【都営解体】中古バススレ 7台目【ようこそKC】

もうすぐKC規制車も廃車放出。
KKKはノンステまで放出。
引き続き中古バスについてﾏﾀｰﾘと。

前スレ。
【都営はﾏﾀﾞ?】中古バススレ 6台目【ﾁｳｺでﾜﾝｽﾃ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145371187/

以下、過去スレ。（4台目以降バス板）
【このｸﾙﾏは】中古バススレ 5台目【掘出し物?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111161527/

【NOX法で】中古バススレ　3台目【地方転出】（実質４代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093444220/

【NOX法で】中古バススレ　3台目【地方転出】（運輸交通板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082096021/
パート２
【勿体ない】中古バススレ　2台目【使えるぞ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1067961098/
初代
【捨てる神あれば】中古バススレ【拾う神あり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050064540/

>>1 おつ

さて、今度茨城交通にやってきたＲＪは本当に平和交通なんだろうか。

>>2
某大御所の掲示板を除いたら、画像が上がっていたので見た所、
この二台のうちのどれかと推測した。
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/heiwa/heiwa1051back.jpg
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/heiwa/heiwa1052.JPG

問題なのは、その掲示板で年式が平成６年と記載されていたが、
現役時代のナンバーから推測して、ギリで平成４年か平成５年登録の可能性が高い。

青森市営に元川崎市営追加。

ことでんの空港リムジンにU-MS826PA。

設置されて時間のたってる荷物スペースとかあるんで、もともとリムジン仕様ぽいが。

後部は第4窓あたりから床に小さい段差が2段くらいあって、車内中央のテレビモニター直後に荷物棚の欠けた部分がある。

ＪＲ東海の名駅リムジン車かな？

高知スレによると、土佐電に神奈中古、県交通に堤中古が入るらしい。

茨交にも堤中古が。しかもKCの8E。まだ整備待ち。
そしてもう一台平和交通RJ。

>>7
茨交さん案の定手を出したか。西武のE尺車。
これから球数豊富だから無理してPｰ規制とか古い車買う事無かったのに。

外出かもしれんけど・・
某中古車サイトみたら、中扉付きニューエアロが数台出されている。
写真は無いけど、仕様から推測して元淡路に間違えないかな。

中国JRバス今度は千葉中央バスのキュービックか。
本当に何でもありになってきた。

>>10
しかも、あすみが丘専用車。

国際十王（伊勢崎）に朝日からKC-LRが移籍。

これに伴い、U-LRあたり、出て来るかな？

KC-RJも移籍。替わりに元阪東のU-HTが廃車。再移籍はあるのかな？
でも、東武→朝日→十王・茨急・関越は、系列間移籍の中でもちょっと特殊だと思う。

test

熊本バスに阪東ＨＴ(日野車体)
熊本市交に臨港ＬＶ＋7Ｅ

これはどこの中古？
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/25/img/200701/1173315.jpg

富士急かとも思ったけど、角目二段窓の組み合わせっていたっけか。

これはよい朝日自動車


と、思ったが、どうも感じが違うな。

>>16
京都の美山町営バス

エンブレムとマーカーランプ取られてホイールが貧弱になってるけどそれっぽいね。

もと80条バスは、出てきてもわからんなあ・・・。

今日常磐線から日立駅前と常陸多賀駅前に日野HTブロンズサッシの3ドア車がいるのを発見。
千葉海浜か？まさかの奈良交通？と思ったが、調べてみたら元南海らしい。
3ドアマニアにはたまんないや。

>>22
元東武もいるよ

グループ以外に下ろす分はあるんだ。
http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=128

>>24

８０００代、グループ内では嫌われてるのかな？

>>25
田舎で使うタイプのバスじゃない気がする。まして都内タイプは4枚扉だしな。
札幌か広島か仙台あたりがベストだとおもうがもらってくれる会社がないだろうな。

そこでいわさきですよ。

札幌と広島の中古は日デばかり
仙台は名鉄ばかりになってきた

>>25
中国JR、川バス、サンデンetc 最近は国際の系列外移籍増えたな。

関鉄か茨交に買ってもらいたい。

さっき、日テレ「天才！志村どうぶつ園」見ていたら何処かの動物園（サファリパーク？）の園内循環バス（ナンバーなし）に、明らかに元は路線バスだったと思われる、富士７Ｅが出てきていた。
黒サッシ、前中扉、前扉の後ろの方向幕跡、屋根上はクーラーユニット以外、ベンチレータなどは無いようでしたが、何処の中古だろうか・・・

>>31
元東急のU-UA440HSNと思われます。

詳しくはこちらを。
ttp://www.izu-biopark.co.jp/safaribus3.html

微妙にスレ違いですが、名古屋市営のオープンバスがさいたまの某所にあるみたいですね。
一応写真撮りましたがいかがでせうか。

>>33
kwsk

>>31
那須サファリ

園内バスといえば、東武動物公園の元茨急7Eはまだ生きてるかな？

>>30
茨交系の茨城オートにはもう入ってるよ。7000代だけど。

>>34氏
ttp://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20070120021431.jpg
NO-2と表記された車がさいたま市のはずれの自動車整備場？におかれてました。
夕方に撮影したのでぶれまくってますorz

質問ですが、元Ｐ〜Ｙ代車の日野車両と、元Ｖ〜Ｚ代車の日デ車両
が現在活躍している地域はどちらですか？

>>37
�d
ブルリかな？実物見てみたい

>>38
茨城交通

>>38
全国

>>38
沖縄

北鉄系って、
尿素、縦目、ｴｱﾛｽﾀｰ等の新車を入れている一方で
なにげに名鉄中古もいるんだよね。
4枚折戸だから自社発注と見間違えそうになりました。
違いといえば側面表示窓の位置とリアウインドウぐらいなんだよね。

>>40-42
情報提供m(__)mございます。さすがに沖縄は遠いので、茨城交通の
元都営車両を見てみたいと思います。茨城交通のどの辺の地域で、
かつどの車種が走っているか分かりますか？質問ばかりで恐縮です
が、解答を頂けたら幸いっす。

>>43
あれにはびっくりした
自社発注かと思ったらよくみたらナンバー新しいしｗ

>>44
いろんな車種。
紹介してるページがあるからあとは自分で探せ。

>>44
つーか、都営バス中華思想ですか。

>>32サン
東急を忘れてました・・・黒サッシというと、東武、臨港ばかり思い出していたので・・・

>>35サン
那須サファリといえば、比較的近所に、かつてここで使われていたと思われる、シマウマ柄のセミデッカ（前歴不明）が放置されていました。

>>36サン
自分、元東武のＲＣやら、茨急の富士３Ｅの日野車の時代は知っていましたが、７Ｅは知りませんでした。

けっこう、こうして見ると園内バスも中古バス、結構いるもんですね。

JR北海道に入った日野と日デのワンステってどこのだろう？

>>49
日野の方は臨港じゃない？

ＵＤのワンステは京急以外考えられん。他で放出した話西武を含め聞いた事ない。

ヤフオクに船鉄のH5〜6年式の路線車が出品されている。
ここって、結構早期に廃車にするんだね。

H6年式明石市営MP
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8728617
H5年式尼崎市営MP
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41175532
H6年式船鉄LR
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32858989
H5年式水鉄UD
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72780528

>>53
水鉄UDの紹介で別のバスの写真が何枚か載ってる。

>>53
水鉄のRMは、走行距離が372000�qと少なく30万なら買い手が付きそうだが、
船鉄のLRは、810000kmも走行の上、この状態で69万は高すぎる。
１５万だったら、輸出か物置で買い手が付くかもしれないが・・・

北鉄は金沢ナンバーへの変更急ピッチだからなあ。

希望番号でもなく、純粋に変更順だから、社番みないと車両の新旧判断に困る。
旧名鉄車は側面方向幕位置とシートモケット、リアウィンドウで判別できるかと。
ちなみに93と94年式のM尺P尺が移籍。

茨交が中古車投入ラッシュになってる。
今度は前後引・黒サッシのLRが。側幕大きいし立川バスか？
臨港キュービックも２台目登場。

どうやら貫徹にＫＫＫグループで嫌われている8000番代が入りそうだな。中貫にいるとの報道あり。
共同路線開設した事だし京急系共々今後増備期待するぞ。

>>58
鹿島鉄道の代替か？

それにしても茨城県のバス会社は、今迄に増して魑魅魍魎となったな。

>>57
元立川？
路線中古じゃ国内初じゃね？

>>60
かなり前に、庄内交通がMKを買って以来だな。

>>57
恐らくこれを買ったんだと思う。
http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=107

この車のはきちんと車体更新もされているので、程度は申し分ない上物なのだが、
何分立川バスは知名度の低い会社だから、貸切り以外は殆ど解体か輸出だった。
これに味を占めて立川中古を買い増す可能性が高くなると思われ。

チラシの裏
更に西武のＫＣ−ＲＭを買ったそうな。

中貫にいた都営特定はどうなったんだろう？

流れ切って悪いが、前スレで話題になってた茨交6Eの詳細レポが出たんであげとく。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/joseki/ibako/index.htm
内装がエライことになってる。

しかし、JBUS試験車なんてどんなルートから買ったのやら…？
貫徹に入ったエルガが茨交の発注流れという説があるんだが、
ノンステのカネをケチって中古に化けたのか？

IDにRNチョロQage

>>64
>>しかし、JBUS試験車なんてどんなルートから買ったのやら…？

つttp://www.chukobus.com/

岩手県交通がKC-LV380Lを近いうちに中古で買ってモノコックを絶滅に追い込むと聞いたんだがどこの買うのか？

>>67
親会社のお下がり以外どこがある？

琉球バスが京急中古をお買いage
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0002.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0004.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0007.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0009.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0010.jpg

でもなぜかいすゞとふそう･･･。京阪は東陽バス？

>>69
凄いなあ、ＬＶス−パーワイドドアとか・・・
中ドアをどうするか見ものです。

>>69
那覇バスと車両を統一してゆくんじゃないのか？

那覇バスの中型の出所って？？？
系統番号3で使われてる車。

>>72
琉球バスが東急の日産ＲＭお買いあげして運行中とて聞いたが。それの事じゃないかな？
定観バスの最後の立ち寄り箇所のショッピングセンターから見かけたけど、写真取れなかったorz

>>69
なんか　新７Eみたいな顔した車もいるなぁ
あとエアロスターは元空港連絡のヤツか　どう化けるかな

輸送費だけでも馬鹿にならなさそうだが

京急は元M1414っぽい。

>>69
> ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0007.jpg



５Ｅとブルリが廃車になってますけど。ナンバー分かる方お願いします。

都営っぽい車
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43992737

八戸の南部バスも来年度に中古車がどっさり入ってそろそろモノコックがヤバイって言ってたよ

>>78

日産ガス車はまだ廃車は出ていないので違うかな。

>>79
ヲタ急バスかな？
漏れは南部も国際興業の8000を買うって聞いたんだが真偽はいかに？

81　　南部バスは乗り納めだろな
八戸地区一日乗車券もあるしモノコック乗りに撮りにいかないとな

>>80
東京ガスの送迎にでも使ってたんじゃないの？
４５０万じゃいくらNox法除外車とはいえ何処も買わないと思う。
CNG車を保有し中古車も買う事業者なんてないだろ。

>>83
＜東京ガス
多分そうだね。

>>83
つジェイアール北海道バス

購入はあり得ないだろうが。

ＪＲ北は短尺車不評だったから、もう買わないよ。

>>86
じゃ北海道中央バスは？絶対あり得ないが…

南部は来年小田急・国際興業・京急あたりから買いあさるとのこと。臨港もあったかな？
岩手県交通はKC規制の中古(多分KKKの9000)買いはじめるらしいし、CJM全滅も近いな。

八戸界隈はなんか元国際興業が人気な件。
十和田と八戸市営は既に元国際興業がいるし、次は南部バスか…
まあ八戸はいすゞばっかりだし、南部も色んな会社から寄せ集めて早いところCJMあぼーんしたいのかもな。
となると中古バスドットコムでKKKの8000を見つけて買ったのもわかる。

>>78 の業者在庫から
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1060529103.html
は平和交通
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1060317689.html
は桜美林スクールと思うが、
↓これは何だろう？
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1060841087.html
あとこれも？
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1051104872.html

>>90
お前本気で言ってるのか?

>>90
3つ目　神鉄
4つ目　大新東（TDRキャスト輸送）
ではなかろうかと

>>90
下二つのほうがある意味有名だと思うけどwwwwwww

つーか、大新東はKC-UA売っ払ったのかよ。

なんだこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
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キハ58系について語るスレ 10D [鉄道路線・車両]

専ブラで見てる人は含まないから。

>>94
>【初心者ファン専用】　モーニング娘。質問スレ　24 [モ娘（羊）
↑誰が見ているのか判ったｗ

>>94
どうやってわかるの？

>>94
バスマニア＆モーオタだと小平市の●亀だね！

>>90
桜美林バスはどこの業者の在庫??

>>97
専ブラ使ってるんだったら、使わずに見ろ。

○亀出てこいやー

復活age

保守ついでに投下。
ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1170606819045.jpg
某小学校の自家用。
あきらかに後扉が埋められているのだが、元東武でOK？

>>102
ここの小学校、前中ドアの7Eも持ってなかったっけ？

これだな。
ttp://www.lilyvale.ed.jp/gallery/img/img1_2.jpg

通学バスの行先が何本かあるから、それなりの台数持ってそう。

画像が分割されてた…。
ttp://www.lilyvale.ed.jp/gallery/index.htm
で見てくれ。

>>106
そうそう。UA440NSNっぽいんだが、明かに特定系からの転用車でよくわからん・・。

>>13
熊本バスにそれらしき純正HT。
しかも阪東色のまま。

奈良交通がついに中古バス導入へ

>>109
どこの？

111

某掲示板の青森市営U-LR332Fは元川崎市営だな。
２台とも無事移籍（相方は宮交石巻）したか。

川崎市営大人気だな
短尺・中引き戸だからなんだろうが、
ここ数年で廃車になった車、
殆ど国内で再就職出来てるんじゃないか？

>>113
1.一応4メーカー揃っている
2.年式によっては中型も出る
3.使用年数が短い（概ね10年で廃車
4(これ最重要)石原の愚策で都バスの中古流通が出来なくなっちまった

3.は間違ってる。他社と一緒で約12年。

石原政策発動前から川崎市営は人気があったよ。
中古需要が高まってきたときに、横浜市営と川崎市営が相次いで
市場にでてきたのが、1997〜8年頃のこと。どちらも車齢10年程度だったから
一気に全国に流出していった。

でも横浜市営は、全部がオートマ車になって3年程度で失速。
一方で川崎市営は、毎年の廃車台数はそんなに多くないが、確実に売れている。

石原政策の影響は、KKKの系列外移籍や、遠州鉄道の大型車、
関東バスや立川バス、もしくは東洋バスからの移籍車両発生がいい例だろう。

関東バスは特殊なＲＰだから何とも言えない。
立川バスもＬＲだから最初から都営の廃車は期待できない。
やっぱり千葉県下各種の中古でしょ。

意外と短尺4枚折戸車って使いづらいような。
現在も都営中古出回ってたとしても人気が落ちてるかも。
大阪市営中古もバケット三方シートになって人気が落ちたし。

都営＝程度がよく安いってだけだったんじゃないの？

都営は同型車をまとめて確保できるのが最大のメリット。
それに今の方が前後扉でも前中扉でもＯＫとか節操がなくなってるし。

>>116
これの登場に正直驚いた。
http://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20070208042222.jpg

これは推測だけど、茨交はこれの使い勝手が良かったら、
在庫ので残っている分を全部買うんじゃないか？
http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=107

ヨコハメはワンステになったらMTだから一気に人気が出そうだな

>>116
KKKはスクラップにしたり海外に出したりせずほとんど国内で再就職してるよな。
岩手や秋北みたいなグループ会社の存在もデカいが、グループに嫌われてるL尺も都営の余波かわからんがほぼ100%中古バスドットコムで売りさばいてる。

京成や西東京ももっと中古流通してもよさそうなものだが、
このところ殆ど流通してないな
関鉄もここ２年位殆ど京成中古貰ってないし

>>124
関鉄はグループから嫌われてるKKK8000買うらしいよな。
KKK8000は南部も買ってCJM滅亡させるとか。

京成の車はよくないもん

京成はシフトレバーが…

ボッコチェンジ

名古屋市営も数年後に廃車が始まる中型や2扉大型は
奪い合いになるでしょうね。

>>123
CLMの頃なんかは海外売却も結構あったんだけどね
>>124
ちばフラワーから越後交通に行ったLRくらいか？
西東京は、むしろ子会社の多摩バスの方が引き取られているように思う。

↑フラワーじゃなくてシティの間違い。

>>124　>>130
数年前にいわさきがLVとHTあわせて10台くらい買ってたかと。
…そのHTを高速に突っ込んだ林田バス…。

先月ランボルギーニムルシエラゴ落としたわ
その日のうちに事故って廃車にしたけどまた落とせばいい話しだし

誤爆です

>>130
林田に入ったHTは千葉海浜だよ。
鹿児島交通には、本当は奄美交通に行くはずだったらしいLVが数台入った。

そういや中古バス売ってるサイトってどんなのある？
ヤフオクとガリバーと中古バスドットコムくらいしか知らん。

そのうち立川(の大型)や江ノ電の中古も
出てくるのでしょうか。
かつてのように15年も使えませんし。
江ノ電はKC代以降短尺や標準尺ばかりになるし、
もし立川にいるU-LVやエアロスターMがJHBに行っても、
見分けがつきにくいかもしれません。
そっくりな自社発注車がいますので。

>>137
江ノ電の中古なんて、頸城に行ったLRと、常磐交通に行ったRAくらいか？

まあ都営が中古放出再開しないかぎり首都圏ならどこの会社でも中古だすだろ

最近は東急中古を見かけない気がする

>>140
那覇バスに最近元東急の中型が入った。

>>138
KKK

>>140
北見にエアロスターが来てる。

束式からいよいよ待望の日野7年式4枚折扉車（天沼9480）近日登場！

>>142
9501か。あれは珍車だよな。
さらに岩手に行くかも。

>>140
つ越後交通

>>142
あれは、完全な特殊事例だな。

>>124
関鉄は京急買ってるな。
新京成は一度こっきりだったが。

>>137
北海道中央バスに江ノ電中古がいそうな感じなんだけど、
でも一台も買っていないんだよな。

>>142
あれはいすゞ経由なんでしょ

川崎市営人気の陰に隠れてるけど、
臨港・京急ワンステの奪い合いも凄まじい。

川崎市のふそうと日野はどこが入れてるの？いすゞしか見たことがない。

日野は青森市営、三菱も青森市営を始めあちらこちらにいる。
いすゞもキュービックが苫小牧市営にいる。

>>153
遠いな。茨城交通がいすゞ以外も買ってくれたら乗りに行けるのに。

近場で乗りたければ南越後観光や上電バスや川中島バスにいる。

>>154
つーか、茨交の三菱中古って少数派だし。

大型は都営のU-MP218K＋呉羽だけじゃないか？
中型も都営のMK116Jが集団で在籍していたのを除けば、西谷バスのMK117Jくらいだったような気が。

元京急のＭＰワンロマはやっぱり琉球バスに行くみたいだ。
中ドアは下半分を鉄板で固定。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0029.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0036.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0056.jpg

元Ｙ７４２２
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0020.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0024.jpg

元Ｙ１４２３
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0050.jpg

元Ｃ１３２１
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0064.jpg

元小田急バスのＤ５１１１？
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0026.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0027.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0030.jpg
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0045.jpg

>>157
１２〜１３年使い倒すのが多いからか小田急のＭＰは教習車用途以外では今ひとつ人気無い。
ブラックサッシ・４枚折戸でＰ−ＭＰの頃は人気あったんだが。
京急中古でもス−パ−ワイドとか怪しいのには手に出さなかったのは良かった。
北関東で再就職した香具師がいたが。

>>152
川崎市のふそうは沖縄にいる。那覇周辺で結構見かけた。
>>157
ふそうのレインボーカラーは違和感あるな。
琉球か那覇は、4社メーカー揃うのには趣味的には面白い。

そういえば戸塚のアレにスーパーワイドいたような？

>>158
殆どの会社が12〜13年は使ってるよ。

>>158
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0007.jpg
すでに手を出していますよ。

>>157
その元小田急車、カラーから見て北○自動車学校の車だな。
そこの教習所に、元相鉄のＰ−ＭＰと出所不明のＰ−ＭＫがいたはずだが、
両車はまだ教習車として健在か？

因みに、この教習所は二種免許の合宿もやっているぞ。

>>158
小田急U-MPなら札幌と伊豆で活躍していますが。
それにU-LVに比べて台数もあまり多くありません。

東海バスは系列会社だからな。それも神奈中にシフトしちゃったし。
じょうてつも最近はうｄばかり。

今年度川崎市バス新車が昨日納車されますた。35台導入
U代は全滅しKC-LVもナンバー外されてたからいよいよＫＣが出回る

HIMRやMBECSといった低公害車は一台も出回らないね
只でもかわないのかな？

低公害車は日々メンテナンスに多大な金がかかるから中古で出回ることなく解体処理だろう
でも松電あたりノウハウあるのだからＨＩＭＲ買ってもいいとおもうのだが

松本某所に日野?のﾜﾝｽﾃかﾉﾝｽﾃらしき車両が白塗りの状態で止まってました

低公害バスは装置を外して売れないの？

>>167
漏れの地元国際興業も年内にはU規制は飯能のワンロマを除き全廃。
KC規制も岩手県交通が既に予約してるみたい。

>>171
畜圧式と違って外せない。
しかも、初代HIMRは装置として不十分だから扱いも大変。

>>170
京急or臨港→アルピコだろ。

>>171
岡山で「新見自動車教習所」と方向幕に表示されたHIMRを見た。
セーフティウィンドウがあったので、元北鉄のような気がするのだが、
「新見自動車教習所」のホムペには大型二種免許の案内は無かった。
送迎用で買ったとも思えんし...

北陸鉄道のあれって売れたの？

皮先氏のHIMRは北関東某所の解体業者が買ったが
リサイクルするにも問題が生じて解体できないらしいぞ

>>167
今年の川崎市営の新車は18台ですが。
今日まだU-LVが動いてますが。

age

ちょっとちょっと、何時の間に北陸鉄道のHIMRってあぼーんしたん？

>>130ｻﾝ
フラワーの中古が行ったのは頸城じゃないのか？

一方で、頸城の中古が成田空港交通にいたけど…。
確か、出先で事件発火装置しかけられてパーになった奴の代わりだと思ったが。

>>135ｻﾝ
鹿児島の奴は、元ちばグリーンとのこと。
加世田支社知覧所属と言う情報あり。
あれで山形屋から特攻観音まで行くのかよ…。

>>181
>>131を読みなさい。

ａｏｂａｎｅｅｔ−ａｇｅ

元どこ？
ttp://www.agui.net/imglog/10/img-box/img20070217064556.jpg

>>10-11と一緒じゃない？

こないだ徳島市内の国道11号走ってたら阿波自動車学校の大型教習車を見かけたが、おもいっきし元大阪市交のブルリだった。

大阪市交のマーク消してあるだけで、色もスタイルもほぼ現役時代そのままだったよ。
一瞬何で徳島で大阪市交？って思ったくらい。

大阪市営は色そのままだとやばいだろ…

>>187
んー、でも実際に見たしなぁ。後ろに阿波自動車学校って書いてあったから間違いない。
車運転してたから(信号待ちだったが)写真取れなかったのが残念。

確か角型ライトのブルリだったぞ。

>>184
磐梯東都って、阪急の58MC持っていたよな。

東都も何でも有りなんだな
タクシーでも教習車上がりを使ってた事あるし

去年末に西武から下津井電鉄にやってきたN131って、ワンロマ仕様やん。

1991年式が最近になって中古購入されたんで、おかしいとは思ってたんだが。

倉敷ナンバーの３台は全部総合企画経由

今回沖縄へ渡った京急車は何台なんだろうか？新たに日野車を発見。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC_0001.jpg

揚

>>190
東都グループといえば、成田のマロウドホテルが
都営大塚のLV214Kを持っていたな。今はナニつかっているんだろう。

あれはU-LV224K。
あっという間にいなくなって臨港のU-LV324K/7Eになった。
その後は行ってないからわからない。
元都営もその後行方知れず。

>>196
磐越東都に移籍したと聞いたが、
それとも輸出？はたまた重機の餌食？

あれMAT車だから、まだ使ってるかは微妙だ…。

>>195
成田のマロウド、年末に行ったときは
ホテル〜京成成田駅間のシャトル便に元大阪市営のU-LVが入ってたよ。
後扉のチャイムで判明。

今ミャンマーへは輸出してないみたいだね。

>>191
西武でも相互企画からの出物は過走行、経年車がほとんど。他社よりも安い位じゃないの？
本体から直接放出される上物は以前より明らかに減っている。

http://aa6.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1163039794/

今時↑で感染する人っているのか？
俺は専ブラだから関係ないけど。

>>187
ほんの少しでも変えてあればｵｹということはあるからな。
あとは営業エリア内で同一カラーでなければ問題ないという売買契約の
場合もあるから一概にどうとは言えないんだな。

大阪市営は、元大阪市営と判らないように塗り替えることを義務づけてる。

そろそろ都知事選らしいな。

偽新車作れないから、早く石原のヴァカ消えてくれ。

>>205
でも松本の某リフォーム会社の展示車になったリフトはどう見てもまんまなんだが…

>>207
あの塗装…確かにまんまだよね。
一応、その上からオリジナルで付け加えてるし、んだし問題無しでしょ。

>>184
方向幕を移設したＫＫＫ8000･･･まさかね。
（東都とＫＫＫの過去の経緯を考えるとこれだけはありえない）

岐阜市営とか？

KKKの8000番台は屋根上に何もない。
多分下のレスにもある千葉中央バスのあすみが丘専用車。

>>205
それって大阪市交通局の公式見解？

>>210
岐阜市営だと屋根上にカマボコとハンペンが2個載ってる。
あとT字窓は２台が白ナンバーになって養護学校に、残りは全て岐阜バスに行ってる。

>>213
忘れ去られたｴｽﾗｲﾝｷﾞﾌ

>>212
まぁまぁ、ヲタの戯言だ、簡便してやってや♪

　

>>448 さよならK-MP118Kツアーは10時に電話予約開始でつ
http://www.jrniigata.co.jp/070223shinkansensharyotenzi%20pures.pdf

>>448に期待

>217のツアー申し込みました
18きつぷで向かいまする

ネタ投下。
下のほうにあるエアロスターは元京急？
ttp://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/GAISEN/uyoku.htm

>>220
どこにエアロスターが写ってる？

>>221
すまん、こっちだ。
ttp://avantgarde0721.gozaru.jp/net-rw.htm

>>222
名鉄の基幹バスかなぁ？

>>223
東京都町田市での目撃が多いから
元京急のリムジンかなと思ったんだが…

>>222
ネオプランも気になります。
元　中央観光？

黒いﾊﾞｽなら三重県内の某所に西工S型丸目のえらい車が止まってるが､､､
こないだ見た黒いｴｱﾛﾊﾞｽは前扉(折戸)全開で突っ走ってたわ

>>226
それって岐阜ナンバーじゃね？
四日市のR23で見たことがある。

ttp://nara.cool.ne.jp/houkini/m200-407.JPG

これ元どこ？
京急はまだ丸目だし臨港はルバー位置が違うし…。

>>228
助手席側の写真があれば判別しやすいのだが…。

前後扉なら大阪市。前中ならＪＲ東海とかじゃないか？
はたまたＪＨＢか？

後ろに写っている三菱ＭＰは都営だなｗ

>>228
前面窓下の通気口(の蓋)がないのが特徴。
おそらく平和交通のU-HU2MMAA

側面の幕はいじったおもわれる。

>>228だけど確かにそれらしき車両が廃車になってた。サンクスです。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
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何なんじゃこれは！！。このスレ呪われているぞ！！

>>226
ttp://avantgarde0721.gozaru.jp/CANON-IXY%207913534001.jpg
そのＳ型ってたぶんこれかな？
このバスは恐らく検診車もしくは献血車だったみたい。
屋根の上に妙な出っ張りというか箱が載ってるし、ドアの上には巻き取り式のテントもあるし。
検診車なんかは西工のお得意分野だしね。

それとドアを開けっぱなしのエアロについてだけど、うちの場合はエアコンが効かないから開けっ放しにしてます。
黒いバスの中にはエアコンが効かない車がかなりありますよ。

つか、今 道南って何社から入れたんだ？

昔、神奈中のMP買って、そのあと大阪のコスモMPを入れて、京急のワンステを
札幌に入れたのまでは知っているけど、
西武に都営、東武、平和それに遠鉄ですか・・・。

今も神奈中いるのか？

>>233
青系ぢゃなかったなぁ

age

良スレ

hosyu

>>175
神鉄木津駅近くの教習所にも、おそらく元北鉄のメトロ4折のHIMRいるよ。

くしろバスに京成→ちばシティの三菱富士重。
よくこんなもん買ったな…。

http://search.carhoo.jp/9187/car_detail1060841087.html

すみません。この車はなんでしょうか。
日野ですが、ヘッドライトが日デのビッグサムになってます。。。

>>242
『神鉄バス』でぐぐれ

さんくす。
なぜ日デの部品を使ったのでしょうか…

特注車体で正面がフラットなので日野純正の異形ヘッドライトが入らなかっただけsage

そうなんですか ｱﾘｶﾞﾄﾝ

稲城の鶴川街道沿いに元東海バス都営中古のＵ−ＬＶ３２４Ｋが置いてあるけどあれなんだ？再販は年式的にきつそうだし。
沼津とか８５年式ＲＪとか残っているのに分け解らん会社だな。

>>247
U-代ならまだ売れるだろ。

>>247 ここって解体屋だろ
二ヶ月前には都営キュービック沙ッ背が居た

CHASSEで廃車出てるの？

C-B626?

>>247
U-LVはエンジンのオイル漏れ酷い車があるらしい。
RJは登山時代にオーバーホールしててエンジンまだ調子いいんだそうな。
沼津は道が狭くカナ中古のM尺は厳しい路線あり。
呉羽エアロが一台修善寺に移籍したよ。

>>249
昨年秋頃には
ブルリ・ノンステもあったな。

CHASSEじゃなくてZ代都市新バス大塚車だろ。

２・３年前に林田に行った石原LVの1台が
既に部品鳥にされてる件について。

さすがいわさきクオリティ！

それ言ったら東海バスは都営中古のうち１台を
買ってすぐに即部品取り用に解体したぞ。

それを言い出したら、ちょっと前までの東野交通・・・・。
それを言い出したら、ちょっと前までの弘南バス・・・・。

久々にオートパル見たら、遠鉄エアロスターが売られてる。

ttp://www.autopal.co.jp/zaikobasu/rosen/syohin/129/index.html

年式が古すぎるな。
川崎市営の元1001CHASSEはまだ売れず。

ttp://www.autopal.co.jp/zaikobasu/rosen/syohin/101/index.html

35万円か。でも車体未更新なんだよなコレ。
http://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000964

奈交スレを見ていたら、こんな車輛の画像が上がっていた
http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog022802.htm

もとＫＱのりんどう号だな。
ああ、ついに奈良交通が陥落・・・・・・。

age

>>260
鎌倉の大仏から奈良の大仏へｗｗｗ

ちなみに>>260のもう片割れは中国地方の某所で貸切車

>>263ｻﾝ
kwsk

>>247
今日チラッと見たが、
東海バスの元Ｗ代のキュービックと生え抜きのＵ−ＬＶ、
そしてサンプルと思われるＫＣ−ＨＴが居た。

どの道こうなる事に変わりは無いが・・・
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070307034126.jpg

>>265
うわ、エアロ？
田舎はモノコックが現役なのに勿体ない(´･ω･｀)

>>264
岡山のネイチャー・ワールドね

車が車なんでほとんど稼動してないけど

＞265

そうなりたくなければ、都知事選
石原のバカに入れないほうが身のためだ。

>265　ここ知ってるけど解体業者だろ
昔から妙な車ばかりあちかっているんだよな
数ヶ月前にみたＺ代都営キュービックモッタイナイと思ったんだよなあ
これからも監視しますね

>>267
お台場でホテルの送迎に使ってた香具師か

　　　　　＿＿＿
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　　 /　　 ＼　／　＼
　　|　　　　 ・　・　　 | 石原知事率いる東京都職員達は、このスレの存在を知っている！！
　　|　　　　 ）●（　 ｜無惨な姿の都バス解体シーンは正当防衛策である！！
　　＼　　 　 皿　 　ﾉ 地方のバス会社への譲渡は絶対に許さない！！新車で我慢するんだな！！
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　　|　　　　 ・　・　　 |
　　|　　　　 ）●（　 ｜ついでに中古バスを欲しがっている地方のバス会社と>>1-270は、
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　　|　　　　 ）●（　 ｜今度の都知事選で石原は必ず勝利させるからな！！
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宮城交通に都営中古流してやる

茨交にも都営中古ください

浅野は宮城県知事時代に他の知事と一緒になって
東北全体に排ガス規制かけようとか言ってたと思うから、
中古はよこさんだろう。

浅野も馬鹿なのか。建築家か元足立区長が都知事になればいいな。

同じ排ガス規制掛けてる都市でも、川崎市はどんどん中古放出してるけど。

都営が中古出さなくても他の業者から買うだけなのに。
無駄に解体される車両がかわいそう。

石原の政策じゃ東京の空しかきれいにならないからな。
日本全国の空をきれいにするにはやはり都営の中古が必要。

地方都市に行けば20年物とか普通に走ってるし。
政令指定都市ですらP-規制車が現役だ。

もし中古販売再開しても最近は低公害バスも多く廃車になってるから人気落ちるかも。

20年物?
新車や　し　ん　し　ゃ！
80年代が腐るほど走ってるわ
P-規制最初期の84年式としても23年目

そりゃ好きな車輌がスクラップになるのを見たかないし
首都圏の廃ガス規制もどうかと思うけど
それによって常交とかの貴重なバスが長持ちしたのかもしれない、と考えると複雑。

>>284
常交のモノコックは寿命だから仕方がない。
中古がなかったらCJMからいきなりエルガになる。エルガよりはLV324の方がいい。

いや、だからここまで持ったのは
廃ガス規制で路線よりも先に高速を代替したからじゃないのかな、と。
都営中古は安いし、台数もあるし、中古流通も都内乗り入れ規制もなかったら
もっと早くにモノコックは全廃してた気がするなぁ。

勿論、いきなりエルガやモヤシコースは困るけど。

　＿＿＿
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　　|　　　　 ）●（　 ｜石原慎太郎と>>271-272は、
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必勝！！浅野でも万三でもいい。

ついでに築地移転反対。

またしても関東バスが上陸・・・・。
ttp://sky.ap.teacup.com/k16-online/img/1173363105.jpg

質問スレとのマルチでスマソ

先日、福島県の箕輪スキー場で目撃しました。
どっから流れてきたのかご存知の方いらっしゃいませんか？

http://www-2ch.net:8080/up/download/1173282336240651.erWSGH
http://www-2ch.net:8080/up/download/1173282501249831.8bOISv

>>290
どう見ても東武バスです。本当に有難う御座いました。

>>290
JRバス東北




んなわけないかｗ

西武が増える西武が増える新車がはいんねえぞ〜

どっちも正解だと思う。
屋根のベンチ見るとU-LV324Lの初期型だから、
東武バス→JRバス東北→箕輪スキー場かと。

>>290
JR東北→宮交仙南バスの車のような塗り替えの仕方だな。

>>290
恐らく宮交仙南バスと同じくオートパルを経由して買ったな。
因みにこの元東武車は足立の所属だったそうだ。

確かにオートパルで売りに出てた。
グリーン観光の5Eもオートパル経由だし。

>>267ｻﾝ

もう１台は岡山にいたのか。
確かここは元々タクシー屋のはずで…。

ここが持ってるエアロキングはヤフオクに出てた元新姫観光だったな。

>>298
運送屋→タクシー・観光バス参入ね。
もと新姫のキングは初期車だから、そろそろ引退かもね。

岡山の新免組では完全にナカウンの影に隠れてるな。

300get!!

これ、どこかねえ・・・。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mi22k0866/47354549.html

こんなのも見つけたが、自社発注か移籍かよくわからない。
ttp://kunkorechan.web.fc2.com/sapporo200ka_1792_537-0890.jpg

>>301
きむかつの薄らボケの掲示板で昭和からの再々再移籍ではないかと言う話が出てる

>>302
自社発注の再登録。
元537-0990。

>>303
阪東→十王→昭和→熊バスか…。
かなり使い倒されてるな。

>>303
三重移籍。しかも車齢17年か。北九州市のボロ58MC買った前科があるとは言え。

東海バスも貫徹や東野みたいに大して年式かわらないのにどんどん代替するんだな。Ｕ-規制同士じゃなぁ。

東海バスは小田急バス、箱根登山、神奈中という、
系列会社の強力な中古放出体制が出来たから。

昔の登山は神奈中や長崎バス、近年は都営の中古がうじゃうじゃいたのが
今や中古で流す方になっちまったのね・・・

>>309
余計な規制があるから

箱根登山→東海は路線委譲の為の車両ごと移籍の性格が強いからなあ

遠く下田や修善寺に飛ばされたのもいるけど

都営都市博流れの移籍は関係ないけど。

朝日のU-RJ。長電に移籍していたのね。知らなかった。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95511552

この座席は見事だな〜。

>>314
これはいい三方シートですねｗ

京王Ｕ−ＪＰ（西工）に廃車が出た模様

長電バスに西東京のRJ・・・・・。
ttp://bbs2.fc2.com/bbs/img/_30200/30103/full/30103_1170848552.jpg

氷川で使っていた車か

>>316
エンジン不調で廃車になったらしいから中古で売れないと思う。

さっき道北バスの前を通りかかった時、
なにやら全体的に青っつーか水色っぽい車体の車が２台居たんだけど、どこのやつだろ？
神奈中のリフト車とかの色みたいだった。ボディはパッと見日野車体っぽかったけど・・・一瞬なのでうろ覚え。

あと西武の７Ｓがまた１台居たなｗ

321

４月以降９８年式で出物がありそうだな。京王ＵＡノンステ・西武ＲＭ・国際興業ＬＶノンステ等
ＫＣ−ＬＲも国際興業と朝日はグループ転籍させているしな。

西武ＲＭも国際興業ＬＶも既にグループ移籍してるんだけど。

姫路市営、また路線委譲あるんで、路線車でてこないかな？

今最古がニューエアロスターのワンステ(KC-MP317K)だから、でてくれば引く手あまただろうな。

中古入れる会社は安い車を入れたいんだから燃費が悪い初期ノンステなんか買わないだろ。

使い勝手の悪いリフトすら流れるんだから判らないぞ。

以前、群馬バスに東武LVの前後ドアが移籍したという書き込みがあったけど、
何かと思ったら、イオン高崎専用車なのね。
大阪市LV、東武LV、東武HT×2という陣容らしい。

>>323
貫徹グリーンにKKK8000番代中引戸車

ＬＶってノンステのことなんだが。

また　に　し　た　け　か！＠椰子の木

鉄ヲタジャーナルの最新号に、しおや交通のRBが載っていたが
元の事業者の色そのまんま。

>>331はどう見ても酉束兇バスです。本当に有（ry

熊本バスに京成HTも入っているのね。
で、熊本スレじゃ、6Eが登場だと。

・・・なんでもありになってきたな。

>>328
これかな？
ttp://www.katetsu.co.jp/katetsu-new/greenbus/greenbus.html

>>334
それは、もと京急。最近、関鉄は京急LV＋アイケーをお買い上げ中。

>>333
あのHTは元京急標準床だと思うんだが…。

でも、京急なら方向幕下の窓が固定で、屋上はノッペラボーじゃないか？

京成中古はヲタ席が後ろにずれてるからすぐわかる。

京成ＧハズわＵ代までわ安普請ボロだから、中古購入するにわｶﾅ〜ﾘの覚悟が必要。
打って変わってＫＣ以降わﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞでお勧めだが、貫徹が独占的購入の悪寒。

>>336
登録番号何番のこと？
熊本200か516なら、京急赤バスHTとは仕様が異なるんだがなあ・・・。

>>340
久里浜だったか横浜だったかに短尺か何か居なかったか？

熊本200か516は、流浪のRJだった。
熊本200か513の間違い。
officek2.fc2web.com/ktin05/KUMAMOTOBUS/OmniBus/KB200K-0513.htm

>>341
京急のU-HT2MLAAは、栃木の関東自動車に嫁いだ。
rabuca2005.web.infoseek.co.jp/kantou-0632-20051112-470.jpg

>>342
どう見ても京成系のお古です。本(ry

完徹Gに逝った元KKK車は5年式　川口の8016sage

>>341
堀内

>>344
8016の川口→飯能だから最終配置は飯能だよ
雨の日によくお世話になったやつだから再就職が決まってうれしいお〜・゜・(ﾉд`)・゜ ・

>>346
8016の〜×
8016は〜○

また　に　し　た　け　か！＠水溜りのらいおん

北海道八雲町の温泉ホテルの送迎車に、ライオンマークのついた富士重がいる(U-RA？)

北海道森町にも温泉ホテル？の送迎車でライオンマークで白ナンバーの
バスがあるね。

>>342
>>345
訂正レスﾄﾞｳﾓ

>>350
多分同じハコの事だと思う、ホテルは八雲の「ニューパシフィックホテル」
普段は森町に置いてありますね。

>>331
その関連で載ってた関東もすぐわかる罠

路線用リエッセも本格的に廃車が始まったな。
既にムーバス（敢闘）や東武の川越シャトル等で廃車が出ている。
国際興業・西武が委託受けていた日高市循環廃止で２台競売あり

>>354
KQﾎﾟﾆｰで衝撃ﾃﾞﾋﾞｭｰしたﾘｴｯｾもなんやかんやで約12年
時が経つのは早いわ
初期ﾘｴｯｾは年式もそうやけんど
車椅子が乗れんちゅう決定的な欠点があるから地方を除いて勢い良く廃車になるだろね

リエッセは狭い道走ってるから車椅子乗れてもあまり意味ない気がする。

片側二車線のBPを60km/hでかっ飛ばすﾘｴｯｾ路線もあるで
by滋賀県

なんか、小湊から九十九里にUA+7Eが登録番号そのままで移籍している。
まあ、この場合系列内異動だから、朝日自動車系同様、
あまり中古車って感じがしないが。

石原が落ちたらまた都営中古が流通するかな？！

初代グリーンシャトル専用車がまだ生きてるところある？

いたとして羽後交通ぐらいでしょ

羽後交通も全滅した。
もうどこにも残ってない。

↓これ、もとどこだ？
kiihantou.raindrop.jp/ryuujinnjidousya/U-RJ3HGAA-339-2007.3.24-1.jpg

オレンジマーカーだからどっかの企業輸送か80条落ちじゃない？

京王のノンステップが廃車になったわけだが、どこに行ったか消息求む!

>>365
廃車の理由が猿人不調だけに重機の餌が有力

それはJPだろ。
>>365が言いたいのはUAノンステ。

>>365
IDがおもしろい
V6のbBかｗ

>>365
元京王のノンステが居るとすればあそこしかない。
ただ、それだけを見に行くにも場所が余りにも遠杉。

>>369
伊勢崎？

ノンステなんか早く解体してほしい。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070328021609.jpg

>>372
キュービックもったいない。国内で再就職は無理だろうな。

食券バスですか(藁
ttp://blog86.fc2.com/a/akaden/file/resize0129.jpg

>>372
ここ何処ですか？

375　群馬県内某所とまで伝えておこう

>>374
臨港か？

>>376
ここ、いつも首都圏からの在庫が結構あるけどその割に地元は前後扉にこだわるんだよね。

>>376
去年ここにいた東急リムジン、西東京、京王路線は移籍した様子はなかったから解体なのかな？
神奈川某所にいた相鉄は移籍したが、同じ場所の違うヤードの京王はいつの間にか消えたが。

別に隠すほどのことはないと思うけどねぇ。

>>363
中の人でもある友人曰く、元十津川村営らしい

長い事ﾋﾟｯﾄでﾚｽﾄｱしてたとかw

>>372
京王の498xxが…
同型の都営D・E・F代は大丈夫かな？

>>382
あれは早く解体してほしい。座席少ないし汚いしボロい。

んなことを言ってたら、
最も多く所有しているであろう
西武は…。

ＨＩＭＲは解体されてるみたいね

というかみんな解体でしょ・・・

>>379
>去年ここにいた東急リムジン
日野？元東武と言われてるアレ？
てっきり草軽か宗谷に飛ばされてるもんだと思ってたorz

ちなみにここのKO在庫はほぼ海外輸出（時々国道17号上りを陸送中）、
希に地方の事業者が買いに来てるらしい。

二度と出てこれないのは伊＃崎じゃなく羽＄だよ

羽田？あそこは公道登録じゃないから石原規制関係無いんだっけ？



はにゅ〜ん

仮ナンバーは規制対象外

>希に地方の事業者が買いに来てるらしい。

その買いに来ている事業者の一社が千葉の某社。
噂ではそのＵＡノンステとワンステを狙ってるらしい。

>>390
新免のＮ？

血迷って京王のＡＴ買ったあの会社か

379です。

>>387
>去年ここにいた東急リムジン
たしかふそうでした(リアしか見れなかった)

>二度と出てこれないのは
後者は全部は解体していない様です。(よほど古い物/状態不良等わけあり品は解体するが)
後に関東某社に移籍した車輛を確認しました。

>>381
流石にそれじゃ、わからん・・・。
80条あがりは、難関。

>>387
>二度と出てこれないのは伊＃崎じゃなく羽＄だよ
二度と出て来れないのはΕ城の某所。
最近、倒壊バスや渡英が重機の餌食になった。

羽＄は16抹消で書類付が多いらしく、
近年は輸出や中古車として販売しているそうな。
最近だと、横坑や渡英が多く見られたと聞いている。

Ｅ城じゃなくてＩ城じゃないか？

最近”羽＄”は解らんところから解らん車（含む事故車）が来るなぁ。

バブル全盛期の頃にヤードを埋め尽くした酉式3Eや
栃木各社から引き上げた元仮名厨非冷房が懐かしいなぁ。
まぁ昔から何でこんなのがというのはあったけど。
不治Qの川重／日野とか目太刀のハイデッカー魔改造格下げとか。

そして束式がとてつもなく大量に担ぎ込まれては解体されてたなぁ。

数ヶ月前I城の某で都営Ｚ代キュービックが解体されてた
モッタイナイ

　　　　　＿＿＿
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　　|　　　　 ・　・　　 | 石原知事率いる東京都職員達は、このスレの存在を知っている！！
　　|　　　　 ）●（　 ｜>>398よ！良くやった！！都バス解体は正真正銘の正当防衛である！！
　　＼　　 　 皿　 　ﾉ 地方のバス会社への譲渡は絶対に許さない！！新車で我慢するんだな！！
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　　|　　　　 ・　・　　 | 400get!!
　　|　　　　 ）●（　 ｜ついでに中古バスを欲しがっている地方のバス会社と>>1-398は、
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宇田川、うるさいよ。

明石市営のKK-RJツーステとKK-HRが神姫バス移籍。

HRの移籍例は初かな？

>>402
路線移管ガラミは、ちょっと事情が特殊だからね・・。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070402002757.jpg

一部は昨日で離脱した横浜市営の都市低床は買い手つくかな？
あれMTだし

>>405
年式、車種は？

それ三菱でそ。
個人的には4-2495はどうなったかな。

チキチキもまだ使えるのにもったいないよね。

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　　|　　　　 ）●（　 ｜石原は、死ね
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ブルマage

今さらだけど、石原都知事に「都バスのお古が全国に流通していまっせ」
と発言（議会でね）したやつは間違い無くバスヲタだと思うｗ
ということは、選挙後「都バスのお古は地方バス会社のお役に立っています！」
と誰かが発言してくれれば再び都バス中古が出回ると思う。
ＫＣ−代までもスクラップにされるのはホンマ勿体無い話や・・

>>395
もう２〜３年前になるかな？羽乳のその場所にＴＯＢカラーのセレガや
元自家用と思しきニューエアロバス＋真っ白のニューエアロクイーンＫＣ代
が置いてあったよ。そんときは解体コースかと思って勿体無い！と感じたわ。
今頃は新免で第２第３の人生を歩んでいる頃かな

そもそもIは都営バス中古が出るのってなんで駄目なのかな。
中古で出てると言うのはそれだけ手入れがしっかりしているということだ。
かくいう本人は黒塗りに乗ってるんだし、そのまんま東になってほしかった。
東は今県内にあるものを大事にしたいという発言もあるね。

>>411
東京都内の排ガス規制に適合しない車が地方の空気を汚すかららしい。
石原はバスは13年程度で廃車にするって規制を全国的にしたいみたいだ。

>>412
石原早く死ね。石原の家に排ガス撒き散らしたい

>>412
微妙に違うんだな。
石原が言いたいのは東京の事業者が苦労してるんだから、
地方の事業者も苦労しろってことだよ。

そんなら、石原に入れないことだ。
俺は話し分かりが良さそうな奴に入れたい。

できるなら廃車になったバスをID:6KrEmSG3の家に
突っ込んで黒煙を噴いてやりたい。
あるいはバキュームカーの中身を撒いてやりたい。

>>414
それも微妙に違ってて、最初は地方にどんどん売ればいいと言ってたのが、
自分の知らないところで既に売られていたのが気に入らなくてへそ曲げた。
地方も苦労しろと言ったのはトラック業界の圧力による後付け。

国内外問わず売却は原則せず全て解体してる事業者は全国にどれぐらいあるんだろうか？

これはどこの中古？
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/fujita_0399ab.jpg
ttp://kitouin.web.infoseek.co.jp/fujita_0399ba.jpg

>>418
富士急

>>416
毎日のボケ記者が会見でチクって恥晒された形になったんじゃなかったか？
おまけに"三井物産"のDPF問題の時に

>>418
いいなあ、この３連フラッシャー

15年位で廃車
新車購入の補助は出ません

なんてこと本気出やったらうちの近所の会社総倒れやで
S交通にO鉄道にKﾊﾞｽにT交通にK交通､､､
昭和58〜平成5年式辺りなんて腐るほど走ってる
それらを都市部でｸﾋﾞになった平成7年式や平成8年式などで置き換えてる現状やし
一斉廃車なんて事態になったら軽く千台は越える

>>421
その手のﾌﾗｯｼｬｰなら湖南交通なんかが(少し違うが)

>>415
同意だが当方都民じゃないのでorz。
石○のやりたい計画はわかるけど、ちょっと○原都政は現状不経済走行じゃないの？
住んでる人を考えてないかというか。
昨日失言があったそのまんま知事にしても、自分の県のいい文化や礎はそのまま、わるい県政を変えるというのがあるから県民がついていってる。
この際、都政は石○に変わって、ジャンプ靴ジジイや、小山ゆうえんちオヤジでもいいかと思う。

>>422
どこに住んでるんだよ？羨ましいな。天国だな。

>>422
O鉄道ってライオンバス？

>>422
＞ S交通
平成になってもMAR使ってた会社ですか？

石原の理想は淡路交通だろ
ただ淡路交通と同じくらいの車齢で廃車にしたらスクラップに

何で淡路交通は廃車が早いの？塩害でも早すぎると思う。
沖縄とか海に近いけど長持ちしてる。

>>427
KC-の特定は売り払った

滋賀交通、近江鉄道、湖国バス、帝産湖南交通、江若交通

>>429
特定だからだろ。KCでも一般車は今年中にスクラップになるはず。

あと仮に淡路交通が廃車した車を全てスクラップにしたらどうなるのかｗ

>>431
売却した特定は年式が新しめでまだ排ガス規制に適合してるからだよ。
適合してない車両は一般車同様解体された。

>>428
ﾘｰｽと独占事業による財力
日本は島国で雪国だから塩害問題はそれこそ全国津々浦々
ただ何処の会社も財力が有るとは限らん
車体に穴開いてる会社もあるぞ
もう少しでｴﾝｼﾞﾝ丸見え

ここに書いたり見ている都民。
絶対石原に入れるなよ！！

>434
　唖サ野ﾀﾝでも結果替わらない悪寒。
　だってﾔｼもバックわ童話。。
　菌蔵だって・・・゜・(/Д`)・゜・

石原の家にバキュームカーで突っ込んで中身撒いてやろうか！

ついでに、399、 400の家にバスで突っ込んでやろうか！

>>430
京阪は無視ですかそうですか。

石原以外に入れても規制は変わらんでしょ。
都バスオタにはかわいそうだが、都バス中古が流れなくなったおかげで
今まで輸出か解体しかなかった私鉄系の車両が中古で流通し、
中古バスオタには面白い状況になってまつ。

>>439
交通局のおエラさんがちゃんと説得すれば変わるかもしれないよ。
三井物産の捏造DPFを付けて特別廃車になった車両を撒くからこの問題があった訳で
普通のDPFをつけていればP-代よりは空気をきれいにする。
そんなことより変わらんの意味がよく解らないが>>435のような思想が基であると理解していい？

これからの都営の廃車車両は低公害が増えるからもし再開してもあまり売れないと思う。

>>439
都営中古なんて今後も流通しなくて良い。

その見返りに、今まで見向きもされず解体や輸出がメインだった、
関東バス・立川バス・京成電鉄・相鉄・箱根登山を始め、
>>418で取り上げられた富士急とかが、新たな活躍の場を得られるようになったんだから、
ここは一つ、新たな中古車流通事情の幕開けだと思えばいいじゃないか。

その代わり中古相場が高騰してるからやっぱり都営中古はいる。

>>443
でも都営中古はエンジンの調子が良くないと聞く。
実際、東海自動車からＵ−の廃車が出てるし。

一見すると生え抜きに見える中古車。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070403012214.jpg

>>444
ｾｺﾊﾝのｴﾝｼﾞﾝ調子が悪い?
そんなん当たり前田罠
10万20万km走ってからだから殆どｺﾞﾐ
ただﾊﾞｽの車両単価が2000万と高くｾｺﾊﾝがｺﾐｺﾐ100万位で手に入ればｳﾏｰ
ｴﾝｼﾞﾝから火吹くｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟで二度と動かなくなる小規模故障は日常だよ

>>430
近江と湖国は同じで>>438の京阪が正しいと思ふ
滋賀県界隈も凄まじい罠
滋賀県の事業者もそうなんだが近隣他府県の事業者も､､､

>>442
中古バス売りさばきビジネスを開拓した国際興業とかなｗ

KKKとか京成はロッドだから面白くない。FCTの都営中古の方がいい。

グループ会社売りさばきの多い会社
西武バス(→近江鉄道)、国際興業バス(→岩手県交通)、京成バス(→関鉄)

まだあるか？

>>448
朝日

東急は系列を悉く切り離してるし
数少ない残留組のじょうてつは東急よりもライオンを重用してる罠

ｾｺﾊﾝってなんの略だ？
近江のカッペがうるせぇな

>>451
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E5%93%81

>>450
ただグループから外れたはずなのに東急中古を買いつづける函館バスは…

>>448
名鉄→宮交

>>448
近江は西武以外からは原則購入しません

>>452
その手の解らん解らんばかりの香具師には
調　べ　ろ　で十二分

>>455
変に粘着してくる奴もいるからさっさと教えてしまった方が良い。

東武中古価格が高い。

前中扉で程度が良ければ、中古でもン百万。

だが、近江から日野ユーザーなはずの中鉄にHD-Iが流れたりするから世の中わからない。

前中扉の中古路線車価格高騰で
今度は販社に足元を見られてしまう。

価格がアンバランスだよ〜。

しかし、10年くらい前の関東中古御三家は神奈中、西武、都営だったのに
今は、川崎市、西武、東武だものなあ・・・時代は変わった。
ＫＫＫや東急、阪東が系列外に行くとか、東洋バスや相鉄の中古なんて思いもしなかった。

関西勢も昔は京阪(と宇治交)一辺倒だったのに、
大阪市が席巻、南海がバカ売れ。

あと、長崎バスの中古って出なくなったなあ・・・。

川崎市は何で今まであまり中古出さなかったの？

東武や阪急は昔は自社使い倒しの代名詞だったのにな
南海も塩漬け買った過去が信じられん

>>460
つ　ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞﾁ父さんで余裕無し
つ　客減少

まあいずれにせよ都営中古停止の影響はデカい

>>460
そう言えば、神奈中古が再就職しているって話は良く聞くが、
江ノ電の中古が再就職しているって話は貸切車以外全く聞かないな。

過去に頚城にＬＲが一台流れただけか？

>>465
だって、江ノ電は大型車で16年使用だったからね。
昔の神奈中(7年)の倍以上。
そりゃ売れンでしょう。

まあ、神奈中も10年くらい前から、あれよあれよと言うまに
使用年数が伸びて、今は、どこの会社もNOxの関係で同じになっちゃったけど。

16年使用って中古で売るにはボロすぎるが解体するのはちょっと早いな。

熊本のスレで話題になっていたが、
熊本バスに再々々移籍のRJ172CAに続き、昭和自動車のRM81G＋FHI6Eが移籍。
さらにU-LR＋IKが移籍しているのだが、どうも船木鉄道のU-LR232J臭い。

>>444
どう見ても東武にしか見えない。

>>469
お前生え抜き見たことないだろ。
元東武と言われてみればそうにしか見えないのは当たり前。

ついでに>>444

元都営のU-を廃車にしてると言っても廃車になったのは本当に状態が悪かっただけで、
まだ元都営のP-もそれなりにいるぞ。

>>465
江電でほんの数年だけ使って天下の3Kに移籍したバスもあり。

>>464
西武も総合企画で使い倒している車多数あり。

石原が続くくらいなら、外山さんが知事になって欲しいよ。

>>465
江ノ電は中古を入れてた側
冷房ｽｹﾙﾄﾝ車が出来てからは使い倒す方向に
もう一つの理由が尺だ罠HB=6mではどうにもこうにも､､､
あと10年位したら出るかもよ

>>470
生え抜きでU-代のブラックサッシなんていた？
あと後ドアが塗られてる生え抜きはいないはず。

一見するとって言ってるのに、あら探しまでして指摘することかよ。

北海道中央バスに江ノ電中古が居るって本当？

江ノ電の貸切車も常磐交通にRAが行った例しか知らない。
>>478
ガセ。

>>475
冷房車導入前は神奈中古が幅を利かせてたな

高麗川駅近くの洛成塾の7Eってどこの中古かな。

都営バスの譲渡廃止は、都営の不具合バスを地方に譲渡したらクレームが付いたので。

ｶﾞｲｼｭﾂ

>>477
一見すると生え抜きに見える
それは近江で見た西武だわな
地元の好き者は一発で解るが自社発注ですといわれても気がつかん

浜松バスに神戸市営→伊豆下田バスのU-LV224Kがいた。
最近は再移籍車も増えてるね。

関西中古で大阪市は高いですか？

>>460
数年前、長崎バスの中古は大量に海外へ旅立ちました。
最近は売却されず解体になるパターンも多い模様。

>>479
江電RAは中鉄バス、浦和中央、郡山中央、銚子観光、ジョイフル観光なんかにもいるよ

下克上？

ttp://www.kochinews.co.jp/0704/070404headline06.htm#shimen6

都バス中古流出のためにも石原以外の知事を

>>468
船木のだったらこの前までヤフオクで回転寿司状態だったな

>>486
そんなに高くは無いはず。一台50万からじゃないかな？

入籍時に重整備の移籍車で、乗ってきた学生が「新車だ」　

中鉄に江ノ電？根拠は？

http://www5e.biglobe.ne.jp/~kbus2462/kumabus_200_516.jpg
http://www5e.biglobe.ne.jp/~kbus2462/kumabus_200_516_3.jpg

関東鉄道の元千葉内陸バス（前後ドア）。

>>495
>>301

北陸鉄道って昔は放出側だったんだな。
冷房化時代には非冷房車を宮城交通に売却している。

いつのまにか20年使用に。
それを名鉄の中古（93年式あたり）で置き換え

最近までは金沢市内に乗り入れる路線には意地でも中古車は入れなかったのに。
（90年代になってからは加賀、能登は自家用など出所不明の珍車が増えたけど）

その名鉄中古ですが、
90年代後半は路線廃止や小型の新車が多かったせいか、
KC-の一般仕様の大型は、あまり出てこなくなります。
エアロスターMはせいぜい97年式までですし、
ニューエアロスターもKC-は基幹仕様しかありません。
しかし、北鉄系が果たしてツーステップな
ニューエアロスターの基幹仕様を買うかどうか…
同時期の北鉄の自社発注車はワンステップorノンステップですし。
(名鉄の大型はKC-いっぱいツーステップ)
※参考文献・バスマガジン

500

サスペンス

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼
　　 /　　 ＼　／　＼
　　|　　　　 ・　・　　 | 遂に、地方バス事業者の破滅のときがやってきた！！
　　|　　　　 ）●（　 ｜現職の石原氏が出口調査にて最も高い！！
　　＼　　 　 廿　 　ﾉ GAME OVERだおめーら！！そして浅野陣営を応援した奴は、
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　　|　　　　 ・　・　　 | 遂に、石原氏が当選確実となったぞ！！
　　|　　　　 ）●（　 ｜これでバンバンと都バス解体を進めるのだ！！
　　＼　　 　 廿　 　ﾉ 地方のバス会社、特に南部バスと高知県交通と土佐電鉄は、
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　　|　　　　 ）●（　 ｜そしてとどめだ！！>>1-501は、死ね！。氏ねじゃなくて、
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通報しますた

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IPアドレス 220.254.0.4
ホスト名 server12.janis.or.jp
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都道府県 長野県
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接続回線 種別不明
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a. [ドメイン名] JANIS.OR.JP
e. [そしきめい]
f. [組織名] Janisnet(株式会社長野県協同電算)
g. [Organization] Janisnet(Naganoken Kyodou DensanCo.Ltd.)
k. [組織種別] 個人を対象とする通信サービス
l. [Organization Type] OR
m. [登録担当者] TT266JP
n. [技術連絡担当者] CS004JP
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p. [ネームサーバ] tsugaike.janis.or.jp
[状態] Connected (2007/03/31)
[登録年月日] 1996/03/14
[接続年月日] 1996/04/10
[最終更新] 2006/04/01 01:22:15 (JST)　？

まだ使える都バスの解体がまた進む・・・。 (´・ω・｀)

>>505は、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:%E5%B0%96%E5%9C%AD%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B8opweb.jpg

直リンしても見えないからｗ

東京都民は、また悪の選択をしたな。

都営中古わ解体されて可哀想だが、閣下の作った排ガス規制のため、程度の良い
首都圏民営バス中古が地方に出回る事と成ったぉ、もう都営中古ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

都営中古があっても排ガス規制自体で首都圏中古は流れてたよ。
むしろ都営がない分程度のいい中古が品薄で価格が高騰してる。

今まで解体か海外輸出しかなかった事業社の車両が出回るようになったのもまた事実。
来年か再来年には横浜市営がMT廃車しはじめるがこちらも人気出るかも。

地方に行ってブラックサッシワンステが来たら嫌だな。

元臨港バスと元京急バスはすでにその状態だが。

都バスのパーツとかは流れそう。

>>515
スロープ付いてないしU-代だからいい。

国際興業のU-LV324Lなんかグループから嫌われてるから都営が中古出してたら解体か輸出だったかもな。

関鉄緑バスの鹿島鉄道代替に国際興業や京急が入ったが、これも本来なら都営がきそうなところ。

今ミャンマーへの輸出はストップしてるらしいね。

>>519
まだフィリピンやコロンビアがあるけどな

それでも引き取り手がつかない場合は解体だな

>>519-520
排ガス絡みもあるらしいな＞中古日本車見送り
KC-車なら現地的には十分クリーンだと思うが、再開に結びつくかな？

フィリピンは使い方荒杉なのでﾅﾝｶｲﾔﾝ。。。

ミャンマーは今韓国製のデウやヒュンダイの中古が増殖中みたい
韓国はミャンマーと同じ右側通行だから改造も楽みたいだし

連投になるが、横浜市がKC-廃車しはじめてMTになるとまた中古流出再開したらだいぶ勢力図書きかわりそ〜

＜石原都知事＞兵庫・井戸知事が不快感、震災発言「失礼だ」 (毎日新聞)

　東京都の石原慎太郎知事が、３選を果たした直後の８日の記者会見で、阪神大震災（９５年）について
「（自衛隊に派遣要請する）首長の判断が遅くて２０００人が死んだ」と発言したことに対し、兵庫県の井戸敏三知事は９日、
「いいかげんな議論はしていただきたくない。誠に失礼だ」と不快感を示した。

　井戸知事は「阪神大震災の問題は、不意打ちだったということ。犠牲になられた方はほとんどが圧死だった」と指摘。
「自衛隊派遣の有無と犠牲者の数は脈絡のないこと。関東大震災に対する備えとして、
一番の防災責任者となる知事がそのような認識を持たれているのだとすると、いささか心配」と話した。【坂口雄亮】

［毎日新聞４月９日］

[ 2007年4月9日19時35分 ]

ﾆｭｰｽで平壌空港が映ってたがﾘﾑｼﾞﾝらしき車両が7Eの4枚折戸だったな(西武都内車のような感じ)
平壌といえば市街地には伊丹市営の58MCが走ってるらしいが､､､

平壌には都営のP-HTやトロピカルの7Eもいたような…

>>518
国際興業のは、茨城オートにもいる罠。
都営のは、茨交かオートに入っていただろう。
茨交も０３年に入ったのが今のトコ最後だな。
０４年は阪急田園、西武。０５年は西武１台。０６年は小田急、臨港、立川バス

とりあえず慎太郎氏ね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=eiq643nQZj0&mode=related&search=
平壌の映像なんだが、中盤に丹海のキュービックが走ってるんだが…

日東交通に西武総合企画の中古車が居るんだが。これって外出？
また、越後交通グループに多摩バス中古も外出？

後者は日野７Ｅだが前者の車種は？

鴨川日東の8B架装U-RM210GSNはどこの中古？

>>531
ttp://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=131

すぐ上に書いてあるのに…。

>>523
U-MP628はどうですか。

>>532
また中古バスドットコムか…

これでまた４年間偽新車作れんじゃねーか。ヴァカモン！

サンデングループに相鉄がいるらしいが

>>527
京阪と平和のRJもな。
まあ、中型は千葉中央、海浜、JR東海と、もともとぐちゃぐちゃだが。

>>530
鴨川のFHI8Bでしょ

キムチの中古は10年落ちだからな　一見すると新しいから人気がある
でも実情は・・・　

>>537
LVが居るよ
車掌窓が残ってるからすぐ分かる
一時期の日立電鉄みたい

島鉄に長崎バスの中古・・・
ttp://www61.tok2.com/home2/nabus/shimatetsu/s-200_0454.jpg
ttp://www61.tok2.com/home2/nabus/shimatetsu/s-200_0455.jpg

>>533
>>529は日東交通と書いてあるから別のものかと思った

>>541
九州は、また地域内取引が活発になるのかね？

長電牟礼に中扉２枚折戸のＲＪがいた。
ナンバーは元朝日の続番で元ＪＲ東海っぽかったが。

何か違うのだが･･･
ttp://nanbu-hamakita.hp.infoseek.co.jp/bus/592.html

>>545
大改造したんだよ新車並みにな











と思い込んでるんで内科医?

臨港×
伊豆下田○

しかも神戸市営からの再移籍だし。
その浜松バスは他にも元臨港いっぱい買い込んでた。
その中にはキュービックもいた。路線拡大する気なのかな？

臨港に前後扉あった？

ない。
前のベンチがカマボコだし間違えたんだろ。

>>548
しかも富士バス販売から買ってるし(w、
大方安かったから纏め買いしたんでしょう。

最近、バス用ﾘﾋﾞﾙﾄ・ﾊﾟｰﾂが凄い流通量なんだが、これってｶｲﾀ〜ｲ都営からの出物？
ボディ＆ｼｬｼがしっかりしたﾓﾉなら格安で更正出来るから、凄ぇ古いものでも桶だお。
石原わ、パーツを使用不可にしてからﾊｽﾞをｽｸﾗｯﾌﾟに出すよう、再度指示出すのかなぁ？？

また重機の餌食になるのだろうか・・・
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/485.html

>>553
まあ、P-だからなあ・・・

小川正人に燃料投下ｷﾀｺﾚ
琉球は大人買いかよｗ
因島は元西東京or多摩バス？
コトデンは元どこだ？

>>555
元名古屋市、の基幹仕様。
確か日野もいたような…。
琉球は久々に西武中古ですか。
以前に5Eが総合企画経由?で流れてきましたが。

基幹バスか納得
あの日デ/7Eも京急だよ
前面の方向幕が寄ってる

>>555
因の島は、多摩バス。まあ西東京でも同じだが。

>>556
西武じゃない。
ほかのクルマひっくるめて、全部京急だ。

沖縄バスは京阪MK218Jに東洋MK117Jですか。

多摩バスの方ねｻﾝｸｽ
マーカーがオレンジだったしどっちかだとは思ったけど

しかし琉球はリムジンに両開きに低床まで
京急のバリエーションを見事に揃えたなｗ

>琉球はリムジンに両開きに低床まで
中扉潰して埋めたら意味ねぇじゃねぇかよ、

良く見たら潰していない車もいるが、何で潰してないんだ？

小川正人って懐かしい響きだなｗ
名前すら知らない香具師さえもいそうだが。

ここの下の方にあるバス、何処のお下がりだ？南海あたり？
↓↓
ttp://www.tatsukushisou.jp/htm/cat2/index.htm

高知に居るけど、登録は「和泉」の白ナンバー。
経営者がそうだからそうか。

>>562
間違いなくｿﾗﾍやね

>>561
2000年頃は、バス系サイトが多数でてきて活発で楽しかったなあ・・・。
小川正人はシンパとアンチが多くて、えらいことになっていたが・

>>557-558
そうか、京浜急行か…。
てことは、1994年に能見台に1台だけ中途半端に配置された
ワンロマじゃないツーステップ?
京浜急行といえばJHBに、
乗ってみないと札幌市営からの移籍車と見間違えそうな
UA&HTワンステップが来てますね。

>>565
>>69
>>157
>>193

>>555

どこかに画像ありますか？

>>567のレスに時代を感じる。

自己解決しますた。
でもあのページがずっと固まっているから、
なかなかどこが更新したのかわからんね。
昔は良いページだったんだが。

堤出身地の会社に西武増殖中

東濃鉄道バスで日デ・７Ｅを見たのですが、元どこですか？

JR東海から路線ごと移籍。
ほかにも日野やふそうも移籍。
ふそうの場合、自社発注との違いは
2段窓銀サッシで中4枚折戸であること。

>>571-572
7Eだったら自社発注じゃないの？

画像見つけたけど、JR東海に引戸の日デっていたっけ？

ttp://www.etokbc.jp/r_busgallery/company/gifu/totetsu/big/transferred/ud_001.jpg

自社発注の7E・新7E
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~bustono/zukan/bus018.html
ttp://www.geocities.jp/rtm_bus02/01A/Tohtetsu/Photo/DSCF2184.JPG

>>574
つか、冷房がJR東海の仕様じゃないよ。これ。

>>574
西武やったっけ

側面幕が後付けっぽいから西武総合企画？

>>576-577
西武総合企画だとしたら、前中扉間の窓配置がおかしくないか？

画像のクルマは広-広-狭-戸袋だけど、西武なら広-狭-広-戸袋になる。
窓配置変更だとしても不自然だし・・・

スマソ。
違う画像を見てました。
でも西武総合企画でもなさそうですね。
似たような仕様は在籍していますが、
前中扉間の窓配置は路線系と共通ですし。

おわびに新しい情報を提供しておきます。
関東自動車にKKK中古と見間違えそうな
元川崎市ｷｭｰﾋﾞｯｸﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ｡
情報源は宇都宮方面のサイトより。

東濃にJR東海から日デ大型って移籍してる？
日野三菱日デRMは知ってるけど。

東京都職員は、このスレの存在を知っている！！都知事選再選は都民からの信頼が得られた結果である！！
>>1-580は氏ねじゃなくて死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信、狂信者。
アスベスト（石綿）、狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。

遂にノンステ流出
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/8276/

>>581
宇田川慶一はテレサロに帰れ！

上田交通に臨港LV−FHI7E

>>582
嫌な時代になったな

>>571
調べてみましたが、
元西東京の、学校の契約送迎車かも知れません。
1995年式U-UA440が数台います。
また、その学校の契約送迎車ですが、
過去には後に琉球に引き取られ、模型化された
西工トップドア車も在籍しています。

>>586
西東京の明中八王子特定は、窓配置が違うぞ。

ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1176646935937.jpg
新低床車。時が経つのは早いものだ。

ttp://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1176647230032.jpg

横浜市営のは新低床車じゃなくて都市型低床車だった気がする。

↑そうでした。投稿して気付きました。

新低床車は全廃でOk？かな？

>>582
>>1を良く嫁。

ノンステ車を発展途上国に輸出する場合、現地でバネをかさ上げして使う
のかな。じゃないと腹こするだろ。

>>593
４駆ＲＶの様にリフトアップ？

関東自動車は元臨港の日野ワンステも移籍。
元京急といいワンステ大人気だな。

ﾂｰｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽのｽﾃｯﾌﾟなくせばﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ

冗談さて置きﾜﾝｽﾃなら古臭くないからな
KQなら逆丁字窓で豪華風でｳﾏｰかも

川中島バスは元臨港の日野ワンステを堂々と低床車扱いしてるしｗ

立川バスではとうとう、
大型前中扉車に廃車発生。
(例、U-LV)
買わないかな…JHB。

KKKの厨型LRワンステってどこに売られたん？

関鉄は京急中古もツーステばかり入れてるが金がないから？

>>599
秋北か県交だろう。

>>599
KKKグループの山梨交通関連と秋北＆岩手県交通

元都営バスのＶ代車周辺に当たる日野一般車は、どこで活躍してい
ますか？関東地区での活躍場所を知りたいです。

>>603
茨城交通
那珂湊と茨大前に一台ずつ配置

>>604
ありがとう御座います。

他にはありませんか？

>>604
Vってことは平成元年度導入車（中4折戸のP-HT233BA)でしょ。
茨城交通のは、中4折戸のU-HT2MLAA(勝田に一台)と中引戸のP-HT233BAでしょ。

>>605
中4折、P-HT233BAなら東海自動車。
中4折、U-HT2MLAAなら東海自動車と永井運輸(前橋)。

Ｖ代日野一般車が全部で14台。全車が移籍していて、
11台がJR北海道バス、１台が士別軌道、２台が東海バス。

>>598
ブルドックが都内で最後まで残った立川バスが西武並みに９５年式廃車するなんて信じられんがU-規制の大型は少なかったから早めに廃車になってしまったんだろうか？
状態はまだまだ良好だと思うぞ。

>>608
排ガス規制って知ってる?

排ガス規制でも９５年式はあと１年以上走れるんだが。

茨交のP-HTはFFシフトなの？初期のFFシフト採用車に乗りたい

排ｶﾞｽ規制以外で廃車の理由
●ﾘｰｽ
●権限を持つ持主が違う
●事故車
●異端車
●営業方針の変更
●本当に経年車
●自転車操業

本当に経年車ってなに？12年以下で寿命がくるの？

質問する前に少しは調べろ

>>614
んだんだ
先ずは経年車ちゅう日本語を調べろと､､､

>>611
蛇腹（？）の部分がないタイプのやつだったと思う。

>>611
ちょっと北の日立電鉄が持っている。日立南の所属。

中古バスをレールバスに改造してるけど
元々どこのバス？.
ttp://www.ne.jp/asahi/hokuso3/hokuso3/jpeg-bm-train-22-1.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/hokuso3/hokuso3/jpeg-bm-train-22-2.jpg

>>618
造り見る限り、新車時から“生粋の鉄道車輌”かも知れん。

>>618-619
LE-Carみたいなもんかね？

>>618
なぜ元のページを貼らないんだ。
ここを見ると作られた時の事情が、ある程度分かるように書いてあるのに。
ttp://www.ne.jp/asahi/hokuso3/hokuso3/html-bm-train-22.html

同じサイトのバスを扱ったページとして、こんな興味深いものもある。
ttp://www.ne.jp/asahi/hokuso3/hokuso3/html-bm-truck-01.html
屋根上にベンチレータらしきものが沢山並んでいる、バス窓のモノコック車。後ヒンジのドアまで付いている。

>>618
両側にドアがあるのね。
これいいなあ。模型化したい。2両編成なのね。

東静岡でＫＱのワイドドアキュービック見たけど所有者どこだろう？

熊本市営のUA試作ノンステがミッション壊れて廃車らしいとのこと
まぁ中古流出はしないだろうなぁ

京王に続いて２例目　てかもすうぐ都営のもやばいか

姫路市営もUAノンステ廃車になってるよ

>>624
北車庫の試作ノンステＣ２０１は今週も現役だったよ。
対面座席で詰め込みきかなくて燃費の悪いのによく使っているよな。
いすゞ・日野のＫＣ−ノンステは小排気量ターボ車だがＵＤのＫＣ−ＵＡ４６０ＫＡＭだけは無過給のＰＧ６をそのまま載せたのが仇になったの鴨な。
こんだけ評判悪くても最大ユーザーの西武はほぼ全車が車体更新済ませ引き続き使うつもりみたいだ。

そのうちその最大ﾕｰｻﾞｰからOHMIに大量に廻って来そうな気配
今は平成7年式が廻ってきてるであと5年後くらいかな

熊本市営＝試作車
ブルリワンステ低床車の現役はここだけか？

大阪市は廃車したのかな？

関東自動車に行ったのは違うのか？

>>623
日本平自動車がやってる、聖光学院生輸送車だな。

ってことは、元小田急は廃車になったのか。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1176823549/89
木に成増

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070424213454.jpg

V8ｷﾀｺﾚ

オートパﾉﾙに川崎市営

山梨交通KKKからのノンステ増加中
ついに5台！！

>>634
元1001は以前からずっとある
MATだから売れるはずもない

何か凄い事になってるのだが。
ttp://66.34.35.162/nmauto/eshopitem.asp?xi=11338&title=ISUZU+%2D+TOUR+BUS&mi=68

>>637
凄い良い車だな。スクールなんかに使ってもったいない

海外に逝ったら間違いなく外国人専用観光バスになるな

改造してグリーンライナー専用車にすればよかったのに

>>637
都営から買ってシート載せ変えたのかこれ？

昔厚木か横須賀の米軍さんのバスに、京急2000の座席を入れてたな。　

これは凄い・・・

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11334088

>>643
すごいというか馬鹿？
絶対に海外でも売れんって

昨夜松本市平田付近で能登西部の176が仮ナン付けて南下していった。

元大十MKもう廃車かよ。
２年式だからどこかに再移籍しそうだが。

>>643
もはやネタで出品してるとしか思えねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>643
なんか造りが、初日の出仕様の族車みたいなんだがww

ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10001050
ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10001051
ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10001064

元臨港と京急なら悪くないと思うが値段が…

http://auction.cab-station.com/used-bus/pic.php?fname=o294-47.jpg
これは先端だけ取り替えたのか？

643のバスはサファリパークのバスだろ
別に驚くことはない(笑)

>>643のバスは、外装はともかくとして内装がちょっと・・・。秘宝館みたい。
内装がまともなら、右翼が喜んで買いそうだけどね。

>>652
こんな段ボールちっくなサファリバスなんてﾈｰﾖwwww


つか、
これで車検取れるなら、竹槍出っ歯な昭和風族車なんか何の問題なく合法化出来るなw

>>643のバス…確かヒップホップ系のアーティストが
PV撮るのに使ってた物みたい｡

何ヶ月か前にたまたま見たそっち系の
音楽番組で流れてたの思い出したわ｡

>>643のバスは、ここに出ている犬型バスとか犬バスと呼ばれているバスじゃないか。
ttp://www.oricon.co.jp/news/confidence/42599/
検索するとアメーバビジョンにバス改造のドキュメント映像みたいなものがあったけれど、これによればベース車は8Eらしい。
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=156294

>>656
給油は卸センターのさんオータスでしたのね。

>>656
8Bじゃないの？

>>658
ごめん、8Bだった。

サファリバスといえば、伊豆のバイオパークに見に行くと幸せになれる。
何気無しに行ったら、すごい車使ってた。

群馬サファリパークなんか東急ワンロマＡ０８７つかってるし

>>661 マジかよorz

>>660
そりゃあ東急グループだからねぇ。
http://www.izu-biopark.co.jp/safaribus3.html
ここにはぁゃιぃ路線車らしき車両が居る
http://www.town.kawanishi.yamagata.jp/obogon/play%20land/safaripark/safari.htm

>>661
詳しく。

>>663
下は一つ目RJと5EとR3かな？

>>663
下のサファリパーク社長が秘宝館でのわいせつ図画陳列で逮捕されてる…

茨城県北は茨城オートから今さらK-RJ購入？

>>666
車齢24年？
いくら、茨交が事実上倒産状態とはいえ、どうなっているんだ。

太田の西武中古の7Eが廃車になったが状態が悪かったの？

>>668
ショッピングセンター送迎用か。
西武中古の７Eは９０年式まで既にじょうてつ、貫徹でも廃車が出ている。もう驚く事無いだろ。

あともう少ししたら、京成のボルボ連節バスが排ガス規制に引っかかるが、
どこへ行くのかな。

旭川は買うのかな。

関鉄といえば、
京成中古に廃車が出ているとか。
そろそろ危ないな…P-規制車。

>>669
茨交はまだ5Eがゴロゴロいるから驚く

>>670
オセアニア行き？
てか後継車はどうするのかな？ここもｾﾝﾄﾛﾗｲｰﾅ輸入するのか？

西東京バスの夕焼け小焼けを見てきたけど、高尾グリーンタウンの車庫に多摩バスのLVあぽーんされて停まってますた。

>>673
あのセントロは製造中止だから入れるとしたら別のメーカー。
神奈中厚木はもうメーカー決まってるらしいが、そこと同じになるんじゃない？

>>670
そもそももう幕張に連接いらないんじゃない？

>>676
朝は連節でさえギュウギュウ詰めの状態ですよ？

じゃあUDのエンジンに載せ換え＆尿素付き、で

まあスレ違いな話だな。

美唄に元小田急D372(U-LR332J)

>>680
美唄市営？

美唄といえば元相鉄のU-MK218

>>680
マジ？まさか相鉄ＭＫ同様、手抜き塗装でデビューとか？
赤ベースに若葉色のストライプはちょっとキモ・・

連投失礼。だけど積雪地帯にリーフサスはちょっと嫌だなあ。不快な振動が
直に伝わってくるし乗ってて疲れる。
ＪＲ北海道やじょうてつにも言えることだけど中古もエアサス車選んで欲しいね。
前中扉仕様のタマ数が少ないから難しいかもしれんけど

そこまで気にして乗ってるのはヲタだけ。

美唄のは美自校観光の路線用で日本女子カラーそのままみたい。
どっかのブログに出てた。

沖縄の中古車事情

関東・甲信越地方
都営 小田急 川崎市 横浜市 神奈川中央 京急 箱根登山 西武 東武 富士急

東海地方
名鉄 遠鉄

関西地方
京阪 神戸市 大阪市

中部圏や関西圏は少ないんだな。

関東・甲信越地方
団地交通 JRバス関東 国際興業 西東京 臨港 東京ベイシティ 東洋 千葉交通

東海地方
豊鉄 東急鯱

関西地方
南海 阪急

北丘自校に　小田急
壷川自校に　多摩バス

>>684
現時点でエアサスで前中扉の中古が
出てくるのは名古屋市(の基幹仕様)や
淡路交通くらい。
もしかすると来年か再来年あたりには
高槻市のエアサスなワンステップが出るかもしれませんが。

富山地鉄にメガライナーがいるらしいが元関鉄？

>>690
お前はいったい何を言っているんだ？

元関鉄のメガライナーは今は西日本JRにいるし…

>>691
地鉄運転手のサイト見たら載ってた

ttp://the-yuki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/diary3/diary3.cgi?mode=&pass=&log=200704#1
これだよ

よく見たらエイプリルフールかよorz

メガ点になりました。
こらいなーいよ

>>694
間違いなくコラです。本当にありがとうございました。

>>696-697
恥ずかしいから反応しないでくれorz

699

７００

助さん、格さん、コラしめてやりなさい。 　　　　　　　

>>694
運転中（踏み切りで停車中だけど）に写真撮ってるなよ。
スレ違いsage

どっかで見たことあるような・・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74157953

九十九里か？

思い出の九十九里浜♪

>>598
今は詳しく書けないが、関東よりずっと北のほうの某社にお買いage頂いた。
夏を迎える頃には、再就職の情報が出てくると思う。

南部？

羽後交通なら塗装はそのままだｗ

岩手健康痛か？

痛いところに貼るは、サロンバス

>>706
どこかに行ったかは知ってるが、登録前のため明かしません。

>>707-709
残念ながら、全部はずれ・・・とだけ書いておく。

>>712
はずれてよかったｗモノコックが死ぬからな

くしろバス？

行先を書けないなら最初から書くな。
どうせ自慢したいだけのオナニー厨だろうけど。

可能性があるのは、他には、
JHB、じょうてつ、青森市営、弘南、八戸市、下北、十和田観光、
秋北、秋田中央・・・こんなところか？
こうやって並べると、北東北3県って、いすゞ率高いのね。

>>715
いいじゃねーかよ。解体とか海外送りになっていないことが解っただけでも。
初の立川バス大型車の地方流出だべ。

>>716
恐らく納入した会社が、撮影した香具師に対して、
（ネット上に掲載しないでくれ）とでも言ったんだろう。

わざわざ全部はずれなんて書いてるあたり言いたくてうずうずしてるんだろうよ。
本当に自慢する気がないならヒントっぽいことなんか書かないわな。

今年度は路線新車買わないらしいカラ、越後交通グループに移籍するに一票。

>>718
粘着ウザイ

俺は>>718を支持するよ。
はずれだとか北の方だとか、もし正解が書かれたらどうするんですか？
本当に譲渡先のことを考えているなら、
「地方に流れる予定です」だけで済ませるのが正しいマナーだと思う。

>>721
自演乙

都合が悪いと自演ですかそうですか。
自演ってのは>>712>>716みたいなのを言うんじゃないの？

確かによく見たら自演じゃねーかｗ

？？？
漏れは、立川バスの譲渡先は知らん。
ただ岩手県交通にも、南部バスにも立川バスは来ていなかったから>>712を書いたんだが・・。

>>721
てゆうか、どう考えても正解は書かれているだろｗ。
道南バスと新常交と会津と宮城交通を加えれば、
東北と北海道でいすゞ中古を入れた所は出揃う。
想定外のバス会社が買ったのであるならば、話は別だが。

>>726
つ JR東北

苫小牧市営？
確かここにもいすゞはいたが？

何だ、南部スレで立川バスｷﾎﾞﾝﾇしてた香具師じゃないのかｗ
東武みたいに訳のわからぬ動き見せなきゃなんでもいいｗｗｗ

那覇バスに京急LR332J

>>730
東急ＲＭ・富士急ＲＪ＆岳南ＲＭと共に外出。

オートパルに西武中古ｷﾀ

道北バスに相鉄カラーのまんまのUA440LSN＋7E登場。
加えて、復元カラー2号車が同じく相鉄UAで登場。

あと、北海道拓殖バスの京急HTワンステってガイシュツ？

石原交通局に続いて相撲鉄道そのまんま東かよ＜道北
確かに緑基調は共通してるが

熊本スレに
東武ウエストの９４０５が自動車学校の教習車に…と。

そういや、サンデン北浦営に国際興業の逆T字引き戸が居ったな
4折は見たことも乗ったこともあったんだが一応
ナンバーは5000番台

元折戸8000代の5000番台もいるとか。
下関ナンバーでの新規登録が5000番台。

しかし、昭和に船木と、一体なにを同選択すると、そういう車種構成になるんだろうか？＞＞熊本バス

中古屋の言われるがままにするとそうなる。

>>738-739
まぁ、熊本バスが怪しげな中古車入れるのは今に始まったことぢゃなし…。
とにかく経年車の置換えと熊本市営からの路線委譲にともなう増車とが
重なってるからとにかく何でもいいからかき集めてるっていう感じ。

サンデンだが相鉄のMPも２台整備中だと思った

ここんとこのかなちゅう・相鉄・KKK勢力の拡大の陰で
ひっそりと中古転入の5Eや、キュービック　エアロスターKが
続々廃車　自社発注の前後ドアも地味に減ってきてる

サンデン相鉄MPは彦島
5005で標準尺
側面方向は中ドア次位を一枚ガラスにして取り付け

最近のサンデンの事情もいまいち分からんな。
相鉄LVもいるんだっけ？

LVは北浦でK尺
車掌窓を前ドア次位に
側面方向はMPと同じ処理

相鉄ＬＶにＫ尺はいないでしょ。

神奈中と相鉄のLV324Lは、LV324Kと同じ窓配置だからねえ・・・

>>744
全但と同じような改造だな。

シート見ればわかることだな。

>>745
>>746
んじゃL尺だと思う
K・L尺で前中戸、富士重はほとんど見たこと無いんでねorz

国際興業の新ガーラが早くも岩手に移籍。

先日乗ったあつまバスの車内にＡ３―１０９の標記が…

>>750
3扉と2扉が1台づつ行ったはずだが>>西武→あつま。

千歳の大学送迎路線で主に使っているみたい。

A3-109は前中扉だから室蘭200か・184の方だね。
しかもその車両は総合企画経由(S-200)だ。

サンデングループの青線の相鉄MJは元気ですか。

>>749
あれは新車じゃない？

>>746
神奈川中央がK尺と同じ窓配置なのは91年式まで。
92年式以降は同社にいた5E見たいな窓配置。

>>754
新車じゃない

>>753
青線地域にこの頃行ってないので分からんです
去年の末には特牛に居たような
>>749
貸し出しと聞いたが

新千歳空港の駐車場送迎？で黄色っぽい７Ｅを見たんだけど、もしかして元西武バス？
それっぽかったけど親がいたから確かめられなかった…。

おやおや。

>>749
ｋｗｓｋ

>>758
トロピカル

>>760
池袋〜遠野・釜石用に834が貸し出された。
岩手ナンバーになってロゴがKokusai Kogyo Groupに変わったけど社番はそのまま。

>>760
トロピカルの７Ｅ！？
どっかに画像ない？

>>758
俺は親なんか気にしない

>>761
マジ？
いつのまにKKKにGALA増えたんだ？
画像あればｷﾎﾞﾝ

つ[イーハトーブBBS]

>>764
ttp://koedo.nce.buttobi.net/saishin.htm

>>763
俺も気にしない

ttp://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=132

これ、どこ？

>>768
元自家用

どこが買うんだろうか。
ttp://autopal.co.jp/zaikobasu/rosen/syohin/104/index.html

今さらP-代が売れるのかね？

>>769
96年式の中型なら即売れそう。

>>770
LRかRJじゃないと無理だな。
U-もH5年以降じゃないと厳しいでしょ。

JHBに入った日野とUDの中古はどこのお古？

>>768
女子大送迎用。

大学所有→総合企画？って聞いたけど真偽は不明。

>>770
熊バスなら何でも買うだろｗｗｗ

>>773
ナンバー言わないと出所が多すぎるんだけど。

都営、京急、相鉄、西武、ＪＲ東海のどれか(ｗ

>>774
thx。これも総合企画だったのね。

>>777
臨港と札幌市営も。

いまさらK代を入れる会社もあるんだから売れないことはないだろ

>>768

元・大妻女子大（入間）の送迎車かと。自家用の白ナンバーと西武総合企画に移籍した緑ナンバーがいた。

書き忘れてた…
ワンステの椰子です

>>49-51を読め
まあ日野も元京急だが

北海道に日野･UD、沖縄にいすゞ･FUSOって京急もずいぶん広範囲だなｗ

持ち駒がワンステとワンロマと長尺車だからな。

昔は京急の路線中古ってーと
南部ＣＪＭと日ノ丸ＲＣ、下北MP横羽車くらいだったのになあ・・・。

>>786
昔から廃車早かったけど解体してたの？

>>787
廃車早いと言っても、昔の神奈中や西武は、
もっと短い7〜8年で廃車にしていたでしょ。

>>788
それ解体してたの？

中古で売りまくってた。
両社はモノコックの頃からかなりで回ってたし。

>>789
京急はだいたい10年で廃車だったから、国内ではなく海外流通が多かったよ。
まだ、国内の移籍車市場が全然小さかったし。

この10年で、地方の大きめの事業者や公営事業者が
次々と中古車を導入せざるを得ない状況に陥落していったわけで・・。
特に山陽〜九州の事業者が顕著だな。この点は。

京急の廃車が早すぎたせいでモノコックに殆ど乗れなかった不幸な俺
今は遠くに行ける年齢になったが殆ど残ってないorz

>>791
北海道もそうだったりする

>>793
でも、北海道は10年前の時点でも、多くの事業者が移籍車を受け入れていたでしょ。
右も左もみんな神奈中ブルドック＋エアロスターなんて時期があったし。

この10年で陥落したのは、じょうてつくらいでは？
これも札幌市から経年車を押しつけられた余波だし。
北中央も5台くらい入れているけど規模の割には少数だと思う。
逆に旭電みたいに中古車一掃したところもあるし。

>>794
中央バスも札幌市営からの受託がらみで、経年車整理のために元都営を導入したんじゃ？
確か、あのころのの新車は意地で中型しかかってなかったわけだし。

>>794
北海道はカナ中古が少数であっちこっちに散らばってたのが
最近は中古大量投入に踏み切ってる

少数ってことはないだろうよ。

九州は軒並み陥落したよな
熊本とかひでーだろorz

束式、6年式は大部分が輸出＆解体送りらしいな。
7年の除籍も出てるが、どうなることか。

>>797
道内全体から見れば少数だったよ。
今なんて極端に言えば半分くらい中古じゃないか？

>>799
前中扉なら売れるんじゃない？
都営停止特需もあるし。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1179751520/

！！COTY委員がメーター巻き戻し推奨

>>800
20年前なら、そうだと思うけど。
10年前の時点では、どうだろうなあ・・・。

>>798
九州は、格下車使っていた会社が、軒並み中古に乗り換えたな。
宮崎交通が、未だに中古ゼロというのは、ある意味奇跡に近い。

あとは広島だな。広島バスと芸陽バスなんかは・・・・。

下北交通今度は臨港キュービックの中扉を撤去かよ…

下北は金かけてるなあ
小湊営業所が面白いよ

熊本バス以上になんでもあり状態だった昭和バスも、いまや中古だす側だしなあ

堀川は一貫して川崎鶴見臨港だな。京急LRって例外もいるが

堀川ね
リンコー5E元気かなあ

>>806
なんでもあり状態だったのがいまや中古だす側
それどこの箱根登山バス

堀川の元臨港5Eは、元臨港7Eに代替が進んでいるらしい。
まあ、相当数が入ったからまだ暫くは見られると思うが・・・

>>806
川崎鶴見も京浜も同じ会社とも取れるわけでして､､､

>>804
一方同じ青森の十和田観光電鉄の中古バスは中扉は〆切りだけど埋めてはいないよな。

茨城のほうの会社なんて、昔は特注仕様を作ったりしてたのに、今は中古を買う側。

新車が素晴らしい時代にはどんどん入れて、糞になってからは入れない茨城が最強

下北交通 夏にでも行ってみるかな

>>811
十和田は使用開始してなかったっけ？＞中扉

俺の所有している14年前に発行された本に、箱根登山の路線車の特集記事がある。
一般路線車では自社発注車(RR、LR)、元神奈中(BU、CJM、MPブル)に加え、
元長崎バスのBUが載っている。
また貸切格下車では自社発注で路線マスクに改造されたCRA、RV、MSや、
元常磐交通のRVセミデッカ、出所不明のRVなども載っている。
この会社が中古車を供給する側になろうとは･･･

排ガス規制さえなければ今でも中古入れてただろうな

小田急箱根ホールディングスがどんどん金注ぎ込んでるからそれはない

東海バスもかなり車がよくなったな。

>>816
箱根登山に車を売った常磐交通は今や豆腐ﾞの中古に侵蝕されつつ…

事業者が買った中古の前の所有者を詮索する事に
どう云う意味があるんですか？
たぶん旧国鉄時代からの配置換えを調べてた鉄道オタの
流れみたいな話だろうけど､民間の事業車の話しだと
あまり良い趣味では無い気がする。

>>821
地元の事業社で廃車になった車を温かく見守る人もいるわけだよ

>>821
そんなこと言い出したら、バス趣味そのものの意味までｒｙ
そんな趣味界のことを詮索する意味がないということに気付かないと。

まぁ地方に行って、漏れの地元のバスかと思うと感慨深いものがあるよな。

>>821
自分の場合、思い出の車輌の次の活躍を見たいと言う感じ。
中古で出たってことはその事業者のその車輌、てか大体同型式はなくなってしまうからね。
特に今は廃ガス規制で古い車は地方に乗りに行くしかない。
そこで、行き先を決める時にも重要なポイントにもなる。

中古の購入事業者ありきじゃなくて、中古を出した元ありき。

確かに一々どこそこの中古だのやってるのは、
興味ない人間や買った事業者からすれば分からん(うざい)話かもだけど。

なんか、別れた女の消息追ってるみたいでキモイな。

>>823=825
じゃあお前バス板なんかに来るなよｗ

実際岩手のモノコック車が埼玉のKKKファンのHPで取り上げられてたりするしな。

常磐は小田急も増えてきたぞ。

つか常交は小田Qの方が多い。

>>827
せまあさはあまり健康モノコック触れてなくないか？

>>830
確かせまあさじゃなかった。誰かのblogだった。
せまあさも掲示板なら時々岩手の話題あるけど。

>>819
どこがいいんだよ
中型ノンステが増殖してるじゃないか

>>826
なんで？
こんな分かれた女の後を追うよな趣味がキモイといってるだけで､
バスや中古バス自体は趣味としても良いと思ってるよ。

中古バス板なんだから中古のバスそのものを語るなら
有益な情報だと思うし。

>>833
地元を走ってたバスに再会したり、こっちで乗れないうちに除籍されたバスに乗れたら嬉しいだろ
茨城は天国だね

平日の昼間にバス板でバスを熱く語ってる時点でお前もキモイから安心しろｗ

>>834
ただし茨城もU-規制増えてるぞ。
まあ都内から日帰りで5E乗りに行けるのはｲｲ

西武バス旧狭山営業所の折扉車(1987年製)が、
千歳の事業者に譲渡されたらしいが、鉄くずと化したかな･･･？

>>836
U-でも貴重ならいい
西武中古のU-はｲﾗﾈ

ケチ王のUA460は引き取り手無かったのか？

>>837
千歳相互観光バス P-U32Nでググれ。

昨月、走っているところを見た。

>>839
故障車だぞあれ

>>838
ｲﾗﾈと言われましても、
U-は全滅秒読み状態です。

>>838
西武のUに妙なのが混じってることをご存知でない

>>843
３ドアだろ？前の方しか座らないからあまり関係ない

総合企画の７Ｂもダメですか

>>845
茨交にいるの？

>>836
伊豆東海バスにも5Eいますぜ。ダンナ。
しかもK-MP118Mで、リベット付きでっせ。
小田急バス吉祥寺から来た車。
都営U-の廃車がすすんでるのに頑張ってるのう。

あれは部品取りのためにエアロスターＫを廃車にしてまで残してる事実上の動態保存車だな。

>>847-848
廃車になったら小田急カラーに戻してもらってＦＨＩとかで保存してもらいたいもんだ。
元神奈中のＰ−ＬＶ３１４Ｌは流石にもうあぼーんしたの？

>>849
元茅ヶ崎のＡＣＴ仕様がまだ健在と聞いているが。

>>850
ACT仕様ってなんだ？

ACT知らないの？ｗ

>>847

あれは車両指定の貸切が人気が高くて切ろうにも切れないらしいよ

どちらかというとヲタの貸切を見込んで残してると言った方が正しい。

>>852
あれだ、地下鉄の信号。

それはATCだと敢えて突っ込んでみる

>>851
多分「Air Control Transmission」の事かと。

お前ら>>855のメ欄見てやれよ…

見た目としては普通に見える箱型バスの保存運行は嬉しいね。
頑張ってもらいたいもんだ。

群馬中央のブルも意外とあっけなかったな。　

>>858
ポテチがどうかした？ｗ

群馬中央のブルもよくやってくれた。手入れがよかったんだろう。
前橋営のもと都営のエアロスターMも考えて見ると、大事に使われてるのう。　

元都営エアロＭも鬼籍入りしたけど。

>>861の代替がカットモヤシ…orz
厨型でもせめてワンステにして欲しかった(´・ω・｀)

>>863
しかし群中のどこにそんな財力があるのかが気になるね。

>>864
つ【自治体からの補助金】

余計なことする自治体は死ね

>>863
とりあえず、代替がふそう車で良かった。

>>862-868
トン。
いつのまに除籍とは。

>>868ｻﾝ
僕も最近知りました。とても、悲しいです。

スレの流れぶった切ってスマソだが、静岡県磐田で西へ向かうカナ中古MP2台（三菱ボディ）の陸走を目撃。
どこ行くんだろ？

>>870
それだけじゃわからんな。
某地方の中古業者で売るのかも知れないし、出荷先も関西中国九州どこでもあり得る。
せめて仮ナンバーがどこか解ればな。

話は変わるが、束式の6年は殆どがあぼーんもしくは輸出らしいぞ。
輸出はともかくあぼーんはもったいない。

東武中古はロッド式だし座り心地悪いからあまり流通しないでほしい

シフトよりも、座席に問題があるような。
束式。

つか首都圏でほぼ全ての車輌を国内に流してる会社ってどこ？
西武とかか？

KKK

>>873
東武は座席モケットが悪い。それに比べると西武は座席フカフカ

確かに西武は座席はいいが、ＵＤだからな…

>>874
西武も総合企画の特定車で使い倒したのは９３〜９４年式が出てくる。
年式が古いので安いのかもしれんが他社の方がいくらでも状態良い車がある。
それでも国内で再就職出来ている車多いみたいだな。

逆に言えば、日デが欲しいところは事実上西武しか選択肢がないからな。

いすゞならKKK
ふそうならかなちゅう
ＵＤなら西武

こんな感じかな？

>>878
数年前までは都営の北・江東のお古って手もあったな。
今はやっぱ西武か。

石原の糞野郎のせいでFFシフトの日野車が殆ど出回らなくなった
石原死ね

>>874
総企に限らず今出回ってるのはH6式U-UAだ罠
西武はKC-UAが極端に少ない関係もあって､､､

西武はそろそろいすゞ車も廃車がはじまるな。
UD車と同じように近江とかに流れるのか、またはこれまで西武とか一切買わなかったいすゞマンセー会社に行くのか、全く見当がつかん。
まさか輸出はないよな？

>>882
北海道のじょうてつやJHBがいすゞ車欲しいかも…しかもV8何ですよねぇ？

いすゞだろうと、とりあえずはグループ会社に優先だろ。
しかし、いすゞ廃車まであと２年近くあると思うが。

これからは地方でもV8増殖か
鬱だ

じょうてつは新車がいすゞ日野中古車が日デ三菱で分けてる。
JHBもいすゞ中古は塩漬け以来御無沙汰（札幌市営譲渡車を除く）。

>>882
なんとも言えんが(所詮は予想)近江に来るならN尺でないと､､､
ここは標準尺が好物

近江にＮ尺はいないけど。
ついでに標準尺＝Ｌ尺だ。

>>888
日本語読めるようになってから書こうね

>>874
川崎市営とＫＫＫじゃないか？

>>879
昔は
三菱といすゞが神奈中、ＵＤが西武、日野が都営って感じだったかなあ・・

でも今は何でもありだからなあ

いすゞ・東武、ＫＫＫ、川崎市、臨港、小田急
日野・・東武、臨港、京急
三菱・・川崎市、相鉄
ＵＤ・・西武

こんなところじゃないかと。

ツーステＦＦシフトの日野って関東では少ないな

>>878
神中もあるよ

>>889
西武からN尺が1台も来てない点は？

一週間ぐらい前、武生市内で富山方面に向かって京都市営の西工58MCふそうが走ってた
呉羽にでも向かったんだろうか？

>>892
全く流通してないだろ。
日デ持ってるだけなら新京成だって東急だってあるわ。

>>885
来年になれば早速岩手県交通あたりがV8買いそうな予感。

近江はプロパだとＮ尺多いけど、西武からはなぜかＨ尺Ｌ尺ばかり買ってるね。

ふそうマンセー四天王
かなちゅう・名鉄・福島交通・両備

そういや福島交通ってかなちゅうや名鉄の中古いる？
都営がいるのは知ってるけど。

>>898
犬のエアロスターが居ると聞いているが。
どこの配置かは判らん。

>>893
ヒント：いすゞKC-LVと日デU-UA

>>900
それプロパでしょ。
西武からＮ尺は１台も来てない。

>>893
いちいち説明するのﾏﾝﾄﾞｸｾ
元々は西武のいすゞ社は何処に飛ばされるかていう話だろ
それに対して漏れが近江は標準尺が好みだからN尺だろうな
て言う話だ罠
もう解るだろ誰もうdのN尺の話なんてしてないんだよ
うましか

>>900(ID見れば解るが別人)はしっかり気がついてるのに､､､

>>901
だーから、いすゞKC-LV系と日デU-UA(KC-UA)系の、
それぞれの軸間距離、わかっている？

>>903
もう無理だと思った方がいい鴨

近江がプロパで買ったKC-LVはＬ尺（ノンステ）ですけど。
ついでに、KC-LVのＬ尺が実質短尺な事くらい知ってますけど。
で、これでもまだいすゞもＮ尺じゃないとって言うんですかね。

どっちもどっち。

痛いところ突っ込まれたら逆ｷﾞﾚとは､､､予想通りでおもろいわ

お前もいすゞN尺に拘りすぎ。
近江にいすゞN尺がいないのも事実だろ。
続きは近江スレでやってくれないかねどっちも邪魔。

仕方がない。

いすゞの基準
K：4.51〜4.75m
L：4.76〜5.00m
M：5.01〜5.25m
N：5.26〜5.50m
Q：5.76〜6.00m

日デの基準
H：4.50〜4.74m
K：4.75〜4.99m
L：5.00〜5.24m
M：5.25〜5.49m
N：5.50〜5.74m

で、
いすゞKC-LVは短尺が4.80でL適用、同様に標準が5.30でN、長尺が5.80でQ。
日デU-UAは単尺が4.72でH適用、同様に標準が5.24でL、長尺が5.55でN。

>>908
IDがV8
別に拘ってないよ
そもそも予想に予想で返信しただけが､､､
ところが何処かの誰が気がつかないわ挙句に落ち度を棚に上げて逆ｷﾞﾚするわで､､､

ちなみに自社形いすゞのL尺はﾉﾝｽﾃ路線限定の特殊仕様
日ﾃﾞのH尺も単一営業所に今のところ一回だけ(理由は知っているが書けない)
お客が乗らないから廃止になった(湖国名義で存続はしているが)路線まで
日ﾃﾞL尺を入れてる事実を踏まえての五十鈴N尺予想だったわけなんだが

話ちょん斬るが　西鉄バス二日市に純正KC代セレガが入った
ルーセントカラーで９ｍだがね

>>910
お前も邪魔だと言われてるのに相当しつこいな。
入ると決まったわけでもないのに何でそんなにムキになるの？

>>912
入る入らないじゃなくて、文脈を読めない相手に切れているんじゃないの？

どっちも大して変わらんね。
御託並べたところで所詮ヲタの妄想でしょ。

つかね、中古を買わざるを得ない近江に尺なんかこだわり見せてる余裕ないだろ。
おまけに、Ｌ尺でなくＮ尺でないとどうしてもダメな路線ってどっかあるのかい？
大学の路線くらいだろ？


まぁついでに言えば西武のいすゞワンステは基本的に全車Ｎ尺。
２年後には廃車が出だすであろうという流れからキュービックワンステやツーステの話だろう。
もし仮にＬ尺のエルガノンステのことだけしか頭になく語っていたのならば、それこそ話の流れがわかってない。
02年式エルガノンステはあと５年はかかるだろうし。
そもそもＮ尺ノンステなんか入れてる事業者少ないし。

蒸し返す人が出てきたね。
また御託並べて反論されても困るから、流れ変える。

ttp://8020.teacup.com/abty/img/bbs/0000439M.jpg

これって元どこだ？
それこそ西武かと思ったが、マーカーランプがないのが気になる。

ついでに言い忘れてた。
西武キュービックということでＬ尺云々言ってたなら、それは知らなすぎ。
御託並べて妄想するなら少しはググッてからに汁！

まぁどっちにしても、>>887が話の流れ読めないor無知なのが原因じゃないかね。

>>916
確かにマーカーランプこそないけど西武だと思われ。

>>916 >>918
これ、京急のUA440LSNじゃないか？

>>919
の割には全面方向幕がオフセットしてないような

防長にニューエアロ《クイーン》
出所不明。夜行仕様。

>>915
電車でも長さで失敗してたなあ

ﾊﾞｽﾏｶﾞに中古車クイズがあったね

>>923
かなちゃん(笑)

そうだよね、どう見てもバレバレ。

あれっ？入口出口....。
一色板戸も板戸一色に変わったのね。

思い出した話。

嫁の出産に立ち会った婿と姑の会話。

婿「ほらっ！お姑さん”入り口”から頭が見えてきましたよっ！」

姑「”出口”よっ！」

まんこちんちん

>>921
元ＫＱじゃね？

>>927
出入口と言っておけばまちがいない。
たまにしめきりもある。
てかスレ終り近くで愚談スマソ

岩手県交通に年内にV8が来るお

そんなの誰でも予想できるな。

系列外でもどこの中古屋との付き合いがあるかで予想がつく場合がある。
東北に東武や関空リムジンがいる理由なんかまさにそれ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128595561/253n

↑どこだろう？ 件の立川バスには逆Ｔ字窓の車輌なんていないし。

くしろバスならあのサイトに詳細出るでしょ。

キュービックか富士重かで大きく違ってくるな。

>>935
日本語が丁寧すぎる所か。

ＫＫＫの８０００番台？

ついに県交通にV8かよ
最悪

>>937
そこに行ったら、富士7Eが2台入ったとあったが、画像はなし。
逆T字窓なら東武のワンステか？

連投ｽﾏｿ。同じサイトの別のページを見たら、思いっきり「立川バス」と書いてあった。

さすがあそこは頼りないけど頼りになるなｗ

そう言えば北の方に売られたと言ってる奴がいたね。
逆Ｔ字じゃないけど間違いないだろう。

まさかワンステじゃないよな…。
ホイルアーチ見れば判るし、そのうち元の社番書くだろうけど

何でまたああも変な日本語なんだろう？
読みにくいし、本人も書きにくいだろうに

逆T字で青い座席で化粧板緑ならKKKじゃないか？

くしろバスって確かいすゞメインの会社だからKKKが来てもおかしくない。

ttp://taji-net.mydns.to/mirainet/bus/yako/590.jpg

尾道市営に何故だか中古MP純正ボディ入ったけどｶﾞｲｼｭﾂ？

>>947
まさか隣の三原市からもらったとか…？

>947
　カナ中古のＵ−ＭＰカナ？
　小窓確認して来るわ。　複数台居るのカナ？

いわさきに、西武のRM211ESNだって。

・・・落ちぶれたな。もっともだという声の方が強いが(ｗ。

気になる型式がある
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/04.pdf

U-MP628M改？

横浜市営かな？

尾道市営の中古MP、ﾌﾛﾝﾄに小窓確認。
神奈中古れすね、旧車ｵﾜﾀw　　　

>>954
新ステップついてる？

＞955
　新ステップみたい。
　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070602140055.jpg

>>954ｻﾝ

よく見ると『貸切』になってるな。
本当にこいつがRDの代わりなのかなぁ…。

貸切登録になってるけど兼用車？それとも限定乗合？

あれかな？　９月に大規模な路線ﾃﾀ〜ｲが噂される中国ハズの廃止代替路線やって、
近隣の自治体から貸切代金ふんだくろ〜って魂胆かも？？ｗ

尾道同様ボロのオンパレード・鳴門市営は中古車入れないのかな

>>956-959
よーくみると、運賃箱がないように見える。

>>959
大和ミューアジム絡みの貸切と予想するが。

>>951
Ｕ−ＭＰ６２８Ｍって大阪市(64-2430)か？
でなければ、横浜市（4-2495）か？

KC-HU2MLCAのMAT車や日デ/西工のエアサスもあるから多分大阪市営。

MAT売れるのかな？

富士バス販売のボンネットが売却され整備中の模様
代わりに元奈良交通の元村営バスが看板代わりに

くしろバス、フツーの立川バスだったな。

長電バスに東武（→朝日）っぽい黒サッシ４枚折戸のＲＪが来たようだ。

>>967
茨城交通に続いて二例目の立川中古導入事業者か。

しかも立川バスのＬＶって国内初導入じゃないか？
他に買った会社の話すら聞かないし。

>>968
朝日→長電は、前後引戸のRJが既に移籍しているね。

>>969
そりゃねえ・・・都内で、いちばん車齢が高い会社だったからね。
ブルドックが一番最後まで残ったのがここだったし。
それが排ガス規制からみとはいえ12年で廃車か。時代は変わった。

>>970
川崎ボデーのＫ−ＣＤＭや８５年式キュービックもかなり長く使ってたな。

でもエアロスターKの全滅は
神奈川中央より早かった。

立川から出たら、
次は江ノ電?

>>972
江ノ電はメンテナンスは良好だけどやたら長いか短いか、変な車ばかり…

江ノ電は全部解体させてるらしい。

江ノ電は使用年数も中途半端
解体には早すぎるが売るには古すぎる

ヱノ電の程度にもよるがRPや中･小型は売る気になったら売れる鴨
えん鉄の中型15年物が出回ってる世の中だから何があるかわからない
場合によって多は少し程度悪くても､､､
夜行高速の中古が出回る世の中やっぱりわからないぞ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/mitti12001/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/ba/mitti12001/folder/1550179/img_1550179_23940145_0?1173859395
元どこだろう？

>>ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/ba/mitti12001/folder/1550179/img_1550179_23940145_0?1173859395
路線型ならまだ判りやすいが、観光型となると判別は難しい。

ﾒﾄﾛが黒でｾﾚｶﾞ､､､
近鉄しか思いつかんが違うだろうな

いや多々椎よ

これセレガFSだろ。近鉄には１台FSいるけどアレは銀サッシ窓だし違うと思われ。
FSとなると自家用あがりってのも考えられるからたちがわるい。

某サイトに京阪京都交通「SANYO EXPRESS」用に
おけいはんの元夜行高速専用車のエアロクイーン�T（KC-MS822PA）が
カラーもそのまま（社名ロゴのみ変更）で転籍した話題が出てるね。
おけいはん高速カラーは京阪京都交通初登場かな？
共同運行相手の防長交通にも同じタイミングで
おけいはんから同型車が転籍したとのこと。
さすがにこちらは自社オリジナルカラーに全塗装。
元近鉄車なら最低限の手直しにするところかもしれないけど。

>>977-981
FSで黒メトロ窓にプラグドア、前面ガラスは1枚もので、タイヤハウスの上にスピーカーあり。
東急のリムジンが一番近いかな？と思ったけど、あれは側面に方向幕があったわ…。

路線車はバリアフリー法で自家用からの転用は事実上出来なくなったけど、
高速・貸切車はどうなの？

>>983
いや、でも東武系ってことはあり得る。
東武系の貸切でFSメトロプラグ全面一枚が何台か入るみたい。

入る→いる

あと14レスで満杯なので、次スレ立てました。

【もはや】中古バススレ 8台目【なんでもあり】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181148718/l50

>>江ノ電
左ウィンカ音が最高。
あれ、地元バスについてるとイイ。

>>987
乙

>>988
KKKでは不評だった様でKKK標準の左ウィンカ音に変わってる

埋めたてるぞ。

992

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救急後

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1000なら新小22厨轢かれて死亡

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