京都市交通局を語るｽﾚ【西京極・京都外大|32】

今、ABCテレビでやってる 725が映ってるわ

支部長ダイヤktkr

ABC「ムーブ」で西賀茂の支部長ダイヤ特集が放送された。
見逃した人は、今晩の同局「NEWSゆう」で。

ホンマに京都市交通局最低。

今後、これ以上委託することはないの？

ない。
錦林と烏丸はLHT(ライト)の車庫にするため、錦林と烏丸は廃止。

>>704-707の新聞記事

臨時市バスを無届け運行
京都市交通局「必要ない」と誤解

http://kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007042600090&genre=C4&area=K10

　京都市交通局が、一部臨時バスを国の認可を取得せず運行していたことが、２６日分かった。所管する国土交通省近畿運輸局は市交通局に対し運行中止を求め、改善を指導した。
　近畿運輸局によると、無届けで臨時バスを運行していたのは、西賀茂車庫から北大路バスターミナルを経由し三条京阪までの間を運行する３７系統。
　市交通局は昨年３月から、乗降客が多くなると、臨時便を走らせ、多い日には１日４便を増便していた。
　道路運送法では、認可を受けている路線で臨時バスを運行する場合、同じルートだと届け出は必要ないが、同じ路線でも発着地点が違った場合、新たな路線と見なされ、届け出が必要になる。
　同運輸局によると、臨時バスの一部が西賀茂車庫から北大路バスターミナルの間で運行を終えているケースがあり、２５日に運行停止を求めた。
　市交通局は同日午後から臨時便の運行をやめた。前田文男自動車部長は「同じ路線内なので届け出が必要ないと思っていた。厳粛に受け止め、改善していきたい」と話した。

ＡＢＣテレビ
謎の北大路バスターミナル行き
放送してるやん

ABC素晴らしい

「早発厳禁　支部長ダイヤ枠」のバスやってたな

後日、ＹＯＵ　ＴＵＢＥに俺が街中で撮影したの流してあげるわ

謎の幽霊バスは北２系統やろ。

系統番号は書いていない

九条にも支部長ダイヤがあるのに全く取り上げられなかったな

やっぱり

�d九

すんませんど素人の漏れに支部長ダイヤについてご教示お願いします

>>718
組合役員が運行するんだろ。
どこにもあるよ。ただ京都は路線じゃなかったのね。

まぁJRとかは予備仕業とかで「何もしない」

交通局なんて廃止してしまえ

夕張より京都がつぶれればよかったのにね。

というか３７って臨時便が必要なほど混みますか？
附近に何かイベントでもあったっけ？
花見？

>>722
全然無い。
通学時間に片道回送で北大路ＢＴ発１号西賀茂ゆきならば
何とか理屈が付くと思うのだが、臨北２では
わざと客が乗らないところを選んで走ってるとしか思えんな。

今日の副署長のドラマの最初のシーン、市バスがやりゃよかったと思ったの俺だけ?

>>723
北2が37に吸収されてあぼーんしたのはそう言う理由なのねん。

>>708
今年３月の改正で民間委託を上限（保有車両数の２分の１）まで拡大したので、これ以上はできない。
事業拡大で保有車両数を増やせば別だけれど、それはまずないだろうし。

>>722
夜はよう乗りますなぁ。

この一件で区間運転系統の「臨○○」がいくるか設定されそうな希ガス

わたし臨時バスで助かった事あるけどなー。

俺も遅刻して臨時に乗った。あれは便利だと思うけどな

>>719が言うとおり、バスや鉄道では組合役員の行路なんてのは一般的にある。
鉄道会社の場合、乗務員以外にも駅社員や検修社員の作業ダイヤなんかでも
組合役員ダイヤがあったりすることも…
もっとも複数の労組がある社局の場合、ここで組合差別が起こるのが普通ｗ

そんなわけで、組合役員ダイヤごときで何を騒いでいるの？
ってのが正直な感想。

って書くと、何か言われそうだなｗ

それを認可とって無い路線だったから問題なんだろ？
支部長ダイヤだからとかってことが問題ではないと思う。

っていうか都市間ツアーバスに関しても役人動けよ

というか臨時増発に対する規制がきびしすぎないか。

同じルートだと届け出は必要ないんでしょ？

3特出とか3特入とかって大丈夫なんかな？

>>735
時刻表に時間の出てるやつは大丈夫だ…と思いたい。

これって前にﾌﾞﾛｸﾞ開設していた西賀茂か烏丸のウテシ？がチクったんじゃないの？

元祖ノンステ2台の内、6419が205で運用されている件。(先程、七条御前で目撃)
6419は九条(直)のまま、6420だけ九条(京阪)に転籍したんやな。

ttp://blog.livedoor.jp/teruru1010/archives/2006-11.html

清水寺・三条京阪｜臨 はバス停の時刻表や路線図に掲載されてないけどやばいんじゃないの？

京都駅〜東山通〜三条京阪に既存の路線はないし

6420は梅津(京阪)…

>>740
臨206三京系統で、ちゃんと認可もされとる

>>741
楳図に行ったのか？何系統で見た事あんの？

関西 ＡＢＣテレビ
北大路バスターミナル
支部長ダイヤを報じてます。

支部長の知り合いの私がきましたよ
支部長はかなり熱い思いでバスを走らせているよ。市民の事をちゃんと考えてるし、楽してるわけでは無い。朝日放送は、局員側の都合のいい事はカットしているし。京都の財政赤字のせいで、労働者に、しわ寄せがいくのってどうなの？
これは朝日放送の労働者いじめだわ

無い頭でいらんこと考えんでええって。

>>746
内部の方ですねwww

>>745
どう熱い思いで走らしているの？
執行委員個々は皆ｲｲ人かもしれないけど
他の組合員と違って、勤務時間に差が
出来る事自体、おかしくない？

>>748
それは職場の本人に聞けばいいんじゃない？話し合ったら？

支部長ダイヤのバスでワザと忘れ物をしたことあるけど、
忘れ物センターで「どの系統にどこのバス停で何時何分のパスに乗られましたか？」
って聞いてきたから「西賀茂16時31分発の北大路バスターミナル行きのバスですけど」
って言ったら「そんなバスはありませんよ」って言われたよｗｗｗ


まぁ忘れ物は結局返ってこなかったんだが

なんでちゃんと「支部長ダイヤのバスで」って言わなかったんだよ。

ヤミ専従じゃなくて実際に専従すれば．．．．．．．．．．
そう、
休職して京都交通労働組合の組合費から給与を貰えば問題なし！！！
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．チト　マジレスしすぎ

>>752
正解言うなよ。
一気に議論する気失せたがなｗ

建築職や電気職の組合員で職場にほとんど顔を出していない壬生の職員もいるのに
現業職ばかりをたたくのもおかしいのではないかな？
マスコミは壬生の建築職や電気職も調べた方が公平だと思われるが・・・・。

支部長や執行委員が乗務してたので驚いた。
普通はバス乗務せず、組合室に居座ってるだろうに。

京都市組合は乗務させてるので、チト偉いねって思った。

ここ数年新規採用してる様子がないけど、
もう新規採用は行わないの？
組織としては定期的に新規採用して新たな風を入れるべきだと思うんだけど。
民間見てても、結構バス運転手になる若者多いみたいだし。
魅力ある仕事なのかなあ。
私にはわかりませんが。。

所詮現業は現業ですよ

>>752
役員中２名は、休職して組合費から収入を得ているぞ

ユーチューブ消えてる
誰か上げてくれ（まだニュース見てないんだよ。できれば１と２ね）

普通にバスが好きで、大型免許を取得し、市バスの運転士になった。
５年の嘱託期間が終わり、夢の正職員にもなった。
最近、やっと交通局の内部事情が少しはわかるようになった。
普通で真面目な方、同和採用でも真面目な方が80％はいますよ。
残り20％が利権を求めて好き勝手、やり放題。

>>756
今年も１月〜２月に、５月１日入局の募集をしていた。
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2007/2007012.htm

最近、８１・特８１（京都駅発着）も中型が増えている。
８１・特８１が中型で間に合うのなら、横大路に大型は要らないのでは？

昔、運転手のおっさんが道間違えよって、バックするために
一人だけしかいなかった客の俺が仕方なく後方を見てあげた

なんか２人の間に熱い一体感が生まれたよ

一般市民ですが、
今でも支部長ダイヤは
勤務集計表(だんご表)の別枠に掲載ですか？
なお直営の支部長はバスに乗務するので偉いと思います。分会長殿は基本的に乗務しませんから。

どこが一般市民や

何が労働者いじめだよ。バスの運転手の年収1000万っておかしいだろ。
労働者じゃねーよ、王侯貴族だよ。
バスの運転手に限らず公務員の給与はタクシーの上がりの少ない運転手並みにしろ
でないと民間と格差が開く一方だ。税金で食わせてもらってるくせにふざけるな。

交通局は廃止しろ

↑確かに。
民間に委託しても変わらんかなら。
サービス向上になるし、経費が半分以下になるのは間違いない。

　↑
日本語でＯＫ！

>>762
平日の13,特13系統は、大型車が中心でないと困る。
それでもﾗｯｼｭ時は禿しく混む。

>>766
【何が労働者いじめだよ。バスの運転手の年収1000万っておかしいだろ】

それは違うと思うよ。東大出身で市バス運転士もいるんだ（少し変わってるが・・）
無試験（同和枠）採用で１０００万だから市民に理解されないと思う
中卒でヤンチャしてたヤンキー小僧が１０００万だから矛盾が生じるんだよ

もう一度、採用試験をすればいいだけ.....それで８割くらいの馬鹿はいなくなる

もういい。廃止しろ。

>>770
別に乗りきれるんやしええがな。積み残しなんか年にあるかないかやんけ！
贅沢ぬかすな！！南苦住民の分際で！
>>762
正解！！

俺も横大路にもう大型はいらないと思う。
ガラガラなのに、大型使っているのを見ると痛々しい。

大阪のように不採算路線は横大路に集めて、中型限定運用にしろよ。

タカリ部落解同バスに名前変えろよｗｗｗ

本日10：00京都駅前発の特81はポンチョでした。．．．たぶん
10：00前ＬＥＤに何故か「81」と表示して待機してました。
16系統ポンチョのあと来たので、おおーっつと思いました。

>>777なら京都市交民営化

>>776
ポンチョって横大路阪急に割り当てあったっけ？横大路京阪なら解らなくもないが。

交通局廃止して解同総連交通公社でも設立しる

俺も同和人の苦労がわからん訳でもないが....
ここまでくれば限界だわ

救いようがない人種

出町柳→北野白梅町→立命館大学前

新設希望

>>781
２０４でも使い

>>760
お前129期生で誰が同和やとかわかるんか？　8割まともとか2割が利権求めてる
とか何を基準に言うてんのか訳わからん？　だいたいウテシでまともな奴は
おらん

>>782
それ、２０４じゃなくって、せめて１０２と・・・

204を半分にしたら102か。そうかなるほど。

>>783
を読むと、やはり交通局は解散整理するのが適切だな

昔の102は出町柳-河原町今出川を遠回りしてたな
不評だったのかな

昨日５系統も岩倉から臨時出してたな。
ダッシュボードのとこに「臨時」と赤で書かれた紙が置いてあった。
こういう場合は無届け運行とか関係ないのかね。

>>788
それはちゃんとした臨5なのでは

続行便扱いなら届出不要。
西賀茂もその扱いで走らしてたから届出せず。
三条京阪まで往復してりゃあTVに叩かれなかったのに。

>>788
東山206や100の臨発もダッシュボードに「臨時」が掲出されてるね。

>>783
開放同盟乙。

今年から201に運用に入ったGNG車は、何故に国交省のノンステップ車のシールが緑じゃなくて青なんだ？

>>781
試験運行していたとき、白梅町から回送で立命まで行ってたな。
出町柳側は錦林まで行ってた?

>>793
なんらかの理由で「2005年以降標準ノンステップバス」の基準を満たせなかったんじゃない?

>>783
じゃ、利権（組合費と役員手当て）でゴルフ・飲み会・視察と称した旅行に出かける
組合幹部とその一派たちの住所と実名を載せようか？

>>796
こんなとこに載せたら捕まる
MOVEかVOICEへ

>>796
健闘を祈る

>>791
以前も走ってたとは思うが、「臨時」掲示をするようになったのはここ最近になってからの希ガス。
「臨時も出してる出」っていうアピールか？

昨日、今日と八条口から鳥羽水環境センターへの臨時バス（無料）の
運転席の時刻表に、「臨８４」の表示が。
担当は、横大路阪急、九条京阪は確認。

>>800
それは毎年コノ時期にある「正真正銘・正規の臨時」です
陸事届出済み

>>796
頑張れ！　７８３　の日本語下手な元組合役員に負けるな！

まずは京都交通労組をなくすべきだろと…。
労働者の権利とかばっかり主張しているくせに、多客時のみボランティアとかいうて外面を必死に良くしようとしているバカ組合さん。

茶髪の運転手がいるんだが、
社内規則にはひっかからないのか？

>>802
おで日本語下手な783　でも796に賛同！　応援するぅ！　

Ｂまたは４なので、茶髪でもお咎めなし

最近このスレが面白いです

>>806
Ｂと４は同じではないのか？

>>776
元MKの車両だったﾔｼ（三菱エアロミディ）では・・・？
LED車両で横大路阪急にも所属しているし、これならしょっちゅう運用されている。

区間の一番短い停留所はどこからどこ？
おれが知ってる範囲では四条堀川と北向きの次のとこだが。

糺ノ森〜下鴨神社前
船戸町〜吉祥院天満宮前
とか？？

東行き、高原町⇒伊織町

東行き、大宮交通公園前=>大宮大門町

西行き　桂離宮前⇒下桂
北行き　北野中学前⇒大将軍

北行き
荒神口〜府立医大前
とかどう？

千本北大路（東行き）→船岡山
北大路ＢＴ　　　　　→北大路駅前

地下鉄東西線工事中の、西行き烏丸御池→新町御池とか懐かしすぎるな。

烏丸御池で15逃しても、ちょっと走れば新町御池で乗れた。

幽霊バスもこうすればよかったのに。
西賀茂→（回送）→北大路BT→（烏丸の応援で北３臨時）→京都産大
→（回送）→西賀茂

>>810
短そうなとこと言えば、
塩小路高倉→七条河原町(北行)
東山七条→博物館三十三間堂前(西行)
大宮五条→五条壬生川(西行)
西大路五条→市立病院前(東行)
清水道→東山安井(北行)
原谷農協前〜原谷

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）

>>810
循環１系統の停留所番号�Jと�K番。

>>821
環1のバス停は別格だろｗｗ

>>810
31・206の南行きだけだが、高野→田中大久保町→叡電元田中は全部近いだろ。
田中大久保町から両方のバス停がじかに見える。

糞スレ終了。。。。

幽霊バスの話題って「京都市」だから取り上げられたわけでしょｗ
実際、地方運輸局から社局への行政指導なんて、山ほど出てるのに、
ほとんどの場合ニュースにならん。
所詮マスコミお得意の公務員叩きキャンペーンなわけでくだらんな。

末端の公務員に非難の目を向けさせて
（これは庶民の屈折した公正観に訴える常套手段だけど）、
制度・慣行を放置してきた上級公務員や政治の責任とはなｗ

京都市交通局を語るｽﾚ【西京極・京都外大|32】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172981079/
【糞スレランク：Ｓ】
直接的な誹謗中傷：29/825 (3.52%)
間接的な誹謗中傷：495/825 (60.00%)
卑猥な表現：4/825 (0.48%)
差別的表現：3/825 (0.36%)
無駄な改行：2/825 (0.24%)
巨大なＡＡ：6/825 (0.73%)
by 糞スレチェッカー Ver0.73 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=73

３１系統岩倉行きの四条烏丸から四条高倉ちゃう？１００メートルくらいやで

上鳥羽村山町→上ノ町
表記上徒歩２分だな。
短いけれど、乗り遅れたら追い付かない。
逆向きは距離が結構長い。

醍醐時代の南７で
　直違橋一丁目⇒国立病院前
はかなり短いかと。

>>810-816
>>819
千本通り　千本上立売→乾隆校前　ライトハウス前→千本北大路
これも大概短いと思うがｗ

組合をバカにすな！！！！

上終町経由・3系統の
飛鳥井町→叡電元田中も短いと思うが。

>>819
ライトハウス前→千本北大路　もお忘れなく

>>820
正確に書きましょう。
「大阪人民共和国」と。

ブラックバスの氏名を明らかにして下さい
組合・同和部落団体の労働貴族の名前を知りたいです

すまんミスった。
＞制度・慣行を放置してきた上級公務員や政治の責任とはなｗ
制度・慣行を放置してきた上級公務員や政治の責任を放置とはなｗ
だった

民主党の国会議員は、ヤミ専従疑惑があるのですね
ＨＰから消えた「専従」 民主・松岡参院議員なぜ
「解同」（部落解放同盟）大阪府連の委員長は、現職の民主党参院議員、
松岡徹氏（５５）です。松岡氏は「解同」中央本部の書記長ですが、
中央本部のホームページ「部落解放同盟ガイド」の役員欄で略歴として
紹介されていた「一九七七年〜八八年大阪府連専従オルグ」という記述が
十二月になって削除されました。

十一月の時点では松岡氏のホームページでも｢私の歩んできた道｣というサイトで
｢一九七五年部落解放運動に飛び込んだ｣｢青年部に入り大阪府連の専従になった｣
などと記載していました｡これが消されています｡

新しく記載した「プロフィール」では「一九七二年から八九年まで大阪市職員」となっています。
　大阪市は、同和地域にある青少年会館などに多くの市の職員を配置しています。松岡氏もそう
した会館に「社会同和教育指導員」として配置されていました。
　七七年から八八年までの十二年間、市民全体に奉仕する「市職員」である期間と「解同」
大阪府連の専従の仕事をしていた時期が重なっています。
　最近、奈良市の「解同」幹部が五年間に八日間しか出勤していなかったにもかかわらず、
給料はほぼ満額受け取っていたことが、大きな問題となりました。
松岡氏の「同和教育指導員」の仕事が「府連専従オルグ」という訳にはいきません。
ホームページから「府連専従オルグ」を削除したのは松岡氏にとって「まずい」ということでしょうか。
(嶋田　昇)　http://ime.nu/www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2007-01-04/2007010426_01_0.html

何故おまいらは停留所間隔云々にこれほどまでに釣られるんだ？ww
前から同じ愚問が１スレに一回は搭乗してるぞ。

>>835
名前だしていいのかな？　別に局内新聞には役員の紹介が出てるんだし
名前ぐらいならいいと思うんだが・・・・住所はマズイだろうけど
（住所を投稿した時点で、俺は暗殺されるだろうな）

素直に知りたいのが、
停留所間隔が最も広いバス停について…

西大路七条〜西大路八条？

橋をわたるのが広そう

間隔が短いところ
京都駅八条口−京都駅八条口アバンティ前
五丁橋−上ノ町

長いところ
鳥羽大橋北詰−城南宮

長そうなところ
東元町〜北大路駅前
衣笠氷室町〜原谷口

素直に知りたいのが、
停留所間隔で高低差がかなりあるバス停について…

素直に知りたいのが、
停留所で地下にあるバス停について

素直に知りたいのが、
停留所で美人が多いバス停について

高低差なら間違いなく衣笠氷室町〜原谷口

解放同盟と交通局ってどんな関係？

京都の市バスで、地下にあるバス停は１つだけ。言うまでもないですね。

>>849
「強敵」と書いて「とも」と読む関係

>>851
あんたセンスあるなぁ。

>>850
地下にバス停とか有ったっけ?

>>853
北大路ｒ

長い、といえば
かつて24系統が川端通経由だったころ、出町柳→高野橋東詰はバス停がなかった
らしい。
せっかくの独自路線を、なんでそんなことしてたんだろう？

三ノ宮街道〜桂イノベーションパーク前も結構長い

元マヌケーLED車のLED表示が故障している件。
前の行き先表示が点いたり消えたりしてるよ。81の809号。
あのまま放置プレーする気かな？

実際の距離としてはそれほど長くはないんだろうけど、20系統の
宮前橋から免許試験場までの桂川沿いの道は停留所間の距離が長いように感じる。

夜間に乗ると対向車も来ないから市バスじゃ珍しくハイビーム点灯にするから何か妙に萌える。

イジメやな マスターベーションでもかいてろ！某営業所支部長

交通局の知り合いに聞いたら平成20年1月の地下鉄延伸でのダイヤの事聞きました！！

天神川ＢＴからの系統(7・14・23・24・25・30・53)を新設します。詳しいことは企業秘密なのでお答えいたしません。

>>860
廃止になる系統は？

>>860
どうせ新設後短期間で廃止になるんだろ？
平成22年のダイヤ改正情報なら聞いてやるよ。

廃止になる系統は
1・16・17・27・67・84系統らしいです。

１が廃止本当かよｗ
佛大の通学路線潰すんか？ｗ

まだ決まってない

>>860
交通局の知り合い、ってどの程度の役職？
まさか「支部長」ではないでしょうね。

と、釣られてみる。

>>810
７５系統・右京ふれあい文化会館〜黒橋はどう？

西4の開通当時の洛西口駅前〜北福西町一丁目とかも長そうだな。

天神川延伸時の妄想をする奴は大分前から居るけど、
みんな7系統と25系統の新設を妄想してるよな。
そんなに復活してほしいか。

「５月１日のメーデーに参加しろ！」と、組合役員から言われた
ドシャ降りの雨だが仕方なく参加した。

☆金一封もらえました......さて、いくら入ってたでしょうか？

>>870
交通費として220円？

京都駅D2乗り場に清水祇園三条京阪行臨時（臨206）の時刻表
（平成18年5月3日実施）が掲示されてました。
幽霊ダイヤ報道を受けての対応ですかね？

10年ぐらい前に昼間限定で走ってた西賀茂の臨206(北大路〜東山通〜京都駅)
も今回の幽霊バスみたいに西賀茂から北大路まで時刻表掲示なしで走ってたけど
これはどうなの？

この臨206は方向幕や側面幕は行先のみ表示で経路表示は紫色の特製マグネットで代用

>>872
そうなんですか
だれか
ｕｐしてくれ

>>872
お前馬鹿か？　幽霊ダイヤ報道後の対応なら平成１９年度だろ（笑）

まあ「素人オタ」のお頭はこんなモンだろな・・・

臨２０６に乗車した事あるのか？　経路途中で乗車した事あるのか？
１０年以上前から普通に停留所時刻表に掲載されてるよ
祇園でも三京でも四条京阪前でも

臨206は多客対策ですが、支部長ダイヤじゃありません。
乗務員が観光客のタメに休日返上で奉仕する公休出勤ダイヤです
だいたい組合役員は土・日・祝は休日です（乗りたくても乗れません）

メーデーって平日なのに、参加者は休暇取得して参加してるの？
まさか闇専？

>>876
嘘付け！　

ウソつく！

昔醍醐があった時代は大雪で五条東山越えの東行きが渋滞で身動きできない時は
東１〜東５は四条河原町ー（ノンストップで師団街道〜国立病院〜勧修寺下茶町）西野山団地〜ここから各停留所に停車〜大石神社前
〜栗栖野〜勧修寺北出町〜正規ルートでよく運転されていたが利用客の立場からすると有り難たかったが利用しながら、こんなん有り？？
って感じだったけど免許上どうなんだろう？
ちなみにノンストップ区間はさすが客を乗せながら回送車幕か南７の表示して西野山団地から正規方向幕出してたな〜
偶には小栗栖団地｜東１の幕で堂々と師団街道を南下
ほぼ同じ区間を走る京阪バスは大渋滞に巻き込まれながら半日かけてでも正規ルートで走行していた（当たり前）
これこそ将に幽霊バスだったのではないか？

醍醐？　時効が成立しました。

>>880
お前はなかなか良いネタを持ってくるなｗｗｗｗｗｗｗ
醍醐すげえｗ

>>863
廃止厨はすっこんでろ!!
今まで当たった試しがないくせに…

>>873
当時は北２系統があったから、北２系統の臨時増便扱いだったのでは？

とうりすがりですが、交通局の爆弾ブログありました
多分現役運転手さんが、作ったものかと・・・
すごい裏ねたです
http://blog.livedoor.jp/yakuzabus/?blog_id=2091053

>>885
これは現役運転手じゃないよ。
この４月で契約更新されなくて、クビになった元運転手（笑）
仕事に出てこないでこんなブログばっかり書いてるからクビになるんだよ。
裁判の準備は整ったかい？シカくん（笑）

>>884
その時はもう北2系統はなかったよ
東西線ができた時に北2系統がなくなったから

>>886
彼と交通局も
「強敵」と書いて「とも」と読む関係
でしょうか？

最近殊に良ｽﾚの悪寒

っていうか、
>>885は、ブログの主なんじゃね？
読点はあるが、句点の無い文章
読点の位置がおかしくて、文章の区切りが変
漢字の変換がおかしい箇所多数
文章の終わりがやたら「！！」

「とうりすがり」じゃなくて「とおりすがり」だろ（笑）
小学生以下の文章力、、、。
自分のブログ見てｸﾚｸﾚ君だな、、、。

偏差値低いからクビになったんだよ

>>885
ブラックバスの支部長は、年収800＋毎月10万の支部長手当て
勤務時間1日1時間で、パチ三昧
悪事を指摘されると逃げ回る奴が、メーデーで旗立てて格差是正を唱えたって
付いていきませんよ。
採用問題なんかにも絡んでいそうですね。街道の役員も兼務しているのでしょうか

俺、今月給料から５千円組合費引かれてた。
５千円 × １２ヶ月 ＋ ボーナス２回の組合費 で 毎年７万くらい払ってるんだな。
民間企業の組合費って何百円だった気がするんだが・・・　

もうﾜｸﾜｸしちゃう！

こんな所で ぐじゃぐじゃ愚痴ってんじゃないぞ！みんな調べて 密偵をバスに添乗させて 服務規則にしたがい 免職だな〜

>>874
撮ってみた。
http://p.pita.st/?m=winopq0b

横向きかつ暗く見にくくてスマソ。

>>896
で、なんか問題あるの？
日曜の午後に役員が乗務するか？　１００％ありえない

>>896
わざわざ京都駅に行ったのか？　ＧＷに友達いないのか？

>>898
JR沿線の田舎者ですが何か？

>>886
Ｆさんって正職員ぢゃなかったっけ？
また鹿と衝突するてか？

最近話題は役員ネタばかりだな・・・

永久ＤＱＮ１号・２号は何処へ　基地外病院で隔離か？　もしかして逝ったのか？

なんでこんな時期に若年嘱託採用するのですか？わざわざＮ営業所の委託を一年前倒にしてまで………
私は局のルネッサンス計画で契約更新してもらえなかった。
ミスもしてないし京都新聞も紙面に載せてくれた。だれかきちんと説明してよ

>>902
コネが無かったから違う？

今日の4番
やけに放送が丁寧やった。
西賀茂やから？

>>904
4は京都バス委託

実際、交通局の労組と開同ってどんな関係なんやろ？

>>901
日本語でおＫ

>>885
コイツのブログ、某市交通局から京都市交通局にタイトル変わってるしｗ

昨日、銀閣寺道から５系統に乗った時の運転手が愛想は悪い、急ブレーキ急発進。
おまけにマイクオンで舌打ち多数。そこで職人風のおっちゃんが一喝。前まで行き
お「お前、さっきから態度悪いやっちゃのー！！どこの車庫のもんじゃ！」
運「え、あ、はい。西賀茂車庫ですけど。」
お「さっきから舌打ちしたり急ブレーキばっかり踏みやがって！！
　　何考えて運転しとんねん。！！」
運「いや、ちょっと渋滞で遅れてたので・・すみません。」
お「お前、謝る位やったら最初からちゃんと運転せえや！！あほかこいつ」
運「今後気つけますんで。」
ってな事がありました。おっちゃんは京阪の三条駅で降りましたがその後も京都
駅まで運転手は他の乗客の手前もあるのかちゃんと運転、挨拶してました。
最後、京都駅で中年のおばちゃんに
「兄ちゃん、人に言われて態度変えてるようやったらあかんで」
ってダメ押しされてました。

>>909
妄想乙。
日本語でおＫ

今日も大渋滞・大遅延の予感。
昨日乗った２０６番はダイヤ表を見ると１時間半遅れてた。

たかが一時間半遅れかよｗ
夕方なんか三〜四時間遅れは普通だぞｗ

>>909
お前京都人ちゃうやろ？
京都人やったらそういう状況は絶対無いって分かってるからな。
よそもんが下らん妄想すんな。
どうせ観光客やろうけど。
バスに書いてある人権スローガン百回くらい読んどけ。

>>914
そうか？ＪＲの車内でくだらん説教かましてくれるのは大概京都に向かう車中だよ。
いらんこと言って喧嘩するバカもいたなぁ。

昨日夜7時頃河原町丸太町から乗った204、丸太町通りを急ブレ、急発進、やや暴走気味だった。そんなに遅れていなかった(時刻表上)はずなのに。
死交クヲリティーに萌え萌え〜

>>914
あせって書き込んで自爆するのも京都人。

909は作ったようで本当の話か。本当のようで作った話か？

この人が書きなれていることは確か。
最後にオチまで付けるしな。
さあ、どっちだ。

5系統といえば京都バスへの委託系統だよね。
>>909は巧妙に作られた作り話だろう。
この件について>>885のコメントが聞きたい。

１　京都市交通局西賀茂営業所
２　７系統
３　西賀茂車庫
４　仏教大学前千本北大路二条駅前
５　地下鉄太秦天神川
６　朝・昼に各１往復
７　仏大生の通学輸送
８　地下鉄天神川延伸に伴う新規路線の目玉商品
９　などといいながら実は支部長ダイヤで交通局が監視目的に乗車。
　　当然、北大路バスターミナルの表示幕の上に急遽張りつけた行き先表示が思考の痛さを物語る。

909を読み返したら、
職人風のおっちゃんが、どこの車庫のものだ、
と普通は訊くはずもないし。

でも、京都だとおっちゃん、おばちゃんがみんなそう言うのか？

>>909の人気に嫉妬

>>909
�@「京阪の三条駅」って呼ぶ奴いるか？　あきらかに他所モン
�A「どこの車庫のもんじゃ！」って、運転席の真後ろにも、降車ドア上部にも
　　制服胸ポケットにも氏名が書いてあるやろ。いまどき車庫に直接苦情言う
　　馬鹿いないよ。このご時勢「マスコミ」・「本館」や「市長への手紙」の
　　ほうが効果大やもんね　　　　　

>>920
ヤカラなヤツ程、車庫を聞くもんだ。
営業所に電話をしてみたり、営業所に直接行って苦情を言ってみたり。
車庫を聞かれたらウテシがびびると思ってるんだよな。

バス停に駐車してる車にホーン鳴らしたら
「車庫どこじゃこら〜！」と唸られた事あるしｗ
「６０−○○か！後で車庫行ったるさかいな〜！」
待ってたけど来なかったｗ
バカ程、車庫の事を聞いたり言いたがったりするもんだｗ

5系統の臨時で西加茂所属というプレートを掲げて走ってるのは見る
だから、内容的には矛盾しないが、
俺も感想としては>>920だな

>>923　「６０−○○か！後で車庫行ったるさかいな〜！」

お前、いつの時代の車両ナンバーだ（笑）　６０−〇〇だって（爆笑）
だからクビになるんだよ・・・・詰めが甘いんだよ
　

>>923 バス停に駐車してる車にホーン鳴らしたら

ホーン鳴らす暇あったら普通、そのＤＱＮ車に市ＢＵＳかぶして乗客扱いしてスルーだろ
だからクビになるんだよ・・・・詰めが甘いんだよ

>>923 バカ程、車庫の事を聞いたり言いたがったりするもんだｗ

別に「車庫の事」聞いてないだろ？　何処の車庫か場所聞いてるだけで・・・
だからクビになるんだよ・・・・詰めが甘いんだよ

で、結局>>909＝>>923で
西賀茂をクビになって「マスコミ」に幽霊バス事件をチンクロして
最近天狗になってるオヤジの妄想でした

これにて一・件・落・着ッ

>>925
60-○○と言うバスは、確かに古いが、現在5系統で運用されている事も事実ではある。

>>885のブログが削除されている件について

>>931
885 ：京都市交通局ファン ：2007/05/04(金) 10:52:50 ID:3o8p0zba
とうりすがりですが、交通局の爆弾ブログありました
多分現役運転手さんが、作ったものかと・・・
すごい裏ねたです
*削除されていますね　ブラックバスのヌシに何かされたのか心配です
http://blog.livedoor.jp/yakuzabus/?blog_id=2091053

>>923みたいな詰めの甘い奴は緑ナンバー運転して欲し無いわ。

臨時で運行されている１０１系統だが、西賀茂や錦林から応援が来ているね。
今日は錦林の５８８６を見た。
九条や梅津のはまだ見てないが、方向幕にはしっかりと１０１系統が入って
るよ。

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/05(土) 18:21:43 ID:/AtKLWhz
>>923　「６０−○○か！後で車庫行ったるさかいな〜！」

お前、いつの時代の車両ナンバーだ（笑）　６０−〇〇だって（爆笑）
だからクビになるんだよ・・・・詰めが甘いんだよ

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/05(土) 18:50:17 ID:6iCANiZE
>>925
60-○○と言うバスは、確かに古いが、現在5系統で運用されている事も事実ではある。

>>935
なにムキになってるの？笑
５号じゃなくても、市交に５０００番台の車両が何台もあるよ！

だが、例に出す車両番号が６０−〇〇ってのがなァ〜
約１２〜１３年前の新車だぞ・・・・ノンステップもナイ時代だ

>>932
執行部も「２ちゃん」を重視してるんだろ（笑）
マジでびびってるんだよ・・・・馴れ合いの板に

>>937
違うよ（笑）
このブログの主は、自分の正体がばれたらブログを消すクセがあるんだよｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/teruru1010

ここにもあるぞｗ

禎俊

次スレは
桂駅東口 洛西バスタ一ミナル ｜33 でＯＫ？

　朝日放送も、こいつの仕事ぶりとかをスクープした方がネタになるのにね。
「ほとんど仕事に来ない元運転士Ａ（○カ）をかばい続けてきた、大物元市議」とか

４年間で３年以上仕事しなかったら、首になりました。はらいせにＡＢＣにチンクロしたら、みんなにバレて困ってます(T_T)

ＡＢＣもばかや こんなやつの話を間に受けて ＡＢＣよりも いろはからやりなおせ〜

○○○○ちゃん大丈夫よ
○○○○ちゃんには、元市議の○○○先生も、○○○○士のもついてるから、
それよりも、ママがついてるついてるわ〜

>>941
気になるう〜〜〜
何区？　何党？　今回落選？　引退？　バラセ、バラセぇ〜〜〜

>>943　うまい！

左京 自民 受かったけど逮捕されたお兄ちゃん

>>940
三ノ宮 洛西バスターミナル｜33 じゃない？

>>940
たまには、
東側町|洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ|特33
もいいんでないの？

今度 ムーヴかゆうに出演するときにはモザイクも音声も変えずに出演してやる〜(-_-メ

某サイトでは[三ノ宮 洛西バスターミナル|33]って載ってるな

06年度の赤字を5100万円削減　京都市バス６路線・代替運行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070505-00000012-kyt-l26

4年で3年以上仕事をしなかった人と逮捕された元市議って関係あるの？
だったらABC以外のテレビ局はそれを取り上げたら面白いんじゃないかな。

>>949
んなこと書いたら、また、２つスレがたってしまうがな。

やばい勃起してきた…

本当のとこ、スレタイはどれがいいの？
漏れは「三ノ宮 洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ｜33」に一票。

北大路ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ|支部長

>>953
このブログの人は、反ブラック団の所属ですか
詳しく知りたいのて、宜しくお願いします

裏ダイヤネタならスレタイ的にこっちがよさそ？

【確認会】京都市バス事件【糾弾会】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172704522/

三ノ宮〜に一票

三ノ宮 桂小橋まで|33

三ノ宮　でいいのでは・・・

今日の東山は休日らしくなく平和。
東山206が奇跡の定刻運転。

時節柄、
北大路ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ
にしようよ！

しかし、ホンとに現役運転士Ｂて実在するのかな？
あいつには、友達なんていないんじゃやなかった？

BS2の鉄馬の人が２０３号運転してる所
放送してたけど、地下鉄駅員ではなかった？

まあ〜同じ市交だけど。

幽霊バスは、違法だったんですね〜組合は、闇専認めるんかな？実名は、やばいでしょ〜皆様マナーを守ってやりましょう！

↑おまえシカだろ〜！ｗ
そんなに実名出されるのコワイのか？ｗｗ

シカ？全然ちがいます〜あなたこそ、交通局の人ですか？

ここのバスの運転手はことなかれ主義なの？
携帯電話ででかい声で話てるオッサンに注意しないし
そのせいでﾄﾞｷｭ客がでかい声で怒鳴って椅子を蹴ってた。
携帯のオッサンよりﾄﾞｷｭﾝ客の方が迷惑だった。
あんな雰囲気の悪いバスは初めてだった。

>>970
良かったね。ほんまもんの京都を体験出来て。
JR東海の糞キャンペーンに騙されたらあかんで。
京都はマナーの無い町。

交通局の組合の人達、仕事して下さい〜 民間のバス会社に比べたら、仕事半分やろーこんな仕事で、申し訳ないと、思わないんやろうか？ 僕の税金も使われてるか？

ID:O2gGgGbA
滋賀県大津市

次スレ建てた
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178460525/

スレタイ何とか汁！

次ｽﾚ
京都市交通局を語るｽﾚ【三ノ宮 洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ|33】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178463473/

また乱立か？埋めついでにはっきりさせとかなあかんで。てか、裏バス風のスレタイやと市バス事件スレと重複する希ガス。
系統番号に準じてスレタイが決まってきてた事を考慮すれば、後出しだが、「三ノ宮〜」の方が相応しい希ガス。

今月から新しい運転手はいった人達って、8割コネって本当ですか〜噂では、副支部長の息子さんが、2人いると？まじ！

ここのスレの流れからすれば、正統な次スレは>>976でしょう。
>>974は、このスレでの議論を無視して勝手に立てたスレということで。

>>974は幽霊バス専スレって割り切ればよろしい。

>>973　
イニシャルだけでも教えて！

>>970
最近車内で携帯で大声で話してるﾄﾞｷｭｿはおばはんかおっさんが多い希ガス。

埋め立てを兼ねて質問。
快速６系統って結局どこの営業所もち？

明日もアホみたいに飛ぶで〜嫌なら乗るな ほんで組合も本館に居る人間も 同じや バスの運転手に、もっと叱咤激励しろ！ことなかれ主義は この組織いたらわかるよ

>>983
西賀茂営業所(直営)

市バスは西工の上客ume

>>985
サンクス
こっちを支部長ダイヤにしとけば良かったのにね、結構まじで。

京都の幽霊バスって、車内放送はどうなっているんだろう。

全部、肉声でアナウンスやるのかな。

今日もABCの「ムーブ」で京都市交通局の特集で今回は「謎の回送バス」


>>988
音声合成の放送があったよ(系統表示は無し)
この前のムーブで車内前方にある停留所表示機が映ってた