【広電バス】 広島電鉄について PART1 【CNG】
1 :
名74系統 名無し野車庫行:
広島市内を拠点としている広電バスについてなんでもどうぞ。
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/30(火) 20:10:02 ID:mIEgxJa3
煮
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/30(火) 21:22:37 ID:fBxDZi+q
【広電バス】 広島電鉄について PART1 【CNG】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170152936/l50 広島バスセンター〜(高速4号)〜セントラルシティ〜(広島道)〜可部駅
北インターから可部駅まで時間かかるから需要無いかなorz
可部線廃線区間の国道191方面や三段峡、加計、飯室、鈴張、勝木方面からは
ダイレクトに広島北ICから西風新都ICを経て、バスセンター、広島駅方面直通のバスを開設するべき。
JR可部線の可部駅方面はバスセンターから直接、祇園新道と国道54号バイパス経由で毎時2本は必要。
安佐南区の古市から祇園新道および国道54号バイパス経由は、国道54号の大林、吉田、勝田、下土師方面と、
廃線となった旧JR可部線沿線の勝木方面や加計、三段峡方面などは必要だがな。
糞スレ立てるな蛆虫、死ね。
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/31(水) 00:46:54 ID:kmsJq4V1
最近、中古車が入らないね。
クリーン経営日章を受けたから、無理なんかな?
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/31(水) 01:28:01 ID:Ymue6uVX
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/31(水) 12:08:18 ID:kmsJq4V1
クレアラインに新車が入ったな。
セレガーラで、ナンバーは広島200か・952だった。
佐伯線の津田にも新車が入ったみたいだね。
ブルリUでか・944だったと思ふ。
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/01(木) 02:32:29 ID:DBMC5nck
>5
グリーン経営認証は市内線だけ。
でも認証を受けていない郊外線の方が代替が早い希ガス。
広島〜[高速]岩国に参入マダア?
広島〜[高速]浜田経由〜益田フカ〜ツまだぁ?
広島〜[高速]有福温泉の江津駅延伸マダア?
広島〜[高速]吉田の復路セテ〜イまだぁ? ち〜ん
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/01(木) 18:05:36 ID:6BSEqPf9
11>>
寝言乙!!
>>9 某掲示板でもあったな。
吉和ダイヤ固定の723と819と違って固定じゃないみたいだな。
ま、朝の吉田から高速広島はあってもいい気がする。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/01(木) 23:54:54 ID:8JRH+ZWi
その、吉田→広島駅の高速便ってどこかの中古で買ったワンロマ車だよな。
シートが観光バス並みで、乗り心地はいいんだけど、もう結構ガタ来てるように感じた。
あれをもし置き換えるとなれば、どんな車両になるのだろうか?
ブルリUに、シートベルトを各座席に装備させるとか?
というか、つぎに新車が投入されるのはどこだろう?
吉田か井口台か東観音台あたりか?
市立大線もボロ多いか。
>>15 あれはたしか京王の中古だっけか?
あのワンロマが廃車になったら普通にブルーリボン観光マスクかセレガを持ってくるだけじゃね?
中国JRバスのエルガみたいな新車を入れるとは到底思えんし。
とりあえず新車が入るなら三段峡と琴谷キボン。
あの長距離で従来のワンステップのローバックシートや横向き座席はちょっとキツイ。
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/02(金) 00:39:08 ID:VSd+nUVN
>>16 琴谷はまだしも、三段峡の横向き座席はきついな。
・・57だっけ?
あれを東観音台にもっていって、ブルリUを三段峡に・・・。
>>15 四季が丘を忘れるな。まだ津田のワンステが乗り入れるからマシだが・・・w
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/03(土) 08:00:52 ID:BydzfQ41
んでも四季が丘には観光バスもあるでよ('A`)
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/03(土) 17:50:26 ID:86xEPW++
四季が丘も相当やばいな。
そういえば、南営業課やらIPブランチ楽々園に所属する車で、4148とか4150などの再登録のがいるけど、あれの旧ナンバーって分かる人いる?
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/03(土) 19:31:25 ID:5h0g8EJy
確か岩国に居たやつだよね。詳しくは覚えていないが、「山22う21-**」くらいじゃなかったかな。
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/04(日) 11:44:16 ID:D2MsTF6E
山22う21-29〜33ジャマイカ?
確か34は無かった希ガry
>>20 廿日市市市役所前駅発着になってから阿品台や津田の新車が申し訳程度に
四季が丘に乗り入れてるが・・・、でもな〜んか違和感ある・・・。
四季が丘はどうもブルーリボンと西工ボディで定着しちゃってるから・・・。
さらに四季が丘の車も津田までの乗り入れ運用が出来たりしてIPB楽々園管内の
運用がワヤになっとるな・・・。
>>24 これ含み、あと2台のワンステ(か・723,819)は廿日市市からの補助金が
ついているらしい。だから、津田からの転属は多分無理だね。
ので、ボロ大所帯になってる四季が丘への新車はまだまだだろうな・・・(´・ω・`)
あの・・・くまちゃんとこに新車を・・・
無理かorz
熊野のことか?
あれは論外だよなぁ…。
ボロだらけで相当ヤバイのは熊野と四季が丘でおk?
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/08(木) 14:19:18 ID:P6MrX1/g
井口台モナー
OVER2回転のKUSO((((( ゚Д゚)))))ガクブル
方向幕表示でたまに、「井口台(パークタウン)」って表示見るけどなんか萌える。
車両も糞ボロ。
忘れてた
あさひが丘もボロ天国だっけ?
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/08(木) 20:23:45 ID:yqt+LiTN
あさひが丘は平成年式もいるけど、北営業課のなかではボロだな。吉田もだけどね。
薬師が丘もボロ多いよな。東観音台には湯来のワンステップが入るようになったからまだいいが、それを考えると東観音台にも当分新車を入れるつもりは無いということかな。
こんなに差が出てくるのは
沿線自治体が補助金を出してくれるか否かの違いでは?
琴谷線で早いうちにワンステが入ったのは、旧豊平町の補助があったおかげだしな。
>>32 湯来と東観音の運用形態は津田と四季が丘
の運用形態と似ているんだな。
四季が丘も津田のワンステが入るよう
になったからマシになった。
なら四季が丘への新車も絶望に近いか…?
四季が丘も昭和年代の車しかないもん…。
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/08(木) 23:12:16 ID:A8uXeN8j
>>33 そういえば、広電の初めて購入したワンステも、今吉田線だから豊平町内なのか・・・・。
広島22く4289と90な。
っていうか一時期は北郊外の山県郡方面はローカル線にワンステが集中投入されていたよな。
平成10年に今吉田、11年に大朝、12年に琴谷、13年も琴谷、14年に戸河内→三段峡と今吉田、15年に三段峡・・・
おかげで飯室方面広島直通は正規車両の運用だとワンステ率100%を実現している品。
ただひとつ解せないのは大朝に入ったワンステが何故三段峡へ転属したかってことなんだよな。
千代田や大朝が補助金を出したのだろうからホープバスに引き継ぐのが筋な気がするのだけど。
あさひが丘もワンステ欲しいよなぁ・・・。
津田はワンステが3台もあるのかぁ。
82年式のボロ車ばかりのうえ、8トラテープは伸びまくり
の物ばかりで基地外だった5年前が懐かしい…。
その翌年くらいにようやくボロが消滅して同時に放送が音声合成になったけど。
一方、熊野は今も基地外だなww
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/10(土) 11:50:46 ID:izWn1Wnq
↑コピペウザいよ。死んでくれる?
>>38 熊野にも「一応」ワンステいなかったっけ?w
フィダーしか使われて無いと聞いたが。
41 :
↑:2007/02/10(土) 14:56:16 ID:1uDF3P7s
俺はツーステしか見たことない
>>41 ウソ?確か大野に横取りされたと聞いたがマジだったのか・・・?
>>40-42 熊野のガミオは当初二台いたが、一台は大野へ転属。
もう一台は熊野営業所〜阿戸線専用で運用中。
>>43 聞いた1台はそれだったのか・・・。
やっぱり沿線住民の支持で車両環境が随分変わってくるんだな。
津田も湯来に引き続き、気づいた頃にはワンステ大所帯になってるだろう。
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/11(日) 10:48:18 ID:ibIwgpuX
広電バスに1日乗車券とかあるの?
ないよ。電車なら600円であるが。。。
47 :
↑へ:2007/02/11(日) 13:54:58 ID:ibIwgpuX
ないか〜
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/11(日) 21:36:31 ID:7U+JphtA
社員の待遇どんなんなん???転職したい!
落ちこぼれ会社員帰れ
IPB熊野の待合室と車内で「新型運賃箱導入のお知らせ」というポスターを発見。
・運賃額、投入運賃額、バスカードの残額が表示される液晶モニターがあるらしい
・整理券を折り曲げたりしないよう注意書きがある。
・運賃投入口に紙幣を入れないよう注意書きがある。
(深夜便など所要運賃が1000円を超える場合、紙幣で支払う場合は運転手に申し出る)
こりゃバーコードが印字された整理券を発行するようになるんか?
「新旧の運賃箱が混在しますが、ご理解とご協力を強(ry」という但し書きがあるので、順次取り替えていくんだろうが・・・
加えて広島県バス事情スレで赤バスの新車にそれっぽい運賃箱がついていたという話もあったな。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/12(月) 13:33:13 ID:a+jbx56+
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/12(月) 21:27:22 ID:oNF6CsT8
IP熊野というのもちょっと変だな。わざわざボロ車に新型運賃箱を付けるのか・・・?
芸陽も新札が出たときに一気に運賃箱新しくしたけどね。
放送も男性声に変えるくらいだしね<熊野
54 :
50:2007/02/12(月) 22:05:05 ID:WHGL6+Bs
>>51-53 ソースサンクス。
そうそう。つ
ttp://www.lecip.co.jp/html/product/bus/bus01_pr03.htm ポスターの写真はこの機種だったと思う。加えてカードリーダーがついてるものだった。
今日乗った仁保の車内にも同じポスターがあったから、広電バス全体で取り替えていくんだろうな。
そういえば先日クレアに入ったセレガーラ新車はどうなんだろ?一度乗ってみたが、バスカードで精算したから気づかんかった。
>放送も男性声に変えるくらいだしね<熊野
ボンバスや電車の「発車します。ご注意ください」と同じ声だな。
俺は矢野駅フィーダーをよく使うんだが、
「広島方面への移動は、速くて便利な高速3号線のバスをご利用下さい」というアナウンスが
片道あたり2回は流れるんだよ。いい加減ウザイ。
CNGエルガ増車キターキターキター
広200か958、959
昼間に何故か南営業課にいた。
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/12(月) 22:17:29 ID:m1W+Gvmy
>>54 マリーナに行くノンステCNGのやつも「発車します、ご注意ください」って男の人の声で流れる。
広島200か・831で確認。
この車両を導入した直後はそんなアナウンスなかったかも。
_____||_____ / / /
\\ <lニ七ナニ|> /〃/ / / / /
\\ |\X/| /// // //
\ |/Y\| // //
_q___!ニニ=ニニ!__q__ /
.. ,イ □ ,__________、 □~ヾゝ
|.f三ヨ}||3|_西広||.f三ヨ}.| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| fニニTr三テ=气T二コ`.|<明日から私立高校入試やな、滑り止めだゴルァ!
|‖ .||| l/ ||| ||∩〕\_______________
--__ |‖ .||| .||| ||∪_ _ ‐二― ̄二―
二=- | !===#!`======'!#Z\l _|-=二三三二―二―
― ̄ |三三三三三三三|‐‐‐| _|- _  ̄二―二――
 ̄ |. (dj  ̄ ̄ _|  ̄―二_
.|. 1907|
ヒ三三三【ニ主ニ】三三ニ|
ー‐─レ':.;』_||______________||___ヽ、!───
サラ."::.:.ノ:'._U____________U___|
:.:サラ./:.゛:/.二:工二二\:二\
゛;/ニ:/二:二二:二工:二.\.二:\
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/14(水) 23:25:48 ID:kKCKzZ/O
>>54 > そういえば先日クレアに入ったセレガーラ新車はどうなんだろ?一度乗ってみたが、バスカードで精算したから気づかんかった。
こんなスレ来るような人間が気づかないようなレベルのものじゃないから、たぶん旧来のままじゃね?
バスカードでも、液晶画面にカード残高やら表示されるし。
社員の待遇は最低
間違っても来ては行けません
退職者の平均寿命は64さいです
年金もらう前に死ぬよ
ストレスと過労で 一日何時間拘束されて働かされると思ってんの
一日平均12時間だよ 朝暗いうちに出て深夜まで
安い給料で
そろそろ郊外用のブルリUが入ってもおかしくないんだが・・・?
今度、津田のブルリUに試乗して来るかな。
流れをさえぎって申し訳ありません・・・東京からなのですが
広島200か116、119、122の日野RJは健在でしょうか?
ご存知のかたがいらっしゃいましたらお教えください、お願いします。
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/15(木) 20:58:02 ID:BRLneJjh
CNG新車は今のところ4台だな。
ナンバーは956〜959、社番は66683〜66686。さすがにCNGの新車はこれだけだろうな。956は何日か前から動いていたが、その他は昨日あたりから動いている。
江波は3号線には新車を入れるがその他の路線には全くだな。6号もブルリシティが4台だけだし。
ガスは補助金が出るから入れてるだけ
パワーないし給油に時間かかるし、乗りにくいな
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/15(木) 22:10:05 ID:fdO2Hl9M
>>63 おまけに、屋根の上に出っ張るから車高があがり、低いガードやトンネルのある路線では使いにくそう。
>>62 8号線(横川駅〜マリーナ)は相変わらずボロや中古車ばかりだよね…。
あの路線は電車横川線のように急変することはあるのであろうか…。
電車横川線もかつてはボロばかりで閑散としてたからねぇ。
8号線に新車が入るわけないでしょ
将来廃止もありうるよ 10号も休日は休止になったな
CNG車はドライバーシートより客席のが作りがいいっておかしいだろ
客はたかだか乗っても30分なんだよ
6号にノンステが導入されないのは早稲だの団地の歩道に腹を擦ってしまうからです
新車に乗りたければ、道路改良を道路行政に陳情しましょう
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/16(金) 09:38:09 ID:Bf6YbBtx
>>64 ほんとですか!?
広電の採用のページ見たんですが
時間もそんなに長時間じゃないみたいだし
残業手当みたいなのがあるみたいなんですが・・・
ちなみに拘束時間はずっと働いてるんですか?
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/16(金) 09:46:06 ID:iLTr3Asg
佐賀県民が困っている。
佐賀県はコピー用紙の水増し請求により6億4千万円もの金をコピー機会社にプールしていた。
佐賀県の農林林業部では1ヶ月に99万枚ものコピー用紙を使い請求していた。
これは1分間に70枚の用紙をコピーできるコピー機を1日8時間フル稼働し、1ヶ月コピーし続けた計算になる。
自然の樹木を守る林業部がコピー用紙の乱用にも問題があるが、あきらかにおかしいこの数字に対して、
1998年に佐賀県オンブズマン(仲裁者)たちが訴訟を起こしたが、裁判所は門前払いしていた。
それというのは財政会計原則に照らすとなんら違反という行為に当たらないからだ。
つまり、県民のために使ったものなのだから、違法ではないということだ。
これが民間企業ならば、明らかに脱税で告発されることである。
しかし県はそうした抜け穴を使ってプール金を作り流用している。
この事実に対して、佐賀県知事の対応は、「法律の裁定に基ずき判断する」というものだった。
つまり、違法ではないのだからこのままつづけてもいいのというこである。
わたしたちの選んだ知事によって、地方の税金も決まる。
夕張の重税に苦しむ姿は、明日のわが身である。
宮崎県の東国原知事就任のときのあの一言「裏金はありませんか」
いまになってはじめて、この一言の重みを感じる。
<政務調査費の使い道は、議員がどのように県民のために動いているかを知る目安である。
事務所費や調査費など税金を使っている議員たちが企業のIRのようにネット上に公開するのは当然である。
わたしたちは、どのように公開しているかを見て議員を選ぶくらいのことはするべきだろう。>
66685(・958)に乗ってみた。
整理券はバーコードつきだったが、運賃箱は従来のものだった。
キツネにつままれたような気分だ・・・
>>68 誤爆か?
おとといの8号線、某高校の試験があったからか増発運行していた。
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/16(金) 20:08:45 ID:4Yo8F/nq
車番忘れたが山田団地のボロが液晶付き新運賃箱になってた。
つまりそういう事か。orz
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/16(金) 22:34:20 ID:pPgcESBE
広島バスの新車がつけているようなやつ?
山田団地は最近になってあさひが丘(or市立大学)から西工+フソウが1台移籍。ナンバーは3226だったかな?2977も運用を離脱して南営業課で整備中。どこに入れるのかは不透明だが。
>>73 西工+フソウは市立大学。
あさひが丘にふそうはここ20年くらい見た覚えない。
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/17(土) 09:37:04 ID:/Vsoe2fg
>>72 新車投入がこの先見込めない路線ということか?
残業手当というか遅れの手当てはでる
渋滞が市内は酷いからね まー送れても10−20分だね
遅れれば自分の休憩時間が減るだけ 折り返しで休憩がないとそのまま遅れ発射
よく2−3台繋がって同じ系統のバスが来るでしょ
79 :
50:2007/02/18(日) 20:30:18 ID:Wo5vhh7O
>>58 全くおっしゃる通りでございますw
確認してみたら、クレアの新車も旧型の運賃箱だった。
ヲチしてみると、南営業課(五日市・廿日市)の車を中心に更新されてるみたいだな。
車両も運賃箱も放置プレイの熊野って一体・・・
どう見ても熊野はボロ王国です。本当にありがとうございました。
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/19(月) 00:21:13 ID:/3JEQd5C
>>79 >車両も運賃箱も放置プレイの熊野って一体・・・
こう考えるんだ。
近々新車に更新するから運賃箱の更新をしない、そう考えるんだ。
決して子会社切り捨て予定があるから更新する気が無いって考えちゃダメだよ☆
82 :
78:2007/02/19(月) 13:32:56 ID:xMf6cV8a
うわー、66さんの言ってることは本当だった、
正直スマンカッタ。
今朝、大学病院10号線バス停にお知らせが…
10号線、3月11日ダイヤ改正
平日(月〜金)は変わらず
土曜 13時以降毎時2本→1本に 終発繰り上げ
日祝 全便運休
たまに日曜も利用していたのでショックだ。
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/19(月) 17:52:09 ID:fO2s/0Mq
>>81 そうそう、廃車予定だから運賃箱更新されないんだよ、きっと!!
きっとそうだ!!!!
んで、次はどこのボロを熊野にもってきて玉突きするの?w
ボロが多いところからまとめて持ってくるのでは?
あさひが丘
市立大学
井口台
四季が丘
このあたりからきそう…。
>>83 >んで、次はどこのボロを熊野にもってきて玉突きするの?w
つ19604(広島22く 41-94)
この車、クレアラインじゃなかったか?熊野(営)で見た。
ヒロデンなんか入っちゃ駄目だよ ゴルフ場の赤字が隠しきれなくてしわ寄せが来るから 仕事でミス 事故してもJR西みたいな、日勤教育もあるよ これがいやで辞めた人も多い
↑引きこもり歴30年のニートがなにか言っているようです。
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/19(月) 23:52:51 ID:hfMCIDMM
ところで日勤教育ってよく聞くけどなんなの?
ぎゃあああああ
ノンステエルガが・・・・・(今朝の中電前)
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/20(火) 15:58:48 ID:dNW4GPtG
>>84 つ 吉田
も追加で
あと井口台は外しで
あそこもKUSOの墓場状態w
>>89 あれぐらい直すじゃろ?自ら電車を製造した会社じゃけぇ。
>>92 広電技術陣の板金技術は、電車カンパニーにしか受け継がれてないんじゃ?
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/21(水) 03:07:46 ID:uTIs0SOx
広電って、夏くらいに祇園整備工場が閉鎖されたけど、いまはどこでメンテしてるの?
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/21(水) 05:43:24 ID:23qKac4W
西風新都に移転したみたい
>>95 ああ、自然を破壊して作った馬鹿らしい町ね。
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/22(木) 13:54:13 ID:oj8RRCtV
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/23(金) 12:16:23 ID:n1CYBErN
このまえ事故したエルガ、ブルーシートかけられて放置プレイらしいな。
廃車? 事故の保全中?
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/23(金) 14:44:41 ID:OtyiNgQ0
>99
保険手続き終了までわ放置だべ、勝手に治すと保険出んし。
まあ間違っても廃車は無いだろ
どんな酷くてもメーカー送りかと
_________
__gp4ll^゚"^^^^^^゚゚゚りbq。
,,gfl゚" ゚゚lllq、
gl゚,,,,。 ゚゚lq,,
g[゜ ^゛ .lgg。 ^4g_
.;][ ^ ゚lq、
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゚l]゚゚l4r" .;gk]llllqg、 __,,,,,,,,,, ^k、
.ヽり][^1 イ[gllll])][" ヾ^^^ ゚lk
.ヽl. ^^^^ .;[,,^"Yf ]l.
gllllg_ `、"゚l9r .\""゚]ll
ヾ^^゚゚゚l4q,,,,_ .;r _ tll"゜
^^^Hqg,,,,__ q,,_ ..l[,,,,gn4^゚lb。 ヨ
^"゚゚^HH4=4=====Hf^゚゚Rq,,,,_["゜ ^゚"l゚゜
^^
ゴマちゃん[Goma-chan]
(1989〜 日本 ゴマフアザラシの赤ちゃん)
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/25(日) 09:30:51 ID:uLHxHw6d
センター〜海田〜熊野線が海田駅折り返しになってから不便でかなわん。
便数減らすのはまだしも、せめて直通に戻して欲しい。
>>103 バスカードだと通算できるの?
広交の弘億線が今度大町駅or中緑井折り返しのフィーダーに戻るけど、通算できるぞ。
今日、市立大学行き乗ったけど、前半分の左側の席が全部1人がけだった。
なんか違和感がある。
>>105 そう?郊外でも珍しくないでしょうに。
修大にバスで通ってた頃(2年前)は、
バリエーションの多さだけで白飯が食えたな。
元スクールは街で見るだけでも鼻血出そう。
23975は今でも幼稚園バスってのは…皮肉なのか。
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/27(火) 20:43:41 ID:qjU4SpdG
熊野にも新型運賃箱が登場。
意外に早かったなw
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/27(火) 21:07:53 ID:sR7WS5rn
>>105 13975号車・藤の木駐在・平日幼稚園バス兼用
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/27(火) 21:30:24 ID:qRh83Bp4
吉田とか、前の左半分1人がけって普通かも。
2人がけだと通路せまくてウゼー
書き忘れてたけど、
何より、どの市内線も大抵左1だってば。
>>105>>107 スレ違いだが、焼山所属の呉市営に乗ったらさらに発狂するかもなw
前半分は左右とも1人掛けだからな。
昔は郊外線では最前列以外2+2の車両が多かったな。
後にほとんどが1+2に改造されてしまったけど。
>>112 そうか?焼山熊野苗代線の車両も前半分1+2が普通だろ?
関東からの中古に乗ると、おしっこちびるんじゃないかね。
イスも小さいし。
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/02/28(水) 16:22:03 ID:w590cj4g
知り合いの乗務員に聞いた話だが、広島東営業課に新車が入ったらしい。
>>114 某雑誌で関東地区のワンロマ車とかいうのを見て驚いた俺が来ましたよ。
豪華装備といっても広電ブルリと大差ないじゃんorz
簡易リクライニングシートの並ぶような車両かと期待したのに(´・ω・`)
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/01(木) 00:19:37 ID:wo3MphMH
広島のバスはシートが豪華だよね。
広電のこのごろの新車なんか豪華すぎる。
>>118 昨年導入車両から採用されたシートはすごいよな。
平成9年導入の郊外線車両なんかものすごく貧相になってたのにな。
銀サッシ上下窓、ローバックシート、側面方向幕小型化、後部方向幕無し、
座席色メーカー標準化、板張り床、ついでに大型9mのショートサイズ。
しかもこれが長距離路線の三段峡線に配属されたんだから勘弁して欲しかった。
当時同路線の主力だった平成元年式のブルーリボンに比べて著しく見劣りしてたよ。
おまけに三段峡配置なのにシートベルトなしで高速便には使えないから使い勝手悪いし。
結局今では1台は下土師に転属、もう1台は可部駅までの急行で1往復しか使ってない品。
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/01(木) 14:24:50 ID:HN3YOK1V
>>119 その車輌が広島南で教習で使われていたのを一回見たことがある。確か24611の方。
國鐵廣島は僕達の誇りです。
國鐵廣島は人類共通の文化遺産です。
西遊喜Vol.3マダァー
保守
CNGは入ったから一段落だけど、公害の新車が遅いねぇ。
125 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/06(火) 17:25:51 ID:veMrbnuN
>>124 今年度は一気に新車を入れたから、もうおしまいじゃないかな?
また来年度以降に入るかも。
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/06(火) 23:17:42 ID:whGUQ2fp
これから新車が入るとしたら、それらはPJ車最終グループとなりそう。
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/08(木) 22:09:27 ID:kK4jilYd
意外と新型ブルリU生産開始まで粘ってたのかもしれん。一応今年度中に1985年式までは全廃するつもりらしいが・・・今日の朝に2479とかが走ってたorz。
高速4号線を走る車がワンステで統一されるのはいつのことやら。
北営業課管轄の五月が丘とか花の季台は古参も減ったから、南営業課の藤の木次第じゃないの?まぁ南営業課の中では藤の木は力入れているほうだろ。
つーか何で若者やマダム僻地の西風方面ばっかワンステ入れてるんだよ・・・。
年寄りが多い長暦路線などに投入しないと意味ねーだろ?
熊野にもさっさとワンステいれろ馬鹿。
日松一雄クンはどうなったの?
エルガ入れるんじゃないの?湯来に3台くらい居るじゃん。基本的にはブルリUと何ら変わりないし。
ちなみに花の季台・こころに新車2台(ブルリU)登場。・964と・965を確認。まだいるかも。
>>132 広島南には期待していたのに_| ̄|○
というより、あくまで先行が見えないだけで、突然新車がきたり。
広電バス関連のあるブログをみてきた。
津田駐在のはずのブルリUの広島200か・944を四季が丘駐在と勘違いしている香具師が大杉。
四季が丘の車両は原則吉和には入んないの!わかったか!
本日広電バスの後ろについた時に気付いたんだが
車体右のマフラーの先から排気ガスは出ている気配は無かったが
車体中心軸より少し左のほうから排ガスらしきものが出ているように見えた
これは壊れていると考えてよいの?
それとも排ガス浄化機器でもついててそれで変な所から?
誰かわかりませんかね
ナンバーは 広島22く4227だったかな、
夜9時丁度辺り旭橋から西広島に向かってた
>>136 ひと昔前のREやRCの排気もそんな感じだったよね。
だれか識者、頼む。
>>135 読者に訂正されていたね。
津田の車は間合いに四季が丘に乗り入れるから仕方ないかもね。
リストとほざいて役に立ってねーじゃんw
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/18(日) 00:50:06 ID:FLshJAyl
まぁ、広電の[國鐵・廣嶋]なIPブランチ熊野にゃ、
新車なんて関係ない話だわ。
熊野だって毎朝相当人が乗ってんのに、全然サービス向上という考えが
ないんだよな。
値段が高いわ、時間通りに来ないわ(始発の萩原車庫から3つめくらいのバス停で
すでに10分位遅れてることがままある)、遅いわ(今見たく熊野団地全便経由なんて
しなきゃ10分は早い)、その上最近はゾーンバスに移行しちゃったから不便だわで、
そりゃだれもバスなんか使わなくなるわな。
「客が乗らないから悪い」とかじゃなくて、「いかに客にバスを使ってもらうか」を考えろと
言いたいね。こういった点では[國鐵・廣嶋]以下だわ。あっちは車両はボロで、設備も
制約がある中で「いかにして使ってもらうか」をまだ考えてるよ。
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/18(日) 07:08:24 ID:GQwfhB45
郊外でバス停ポールの取り替えが進んでるな。全て歩道への埋め込み式にしている。
錆び錆びポールも取り替えたらどうか。
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/18(日) 11:57:21 ID:gS5M2jmg
郊外よりも、三篠町1丁目の広島BC方面行きが置き形というのが納得いかない。
ポールの置き型はよくない。台風で倒れやすい。
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/19(月) 14:24:41 ID:LuvWJWOF
昭和60年かぁ。いまはワンステが3台もいるけど当時は、
津田にはモノコックばかりでブルーリボンは1台しか居なかったと記憶している。
たしかナンバーは広島22く2424だと…。今は山田団地にいるんだっけか。
去年の10月に広島駅であったバスフェスタで広電の過去の時刻表を売っていた。
昭和20年代版、昭和30年代版、昭和50年代版の3種類があった。
その昭和50年代版によると、昭和53年当時の佐伯線は広島センター発己斐・楽々園・
湯来川角経由玖島行き、佐伯中学校発津田・浅原・秋掛経由本郷(山口県本郷村)行きがあったみたい。
他にも広島直通は松原、坂原、急行雄鹿原、雲出、楽々園経由水内駅、極楽山登山口、大栗林、
急行三瓶温泉、熊野旧道経由阿戸町など色々とあったみたいだな。
ところでこの時刻表の吉田方面に書いてある備北吉田って詳しくわかる人います?
聞いた話だと備北なのに広電カラーだったとか、広電の社員が運転していたとか、
当時を知らない俺にはさっぱりわけがわからないんだけど・・・・
江波車庫にいる新型セレガSHDの存在がよく分からん。
早く始動してほしいものだ。
>>147 広島22く2424こと広電バス13819は去年春にとっくに廃車。
その他同年式車輌も同時期に廃車。
13819はあぼーんになっちまったかぁ…。
じゃあ津田生え抜きの最古参は広島22く2840か。
ひょっとして広電の59年式って全廃?
市内線に居た西工ボデーも?ボロボロだったしなぁ。
最近急に60年式HU−AAも見かけなくなった希ガス。
広電全体から見ると、昭和59年式は昨年秋に全廃で広島西の63788が最後。
ちなみに昨年春には昭和60年式のふそう車が全廃。
今年春には昭和60年式のほとんどがあぼーん予定。秋には全廃確実。
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/20(火) 19:35:51 ID:hk0CmXNL
クローズアップ
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/20(火) 19:36:55 ID:Gh6wOeKm
>>155 江波車庫(広島西営業課)に、34703という番号を付けた新型セレガSHDと思われる車輌が居る。そしてその車輌は未始動であるという。
果たして何のための車輌だろうか。
>>148 >>昭和20年代版、昭和30年代版、昭和50年代版の3種類があった。
正直言って、欲しい。今年も売ってくれねぇかな・・・
34703は廃車になったブルリと一緒に片隅に置いてある。隣に止まっているブルリとの車高と比べた限りでは、SHDじゃなくてHDのように思うが。
アクセントピラーが付いているが・・・よく分からんクルマだよ。
以前まで広電観光から来たブルーリボンが1台だけで細々とか仕切りをやってたからその代替用じゃないの?この前は高速路線予備のセレガ使って貸切やってたし。
>>159 今まで、他のサイトで、SHDだと書かれていたのを見て信じ込んでいたw
自分は34703が動くのをじっくり待つことにした。
>>153 井口台の元吉田車か。
9578なんかとうとう1回も予備にならなかったなw
1ヶ月前に屋根をえぐられてたノンステがいつの間に復帰していたな。
>>162 そのノンステ見たけど、
ポパイのラッピングしてるから補修跡がわかんねー。(200か834)
>>163 復帰後しばらくは通常の状態で運行していたみたい。
でも補修跡は言われないとわからない程度のものだった。
國鐵廣島は僕達の誇りです。
國鐵廣島は人類共通の文化遺産です。
クローズアップ見逃した。
再放送あるのか?
新型セレガHDの34703、やっと動いてくれたw
どこの高速線に使うんだろう
昨日くらいにひょいと見掛けた。
アクセントピラーがあるから一発でわかる。
何の運用かはよく見えなかった。
熊 野 に 新 車 入 れ ろ 馬 鹿 野 郎 ! ! ! !
>>170 ワンステはエルガミオがいるだろうがww
レインボーUはいつの間にか大野サンランドに没収されたな。
ボンバスにはノンステップの新車が入ったと某サイトに載っていたw
>>172 それ、どこかで見たが、確か、レインボーの9b車だったような希ガス
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/24(土) 23:33:50 ID:KYNdPoVM
西営業課のセレガは貸切観光使用ですもうじき阪神競馬ツアーに出動します。
>>171 広電バス大野サンランドは既に撤退した。
後に阿品台北に鬱ってから、現在では四季が丘や津田、さらには玖島でも遣われているw
サンランドのレインボーはいま阿品台にいるんだよね?
間合いに四季が丘にもはいると思うよ。
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/25(日) 21:59:54 ID:VaD2/F5M
楽々園・廿日市・津田・中道・吉和・もみのき森林公園
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/25(日) 22:00:59 ID:VaD2/F5M
市役所・バイパス・田方ノンストップ・津田
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/26(月) 22:32:32 ID:XCdKfFQu
市役所・バイパス・五月ヶ丘・市立大学・三菱団地・くすのき台・飯室・烏帽子
津田も廿日市市と合併されたおかげなんだろうか?急に良くなったと思う。
佐伯町時代はモノコックのボロばっかりでメトロ窓でないのも平気に居たうえに、
2000年代入っても未だに放送は8トラテープでつい前までは
熊野とどっこいどっこいでなんら変わらんほどの國鐵廣島並なった。
今も居るけど、91年式の西工三菱車(3555,3556)が貴重な最年少車だったし。
市になってモノコックは一斉あぼーんされてスケルトン統一されて放送も新しい音声合成になる。
去年にはセンター便の頃からの再利用しまくりの方向幕(でも英文表記はあるよw)
も製造直しされて、津田行き側面幕に長らく無意味に表示されていた「己斐 KOI」が消滅した。
一番上の己斐がなくなって「廿日市→宮内→明石」の表示になった。
気づいたらもうワンステが3台もいる。市からの補助金って凄いもんじゃね。
昨年6月2日の、IPブランチ楽々園の一斉ダイヤ改正までに、IPブランチ楽々園所属の大型路線車輌の方向幕もほとんど統一され、同菅内の行き先が全て収録されている。廿日市市役所行きも緑色のみになった。
無意味な己斐経由の表示といえば、楽々園経由東観音台行きにおいて、予備車が表示しているという例もある。
>>181 統一されてないよ・・・。
本担当の津田駐在車が運行する市役所前駅発津田逝きは玖島用の「 津 田 」
をごまかして使っているが、四季が丘は「宮内 津 田」とちゃんと造り直されている。
ちゃんと統一しろよな・・・。
>>180 津田はいつの間にかワンステ統一しそうな悪寒・・・。
でも、819と944は吉和系統以外は四季が丘に入れまくってるのがよーわからんのぅ。
723は944が入ったことから、津田折り返し運用に移されたらしいが。
津田の車が四季が丘に入るのは単なる給油の事象からじゃないの?
湯来温泉と東観音台が共通運用になったのも同じ理由だし。
そんなに気になるなら新車に乗ってスターフ見てみ。
初めと終わりの場所がちゃあんと津田になってるから。
宮園上のIPブランチ楽々園には給油ステーションはないが、軽油を積んだ白ナンバーのトラックが一台見たw
ちなみにそこでは一部車輌の点呼も行っている。
確かに運転台に運行に関するミッションなるものが置かれているが、それを見れば何処の駐在に入っているかは分かるな。
そういえばこの前に吉和行きの723に乗ったときはスターフに
「IPB楽々園 佐伯宿泊所」って書いてあったような・・・。
>>188 そうじゃないの?
佐伯営業所→佐伯出張所→佐伯宿泊所(現)の流れ。
待合室にはかつての定期券売り場窓口の跡もあり、
いまはシャッターで鎖されている。
宿泊所ていう呼び名なら、泊まり番のウテシが交代であるのかな?
そういえば最近、サイトによると、IPブランチ楽々園の名称が、「IPブランチ廿日市」になったんだっけ。
>>190 まあ宮内にあるのに楽々園を名のってた今までが不自然だったわけで。
>>187 723を初め、819,944は佐伯と吉和地域からの補助金絡みがありますから、
四季が丘なんかに転属させてら地元から苦情を食らいますね・・・。
そのため、吉和行きは最低ワンステで固定するというスターフになっています。
今年の944は2686の置換え(薬師が丘へ追い出し)なので、来年は2840の
置換えでもう1台入れるだろうと思われます。
あと88年式のブルーリボンも津田に居たような・・・。
>>173 今日から運行開始らしい。
形式は、PB-HR7JHEAの、日野レインボーHR。
そして80033号は今月22日で消滅&現在登録番号抹消済みの廃車状態w
>>192 3024こと広電バス13956か。
あれも軽くヤバいな。
>>194 3024でしたね。ありがとうございます。
あれも再塗装は受けていますが、車内がチョットくたびれていますよね・・・。
津田駐在の車両一覧はこんな感じです。(90年式のふそうの登録番号は自信ないです・・・)
広島22く2840 いすゞ 西工角型ライト 1987年式*
広島22く3024 日野 ブルーリボン 1988年式(元吉和専用)
広島22く3396 ふそう 西工丸型ライト 1990年式*
広島22く3397 ふそう 西工丸型ライト 1990年式*
広島22く3555 ふそう 西工丸型ライト 1991年式*
広島22く3556 ふそう 西工丸型ライト 1991年式*
広島200か723 日野 ブルリシティ 2005年式
広島200か819 日野 ブルーリボンU 2006年式
広島200か944 日野 ブルーリボンU 2007年式
*印は新車当時から津田配置の生え抜き経年車です。
まだ完全にはわからないのですが、ワンステ吉和スターフの予想を・・・。
《平日》
@津田→(回送)→吉和658→廿役833→<四季が丘>→(不明・・・廿役1400発吉和行き担当?)
A津田→(回送)→栗栖643→廿役733/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→<四季が丘>(以降不明・・・)
B(不明・・・廿役〜吉和最終便担当?)
《土日祝》
@津田→(回送)→吉和708→廿役841/廿役850→津田931/津田1000→廿役1041→<四季が丘>
/廿役1400→吉和1533/吉和1608→廿役1741/廿役1750→栗栖1838/栗栖→(回送)→津田
/津田1900→廿役1941/廿役1950→津田2031/
A津田→(回送)→栗栖703→廿役751/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→<四季が丘>(以降不明・・・)
B(不明・・・廿役〜吉和最終便担当?)
湯来や市立大学の便では、スターフと車輌が関連付けられていないらしく、同じ時間でも日によって車輌が異なる。
このような場合だと、予備車が来たときの代走元の車輌が分かりにくい。
>>196 やはり吉和には必ず入るようになっているんだね。
ワシも乗りたいから不明部分の情報だれか頼む。
そういえばだいぶ前の夕方過ぎに栗栖行きの819を見たね。
自分は、四季が丘〜センター路線でブルリUに乗りたい。
街中にいく路線の新車は正直楽しくない、ワシの好みの問題じゃが…。
四季が丘はボロばっかりだから珍しいんだろうけど。
田舎路線で乗る新車というのが味があって良いんダヨ。
IPBが四季が丘になったから四季が丘と津田が共通されて、
津田の経年車のツーステも四季が丘に入りまくってるわ…。
あれって給油のほかに点呼とかの事情もあるのかのぅ?
知っとる人おらん?
>>200 車輌の燃料をバランス良く使うため、津田の車輌を四季が丘で走らせるものと考えられる。どの車輌も、一旦給油しないと、燃料のバランスが崩れて、燃料がもたなくなるのだろう。
終点のショッピング楽々園で給油できる昔とは違うからな…
ちなみに実際にIPB廿日市では点呼もしていたような気がする。
まぁ阿品台北の中型ワンステも入っていることだし。そいつらは津田や玖島にも乗り入れることだし。
>>201 燃料の有効利用かぁ〜。なるほど。
阿品台の中型ワンステとはレインボーUのこと?
何時くらいに津田行きで平良駅にくる?
平日に津田11:40発玖島行きがあるからそれくらいかな?
>>202 阿品台北には、ワンステは、レインボー(か299)とエルガミオ(か300)がいるが、知り合いの乗務員の方から、ただ乗り入れることがあるということを聞いただけなので、詳細はわからない。
たしか、レインボーの休日のスターフに玖島に関することが記録されているのをふと見掛けただけだ。
>>203 休日ダイヤか。可能性では…、
廿役1130→津田1211/津田1235→玖島1253/玖島1255→津田1313/津田1330→廿役1411/
このスターフがあやしいね。
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/30(金) 00:02:45 ID:blnNiGz5
吉田はそろそろ新車が入ってもよさそうだけど、まだかな?
吉田もヤバイなぁ。
津田みたいに地元が補助してくれないと
随分後回しにされそうな悪寒…。
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/30(金) 07:30:58 ID:zVirj1sc
安芸高田市は合併前から広電に補助金出して路線維持してましたよね?
平日ダイヤの吉和1038発の便は14700(か・944)が担当する。
終点の平良駅に着いたら回送でどこかに行ってしまった。
おそらく四季が丘に行って給油と点呼に行ったんだろう。
最初の担当はたしか上栗栖からだった。
>>208 私も乗って確認したところ、全部は見えませんでしたがほぼわかりました。
《平日》
@津田→(回送)→吉和658→廿役833→<四季が丘>→廿役1200→津田1241/
津田1300→廿役1341/廿役1400→吉和1533/吉和1608→廿役1741/廿役1750→津田1833/
津田1910→廿役1951/廿役2020→津田2101/津田2132→廿役2211/廿役2225→津田2304/
A津田→(回送)→栗栖643→廿役733/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→(回送)
→四季が丘→(回送?営業??)→廿役1330→栗栖1418/栗栖1443→廿役1531/(→・・・不明)
B(不明・・・→)/廿役1700→吉和1835/吉和→(回送)→津田/
《土日祝》
@津田→(回送)→吉和708→廿役841/廿役850→津田931/津田1000→廿役1041→<四季が丘>
/廿役1400→吉和1533/吉和1608→廿役1741/廿役1750→栗栖1838/栗栖→(回送)→津田
/津田1900→廿役1941/廿役1950→津田2031/
A津田→(回送)→栗栖703→廿役751/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→<四季が丘>(以降不明・・・)
B(不明・・・→)/廿役1700→吉和1835/吉和→(回送)→津田/
補足ですが、四季が丘や津田の車両も新型の運賃箱に交換されていました。
14700も納車したばかりは従来のものでしたが、こちらも交換されています。
昼まで平良にいたが、14684(か・819)だけ今日は見かけなかった。
たぶん昼間にセンター〜四季が丘に入るスターフに仕立てられていたんだろう。
以前までは、か・723が担当していることが殆どだったけど、
723は確か12時くらいに津田行きでいた。
>>214 昼間にはセンター路線は運休なので、宮園の車庫の方で昼休みをとるのでは?
>>213 14684号には10時50分頃に明石付近ですれ違いましたよ。
恐らく
>>209の平日Bスターフではないかと思います。
間違い無ければ、津田810→廿役851/廿役920→栗栖1008/栗栖1023→廿役1111/
→(不明)→/廿役1700→吉和1835/吉和→(回送)→津田/
の動きになるのではないでしょうか。
労働基準法の12時間以内のスターフになりますので計算が合います。
平日@スターフは途中(津田1910→から?)で運転手交代になりますね。
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/31(土) 15:45:49 ID:XyColjeh
吉和の「・882」、「・883」をしってるコアなマニアはさすがにいないだろうな
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/31(土) 15:47:16 ID:XyColjeh
吉和の「・882」、「・883」をしってるコアなマニアはさすがにいないだろうな
882,883なんてねぇよ。調べたら赤バスが登録してるじゃねぇか。
広島22の882と883とか言うオチじゃないだろうなw
もはや現在完全退却したモノコックの領域!?
3メシ広電復活しないかなぁ・・・。
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/31(土) 22:54:20 ID:XyColjeh
所山発広島センター行きなんてバスがあった時代が懐かしい
勘違いしている奴が多いが、14684号車(広島200か・819)は
14700号車が投入された際、津田から吉和に転属した。
よって津田〜吉和の回送は無く、夜間は吉和車庫に停泊する。
それだけじゃなくもっと昔は、浅原より奥の山口県本郷村まで行ってて、
本郷〜浅原〜津田〜センターという経路であった。これは最強だ。
吉和〜坂原〜三段峡や玖島〜川上〜湯来温泉などいまでは考えられない
路線が多々あったよ。当時津田の車庫は立派な営業所だったからねぇ。
>>226 (´・∀・`)ヘー
知り合いから吉和停泊はなくなったという噂聞いたんだけど、まだあったんだ。
ウテシさんは近くの民宿か広電自ら設置したプレハブかなんかで泊まり番?
14700が入る前まで、最終17時発吉和行きは13956(く3024)が担当してたのを見たから、
こいつが置き換えられて本所に戻されたのかな?
あ、もう
>>195に元吉和専用って書いてあったわ・・・。
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/31(土) 23:24:47 ID:XyColjeh
R186がまだ酷道だった時代(30年以上前)の冬季の津田〜吉和便地獄だったとOBが行ってた。
本郷なんか県境付近や秋掛から西なんか冬よくバス通ってたな。命掛けだろ。ついでに川上〜湯来温泉も
水内に住む友人がいるけど、そこの広電バスもすごかったらしいよ。
玖島のバスのセンター発湯来温泉止まりとか中途半端なものもあったらしいよ。
湯来の先は戸山や吉和まで路線があったと聞いたが。
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/03/31(土) 23:38:04 ID:XyColjeh
マニアックな所だと中道は羅漢山の麓だから当然豪雪地帯、道はめっちゃ狭いと運転手泣かせな所でしたよ
今は登坂車線もある明石〜上峠間あたりも狭くて地獄だったと聞いた。
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/01(日) 05:42:48 ID:87ImioLt
登坂の一番明石寄りの所が昔はS字カーブだったんだよ。大雪降ると脱輪、スタック、道のど真ん中でチェーンかける車両と完全に交通麻痺になってたよ
ショッピング楽々園18:45発津田行きは14700(か944)だった。回送で来ていた。
ちなみに同停留所最後の津田行きが四季が丘の車だったと思われる。
これまでの情報でだいぶ予想が変わりましたね。
《平日》
@津田810→廿役851/廿役940→四季1001/四季1012→廿役1033/廿役1040→四季1101/四季1110→廿役1131/
廿役1200→津田1241/ 津田1300→廿役1341/廿役1400→吉和1533/吉和1608→廿役1741/
廿役1750→津田1833/ 津田1910→廿役1951/廿役2020→津田2101/津田2132→廿役2211/廿役2225→津田2304/
(又は、廿役1820→栗栖1910→(回送)→津田のどちらか・・・)
A津田→(回送)→栗栖643→廿役733(又は、津田705→ショ楽752→(回送)→廿役のどちらか・・・)
/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→(回送) →四季が丘→(回送?営業??)→廿役1330→栗栖1418/
栗栖1443→廿役1531/廿役1600→津田1643/津田1735→廿役1816→(回送)→ショ楽1845→津田1936/
B吉和658→廿役833/廿役920→栗栖1008/栗栖1023→廿役1111/→(不明)→/廿役1700→吉和1835/
《土日祝》
@津田→(回送)→栗栖733→廿役821/廿役850→津田931/津田1000→廿役1041→(不明)→
/廿役1400→吉和1533/吉和1608→廿役1741/廿役1750→栗栖1838/栗栖→(回送)→津田
/津田1900→廿役1941/廿役1950→津田2031/
A津田→(回送)→栗栖703→廿役751/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→<四季が丘>(以降不明・・・)
B吉和708→廿役841/→(不明)→/廿役1700→吉和1835/
やはり昼間時間帯に四季が丘に来るんだね。
四季が丘のLED表示ってなんか違和感があるよねぇ…。
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/02(月) 05:46:57 ID:K2ckiJpF
津田のバス昔から四季が丘入ってますよね。あっ3397がバイパス経由のセンター行きやってる!って感じで。高校の時だからもう15年以上も前だよ。
昔、佐原田のバスが一日に一本だけ津田に来てたのが妙に嬉しかった
15年前になると3397は当時ピカピカの新車ですね。
しかも津田の車庫はまだ佐伯営業所だった頃です。
去年6月の改正前までは津田の車両は阿品台〜バスセンターにも入っていました。
これは平日朝にある津田〜日赤看護大の折り返しです。
ワンステの723なども、充当された日にはバスセンターまで顔を出していました。
・錦帯橋〜岩国駅〜宮島口〜楽々園〜広島BC〜向洋〜海田〜呉駅前〜呉本通13丁目(急行)
・広島BC〜向洋〜海田〜矢野〜平谷〜熊野〜津江口〜郷原農協
・広島BC〜己斐〜楽々園〜宮島口〜玖波駅〜栗谷〜釜が原〜周防坂上〜長谷・畑
・広島BC〜古市橋〜沼田町〜幸の神〜久地〜布駅前〜澄合〜吉木〜戸谷
・壬生〜蔵迫〜志路原〜琴谷〜戸谷〜澄合〜加計
昔の広電って何でもありだったんだな。
>>239 湯来温泉〜錦帯橋という路線もありましたよね?
ちがってたらごめんなさい・・・。
親しい運転手さんと話したところ、津田のワンステの件については、
同駐在車の古参を置き換える際に順次、新車ワンステを配置していくらしいです。
来年度は87年式のいすゞ西工車(広島22く2840)の置換えに投入予定らしいです。
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/02(月) 18:42:51 ID:K2ckiJpF
>>238様
3396、3397、3555、3556は新車当時バッチリ覚えてますよ。バス通学でどれも凄くお世話になりました。
子供の時の話になりますが2071、2072、2073の三兄弟が津田に来た時はものすごく嬉しかったんですよ。後方に方向幕が付いた車両が初めて津田に配置されたから!
自分は津田発アルパーク行きの初めての便に乗ったんですよ。今は無くなりましたが…確か1173だったな
津田ネタで超カルトなマニアックな話を一つ…
もみの木森林公園行きの便が立ち上がった当初、広島センター発もみの木森林公園行きの側面の方向幕が経由地楽々園って書いてあるのに、思いっきりバイパス経由って書いてありました(爆)
佐伯線はバイパス経由の便は無いっちゅうねん!もちろん製作ミスです。すぐに修正が入りました。
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/02(月) 18:48:15 ID:K2ckiJpF
津田⇔広島センターより津田⇔吉和の方が実は距離が長いです。
2071、2072、2073…懐かしいね。
当時は2840と2424も津田にいたような気がする。
2424は浅原駐在だったかもしれないが…。
>>239 一番目の路線、呉のヤツ、その布幕がバスまつりで高値で売られたな。
ある日2840で逢った乗務員からも聞いたw
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/02(月) 23:05:45 ID:K2ckiJpF
2424は吉和でしたよ
アストラム開業時に作られた
上安駅長楽寺駅 沼田高校
上安駅動物公園 あさひが丘
のコマは、そんなに新しく見えないが気のせい?
というより新道大宮本川町立町八丁堀 のコマ入っている車はどんな使われかたしてるんだ?
>>241 2071,2072,2073は2002年ごろに廃車になって結構早く引退しましたよね。
もみのき森林公園行きが出来た頃は、そういえばアルパーク行きもありましたね。
2840もありましたし、2424はもう浅原が地元企業へ移管されて吉和へ移されたのでしょうね。
2424は当時確か浅原の新車として配置された覚えがありますので・・・。
2007年3月現在 佐伯線車両配置
《津田》 6台
19594 広島22く3396 ふそう 西工丸型ライト 1990年式
19595 広島22く3397 ふそう 西工丸型ライト 1990年式
19598 広島22く3555 ふそう 西工丸型ライト 1991年式
19599 広島22く3556 ふそう 西工丸型ライト 1991年式
14671 広島200か723 日野 ブルリシティ 2005年式
14700 広島200か944 日野 ブルーリボンU 2007年式
《玖島》 1台
16627 広島22く2840 いすゞ 西工角型ライト 1987年式
《吉和》 1台
14684 広島200か819 日野 ブルーリボンU 2006年式
ちなみに前吉和の
13956 広島22く3024 日野 ブルーリボン 1988年式
は四季が丘に転属しました、
八丁堀23:50発四季が丘行深夜バスにも使用されてます。
>>246 レスが遅れましたが、その2つの幕はあさひが丘〜沼田高校間の路線で使用されて
いるものですよね?
新道大宮幕は新たな路線なので、新しく作られていますが、路線変更が無くて
新たに幕を作り直す必要が無いコマはそのまま再利用で新しい幕と繋ぎ合わせて
使用するのではないでしょうか?
>>248 13956号は四季が丘転属ですか。以前の13879号(2686)も14684号投入で四季が丘へ
飛ばされましたよね。(13879号は現在は更に薬師が丘へ追い出されたようです。)
来年の新車投入で玖島の14684号が四季が丘へ追い出されるか廃車が予想されますね。
予想としては19594号あたりが玖島へ転属でしょうか?
IPB廿日市の予備車13935号(2975だったよな)が動いてたよw
>>249 玖島は16627だろ?
あいつも20年選手なんだよなぁ…
>>249 方向幕って継ぎ接ぎできるんだ。該当スレで聞いてくる。
もちろん、あさひが丘〜沼田高校で使用。
>>252 方向幕を適切にカットしてセロテープでつなげればあら不思議、いろんな運用の出来上がり(w
>>251 すいません。16627号でした。
16627号も津田生え抜きで、当時はセンター当たり前にアルパークや
広島駅にも顔を出したんでしょうね。
玖島であと1年のラストランをのんびりしてほしいですね。
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/04(水) 15:41:12 ID:kLrPRTYP
しかしここ数日は玖島は3555入ってるよ
30日に津田に行ったとき、お昼の玖島行きは3396でした。
299が玖島で見れる日もあるよなw
「津田に新車投入→津田の経年車を四季が丘へ→四季が丘で使用」
という流れが毎回続いていますから、四季が丘への新車投入は当分見込めないでしょうね・・・。
熊野も相当酷いらしいですね。地元補助が無い路線は、後回し扱いになるんでしょうか?
来ないなぁ…芸陽に中古がまだ来ないなぁww
>>259 もう少し待とうよ。
来月までには来るはずだよw
雰囲気で考えれば、東観音台と四季が丘は新車は当面なし?
東観音台は湯来、四季が丘は津田の新車が乗り入れてるし。
熊野は広電の國鐵廣島だからどうしようもないが…。
あさひが丘もボロが多いようだけど…。
>>261 特に東観音台は古参の塊があるからなぁ…。元岩国のやつから、藤の木からの追い出しまで…来年はどう対応するのだ?
というより広島南自体、今年新車が更に入る雰囲気がないw
東観音台から湯来へ、あるいは四季が丘から津田へボロが乗り入れてるってこと??
それだったらむしろ、それらの団地に新車が必要なはずでは…?
四季が丘も87年式溜まってるじゃん。
というよりブルリHDも危うい気が…。
来年あたりは吉田のワンロマが四季が丘に来そうな悪寒…
四季が丘は昔から津田よりボロが多い。
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/07(土) 21:44:29 ID:kUj72l8D
井口台どうにかして…ボロばっか。山田は新車多くていいなぁ
すいません。sage忘れてました。
山田も以前まではモノコックが目立っていたよねぇ。
井口台も熊野とならんでボロさは異常だが、一掃されるのは何時になるやら…。
吉田や市立大学も軽くヤバイし…。
山田は最近になってホント新車が増えましたね。いつもバスセンターで指加えて井口台のボロに乗る始末…今は2685,2811,3041,3043といますけどおそらくまた北方面からボロがやってくるんだろうな(^_^;)
井口台で補助金とかまず無理だろうが新車とまでは言わないからそこそこ古くないバス入れて〜
なんか新車偏って入ってるから(山田とか西風新都方面とか)入っんないとこはどんどん老朽化してますね。
北や東方面も新車全くみないですね。
薬師が丘も忘れるなww
山田や花の季やこころ以外の団地路線はボロばっかり。
高齢者の利用が多い路線や長寿路線や田舎路線が再優先に
新車ワンステが配置されるのは致し方ない。
最優先との間違い。
土日祝のスターフが少しだけわかりました。
《平日》
@(担当:14671号)
津田810→廿役851/廿役940→四季1001/四季1012→廿役1033/廿役1040→四季1101/四季1110→廿役1131/
廿役1200→津田1241/津田1300→廿役1341/廿役1400→吉和1533/吉和1608→廿役1741/
廿役1820→栗栖1910→(回送)→津田/
A(担当:14700号)
津田705→ショ楽752→(回送)→廿役/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→(回送)→
四季が丘→(回送?営業??)→廿役1330→栗栖1418/栗栖1443→廿役1531/
廿役1600→津田1643/津田1735→廿役1816→(回送)→ショ楽1845→津田1936/
B(担当:14684号)
吉和658→廿役833/廿役920→栗栖1008/栗栖1023→廿役1111/→(不明)→/廿役1700→吉和1835/
《土日祝》
@(担当:14671号)
津田→(回送)→栗栖733→廿役821/→<四季が丘(回送?)>→廿役1030→栗栖1118/栗栖1223→廿役1311/
廿役1400→吉和1553/吉和1608→廿役1741/→<四季が丘>→ /廿役1820→津田1901/
A(担当:14700号)
津田→(回送)→栗栖703→廿役751/廿役820→吉和953/吉和1038→廿役1211→(不明)
B(担当:14684号)
吉和708→廿役841/→(不明)→廿役1430→津田1511/津田1530→廿役1611/廿役1700→吉和1835/
※スターフは担当車両固定制度のようですが、日によっては異なるかもしれません。
スターフ改正があったのか、津田ワンステの四季が丘乗り入れが減ってる。
津田の車が四季が丘に来てもいつも、ふそうのツーステばかり。
保全sage。
余談だか、津田に入る四季が丘の車は91、2年式のブルーリボンが多いよ。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/11(水) 08:28:31 ID:IwvABX01
玖島2840戻ってきたね
2840はよくパート社員の、お話好きのやさしいウテシが乗ってるね。
流石に津田も田舎路線だから愛想よいウテシが殆どよ。
造幣局の「花のまわりみち」の臨時バス、何が動くんだろw
去年の如く廃車ギリギリの車がやるのか?
ちなみに去年動いたのは2530と2534だったなww。あれから直ぐに廃車になってたな。いまは2535と2543が廃車の手前だし。
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/13(金) 01:01:58 ID:A9Nka2NM
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人_____,,) 祝・セリーグ開幕!!
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) ) 立った、立った、チンポが☆
ノ|/ ∴ ノ 3 ノ、
/ \__ /"lヽノ ヽ 勝った、勝った、巨人が☆
/ ,ィ -っ ( ,人) ヽ
| / 、__ う | | ・,.y i ゴルァ赤字カープ!今年もビリ確定だねwww
| / | ⊂llll |
 ̄T ̄ | ⊂llll / 以上、バスマガジンから福祉魔良一でした♪
| ノ ノ 彡イ
| ヽ、(__人_)_,ノ |
>>270 イメージの問題があるかもしれないが、こころがワンステメインなのが今ひとつ納得行かない。
角目のブルーリボンそこそこ買っていたら変わっていたかも。
広電バス8号線日中便半減に。
減便してもいいからワンステ入れろ。
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/14(土) 16:11:22 ID:7f2jP1VW
市立大線にバーコード式の運賃箱があったぜ
押し入れにあった方向幕を覗いてみたら、
「[アルパーク]楽々園 津田」のコマがあったぞ。
英文表記は当たり前にあるけど、テラナツカシス…。
さらに「[アルパーク]楽々園 岩国駅」もあった、キングナツカシス…。
方向幕でふと思い出したけど、
「己斐 八幡川 河内」とか「バイパス 鈴が峰住宅 アルパーク」、「市役所 バイパス 湯来温泉」とかあった・・・
やほおで
広電+13909+おじさん
の三つのキーワードで検索して一番に出た「懐かしい写真集1」のなかに、急行湯来があるよw
8号線減便orz
>>285 「急行 市役所 バイパス 湯来温泉」も入っていますよ。
これを実際に使っていたのは昭和50年代ぐらいでしたっけ?
他にも探せばお宝があるかもしれません。
なんだかんだで幕は30本ぐらい保有していますので。w
間違った。286でした。
スレ違いかもしれないけど、俺が持っている広交の路線車幕に「特急広島センター」と書かれた幕が入っていた。
これって何なんだろう
>>291 勝木営業所の幕なら、八幡高原の帰り用じゃね?
と、適当なことを言ってみる。
広交の八幡高原は祇園新道経由だったよね?
広交グループって広電グループより規模が大きく東証一部の会社ってホンマ?
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/20(金) 19:44:27 ID:O0e3JvJq
今朝津田の3555がバイパス・市役所経由の広島センター行きやってるのを舟入で見て妙に嬉しくなった。発地は何処なんだろう?
>>295 多分、阿品台。津田〜日赤看護を充当したら阿品台北まで回送して
センターまで行くスターフもあったはず。
センターに着いたら折り返し四季が丘行きだったとおもう。
極稀に723とかも使われる。
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/20(金) 21:08:44 ID:O0e3JvJq
バスコレで広電が採用されるそうで
ワンステが入ったから、津田の3397と3556は予備扱いなのか、あまり動かんね。
日曜日に津田車庫に行けば、3556はいつも看護大学行きの幕を出してるような・・・。
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/21(土) 15:14:30 ID:n3R7CVqb
さっき熊野の車庫の前通ったけど確かにボロばっかだね
今月は、毎年恒例の、「北課から南課へバスを流す」プレーが見られない。
今年は先月までにやってきた3台でおしまいか?
3226なんか予備になってるし。
>>289 その急行便は、市役所→田方→(鈴が峰トンネル)…と逝きますよ
広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。
旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。
バスの本数は今の4倍から5倍に増やしてほしい。
22時台と23時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。
深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は24時以降も設定するべきだ。
>294
経営がお寒く、カイシャが一部凍傷。
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/21(土) 19:42:18 ID:n3R7CVqb
津田の2840。16時前位に四季が丘発廿日市市役所前駅行きやってたよ。四季が丘でみたよ
2840はこの前の10時半頃の平良駅でも四季が丘だった。
13時台の上栗栖行きで本来の運用にかえって来たけど。
>>301 ♪北課から 南課に バスを流す〜
♪北課から 南課に バスを流す〜
ムーディーのメロディーにあわせてこれを連想してしまったじゃないか畜生
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/22(日) 11:08:38 ID:InoMcfwK
上栗栖から冠高原の間何箇所か全く人気(ひとけ)の無い所にバス停があるよね。悪谷とか特に
廿日市方面の路線の車外(乗車扉)のアナウンスってなんか貧相だね。
かすれた音で「津田ゆきでこざいます」って言われたらなんか気が抜けるw
しかも広電特有の「おまたせしました」も最近消されたし。
>>309 「整理券をお取り下さい」はないの?佐伯区や西区も「お待たせしました」は消え、新型運賃箱の影響で、整理券取れというようになったよ。昨年春まではどっちもしゃべってたけど。
>>310 「整理券をお取り下さい」は新型運賃箱になって復活したよ。
「バスカードの方はカード(ry」は消滅したまま。
四季が丘や津田は去年の春ぐらいに「おまたせ(ry」と
「整理券を(ry」と「バスカード(ry」が消されてた。
津田行きの放送で「津田ゆきでございます」と「廿日市市役所を経由致します」
の音質の違いの激しさにハゲワロスwww
「危険物は(ry」なんて完全になくなっているよな、昨年春から。
確かに、津田や四季が丘などの廿日市方面の放送は音質が悪すぎ。
熊野見たいに男声にしなくていいから、今の女声で録音し直せ。
津田の停留所放送は8トラ時代から変わってねぇぞw
変わったのはスポンサー広告と吉和支所と佐伯支所だけだ。
♪ピンポーン 次は宮内郵便局、宮内郵便局でございます。
オイーーッス! 肩こりだよ全員集合ォーーッ!
肩こり腰痛センター 楽えもん廿日市店へお越しの方は
こちらでお降りください。 ………ギガワロスwww
>>314 ♪ピンポーン 次は可部中央、可部中央でございます。
オイーーッス! 肩こりだよ全員集合ォーーッ!
肩こり腰痛センター 楽えもん可部店へお越しの方は
こちらでお降りください。
もあるぞ。
廿日市には確か廿日市警察署の女子高生殺人事件の捜査協力の放送ってなかったっけ?
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/23(月) 03:32:31 ID:cOQHiC07
♪ピンポーン 次は下向、下向でございます。
オイーーッス! 肩こりだよ全員集合ォーーッ!
肩こり腰痛センター 楽えもん沼田店へお越しの方は
こちらでお降りください。
もあるぜ
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/23(月) 10:50:53 ID:IUBrFV/l
まあ、とりあえずボロボロなかなちゅう中古を何とかしてくれよ。
いくら元かなちゃん号といえ、アレはちょっと。
気がつけば、熊野に集められつつあるし。
まあ、もう二・三年もすれば宇野中古と川崎市営中古熊野に大集結のヨカン
彩が丘と薬師が丘に新車か元北車が入れば、元宇野車が熊野に流れる可能性があるよ。
その中で予備車となるものも数台はでるはずだが。
もし藤の木や東観音台に新車とか入ったとしても、追い出しにはどーせ古参車が優先的に選ばれるのさw
そして、年式からすると、元神奈厨が消えるのは、再来年以降となるはずだが…
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/25(水) 12:23:00 ID:yGvOh5qd
今日の玖島は3555だよ
昼間の玖島行きは津田駐在の担当みたいだけどね。
てか、玖島駐在はもう無くなったと聞いたけど…。
吉和バス停泊は健在だが、ウテシは泊まりではなくて、
バスを吉和に投げておいてマイカーで津田へ戻るらしい。
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/04/26(木) 06:00:46 ID:Wt6Ekrfj
冬場の佐伯町から吉和への通勤が辛いよな。積雪、凍結なんて日常茶飯事だから。
>>320 吉和循環さくらバスの運転手も同じことしてる
津田交通が請け負ってて
朝7時半ごろ会社の車で津田を出てバスが置いてある
吉和支所まで行ってる
吉和循環さくらバス 冬場積雪、凍結でスタットレスでも
吉和SAともみのき森林公園に上げれない時があり
チェーン巻いてもダメなときは自主運休する
積雪地に車高の低いノンステップ車導入すること自体間違ってるんだけどね
広電セレガ、バスコレ採用ktkr
年輩乗客が多いのにステップ車入れたら常識はずれだろうね。
循環バスだかコミュニティバスだか、もしそんなバス路線が今新登場するならば、使われる車輌は「日野ポンチョ」になったりして。
ある広電バスブログを見てきたが、
やはり広島北の予備車は、後方向幕を動かしているのは、ホントだった見たいだな。
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/01(火) 19:41:38 ID:5ZOGXG9h
ぬるぽ
>>329 ((;;;;゜;;:::::(;;: ∧__,∧ '';:;;;):;:)):).) . ┃┃
━(((; ;;:: ;:::;;⊂(`・ω・´) ;:;;;,,))..).)━━┛ ┃┃
((;;;:;;;:,,,." ヽ ⊂ ) ;:;;))):..,),)).:) ┛┛
┛ ("((;:;;;(;:: (⌒) |. .どどどどど・・ガッ・ ┛┛
津田、吉和のセンター便が復活しないかなぁ…。
ダメならアルパークでもいいぜ。
は?ぬるぽが出たことで、別にどうにもならんだろうが。
そういえば、ホームページで郊外線の停留所の時刻表が出るようになったね。
個人的な感想だけど、西郊外の時刻表は見やすい。逆に東郊外の時刻表は見にくい。
バス(魚)マニアと間違えられた…。
>>334 これは良い心がけだね。路線時刻表では判らない停留所も沢山あるし。
>>335 ただまだまだ不完全なところはあるね。
沼田あさひが丘線の八丁堀と十日市では何故かこころ行き深夜バスだけが表示されてる。
それにしても通常の時刻表の掲示のないバスセンターや安佐営業所、吉田営業所の時刻表は少し新鮮だ。
西区・佐伯区は、バス停の時刻表が大型化されたし、
簡単な路線図も設置されたねw
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/02(水) 20:08:31 ID:zbbaxYMG
一回でいいから「市役所・田方ノンストップ・津田」を見てみたい
「アルパーク・楽々園 津田」の幕なら持ってるけど。
センターから廿日市方面にいくバスには、
「アルパーク・商工センター」なんてのも有ったな。
>>334 これでやっと伴学校走る広電バスの起終点わかったけど、五日市駅→石内バイパス→沼田高校、沼田高校→高速4→センターってよーわからん
>>342 それぞれ受け持ちも違うみたい。
五日市駅北口→沼田高校は市立大学が担当で、沼田高校→バスセンターは五月が丘(or広島北の五月が丘)が担当。
少し前に調べたものだけど、いまも多分そうなっていると思う。
広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。
旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。
バスの本数は今の4倍から5倍に増やしてほしい。
22時台と23時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。
深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は24時以降も設定するべきだ。
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/04(金) 02:15:23 ID:zjEpevMv
↑その必要は全くない。
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/04(金) 10:27:28 ID:DT4g+XLS
備北交通が辛かった。
聞いてみたいことがあるんですが、今は廃止となっている広電バスの1・14号線はどこらへんを走っていたか分かる方、教えてもらえませんか?
津田系統のショッピング楽々園発着から廿日市市役所前駅発着
に変わったことで、沿線住民のウケはあまり良くないみたいね。
楽々園の商業施設で買い物が出来なくなったから…。
楽々園には今秋にウオンツとフレスタも出来というのに、
何も無い殺風景なところに発着して意味ないだろうが。
宮島線の乗り継ぎ客はみんな宮内を使ってるし。
せめて廿日市市役所前駅経由の
ショッピング楽々園行きで復活させて欲しいなぁ。
>>349 なんなら、津田や吉和からバイパス経由(田方ノンスト)か山陽道・高速4号経由で
バスセンターまで行って欲しい。今年の新車の944にはシートベルトがナゼかあるし。
まさか観光者を増やすために地元補助で吉和の広島直通がフカーツしたりして!?
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/06(日) 20:46:30 ID:uMblej6k
佐伯町から廿日市高校に通う生徒は廿日市市役所前駅が終点だとかなり辛いと思うよ。やはり津田発の半分位は楽々園までいってくれないと辛い。
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/06(日) 20:52:04 ID:uMblej6k
吉和→広島は六日市経由の益田のバスが吉和SAに止まるのでそれが広島直行便の役目を果たしてるよ。ついでに吉和インター降りて吉和支所の辺まで行ったらより親切だと思うな
>>351-352 廿日市高の生徒の為に、平日朝の上りと夕方の下りにショップ楽々園の
発着便が申し訳程度にあるみたいだけどね・・・。
廿日市市役所前駅発着で広電電車から乗り継ぐ客は助かるかもしれないけど、
学生や楽々園で買い物する乗客にとっては少し迷惑かもしれないねぇ。
数年前のダイヤ改正で昼間も30分間隔運行になってくれたのは大いに助かった。
あと、営業課本所が宮園になったおかげで、津田念願の新車ワンステがせっかく3台も
居るのに、給油とかなんかで一部時間帯だけ四季が丘に召し上げされてるよね・・・。
津田の車庫に給油施設を新設するしか手はないのかね?
>>352 石見交通の吉和SAに止まる朝・昼・夕方の便にあわせて
一応 吉和循環 100円さくらバスが吉和SAの出入り口まで
上下線とも来るよ ・・・でも連絡はしない 石見交通のバスが遅れても定刻通り
・・だから廿日市市役所に苦情のゴルァ電話する村民が絶えないんだって
土・日 朝の便だったらさくらバスが100円でもみのき森林公園まで
広電車庫・吉和支所経由で連れてってくれるぞ
せめて廿日市市役所前駅とショピング楽々園間で、区間運行でいいから、一時間一本くらいは運行してほしい。
やはりこの区間のバスがほとんどないっていうのが辛い。
NHK総合で昨日10時くらいからあった番組のように、何か妙案でバス路線と本数を維持できないものだろうか。
津田の駐在車もいい加減、廿日市市役所前駅発に使う
津田行き幕を造れ。ごまかして玖島用のを使うなよ。
LEDのワンステに統一する方針なんならわかるけど。
来年度は恐らく玖島2840の置き換え用に入るはずだが。
>>356 広電的には「安くて便利な広電電車をお使いください。」ってことだろう。
まあ同じ系統寸断でも向洋経由熊野よりは幾分かマシだとは思う。
>>357 置き換える際に、新車を投入するって津田のウテシが言ってたよ。
ワンステ統一にはまだかかりそうだけど…。
来年には、ブルリUのPKG車高出力が登場し、そいつが入るのだろうか。
自分もあの顔はなんとなく好きだし。
高出力とは山間部路線にはもってこいだね。
津田までの道のり途中にある明石峠はどんな勢いで上っていくんだろ?
今居る723,819,944の3台は高出力ではないのに軽々と4thギアで上ってるw
湯来などにもピッタシかもしれんね。
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/08(火) 23:09:19 ID:MDzyj3Dl
高出力が最も要求されるのは間違えなく熊野線の山登りだと思うな。熊野有料の下をくぐる所の急勾配なんかボロ車じゃ乗客満載だとまともに登らないような気がする。
十数年前に高校から帰る時に大昔に本郷村に行く便専属だった確か879ってバスに当たったんだけど、乗客満載で明石峠の登坂車線30`も出なくて不安になった事あったよ。
ボロ王国の熊野へ急に新車配置は考えられんけどねw
来年度もまた高速4号線系統と津田は当たり前に、
山田団地などの西部住宅街路線に配置されるぐらいだろうね。
>>341 アルパーク
楽々園 四季が丘・津田
アルパーク
楽々園 原・川末
なんてのもあったなぁ。
あとは、佐原田行きとか。
>>363 東観音台・薬師が丘・井口台・吉田・あさひが丘に期待。
四季が丘のブルリHDの代替にブルリUのSDを……………ないか。
しかしこれらの団地にはボロが大杉だ。
四季が丘って前から高速車の運用ってあった?
最近よく四季が丘行きの高速車を見るんだが
>>364 四季が丘経由津田行き…ナツカシス。
これは津田方面の乗客から不評を浴びて、
僅かの期間で無くなったらしいね。
>>366 平日の朝
四季が丘→(山陽道・高速4)→市役所,バスセンター→(バイパス)→四季が丘
昼間
四季が丘⇔(バイパス)⇔バスセンター
夕方
四季が丘→(バイパス)→バスセンター,バスセンター→(急行 バイパス)→四季が丘
といった感じで固定運用されていたと思う。
元高速車の2735他ブルリHDのことか。
現役の3台は1986年式だし、やはり先は短いと思われる。
確かに代替が気になるよ。
四季が丘のブルリHD以外で、シートベルトを備えている高速を走れるやつはいるっけ?
いるんならそれを高速経由便に回すとか。
350に出ているように、944にはシートベルトがなぜかついている…
だから四季が丘駐在で高速に使われていると思う香具師が多かったのか?
昔三段峡や大朝、三次にいた路線用ブルーリボンならシートベルト付いてるな。
でも今まで貸切落ちだっただけに、そんな車を走らせたら苦情が来そうだ。
リムジンに新車投入→セレガを塗装変更して四季が丘へってのが妥当かな?
944にはついているんですね。
何か意図があってシートベルトをつけたんだと思いますが、理由が不明ですね。
ブルリHDは近いうちに廃車になるでしょうから、いざというときに走れるよう付けたとか。
そう考えると今後の津田や四季が丘(ありえるかな?)への新車はシートベルトが標準になるかも。
他のところから持ってくるとすれば、吉田とか五月が丘あたりから来るかな。
>>372 944の駐在の件は、ただ厨房の情報収集不足による勘違い。
ある厨blogでは、吉和駐在のはずである819も四季が丘と勘違いしていた。
佐伯・吉和から補助があるのに四季が丘駐在な訳がない。
>>375 佐伯線と四季が丘線の車輌どもの共通運用が激しくなった
去年6月2日以前に819は登場しているのに間違えられるとはギガワロスwww
ブログって何処なの、マジ
>>364 市 役 所 | 宮園四季が丘
―――――| 楽々園
アルパーク |MIYAZONOSHIKIGAOKA
なんてのもあった希ガス(方向幕はうろで自信ナス)
平日夜7時と8時の8分頃にセンターを出てたかなりレアなやつw
広島市南区宇品海岸に在住。
最近では広島高速経由の熊野行きを見かけるけれど、
広島バスセンターから広島高速経由熊野行きは本数が少ないのに路線バスの中は立ち席が出るくらい大混雑。
一応、高速道路を運行するのだけれど、乗客の立ち席混雑を、このまま放置して大丈夫だろうか?
広島県警察本部や国土交通省や中国運輸局などの官庁機関に通報するべきであろうか?
乗客の立ち席混雑を解消するためにも、1時間に3本以上のバスを確保するべきだ。
広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。
旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。
バスの本数は今の4倍から5倍に増やしてほしい。
22時台と23時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。
深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は24時以降も設定するべきだ。
>>379 全然混雑してないし立ってる人見たことない
宇品で降りることは出来ないのであなたには関係ないじゃないの
3メシ復活してほしいよな
>>381 これは古いなぁ。
楽々園バスターミナルも無くなったし、貴重やね。
しかし津田行きか吉和行きならわかるけど、
新井口駅前って一体…。
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 21:05:15 ID:GCPZZr7n
879は最後はたらいまわしになって宮島に島流しになったような気がするな
今日の944はひと味違っていたらしいよw
一味違うって?
>>387 944は昨日はスターフ違いだったんだよ
朝に阿品台北から発車の津田のバスが走る分にいたよ
広電専門ブログに載っていると思うぞw
>>388 14684号といえば吉和の広島200か・819だよ。
車検上がりで違う運用だったのかな?
それともまた新車が入った??・・・んなわけねぇか。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/15(火) 19:05:52 ID:vap37mkO
>>389 自分も見たが、確かに今日は819があのスターフにハマっていたな。
944とは違って吉和駐在なのに、なぜだろう。
391 :
390:2007/05/15(火) 19:07:39 ID:vap37mkO
390はsageます
IPブランチ廿日市の新型運賃箱が整備完了。
最近4305の廿日市への派遣を見ると、昔四季が丘に駐在していたことを思い出す。
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 17:37:01 ID:Kure75NW
車検切れで運行って嘘・本当どっち?
津田〜日赤看護〜(回送)〜阿品台北〜センター〜???
のスターフは大抵、西工三菱91年式の3556を使うはずであるが・・・?
396 :
川上:2007/05/17(木) 15:54:27 ID:YTIKGTpY
お前ら糞マニアがエラソーに書き込みするなや
見ててムカつくんじゃ!
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/17(木) 16:45:13 ID:tp5JjTwA
中心部の電停は軒並み新しくなっているのに、
本通りの電停だけがボロいままなのは意図的か?
クラッシックのまま「保存」しておくのかどうか知らんが、
ボロ車両同様、余計にイメージダウンだぜ。
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/17(木) 16:57:02 ID:tp5JjTwA
↑いちいち検索してスレ探してまでカキコすることか?
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
400ですが何か
401 :
↑:2007/05/18(金) 08:55:15 ID:QyoUdRrV
別に
昔には津田発佐伯中学校前行きや、吉和発頓原行き
というマイナーなフィダー便もあったものだなぁ。
三段峡と吉和を結ぶ路線もあったはずた。
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/20(日) 01:20:03 ID:iaaos/y0
津田発じゃなくて多分浅原or市野発佐伯中学校行きじゃないかな?津田地区は全域徒歩か自転車通学指定だよ。
頓原行きはあったみたいだね。大昔の吉和所属のバスの方向幕に頓原行きは確かにあったよ。
そのバスに塩明口行きもあったよ。確か加計から豊平に向けて入った山奥にあるバス停だったよね?
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/20(日) 10:30:48 ID:zKrMuNNd
益田行きの広電バスはどの営業所担当なんでしょうか?
前に、三段峡発広島行きを担当していたのをちらりと見た覚えがあるのだが
その車両の運用は、確か・・・
三段峡→(高速)→センター
新幹線口⇔(高速)⇔益田
センター→(高速)→三段峡
という感じで使われていて、担当は広島北営業課の三段峡車庫ですね。
>>405 早速の情報提供有難うゴザイマス。
真冬に、あの路線を自家用車で通る度に運転手には関心してしまいますよ。
塩明口行き?
そんな奥地まで行く便もあったのか。
85年式をあと3年間もつかうか?
さげ保守
広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。
旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。
バスの本数は今の4倍から5倍に増やしてほしい。
22時台と23時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。
深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は24時以降も設定するべきだ。
宇品町でバスセンター方面は乗ることや降りることは出来ないので改善して欲しい
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/26(土) 20:08:17 ID:S9rTJGuX
熊野に新車なんて天地がひっくり返らない限り、
考えられないね。
広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。
旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。
バスの本数は今の4倍から5倍に増やしてほしい。
22時台と23時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。
深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は24時以降も設定するべきだ。
宇品町でバスセンター方面は乗ることや降りることは出来ないので改善して欲しい
↑コピペ厨氏ね。
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/28(月) 07:39:21 ID:8ulfkSP9
都市圏1日フリーパスを出すべき!
市内線しか無い赤バスが一日券出すのわ容易だろうけんど、
ヒロデソわテラ難しすな機ガス。
大昔、市内線が均一運賃だったときの範囲でやればいいのでは?
仁保四丁目-新大州橋-府中大橋-大須三丁目-中山踏切-天水-大芝町-己斐本町二丁目
が境界線だったような気がする。
>>420 ヲタ専用なら、それで桶だろうけんどさぁ・・w
どっちもパスの一日版とか
広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。
旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。
バスの本数は今の4倍から5倍に増やしてほしい。
22時台と23時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。
深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は24時以降も設定するべきだ。
宇品町でバスセンター方面は乗ることや降りることは出来ないので改善して欲しい
425 :
↑:2007/05/29(火) 10:00:37 ID:n6KIZjFX
飽きないのか?
このコピペしてるやつは、全て同一人物でおk?
そんなに願うならきちんとした理由を用意して広電に言え。
いい加減うざい。(うざいのは前々からだけど)
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/29(火) 13:28:51 ID:UFk8Qgay
京都市交通局みたいにするということですかね。
>>420
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 20:25:32 ID:bdAamMxJ
すんません
いきなり質問します。
新しい集札箱は、どこの路線で使われていますか?
5番線3番線でなかなかみないのですが
今年も、南から西に最古参が異動するみたいだ。
去年の2307と同じような感じだなw
広島バスセンターから宇品町を抜けて海田大橋から熊野に抜ける路線バスは最高に気持ちがいい。
旧市内は広島バスセンターを出発すると、宇品町までバス停留所が無いので
ストレスなく、熊野に抜けられる。
バスの本数は今の4倍から5倍に増やしてほしい。
22時台と23時台は土曜日曜祝日でも運行して欲しい。
深夜バスの設定も平日と土曜日の深夜は24時以降も設定するべきだ。
宇品町でバスセンター方面は乗ることや降りることは出来ないので改善して欲しい
>>430 2535は社番が江波のものに変わっていたのは実際に見た。
2543の方が気になるよw
今さっき安小近辺で方向幕[回送]にして結構人乗ってたバスいた。
このあと新道大宮本立八広島駅なので襲撃したれ。
てか10号線に充てられてる2481とかいつまで使うんだろうか?
それと同じく10号線に充てられてる27**(忘れた)で、やけに前面方向幕の端っこが色あせてるヤツがあるけどあれは何で色あせてるんだろうか?
ちょっと気になる・・・
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 09:41:04 ID:T4d1j4hH
>>430 あと、1月くらい前にカナ中古9027が南→江波に移籍。10号線などで運用中。
昨年末には4024が逆パターンをやった。
廿日市に入っている。
原駐在で、毎日頑張っている。
ちなみに市内仕様の運賃表を
そのまま使用している。
むかし福岡広島で使ってたミリオンカラーの高速バスはまだ健在ですか?
>>438 ミリオンに使われていたのは芸陽バス移籍車も含めて全車退役済み。
ただしミリオンカラーのバス自体は平成14年くらいまでは採用されていたから頻繁に見かける。
昔は郊外線車→市内線なんて考えられなかったんだがなあ
均一料金だったころに比べると現状はボッタクリもいいとこだし
佐伯線はモロぼったくりじゃん。
もう市と郡の境界線はまたがらないんだから値下げしろや。
津田〜市役所前駅の40分間で710円ってふざけるな。
せめて500円までにしろや。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 11:58:35 ID:LT2WZUus
ヒロデソ高速車わ錆対策の為か繁く塗り替えるので、
そろそろ絶滅かな? ミリオソカラーw
>>442 三次あたりも?
津田〜友和郵便局の約7分間の短距離でも260円、信じられない・・・。
本当に割高なのはアストラムだろw
3セクネタスマソ。
んま、あれは毎年大赤字だからな<明日電車
LRTが新時代の乗り物になってきている今では蚊帳の外だよ。
広交スレが荒らされてる件について。
一瞬「明日電車」に( ゚д゚)ポカーンっとしてしまったが、自己解決したw
LRT事業は今秋から国から50%の補助をもらうことが出来るようになる。
これからバスやLRTが注目されていく現代では、新交通なんか邪魔者だろう。
新交通ならぬ「旧交通」になりつつあるのではないか。
アストラムわ西広島延伸の口実造りの為にJRに接着しなかったのだから止む無し。
しかし、アストラムの愚挙を手本にせず、補助金目当てにLRT建設ラッシュになると・・
また、大赤字の種を撒くだけ、しかし、歴史わ繰り返すwww
2535と2543の江波転属ケテーイ。
江波の車番になって江波車庫に逝った。
>>449 アストは廃止でいい。
これ以上、市に負担をかけられると迷惑だ。
>>451 しかしまあ今考えるとアストラムラインは広島の交通政策の最大の失策だと思う。
団地が多くドル箱だった広電と広交の一般路線を半ば強制的にフィーダー化して、
その結果バス利用者は激減して、一部の路線を除いて広電と広交は路線を第一タクシーと
エンゼルキャブに移管して撤退してしまった。
それなのにドル箱のバス路線から乗客を奪い取ったはずのアストラムラインも赤字経営。
挙句の果てには開通してからたった7年で高速4号線が開通し、大塚駅や広域公園駅の
乗客が大幅にバスに流れてさらに赤字が増大している始末。
行政は一体何をしたかったのかと。
しかもこんな状態でも少し前まで西広島に延伸するつもりだったみたいだし。
余談だけど、4月にあった市長選挙の出馬者の柏村氏や大原氏も
アストラムの建設は延伸は否定的意見だったらしい。
秋葉氏と柏村氏の公約にはLRTの推進運動などもあった。
だだ、現市長の秋葉氏や柏村氏は白島新駅建設には積極的だった。
当時わアストラムみたいな新交通システムにしか補助金がでなかったからねぇ。
54号線の渋滞も考慮すれば、バス代替交通を造らなければ無策って云われそうだたし。
この際アストラムに50l補助金貰ってLRT化、西広島・横川・広島接着するのが良さげw
可部線もLRT化して相互直通すると、既存ヒロデソ市内電車含め日本一のネットワークwww
>>452 確かにアストと高速4号両方作るのはまずかったと思う。
高速4号経由沼田営業所行きバスなんてできたらヤバいと思ってたら、くすのき台行きなんてできおった。
CJMやRC、RTが走っている時代にBU入ってたところなのに、いつの間にやらあさひが丘より新しい車両がメインになっているorz
今考えると新交通システムを作るより、古市〜沼田の区間は新道だけをつくり、
朝夕のラッシュにはバスが通る旧道に交通規制を強いて一般車両を排除するのがベターだった気はする。
アストラムラインがなければ現在の高架下の道路も今よりは車線が確保できるだろうし。
バス会社はドル箱路線で収益が出て(゚д゚)ウマー
利用客はバスの定時性が確保できて遅れが少なくなり(゚д゚)ウマー
おまけに団地からの直通で乗り換えなしで紙屋町まで直行できてさらに(゚д゚)ウマー
車利用者もより広い新道で渋滞も緩和されて(゚д゚)ウマー
広島市もアストラムラインの無駄な財政赤字を抱えることもなくて(゚д゚)ウマー
いいことずくめ。
>>456をちょっと訂正
>今考えると新交通システムを作るより、古市〜沼田の区間は新道だけをつくり、
↓
今考えると新交通システムを作るより、アストラムライン高架下の区間は新道だけをつくり、
>>656 そういえばバス専用道路を高架で出来るという構想もあったらしいが・・・。
今本通バス停で3010が事故ってた・・・
>>456 新道とアストはセットなのだよ、確か・・・
分離して整備ってのは無理だったんじゃないかなあ
(北九市のモノレールと国道10号・322号は北九モノレールとセットで補助金)
この前アストに乗ってたら広陵の生徒のグループが
「アトムは実際いらんわ!」って言ってたなぁ。
やはり運賃高いし嫌われても仕方ないか。
>>457 ん?むしろ祇園新道のほうが必要なんじゃないか?
>>458 あった。あと、可部線を加計まで複線電化にするというのもあった。
どっちこっち可部線は広電に買取してもらってLRT化した方がいい。
安佐地区を走る、ぐりーんらいなー萌えw
可部線沿線住人は新しい車両にしばらく慣れないだろうね。
モロ近代スタイルの3950やムーバやmaxなんか来たら大騒ぎだろ。
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/08(金) 07:40:09 ID:MqfQrib2
アトムはもう広電max化すればいいじゃん。
>>464 今のじゃあ車両どころかクーラーもろくなものじゃないものねw
当分若者の写メが絶えないだろうw
アストの路面電車化わ技術的にわ難しくないと思はれ。
イチバン面倒いのが、駅部分の軌道を低床電車用にホーム高迄嵩上げすることw。
実に、そんなモン。
架線系設置にモンダイ無し、現軌道にレール敷く技術も有るし。
どーです? 見積くらい取ってみませんか? 鍬葉シチョー??w
秋葉市長の広電お気に入りの車両は元京都市電の1900(これ本当らしい)
最近になって1900の京都に因んだ「金閣」などの愛称板が復活したのは
市長からの希望で復活したという説がある・・・。
スレ違いネタが溢れているぞw
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/08(金) 18:28:37 ID:X5g8kPPW
もう、市電イラね。
予備車の稼動状況しかネタに出来ないクセにエラソー吐かすな。
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/09(土) 04:22:50 ID:xrYr6LrF
>>468 それは本当の話。
広電社長に対して京都の人には京都市電で迎えに行くくらいの、もてなしの心がほしいと言っていたらしい。
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/09(土) 08:48:46 ID:jprBq+f1
アストの運賃は、広電の申し入れで、電車なみでなく、バスなみの料金体系にしたと…
昔聞いたような
はいは〜い。
皆さん、携帯見ながら運転しちゃだめでちゅよー。
広電勤務中携帯所持全面禁止で緊急時は公衆使ったり客の携帯借りたりするのか…
バスジャックされたら、やヴぁくね?
土日祝で廿日市市役所前駅1400発吉和行きと
1430発津田行きは2本連続でワンステの運行だ。
吉和行きが・723で、津田行きが・819だたな。
阿品台のレインボーの津田&玖島乗り入れ運用は結局どこの便なんだ?
津田は半分が四季が丘運用になったおかげで、ブルーリボン比率が
かなり高くなったな。津田には昔からブルリはあまり居なかったから異形だ。
誰かが予備車の話題しか提起できないクセにと書いたから、
広電バス関連の厨ブログの更新頻度が急激に下がってやんのw
まぁ言えてないことはないけどね。
過去の3メシみたいに全車の駐在配置を調べてみろってんだ。
香具師のクラスメートのブログには、
学校の試験について書いていろいろあったぞw
(ちなみにそろそろ終わるらしい…)
これが第二の理由か?
まあ今日は変な写真が上がっていたがw
日記ワロタww
一体何処の学校のハナシだよ
自分はそいつをあいプラザで見た。ずいぶん前に。
3メシのキャッシュを見ている二人の厨がいたなw
どちらかが管理人だな。
よくよく考えれば、電車のT君と同年齢に当たるんだっけw
チラ裏だが、真冬の上荒神原行きや上志路原車庫行きにやたら萌えた思ひ出ぽろぽろ。
なぜか三段峡行きは萌えないのだがな
>>479 津田や吉和駐在のワンステを四季が丘駐在と勘違いする程だからな。
まぁそんなに追及するでないぞ。
指摘前の広島200登録番号表のように
車両駐在を調べるときのソースと成りうる
ものが誤っていたという事例もあるのだ。
>>211からすると、彼もこのスレを訪れているようだし。
warning:あんまり追っていると、粘着ゲイになっちまうぞ。w
予備車の稼動状況をお伝えします(^^ゞ
一昨日だっただろうか、
郊外青バスで、バスが事故直後の現場に鉢合わせて動けなくなっていた。
救急車やパトカーが数十分作業をしていたよ。
バスウテシは罵声を浴びせられていたぜ。
そしてようやく誰かからケータイを借りて連絡していた。
自分のケータイがあれば直ぐに連絡が取れたものを…w
ちなみにその某団地では、これの数十分前にも
下校中の消防がクルマにひかれるという、別の交通事故があったんとw
やれやれ。
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/13(水) 05:22:43 ID:10ecNzMs
[ 6 ][ 牛 田 旭 区 ][ワンマン]
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/13(水) 14:21:29 ID:jXeGvua5
今はなき、上荒神原行きのバス車両ってかなり変わっていたような気がするのだが。観光バスフェイスなのに全長がショートサイズだったような…やはり豪雪地帯向けの特殊車両だったのかな?
あれは今は亡き修大スクールの専用車だった車。
あの車は3台あったが今は全廃されてる筈
既に、修大スクールを知らない世代がいるのね。
廃止から10余年、無理もない。
ホント、広電の萌え路線無くなったねぇ、もう吉和だけか・・・
まぁ高速の益田や米子線わ、dでもないトコロ走るんでギザ萌ユルスが。
>>492 戸河内経由の益田行きなんて、萌え萌え満載路線だな。特に真冬の八幡原付近や島根県の道川付近なんて…脇に国鉄バスが転がっているし
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 00:23:55 ID:O3aWbfp6
>>492 三段峡じゃだめか?
結構好きな路線なんだけど。
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 07:35:34 ID:A3PZ4LXZ
電車白島線も廃止だって。
YAMADA DACNHI
って幕があるんだな…
>>490 1台は現存。
今週、朝の中央幼稚園スクールで使用されているのを確認。
>>490 1台は現存。
今週、朝の中央幼稚園スクールで使用されているのを確認。
500なら
元修大の13975は、朝は藤の木発の高4センターをやっている。
それ以降は幼稚園バスとして頑張り、回送で藤の木へ。
今日は南で200か372が揚がっていた。
広島北の松江線車両29617号だ。これは珍しいかも。
>>501 まだ現存しているのね。
真冬の琴谷や芸北町役場で見かけたあの雄姿を!また芸北で見てみたいよ。
>>502 修大スクール+上荒神原もいいけど、元大阪線ブルリ+上荒神原も捨てがたい。
そういえば上荒神原線って一時期路線用ブルリになったことなかったっけか?
上荒神原線のバスは琴谷車庫所属だったの?
よく解らないのだが…
>>504 上荒神原に車庫があった。
早朝に上荒神原を出て、夜に広島から帰ってくるという運用上、車庫でバスを撮影するのは非常に困難だった。
車庫自体は現存していて地元の人間が何かに使っているみたいだった。
>>503 こちらの記憶では、短縮当初は新広浜時代のブルリRU637A(2枚スイングドアの奴)だった。
これが廃車された後、修大スクール→元大阪線→路線用ブルリHU3KM(飯室のシートベルト
付を借りてたか?)と来て、最後は貸切のRU637B(まだ現役か・・・シートモケットが638と
違って新車当時のもの)だったと思うが、他に何かあっただろうか?
>>505 遡れば、昭和30年代前後に雄鹿原発着の琴谷経由急行便が開設。82年頃に江津まで
延長、しばらくして新広浜線では一番最初に高速乗せ替え(五日市〜広島北)された。
その後、91年に浜田道開通に伴う新広浜線減便の際に上荒神原発着に短縮。車庫はそ
の際に新設された(雄鹿原急行の頃とは別の場所)。
>>506 上荒神原線って結構、歴史?のある路線なんですね。漏れは最初の頃は、戸河内、温品ダム経由かと思っていたから。
>>506>>507 ちなみに手元の時刻表によると、雄鹿原時代のダイヤはこんなだったらしい。
昭和28年6月8日
(上り)
雄鹿原06:25→細見06:55→琴谷08:20→鈴張09:07→飯室09:20→可部09:42→広島八丁堀10:30
雄鹿原14:25→細見14:55→琴谷16:20→鈴張17:07→飯室17:20→可部17:42→広島八丁堀18:30
(下り)
広島八丁堀08:10→可部08:58→飯室09:20→鈴張09:33→琴谷10:20→細見11:45→雄鹿原12:15
広島八丁堀14:45→可部15:33→飯室15:55→鈴張16:08→琴谷16:55→細見18:20→雄鹿原18:50
昭和36年4月8日
(上り)
雄鹿原06:08→下細見06:41→琴谷08:13〜08:15→鈴張09:03→本飯室09:15→可部上市09:33→広島BC10:11
雄鹿原15:10→下細見15:43→琴谷17:15〜17:17→鈴張18:05→本飯室18:17→可部上市18:35→広島BC19:13
(下り)
広島BC07:25→可部上市08:03→本飯室08:21→鈴張08:33→琴谷09:21〜09:23→下細見10:55→雄鹿原11:28
広島BC16:05→可部上市16:43→本飯室17:01→鈴張17:13→琴谷18:01〜18:03→下細見19:35→雄鹿原20:08
昭和54年4月28日
(上り)
雄鹿原06:40→鳥越07:35→琴谷07:42→鈴張08:10→飯室08:16→可部上市08:28→広島BC09:04
(下り)
広島BC15:50→可部上市16:26→飯室16:38→鈴張16:44→琴谷17:11→鳥越17:19→雄鹿原18:19
幕ノ内峠を越えてた時代でも可部〜飯室は20分程度なんだね。
中国新聞読者欄に、ウテシに携帯電話を持たさ無いのわ不安と投書されてしまった広電バス。
本日、同投書欄に回答あり、”全ての路線バスに携帯電話装備を準備中”だってサw
いちいち改行するなカス
>511
をっ、広電の中の人、乙。
月見台団地の路線バス廃止しやがって・・・って記事も有ったなw
昨日の夕方、電車の中から、楽々園付近の
宮島街道でエアロスターMを見た。確か114。
藤の木のバスが宮島街道を走ることはほぼなくなった
はずなのに、なぜだろう。
それとも、東観音台か湯来にキタのか?
ダイヤの関係で、藤の木の車両もわずかの便ではあるけど、東観音台線を担当しています。
五日市駅北口〜南口を回送してつないでいます。藤の木のブルーリボンシティなんかも東観音台へあがっています。
>>514説明サンクス。
今回、通常東観音台に乗り入れる車両と
エアロスターMとがスターフを交換していたとなると、
昨日は東観音台でもエアロスターMが見られたと言うわけかw
今回はまさしくそいつだったということか。写真撮りたかったなw
写真撮った香具師いないのかな…方向幕が気になる。
五日市駅北口〜南口の回送なんてあったっけ?
514ですが、そのブログの管理人じゃないですよ。そいつと一緒にしないで下さい。
北口〜南口の回送はありますよ。ルートは吉見園経由です。
藤の木のバスの他路線乗り入れについて
751平日スターフより…
藤の木7:21発五日市駅北口行き→五日市駅北口7:58発東観音台行き→即回送で藤の木へ。
752平日スターフより…
@藤の木7:30発楽々園行き→楽々園8:08発東観音台行き→即回送で藤の木へ。
A藤の木から東観音台へ回送→東観音台15:53発五日市駅南口行き→五日市駅南口16:24(?)発東観音台行き→即回送で藤の木へ。
2813平日スターフより…
藤の木から南口へ回送→五日市駅南口10時20分発(杉並台経由)湯来ロッジ行き→湯来ロッジ12時40分発(杉並台経由)五日市駅南口行き→回送で藤の木へ。
ちなみに吉見園経由の回送は現存せず。
byブログ厨の先輩Oより
詳しくは五日市の団地路線のウテシへ。
521 :
名無し:2007/06/27(水) 23:27:41 ID:9Y5UTucF
そういえば、元岩国の広島22く4154は健在でしょうか?
知ってたら教えてください。
>>521 健在です。とはいっても、
2軍扱いの予備車だからなぁ。
それでも稼働率は高めの方で、
彩が丘や美鈴山田で走るのが多い。
ちなみにこの年式の車両は、
来年秋までには全廃される。
春に半分を廃車、秋には残りも
廃車という感じになりそう。
佐伯線 三次・庄原のローカル線
ほんと料金高いよな
しかしながら 廿日市・吉和線のさくらバス
冠高原から、もみのき森林公園まで乗っても
100円はめちゃ安いよな
>>523 逆に値下げされたこともあって三段峡線は安い。
2時間で60km超を走るのにバスセンターから三段峡まで1200円程度。
高速道経由でも1400円だったかな。
バスブログをやる香具師は皆阿呆なのだろうか。
自分は東京のバスブログの管理人の友人だが、
そこまで阿呆には見えないし…
佐伯線は地元補助がきいてるし、時期に値下げするのでは?
補助金のおかげで新車も3台揃ったし。
527 :
名無し:2007/06/28(木) 22:24:07 ID:3QdowYd2
この前、4305(エアロスターK)が珍しく四季が丘線に入ってましたね。
ここ最近は津田でも使われてたみたいですが・・・。マジにウレしかった!
ただ方向幕の「廿日市市役所前駅」が入ってなかったのか、大まかに作ったような
幕を掲げてました。ふだんは基町車庫に放置プレイですかね?
>>526 俺が経営者なら、補助金もらえる路線でわざわざ運賃下げてまで利便性を上げるつもりは起きないな。
>>527 確かに申し訳程度の市役所前駅の幕があるなwチョイ酷。
正直この車両は、西区と廿日市市に現れることが多いな。
四季が丘に来るのは、一時的にエアロスターKが復活という感じだな。
普通にバスセンター路線で見ると、四季が丘駐在のようにも見えるし。
ちなみに代走される車両は広電ブログでチェックしてるよ。
ところで名無し様は広島南(営)マニアですか?
531 :
名無し:2007/06/29(金) 21:39:28 ID:9azf29Q/
ま、そんなとこです。
>>524 確かにあそこらへんの運賃設定はかなり良心的だな。ただ、八幡原抜けてから島根側がちとぼったくりの様な設定だよ。よく戸河内経由の益田行きを利用すんので…
六日市経由より走行距離は短いのに終点(益田駅)までの料金は一緒というのが…
>>529 補助金廃止されたら路線廃止すればいいだけじゃね?
路線廃止されない為に、補助金だしてんだし。
だから。。。地元沿線住民が路線廃止してほしくないから補助金だしてるんだろ。
よく考えて物言え。これだから厨房は困る。
阿呆ブログの厨がほざくことだ、仕方が無い。
ブログ厨じゃないよ。
コスト高な広電での赤字路線の補助金維持わタイヘ〜ン且つムダ。
かといって各地の業者が各々勝手にやってたら、ネットワークの破壊。
代替路線会社に統一のデザイン塗色・乗降方式&連絡ダイヤきぼんぬしたい。
特に北広島町、おまいのトコだぁ。
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 07:18:33 ID:kOQeIuy7
パスピー!!
PASPYについて調べてみた。
広島高速交通も09年に山吹色のパスピーだすのか…
つぶれる前に買っておきたいものだww
どんなに続いてもあと10年?のアストラムの色かぁ…
広陵や安田女子が移転でもしたら、アストは間違いなく即時に潰れる。
アストあぼんし次第、国から補助金もらって広電路面電車化で桶。
白島線経由で広島駅に直通汁。
542 :
名無し:2007/07/08(日) 22:25:20 ID:SSCCU7Jb
平和大通りに軌道敷設ー路線延長ってヤツも?
>542
広電平和大通り線構想の場所には、
市長のオナニーとも言える謎のモニュメントが鎮座していますが何か?
あんなもんでも平和絡みだとどかすのが色々面倒くさいわけだが。
544 :
名無し:2007/07/10(火) 21:48:44 ID:p8ra2VPG
補助金もらえるなら実るかなって。。。
路面電車といえばmaxが集中投入されたっけ。確か5107まで。
で、それまで市内線を走ってた元宮島線の3950が3両ほど
荒手に戻ってきたのはいいが、肝心のmaxが1両しか走らんってのが
もったいないww輸送力拡大のためにもと思うのだけどもw
>>544 5101は宮島線直通専用ですが何か??
宮島線で3950や5100が来たら大アタリ
らいなー(3700,3800,3900)がきたらアタリ
ムーバーがきたら大ハズレ
大概スレ違いなんでsage
ブログ厨がエラソ吐かす前に。。。
ブログ厨じゃないってば
。
ここはなんでもかんでも
ブログ厨のせいにするスレかよ。
やるんだったら新しくスレ立てろって。
そんな訳で550まで埋まったのか。
必死だなw
そこまで必死にならんでもw(プゲラ
必死に「ブログ厨じゃない」ってわめいている香具師って大体はブログ厨だからね。必死になりすぎて墓穴掘ってるww
本当にこいつはブログ厨ではないと
自分が保証しておこう。
当てにならん言うんだったら当てにしなきゃ良かろうが
どうでもいいヲタの事ばっかり言ってる奴は夏休みか?
553 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 01:54:21 ID:HvwFv1y5
>>551がブログ厨なら、
今まで阿呆をほざき、
今さら必死こいているのは一体…
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 16:30:27 ID:8zuAEnrP
>>545 >荒手に戻ってきたのはいいが、肝心のmaxが1両しか走らんってのが
もったいないww
日本語わかる?ブログ厨wwwwwww
やっぱり自分のせいにされたorz
バスしか知らないブログ厨が
電車について口を出すはずがない。
557 :
↑:2007/07/15(日) 07:13:17 ID:rMzpHcVj
ブログ厨本人乙
( ',_ゝ゚)ブッ!!
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 12:36:32 ID:1cxQS05C
なんか車庫に入りまくったりウテシや営業所のやつに話しかけまくる香具師がいるけど、
迷惑なってるってわかんないのかね?
ブログ厨のサイト見てると常識がないことがよくわかる。
>>559 それは全てのブログヲタにいえること。
最近江波で撮影したというヲタブログを見た。
厨ブログより車庫画像が多いwww
それから、阿呆を語るなら別スレを立ててやろう。
ここが荒れるのは正直醜い。
ブログ人は
逝ってよし
みんながブログ厨を叩くから厨ブログの更新頻度が
激減してるじゃないかw
虐めてやるなよ、ヲタはヲタでも思春期なんだから。
>>562 それを言うなら受験期
でもそんなの関係ねぇ
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 19:16:34 ID:1cxQS05C
>>564 ブログ厨の閲覧・カキコ禁止はここにも書け。
それから、広電を扱うサイトの管理人も閲覧・カキコ禁止って訳で。
厨がいなくなれば落ち着いてレスが出来るね。
別スレの方が、本スレより成長が見込まれる。
芸北経由浜田行きってもはや石見交通単独なんだな。
真冬の芸北で見かけたブルーリボンの勇姿はもはや過去の物なのか?
石見交通は確か三菱ふそうエアロだっけ?
早稲田団地から東区役所まわりが少なすぎる!!
区役所に用があるのにバカ
じゃあ牛田は中区に汁
>>565 まぁ次スレはブログ厨のカキコ禁は決まりだね。
>>569 VIPへ行ってろ。ここは苦情を書くスレじゃねえ。そんなに増やしてほしいなら広電へ直telでもすればいいじゃん。
広電がおまえの様なVIP厨の意見に耳を傾けるとは思えんけどね。
>>570 なにマジになってんの
馬鹿じゃねーのw
ブログ厨は五日市の住民だから、
そんなことは言わないだろう。
恐らく東観音台では??
東観音台の友人の画像とか言ってたが、
まぁそこの画像が妙に多いのは事実。
もうあのアホブログのことはいいじゃん。ほっとこうよ。所詮ガキのやってるタワゴトじゃんか。
では他のバスヲタ等について語ろう。
阿呆を語るなら
別スレに逝け。
今日から公開の「夕凪の街 桜の国」で広電ニューブリ祭りだ。
実際にニューブリに使われているクイーンとキングだから妙にリアリティあるぞ。
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 22:43:15 ID:uYSzSvhF
つかもう市内均一220円にしようよ
整理券だりーし田舎くせーよ
>>582 京都に行ったら?
俺は京都に住んでいたけど、全部整理券車にして欲しいと思ったくらいだ。
京都は均一運賃のバスとそうでないバスが混ざってるんだよな。そういえば…。
>>582 名古屋みたいに市内均一200円のほうがいいかもな。
585 :
>>582:2007/07/24(火) 01:07:57 ID:vHQmhIeg
>>583 京都よく行くが、あのシステムは実に使い勝手がよい。
なんで京都に整理券がいるの。めんどいじゃん。
嵯峨野や一乗寺などの整理券車が来たらうざいもん。
あと500円の1日券で220圏内乗り放題たまらない。
>>584 名古屋200円て安いな…
バスを敬遠してる奴は整理券のめんどくささがあると思う。
広島駅から平和公園までなんでかバスに乗った外人バックパッカーの混乱ぶり、両替したりなんだかんだ欝陶しかったりもする…
市内圏短距離をバス移動する方が変わってるな。
一般人なら広電を使ってる。
広電電車は市内一律\150
588 :
名無し:2007/07/24(火) 21:45:30 ID:BsAMEAgE
てか2977は予備になったのかね?この前「焼山(唱和支所)急行」の
幕だして走ってたのをバスセンターで見た。
旧市内くまなく電車が走ってればいいけどな
大芝、富士見町、段原、吉島、観音の南の方など電車はない所はバス
市内線で整理券制なのはやっぱ使いづらいんだがなー
>>588 2977は予備でつよ。
そういえば最近、4151が
西白島車庫に居る状態が続いている。
広告と幕が変えられていたのを見たなぁ。
この先どうなるんだろw
ブログ厨乙。
夏休みの宿題は早めに済ませておけよ!
>>591 田舎暮らしの夏厨と一緒にすんなよw
自分は市内在住の工房だから。
まぁ強いて言えば、西白島車庫付近だ。
↑厨ウザイ。調子狂うから書くな。
>>593 厨のせいにすんな。
自分は厨ではない。
厨がかわいそうだ。
まぁ、厨ブログとこのスレのネタが重なるのは当然のことだろ。
ネタが重なったくらいで言い合いをするのはよくないぜww
今日山田団地でバス乗るときに気付いたのだが、
グリーン経営認証ステッカーが付いている車両がいた。
まだステッカーが付いていない車両もいたがな。
ついに広島南営業課もクリーン経営認証受けたみたいだ。
>>596 北営業課のリムジンとかにも付いてるよ。
あれから広電のサイトを見たが、
今年5月20日に広島東営業課と広島西営業課がグリーン経営認証を更新し、
広島南営業課等の郊外バスの営業所がグリーン経営認証を新たに取得したらしい。
それで、広島南営業課で認証を受けた車両が、今週からステッカーの貼り付けを進めているようだ。
今朝はステッカーを付けていなかった車両も、午後になると付けられていた。
他の団地のバスも念のため見ておいたが、ステッカー付けられた車両が確認できた。
599 :
名無し:2007/07/26(木) 21:06:50 ID:PH6J3Kbo
<<590
じゃあ、予備を免れたのは2976と2978か。
あと4151をはじめ、この年式の車輌は
来年秋に全廃されると聞いた。
そういえばこの前北車庫でステッカー貼り付けているおっちゃんを見たわ
そのステッカー、いずれは、全車に付けられるんじゃないの?
東京線のキングにも付いているからね。乗合はたぶん全車じゃないかな。
貸切の広島200か・962には付いていないそうだよ。
604 :
名無し:2007/07/30(月) 13:29:53 ID:TU5+3NID
200か・944と819にも付いていたね。四季が丘の2914とかには付いていなかったが。
ブルーリボンや西工は3000番台のナンバーだけたったかな、
廿日市でもステッカー貼り付けが始まったのか…
いずれは全車に付くはずだがな。
ステッカーなんかどうでもいいと思ってる奴の数(1)
広電は、広島のバス事業者の中で、唯一グリーン経営認証を
受けているが、興味のない香具師には関係ないのかな、やっぱり。
まぁただの乗客はステッカーが貼ってあることにさえ気づいていないんじゃないかな。
↑荒らしなので(『広島交通について語ろう3』参照)みなさん相手にしないように。
バス(総合)
8/2 16:50 現在 お知らせ
事由 台風5号接近のため
備考 16:00 発表
台風5号接近に伴い、路線バスの運転を取り止める場合がありますので、ご了承願います。
対象路線 以下の路線が対象となります。
* 市内バス 2号線 県庁〜府中方面
* 市内バス 3号線 広島駅〜観音方面
* 市内バス 4号線 県庁〜向洋方面
* 市内バス 5号線 牛田〜大学病院
* 市内バス 6号線 牛田〜江波方面
* 市内バス 7号線 横川〜向洋方面
* 市内バス 8号線 横川〜向洋方面←←←←←←←
* 市内バス 9号線 横川〜八丁堀方面
* 市内バス 10号線 己斐〜旭町方面
* 市内バス 12号線 戸坂〜仁保方面
* 市内バス 13号線 広島駅〜市役所方面
611 :
610:2007/08/02(木) 20:26:41 ID:Ymgvz3HB
あ、9号線も現存しないな
7系統と12系統の人気は異常
なんでだろ
12は戸坂・牛田〜八丁堀、八丁堀〜仁保方面、という使い方が出来るから人気なんじゃね?
なんと言っても市内線では珍しい長距離便だし
意外と飛ばすよね 中央通り
10分以内ヘッドだし
うちは6系統なんだけど うらやmしいんです
板違いかもしれませんが、広電バス12号線不動院〜東浄小学校前までの所要時間を教えていただけないでしょうか…。
教えて教えての厨房でスイマセン…。
>>615 渋滞の無いデータイムで20分前後
つーか、それぐらい自分でぐぐれw
牛田大橋で6と12が来たらアンデルセンにパンを買いに行く用ですら
12に乗る
なぜなら白島から京口門の通りに入る待ち時間に、12なら八丁堀交差点だからな。
ほんと12の飛ばし方は異常
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 20:19:28 ID:k5oM1ZjO
ちょっと!広電のホームページが
見れんのだが。
広島電鉄総合スレを誰か立てて!!!
最近ブログ厨来ないな。いいことだ。
ブログ厨ネタ出す香具師も最近いないよな。忘れかけてたよ。
そういえば昨日、広電バスはいい仕事してたなぁ。(電車スレネタ)
架線が自然にプッツリ切れたんだっけ?
広島駅で宮島口行きを15分くらい待たされたよ・・・(´・ω・`)
そうそう、切れたのだ、こうプッツリと。
それで、自分が乗ったバスは、北課予備の西工LV。
電車スレに、自分も乗ったその車両の写真がうpしてあった。
それにしても、5日は、JR運休で宮島線が大混雑するわ
昨日は本社前の架線が切れるわ…広電も忙しいのぉ。
マリーナホップ〜県庁間の空気輸送シャトルバスだが、今日は85年式の66612が入っていたよ。一体いつまで使う気なんだろう。
>>625 一時廃車だったアイツが動いているのか。
登録ナンバーは1001?
>>627 一度取れたナンバーが復帰ってか…
完全な登録抹消ではなかったのか。
明後日にはずいぶん多くの路線でバス停名称変更があるみたいだな。
国道54号線:北警察署前⇒安佐南警察署前
佐伯(津田・吉和):友和文化ホール前⇒友和公民館前
は知ってるが。
行き先で経由地に表示される停留所じゃないのか。
音声合成データと運賃データは一斉変更だろうな。
633 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 00:04:42 ID:pxLFh9Ai
安佐南警察署前に変更になる北警察署前ってのは、たしか昔は木下県営団地前だったよね?
たしか安古市町→古市小学校と同時に変更だっけか?
>>632 今吉田農協は、昔は終点として方向幕に書いてたぞ。
>>634 今は使われていないのか。
まぁ今回は幕の変更は必要なさそうだな。
>>635 「今吉田農協」は今吉田常駐車には無いけど、北(営)の予備車には入っている。88年式のLVとかに多い。車両によっては「今吉田」になっているものもあるようだけど。
今後「今吉田農協」幕のままのやつは今後取り替えられるか西風新都方面専用予備になるんじゃないかな。
マリーナホップ無料シャトルは人少なくてめっさ気分いいですね。
なんだか回送のバスに乗せてもらってる気分で。笑
それにしても間違って乗ってしまう人はいますね・・・
運転手さんはやむを得ず途中で下ろしてあげてましたけど。
>>636 今吉田農協しか収録されてない車両もいるのか。
今吉田行きで今吉田農協使っている予備車もいたのか…
>>637 バスはボロでも、やっぱり客がほとんどいないのは良いですよw
動きが一段落したのかな。カキコするネタが無いorz
今日のマリーナホップ無料シャトルはノンステ(マリーナホップのラッピングがしてあるやつ)が担当してた?
マリーナホップ無料シャトルでビッグアーチへ行けますか
ググレカス
↑アホ
↑ドジ
↑ヌルポ
↑ガッ
647 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/18(土) 01:19:33 ID:KNLqhqxu
↑…
648 :
↑:2007/08/18(土) 01:51:54 ID:tPhikUrU
せんずりとまんずりの違いを述べなさい(30点)
↑オカヤマジン
↑アゲ
↑サゲ
広電バスの後ろに書いてある六桁くらいある数字はどういう意味なんだろう??
ググレカス
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/22(水) 02:14:15 ID:VFyG3Z2Y
5桁の社内コードか。漏れも詳しい意味は知らないよ。
あれの見方ってググってもなかなか出ないよな。もう何なんだ。
>>654 所属
0 備北吉田→リムジン1 南2 北3 旧電観
4 ?(補足ヨロ)5 仁保6 西(江波)7 東(曙)8 廃止代替→ボン・バス
メーカー&サス形式のコード
30 31=日野 リーフサス
36 37 38 39 45 46 47=日野 エアサス
60=いすゞ リーフサス
65 66=いすゞ エアサス
90=三菱 リーフサス
95 96=三菱 エアサス
番号 00〜99(一部00と42は欠番)
の順で
29607だと
北営業課の三菱エアサス車(コード96)07号車
という意味
多分w
>>655 補足
所属
3 貸切車両(この前入った貸切セレガなどは3をつけてる)
5 平野営業所→仁保車庫
4は欠番だった希ガス
メーカー&サス形式のコード
00 01=日野中型リーフサス
05=日野中型エアサス
70=ふそう中型エアサス
なお、昔は00は中型以外につけられることもあったらしく、大型9mサイズの日野BTはのコード番号は00だったみたい。
いすゞは中型でも大型と同じ66をつけているみたい。
>>656の訂正
70=ふそう中型エアサス
↓
70=ふそう中型リーフサス
スマソ
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 00:46:55 ID:fJMJVs4s
烈しくブログ厨wwwww
このスレに晒されている3メシのキャッシュ見て来たが、
上一桁「4と9は欠番」とあった。やはり縁起の問題?
あと、ボンバスでは、メーカー等による区別はなく、全車800**という番号になっている。
>>652-657 更に補足として去年広島スレに投稿したものを修正の上再掲
一桁目・・・所属営業所
1・・・南営業課管内(西部・東部郊外線)※IP廿日市(楽々園),IP熊野含む
2・・・北営業課管内(北部郊外線・高速バス)
3・・・貸切(広電観光含む)
4・・・なし
5・・・東営業課 (仁保)
6・・・西営業課 (江波)
7・・・東営業課 (曙)
8・・・ボンバス ※H11〜
0・・・北営業課(リムジン) ※H5〜
662 :
661:2007/08/25(土) 11:43:18 ID:aBafsoUB
二桁目・・・シャーシメーカー
0・・・日野中型(BK・BT・RL・RR等)
1,2・・・日野大型(BD・旧RB・RE等) ※現存せず
3,4・・・日野大型(RC・HU・RV・RU等、高出力車) ※現行コードとなった40年代初頭の基準で
6・・・いすゞ
7・・・トヨタ(昭和50年代初頭頃存在したらしい、貸切用コースター2台が該当)
三菱中型(貸切の80年式モノコックMMと京王中古の86年式MKのみ) ※現存せず
8・・・三菱大型・中扉専用車?(60年代に陰陽連絡用として入ったAR480なる形式が該当 98年のバスラマ広電特集に写真あり) ※現存せず
9・・・三菱大型
三桁目・・・サスペンション
0〜4・・・リーフサス
5〜9・・・エアサス
四・五桁目・・・通し番号(42は欠番)
13956(HU275BA)の場合は南営業課管内のエアサスの日野車
26051(BU10K)なら北営業課管内のリーフサスのいすゞ車という事が判る。
尚、
>>660の通り、ボンバスは二桁目以降は単に通し番号。
663 :
661:2007/08/25(土) 11:49:49 ID:aBafsoUB
おまけ
所属営業所 (昭和末期〜平成初期)
1・・・南営業課管内(西部・東部郊外線) ※楽々園、佐伯、呉、岩国含む
2・・・北営業課管内(北部郊外線・高速バス)※沼田、安佐、加計、千代田含む
3・・・貸切
4・・・なし
5・・・平野営業所(※青地白抜きは仁保車庫)
6・・・江波営業所
7・・・曙営業所
8・・・廃止代替バス(S62〜H9)
0・・・備北交通吉田営業所(S49〜H4)
>>660 >上一桁「4と9は欠番」とあった。
4は縁起担ぎの筈だが、8が使用されたのが20年前の話であり、
通し番号で49が使われていることを見ると、単に空き番かと。
>>663 >>(※青地白抜きは仁保車庫)
今まで、単に他の営業所からの移籍だと思ってたけど、マジこれ?
白地は「平野」ってことだったのかい。てことは、
最近青シール見かけないのは、平野がなくなったから?
勉強になった。久しぶりにこの板で有益な情報を得た。
転属を含め平野だった頃に入った車には青地がついていて、
仁保になったあとに入った車は青地ではない。そんな感じかな。
来月はバスまつりだ。
このスレで話題だったブログ厨・他アホブロガーとかを攻めたい。
広電バスはいい加減にしてくれよ。
いつのまにかバス停は移動してるし、時刻はいきなり変えるって言うし。
E号線が減便らしいね。夜は牛田旭を経由しなくなるとか書いてあった気がする。
>>668 旭経由は早稲田発20:02が最終だったな。
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 11:58:05 ID:aqKzMuNk
広電バス熊野線の阿戸系統は、1700万円の赤字補填を受けることで、
路線存続が確定した。
(当初の計画では、今年9月末で廃止予定だったらしい)
ムダ路線廃止しないと一生新車来ないぞw<熊野
広島南営業課の今年の新車台数が少なかったのはこのせいか?
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 09:51:22 ID:l1Ic29kt
ついにICOCA上陸
↑マルチするな死ね
広電ニューセレガ(横髭が天井迄のやつ)が神戸ポートピアに昨日来てました。
方向幕は広島電鉄の固定で、松江のやつと違いました。広告裏スマソ。
>>675 ああ、登録番号200か962の貸切のセレガか。
広電のニューセレガで唯一アクセントピラーのある車両だ。
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/02(日) 19:40:54 ID:1RoVnUDn
案外中国新聞を見てない人も多いんだな。
>>670は8月31日の中国新聞朝刊の記事の情報だよ。
まあのび太かどうかまでは知らんけど。
>>681 その割には広交スレにこんなこと書いているし。しかもsage。
そういうわけでそろそろこのスレにものび太警報を出す日が来そうだな。
311 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/02(日) 19:56:13 ID:1RoVnUDn [sage]
age&全角の、ガセネタを見たが、こいつって、このスレにいる、いわゆるのび太って香具師だよな。
漏れがいるスレも、荒らされなければいいのだが、大丈夫だろうか?
670 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 11:58:05 ID:aqKzMuNk
広電バス熊野線の阿戸系統は、1700万円の赤字補填を受けることで、
路線存続が確定した。
(当初の計画では、今年9月末で廃止予定だったらしい)
最近ネタがありませんなぁ。江波の85年式LVはどうなったんだろ?
ブログ厨の話でもしますか?w
ブログ厨スレ落ちてましたな。
別のアロブログによると、2535は廃車されたんだとか。
東観音台の元岩国LV(16622)も廃車になったらしいね。山田から86年式ブルリを転出させて賄っているようだけど・・・。
この時期は廃車が大量発生する時期だから、
今度は何を廃車に回すのかも気になってくる。
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:29:19 ID:8jc783zf
今熊野町広報見たけど、阿戸線また減便かよ…orz
広電の冷遇されてる熊野の経路まとめて一つに再編して、矢野駅前まで運行してくれ。
阿戸―萩原―呉地―皇帝ハイツ―熊野高校―さくら野―熊野団地―熊野営業所―矢野駅前
って感じで。
矢野駅改築でバスも入りやすくなるだろうし。
今の、町外に出ないダイヤは嫌がらせとしか思えん。
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 23:57:18 ID:4B1niQCr
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/09(日) 10:57:01 ID:PWf0Tw4J
しかしあのダイヤは酷いよなw
バスカード秋シリーズ3000円分の広電のある風景は佐伯線。
車両は玖島の2840と推測。。。
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/09(日) 16:41:47 ID:jSfI0hD+
>>692 吉和線、栗栖線の中栗栖バス停と栗栖バス停の間を吉和方面に進行中ですね。間違い無いです。
>>693>>694 もしかしたら三菱西工車かも試練・・・。3396,3397,3555,3556のいずれか。
でも栗栖行きは2840か、ワンステが多いような希ガス。。。
>>693 この間まで四季が丘にいた4154ってことかい?
アイツは1986年式だから、ベンチレータの筈だよ。
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 21:24:32 ID:9lymQ79h
昨日の米子メリーバードの米子から三次まで乗車したオヤジ。
米子駅を出たとたんにワンカップを開け,さらに県境付近で
携帯を,しかも大声でかけ,庄原付近でトイレに行こうとし
てひっくり返った。
ああにはなるまい。
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 18:31:44 ID:/xQpFX8A
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 22:13:03 ID:P6SGo62y
700ゲト。
なんか妙な数字だよ。
700はいい数字だろ
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 07:08:43 ID:T0FtkPVg
漏れも、別に悪くないと思う。
廿日市・津田には、来年PKG-KVが入ったり。
最近の津田の新車は、高出力じゃないから、PKGブルリUでも問題ないだろう
恐らく来年は玖島の2840と置き換えられるはず。
毎年のように3396あたりが玖島へ、2840は四季が丘に行くんだろう。
>>703 今は高出力もPKG-になって、PJ-は売ってない。今後の新車は必然的にPKG-となる。
IP廿日市の新車は補助金とかも出るから、コンスタントに入っていくと思う。
>>706 そうだった。それじゃ、広島北も、次の新車からは
「あの顔」で増殖していくことになるのか。楽しみだ。
ちなみに、あの画像掲示板に、PKGブルリU広電バージョン予想画像があるが
あれが、必然的に、ウソバスでなくなってしまうのか…
来年も津田に新車入れるんだろうけど、そうしたら723は栗栖・津田〜市役所前駅
ピストン運用に変えたほうがいいね。吉和までの長距離にあの座席はきつい。
あさひが丘と吉田の新車投入も待たれるところだが。。。
何にしても、あと5ヶ月弱もすれば、広電バスにも
PKG-KVの第1号が登場するというのは確実になった。
一昨年は、廿日市に久々の新車として登場したブルリシティ、
昨年は、セパレート型ハイバックシート初採用の、広電初ブルリU、
更に今年は、車内が広電オリジナルデザインのブルリU、
そして次は広電初の路線一般PKG車…
…津田に入っている新車は、毎回微妙に違うよな。デザインとか。
廿日市市をはじめとして吉和と佐伯の地区から補助がある関係で
補助なしの車両より一足早く納車されているんだよね。
1〜3月の間には間違いが無ければ登場してくるはずだ。
もしかしたら60コマ対応の液晶運賃表も出たりしてw
>>710 あの液晶運賃表で60コマできるのかな?
広交の40コマですでにギリギリだからねぇ・・・。あれで60は辛いと思う。
敢えてマス運賃表を使う可能性もある。
それほど吉和路線は長いからな。
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 08:36:58 ID:O43tJ1Io
昔は広島センター発中道経由のもみのき森林公園行きなんてあったんだよね。
終点到着時の運賃表見てみたかったなあ。
四季が丘をはじめとする廿日市の広電バスは、
ほとんどの車両で、60マス使える運賃表となっている。
まぁ古参の高速車両ブルリHDはどうなっているか知らないが。
しかし広島バスセンターも長距離一般路線がずいぶん減ったね。
田所、上大塚、出羽、石見川本、矢上、阿須那、吉和、庄原、西城、生田、宮内・・・・
備北交通の阿須那なんか一般路線の癖に終点到着時はローズライナーよりも運賃が高かった。
四季が丘は40コマが余裕であるぞ
裏コマ付運賃表示機で、時々1〜40と41〜80が切り替わるやつじゃまいか?
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 18:24:55 ID:O43tJ1Io
広島センター〜本郷(山口県)は最強に萌えたよ。
>>718 あの路線が通っていた道をカブで走った事あるが、
あれは車でもマヂ氏ねるw
>>715 宮内なんか比較的近い方だろ。
距離にしたら広島吉和の半分程度では?
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 08:55:22 ID:f+Jai7nH
宮内から吉和は40Km以上ありますよ。広島と吉和の中間は佐伯町の津田の辺になりますよ
もう佐伯町じゃなくて廿日市市じゃないの?<津田&吉和
よくよく考えたら、補助金で723が入った
平成16年には、吉和も廿日市に入ったんだっけ。
広電バス乗務員専用スレで厨ブログが微妙に話題になってた。
>>724 あれは見事な晒しですね。
ついにアノブログ管理人が話題になるとは。
>>720 多分
>>715が書いているのは三次の奥にある下宮内のことだと思う。
平成4年くらいまで備北交通が毎日2往復していた。
>>723 広島200か・723は平成17年式だったはず・・・?
>>727 はい、年式はH17でしたorz
実際に合併したのは、16年だった気がしますが…。
よく見れば、レス番号と、ネタにした車輌の登録番号が一致ww
>>718 詳しい情報希望。
もしかして…冠高原スキー場経由?
センター〜己斐〜楽々園〜宮内〜明石〜津田〜浅原〜市野〜秋掛〜太田原〜本郷
・・・という地獄の長距離w
>>731 凄いよ!
某車庫のある風景ホームページにもあったよ。
昔は確か新幹線口から豊平芸北経由の浜田・益田行(確か全部国道)があった筈だが…真冬の芸北から島根県境あたりなんか萌え萌えだな。
今ではその末裔が1日1往復、浜田行き急行便として石見交通がひっそりと運行しているけどね
現在は四季が丘にいるブルリHD。
かつては楽々園駐在でセンター〜吉和を走っていた。
この窓周りはそれっぽいが、あのブルリHDの運賃表は停留所名表示があるはずなのだが。
何気に、あのブルーリボンて岩国市のとほぼ同タイプだったっけ
シートはさすがに岩国市のが豪華だろうけど
>>735 っ 今は1台しか残ってない修大スクールバス
>>733 これを見て停留所番号が59とえらい少ないが、、、
吉和〜ショッピング楽々園でも100の停留所があるのにもっとあるはず・・・?
まさか津田発?
ってかこれは運賃表の表示しているコマのカズキを出してるだけだな。
ふと思ったけど、整理券番号 58/系統 59/停留所 の運賃表示機で整理券番号58・59が必要なときはどういう表示するのか疑問。
>>741 三段峡在来線がそのパターンだが、普通に58のところに150とか運賃の表示に変わるだけ。
こころ・花の季台の新車の液晶も、終点に近付くと、
整理券や停留所の表示が運賃表示に変わるよ。
_
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 23:29:24 ID:j4bvaJRH
あさひが丘行きが暴走しよったで
暴走?
高速4号線経由修大止って、広島南の管轄なの
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 11:01:30 ID:nS/Bdt5Y
10月2日に、電車カンパニーで現役運転士が自殺。
電車カンパニー労務指導課の行き過ぎた指導が原因か?
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 14:38:09 ID:GOMcu/er
広島〜熊野町〜阿戸町の復活を望む!
てか、廃止にされたら萩原〜海上側が陸の孤島じゃん!
>>748 一部の便が山田や藤の木の車両って書いてあるぞ。
詳しいことは、このスレのどこかに書かれてある。
いつの間にやら「IPブランチ熊野」→「熊野営業課」、「IPブランチ廿日市」→「廿日市営業課」に名称変更されているけど、いつ変わったのかな?
IPブランチから営業課になったってことは、ランクアップってことじゃん。
なんなら津田に佐伯営業課が出来たらいいのにね。
給油ごとくにワンステを回送で四季が丘に行くのは無駄がありすぎ。
ツーステは営業運転で四季が丘に行くケースが殆どだが。
944なんか、休日の夕方は四季が丘と廿市役所前駅を何往復かするスターフだし。
給油や点呼が全てではない、みたいな感じだよ。
四季が丘にワンステは不似合いw
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/08(月) 22:26:33 ID:YsSxB7re
>>752-753,757
新着情報の7月23掲載カープカードのお知らせ=IPブランチ
8月7日掲載の盂蘭盆のおしらせ=営業課
ということで、たぶん8月1日実施と見た。
漏れケータイ厨なんだけど、Wikipediaの方はもう書き換えた?
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/09(火) 16:23:49 ID:VnzwcJvw
819が宮園から出て来たよ。
廿日市市役所前駅だったよ。
今日、広島駅南口の駅前大橋でソレイユのシャトルバスを見たのですが(ソレイユ行き)、ルートが変わったんだろうか?
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/09(火) 19:46:53 ID:AFE5t2R1
>>761 変わった。
駅北口に止まって、新幹線高架下をくぐり、
駅前大橋を渡って荒神陸橋を通ってソレイユにいく
さっきバスでPASPYキャラクター人気投票の応募はがきもらった。
1、グラサン掛けたツキノワグマ
2、キューブ9匹
3、UFO
今の廿日市は何でもあり。
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/10(水) 21:48:33 ID:F0SlkaIC
>>760 819は吉和駐在ですがなにか?
給油のための乗り入れですがなにか?
昨年6月2日から、宮園の車庫=広電バス廿日市営業課。
佐伯線方面の車両も阿品方面の車両も普通に四季が丘に来る!
6月2日改正直後は津田のワンステの四季が丘乗り入れが多くあったが、
津田沿線住民から苦情が出て津田運用に変えて四季が丘運用は当初より
だいぶ削減されたらしいぞ。
まぁそれより来年津田に来る新タイプのブルリUが楽しみだ。
>>768 確かに、前は廿日市市役所前駅〜四季が丘を何往復もやるものもあったしな。
現在津田ワンステは、四季が丘に1台ずつ交互に来るようになっていて、
四季が丘に津田のワンステ車両が同時に2台以上居ることがないようにしている。
ちなみにPKG-KVは未だに都営のみだが、広電が来年2月に津田に投入した場合、全国では何番目の採用事業者となるのだろうか。
>>769 PKG-KVは北海道北見バスや下津井電鉄が買っているらしいし、備北や芸陽も買っている(未稼働)から、TOP10には入れないかも。
津田は補助金の関係もあって他の営業所よりも導入がちと早いから、登場が楽しみですなぁ。
>>770 どっかのスレに書かれていた「芸陽のノンステ」って、
まさか、そのブルリUのことか?
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/17(水) 22:35:33 ID:Z+Lyhrgx
先日、その芸陽の新車に乗ったぜ。
てか、広電は阿戸町を見捨てるつもりなんでしょうか…?
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/18(木) 13:01:25 ID:0Xc8dbhE
津田のバスは四季が丘〜バイパス〜センター便は担当するのかな?
余談だけど午後2時〜3時頃四季が丘の2915が佐伯線に入ってるね。
>>774 全ての津田のバスがやる訳ではないらしいよ。
また通常バイパスを走らない津田の車両が車検等の理由で西白島車庫に入る場合
その回送を兼ねる形で、スターフの交換でセンター〜市役所〜バイパス〜四季が丘の運用に入ることがあるよ。
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/18(木) 22:29:53 ID:hdgMaWMf
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/21(日) 18:30:55 ID:ykrMo3pp
今日の昼12時前に用事があってたまたま車で津田の車庫に
通り掛かったとき、市役所前駅行きで出発待ちの723と
回送表示で一休み中の819が並んで留置されてた。
ちなみに944は津田11:30発の吉和便にハマってて、
友和郵便局または友和公民館前付近ですれ違った。
津田駐在の四季が丘乗り入れは3396と3555が多い。
3397と3556は土日は津田の車庫であぐらをかいてることがほとんど。
変わって四季が丘駐在の津田乗り入れは固定ではないみたいだ。
湯来の利用者だが、スターフと車両が固定されてない代わりに
車両と乗務員の組み合わせが決まっているようなのだが…本当なのか?
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/24(水) 02:31:45 ID:CaENpsr4
今朝は看護大学→バイパス経由センター→バイパス経由四季が丘は3556が担当してるの目撃したよん。
津田⇒看護大学⇒バイパス・センター⇒バイパス・四季が丘
のスターフは3556が多いみたいだね。
日曜日に津田の車庫に行くと3556はたいてい看護大学の方向幕を出して
ゴロゴロ眠ってる。
マルチ逝け。
いわゆるPASPY厨だね。
PASPY厨もブログ厨も死ねばいいのに
>>786 いや、ブログ厨は荒らしでも何でもないから別にいいだろ。
それとも、まさかブログ厨とパスピー厨は同一人物なのか?
ブログ厨は知ったかぶりに書きすぎる。
どのブログも同じような気がするが。
厨ブログ以外の他のブログはどうだろうか?
ブログ厨なんかより広交スレののび太の方が酷いよ…
普通にガセネタとかやってスレ荒らしてるんだから…orz
まぁどちらもDQNなバスヲタであることには変わりないのだがw
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/10/27(土) 15:43:22 ID:EbcJT3Ar
広島駅のりば改善が急務。
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 18:22:57 ID:ZuZ/Em3j
昔より小綺麗になったでしょ。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/01(木) 18:28:56 ID:ZuZ/Em3j
昔より小綺麗になったでしょ。
明日、津田行きに乗ってあの有名な二重焼き屋さんに行ってこよう。
前にも行ったがやっぱあれはウマイ。また食いたくなったw
つい先日にはイブニングふぉーにも取材されてたね
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/04(日) 21:15:51 ID:n7x4N4eY
>>791 そうだ!! 周辺部の改善が 凄い!!
可部駅前にも ターミナル新設
↑自演乙
昨日10号線で2481見たけど
まだ現役だったんだ・・・
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/06(火) 09:23:40 ID:6JFDDHUb
800
>>239 大嘘つくなボケ!!呉本通13丁目って何だよ!!
呉市には本通8丁目までしかないわ阿呆が!!
昔は15丁目まであったんだけどね。
13丁目は現在だと6丁目あたりだったかな。
803 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 20:44:08 ID:/Fy53q+G
15丁目なんて懐かしいね。
>>802 ハァ!?
俺は生まれて18年間呉市に住んでるが、そんな話聞いたことないぜ。
根拠のない嘘はやめろよな。
そうだな。呉市電について調べてみればきっと分かると思う。
停留所一覧に今では存在しない○丁目が載ってるよ。
何しろ40年50年前の話だからね。
若い子が知るはずもない。無理もない。
町とか丁目が統廃合されるのはよくあったこと。
私も元呉市民ですが父親が昔(約35年前)広島から呉本通り13丁目行きのJRバスに乗ってたと言ってました。当時は海田から呉まで信号待ちはほとんどなかったと言ってました。
廿日市のウテシと、2年前のバスまつりでの販売品について語ったとき、
方向幕で最も高く売られたのが、錦帯橋〜呉本通り15丁目だとか聞いた。
801 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 16:14:20 ID:09S4ci4Q
>>239 大嘘つくなボケ!!呉本通13丁目って何だよ!!
呉市には本通8丁目までしかないわ阿呆が!!
804 :名74系統 名無し野車庫行:2007/11/09(金) 22:20:48 ID:09S4ci4Q
>>802 ハァ!?
俺は生まれて18年間呉市に住んでるが、そんな話聞いたことないぜ。
根拠のない嘘はやめろよな。
ゆとりで育った子は人の話もまともに聞けないのかな?
これからの世の中は怖いわ。
まったく、これだからDQNはwww
いったいこれはどこのどいつなんだいw
下関駅西口で青線ブルリミドルデッカ見かけた
(クレアライン投入してたりしてた奴か?)
いくら隣の県とはいえ貸切でアレはひどい・・・
貸切の場合は客が選ぶんじゃないか?
低価格でキボンなんて言ったらピッタリだろwwww
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/11(日) 07:57:29 ID:IGzw5KeN
宇品十一丁目とかもあった。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 18:27:51 ID:kLq6N2SF
電停の近くだっけ?
814 :
名無し募集中。。。:2007/11/12(月) 22:59:39 ID:lFTcpeBg
たかだか18年の人生で全て知ってる気取りの
>>804に乾杯
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/14(水) 20:18:19 ID:qBhjstRr
733:名無しでGO! :2007/11/13(火) 19:22:46 ID:H3bkdwGk0
広島電鉄、17億円投じICカード型乗車券導入へ
広島電鉄は12日、2008年春に導入する非接触ICカード型乗車券「PASPY(パスピー)」の導入計画の概要を明らかにした。
まず広島市内のバスでサービスを開始し、計17億円を投じて3年内にバス・路面電車全線に読み取り機を設置する。
運賃支払いを自動化し、乗降時間の短縮を目指す。
IC乗車券は来年1月以降に広島市内のバスと広島―呉の高速バス、広島―広島空港のリムジンバス、
3月から市内の路面電車の白島線で始める。08年度に路面電車全線と広島県熊野町や呉市、広島市郊外の西風新都線、
広島北部線、三次線、松江線のバス、09年度に広島西部線と浜田線に導入する。
路面電車は現在入り口と出口が異なっているが、IC乗車券の導入でどちらでも乗降できるようにする。
乗降時間を短縮し、運行スピードを向上する。3―5両編成の電車に配置している車掌を廃止し、配置転換などで効率化を図る。
大田哲哉社長は「大型投資だが、将来の発展につなげたい」としている。投資額の一部は国や県に補助を申請している。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/2
市内からPASPY開始なのに、何故郊外路線の
広電バスの運賃箱のほうが新しいのだ…?
新車2台入るみたいだね
一昨年の冬は広電初セレガーラ入ったね。
もしかして、これもセレガーラかな?
>>818 いや、路線車だった
俺が見たのは仮ナンだったから詳細が書けないが
まさか新モデルのブルリたん??
この時期に路線バスが入るのは、平成16年に江波に入った703と704以来だね。
しかし、その新車は、ワンステップバスなのか、ノンステップバスなのか…
ワンステなら郊外(津田??)、ノンステだったら市内(江波??)だね。
>>816 広電のは別に新しい運賃箱といってもICカードリーダーはついてない。
しばらくICカード関係の設備入れるつもりないから、郊外路線はICカード始まる前に運賃箱を更新した、
市内路線はすぐにICカード始めるから、ICカード導入時に最初からICカード対応の運賃箱を導入するので後から。
と、考えれば納得いくでよ。
>>824 昔からの広電マニアの漏れにはだいたい分かった。
恐らく24706と24707で、こころと花の季台と考えられる。
日野は24705(965)まで投入しているので、その番号に続くと考えれば、こうなる。
しかし、あそこには、毎年春に新車を投入しているので、
もしかして他の場所に配置されたりと言うこともあり得る。
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 08:22:02 ID:Wz6lYDSD
保守
西風新都ばかり優遇しても意味なし。
五月が丘、くすの木台、市立大学、あさひが丘、吉田・・・
可能性はいろいろあるぞ。
828 :
817:2007/11/20(火) 18:39:37 ID:FYTX+Ucy
マジレスすると、
>>824-825あたりがいい所突いてる
せめて登録状態ならスペックや画像晒せるんだが、未登録だったからちょっと晒せない
829 :
825:2007/11/20(火) 19:52:05 ID:l9XncEmA
登録番号は、恐らく1020番台を取るだろうけど。
もし西風新都以外に配置されるのなら、市立大学かあさひが丘に配置されてほしい…
あさひが丘って最新でU-代だっけ?
>>830 確かにあさひが丘にも僅かにいる。
他に、市立大学と吉田にも僅かにいる。>U-代
あさひが丘と市立大学が一番候補だろ。あと吉田も。<新車
あの辺りは、89年式前後も十分古参なレベルだし。
あさひが丘と市立大学は、吉田よりP-代の車両の台数が若干多いし。
とりあえず12月には始動するかな?<新車
新車はもう中広の車庫にいるぞ。
来週中には稼動開始だろ。
市立大学・あさひが丘・吉田あたりだったら見所だね。
逆にまた花の季とかだったら、どうでもいいと思うね。
広島北のとあるウテシから、こころ・花の季台に投入だと聞いたorz。
>>825がほぼ正解か。
ちなみに、登録番号は1031と1032ね。
そういえば、今度のCNGエルガの新車も来月に入れてしまうらしい。
春に新車を集中投入している広電なのに、どうして年末なんかに…?
つまんねーwwww
>>837 となるとどの車を入れ替えするのか、という問題…
花の季といや最近、24508を見ないな
まぁ、今回の投入で2、3のツーステップ車両は抜けるだろう。
こころと花の季台には、西工LVとブルリHUが計5台ほどいるし…。
その内3台くらいは89年式で、広島北でも最も古い年式。恐らくそれを追い出すと見た。
これらは広島北の予備になり、余剰となった最古参の予備車両は広島南に行くだろう。
ちなみに、江波にCNGエルガがホントに入ったら、こちらにいる85年式も確実にあぼーんだな。
週明けにはアホブログにアップされてるだろうね
こういうのって、稼働が開始されてからうpされるものだよね。
まぁ、新車が始動してブログにうpされたらURL晒すよ。
今頃ブログ厨は新車が来てハァハァしてるんだろうなw
陸運局で見かけてハァハァしてた俺は勝ち組w
せめてナンバー付いていればここに詳細書くことも出来たのがあれだが
確かに仮ナンでの目撃は勝ち組w
郊外の厨房にはわからないだろうな…
まぁ、ハァハァするのは広電バスマニアみんな同じさ。
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/25(日) 19:43:15 ID:ADA9MCFr
オマエラしょうもないこと書くんならマジメに仕事せえ〜
デモ、満中は・・・やれるで〜〜
さて、新車は今日本当に始動するかな?
クレアライン阿賀駅延長キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
呉市営は東のりばまで延長だけど乗るやついんのか?
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/27(火) 00:11:47 ID:AR/6MI1Z
>>849 呉市営のは回送区間を営業するだけだし
乗らなくても問題ないんじゃ?
てか、休山新道通らずに呉越回るんですね
>>849 阿賀駅までは全社、広までは呉市営だけの運行なのね
中Jと広電と呉市営、みんな同じだと思ってた。
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/27(火) 20:01:54 ID:duZfDGt5
スレチだが、広島バスセンターのページに蒲刈線のダイヤ改正がでてたけど
>>849と関係あるのかなぁ?詳しい人教えてくださいm(_ _)m
>>853 広電も蒲刈線を走らせてるから別にスレ違いじゃないんじゃね?
たしか朝一の蒲刈大浦行きは広電担当だった気がするけど?
広電は開設当初は1往復してたけど今は撤退しました。
開設時はあきなだ高速と呉市営と中Jと広電だったが呉市営以外は撤退し今は減便して瀬戸内産交と呉市営が運行してる。
クレアラインは朝の東のりばor阿賀駅発は途中で渋滞して呉駅前ではかなり遅れそうな気がする。まあ呉本通り発もあるから何とかなりそうだけど。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/01(土) 19:07:16 ID:Y9N3a9F6
広電は廃止にww
857 :
路面電車を蹴るww:2007/12/02(日) 18:29:29 ID:xy1igvBZ
今度路面電車を絶対に蹴るww広電は早くも廃止にしろww動くなカバww
858 :
広電廃止ww:2007/12/02(日) 18:32:42 ID:xy1igvBZ
電車もう止めろww路面電車なんかもう二度と乗るかバカww運転手を今度首絞めるww
広電総合スレを荒らしてた池沼か。
完全に暴言だから俺も通報しておいた。
長期にわたる掲示板荒らしも最悪しまいには逮捕だからね。
明らかに誰か分かる名前や役職を挙げてから殺すとか書いたりしたら犯罪。
よってこれは通報対象だな。
過去どれだけの予告者が逮捕されたことだか・・
朝には警察も動き始めるのかな
確かネット上での犯罪予告だと、ふた月くらいして忘れた頃にタイーホだったはずだが
そういや、VIPで新宿駅を(ryというスレを乱立していた奴も捕まっていたのを思い出した
新宿(ry
そーいやあったね…。
夏休み真っ盛りに逮捕されてたような
ブロ(ryじゃないよなwww
>>865 それはそれでネタになるなw
よく見れば
>>857もNGじゃね?
器物破損の予告に当たりそうだが
俺もID:xy1igvBZ君の為に通報しておいてやりたいのだが
どこで通報するといいの??
デカレンジャーwwww
俺も昨日のうちに通報しておいたよ
で、誰なんだろw
ブログやってるような広電ファンが、そんな事を書く訳は無いと思うのだが、まさか…
>>872 ここで叩かれているとはいえファンだろうからね
広交スレの○び太と言う可能性もあるぞw
のび太も通報対象
既出だったらスマソ
大学病院⇔牛田早稲田循環のバスにPASPYのリーダーと思われるものが設置されてた。
乗降口共にリーダーにはカバーかけてあった。
ちなみにリーダーと液晶ディスプレイは古い運賃箱に無理矢理乗ってる感じ。
ディスプレイには「ICメモリーカードを挿入してください。」と表示されてた。
>>875 市内のバス、特に曙の車両は、ICカード機器の整備が発達しているぞ。
しかし旧市内は古い運賃箱のまま使用開始するんだろうか?
郊外はほとんど新型に変わってるけど、中心部に出入りする便はほとんど古いままだよね。
ひとまず件の予告を広電に連絡したらどうなるのかな
ネタっぽくもマジっぽくも見えるんだが
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 18:41:51 ID:0dprkMkM
あっそう言えば広電全線運賃大人150円で子供が50円となっているんだけど今も同じでしょうか
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 18:45:51 ID:0dprkMkM
所で広電本線の紙屋町東駅(地下の紙屋町シャレオのある場所)に何にか変わった所はありませんか?
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 18:47:01 ID:0dprkMkM
私はよく紙屋町東でよくそこで乗りますので・・・・。あのそごうの帰りに
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 18:48:27 ID:0dprkMkM
紙屋町東駅はそごうのすぐ側の駅って当然皆知っていますよね・・・・
なぜIDが同じなのだ!?
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 21:44:16 ID:0dprkMkM
電車今度絶対に蹴る
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 21:45:58 ID:0dprkMkM
もう広島なんか絶対に行かない!!もう知らない!!
意味不明なんですけど…
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 22:20:43 ID:0dprkMkM
ゴリラ>
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 22:23:38 ID:0dprkMkM
広島は闇の世界wwサイレン2
890 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 22:25:29 ID:0dprkMkM
サイレン2とは空が闇になるって言うこと。ようするに真っ暗の世界。もうあの青空は見えないって言うことだww
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 22:27:13 ID:0dprkMkM
どうだwwサイレン2って恐ろしいだろww
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 22:28:23 ID:0dprkMkM
サイレン2はとても恐ろしい物ですww
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 22:48:39 ID:6Asorpx6
本日のNGID・・・ID:0dprkMkM
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 23:14:01 ID:0dprkMkM
皆さんもサイレン2を知ってもらいます
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 23:15:54 ID:0dprkMkM
サイレン2は本当怖い物ですよww
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 23:17:00 ID:0dprkMkM
もう人間もちょっとしたらゾンビにww
これはひどい
通報しておく、ガチで
逮捕確定
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 03:03:04 ID:TvrKS1r/
900
机叩いて「逮捕される訳ないおwww」といって手錠されるAAあったな
こんな休日に書いてくるとは、もしかしてこいつは、本当に厨房なのか?
新広益線のバスっていつ変わったのかな?
松江線のが転属されたかな?
>>903 ???
昨日の地点では今までどおりセレガRが使われてたけど?
>>904 今年の盆あたりに見た時は緑色っぽいバスだったがな…。
もしかしてそれはピンチヒッターだったか?
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/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ こんなんで逮捕されるわけないおwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // バ
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| ノ | | | \ / ) / バ
ヽ / `ー'´ ヽ / / ン
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) ←ID:0dprkMkM
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\_| | <____ノ_(_)_ )
ちょwいちいち貼るなよww
>>906 今日確かめたら、確かにセレガどんでした、スマ疎。あれは新車で専属されたのかな?
でも、広島電鉄はブルリの方が映えるような気がするよ。
つうか広益線の方は石見独占なんだな。
911 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 22:37:59 ID:jls7bQnl
Yesプリキュア5の登場人物で出てくる秋元こまちさんは小説を書くのが好きだねww
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 22:41:15 ID:jls7bQnl
じっ実はこの前プリキュア5見ましたww秋元こまちさんはまた小説をwwそして同じ学年の水無月かれんさんもこまちを応援していたwwかれんさん優しいww大好き★
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 22:45:33 ID:jls7bQnl
そして又ナイトメアが現れたww又ドリームコレットを奪いにwwもういいかげんこまちもナイトメアに厭きれて「もうあなたの思うどうりにはさせない!」って言う気持ちにこまちはとうとう本気にww
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 22:51:41 ID:jls7bQnl
そしてこまちもとうとう怒ってハデーニャを倒すため「プリキュアミントチールドー」でそしてハデーニャはどうにかだしゅつをしたwwこれでナイトメアも少しは懲りたであろうかww
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 22:58:40 ID:jls7bQnl
まあしかし秋元こまちさんは今小説を目指しているからまだまだ頑張らなくてはならないww秋元こまちさんって何んか何んとなく可愛いwwもっちろん水無月さんも可愛いよwwこれからもプリキュアを続けてほしいな★プリキュア大好き★
ブルリUの新車はまだ稼動してない?
中広車庫で見て1週間以上たつのだけど。
一昨日も荒らされ、
昨日も荒らされた。
何なんだこいつは?
荒らされてるし、新車ガセネタもあるし
こ れ は 間 違 い な く の び 太 で す 。
まあのび太にせよ違うにせよ、荒らしどころか犯罪予告までしちゃっているんだからこれはいずれ逮捕でしょう
のび太にせよ大迷惑だが、犯罪予告系のことはしてないし
新車は、某ナンバー系サイトに情報だけ載ってたよ
そういえば、初めて2代目セレガ導入したのもこの季節だったか
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/11(火) 17:51:54 ID:/7mNI25l
山口県」強風注意報」解除」
((注意報を解除します。))
下関 [解除]強風注意報
宇部・山陽小野田 [解除]強風注意報
山口・防府 [解除]強風注意報
周南・下松 [解除]強風注意報
岩国 [解除]強風注意報
柳井・光 [解除]強風注意報
萩・美祢 [解除]強風注意報
長門 [解除]強風注意報
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/11(火) 19:29:29 ID:/7mNI25l
キュアド「次回のYes!プリキュア5は「お世話役ってどんな人?」です★見て見て見てね〜★」
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/11(火) 19:32:31 ID:/7mNI25l
キュアド「Yes!プリキュア5は毎週日曜日朝8時30分から放送です★見て見て見てね〜★」
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/11(火) 19:37:31 ID:/7mNI25l
オープニングテーマの「プリキュア5、スマイル gogo!」は何んと工藤真由さんが歌っています★工藤真由さんの是非歌声を聴いて下さいね★
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/11(火) 19:47:31 ID:/7mNI25l
そしてエンディングテーマは「キラキラしちゃってMy True Love!」と「ガンバランスdeダンス?夢見る奇跡たち?」の二曲があり、何んと宮本佳那子さんが歌っています★CDで発売されています★皆早く買って買って★
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/11(火) 20:03:27 ID:/7mNI25l
皆はもうプリキュア5のCD買っている人はいますか?新曲のYes!プリキュア5ガンバランスdeダンス〜夢みる奇跡たち〜は1,260円です★レンタルもできますよ★
プリキュア厨はほっといて、2481(63828だったかな?)はまだ生きてるの??
>>926 一応は生存しているけど、今月か来月には消えるっぽい。
今月には、CNGエルガの新車が入ると聞いたし、それで廃車になるだろう。
戸河内車庫には在籍してるバスは新広益線用だけ?
今日も荒らしが来たら、もう依頼するしかないな。
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 17:47:45 ID:BiufDN1p
山口県」強風注意報」
((山口県の日本海側の海上では13日未明から、瀬戸内側の海上では明け
方から北西の風がやや強くなるでしょう。船舶等は強風に注意して下さい。
))
下関 [発表]強風注意報
風 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピーク
は13日昼過ぎ
最大風速 海上 12メートル
宇部・山陽小野田 [発表]強風注意報
風 13日明け方から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピー
クは13日昼過ぎ
最大風速 海上 12メートル
山口・防府 [発表]強風注意報
風 13日明け方から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピー
クは13日昼過ぎ
最大風速 海上 13メートル
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 17:48:30 ID:BiufDN1p
周南・下松 [発表]強風注意報
風 13日明け方から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピー
クは13日昼過ぎ
最大風速 海上 13メートル
岩国 [発表]強風注意報
風 13日明け方から13日夕方にかけて 以後も続く 西の風
最大風速 海上 10メートル
柳井・光 [発表]強風注意報
風 13日明け方から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピー
クは13日昼過ぎ
最大風速 海上 13メートル
萩・美祢 [発表]強風注意報
風 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピーク
は13日昼過ぎ
最大風速 海上 14メートル
長門 [発表]強風注意報
風 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピーク
は13日昼過ぎ
最大風速 海上 12メートル
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 18:12:49 ID:ORSccxaj
今日も荒らし注意報発令か?
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:04:00 ID:BiufDN1p
福岡地方」強風,波浪注意報」
北九州・遠賀地区」強風,波浪注意報」
((福岡地方の沿岸の海域と北九州・遠賀地区の響灘では、13日未明から
北西の風がやや強く、波が高いでしょう。船舶等は強風と高波に注意して下
さい。))
福岡地方 [発表]強風,波浪注意報
風 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風
最大風速 玄界灘 12メートル 沖ノ島周辺 12メートル
波 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く
波高 玄界灘 2.5メートル 沖ノ島周辺 2.5メートル
北九州・遠賀地区 [発表]強風,波浪注意報
風 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風
最大風速 響灘 12メートル
波 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く
波高 響灘 2.5メートル
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:05:23 ID:BiufDN1p
京築 発表注意報・警報はなし
筑豊地方 発表注意報・警報はなし
筑後北部 発表注意報・警報はなし
筑後南部 発表注意報・警報はなし
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:11:58 ID:BiufDN1p
熊本地方」濃霧注意報」
阿蘇地方」濃霧注意報」
天草地方」強風,波浪,濃霧注意報」
芦北地方」濃霧注意報」
球磨地方」濃霧注意報」
((熊本県では、13日明け方まで濃い霧の発生する所があるでしょう。視
程障害に注意して下さい。また、天草地方の外海では、13日未明から北西
の風がやや強く波が高いでしょう。強風と高波に注意して下さい。))
熊本市 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 陸上 100メートル以下 海上 500メートル以下
鹿本菊池 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 100メートル以下
荒尾玉名 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 陸上 100メートル以下 海上 500メートル以下
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:13:15 ID:BiufDN1p
上益城 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 100メートル以下
宇城八代 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 陸上 100メートル以下 海上 500メートル以下
阿蘇地方 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 100メートル以下
天草地方 [発表]濃霧注意報 [継続]強風,波浪注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 陸上 100メートル以下 海上 500メートル以下
風 13日未明から13日夕方にかけて 以後も続く 北西の風 ピーク
は13日昼過ぎ
最大風速 海上 12メートル
波 13日明け方から13日夕方にかけて 以後も続く
波高 2.5メートル
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:13:59 ID:BiufDN1p
芦北地方 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 陸上 100メートル以下 海上 500メートル以下
球磨地方 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日明け方まで
視程 100メートル以下
>>934 警報でしょ?やっぱり
漏れはケータイ使いだから通報出来ず。
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:34:00 ID:BiufDN1p
秋田県」濃霧注意報」
((秋田県の陸上では、引き続き13日昼前にかけて濃い霧の発生する所が
ある見込みです。交通機関等は、濃い霧による見通しの悪さに注意して下さ
い。))
秋田中央地域 [継続]濃霧注意報
濃霧 13日昼前まで
視程 陸上 100メートル以下
能代山本地域 [継続]濃霧注意報
濃霧 13日昼前まで
視程 陸上 100メートル以下
本荘由利地域 [継続]濃霧注意報
濃霧 13日昼前まで
視程 陸上 100メートル以下
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:35:04 ID:BiufDN1p
北秋鹿角地域 [継続]濃霧注意報
濃霧 13日昼前まで
視程 100メートル以下
仙北平鹿地域 [継続]濃霧注意報
濃霧 13日昼前まで
視程 100メートル以下
湯沢雄勝地域 [継続]濃霧注意報
濃霧 13日昼前まで
視程 100メートル以下
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/12(水) 19:37:14 ID:BiufDN1p
佐久地域」濃霧注意報」
((佐久地域では、13日未明から朝にかけて濃い霧の発生する所があるで
しょう。霧による交通障害に注意して下さい。))
長野地域 発表注意報・警報はなし
中野飯山地域 発表注意報・警報はなし
大北地域 発表注意報・警報はなし
上田地域 発表注意報・警報はなし
佐久地域 [発表]濃霧注意報
濃霧 13日未明から13日朝まで
視程 100メートル以下
>>940 通報したいが、例の犯罪予告があるから証拠を保持したほうがいいのかもしれない
連投だけ報告すれば大丈夫か
とにかくレス削除とアク禁を。
逮捕まであと少しかかると思うがアク禁は間違いない。
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 17:40:11 ID:TGCmoaaQ
山口県」強風,波浪注意報」
((中部、東部の海上では13日昼過ぎから、西部、北部の海上では13日
夕方から14日明け方にかけて波が高いでしょう。また、海上を中心に北西
の強風が14日にかけて続く見込みです。強風や高波に注意して下さい。)
)
下関 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日夕方から14日明け方まで
波高 日本海側 3メートル 瀬戸内側 1.5メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風 ピークは13日夜の
はじめ頃
最大風速 陸上 10メートル 海上 13メートル
宇部・山陽小野田 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日夕方から14日明け方まで
波高 1.5メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風 ピークは13日夜の
はじめ頃
最大風速 陸上 10メートル 海上 12メートル
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 17:41:41 ID:TGCmoaaQ
山口・防府 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日昼過ぎから14日明け方まで
波高 1.5メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風 ピークは13日夜の
はじめ頃
最大風速 海上 11メートル
周南・下松 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日昼過ぎから14日明け方まで
波高 1.5メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風 ピークは13日夜の
はじめ頃
最大風速 海上 12メートル
岩国 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日昼過ぎから14日明け方まで ピークは13日夜遅く
波高 1.5メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風
最大風速 海上 10メートル
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 17:43:29 ID:TGCmoaaQ
柳井・光 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日昼過ぎから14日明け方まで ピークは13日夜遅く
波高 1.5メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風 ピークは13日夜の
はじめ頃
最大風速 海上 12メートル
萩・美祢 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日夕方から14日明け方まで
波高 3メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風 ピークは13日夜の
はじめ頃
最大風速 陸上 10メートル 海上 14メートル
長門 [発表]波浪注意報 [継続]強風注意報
波 13日夕方から14日明け方まで
波高 3メートル
風 14日明け方にかけて 以後も続く 北西の風 ピークは13日夜の
はじめ頃
最大風速 陸上 10メートル 海上 13メートル
逝ってよし!
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 19:26:55 ID:TGCmoaaQ
今津川がうんちしたwww
《ご利用の方へのお願い》
当スレには、ムヤミにage投稿をするキチガイさんが1名おられます。
住民の方々はこのキチガイさん(通称:のび太君)に一切相手をしないように
注意して下さい。見かけたら何も無かったかのように、キチンとスルーしましょう。
また、のび太君はガセネタ大好きで不定期にガセネタを投下してきます。
皆様はこのガセネタに釣られないように“十分に”ご注意下さい。
また、このガセネタで発生した障害については当スレ住民共に責任は取れません
のであらかじめご注意願います。
《のび太君の判明資料》
第一印象で必ずage投稿、全角数字しか書けない他、「〜な」が口癖である。
最近は新車の物欲しさによる欲求不満で、かなり理解不能な行動を取っている。
>見かけたら何も無かったかのように、キチンとスルーしましょう。
ここ重要w
ちと聞きたいのだが、今広島電鉄で路線バス(高速バスを除いて)で最長はどの路線ですかね。
さすがに路線バスで県を跨ぐ路線はもうないでしょうね。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 14:58:20 ID:lJ0mMCZl
三段峡〜センターじゃない?
長い路線は
吉田〜センター
吉和〜廿日市市役所前駅
あたりじゃない?
>>954 まだ吉田線はあるんだ…。
あそこらへんは、上志路原線あたりが懐かしいけどね。
確か早朝の三段峡発センター行きは新広益線も担当しているから広島電鉄内では一番走るバスかもな
広島BC〜三段峡 1,200円 2時間16分
広島駅〜吉田出張所 960円 1時間44分
廿日市市役所前駅〜吉和車庫 1,450円 1時間33分
だから、走行時間が長いのは三段峡、距離が長いのは吉和かと
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 18:48:41 ID:zKrSNVWf
下関」強風注意報」
宇部・山陽小野田」強風,波浪注意報」
中部」強風,波浪注意報」
柳井・光」強風,波浪注意報」
北部」強風注意報」
((山口県の沿岸の海域では、15日にかけて強風に注意して下さい。また
、瀬戸内側では高波にも注意して下さい。))
下関 [継続]強風注意報
[解除]波浪注意報
風 15日未明まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
宇部・山陽小野田 [継続]強風,波浪注意報
風 15日未明まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
波 15日未明まで
波高 1.5メートル
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 18:50:35 ID:zKrSNVWf
山口・防府 [継続]強風,波浪注意報
風 15日未明まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
波 15日未明まで
波高 1.5メートル
周南・下松 [継続]強風,波浪注意報
風 15日未明まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
波 15日未明まで
波高 1.5メートル
岩国 [解除]強風,波浪注意報
柳井・光 [継続]強風,波浪注意報
風 15日未明まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
波 15日未明まで
波高 1.5メートル
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 18:51:40 ID:zKrSNVWf
萩・美祢 [継続]強風注意報
[解除]波浪注意報
風 15日未明まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
長門 [継続]強風注意報
[解除]波浪注意報
風 15日未明まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
報告ってもうやったの?
来月ごろだっけ?津田に新車が入るのは。
古参である玖島の2840が四季が丘に追い出されると見た。
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/15(土) 17:35:41 ID:H/nGjRWr
山口県」強風,波浪,乾燥注意報」
((山口県の海上では15日夕方から16日朝にかけて波が高いでしょう。
中部と東部で16日朝にかけて、西部と北部では16日昼前にかけて強風と
なり、17日にかけて空気の乾燥した気象状態が続く見込みです。))
下関 [継続]強風,波浪,乾燥注意報
風 16日昼前まで 西の風のち北の風 ピークは15日夜のはじめ頃
最大風速 陸上 10メートル 海上 13メートル
波 15日夕方から16日朝まで
波高 日本海側 3メートル 瀬戸内側 1.5メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
宇部・山陽小野田 [発表]波浪注意報 [継続]強風,乾燥注意報
波 15日夕方から16日朝まで
波高 1.5メートル
風 16日朝まで 北西の風
最大風速 陸上 10メートル 海上 10メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/15(土) 17:37:49 ID:H/nGjRWr
山口・防府 [発表]波浪注意報 [継続]強風,乾燥注意報
波 15日夕方から16日朝まで
波高 1.5メートル
風 16日朝まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
周南・下松 [発表]波浪注意報 [継続]強風,乾燥注意報
波 15日夕方から16日朝まで
波高 1.5メートル
風 16日朝まで 北西の風 ピークは15日夜のはじめ頃
最大風速 海上 11メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
岩国 [発表]波浪注意報 [継続]強風,乾燥注意報
波 15日夕方から16日朝まで
波高 1.5メートル
風 16日朝まで 西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/15(土) 17:38:55 ID:H/nGjRWr
柳井・光 [発表]波浪注意報 [継続]強風,乾燥注意報
波 15日夕方から16日朝まで
波高 1.5メートル
風 16日朝まで 北西の風 ピークは15日夜のはじめ頃
最大風速 海上 11メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
萩・美祢 [継続]強風,波浪,乾燥注意報
風 16日昼前まで 西の風のち北の風 ピークは15日夜のはじめ頃
最大風速 海上 13メートル
波 15日夕方から16日朝まで
波高 3メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
長門 [継続]強風,波浪,乾燥注意報
風 16日昼前まで 西の風のち北の風 ピークは15日夜のはじめ頃
最大風速 海上 13メートル
波 15日夕方から16日朝まで
波高 3メートル
乾燥 17日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/15(土) 19:27:54 ID:H/nGjRWr
柿本の体操服を今度着る
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/15(土) 19:31:17 ID:H/nGjRWr
村上め!!村上も今度会ったらもうコナゴナにしてやるwwこちら自転車女ですww自転車女参上しましたwwまた登場です★まだ生きています★
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
て言うか…毎日来てるじゃんorz
ってゆ〜か新スレ立ててこっち埋め立てようぜ
これで明らかに、荒らしの仕業は広交スレのNBTだなw
だよな
次にスレを立てるときは「徹底したスルー」を加えておかないといけないなw
次スレが立っても、ここにURLは載せないこと。
(´・ω・`)
( ^ω^)
(゚Д゚)
――(゚∀゚)――!!
>>974 おまwwwwせっかく黙っていた誤爆をwwww
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/16(日) 21:58:02 ID:xFLwlSN2
よし!決めた!もう路面電車今度絶対に蹴って見せてあげるから
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/16(日) 21:59:10 ID:xFLwlSN2
電車を今度絶対に蹴ってやるww
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/16(日) 22:05:10 ID:xFLwlSN2
路面電車を今度蹴るww蹴るったら蹴るww
次スレが立ったのを確認。
スレ立て主乙です。
はいはい通報通報
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/17(月) 22:03:12 ID:ZMfvKytt
下関」強風,乾燥注意報」
宇部・山陽小野田」乾燥注意報」
中部」乾燥注意報」
東部」乾燥注意報」
北部」強風,乾燥注意報」
((西部の日本海側と北部の海上では、18日未明から夕方にかけて北西の
風がやや強いでしょう。また、空気が乾燥した気象状態が18日にかけて続
くでしょう。強風や火の取り扱いに注意して下さい。))
下関 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日未明から18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
宇部・山陽小野田 [継続]乾燥注意報
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
山口・防府 [継続]乾燥注意報
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/17(月) 22:04:31 ID:ZMfvKytt
周南・下松 [継続]乾燥注意報
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
岩国 [継続]乾燥注意報
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
柳井・光 [継続]乾燥注意報
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
萩・美祢 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日未明から18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
長門 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日未明から18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
学会員って百害あって一利無しだよな
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 17:39:10 ID:Lld6JX9E
山口県」強風,乾燥注意報」
((瀬戸内側の海上では、18日昼過ぎから夕方にかけて北西の風がやや強
い見込みです。日本海側の海上も夕方まで北西の風がやや強いでしょう。ま
た、山口県では空気が乾燥しています。強風や火の元に注意して下さい。)
)
下関 [継続]強風,乾燥注意報
風 18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
宇部・山陽小野田 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日昼過ぎから18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
山口・防府 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日昼過ぎから18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 17:41:00 ID:Lld6JX9E
周南・下松 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日昼過ぎから18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
岩国 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日昼過ぎから18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
柳井・光 [発表]強風注意報 [継続]乾燥注意報
風 18日昼過ぎから18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
988 :
名74系統 名無し野車庫行:
萩・美祢 [継続]強風,乾燥注意報
風 18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 11メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント
長門 [継続]強風,乾燥注意報
風 18日夕方まで 北西の風
最大風速 海上 10メートル
乾燥 18日まで
実効湿度 65パーセント 最小湿度 40パーセント