それが、いわさきクオリティ　2代目

大隅地区（都城含め）未だに路線バスのバス停が
「鹿児島交通」「三州自動車」「大隅・三州バス」「大隅交通」とバラバラに
立っている。全く統一性無し！

更に（場所によっては）バス停看板が錆びれ、バス停名さえ分からない所有り。

やる気の無い会社のいわさきクォリティ

それが地元民を欺くいわ詐欺クオリティ

市営バス→客がバス停にいたらバス停の前に停まる
いわさき→客に気づかず15ｍほどオーバーランして停まる

それが、いわさきクオリティ。




今、甲南高校前で対向車線を走ってる鹿児島交通のバスを見た。
デジカメ持ってたから撮っておけばよかったかｗ

それが、いわさきクオリティ。

>>503
サンエール廻りの中央駅方面ゆきだろ。
昔からよくあること。（特に武岡TNの渋滞が酷い夕方など）

>>501
それに併せて高山のバス待合室も無くなったんだよな。

寿司太郎クオリティ炸裂！


鹿児島市の景観条例にイチャモンつけて鹿児島市を訴える動きに



いわさきクオリティの歴史がまたひとつ…

裁判費用があるなら新車でも入れりゃ良いのに

>>495
これさ、だんだん追いつめられていくごとに悩と嘘が増えるんだろうねｗ
そして金が減っていく、とｗ

マリンポート開港記念サファイヤプリンセス来鹿の観光バスはゼ−ン部いわさき
これを待っていたんだろうな
なんせ歴代商工会議所会頭やってたから作らせたんだもんね
須賀をおどして
こんなもんあってもすぐに雑草だらけ
こんなもんイラン
県はその金で県道を直せ！ガタガタの舗装はたまらん

>>509
マリンポートで見てたけど、南国も結構いたぞ？

>>506今回はいわさきグループとして鹿児島市訴えたわけだが
裏読みすると鹿児島市内に保有する岩崎所有の土地に
景観にマッチしない建物を建てまくる予定があるのに
景観条例ができたらできなくなるから
訴えておこうというつもりなんだと思う

景観条例に関しては岩崎に同意。なんで城山観光ホテルの為に景観を
維持しなければいけないの？

でもピンクの建物にするようないわさきだからねえ・・・
ああいう例があると保護も必要かもよｗ

城山観光ホテルには天皇陛下や外国要人が泊まるからな。

新しいイオン鹿児島関連の方向幕には、やはりかなりの額の金が動いたのだろうか…。

去り満�@５

そうかも知れない。

>>483
南国は空港の仕事を持ってるのが大きいみたいよ。
バスの赤字っぷりはいわさきと似たようなもの。
昔のいわさきが貸切とかの観光業で得た利益で定期バスを維持してたのと
同じ構図。
空港はド安定業務だからね。それらの儲けでバスを購入してる。

>>485
バスの寿命は年式だけでは計れないよ。
年式が新しくても使い勝手が良くて頻繁に使われて傷みが激しいバスも
あるし、試験的に導入して同型車が少ないために台口が組めないバスは
早く淘汰されたりするし。

空港は儲かる。

空港は儲かる。

セレガ（今はスクール限定使用らしいけど）の貸切使用も遂に移籍車を使用する様に
なった様で…。
以前、カキコにもあったけど、そう遠くない内にリムジンも移籍車使用になったりして？

最近は首都圏の「お古バス」にも慣れてきてしまい鬱。

>>521
言葉は悪いけど、スクールなんて移籍車で十分でしょ。
セレガ自体が勿体無いけど。
いわさきは定期にボロを使ってるわりにはスクールには結構いい車を
使ってたと思う。
養護学校のスクールなんて、よだれダラダラのガキとか乗せるのに
貸切車を使うのは勿体無いよ。
ま、大事な安定顧客であることを考えると仕方ないかもしれないけど。

↑差別的発言 あなたの程度が知れますよ

鹿児島〜川内の｢特急バス｣に乗った。(車両はボロだが)
認知度がまだまだなのか、中ドア近くの座席の漏れに対して
乗ろうとした客が｢伊集院には行きますか｣漏れ｢行きません｣
…
別なバス停で客｢川内駅に止まりますか｣漏れ｢止まりません｣
ｳﾃｼに聞けよ。

バス停の時刻表に注意書きとしては
｢特…特急｣だけだからなぁ、この会社は。

しかし、川内駅を廻らないかわりに
串木野市街をぐるぐる廻るのは「いわさきクォリチー」でつか？

いわさきグループ ビジネス掲示板
ビジネス掲示板とは？
いわさきグループの経営方針に沿って為される新規事業等、いわさきグループのビジネスに係る最新情報を掲載しております。
いわさきグループとのビジネスをご希望の方は、いろいろなビジネス・オポチュニティーがこの掲示板の中にあるかもしれません。
http://www.iwasaki-group.com/biz.html

今日牧ノ原ドライブインの駐在車庫に行ってみたんだが、国分駅前にあった国分車庫が無くなったせいで、国分ー垂水線専用の大型の三菱車や20年落ちぐらいのいすゞの中型（フロントに桜島口のボード）が全部牧ノ原に来てるんだね。
牧ノ原＝200か400番台のいすゞだけというイメージがあったので驚いた。
おしゃかの詰所は相変わらずだったが、その詰所並みに腐食が進んでいる現役のバス（特に20年落ちのやつ）…何とかならないのか？

>>526
資産切り売りと自治体への因縁付けがいわさき流ビジネス・オポチューニティなんだね♪

>>527
財務状況からして、なんともなりません。

今日乗ったいわさき系列のバスには、チェックシート持った本社管理職らしい人が乗ってた。

運転がバカ丁寧だった代わり、緊張のあまりなのか、途中で停留所を3つ過ぎても
車内放送と運賃表示が切り替わらない場面もあった。

たぶん、大きくマイナス査定されるんだろうな。

>>527
自分も今日見た。牧之原ドライブイン前の駐在車庫
あの三菱のバス（1655）は左右のデザインが違いますよね…
左はザビエルラッピング、右はやしの木。

1400番台のいすゞLRが一台居る様だけど、あまりに酷すぎると思った
（と言うより全体的に酷いけど）
宮崎交通にも似た様な車齢の路線バスが現役で走っているけど
どっかのバスと比べてボディ状態は極めて良いと思う。

全体的に大隅方面の路線バスは酷すぎる（200か70番台の3台を除いては）

佐多岬行き、１日１便でいいから復活を。
いわさきクオリティーで１０分折り返しはやめてね！

鹿児島空港ー佐多岬（１時間停車）−鹿児島空港でどう？

>>529
1655、あれはあれで面白いと思った。
大隅の1400代のLRはひどいですよね…あそこまで腐ってるとは思わなかった…。
実は牧ノ原に行く前、岩川から牧ノ原に行く県道で空港発の志布志行きとすれ違ったんだけど、それがズバリ1445。
窓枠周りとか特に腐食がひどいね。
宮崎交通は鹿交で言う1300代がまだ現役バリバリできれいに清掃されて使われてるし、毎年12月には一斉車内外点検があるから皆必死に磨いてる。
点検前になると家族総出で座席モケットを外に出して干したり、広告板を外してその裏側まで磨くぐらい。
やっぱり長持ちの秘訣は定期的な清掃だと思う。

>>531
あのLRはいくらなんでも酷すぎると思いました。
窓枠もだけどボディも。あの状態では不安で乗車出来ない
（いつ止まってもおかしくないと言うか…）
ボディがあの状態なので下回りとかボディ以上に多分酷いはず

宮崎交通の路線バスは自分が小学生低学年（1982年頃）の頃のバスが未だに現役
（ボディ状態が良い）で走っていますよ〜

確かに普通車も定期的に清掃をすれば状態がいつまでも良いですからね

鹿児島のバスも大分みたいに西鉄傘下になればいいのに。

西鉄なんかだめだ。

西鉄は、営業所によって違うみたいよ。

>>533
南国はバブルの時に土地やらに手を出さなかったから今も空港収入と南国殖産のおかげで赤字ローカル線抱えても黒字だし、いわさきはあんな感じだから西鉄傘下は無理でしょ。
もしなるとすれば大隅地区からいわさきが撤退する時の受け皿会社か何かじゃない？

大隅（三州エリア）は宮交主導の受け皿会社が作られるのは公然の秘密

>>537
で、それを知って直前になって廃止撤回…ってやりそうだなぁ…。
いわさきのことだから…。

何しろ、前科があるだけに…。

違う

保守

>>537
今の宮交にそんな体力あるかな？

>>538
同意

楽バスＨＰの「桜島号」の運行会社のところに、”鹿児島交通観光バス”の記載が・・・・
いつから参入したのですか？？？？

林田→鹿交観光に変えてるみたいね。
要するに、また会社をいじるってことだろう。

林田を消滅させる作戦の内だろうか。

林田はバスもホテルもいわさきＧに巣食った癌細胞みたいなものだからね

>>544
乗っ取りしておいて何様？

バスはともかく、ホテルはどうだろうねえ。
天文館林田ホテルの改装もうまいとは言えないし。

ザビエル取り壊して暫定的に駐車場にするとかアホすぎ(笑)
計画は白紙のようだなあんな一等地が100円パーキングになったら鹿児島の恥だね

もはや公共交通屋がやることじゃねーなｗ

MBCのHPより
岩崎グループ、ホテルザビエル450解体へ [11/13 17:21]

〜中略〜

岩崎グループの岩崎芳太郎社長は
「今後、よりよきパートナーを見つけるなどして、天文館にふさわしい事業を
つくっていかなければならないと考えている」と話しています。

よりよきパートナーは永遠に見つからないと思う…

>>547
こんな石碑でも建てるといいんでない？

　い　わ　さ　き　コ　イ　ン　パ　ー　キ　ン　グ
この駐車場は岩崎芳太郎の叡智と努力によって完成された

国内で見つかるんだか・・・
韓国とかに手を出すのは勘弁。

>>537
宮交も補助金キボンって体質はいわさきと変わんないから、もし受け皿会社作っても引き継ぐのは自力で走らせられる路線（鹿屋〜都城、垂水〜志布志etc）や市町村のコミバス、補助を受けている路線だけのはず。
車両はどうするんだろうね〜宮交は中古車一切受け付けないから…
でもあれだけ大規模な路線網を引き継ぐには車両も相当いるだろうし、いくら補助貰っても新車は入れれないだろうから、宮交本体のお古＋比較的年式の浅い大隅、三州の車でやりくりするのでは？

>>551

＞＞韓国とかに手を出すのは勘弁。

　そう言えば、去年の今頃、韓星航空とかに出資したとかいう件
どうなったか知ってる人教えて？

勃ててみて
　はじめて分かる
　　粗チンかな

誤爆した　スマソ

岩崎はかごいまの経済をまぜくっちょらせんか？
折田汽船がぐらひか

>>556
それが、いわさきクオリティ

>>553
http://www.chosunonline.com/article/20070703000029
韓星航空って永遠に鹿児島に（と言うより日本に）来れそうに無い様な？

別の書き込みで見たのだが林田バスって無くなるのでしょうか？？？

商工会議所会頭も「いわさき推薦」は落ちたね。

バスセンターは、ドラッグストアの裏。
お客様は空調の室外機の熱風を浴びながらバスをお待ちください!!

それがいわさきクオリティ。

鹿児島のバスも大分みたいに西鉄傘下になればいいのに。

西鉄バス鹿児島になったほうがよっぽどいい。

また連載か。岩崎記事。
Ｍ日本新聞。

>>558
南九州バスネットワークみたいにいきなり解散になるんでは無いかと
社員は戦々恐々としております。

まだまだ大丈夫

>>545
俺様

（#＾ω＾）負け組なんだおっ！！

横幕付いてても「鹿児島交通」か「大隅交通ネットワーク」表示。
それがいわさきクオリティ！

>>560
鹿屋BC行ってみた。
交差点は「バスセンター前」だったが、
…何だありゃ、単なる路地裏の「バス通路」じゃねぇか。

蛇足だが、鹿屋〜垂水のバスはM日本新聞で有名な某運転士だった。

鹿屋BCそばの竹亭って今もある？

鹿屋は学生時代の思い出の地

鹿児島交通のバス車内に「鹿児島市の景観条例」についてのお得意の貼り紙があった。
天文館ブックジャングルには、壁の至るところに同じ物が貼りめぐらされてた。
いわさきクォリティ満開。

>>569
脳みそ筋肉の体育バカは氏ね

>>570
要するにザビエル跡地に高層ビルが建てられなくなるから
景観条例に反対って事?

でも同じ電車通り沿いにあるアイムビルより高いビルは建ててもムダだよなぁ
まさかアイムクラスのビルの新規建設はダメになるの？＞景観条例

今のザビエル450も景観的にいいとは言えないけどなｗ
ピンクｗｗｗ

結局バス手放してホテル手放していわさきは何で生き残る気なの？

死ぬ死ぬ詐欺ｗ

元社員から聞いたが死ねと恫喝されるのは日常 毎日上司のパシリさらに時計とか身の回り品がなくなるのも当たり前なんだとさ

屋久島向けに借りた貨物船見てきたけど
とてもじゃないが冬の大隈海峡仕事できるようには思えない。
いまどき露天甲板の貨物フェリーでは
頼む客がいるわけないし
完全なる折田汽船へのイヤガラセ
そんなことに使う金があるのなら
佐多岬の展望台と廃屋化しているレストハウス解体撤去せよ
鹿児島観光最大の恥である
普通の会社で出資金三億掠め取られたら
首か左遷なのに社長が居座っているのはどうして？
鹿児島最大の繁華街の真ん中に広大な空き地製造するとのこと
ビアガーデンでもやるつもりですか？
売り飛ばす太平洋ビール館の設備引越ししてね
種子島屋久島霧島指宿のホテル売却はどうなったの
営業権だけの売却で買うやつはいない

地方にスーパーの出店計画が持ち上がるたび｢バスで遠出する人が減る｣ との理由で廃止予告とか県に嫌がらせが始まる だから他見に比べて出店の許可が年単位で遅いと聞いた

今年の正月に南に出た広告 いわさきの社員の方々は覚えていますか？


スクラップ＆スクラップ
まさに まさにゴミのような１年でしたね
なーんにも進歩の無い、後退の１年でした

韓星航空とザビエル100円パーキング計画はまさにその象徴でしたね

ザビエルを敷地利用予定なしに解体する理由

固定資産税がもったいない

以上

まじめにザビエル跡地の活用法として提案いたします。

天神バスセンターみたいな施設

かごしま天文館バスセンターを建設する
一階はバスターミナル二階に観光案内センターと待合室ファミレス書店
その上はオフィススペース
上階にはビジネスホテル又はカプセルホテル等の宿泊施設および最上階には
展望浴場

総合交通拠点として整備する

ただし管理は西鉄にしてもらうのがいいと思う

寿司太郎一族には任せられない

そりゃ街のど真ん中に値段だけ高級なホテル作って他のバス会社の旅行客拒否ってりゃ潰れるし 都合のいい条件飲んでくれるとこなくやけで解体か

>>581
屋上にはもちろんヘリポート

空飛ぶバスで県内一円30分以内で連絡

・・・みたいな計画が昭和30年代にあったと聞く

>>583
あそこのヘリコプターでは、少々無理かも
ベル206B一機とAS350二機しかも鹿児島テレビの年間優先使用契約等があるし
最大の問題は
350に関しては製造後15年以上たっている1990年と1991年登録の機体

>>582

まさにスクラップをスクラップに
岩崎は資産価値のあるものを何も持っていないな

>>582
いや、あのホテルは元々いわさきが建てたものではないのだが（旧店名かごしま林田ホテル）
林田時代の方が遙かに高級感漂ってたよな。
林田→ザビエルになった時に当時のテナント全部追い出して、外壁ピンクに塗り替えて
なんか変な感じになってしまった。

>>584
ヘリって15年で老朽化するのん？
飛行機なんか、平気で20〜30年使うのに‥‥‥

この間ビックリしたのが鹿児島〜志布志のバスが走ってた なぜに残ってるんだろう？？

>>588
いっぺん乗ってみ？
山形屋BCを出た時点でかなり席は埋まって、そのまま志布志までほとんどが乗り通すぞ。
アレはれっきとした都市間バスなんだよ。
途中でトイレ休憩もあるしなｗ

この前、奄美交通に乗りました。
CDMに乗りに行きましたが、運転士さんも事務の方もみんな親切な方ばかりでした。
いわさきグループって、正直あんまりいいイメージないけど、指宿のホテルにしろ、鹿児島市内のバスにしろ、
実際接客の最前線にいる方々は親切な人がほんとに多いと思います。
おかげで回数券を何冊も買って乗りまくりました。
びっくりだったのが、停留所案内が運転士さんのマイク放送。
スポンサーが集まらないから、テープを作らないってのには、びっくりしました。

だってトップがアレないわさきだものｗ

＞590

　未だに回数券売ってたんですね。＜奄交
確かに「現場」は親切な方が多いですね。

>>592
そうです。金額式のやつです。
1000円で何種類かセットになったようなものも以前はあったらしいですが、
今は無いそうです。
サンキューパスが使えればいいんですけどね。

またいわさきみたいな変な会社が表れましたね 馬毛島観光 馬毛島の独立＆米軍誘致

天文館のザビエル４５０に
鹿児島市消防局の緊急立ち入り検査が会ったらしいけど
詳細求む

鹿児島

>>595裏のアーケードから上がる階段上った左手にトイレがあるけど
その前の非常口の扉の鍵カバーが壊れたため
なんと南京錠で施錠して出入り出来なくしていたらしい
なんかあったら人間死ぬのはかまわないのだろうか
ああおそろしや岩崎クオリティ
　　　

>>597

さすがいわさきクオリティ。
本当に火事が起きたら寿司太郎の首が飛ぶね。

飛んだほうがいいんだろうけど

経営はいつも火の車です。

今年の正月もキチガイじみた世間とズレてる広告を掲載するのかな？