公共交通復権のカギはバスが握っている
1 ：名74系統 名無し野車庫行：
そう思わないか？
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2 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/04/08(日) 01:04:18 ID:bMlORrKy
そうか？
バスだけじゃないぞ。
バスだけじゃないぞ。
3 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/04/18(水) 18:21:18 ID:Y3Zwoskj
新世代路面電車
4 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/04/18(水) 19:09:29 ID:1KAQlqmk
>>1
公共交通もそうだが、中心市街地復権の鍵も握っていると思う。
公共交通もそうだが、中心市街地復権の鍵も握っていると思う。
5 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/04/26(木) 00:51:43 ID:Z0Jf1EVR
船橋に住んでるけど、近所のバスの本数がなにげに増えてる。おかげで乗りやすくなったw
若者のクルマ離れも手伝って客が戻って来てるんかな？
若者のクルマ離れも手伝って客が戻って来てるんかな？
6 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/04/27(金) 12:41:40 ID:sYoc9WrA
意外と使えるんだけど、
地下鉄の路線図はたくさん持っているが、
バスの路線図はどこ走っているのかわからないことが多くて
損することが多々ある。
地下鉄の路線図はたくさん持っているが、
バスの路線図はどこ走っているのかわからないことが多くて
損することが多々ある。
7 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/04/29(日) 19:57:39 ID:xXcbEtyz
>>1は運輸交通板に池！
相手してもらえるやつらいぱーいいるぞ
相手してもらえるやつらいぱーいいるぞ
8 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/05/08(火) 00:01:38 ID:5/Uz+TZN
羽田空港（東京モノレール、京急）やお台場方面（りんかい線、ゆりかもめ）
行く電車は、若干の違いはあれ、基本的にどれ使っても高いです。
（都内なのに）ＪＲで行くと千葉・横浜に行ってしまうのと同じぐらいの
運賃かかります。
いいバス路線ありますか？
行く電車は、若干の違いはあれ、基本的にどれ使っても高いです。
（都内なのに）ＪＲで行くと千葉・横浜に行ってしまうのと同じぐらいの
運賃かかります。
いいバス路線ありますか？
9 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/05/09(水) 17:39:09 ID:vinbStwR
10 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/05/09(水) 17:56:24 ID:4B1/oaqh
岡山のような地方都市ではバスの役割が大きい。岡山は運賃が全国で3番目に安い宇野バスが走っている。
宇野バスは乗車率が高いが、他のバスはがら空きで走っている光景が多い。
宇野バスは大正時代に創業して以来黒字経営を続けている。一度も赤字に転落したことがないそうだ。
補助金ももらっていない。もらうどころか、道路の改良の際には工事費の一部を負担したこともある。
バス停もハイグレードなバス停が多い。バスロケーションシステムも宇野バスのみ導入している。
一方最大手の両備バスは、ノンステップバス、ワンステップバスを多く導入している。
バス停もフランスの広告会社のバス停を導入し、コスト削減と街の景観づくりに一役買っている。
細かいこうした努力をしなければ、21世紀に生き残れなくなると思う。
宇野バスは乗車率が高いが、他のバスはがら空きで走っている光景が多い。
宇野バスは大正時代に創業して以来黒字経営を続けている。一度も赤字に転落したことがないそうだ。
補助金ももらっていない。もらうどころか、道路の改良の際には工事費の一部を負担したこともある。
バス停もハイグレードなバス停が多い。バスロケーションシステムも宇野バスのみ導入している。
一方最大手の両備バスは、ノンステップバス、ワンステップバスを多く導入している。
バス停もフランスの広告会社のバス停を導入し、コスト削減と街の景観づくりに一役買っている。
細かいこうした努力をしなければ、21世紀に生き残れなくなると思う。
11 ：名74系統 名無し野車庫行：