制限速度を守らない無謀な高速・観光バスpart1

挙げてみなされ。

１乙

浦和中央交通 広栄交通 木村観光 春日部観光 大和観光 平成ｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ が 暴走ﾊﾞｽ屋ｻﾝ

弘南バス
西肥自動車
全日本プロレスリング
杉崎観光バス
長崎自動車
とにかく暴走している
140キロ以上出して

長崎自動車と西肥自動車は100前後だろ！
会社の管理厳しくてスピードだせないはず
それよりこの2社には高出力のバス存在しない

東北急行バス

ｽﾏｿ。昔は飛ばしていたけど今は飛ばしてないか。

でも、ロケバスや全日本プロレスリングは相当飛ばすよな。

高知県交通
瀬戸内運輸
宇和島自動車

北海道の暴走高速バス

北海道北見バス
網走バス
阿寒バス

鹿児島は多いよ

あずま交通・岩崎・林田・鹿陸
ずば抜けて早いのあずま交通のガーラ　乗用車＆他社バス煽りながらｗ

全日本プロレスって何なんだよww？誰か乗るの？
そんなに飛ばすの？

>>11
白ナン、メルファ、東名をよく走ってるやつね。
あれってプロレスが乗ってるの？？

そうそう白ナンで日野のシルバーのメルファで全日本プロレスさんの若い選手や関係者が移動で使ってるんでしょ。　NISHIGUNさんも早くないですか？でもロケバスにはかなわないわな関東で一番の爆走バスは？

そんなこと言ってたらレンタカーが一番
白ナンバーは論外だろ

ホワイト一番。

バスの運ちゃんって　なんでこんなにだらしないの？
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20070311-168252.html

じゃあ、ここに書かれてない会社は雨などでの50キロ規制もしっかり守ってるんでつね。

シノヤマ観光バスは、生活路線にもなっていて慢性的に制限速度での走行を強いられる日高路でもいい走りをするね。日高路は旅行速度は距離速度よりも遅くなるからシノヤマさんみたいな会社はいいね。ただ、普通車を煽るのはよくない。

北海道では北海道北見バス・網走バスが暴走バス屋さんでつ。
高速道では140�`走行、一般道でも100�`近く出して一般車や観光バス
をライトで煽りながら暴走する。
運転手も素人がほとんどで、トラック運転手と同類です。

なぜ京急が出てこないかと
東名、名神を１００km定速走行し
それ以下の速度の虎や乗用車を煽りとおすというやり方だ
時には１１０kmで追い越す場面も
特にだいぶ前に乗ったときに、ツアーバスとやりあってた時には
ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((゜д゜;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

北海道の道東の大学生だけど、高校の時の修学旅行で奈良交通の観光
乗ったけど、最高速度100�`という表示があった。
そのおかけで阪神高速で神戸帝産とかいう観光バスに後ろから幅寄せされて煽られて
いた。

東京都交通局

都バス


ﾅﾝﾁｬｯﾃ

弘南バス

やはり名前出たか。
地元新聞社に叩かれたりしてた。（陸奥新報ではなく東奥日報ならネタなかったため）

ただ、無事故連続記録が続いている。ヨーデル開業以来、これといってない。

特に雪が降っている時は、お見事。KKKグループやJR では相手にならない。逆に気合いが入って無理しない。

旅行の工程がｶﾅﾘきついから、とばさなしゃぁないねん！
旅行業者に言ってもらわんと、今後も、あ〇みの観光と同様のバス会社でますよ！
そんでから、2､3言わせてもらいますが、パーキングｴﾘｱ内は徐行ですよ！訳判らんと、とばしてきて因縁つけんのやめてね！俺もバスじゃなかったらイテもうてますよ！
バスやからって、みなさん舐めてませんか？ウテシの殆どは元、長距離10tウテシですよ！
しばくぞ！って？俺がレジャーの時にたのんます(^^)もちろん喜んでケンカ買いますよってに！
制限速度に戻りますが、ほんまに制限速度で走ってたら嫌がらせうけますし、お客さんの命あずかってますから！、って素人に言っても判らないでしょ？
だったら制限速度よりも自粛速度ちゃいますか？

重要なお知らせ

あまりにも軽い気持ちの書き込みが多いんで
ここで一度警告しておきますわ

（信用毀損及び業務妨害）
第二百三十三条 　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。


以上の法的根拠により通報させていただきますよ？

虚偽じゃ無いからOK本物ですタコ見てくだはい

>>19
こないだ札幌−旭川都市間乗ったけど、ノロノロまったくやる気なし

道路乾いてんのに慣らししてんのかと。　全くの大ハズレ！

こりゃ特急に客流れますわ

いやいや、中央バスは安全でホントにお客様のこと考えていていいじゃない。
道東の狂走バス会社、北海道北見バスなぞハナクソですから

間違ってこのスレがウテシスレに貼ってあったが煽りにこいという意味なのか？w

北海道のはまなす観光バス、北海道北見バスメチャ早！

制限速度を守ってる会社なんてあるのか？

つ北海道中央バス
　高速50�`規制をしっかり厳守する。

制限速度守っていると嫌がらせ受ける？スケジュール？嫌だから飛ばすのか？嫌がらせするやつが悪いんだろ。飛ばしてるあんたらも同罪だ。早々に事故して道路から消えてくれ。

デジで123Km出て
会社に怒られたこともあったな

>>28
燃費悪化を防ぐためかもしれないのでは？わからないけどね。

>>28>>35
多分燃費とか回転数にうるさいだけのように思うね。
俺も実は2種持ちだけど中央の運転って坂道でも極力
排気やエンブレ使うのを避けてるのみるとどうもタコグラフに
そういうのが出ないようにしてるだけだとしか思えない。
今のデジタコなら確かそういうのも出るんだろ？
でも排気くらい使えよと言いたいｗ
運転経験が一応あるのから言わせると速度がそんなに
高くなくてもあの運転はある意味怖いよ。まだJHBとかの方がいい。

ＪＲバス東北も、ＪＲ東海・関東の飲酒運転以前は結構飛ばしてた気がする。
福島交通も結構前は１２０キロなんてざらだった。

JRの飲酒運転手死んでほしい。
こいつらのせいで遅くなった。

先週深夜の東名、１２０ｋｍ／ｈくらいで追い越し車線走ってたら
後ろに大型バスにぴったり付かれた

「おっ、どこの貧乏ツアーバスだ？」って仕方なく
走行車線に移って先行かせたら、バス関東のキングだったｗ
あんな元気良く走ることもあるんだね
上り日本坂トンネル手前

漏れも東北自動車道の追い越し車線を140ｷﾛで走ってたら後ろからJRバスが
追いついて来てﾋﾞﾋﾞｯﾀw

常磐道系統もそれくらい出してほしい。JRだけでなく茨交と関鉄も遅い。東武を見習え。

140�qで走るお前はいいのか？

広島県代表

中国バス


最近は前程飛ばさなくなったが

>>43
今は無きヤジキタライナーはすごかったから。
全線追い越し車線走行、常時100�q超、トラ煽り捲りだったからな。
大体早着していた。
さすが中国バスと思ったものだ。

>>39>>40
ネタ乙

>>41
それは東武(セン〇ラル?!)がおかしい。昔から出し過ぎなんだよ。

>>46
茨城の会社は首都高では流れに乗れてない。常磐道も空いてるのに遅い。

>>39>>40
あり得ない！

ＪＲバス、三ヶ月前は結構だしてた。

絶対に有り得ないね
JR各社共通で上限はもちろん100で当たり前。
車ごとにメーター誤差はあるけど120や140キロ巡航はネタでしょ。
本当だと言うならあんたのメーターが多いに狂ってるとしか思えん。

バスどころかトラックすら運転した事の無い輩の話を真に受けてはいけません。
空車ならともかく実車で140キロも出したらお客様からクレームの嵐です。
最低速度でチンタラ走ってたド素人が、制限速度上限いっぱいで走ってきたバスにビビッて猛スピードで追い付いてきたと感じたって事で間違いない！

日本三景交通。
東北急行に乗ってたらもの凄いスピードで追い越してった。

富士急行のハットリ運転士

やっぱり、九州○良観光とか、○領観光とか。
インバウンド専門のバスでしょう！

ちばかんこう
エムビーシーライン
高速走行中警察に注意された

今でこそ煩くなったが昔はおおらかだったのよ
電話片手に吹かして120km/hで回復運転

某社の路線ﾊﾞｽなんて一般道80km/h高速115km/hやったし
それが路線型なもんだから80km/hはええとしても115km/h位になると折戸が風圧で歪むんよね
今やったら週刊誌ﾈﾀ確実で即解雇だけど

千葉の某社は今でも一般道80高速110出す
斜め書きで社名が書いてある会社

全日本プロレスリングヤバイ程早いんだけど。

コトサンバス
速すぎ！！

>>50
トラックドライバーなんだが結構夜中に東名や東北等で
結構な速度差をつけて抜いていくJRはいるぞ。
他事業者も当然いるがね。
俺の車でリミッターがかかるのが95キロ程度だけど
バスが100丁度だとしてもあれだけ速度差がつくとは
ちょっと考えにくいな。多分110〜120程度出してるのはいるよ。
あとクレームとか言うが実際に飛ばしただけで出してると気付く客は
少ないんでないか？
ああいうのは頻繁に車線変更かけるとかそういう事でもしないと
案外気付きにくいと思う。
田舎なら走行台数少ない高速も多いし尚更傾向が強くなるんでないか？

>>60
俺はJRバスの中の人だけど、それは有り得んな。
ご周知の通り、JRは100km厳守。しかも全車デジタコ搭載。
紙のチャートだったら、針曲げたりしてまあごまかしようもあるかもしれないけど、デジタコでは無理！
3kmもオーバーしたらガッツリ説教食らうし、ましてや110〜120で追い越しかけるなんて真似したら、下車勤＆再訓練か、下手したら首が飛ぶ。
上役によっては、いわゆる「（懲罰的）日勤教育」となるかもしれない。

よって、>>60はネタもしくは過労運転で他のバスと見間違えのかと・・・

某社のﾊﾞｽもすごいぞ
自家用車で30分かかる所を路線ﾊﾞｽでも30分で走れとさ
つまり信号待ちや乗降で生じた遅れは速度で取り返せちゅうことﾗｽｲ

>61
乗務員がこっそりｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ制御盤のﾀﾞｲﾔﾙを回してる可能性あるかも？これをいじればﾃﾞｼﾞﾀｺでも出ないぞ！

>>63
JRは担当車制じゃないしね、また今度いつ乗るかわからない車にそんな事しないだろう
ダブルデッカー車だけでも、関東と西で結構あるしね。
車両の定期点検も常にやってるしな。

しかもね、スピード出す理由がまったくない。
夜行便なんかとくに時間のゆっくりした行程になっている
100キロ巡航やってても駅に約一時間以上早く着くと思うよ
もちろん早く着けすぎると会社に怒られちゃうからSAの休憩時間長くとったり
80キロで流したりと時間調整している運転士も多い。
渋滞とかで遅れても１分から残業代でるしね。

>>60
メーター誤差で110キロぐらいの車はいるかもね。
120キロだせばさすがに乗り心地は悪いと思うよ。
まして昼行便なら客は怖くて乗ってなれない

>>64
日東交通で120体験したが最高に気持ちよかった。

日本三景交通メチャクチャ早いんだけど。120キロ走行の俺の車を一瞬にして抜いていった。

>>66
120キロ走行を一瞬にしてってーのは大袈裟だろ？
今のバスは200キロ位出るのか？ｗ

明日は小湊担当の茂原線と蘇我線に乗るから楽しみだ。

JRでも九州は速いらしいぞ

東京シチィも韋駄天

相変わらずドイツもこいつもＪＲバスが飛ばしてると思わせたいらしいが残念だな。
チェックは点呼でされてる
昨日、沖縄にいたら琴平バスのやつテレビで再放送してたんだがよくみたらメータ１４０ｷﾛのバスに１２０ｷﾛのチャート入れてたぞ。てことは、１４０ｷﾛで走って・・・

61>>嘘月
この前風が強い日、某横風が強い事で有名な高速道路で
鷲が５０キロ（４０制限だった）で転がしてたらお客さん曰く、
「今日は風がめっさ強いね〜ﾊｽﾞの揺れが凄いね〜」と話し掛けて来た横を
ゼーアールが猛スピードで追い越した（推定・・鷲の倍以上の速度）。
唖然と見送ったが、お客さんの「もう少し出せないの？」の問いには、
「尼崎を起こすような関連業者と同様の運転はしませんよ。無事にお客様を
送り届けるのが私らの使命ですから」とお答えしたら納得して頂けました。

無茶しすぎ・・と言うか、運転の怖さを知らない若手を使ってるのかな？
100出さなければ良い・・じゃなくて、道路状況を見極めた運転を
お客様に提供出来ない時点で、どんなモンか？と疑問視。
ちなみに、横風１８ｍですた（手前での風速計表示より）。
By　某民鉄系ｳﾃｼ

>>72
SHDやDDのバスなんて国内法目一杯の箱だからちょっと風吹いただけでおかしな
挙動（ドリフト気味）になるのにね。無風でもヨーイングを抑えてまっすぐ走ら
せるのは難しいっていうのに。

小湊乗ったけど遅かった
横浜〜牛久は90くらい、牛久〜大多喜は激遅糞トラックが前を走ってたので遅れた。
五井〜横浜は100くらいだった。

一言いわせて。バスは煽るなっていう表現にとれるカキコがあるが
バスが一旦アクセル弱めると加速にどれだけ手間取るか知らない素人が言うな。
特に370馬力しかないバスなんてちょっとした坂道でもアクセル弱めたら
もう加速どころか垂れていく…だからアクセル弱めない為にギリギリまで
近づいて粘るの！追越し斜線でスピード上がらなくなったらそれこそ一般車に
煽られるでしょーが！

ド浦ナンバーだろうが容赦なく煽る常磐道の爆走王者、東武バス（ｗ

>>44
おいらが試乗したときは２回、パトカーにサイレン鳴らされたな。
（止められはしなかったが、違反きられたら見ものだなとｵﾓﾀ）
運ちゃんが休憩中にタバコ（ハイライト）ふかしながら、
「こんな路線、早く休止してくれよ」ってぼやいてたな。

>>76
担当は東武バスセントラル、西新井営業事務所です。
綾瀬駅で乗客が全員降りると、ものすごい勢いでエンジンをふかして
本来とは反対の、北にハンドルを回し、環七の方へ帰ってゆきます。


まあ、あまりにも現場の労働環境や待遇が劣悪なため、
やってらんねえというのが本音でしょう。

72 淡路道の大鳴門橋の事ですか？ だとしたら、風速計は15�b以上は表示されず、強風注意と出ますが？ それと、ＪＲ西日本と西日本ＪＲバスは、全くの別会社ですので…。

キタテツ！

普段自分で高速道路を運転する時は１００〜１１０ｋｍ/ｈキープするから
高速バス乗るとかったるくてすぐ眠くなる
まあそれはそれでいいんだけどねｗ

日東の中でも羽田〜君津は特に早い気がする
小湊に乗ってたが、抜かされてからあっという間に見えなくなった。

中央道の珍走団はなんといっても松電。
カーブが続こうが、山猿のように巧みなハンドル捌きで
猛スピードで走り抜くDQNｳﾃｼの巣窟。

その走りが、定時運行を支えているんだよｗ

まぁ松電の場合
早く着いた分
休憩時間を延長してくれる場合もあるし
てか言うほど珍走してるか？
名神ならわかるがｗ

>>72
倍以上の速度ってｗ

>>76
利根川橋梁でつくばエクスプレスと並走どころか徐々に抜かしてくことがよくある。

>>77
西新井じゃなくて足立（竹の塚）。

貫徹も俺が乗ったときは珍走しまくってたぞ

>>87
いつ乗ったの？

関鉄は上りの方が珍走する
下りは遅い

潮来は上りも遅い
東京空港交通に抜かれる

>>87
メガライナーがあぼーんされた頃で上りだった

東武バスセントラル

age

確かにつくば線の下りは驚くほど早かった。
ＴＸ開通以前ね

関鉄は急に遅くなったけど余計なデジタコでも付けたのか？

JR九州も早いぞ。こっちの林田バスが120km前後で走ってるのにあっという間に離されるから標識を使って計ってみたら140近く出てたし。

�@昔、北港観光バス(ＵＤ)に乗ったら、塩田温泉〜福崎ＩＣ〜門真ＩＣ〜枚方市駅〜長尾駅
のコースで昼間で２時間弱(１時間５０分)で到着した。
中国道１２０ｋｍで追い越し爆走。
近畿道も１００ｋｍオーバーでした。
一番前に座っていたので、速度計丸見え。

９台のバスを配車してもらい、５号車に乗ったら前５台を高速でごぼう抜き。

前４台が岸和田観光だった。他はハトバス(緑風観光)だった。

会社違うから、並んで走らなかった。

目的地は、他は寝屋川、四条畷、大東方面だったが、他のバスは３０分
くらい後でて到着した。

さすがＵＤ。よく揺れたのは覚えている。


�A日本交通(大阪)も全体的によく爆走する。

山陰特急バスなら、間違いなく、ＪＲ、神姫、阪急バスを追い抜く。
まず、ＪＲと神姫に抜かれることはほぼありえない。

札幌稚内間の銀嶺バスのにのまえにならんごとね

誰が何と言おうと日本最速のバス会社は
「淡路交通」だ・・・文句があるなら勝負したるで

その「日本最速の淡路交通」を
マクリたおしアッと言う間に抜き去るのが
何を隠そう世界最速の「フットバス」です。

３日前に東北道を通ってたら、
自分は110くらいで走ってたんだけど
何台かのバスに抜かされた。おそらく120〜130くらいで走ってたな。

よほどムカつくお客さまだったんじゃないですかね。一時も早く降ろしたい。経由降車もうざいしね。

日本三景交通早すぎ。
東北道で何キロ出てるんだ？

日東と小湊遅くなったな。最近は京急とあまりかわらない。寧ろ京急の方が速い。

鹿島神宮行きの京急のリムジン、めっちゃ遅かったぞ。
多分95くらいで東関道走ってた。

袖ヶ浦から京急の後ろに小湊がついて高速に入ったが引き離された。
小湊は100くらい出してた。

半球も６年ぐらい前は酷い走りしとったけどなぁ

388 ：名無しさんにズームイン！：2007/05/19(土) 14:36:27.62 ID:8cD32Bq/
制限速度を守らない無謀な高速・観光バスpart1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173458889/


ここに行って

日テレからきますた

ってレスしてやれｗ

日テレからきますた

日テレからきますた

日テレからきますた


制限速度守れ矢！

日テレでおまいらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日テレから記念

日テレからきますた ＞＜

日テレのほうからきましたｗｗｗ

>>108-115
高速・観光のスレだからスレ違い