路線バス事故増加の裏にはマイク案内がある

マイクは危険だろ

はいはい・・・２げっとだよ

京王営業係乙

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

挙手スレ程伸びねえな…
挙手より危ないのにｗ

確かに危ない場面を多々見る
うざいだけなのになぜマイク使用が流行ってんだろ？
バス会社の自己満じゃん

まさにその自己満足だけだよ
喜ぶのは極々一部の暇人クレーマーだけ
そいつらの為に危険に晒されるその他大勢が可哀想
科学的検証すれば一目瞭然なのにね

（　゜Д゜）奪おー

マイクは必要最低限に

消防の仕事ふやしてどうするよ！

>>7
これこそ、あるある大辞典で取り上げればよかったのにｗ

「マイクを使うと事故が増える！」
後に捏造とわかり関係者謝罪

トランセ、京王首脳陣歓喜


この流れ読めたな

http://kyoko26.blog76.fc2.com/

バスで事故ったり怪我人がでたら修理代とかやっぱドラバ−の責任っていうか自腹になるのか？？

トラックでさえ無線禁止の会社主流の時代。
バス会社はあほです。ハイ

>>14自腹で最近の低給与では誰もやらんよ。民事は会社が持ってくれるだろうが
刑事責任、免許停止などはドライバーの責任（業務上過失傷害、安全運転義務違反
>>15　ハゲドウ

これだけ放送機器の発達した時代
なぜわざわざ危険を冒してマイクを使わせるのか
実に謎だ・・・

ドラいびりだよ

バブルの再燃を願う（人）

もうバブル再燃は始まってるが如何せんレベルが低いですな・・・
しばらくすればもう少しは上がると思うが・・・

>>17
迂回や通過時などで次バス停表示と放送のタイミングがずれてる時
運転手が気づいているかどうかが分かりやすい。

マイクに気を取られ間違えて、違う路線に曲がりそうになったのに乗り合わせたことあるよ。渋�E�Eなのに中野五差路を左に曲がりそうになってあわてふためいてハンドル回してた。

国交省に対策とってもらわんとエスカレートするばかりだからな
普通に考えて携帯が駄目でマイクがＯＫなわけが無い

確かにそうだ。せめて停車中のみに使用を限定するとか

停留所近くの商店の名前をマイクで案内して小銭をかせぐのはどうだ？
店から1回10円とか貰って。

マイクのコードがハンドルにからまって急停車したことあるよ
「申し訳ございません　マイクのコードがハンドルにからまって急停車いたしました」
客満員乗ってるのに文句言うやつはおらず　なにも改善なし
せめてコードレスにならんのか

コードレスうんぬん以前に
運転しながらしゃべんなよってこと
いつまで乗客の命危険に晒してんだよ

誰も聞いてねえよ！ノンステップバスでノンアナウンスバスがいいなぁ

>>28
アナウンスしてもいいから一般車がいい。

>>27-28　　そう思うだろ　ウチの会社はアホです。俺だって言いたくてしゃべってるわけじゃない

２４日午後４時１０分ごろ、浦安市北栄１の県道交差点で、東京都足立区、ニートの男性（２２）のバイクが、
対向車線を右折してきた京成トランジットバスと衝突し、男性が胸を強く打って重体
浦安署はバスを運転していたバス運転手を業務上過失傷害容疑で現行犯逮捕した。
調べでは、現場は信号のある片側２車線の直線道路で、見通しはよかった。
運転士は

「会社の絶対命令である

マイクパフォーマンスに気を取られて

前方をよく見ていなかった」


と供述しているという

↑まさにこれか？

いい加減、言い疲れるんだよね。

車内アナウンスより車外アナウンスをした方が客うけがイイ気がする。
「そこの福山運輸、割り込んでんじゃねぇーぞ、コノヤロー」とか

お客様へ車内アナウンスを丁寧にしていた。うるさい！と言われ会社に苦情が入った。下車勤務。会社はそれでも、車内アナウンスを行えという。今はパナ製の音声に任せつつ、必要最小限にマイクアナウンスをしている。

何でもかんでもいちいちマイクを通して言うなっつうの
うるさいんだよ車内が
運転に集中してくれないと不安だから苦情出すの

バス協会へ提言してくれ！アナウンスうるさいって！

どこへ言えばいいの？
ほんと危なくてうるさいから
バス協会って何？

>>37
Yahoo!電話帳で「バス協会」で検索汁
各都道府県毎にあるから
ガンガンやっちゃって下さいm(__)m

>>34
やってる事がメチャクチャな会社だな
どこの会社だ？

>>33
大阪市バスで違法駐車の車に車外アナウンスやってるのは聞いたことある

マイク使わないと、何か法律違反？条例違反？そんなの聞いた事無いぞ。
状況に応じ、必要最小限でいいと思うよ！どんな業務命令なの？
マイク使わないとなにか処罰があるのかな？そのほうが大問題だと思います。

その、マイク使え。なる通達は、業務命令でないはず。いわゆる、無能な
中間管理のバカがただ言ってるだけのはず。（その上に黒幕はいるけどね）
携帯電話で話すのが危なくて、マイクで話すのは危なくないか？

ましてや、われわれは乗客の命を預かってる。なにがなんでもマイク使えは
乗客の安全を気にもしていないな。無能な中間が自分のためだけに言ってる。
なんと言われても、ハンドルを握ってるのはわれわれだ。

違法駐車にアナウンスは、止たほうがええかも。私たちは警察ではないし、
マイクも状況によっては、使ったほうがええときもあるよ。（車内でね。）
なんで、こんなバカみたいな理屈がまかり通るんだろうね〜！

話しながら運転なんか常識で考えると危険。
馬鹿じゃないのか？運転をなめるんじゃないぞ。
更にいえば過労運転が常態化しているとの事だが、そんな運転は辞めていただきたい。
政治家や財界人もそうだし、その身内の者だってその内事故の犠牲になるよ。
政治家だって可愛いお子さんがいるのだから・・・
バス事故の犠牲になるかもね・・・

だ〜か〜ら〜あ、しながら運転はやめなさいってば。
どうしても放送したかったら信号待ちの時にしなさいってば。
危なっかしくてみてらんないよ

>>42を読んでふと気が付いた。
過労状態の運転で居眠りさせないために喋らせているのだ！

それでマイク使いながら運転していて事故したら会社が責任とってくれるのかな？
「マイク使え」と運転士に指示している奴らが会社を退職するとかね

注意義務を怠ったと裁判で訴えられないためだよ

日本は変な国になったからね、くだらないことで訴える奴もでてくる

>>46禿同
「発車します」「止まります」「曲がります」も全てお客に対する注意喚起。
すぐに「急に発車したから転倒した」なんて訴えられるご時世だからね。
ひどいのになると、完全停止中にステップからこけたのだって訴えられる。
「足元に注意するよう促さなかった運転手が悪い」になっちゃうからね。

だから、「ちゃんと注意を促しましたよ」というポーズとして、いちいち事細かく喋ることになる。

くだらんな
車内放送であれだけ言ってんだから後は自己責任だろ
道路走ってんだから急ブレーキだってあるだろうよ

んじゃ、バス停やバスの入口に想定されるありとあらゆる危険要因に対する注意書きを貼っておけば良いんじゃないの。
家電の説明書みたいに「ご乗車の際には必ずお読み下さい」って感じで。

>>48
全くくだらん世の中になったな。
何でここまでしなきゃならんのかと思うよ。

>>49
ホントだな。
何かあっても「読まなかったあなたが悪いんでしょ？」って言ってみたいね。



もうひとつ思い出したよ。

高速バスにて。
停車中、お客が荷物棚のバッグを下ろそうとして、手が滑ってバッグがテメエの頭上に落ちた。
んで車内人身。
注意喚起云々とかで。

世も末だよ・・・

>>49が言っている事、凄くイイような気がする。

>>49
それだな！！
なぜ今まで気づかなかったんだろう？
やっぱり事務所は運転手いじめがやりたいだけなのか？ｗ
そのやり方で説明責任ばっちりじゃないか

>>50
本当ですか？
裁判やってもモトとれますよ。
警察の方に問題ありますからね。

>>53
ダメダメ！
会社が「全てうち（のウテシ）の案内不足でございます」ってスタンスだから。
何でもかんでも謝りゃいいと思っている。
責任はウテシ、金出すのは会社（or保険）、んで自分は悪者にならない♪・・・って考えだからね、偉いさんは。

この間も、お客が間違って手前の停留所で降りたって事象があったんだけど、その時も「マイク案内不足」ってことで当該乗務員の責任100％となり、所長にみっちりやられていたな。
ったく、どんな案内しろっていうんだか・・・

>>54
すぐに謝りすぎって苦情出したらどんな対応するんだろう？

>>23
携帯は画面を見続けるし、マイクと同一視はできない気がする。

>>56
テレビ電話？

通話なら画面は見続けないと思うが…
マイク案内は手放しでできるが、携帯は片手に電話を持ってないとできないという違いはあると思うけど

千葉の某社は走行中に携帯で通話する。
この会社はたまに利用するが、今までに2回遭遇した。

hosyu

は

>>59

こ
　　み
　　　　な
　　　　　　と

ですか？

>>56
あんた免許持ってますかぁ？
画面見る見ないの問題じゃない事くらい普通に理解できるっしょｗ

>>62
せ
　　い
　　　　か
　　　　　　い

>>63
大型2種は持ってないorz

http://www37.tok2.com/home/bus107/

>>58
テレビ電話ですか？
マイクの操作は、念力ではできません

age

運転に集中できないからね。

自動放送は音が小さくて混んでると聞こえねーし、マイクは音質悪くて何言ってるんだか聞き取りづらいし
どうすりゃいいのさ

マイク案内の必要性を感じない。
ほとんどの客は聞いていない！
聞いているのは、ヲタと添乗調査員。

ヲタってマイク使ってほしいと思ってるの？
俺は車内で余計な音立ててほしくないが

必要な内容はすべて自動放送に組み込まれている。

高速バスの場合到着時間･休憩の時間を説明するのに重要

そんなのは車内に掲げときゃいいだろ

マイク大好き、トランセやっちゃったね。しかも轢いた事も気付かず。

事故というのは、挙手にも原因があるらしい。

(　',＿ゝﾟ)嫌挙手厨乙!!

>>73
京王バスは、マイク案内をする関係で、かなりの自動放送内容が、削除されている。

注意しなきゃ危険を察知できないのは大人として欠陥だろ。子供ならしかたないけど

京王の中の人は頭おかしい

>>77
色々な所で挙手を言いまくっているが藻前はっきり言ってウゼェ。

原因はない

バスが停車中の車内事故とかドア開閉時の怪我って傷害罪
になるんでしょ？
そうすっと、前科つくのかね？

ばかばかしい

狭隘路線でマイク使いながら運転されると怖い。やめてほしい。

マイク案内はね、爺さん婆さんが喜ぶんです。

多摩バス喋りすぎ
しかも経験の浅いウテシが多いんだよな

多摩バス全然喋んないじゃん。
無言の人もよくいるよ

マイクの使用は眠気覚ましに丁度いいんだよなぁ〜

喋らないで無言で運転してるとだんだん眠く･･･速く帰りてぇ･･･

客としてはわずらわしい。

必要以上の案内は不要です。

オレは到着したバス停しか案内しないよ、｢○○４丁目でごさいます｣くらい。

音声合成あるんだからマイクは要らない。 支払いの時に会釈と終点で一言言えば十分。

マイク案内を徹底しているバス会社(一部)
　北海道中央バス、空知中央バス、苫小牧市交通部、ジェイ･アール北海道バス、道北バス

停止

缶詰なんかを柑橘類って言うんですね。

>>97
　はい!?
　柑橘類ってミカンとかレモンとかグレープフルーツとかだよ！
　そんなもん小学生でもわかるぞ！
　よそのスレで書いてくれ、頼むから！

>>95
オマエ、北海道中のスレに顔出して、マイクパフォーマンスしろ！って言ってる香具師だな!!

100get!

このスレは素晴らしい
是非とも直接、各会社にマイク案内要らないと電話を。乗務員は喜ぶわい

昨日、北海道中央バスのウテシに「いちいちマイク使うな、うっせーな」と野次ってやったら、「仕事の邪魔するな！」ってマジで怒られた。

運転を甘くかんがえてんじゃん・
そのうちでかい事故おこすよ。

>>102
そりゃどっちもどっちだろ

最近マイク多用の会社が多いが、運転中気が散ると危険なので
運転士に声をかけないようにと注意書きがあるのに会社は
逆行していることをするんだろうね
俺も1度事故に遭遇したことある。運転士が余計と思われる
車内放送をしていたら前方で停車していた自家用車に激突
乗客は大丈夫だったが運転中のマイク多用は良くないとお思いました。

行き過ぎは困りますね。

調子にのってしゃべり続けるのは公害です。

静かな車内が理想

節度を弁えない京王

必要最小限に

マイク使ってる一般路線乗ったことないので、何ともいえないが、どっちでもいいや。

反対派に聞きたいが、高速路線では当たり前に案内あるが、それにも反対でしょうか？トイレ休憩時間が分からないと思う。乗客を忘れてしまう。

電車や路線バスにテレビとかつけてくんないかな
なんでテレビがないんだよ
タクシーなんかカーテレビ付いてたぞ

ハイ！ マイク

ハイ！ けいこ

横断歩道左折時に社外スピーカーで 通過します ご注意ください とアナウンスする運転手なら見た事ある
青信号の横断歩道に見境なく突っ込をでくる馬鹿な自転車乗りがいるからかな？

>>112
個タクだけだろ。
法タクにはそんなのない。
高速バスにはテレビついてるぞ。

ﾃﾚﾋﾞなんか携帯で見られる時代。

余計な放送が多くなって、重要な事が埋まってしまいます。
車内人身防止の放送も他のどうでもいい放送に埋もれてしまい、乗客の耳をスルーしてしまいます。
車内人身の増加は確実にマイク案内と因果関係がある。

>>116
心臓ペースメーカー・補聴器などの医療機器に影響を及ぼす恐れがありますので、バス車内では携帯電話の電源をお切り下さい。

普通はマナーモードでいいんだけど
切るように言う会社は少ない

運転士のだれが好きでやるかっての。

会社の命令だよ。背けば処罰、注意、減給の可能性あり
だからみんな渋々やっているだけ。


文句を言うなら、運転士じゃなくて法人としてのバス会社にしてくれ

好きでやってる人もいるような気がする
接客にうるさくない会社でもマイク使う人いるから

>>120
禿同。
北海道中央バスや道北バス、苫小牧市営バスなども職務命令によりマイク案内をしている。
自発的にやっているウテシなど誰もいないと思う。
遊びではなく、あくまでも仕事としてやっていること。

茨城交通は終始無言の運転手が多いがトランセ並みに喋る人も少しだけいるからそういう人は自発的にやってるんじゃないの

俺のマイクはいつもマナーモード

通常は駅→駅となる循環路線だが、ごくごく稀に、循環の環の途中で終点になる便がある。
そういうときには、特に案内には気を遣う。
「このバスは循環ではありません。●◎が終点となりますのでご注意ください」
と、全バス停で、しつこいくらいにマイクを使ってるのに、必ず終点になって、
「あれ？ここで終わり？この先に行かないの？」、と言い出す奴がいるのは、どうしたことだｗ

テスト

今日のバスは、小声でﾎﾞｿﾎﾞｿと何言ってるのか、わからなかったｗ

「ﾂｷﾞﾊ　ｼｭﾌﾞﾎﾞﾎﾞｿﾎﾞｼｮﾎﾞｽ　　　。」

補聴器が必要なんじゃないかオマエ。

今日は最近続いてる増務連発でまじ疲れててﾏｲｸなんてど〜でもよかった
はっきりいって疲れてるのに下手にﾏｲｸ使うと余計あぶねえ

車内動向は気をつけて安全用語はいうけどあとはど〜でもいい
あぁ疲れた…
明日も増務

本当にそうなのか？

ウテシの腕次第。

マイク案内については、西鉄は本当にすごい。
福岡市は勿論、久留米近辺でも今までマイク案内しない運転士に全く当たったことが無い。

バスが止まってから席を立つように促す案内と「(発車します。)動きますのでご注意下さい(ご注意願います)。」はこれでもかというくらい言う。

>>132
俺は西鉄じゃないけど、やっぱり発進停止だけはうるさいくらい言うな。
走行中にフラフラ席を立つ年寄りなんかひっくり返したら怖いからね。
どんなに注意深く運転しても、いや、停車中ですらコケるほど危なっかしいのに、注意したって３秒で忘れちまうから、そら口酸っぱく言うよ。
まあ、それでも大半の年寄りは聞いていないけど、「運転手はさんざん注意喚起していた」って周りの人に証言してもらえればだいぶ違うだろうからね。

停留所の復唱、「お知らせないので通過します」の確認も同じ。
要は「こちらはちゃんと案内しました、注意しました」っていう逃げ口実なのよ。
おかしなクレーマーが増えたから、付け入られないように過剰なマイク案内が行われるようになったわけ。

>>132-133
マイク案内の徹底ぶりは、北海道中央バスも一緒。
中央バスに追随する形で、苫小牧市営バスやJHB、函館バス、道北バスなどもマイク案内を徹底させるようになった。
ただやはり、事故の誘因になるからか、半分以上の事業者はマイク案内をしていない。　　

客も過剰なマイク案内は期待していない。
静かな車内環境の保持に努めてほしい。

路線バスは、素人でも出来ます。

一般的にキモヲタや不細工、独身のオッサン。この業界の負け組が乗務してます。

貸切バスに幅寄せされます。
路線バスは情けないです。

>>135
仕方ないだろ、ウテシは仕事としてやってるんだから。
そんなに不満なら耳せんしろ。

そうだ！

だいたい部内や警察の永年無事故表彰を受ける奴なんて
接客なんてそっちのけがほとんど。
苦情の常連が無事故で表彰貰って優秀な職業運転者とされるのが現実。
会社の言うことをまともに聞いて接客して事故る若手運転士を平然とバカにするし。

接客なんかしなくていい

そのとおり。

>>136
公営や時間制賃金の一部の大手でもない限り、経済的に負け組なのは承知で入社している。
>>139
更改したばかりの放送装置の取り扱い中に左折時死亡事故を起こした○里君のこと？
音響機器メーカーは運転士のことなんて考えずにモノを作るから始末悪い。
しかも初期故障が異常に多いし。

マイクを使う奴は負け組。

注意義務なんだよ
高齢化で普通に歩いてても転ぶ奴が乗ってくるんだから怖い！又わざと倒れて金請求する奴だって居る世の中！言ってると言ってないとじゃ責任も違ってくるんだ。
ようは悲しいが自分の身を護る為に仕方なく喋ってるのが現実。　

NHK　総合テレビ　18:10〜
＜首都圏ネットワーク　3月4日の放送予定＞（都合により変更することがあります）

　※ニュースアップ　「バス運転手　待遇改善を」　　（？ここに注目）
　　しゅとけん元気印　「商店街　歩いてマイレージ」
　　カメラマン企画　「一晩の幻像　星型こもれび」


つttp://www.nhk.or.jp/shutoken/net/

かなちゃん

バスにカーナビ付ければいいのにな。
道間違えることもなくなるだろうし。

>>147
音声案内で分岐点になる停留所のアナウンスに行き先（経由地・終点）を入れてくれるだけで、
事態はずいぶん変わると思う。
お客様が間違えて乗っていることに気づく可能性も高くなるし。

聞いてもいないマイク案内必要ないだろ。
ドア開ける前に『運賃後払い』の旨を２回も案内してるのに
乗ってくるなり「先に払えばいいの？」ってか？
「今後払いでご案内させていただきました」って言えば会社に苦情だよ。
馬鹿相手にやってらんねーよ。

>>149
変な人ターゲットの考え方は止めた方がいい。

何も質問をしない人は、ちゃんと聞いてくれていると思えばいいじゃない。

>>149
それより俺はいい大人が敬語をつかわないで質問してきたりするのにムカつくね(客になるとわざとタメ口でしゃべる奴が多い)
・ある〜？
・ない〜？
・行く〜？
・これ〜？
↑ァホ丸出し

お客様にタメ口のトロピカルな運転手のほうがよっぽどウザいわ。

バスはサービス業といっても、ホテルやレストランのような完全なサービス業じゃないってことをどれだけの人間が理解しているだろう？

公共交通機関は個々の客のわがままなんて聞いてられないんだよ。

まぁ、バスに乗る奴はバカしかいないよ！

タメ口で聞いてくる客にはタメ口で返せばよい。後、自分で「お客様」って言うなよ、いや、書くなよwww「客」でいいじゃん。

マイク案内をしている所は時代遅れ会社
もうすぐ潰れる

マイク案内よりも、運転に集中して定刻運行に務めるべきである。
バスナビなんて付けたらなおの事。

西手津はマイクで案内した後テープで同じ事を流す、必要性ないと思う。

立つな！まだ立つな！

待たせたな！

発車するぜ？

ぐらいしか使ってない

↑西田毛もそうだよ。何のために音声合成付けたんだ

>>157が良い事言っので１００ポイントゲット

>>157

>>156
北海道中央バスに失礼だ。

北海道中央バスは嫌いだから潰れていい
ついでにジェイ・アール北海道バスも

　

俺はマイク案内は最小限しかしないよ。
｢発車します｣｢◯◯に到着になります｣って感じ。
それ以上はお客も聞いてないし、望んでないよ。
うちの嫁が喋りまくる会社のバスに乗ると｢五月蠅いよね！このバス。｣ってよく言ってるよ。
一般人はそんなもんだ。

運行中は終始無言だが、話すと親切な運転手が好き

>>166
＞｢◯◯に到着になります｣
煽りとかそういうつもりじゃないんだが、日本語がおかしい。
「◯◯に到着します」とか「◯◯に到着です」がベストだと思う。

ちなみに俺は、「ありがとうございます○○です」と言っている。

次停車します。
ご乗車ありがとうございました。
発車します。

故意に事故起こしてないのに
なんで逮捕なの？

>>168
ご乗車有難うございました。○です。お降りの際はお足元にご注意ください。
又は
お待たせ致しました。○です。お降りの際はお足元にご注意ください。ご乗車有難うございました。

を言わないと駄目ってなってる。まぁ、有難う御座いましたを言えば良いって事だが。

京王のマイクパフォーマンス最高ですか〜！

バス会社名は伏せる。仕事の関係で、
A駅始発、途中のB住宅地内で客がどさっと降りて、終点Cバス停まで乗り通す客がいない路線
を利用した。
1回目の乗車の時…自分に向かって「発車します」とか停留所名をアナウンスしていた。
ボーっと聞いていた。信号の度めんどくさいなぁーと思って聞いていた。

ある時、またもやB停留所から後輩と貸切状態になってしまった。
運転士さんが「どちらまで？」と聞いてきたから、
「終点まで行きます。車内放送別にいらないです。」と言った。
マイク、車内テープは無い無音状態で終点まで行ってしまった。

車内事故防止の為、高速バスまでも、マイクが常時入りぱなし、咳、くしゃみ、鼻息等、お客様にタイムリーに伝わっております。
さぁ、どんな効果が現れる？

まぁしかしマイク案内うるさいなぁ。客だけどさあ、こっちは
会社の取引の話してるんだから、相手さんの話が聞こえん。
テープも回ってるのに黙って運転しろよ。それに危ない。
なんとか改善できないのか？

国土交通省が、危険な行動と認めれば変わるのだろうが

>>177
車内で話すな

バス車内で商談って、たいした商談じゃないか、よほど格下の取引先、そして非常識な人間だから、何言っても仕方ないよ

諸悪の根源は西鉄

大体、最初にマイクパフォーマンス始めた会社って何処よ？

>>177
そんな会社は倒産するに１票。

簡単にいえば、どこの誰かも分からないような奴がいっぱいいる所で
商談という会社の損益を左右し兼ねない話をしている時点で、失格。
移動中に商談をしたいならタクシーを使え。

分かったか、クソニート。

>>182
マイク案内が最初にあって、それが機械に置き換わったとは考えないのかな、馬鹿なのかな？

以前は、車掌が案内していたが、ワンマン化に伴い、テープ･音声合成化して安全とサービスの低下はないとしたはずだが、その当時よりも交通量は、はるかに増え、ドライバーの技量､マナーが低下している現在マイク案内は危険な行動と言えるだろう。
無意味にテープの内容を復唱するためにスイッチ操作やタイミングを考えたりして注意散漫になり、事故を誘発したり、ヒヤリの頻度が多くなり、疲労を蓄積、我々乗客の安全が損なわれつつあるのではないでしょうか？

真のサービス運送業を謳うなら、車掌復活は免れない。

まっ、結局、［利益＞客の命］って事。

どうせマイクで喋り倒すんだからテープも音声合成もいらないじゃん

インカムならいいでしょ？ハンドル回しながらでも話せるんだから
知り合いの会社なんか、宴会場のカラオケマイクそのまんまのマイクで
それ握って案内だぞww
あるｳﾃｼさんは回送のたびにそのマイク握ってカラオケの練習をしていたため
カラオケ大会で優勝したとかw
あれは危ないなぁw

ハイウェイバスで、平然とマイクアナウンスしながら割り込んできた車にパーーーーーッとクラクション鳴らしていてﾜﾛﾀ

阪急うるさい

俺はイヤホンで音楽聴きながらマイク案内しながら運転してる。
このまえ電柱にミラーぶつけて所長に怒られたｗｗｗｗ

注意義務云々言うけど俺なんか言ってても言わなかった！と言い張られてはい、糸冬了〜！！だった。

心肺蘇生法　/　BLS（一次救命処置）とAEDの使い方
##きれいなおねえさんの胸の谷間たっぷり。
##人工呼吸なし＝胸骨圧迫のみ　でも　蘇生率は変わらない！
http://jp.youtube.com/watch?v=K8ObZfhRfHM


Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜心肺蘇生法
http://jp.youtube.com/watch?v=sv0Ac8InWfM&feature=related

Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜異物除去
http://jp.youtube.com/watch?v=dX2xAAfKaik&NR=1

Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜止血法
http://jp.youtube.com/watch?v=icnCqEi8cLg&feature=related

このスレのレスを全て読んで>>192を結論とするとつまりマイク案内は…


百 害 あ っ て 一 理 な し


てことだな。

京王バスは喋りすぎ。
利用者も閉口している。

黙って運転できないの？
自分の美声によって得意になってるようだ。

黙って運転すると苦情が殺到するからです。
そういう時代です。

そんなことで苦情言う人がいるなんて信じられないけど。

西鉄は路面電車時代からインカムなんだよな。
常に電源オンで、走行中は車内、停車中は中ドア横のスピーカーより車外へ。
咳ばらい・痰絡みのときだけは電源を切る。

西鉄は制帽取付だから夏季脱帽という制度はない。
上京して夏季脱帽のバス会社多くてびっくりしたよん。
だからなのかね、インカムじゃなく胸付けのピンマイクなのは。
喋ろうとするたびに胸押さえてる運転士見て
「この人心臓悪いのかな？」と思ってたw
押さえてるのがスイッチなのかマイクなのか知らないが、
確かにあれは片手運転になるし、押さえ場所探して下向く事もあろう。

だったらインカムにすればいいのに。
電源スイッチはドア開閉スイッチ付近だから、入切したければ
視線は正面のまま操作できる。
ドア開閉スイッチを一回一回見たりしないのと一緒。

>>198
おまえばか？
マイクなんかいらねえんだよ

>>198
言いたい事を要約して解りやすく書くように。

マイクはカラオケだけで十分だろ？俺はマイクなんか着けねぇ、アホらし放送だけで十分、股間のマイクは年中無休キャハハハハハハ発射しまーす

正直、マイクアナウンスはしたくない。
だが、常識の無い客の為には必要。

日本のように、運行事業者より客の方が強い社会では、マイクアナウンスが必須。

うちの会社はマイクにかなりこだわっている。ありがとう言えば+５点とかモニターを乗せて運転手のあら拾いふざけんなよですね！
モニターは当会社の上役、混んでてもどんがり椅子に座り譲りもしない定時発車したところ走ってきて無理やり乗車すいませんの謝罪もなし、
何で今日は定時なんだみたいな顔で平然としている課長さん！マイク使えば睡眠の邪魔だと苦情が入り我々ストレス溜まります。
皆様ストレス解消法教えてください。S市営バス〜

あともう一歩でスレッド落ちするとこだったのに…
今更なに上げてんだよ！下げろよ！

よいしょっと

マイクねえ・・・加減がわかれば一人前なんだろうね・・・
まだ半人前のウテシより
ｋ県在住

マニア席に「座席に座ったまま両替をしないでください」と言うと、椅子から立った状態で
両替をする馬鹿がいる国ですから。
客の行動が原因で起こった事故にまで企業の責任を問うマスゴミがいる国ですから。


マイクアナウンスは無くなりません。

>>207
降りるときの話だよな？

運転しながらの携帯禁止。バス 過剰案内も自粛すべき。

はい、次停車。

>>207
違う、乗車して着席直後。
奴らは、椅子に座ってから、財布を弄り、そして着席したまま両替を始める。
だから、それを見越して、着席したときに「座席に座ったまま両替をしないでください」
とアナウンスをする訳。
で、あろう事か、発進直後の車内で、マニア席から立った状態で両替をする馬鹿が
発生する訳です。

>>208へのコメント。

席から落ちるかもしれないから？

>>213
そうだよ。
席から落ちるということは、５０cmほどの高さから床に叩きつけられるということ。
もし、そんな車内事故が発生すれば、バスの運行はそこで中止、警察と救急車呼んで
転落した人を搬送＆現場検証。
残りの人は、代車が来るまで、外で待機か、近い人なら歩いてもらうことになる。

そして、マスゴミが嗅ぎ付けてくれば、バス会社への糾弾となる訳だ。
運転士の名前を伏せていても、バスのナンバープレートがデカデカとテレビに写れば、
常連（クレーマー）に運転士の名前はまる分かり。
そして、転落した奴も、自分のやったことを棚上げで、バス会社に謝罪と賠償を要求。
乗車するたびに、嫌がらせで「○○が痛い」だの他の乗客に向けて「あの運転士は、
私を転落させた」だの言う訳ですよ。

こういう状況が無くならない限り、自己防衛の為のマイクアナウンスは続く訳です。

>>214
クレーマーに分かるってことは担当制の会社？
あと始発で発車まで時間あればしてもいいよね？

>>215
今や停車中であろうとケガしたら賠償請求されるご時世。
雨の日にステップで滑って落っこちたケースでも、運転手が滑るから気をつけるように言わなかったとしてアウトになった。
だから、停車中なら横着せずに普通に立って両替してくれ。

>>215
ダメ。

止まってるときに落ちる奴なんて存在するのか？
中型車なんか手を伸ばせば乗り出さなくても届く

>>218
＞止まってるときに落ちる奴なんて存在するのか？
事故になってからでは遅いのです。

＞中型車なんか手を伸ばせば乗り出さなくても届く
そりゃ、健康そうな若者が、マニア席から両替をしても落ちる事はないでしょう。
でも、それを注意しなければ、如何にもヤバそうなお年寄りに注意することが出来ない訳です。
「年寄りという理由で差別を受けた」とクレームが入れば無用なゴタゴタを生むことになる訳ですよ。
そしてそういう、お年寄りの傾向として、回りの状況を全く考慮しないということです。
貴方が、安全を見越して、停車中に手を伸ばして両替をしたとします。
お年寄りは、貴方の行動を見てやる訳ですが、その際に、貴方の取った行動だけに関心があり
それ以外の安全に対する事は一切眼中に無い訳です。
そして、運転士が注意すれば、「あの人は良くて、何で私はダメなのか」と僻む訳です。

そうであれば、一切合切を禁止することの方が合理的という訳です。

そこまで考えてたのか
深い

>>220
やっぱ、お客様の安全があってこそのバスですから。

そんなことまで考えてなかった…
気を付けます

>>219
つまりは、誰かが手本を示さなきゃダメだと。

　　長年無事故表彰者のほとんどがマイク不使用・接客苦情の常連であるという事実。

>>224
理不尽だよね、それは。

案内を考える、丁寧な言い回しを考える→運転に集中出来ない→漫然運転→注意力散漫→事故の確率

>>226
是非、車内アナウンスしなくても良い世の中にしてください。

まあ、日本では無理ですが。

マイクアナウンスする度に、自己防衛の言い訳だけしゃべってる様な気がして
違和感を感じてるんですが、客はどう思ってるんだろ？聞いてないか。

>>228
やろうとしていることを邪魔をする、下らない放送だと思っているんじゃないですか。
でもその因果が、乗客に降りかかるのが欧米で企業（運転士）に降りかかるのが日本だとおもいます。

あなたの対応は間違っていない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同業者より

必要なことは自動放送に入っているわけであるから
最小限の案内に留め、運転に専念してほしい。

そういう意味では北海道中央バスのマイク案内はウザすぎ

本日はご利用いただきましてありがとうございます。
お客様にお願い申し上げます。
走行中の車内移動は危険ですのでなさいませんようお願いいたします。
またお降りの際には足元にご注意の上お降り願います。

まぁ馬鹿は死んでも治らないと言うことで。

>>230
運転に専念できる状況を作ってください。

「お待たせしました◇◇行きです。」
「はい、ドア閉めます、ドア付近のお客様はご注意ください。」
「発車いたします、お立ちのお客様はご注意ください。」
「(加速しながら)御乗車ありがとうございました。このバスは行き先番号△番、××経由◇◇行きです。次は○○、○○に止まります。」
「信号停車いたします。お立ちのお客様はご注意ください。両替・バスカードの購入は、停車中にお願いします。」
「発車します。お立ちのお客様はご注意ください。」
「右/左へ曲がります。ご注意ください。」
「まもなく、○○、○○です。お降りのお客様ございませんか。○○通過いたします。次は××、××です。」
「お客様へお知らせいたします。事故防止のため、急停車することがございますので、お立ちのお客様は、吊革・手すりにおつかまりの上、足元にご注意ください。」
「この先道路工事を行っております。揺れますのでご注意ください。」
「優先席付近では、携帯電話の電源をお切りください。その他の席ではマナーモードに設定の上通話はお控えください。お客様のご理解とご協力をお願いします。」
「まもなく、××、××です。お降りのお客様は整理券の番号に合わせて前の運賃表から料金をお確かめください。」
「お待たせしました。このバスは…」

以下無限ループ

↑それ全部がマイクじゃないだろ？バス運転士も 軽い転倒などで人身扱いとか、法律で免除できないのかね？これじゃ運転士も辞めてしまうし、給料、勤務時間など、どうにかしろ！国土交通省！

>>237
西鉄だと普通にそれくらい言ってるよ。

大変長らくのご乗車お疲れ様でした。間もなく終点○○に到着いたします。
お降りの際には、お忘れ物落とし物等なさいませんよう今一度お確かめ下さい。
尚、○○交差点信号待ちの影響で、２分遅れでの到着でございます。お急ぎのところ大変申し訳ございませんでした。
遅延証明書をご希望のお客様は、乗務員までご遠慮なくお申し付け下さい。
本日はバスの到着が遅れまして大変ご迷惑おかけしたことを重ねてお詫び申し上げます。



釣りじゃないよ(´;ω;｀)

大体の事は音声合成が言ってくれるけど「バスが停まってから席をおたちください」はマイクで言うな

到着寸前に言うとけっこう効果あるからな

>>239 そんなにマイクするんだ？それｷﾂｲね！ 客から逆にクレ−ム来たよ。降車時にウルサイから黙ってろ！！と。。。 申し訳ありません。会社の指示でして。。といいましたが、馬鹿だろ、ウゼエ！と。。もう精神的に参っております。

たかだか２、３分の遅れで謝られても、客にしてみればイヤミにしか聞こえない。
電車じゃないんだから。
バス会社の偉いさん達は本当にバ○なの？

>>242
君みたいな人は珍しい。通勤、電車乗り換え時は一本早く乗れと言いたいよ。

>>243
わが社の前社長は「なぜ遅れるの？」といい放った。物理的に遅れる(各バス停での早発防止)様に組んであるダイヤを作ったのは自分達だという事をしらない。

>>244
馬鹿社長だったんだね。俺がそんな事言われたら、手本見せろって言うかな。

なぜ遅れるの？って、立派なパワハラだよな。 運転士より優勢になりたいだけの言い分。バス業界もそのうち崩壊するよ。事故多発で国土が動く事を願う。そして三交替にしてくれ。

>>244
ダイヤ改正で各停留所間の所要時間を１，２，３分じゃなく5分、10分にすればいいんだよｗ
各停留所は必ず停車して
時刻表の時間は通過予定時刻ではなく発車時間に改正すればいいんだよ。
その社長に提案書出してやれｗ

SAITAMAの東武系列の朝日バスはなかなかだぞ！！！
マイクを付けていても何にも話さず・・・舌打ちだけが毎回聞こえる！！
あとは、バス停を出発する時、客が立っていようが平気で猛ダッシュする！！
ある意味格好いいよ！！！

年寄りウゼェ！！！！
文句あるなら乗るんじゃねーよ
年寄りは細かいところで
やれ言葉遣いが悪いだの
年寄りを差別するなだのといちいちうるさい…。
金にならないから余所を使って下さい。
お願いします

ウチも先月ダイヤ改正・路線再編成で、今まで以上にメチャクチャになりました。前以上にマイク使うのでクタクタです。千葉県内の会社です。わかる方いらっしゃると思いますよ！ウチの馬鹿会社。

下手にマイクなんか使うから、客が接客業だ！なんて勘違いするんだよな。
そもそも、お客を目的地に安全に届ける旅客運送業な訳で、マイクなんか要らねーだろ？？
いつからこんなふーになっちまったんだ？
それじゃ無くても、子会社化でダイヤ詰められて、運行時分も余裕が無いのに、安全運転しろ！丁寧な接遇をしろ！だってよ。バカじゃね？
事故なく目的地に着いてるんだから、文句ねーだろがよ!!

挙げてみる

さらに揚げてみる

さらにさらに揚げてみる

ぼんちぃ揚げ〜

マイク放送は客の降車時に扉を開ける前に一言

「ありがとうございました」

だけでいいと思う。
それも一人一人に言う必要はない。
「あの運転手は私にありがとうと言ってくれなかった」的なクレームが入るかもしれないし。

それ以外のマイク放送はただの会社側の悪趣味かウテシの自己満足に聞こえる。

うち会社は朝は、おはようございます○○行きです。とマイク活用しろと言い出しました。
そのうち、こんにちは＆いらっしゃいませ、と言わせるのだろうか？

都内K社ではマイクできるヤツが昇給出世する。
運転技術がどうしようもないヤツがである。
それが新人を指導し、運転技術よりもマイクを重要視させる。
その指導者の運転するバスの後ろをついて走っていると、新入社員のような運転である。

>>257
おはようございます
こんにちは
こんばんは

はむしろ個人的には言った方がいい
少なくとも無闇に｢お待たせしました｣よりははるかに

流石に｢いらっしゃいませ｣はないがｗｗｗｗ

>>257
北海道中央バスもそこまでは言わないな
「発車します」「次停まります」「●●(停留所名)です」だけ

我が社の指導課は添乗で「発車します」「ありがとうございましす」などを何回中に何回言っていないとか、あら探しに懸命です。
もっと違う方面に力を入れて下さい。

>>250さん
もしかしたら千葉県の西のほうですか？
いつも６系統にお世話になってますｗ

改正してから遅れが酷くなってますね

そのとうりです。西の馬鹿会社です。心身ともにクタクタです。

マイクをしなくても、追突するんですね豊鉄バスはW

路線バス事故増加の裏には乗客の身勝手な行動がある。
だからマイク案内をすることになる。

マイク使っても半数以上は聴いてないよ。
その証拠に、バス停の案内を喋りだした途端に席を立つしね。
バスが完全に停車してから席をお立ち下さい！って言ってるのにね…

>>266
聞いてないのは、聞いてない人の勝手。
ただ、マイク案内をすることによって、危険回避の為の行動を取ったと言える。

〇〇行きです＆発車致します＆ありがとうございます。最低限の事だけでいいんじゃないの？
会社は「今はそういう時代だから」というが、お客が求めてるとは思えない、会社ただ能書きたれてるだけね。

>>268
客の求めていることばかりやってたら、ヒトモドキ送迎バスになってしまうよ。

たかが２百円前後で求められても困るよね、ようは安全運ぶ事が大事

私事ですが、20年無事故表彰を会社から受けました。
ですが、私はマイクを全く使いません。なので、添乗調査の成績が悪く、臨給を毎回
カットされます。マイクは使わないけれど苦情も事故も有りません。
だけど、なんで臨給カットなの？納得いかないよね。

俺は、無事故・無違反・無遅刻・無欠勤・無苦情だけども
アナウンスをまったくやらないが為に
事故・苦情を貰っている奴よりも評価が悪く、ボーナスもカットされます。
アホくさ！！

会社はお客様のニーズだとか、時代が求めてるとか言ってマイク活用を強要してきますけど、
お客様のニーズって「安全で、時間通りに来て、座れて、本数の多いバス」じゃないですかね？

乗客暦２４年、ウテシ暦３年のペーが失礼します。

事故、苦情のある奴よりマイク使わない奴の方が査定が悪いのは、会社のみせしめ
なんだろうな。でも俺は今日もNOマイク。最近入った連中は洗脳されてやたら喋ってるけど。
20年以上NOマイクで、今更喋れって言われても無理だよ。

男の声より 若い女性の声なら 聴いてても気持ちいいけど 男の喋りはみっとも無い 喋る暇有るならアクセル踏めよってね

>>275
お前の気持ち良さなど関係ない。
安全に運行できるかが問題だ。

客は 安心 安全 快適に目的地着けばいいだけ マイクは発車時と終点時でいいと思うが どうだ

>>277
マイクなんて全く必要ない
事故のもとだ
おまけに降車時に客に礼を言う必要もない

>>277,278
勝手に立って、転んでも泣かない人だらけなら、それで問題なし。

実際は、会社にクレーム入れるか、他の運転士に絡む馬鹿多数で、マイク案内は欠かせない。

>>279
そう。特に年寄りな。
勝手に立って勝手に転んで、あっち痛いこっち痛い始まって、人身事故で処分（行政・社内）なんかされたらたまったもんじゃない。
他のお客さんに「運転手さんが言っているのも聞かないでおばあちゃんが勝手に立った」って証言してもらえれば全然違う。
マイクはそういったトラブルからの予防線を張るためにある。

汁婆は何でチョロチョロ徘徊するんだ？
まぁーある程度車内事故防止としては、マイク必要だと思うが、それでも、これから車内事故は増えて行くのは確実。

これからの時期、日陰を求めてあっちへこっちへウロウロします。
一旦座って、こっちが着席を確認して発車した途端「やっぱこっちにしよう」と席移られると恐ろしい。

マイクなんかやってそれをいちいち覆面添乗してる馬鹿は世界ひろしといえども
日本ぐらいだろ。

欧米の進んだ公共交通を一度みてみろ。本当に日本が矮小でくだらいない国に見えるから

>>283
と言われても、ここは日本なんだから仕方がない。

ようするに今の権力者からみてえたひにん的存在が
うてしなんだなあとおもう
庶民が権力者に反抗しないように
某一部上場で誰もが知ってる大企業の社員を乗せるとそう思う
神奈川県路線一年目地方出身

今の時代、マイク使うのはカラオケだ〜。

初めてマイク案内のバスに乗ったのは1992年3月の西鉄バス
交差点の信号待ち、薬院付近の踏切でエンジン止めるのにビックリしたのを思い出す。
当時住んでた都内ではマイク案内なかったはず。

西鉄バスのスレと聞いて

いいえ違います

ケフィアです。

マイク使用は根絶すべきだし挙手は促進すべき。

>>291
禿同！



到着したバス停の案内だけで充分だな。
｢発車します。｣｢次止まります。｣アホか？
ブザー鳴りゃ止まるし、最後の客が乗りゃ発車するに決まってるだろ？
今の奴らは馬鹿なのかね？
やっぱり、ゆとり教育は失敗だよな。
周りに迷惑を掛けない、空気を読める人間を育てる教育をしてほしいもんだよ。

>>291-292
北海道中央バス批判乙

昔はマイクジャックすら付いて無かった。
今の奴らはマイク使っても解らない。






現代人は馬鹿なの？

>>283
平成になってから、海外の良いところを見習おうという気概が日本人から失われたよね。
ここは日本なんだから事情が違う、で済ましてしまう。
アメリカ流の醜悪な弱肉強食国家とするには、それが好都合だったのだろうけど。

>>292
論点をすり替えるな。
問題は、老人だ。

年寄りウゼェ！！！！
文句あるなら乗るんじゃねーよ
年寄りは細かいところで
やれ言葉遣いが悪いだの
年寄りを差別するなだのといちいちうるさい…。
金にならないから余所を使って下さい。
お願いします

てすと

マイクいらね

マイクいらね