■■■国際興業バス乗務員専用スレ■■■

春闘どうなった？

ベア５００円ぐらいかな？

乗務員の方教えて下さい
社員食堂はありますか
お願いします

食堂あるよ。
１食３７０円也。

前に事実上関係者スレだった「辞めた人」スレがあったが落ちてしまったな。
このスレは持つかな?

>>4
ありがとうございました

早くパスモ入れろ！

春闘どうなった？

また「アツイ」スレが・・・

>>1乙
西浦和って相変わらず車上荒しや物が無くなったりしてるのかい？

交渉決裂

毎年お決まりのパターンだってば

ここのバス運さんは関東民営バスじゃ、高待遇だよな。

いよっ、勝ち組！

>>13
最初はな。
だが年月が経てば他社子会社とほぼ同等

地震起きたところから、出稼ぎに行きますから使ってちょ！！

>>14
そりゃ給料は安いかもしれないけど、キチンと休みがあるから、体休められて
いいじゃないの。夏休みもある、って話じゃない。

理想を書くスレになってねーか？
現実と全然違うのが笑えるぜｗ

食堂はホント。

>>16
どこから仕入れたネタだか知らないがあるわけないやん。
年休で休むのが夏休みなのか？それなら春夏秋冬に休みがある会社って事やね。

他社子会社から来た者は｢前の会社とあまり変わらない｣と言っている。
相当劣悪な会社から来ない限り、良い会社！と言う奴はいないね。
これでも勝ち組？

ベア１００円ぽい

１００円？ せめて１０００円あげて！

１００円って何だよ！ジュースも買えないよ！３役しっかりしてくれよ！

道を歩いていて、百円めっけ！

山本も畠山も運転士に戻れ！

3000円上がるうわさがあるが？
まぁ楽な仕事だよ、チョロット走ってパラット喋って！
添乗は基準でＯＫだしね、適当に休んで、
年収もソコソコもらえて！残無しで、生活できるのだから、
私には『天国のような会社』です。
この間のボーリング大会にもトラちゃん来てたね！
なかなか頑張ってるみたいよ

もうスグ特休の払い戻しジャン
今年も『ごっつあんです』
１８万くらいあるかも？？？

ポカリ、ウザくない？キモイし〜ぃ
氏ネヨ
人並み以下の労力で態度は金バッジ以上
いい年こいて独身ズリセン人生

東のポカリかな？

春闘交渉決裂らしい
詳しくは、教宣調査部の発行する新聞でね！

戸田支部で風俗店経営してた人居たけど
店つぶれたね、何度か行ったけど
良い店だったね！
安心して遊べたね

入社式のあと小佐野会長の墓参りにバスに乗って行ったり、
会社内にもその人の銅像や写真あったり。。。
さすが同族会社。

北朝鮮みたいだなぁ・・・

「主流派」以外の鉄ﾊｽﾞｦﾀ事務員は栗鼠虎対象です
反応飼い殺しとか

過労運転指示容疑で運送会社の配車係逮捕

うちの操車も逮捕して下さい。

>>32
みんな知ってると思ったが。。増務することを前提に各営業所で定員不足数を出してるだろ？
増務したくないんだったら増務したくない運転士の意見をまとめて
増務がある事を前提にした今の定員自体を見直すよう組合執行部に申しでりゃいいんでない？
今まで増務を増やしてくれという意見は執行部に上がったと記憶しているが、
増務したくない運転士って各営業所に必ずいるのに意見がまとまったことねぇだろ？ｗ
（まとまるとは到底思えないけどな）

人員不足なんだから、寝不足ぐらいでがたがた言うな！
ダイヤ埋めるにゃなんでもありよ！
会社も黙認してんだよ！

副医院長のトラは会議中いつも居眠りしています。
おまけに会議の資料には、誤字脱字が多いです。
でも夜には元気になります。カラオケが大好きです。
こんな副医院長は？？？

うちの会社に組合なんてあったんだ・・・知らなかった

入社時に本社教習の合間に組合の説明があったじゃん！

しかし昨日は初期型３０××のミッションが壊れ大変だった
ドイツ製の６速ＡＴにいすゞのエンジンは相性が悪い！
早く廃車にならないかな！
２型の３０はナカナカ調子が良かったけど、どこかに行っちゃったなぁ
（スタート＆ストップをクラッチのようにペダル式の操作のやつ）
まぁマニュアルが一番乗りやすいやね

あぁっと！特休１８万ありました。
ヤッタァ〜！今年もガッツリいただきだぁ

特休。２割カットして支給すんのやめてけろ。

>>38
3000番は４速ATですが…。
特休の戻りが18マソですかぁ！
年功20年クラスの方が羨ましいです(^_^)

２０年は、ないな！１０ウン年ですよ！何度もクビになりそうになりました。
今もやばいかな？？？
３０００初期は、ドイツの６速だよメーカー直々にききました
（スピードが出過ぎるためリミッターの調整に車庫に来たときにききました）
今度初期の３０００に乗ったら、よ〜っく変速聞いてみて、５速位まで数えられるよ）
まっ！そんな事どうでもいいけどね
大事なのは『無事故、苦情無し、添乗基準、勤務態度普通』こんなところでしょうか

>42
そんな10ウン年のベテラソに聞きたい。
添乗の速攻の見抜き方plz

今日終車乗って、明日は6：00出勤、８時間休息ないじゃん
まったくどうなってんだよ！　こんな勤務で許されるの？？

>>44
最近は、社長の号令で、法令遵守セミナーとかやっているので
営業所にも、法令遵守徹底するように通達いってるはずだけど？？？？

＞＞４３毎度さんです。ベテランは２０年超えた金バッジです。
わたしは、まだまだ中堅レベルです。（ジジイと若者のあいだ）
さて！添乗の見分け方は、埼玉と東京では違いますが！東京は前から乗るので
人相着衣表情と臭いでわかります。尚乗車する時は『定期、回数券』等で乗車します。
埼玉は後ろから乗り、座席中間から後方、又は一番後ろに着席します。
降車時に乗車証で『お疲れ様です。添乗です（指導課です）又は（ご苦労様です）』
と言われ、何も言われなければまだ良いが、その場で指導されたら最悪です。
見分け方の上手な乗務員もいるが、私は面倒なので適当にマイク活用しています。

4/9ダイヤ改正！

>>44どちらの方ですか？
８時間を割るとは酷いですねぇ。
人員不足でダイヤが埋まらないか操車がおバカさんか、どちらかですねw

せめて１０時間は、最低欲しいよね☆

ＯＢです。
鳩ヶ谷タクシーの公認乗合タクシー乗り場の看板を見たけど
鳩タクがバスと対抗して何か始めるのか?

企業倫理が問われている今、人員不足だの操車の無知とかで
許される問題ではないよ！
アルコール検知しても、人員不足なら走らせる？？
現場の事務方、所長に、法令再教育を！
重大事故があれば、不二家の二の舞になるぞ

管理体制は、かなりしっかりしたものですよ！
国際の基準は高いし厳しい、
『事故、苦情、添乗、態度、飲酒』等で何度かクビになりそうになった
私の感想です。

タクシー会社＆運送屋さんも、
バス事業に参入するのが増えてますからね、

>46
添乗のアドバイスあるがとう。
そろそろ俺にも来るだろうからマイク使っとくYO！

国際は管理体制という域を超えてるほどキビシーゾ
アルコール検知したら走らせないなんていう簡単な問題で済む訳ナス
両替するのに間違って料金箱に入れちゃう客の金を出すのですらイヤだね。
（申告しなければ、きっと疑ってる？）

＞５４！どもども！

さっき達人という番組見ました

2m50cmの間をバックで通る技でした。

車両はエルガでした
幕はLEDで[国際興業バス]でした



指導員のバッチと20年間無事故のバッチつけてました

無事故章バッチなんて事故っても自腹きれば与えられるモノ

そうだね。会社に金銭的な損害を与えなきゃ何回事故っても無事故バッチ貰えるもんね。

達人は、『いんちきだよ』何度もリハーサルして
成功したものを、オンエアーしているからね！
前オイラの所の車庫でもやったよ！
何かのコンクールを優勝したひとが、やってた！
『ウズラの玉子』や『風船をオーバーハングで接触させるとかね』
まっ！たいした事ないよ、国際の運転士（バス運転士）なら、誰でもできるよ

〉〉48
どこ営業所って…
全営業所じゃないの？
解放８時間ないなんてザラじゃない

８時間ギリギリや切っちゃうのは、たまぁ〜にあるくらいでしょ？
まぁ残をやる人は別だけどね、

ギリギリと国際は切っても切れない関係です

そんな俺もギリギリ生かされてます

パスもチャージ！今年の旬倒は、終了(T_T)

康夫、トラ、ニヤニヤしてんじゃねえよ！

バスの運転士の説明会に結構多く集まっているようですね。倍率高いのか・・
こちらの会社の場合退職金は何年どの位でるのでしょうか・・？

岩１１に告ぐ
ずいぶん偉そうじゃねーか・・・２ちゃん初心者だろ？
浮かれてるのか・・・。

叩かないほうがいいかもよ
ほんとうに偉いんじゃないの？
支部長で指導運転士で青バッチって人いなかったっけ？

俺は岩11にレスしてもらっているんだが、別にエロそうじゃないぞ？
俺の営業所のエロそうな香具師なんて、挨拶しても返ってこない。

と、下っ端の俺様が言ってます

運転士にえらいも偉くないも、ないでしょ！
年功は自分の給料や休暇に繁栄するもので、
偉さではない又バッジの色も偉さではなく、
自分自身の戒めであり、経験や自信や誇りだと
私は考えます。
岩11をやめて、
今度は『浦０３』にします。

だれでも最初は、初心者なんじゃないの、
いきなりあんたはベテランかい？
スゴイね、ご立派です、パチパチと拍手！

ちなみに、私にとって国際興業は『天国のような仕事であり職場です』
こんなに楽で、学歴も無く馬鹿な人間に、
お金くれる会社は、無いね！
※私の場合ですよ
最近は、大学出のエリートさんが多いけどね！
元銀行マン証券マン、学校の先生、会社社長とか
そのたイロイロ

何かあるとすぐコテハン変えるのは問題化と・・・

>>71
今はウテ士でも中卒や高校中退者は採用しないでしょ？

二種免持ってりゃ誰でもO.Kなんて過去の話でしょう。

他社は『来る者は拒まず』みたいだからDQNが集まる様な気がしますね。

ベア５００円で話が付いてるのに、田舎芝居しやがって

そこまでして「やっと取りました！」みたいなことにしたいかね？

>>46
本社もこのスレ見てるのに「添乗の見分け方」とか同僚の首絞めてるもんだ・・・。

７５に同意
身の程を知れ・・・。

いすずばっかり、異様に思うよ。

偽の国際乗務員も、いるようだね！
添乗についてや、組合、会社、車両に付いての知識は、
３年も勤めればわかる事
添乗等、会社、組合あたりから
突かれて困るような程度の低い仕事は、しない事だね
私の書き込みで、首絞まるような乗務している乗務員は、
悪いが、勤まらないよ
※組合役員を１期でもやると、なんでこんな事やってるの？と
言う事がわかります。（組合関係、会社関係等）
ちなみに役員１期やると『指導運転士』になる条件の１つをクリア
した事になります。

>78
まぁ、アレだ。ちょいっと詳しく書杉っすよ？
2chに書き込んで特定されてクビになったら（´・ω・） 可哀思想

ソフトにたのんます

そんなに国際興業は他社より待遇悪いのか？
最低限は私鉄系バス会社の子会社よりいいでしょう

戸田の門脇って

バス運転士になりたいと思い・・・。
今、４４歳で教習所で大�U取得していますが、
大型の経験ないのですが国際様では無理でしょうか？

浦０３がいるようなバカな会社です。他をお探しください。
トロピカルなんていかがですか？私が行きたいくらいです。

>>82
この会社に来るなら未経験で来たほうがいいよ
経験者から言わせてもらえばこの会社の利点は正社員採用って事だけだからな

>>78
『指導運転士』になる条件に役員経験はないぞ

パチコキ野郎だ！　マジうざい

本部三役は、人件費を抑えて、会社幹部に登用してもらうことしか考えてません。
もう会社側の人たちです。
３年間ベアゼロに抑えました、今年５００円なら会社は大喜びです。
不満を抑えるために、研修旅行と称してコンパニオン宴会に組合費を使います。
※次の中央委員会で本部三役辞任勧告決議案を緊急動議で出します。

>>84
本当杉ｗｗｗ

浦03　必　死　だ　な　!

おまえら、嘘つきの集まりだ、
アホー

園芸植物園に告ぐ・・・
楽　し　い　か　？

トロピカルって・・・。
関東は契約期間３年で基本１７マソと聞きましたが。

国際が一番いいよ

定年まで１５年あれば採用されるよ

そうそう、国際が一番！！
外資が入って会社大きくなったし、組合はしっかりしてるし
マイクもちゃんとしゃべってれば添乗に引っかかって本社研修になることもないし
ベアもあるし、茄子も協力カットはあるけどちゃんと期日には振り込まれるし　
どれをとっても国際が一番いいよね！！

なんだよ国際ってｗ　素人か？

小臭い

中途未経験ですが入社試験は筆記とか難しいのでしょうか？運転実技もあるとのことですが。

試験の一番のポイントは性格です。

この前鳩ヶ谷営業所のバスを利用した時の運転手もの凄く運転･態度が悪かった
○駅から終点まで乗った時急ブレーキは当たり前､安全運転はしない、帽子からマイクをつけているが
アナウンスなど曲がる時などに言うご注意下さい、など何も言わないサービスを知らない運転。
自分の常務時間が終わりで焦った運転をしていた。
しかも、乗客が降りる時その運転手はお客さまを睨み付けたり、舌打ちをしていた。
方向幕を回送にし、営業所に帰る時も運転手は降りた乗客に向かって睨み付けていた
こういう運転手は首や運転する資格がないのでは？
国際興業の運転手はサービスマナーをどう考えているのか
お客様あっての業界が、こんな事していたら、乗客は減るのでは？
もの凄く不愉快だ

営業所に電話出来ないチキン？
合成音声による放送があるから、マイクの案内は要らないと思う。

クレ〜マ〜クレ〜マ〜

筆記試験（交差点、右左折、安全運転、防衛運転）
漢字を覚えるように、（安心安全快適迅速）

態度悪い運転士さんも居るけど
会社基準を上手にクリアしているのでＯＫでしょう
ダイヤこなしての運転士さんですから
苦情は運転士に直接言って車内正面の車番名前を控え（携帯カメラ等）
会社にも電話を入れましょう、（営業所ではなく本社へ）
営業所では、もみ消すので、本社であれば速攻なんらかの処分はあるでしょう

>>103
車内での携帯電話のご使用はご遠慮ください。

>103漏れは国際に知人いないがお前みたいな多胡が世の中にいるから迷惑するんだ！
どうぞ逝って下さい
しばいたるで！

>>94
お前!浦03だろ!!!コテハンはどうした?

最低で、すぐ通報
最高で、当たり前
ワロスワロスｗｗｗ

皆さん、クレームを出す時は本社のどの部署につないでもらうんですか？

　自分の常務時間が終わりで焦った運転をしていた。
　　　（乗務時間）
　
　こういう運転手は首や運転する資格がないのでは？
　　　（意味が解らない。）

苦情クレームは
本社『運輸事業本部』又は電話がつながったら
『バスを利用しているが、おたずねしたいことがある』
といえばいいでしょう
さらに我慢できなければ
『国土交通省、自動車交通局』へどうぞ

マイク活用と接遇は運転操作と同様に大切なもの
さらには事故等がおきた場合の自己防衛にもつながる
モットーは『安心安全快適迅速』
迅速とは決められたルートを無駄なくルールや交通状況に合わせた走行
をするという意味

勉強になるね

国際興業は
運転手から事務員に上がっている方はいるんですか？

いるよ

今は大卒や旅客運送事業の学校を出た人が
多いので今以上に増えるのではないかな？

>>113
何年勤めたらなれる等あるんでしょうか？

間違えました
>>114さんに対してのレスです

一概には言えないが
３年〜７年位じゃないかな
なぜ？それは年齢を増すと事務職の仕事を覚えにくいのと
上司より年上じゃ、まずいでしょ
だれでも職種変更できるわけではないし
時期もあるのでむずかしい

例、２０代後半で入社して５年運転士をして
３０代前半で事務職へ職種変更
会計→操車→点呼
あまり出世はしないと思います。

最初から事務職で入社するように

>>120様
レス有難う御座いますm(__)m
お礼の返事が遅くなりまして大変申し訳御座いません
何年というのは決まってなく誰でもなれるものではないんですね
出世ではなく運転手は事故やら大変なイメージがあったので質問させて頂きました
親切に回答して下さいまして本当に有難う御座いましたm(__)m

一日の実働時間、拘束時間は何時間位なのでしょうか？
次の勤務まで１０時間位は最低空いていて欲しいのですが
どうなのでしょうか？

>>122
そういうことを気にしてるようじゃ
ウチ関係なく、バスやめたほうがいい。

>>122
バスは拘束時間が長いのは承知の上なんですが
実際中で働いている方はどうなのかと思って質問させて貰ったんです

>>124
どこも似たり寄ったりだよ！別会社から入社した俺が言うんだから間違いない。
それから給料ハンパなく安いぞ！私鉄系の本体、それが無理なら私鉄系子会社のほうが勤務は多少きつくても金には困らないぞ。
悪評名高い「はと」より悪いと思うよ。
嘘だと思うなら国際に来な！
たぶん後悔するから。。。

>>125
レスありがとうございます
何処も同じなんですね・・・
国際は一番良いと聞いたので希望を持って
このスレを覗いてみたんですが甘くないんですね・・・
でも給料が安くても勤務は楽な方が良いので国際受けてみたいです
丁寧にご回答して頂きまして本当にありがとう御座いましたm(__)mm(__)m

給料安くて実働・拘束時間共に長し、良いことは正社員採用って事だけよ
>>125が言ってる事は正しい

>>127
良い所は正社員という事だけなんですね・・・・
他のスレを見ると子会社は３休車、３本ダイアあるのが通常だと聞きまして
せめて勤務が楽であればいいです

実際に働いていらっしゃる方の声を聞けて
非常に嬉しいですm(__)m
ありがとうございますm(__)m

参考までに… 増務やらなければ手当て込み総支給21万円って思ってください。賞与は年間80万円位かな。

贈務さえやらなきゃ楽な仕事だよ。

>>128
拘束時間や前日の退出時間から翌日の出勤時間が云々言っているなら、申し訳ないがバス業界(運転士・事務員)に就職する事を諦めた方が良いと思うよ。

運転手が体調崩してシフトに穴あけることは結構ありますか？

>>129様
レスありがとうございます
増務出来るだけやりたくないです
手当て込みで２１万はかなり薄給ですね
手取りだと１７万前後でしょうか
よい情報を教えて下さいまして本当に有難う御座います
参考にさせて頂きますm(__)m
有難うございましたm(__)mm(__)m

正直、増務やりたくないで、薄給だなんて言ってるのは
見てて腹が立つ。
増務やったって、この程度かって嘆いてるやつは沢山いるのに。

他行ってくれ。

バス運転している時間以外の残業はつかないの？

園芸植物園、お前にクレームだ・・・

130.133
偉そうに語るね
解放�G時間は普通はあるだろ　パカじゃね？
他の私鉄子会社より国際は最低だよ
本ﾀﾞｲﾔと増務が分かれてるってのもありえねぇ

>>136
詳しく教えて頂けませんでしょうか
お願いします

>>110
お前!浦03だろ!!!コテハンはどうした?

>>136
俺も解放８時間に関しては、最低限当たり前(労基法)の事は知ってるが？
甘い考えで入社して泣くのは本人だろう！
最低限の事を適当に要領よくやっているだけの>>136の様な運転士ｻﾝに偉そうにと言われるのはなぁ…。

>>136はたぶん>>125と同一人物かな？
予想するに、まだウチに来て1〜2年ってところか？
入ってすぐの給料が安いのはどこも同じ
とはいえ最初のうちは昇給も少ないけれど
数年前に比べれば、明らかに会社の状況は良くなりつつある
ボーナスのカットや、今回のベアだってそうでしょ。
最悪の状態ではなくなったのは確か。

なのにそういう話題も出さずに、ただ安い、最低なんて言ってるのは
まだ会社の状況も良く見えてない若輩者と窺える。

他の私鉄子会社系の春闘の結果、知ってるのか？


もちろん俺も含めて、今の待遇にはこれっぽっちも満足はしてないけど。

>>125は俺だけど>>136は知らん奴だ。
まあ共通点は、どちらも駆け出しの人間ということだね。

たかだかバス業界で
何処が良いだの悪いだの騒いでるんじゃねぇよ
公営以外は民間なんて何処も目糞鼻糞だよ

いろんなスレで国際は待遇が良いだの書かれてるが
そもそもバス業界自体（以下略）
はっきり言ってこの業界はハンドル握るしか能のない奴にしか勧められない
まだ若かったり他に能がある奴はこれ以外の職業を強く勧める

それでも来たいという奴は
体育会系＋日勤教育の社風に耐えられる奴だけ来い
あと地方に住んでて来たいと思ってる奴、
あきらめろ
特に家庭なんかあったらまず無理
生活できないから
寮は確かに存在するんだが住めない
俺が採用された時も俺を含め全員が埼玉or東京在住者である事実を考えれば
どういうことかわかるだろう

景気も良くなってんだし
ともかくこの業界だけはやめとけ

いろいろ意見があり、どれも正しい
国際に入社する最大のメリットは
国際の営業区域に在住し
通勤が３０分以内なら給料以外に
かなりメリットはあるよ（本人と家族）

良いところ
何度失敗しても何枚始末書書いても
クビになりにくい
免許を免停になっても誘導や雑用で
なんとか給料は、もらえるし
免停がおわれば普通に乗務がきる

飲酒は注意しようね

>>145
ちょっと前までは酒出ても>>144だけどね。
他社だったら何回もクビになってるような人もいる。
おっと、もうこれからはそうはいかないよ。
世間の空気がもう許してくれなくなった。

>>136氏は同業他社未経験の生え抜き?
他社子会社のひどい実態をあまり知らないようだね。
たとえばうちの(営)と共同運行してる某社なんて同じ路線なのに
一ダイヤあたりの走行回数や所要時分がちがってたりするんだよ。

>>142
>体育会系+日勤教育
とはどういうことなのでしょうか？

拘束１６時間超、休息８時間未満はあたりまえ、
うちの会社は、ダイヤ埋まらなきゃなんでもあり、
あほな所長と操車ばかりです、労其監督署に通報して下さい。

体育会系じゃなくても問題ないですよ
でもまあうちはやめたほうが無難ですかね

うちの給料は増務やってナンボなので全くやらなければ手取りで１６万ぐらい
増務そうとうやらないと家族持ちにはキツイ

事故・苦情・添乗にもうるさいのがうちの社風
事故ったら本社扱いの有責事故扱いにしないとウテシの自腹
有責扱いになれば当然本社教育が待ってます

苦情はこちらが何を言っても１５０％お客の言う事しか信じてもらえません
難癖つけられた苦情でも来てしまったらアウトです
メールでの苦情には特に注意が必要です

添乗指導に引っかかったら所長に呼び出され数回続けばこれまた本社教育
普通に仕事してればまず問題はないが最近は特に厳しくなってます

そんな待遇なのに薄給であなたはやっていく自信がありますか？
勤務時間などは同じでも精神的にもっと楽な会社はあると思います

>>149
増務やらないと会社側から見たら『非協力的』って評価されるしね。
やり過ぎても労務課にマークされるしねぇ。

今日からここのスレタイは


［本当の国際興業］


に変わりますた。

まっ、30〜40時間位の増務やってればいいんじゃない？
たまに増務を断る程度で。

今日からこのスレタイは


［本当の国際興業］


になりますた。

すみません。書き込みエラーになってしまいました。

し
つ
こ
い

>>152
拘束時間の長いバス会社で
増務３０〜４０時間って営業所の近くに住むなりしないと
かなりきつくないですか？

>>156
はぁ？３０〜４０時間でキツいわけねぇだろ？
一般会社員もやってる残業時間じゃねぇか。
お前働いたことねぇの？

バス会社での残業というのは乗務している間しかつかないのですか？

>>157
バス会社と一般会社は違うだろ馬鹿か
お前はバス事業に携わった事あるのか？
中休が２時間〜３時間あって
その後残業なんてやってられない
寝不足で事故起こしたらどうするんだ？
それこそプロ意識が足らないんだよ
残業するのなんて朝早くて夕方位に終わる勤務の時位だろ

>>150
労務課に目をつけられるとどうなります？

>>155と>>157は
カルシウムが足らないのか？ﾌﾟｯw

増務をたっぷりやらないと生活が成り立たない人はうちに入社しても毎日大変だよ。私鉄系の子会社よりかはマシだけどね。

>>147
体育会系というのは、入ってみればすぐわかる
そこの所長の方針によるかもしれんが
他のバス会社でも自衛隊出身者というのは何人かいたが
ここはそいつらが他に比べ若干多いという要因も根底にあるからかもしれん

日勤教育というのは>>149が書いてくれたことにほとんど同じだ。
参考にしてくれ

>>160
医者に逝けと言われる

増務30〜40でキツイとか言ってるのも正直どうかと思う。
公明、公前の遅番、早番の前後に半分乗ればそのくらいになるでしょう。
何も毎週、中休ダイヤ割ってまで1本半乗れって言ってるわけじゃないんだから。
それやってたら60くらい行くでしょ。

会社も公明、公前の増務くらいはデフォだと思ってるでしょ。
運転士だってこの程度の増務無いと文句言う人のほうが大半だと思われ。

確かに残業は強制ではないし、「自分は一切やりません」が実際通用する会社なのは確かだけどね
残業やらなくても生活できるよって人もいるわけで、それ以上は言えないのだが
入ってくる前、入ってきて早々こんなこと言う人ばっかり増えてくるのもそれはそれで困る。
そういう人が増えると、逆に残業やりたい人にも増務付きにくくなるという事態にもなるからね
勤務表の作成上どうしても。

基本給30万超えてるようなベテランが増務やらないってのはまだしも
基本給19万そこらで、増務やらずで手取り少ないなどと言ってるのは
ちょっと世間知らずという気もするが。

１６５＝浦０３だな？コテハンどうした？
相変わらずビックマウスだ事・・・。
そこまで言うか？

１６６へ、俺ではない！お前が馬鹿すぎて相手できないので
わからない様に投稿している
他の人に迷惑なので、お前のような常識はずれのバスオタクは
他へいけ、そもそも『国際乗務員スレ』だろボケ
※最後の投稿は１４４、１４５だボケ

さて、そもそも国際は入社面接時に『うちは給料やすいですよ』と
言われ実際の基本給+第二基本給+各種手当ての合計額を見せられる
それと増務約３５時間の合計額の金額も見せられて
この給料で生活できれば『働いていただきますが』『無理なようならお帰り下さい』
と私は言われました当時は基本給１８５０００円でした。増務３５時間で
合計２３万位でした（中休手当て＆ワンマン含む）

今入社する人は『業界が一番悪い時』なので待遇は
もっと悪いとおもいます。ランク１を目指し体調に気をつけ
乗務してください（楽なようにみえて結構大変な仕事です）
なにが大変か？事故です。指導期間や独者まもなく人身事故で
２〜４年を裁判で過ごした人も知っています。
免許的には付加点数もあるので１発免停または取り消しの可能性もあります
賠償的には会社が支払います。検事的には裁判で執行猶予が付くか
実刑か？

そう言えば！会社は常に『事故だけは絶対におこさないように』と
入社面接時、本社教習時、営業者でも運転講習、
点呼時にも常に言われています。

BMWとか社員割引あるのかな？

なんでここ本スレより盛り上がってるの？

>>169
ランク1？ 2じゃなくて？

>>171
あるよ

良スレだね。

国際に居てみて最大のメリットはローンの審査がすぐおりるとこだな。車買うにしても労金が貸してくれるし、住宅ローンもすんなりだったし。

>>all
鉄道系子会社東急トランセにすら劣ってないか？
あそこは正社員契約になって、基本給２１万６千円（時給１２１１円）
ボーナスは年間９０万, 職定で東急全線乗り放題、住宅手当が３万
(増務しなくても)国際で４０時間位増務した位の手取り貰えて
時給が高いから増務すれば時間給１５１３円
休日出勤すれば時間給１６３４円だよ

求人で見たんですけど、総額２８万っていうのは本当ですか
残業そこそこやって２８万もらえるなら、入社考えてるんですけど
今のトラは８０時間残業やって、総額３５万なんですよね　昇給も１０００円
国際なら長い目でみたら、いいのかなと考えてるんですけど

国際興業と東急トランセならどっちがいいの？
なやんでいます

>>177
トランセでしょ
昔は酷かったけど
今は子会社の中ではダントツの待遇だと思いますよ
時給高いから残業、休日出勤の時金額も大きくなるし

第一 国際
第二 トランセで考えていましたが、少し悩みますね
でも BMWも買いたいな

>>179
国際の給料じゃ買えないぞ

悲しいことは言わないで
GT-RかM3に乗るのが夢なんだ

結構細かい事故とかは多いもの？
たまにでかい事故は新聞載るけど

>>176
年齢・勤続年数はいくつか？扶養家族は何人いるか？
基本給はいくつか？週に何日休めるか？
等の詳しいデータがないと比較できないが、
転職しないほうが良いと思うぞ

トラックの場合、コースはある程度自分で決められるだろうし
多少乱暴な運転をしたって苦情の電話がかかってくることなんてほとんどない
走りながらメシ食おうがラジオ聴こうが自由、荷物が喋ることなんてない
だがバスの場合は違う
少しでも変な運転をすれば即苦情、この業界では乗客のことをしばしば

[ものを言う荷物]

と例えることがあるほど、接遇に関しては五月蠅くなっている面がある
以前いたバス会社でもやはりトラック出身者がいたんだが
そいつが辞めてまたトラックへ戻る時に理由を尋ねたところ

「トラックのほうが気楽だから」

と答えた。やはりものを言う荷物に相当気を使ったんだと思う
そうでなくても残業80時間で35万なら、うちよりも単価は良いのだから
転職しないほうが良いだろう
うちは単価にすると多分1100〜1200円くらいにしかならないと思う

確かに事故は恐ろしいね
エアブレーキだし、
急の付く動作したら確実に社内事故
聞いた話だけど、どこかの会社でお婆さんが着席する前に発車して転んで
骨折して全治８ヶ月位になって免停になったらしいよ
若い人なら１、２ヶ月で治るような怪我でも
老人だと半年以上掛かるから
怪我の程度で引かれる点数も違うし
一番怖いのは社内事故だと俺は思っているよ

>>184

×社内事故
○車内事故

当て字がデフォの2ｃｈですから・・・
まぁ事故起こしたら社内でもいびられるという事で
社内事故でもあるわけで

なんで月収で比較するんですかねえ。
年収で比較したらどうよ。

増務しないと20万切るよ
結婚どころか彼女さえできないよ

>>188
それは君に問題あり

>>188
愛があれば収入なんか関係ないよw

>>183 アドバイスありがとうございます
年齢は３０前後です　休みは週休２日で月１ぐらいで、土日どっちか出勤です
子供は１人です　年収は４８０です　基本給は１２万ぐらい

>>191
その条件なら転職しないほうが正解
奥さん子供がいて
現状で土日が休めるのは貴重なことだ
うちも週休二日だがどのように休めるかというと例えば
水木→火水→月火→日月･･･と一年で4回・三ヶ月ずつサイクルが変わっていく
だから土日休めないわけではないいんだが、次に土日休める順番が来るのが当然遅い
俺が過去に色々な家庭を見てきた結果から言えることなんだが
親が休みや出勤時間が変則な家庭で育った子供というのは変な方向へ進みやすい
これは親と子でコミュニケーションをとる時間がなくなるからと思われるんだが
>>191の子供さんもまだ小さいんだろう？小さければ小さいほど
コミュニケーションの時間を多くとることは重要だし
何より子供さんのことを可愛く、良い方向へ育ってほしいと思うなら
転職しないほうが吉だ

国際航・・・業

良スレage

>>193国際航業って
それは測量会社でしょ？

バスの運転手は、憧れだったんですけど、もう少し考えたいと思います
貴重な意見ありがとうございました

教えて君多すぎ、いちいち相手にするな！

またまた拘束１６時間オーバーだぜ

労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報

しかもこの会社同族経営というオチ

>>197
会社の実情薔薇されるのが怖いのか？

見た目は良さそうに見えたがこんなにひどい会社だったなんて知らなかった

みんな騙されるなよー！

なんたって同族企業だから
上の人間のみ潤うという仕組み

トランセが上・・・？
知らんかったです。

そのトランセも乗務員スレを見ると
状況は芳しくないようだな

となりの芝は青く見えるもの。
ここがひどいと感じてるのは主にここがバス業界デビューだった人なのでは?
しかし漏れ伝わってくる情報(といっても情報源は主にここの板・スレなんだが)
ではとてもトランセのが「青い」とは思えない。
いちばん身をもって知ってるトランセからここへの転職者がいたらコメントしてもらいたいな。

トランセは昔酷かっただけ
今は正社員契約で上に書き込みされているような待遇
国際よりもいいと思うけど

確かにトランセは３、４年前より待遇が一部改善されてる。
あの募集要項通りなら国際より上。

待遇より問題なのはここの経営陣の認識。

待遇は関東圏の民間バス会社でトップかつ、都営と大きな差がない！

・・・もう何も言えません。

トランセから国際に来た人って、もともとこっちが地元って人が多いよ
養成や未経験でも採用してたからね、経験積んでこっちに移籍って感じ。
条件が良いからこっち来たになんてのは聞かない、近いほうがいいと。
どっちが待遇が良かった、悪かったなんて話もしないね。
でも、マイクとか、乗務規則なんかはトランセのほうがよっぽど厳しいみたい。

マイク応答
「次、止まります」トランセは「かしこまりました」だってさ。うちの乗務員じゃ務まらんだろう。

入社５年目まで昇給１０００円、５年間何事もなく行けば
ランクアップして昇給３０００円、
つまり１０年がんばっても基本給は２万しかUPしないよ！

こんな会社はやめときな！

若いやつらはみんな辞めてく........

運転士を将棋の駒ぐらいにしか　考えてないから。

そうそうトランセなら５年もいればシニア社員３級になれるから
基本給もアップするし、ボーナスもアップする

経営陣の考え方かぁ…。
会社の収益が上がって経営状況が良くなっても根本的な考え方が変わらなかったら、また同じ失敗を繰り返すからな！

同族経営が全て悪いとは言わないが、バス業界だけでなく他の産業をみても同族経営の会社は、経営不振になったり倒産しているからなぁ。

経営陣がプライドや伝統などに固執していて現場で働く従業員を駒としか思っていない『トップダウン』方式の経営は時代遅れだね。
『ボトムアップ』方式の経営をしている企業は、どの業界でも経営好調だからなぁ。

当社はパスモを導入する予算がありません、

予算は人件費を削って搾り出すらしいです。

低評価者からがっつり削りまっせ。

>>215
コワイわ〜(@_@;)
本社のバカタレよ〜！
みんな逃げて〜

んでもって、各路線で大幅減便。

国際はJR福地山線の事故で問題視された日勤教育という名の再教育ｲｼﾞﾒがあります。
作文、レポート書かせたり管理課の役職から『お前、いらない』等と罵られ泣かされます。
国際は指導運転士も本社も泣かせた事を武勇伝の様に語っており問題です。
また安全運転などと言うがﾀﾞｲﾔはｷﾂｸ、暗黙に飛ばせと言ってる様なﾀﾞｲﾔ

これが現実

２１８は、少し勘違いしてるね

再教育受けたこと茄子
>218 は本当なのか？

元祖しR酉やけケチ王に比べたらまだ言いがかりやいやがらせじゃなく
相応のことをやらかして受けさせられるだけマシだと思うが。
まあ、営業所によってカラーやローカルルール、労組支部役員の方針や
事務所との力関係で変わるのかもしれないが。
うちの役員はいいがかり的な苦情、不当な処分は間に入って断固跳ね飛ばしてくれるよ。

しかし金たまらないな
この仕事は

風俗に行ってばかりいるから金が貯まらんのだろ。

行ってないよ
家賃、プロバイダー料金、携帯代等払ってると
全然手元にお金が残ってないだろ
俺は洗顔料とシェービングクリーム買うの止めて
石鹸で顔洗ったり、髭剃ってるぞ
米はハナマサの業務用１０ｋｇ、１８８０円を買って食ってるし
生活水準が学生以下だぜ
笑えないよ本当

文面だけ見ると家賃と携帯代がずいぶん高いんだろうな

うちの支部はだめぽ。
辞めたほうがいいんじゃない？とかこの仕事向いてないとか
初潮、副初潮よりも前に出て煽ってくる。
組合員の事より自分のﾒﾝﾂが大事。どこの支部とは言えないｹﾄﾞ。

家計簿、金銭出納長をつけなさい

本当にむいてないんじゃないか？辞めたほうがいいかもね。

家賃と携帯と・・・で、毎月払わなければならないもの
払っているだけで、何にも使わなくても毎月大半がなくなる。

普通に生活してるとイーブン。
貯めるには気合入れてマラソン競争してるつもりでお金を使わない
ようにテンション上げて頑張るしかない。

転職したほうがいいよ

ガテンの広告、待遇うに自信があります。
他社伸ばす事業者を挑発している文句。

つかＫＫＫのウテシはみな日光以外の束式ﾊｽﾞグループや朝日ﾊｽﾞグループで働いて来い。
隣の芝生なんて言葉は二度と出てこなくなるから。

>>232
そりゃ東武系列に行けば！だろ？

東武系、西武系に行くよりマシ

ゴミ収集車よりマシ

って５０歩１００歩だろ

国際も全然良くない

おいおいそれでも
うちの営業所に５人新人運転士がきた

国際は良い、国際は良いって書いてる工作員
実は本社の人間

国際でさえ前より応募者が減ってるのは事実のようだが、
必至に悪評をかきこむのはむしろ他社採用担当の工作員のような気がする。

>>237
アホなコメントだね！

古株は置いといて、これから入る人の条件がいいわけないでしょ？
一頃よりマシになったと言っても、ここに書いてある悪評が全てでしょ。

どっちも必死すぎてﾊｹﾞﾜﾛｽ

資本金変動しているけど、安全性大丈夫ですか?

>>234
川口でゴミ収集車に転職したヤツが居るらしいな

>>241
ゴミ収集車でも直営なら公務員だよ。
委託業者じゃただの産廃屋だが・・

給料はいい位だからな
知り合いに聞いた話だが
民間でも生ゴミ回収は月給４５万らしい（ボーナス出るかまでは定かではない）
それ以外は（粗大ゴミ、新聞、業者の古紙回収）
基本給１９〜２０万、ボーナスは年2.5ヶ月らしい

臭いが気にならなくて良いなら（生ゴミはそこまで重くないし）
バス運やるよりは気楽だし良いんだろうね

じゃり銭収集車が嫌になったんだろ

都バスは本社がマークしてるからゴミ収集車は案外狙い目かな？
土日休み九時五時勤務でマイク活用も車内事故の心配もないし、俺も試験受けようかな…

国際興業を未経験で受験しようと思っているのですが、実技試験と言うのは具体的にどのような項目を行うのでしょうか？
また、未経験の者でも合格出来る秘訣や可能性はあるのでしょうか？

二種免あれば、実技は合格できるよ
心配なのは人間性や性格、前職でのトラブル全般（金銭トラブル）
免許の点数

>>247さん
ﾚｽありがとうございます。
まず簡単な筆記試験と面接があるそうでそれも心配です…
ちなみに実技試験は営業所内で行うんですかねぇ？

ちなみに過去５年間違反等無しでゴールド免許になってます。

>>248
ちなみに、年齢はおいくつですか？

>>249さん
28です(^_^;)

本社の筆記と面接、健康診断をパスすればほぼ合格です。問題は本社の指定した営業所での実技試験、
二種免あれば問題の無い内容です。右左折停止発進、車庫入れ、バス停での停止（本物のバスで試験）
年齢は４５歳までなら大丈夫だと思います（私の同期に４５歳の人がいました）
※プチアドバイス（指導運転士＆副所長に聞きました）
みんな運転操作に気を取られ、スムーズに走れれば合格と思っている人が
いますが（もちろんそれにこした事はないが）営業所での実技試験の時に指導運転士＆副所長が、世間話やバス運転士に
付いて簡単な質問や話をします。その時に絶対に余計な事を言わない事、簡素に受け答えする事
※今まで落ちた人、※運転中に（運転うまいですね）（あぁこの位なら楽勝ですよ、自分はもっとおおきな観光バス乗ってましたから、
とか！１２メータートラック乗ってました。とかトレーラー乗ってましたから）
なんて言ったら、落ちるよ注意してね、実技で、何見てるか知ってる？？？
※運転技術なんてものはね！指導期間中に上手になるからたいした問題はないんですよ
実はね、この仕事は、お客様第一主義なんですよ、だから、生意気な受け答えは駄目、謙虚に簡素に実技にのぞむように、
実技で一番なにを見ているか、バスは遅れて走ります。いろんな苦情が頻繁に
あります。第一線の現場で『どうもすいませんです』と謝罪の言葉をこの人物はいえるのか、と言う人間性をみられています。注意してください
※指導期間中に指導運転士にたいしての口答えは絶対にしないように
独者になるまでは、自分の気性や性格は出さないようにね
これが合格のひけつです
頑張ってくださいでも新任運転士は、給料やすいし待遇悪い事を覚悟して
国際興業を受験してください
※長くなりました。

漏れは「どうもすいませんです」なんて言えないな
だって日本語おかしいもんｗ

>>251さん
詳しいアドバイスまでありがとうございました。
大型未経験ですが何とか頑張ってチャレンジしたいと思います。
ただ教習車が９ｍだったので実技試験の時に１１ｍ車に乗ったらかなり不安ですが…(^_^;)
筆記試験の内容も気になりますね。。。

とにかく厳しい世界を覚悟で飛び込むつもりです。また何かアドバイスなどありましたら宜しくお願い致します。

まぁ！おかしくてもこれで通じるよ
人の書き込みけちつけるなら
正しい正解、よろしく
もちろん現場で通じるやつをね
２５２運転士じゃないだろぅ！！！

現場のでのトラブル時は『謝罪』しかし
申し訳ございません、とか、どうもすいませんでした
とか、あまり深く謝らないことが大事
程よくがＧＯＯＤ
なぜ？現役運転士ならわかるはず

>>254
>>255
すいませんに「です」は付けないだろ普通は
小学生でも分かるぜ　この低脳運転士君！
「おかしくても」って自分で認めてるんだからウンチク並べる前に素直に『謝罪』しろよ
深く謝らなくてもいいからさｗ　　

気持ちを込めているように謝る。
適当に、要領良くお客さんをなだめる。これが大切だな。

２４６さん　学科なんて簡単な漢字の読みと運賃の計算が出来ればOKです。実地も広い道を
まっすぐ走り２．３回バス停に中扉を合わせて終わりです。面接で素直にハイハイ言って印象
良くしてれば問題は無いと思われます。あとお金はうるさいです。借金あるかないかしつこく聞かれます。
気楽に頑張ってください。経験無くても入社して１０日の路上教習ですぐ慣れますよ

厚生部の野外研修会って、なんでまた古久家なんだよ！
いいかげん飽きたっつーの。

どうせ本部は古久家から裏金でも入る仕組みだろ

ふざけんな！

スケスケコンパニオンはどうせ年増に決まってる。

古久家と清流は禁止にしろ！

>>258さん
ありがとうございます。
精一杯頑張ってみます…(^_^;)

あ、それと勤務地と言うのは希望出来るのでしょうか？

２５７の言うとおり上手にその場を切り抜けるのが大事
２５６！低脳運転士でも高収入だぜ！仕事を上手にやることが大事だ
頭の良い悪いなんて、この仕事には関係ないんだよ、各支部に５人位
頭の良さそうな又は回転の良い人がいればＯＫ
そんな考えじゃ、社会的にはたいした人間じゃなさそうだな

お客さん相手の商売ってのはさ、いかに相手を気分良くさせてあげられるか？ってのが大切なんだよね。文句言ってきたお客さんを上手になだめてあげられる人が向いてると思う。マジメ過ぎる人は疲れてハゲるだけ。

真面目な人程苦情貰ったりするしね
なんだかなぁ〜って思うような事ばっか
理不尽な事ばっか
何度客と事務所の人間に「だったらお前運転しろよっ！！！」って怒鳴りそうになった事か・・・

>>263
>真面目な人程苦情貰ったりするしね

たとえば、「真面目な人」がどんな時に苦情もらうのですか？

真面目な人ほど、言いがかり的なクレーマーに対して
頑として譲らず、言い争いになったりすることが多いね。
適当にあしらえないんだよね、性格上。

適当に仕事してるヤツほど長く生き延びるのがこの業界。
特にＫＫＫは社員よりお客様第一だからその傾向が強いな。
10円足りませんよ。とか言って真面目に仕事してる人は生き延びれない。
10円足らなくても見て見ないフリ出来なきゃダメ。で、それが出来る人が会社が求める良い人材。
そういう会社だよ。

260さん　大体希望の営業所に配属してくれますよ。ただその営業所に指導運転士が空いてるかどうか
にもよりますね。いなければ待つか諦めて他に行くかだと思いますよ。ただ飯能は９割方無理ですね

さすが！同感です
頑張りましょう

>266
そりゃそうだ。
社員は会社から金を盗んでいく窃盗犯。
客は金をくれる善良者。会社がどちらに味方をするかは言うまでもない。

国際興業は一度受験して不合格になった応募者は
二度と受験できないそうですが、この趣旨を教えてください。

>>269
酷い物言いだな。誰が現金を集めてくるんだよ…と。
まぁ、>>269は社会に出たことのないガキか、相当知能の低い大人のどっちかなんだろうけど。

運転士のみなさま、すいません。ちょっとお尋ねしたいのですが、昨晩(26日）の
池袋西口→高島平操車場の終バスに乗ったのですが運転士さんの技量に「？」を
感じたのですが、無免許とか長く現場を離れていた管理職とかが乗務する事は
ないのですか？マジ、陸運局にチクろうかと思っています。

>>272
あるわけねーだろ
死ね
二度と来るな

>>273
おお恐！！柄の悪いのや半クラも出来ないプロ意識欠如の運ちゃんばっかり
、、、流石は横流しのバスでスタートしたというウワサの会社ですね。

>>271
酷い物言いねぇ。
現実に会社の考え方はそうだろ？
君の貧相な想像・発想力じゃ分からんだろうけどなw

>>274
上層部が腐ってればどういう人材が集まるのか
>>273 が良い例だな。

>>274-275
お前みたいな奴らに限って
他人に厳しくて自分に甘いプロ意識の欠片もない人間なんだよ
ひきこもりは仕事してから文句言え馬鹿が

川口の協同自動車で特定でもやってな。
女性運転士、マジかっこいい。

>>276
終バスまで勤労に勤しんでいたのに、プ−呼ばわりかい？あの運転手といい
本当どうしようもない社風だねぇ、、、プロ意識の片鱗すらないと言うのは
「カックン発進＆カックン停止（半クラと微妙なブレーキ操作が出来ない）」
「意味の無い急加速＆急減速」「自転車に巾寄せ（車両感覚の欠如）キレた
自転車の男に乱入され5分停車」その他誰がどう観ても大型バスの運転に慣熟
していない糞運転手に乗務させる会社とか根拠のない中傷をする君の事だよ。
、、、酔っぱらっていたならまだマシ！あれで素面だったら、絶対に無免許か
脳硬塞で死ぬ一歩手前の病人だよ！根拠ももうマジ通報するは！

終車まで運転してれば疲労で足も疲れるし車両感覚も多少は鈍るでしょ。
それにこのスレ頭から読めば分かるが１日長い勤務で安月給。向上心なんて芽生えない。

>>279
それを言い訳にして、自転車を植え込みに押し込んだりするようなラフな
運転を正当化できるの？「あっ、停まるんだった！」ってな感じで路肩に
急ハンドルで寄ったとしかとれなかったが、、、自転車のおやじが咄嗟に
植え込みに突っ込んで逃げたから事故にならなかったが、余りにお粗末な
運転だと思うよ。KKKは朝から終車まで連続乗務が普通なの？その割には
志村車庫でよく「乗務員交代の為」って結構な時間掛けてるんですけどね
、、、もし、本当に↑な過酷な勤務実体があるなら陸運局なり労基事務所
なり提訴すればいいんじゃないの？で、取り敢えずは過労でヤバいと思っ
たら、乗務拒否するのが本当のプロじゃないの？向上心の前に「普通に」
運転してくれればいいだけの話しなんですが、、、でも、内輪話を聞くと
昼間定時制のタクシーより安いサラリーなんだね。辞めない理由って何？
ニ種免活かして代行とか介護タクシーに転職した方がいいんじゃね？

>>280
ハンドル握る仕事は何処も駄目なんだよ（バスもタクシーも介護も）
免許制から認可制になって必要がなくてもドンドン新規参入できるようになったから
あずみの観光のバスのような大事故もおきてるし
新聞沙汰にならない人身事故やら死亡事故だっておきてる
年取ったら再就職先なんて中々ないし
仕方なく会社に寄り付いているも多い

>>278 >>280
貴方は何処の会社の運転士さんですか？

志村営業所では、朝6：00に出勤して予備勤して、
ダイヤが空かなければ、連行行って、それで終車乗るから
拘束１７時間超えてます、まあどの営業所も同じだろうけど
毎日労基法違反してます。

今度は社長、労基法違反で記者会見だね「どうもすいません〜」てな

>>272
当社乗務員以外は書き込みするな！！

スレタイ読めよ！

苦情は本社へメールしろよ。アホ！ボケ！

>>283
深夜やるととんでもない拘束時間にならないか？

>>251
>※プチアドバイス
俺の場合は>>251に書かれてるように運転中に運転うまいですねといわれることはなかったが
その実技試験が終わり所長達との面談中、俺に対して腹の立つようなことを言ってきた。
だがそのやり取りが何かおかしい（罠？圧迫面接？）と感じたので腹を立てずに
素直に相手の話を聞いていたことが合格した要因のようだった（今思うと合格しなかったほうが
よかったかと）。

>新任運転士は、給料やすいし待遇悪い事を覚悟して
国際興業を受験してください

何度も言うがこの会社・業界は本当にどうしようもない者だけが
来たほうが良いだろうな。若い時からこんな仕事してたらもったいないと思うよ。
バス運転するなんて誰にでも、歳とってからでもできるんだから。
若い奴は何か能力を身に着けて他の業界で働いたほうが絶対マシ。

拘束時間は通常勤務では、１６時間が限度

しかし翌日が明けで休みになれば、２１時間までOK

違反があれば

労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報
労基に通報

272とか280の書き込みはバスオタか、バス会社をクビになったヤシか、
バス会社に入れなかったヤシ等の輩だろう。ごく普通の乗客はケイタイや音楽
聞いたり本読んだり寝てたりして過ごしているものだよ。こんな掲示板にわざわざ
書き込む様なヤシはその類だろう。（笑）通報して満足してろバカ。

16時間超えたって、途中4時間解放あればOKでしょ
といっても、終車に増務付いたら4時間空けるのは難しいな。

質問なんですが、本社での筆記試験に関してですが、科目等具体的に内容がわかる方いらっしゃいますか？

数学が特に不得意なので数学に関して教えていただけると助かるのですが…

>>289
計算する問題は出てくるが
「数学」と呼ぶほどではなく、小学生でも解ける簡単な問題だから
余程の大馬鹿でない限り誰でも解ける。
それよりも筆記の結果というのは殆ど重視されてねぇんじゃないかと思う。
俺自身出来が良かった記憶が無いし、同期に聞いても同じ感想が帰ってきたからな。

>>290さん
なるほど〜、ありがとうございます。
頑張ってみます！

要は、3桁の運賃計算さえ出来れば問題ないでしょ
運転士なんて。
190円区間の、大人二人、子供一人、さていくら？

この程度です。

ホーガン投げの選手ってかませ犬も良い所だな・・・・
谷川は本当に詰まらんカードばかり組むな

誤爆しました
すいません

いや、良いことを言いました

>>288
16時間超えたら、途中4時間解放あってもアウトです。

うちの操車も管理職も知っててやらせます。

こんな会社に未来はありません。

バスの運転士になるなら、絶対に他社へ行ったほうがいいですよ。

ほんとに「労基に通報 」ですよ。

なんか、ちょっと来ない間に脳内興業株式会社の運転士が暴れていたんだな。

くるな↑

国際って陰険なヤシが多くないか？

特に川口はすぐ『向いてないんじゃないか？辞めろ』と言う最低の発言が好きらしいしなOrz
自分の立場を上げる事しか知らないのか操車にチクリや陰口ばかりでウンザリする
ダイヤもヒドイぞ
中休がやたら多くて拘束時間ばかり長い、かと言って中休に増務やればハンドル時間は10時間を超える激務になるからヘトヘトになる　マイクも休みなしにやらされて低賃金、東武も年功あるヤシはいいらしいが、国際も同じく10年前に入ったヤシじゃなければウマーくない会社だよ
脳内興業とか言ってるヤシは本社か？

ＴＢＳラジオ大沢悠里のゆうゆうワイド、毒蝮三太夫のミュージックプレゼント
ヨークマートがスポンサーだった頃、柏のヨークマートで国際興業バス池袋営業所の操車君が
出演していましたが、彼は元気なのでしょうか?

4/30(月・振替休日) 22:00〜22:50 NHK総合テレビ
NHKスペシャル「高速バス戦争　〜格安競争の裏で何が〜（仮）」

ttp://www.nhk.or.jp/special/schedule/index.html

水曜２４時１０分再放送

３０００円上がりましたぁ
やったぁ〜！
あと１０００円プラスみたい？やたぁ〜
この会社、やめられません
新人さん＆５年生くらいの皆さん
頑張ってください

↑工作員乙。見苦しい。

現在のバス乗務員募集要綱だと退職金制度はあるのでしょうか？

高速ツアーバス格安競争の中で〜NHK
大変だ

>>305
中の者だが、廃止になったなんて聞いたことないし、この前中途退職していった人もちゃんともらってたよ。

>>299
そうだねw
川口さんよりウチの方が餓鬼並に陰湿な香具師多いよ！
＠西●和

むいてないからやめろといわれるんだよ
陰湿なのはどこも同じ
弱肉強食、

なになのにねなな

>>309
死亡事故さえ起こさなければこんな仕事向いてるも向いてないもないだろ
事故、苦情なんてのは何処の会社でもある程度は入るものだし
あんまり立て続けにやったら不味いけど

国際興業の運転手の態度の悪さなどは何処に連絡したらいいんですか？
詳しく教えて下さい

>>312
東京駅八重洲口を出たら、向かって右手に進み
富士屋ホテルの隣になります。

↑　バス停に電話番号が書いてあるだろ　　

そうだよね、ちゃんとバス停の利用方法をよんでもらいたいよね
ネットやっているのに『苦情は何処に』ねんて馬鹿な質問はやめな
苦情は営業所、本社、国土交通省だよ、こんなの常識

ながい人生のなかでこんな会社もあるんだな
と言うかんじで、話の種に２ヶ月位やってみたら
だいたいみてると、２３歳くらいで入社して独者３ヶ月で
やめる人たくさんいるよ

入社試験撃沈。まあ会社説明会で公務員張りの待遇を説明された時点で現実と違うじゃねえかと意気消沈してたところに入社試験などとされたときにはこの仕事どうでもいい代物なんだろな、連日入社試験落としまくりなんだろななどと思いつつ受験。
その後の面接では面接官に今の仕事のほうが待遇いいじゃねええかなどと言われたときにはorz。
帰宅時には落ちたら落ちたでこれ幸いだと感じつつ帰宅。まあ俺が落ちた理由はなんなのだろかなと思ってるがくわすいひと教えエロたもれ。

>>317
国際のバスの運転手の試験落ちたんですか？

>>317さん
入社試験の詳しい内容がわかれば教えて頂けますか？

>>317
落ちて大正解
神様っているんだね。
まかり間違って入社しちゃったら人生設計台無しになってたよ。運がいいね！

俺なんて辞めようか真剣に考え中。。。

ドラムとライニングの隙間を詰め過ぎるとフェードを起こす恐れがある。
○か×か。
運転中信号のない交差点に差し掛かると警官が腕を水平にしこちらを向いてたので、そのまま進行した。
○か×か。
大人２人子供３人でバスを利用した。子供１人までは無料で２人目からは大人の半分の料金となる。
料金はいくらか。
前職の給料はいくらか。
酒、タバコ、ギャンブルの行いについて。
皿禁に借金がありそうな人物かどうか

>>320
俺も真剣にこの仕事を辞めようかと思ってるんですけど
辞めても行く所ないですよね

>>317
＞今の仕事のほうが待遇いいじゃねええか

これに尽きるでしょう、落ちるの当たり前。

ここ数日、国際興業バスに乗った（どれもいすゞの低床車）。

乗ったバスの運転手はいずれも２０−３０代だったが、

　・空いた４０キロ道路を６５キロ位で飛ばす。

　・右手のみの片手運転をしている場面が多い。

　　ある運転手は、左手でシフトレバーを握ったまま走行。
　　ある運転手は、左手首をハンドル下部にぶら下げながら走行。
　　ある運転手は、左手を左足のモモに乗せたまま走行。

右手でハンドルをフラフラさせながら走る運転手が客の命を
乗せている。

パワステ軽いし、ギアの電気式のフィンガーだし、運転楽なのは
分かるが。また、走り慣れた道なのも分かるが。

滅茶苦茶スレ違い
本人に言ったのか？
2chに書いても気付かないぞ

>>325
各運転手は疲れてそうだが真面目にアナウンスしながら運転
していた。まあ、片手ハンドルはクセなんだろうな。

このサイズの車運転するには危ないとは思うが。

まあ、事故ったら採用した会社が責任取るんだろう。

スピードメーター見えるようなとこにいつも座る奴って
ほとんどアレだよね・・・

ヲタ席、馬鹿席座る奴とか変な奴ばっかだからね

>>327
>>328
まあ、国際興業が待遇がいいだなんだってスレ見るとあるが、
別に全ての運転手が優れているわけじゃないってことだろうな。

ボロバス運転している東武の方が丁寧に運転している場合もある。

フィンガーシフトはエア式じゃないの?
無知ですまん

>>329
待遇なんて良くないよ
手取りだと２０万切るって書いてあるだろ
どこみたらそんな書き込み出来るんだか

>>329
　　　　　　　　　　　　　,.　へ、_＿＿
　　　　　　　　　　　　r'　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　,>
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　 , ―‐´￣｀ ‐、　　　　| iﾆ!、ヽ‐―´　　 ,＞　　　　　　 |　２１０円位で文句ばっか言ってるのは
／　 ／　、　　 ヽ.　　　ヽ,、_ヽ.ヽ　　　　　(,、　　　　.　＜　おめえか？いやならタクシーに乗れ
　　/　　　＼　　 ト‐;/イ　　　 ＼＼　　　/ ,i、__／ﾚ,i.　　|
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>>331
待遇
あくまでモデル賃金額
基本給１９０００
像無手当て（４０−４９時間/月）６８４００
中休み手当て５３００
公休　休出深夜加給９０００
世帯手当て８６００
合計２８１３００
賞与７３６０００
年収額４１１１６００

これが募集要項平成１９年でつが現実は違うのでつか

基本給１９マソでつた

像無手当て（４０−４９時間/月）６８４００
一日拘束時間が１３時間が当たり前なのに残業しまくったら体が壊れる

公休　休出深夜加給９０００
世帯手当て８６００
この辺はないと思え

40〜49時間は増務しまくりって程でもないだろ
毎月70位やってるなんてのはざらにいる。
俺も毎月40前後だ。

で実際のところはいくら位のぜにをいただいてるのでつか。

俺が４０やったら８万だ

>>333と>>335でだいたいあってるよ
世帯手当ては、独身、妻子持ちで違う
公休出は、ほとんどない。

あと増務しない人ほど、中休手当ては付く。

事務員や本社は増務手当すら出ないんだから贅沢言わないでね

>>340
しかし事故の危険もないじゃないか

今日、おいらのバスに乗ったジュースくれた会社関係者の方
ありがとね

確かに若い事務員の、給料明細は悲惨だ。
社内では乗合運転士の待遇が一番いいのは事実。

>>343
嘘だー
事務員や本社の方が良いに決まってる

この仕事辞めたいとか言ってるひとはどういうのが嫌で辞めたいがってるのでつか。人生設計が狂うような仕事とはどういうことをしてるのだろう。

>>345
・運転中にゴチャゴチャ言われるのは物凄いストレスになる
　免許取る時に教官にブツブツ言われると腹立つでしょ
　人は何かに集中してる時になんだかんだ言われるのは凄いストレス

・給料が安い、拘束時間が長い、盆休みもGWも正月もない

・事故が怖い　幾らベテランでもちょっとした気の緩みで死亡事故起こしたら仕事失う可能性もある

・毎日ハンドルを握ると背中が痛い　猫背になる

・周りを見てると結婚なんて絶対に出来ないと思う

・客が我侭　クレーマーもいるから最悪

・客と事務所、本社との板ばさみ　すべての責任はハンドルを握ってる奴

>>346
>事故が怖い　幾らベテランでもちょっとした気の緩みで死亡事故起こしたら仕事失う可能性もある

ちょっと古いが。

「前方をよく見ないでアクセルを踏み込んだ?　お年寄りがバスにはねられて死亡」
http://response.jp/issue/2003/0204/article22458_1.html

>>346
これで手取り２０斬るのは本当でつか。

>>348
本当ですよ
更に
・最初の４ヶ月は基本給以外出ません
・年間の昇給は１０００円
・５年目から３０００円

残業した所で基本給１９万じゃ
時給１０２５円位ですよ
それ掛ける1.25じゃ大した金にならない

>>349
すると年収４００マソと言うのはどこの世界の出来事なんだろう。

>>349
使用期間後の本採用後も２０斬ってるの

>>350
だからモデル賃金を良く書きすぎなんです
大体バス業界に限らず求人内容と全く同じ待遇の会社なんてないと思いますよ

>>344
事務員でも営業所と本社では年収で50万違う。
どっちが高いか？　営業所だよ。
営業所から本社への転勤は栄転かもしれないが、実際にはすぐに、収入のひどい落ち込みに悩むことになる。
営業所の操車上級（５〜６年目）でも、本社に来れば年収420万円ぐらいだよ。（総合�V）

>>352
いやー落ちて良かった。

東京のバス会社って確かに給料安いと思う。私京都に路線持ってる民間バス会社に勤めてますけど
初年度で年収380万生きました。三年目で正社員になりおよそ420万になるのではと思ってます。
残業は月35くらいです。年休は基本完全消化。
東京って物価（家賃）などが高い割には私とこの会社と丘陵変わりませんね。

>>353
>操車上級（５〜６年目）でも、本社に来れば年収420万円

４２０貰えれば十分じゃないですか？
本社はカレンダー通りの勤務ですし
事故も気にしなくていいし、雨が降っても雪が降っても内勤だから羨ましいです

通勤手当は一切なし、資格手当、その他手当てもなさそうな感じ、年次昇給もあまり当てにはできない。安給料というのがよくわかりまつた。

通勤手当はつきますよ

このスレでもずっと安月給などと書かれてはいる一方で、年収４００チョイ越え位の書き込みを見てきたが、どういうことなのかと疑問に思ってたことが今よくわっかた。

>>358
電車または他社バス利用の分だけね。
マイカーのガソリン代は出ません。
マイカー通勤なのに電車代なんて請求してもらったりなんかしたら
詐欺行為扱いでクビだよ。

入社していきなり、年収400万ベースの賃金がもらえるわけがなかろうに
試用期間もあるし、ボーナスだって最初は満額貰えるわけじゃないんだし。
少し考えればわかるだろう。

それとID:nA9S6EW5は手取りにこだわりすぎ
手取りなんて人それぞれなんだから、基準にならない。
税金、保険料なんて人それぞれだろう、全部給与天引きされるし。
入社して、本採用後なら総額税込27前後は普通に行く。

手取りで25以上くらいいきなり貰えるような会社なんて、バスには無い。

>>361
２７前後普通に行くならば
家庭なんかあったらまず無理
生活できないから
というのでつか

バスや鉄道は好きでないと勤まらないね。高給はあてにならんよ。
２０年以上勤めてやっとまともな給料だよ。辛い仕事だけど、
「でもこの仕事好きなんだよな」と思える奴でないと勤まらない。
好きでない奴は来なくていいよ。

大卒がやる仕事じゃないよ
やるなら鉄道の方が良い

５月１日〜１０月３１日まで
開襟ＯＫでぇ〜す。『昨日知ったよ』掲示しろよ
今日も暑そうだ

昔？、国際興業バスの運転手ときたらヤクザみたいなのばっかりで、余所の
バス会社の連中からは蛇蝎のように嫌われてたな。
こいつらが観光地の駐車場に入ってくると、他のバスの運転手はトラブルを
恐れてみな逃げ出したと聞く。

>355
どこの会社？教えてプリーズ

早く開襟廃止しろボケ！今時中学生でも着てないぞ！
で、半袖ワイシャツの試用は始まってる訳？

　わかる方に質問です。
御社には退職金規定がないと聞いてますが
退職金は出ないのですか？それなら正社員採用でも
意味ないような。。。
　それとも今流行の、本体の方だけ出て、H15年以降採用組み
（さいたま国際設立以降入社組）だけ退職出ないのでは？
まだ先のことなので現場ではあまり話題にならないけど。。。なんだか
やばい気が。。。

運転士は給与高いから退職金要らないでしょ

>>370
ふざけんなよ
生活ギリギリだっての

>>371
安心しろ！嫁に手取りで負けてる俺ガイル

家で居場所ねーよ！

　給与高いのは１０年位前に入った運転士まで。
最近入った運転士は可愛そうな位の給与。
　事務員若手と新人運転士は仲間です。
楽な仕事して高給貰ってる運転士、ふざけるな！と
会社皆思ってるよねきっと。
　年功ある不真面目な運転士の基本給カットして、真面目に
会社の言う事やってる新人運転士の待遇改善願います。
　でなければいい人材はどんどん離職しますよ。きっと。
結局残るのは、不真面目、高給取り運転士。

　愚痴は終わりにしてと。。。失礼

ところで退職金って出るんでしょうか？
考え出したらものすごく気になってしまって。。。

在職者なら組合員必携読みなさい。あと基本給改定月の給与明細（５月）。
基本給から、欄外にある第２基本給を引く。これが退職金の基準月額。
これに組合員必携にある退職金一覧表の月数をかける。これが今のあなたの退職金。

いまのところランク１とランク２で退職金規程に違いはないはず。

ありがとうございます。ランク１でも退職金でるんですね。ホっ。
マイク活用、無事故安全がんばれます。

376へ、新人君は、ランク２からスタートだよ

ランク３だろ？

このスレは■■■国際興業バス乗務員専用スレ■■■です。
書き込む前にもう一度確認しましょう。

終日ライト点灯しているかい？

あほ〜

>>377
さいたま国際以降組がランク1・以前から在籍組が2じゃなかったっけ?

そういや、ツアーバスに都市間の客喰われてるとか嘆いてる一方で
大阪が例のウィラーのに加わってるのってどうよ?

>>378
部外者乙
ここは国際興業の社員以外カキコ禁止！

そういや、本社で痴漢で捕まった奴はどうなったの？

>>385以前あった『辞めた人』スレに出た人の事かい？

未経験者でも採用される秘訣とかってあるんですかね？

金属２０年８００万！
新人は・・・？

４００万行かないでしょう。独車まで１９万だし、茄子も全額もらえないしね。

オレは、未経験の訓練生で
採用になったよ！
まっ！頑張んなさい

未経験の訓練生なんて採ったの何年前の話よ。
参考にならん。
バブルのころじゃなかったっけ?

採用試験うけてみようかな。寮・社宅ってあるの？

京急グループ トランセ 国際興業 どこがいいんだろう

>>392
寮や社宅は原則として運転士は入れません。非乗務員(事務員、ホテル勤務など)なら入寮可能だが運転士として入るならアパートや賃貸ﾏﾝｼｮﾝを借りるしかないですね。
俺の営業所にも他県から引越しして来て入社した運転士が数名いるよ！

ハイヤーの乗務員は可能だよ。

ついでに、ハイヤーは養成制度があるよ。
詳しくは本社まで。

こんばんは！
業種未経験でも、試験受けるのは、可能なのかな？誰か教えてください！

本社の人事に聞け!!

スイマセン質問させて頂きます。

入社試験の合否結果というのは大体どのくらいしてから来るのでしょうか？
ちなみに電話で通知なのか郵送なのかわかれば教えて頂けますか？

↑　本社の人事に聞け!!

直接聞けないようなヤシは社会人失格

同業他社です。
国際は待遇が良さげだから転職考えたのですが、交通費が自動車通勤は出ないって本当ですか？
電車で通える時間帯でもないですし、殆ど「交通費は払いません」って言ってる物ですね。
真相をご存知の方、教えていただければお願いします。

出ません・・・電車通勤は出るけど。さ東は例外でガス代出たっけ？

先週、ガテンのバスウテシ・ハイヤーウテシの求人広告で、
障害者の方歓迎って書いてあったけど、あれはどう言う意味？

>>401
逆に業界内で出るとこのが少ないんじゃないかな。
酉式も束式もやっぱり出ない。トロッピーは支給のかわりに駐車場代を取られるらしい。
跳ばすやケチ王はマイカー自体禁止で黙認だとしても出ないだろうな。

うちの所長何も言わないから楽チンだぜ

入社試験の合否結果ってやっぱ1週間くらいですか？
電話で来るのかなぁ…？

だいたい１ヶ月くらいしたらわかるよ、本社の人間が、自宅に来るよ
（自宅に来て直接入社の意思があるのか確認にくる）
前職場→近所→自宅、こんな順番できます
どんな人間かを最終チェック、（聞き込み調査）

>>407さん
え？そんなに掛かるんですか？しかも直接手渡し…？

何を手渡し？？？
何も手渡しされないよ、入社の意思が有るか無いかを直接本人から確認するだけだよ
確認後に『何月何日何時に本社３階に来てください』と言われるよ！
当日はエレベーターで３階まで上がりますが、次の日から階段で３階まで上がります
※当日は『お客扱い、次から社員扱いの為』
※面接ご１ヶ月で連絡あれば普通です、長い人は３ヶ月から半年、または１年後の人もいます

おいらの場合は、７月３１日に面接に行き、
９月１日入社でした。
本社の人が自宅に確認に来たのは８月２８日でした。
※気長に待つ事です。

しかしなぁ何でこの会社に入りたいかねぇ。
入社したら後悔するのに………

大阪行った山川の彼女は、まだガイドしてんの？

ランク１は１０００円プラスだぁ〜っ！！！
やったね

無茶苦茶遠い所まで、自宅に確認に来るの？

今は自宅に訪問なんてするの?
3年前入社の俺のときは自宅訪問なんてなかったけどな。

>>415さん
二次試験から内定までどんな流れでしたか？

３年前じゃ！ランク２だね、頑張ってください

>>416
私の場合面接を受け本社内の診療所で健診、現場営業所に行って運転試験
一ヵ月後くらいに内定の電話連絡がありました。
面接時に運転試験の場所・日時を聞いたので一次合格でどこから二次かという区切りが私のときは
ありませんでした。面接が早く終わった人はその日のうちに全部受けてしまった人もいるようです。
あとで同時期自分より早く受験して落ちてしまった知り合いによると面接だけで帰されてしまったようで
(その場での不採用の告知はなし)面接と書類審査がやっぱり一次のようですが。

>>417
昇格は勤続五年からなのでまだランク１です。

ｸﾚﾍﾟﾘﾝやﾍﾟｰﾊﾟｰ試験も行うのですか？ お教え願えますでしょうか。

くれぺりんはないですよ
ちなみに本社内の診察所はかなり古い
心電図の機械錆びてますから
注射針変えてるのかなみたいな感じ
B型肝炎やらにならないでくれって願いながら採血したものです

420さん、有難うございます。頑張ってきます。

俺の時はレントゲンと心電図(だったかな？)は京橋駅近くの病院だった。
ペーパー試験はあるけど普通の人間なら大丈夫。
俺は一日で
ペーパー試験→面接→健康診断→営業所でバス運転だった。
帰って数時間後に今日はありがとうございましたって
人事担当者から電話あったな

有難うございます。 少しだけ気持ちが楽になりました。

国際は陰湿でイジメがあります。勤務もキツイ、締め付け凄い、指導運転士は変な奴ばかり、後悔するぞ

もう「アニータ」勘弁してよ
存在が許せない
貴様はベテラン金バッヂか!?
既に誰にも相手されない事に気付いてるのに態度改めよ
年功浅い若手には先輩ヅラしても直ぐにバレて相手にされない
そもそも年功浅い貴様が「苦情・事故・遅刻」常習なのに
他人を非難するな
本店の再教育・指導ウテシの再教育、時間の無駄
少しは♀らしく、おしとやかに、なりなさい
そうすりゃズリネタ位にはしてやるよ
【いや、ムリだがな！】

>>424
正しい。しかし
>指導運転士は変な奴ばかり
は間違いだろ。正しくは、運転士は変な奴ばかり　だ。

これから入社したいと思ってる人へ
班制度のおかげで班員と大体出退勤時間・休憩時間が被る→路線バス会社は大概
出退勤時間はバラバラで同僚と会うことも無く人間関係で悩まされることもないのが
良い所なのに、上記の制度のおかげで班員と顔を会わせることが日常的で人間関係に疲れる。
更にこの制度のおかげで班員と休日が一緒なので、班によっては旅行やイベント？などに逝く所もある。
仕事では客に気を使い、ジジババ車内事故テロの恐怖、添乗に怯え、プライベートでは班員に気を使い･･･って
気の休まる日はありませんよｗこうして人間関係が密になってしまうため、
>>424がカキコしたように陰湿なイジメが発生するんだと思う。
また、どういうわけか国際は待遇が良いだのと虚偽の事実をカキコする輩がいるが
同業他社と比べても差はあまり無いから、入社しようと思ったら慎重に考えたほうが良いぞ。
実際、一年以内で辞める奴がいることを考えれば待遇なんて良くないことがわかると思う
（もっとも、これは極端な例だが）。

300くらいまで読ませていただきました。はじめに、自分は運転手でもなんでもない人間ですが、あえて書き込みします。

運転手って想像以上に大変なんですね。自分は中学までバスのステアに憧れていましたが視力の問題で断念しました。でも自分にとって「バスの運転手」というのはかっこいい存在です。
乗客の中には自分みたいな考えを持っている者もおります。
私が見るかぎりでは運転手に悪い印象を持ったことがあまりありませんが、やはり運転手も人間ですから時には・・・・みたいな方もいらっしゃるようです。
特に年配の女性は悪い部分のアラを探す傾向にあるようです。
参考にはならないかも知れませんが、これからも一乗客として宜しくお願いします。

24歳、男でした。失礼しました。

確かに！！！普通の会社より人間関係は楽だが、班！があるからね
班があれば先輩後輩がハッキリしてるし班行事がある班行事は新年会、歓送迎会
旅行もしくは、その時期での物、バーべQとか潮干狩り、遠足、お花見、等がある
有志での物もある！さらにクラブに入ればクラブでの活動！いゃ〜ぁ面倒だ！
金の面では、班費、旅行費、両方で３０００円！クラブ入れば１クラブに付き５００円
結構仕事以外の、行事事がやたらと多いと私は思う！（金もかかる）
さらにさらに！先輩同僚後輩とかと沢山仲良くなると、お金がもっとかかる
祝儀代、香典代、お見舞い、カンパ等、先輩になれば行事の際には余分に金をだすし、
後輩にご馳走しなくてはならない！
※班の役員は順番制が多い、必ずやることになる、そんな私にも今度の９月で
２度目の班の役員が回ってくる、（９月は改選の時期）
さらにさらにさらに、組合役員と言うのもある代議員、中央委員、支部3役（支部長、副支部長、中央執行委員）
さらに各部があり（教宣調査部、文化部、厚生部等）そのた支部での選管、本部の選管
運転士と言う仕事以外に、絶対にやらなければならない仕事が、必ずいつかは、やることになるよ
長くなりましたが、人間関係の話でした。人それぞれ意見はあるとおもいますが、
私個人の経験と考えですので、反論はしないように、むしろ補足される意見をお願いします。

ちなみに、班費、旅行費、クラブ費、互助会費、組合費は毎月、
天引きです。

入庫して心和む助詞事務員いないかな

そうなんですか、私今の会社の面倒な人間関係が嫌で、やれ花見だ旅行だ飲みだの
イベント事大好きな人ばかりです。そういう事嫌いな連中も嫌々しょうがなくつきあってる
ような、バス会社なら結局運転中は一人仕事だし、そんな事も少ないと思い転職を考えてたのですが
そんな事あるのですか、国際受けてみようかと思ってましたが、どこのバス会社も同じですか？

>>431
俺は以前は他社にいたが、前職ではこんな制度はなかったな。
やはり色々書かれてるように班制になってるおかげで
人間関係というものが生じてしまっている。俺みたいに人付き合いが苦手だと
入社するのは薦められんな。唯一良いことは休み前は仕事が早く終わり、
休み明けは仕事が遅く始まることくらいだろうな。

>>431
班制度があるから人間関係でウザイ事もあるから、仕事以外まで会社の人間と関わるのが嫌なら当社は諦めた方がよいと思う。

そもそも人間関係がどうのなんて、会社の問題ではなく
本人の資質の問題だろ。

今夜も開放８時間ありません、すべて記録に残して
労基に通報します！

こんな労基法違反の勤務つけられたら、損害賠償請求できるかな？
会社に過酷な労働を強いられたって

乗合は、春闘か？
サービス残業で信者言いますよ。
神様　仏様　労働基準寛徳初様

８時間空いてませんって言わないと、だめです。
言っても尚、変わらない場合は間違いなく会社相手に勝てます。

どこの営業所ですか

>>435
どこの営業所か知らないけど人員不足なのかい？
俺の居る所は一時期、半強制的に増務や公休出勤などがあったが今は落ち着いているけどね。
無理な勤務させられていた頃は仕事量(ダイヤ数)に対して運転士が足りない状態だったよ。

初めまして
御社に就職を考えててる　43歳のトラックドライバーです。

今、年収が300万弱でかなり、厳しい生活をおくっております……

日給計算？ゴールデンウィークと、お正月はかなり給料がダウンするので転職を考えてます。

今の（仕事）より
確実に給料面ではぁ　かなり良くなると思うのですがぁ…どうでしょうかぁ？

でも、今の仕事をしながら御社の就職活動はぁ
厳しいですよねぇ…？

給与安くなりますよ

≫441さん
おはようございます。

御社に就職できたとして、一年目の年収は、どのくらいになりますかぁ？

本当、今のままでは……

>>442
もし入社しても年収は１〜２年目位は今の貴方より僅かに多い程度ですよ！
人の命を預かる仕事にしては安いので収入面では期待しないで下さい。

>>443さん
質問に答えていただき、ありがとうございます。

そうですかぁ…
たしかに、命をあずかる仕事にしてはぁ…ですねぇ。

おいらは５２７万だよ

>>444
トラックみたいな運転するとババァが転んで
免許の点数、ボーナス減ります

>>446さん

大変な仕事です…

電車みたいに！スーッと走って停止して曲がればOK
１本の線のように線を切らないように、穏やかに丁寧に走れば
車内事故は無いです。自転車歩行者、一般車両、二輪車等の動向に注意して
防衛運転に徹して運行すれば、かりに事故がおきても最悪の事態にはなりません
あまり深く考えずに、職務を遂行すればOKですぅYO〜！！！

もちろん、車内ミラーで乗客の動向も注意して
明るい車内の親切運動を自分自身で実施していればOKですYO！

職ﾊﾟｽってどこまでおkなんですかね？
ひょっとして高速行路や夜行行路も自社便なら乗れたりする？

路線だけ！
×だけどミッドナイトアローも、黙認
ここまでです。

高速路線とコミュニティバスは残念ながら職パスで乗れないからねぇ。

ニートなんですが採用されますか？
二種免、先日購入済みです。
よろしくお願いします。

＞二種免、先日購入済みです

この考え方が運転を舐めてるから
採用されても運転の怖さを知って辞めると思うよ

国際興業株式会社(本社東京都中央区２−１０−３）資本金

２００６年４月　　１４億５０５０万円

２００５年４月　　１０３０億１８００万円

２００７年４月　　　１億円

なぜ資本金１億になったのですか？知ってる人教えて下さい。

減資による借金棒引き

>>454

>>453はもちろん釣りなんだろうけど、
実際見習いで客乗せて走るようになってはじめてリスクの高さを肌身で感じ恐れをなして
すぐ辞めてしまったのもいるよ。

新人運転士として採用されるとまず最初に本社研修になるんですよね？
どのような内容を行うのでしょうか？

>458 まず最初は、大きな声で誰も返事してくれない本社連中への挨拶の練習からです。

>>459さん
なるほどｗ
その後は？

>>458
なんか怪しい宗教みたいな感じだよ。
洗脳されるよ(>_<)

その後は、グループ保険加入についての説明や、お金を借りやすい旨など説明があります。

>>457
あのー北の方の国際グループなんだけど、うちじゃ練習なしていきなり客乗せて練習してるよ。おかしいですよね。

ちなみに制服の採寸とかっていつ、どこでやるんでしょうか？

>>464
それって、いちいち聞くようなことか？

運転手って孤独な仕事だから
帰ってくると話ばっかりしてる人とか多いから
人間関係が逆にわずらわしいと感じてしまいます

>>455資本金１億は外形標準課税対策のため。
資本金が１億円の非上場企業は結構多い

>>465
でもKOなんて採否決定前に採寸してちょっとぬか喜びさせるよ。

転職板にｳﾃｼの求人倍率３０倍とか書いてあったけど最近はどうなんだろうね？

おはようございます。

>>440で質問させていただいた、トラックドライバーです。いろいろ教えていただきありがとうございました。

御社に転職するとしたら、何月ぐらいが、（季節とか、いろいろと…）一番いいのですか？

↑暑くなく寒くなく丁度良い季節（お勧め）
又は自分が調子の良い季節が良い、
私は、残暑の終わりに入社して秋の涼しい時期に
指導期間でした。１２月に独者試験を受けOKがでたので
１２月半場から単独乗務になりました。

>>470
１月２月１２月が○
３月〜７月はブタ

あ

何月何日付けで正社員という事で損得があります。
年功バッチや、無事故章、定期昇給の年功年数等々。
何月何日現在という事でそれぞれ違いがでてきます。
一年近く損（後から入ってきた人と同じ扱い）になる事も。
それから、見習い期間で言うと、最初は交通量や乗客数の少ない盆と正月
が慣れるのに良いかもしれませんが、さいたまの方の営業所はその限りでは
ありません。
定年の月は誕生日がらみで年二回ですので関係はありません。
詳しく具体的には他の方のご教示を。

鳩○谷
斉○○１
みんな全てを知っている…
おとなしくしてたほうがいいんじゃないかな…

夏のボーナスもらって何人が消えてくかなぁ〜

>>471>>472>>474さん

>>470で質問させていただいたトラックドライバーです、いろいろと、ありがとうございますm(__)m

寒いのは、苦手なので…
>>471さんのパターンが、自分としては、いいかと思ってますがぁ…

入社出来ればですがぁ…

聞いた話なんですけど、国際ってさい銭箱の金額が合わないと
給料から引かれるって言うのは本当ですか？
合わない奴は１・２万引かれるって聞きました

ガテンの募集内容で
ハイヤー運転士は独身寮完備とありますが、同時募集の路線バスの
運転士は入居できないのですか?
不思議です。すいませんでした。

>>479さん
記載の通り寮完備はハイヤーだけで乗合は入れません。あしからず…

>>478
金額が合わないって何と照らし合わせるの?

観光のH越はまじやめてほしい。

わっけぇくせに先輩づらするし

自分が嫌いなガイドの悪口とか他のガイドに言いふらしたりとかなｗｗ

てめぇもガイドと結婚したくせにまじうぜぇぇ。

国際はまともに運賃を払わない犯罪者をもお客様として扱います。だから国際のバスに乗ってもまともに運賃なんぞ払う必要はありません。

>>479
地方から来て入社した運転士の方でも、独身、既婚問わず皆様アパートや賃貸マンションを借りてますよ。
自立する事が出来ないの方は当社は無理ですね。

>>475
支部費は使い込んだ無事故・無違反・無苦情が自慢のｳﾃｼ上がりね。
今じゃ嫌われ者だと聞いているが。


>>483
会社自体が前科ありだから犯罪者に優しいんじゃね

やつは無事故ではないぞ。小さい物損何回かやってるし 苦情だって無しなんて有り得ないでしょ 得意の口からでまかせでゴマカシてたんだよ

>>483
少し前までウチの会社はDQN客に優しい対応してたね。
でも最近はDQN客や因縁つけるｸﾚｰﾏｰに対して毅然とした対応するようになったと思う。運賃の不正客に対しては相変わらず甘いけどね。定期券等の払い戻しは身元確認しないからDQNが盗んだり拾った定期を持ち主よりも先に営業所等に行けば払い戻し出来ちゃうしね。
20年位前だけど実際自分の知り合いが定期券を落として届け出る前に払い戻しされたよ！

あの質問っす。
試験なんすけど、どうゆう人が不採用なりますかね？
一応免許あるっすけど、俺採用すかね？
短大卒す。

学歴は関係無い
未経験でも若けりゃ問題ない

問題点は君がどこまでもつかだょ
ドライバーの道は甘くないぞ

>>488
正しい言葉遣いができないヤシが不採用になるんじゃねwww

大丈夫だょ(^O^)挨拶できない、敬語使えない、中にはおうりょ○した奴までのさばってる会社だよ！おまけにそのおうりょ○野郎は身内が縁故で貸○に入社してるからね。まったく真面目にやってる奴がバカをみる会社だよ

埼玉の某営業所
現在センチュリーに乗った８９３風のオヤジが事務所へ意気がって乱入中
ミミッチイチンピラだ〜
どうせ無理に割り込んだらクラクション鳴らされたとかチッチェ〜理由なんだろな

>>493
警察に通報しなかったの？
893じゃなくドカタや鳶のオヤジじゃないの？

通報なんてしないしない。うちの営業所数年前に明○副所長がビンタくらってたけど警察なんかよばなかった。今回も３０分くらいしたら帰ったょ…なに話してたんだか…たしかにあれは８９３気取りの土建かな…センチュリー乗って肩で風切ってゴクロウサン

チンピラだの８９３気取りだの言ってるけど、結局は絡まれると、「すいませんでした」としか言えない
根性無しの国際ウテシ　自分が悪くないと思ったら言いかいしてこいよ
結局はビビリしか居ないんだな　謝るんだったら、ふざけた運転してんじゃねーよ

乗り込んで相手にされなかった本人乙

俺はすいませんでしたなんて謝った事は一度もないな。バスごときに意気がる奴って所詮本質は小心者しかいないからさ なんで俺がお前ごときにあやまらにゃいかんの？て考えだからさ俺は。そんな奴に謝るくらいなら謝らないで上司にしこたま怒られた方がまし。

ちなみにこの前乗り込んでたおじはんの車はフルスモ。違法改造車検未対応車。
バスがふざけた運転かぁ
幼稚なやつだな…
別の所でやってください。

まぁ！何にしても、事故苦情トラブル無く終わる事が大事、
謝るのは『ただ、0円』ですからね、所詮運転士は『帽子かぶる』だけの
頭ですから、下げることくらいなんてことないですよ、
※バスを利用する人＝お客様
※利用しない人もお客様、道路を利用している人、すべてがお客様
トラブル無くおだやかな運転でセーフティードライブ

５００いただいちゃいました。
明○は草加あたりから来てるやつでしょ？
トコロテン方式で副所長になった。奴は馬鹿だから相手しないように
横領といえば、『ヒ○た』はどうなったんでしょ？
元気かな？
『あ○○』に振られて、ヤケになりクラウンかって
ウツになつた奴も、今何してんだろうね？

道路を利用する全ての人がお客様
↑お前学がなさすぎ
お前みたいなのがいるから訳わかんねえ奴が意気がって文句つけてくんだょ
道路利用者が全員客なら全員から170円もらってこいよ！善人ゴッコしたいだけなら駅前で募金活動してろ！

道路利用者は全員お客様
↑お前学がなさすぎ
お前みたいなのがいるから訳わかんねえ奴が意気がって文句つけてくんだょ！
道路利用者が全員客なら全員から170円もらってこいよ！
善人ゴッコしたいだけなら駅前で募金活動してろ！

友人に聞いたけど国際の本社でネット監視しているみたいよ
本社の６階からアクセスしているらしい

九州に来んしゃい！！

http://www.nishitetsu.ne.jp/hitabus/com_recruit.htm
http://www.kamenoibus.com/saiyo.php
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/cgi-bin/help/help.cgi
http://www.miyakoh.co.jp/corp/recruit/driver/index.html#294
http://www.nagasaki-bus.co.jp/recruit/index.html

どこの会社だって書き込んだ関係者の尻尾つかもうと思ってここ見るくらいはしてるでしょう。

それだけ書き込まれたらマズイ事案が多い会社って事だろうな。

６階で監視してるからなんだ？事務所を監視すべきじゃないか？書き込みなんぞなんどされても痛くもないだろ。金を取られないように事務所を監視してろ。

バスは広告塔だよ！車内も社外も、車内アナウンスも、
だからすべての人がお客様なんですよ！
見る見られるいい運転（どっかできいたな）
模範となるドライブしないとね、割り込み幅寄せ発進妨害、
その他、そんな事でクラクション鳴らしたり喧嘩したり、
バスドライバーとしては失格です。安全運転＆防衛運転を心がけ
優先意識をすてましょう。

本社の６階って何のセクションが入っているの？
総務とか人事

友人関係で調査したけど４つくらいのＩＰ使い分けて
オタ関係から他社の会社関係まで連日アクセスしている見たいよ

ネットで調べたら国際本社の某団体がヒットした。

だけどバスなんて調べて何の特になるの
もしかしてネット監視依頼されていたりして

http://www.nic.ad.jp/ja/index.html

バスは広告塔？所詮乗合バス利用者なんて仕方なくのってんだょ国際のバスが模範運転で走ってたってなんの用事もない奴がバスに乗るなんて有り得ない逆に気にくわなくても通勤通学等で仕方なく利用する一生懸命広告塔意識したってなにもかわらね〜よ

綺麗事いってる暇あったら燃料入れて洗車機かけてこいよ！
さぁて今日はすばらしい乗務したから明日は１０人余計に乗ってくれるだろうなぁ〜
でも同僚に苦情来てたから３人は減るかなぁ〜 バスは広告塔だからなぁ〜 あぁ〜大変大変"(ノ><)ノ

ザッツ雑学！！！
６２からはじまる社番の車椅子の場所の座席２箇所のしまい方出し方？？？
知らないとできないから、勉強しとこうね！

しかし６６からはじまる社番は、かなり熟成されたね
エンジン、ターボ、ギヤレーション、
最高にいい！しかし残念なのはNに抜くとPIPIPIPIと鳴くのが残念
※でも６０や６１、５０のV８にはかなわないね
３０の黒煙もひどい

で、６８は？

本社がみてたら、オイラに優良運転士表彰おくれ〜っ！
おいらいまだ表彰無し
早い人だと入社３年でもらえる、マイクの優良は１年目でももらえるけどね

おお６８もいいよ

最近のは良く出来てるけど座席レイアウトがいまいち

つーか６８って、そんなにDPDトラブル出てるのか？
うちは1台、初期不良的なトラブルがあっただけで
あとは問題ないけれどね。

練馬はトラブル多発で不評なんてだれか書いてたけど
ヲタの妄想っぽいんだが
それがすっかり他のヲタの間で、
国際興業でも新型は不評なんて広まっちゃてるぞ。

緑のランプが1日1回付くか付かないだけで、あとは６６と一緒だ。

＞※でも６０や６１、５０のV８にはかなわないね
＞３０の黒煙もひどい
これに６８もいる営業所って、一つだけじゃんｗ

>>519 具体的に

>>520
PKGは練馬以外でもトラブルあったらしい。
営業中に警告出ちゃって運行不能とか。
調整を重ねてトラブルはかなり減ったみたい。

某バス会社は出戻りOKの所もあるらしいが国際はもちろん
NGですよね？

ＰＫＧ？ＤＰＤ？

７千９千さようなら

501
副所長に振られてクラウンかったの？

>>520
西浦和の事だろ！

DPDではないよDPFだよ！ちゃんと勉強してね。読んでて意味がわからなかった

†
６８番台はＤＰＤで正解。君こそ、ちゃんと勉強してね！
ＤＰＦは排気微粒子除去装置の総称みたいになってるけどね。

最近疲れてるわぁ

>>530
休め休め

じゃあズ

>>498でかい車乗って、気も大きくなってるのかな？
謝らなくてもいいから、どんどんクラクションなり強引な発車なりして、喧嘩売ってきて
徹底的に追い込んで、恥かかさせてあげるから

>>533
貴方の御職業は？
理由はわからんが最終的には金目当てかい？
会社も昔みたくチョットゆすったりすれば、お金出すような事はしないよ！
>>533みたいな奴は何時かは恐喝や強要罪で刑務所行くんだろうな！

交通法規を知らないくせに粋がってる奴がいると聞いて飛んできましたｗ

ダンプやベンツには、小便ちびりまくり
バスに、大威張りするレスとは、ここですかいw
そんな奴には、点検ハンマーで頭かち割ってやろうかやらまいか…考え中！

気が大きくなってるのはどっちだろ？乗合バスが停留所から発車する際後続車は急停止、急ハンドルになる場合を除きバスの発車を妨害してはならない。まあ後方の動向が確認しずらい場合は警笛(クラクション)を鳴らしてから発車する事。

強引な発車をしているのではなく一般車が強引な追い越しをしているだけ。ダンプやベンツに小便チビってるのではなく経験上ダンプやベンツは亜保が多いから関わりたくないだけ。そもそもバスｳﾃｼ自体がダンプベンツに乗ってたﾔｼが多い

498よ
徹底的に追い込もうとやっきになってる事自体があんたの恥なんだぞ 相手が抵抗しないとわかると強気の小心者君 そんなに喧嘩好きな雨世九の黒いバスに喧嘩うってきな そしたら兄貴ってよんでやるよ

>>539は、初心者か?所々間違ってるぞ

>>540
この世に生まれたこと自体が間違いでは？

>>523
基本的にダメと思ったほうがいいが、
レアケースで居ることは居る。

>>523
戻りたいがために
１年間ぷータロウしていたとか・・・

今週はずっと４時起きだべぇー
めむ〜い

臨給っていつだっけ？
少額だけど毎年増えてるよなぁ

おいおい！！
７月１０日だべ『まるボの日』

7月10日ですかい
もうすぐですなぁ
『まるビ』には『まるボ』は
ありがたいですなぁ

そちらの情報聞きたいんですけどいぃですか？

おまえら運転下手すぎます！
徐行するときに変にブレーキ何度も踏みやがって そのだびに何度もバスが揺れて気持ち悪いのなんのって…
こっちは激疲れで調子悪いのに バスに揺られ過ぎて まじてひさびさに車酔いしまくって どんだけ気持ち悪いか分かるんかぼけ！
変に加速しまくるし
料金払ってる間に急発進しやがるから毎回危ないし
乗ろうと思って入り口まで行ったと思ったらみてみぬふりしてドア閉めて出発しやがるし
おまえら感じ悪すぎ
運転下手すぎ
最悪バス会社

↑おまえアホ過ぎ
のるな馬鹿

お客様を装って会社に苦情メールを入れる基地外社員が居るって本当？

＞＞549
事実なら下手な運転手ですな
毎日違った運転手でみな同じようだったらダメ会社ですな
たまたま乗ったバスがそうだったから会社全体をダメだと思ったのなら
あなたはダメな人ですな

中田氏膣男

下手な運転すんな
まじで
荒いから運転
こっちは金払ってるんだから

その態度はなんなんだよ

もっとあらためようとは思わないわけ？

そのたかだか210円を払うのに、もたもたしていて発車されるような
要領の悪い奴ってことだろ
他の客を全員待たせているって感覚はないんだろうな、こういうやつって

小銭を用意する前にバスが来ちゃったとしても
運転手が待ってくれてても「いいです、出してください」って言うけど、俺だったら。

>549
お前だけだよそんな事言ってるのは。
ほとんどの客は寝てるか、音楽聴いてるか、車窓眺めてるか、しゃべってるか
だよ。
急発進で転ばないのはお前だけだな（藁）そういうのは急発進って言わないの。
あと、駆け込み乗車はバスの遅れの原因ですし、危険ですからお止め下さい。（藁）
バスに乗り慣れない社会性の無いバカがわざわざ乗務員スレに書き込むな。
お前、国際の試験で落ちたか、クビになった奴か、社会性の無い粘着質だろ。（藁）

でた！「こっちは金払ってるんだから 」（藁）
２１０円で神様気分か！
権利を主張するくせに義務を果たさないバカ。
社会性とはスマートに公共交通を利用するという事だよ。（藁）
バスを待ってる間に運賃を用意しておくのが社会性であり義務なんだよ。
お前だろ、順番がきてはじめて財布を出し、小銭を探してもたもた払うのは。
まわりに迷惑をかけない。バスを遅れさせない。それが社会性なんだよ。

国際で年５００万に届くのは、何年勤めれば届きますか?

>>558　３年目でとどいた人がいます
ただし　死ぬほど増務してですが・・・
40〜50の増務だったら　10年くらいかなぁ

いゃ〜！皆さん、馬鹿相手に良い回答、意見ありがとうございます。
ホントそのとうりですね、しかし、そんな馬鹿？でもお金支払えばお客ですからね、
サービス業の辛いトコです。変なお客は相手しないで適当にあしらいましょう
（トラブルの元）

年収500ですかぁ？入社何年生？死ぬほど増務してください
ちなみにわたしゃ！増務0で500こえてます。
（14年10ヶ月）

自然増務は7時間位

>>561
最近は労基法の絡みでお役所や会社の監視が厳しいから死ぬ程増務出来ないし、人員的にゆとりが出てきているので稼げないです。

563殿！うちの営業所では80〜100やっている人が居る
75〜85位ならざらにいますよ、
公明け公前、中割り、公出又は休出、して１週間のほとんどを増務
しています。私には考えられませんがね！
しかし稼ぎたいなら増務あるのみ、

>>564
仕事があって羨ましいですね！
ウチの会社は営業所によって仕事量に差があるから、会社も組合も応援やら転勤をもっと柔軟に対応して頂きたいですね。

うちの営業所は　班によって増務時間が違うかな
やる班とやらない班と　はっきりわかれているよ

池袋東口発光が丘行きのバス運転手は糞。
そして馬鹿しかいえないおまえらも糞。
サービス業の最低ランクな対応しか出来ない癖に、おまけに運転技術も暴走族並なくせに口だけは達者だな、おまえらの会社自体がやくざみたいなありさまだろ！
客を見下しやがって最低最低最低。

お前だけだよそんな事言ってるのは。
エメラルドグリーンの写真付き手帳だなお前は！
半額だったな（笑）

質は年々良くなっているし
接客接遇に関しての特別本社教育もはじまる
※半ダイヤで午後から約５時間の教育らしい
（少人数なのですべての乗務員がおわるのは約３年かかるらしい）
詳細は会社の掲示板をみてね、

あれ？1部対象者だけだと思ってた
全員なんだあ　　ハートフルの関係？

川口市内の公園で、エロ雑誌の切り込み写真をたくさん持って昼から酒飲んでる
国際を（運転職）定年退職したという人から聞いた話しなんですけど、本当なら良い会社ですね
まず、国際はいい会社だと言っていました
退職金も１０００万以上出たと言っていました
賞与も夏・冬各１００万以上出るっと言っていました
その人は家を２件建てたと言っていました
会社から金も貸して貰えると言っていました
話しを聞いてた時には、すでに酒が回っていましたが、この話は事実なのでしょうか？

>571
若いなら信じて入社してみたら？
本当の事が分かるよ！

若くないなら、酒飲んだ奴の言うことを真に受けて2chに書き込むべきじゃない罠

>571 本当の話しだなｗ近じか定年するひとなら２０年いればそれくらいだろ
しかしこれから入社の人はむりだなｗ

基本給5年で6千円アップ

来年は1万円アップ

だから10年たつと定昇3千円だから・・・・

増務手当すら一切出ない事務員に比べれば

最近、さいたま国際（ランク�T）の奴ら生意気なんだよ！！組合役員やってるからって、調子こいてんじゃね〜よ！！

>>576
直接言いに来いよ！カス！！

>>576
あ？ろくに仕事もしねぇで会社にもランク�Tにも何も言えねぇランク�Uが2ｃｈで愚痴かぁ？
とっととかかってこいや！チンカス！！

とうとう内輪もめでつか？
この会社に未来は無いな。

くそー疲れた・・・　そろそろ少しでも自分の身を守るため啓蒙活動を再開したい

http://www.youtube.com/watch?v=vFWfZKLS1wU&eurl=http%3A%2F%2Fyuueki%2Esblo%2Ejp%2F

ちょっと停止しただけで、ふらふらと両替に歩いてくる婆まじウザ。こんど急停止してやろうかｗｗｗ

>583
フラフラ両替する人は、急停車しても3分経つと忘れるぜ？

安全運転しろ
乗ってるのは
電車だとつらいからバスに乗ってて
普通よりか弱い人がおおいんだから！

元さいたま国際＆それ以降入社は、ランク２だよアホ！

↑らんきワンだよ！あほ

６年目のランク1・・・休みなのにこんな時間に起きてしまう
早起きが習慣になってしまった

転勤してぇ！
早くDQNの巣窟から出たいぜ！

国際興業(株)は現在米国投資ファンドサーベラスの傘下、サーベラスが資本注入して
旧型車両を新型車両に置き換えていますが、国際興業が約４０％保有する帝国ホテルの株式を売却して
それを、新型車両の御代にするようです。

ほんと？詳しい人教えて？

定刻ホテルの株はホントに売るらしい
ＫＫＫはただの「バス会社」に成増
ところで、バス部門は毎年黒字ってほんと？詳しい人教えて？

転勤したいょ〜

>>590
営業所によってそんなに違うかなぁ〜

運行中　携帯を使用している人を
注意しますか？　　僕はしません
「注意するな」と教わったから・・・
みなさんはどうですか？

↑　音声合成２番ボタン連打

>>593
DQN客は２番ボタン連打しても効果ないよ！

8トラテープに戻せ

>>595
８トラなんぞに戻したいと思ってるウテ士や事務員なんかいないぞ！
ここはKKK社員専用のスレなのでヲタは来ないでくれ！

>>596
なんで？
8トラの出し入れが最高じゃん。
ちゃんと都内はCA-204を。埼玉はCA-030Aを積んで置けよ。

俺は機能２回中田氏したぞ

>>597
そんなの見てて楽しいのはヲタだけ。
ウテ士は路線ごとにテープの入替え必要だし、埼玉の営業所は外食入ダイヤなんか7本位テープ持たされて大変な思いしたぞ！
点呼はダイヤと路線を確認しながらテープを渡さないといけないし会社にもメリットは無いよ！

ttp://kamiyabe.com/sounds/takenoko-1.mp3
テープや機械によってはこんな低くてフニャフニャになることだってあったんだぞ

　最近までは、待遇面でkkk民営（関東近辺）では一番良いとの
事でしたが、最近は東急の方が断然良いみたいですよ！
　東急は正社員採用でいきなり固定給２１万だって。。。。
　KKKなら今から入社しても１０年近く在籍しないと２１万ならない。。。
東急トランセに転職するしかないでしょ！！！さい国で入ったみんな！

国際は、そこそこ長く居ないとメリットが無い会社だよ。 １０年近く居てやっと給料と休暇に納得出来るようになってくるよ。

また一からやり直しですか？（藁）
東急の接客はレベル高くて大変だお。（藁）

10年後は特休のお金での返還はなくなり、ハンドル時間は
長くなり、バス業界自体の衰退がさらに進み、ボーナス大幅カットか
もしくは出ない。なんて事になりませんかね？？？この業界先が見えん。

今朝、大阪での事故大丈夫だったんすか？

トラソセ＝サービスクルー？勘弁してよ
５００００番ウテシの中にトラソセ出身がいて、
当時の仲間と連絡取り合っているみたいだけど、
ＫＫＫの方がいいと言ってたよ。トラ行くなら
トロピカルの方が良さそう・・・。

>>606
俺の支部でも辞めてトロピカルに入った香具師いるけど、本人は興業に居た時より気楽だと言ってたな。
給与は何処も大差ないが自分にあった社風を選ぶのが一番かもな。

やっぱり、転勤したい〜！！

中田氏したーい

>>604
ハンドル時間は短くなり　全員嘱託ってところですかなぁ

ウチの会社の悪い所は
目先の利益しか追えない事
最近は少しマシになったと思うが…。
他産業もそうだが、目先の利益のみ追い続ける企業は大小問わず最後は自滅しているよなぁ。
それだけが心配だな。

最近思うのは　面接にくる人や実際に入社してくる人の
年齢がわりと高いって事・・・
うちの営業所だけだろうか？

国際さんに転職したいのですが、現在収入が４６０あります
転職して４００前後になると、生活が少し厳しくなります
一年目で４６０前後は可能でしょうか

不可能です　１年目では死ぬほど働いても無理です

６年目のランク１
増務平均４０時間で　４５０でやんす　

「今、年収460万貰ってます」、なんて面接で素直に言った時点で
採用されないよ。
年収300万台なんてめずらしくないご時世だからね。

やっぱり難しいですか・・・
今は住宅ローンやマイカーローンで４６０でもギリギリぐらいですので
貯金をしてから転職考えたいと思います　ただ何時までもトラックは乗ってられないので、早めに転職したかったのですが(´＿｀。)
ちなみに国際の人は、やっぱり実家が金持ちの人が多いんですか？

面接でお金の事に関して結構チェックされるよ。生活が苦しくて仕方なく運賃に手をつける人が過去には多いからね。俗に言うチャージってやつ。

>>617
確かに余裕がある人が多い気がする・・・
でもギリギリもいっぱいいるよ

部外者ですがお邪魔します。先日内定もらいました。その他一社も同時内定。共に長所短所でかなり迷ってます。

423 ：CB ：2007/07/24(火) 17:22:06 ID:CMwvAXN2
お初でお邪魔します。
先日、内定もらいました。その他一社も内定、両社とも長所短所、迷ってます。

>>620
鳩と国際でしょ
いろいろ会社の中のことを聞いているとばれますよ
男は黙って鳩にいけ

わかりますた。
西武自動車にいきます

いやいや　男は黙って鳩ヶ谷へ

わかりました。
下仁田町営バスに行きます

わかりました。
トロピカルに行きます

わかりました。
ケチ王に逝きます。
……ん？

なんかヲタが立てた赤羽スレが
赤羽所員同士の中傷スレになってるぞ。

西浦和スレは荒れないねw

国際興業大阪はいつ潰すんでしょうか?もうあかんやろ！
乗務員が悪すぎる。自己中心の人間が大半!　お客様のことはどうでもよいと考えている。

他社で観光バス乗ってる者です。
学生の仕事は昼飯自腹が当たり前ですが、旅行会社は
乗務員の昼飯代金を見積もりで上げてるそうですね〜。
横領にならないのでしょうか？調べて訴える方法ありませんか？？

akabane age

住宅ローンとか支払っていると採用は難しいということでしょうか？

毎月いくら払ってます？あとボーナス払い、いくらですか？

この会社の観光って正直どうなのよ？

毎月１０マソちょっと、茄子は２０マソですが

夫婦共働きです

国観吸収ってホント！？

↑市ねゴミ屑市ねマジ市ね馬鹿あほ市ね市ね市ね市ね

>>637
ttp://www.kokusaikankou.co.jp/annai.html

>>639
Thanks！！ホントだったんだ…なんかビックリ！！
業界再編が続くねぇ…

毎月10万のボーナス20万ですか…
共働きとは言え、支払いが厳しいのでは… 奥さんの年収はどの位ですか？

嫁は１００マソくらいです パートです

う〜ん…２人合わせて年収５００万円。子供が居たら結構厳しいと思いますよ。

毎月10万って、普通にバス乗って残業とか殆どしないと、そんだけしか貰えないの？
ネタだよね？

>>644
何の話をいってるんだ？

>>641が国際興業の給料を言っているのかと思いまして・・・

誰か>>644に日本語の解読の仕方教えてやれよ。

>>639
大勢にかわりないためか興業側のHPにはいっさい記載ないな。
あちらの従業員はどうするんだろ?こっちに移籍か?

なんで観光は減車してるのに、国観買収するのかね。

また新たな人間関係の軋轢が

通勤の距離とかは採用に関係あるのですか

>>649
日野自動車と何かあるんじゃないかな

中田氏膣男

日野は国観を捨てたかっただけ

国際興業飯能支店に入社したいのですが、２種とってからブランクがありますが
入れますか？あそこの車庫ってめちゃ狭くてぶつけそうなんですが。
あと名栗とか冬季めちゃ凍結しませんか？飯能日高の坂なんか超怖そうなんですが。

この前回送中にタバコ吸いながら、運転してる人いた。場所は戸田橋右折車線で！

その位見て見ぬフリしてやれ。

わかりますた

今日も暑いですねぇ。
こんな日にボロ2000番に乗務とはOTL
客にも「クーラー強めにして下さい」って言われたけど全開でも微風だし！
こんな車は早く捨てて欲しい！

2000代は会社がいちばんヤヴァイ時に入れた車だからねー。
平ボデー夜行高速同様、仕様について議論するだけヤボってもんよ。

中型車過剰投入を会社として認識しているのは間違いないから、償却が済んだ車からキタの方に送られるんじゃないかね。

未経験で入社した人って見た事ありますか？
まだ新大型免許制度での大型２種免許を取得したばかりなのですが・・・。

＞＞６６１　もちろんいますよ。入社してからよくぶっけたりして多少苦労しているようですが。

>>662
未経験でも可能性はあるのですね。
まだ24歳なのですが、若いと不利って聞いたこともあるので難しいかもしれませんが、受けてみます。
一応、過去５年間無事故無違反のゴールドです。

ちなみに普通免許は大宮自動車教習所というところで取ったのですが、周りは3ナンバーだと多少気を使う程の狭い道でしたが
国際興行バスは大型路線バスを走らせていますね・・・。運転士には関心してましたが・・・。

×　国際興行

○　国際興業

【新ｽﾚ】ウテシさんの不満はｺﾁﾗへぜひ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187366218/l50

うちの会社に入社したいなら社名ぐらいはちゃんと書けるようにしないと。
俺だって入社当時はそれぐらいは分かったし。でも今はこんな会社早く辞めたいと
思う事のほうが多いけどね。

>>666
でも他のバス会社を見て、ここは良いな〜って思うことってありますか？

今日の埼京線は長い時間止まっていたね。
代行や振替輸送で戸田と西浦和は大変だったんだろうね。

無駄な大07走らせておくなら 大06の復活を望む!
廃止 当時よりも沿道にはマンション林立してきたし、需要はあるはず新都心なんか経由しなくてもよいから 日中２０分おきにでも走らせておけば桶!
よくとまる埼京線の補助にもなる、
大都会さいたま市の１７号線に路線バスが走ってないのはおかしいぞ!

毎年恒例､バスの日イベントは今年はいつ?

国際興業グループ各社は、盗撮ブログ
ttp://blog.duogate.jp/warabi80/
の早期閉鎖実現祈願を応援します。

こないだ、うちの副社長見た。
なんかいかつい人達つれてた。
あれがうわさのガードマン？

国際興業グループ各社は、盗撮ブログ
ttp://blog.duogate.jp/warabi80/
の早期閉鎖実現及び容疑者逮捕祈願を応援しています。

やっと、例の盗撮ブログ叩きスレ立てた！！。
【国際興業】戸田ヲタ蕨80ブログ潰せ!!【盗撮】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188575215/

誰だ！！削除をさせたのは！！
【国際興業】戸田ヲタ蕨80ブログ潰せ!!【盗撮】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188575215/

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1187074306/709
709 ：　　[]：2007/09/01(土) 01:42:50 HOST:p9373de.gifunt01.ap.so-net.ne.jp
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188575215/1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,ggg,, 原因はこいつだな！！↑は、
〈lilililililililililililililililililililililililililililililililililililililililir　　　　　　　ﾟllilililililir
　　　　 .llilililii;i;l.　　　lililililili　　　　　　　　　　　　　　　..llililili[゜
　　　　.llililililili゜__gg,,,,lililililili　　　gg,,,,　　　　　　　　　__glilililik_　　__,,gggllllllgg,,、
　　　 :llililililililililililililililililililili!　.／lilililililiv　　　./lilii;i;i;i;lililililililili)しglilililill[[ﾟﾟl]lilililii;i;、
　　　glililili[゛　./lililililililililili]しlililililili[(^　　　　　＾lilililililililililililii;i;lili][ﾟ"　　　　ﾟllililili]l.
　　glililili][,,_　.;lililililili.llililililililili][(^　　　　　　　　 メ「ﾟglililililililili[ﾟ゜　　　　　　.llililili]l.
　glililililllililililililililililili゜]lilililii;i;"　　　　　　　　　　　　.;i;i;lililililili゜　　　　　　　　.llililili]l.
:li;i;]["　　ﾟllililililililili゜ .llililili][　　　　　　　　　　　　.／lililililili]]　　　__,,gggg,,,,,,.llililili][
　　　　　.／lililili[ﾟ　　]lililili]l.　　　　　g,,_　　　　 ,,i;i;lililililililili]!　　:llililililililililililililililili]
　　　　_glililililili"　　 〈lililili]!　　　　 glili[　　　　glilililililii;i;lililili　　]lili][＾＾"ﾟllilililililililillg、
　　　glililililili"　　　　]lililili][　　　　glilii;i;_　　.ヽlilililililiﾟllililililili　　 ]lilililii;i;lllilililililililililililill
　.／lililili["　　　　　　lililililililililililililililililili][　　　　ﾟﾟl[゜　lililili][　　　.＼]llllllllll[ﾟﾟ"＾i;i;][「゜
メlilill[ﾟ"　　　　　　　　＾lllli;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;i;llll[゛　　　　　　　.l]ll[["　　　　　　　　　　　｀､

>674＝池沼

女子事務員って全然仕事しないですね。

なんで国際興業糞スレが多いの？
削除依頼だしましょう

国際興業観光のｳﾃｼはガイドやり放題って言ってた。でも最近はﾌﾞｽﾊﾞﾊﾞばっかりだそうです。

ほす

http://www.odakyubus.co.jp/recruit/base/driver-bus.htm
小田急バス募集要項

国観と一緒になるメリットって？

鳩T運転士、飲酒６回目で１５日付けで退職！お疲れ様でした。
勤続９年

0.05設定じゃ引っかかるかぁ！飲みすぎ注意！

>>684
でも六回になるまでカンベンしてきたウチって
甘いんだぞ〜。
となり走ってる似たような色のとこなんか三回で問答無用だからな。
(退職後首吊ってしまった人もいたそうだ)

なるへそ！

>>683

新車を買わずに程度の良いセレガ（旧型だけど…）が手に入る＆所沢に車庫があるとライオンさんエリアに配車が可能！

結局給料下げたいんだよ観光乗務員。会社側にずーーーーっと、
騙され続けられても、まだ気づかず期待してる馬鹿が９割以上在籍
してるんだよね。
本当に馬鹿なんだな〜。情けない・・

そうそう！！！　この会社、目先の利益しか考えてないって誰か言ってたけど
人件費の削減計画だけは超ぉ〜緻密な計画で実行するからね。
確か１１月くらいに国観吸収するって聞いてるけど、観光のウテシには
料金箱バスに好条件で「転籍させる」って言ってるらしい。
昇給や退職金をイジル計画がマルわかりだね・・・。
ココにイテハお先真っ暗じゃない！？

クビにならないの？
観光ウテシって泊りのキン務でモバイルアルコールチェッカ持参だよね？
アレって、チェックのあとは飲んでオッケー？？
今年の話ぃ？飲んで酔っ払って、民宿（富士市？）の娘のケツやチチさわって、
デキンになったセクハラオジサンI川氏なんか限度越えてるよねぇ〜。
ドッカで話し停まってるみていでノーノーとセクハラスイッチ入れっぱなし
みたいじゃん。
普通クビなんじゃないかぁ？カタイこと言ってる会社ならばさぁ。

観光ウテ士の人達は都内営業所希望が多いって聞いたけど？
路線数が少ないとか均一運賃だから楽とか単純な理由で選らんでるのかな？

観光あがりは、名栗出張所から、どうぞ！

>>692

いいよ都内来なくて…あ、でもオレ近々辞めるからいいかorz

新人でも年収３００は超えますか？

>>694
観光ウテ士は
都内
路線数が少ない+均一運賃=簡単
埼玉
路線数が多い+対ｷﾛ運賃=面倒クセー。
と思ってるな！

>>695
独車(本採用)になってからなら、週2回増務をコンスタントにやれば
400は行くよ。
しかし、がむしゃらにやっても440前後がやっと。
見習い期間は付かない手当ても多いから、安いよ。

本務のみで５３０

年特あわせて６０日

＞週2回増務
これは一般的に表現すると残業ですか？
前職は営業で残業35時間がデフォ、時期によってはタイムカード上80時間、実際は100時間やっていたのですが、
増務時間は30時間前後と考えてよろしいでしょうか？

うちは拘束時間が16時間の日だと、増務時間は大体４時間位だよ。例えば６時〜22時の増務付きのダイヤだと残業代としてもらえる増務手当は約４時間分位。

8時間以上は残業としないと労働基準法とかなんとかにひっかからないの？

増務は週2位はあるんですね。増務しない日は拘束時間はどの程度になるんですか？

早番か遅番ダイヤなら、9〜10時間の拘束。中抜けの中休ダイヤなら10〜14時間位の拘束。

みんな通勤は何使ってるの？

>>684 本社の人見てる！？桶川市に本社を置く物流会社の乗務員は、0.00の設定で、2回で乗務員クビだよ！物を運ぶより人を運ぶバス会社が、飲酒運転に緩いとは情けないですよ！

西川口駅東口で死亡事故起こした方が、幼稚園バスをやっていたり
飲酒やってもタクシーが受け入れてくれるよ。

>706そんな運送屋と一緒にするな！検知されれば乗務できないんだし厳しいお仕置きが待っているその為の検知！
乗務中に飲んでる訳じゃないんだから勘違いするな組合が有るか無いかの違いたぜ！組合あるとしたら弱すぎだ

国○観光の者ですが、なんで投資ファンドに買収された会社なんかと
一緒にならなあかんのやと皆ぼやいています・・・。
国○魂でこの会社を変えてやるで〜と思っております。

>>709
その投資ファンドの意向なんじゃないかと

投資ファンドによる買収はバスよりも不動産が目的かと・・・
そうなると乗務員と事務員はどうなってしまうのでしょうか・・・

飲酒が発覚することなんてしょっちゅうある。
「アルコール反応あるよー」
「ごめんごめん。昨日飲みすぎた」
「今日は有給取って休んでね」

このくらいのレベル。

営業所によって状況が違うんですね！川口営業所はどうなんですか？まだいいほうなんでしょうか？

>>695･>>700
お前いい加減にしろよ。
乗務員専用スレとはっきり明記しているのに勝手に入ってくるなよ。
皆の迷惑になっている。
あと教えないよ。

>>714
ウザイなお前！
勝手に書き込みするなよ！

>>715
ヲタの分際で、生意気な事ぬかしやがるわ。

>>716
お前は乗務員のふりしたヲタだな・・・

>>717
乗務員スレに書き込んだ事に対する深い反省と謝罪と賠償を求める。

>>709
事実上、別会社ですよ。

>>709

投資ファンドの基本的な流れは

買収→再生→転売

だからいつかは勝手に出て行く


それより奴隷としてお仕事がんばってください
おれなんかできれば10分も働きたくないなー
もちろん金もらってる分はちゃんとやるよ

サーベラ○キャピタルの目的は安く買って高値で転売することにある
だから国○観光のみならず本体もいずれ解体されて
各事業ごとに転売されてしまうという話もあるな・・・
何せ3300億という天文学的負債をサーべがいつまでも抱えているはずもなく
早く高値で売り払っちまいたいというところだろう
他人事のように本体もうかうかしてられないぞ・・・
路線をほしがっている東○に転売なんてことになったら大変だ・・・

国際興業･サーベラスキャピタル･三井不動産が、合意をしたのか
国際興業から６００〜９００億円で帝国ホテル株式が売却。

６００億円〜９００億円は国際興業からサーベラス･キャピタルに行きます。

まだまだサーベラス･キャピタルは国際興業株式会社の債権を５０００億円超を
持っています。当然ながら国際興業バスの設備投資の資金はサーベラスが提供を
しているので、そのうちサーベラスに事業分野別に売却をされるでしょう。

国際興業バスなど国際興業グループは少し様子みを。

社長サン　もう定刻でタダ飯　食えないね

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2007/sub_p_200709281_h.html
みんくる　募集だよ

応募してみようと思っているので質問させて下さい。
ターミナル駅とかの待ち時間って、休憩とみなされるのでしょうか？

到着してから８分までは実働時間としてみなされるよ。折り待ちが20分あったら12分が休憩時間。

>>726
でもバスから離れることは出来ないんですよね？
電話番させる事も休憩では駄目ってのが基本ですが、やはりバスの労働環境は悪そうですね・・・
10tトラックとよく考えて見ます。有難う御座いました。

中田氏膣男

今度ブルースター号に乗車するんですけれど
車内の画像がある所は、ご存じないでしょうか？

またお勧めの座席なんてありますでしょうか？
事故を想定しない場合1番目の座席はどうなんでしょうか？
また平日の乗車率はどのくらいでしょうか？

宜しくお願い致します。

ブルースター号ですが、一番前はお勧め出来ません。
何故なら、足を伸ばしにくいからです。
前の座席下に足を伸ばす形になるので、前の席が無い最前列は狭いです。
よって、３列目〜６列目位が快適では。
また共同運行なので、乗車日によって快適度に雲泥の差がありますよ。
ちなみに今月ならば、偶数日は下り、奇数日は上りがお勧めかと。
乗車率は、30〜40％位でしょう。

都バスに行ったﾔｼの噂全然きかないよな〜

>>730 さん
ご丁寧にありがとうございます。
前列には、そういう問題がありましたか。

ちなみに眺めなんてのは期待できないのでしょうか？

また化粧室などは中央の下でしょうか？それとも一番後ろ側ですか？
車内の座席図なんてのは、どこかのwebで見れないのでしょうか？

眺めは期待出来ません。というか、夜行バスなので大宮を出ると
青森到着まで、車内はカーテンに囲まれ景色は見られません。
勿論、前方もカーテンで遮られます。
化粧室は車体中央の右下部です。
座席図のwebは心当たりないですが、３列独立シートですよ。
では、良い旅を。

>>733
度々ありがとうございます。
あえて飛行機ではなく高速船とのコースで、北海道入りを楽しんできます。
ありがとうございました。

>>734
新車に乗るなら、興業の運行日に御予約を。

>>735
ありがとうございます。

今月の偶数日に予約しました。

そんなに車輌が違う物なんでしょうか？

興業のサイトから、高速バス＞ブルースター号＞新型車両で運行（国際のみ）
って入っていけば、小さい写真ですが見れます。

乗務員専用のスレ

観光ウテシだけど路線なんか同じところを行ったり来たりしている
だけで頭使わんでいいわな・・・
観光は多種多様な仕事をこなさなければならないので毎日が勉強だ！
観光に比べ路線は気楽でいいね・・・

>>739
初心者ほどそう言う罠
貸切も長年やってれば行き先も配車場所もほぼ同じ所になってくる件

>>739
君は乗合に来ないんだね。
早く観光専業の他社に転職して下さい！

>>739
路線は気楽？・・・都内で半ダイヤ乗ってから言えや

路線は、マイク使って、何かあれば謝罪して、バスカード売って、スロープ
出して車椅子乗せて、駅では案内もする、結構大変だよ！

路線ウテシは、ドサ回りだろ。

たまに特送行くと楽しいよ。でも路線がいいなぁ。

>>744
乱光ウテ士さんは乗合に来なくていいよ。
来ても九条ばかりで長続きしないだろうなw
給料下げらても観光にしがみつくか、早く辞めて観光専業の他社に行ったら？

>>746
下げらても・・・×
下げられても・・・〇
焦らないで

戸田の乗合さんはこれから気をつけた方がいいよ
国観から来る人たちは乗合さんを同じ会社とは思ってないだろうから
変な所止めてるとぶっ飛ばされるよ

>>747
サンクスです！
>>748
国観のウテ士ってDQNが多いのかい？

>>739言ってくれるねぇ　　都内は毎日がじじいばばあとの戦いおまけに車内事故の恐怖をおもいっきり胆嚢してほしいなぁ・・・

>749
>国観のウテ士ってDQNが多いのかい？

DQNだらけじゃん。巣窟だろ！

　路線運転士が観光の仕事は出来るけど、観光運転士が
路線の仕事は出来ない。
　まず立ち客のプレシャーに耐えられない。通勤客の扱い等は
観光の客とまったく違う。とてもシビア。毎日10時間近く同じ道を走る苦しさ。工事で
混んでるとわかってるのに行ったりきたり。挙句の果て休憩なし。
　いくつもあるバス停での停発車、そのつど一般車との戦い＆年寄り
の恐怖。　本当に観光の方が仕事内容的にもやりがい見つけ易いし楽だと
思う。路線がこんなにもストレス溜まって精神的にキツイとは思わなかった。
　たまにヘルプで特送や観光仕事やるけどほんとに気分的に楽。
　子供や家族の事考えると、毎日帰れる路線を仕方なく選んだ。
　ほとんど皆そんな感じ。観光仕事で家に帰れるならほとんど皆観光
選ぶなきっと。

国観のウテ士がDQNが多いのなら興業の観光ウテ士ともトラブル起きそうだね！

仕事なんてお互い大変なんだから観光、路線も関係ないでしょ・・それでも俺様は観光ウテシだって一線引くならたっぷり遊んでやるよ！うちは先輩後輩関係なく楽しくやってるからね　心して転勤してきな

↑おまえはどこの（営）

>754
口だけ番長　　こういうのに限って　実際はへーこら作り笑いが得意なんだよな

↑観光ウテ士さんが申しておりますw

>>755>>756漏れはお互い大変なんだから観光路線関係なく楽しく仕事しましょっていってるだけまああんたらのプライドが路線なんかとって思ってんならはっきり言って転勤じゃなく転職したら

>>758さんに同意。世の中には医者だパイロットだ..って世間一般的にステータスもあって金も稼いでる仕事は星の数ほどあるわけよ。それを観光の方がレベルが上とか路線はドサ回りとかこのバスって狭い業界で何ほざいてんだか、スケールもケツの穴も小さい奴！

接客マナーや運転技術では路線より観光のほうがレベルが高いことは
まぎれもない事実
さらになんのうまみも無い路線に比べたら観光はチップやＲで年間約５０万には
なるお小遣い、飯もお客様が出してくれるし、山海の珍味を賞味しながら
温泉三昧、こんなおいしい仕事をしてたら路線のような地味な仕事なんて
ばからしくてやってられないというのが観光の本音だろう・・・
ただ観光なんて商売は儲からんから路線の稼ぎで観光を養っているのが実態
観光の美味しい仕事を続けられるのは路線の地味な苦労のうえに成り立っている
ことを忘れないで欲しい・・・。

どっちが上かなんて別にどうでも良くね？どっちも大勢の命預かってハンドル握ってる訳だし。お互い尊重しあって仕事できないもんかな。

運転士じゃないけどお邪魔します
今さっき乗った浮02の運転士さん…
とても感じの良い人だったんだけど目が少し赤くすごく辛そうな表情でした…
本当に辛いんですね…体に気を付けて頑張って下さい…

７６０・・・さん

本当の会社の実態がわかっていね！！

酒が残ってるのか？

>>760
何年前いや何十年前の観光の話してんだよ　藁

＞観光の美味しい仕事を続けられるのは路線の地味な苦労のうえに成り立っている
ことを忘れないで欲しい・・・。
さらに昔は観光が乗合を支えてたんだけど今の若いのは知らないんだよな、、

う〜どうでもいいと思いますが・・・どちらが上でも大変でも
路線バスやっているけど観光車両みると乗ってみたくなるよなぁかっこいいし
国際カラーはいまいちだけどね。　一度だけ運転した事あるけど気持ちよかったよ
路線と観光とかどっちでもいいんじゃない　路線だって楽しい事あるし
それに同じＫＫＫなんだから楽しくやるべや〜

>>765
確かに、今チップで年間５０マソはないでしょ？
観光さんも大変なんですよねきっと・・・。
私は今都内で路線してますが、観光→路線に考えている観光ドラさんに
これだけはお願いします。
路線の仕事・・・ナメたらあきませんよ。

観光やってれば自然と接客はよくなる。
路線やれば自然と接客悪くなる。　両方やった運転士はわかるよね？　
　どちらも経験したが、間違いなく路線のほうが
きつい仕事。観光→路線の転職等考えてる観光運転士は
それなりの覚悟が必要。でないとすぐにまた転職するはめに。

今度、国際興業バスを受験しようと考えております。
賞与年２回とありますが、30万位出るんですか?
観光バスは路線バス経験した後に、なれるのでしょうか？

５年か６年勤めれば30位でるんじゃない、

>>769
年2回で、合わせて税込70以上は出るぞ
もちろん本採用6ヵ月後の話だぞ
最初の茄子は月割りだからな

乗合から観光の転籍は出来ない
観光、人余ってるし
少し上のレスも読んでみな、観光から乗合へ転籍って
話があるくらいだし。

観光はやはり人気稼業じゃよ・・・
社内ではモラルが保てないから路線と観光は上も下も無いということになっているが
世間様はな見方が違うのよ・・・路線は「雲」扱い、観光は「乗務員さん」と呼んで敬意を払うものさ
単調な仕事の繰り返しほど辛いものは無いが、おまけに雲と呼ばれても耐え忍ぶのか、
美味しいも思いをしながら乗務員さんと上げ奉られるか、同じドラとして生まれてきながら雲泥の差じゃ・・・
観光は一度やったらやめられないのさ・・・

でも雪道は走らせられんｗ
普通車でも怖くて駄目なのに、観光バスで大勢乗っけて雪道とか無理だ・・・

>>772
中卒or高校中退の観光ウテ士乙
時代錯誤な事を言ってまつねw
観光ウテ士が【乗務員様】扱いされるのは観光業界内だけ！
世間一般の目で見たら、タクシー糊やトラ糊より少し格上に見えるだけで同じ【雲】扱いだね。

目糞鼻糞って知ってる？

>>772のあたまはまだバブル(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
昭和時代か( ﾟ∇^)] ﾓｼﾓｼ

子供には人気があるけどね　バスドラは

国際で働く場合は8トラックテープの操作や対応ができないと入れません。
往路と復路の放送を間違った場合やからまった際の対応ができないと無理。
また埼玉は1日7本くらいはテープを持つことになるので路線テープを間違わないようにしましょう。

↑釣り？

>>772 >>778
過去を懐かしんでますね。
旧き良き時代の話ですね。
時代の波に乗れずに取り残された可哀想な>>772さん

他社で貸切やってたﾔｼが乗合に流れて来るのが近年のバス業界の現実
全国的にそうみたいだな…
貸切がそんなに美味しいなら誰も辞めねえよぅ

あいう

えお

乗務員専用スレ？
話題が無くて保守かよｗｗｗ

>>784
赤羽スレや西浦和スレなど営業所別に糞スレ立ってるから話題が分散しているんだろうな。

与徳？

与徳？

年収６８０万、給料安いよ！

与作？

与肋？の間違い

部外者ですが失礼します
よく天王洲アイルの辺りで国際興業バスを見るんですがあれは特定輸送ですか？

貸し切りでは？

>>778
練馬でオレンジと緑間違えた馬鹿いて大変だった。
マジックで赤く塗ったりしていたのに。

>>778
鳩ヶ谷ではテープ足らなくてスライド時に
対向のバス止めてもらったりしたよ。

NACK5ゲット

あけじい！テープちがうぅ〜＼(+×+)／

テープなんて古い話しているね！
あけとは良くテープ間違えたね、主任、監督時代
今や副所長様だもんね、

俺も違うテープ渡されて生放送でやりましたよ！
埼玉の場合、テープが使えないと運賃表示器と整理券器も手動で送らないとならないから面倒だった。

Ａ営業所とNU営業所のスレは荒れてますねぇ。

空気清浄器一台80マソだって！あんなもの買う金あんなら棒茄子満額くれや・・

あのー今度、国際さんの試験を受ける者なんですが待遇など教えて下さい。

>>801
ここは社員専用スレなので本スレで聞いてね！

教習所卒業1ヶ月のペーパーじゃ無理かな。
やっぱりトラックとか経験しないと駄目かな・・・

>794
俺も鳩ヶ谷だけどあんたは誰？

>804 たぶんあんたが「こいつ？」と思ってる奴

わしじゃ

ソルジャー

飯能が一番楽なのかな

鳩ヶ谷だよ　楽なのは

普通免許から教習所で大型二種取りました。大型車未経験です・・・。
こんど受験しようと思うのですが、入社テストはあったでしょうか？
どんな内容を問われるのでしょうか？

アホ！本社人事課に聞け、

鳩の誇れる所…それは
ダントツの深夜の多さ
定着率の悪さ

それに手具背の悪さ

でも鳩は　人間関係がお気楽でいいよ

:

平和な営業所

都内ならＡ営業所
埼玉ならNU営業所

そんなの誰にも分からないはずだ

鳩ヶ谷営業所のスレってないの？

変電所 鳩ヶ谷方向
停止禁止区域ゼブラゾーンの書き直しを早急にお願いしたい。
現時点で消えかけており全く機能していない。トラブルや接触事故のもと。重ねて「バス発車優先」の看板も。少しでも走行環境の改善を

いすゞがエルガのリコール出したみたいだね…

エルガ自体が欠陥だ…

クソ運転手ばっかだな。

そんなクソ運転士をかまってるおまいはクソ運転士以下だ

クソ同士の争いw

↑そのクソ同士の争いに参戦している事に気付いていない更にクソ以下がいたわ

>８虎テープを知ってるってことは埼国の初期の奴だな。

↑>797

なんでさいこくって限定されんの？８寅はさいこく出来るかなり前からあるよ

でぇ〜部位デェ〜時代のエルイーでぃ、
ターボもついてさらにIC カードしかし！！！
整理券の機械は３０年前位のが現役で使用している、
早く全車、新しいものに換えて欲しい（埼玉）

あれって３０年も前の機械なのかい？！！
雨の日は８０％の確率で詰まる。国観を１０億で衝動買いしちゃうのに整理券機は買えないんだね…

最近のは熱感式だけどね！！！

>827
催告が出切る前は寛徳という肩書きは無かったからだよ

車通勤してる事務所の奴は交通費貰ってるんじゃないのか？

832

事務所の連中は定期購入を現物チェックされているから
自腹で車通勤しているみたい・・

みんなおいでよ！鳩ヶ谷に・・・歓迎

大型未経験で入社した人は居ませんよね？

>>830
感熱式整理券器はロール交換が楽でいいよね。
古い整理券器はロール交換する時に上手くやらないとインクで手が汚れるからね。
全ての車を早く新型整理券器にしてほしい！

鳩ヶ谷は８時間、16時間問題関係無い。
深夜セット明に増務させたり、扱き使われるだけだよ。
サッカー増務終わってから、翌出勤まで４時間てこともある。

↑釣り

>>836
夏に入った新車は、最初来たのは感熱紙式の整理券機付いてたのに
途中からわざわざ古いスタンプ式の機械を付けている、何でだ？
パスモのリーダーの取り付けスペースを確保するために
薄型(オレンジ色のやつ)にしたって聞いてたのに、なぜ逆戻り？
あれはあれで整理券カス取りにくいけど。

わが　鳩ヶ谷営業所に洋式便所にウォシュレット参上ォ　パチパチ

2個だけね

初期型の6000番がボロくなってきて乗りやすくなってきたバイ！アクセルペダルの動きに対して鈍いエンジンの吹け上がり。昔より効きが悪くなり扱い安くなったブレーキ。なによりＮＡのあのフィーリングがいい！んじゃおやすみ

真の国際興業社員になるまで
後３ヶ月と30日…

ランク制度って… 高給取りが定年退職してったら無くなりそうな気がする。

>>843
研修中ですか？
私も国際興業受けようと思っています。
ただ大型一切の未経験です・・・。トラック転がして３年してから受けた方がいいのか考えています。

大型経験は過去にありましたでしょうか？

鳩、洋便器１Ｆ２個、２Ｆ１個、３Ｆ１個

トラックとバス？走りが全然違うので、トラック経験不要
免許の減点の無いうちに本社へ面接ＧＯ！！！
前職での金銭トラブル無し＆勤務態度良好ならＯＫ、
※入社後に『訓練中』と看板掲示して練習できるので
運転操作は心配無用、

ちなみに私、ペーパードライバーで採用になりましたぁ！

今のご時世、下手に経験者より
未経験のほうが受かりやすいんじゃないかな

トラック経験者は車両感覚は身についてるがクラッチ、ブレーキの扱いが荒い。トラック経験が長いほど癖がなかなか抜けない。
しかし運送業界の不規則勤務に慣れているから独車後すぐに残業バリバリやっちゃう

>846・847・848
洋便器になっただけでそんなに嬉しいのか
一日中入ってろ、催告野郎！

うれしいでしょ！社屋は５０年近く経ってるし汚いしボロイ
川口や東のような綺麗な社屋がいいね
ハイヤーもぼろいね

他のスレ見ると、ウチは大型未経験者は不可なんてよく書かれてるけど
全くのデマですよ。
半数くらいは未経験で入ってきてるよ。

そういう問い合わせが多いのだろうか、ガテンの求人にも
未経験者歓迎って書かれるようになったし。

今月の給料だが、やっぱりうち特有の計画的遅配なのか?

今月って２２日支給でないの？？

いや、規則通りで26日だろ？
掲示板にも張り紙あったよ

埼玉の営業所にも、役員で本社の犬、みたいのいるの？
赤羽より・・・

恥ずかしい事書くなとか言う人もいるんだけどさ、その人が俺の事助けてくれる訳じゃないでしょ。
こっちは増増務なんかやりたくないって言ってるだけ
むしろやりたくないのにやらせる、やらなきゃいけないように誘導してるって事は
強制労働みたいなもんで、コンプライアンスを守ってないのは会社の方だと思うんだ
だからと言って会社に雇われてる、或いは雇ってもらってる身であるのも事実なので
会社の方を批判しろなんてことはサラサラいう気は無い
しかし悪くもない人間に変な空気やベクトルを向けるのはおかしいんじゃないのか
やりたくもないのに勝手に増務つけられたんじゃかなわない
まぁ詳細もまだよくわからないから　もういいや

↑なんの事をいっているのかと、何がいいたいのかがわからん。
要は増務したくないって事か？

本社の犬ってどんな人？

役員やってるってだけで本社側だの犬だのいわれるんだよね…ワン

そうなんだぁ　　んじゃ俺も・・・ワンだ

中田氏膣男

棒茄子一割二分返納。

下期醤油カット率１２％まで緩和！！ホン武よくやったと思う。乙

　カット率緩和は良かったけど、この会社、ボーナス
出す余裕なんてないはずね？？。。。。何年かしたらNOVAみたいに
突然破産したりして。

↑その根拠は？？乗合事業は減収との報告だけど赤字ではない。ランク�Tがこれだけ増えている現在、低賃金で労働している彼らのおかげで減収でも赤字に至ってないんだと思うよ。あくまで想像だけどね

>>867
よそ者だよ

↑あえて釣られてやるがよそ者とはサーベラスの事か？それとも俺か？又はその両方か？ｳｷｮｷｮｷｮ(~o~)

866はよそ者のレスだよと867に対して言ってるのでは?

そうかサンキュー同士。

入社してその月から給料って出ますか？

飯能市名栗地区での運転が荒すぎて怖い思いをしますた

>>873
確かに、乗用車でつけていても置いて行かれそうになるときがあるもんな。
でも、それぐらいきびきび走らないと、行楽シーズンの時に渋滞の元になるよな。

鳩はもっとスゴイョ

来たれ！鳩ヶ谷サーキット！！

ポッポの走り方は異常だ なんとかしてやってくれ

鳩ヶ谷営業所スレ
国際興業バス鳩ヶ谷営業所
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196084060/l50

俺｢どこに入れて欲しい？｣
女｢ん…ん…アソコ…アソコに入れて｣
俺｢アソコ？アソコってどこ？言ってごらん｣
女｢言えないよぉ、恥ずかしい…｣
俺｢恥ずかしくないよ、さぁ言ってごらん｣
女｢……こ…｣
俺｢何？聞こえないなぁ。もう一回どこに入れて欲しいか言ってごらん｣






女｢……こ、公明党｣

乗務員様にお聞きします。
採否決定まで１４日間とありますが
もし採用が決まったとしてその後入社日までどの位待たされるのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>880
最初は電話しましたか？メールしましたか？
私はメールですが返信が有りませんｗｗｗｗ

今日のイベントで東の皆さん、車庫にキモヲタ集結で大変だったでしょうね。

ﾗﾝｸｱｯﾌﾟ見込み者のﾘｽﾄくらい発表されてもﾖﾛｼｲとは思わないかや？毎年毎年通達来るまでﾜｶﾗﾅｲんじゃおかしいよな。みんな５〜６年弱の辛抱してんだからさ。

【社会】女子高生を買春した東京の会社員(39)逮捕　「東京の子は約束をしても来ないことが多いが、間違いなく来てくれると思った」…宮城
1 ：鉄火巻φ ★：2007/11/18(日) 11:42:13 ID:???0
都内の男　児童買春

　県警少年課と佐沼署などは１６日、東京都板橋区小茂根、会社員伊藤泰介容疑者（３９）を
児童買春・児童ポルノ禁止法違反の疑いで逮捕した。調べでは、伊藤容疑者は今年２月２３日ごろ、
登米市内のホテルで、出会い系サイトで知り合った同市内在住の女子高生（当時１７歳）に対し、
未成年であることを知りながら、現金を渡すことを約束して、みだらな行為をした疑い。

　伊藤容疑者は東京から新幹線とレンタカーで訪れ、「東京の子は約束をしても来ないことが多いが、
間違いなく来てくれると思った」と話しているという。

（2007年11月18日��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news003.htm

ランクアップする奴なし
レベル低すぎ

部の(役員)忘年会とか廃止にしない？呼気検査や労働環境が厳しくなってるのに、何でわざわざ酒の場をつくるかなぁ？みんな次の日早いんだょ。役員同士ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ取れる場は他にもあるからさぁ。乗務前日ｳﾃｼが晩酌出来る時代は終わったんだよ

国際興業を受けようと思っています。
バス経験がないのですが、いきなり本番ってことはないですよね？

>>887
関東バス来れば？

酉式観光ハズはいきなり本番

ランクアップは３月１５日時点で入社日から満５年経過していれば
大部分の人ができるはずです。
前回ランクアップできなかった人は入社が２月とか３月初旬とか
微妙な時期で欠勤をしたためにその欠勤分を差っ引くと３月１５日を
こえてしまった人です
普通にやっていればアップできると聞いていたのですが・・・

そのﾌﾂｳの定義があいまいだかりゃ心配なﾔｼもいるんじゃなぃん？？
自己、 駆除ういろいろさ

確かにあいまいですね
人づてに聞いたところでは　クビになるような
事をしていなければ　大丈夫だと

だからレベル低いのさ

ﾗﾝｸ‖事態のレベルが低いからにゃ

庶民的とも言えるのでは・・・
にょうにレベルが高いよりどこかいい加減なKKKが好き

ここは年に一度も５〜7日連休は取る事出来ないんですか？
公休出勤は、強制ですか？
今度、受けようと思っています。

そういうのが嫌ならバス業界はやめたほがええで。まじで

明休いれて４連休は簡単ですが７連休はめんどくさいです
ましてや公休出勤をいっさいしないのならむずかしいでしょう
誰かが休むには誰かが出なければならず　休むが出ないでは
ちと自分勝手な気がしますね
７連休は自然に９連休になるのですが　毎年確実にとれるかというと
これもまたむずかしいでしょう　公共性の高い仕事ですから

加川の妻 挨拶しろ
いやなら金払って降りろ

お客
赤羽の擦れを見ていて
赤羽のバス怖いです。

オリラジの眼鏡のそっくり運転士は丁寧、他にも
いますが、バス協会にでも苦情を出そうと考えています。

丁寧な運転士さんの苦情
ではなくて、２ちゃんねるで不快な悪口を書いている問題。愛想があって、丁寧な応対ができるのら怒り
ませんが、マイク使わないで飴を口に入れている人
ガムを噛みながらの運転。２ちゃんの赤羽運転士は
後者かな。

雨なめてると客が困る事あるんか？
不快に思う程度なら分かるけどそれで苦情いれるのがよくわからん。ァホなｳﾃｼだな…
で終わりだろ普通

飴、ガム、ペットボトル
マイクを使わない。
無愛想。タバコもいるよ。車内で吸いながら応対している人運転もします。普通は外でタバコを吸うでしょ。外で吸っていてもったいないので運転しながら吸う方もいますが。
飴、ガム、タバコのゴミを道路にポイ捨てをする。
ペットボトルも走行中に
飲みながら、片手運転する人。

スレタイも読めない池沼は出て行け

>>903
おまえ自分で注意しろよボケ

903
片手ペットなんているか？
それは不味いょな。
でも飴とタバコは一緒にされちゃ困る。
疲れて糖分とりたくなる場合とかあるし。まじで運転に影響出るくらい疲れる事はよくある。眠気覚ましに舐める事も

飴は仕方ないよね
車内は乾燥しやすいし
ただ禁止にされてるようだから気をつけなければ

我等が国際大興業軍の同士達よ！
今年もあと僅か。
無事故で乗りきろうぜ！

またチャージか！？

ﾎﾟｯﾎﾟで面倒みるよ

明日は挨拶しろよ加川！！

お前が頭下げたらしてやるよ！！

こっちが頭下げてんのにシカトだからいってんだよ。

大型車運転経験一切無しです。普段はカブしか乗ってません。
教習所で18時間オーバーで大型二種取りました。
MTはカブで鍛えたので大丈夫です。

筆記テストは、どんな内容を問われるのでしょうか？
面接でもどんな事を聞かれますか？

↑別ｽﾚで国際を馬鹿にしたﾔｼ

国際の社内マイクは自前ですか？

>913
頭の下げ方が足りねえ

青森線、つくば線
廃止記念age

917
ｽﾏｿ
あんたを構う気がなくなった。
もうほっといてくれやす

>>918
つくば線は客乗ってないからなぁ。
青森線って採算あわなかったのかい？

マイホーム持ってる人いる？

>>921
支部によっては持ち家(分譲ﾏﾝｼｮﾝも含む)の比率が高いんじゃないか？
>>921の家は河川敷にあるのかい？

pond服呂の初潮さん。あの人は明らかに潮に立つような器ではないな。
ﾏﾏがしょっちゅう乗ってくるけど挨拶も礼の一言も亡し。
あれが初潮じゃ国際の層の薄さを感じる。
最低限ﾏﾏに常識を教えてからｳﾃｼに説教をしてくれ。

鳩ヶ谷営業所、東川01系統で大事故発生

ﾒﾘｰ クリスチャン・ディオール

>>924
どんな事故で？

意識不明で300メートル走行
あちらこちらにぶつかって乗務員いまだ意識不明
生死をさまよっている

８時間ｷﾞﾘｷﾞﾘの(退出〜出勤)勤務体型とか、深夜ダイヤの多さとか労働条件の見直しが必要だよ。
短い人でも10年以上、長い人なら３０年以上続ける仕事なんだから。
労働基準法を守ってればいいという会社の考え方は効率的だが非常に危険だ

>>928
でもそれが続いたりはしないですよね？

続かなきゃいいってもんではないと思います。
８時間以上あけなくてはならない。
８時間ｷﾞﾘｷﾞﾘにしなくてはならない。
ではないんですよね。慢性的疲労の蓄積。
この業界の人間なら誰しもが当てはまっています。

>>930さんに禿げ同！
きつく重い蛇嫌・長い拘束時間・おまけに増務しないと食えない給料w・・・　破愛問降るなんてやってねえで働く漏れらに破愛問降るになれよw

利用者として
起点の発着所からJR駅まで利用していますが、所要時間の計算を短く見ていているので、遅延した場合にはすごい焦る。
１０時４０分発で駅には
１１時０５分着

１１時０８分駅発
１１時３３分着
７分休憩時間
１１時４０分発
１２時０５分駅着

１２時０８分駅発
１２時３３分着
回送で車庫へ

１０時４０分発定時
１１時１０時駅着
遅延
運転士さんはなんとしても努力して、１１時４０分発に間に合うように焦る。
到着して１１時４３分発車・１１時４５分発車になってしまった場合はなお焦る。発着所では誘導員も焦る。おばさんなどは文句が
でる。バスは遅延する、道路環境で所要時間は変化する。利用者にも原因があります。

>>927
本日未明、当該ウテシは亡くなられました。心からご冥福お祈りいたします。

〉〉933
本当に？
国際は人殺し会社だ！ダイヤにも、勤務体制にも無理があんだよ！本社の糞共見てんだろ！だから次から次へと辞めてくんだろうが〜！

>>931
確かにハートフルなんてやってる場合じゃないわな・・・
それで事故速報には体調管理を怠るなだと？？
事故は会議室で起きてるんじゃない！現場で起こってるんだ！

ここの書き込み読ませてもらいましたが、どこも一緒ですね。>>934 人殺し会社だ！ダイヤにも、勤務体制にも無理があんだよ！本社の糞共見てんだろ！だから次から次へと辞めてくんだろうが〜！
その言葉そっくりそのままうちの本社のバカどもに聞かせてやりたいくらいですよ。
現場も知らないバカがダイヤ引いている。きつい・腐れ・安いの３拍子ですよ。

936に同意！！
みんなどこも一緒なんですよね。

>>935
まったくその通り・・・
今回の事故警報だって張り出すまで何日もあとだよねこないだのチャージの時は夜中御用にして昼には張り出したくせに・・・

みんな頭が痛くなる事とか胸が苦しくなる事ないか？
精神的には定年まで持つ自信あるけど今回の事で身体に自信がもてなくなった。自己管理は不可能に近い。今日も明日もﾀﾞｲﾔをあけるわけにはいかないんだから。せめてゆとりﾀﾞｲﾔ。短い拘束時間を…

乗客の皆様に安心して乗車して頂ける自信があるのかを会社に問いたい
本当にこの勤務体型で乗客と運転士を守る自信があるのか。
今回の事故との因果関係は証明できないだろうけどクモ膜下はストレス、疲労、不規則が原因の一つである事は間違いないのだから

そんな訳だから近いうちに次スレ立てて徹底的にやりましょう

酸性

健康診断で高血圧性と診断されると
八重洲から用紙が送られてきて乗務に支障ありませんと主治医に署名捺印してもらい診断書まで提出させられます。
これって万が一の責任逃れですよね？

全くその通り
しかもァホだからうちの副所長は
『会社の責任になるから医者に乗務問題なしという記載をさせた診断書を必ず持ってこい』といった

自ら責任逃れですといってんだからたちが悪い

早めに国際から撤退する事が１番いいね！事故起こしたり自分が意識なくなってからじゃ手遅れだからね。

国際を撤退ではなくバス運転士をやめるべきかな

どこの副所長だ　思っていても言っちゃダメだだな　無能だ

今回の件で遺族への補償とかはどうなるの？大変かも知れないがこの際会社相手に徹底的にやってほしい。出来ればマスコミあおって…そうすれば業界全体が良くなる方向に…行く訳ないか…

１

>>2

>>947
この際だからきちんと会社に分からせた方がいいと思うよ。
増務も本ダイヤみたいなもんだろう？
まぁ、本ダイヤと違って断る権利があるが、断れば査定という人質を盾にしてくる。
査定は昇給や茄子に関わってくるからな。

おい、興業！バス会社なんだから運転士を大切にしろ！
運転士がお金(客)運んでるんだからな！運転士がいなきゃバス会社は成立たねぇだろ！

新人ばかり入れても成長するまで時間がかかる。仕事に慣れてる既存の従業員をもっと大切にしてほしい。

一回の事故で多額のお金がすっ飛ぶのに、経験不足の運転士だらけ、過労運転、体調不良、寝不足、長い拘束時間…
このままだと興業は近い将来終わるような気がする。

会社あっての俺達、俺達あっての会社。
組合本部、頼みます…

　何がハートフルだ！笑わせるな！そんなことする前にやる事
たくさんなるっしょ！そんなことじゃそのうち会社自体が沈むぞ！
　今のままの勤務が続くようなら誰かしら労基署に訴えるぞきっと。
この会社で一番の大所帯は運転士、会社を支えてるのも運転士、
先代の社長の意思をちゃーんと守らないとひどい事になるぞきっと。

>>951
そんな虚弱体質なお前は辞めろ。田舎のバス会社見てみろよ。
バス業界って何なのかわかってない。
きっちりと給料が出る国際興業で、沢山働けるから、俺はレクサスに乗れるんだ。
お前らみたいな虚弱が労働とか騒ぐなよｗ

俺、その事故ったバス、待ってたんだけど、そうゆう時、駅前で待機してる運転手とかに連絡とかこないの？

952
心筋梗塞やクモ膜下は自分が明日なってもおかしくないんだよ。
その時に乗客や、通行人、他車を巻き込んで死亡や大怪我負わせて責任とれんの？自分には関係ないって考えがまさに危険なんだよ。『明日は我が身』って言葉覚えときなさい。

>>952
わかってねーのはｵﾏｲさんだよ。
ちなみに、オレはレクサスよりセクロスの方がいいけどねｗ
レクサスなんて言ってると特定されて板金修理逝きになっちゃうぞ。

>>944
もすかすてそのアホ痔長ってA B E230でつかぁ？
ヤシならそれくらい言い兼ねん・・・

230 窓際循環副所長止まり

鳩ヶ谷スレ…衝撃的すぎる…

ダイヤ遅れが頻発すると、運転技術が無いと思われるんですか？
なんで法定速度で走らないんですか？

今日の夜行は鶴○・酒○行きがバス10台。
これがいちばん多かった？
むしろ、いちばん多かったのは、どこ行きが何台だった？

ぶっちゃけこの路線って乗務員的にどうよ？

>>952 お前は運転士じゃねーな？？
　　　　もし運転士で、今バリバリ増務して稼いでるとしても
　　　気づかないうちに色々悪いものが体に蓄積され、定年間際に
　　　ぶっ倒れておじゃんになるぞ。自分ではわからないんだからマジで。
　　　調子乗らない事だな。ま、確かに労基署に通報いくかもね？
　　　どのみち今回の件で監査はいるでしょ。
　　　とにかく会社は運転士にああしろこうしろではなく、会社側から
　　　運転士の事を考えた提案をしてくべき。今会社のやってることは
　　　何かあるのは当たり前の状態と把握していて、何かが起こった時に
　　　会社の逃げ道を作ることだけ。こんな事がみえみえの状態じゃ、
　　　愛社精神もなくなりお金チャージしたり、客に無愛想だったり、ま、
　　　運転士を軽く見すぎてるからこの先、会社自体のびなさそう。
　　　　

961
同意
創業以来の考え方はもはや時代遅れで通用しないだろ(会社)。
医学も進歩して体調不良の原因もすぐに特定され、ｳﾃｼ個人の自己管理不足という事で押し通せる時代でなくなった。現代は労働者が黙ってても利用客が騒ぐ時代なんだな。

ちゅうさん３５年間お疲れ様でした。ご冥福をお祈りします。

>>952
レクサス乗ってるから何？
所詮トヨタ車じゃんw
トヨタの高級車に乗ってる時点でDQNだなw

まじさ〜・・・労働に関して口だしする馬鹿は、清掃作業員にでもなってろよ・・・
いまどき流通業・小売業みたって当たり前の勤務状態。
さらにはサービス残業も実際は凄い。
その点、国際興業は確実に「金」は出るだろ？
今回の件で勤務状況が変わって給料が減ったりしたら最悪。

↑
馬鹿
扱ってるのは荷物じゃない人間
他の流通業界がそうだから国際も同じでいいという考えが全くもって理にかなってない。自分は大丈夫と過信してるといつか取り返しがつかない事になる。給料減るとか業界の事わかってなさすぎ。

『確実に金は出るだろ？』
↑
賃金の話と乗務員、乗客、更に事故になれば絡むであろうその他一般の人に対する配慮は全く別の話。
むしろ労働環境について一切危機感をもってないﾔｼが会社よりもっと危険分子。時期発作予備軍。

国際の組合って御用じゃないの
西武と同じでオーナーの言うことには逆らえない
西武がＰＲＵ脱退したときもオーナーが組合活動なんかせずに
仕事をしたら毎年給料上げたやるとかで脱退下とか聞いたぞ

千葉動労のようにやらないと会社は聞く耳持たないでしょ

ﾆｼﾀｹと一緒にしないでよ。全盛期と比較したら組合はおとなしくなってしまったけど、まだまた組合としての機能は果たしてるよ。少なくとも会社は組合からの要望にはなんらかの形で応えると思うよ。組合の主張100％は無理でも何らかのだしんはしてくるよ

似たようなもんだろ。茄子カットいまだにあるし、マイクは年々うるさくなるし、暑いのに着帽だし、何一つ緩くしてくれなえな。
みなさんどー思う？

>>952,965
　　　　馬鹿が！労基署、労働監査等の言葉にびんかんだな。

>>970
マイクは発車時と荒れた路面やアップダウンの激しい橋等を通るとき、
右左折する時意外は要らないね。
いちいち乗り換え情報まで話してる奴いるしｗｗｗｗｗ

あとバス停通過する時も必要だね。

↑
通過するときなんかいらねぇだろ！　ホントにあぶねぇなって時だけで十分だよ添乗きつくなるような事いうなよ　ﾊﾞｧｶ

ちなみに俺の周りは、発車しますとありがとうございましただけ、の意見が大多数
みなさんどー思う？

糞共にマイク使う必要なし！どーせ聞いてねぇんだから。無言が１番。
せぇ〜くす

どうでしょう

やべ〜熱が出た。ただいま38.7。
でも明日も頑張るぞ！

そいう時は予備１に任せて休め！
回りに移るから来なくていいよ

落ちたのか？信州で？

質問

ウテシは転勤出来るのですか？某都内ウテシです。

>>981
出来たよね多分・・・

今度試験を受けようと思うのですが、クレペリン検査はあるのでしょうか？
計算が苦手です・・・

ある！

>>984
あったっけ！？記憶ないなぁ…

転勤したいな〜！！
転勤させてくれー！

漏れも転勤したいよw
死留婆ーパス見たくねえよなんでガソリン代使ってまであんなの見なきゃいけねえの？

>>986-987
都内営業所の方なんだぁ。
俺は逆に埼玉→都内に転勤したい！
トレード制度があればいいね。
会社からみれば各営業所とも頭数が揃ってればO.Kでしょ。組合も支部同士の間で合意あれば無問題。

>>988
なんで渋滞でゴチャゴチャしてる都内が良いんですか？
埼玉の方が田舎で良くないですか？

>>989
自宅から近い営業所に行きたいからでつ。
埼玉は珍走団以下のチャリや基地外自家用車が多杉！汁婆よりストレスになります。

どっちもどっち。 隣の芝生が青く見えるだけ。どちらにもメリット＆デメリットがあるよ。

部外者がｽﾏｿ。
同業他社です。興業さんに移籍を考えてるんですが現職の皆様のご意見を戴ければと思い書き込みました。
給与、勤務実態、増務や公休出勤など教えていただければ幸いです。

>>992
失礼ですがどの辺りでお仕事をされているのですか？
年功は長いのですか？

マジでクレペリン検査あるんですか・・・
１００マス計算で鍛えないと、指で数えないと7+5とか言われても答えが出ない・・・

>>993
東北地方です(県交通とかの興業系ではありません)年功は短く、バス経験は2年程度です。

>>995
とりあえず今なら人手不足だから受かる確率高いよ！勤務形態はどこもそんなに変わらないと思うんだけど…

>>995
親切なレス有難いです。
前向きに考えさせて頂きます。
正直、勤務や給与には大きな期待はしていませんが、学生時代によくお世話になった興業バスで働きたいと思ったんです。
ただ、ここや他社のスレ、求人情報を見ると悪い条件ではないですね興業は

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