ニーリングで傾いちゃうバスって恥ずかしいよねｗ

何なの？
あのドアが開くと左に傾いちゃうヘンテコなバス。
最初見たときは壊れてんのかと思ったｗ

ちゃんと水平に4輪全部下げなさいよ。
あんな仕様考えた奴って相当な馬鹿だと思う。

釣り餌としては粗悪だな。

餌が付いてない釣り針

うんこファイヤー様。
クソスレですよ〜

ひゃっほう

全輪下げるより時間かからない
負担減る

ﾏｼﾞﾚｽすまそ

>>1は細木並に恥ずかしい

餌が粗悪すぎて逆に釣られるｗ

>>6
傾いた車内に立ってる乗客の負担は無視ですかそうですか・・・

全輪下がったら、復活するまでに何分かかると思ってんだ！？
少し傾いたバスと、乗降が終わってもエアーが溜まるまでしばらく止まってるバス、どっちがイイ？益々定刻運行なんて無理だぞ！！

ニーリング車乗りでつ！！40センチぐらい下がるので便利ですし、復旧が速いので利用してます。シィ〜って下がっていくのが快感！！逆に上がる時は特にリアクションがないが…。確かに左前だけ下がってるのを見ると壊れてるみたいだけどね。

うちの会社のブルーリボンシティのワンステップ、４輪ニーリングありますよ。
時々乗った時、始発で停車時間が長い時とかは４輪ニーリング使ってます。
ドア連動じゃなくて手動だけど、別にスイッチさえ押せば作動時間は２輪ニーリングと対して変わりません。

>>10
レインボー、エアロミディはふつうに4輪ニーリングですが何か？
ドア開閉と連動して5秒とかからず復帰しますが何か？

レインボーは床低いしニーリングも早いね

バス亭に着けた時はフルダウンにして中ドアを開けた途端にフルハイの操作をしてしまう俺が居る。

うちも、手動式。透明の蓋開けてポチッとね！！面倒くさいから、朝運行はじめてから夕方仕事あがるまで開けっ放しにしちゃてる。

>>9
うちは「酔ってしまう」と苦情がきたのでドア連動を切ってしまったよ。
メーターパネルのスイッチで任意に作動は可能なのでもっぱら車内水洗いしたときの水切りにしか使ってない。

>>17
けど、車内水洗いする時って、ホースでジャバジャバ洗うの？
電装部品とかがあるかもしれないからやめた方がいいって会社の先輩に言われたが…
問題ない？
問題ないとしたら、便利だよね？

>>17
本来の用途と違っててﾜﾛﾀ

>>17
確かに敏感な客だったら
酔っちゃうかもね？
運転手の俺でさえ、たまにおぉとなるし…。
特に上げた時とか完全に上がったとおもいったのに
フワッって下がって左右の車高合わせたりするし！
走りはじめの最初の信号待ちとかに、乗客の人数によっては自動調整とかするからググッって動くしね！

>>18
床面の電装品というとヒーターくらいだからうちだとそれだけ気をつけてジャバジャバ洗ってるよ。
でも2ステップ車で料金箱水浸し事件があってから
かさ上げして料金箱をつけてあるワンステ・ノンステでしかだめと禁止令が出た。

>>21
確かにヒーターだけかも！一応会社の上司に言われたから守ってるけど、できれば丸洗いしたいなぁとね。洗う場合って、何であらうの？
デッキブラシではなくて、モップかな？
客によっては靴の裏に何をつけてくるかはわからないし、なかなか落ちない汚れもあるし…。

あぼーん

おれ、レインボーでニーリングした状態でエンジン切って休憩、そのあとエンジンかけてすぐに乗り場に移動したら下がったままだったので歩道に当てました！

>>24
一応取説には、時速8キロ以上になると自動で復旧すると書いてあるし実際に落としたまま走行しても、上がってる！
エアロスター車両。

ニーリング上げ。
今日も上げ下げしましたよ。

この前クセニツシティのニーリング初めて見たがケツベッタリなんでつね…


ケータイカメラでも撮ればよかったなと後悔

ドア連動になってるとドアが閉まりきる頃にはほぼ復帰してるような。

>>27
俺が乗ってるのは、傾いちゃうタイプで、四輪落ちるのじゃないんだなぁ。
ドア連動でもないしね。

パワータード上げ

バッテリランプ上げ

うちのダックスフントはニーリング不調でいつも右下がり

うちのエルガミオはニーリング機能なんてないやつなのに
右にニーリングしたままもどらなくなってしまった。

そういや、秋田中央交通だったか
板バネ車にもかかわらず走行中突然右にガタンとニーリングしてしまったのがあったな。

駐車ブレーキ上げ

>>32-34
おまえら痩せろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼーん

なんでトップドア車って前輪だけしか下がらないの？

>>38
君が言うトップドア車って、観光車の事？

タイヤの空気も抜いたらあと5cmくらい下げられるのに

馬鹿ばかり集っている。

この前初めて使ってみたら壊れて
そのまま上がらなくなりました。。。

>>42 わらた

レインボーHRはダウンもアップも3秒で済む

保守

別に

酉金失ﾊｽﾞは痛バネの車でもｶﾅﾘの確率で右か左にﾆｰﾘﾝｸﾞしている。会社もﾆｰﾘﾝｸﾞしている。

>>47
噴いたｗ

都営のC201(UA460KAM)は2秒でsage完了。
みんなよろけてしまうぞ

確かに速いな。

恥ずかしいっていうか
満員の車内でかろうじてつかんだ吊革をたよりに
足をふんばって急加速・急ブレーキに耐えてる客からしたら
停車中に床が傾くなんて迷惑きわまりない。

まるでダンプの荷台の土砂のように中扉から落とそうとされてるみたいだ。

ニーリングよりオーバーニーソックスが好き。

ニーリングとクラウチングの違いがわからん

クラウチング→前だけ
ニーリング→左だけ
ダウン

なるほど。

じゃあ四輪全部ダウソは？

>>56
ｼｬｺﾀｿ（死語

復活

別に恥ずかしくはない。

俺は走り出してもニーリング解除されない場合があるいすゞ初期型ボロで走ってる時が恥ずかしい
走ってるのに傾いてる

傾く瞬間、脳内で「ズコー」って効果音が流れる。

疾しいことをしてなければ恥ずかしい土肥うこ戸はない。

普通だろ

別に何とも思わない。

ニーリングは快適

その通り

ｼｰｿｰ気分だものな。

>>56
亀レスだが
ロアリング

>>60
痩せろｗｗｗ

>>1

問題視する感覚こそ異常

そうだ

そうだ！そうだ！

>>70
異常なのはおまえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1＝>>73
とてつもない馬鹿。
もうバスに乗らないでくれ。

ニーリングの扉連動スイッチオフになってるのが気付く
瞬間ってジジババが辛そうに乗ってくる動作を見て気付く
んだよなｗ

>>1のように何でもないことにイチャモンつけるカス人間いるんだよな。

>>1 生意気

お兄ちゃん恥ずかしいよ（初ミク
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=673617

馬鹿馬鹿しいスレたてたもんだ。

草のゴマ和え

高野豆腐

歳末

>1が１番恥ずかしい

出た当時は確かに変な感じだったが、今じゃぁ別になんとも思わない。

年寄りばかりだから　ありがたい。

もともと低いわけだから。

葉付かし区内

>>88
君の中途半端な漢字変換よりはまし。
といえど、当社のバスも斜めになるニーリングは使用していません。

>>1＝>>88
よほどの低能児なんだろう。

バス停では車高UPしてるがｗ
死に物狂いで手押し車をもちあげてるのを見るのが楽しみ
ニーリングは若い女性にのみ手動で対応ｗ

>>91
年寄りには、やさしくしようよ。

大事な顧客様だ

さっさと乗れ！

左カーブでニーリング作動させれば振り子車両と同じでかっこいい！

>>94
扉が閉まっているときに、ニーリングは作動しない。
改造すればいいと言うなら、逆にも傾くようにして、ハンドルと連動して振り子車両にする。

まあ、要するにアクティブサスにしろってことでしょ。
昔乗用車に装備されていたのがあったけど、あまりに
ぶっ壊れるから流行らなかったな。

まったくだ

シャコ長にできる仕様があれば縁石クリアが楽になるのに…。
と思う路線はある。
20cmくらい浮かせられれば展望も良くなり、客も喜ぶだろう。

　

>>98
ノンステップバスは普通に車高アップ機構があるんだけど

以前、歩道にフロントをかぶせてドア開ニーリングさせたら地面に車体下部がぶつかっちゃいました（照）

ぶつけて始末書かくんなら、オレは最初から縁石になんて寄せない。
だって傾くんだから、充分低いでしょ？

あほ席のデブのせいで常にニーリングしてるバス何とかしてくれ！

o(^-^)o

傾くなら傾き通せっ！

ニーリング〜

　　　

保守

ツッ、プシーーーッ！

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

仕事中に>>91を思い出してしまい、笑いをこらえるのが必死だった･･･

自画自賛してんの？

確かにオモロイ
(ノ＞＜)ノ