■■■国際興業バス乗務員専用スレ■■■

>>951
そんな虚弱体質なお前は辞めろ。田舎のバス会社見てみろよ。
バス業界って何なのかわかってない。
きっちりと給料が出る国際興業で、沢山働けるから、俺はレクサスに乗れるんだ。
お前らみたいな虚弱が労働とか騒ぐなよｗ

俺、その事故ったバス、待ってたんだけど、そうゆう時、駅前で待機してる運転手とかに連絡とかこないの？

952
心筋梗塞やクモ膜下は自分が明日なってもおかしくないんだよ。
その時に乗客や、通行人、他車を巻き込んで死亡や大怪我負わせて責任とれんの？自分には関係ないって考えがまさに危険なんだよ。『明日は我が身』って言葉覚えときなさい。

>>952
わかってねーのはｵﾏｲさんだよ。
ちなみに、オレはレクサスよりセクロスの方がいいけどねｗ
レクサスなんて言ってると特定されて板金修理逝きになっちゃうぞ。

>>944
もすかすてそのアホ痔長ってA B E230でつかぁ？
ヤシならそれくらい言い兼ねん・・・

230 窓際循環副所長止まり

鳩ヶ谷スレ…衝撃的すぎる…

ダイヤ遅れが頻発すると、運転技術が無いと思われるんですか？
なんで法定速度で走らないんですか？

今日の夜行は鶴○・酒○行きがバス10台。
これがいちばん多かった？
むしろ、いちばん多かったのは、どこ行きが何台だった？

ぶっちゃけこの路線って乗務員的にどうよ？

>>952 お前は運転士じゃねーな？？
　　　　もし運転士で、今バリバリ増務して稼いでるとしても
　　　気づかないうちに色々悪いものが体に蓄積され、定年間際に
　　　ぶっ倒れておじゃんになるぞ。自分ではわからないんだからマジで。
　　　調子乗らない事だな。ま、確かに労基署に通報いくかもね？
　　　どのみち今回の件で監査はいるでしょ。
　　　とにかく会社は運転士にああしろこうしろではなく、会社側から
　　　運転士の事を考えた提案をしてくべき。今会社のやってることは
　　　何かあるのは当たり前の状態と把握していて、何かが起こった時に
　　　会社の逃げ道を作ることだけ。こんな事がみえみえの状態じゃ、
　　　愛社精神もなくなりお金チャージしたり、客に無愛想だったり、ま、
　　　運転士を軽く見すぎてるからこの先、会社自体のびなさそう。
　　　　

961
同意
創業以来の考え方はもはや時代遅れで通用しないだろ(会社)。
医学も進歩して体調不良の原因もすぐに特定され、ｳﾃｼ個人の自己管理不足という事で押し通せる時代でなくなった。現代は労働者が黙ってても利用客が騒ぐ時代なんだな。

ちゅうさん３５年間お疲れ様でした。ご冥福をお祈りします。

>>952
レクサス乗ってるから何？
所詮トヨタ車じゃんw
トヨタの高級車に乗ってる時点でDQNだなw

まじさ〜・・・労働に関して口だしする馬鹿は、清掃作業員にでもなってろよ・・・
いまどき流通業・小売業みたって当たり前の勤務状態。
さらにはサービス残業も実際は凄い。
その点、国際興業は確実に「金」は出るだろ？
今回の件で勤務状況が変わって給料が減ったりしたら最悪。

↑
馬鹿
扱ってるのは荷物じゃない人間
他の流通業界がそうだから国際も同じでいいという考えが全くもって理にかなってない。自分は大丈夫と過信してるといつか取り返しがつかない事になる。給料減るとか業界の事わかってなさすぎ。

『確実に金は出るだろ？』
↑
賃金の話と乗務員、乗客、更に事故になれば絡むであろうその他一般の人に対する配慮は全く別の話。
むしろ労働環境について一切危機感をもってないﾔｼが会社よりもっと危険分子。時期発作予備軍。

国際の組合って御用じゃないの
西武と同じでオーナーの言うことには逆らえない
西武がＰＲＵ脱退したときもオーナーが組合活動なんかせずに
仕事をしたら毎年給料上げたやるとかで脱退下とか聞いたぞ

千葉動労のようにやらないと会社は聞く耳持たないでしょ

ﾆｼﾀｹと一緒にしないでよ。全盛期と比較したら組合はおとなしくなってしまったけど、まだまた組合としての機能は果たしてるよ。少なくとも会社は組合からの要望にはなんらかの形で応えると思うよ。組合の主張100％は無理でも何らかのだしんはしてくるよ

似たようなもんだろ。茄子カットいまだにあるし、マイクは年々うるさくなるし、暑いのに着帽だし、何一つ緩くしてくれなえな。
みなさんどー思う？

>>952,965
　　　　馬鹿が！労基署、労働監査等の言葉にびんかんだな。

>>970
マイクは発車時と荒れた路面やアップダウンの激しい橋等を通るとき、
右左折する時意外は要らないね。
いちいち乗り換え情報まで話してる奴いるしｗｗｗｗｗ

あとバス停通過する時も必要だね。

↑
通過するときなんかいらねぇだろ！　ホントにあぶねぇなって時だけで十分だよ添乗きつくなるような事いうなよ　ﾊﾞｧｶ

ちなみに俺の周りは、発車しますとありがとうございましただけ、の意見が大多数
みなさんどー思う？

糞共にマイク使う必要なし！どーせ聞いてねぇんだから。無言が１番。
せぇ〜くす

どうでしょう

やべ〜熱が出た。ただいま38.7。
でも明日も頑張るぞ！

そいう時は予備１に任せて休め！
回りに移るから来なくていいよ

落ちたのか？信州で？

質問

ウテシは転勤出来るのですか？某都内ウテシです。

>>981
出来たよね多分・・・

今度試験を受けようと思うのですが、クレペリン検査はあるのでしょうか？
計算が苦手です・・・

ある！

>>984
あったっけ！？記憶ないなぁ…

転勤したいな〜！！
転勤させてくれー！

漏れも転勤したいよw
死留婆ーパス見たくねえよなんでガソリン代使ってまであんなの見なきゃいけねえの？

>>986-987
都内営業所の方なんだぁ。
俺は逆に埼玉→都内に転勤したい！
トレード制度があればいいね。
会社からみれば各営業所とも頭数が揃ってればO.Kでしょ。組合も支部同士の間で合意あれば無問題。

>>988
なんで渋滞でゴチャゴチャしてる都内が良いんですか？
埼玉の方が田舎で良くないですか？

>>989
自宅から近い営業所に行きたいからでつ。
埼玉は珍走団以下のチャリや基地外自家用車が多杉！汁婆よりストレスになります。

どっちもどっち。 隣の芝生が青く見えるだけ。どちらにもメリット＆デメリットがあるよ。

部外者がｽﾏｿ。
同業他社です。興業さんに移籍を考えてるんですが現職の皆様のご意見を戴ければと思い書き込みました。
給与、勤務実態、増務や公休出勤など教えていただければ幸いです。

>>992
失礼ですがどの辺りでお仕事をされているのですか？
年功は長いのですか？

マジでクレペリン検査あるんですか・・・
１００マス計算で鍛えないと、指で数えないと7+5とか言われても答えが出ない・・・

>>993
東北地方です(県交通とかの興業系ではありません)年功は短く、バス経験は2年程度です。

>>995
とりあえず今なら人手不足だから受かる確率高いよ！勤務形態はどこもそんなに変わらないと思うんだけど…

>>995
親切なレス有難いです。
前向きに考えさせて頂きます。
正直、勤務や給与には大きな期待はしていませんが、学生時代によくお世話になった興業バスで働きたいと思ったんです。
ただ、ここや他社のスレ、求人情報を見ると悪い条件ではないですね興業は

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