【浦10】国際興業バス【田島団地】

前スレ
【飯09】国際興業バス【原市場折返場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167007120/
国際興業バス　交通事業
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kotsu.htm

＜東京・埼玉地区＞
こくさいばすどっとこむ
ttp://5931bus.com/
運行系統図
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/rosenzu/rosenzu.htm
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/midnight/midnight.htm
乗合バス営業所・案内所
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/eigyousho.htm
観光バス
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/kanko/list-kan.htm

※ローカルルール※
・「終日ライト点灯中」とそれに類する者は書き込み禁止。
・点灯虫や「リエッセ買ってきたよ」や練馬厨はスルー汁。
・荒らしは徹底スルーで。相手した貴方も荒らし扱いされます。
・次スレタイは900あたりからみんなで考えて賛成意見が多かったものにする。
　自己中な早漏スレは無効となります。

追加
点灯厨も完全スルー汁
荒らしにレスしたりしてかまうのも荒らしです

>>1
スレ立て乙です。
11はいろいろ候補があるからスレタイ決めるの楽しそうだね。

11は【西11】希望。｢西｣はここしか使えないからな。
12は【越12】で。｢越｣も11か12しかない。
つか早いなｗ

11といえば川11でしょう、常識的に考えて…




あと、6808が納車されたな。

>>5
【川04】使ったから個人的には避けたい。

>>900超えたあたりで議論すればいいじゃん…。＞次スレタイ

ともあれ、>>1乙。

くさいばす　どっとこむ

>>1乙

11ときたら蓮11をぜひ…KKKの路線の中で最北端になりますぜ。
まぁ蓮12もありますがね。

>>9
それもあったな
｢越｣と｢蓮｣を11と12で1回ずつって方法もありか

バスロケに車両番号表示復活ｷﾎﾞﾝ

--------------------------------------------------------------------------------

[深夜バス★熊野町循環] 只今目的地まで約8分で運行しております。
[ｽﾛｰﾌﾟつき]
6112
23:37発 定刻です。

--------------------------------------------------------------------------------

これでいいじゃん！

>>1乙華麗

池55ってPASMOｴﾌﾟﾛﾝを着けた車しか見たことないが、ｱﾚってどこの営業所の路線だったっけ？

普通に考えれば池袋あたりだと思うのだが…

おなじやうな路線は王54もあるんだがな。
ｺﾚは練馬くさいが…



あとｶﾅｰﾘ早漏だが鳩11もあるがなつ【次ｽﾚ案】
まぁ本数はｱﾚだが。

>>12
王54系統、池55系統の定期券は練馬営業所、上板橋駅北口案内所で発売しておりますのでご利用下さい。

>>1
　 　　∧,,∧
..　　ミ●●彡 ＜ スレ立て乙だｺﾞﾙｧ！！
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

>>1
乙〜
　　 　　 　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l´二二二l´二二二l´＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ヽ
　　|l.│.石02成増駅南口.|...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─||─|| ||　　|　　||成石石|ﾞ￣￣￣ﾞ| ||┴─┴||.||. 　 　　| 　 　　.||. 　 　　| 　 　　.||　 |
　 │　 　 　 　 │ 　 　 ｡ｌﾞ'ｌヽ| ||　 || 　|| ||─┴─||南庁北||￣￣￣|| ||　 　 　 ||.||──‐┴──‐||──‐┴──‐||　 |
　 │_)=@＝ﾉ　│　　　　ｌ_,ｌ　| ||　 || 　|| || 　 　 　||￣￣￣||＿＿＿|| ||　 　 　 ||.|| 　 　 　 　 　 　|| 　 　　 　 　 　 ||　 |
　 │（´∀｀　）　|　　　　　　　| ||　 || 　|| ||＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿_.|_||＿＿＿||.||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||目|
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| ||　 || 　|| [↑入口]目＿国際興業ﾊﾞｽ.||　 　 　 || [Θ出口].　　 　 　 　 　 　 　 ___＿＿|
　　|'─────────‐' .||　 || 　||　 　 　 　 　 　　￣￣‐‐‐‐‐‐.|| 　　 　 || . 　 　　＿＿,,,,,,,,,,,,----'''''''''''~ 6801 .|
　　|＿ ~~~~~~~~~~~~~~~ 6801.||　 || 　|| . ／￣＼ 　 　 　 　 　 　 . 　 ||￣─＿||.　 <'''￣／￣＼ 　 　 　 　 　|||||||||||　|
　. [l日'i_Kokusai Kogyo_/日[].||　 || 　||　|　 ∴ 　|ロ 　 　 　 　　　 　.|| 　 　￣||=　　＼|　 ∴ 　| . 　 　 　 　 　 　　 .・|
　　l＝ ]二■[1710]ロ二l=ロlﾛ||─||─||.・|　 ∵　 |・''''''''''''''''''''''''''''''''''''.||＿＿＿||・_＿＿.|　 ∵ 　| ・　　 　 　 　　　　　[〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ'￣￣

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|>>1乙！練馬は陰薄いから皆で応援してくれ 　　　次は牛房、牛房でございます〜
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　当社では池袋駅西口を夜1時20分に発車する成増団地入口停車、朝霞台駅行き　　
　　　　 　∨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..深夜中距離バスを運行しております。どうぞご利用ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　　
　 　　＿＿＿＿＿＿_＿_＿_|＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿__]＿＿＿＿_＿_＿_＿_＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
..　　┏┳━━━━━━┳┓.＿＿＿_＿_＿_＿_＿_＿_KOKUSAI＿KOGYO＿BUS__＿_＿_＿＿＿＿_|
..　　┃┃増16比丘尼橋┃┃|＿＿＿||￣￣￣|| 増16　||￣￣￣|| =====.l|￣￣ ||￣￣ ||￣￣||~￣~| |│
..　　┗┻━━━┯━━┻┻|||....||　 |||＿＿＿||比土成||￣￣￣|l￣￣￣||＿＿_||＿＿_||_＿__||_＿__| |ﾞ.|
.　 　 ||. _）=@＝ﾉ│　 　 　 　 ||l　.||　 |||￣￣￣||丘支増|| 　 　 　||（・∀・）|| ￣￣||.￣￣.||~￣~||￣￣| |. |
　　　||...（´Д｀　；）| 　 　　　　 |||　.||　 |||（∀・＿||,＿」＿_||＿＿＿||___＿＿||.（∀・.||.（∀・||（∀・||＿＿|_|.│
...　　||＿⊆⊇⊂）| 　 　 　　　||l　 ||　 ||--[入口]　　 国 際 興 業||　 ______|バ　ス[入口]_______----2028 .|
.　　 ||.＿＿＿＿_|______________|||　 ||　 ||[210]2028[PASMO]____--||--.　　 .|______------　　　　　　　　 　 |
.　　 |○　　 KOKUSAI　　　　||　 ||　 || 　　　　　　~~~~~----_____|| .<'''''￣| 　 　　　　　　　　　　　　　　　.|
.　　 |　　　＼　　　　／　2028||　 ||　 ||γ──､　 　 　　　　　　　　||----ニ|　.γ──､　　　　　　　　　　　 |
　　 [][ロロ][前のり].[ロロ][]. ||　 ||　 || | 　∴　|_ﾛ＿＿＿＿＿__.||＿＿＿|ニ| 　∴　|＿＿＿＿＿＿＿_.|〕
.　　 [ニﾛﾆﾆ[￣￣]ニニﾛﾆ,l]､||─||─||_| 　∵　|＿＿＿____________||＿＿＿|＝| 　∵　|＿＿＿＿＿＿_／
　　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣ゞゝ＿_ノ
　　　　　　　　　おお〜！　よく練馬に戻ってきたな2028
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧ 　　　　　
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 ) 池袋駅西口0時30分に発車する池10（平和台駅行き）もよろしく　
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼ 　　　　　　　　
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ　　　　

新顔の「医大11」もよろしく。

なんだ。

車両番号表示サービスは埼玉地区拡大かと思えばサービス終了か。
残念無念！

練馬区シャトルのﾎﾟﾝﾁｮはKKKカラーなの？

違うよ

こういう色です。

ttp://city.nerima.tokyo.jp/notice/190321-bus/
(下の方にあり)

他コース(光が丘〜保谷・光が丘〜東武練馬)も次期代替車でこの色になるそうだ。

>>21
芸術学部の人が書いたって感じのデザインですねｗ

スマートな印象でいい感じじゃないか
ケバい塗装にならなくて良かった

ケータイ時刻表が地味に飯能地区対応な件

ケータイ時刻表はふつうに飯能地区対応だろ。
飯能地区未対応はバスロケ（運行状況検索）だけだよ。

>>21
ラッピングでやるようだが、下地色はやっぱりそれぞれ西武・KKKカラーなのだろうか?

>>1 スレ立て乙で〜す
￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿
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|┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
|┃┃池05　日大病院 ┃┃/￣￣￣￣┌―┬―――┐　　　　　　　　 =======　┌―――┬―――┬―――┬-――┐....|
.┳┻━━━━━━━┻┫――――ー|.　　.|　池05　 |..┌―――┐―――――..|___________,,|._________.,,,|_________..,,,|..________,.|目.|
.┃.∧＿∧ . | 　　　　 　　┃||　　||　　||　|.　　.|.日千池. |..│ 　 　 　│||￣￣￣￣||..| 　　 　　　　　　　 　| 　　 　　　 　　　　.|目.|
.┃（´ v ｀ ） .| 　 　　　　　┃||　　||　　||　|.　　.|ーーーー|..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|　 　　　 　　　　　 　| 　　 　　 　　　　.　|目.|
.┃⊆⊇⊂ 　| 　　 　　　　┃||　　||　　||　|.　　.|　　　　　 |..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|---------------.|---------------|目.|
.┃＿＿＿＿|______________,,┃||　　||　　|| └―┴―――┘└―――┘|---------|└―――――――┴―――――.-―┘.....|
.[|二二二￣￣　[標準]二ﾞ[] ||　　||　　||.||入口|A3-949二二二二二二.| 二二二二.||二|出口|二二二西二二武二二バ二二ス二|
. |二(ﾟ∀ﾟ)Non-Stop_Bus　|,,||　　||　　||二 ／ﾞ￣ﾞ＼二二二二(ﾟ∀ﾟ..)二| 二二二二.|-------／ﾞ￣ﾞ＼------＿＿ 　 　　 　　　.. |
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣|||　　||　　||二 |.　 ∴　.|.二二二ロ二二二..| 二二二二.|-------|.　 ∴　.|―――￣￣　　　　　　. .....|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ]...|||__,,,,||__,,,,||-- |.　 ∵　.| ------------- _|---------|-------|.　 ∵　.|------------------_|二]
.￣￣￣￣￣￣~ﾞﾞゞゝ二二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二二ノ￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>1乙
練馬に入ったポンチョは車番いくつなんだい？
700番代はパンクしそうだから小型は1000番代使えばいいと思うがなぁ。

>>29
確かに1000はいいかも。
6800の次の車が入っても多分また7000になるだろうし。
あとPKG-ノンステは5200かな？

次のノンステはPJ-で入れそうな気がするけどな、新長期車は高いしｗ
おととしもノンステはKL-、その後ワンステがPJ-だったし。

ここ数年の傾向だと、ノンステは前期に投入されてるし、
PJ-も8月末までは登録できるしね。
とりあえず今残ってる、U-の最古参が7〜8月に車検切れ迎えるから
間違いなくその頃に新車入るし。

6800も早めに入れて様子見なんて聞いてるし。

今のヘンテコなアナウンスの声を採用した国際興業バスは馬鹿です。
今すぐテープ時代のようにバリエーションを増やせ。
せめて今年からはアナウンスの声をわかりやすい人にかえろよ。
相変わらず聞き取れないし。

>>31
まあさいたま東とか結構古いのいるよな。
768*とか769*とか806*とかはそろそろ岩手に捨てられるころだなｗ

>>32
あのな、そんな8トラがいいのか。
しかしあのバリエーションがあったアナウンスが8トラだからこそ
今、自宅で再生機があれば聞けるんだぞ！
いいか音声合成の装置は非常に高価なんだ。
しかし8トラは20000円くらいあれば簡単に自宅で再生可能だぞ。
いいか、わざわざ210円も払わずに自宅で憧れのアナウンスが聞けるんだぞ。
それを理解してお前は言ってるんだよな？

それよりバスロケの車両番号表示サービス復活してくれ〜

>>29
雑魚どもに1000番台の頭からなんて勿体ない。1600か1700番台でいいでしょ。

っttp://koedo.nce.buttobi.net/cgi-bin/clip/img/4414.jpg

なぜここで欠番となっていた番号がw

中古ｽﾚによると8016が関鉄Gに行ったらしい

>>35
とりあえず荒川に飛び込んで死ね！

>>37
先月あたりの南部バススレの書き込みによると、8000は南部バスにも行ったみたい。

>>36
一応KKKカラーになってるんだな。

まだ妥結されて無いから気になったんだけど、トロピカルバスのストが決行された時は池11と赤31は臨時便とか出るのかな？

>>42
多分、関東バス担当分を国際興業バス担当分に置き換えるだけで、実質的な臨時便設定はないかと。

昔、関東バスがストを決行した時・・平成１２年
関東バススト決行中につき、関東バスの時間帯は運行しませんとなっていたよ。

なんと今回ケービーまでスト張ってる。
子会社がずいぶん強くなったもんだな。

ストロピカルの影響で池11の中野駅近辺はみんなKKKにすがり付くわけか…

池袋駅西口にも発車案内がつきましたね。

関東ﾊﾞｽはｽﾄ回避したけどケイビーはまだみたい

2151と6046がトレード。

今４チャンで戸田営業所がしこたま映ってるぞ

秋葉原の成田空港リムジンの乗り場のポールで、シールで隠されているところに
「遠野・釜石　国際興業バス」って見えたが・・・いつ頃始めるんだろう？

>>49
練馬の6000代持っていってくれよ。
2151は練馬に欲しかった。

6046ってたしか川口だよね。
2151、2152は練馬に集めてくれ。
そしたらPA-LRは全部練馬になるから。

ゴミPA-LRなんかいらん。

とりあえずだねPA-LRを全部石02に持ってくればいい話だから。
6000代は石02にいらないから適当に高01や上板01や光03にでもやっておいて。

PASMOサービス早く池袋で始まって欲しい。

練馬はキュービックいないの？

新しい橋ができて都営はハートアイランド地区増発するみたいだけどKKKはやらないのかな？
赤羽〜ハートアイランド〜豊島5団地とか？

>>51
岩手のバススレの話が本当か解らんが・・・
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152178491/780-781

>>51
岩手スレより

781 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2007/03/18(日) 22:01:59 ID:p1QRZYj4
>>780
釜石の新路線(山田・大槌・釜石〜新仙人道路〜遠野・花巻〜東北道〜秋葉原・上野・池袋)用。
4/15から運行予定で、最初は岩交単独。夏からは国際と共同運行の予定。

で、国際から旧ｶﾞｰﾗSHDも来る＞釜石

京急から買ったKC空力女王は、全車北上配置予定
(現在松園で使ってる1108号もお召しage)。


・・・盛岡地区の夜行海苔、全員ﾌﾞﾁ切れ状態。



SHD3列新ガーラ入ったようです。

>>57
ダブったな・・・
でもはじまるのはホントだよ。
首都圏から遠野に直通する初路線というのが売りみたい。

どこで見たか忘れたが、県交通の新ガーラ
ある掲示板にもう出てたよ。

>>48
ケイビーのはふたつ組合があって新組の方は共産党がバックにいて
一筋縄ではいかないらしい。

と、思ったがストは回避したらしい。
関東バスHPを見たらスト予定の日付が
平成１９年３月２７日（日）
になってた。ほんとは(火)なんだが。
例年になかったケイビー労組の反撃にあわててたのかな?

「ひ」を入力して変換したんだろ。どうせ。

>>53
は？
PA-LRは素晴らしいだろ。
真面目に2151は練馬を期待したのに残念。
よりによって練馬のトレードとは無縁の川口。
ここもミオが結構あるから練馬には転属しないみたいで残念だ。
6000は石02にいらないからPA-LRを石02によこしてほしい。
高01の方が混んでるからそっちに回してよ。

>>55
いっぱいではないがそこそこはいる。
ただ最近は6500を志村に2台ほど持ってかれた。
6503,7632,7633,8032,8033,8065,8066,9006〜9011,9093,9094
ちなみに8000はボートね。

赤３１にＰＡ−ＬＲが入る姿もう見れないのか。
厨型の分際でターボ音かましながら走る姿が好きだったんだが。

>>63
KC-LRと比べたらゴミ。見た目も嫌い。

ま、好き好きってことで。

エルガミオといえば最近戸田が増殖してるな

西浦和管内で近年出来た下宗岡循環とか２０００番代限定だと思ったら東武共に最近は大型運用が目立つ。

そういや美01って大型しか見たことないんだが、エルガミオが走る美01見たことあるやついる？

http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=128
関東鉄道や南部バスに行くのはこのタイプ？

>>67
KC-LRの代替だろうな。
戸田に澪入れるなら練馬と西浦和に入れてくれ！
聞いた話だが先日も南浦和で澪がかなりの客を積み残しをしたらしい。

練馬や西浦和じゃ澪で積み残しする事なんか余りないからなぁ。

とあるスレにあったんんだが

>>32
とりあえずこれ聞いて死ぬかｼｺってろカス
ttp://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1175071237732.wav

>>70
南部って八戸の南部バスのことか？
ＣＪＭが死ぬじゃないか…

>>73
南部バススレによると明後日限りで全滅らしい

>>72
(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>72
今と違うなそれ。

うｐ主は光が丘をうｐしろ。

>>72のは本来の萌え声じゃないな。
どうやら平成16年のテープ更新で声が高すぎるとストップが入り編集により声を少し低するようにしたんだって。

2001年この声が普及した始めた時はかなり高かった。
それも2004年8月31日でｵﾜﾀ

>>74
じゃあ国際から行くのはP規制LVの置換えか。

入社式のあと小佐野会長の墓参りにバスに乗って行ったり、
会社内にもその人の銅像や写真あったり。。。
さすが同族会社。

北朝鮮みたいだなぁ・・・

>>1
俺のカキコは禁止？
おいおい、そういうカキコは逆に俺を招くことくらい想像しろ。
俺はもう最近ずっと国際興業スレに書き込んでいなかったのに、わざわざ「禁止」なんて書かれたから、逆に書き込みたくなるだろうが。

本当の放置とは、「放置」とすら書かないことだ。
「放置」と明記すること自体、放置ではないんだよ。

バスカード過剰徴収の件が調査終了したようだ。
で、返金希望ならバスカード持ってこいってなんだよそれ。
使い終わったバスカードなんて捨てるだろうが。っていうかウテシが預かってどこかに捨てているじゃねーかｗ

俺多分被害喰らってるよ。
だって明らかに俺のバスカード、減りが早かったもん。

せっかく平和だったのに・・・orz

>>72
懐かしいな。
今の人が納得出来ないのにはわかるが萌えもちょっとな。
やはり昔からやってる人でないと。

もうイベントで8トラが出ないみたいで残念。
都内の平成15年更新テープは大半がメーカーに返却されたのが惜しい。

バスカード過剰徴収の件が調査終了したようだ。
で、返金希望ならバスカード持ってこいってなんだよそれ。
使い終わったバスカードなんて捨てるだろうが。っていうかウテシが預かってどこかに捨てているじゃねーかｗ

俺多分被害喰らってるよ。
だって明らかに俺のバスカード、減りが早かったもん。

西友の牛肉みたいに、自己申告制にしろよ。

模型販売会場は閑散としております
明日もやるのか?

>>84
いやはやすげぇな、本社で即売会かよ･･･
守衛さん（本社の守り神）変なのが大挙押し寄せて大変だろうなぁ。

すまん。
模型販売即売会のダイキャストモデル限定700台は開始30分で終了したんだと。
どおりで閑散としているはずだわ。

開始時で既に100人近くいたとか。
1人6台まで買えたらしいな。

せまあさ氏の掲示板

W80が日記帳として使っている。
自分のブログなりやればいいのに。

>>88
最近管理人元気ないな。

>>88
既にやってる

>>85->>87
明日は２００台のみ。瞬殺必至で大変な事になりそう・・・

バスコレBUセットのときは売れ残り大量にでて、岩手や山梨などグループで売ってもまだ余りさらに通販やっても余ってるのになｗ
計画性ねーよな。

ﾊﾞｽｺﾚのｴﾙｶﾞはもう在庫無いのかな？
1台くらいは欲しいのに(´･ω･｀)

>>94
KKK公式で通販やってるよ

つ「ヤフオク」

アナウンスの声が今年からもしかすると変更になる模様（現時点では予定だとか）
聞いた話だと残念ながら？萌えの人はやめてしまったとか。
いちおう働いてる知り合いから聞いた話だが具体的にはこれからだとさ。

秋に池袋と赤羽にPASMO入るみたい。
都内の方が前乗りな分改造が楽だからとりあえず6月にさいたま東に入ったあとは都内車からPASMO入れるみたい。

>>96
俺も聞いたことがある。
変える変えないで話がまとまってないらしいが。
｢やたらむやみに2枚以上のカードでタッチしても上手くいきません。1枚でタッチしてください。｣
ってのがかなり聞き辛くて不評とか。

テレ朝で鹿鉄特集に元8000らしき車両がでた

100

2078
2079
2120
2121

この4台って光が丘方面の運用に全く使われない。
広告主の要請かは知らんが石神井、高島平、下笹目、王子方面限定だな。

赤53　志村で事故　迂回運行中

8年ぐらい前の国際興業の車内アナウンスの声が懐かしい。

飯能へ里帰り乙＞9095・9096

さようなら＞8048・8050

>>102
どーゆー迂回したのぅ？？

飯能に入った9081と9083は何のために来たんだ？
もう8000はワンロマしかいないし、新路線開設か？

9083じゃなく9082だた

埼玉→都内　９０００転属車

９０３４・９０３５・９０３６(戸田→赤羽)・９０３８(戸田→川口→赤羽)
９０３９(戸田→川口→志村)があるよ。

東武バスの川口駅〜草加駅には、PTPS（バス優先・公共交通優先システム）が導入されたけど、
共同運行の国際興業バスは？

『十二月田中学校(しわすだちゅうがっこう)』というバス停。

これって、「川口駅→草加駅（含安行出羽・峯八幡宮）」の時には無い。
が、「草加駅（含安行出羽・峯八幡宮）〜川口駅」の時にはある。
同じ系統の路線なのに、なんで草加駅方面に向かう時は無くて、川口駅方面に向かう時だけあるの？

たとえていうなら、下りの時には存在して上りの時には存在しないって感じじゃん。
どうなってるの？

後乗り車は特に手を加えず前乗りにできるが、前乗り車を後乗りにするには大改造がいる

運賃箱取り替えて整理券発行機を取り付けるほかに何かあるの？

中扉にマイク取付

バックモニター付けるのはすぐにできるの？

>>112
大改造なんていうほどのものじゃない
前にも書いただろ、予め配線なんかは余計に通ってる
つい最近だって、2151が赤羽から川口に転属しただろうに
1日ありゃ、後ろ乗り仕様に改造できる。

東大宮駅から東川口駅まで回送して東川90？
スゴイね

>>116
都内向けも準備はしてあるんだよな。

>>117
無駄に回送距離あるなｗ

せまあさより
9093 さいたま東へ
9903 西浦和へ

これに伴い予想される動き
9094 さいたま東へ
9902 西浦和へ

>>120
9094さっき浦09で走ってた。まだ練馬ナンバー

>>121
せまあさに報告しる

は？練馬には何がきたんだ？
練馬は朝にスクール担当を持つようになったのに。
減車かよorz

>>123
と、いうより6800が三台来て8087が転属しただけだったから
二台過剰だった。

さいたま東は
in　9093 9094
out 9903
ってことは+1か？

って言いたいところだが9902も転属してそうな予感

何故東川９１の東川口駅北口〜目白大学(直通）のみ
さいたま東ではなく鳩ヶ谷が担当なのですか！

9902も多分西浦和に戻ってるだろ。
さいたま東の中の人がリフトの扱いﾏﾝﾄﾞｸｾってなったから西浦和に戻ったのかな？

東大宮駅から岩槻駅に回送して
目白大学路線に回したんじゃないの？

>>128
10時台の岩80のうち１本はそのパターンで増便したんだよな。東大宮から直帰入庫を振り向けて。
積み残し頻発だったとかで。

飯能（営）がパンク寸前らしいな。
郊外に移転すればいいのに。

>>130
どこに移転するんだ？
場所がないと思ふ

というか、営業所の隣が空き地になっていないか？
詳しくは知らんが。

適当に路駐でも平気じゃね？（ｗ

芸能人雑学王に志村がでたな

>>131
旧名栗村の山奥とかｗ

ガイシュツならｽﾏｿ

さいたま市コミュニティバス6月からPASMO対応だってさ。

>>127の予想的中age

妻が息子にPASMO買ってきた｡まだ営業所で売ってんじゃん

>>138
浦和のコルソの案内所でもまだ売ってた。
案内所でも数十枚在庫があり、営業所の中にも大量にあるみたい。
定期載せられないせいか在庫がかなり余ってるもよう。

連投スマソ
スレ違いかもしれんが念のため貼っとく

874:sage :2007/04/14(土) 16:48:39 ID:g5u/zn6L
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/highwaybus/tono-kamaishi/tono-kamaishi.htm

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152178491/874

池袋まで行くなら、上野で降りて山手線に乗り換えたほうが早く着きそうだな。

あいつ学生だったんだな。
初めてﾌﾞﾛｸﾞ見たけど。

せまあさの某80のこと？

てかねﾌﾞﾛｸﾞ持ってるなら掲示板の日記帳みたいな内容はﾌﾞﾛｸﾞに書けよ。
「戸田営業所」なんてまさにﾌﾞﾛｸﾞ向きな内容。
せまあさ掲示板は日記帳じゃないのに････
あんな空気詠めない増えたからレベルが下がったと思われるんだ。

リエッセ買ってきたよ。

とりあえず最近のせまあさで一番いい椰子はひろたかな。

>>144
奴はブログの内容をほぼそのまませまあさ板に書き込むとかよくわからんことをしている。

タイトルも「蕨80の戸田営業所ﾀｼｰﾛ日記」にすりゃいいのにw

ポンチョ買ってきたよ。

板２２『王子駅−帝京病院−板橋駅』、最近キニーネしてます。
鳩バスの王７８で、『王子駅→姥が橋…徒歩』よりも便利ですね。資生堂美容学校の付近の循環おもしろい？。

PASMO買ってきたよ

せまあさの内容では８０さんは、車を運転するようです。

練馬一台減車じゃん

新車
6801
6802
6803

転属
6112
8087
9093
9094

9093、9094ってPASMO読取機までつけたのに勿体ない
練馬って朝のスクール輸送や恐らく新路線もやるのに大型車の減車は痛いだろ。

どこに転属するんだろうね
さいたま東とか？

>>152
いや。１台増だ。
711と712がいる。

>>154
それはコミュニティ用だろ。
普通の一般車だよ。

あとさ、練馬区の帳元と新町をもうちょい有名にしたいんだが。

>>152
さいたま東も6月からPASMO入るからもったいなくはない。

>>152
朝のスクールや新路線の具体的所要台数と、所属台数を勘案して痛いと言ってるの？
本当にたりなくなるor予備なしとかそういうことが分かってるの？
そうじゃなきゃ「痛い」の意味がよくわかんねぇよ。

>>152が痛いって事で・・・

そんな噛み付くなよどうした

今頃バスまつりの話題を出してきてW80は何てレスして欲しいんだ？
それとも、ただの独り言？

管理人も大変だ…っつぅか何もしてないなｗ

>>161
管理人も放置するしかないんだろうね

今日のＪ02は飯能の車かいっぱいだな

>>162
荒らし扱いでアク禁にしてもいだろ、もう…。

ぱっと見だが、J01は池袋・赤羽・志村・練馬・戸田・西浦和・さいたま東が、J02は川口・鳩ケ谷・飯能がやってたな。
都内も飯能も総動員か…

>>152
練馬なんて中型のＣＮＧノンステとか予備車っぽいのいっぱい抱えているから１台減っても問題無し。
６８００は運用抑え気味なのに対してＰＡ−ＬＲと５０００番代・５１００番代は朝から晩までフルに使っているから過走行車だろうな。

2147に負担かけるな

>>166
6800番代は新型DPFの関係でフル稼働出来ないんだよ。だから練馬以外の各営業所に配属された6800番代もフル稼働していないはず。

>>167
なんでだよ？
2147はたしかに平日と土曜は石02専用だけど。

例、練馬5100
5105
6時出庫→10時入庫
14時出庫→18時入庫

5106
8時出庫→11時入庫
14時出庫→19時入庫

5107
6時出庫→10時入庫
15時出庫→20時入庫

5108
7時出庫→11時入庫
13時出庫→18時入庫

もっと働け。
21時以降がないじゃん。

埼大路線で見かけた 大宮200か・・42 だったかな？
真っ黒な排気ガスを撒き散らしている。対応しなくていいのか？

低公害車のペイントが白々しい。

>>169
国際興業は出庫から入庫まで運転手の交代なし？

>>170
3006かな？
大臣認定車だからもうすぐ山梨か岩手かわからんが売り払われるだろｗ

練馬は変わった車が多いが幹線からボート輸送まで縛り無く使い物になるのは６０００・９０００だけ。
ノンステ優先路線・後乗り兼用車・中型専用路線・ＣＮＧ車とか厄介な物ばかり

つか6800なんかまだ買わずに、6715〜入れれば良かったんだよ。まだPJ買えるんだから。

ノンステ優先路線（計5路線）
石02、光02、石03、光03、増17

後乗り兼用車（7台）
2031〜2033、2078、2079、9006、9011

中型専用路線（計2路線）
増17、池55

ＣＮＧ車（計8台）
2701〜2708
補給の関係上、1日1回は高01か増17に入りダイヤも縛り状態
上板01には入らない贅沢品。石02の大身牛、増17のしゃぶしゃぶステーキ、王54の本物の美味しさ
練馬の最高贅沢車＝2700

2700は汚物
クーラーの塗装が堕ちてるの大杉
最近になりブザーのチャイム音まで変えやがった。
当時は8トラ積んでいたから好きだったけど今は2番目に嫌いの大汚物に。

ピンポンパンポンパポ〜ン♪

このバスは練馬車庫行きです。
次は成増駅南口、成増駅南口でございます。

石02の大身牛、増17のしゃぶしゃぶステーキ、王54の本物の美味しさ
CNGの里、NERIMAへ是非お出でください。

お降りのさいはお忘れ物ないようご注意願います。
東武東上線ご利用の方はお乗換えです。

2700が高級なんてほざいてるのは最近ヲタになった奴だろ？

>>176
どういう風に変わったの？
最近の6700以降のように聞くタイプ？

>>170
＞大宮200か・・42
こんなナンバーは存在しないぞ。
KKKの社番と一緒で、末尾42、49は欠番だぞ。

ﾗｲｵﾝは、最近の新車だと末尾42と49を埋めてる。
小田急バスやケチ王グループも末尾42と49を埋めてる。

2700と言えば萌え声アナウンスだったのに。
てか2700は五月蝿い。
発進時に「ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴッ」ってデカイ音を立てるのが嫌だし乗り心地も悪い。

>>179
2707で確認したけど「ピンポンパンポーン」って従来の2点チャイムから4点チャイムになってた。

6800番代の新型DPFはやっかいな代物で
走行中の排気熱で溜まったすすを自動的に焼くのだが、
渋滞や下り坂等でエンブレ使用が多かったりすると
排気温があがらず焼ききれないことがあり、その場合警告ランプが点く。
そうしたら運行を中止して20分ほどアイドリングして手動で焼かなくてはならない。
ランプを無視して運行を続けるとススがどんどん溜まってしまい
限界になると電子制御になってる燃料系が強制的に絞られて最高20km/hしか出ない状態になる。
そこまでいくともうバラさなければ直らないそうだ。
それだからそこそこの時間で帰庫して時間の取れる運用にしか入れられず
(路上交代なんて無理)
さらに運行中点灯する事態を避けるため点灯してなくても帰庫時に必ずアイドリングして
手動で焼いている。
アイドリングストップ＆スタートが付いていながら排気浄化装置のために
アイドリングで放置しておかなければならない本末転倒な事態にもなっている。

>>183
じゃぁ、飯能にはうってつけなんだねｗ
山登りではバンバン焼けるし、山を下りてきたら必ず入庫するからね。

嫌われてるね6800代
今年の夏に最後のPJ祭りありそうだね。

嫌われてるから練馬の6800代は一生残るかもねｗｗｗ

http://t.pic.to/ayxo7

たまたま押入れから見つかったので。

PCから見れん

346 名前：終日ライト点灯中 ◆zpQ7Pc1Xzw [] 投稿日：2007/04/22(日) 19:54:55 ID:qmbqw1mN
パスモって記名式なんだね。
ってことは、俺が親のパスモを勝手に解約して500円得るってできないの？

親が持ってたＩＣＯＣＡとスイカは勝手に解約して５００×２の１０００円を得たんだけど。

>>188
リアル年齢がよくわかるレスだこと・・

スルーしろと何度言わせる気だ貴様

スルーしろと何度言わせる気だ貴様

>>183-185
ＨＲやＪＰ・ＲＭとは無縁だったＫＫＫでは初体験かも知れないけど、他の事業者ではわかりきってる話。
手優香、発進→停止…の繰り返しの路線バスで、ＤＰＲ・ＤＰＤは実に使い勝手悪い。
ケチ王は煤払いの強制燃焼アイドリングで苦情を貰い以降は導入を控えてるのは割りと有名な話。

尿素の方がまだマシなのかな
でもいすゞは尿素導入しないだろうし

>>192
川口、鳩ヶ谷、西浦和にＨＲがいるのをご存知でない？
まぁ、西浦和はCNGだから煤払いの必要はないけどね。

川口、鳩ヶ谷のHR7mは旧型だからＤＰＲ付いてないぞ。運用面で早速問題出ているならいすゞに一番直訴しやすいバス会社なんだから改善汁

>>190
これは本人の書き込みではなく転載なんだが・・・

相手すると喜んでまた転載してくるでしょ

>>194
旧型ＨＲにＤＰＲ機能はないのをご存知ない？

6800みたいなゴミはゴミ捨て場へ

(･∀･)つ岩手県交通

>>193
Ｊバスは尿素導入決定ですよ？

今年１月半ばにニュースになってたぞ

6800(PKG)の早期導入は、いすゞからの要望もあったんじゃないかな。
実際最初の頃は、メーカーの人が頻繁に来て色々データ採ってたみたい。
DPDを制御するコンピューターの設定も色々試したみたいだし。
ウチも初期は手動再生警告付いたけど、
最近は自動再生だけで事足りてるよ。
まあ、ウチは埼玉だから、走行環境が違うからかな、
バス停間長いとこともあるし、比較的流れに乗って走れることも多いし。

>>200
それはポスト新長期規制の話、まだ先の話。

まあいすゞの系列だからかわされたのかな？
まだPJ買ってる会社も多いし。

>>186
GJ!

>>203
一体なんだんだい？
>>186は。

>>204
お姉さんが成増四丁目って言ってるやつ

>>184
行楽シーズンの渋滞にはまった時に点灯したら
車庫までの距離があるから大変。

>>206
つーか、よその営業所のように、出たら鉄砲玉のようにどこかへ行っちゃうような運用ではなく、
とりあえず１往復ごとに入庫だからその心配はあまりないような。

5001のバス共通カード取扱車のステッカーがなくなってた。
次のPASMO導入は戸田か?

いやまだ6月にPASMO入るさいたま東の車にまだついてるし…
ただ単にはがれただけだろｗｗｗ

全営業所にパスモ導入されるまで時間かかり過ぎ！
導入が遅れる事に様々な言い訳があるのだろうが本当の理由は何だ？

補助菌まち

>>208
5001と5002は元から付いてなかった希ガス

通学で乗るんだがあんまり取り付け進んでないな>さいたま東
品薄なんですかね

西浦和もわりとギリギリじゃなかった？
まあ場合によっては運用が完全にわかれてる東大宮方面は後回しにするとかね。
さいたま東は基本的に浦和駅〜463号方面・浦和駅〜日の出通り方面・大宮駅〜日大前方面が柱だからこれらの路線オンリーとかか？

いつもちょっと遅れて丁度いい時間に来る新道経由大宮行の7000番代
リーダーもつかないだろうし五月いっぱいでお別れっぽいな
一年くらいお世話になっただろうか…
飯能なり岩手なりで余生を送ってほしいがそうもいかないだろうな

>>210
設置に幾ら掛かると思ってんだ
ケチつける位ならお前が金出すか？

国際興業株式会社の資本金

１４億５０５０万円(平成１６年３月）

１０３０億１８００万円(平成１７年３月)

１億円(平成１９年４月)

どうしたの、こんなに資本金が変動しているけど。

まあとりあえず浦和・大宮から整備ってとこかな？
秋に赤羽と池袋かな？

>>214
運賃箱のリーダーは半年ぐらい前からチラホラと。年が明ける前には大半の車に付いていたような。
中扉のリーダーは結構ギリギリだったね＞西浦和

>>210
だってしょうがないじゃない
いろいろあんだもん

川村真澄登場

つか今の時点で9093・9094(元練馬)と6184・6185(元西浦和)以外でさいたま東でPASMO対応工事済の車はいる？

蕨80のﾌﾞﾛｸﾞにコメントしようぜ。

>217
資本金なんて、会計上の数字でしか無いからあんまり意味無いよ。

この会社の詳しい財務内容とか事情は知らないけど、
なんかサーベラスかなんとかっていうファンドに引き受けてもらって増資したあとに、
繰越赤字を消すために減資とかしたんじゃねえの？

>>210
改造部材が入らない（というか納品順は事業者間で決定済み）
取付要員が来られない（というか業者要員の回り順も事業者間で決定済み）

金があればすぐ取り付けられるというものではない。もちろん今さらひっくり返すことも難しい。
ちなみにＫＫＫは全事業者の取付順の中では、これで実は比較的早いほうに多くの部材・要員対応を確保できているほう。
金がないとか力が無い会社ほど後まわしだからね。

6800が駄作にならん事を願う。

つかまたPJ再開して、PJ買える夏まで集中的に新車入れて7500と8000を全てあぼーんして、あとは尿素出るまで待てばいいよ。

何年先かもわからんような物をアテにはできんだろ

>>227
ふそう・UD車も買えばいいじゃん。
神奈中や名鉄だって系列にふそうディーラー持っていながら他メーカー車買っているし、こだわる必要性はない。

↑
KKK系列で西工ってまだないよな。
つかKKK系列の場合ふそうはコミュニティバスだけで、UDはいないんだよなあ。
日野なら結構いるがライト以外LVと変わらん。
いっそトロピカルみたいに9000を延命して16年使うか？岩手県交通が置き換えに困ってもｷﾆｼﾅｲ。

西工なら健康痛に数台いるよ。有名な話。

元やまと号のスパクルは岩手県交通に逝ったみたいだな。

9086が料金箱外されてたな
もうじき疎開か

>>233
えっ！9000の岩手拉致開始？

まだ7500や8000がまとまった数いるのにな。

>>231
確かにいますね。
顔がトラックな西工が。

蕨君さ

ブログのコメント消すなよ。
事実言われたくらいでさ。

>>236
kwsk

ブログのコメ俺も見たよ。
たしか「いちいちくだらない事で新スレ立てるな」とか
「せまあさは君の日記帳じゃない」とか
「管理人さんや利用者に迷惑」とか多数。
でもこれは事実だから言われても仕方ない。

とりあえずPKGノンステは買わないでくれ

あいつまたせまあさに書いてるし…

練馬の６８０１最近誰か見かけた？
バスラマのリストからも外れているし、追っかけている某氏のブログでも目撃談が無い。
もしかしてメーカーに戻されたのかな？

>>242
いちおう走っているらしい。

今年の夏に最後のPJ祭りありそうだな。
5100代と6600代

2007年度の5100代は、赤羽･池袋･志村辺りが配置されるんだろうか？
これも2005年度標準仕様で入りそうだし。

志村はノンステ入れない方針だから、池袋・練馬・赤羽・戸田・さいたま東・西浦和と予想。
まあ今回はさすがにオレンジポール付きの新しい標準仕様準拠では？

志村にノンステ入れない理由って何ですか？
3000があるのも不思議ですが。

>>246
3000で懲りたってことに気づかないのかねぇ。

飯能にノンステ入れない理由って何ですか？

3000で懲りた具体的な要因は？

>>248
敷地面積が狭い
ﾗｲｵﾝの飯能営業所は美杉台ニュータウン近くにあるが、何事も無くﾉﾝｽﾃ入ってる

よく練馬の5000や5100を○○に転属させろって奴がいるけど
区で補助金が絡んでるので簡単には転属できないのを知っているのか疑問。
また練馬区は光が丘方面にノンステを走らせるよう要請までしている。
ちなみに去年から石02で5100を走らせているが、これは沿線住民の要望があったから。

練馬区と住民余計なことするな死ね
ノンステ入れてる営業所は志村を見習え

>>251
沿線住民は素晴らしい。
5100代は石02で一生固定しろ。
5100代は最高。

>>251
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>249
定員がLT並にもかかわらず、詰め込んだときにLTほど乗らない。
混雑率の高い路線を多く抱える志村ではこういう車は致命的。

>>255
なるほど、ノンステは詰込みが聞かないのか・・・。
だったら赤羽にもいらない気が・・・。

>>217
外形標準課税対策

志村にもﾉﾝｽﾃｷﾎﾞﾝﾇ

>>258
馬鹿
あんな出来損ないは不要





志村がノンステ入れない理由で詰め込み出来ない話は何度も出ているが、5000番代がMT車だからって言う理由も本当？

何だかんだ言っても志村は3000番代を転属させないしな。
輸送力不足で3000番代が邪魔なら他営業所の9000番代や6600番代とトレードしても良いのではないか？

っ補助金

東上線沿線〜大宮という路線を展開すれば儲かるだろうな。
鶴瀬とかふじみ野あたりなら可能では？

>>263
まあもうそろそろ8年か9年経ったから補助金関係なくなるかもな。
そしたらさっさと山梨なり岩手なりに売り払えばいい。

5000や5100はまだともかく3000ってちょっとなあ…

>>264
志木駅〜埼玉大学〜さいたま日赤病院〜大宮駅東口から完全にKKKエリアだし、志木駅〜与野駅の路線を多少いじり、大07につなげれば可能。

ただ儲かるかな？

>>260-261
ｹｰﾀｲ機種依存文字厨死ね！！

>>266をもとに妄想してみた

大06・大06-2
(西浦和営業所担当)
大宮駅東口〜中町〜吉敷一丁目〜上落合九丁目〜さいたま赤十字病院(大06-2のみ経由)〜上落合七丁目(新設)〜上落合六丁目(新設)〜北与野駅
〜八幡通り〜与野霧敷川〜本町東五丁目(新設)〜本町東四丁目(新設)〜与野本町駅入口〜与野本町駅
〜与野西中学校〜彩の国さいたま芸術劇場〜彩の国さいたま芸術劇場入口〜陣屋〜諏訪坂〜大久保団地東〜神大久保〜埼玉大学
〜本村〜下大久保〜(羽根倉橋)〜宗岡蓮田〜市民病院入口〜宿〜志木高校入口〜中宗岡一丁目〜いろは橋〜志木市役所
〜柏町一丁目〜市場坂上〜富士道入口〜上町〜昭和新道〜双葉町〜東町〜志木駅東口


これ誰が乗るのかよｗｗｗｗｗ

20年位前は志木〜大宮なんてのがあったよ。
何度も変形して、現在は志木〜与野に落ち着いた。

浦和〜高島平操車場や京成関屋〜鳩ヶ谷なんてのもあった。
もっと昔は、浦和〜所沢・池袋〜大宮・浦和〜東京なんていうのも存在。

そういや埼京線開業で戸田や川口の路線がかなり変わったよな。
埼玉高速のときは鳩ケ谷市から京浜東北線方面の需要が思ったほど減らなかったからたいしてかわらなかったが。

KKKエリアに次に新しい鉄道ができたらどうなるのかな？
何年後かわからんがｗ

せまあさの掲示板によると戸田でやってるイトーヨーカドー錦町店のシャトルバスが今日で廃止らしな。
ヲタがなん往復も乗りまくりしてるんだろうなw

>>271
戸田にいるヨーカドー専用車はどっかに転属？

>>272
戸田の6500番代はふだんは２台ともどこかの工場の従業員輸送に使ってるらしいぞ！
多分転属はないだろう。
俺は戸田じゃないから間違っていたらスマソ。

>>264
西武が所沢駅東口〜上福岡駅入口〜大宮駅西口（大34）を走らせているけど。
あと、廃止されたけど、鶴瀬経由も走らせていた。

ちなみに大34はだいたい１時間に１本だよ。

>>268
柏町一丁目？？？

>>274
間違ったかもｗｗ

それはそうと今後大幅路線改変がありそうなのはいつ？

舎人線。

川04筆頭に川口の路線は改編確実。
赤羽の路線はどうかな？

車間保持

車
間
保
持

>>247
気になって大34乗ってきた
長距離路線らしい多座席車に当たって得した気分の一時間半だった

>>245→>>274

最近NUのイケメン君を見ないんだが…

さいたま東の車両もパスモ取り付け工事が始まった。
5121運賃箱にて確認したが中ドアにはまだ装着されてなかった。
予定通り６月には導入されそうな予感。

始まってしまえば早いからな

まあ6月と言っても6月30日ならまだ2ヶ月弱あるから間に合うんちゃう？

後部の座席が左右1列ずつしか無い車両が来るとｶﾞｶｰﾘするのはオレだけ？

儲かるイベント輸送でいかに効率よく運ぶかしか考えてないのかこの会社は。

>>204
だったら、イベントに２列席がズラッと並んだ車(6200)は使わないはずですが？
日曜ののサッカー輸送には6201、6205、6209が居たようですが。

>>285
レス付け間違えてるよ

>>284
逆に6600や6800の方が詰めるから来ると嬉しいんだけど

じゃあ横向きロングシート復活させる方向で（ｗ

ロングシートは詰め込みが効かないのだが

>>289
ソースは？

>>290
前スレで散々話題になったのだが
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167007120/579
>579 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2007/02/14(水) 10:48:41 ID:OjbC8lmi
>>>578
>理屈的には三方シートのほうが詰められるとは思うよ。
>けど、足が通路方に向いていれば、踏むのを避けようと無理に詰み込みが出来なくなる。
>だから、結果は三方シートのほうが詰み込みは利かない。

>>291
２ちゃんがソースかよ

イベント輸送以前に、一般路線でも積み残しが出るような路線
結構あるしな。

なんか十和田観光電鉄線(三沢〜十和田市)が廃線の可能性があるみたい。
もし廃線になった場合代替バスはKKKから買うらしいな。

マジか
じゃあ残ってる8000台全部売っちゃえよ

>>291がコピッてる元のソースとされるものを書いた者だが何かある？

実情に沿った同意するに値する意見だと思う

>>296
ソースは？どう考えてもロングシートの方が定員多いと思うのだが。

>>298
お前混雑した7000の初期車に乗ったこと無いだろ？

乗ったことないよ。乗りたくても殆ど見かけない。
東急が通勤路線にロングシートを多く入れてたから詰め込めるんじゃないの？

>>298
>>299の言うようにロングシートの混雑時を体験したことあるの？
てーかね、「理屈的には」と書いたのが読めないの？
そもそもそんなに優れた仕様ならワンステはともかくツーステ末期時代まで各社率先して入れたはずだろｗ

>>301
電車なら毎日体験してる。

>>302
乗ったことないくせにry
なんてかわいそうなことは言わないさ。

とりあえず「理屈的には」って言葉の意味をry

狭浅によるとさいたま東もPASMO対応工事が進んでるっぽい

混雑時の詰め込みだが、
標準床＞低床＞ワンステ＞ノンステ
で、三方シートが前向シートより詰め込み効果があるのは経験上では標準床。
車内に段差がある車なら前向シートのほうが詰め込みが効く。
低床で三方シートは段差が出来てしまうので意外と詰め込みが効かない。

まあKKKがワンステメインなだけでも良としないとな。
公営民営問わずノンステしか入れない会社いっぱいあるんだし。

禿同
ケチ王グループなんかノンステばかりで呆れる

>>仕事ができないからクビになったよ。

>>281仕事ができないからクビになったよ。

石02の5100代は早く車庫に帰りすぎ。
5108なんて石神井17時28分発で入庫とかなめてる？
5107は20時に増16をやっているからいいが、5108と5105は21時過ぎの便で出すべきだろ。
6000？そんなワンステなんてイラネ。
大人しく石02は5100代を深夜まで走らせていればいいの。

↑コイツ
キモッ！

KKKさんよ〜
つかもうワンステ一本化でノンステ買うのやめれば？

ついでに飯能にエルガが来るのは何年後なんだ？ｗ

>>300
東急の最後部以外全部ロングシートのバスに乗ったことがあるが
混雑時は立っていても座っていてもきつかったな。
立てば座っている人の足を踏みそうになるし、逆なら躓かれないように
足を縮めて座らなきゃならないし。

今回のマイクロバス社員旅行がトラックに追突された事故に関して。
シートベルト云々言ってる輩がいますが。

高速道路ってバスもシートベルト着用って義務なんですか？
だから、路線タイプの西武バス・国際興業バスを貸切で借りる時、
高速道路走行は拒否されるわけですか？
（まあ、国際興業バスにはシートベルト＆ドリンクホルダー付き路線バス車両もあったはずだけどさ）

>>313
わかるわかる
なんか全体的に窮屈なんだよな〜

>>302
逆転の発想だ少年
電車がもし両サイド一列ずつの前方シートだったら立席定員は増えると思わんか？

>>309
まずこの会社にクビってのは存在しない。
自主退職ってのはあるが。よってガセ決定

ねぇ
なんで石02夕方運用は平成16年度式の6000代（6118）からカスPKGの運用に変更したの？
石02にパスモの宣伝しないでどうするの？
PKGはいらないので志村にでも飛ばしてください。
換わりに6114〜6116を引き取ります。

たまにこの運用に6107とか6109とかどうでもいいような車両が入っているけどさ、どうにかならないの？
早く6107のウテシ後の席の肘掛ボロボロだから直しておいてね練馬さん。

鉄道事業者ではないから、無記名PASMO・記名PASMOを発売している訳か。
意外に浦和や上板橋は穴場かも。

>>319
今頃になって気づくことかい？

王２２が赤羽営業所から池袋営業所に移管されるよ。
赤９６氏のサイトより。

平成１９年６月１６日から。

↑王子始発は明治通り回送かいな？？

板橋から入庫車は循環乗車できなくなるから
「止」をわざわざつけているのね。

板橋1から板橋駅前経由で王子駅まで乗れるの？
今はダメだけど移管と同時に実施？

そういやどこのサイトか忘れたが浦10が西浦和持ちになるって話もあったな…

>>318
まあ仕方ないと思え。
その運用は他路線と組運用になっているわけだから。
というかPASMOは6119が夜2往復に入ってるのはご存知で？
上板02→光02→石02→池10で走ってるんだけど。
PKGは不評だから練馬に当分残ると思え。肩身の狭い営業所なんだから。

>>317
ほう。社長を殴っても、会社の金を横領しても、首にならんのか。
よくそれで会社が存続するな。

>>327
単細胞的脳ミソ乙

病人は放っておけ。

親の金を横領してるので
家庭が崩壊しました。

さいたま東のPASMO導入は遅れてるもよう。場合に寄っては8月か9月までずれ込むとのこと。
ちなみにKKKでPASMO導入完了は2009年度末とのこと。2007年度はさいたま東以外にもう2営業所だってさ。

ついでに美01はやってはみたものの開始3ヶ月での見込みをかなり下回ってる失敗作だとのこと…

2箇所…赤羽かイケか志村のいずれかか？

美01が失敗作とはそのうち減便されるのかな？
あまり乗ってないし日中は1時間1本でいいと思う。
そしたら減らした分浦08に回してほしいが…。
それより浦51-2を市立病院経由にならないだろうか。
中尾陸橋あたりは美01ができて本数増えたし(過剰ぎみ)、不動谷以北は先の改正で減便されて不便になっているので調整してもらいたい。

経由地を変えるのはいいかもしれない
だが通勤に使うから浦和美園発着は変えないで欲しい

>>331,333
[浦08]の単独停留所は不動谷と中尾北だけ。
西宿以北は、対京浜東北線の駅で考えれば、[浦31]が運賃でも本数でも
圧倒的有利だ。
改正前も改正後も、[浦08]には大して人が乗っていない。
それを考えれば、[美01]で芝原から美園に買い物に行く客をつかんでいる
のだから、成功とは言わないまでも、多少「マシ」なのでは。
そもそも、[美01]の最終バスの時刻を見れば、元からやる気があるようには
思えないので、「見込み」とやらがそれほど強気とも思えない。
裏を返せば、もっと遅くまで走らせればいいのに、とさえ思うのだが。

あ、[浦08]に大して人が乗っていないなんて書いたけど、それは
日中の話。言葉が足りず、スマソ。

つか新見沼大橋方面が人いないのかもな。
中尾陸橋あたりはまあまあ人いるから浦和駅〜バイパス〜中尾陸橋〜会の谷〜東浦和駅とかにするか？
東浦01と統合で。

大橋の向こうはなんか雰囲気が調整区域くさいしな
家建てられるのかあそこ

見沼田んぼは調整区域。
しかも、日本史の教科書にも載っているくらいの場所なので解除できない。

スレ違いだがこの前日本史の授業で見沼代用水出てきたわｗｗｗ

>>310 >>318

おまいさんは、新手の練馬中華？

>石02にパスモの宣伝しないでどうするの？

これでも読んどけ。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0704/11/news079.html

てかマジで練馬の6800いらないから志村の6114〜6116とトレードして欲しい。

練馬で思い出したが

環八が全通した時に練馬駅から赤羽駅をやるとか、やらないとか話しが出てたような気がするのだが、ってかアレはオタの妄想だったか？

>>343
でもバスレーンは設置されたから計画はあるみたいだが。

>>341

西浦和の6182・6186はPASMOラッピングのままで運用に入ってますけど

そのうち西浦和のPASMOラッピングがさいたま東に転属するのかもな

ラッピングは営業所毎に単価があって、
おいそれと転属出来ないんじゃないの？

美01はいろいろ中途半端なんだよねえ

美園駅側の運賃が高い
終バスが早い（イオンの従業員の通勤にも使えない）
イオンへのアクセスには不便（美園駅入口バス停を作るべし）
認知度が低い（特に芝原地区の住民は美01の存在に気が付いていないのでは？）

P A - L R の 2 1 4 7 最 高 !
休日の午前以外は全て成増駅南口に来る

2700は8トラックテープではなく音声合成になった時から嫌いになった。
最新車+古い機械+若い声
当時はこの3点セットが当たりだった。
>>350がいうPA-LRだってデビューした時は緑色の旧型運賃箱積んで8トラだったよな。
今考ええてみれば凄い組み合わせだった。

2004年夏に録音した音声を今聞いてふと思った。

>>351
うむ

国際興業バスの魅力の一つだったからな8トラは。
2004年まで普通に使われていたのが凄いと思うが。
それにあのアナウンサーの数。
あれだけいて乗る路線によって違うのが楽しかった。

そして今の音声合成
まさかあんな盛下がるとは正直思ってもなかった。

>>350
俺は2146の方が好きだな。

6000代なんか石02にいらないから2146〜2148、2150のPA-LR4台は1日中、石02で固定しろ。
あのナンバーが右寄りというのが最高でつね。

練馬厨もキメェし最近嫌練馬厨もキメェ

いまって交通安全週間だけど、
例によって飯能と浦和・戸田の国際興業バスはライト点灯やってるの？

流山おおかたの森ｗ

↑しつこい人間はどんな世界に行っても嫌われる。

いいから練馬にPA-LRを全車集めろって。
かわりに川口には6101、6102をやるから。

↑しつこい人間はどんな世界に行っても嫌われる。

戸田も中型率高いよな

>>359
練馬利用者だけどあんなのいらない

流山おおかたの森ｗ

隔離スレ以外でヤツにかまうカスは全員死ねよ
少なくともこのスレではローカルルールで禁止してんだからさ

練馬は飯能を含め他営業所で邪魔扱いされている中型車の受け入れ先としてもっと集めるべきだな。
売り上げ悪く、路線環境も良くない練馬には最も適した車だと思う。
石０２やら立ち客出る程度ですぐ大型車求めるのは贅沢すぎ。
６８００番代も詰め込み重視のワンステなんだから本領発揮してもらうためには志村か赤羽に行った方が良いな。

6800は不評につき練馬に暫くは残るだろうな。
今回6800を入れた営業所ってお試し営業所みたい。
よく大型を持っていかれるような営業所だな。

>>366
ここ数年は練馬､西浦和が新車で配属された大型(6000番代)がよく移動してるね。10年位前は戸田が9000番代とられてたね。

今朝の京浜東北線人身事故の影響は如何？

エルガミオは全て岩手と秋北にあげればよろこんで引き取ってくれるよｗ

エルガミオなんていらないから解体しろ

2145以前は全車解体でおｋ
2146以降はあと70年間走ります

えーと練馬では中型不足により池55が大型化されます。
それでは失礼しやすっ！

後輩いじめてるの？いずっぱこさん

>>371
マジレスすると小茂根五丁目発車後
二回目の左折が大型だとむずかしいです。

>>371
練馬は中型車不足しているのか？
戸田、鳩ヶ谷、さいたま東は中型が余剰になってるから貰えばいいだろう！
戸田や東は大型向きの路線まで中型が使われて客に迷惑かけているが、練馬って満員通過する程客が多いの？

6184 PASMOリーダ設置確認

練馬、今年度ミオ導入。
たしか続番の2153だがノンステになる予定。
導入は練馬だけ。

>>373
池55は中型のままでいいから、
小茂根5からそのまま直進して氷川台駅まで走ってくれると便利なのだが・・・

>>374
もう練馬はバリバリですよ。
特に石02、上板01、上板02、光03なんていうのが最強で中型だと乗り切れないケースが多いです。

折り込みチラシによると、新田に建てているマンションから王子駅まで
住民専用シャトルバスができるそうだが、王22に代わりこれが赤羽担当に
なるのだろうか？

>>377
かなり昔だが、池55がこれの前の豊玉北折り返しになる前は西武線の陸橋手前を右折して
氷川台の方に行ってたよ。まだ有楽町線もない時代だったが。

>>380
氷川神社ゆきのことかな？

>>376
新長期規制LRの発売開始直後に入るのかね？メーカーによる調整とかありそうだな。
>>378
お前が満員になるくらい一度客集めてみろ。そしたら全車大型車化してもいいんじゃないか？

>>378
特に上板01、上板02、光03はヤバイね。
5000番台でも乗り切れないし。

>>378 >>383
こいつらガセネタかい？

6703 PASMOﾘｰﾀﾞ設置確認

お知らせ

この度、国際興業バスで最も混雑の激しい路線は練馬営業所の上板02系統に決定いたしました

真面目な質問なんだが
練馬か西浦和の人でICカードの二重タッチ禁止のアナウンスって何て言ってるんだ？
最後の1枚でタッチしてくださいは聞き取れたんだが。

てか俺の耳が悪いと思うんだが、もうちょいわかりやすく言ってくれよ＜今のアナウンスの人

6666 前扉PASMOﾘｰﾀﾞ設置確認

>>388
なんか6666を見た日にはいいことがある気がするｗ

>>375
6184は西浦和時代に取付済みですよん。
（6185もね）

リーダー取付済でも転属の時に運賃箱は外すんじゃないの？

外さない。
将来的には全ての路線で対応予定だから付けっぱなしで使わないでおくだけ。

>>392
そうなんですか。
じゃあ、飯能に転属してくる車両に運賃箱付けなおしてたのは置換える車両が廃車になるからなんですね。

飯能はサービス開始は一番最後になりそうだしね
開始するかすら怪しいけど

>>390
�d
で6703前扉PASMOﾘｰﾀﾞ設置確認

とりあえず次は都内っぽいな。
ほかの会社でも都内から入れてる会社が多い。
まあ後扉にリーダーつける必要がないから当たり前かもしれんが。

>>392
運賃箱は営業所で管理してるものなので
都内同士、埼玉同士の転属でも必ず交換する、つけたまま転属はしない。
嘘を書くな。

>>396
ただ6184と6185は転属してもそのままの機械使ってたから、交換することもあればそのまま使うこともあるんじゃない？

>>396
基本的には営業所別に管理している。但し車両の減車等で料金箱が余って他営業所に使われる事もある。この場合は料金箱内の種銭(釣り銭、両替金)は一度空にして転属先の営業所で種銭を入れ直す。

い

まあどちらにしろ設置が進んでるって事でここは一つ
で6707前・中扉 6177前・中扉 PASMOﾘｰﾀﾞ設置確認

問題の盗撮ブログ

http://blog.duogate.jp/warabi80/

写真下手だし記号が多くて見づらい

なんで写真が縦なんだ？
しかもコメントできないしｗ
せまあさにいちいち書かなくてずっとブログ（日記帳）に書いてりゃいいのに。
そしたらせまあさの管理人さんも大喜びだろう。

>>387
「やたらむやみに2枚以上のICカードでタッチしても上手くいきません。1枚でタッチしてください！！！」

保障はないけどな。
たしかに独特の声だよなこの人・・・
色々各地のバスのアナウンスを聞いてきたが、この人だけどうも独自の喋り方だｗｗｗ

急ブレーキ、急ハンドルと乱暴な運転振りだった。
鳩ヶ谷営業所に通報しようかｗ

7月になればPJ祭り第3弾か。
でも今年で最後だな。

赤羽とかが一番入りそうじゃね？

またPJ入るの？

>>398
6184と6185はちょうど西浦和の減車とさいたま東の美01新設が重なったんだよな。

さっき（23：00頃）、国道298を「6677番」の
国際興業バスが右車線を走っていた。
６５〜７０ｋｍくらい出していた。

回送の時はやっぱりそれなりにスピード出すんだね。

>>407
今年の秋まではPJ入れられるからね。
PKGの評価も微妙なところだし恐らくPJが入る可能性が高いと思われ。
で池袋と練馬からは無事にU-代キュービック消滅と。

となると、来年あたりからはKC-の9000も廃車開始になるのか。早いな。
9000も岩手とかに行くのかな？それと十和田観光電鉄の電車線廃止の話も気になる。
とりあえず解体だけは免れてほしいけどな。あと海外輸出されるとかなりボロになるからできるなら国内で…

2000年くらいになっても都内車には次停留所案内装置がなかったっけ･･･
ﾀﾗﾗﾝﾀﾗ〜ﾝ♪というチャイムの青い8トラテープ。
そして三方シート。

ここ7年で大きく変わったような希ガス。

バスヲタにとっては最悪の7年だった

7年で変わったこと

・1000番台・7000番台の全廃（三方シート車も全廃）
・7500番台・8000番台の廃車大進行
・2000番台（ミオ）・5000番台・6000番台・6600番台・6800番台のエルガシリーズ大増殖
・2000番台・3000番台10年を持たずに廃車開始
・8トラテープ全滅（運賃箱交換）
・都内車に次停留所案内装置
・朝霞改編
・イベント復活
・気持ち悪いおばさんの声に統一
・PASMOサービス開始

>>413
川越あぼーんは？

と思ったら実はもう10年以上経ってたんだな…

便利になる分にはうれしいんだけどな
5020 前中扉PASMOﾘｰﾀﾞ設置確認

>>413
え〜、もうノンステから廃車が出たの?

>>416
使いにくい邪魔者だったから

3000廃車始まったのか？
2000番代だけじゃなくて？車番詳細ｷﾎﾞｰﾝ

けっこう機種津だと思うぞ
どっかのサイトに山梨に疎開した3000が載ってた

ファミマ浦和根岸店前に乗客０の田島団地行きが停車中。
後ろに前部が壊れたファンカーゴがいたので事故と思われ…

KWSK

>>419
たしか｢ぽっぽ｣ってやつのHP
せまあさからもリンクなかった？

担当車制じゃなくなってから
車体が汚くなったように思う。

>>423
車内のの汚れの方が酷くなった。

路線車両フロント、バックのKokusaiKogyoロゴ要らね。
何で漢字にしないのかね。あんな見難い筆記体じゃ
何の意味もないyo

>>413
俺的には「KKKマーク消滅」がトップかな

>>419

3003と3005だったよな

>>426
ワールドカップがなかったら今頃どうなっていたんだろうね。

tocoバス東循環のクセニッツ車も、たった5年でリタイヤしたのもあったな。

>>429
>>413の俺的である。

>>429
あの車は故障が多かったんですよ。
それで予定より早くFUSOに代替したんだよ！

今日の石02はエルガミオで満員状態でした。
これは明らかな車両選別ミスであることが原因にあると思います。
しかし私は乗っている客よりも車両が可哀想で仕方ありませんでした。
2700番台は石02には不要です。タンク君は中型限定の増17や池55で活躍していればいいんです。

ところで石神井公園駅の工事が今年度から始まるが踏切なくしたら石神井庁舎経由に戻すのか？
バス停にも「踏切混雑による措置です。皆様のご理解ご協力をお願いいたします。」ってあった。
○田歯科やまなまーと東大○店や美容室アー○コットヘアーの各店舗はｶﾜｲｿｽ

2700は8トラテープがなくなった時に嫌いになった。
この車両に乗ると必ず萌え声だから最高だったのに。
で今年の9月から声変えるって噂があるけど本当なの？

俺の声にな。

池袋〜高島平　しずか母
池袋〜日大　お姉さん
池袋〜中野　レア姉さん
池袋〜熊野循　若姉さん
池袋〜要町循　若姉さん
池袋〜中丸循　若姉さん
池袋〜池車庫　森さん
池袋〜小茂五　若姉さん
池袋〜光が丘　若姉さん
成増〜石神井　若姉さん
成増〜高島平　若姉さん
成増〜下笹目　森さん
練車〜光が丘　若姉さん/お姉さん
練車〜ゆぐう　不明
上板〜王子駅　お姉さん
上板〜練馬駅　お姉さん
日大〜練馬区　若姉さん

16年更新テープの正体

美01はJリーグの日はいつも混んでるなｗ

まあJ03の免許を有効活用したのが美01だから経路は全く同じわけだが…芝原や中尾や原山あたりのレッズサポに人気あるみたいだな。

ttp://www60.tok2.com/home/oym/ike11-set.mp3

池11のこの人好きでした。
恐らく国際興業では一番活躍が少なかった人。
そういう人に限って最高なんだよな。
てか平成15年更新の池袋はほぼこの人だったのに要小学校問題で色んな人にチェンジした。

パスモ・スイカ対応機がまだ導入されていない路線の国際興業バスでは、
「パスモ・スイカ使えません」という紙が貼られてるけど、
この紙を作るコスト（費用）があったら、
そのお金をパスモ対応機に回せなかったのかね。

>>438
わざわざ西武バススレからお出ましかよ…

ﾗｲﾄ引っ込め。。。

>>437
久しぶりに聞いてガチで泣いた。
この頃の楽しみはもうない。
希望もないわけだ。

美01は廃止でいいよもう。
見た感じ乗っているとは思えない。

KKKって空気輸送路線結構ある。
免許維持路線は練馬〜朝霞くらいだけどな。

増15なんて何であるんだ？
しかも担当が西浦和なのが面白い。
練97を復活させればいいのに（1日1往復のみ）

どうせ復活させるなら、池58希望。

東大80も免許維持か

そうなると、一部の区間だけど北浦80-2も免許維持ってことかな？

>>443
東50・52・55も加えて。

素直な疑問。
なぜ赤54だけ-1があるんだろ？
他は-2からなのに。

王23が80番台以降にならなかったのも不思議。
都営との番号重複を避けるためか、あるいは
出入以外にも走らせるつもりだったのか。
今だったら赤50-2とかになりそう。

>>442
成増から朝霞市内にかけての旧川越街道上、15年くらい前までは
先代の増15や練97・98以外に、東武の増33も走っていたので、全部
合わせれば結構な本数のバスが運行されていたのですが・・・

和光市内はほぼ東武の縄張りですから、国際興業としてはなんとしても
旧川越街道上の免許を死守しておきたいのでしょうね。

>>449
過去スレに深夜急行のための免許維持なんて書いてあったような。

一つ目スパクルを　県交通から　取り上げるくらいなら
大阪で　廃車になった　一つ目を　使ってやってください

くしろバスに8000が行くとか行かないとか…
KKK中古の北海道入りは初か？

>>450
別に深夜急行バスは路線バスを通していない所に走らせてもいいのでは？

>>449
「旧」川越街道って、どこ？　国道番号でいうと、いくつ？

川口駅〜草加駅・峯八幡宮・安行出羽線の、
「シワスダ中学校」というバス停、
なんで川口駅方面のバスのみしか停車しないの？

十二月田中学校

一方方向しか出ていないということは、降りたら帰れないということか。

音声合成のババアキメェ。
早く以前の萌え声に戻すべきである。

わかったからｗ
で6085 前中扉PASMOﾘｰﾀﾞ設置確認

>>453
東埼橋から真っ直ぐ進む片側1車線の道が旧川越街道。今は県道。
というか、現行の道は単に国道254号と呼ばれ、旧道の方を川越街道と言う人が多いように思う。

>>458
氏ね！蛆虫！

>>458
３０回死んで来い

大丈夫か？

http://www.isuzu.co.jp/recall/1883geg.html

>>447-448
系統番号についての疑問を思い出した。
KKKの系統番号って、たいてい「01」とか「50」などから始まっているものが
多いと思うけど、「池55」って番号が飛んでる気がする。
「王54」は都営と同一区間を運行していた関係からか、都営式の番号になって
いるけど、「池55」は都営が運行した形跡がない。
「54」の続番で「55」を振ったわけではないとは思うが、不思議だ。

>>458
その旧川越街道、県道番号でいうといくつですか？

>>458
二度と来るな

>>458
音声合成のババアと共に死ね。

地方の会社で国際興業中古を見分ける方法は？

>>466
つ[モケット]
つ[壁の色]

さいたま東に8021〜8025が連番で5台固まって放置プレイ…もう半年ぐらいたたないか？
あまり買い手がつかないと最悪解体か？

>>463
消えろボケ

8000代が嫌われる原因って何？

>>469
てめぇも消えろカス

また関鉄が買ってくれないかな
安物京成中古なんかよりよっぽどいい

>>470
尺の長さでは？
おかげで岩手や秋北が嫌がってる。

3029 前中扉PASMOﾘｰﾀﾞ設置確認　
とりあえず暫くの残留するらしい

まあまだ6月も3週間以上あるしな。
6月30日までに入れば6月中なんだからｗ

いつも池２０に乗るけど、志村車庫での乗務員交代に萌える。

>>462
医大11も謎。なぜ高麗11とかにしなかったのだろう？
池06がないってゆうのは過去スレで出入が池86と都営とかぶるからではと言われたが…

あと朝霞駅発が40代で始まるのもなんか変な感じだな。

ちなみに国際興業の系統番号の基本は…

01代〜
駅のメイン出口発。例えば川口なら東口発。西武など他社と被った場合例外として10代〜がある。

50代〜
駅のメインとは逆の出口発。例えば川口なら西口発。例外として都営方式の関係で50代がある。

80代〜
駅から車庫へ向かう出入線。

90代〜
車庫から各所へ向かう出入線。練馬・赤羽また過去には鳩ヶ谷に存在。

こんな感じ？

多分美01は浦が埋まってたから浦つかなかったんだろうな。
浦08-3でも良かった気もするが。

そういや見沼代親水公園発着路線の番号はどうなるんかな？

>>477
100代 ギャンブル輸送

100番台は西武も同じく波動輸送用だね。

>>480
たまには美100浦和美園駅〜しらこばと水上公園のことも思い出してあげてください…

光202は、光20-2の入力ミス？

赤31はトロピカル担当便のみPASMO対応age
KKK赤羽はまだかな？

志村にも遂に5000番代導入ですね。

☆は深夜バスだっけ？

>>477
医大11は、施設側からの要望があったか、KKK側が何らかの見返りを目論んで持ちかけたか…
…と勘ぐってみたりする。

＞90代〜
＞車庫から各所へ向かう出入線。練馬・赤羽また過去には鳩ヶ谷に存在。

鳩ヶ谷は、現行でもあります。あと、浦90をお忘れのようで…そんなことはさておき、
80と90は例えば駅の西と東とか全く方面が逆になるケースとか、
駅ではないところへの出入庫とか、80番台と明確に区別したいときに使っている感じだね。
駅ではないところへの出入庫でも80番台の例もあるので(池85、旧鳩80)、
01〜、51〜の使い分け感覚に近いの鴨。
といっても、北浦81や志80のように駅から車庫ではなく待機場に向かうための系統にも使うからややこしい。

>>478
そうだろうね。浦で一番若い空き番は15だからね。

>>482
光202で合ってるよん。

>>486
さらに一日1.5往復の北浦90もある。

http://www37.tok2.com/home/bus107/

16日からダイヤ改正だってのにずいぶん静かだな

あまりにも日常茶飯事だからじゃないの？

ダイヤ改正ａｇｅ

もうすぐ最後のPJ祭りが始まりますよ。

>>493
kwsk
となるといよいよ7500絶滅か…

3000キュービックはいつ廃車に…。
詰め込みきかないし定員は2000とほとんど変わらない。
7500とかよりこちらを先に廃車にしてほしいが…。
もしくは西浦和に集結とか。

>>493
いよいよって感じか。
池袋や練馬は7500の両数が少ないから、あっけなく消滅するだろうな。
おまけに池袋は8064がいなくなったから8000は消滅。
練馬の8000はボート輸送専用だし、そろそろ9000がボートになりそう。
9007と9008は特に汚い。

>>496
KC-の2000番代もH9年式からあぼ〜ん始まってるから、こっちも早く消滅しそうだね。

>>497
97年式に廃車出てるの？

9000もそろそろ岩手拉致がはじまるかもな。
特に飯能左遷させるのもマンドクセ都内車から。

まあ舎人ライナーが開業したら赤羽・川口で路線改変があるだろうからそれまではあまり動かさないのかもしれないが。

500

>>498
おいおい…

ﾏｼﾞﾚｽすると2000番代は10台以上は国際興業から姿を消してる。
おまけに3000番代もグループへの譲渡が開始されているし。

3000キューブは塗装塗り替えてなかったっけ？
まだまだ使いそうな予感

3000の山梨送りは大臣認定車だけだよ。
他は排ガス規制考えても2010年頃までは使える。
さらに山梨か岩手か秋北に送れば2020年までは使えるな。

ＰＡ−ＬＲの２０００番代はもう増備しないかな。
もう一度赤３１に入ってターボ音をカマしながら環七を爆走する姿見てみたい。

>>474で報告入ってる3029はとりあえず2010年までは使い続けるでFA？

PASMO装置取り付けられたからって長いわけではない。
しかし3029は車体修繕をしたばかりだから、少しは安心。

実際都営の場合は廃車まで1年ないだろうと思われるA代車もPASMO対応させてるしな。
運賃箱は新車入れたとき移し替えられるからそれでおｋだよ。
実際6600とかで｢7625｣とかシール貼ってるやついるし。

廃車間近だからといって、PASMO装置を取り付けないワケにはいかないもんなぁ。

3031 5017 5120 6045 6054 6090 6165 6166 6176 6668 9085
前中扉PASMOﾘｰﾀﾞ取付確認
間に合うかかなり微妙だがピッチ上がってきたな
最近は前中同時に取り付ける見たいだ
9000代も転属組以外で初確認

で7681おじいちゃんのエンジンがかなりヤバい音出してた
こりゃ転属も払下げも厳しいね

PASMOは練馬・西浦和・さいたま東と入ったが、次は都内かな？
赤羽と池袋あたりがきそうな予感。都内車なら後扉にPASMOリーダーつけなくていいから埼玉より楽だし。
川口は舎人ライナー開業時の路線改変と同時にPASMO入りそう。

>>509
それでも岩手県交通には長老のCLMがいるくらいだから手直しして盛岡に連れていけばおｋ

初期のノンステ車って、寿命短そう・・

>>511
それを長く使うのは岩手だよｗ
秋北や山梨は岩手に比べると使い捨て。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070612004851.jpg

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

志木駅を出ると中距離シャトル路線に

>>513
下の東京駅八重洲口ってコラ?

マジックで手書き、じゃね？

7000 9000番台っていつなくなるの？

観光カラーのチョロQと国際興業大阪の先代GALAのGHDダイキャストモデルGETしました

>>518
7000なんかとっくにいませんが？

って、もしかして岩手の方ですか？

>>520
いや・・あの・・7600番台の事なんですが・・・
面倒だったので、あえて7000と書いても
ここの板のながれを知ってる人ならわかってもらえるかと思って
野暮かと思い、いちいち書きませんでした。すみません。

7600番台？

あぁ7600ね。
練馬200か・303だった車両か。
川口から練馬に移籍して、2003年9月にエルガミオの登場で早くも除籍になった。
その後は、山梨交通に譲渡されて活躍してるお。

7687はさいたま東でまだ健在だぞ　
PASMO開始後はわからん

>>523
夏のPJ処分祭りで多分廃車だろ。7500全車と8000のワンロマ以外全車廃車じゃない？
となると7687も廃車だろうな。エンジン直して岩手に持っていくんじゃない？

今回の新車祭りは志村に5000番代が初導入されたり、赤羽に長尺一般車(新8000番代)が導入されたりと話題が多いね！

>>525
志村にＶ８ﾉﾝｽﾃが来るのか？
おまけに長尺一般車が8000になるって誰が言ってたのか？

>>526
書き方が悪かったm(__)m
志村に入るのはPJ車の直６ﾀｰﾎﾞだよ。
赤羽に入る長尺車(N尺orQ尺のどちらか知らんけど)は8100番代らしい？

>>527
Q尺なんてあり得ねぇ。Ｎ尺入れても路線が限定されるだろ。
7000番代までＫ尺の９．９ｍ車愛用してきた会社なのに。

5100番台が志村に入るのは知っていたけど、新8000番台は知らん。
池と練と志は5100番台の導入が決定済み。

まだしゃべるなよ。
おしゃべりなやつだな。

挙手死亡事故起こしたＫＫＫは死ね

２ちゃんに書くな

何か事故あったん？

挙手で死亡事故ではないんだなー残念。

妄想の多いスレだな

さいたま東のPASMO対応は6月28日

ttp://www.5931bus.com/pasmo/eria.html
その後のＰＡＳＭＯ対応は
赤羽→志村→池袋→川口→鳩ヶ谷→戸田→飯能
の順番で良いの？

>>537
共管路線や２営業所以上が重複している区間では、暫くの間お客様に迷惑かかるな！
会社の事情や業者の準備が追い付かない事は理解できるが、最初の導入から最後の営業所まで導入される時期が余りに掛り杉だよなぁ(-.-)ノ

>>537
都内優先か。まあ後扉につける必要ないし都営などとの兼ね合い考えても年内に都内は全路線対応するかもな。
さらに赤31はトロピカルが先に対応してるからKKKも早く対応させたいところかも。

そういやさいたま東は130台抱えるマンモス営業所なんだな。
台数だけで考えれば赤羽と志村が同時に対応したりする可能性もなくはないかも。

蕨80って何なんだ一体？
商品をゲットしたくらいで、わざわざ掲示板に書き込むのか？
ブログとマルチじゃん。

ttp://blog.duogate.jp/warabi80/

戸田はJR沿線だから優先順位が低いんだろうな
飯能は田舎（ｒｙ

まあ都内優先はしゃーないな。
都営は全車PASMO対応だしその他民営各社も都内から入れてるとこ多い。
西浦和とさいたま東はなんだかんだで県庁所在地だからでは？

さいたま東は・・・・・・・。
埼玉県の大動脈の浦和駅、大宮駅の発着が中心だから
3月18日の時点で利用できるようにするのが一般的だと思う。

>>544
確かにそうだが、上にも書いたとおり保有台数が130台っていうバカデカい営業所だから遅くなったのては？
都内の営業所なんか1つあたり50〜60台くらいだったと思うから2営業所分かな。

連投になっちまうが9000や3000、そしてエルガ各種(ミオ含む)のさいたま東所属車はPASMOリーダーが3分の2ぐらいは設置し終わってて、今度はステッカー張り替え準備までやってるのに、7500と8000は一切その類いのことが成されていないな。
PASMO導入の6月28日までに7500と8000のさいたま東所属車は姿を消す可能性が高いかも。
そろそろ新車が入るのかな？

赤羽→池袋の転属車両はあるの？

PASMOは、戸田と飯能が2008年度で他はみんな2007年度内に対応させるんだな。そしたら1営業所に2ヵ月ごととかだろうな。

まあ飯能はわかるが、何で戸田は来年なのか？
まああまり儲かってないのかもな…余所からあまった中型回されたりしてるしな…

>>547
多分あるだろ。
ただ赤羽の経年車を廃車して、同数の新車を池袋に入れる可能性もあるからわからん。

>>549
やっぱあるのか。
ただ、新車導入まで1ヶ月くらいありそうだから転属かな？
2080とか6000番台とか。

赤羽→池袋はミオで
志村→赤羽は6000じゃね？

>>548
儲かっていない練馬、西浦和が最初だった理由は？
都内＝赤羽or志村
埼玉＝さいたま東or川口
が最初だったら理解出来るが何故？

PASMOだから私鉄の駅が絡む路線を持つ営業所が優先順位高かったんだろう
戸田営業所管内なんてJRの駅にしか絡まないから

>>533
サンクスです！
確かに私鉄みても東武なんか群馬や栃木の無人駅までﾊﾟｽﾓ使えるようになっているなからなぁ。

>>553
さいたま東も東武野田線がちょっと接続するだけだろ。

>>555
つ埼玉高速鉄道

>>556
鳩ヶ谷の事を思い出してやって下さい…

まぁ埼玉高速鉄道を骨抜きにした当事者だがな。

SRの株主は埼玉県・さいたま市・川口市と東京メトロとかだっけ？
KKKとSRが仲いいか悪いかよく知らんが。

>>558
KKKも株主ですが何か？

>>560
出資した株主というより債権者というイメージだなｗ
まぁ、大門の役に立たない湿地を利用してくれたという意味では感謝すべきだろ。

>>552
新しいシステムを導入するのに、最初から利用者の多い大きな営業所で
実施してトラブルが続出してしまったら、大変なことになるだろう。
勝手な憶測だが、利用者の多そうなさいたま東や赤羽・志村が後回しに
なっているのは、リスク回避の意味合いもあるのでは？

神奈川の平塚近くに生息しているキノピオは知っている？

>>561
後回しにしたとは言え2007年度内に都内は川口・鳩ケ谷の車の乗入れを含め全路線対応するし、まあそんな感じかも。
つか戸田と飯能以外2007年度に完備させるって結構頑張ってるじゃん。
公営の横浜市営だって半分は2008年度対応なのにｗｗｗ

>>548
バス共通カードのときも、京浜東北線の西側は導入が遅かったからね。
西浦和が早かったのは、
・志０１
・浦１３、浦桜１３−３、他
・北浦０３
など、そこそこ儲かっていそうな系統があるからでは？

戸田営業所は、ドル箱路線が存在しなく、深夜バスが唯一走っていない営業所だしね。

>>564
ただ北浦03は西武が非対応だから正直PASMO使う気にならん。

>>563
国際興業はよく頑張っているほうだと思う。
で、川口全車が難しいとすれば、赤２６を優先的に充当すると思う。
さらに、一部分でも都内を走る川０４、川１４、川１５も次に導入すると思われる。
鳩ヶ谷だと、赤羽駅に乗り入れる、赤２０、赤２１を優先導入するだろう。

川１１や川１２は、東武バスが対応していない可能性が高そう。。

んだ、鳩ケ谷と川口は都内に絡むからな。
戸田は都内に絡むのレース輸送くらいだろ。

まあ戸田・飯能以外2007年度内対応させるとなると、

200708 赤羽
200710 志村
200712 池袋
200801 川口
200803 鳩ケ谷

このぐらいのペースで入れないと間に合わないなあ。

ただエリアが割と固まってるから
200710 赤羽・志村・池袋
200803 川口・鳩ケ谷
みたいな可能性もなくはないか。

>>564
つ赤11

IC乗車券は地上設備にも結構金がかかる。
鉄道ほどではないけど、それなりにコストがかかるもの。

>>564
君は平成10年頃の話をしているのかい？

西湖、道満GP経由戸田車庫行き

西川60-2

>>564一度西浦和の路線を乗りに来てみ！
あれで志01がドル箱路線って言えるか？
浦13(浦桜13も含む)関係も浦和(営)時代と比べたら客はかなり減っているし、埼大線も共同運行とは言え、客の多い時間帯はライオンが走ってるぞ！
平成12〜3年頃と現在を比較したら、東(旧浦和)から利益率の高い路線を貰ったり人口急増中の武蔵浦和周辺を走る戸田の方がウラヤマシ〜と思うがなぁ？
ウテ士の俺と内情知らないヲタの君じゃ視点が違うから仕方ないかぁ？

蕨14-2成増駅北口発道満GP・北戸田駅経由蕨駅西口行き

BU04とか古い車両だと蕨14の方向幕で代用して
サボで「道満グリーンパーク経由」を掲出。

増14／増14-2の間違いスマソ。

西浦和のエリアは市役所と県庁の辺りを走るからメンツを立てる為に入れてるような気がする

>>566
>で、川口全車が難しいとすれば、赤２６を優先的に充当すると思う。
共通カードの時もその現象があった罠。
赤26の川口担当便はいつでも6000番台（K-CJM470V)しか来ない時期があった。
6000台数台にのみカードリーダーをつけていたらしい。

>>567
　増１００は練馬だたよ。（たまに西浦和のバスが来ますが）

つか赤26は赤羽に集約した方がよくないか？
川口車が赤羽に乗り入れるの赤26だけだし。

来年の舎人ライナー開業で赤26は減便されるだろうし。

>>579
過去スレで赤26の多くの便が川口持ちになった理由が我書かれていたのだが・・・

>>579
減便などまず無いと思われ。
赤23･27含め大きな乗客源は無いと思う。
理由は簡単、京浜東北線に乗るなら、わざわざ赤羽まで出ないだろう。

>>579
むしろ川口にして舎人線への連絡を密にして
効率的な運用にしたほうが吉

>>564 >>567 >>579
コイツらヲタ共は馬鹿な事ばかり言ってるなw

と、オタが馬鹿な事を言っておりますw

>>584
晒された本人乙

>>584
お前みたいなキモヲタは乗せたくないよ！

>>586
じゃあ辞めろ

>>579
むしろ、赤23や赤27を川口に集約したほうがいいと思う。
これらは、京浜東北線の東側で唯一赤羽担当の車両が走っているからだ。

これらの系統の舎人線の影響は、あまりないと思う。
というのも、尾久橋通りを横切る形になるからだ。
強いて言うなら、川１５の加賀団地が影響を受けるかな？
（川１４は本数があまり多くないし）

舎人線の影響なら、里４８や竹０７のほうが大きいぞ。

>>588
なるほろ
となるとKKKは来年舎人線開業してもダイヤに変更は無いかもな。
都営と東武バスは減便や路線の新設＆廃止があるだろうが。

>>588
>赤23や赤27を川口に集約したほうがいいと思う。
集約する以前に川口が増車に対応できる余力が無いのだが

赤27で思い出したが、PC版バスロケの江北陸橋下→赤羽間に
赤27とは別の赤羽駅東口行き無番系統が表示されてるのが気になる。

ttp://www.kokusaibus.com/loca/depArr/DepArrSeekDest.asp?DepKey=2649&isCode=0

川口〜西新井駅　の新路線が欲しい。

わざわざ赤羽まで出るのが大変です。

>>590
川口駅西口発着路線を全て戸田に移管とか…

>>593
戸田の路線の一部を西浦和に移管しないと無理じゃないか？
もしかしたら飯能を除く営業所間で路線の移管や見直しがあるかもな！

>>594
戸田から西浦和に移管するとしたら浦10ぐらいしかないな。

>>593-595
川口営業所移転前にも、そんな話をしていたような・・・

>>592
(川03)川口駅東口〜見沼代親水駅とかならできるかもしれないが。

まあ都営と東武は舎人ライナーの影響をモロに受けるがKKKは舎人ライナー開業したからといってダイヤ改正や路線改変はないかもな。
埼京線やSRと違ってそこまでエリアが被らないしな。

さいたま東の7500と8000でPASMOリーダー設置された車をまだ1度も見ていない…もう10日を切ったのに。
6月28日までにさいたま東の7500と8000は全廃かもしれんな。

特送以外はあぼーんされちゃうのかしら　
8000は転属7500は廃車かなぁ
自治医大経由大宮行きの7687はいい時間に来るからいつも乗せてもらってるんだ
岩手とかで余生を過ごしてほしいな

600

王22の入出庫経路おしえてけろ

池袋にどんだけ余裕があるのか知らんが赤51とかもそのうち池袋になったりして…
ただ赤51の場合練馬がやってもおかしくないかもね。
まあ赤羽が飽和気味とか聞いたから書いてみただけだが。

ちゅーか、余裕があるところなんてあるんか？

さいたま東みたいに郊外に移転いないともう無理じゃね？　
さいたま西とかできないのかねぇ

>>604
それが西浦和だろｗ

>>602 >>603
車庫の収容力に余裕がある営業所と人員的に余裕がある営業所の違いによるが、都内
練馬＝車庫収容力はまだ余力あるが人員不足気味。
池袋、志村、赤羽＝車庫収容力は限界だろう。やや人員不足気味
埼玉
さいたま東＝練馬と同じ状況。
川口、鳩ヶ谷＝車庫収容力は限界かな？
戸田＝車庫収容力は余力あり？
西浦和＝車庫収容力は？人員的に余力あり。
飯能＝車庫収容力は限界。人員は？

こんな感じと思われるが補足、訂正があったらヨロ！

ｱｹﾞ

名古屋だか福岡だかのバス会社が容量不足を車庫を立体化して何とかしてたような気がする

さいたま東は作りつつ、浦和と大宮のどっちかは残しておけばよかったのに。

両方今は何になってるんだっけ？

川50・川51・川05・蕨01・蕨04・SC01⇒戸田に移管

蕨05等⇒さいたま東に移管

下赤03・高01⇒練馬に移管

赤53・赤51⇒練馬と共管に

そして赤羽・志村・川口・鳩ヶ谷を輸送力強化⇒ｳﾏｰ

>>611
妄想しすぎｗ

>>608
かなちゅう藤沢だった希ガス＞車庫立体化

>>606
戸田は戸１００とＪ０１／０２が同日開催されるとパニックなるらしいお

最近飯能車がよくJ02に出没してるが回送距離長くね？

>>615
しょうがねーじゃん、他に余剰車がねーんだから。

>>615
ボートにも出てきている。
ボート関係の幕が無いから貸切幕or臨時幕で行き先ボードを掲げて運行している。
飯能車も戸100、川100位は幕入れて欲しい！

さいたま東に５１５０・５１５１・５１５２がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

西浦和、さいたま東は代行でてんてこ舞いかい？

運行状況みたら南浦08、67分遅れってｗ

代行輸送はなかったが大宮東口渋滞祭りだった

>>622
昼のNHKのニュースで、浦和駅前にいる代行輸送の表示のバスが映っていたもんでね……

>>619
新長期のノンステか…まあさいたま東の7500や8000にPASMOリーダー取付改造してないからあやしいとは思ってたんだよな。

>>620-623
こんなもの見つけた。

607 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2007/06/22(金) 13:44:58 ID:6UnO53bK0
国際興業バスの浦19-2：浦和駅西口〜蕨駅西口に至っては122分遅れで運航中

KKK乗務員、今日は本当に乙。

腰をいわした時にすごい助かったからもうノンステの悪口は言えないんだよ俺

>>619>>624
さいたま東で5150からか。

5129〜5148（42と44は欠）の18台が空き番。
どこにはいるんだろ？志村は入るみたいだが。

>>627
池練志赤は全部入るのでは？
戸川鳩西はわからん。
飯は確実に入らない。

>>624
新長期だったら別番代にするはずだからＰＪ規制車じゃないの？

そういや、今までKKKは緑勲章の標準仕様ノンステ入ってなかったよね？
今回入った分はちゃんと緑勲章だろうと思うけど。

せまあさ管理人氏情報によると、西浦和に6735が投入されたとか
ノンステ、ワンステ合わせて50台前後は入りそうだね。
まさに最後のPJ祭りだな。

練馬の7632と7633引退
5133と5134がいた。

報道ステーションの映像では、南浦和からの代行バスで
都内の平成7年式8000番台を使用指定ますた。

お巡りさんが後のドアーをしめていたｗ

8086 前中扉PASMOﾘｰﾀﾞ取付確認
8000番台で初めての確認
28日以降もとりあえず路線営業車から旧塗装が一掃されることはない模様

ついにPJ祭りが始まったのか

>>633
ガセネタだな。
練馬に新車はまだ到着してないよ。

>>635
つか平成7年式まで全部あと5日で置き換えは無理だよな…

ただ7500は全滅しそう

せっかくの新車の話題で悪いが

蕨80は車庫でほぼ毎日盗撮すんのやめろや。
関東いすゞでも盗撮してるんだなこいつ。

さっき、浜松町バスターミナルにＫＫＫ路線車がいた。
大和証券グループ本社定時株主総会で、
10数台がピストン輸送しているようだ。

自己レス
ttp://www.daiwa-grp.jp/ir/shareholders/shareholders_04.cfm

読売新聞の埼玉地方版のページによると
昨日は通常の路線バスの臨時便と
南浦和〜北浦和・大宮〜東大宮の代替バスを計５０台運行です。

練馬は６６００一掃したんだから今更入れるなよ。都内他営業所で厄介物になってる３０００か２０００引受大歓迎だ。
どうしても新車必要なら新長期規制の厨型車の試し購入がいいんじゃないか。いすゞも遠慮無く実用試験出来ると思うし。

練馬はワンステよりもノンステの方がいいだろ。
どうせ5100が今年度も4台くらい入るんじゃないか？

>>643
中型は余ってるからしばらく買わないだろ。
つか俺はさいたま東エリアに住んでるが、さいたま東の2000と練馬の6000を交換してほしい。463号や日の出通りで積み残してるぞ。

残念ながら中型が多い練馬では、これ以上6000は減らせません。
緊急時に備えて（鉄道事故などの緊急輸送や貸切輸送等）、ある程度の大型車は配置されていないといけないからです。

交換交換って簡単には言うけど、車両のやりくりがどれだけ大変だと思ってるんだか。
実際に練馬はスクールを持つようになったし、本数が少ない路線とのやりくり、練馬の屋台骨である石02の関係もあるから
これ以上いくら練馬だからって大型は減らせないだろ。

この前、成増駅で石02を見たら6800でも余裕で立ち客が出るほど乗ってた。

>>644
理由は？普通ワンステの方がいいだろ

>>640-641
折れも見掛けた。
7500代まで使用してたのには一寸ﾋﾞﾋﾞﾀ。（幕は貸切）
残業の所為で、社番思い出せない…onz

少しずつ新車が到着してますなあ

鳩ヶ谷は5100番台4台導入決定みたいだな。

Ｗ80の盗撮日記によると戸田に5139 5140が入ったらしい。
5100番代は飯能を除く全営業所に配属なのか？

>>651
5145と5146の2台が、とりあえず鳩ヶ谷に入った模様

>>652
川口と西浦和は、もしかすると5100代入れないんじゃないかな？

5100と6600の並行導入みたいだな

これで7500や8000は絶滅かな？

さいたま東にも新車が入るみたいだ。
6700も5100も今回大量に入るみたいだな。
PJが買えるうちに大量購入か？

PJ登録ができるのは8月末までだから、恐らくできる限りｲﾊﾟｰｲ買っておかないとね。

12年後はどうなっているのやら…。

法則
池ー練ー志ー赤→戸→川→鳩→さ→飯→西

>>652
という事は都内の5100は10台でｹﾃｰｲだね。
池袋は7500の数を見ると4台入りそう。
練馬は7500の数を見ると2台
志村と赤羽はワンステと並行して導入されるだろうから各2台導入で10台かな？

>>653
さいたま東が5150なので、5147と5148も鳩ヶ谷に入りそう。

都内5100

5129〜5132　池袋
5133・5134　練馬
5135・5136　志村
5137・5138　赤羽

納車は7月以降。

>>647
日大豊山のスクールで普段練馬北口ロータリーで見かけない８０００とか来ると一瞬驚くよな。６０００ですら最近は滅多に上板０１に入らんから。
だけどこれって志村の担当だよな？

練馬には噂によると、特送車があまりないんで6200が入るかもしれない。転出は9007と9008が有力。他は解らん

>>660
朝は練馬担当。
夕方は志村が担当してるよ。
6000の上板01は土曜の18時くらいにあったと思う（6108だったか）

>>661
今は日曜の椿山荘〜池袋西口シャトルを６０００がやっている事あるからな。
６５００のうち２台が志村へ転属、８０００の特送が飯能に行って今は６５００が１台いるだけか？６２００を１台欲しいところだな。
>>662
朝は練馬が担当しているのは知らなかった。

飯能に集約された8000ワンロマはいつまで使うのかな？
規制関係ないから岩手とか秋北にやらず2015年とかまで使うのか？

目の前(東浦和駅ロータリー)にいる7687は、ICリーダーもシール貼り替え準備もなし。
こりゃ間違いなく明日で離脱だな。

赤羽に6214が入ったんだね

>>661
>>666の報告からして空番が数台あるから入りそうだな。
しかし、練馬にワンロマ入れてもあまり一般路線では使われないんじゃないか？

に、しても石02の深夜バスガラガラ。
おまけに今日は6802で運行。
過剰輸送もいいところ。

火曜の深夜なんて、どこもたいして乗らんよ。

>>667
石02の深夜バスは良く乗るが、成増発は空席が無いことが多い。
しかし、石神井発は半分以上空いてることが多いよ。

岩槻駅で、スタッドレスタイヤを履いた国際興業バスを見たが、なんなんだ？

今朝前の5020が引くぐらい排ガスを吹いてたんだがとうなのあれ？

>>661
志村に6213が入った。
6200を池袋に3台も入れるわけないだろうから、その噂は本当みたいだね。

>>671
5000はたまに排ガスが一気に出るときがある。
PJ規制の5100はそんなことないけど。

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/06/18(月) 11:22:24 ID:a7smXzPw
２ちゃんでのカキコがバレて内定を取り消されたとか？
清瀬近辺から国際興業に採用されたパイロットを父に持つ椰子なんてそうはいなさそうだし。

591 ：ヘッドライト終日点灯中 ◆zpQ7Pc1Xzw ：2007/06/21(木) 11:30:04 ID:j30kduD4
>>583
内定取消にはなってないよ。
ただ、配属されて３日で辞めた。

さいたま東は今回はノンステか…

ワンステの方がヨカタ…

>>665
でもさいたま東は7500と8000が合わせて10台くらいいたはずだから今回入った5150〜5153だと足りないよな。
まだ追加があるなら話は別だが。

それはそうと明日からさいたま東でPASMO開始だよな。西浦和と同じようなデカい横断幕つけんのかな？

まだ祭りは始まったばかりですよ

6735？を市場坂上の近くで目撃

>>677
とりあえず、
ttp://ura12.cool.coocan.jp/kokusaikogyo/list/h19-newlist.htm
ぐらいはチェックしておこうね。

さいたま東はワンステも入ったんだな。

てなわけで、今朝東浦和でたまたま到着した浦09と東浦01を観察してみたがまだ誰もPASMO使ってなかったな。

さいたま東PASMO開始記念。
帰りにPASMO（というかモバイルSuica）で乗ってきた。

東浦01でSuica使ったので記念真紀子。
偶然新車の5153が来たのでKKKお初のオレンジポールノンステにも乗れた。
ついでに芝原三丁目付近のファミマもSuica対応してたわ。

それはそうと2〜3日しか見られなかった5150〜5153と｢バス共通カード取扱車｣のステッカーの組合せはかなりレアだったな。写真撮っとけば良かったかも。

>>681
そんなのに乗れて嬉しいの？

>>682
さぞかし薄っぺらい人生を送っているんだろうな。

廃車廃車と言われてたさいたま東のLV324がひっそりPASMO対応してた件

>>683
意味不明
最近のつまらない新車で満足してる方が薄っぺらいが

>>682>>685
貴様ここでも暴れていたのか。
この前は西武バスと関東バススレでRA274について「あんなものに来てほしいの？」とか書いてたな。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165647863/947
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1176884595/807

アンチ新車疑問厨は死んでね。
車両の好き好きは人それぞれなんだし。
馬鹿じゃないのか？カス君。

>>686
はいはい汚物エルガでハァハァしてて下さいな

お前ら仕事は？

お　ま　い　ら　仕　事　は　？

俺仕事は？

ところで
おまいら仕事は？

そんなことよりさ





お　ま　い　ら　仕　事　は　？

なんだいきなり変なの沸いてきたな








でおまいら仕事は？

てか思ったんだけど・・








おまいら仕事は？

アンチ新車厨（東海厨）って哀れだな。
都合が悪くなるとVIPに荒らし依頼しかできない。
これは都営バスのスレでも似たようなケースが最近あったから同一人物なんだろうな。

しかも西武バススレでは殺すか。
警察は動かなくても陰で運営が動いてるのに（掘氏などが活躍）
まぁ規制議論板に通報されてアク禁にならないようにな。

>>695
気持ち悪い奴だな
死ねよ

アンチ新車厨の特徴

都合が悪くなると
・「死ね」「殺す」の書き込み
・VIPへの荒らし依頼

いかにも頭の悪い池沼がすぐにやるパターンだｗｗｗｗｗ
昭和〜平成初期で頭がとまってるみたいだけどな。
懐古厨はどこに逝ってもキモい存在だし浮いてる。

都会のバスは新車が毎年登場するのは当たり前の事だろｗ
現実を受け止められないなら消えろ。

今の新車で満足できる奴が羨ましいわ

何かずいぶん荒れてますな

アンチエルガはこちらにどうぞ

つ飯能
つ岩手
つ秋北

まあ俺は7500から5100までどれもいいと思うが

荒しはスルーが基本。

お前が言うな（ｗ

さいたま東にて6218を確認。
今回はワンロマも入る模様。8085の代替だろうか。

LTロングの過小な猿人と米粒チンコ細木の存在が
アンチエルガを増やしているな

>>703
6200も廃車前は飯能に集められる予感ｗ

>>704
両方嫌いだがKLの方が嫌いだ

>>702
こういうAA使うくらいのシャレが欲しいな。

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　　オーマ・エガイー・ウナ [Ohma Una]
　　　(1834〜1912　カナダ)

池沼氏ね、いや死ねよ

AA貼るな池沼。
完全にスレ違いかつ荒らしなので通報した。

荻さんへ

残念ながら7632と7633は死にました。
今後はその運用に6801を入れます。
新車ではなくてすいませんが高01との関連もあるので。
別ダイヤにてPKG5100を投入いたします。

>>710
天国できっと生き続けるよ！


まあ岩手あたりだがｗ

>>710
げ、7632、33廃車されたのか。
もしかして練馬からU-LV全滅じゃね。まだ8000が何台か残ってるのかな。

なんで井土ヶ谷の基地外がここにも沸いてるんだ？

今回の5100・6600・6200配置で国際興業のLV324系は全滅かもしれないな。
飯能のワンロマだけは残る可能性あるけど。

8101納入記念カキコ

中扉前の座席がないんだな。

例のサイトに早速うｐｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>715-717
外観は西武の大宮等にいる同型車そっくりだが最近他社でも流行っている座席削減仕様はよろしくないな。
混雑の激しい赤５３や路線環境がよい赤２７・赤３１あたりで使うつもりなんだろうか？

混雑率から考えるとあとは川口とさいたま東あたりか？＞8100

>>713
誰だそれ？

>>718
それでも座席数は6600より2人増えてる様な気がする

ＡＡ貼るななんてそんな・・
だってバスのＡＡ貼ってる奴多いじゃん。

練馬の5100は今回4台じゃなくて2台なのか。
志村にまで入るから仕方ないか。

>>723
まあ6600も入るんだろ
ノンステは補助金の関係もあるし

>>722
いいのよいいのよ〜

>>725
はぁ？
何ほざいでんだ？こいつ
氏ねよ。

５１００・６６００(６７００続番〜）・６２００・８１００が導入されましたが

６８００番代は増車されないのですか?

点灯中歓迎

>>724
練馬に6600は不要。
6200入ったって光０２とボート用になるのがオチ。

>>729
じゃあさいたま東か川口あたりに8100入れて、余った2000を練馬にやるかｗ

8100はどこに入ったの？

７０００番台飛んで８０００番台って何か意味があるのかな？

>>731
赤羽

練→池→赤→練→池→？

王22-2王子駅→板橋四丁目
赤23-4赤羽駅東口→鹿浜十字路
無番系統江北陸橋下→赤羽駅東口
無番系統赤井二丁目→川口駅東口

こくさいばすどっとこむ > 運行情報TOP > 乗車停留所指定検索 > 乗車停留所指定検索結果表示
で出てくる系統。
設定する計画があるのだろうか。

>>733
なんだ？
また6112はどっか逝くのか。

蕨〜ダイヤモンドシティって、
なんでわざわざ蕨駅の両方の口を経由するの？

>>735
飯能

富士急行電鉄ｗ

>>711-712
勝手に天国逝きにするなよ!
今日も石02で走ってたよ。
まだ練馬には新車入ってないのかな？

>>711-712
勝手に天国逝きにするなよ!
今日も石02で走ってたよ。
まだ練馬には新車入ってないのかな？

ｽﾏｿ
いちばんつながらないケータイでお馴染みのFOMAで書き込んだら連投してしまった。

池袋の7500は今日は全部動いてた。
5129はまだナンバー無しでした。

なにげに今回の戸田ボートは戸田公園行女性専用車と川口元郷行が走ってたらしい。

オオサカナイトライナーの話題はここでＯＫですか？

>>743
　帰りのバスが飯能車だった。券なし〜[５]の運賃が４桁表示...

ボートもだが最近サッカー輸送も必ず飯能の車が遠征してるよな。
また冬になれば京浜東北線南浦和〜北浦和のバス代行もあるけどこのときも飯能が応援に来るかもしれん。
(ちなみに前回は戸田・西浦和を中心にさいたま東・鳩ヶ谷が少々)

飯能は平日こそ医大増便で忙しいだろうけど、土日は余ってるんぢゃない？

だからってわざわざ飯能から持ってくるより、
近くの営業所のバスを使った方がいいじゃん？

昨日、ウテシが音声合成のスタート部分でボタンを押していなかったらしく
「この放送は、○○系統、○○前発、○○駅経由、○○駅行きです。挟路通過時は速度を十分落としましょう。」
って流れた。

8トラでは「このテープは」だったのに。

本当に毎日飯能からわざわざ出庫しているんかね？
西浦和で点呼受けるような話聞いたことあるから。

車両は飯能から借りて乗務員は余所の人なのか？

>>745
社番は？
西浦和にもそのタイプの表示器搭載の車がいるけどね。
鳩ヶ谷にもいたけど、いまはどうかな？
幕が「国際興業」となっていれば、飯能の車の可能性が高いね。

>>750
数年前に、さいたま東の車が西浦和出入庫で乗務員が飯能ってことがあったな。

>>751
↑の時は、乗務員の所属の「飯能」のプレートだったから、あくまでも運転している乗務員の所属営業所のプレートを掲げるようだね。

へぇプレートは乗務員所属なんだ　
車両所属かと思ってたわ

まあ大体の場合乗務員の営業所＝車輌の営業所なんだろうな。

そういやJ01やJ02って全営業所の車輌にデータ入ってる？

>>752
　そこまで見てなかった、スマン
　幕は【国際興業バス】(緑色)、
　紙で前後横に「戸100　戸田公園駅[埼京線]−ボートレース場」
　運転士プレートは飯能だた

　今回は運賃箱・車内案内表示器撤去済みの廃車寸前バスまで
　借り出して運行してた

>>755
今回だけじゃなくいつも料金箱無し車はくるよ。っていうかボート用に各営業所に
常に料金箱なし車が配置してある。でもそれだけでまかなえる程の台数はないから
料金箱付の一般路線用車も使われる。

今ボートに来てるのは、運転士、車とも飯能から遠路はるばる回送ですよ。
社番は忘れたけど、春に転属した9000で来てたね、バックアイもついてたし。

昨日のボート輸送
（自分の知っている限りでは）

練馬：6101　6801　9008　9010
赤羽：7639
戸田：5139　6074　6132　6206　6639　6806　7651
鳩ヶ谷：6150　6151　6152
さいたま東：7680
西浦和：7617　7618　7686
飯能：9098

>>755
戸１００は飯能以外の営業所の車なら方向幕に入っているからね。
ほぼ間違いなく飯能の車でしょう。「国際興業バス」が緑色ってのも決め手になるかな。

>>752
鳩ヶ谷の券番21対応の運賃表示器搭載車、今は見かけません。
確か、川17-2対応の為にいたらしいね。

>>757
出稼ぎ来れば営業所の収益良くなるからか？
サッカー輸送でも朝日がはるばる加須や境から来ているみたいだし。Ｒ４６３バイパス沿いのコンビニの駐車場入れて休憩しているの見た事ある。
大型車じゃ出来ない技だな。

４６３号（浦和所沢バイパス）沿いにあるサンクスは、
大型車専用駐車場が多いじゃないか。

自分の設定すら覚えられないの？障害者君。
いつものことだが、なにやってもダメなんだね。

BU06の女性的なスタイルが好きだったなぁ、特に車内に段差のあるタイプ。
一番右後ろの席にちょっとした小物を置ける肘掛け台があったのも高ポイント。

何か年内だかに9000が一部廃車＆地方譲渡されるみたい。
具体的社名は聞けなかったが北東北だとか。

池袋にナンバー無しの5130確認。

俺の聞き間違えじゃなければ深夜中距離バスの新路線で池袋〜東浦和・東川口を新たに作るとか聞いたな。つか需要あんのか？

７６００が中古で売り出されてるけど、いくらぐらいなんでしょ？
個人で所有しても維持費が大変そう

>>768
中古バス.comの場合個人所有はまず考えられてないんジャマイカ？
都営に飢えた地方バス会社向けだろ。

買い取って倉庫にしたい

「都営に飢えた」って、どういう意味？

>>768
50ﾏｿ

帝国ホテル売却。

>>768
飾っておくだけならそんなに維持費いらないかと。

8102運行中

着々と今年度の新車が入ってますなぁ。
赤羽は更に2台も8100番台が増備。

練馬に新車はまだか？
ただし7632と7633は置き換えるなよ。

>>776
じゃあ7632と7633を廃車にしてかわりに川口・さいたま東・鳩ケ谷あたりで余ってるエルガミヲを送り込みますね！

シェラトンワイキキもう少し綺麗にしろよ

>>777
澪が余ってるなら練馬と西浦和に集めてくれ！

8100常盤台郵便局方面にまがるとこきつそうだな

他の車よりかなり大回りしてる

>>779

練馬営業所様へ

うちのジャーニーLRを上げるので9000ください

国際興業バス飯能営業所

点灯虫村八分になってるのに気が付かないのか？

>>767
武蔵野線スレではわりと好意的に取られてた
あそこは終電早いし池袋発深夜中距離シリーズの需要はあるんじゃない？

>>751
川口は赤羽から２１５０奪ったのに中型余っているのか？
それなら練馬によこせ！中乗り兼用車ろくな車無いから代替に最適だ。

だから練馬はこれ以上新車を増やせませんから。
池袋の知り合いに聞いたら、練馬厨が嬉しいことが起きるじゃないのｗ

>>782
村十分じゃないのか？

DQNの巣窟
西浦和

まあこのスレで間接的にでも奴に関わるバカは死ねよ

6111か6112が練馬に戻るのか？

辞書をひいたら「村八分」だった。

>>782>>786
村百分

>>786
正解
>>791
糞蟲と同レベル

>>782,786,791-792
そういうレスすらしないでくれ
透明あぼーんしてる意味が無い。
何度も言わすな、完全にスルーしろ。

8101と8102は、イレギュラーでイケ東口にも来るのかね？

赤53と出入庫の赤羽駅〜赤羽車庫の限定運用じゃないの？

>>780
赤53ときわ台行きの、常盤台三丁目の左折の方が大変だと思う。

気が早すぎるが8100は廃車になってから引き取り手つかなさそう…

岩手や秋北や山梨はN尺なんか使いづらいだろうしなあ。

>>797
茨交とか関鉄は買わないかな
あそこは尺はあまり気にしてないから

>>793
ウザイよ自治厨。なに仕切ってるの？
お前みたいのが一番ウザがられてることに気づけ。

スルーする奴は言われなくてもスルーするし、
スルーしない奴は言われてもスルーしない。

あと、レスアンカーはちゃんと全部リンク貼れよ。
じゃないとレスが確認できん。

「スルーしろ」と相手に要求してる割に、その相手が誰かをきちんと示さないってのは感心しないね。

>>789
YES
そのどちらかと、あとは池袋で一番新米の6000が練馬に逝きまつ。
9010と9011を赤羽に転籍させるためです。

>>800
6111と6112って一体なんだろうねｗ
最終的には両車共に練馬に戻りそうな勢いじゃないか。
練馬は王54対策でサボ受けが必要になるけど、6112や志村の6600なんかは跡が残っていて痛々しい。
しかも6112は出口のシールが、英語が書かれていないお粗末な物になっていた。
あと一番新米って言うと6104か？

池袋から9000が消えたところを見ると練馬も増14運用車を除いて赤羽にいきそうだね。
>>661の件もあるし。

赤羽に入る座席のほとんどない新車ってどんな感じ？

>>801
最後は飯能に逝くんじゃね？

そして岩手へ

池袋は新車が入っても9000代とか6000代か゛転属するだけで、U代がなかなか消えないね

W80君

戸田営業所で働いている知り合いに聞いたら、やはり戸田営業所で有名人の模様ｗ
車庫の外からパシャパシャして興奮してるんだって。

戸田が6715って事は今回は都内6600の配置はないみたいだな。
志村はやはりノンステが入るのか。
しかし蕨80って空気読まずに新スレッド立ててるね。
新車スレッドあるのに。

>>806
kwsk

そういや今回の新車ってバス共通カードステッカー貼ってないんだな。
(当然使用は可能だが)

やはり各営業所へのPASMO導入を見込んであえて貼ってないのか？

そういや赤羽営業所でPASMO機器取付開始したらしいな。
120〜130台くらい配置のさいたま東で2ヵ月だから、赤羽は1ヵ月くらいで取付完了か？
都内は確か各営業所ごとの台数が埼玉県内に比べ少ないから7月末に赤羽、8月末に志村、9月末に池袋ってな感じで割とスムーズに行くかも。

今タモリ倶楽部見てるんだが…

珍バス停名特集で出てきた｢水道タンク裏｣と｢区境｣っていうKKKのバス停が紹介されてたｗ

もう一個志06の｢後｣ってバス停も出てきた…

>>806
ｋｗｓｋ

8102見たけどPASMOステッカー(?)の上にバス共通カードのステッカーが貼ってあった

8101もPASMO対応改造済

今赤羽駅西口に8100を見にきたんだが、赤羽は既に半分ぐらいの車にはICリーダーついてるな。

スレ違いだが共産党の演説ｳｾﾞｪ

明らかにさいたま東より改造スピードがはやい…

8月ごろには赤羽もPASMO使えるようになるんかね？

早ければ7月末かもな。
赤羽って何台くらいいるかわからんが130台弱のさいたま東が5月上旬から改造開始して6月末対応だから、赤羽が60台とかなら7月中に間に合うだろうな。

前乗りだから、取り付けの手間は大分違うでしょ。

>>819
なるほどな。だから赤羽→志村→池袋と都内ばかり先に設置するのか。
まあ前乗りだと労力半分だし。

国際興業バスは、なぜ「深夜急行バス」で統一ではなく、
「深夜中距離バス」「深夜急行バス」と、用語が混在しているのですか？

>>819
確かに。ほとんど料金箱周りの細工しかないもんな。

>>823
確かに。都営なんかみんな前乗りだから3月18日時点で完全対応したし、他の民営バスも都内から対応させてる会社が多い。

>>823-824
確かに。ケチ王多摩は8月導入なのに6月下旬から改造始めてる
しかし昨日乗った調布(7/15〜)のワンロマはまだ付いていなかった

>>825
でもすぐ交換出来るようになってるらしい

本日、栃木県より陸送で練馬に 6211 6212到着。ひたすら4号BP R298できたんだろうな。8066は幕も外され九州のバス会社に行くみたい。遠いね

納車の時って高速使うんじゃないの？
九州だとさすがにフェリーだろうか

距離にもよるが路線車は高速使わない事が多いよ
15年近く前だが由比かのR1で名古屋から陸走中の京王MPを見た事がある

陸送？
なんでそんな面倒なことするの？

なんか思いの外6200が増殖してるね。路線車の貸切輸送に力を入れるってことなのかね。
この間の９台で終わると思っていたよ。
この分だと、6500を潰すときにも入れるんだろうな。

>>830
売り手買い手のどっちが回送費用負担するか、によるんじゃ無いの？

数年前東名を走る西武５E３連隊を見たことあるよ
(たしか岩崎に行った奴だったかな？)

>>832
飯能の8000用途外も流石に後１〜２年であぼーんだろうからその置き換えで新車導入してくれれば最高なんだが、恐らく座席数が割と多い６０００が流れてきて終わりだろうな。
中古バスドットコムに出たら貫徹あたりが筑波山用or特定用で買って頂く事を期待したい。

KKKが北東北のグループ3社に中古バス送る場合は基本的に国道4号を越谷からひたすら走り、仙台付近だけ高速使うらしい。
あとLV324L(8000)の一部でくしろバスに行く椰子がいるとかいないとか聞いたが、釧路に送る場合は大洗から苫小牧までフェリーかな？

>>834
6000じゃなくて、まだまだ戸田や川口や鳩ケ谷やさいたま東あたりに9000が残ってるからこいつらが飯能に逝って飯能はオール9000になりそう。
まあ飯能は排ガス規制関係ないから2015年ぐらいまで使い倒しても問題はないけど。
8000ワンロマはもし廃車になったら岩手県交通の雫石あたりが欲しがりそうだな。

今年度導入の5100代は(5150など)つり革が三角になっている。
三角に戻るのは3000代以来だろうか。

路線車で高速走るのってNGじゃなかった？　ABSとスペアタイヤが付いてないとNGだったような…

>>839
仮ナンバーだからじゃないの？
まあ6200は高速走れるみたいだが。

>>839
それは営業走行時の話じゃないの?
他に全客席のシートベルト装備が必須。

>>839
ABSは関係ないだろ
付いていない車(乗用車・トラックを含む)の方が多いんだから

営業走行で必要なのはシートベルトとスペアタイヤ

高速は深夜急行バスのエルガもＯＫ

ボロだけど、８０００番台も高速道路通行可能になっている。

おまいら、営業と陸送をごっちゃにしすぎ。

>>843
8000で高速走れるのはワンロマ仕様だな。
池袋・志村・鳩ケ谷・西浦和以外の各営業所に1台ずついたが今は全て飯能に配置。

今はABS付いてないと、高速走れないよ
でもググってみたけど、ソースが出てこないな・・・
車検証にはその旨記載してあるけどね。

エルガはさすがにABS付いてるんじゃないか？
同年式のKL-UAにはついてたが

>>847
6200と深夜急行用Q尺はついてるけど
一般車にはついてないよ

練→赤
9007
9008
9010
9011

池→練
6104
6111

【池11】国際興業バス【中野駅北口】

却下

【西11】国際興業バス【舎人団地】

投票箱を作ったから、これ使え。
http://www.vote5.net/railroad/htm/1184165334

たまにしか来ない西川１１・鳩１１

何故、枝番系統は除外ですか？
例えば【西11】が出たら、次【蓮12】行く前に
【浦11-2(3・4も有)】とか【岩11-2(3も有)】なんてダメですか？

枝番系統は途中でdat落ちしたら使えば良いかと
（まず無いだろうが・・・）

練馬に2200番台のエルガミオノンステップバスを入れろ。
光03に5000番台は明らかな過剰輸送であり、6000番台（PASMO）なんて余計無駄だ。
同時に上板01にも6000番台や9000番台を入れるな。2700番台を使え。

越１１
蓮１１

>>858
ワンステでいいだろ

まだ次スレの系統決めるのは早えーよ。
基地害共が。

>>861
今年も８月31日になって宿題が終わらないと大騒ぎするんですねｗ

たしかにまだ早い。

かくして忘れ去られている、朝11（と志11）。

なんか、投票箱には>>864とは違う志11が出てきてるし（つ〜か、タイトル長杉）。

>>860
区役所と病院を結ぶんだからミオノンステにするんだよ。
5000番台は高01、石02、王54に入れていればいい。

>>858
お前さ、何寝言を言ってるんだ。
上板01は6600代の時でも凄い人が乗って満員になったんだよ。
おかげで途中から人が乗り切れなくなったから緊急で臨時便を出した。

上板01は練馬一のドル箱路線だぞ。

>>867
素でﾜﾛﾀ

>>867
俺は埼玉だから都内の事情は、わからないけど
これって事実なんですか？

>>869
少なくとも>>867の脳内では事実

ﾔﾍﾞ
さっき上板02（車両は6802）に乗ったら氷川台駅から満員になって
臨時便（6119）を後に出してきて対応してたぞ。

>>687
たまに見るかぎり人が乗ってるのは確かだよ

６８００とか５１００は定期運用はないがイレギュラーで上板絡みの系統に入ると激しく勿体なく感じる。

>>870
練馬さんは6600(6700)番代が他営業所に転属してしまう位だから実際は客が少ないんですね。
詰め込みが効く6600番代が新車で配置されて他所に取られたのは、練馬と西浦和だけですよ！

>>873
6800番台は王54で走ることはあるが、上板01と上板02に関してはダイヤが組まれていない。
5100番台が石02以外で走っていたら、即刻クレームを入れます。
光02？大人しく5000番台だけ使ってな。王54？人がいないんだからエルガミオで十分だお。

ちなみに上板01は2700番台、5000番台、5100番台もダイヤには組まれていない。
2700番台なんかピッタリなのに、何故かダイヤに組まれていない。

>>875
何でクレーム入れるの？
関係者ですか？

荒れてますなぁ〜

全くの無関係なキモオタ説と
口だけは達者な自称アドバイザー気取りの内部クレーマー説

単なるバスヲタ
練馬厨か？

環七を爆走するＰＡ−ＬＲ萌えるからだろ。
赤羽の２１５０が川口に取られて赤３１に走らなくなったのは痛い。今来てありがたい車種は６２００番代だけだな。

なんでこんなに遅れるんだ？

17:48 18:24 1 【川05】蕨駅東口 ［スロープつき］ 約36分遅れです。
18:08 18:24 1 【川05】蕨駅東口 ［ノンステップ］ 約16分遅れです。

石02も最大1時間遅れが発生してるお

雨じゃねーの？

石02やばいな。
62分遅れとか82分遅れとか有り得ないから。
大泉学園の渋滞の影響だろうが、下屋敷経由にもとんだ欠点があるな。
今日みたいな日は石神井庁舎経由にしたほうがいい。

川05は、川口方でアリオ、
蕨方でダイヤモンドシティの渋滞のダブルパンチ。

今日みたいに連休初日で雨なんて最悪ですよ。

マイカー規制するしかないね。土日の昼前から夕方にかけてアホみたいに揃って出てくるからね。

今日はどうなることやら。

バス停留所に１台前のバスが人を乗せるのに停まっているのをなぜ後ろからきたバスは降車する人がいないのに一緒に停まってなきゃいかんのだろか

昨日ほどではないが、今日も石02が遅れてる。
今のところ最大で40分くらいの遅れがある。

練馬のワンロマを今さっき見た。
番号はわからないが、走っている路線は場所からして光02っぽい。

>>890
光02だね。バスロケで引っ掛かった。

長尺の8100は赤３１には入らないんだろうか？
6200の赤３１の運用は２速・３速で引っ張って走っていたのでタービン音がよく聞けた。低出力エンジンの6600と同じで座席が多い分重いのも関係しているのか？

制限や規制があるから。
まだ赤53を含む一部の路線しか使用認可がおりてません。

7653って鳩ヶ谷に行ったの？

赤53、連接バスにしちゃえよ。
ヨーロッパじゃ狭い道も走っている。

せ、先生！経済的にも観光的にもいい点が見いだせません！

ERGAの連接バス乗りたいぞw

ここ最近、毎日のように、

・22：31道内発川口駅ゆき
・23：50（稀に23：05）西沼（稀に新郷支所）発川口駅ゆき

のどちらかに乗っている。
で、思ったのだが…


・シワスダ中学校は、なぜ川口駅方面しかバス停がないの？
行ったら帰れないじゃないかｗ


・川口駅にはどのバス停につけるか決まっているの？
上述の時刻のバスは、当然、22時後半から23時前半に川口駅に到着するが、
日によってどこにバスをつけるかが違う。
路上駐車の車がないところに付けているから、毎回毎回付ける場所が変わるとか？

>>895
連接じゃなくて連節じゃないの？

>>888
３回読み返して意味がわかった。
でも「後続のバスの方が空いてるからそっちに乗ろうと思ったら通過されて困った」みたいなことを言ってるスレがあったような。

>>897
ネオプラン製ならありえるだろうと思うけど

というか、KKKに連接バス走れる系統って無いんでは？

上板01、上板02、光03、増17、池55なら可能。

熊本スレより

815 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2007/07/19(木) 22:01:41 ID:tapriLIs
市内をKKKの立方体が走ってた。
どこが買ったのか？

さいたま市南区の鎧バス停（工事中で仮ポール）に
なぜか戸田公園行きの時刻表が貼ってあるんだがｗ

ありゃ悪戯か？

ttp://www.www820.jp/

足立区新田にできるこのマンションから王子駅まで観光バスタイプの
専用送迎バスを出す予定とのこと。
折り込みチラシに参考写真としてKKKの観光用ガーラが写っている。

>>902
喧嘩売っているのか？

上板01→人いない。6600が走ったときなんか一番過剰輸送だと思った。
上板02→廃止でいいだろ。まず区役所方面に乗る人はいない。
光03→同じく区役所方面は人がいない。5000や5100では過剰輸送。2700で十分。
増17→中型指定路線。警察から指導がきてます。連接バスなんか300%入りません。
池55→増17と同じ警察から指導がきてます。人はあまりいません。

>>901
赤31・池21・高100ｗ

>>901
北浦03

>>907
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

その程度で喧嘩売られたと思うパッパラ脳にげんなり

そんな上板01に今日は6000いたな。
しかももう1台がエルガミオ。
日中にスロープバスが走ることなんて滅多にないと思った。
（普段の日は2000が2台蛆虫のように走っているだけだが）

>>612
平日の夕方はPA-LRの2150がよく入ってるよ。
石０２に１台あとはどの運用何だろ？
未だ高島平操車場や下笹目には行ってないんだろうな。

>>913
その2150は上板01の最終運用後、21時過ぎに石03に入り石02を一往復。
そして深夜バス石02と増16をやるんだよね。
他の深夜バスではまず見ない、エルガミオによる深夜運用はまさに貴重だ。
運用の都合か2078、2079、2120、2121と2700全車は何故か上板01には入らない。

あー5150の走行中の席の移動は…ステッカーがプレート＋木ネジになってるー

昔、東川口駅から岩槻駅までバスに乗って500円近く取られたことを覚えている。
国際＝田舎路線のイメージ消えない。

もしかしたら500円以上だったかもしれない。20年前ね。

>>914
PA-規制以外のエルガミオは高島平方面で運用されている事が多いね。
9000の後乗り兼用車消えた？

今、アドマチック天国で蕨がやっていて、
国際興業バスがチラっと映っていた。

U01とW80は車庫外や車庫内でのﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬが本当に好きだな。
いい加減、迷惑だということを知れ。
U01は赤羽の出入りは禁止されてるのに。

>>921
A96もよく車庫内でのﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬしているが書かないね。
まさかおまえがA96か？
A96でなくてもオマエが言う資格はないな。

もう950も近いから、投票しとけ。
投票所
http://www.vote5.net/railroad/htm/1184165334 (PC)
http://www.vote5.net/railroad/ivote.cgi?result=on&room=1184165334 (ｹｰﾀｲ)

途中経過
1 【川11】国際興業バス【新郷支所経由草加駅】 13票(29%)
2 【池11】国際興業バス【中野駅北口】 10票(22%)
3 【西11】国際興業バス【舎人団地】 9票(20%)
4 【飯11】国際興業バス【間野黒指】 4票(9%)
5 【志11】国際興業バス【朝霞駅経由花ノ木】 2票(4%)
5 【大11】国際興業バス【志木駅北口】 2票(4%)
7 【医大11】国際興業バス【埼玉医大】 1票(2%)
7 【浦11】国際興業バス【西堀循環】 1票(2%)
7 【鳩11】国際興業バス【東浦和駅】 1票(2%)
7 【志11志村坂上】国際興業バス【蕨操車場】 1票(2%)

>>922
A96は赤羽のウテ士じゃないのかい？
U01 W80 この二人はただの池沼バスヲタ

【大11】【自治医大医療センター】

ファンブックとA96は関係者

ﾌｧｿとA96が関係者ということを知らないﾔｼいるのか？
U01は有名クレーマーだよ。

で、そのクレームが災いして赤羽では見事に追い出され出入り禁止処分に。
志村に逃げ込んで現在に至るわけだが、U01は西武でも有名なクレーマーだぞ。
それでよく車庫内でﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬするんだから、ある意味で富井のおっさんはすごい。

過去スレタイトル
1〜3はサブタイなし

【川04】【都営舎人団地】
【東浦05】【市立病院→南台】
【大06】【国道 浦和駅西口】
【池07】【江古田二又】
【西川08】【総合高回り上青木循環】
【飯09】【原市場折返場】
【浦10】【田島団地】


個人的には、今後川口の筆頭格
【川13】【峯八幡宮】が控えてるから、
【川11】は今回・・・

そんな俺が投票したのは【鳩11】だが。

【蓮11】小児医療センター

【点灯虫】【歓迎】

せまあさ見たんだけど何で6104と6111が練馬に転属？
しかも6111って練馬で登場した車両じゃん。
6104の池袋も短命だったわけか。

【点灯厨】【氏ねじゃなくて死ね】

【西11】ry【舎人団地】
【蓮11】ry【小児医療センター】
【越11】ry【東川口駅北口】

↑のどれかでよろしく
【西】は11のみ、【蓮】と【越】は11と12のみ。

>>933
なにげに自分から「虫」と認めたぞ

http://kazuboy.jp/sns2.html
運転手なんて危険で儲からない。ハイリスクローリターン。
でもこれはローリスクハイリターン。人生賢く生きましょうよ。毎日お疲れさんです。

6200　上板01

まだ先の話だけど、
16・17は【増】しかないんだな、現存するのは。

練馬に６０００番代不似合いではっきり言って必要ない。
大型はダイヤに縛りがある５０００，５１００番代、椿山荘送迎、貸切兼用の６２００、ラッシュ専用の使い物にならない６８００、競艇用の９０００があればあとは中型で十分。

タイトルなんかどうでもいいじゃん
決めるのに無駄なレスして気に入らないと立て直しさせるなんて馬鹿

わかったわかったはいはい　
で投票はいつ締め切るんだい？　
特に決まってないなら>980が書き込まれた日時までってのはいかが？

あら>950までかこりゃ失礼

毎度の事だが国際興業の本スレは次スレタイ決めるのが早すぎ！
せっかちなヤシが多いなぁ。
俺は乗務中もマイペース。
今日の昼間はチョイのんびり走り過ぎてDQN自家用車に煽られちゃたよw

>>942
>>646-647が事実ですから、6000代のある程度の配置は必要です。
6104と6111が転属した理由は、きちんとワケありなのでご了承願いたい。
「練馬は客が少ないから6000代はイラネ」ってのは全く通用しません。

でも、本来の路線事業以外の目的で、わざわざ燃費食う大型持ってるとかバカすぎるよなｗ

どっちにしても練馬が客がいない営業所ってのは変わりないけど。

いっそ石02を志村にしちゃえばあとは練馬はエルガミヲだけで足りる

川１１か

結果コピペ

順位 選択肢 票数 グラフ
1 【川11】国際興業バス【新郷支所経由草加駅】 19 ・・・27%
2 【西11】国際興業バス【舎人団地】 18 ・・・25%
3 【池11】国際興業バス【中野駅北口】 14 ・・・20%
4 【鳩11】国際興業バス【東浦和駅】 4 ・・・5%
4 【飯11】国際興業バス【間野黒指】 4 ・・・5%
6 【医大11】国際興業バス【埼玉医大】 2 ・・・2%
6 【志11】国際興業バス【朝霞駅経由花ノ木】 2 ・・・2%
6 【大11】国際興業バス【志木駅北口】 2 ・・・2%
9 【☆彡赤11】国際興業バス【南浦和駅西口】 1 ・・・1%
9 【大11】国際興業バス【自治医大医療センター】 1 ・・・1%
9 【浦11】国際興業バス【西堀循環】 1 ・・・1%
9 【志11志村坂上】国際興業バス【蕨操車場】 1 ・・・1%
9 【蓮11】国際興業バス【小児医療センター】 1 ・・・1%
14 保留 0 ・・・0%

今確認して来たら【西11】が1位だったよ
ただ【舎人団地】だと4スレと被るから
【西11】国際興業バス【はるかぜ】
はどう？

その辺どうなの？投票箱設置した人　
俺は最初に決めた>950で締め切りが筋だと思うんだけど

4 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2007/03/23(金) 21:16:05 ID:NKt/gO7x
　　　　11は【西11】希望。｢西｣はここしか使えないからな。
　　　　12は【越12】で。｢越｣も11か12しかない。

これは？

つか【川04】使用済みだから【西11】にすれば？

まあおまいらにまかせるが。

タイトルなんかどうでもいいだろ
馬鹿じゃねーの

何か違和感あるから、【西11】国際興業バス【西新井警察署ｍ】…もとい、
【西11】国際興業バス【西新井駅】で良いんジャマイカ？

>>957
同意。

西11でいいよ

>>957-958
ただ単に　西１１厨の希望だろ
投票してきた人の事考えろ！

俺も>>953に賛成 (言っておくが俺は953じゃない）
なんでもアリは　ｲｸﾅｲと思う。

まあテンプレートには賛成意見多数のものと書いてあるからな　
なら西でええの？
反対がでなけりゃ立てますけど

あれー　
どうしようかー

【KKK】国際興業バスについて語るスレ★１１

>>959
何時の間にか西11厨認定されてますが、
>>931や>>955の様なカキコは無視ですかそうでつか。
つーか、このスレで一人だけ西11に反対してる貴方は、川１１厨ですか？

＃俺的には池11キボンヌなんだけどな…

毎回くだらない争いが起こるから１〜３みたいに余計なもの付けない方がいい

俺は国際興業最北路線の蓮11ｷﾎﾞﾝ

ん〜、落ち着くのを待つか、もう新スレを立てちゃうか…

【西11】国際興業バス【七曲 西新井駅】
地元民にしかわからない「七曲」

>>956
蓮12もあるジャマイカ
今回は西11に譲ってやれ

↑>>965だった