 ￣￣￣￣￣￣~~ゞゝ二ノﾞﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣~ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ￣￣￣￣￣

関東バススレとの分離に伴い、関東バスの話題は本スレにてお願いします。

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜●ケイビーバスは本体と異なり、安全運転の為速度がやや遅めです。
　　　｜ 　ご利用の際は、時間に余裕を持ってご乗車下さい。
　　　｜
　　　｜△関東バスで発行されている一日乗車券で、
　　　｜　 ケイビーバスで運行されている、高速バス以外の路線バスが乗車可能。
　　　｜ 　
　　　｜■PASMO及びSuicaは、２００７年５月現在使用できません。
　　　｜ 　時刻表及び路線図はこちら→　http://www.kanto-bus.co.jp/zikoku/
　　　│
　　　 ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　≡Ｋ≡　 / 　　　　　　　ｒ 　￣｀' ヽ
━ ミ●●彡/━━━━━｛.ﾊﾉﾘﾊル ｉ
　　ﾐ　　 つ　 ▽　　　 　 　从ﾟ- ﾟ <((( 　
　〜ﾐ　　ﾐ　┌─┐　 　　/⊂<水>ﾊ 　 　
　　 ∪∪ 　｜□ |　 　√￣ <_i_jヽ>
￣￣￣￣　｜　｜　 　||　　　ヒ!┳┛
￣￣￣￣￣| 　|＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　∧　　　　　　　　　　
／￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 　簡単な説明文だが、覚えて損はないぞ。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

糞スレ終了

本体が募集してる、高速バスの乗務員になれない

受ける理由がまったくない気がするよ

age

分離だと落ちる

京王よりはまし？

遥かにマシ
ただ、年輩者が多く若いのが少ないのが点だ。

あげ

>>9
川名？

トロッピー様は永遠に不滅でしたか？

トロッピ-は永遠に不潔。死んでよし！

>>11
このスレはケイビーバスのスレなので、
トロピカルの話題は本スレでお願いしたい。

因みに阿佐谷のような荒々しさは無く、
安全第一を基本とした別会社だと思った方が良い。

ところで、このスレには乗務員は居ないのか？

あげは日の丸で貸切乗ってるよ

いやあいつ日の丸辞めて今は京成で高速乗ってるよ

なんでんかんでんも京成だよな？

なんでんは京成でもタウンだよ。
本体落ちてタウン紹介されたんだ

揚は日の丸は日本橋周辺走る無料バスじゃなかったか？
そこから貸切上がってから退社で京成？
京成で高速って言ったら今〇と一緒か？

ケイビーバスって二種の養成をやってるそうだが、
どこの教習所で免許取らせてるんだ？

府中の試験場です

>>21
それは発行元ｗ

聞いた話だと都内の教習所で取らせているらしいが、その教習所までは判らん。

大和で練習→府中で一発試験

>>23
なんで大和自動車教習所なんだ？

>>23　今大和は大型二種をやっていない
http://www.daiwa-ds.co.jp/

となると、会社はどこの教習所を使ってるんだ？

関係者の書き込みまだ〜？

ここの運転士の最年少って何歳？

若いウテシは居ない。殆どが４０代のおっさんばかり。

御社で働きたいのですが

>>29
思い立ったら直ぐ応募しよう。

都バスの路線で紛れ込んできている奴と、新宿分駐所食べちゃって下さい。

age

6年もいるのは結構すごいね

ガテンにでてるおじさんは6年もいて高速バスには乗務できるようになったの？

今週のガテンに車庫内の様子が掲載

タバコ吸うやつはケイビーはやめとけ。
喫煙場所以外で吸うと始末書＆減給だぞ。

閑散としてるな、ケイビーのスレは。

ケイビー各路線の車内と同じです

本体の阿佐谷は今の所長になってから乗務中喫煙で１週間下車になるってよ・・・

今週もガテンに求人が出ているね。

毎週ガテンで募集しても、ほとんど応募がないみたいです。
毎月2人辞めて1人入るパターンが続いてます。
入っても高速に乗れないのでみんな辞めちゃいます。

そもそもケイビーバスの存在意義がわからん。

何で高速乗れないの？募集要項には高速バス乗務員って書いてあるけど。

>>43
募集要項に書いてあるのは応募者の気を引くためであり、実際に急募状態にあるのは一般路線の運転手。
他社と違って高速乗務員は一般路線から登用と言う形式なので、空きが出たら一般路線運転士が訓練・試験を受ける。
従って「高速バス乗務員への登用あり」として求人をおこなうのが妥当であり、募集方法は大いに問題があると言える。

しかも、ここ２〜３年ほどは高速バス乗務員の空きは無くて訓練・試験は行われていない。
そしてその訓練・試験も必要以上に厳しいし、待遇も最悪である。
とにかく、高速バスに乗務したいのであればケイビーバスは避けるべきであろう。

ケイビーバスって、対向バスに敬礼すると給料を引かれるって本当ですか？

>>45
それは嘘。そんな事くらいで給料は引かないでしょう。
ただ、会社の規定でそれがあれば話は別だが。

ケイビーバスって、素人ｳﾃｼの集団って聞いたんですが本当ですか？

>>46
ボーナスの査定で、引かれますヨ

敬礼1回に付き賞与から3600円引かれます。
ただでさえ少ない賞与からのマイナスは痛いです。
敬礼だけで最高36000円引かれた人もいます。

その割には、堂々と挙手しているｗ
ボーナスは天引きでマイナスか？　ありえね〜

>>48
都営小滝橋へはOKでA御殿へは×ですか

ポッポは同類だし

>>51
ケイビーバスには泥棒ネコみたいに絶えず添乗調査員のジジイやババアが乗車していて、
敬礼相手が誰であろうと敬礼をやってると採点表にチェックされる。
何回敬礼したかではなく、１回の添乗で２０回やっても譲り合いのお礼で１回しかやらなくても、
採点表にチェックが入るのが同じであり、賞与から１ポイント（３６００円）マイナスされる。
敬礼だけだなくポイントをマイナスされるのは他にもたくさんあり約１００項目にも及ぶ。

賞与−ポイント（添乗査定−毀損−欠勤等）＝スズメの涙

これらに加えて事故でも起こしていたら悲惨な結果になる事は言うまでもない。

これからケイビーバスへ入社を考えてる人は規定の給与からさらに引かれて
手取り年収は限りなく少なくなる事を覚悟してください。

>>52
本社前車庫の臨時が厚給かよ

あ〜定年再雇用の臨時でも、公務員の給料からだと薄給てことなの

同じ関東バスなのにネクタイして帽子をかぶった運転手と、脱帽でネクタイもせず
サングラスをかけた運転手がいたりするのはどうしてですか？

>>55
関東バスの立て直しをはかるためケイビーバスと言う子会社を作ったが、
待遇最悪の為に人が集まらず、子会社化計画は頓挫している。
親会社のケツ拭きを子会社にやらせようとする浅はかな考え方など通用しないと言う事だ。

ケイビーバスの泊まり勤務って、昼過ぎから翌日の昼過ぎ迄って本当ですか？

昼過ぎから昼前までです。

>>58
なんで昼前までやねん？午前中で終わるダイヤなんかないだろうが。
質問の通りケイビーの泊りは昼すぎから昼過ぎまで、２４時間連続勤務してるようなもの。
ちなみに関東バスの泊り勤務は夕方５時から翌朝９時までで、あからさまに親会社と子会社に差をつけている。

とことんコキ使うダイヤ編成を組み、「イヤなら辞めろ。」と言わんばかりの会社運営を続けたため、
近年はさっぱり入社希望者も減ったようだ。

関東バスとケイビーバスは同じ事をやっている会社なのに、かたや開襟シャツにサングラス、かたや帽子にネクタイ。
狂ったバス会社だな。

今月もどんどん辞めちゃいますね
そして誰も入ってきません

>>44>>52>>56>>59
おい！本当の事を詳しく書くな！ますます応募者がいなくなるジャマイカ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂｙ　ＳＳ木　　　　

別にいいんじゃない。
それでダイヤが回らなければ会社も考えるんじゃないの

>>44
しかたなく高速教習やるみたい。ケイビーに入って高速バスに乗ってる人は２００人に一人ってとこかな。

悪い事は言わないからケイビーに入るのだけはやめとけ

こんな安い給料であれやれこれやれじゃあ、人が定着しないのも無理ないな。

中田氏膣男

最近ガテンに広告を載せていないな。

ガテンに載せるカネも無くなったのか？

関東とケイビーはいくら親会社と子会社だからって待遇に差がありすぎだろ。
トロピカルだかトロッピーだか知らんが、適当でいい加減な親会社の運転手
を横目で見ながらやってりゃ、バカバカしくてみんな辞めちゃうのも無理ないだろ。

ほんとだね　アホくさいよ
同じバスなのに片方は脱帽・サングラスに開襟シャツ
こっちは帽子・ネクタイ・インカムマイクで
ヨシ！ヨシ！ヨシ！　発車しま〜す　だもんな

ヨシヨシヨシってヨシヨシじゃね〜んだからよ

トロッピーとやらは運転は荒い、接遇なんて何も無し、しかし高給取り。
本社の社員や役員でさえ避けて乗らない。
そのケツ拭きかよ。バカバカしくて笑っちゃうよなケイビーバスは。

>>62
仕方在るまい

そのケイビーを辞めてもっと酷い会社に来てしまいました…
マイク活用も指差呼称もないけど賃金が…orz
あ、ここまで書いたら特定されるか…

>>74
日の丸ですか？

>>74
さとー秋田さんですか？

確かにｹｲﾋﾞｰのが基本給良かった…
ﾃﾞｼﾞﾀｺGPSなんか着いてしまったようちなんか

都営や国際興業は新旧問わず運転手はネクタイ帽子着用でサングラスは禁止だ。
長年やっている旧運転手たちも接遇はマイクをしっかり使って以前に比べてかなり向上している。

それに比べて関東バスは相変わらず旧運転手の接遇は最悪だしヒゲ・茶髪なんでもありか？
同じ関東バスなのに容姿が異なる中野駅の光景は利用者には理解出来ない。
その子会社のケイビーバスも運転しながら仲間同士バカなゼスチュアをするふざけた運転手が増えている。
カエルの子はカエルと言ったところか。

ケイビーとしての採用募集は近々終了するみたいですね。
ＫＫＫみたいに本体と統合するんですか？

総合事務職希望なのですが、本体（関東）と待遇面とか全然違いますかね？

昇給とか事務職は、どんな感じですかね。組合はよさそうな感じですよね。

事務と組合は対立のたちばですが。

>>80
総合事務職＝営業係
事故処理や苦情処理、その他あらゆる雑用をすべてこなします。
面倒な事をすべて押し付けられて、定時出動・定時退社の出向社員の上司約2名を横目に見ながら、毎日最低3時間はサービス残業をしています。
ま、利口な人ならやるべきかやめといたほうがいいか、容易に判断できると思いますが。

>>82
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうです。
本体（関東）は、試験やら作文やら敷居高そうですね。
どこの会社も本体の方が、待遇とかよいですよね。

>75>76

敬語は止めて下さい、たぶんあなた達より後輩ですから

>77

宮城交通ですか？

ケイビーバスの運行表って、トイレに行く時間も無く、走りっぱなしだと言うのは本当ですか？

>>86
はい本当です。
優秀な親会社の関東バスからのダイヤを引き継いで
１人で1.3〜1.5人分の乗務を押し付けられてるので
トイレに行く時間などは運行表には盛り込まれてはいません。

宮城交通って仙台の？
行った人いましたっけ？

>>78
都営は夏場ノーネクタイだしグラサンも終始無言も無愛想も腐るほどいるだろｗｗｗ
たまに脱帽してるのもいるしｗｗｗ

最近のバスは運転手がマイクであーだこ−だとアナウンスがうるさいんだよ。
必要最低限の事だけしゃべろよ。うるさくて寝られしない。
関東バスのおっちゃんのほうが無愛想だが静かな分良かったよ。

立ってる人も居ないのに、動く度に発車します、左に曲がります、右に曲がりますとか、
音声合成で言うのに次は○○ですとか本当に無駄なおしゃべりが多い。
しゃべる事がやさしいバスだと勘違いしてる管理職のアホども。
あんまり無愛想すぎるのもどうかと思うが、必要最低限のアナウンスでいいと思う。
安全に対する注意喚起もあんまり言い過ぎるとうっとおしいだけだし、効き目も薄くなる。

無口でも時間通りに着けばいいと思ってる人がほとんどだと思うんだけど、どう？

そのとうり

毎月、サービス向上委員会を開いてるようですが
なにかサービスは向上しましたか？

関東バスは開襟・脱帽でもいいが、もう少しまともな服を着たらどうだ？
フィリピンかベトナムかタイのバス運転手と同じ格好だぞ。
「コきたない」の一言に尽きる。運転手連中も着てて恥ずかしくないのかね？

しょ〜がね〜だろ　手取り１７万なんだからよ

9月16日（日）より、百０２系統百人町線（東中野駅〜高田馬場駅）につきましては、運行回数の変更（減回）を致します。

>>94「開襟」なんていつの話だよｗ

>>97
今の話だろ、ボケ。

>>94
>フィリピンかベトナムかタイのバス運転手と同じ格好だぞ。

それがいいんだよお前
日本は綺麗になりすぎてんだよ

>>98あれは開襟ではないと思うが？

>>94
うちは開襟シャツなんか着てませんが何か？

>>101
第一ボタンをはずしてれば実質開襟なんだよ。
きったねー作業衣みてーな服着て運転してんじゃねぇっつーの。

101氏はケイビーバスの事を言ってるのでは？

>>102
何度も言わせるなよ　ボケが
手取り17万なんだからよ〜

皆さんこのスレ、KBバスのスレだよね？
脱帽、開襟できませんよね？
白いワイシャツは汚い作業着ですか？
第一ボタン外してますか？ネクタイしっかり締めてますよね？

接遇だのマイクだの身だしなみ規定だのうちは関東とは違うだの言ったってよ、>>98のアホは関東と同じに見えるんだってよ。

本社の人も事務所の人もこのスレ見てるだろうから、自分たちが考えたケイビー独自の方針、教育が世間から見りゃ関東バスと同じ。今の今までやってきた事がはっきり言って無駄だったって事よ。

>>105
文章が支離滅裂で何が言いたいのかサッパリわからん。

よく読んで理解してくれ

>>107
理解できる文章を書いてくれ

>>107
漢字じゃなくて、平仮名で書いてくれ

階段のｶﾞﾗｶﾞﾗﾛｰﾗｰで２階より滑り落ちるｗ

おばかな>>109くんのためにせつめいしてあげるね！
このすれは、けいびーばすのかんけいしゃすれなんだ。きみのいってるふぃりぴんふうのかいきんしゃつをきているひとたちは、
おやがいしゃのかんとうばすのうんてんしさんなんだよ！
だから、ここにもんくいうのは、すれちがいなんだ！
おにいさん、うちのかいしゃのひとにしかわからないことをかいてしまったのがいけなかったね。ごめんね。

わかったかな？きみはかんけいしゃじゃないし、すれちがいなんだ！
わかったらとっととうせてね！このぼけやろう！ばいばい！

>>111
ケイビーの話題で盛り上がってる所に関東の話してるわけじゃなんだからいいんじゃないか。
最初から見てもケイビーがらみの書込みなんか殆どないじゃん。
もともとまるで盛り上がってないんだからこのスレは、会社と同じで。
ぐだぐだ言うならお前が何かケイビーの話題かいてみろよ。

んじゃぁケイビーの話題するね
新型セレガは担当だれになるかなぁ････

本日の指示事項

一時停止は確実に

>>111
ケイビー運転士様ですか？

ガテンの求人欄に写真載ってたのはNさん？

サル吉元気かなぁ…

>>111が余計な事を言うから書き込み減ったな。

サル吉・・・懐かしい響き

>>111
今日は四項目の完全実施だったねｗ

発信時の指差呼称・交差点通過時の呼称確認・敬礼の廃止　と　あと何だっけ？？？

あれから4年たったから忘れた＾＾；

扉開閉時じゃなかったか？

俺も辞めて４年位だよ

>>122さん

ひょっとしたら、同じ頃に出所したかもね〜ｗｗ

訂正　３年位だった･･･
7004.7005.7006がデビューした頃だったな

はい！俺も俺も。
7017、18が無くなるくらいだったかなぁ

俺の方が少し先に出所かな？
６０２５．２６．２７デビューは覚えているけど
７０１７．１８は現役だったから

指導のＴが印刷会社に転職するって言って東武入った後位ｗ

なんか最近、Ｃ社に行ったＭ氏が出戻ったって本当ですか？

ケイビー卒業して他社に移籍したんですが…失敗しました…

みなさ〜んＫＢが本体に吸収される噂を流してるアホな犬ウテシがいるみたいですが、
ダマされちゃだめョ〜
冷静に考えなさい、小滝橋のハゲ社長・○藤前社長等が自ら絶賛してる会社をクビ覚悟で否定しる事になるからね〜
丸山の窓際どもも本体には居場所ないから意地でもポジションを死守しるハズ。
本体の金ズルも無くなるし、赤字営業所が増えるだけだしね。
小滝橋はみなさん考えてる以上に古典的な会社ダョ。

みなさ〜んＫＢが本体に吸収される噂を流してるアホな犬ウテシがいるみたいですが、
ダマされちゃだめョ〜
冷静に考えなさい、小滝橋のハゲ社長・○藤前社長等が自ら絶賛してる会社をクビ覚悟で否定しる事になるからね〜
丸山の窓際どもも本体には居場所ないから意地でもポジションを死守しるハズ。
本体の金ズルも無くなるし、赤字営業所が増えるだけだしね。
小滝橋はみなさん考えてる以上に古典的な会社ダョ。

オイラ居た頃は7017・7018・8001・8002が普通に・・・。

今は移籍して正解だったｗ　年収500万になった。スマヌ

え？オイラも東武だけど…

結局東武は何人だった？
指導のE.T.GあとT君　他は？

Ｎ原さんとＳ田さん辞めちゃうの？

東京のタクシーの平均年収は431万円だそうです。
ケイビーバスよりずっとずっといいんですね。

>>135
平均だからといって、その上下の分布が平均的に居る訳ではないぞ

突出した高給取り(航空会社パイロットから指名貰ってる人とか)が数名いれば、低賃金者がうようよいても平均は上がる

それは分かり切った事。

はいはいはい

>>136
それで何？

ふむ。

>>135

age

親会社次スレ

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ D0026【さらばD8001】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193316516/

あげ

本スレに書こう。

保守

保守

D8002は、あとどのくらい走れるのだろうか？

おまいら、クラッチ焼くなよ〜

あいよ

D8001無くなったって聞いてガッカリ。
迷車が消えていくのは寂しいですな〜

いまだに窮屈な会社みたいだけど、なんか最近関東本体も外マイク活用、アナウンス多めが気になるね〜
バカ客がつけあがるだけだと思うけど…

俺、今度KB辞めて西武受けてみるよ！！

西武にいく位なら小田急とか京急はどう？
家から遠いのかも知れないが。
西武も国際とか京成よりはよさそうだけどね。

丸山営業所の名車こんどの休みに見に行くよ

夏季の脱帽はOKになったんですか？

はい

156>>
でも乗務員さん　これからゾクゾク退職されるんですよね？

600代、E営にコンバートってほんと？

ヒゲミNO1乙
HGに乾杯

マスカット廃止・・・

甲州葡萄はだめかね？

分社化した頃、すごく下手くそだったウテシがいたね。

高６０でK記号のバス、
関東バスとシールが
貼ってあるバスを見ました。いつものD記号の関東バスとは違いました。
外観。

で？
200代の事だろ？

で？

しかし、なんだこの会社は。タバコ全然吸えねーじゃねーか。出発の点呼受けたらタバコを持っててもいけないんだと。
マジかよって感じ。ＫＫＫや西武なんか起終点で吸いたい放題だもんな。

ってな訳でタバコを我慢出来ない俺は去年辞めて、今は他社で吸いたい放題吸いながら運行しております。
タバコを吸う奴は絶対にケイビーには入らないほうがいい。間違いなく、これだけは言えるね。

>>166
オレもケイビーの煙草に対してのうるささにあきれて辞めたよ。
クレイマーのオヤジに指摘されたからって、目くじらたてて煙草規制しやがって。
クソ長いダイヤが多くて４時間以上平気で吸えないなんて当たり前だしな。
練馬や池袋で他の会社のウテシがプカプカやってるの見るとアホくさくてやってられん。

>>166
もしかして新座の兄貴？

>>168
おしいな。
>>167
タバコの話だが俺なんか高円寺線が遅れたとき、5時間以上吸えなくて死ぬかと思ったよ。
二度と御免だな。

　　　　γ '´￣　ヽ 　　　　　　
　　　　j ルﾊﾘﾉﾊ.｝　 ≡Ｋ≡　
　　　　 )))ゝﾟ -ﾟﾉ゛　ミ●●彡 ＜新車だって言うのに、全然話題にならないな。
　　　 　/＾i<水>゛　　(ﾐ　　ﾐ）　　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080107021051.jpg
　　　　く∪_|_|J.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　 　　　　ヒﾋ!　　　　∪　∪ 　

水分補給しなかったら、死ぬ（死に至る）可能性はあるが、
ニコチン摂らなくても、死ぬ事は１００％無いよ

死ぬ死なないの問題じゃないんだよ、ボケ。

高速バス乗務員なんか募集してないくせに広告載せるなよ

マスカットの平均何人乗ってるの？

３人です。

>>170
４８００万円だったっけ？
会社の資本金より高い買い物するんじゃねーよ。

最近このスレ活気あるなｗ
まだ運転手募集してるのかな？
入りたくなってきたぜ

>>177
残念ながらケイビーバスとしての募集は昨年末で終了しました。
今後は3年後、関東バス本体と統合する計画の為、募集も関東バス経由となります。
よって、ケイビーへの出戻り入社等も不可能となりました。

ケイビーはタバコ吸えないからガテン系にはつらいよな

丸山にいきたい

関東バスで採用されても丸山に配属になるとは限らないだろな。
それとケイビーＯＢは採用不可らしいよ。

素朴な疑問なのですが今いる丸山の運転手も
数年後にはグラサン、パンチですか？

帽子を乗せるだけのリーゼントになります。

>>182
所詮、カエルの子はカエルなのです。

>>166
もしかして、オバQの兄貴？

今日のオバＱの２次合否発表はどうでしたか？

新座の旦那は元気ですかー？

新座の旦那って、新座観光のＴピーの事？

Ｄ１２２６がバスマガに載るって本当ですか？

B-ingに事務業務全般の
社員募集。

ガテンにケイビーバスの
運転士さんの特集。
進めとうちゃんのコーナー

現在、再開発が行われている東中野駅に3年後を目処にバスターミナルを建設の予定があるらしい。
ケイビーバスでいえば東中野駅西口〜東中野1丁目あたり(？)※西武バスなら東中野駅あたり
完成すれば利用するよね...。

ケイビーと言えば。
営業所と同じ名前の運転士さんいたよね？彼は今何処へ…

ケイビーと言えば


Ｎ原さん


辞めたみたいね

ケイビーバスによる関東バス子会社化、大失敗に終わりそうですね。

ケイビー設立当時は低賃金・重労働でも求職者が集まる時代でした。
そんな時代がいつまでも続くと考えた事が大きな誤算です。
京王なんか一番ヤバイです。

高60を関東バスに渡して、下徳田〜中村橋が廃止になるって本当ですか？

つ さいたま国際バス

>>196
本当です。宿０２も大幅減便になります。
百人町線も近々廃止するみたいです。

終わったなケイビーバスは。

転職して良かった(^^)

ケイビーはいずれ関東と統合される為、基本給も大幅アップするみたいですね。
勤続５年以上だと月額基本給３０万円となり、年収約６００万円になるみたいです。

そう言えば Ｔピーは うまくやってるんですかねー？

ケイビーバスは関東に統合するわけないって誰か言ってたけどそれってホント？

>>201
何か釣れましたか？

>>196
＞下徳田〜中村橋が廃止

聞き捨てならねぇ。うち地元で正直困っちんぐ。

統合されてもKKKみたいに古株と新参で別体系じゃないの？

しかし今日の朝の渋滞はひどかったな。

そうでもなかったぜ

ゲイビー

>>174
>>175
来年3月いっぱいで廃止

>>210
誤り、来月末で廃止。

やめて小田急いくわ。

俺は阿佐ヶ谷に移動だって

え！ 廃止って？ 会社無くなるの？

岡山スレでマスカット廃止の書き込みを見たけど本当？

原油高と共同運行の中鉄のリストラのひとつ

ケイビーの岡山・倉敷線も廃止になるの？

廃止じゃ

N原さんおかえりなさい

Ｎ原いらねー

マスカットは両備バスが買い取るみたい。

買い取っても効果なし、しかも共食いになりそうな・・・

両備はミトーカデザインのバスが来るんじゃないの？

せっかくボロセレガからセレガーラに乗り換えしたのに勿体ないなw
いずれマスカットは廃止だろうからその際、京阪のセレガーラに合わせてミッドナイト宇治・京都に投入か？

３月下旬より新宿〜岡山両備バスが運行開始。ケイビ―も引き続き運行か？運行支援か？

お願いだから、京都線の車両、京阪とグレード揃えてくれよぉ〜

引き続き運行だけど、数が月で廃止だろう・・・

新宿にミトーカ進出ですか。
ルブランと統合になっても、新宿の乗り場は手放さないでね。

ここは思い切って３社共同で効率化を極めて横浜新宿浜松町品川に停車…




















妄想もいいとこだなw

渋谷マークシティもよろしく。京都宇治線は止まってるし。

NHK　総合テレビ　18:10〜
＜首都圏ネットワーク　3月4日の放送予定＞（都合により変更することがあります）

　※ニュースアップ　「バス運転手　待遇改善を」　　（？ここに注目）
　　しゅとけん元気印　「商店街　歩いてマイレージ」
　　カメラマン企画　「一晩の幻像　星型こもれび」


つttp://www.nhk.or.jp/shutoken/net/

百01の東中野一丁目から東中野本通りの間にユニゾンモールってバス停作れないかね!?
結婚式場〜スーパー〜喫茶店まで色々あるのに横を素通りだからな
東中野駅東口から乗ると再びユニゾン前を通過する事になってしまうし

ガテンで長距離経験者募集と出てたが！

トラックの経験者で

こないだ、荒井薬師前駅の踏み切りで
バスが立往生してたな
おまえら、何考えてるんだ？

すまん、新井薬師・・・だ

結局ゲイビーは親と統合ってガセ？

新宿の京王高速バスターミナルで別のバス待ってた時に
ＫＢのドライバーさんが、予約済みでまだ乗ってない
お客さんの呼び出しを京王の係員さんに頼んでたけど
そのドライバさん、ずいぶんと恰幅よかったなぁ

>>238
ひょっとしてKBと京阪の宇治・京都便担当のドライバー氏ですか？
おいらも見かけたことあります。

>>239
はいそうです
太っていらっしゃるというより、がっちりしてると
いうかんじですね

>>240
おいらが見かけた時も予約客を探していました。
同一人物のようですね。

長距離経験者だけど最初は短いバス？

>>233>>234>>242
だから何度も言ってるが、足りないのは一般路線の運転手。
今は高速バス担当運転手も、人が足りない一般路線に毎日乗っている状態。
「いずれ高速にも乗ってもらうから」とか言われて一般路線に廻されるのがオチ。
長距離運転が得意な人より長時間労働が得意な人を募集しているのが現実だ。
だからケイビーバスはやめとけ。ダマされちゃいけない。

ここ3年は新規に高速運転士になった人はいません。
社内登用訓練も試験も行われていません。
なのにナゼ高速バス乗務員募集なんて広告出してるのかわかりません。

>>244
人欲しさからだね、まぁいずれは行くかも知れない可能性もあるわけで、逆に唱っておかないと、いざ行けとなった時に聞いてないと言われないためだろ

タバコ吸う奴とトイレが近い奴はケイビーはやめた方がいい。

今年も新道の骨組みパイプに早速ぶつけたみたいだな。

そ〜言や、HGは志願退職？

ケイビーはストライキしないの？

【ストライキ】小田急・立川・関東【争議権行使】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1206356915/

交渉決裂の為

不本意ながらスト突入となりました

ご利用のお客様には

ご迷惑を　おかけしますが

何卒　御理解　ご協力を

お願い致します

関東バスのホームページのスト情報は全然更新されないな。
なにが「常時更新します」だよ、ボケ。
利用者舐めてるよな、この会社は。

>>252
ＨＰ管理者もストに入ってんだ（ｗ
しょうがないだろ

そういうこと

また誰か辞めたみたいですね。

Ｕ野の遺品のチャリ、大事にしろよ。

ラストフレンズって言うドラマのロケで、
長澤まさみが吉51系統Ｂ3009に乗ったぞ、ｺﾞﾙｧｧｧｧｧ−−−！！！

Ｎ原元気か？

>>257
長澤まさみが3枚扉を乗り降りしてる姿には萌えた。

1158はＡに逝っちゃったのか。
今度は1159も逝くみたいだな。

大●憲●は何でいつもちんたら走ってんの？

>>261
情緒不安定だから、ちんたら走るか爆走するかしか出来ない。

まだあるのかよケイビーバスは
早く潰しちゃえよ失敗なんだからこの会社は

高60に210と700はｲﾗﾈ
6000だけ入れておけ

一乗客だけど、すみません。
ＫＢは乗ってて安心しますよ。
詳しくは書けないけど、荒く運転されると困る状況なもので・・・・。

中24、廃止にならなくて助かりました。

西武自動車より乗務員の質の良さを感じております。

明日も中24に乗る予定です。
よろしくお願いします。

落ちると困るのでageます。

もう一度・・・すみません。

ケイビーってなくなったんじゃないの？

ｹｲﾋﾞｰを再トロピカル化させるんでしょ？
ｹﾁ王、虎ﾝｾ、小田急ｼﾃｲなども矛盾だらけになってきてるじゃん。

けいびーは急いでいる客には不評だが、お年寄りには好評だ。
だって、着席確認後発車だから、お年寄りは安心！

いつも休憩室のド真ん中で寝てる黒豚をなんとかしろ

さいたま国際バスはKKKに吸収されたな。

醜い黒豚って誰？？？

Ｋ泉Ｙ司だろ

>>273
醜いとまでは言ってないが・・・。
まあ、醜いけどな。

いつ、本体に吸収？

この会社って本体とケイビー両方募集してますよね？ 東急みたく３８才以下はトランセみたいに募集分かれてるんですか？ちなみに本体の待遇とケイビーの違いは何でしょう？

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=146

今月一杯で8002が引退か。

〇下さん。その頭に響く大声にみんなが迷惑してる事にいい加減気がついて下さい。

黒豚ど〜すんよ？

本体吸収決定？

渡英です。
丸山で一人、意地悪な人いるね。
江古田二丁目の折り返し所から出ようとしたら
フル加速で突っ込んできた！
おまけにワザとゆっくり左折して俺は左折できなかった。

誘導員の人も言ってた。
体格のいい人で意地悪な人がいると。
なかなか止まってくれないらしい。
止められるとワザと排気ガスを出していくそうだ。

まあ、どこの会社の営業所にも変な奴はいるからお互い様か。

本体吸収、来年の５月って噂だけど、本当？

↑
誰か答えてやれよ。

噂はうわさ

だとさ

そういや、運交バス画像掲示板で見たケイビーのセレガーラなんだが、何故に重寒冷地仕様なんだろう。
練馬ナンバーなのにリアフォグがついていてびびった。

北海道中央バスでさえ重寒冷地仕様を選ばないんだが。（道内だと、くしろバスや阿寒バス、十勝バス
、沿岸バスなどの夜行用セレガーラが重寒冷地仕様を選択。道南バスは非選択。意外と札幌近郊の
事業者が重寒冷地を選ばない傾向がある模様だが、札幌の真冬だって早朝にはｰ20℃に達する）

ウワサを信じちゃいけないよ

岡山新宿線が品川線と統合へ(運行も両備単独)、
乗降場は東京側が新宿サンパークホテル、渋谷駅、お台場、東京テレポート、品川BTに
(新宿明治安田生命ビル前、中野駅、浜松町ＢＴは廃止)
岡山側はＯＨＫ前が追加

新宿高速BTにケイビ―の案内係がいたよ

なんでだろ〜

学会員

ゲイビー がんばれー

落ちると困るのでageます。

合併まであと少しだね。

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=154

吸収合併age

ゲイビー万歳

>>300だ〜ぁ

ケイビーおつかれさまでした！

グラサン＋マスクは、俺が頂き〜

ケイビーバンザイ＼(^O^)／

ケイビー終了ですか？

http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/pos.php?mcd=157

ケイビー糸冬了

みんなー合併後は どおだい？

「このバスは　元ケイビーバスの乗務員が運転しております。」

http://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20071208183907.jpg
吉祥寺に開院

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=158

sage

保守

まさかの復活

質問ですが、本体吸収後の元ケイビーの方々の待遇って、何か変化があるのでしょうか？
給料体系や特休などはどうですか？変わりましたか？

挙げ

このスレは閉鎖ですか？

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=162

317 閉鎖しません

このスレは閉鎖ですか？

会社自体は、残ります♪
労働条件は最高！だけど
o(^-^)o

会社自体残ってるの？
吸収合併したんじゃないの？

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0904_420h.png
http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0905_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/pos.php?mcd=165
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0905_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=164
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=166

http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0905_420h.png

横領事件

どんな事件なのか具体的に教えて。

早く！

早くー

早く早くー！

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0906_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=171

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=172

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0907_420h.png
http://rkbr.jp/douwa　http://www.joqr.co.jp/m-gift
童話の散歩道、この番組は両備グループと聖教新聞の提供で全国の民放ラジオ60局をネットしてお送りします

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=173

そういえば数々の伝説を残した香具師は何処に…

http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0907_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/pumpkin/pos.php?mcd=174
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0908_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=175

>>334
誰ですか？

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0909_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=177
http://www.kobayashi.co.jp/seihin/cf/MoveFile/kmn_c_07.asx
http://www.soka.ac.jp/soka/common/movie/09cm_c.mpg
http://www.soka.ac.jp/soka/common/movie/09cm_d.mpg

http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0909_420h.png

レコメン・オールナイト内での創価大ラジオｃｍで
｢創価大学卒業生、ケイビーバス運転士・・｣

http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200910_2.jpg
http://www.wowhouse.jp　http://www.jorf.co.jp/PROGRAM/safety.php
http://www.wowhouse-okayama.jp http://www.wowhouse-kurashiki.jp
http://hurxley.co.jp/hokka http://hurxley.co.jp/index_hr.html

何でこのスレって糞層化ネタばかりなの？

灯台http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_0910_420h.png
http://www.ri-vista.com/t_oneone/index.html
http://asahi-biyou.or.jp/video/v13.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v14.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v33_30.wmv

なんでこの会社残ってるの？
馬鹿なの？死ぬの？

♪〜聖教新聞
♪〜忙しくても本が読めないという人も寝る前の10分だったら可能でしょ。
　　読書が嫌いな人は食わず嫌いと同じです。
　　こんなにおいしいのに、こんなに楽しいのに、本と親しむ心を知らないなんてもったいない。
　　人生をより豊かにしてくれる読書。あらゆる人生を体験させてくれる名作の数々。
　　好奇心に灯をともそう。本は最高の友達です。
Ｎ：本は最高の友達です。
♪〜聖教新聞

♪〜聖教新聞
♪〜忙しくても本が読めないという人も寝る前の10分だったら可能でしょ。
　　読書が嫌いな人は食わず嫌いと同じです。
　　こんなにおいしいのに、こんなに楽しいのに、本と親しむ心を知らないなんてもったいない。
　　人生をより豊かにしてくれる読書。あらゆる人生を体験させてくれる名作の数々。
　　好奇心に灯をともそう。本は最高の友達です。
Ｎ：本は最高の友達です。
♪〜聖教新聞

http://www.jorf.co.jp/PROGRAM/safety.php
｢進め！検問様｣
ケイビーバス交通安全キャンペーン、創価学会もこのキャンペーンを応援しています。
♪〜創価学会
日進レンタカーhttp://www.21rentacar.com
http://www.21rentacar.com/Radio_CM/Radio_CM_20090815.html

学会員気持ち悪い！氏ね！

｢マスカット｣乗ってたら聖教新聞・潮・第三文明・灯台が置いてあったわよ
サトウ製薬http://www.satochan-studio.jp　http://www.yunker.jp
Ｐｕｍｐｋｉｎhttp://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p200910_2.jpg

Ｎ(銀河万丈):タオルはぞうきんに、お米のとぎ汁は巻き水に、
いまあるものをとことん利用してエコな生活できそうです。
ライフスタイルを見直してあなたのあしたをあたらしく
♪〜創価学会

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0911_420h.png
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u200911_2.jpg

>>348
第三文明09年11月号と潮09年11月号
平成ニッポン国取り合戦ラジオhttp://www.ri-vista.com/index.php?ctrl=sheet&code=22746
灯台09年11月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_0911_420h.png

オフィスヤスカワhttp://www.office-yasukawa.net
灯台09年11月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0911_420h.png
両備グループの日進レンタカーhttp://www.21rentacar.com/Radio_CM/nissincm.html

車内掲示で11月からケイビーバスの路線を全て関東バスが引き継ぐとか書いてあるけど
ケイビーは多摩バスのように吸収されてあぼーんするの？

>>351
そーだよ、知らないの？

>>351
どうやらケイビーバスは組合対策をしくじってトロピカル化が進行してしまったらしい・・・・・・。

・・・というのも、組合が無いと思われていたケイビーバスにいつの間にか労組ができたとのこと。
ケイビーバスは言わずと知れた「トロピカルバス」こと関東バスの人件費削減のための分離法人だけど、
この手のところは大抵の場合は労務管理の強化によって労組も弱体化させられているのでストの除外となることが多いが、
ケイビーバスの場合はいつの間にか労働組合ができて独自にストライキを構えている。
関東私鉄労連一覧を見ると、分離子会社で独自に加入しているのはケイビーだけ。
これはケイビーバスは組合対策をしくじったとしか言いようがない･･････。
そこで今までの経営方針を根本的から見直すことを強いられたということだろう。
http://kawaraban-iinkai.blogspot.com/2009_07_01_archive.html
http://www.labornetjp.org/news/2007/1174963786407staff01
http://www17.plala.or.jp/keio-sinrou/keibibasu.doc




恐るべし、トロピカルパワー・・・・。

ケイビーバスは三平グループの1社http://www.sanpei-web.co.jp
三平グループのセイブ不動産http://www.seibufudousan.com
punpkin09年11月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p200911_2.jpg
http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p200911_2.
あさひ美容外科http://www.asahi-biyou.or.jp/index.html
http://asahi-biyou.or.jp/video/v16.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v33.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v35.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v60.wmv
http://asahi-biyou.or.jp/video/v61.wmv

KBの人たちが統合後どう変化していくのか楽しみ。
やっぱりトロッピー化するんだろうね。

組合については京王の第二組合がKBに組み込まれた。
京王の小金井車庫が人知れず独立した会社になっているのは第二組合の組合員を隔離して作ったけどこちらは風前の灯火。
KBで組合方針が事実上成就したと言っていいかも。

>>356
社民党系の私鉄総連加盟「ケイビーバス労組」よりもはるか先に、
共産党系の「全日本建設交運一般労働組合京王新労働組合支部ケイビーバス分会」
なんてふざけた組織ができてケイビーもトロピカル化しちゃった。
その時点で関東バス本社関係者は、ケイビーあぼーんの筋書きをたてたことでしょうな。


恐るべし、トロピカルパワー･･････

祝 西武自動車組合発足

http://www.jorf.co.jp/PROGRAM/mickey.php
ケイビーバスはSGIケイビーバスへ

乗務員を不幸にする学会員は早く氏ねはいいのに


創価学会による被害者の会
http://www.toride.org/

ケイビーバスは、明日を持ってお別れです。

96、横ロゴ社名とも変更確認。
KBにいた期間って1ヶ月もなかったんじゃ？

私鉄総連参院選候補
板倉一幸（いたくら一幸）
http://ita-chan.net/

>>362
これってケイビーになる前の関東バスと同じロゴですよね？

>>356
バス会社に限らず、運輸業、空運業、飲食業、物流業、農林水産業、宿泊業、介護・福祉業みたいな労働力集約型産業では
労務管理で大きな成果を挙げればＪＲ東海の葛西さんみたいに信じらんないくらいに出世ができますよ。
なぜかといえばこういう業界では労働者1人当たりの設備など固定資産額が小さく、生産性も低く、コストに占める労務費や人件費の比重がかなり高くなるからです。


こういう労働力集約型産業で傾いているところは労働組合について2〜3日では解決出来ないような非常に深刻な問題を抱えているところばかりです。

age

ケイビーバスが超高速で太陽ギラギラの「爆走トロピカル」になった過程

◇ 関東バスの子会社であるケイビーバスは、安全を二の次に「安く上げることを第一」に作られた多摩バス同様、バス会社の子会社である。
◇ ケイビーバスでは、親会社と比較し異常なまでに後退した労働条件と非人間的労務管理が行なわれ、１営業所のわずか９年間で300人近い退職者を生んだ。（多摩バスでは2006年の時点で退職者が200人を超えている）
◇ 親会社関東バスで１日５往復していた路線をケイビーバスでは８往復にした。（多摩バス同様）
◇ 待機時間（一部では起終点の客扱い中も）や、２人乗務の夜行便で運転していない時間までも一切労働時間とされない。（多摩バス同様）
◇ 変形労働時間制を拡大利用し、適正な残業代を支払わない有様。（多摩バスも同様）
◇ しかしながら、辞めたところでこの業界の抱える問題は解決しない。自らが、今いる会社をよくしようとの思いから労働組合を結成。
◇ 要求の目的は、「同一労働同一賃金」、親会社との同待遇である。
◇ 秋闘、春闘はストライキを構えての交渉となる。
◇ 子会社でもストを構えて闘ったので賃上げも特休も脱帽も実現し、親会社関東バスとの統合で労働条件は関東バスと全く同じになった。

http://kawaraban-iinkai.blogspot.com/

ケイビーバス。東京都の中央線を中心に南北に多くの路線を持つ関東バスの子会社。入社してもすぐに人がガンガン辞めていく低賃金、長時間労働。
実際ケイビーバスの持つ路線は２つだけで高速バスと関東バスへの運転手派遣が主体。当初、全営業所をケイビーバスにする予定であったが、
進捗状況は悪く暗礁に乗り上げて、最終的には清算に追いやられた。


子会社化超大失敗の一例となっている会社である。

http://www.okanichi.co.jp
http://www.okanichi.co.jp/tigers.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers3.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers4.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers5.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers7.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers8.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers9.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers10.html
http://www.okanichi.co.jp/tigers11.html
主催　阪神タイガース　岡山日日新聞新社　テレビせとうち　oniビジョン　
共催　あさひ美容外科　タイム　ハークスレイ　コアデ　セイブ不動産　小林製薬　リカーランドアヤノ　オフィスヤスカワ　KG情報　　
後援　岡山県　岡山市　倉敷市　JR西日本岡山支社　岡山にプロ野球を誘致する会　文化放送　JCM　ニッポン放送

関東バスが赤い羽根と創価大学と経営強化で資本提携
http://www.soka.ac.jp/newstopics/2008_1001.html
http://www.soka.ac.jp/newstopics/2009_0601.html
http://www.soka.ac.jp/soka/common/movie/09cm_d.mpg
http://www.soka.ac.jp/soka/common/movie/09cm_c.mpg
http://www.akaihane.or.jp/content/cm.html

ラジオ関西で日曜の朝に長年放送されていた
「感動いっぱい　ラジオ玉手箱」が２月14日の放送をもって終了。
後番組は「朗読 香峯子抄〜夫・池田大作と歩んだひとすじの道」本名陽子
ラジオ日本で土曜日の朝7:20-7:35、
岐阜放送で日曜日の朝8:30-8:45、
ラジオ関西で日曜日の朝8:00-8:15にそれぞれ放送。

第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

数ヶ月前の早朝、東名高速��裾野で煙モコモコ出して中速走行していたセレガＲ、川崎に行っての帰り9時には国道246山北��をレッカーに吊られ走っていたが直ったか？？

age

あげ

おい。
関東になったからといって
さぼるな。
カキコせい。

おぉ〜い！誰かよんだぁ？

中の人が癌で亡くなってしまったな、こいつも来年には鬼籍入りになってしまうな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　
　￣￣￣￣￣￣￣￣ V￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　　 　　　 　　　 　　　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿KANTO_BUS_CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿,|
　 　　　 　　　 　　　 　　　 　　　┃┃西10　吉祥寺駅 ┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿　＿＿＿__, .|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|. ＿＿＿_　 ＿＿＿ 　 |
　 　　 　　　 　　　　 　　　 　　　┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |［西10］|＿＿＿|　 　 　 |..||￣￣￣||..|＿____|＿____| ||￣￣￣|| | 　 　 　| 　|
　 　　 　　　 　　　　 　　　 　　　┃. 　　　　.　 | 　 　　　　 ┃|| 　||　 || |―┬―| 　 　 　| 　 　 　|..|| 　 　 　||│ 　　.|　　　.| ||　 　 　 || | 　 　 　|目|
　　 　　　 　　　 　　 　　　 　　　┃.　　　　　 │　 　 　 　 ┃||　 || 　|| |,＿,|,＿,|＿＿＿|＿＿＿|..||＿＿＿||..|＿____|＿____| ||＿＿＿|| |＿＿＿|目|
　　 　　　 　　　 　　 　　　 　　　┃ .　 　 　　│　 　 　 　 ┃|| 　||　 ||ヽ|入口|三三三三三三三~|ﾞ三三三ﾞ|出ロ三.三出ロ|ﾞ三三三ﾞ| 三三三三 .|
　　　　γ '´￣　ヽ.　　 　　　　　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　||C2002　 ﾍ　　　 　 　 　 　 | 　 　 　 .| 　 　　ヽ 　 　 .| 　 　 　 .|..　　C2002｜
　　　　j ルﾊﾘﾉﾊ.｝　 ∧,,∧　　 .[|　　　＼≡◎≡／　　　..[] || 　||　 ||　　　　　　ヽ　　　　　　　　 | 　 　 　 .|　　　　　＼ 　 .| 　 　 　 .|　　　　　　　|
　　　　 )))ゝﾟ -ﾟﾉ゛　ミ●●彡 ..　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|..|| 　||　 ||　.／⌒＼　 ロ　　　 　 　　.| 　 　 　 .|　　　.／⌒＼_,,|＿＿＿_,|＿＿＿＿__,|
　　　 　/＾i<水>゛　　(ﾐ　　ﾐ）　....|口口llll|┌─┐|llll口口　 | || 　||　 ||　|　 ∴ 　| 　 ＼ 関東バス| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　 |..| 　 　 　 .| 　 　 　 . |二]
　　　　く∪_|_|J.　　　ﾐ　　ﾐ〜.　.|￣￣￣└─┘￣￣￣￣| ||＿||＿||　|　 ∵ 　| 　 　 ＼.　 　 　 |＿＿＿_,|　　　|　 ∵ 　|..|＿＿＿_,|＿＿＿_,-￣
　 　　　　ヒﾋ!　　　　∪　∪ 　　 ￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣

声優の川上とも子さんが死去、「少女革命ウテナ」のウテナ役などで活躍。
http://www.narinari.com/Nd/20110615694.html

あげ

あげ

あげ

あげ

関東バス