■■■■■名古屋市交通局其ノ四■■■■■

前スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151975019/

２

三村マサカズ

さっき系統幕が「深夜２」で行き先幕が「名古屋駅」ってなっているバスを見たよ
幕変え忘れ？

>>3
つまらんからやめれ

今日と明日の栄はどうなると思う？何分くらい遅れるかな？

重複　ここは実質五で使おう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152009905/

>>6
そっちが前スレの重複だろ！w
っていうかまだそのスレあったのか…

Ｓ−５０７とＳ−５４１を鳴尾に移籍させた交通局はリアルで死ね。
鳴尾に似合わなさすぎる車を持ってくんなヴォケ！
充填所なくてもいいから浄心と如意に返品汁。

>>5
今日の栄はたいしたことなかったな
明日はどうだろ？

>>9明日より11/3の
名駅〜栄〜矢場町がやばくないか？

>>3
藁

ｵﾀ考のお前もｳﾞｫｹ
お前こそﾘｱﾙで氏ネ

>>8

オマエみたいなオタクの相手をしているほど世間は暇ではない。

今年度の新車140台のうち、30台はUDの尿素に決定済みですが、
残り110台は、三菱FUSOエアロスターを導入しる！ゴルァ！
稲西、鳴尾、大森から絶対FUSOにしると要請されとるんじゃ、ゴルァ

14>>
そんなことを要請された覚えはないし、拒否する
イヤならお前が鳴尾から関わりを断てば良い

>>13
営業所の運転士は２ちゃんやるほど暇なのになｐ

なぜ鳴尾にＳが似合わないという理由で交通局が死ななければいけないのかよくわからん。

>>13>>15意味不明なヲタはスルーで。

結局どっちさ？

1998（平成10）年5月から現在の漢字＋数字の
系統番号に変更されたが、漢字は2文字でなくて1文字でもいいだろ！
こんな糞系統番号を採用するからLED表示だと前面の系統番号の表示が
小さすぎて非常に見づらいんだよ！ヽ（*｀Д´）ﾉ ゴルァ！
交通局はマジで逝ってよしｗ

系統番号の漢字2文字は
名駅→「名」、金山→「金」、新端→「端」、野並→「野」、
曽根→「曽」、高畑→「高」、中村→「中」でいいだろ！
あと、幹線系統は「幹」を外せや、ヽ（*｀Д´）ﾉ ゴルァ！
幹名駅→「名」、幹栄→「栄」　幹新端→「端」でいいだろ！

もし、オレが交通局長なら漢字＋数字の系統番号を
元の数字のみの系統番号に戻してやる！
基幹1→「1」、基幹2→「2」、幹線バスで本数が多い路線は
幹藤丘1→「3」、幹本郷1→「4」、幹星丘1→「5」、幹中村1→「6」、
幹新端1→「7」、幹神宮2→「8」、幹神宮1→「9」、
名駅系統10〜29、栄系統30〜49、金山系統50〜65
野並系統70〜78、高畑系統80〜87etc･･･

利用してるバス停は様々な系統のバスが乗り入れてるので、色分けされてるのが良かった
（栄系統…赤　金山系統…黒　など）
今後進むLED化で分かりにくくなっちゃうのが残念だよ

方向幕LEDじゃなくて液晶テレビにすればいいのに。
そうしたらフルカラーどころか、側面を有効に使って路線図なんかも表示できる。

三菱FUSO 赤と白の会社に取られてしまう車庫ばっかり

まんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

>>21
名鉄（電車）が最近導入した車両オーロラビジョンRってのが採用されてる
液晶みたいなもので全9色表示（だったかな？）、表示を替える時のみ電力を消費するって代物で方向幕の代用品になりそうなんだけど
どうやら法律かなんかの関係で無理みたい。理由は信号と見間違えるから…だったか？（すまん詳細不明）

>>19
漢字は外国人旅行者に不親切

>>24
そう
その理由だよ

>>19
新瑞橋ですよ

>>25 ここは日本、アメリカはアメリカ、中国は中国、韓国は韓国の言葉で書いてあるよ！

「韓国貨物船が日本漁船に突撃〜韓国絡みの報道を避けるマスコミ」

界灘で１人死亡、６人不明　鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf

>>29
うちの車庫にも名前からしていかにも帰化したチョンっていうヤツがいるよ
すっげーわがままで嫌われ者だよ
チョンUzeeeeeeeeeeeee!!

おまえ達は、ケツの穴が小さい典型的島国根性のヤツだな！おまえの祖先をたどると大陸系に必ず行くの知らないのか？無知は恥ずかしいなぁ！おまえも、そのチョンの流れだぞ！

今年度はいつ新車が入るのかな？
前スレでもやしは入らないってカキコあったね
もやしはそんなに非力なの？
どれだけ非力なのか一度自分で運転して体感してみたいよ



>>31
チョンうざい

廃線は電車がこない　だから減ってゆくんだね
5分に1本10分に一本　3分進んで2本減る
財政はワン・ツー・パンチ　にっちもさっちも減らそうよ
あなたの乗った電車たちゃ　きれいな魚が住むでしょう

土日減って　平日減って　ワン・ツー　ワン・ツー　
乗らないで減らせ　ソレ　ワン・ツー　ワン・ツー　ワン・ツー　ワン・ツー　

廃線の扉は近い　だから電車を減らすのね
10分に一本　1時間に1本　電車が来る日も来ない日に
乗客はワン・ツー・パンチ　明日の明日はまたマイカー
あなたはいつも恐ろしい　廃線の危機を抱いている

減便の隣にいても　わからない日もあるんだよ
一年一本　一歩違いで逃がしても
人生はワン・ツー・パンチ　歩みを止めずに夢みよう
千里の道も一歩から　始まることを信じよう

あいかわらず半袖着たヤツが多い…
昼はともかく朝晩は寒いだろ

>>34
眠気防止

名古屋市が「ちょい乗り」フェス
栄・大須で来月無料循環バス登場

環境に優しい都市交通への関心を高めようと、名古屋市は都心で無料循環バスなどを運行する
「まちなか『ちょい乗り』フェスティバル」を、１１月１０日から１６日まで、栄・大須地区で実施する。
フェスティバルは、アセアン加盟各国が参加して１３日から市内で行われる「アセアン都市交通セミナー」
に合わせて開催。気軽に利用できる公共交通機関を目指す「ちょい乗りシステム」の導入は、
市の「なごや交通戦略」にも盛り込まれている。
無料の「ちょい乗りバス」は、県内各地のコミュニティーバスなどを利用。東海市のらんらんバスや
常滑市のとことこバス、トロリーバス「あすか号」など計９台が、１１月１０−１２日の３日間、
５分間隔で栄・大須地区を回る。利用者は、路線に設けられた１３乗降所で乗り降りする。
所要時間は約３０分間で、１台につき１０−３５人が乗車できる。
愛・地球博（愛知万博）の会場を走って人気を集めた自転車タクシー「ベロタクシー」も登場。市のほか、
三越ラシックやセントラルパークなどがスポンサーとなり、計１２台が同地区を周回する。
運行は同１０−１６日の７日間で１回３００円。利用は、事前に携帯電話から予約するか、
同地区内に設けた６カ所のベロステーションから乗車する。走行しているベロタクシーをつかまえることもできる。
バスやベロタクシーの乗車証を同２６日までに、中区金山のＥＸＰＯエコマネーセンターに持参すると、
１乗車１ポイントのエコマネーがもらえる。ただし、ちょい乗りバスは何度乗車しても一人１ポイントまで。
市では「環境に優しく都心を回遊できる交通システムを体験してほしい」としている。

>>36
担当は浄心？

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxinov28/

明日からの「高速１」ってどうなるの？

>>38
横浜市GJ!
まわりであちこちと民営化されると、「名古屋も民営化しる！」っていう声が大きくなりそうだからな！

もうちょっと頑張れば名古屋の市バスも黒字なんだよね

>>39呼続から下に降り地下鉄堀田に停車。
今日午前10〜11時の一部限定で
基幹1、栄17、20がありえないルートで走ってるぞ。

今日の金山はカメラ持ったバスヲタがやけに多いな
頼むから俺は撮らんでくれ！

日本シリーズ敗者のパレードで広小路などを通るバスはどうなりましたか？

>>43
金山で何かあったの？

>>44それと名古屋高速リフレッシュの
ダブルパンチを受けてるのが
基幹1と高速1。

>>45
何かあったというわけではないのだが
なぜか今日は朝からヲタが多かったんだよ
停車時間が長かったから何枚も撮られちまったぜ

今日も暑いな
もう１１月だが半袖やめられねー！

>>47
アレかな、新車投入が近づいてるから
淘汰される旧車をカメラに収めようとしてる香具師が多かったんだろうかね？

>>49
新車投入っていつ？

濃舐味さんへ　配転で酒癖の悪い野郎が行くから、宴会は気を付けるのと、おなごは穴に気を付けろ！どんな穴でも入れたがるから！

名液ターミナルで デブの運転士がロン毛で結んでたのを見たが、似合ってるつもりか？相撲取り見たいだったぞ

>>52
もしかしてそいつ御器所か如意所属のｳﾃｼ？

器官に乗ってたよ〜後ろ髪縛ってた オカマ見たいなデブ

如意には細いヤツでロンゲいたな
おばちゃんウテシか？と思ったら野郎だった・・・
キモいウテシだったな・・・

>>52>>54
なんかおるね
でもそんなにデブってほどでもないだろ

ここで難癖書いてるヲタの方がはるかに容姿は酷いんだが

ニョ○といえば逆に骨と皮だけのウテシもいなかったか？

そのﾆ〇ｲの名駅13上飯田行きでNS-1に乗った俺。

おまえらそんなこと聞いてどうするの。おたは良くわからん

>>59
名古屋西高校の前を通るので、私立星○高校卒業→日○○祉大学に入った
負け組の漏れはあまり乗りたくない系統・・・Ｏ|￣|＿

>>61
イ�`

上社1系統　上社→若葉台　行きは、ついでに猪高車庫まで系統延長してほしい。
三洋堂からデニーズのとこまで歩くのめんどい。

需要があるだろうから、かえってダメなのでは？
若葉台行きなんて1日数本なんだから、
「何でもっと本数無いんだよコラ」っていう文句がでるだろうし

　昨日は御器所のF-501が珍しく栄20で動いてた。その代わり、S-431かS-432のどっちかが分所で寝てたっぽい。
　F-501って普段は予備車なの？

>>63
若葉台の終点についたときに、猪高車庫まで行きたいのですが、
というと、そのまま乗せてってくれるよ。

↑そんなわけない！

>>67
いや、いつも漏れ乗せてって貰ってる。
猪高車庫の交差点左折したところの降車場でおろしてくれるよ。

>>67
ばか、ウテシにチップ払えば乗せてくれるわ。

乗せてもらった後は本庁に賞詞の電話もよろしくね。

上社１１は平日６本、土休日５本のダイヤ板で回してこそのあの営業係数
なんだからいじると赤字になるぞ！

緑のウテシ、ＮＦの扱いヘタクソ杉！

■バス停には記載されていないが、お願いすると乗せてくれる区間■
上社11. 上社→若葉台ゆき　若葉台〜猪高車庫
名駅13. 名古屋駅→天神山ゆき　天神山〜浄心町(浄心車庫前にて降車)
池下11. 池下→汁谷東ゆき　汁谷東〜汁谷東転回場

なんか、常連だけが知る裏メニューみたいだね

バスはタクシーじゃねぇんだよ！ｳﾞｫｹｯ

黙っていればこれからも乗せてもらえたものを･･･　
２ちゃんねるに書かれたらもうおしまい

本庁からのお達しが来るのも時間の問題だな

数年前まで名鉄でも乗せてもらえる区間があったが、
すべてダメになったな。
（赤津車庫など）


今は正式に路線を設定し、営業扱いしている。

自宅の近くの小さな自動車整備工場（港区）にNN-36がいた。

すまん、手元に資料が無いのでわからないが
NN-36と言うと新車？

>>78
一昨年の暮れに導入された爆音西工ＮＮだろ

明日はバスコレ発売だな
買いに行く香具師いるのか？

明日じゃなくて明後日だった、スマソ
なんか、混みそうだよなぁ。
バスの車庫では売らないみたいだし。

■バス停には記載されていないが、お願いすると乗せてくれる区間■
上社11. 上社→若葉台ゆき　若葉台〜猪高車庫
名駅13. 名古屋駅→天神山ゆき　天神山〜浄心町(浄心車庫前にて降車)
池下11. 池下→汁谷東ゆき　汁谷東〜汁谷東転回場
曽根13. 味鋺住宅→喜惣治一丁目ゆき　喜惣治一丁目〜比良新橋・比良
名駅15. 名古屋駅→砂田橋ゆき　砂田橋〜砂田橋転回場 (砂田11も同様)

その他あったら追加キボン

■バス停には記載してないが、爆睡すると乗ることができるかも？系統■

名駅発着系統〜浄心営業所、稲西営業所、那古野転回場
金山発着系統〜御器所分所

新宿まで回送後、名古屋までぶっ飛ばすぞ!
￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　　 　 　 　　.　　　　　　　|
　┃┃宿53名古屋駅前┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┏━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿53┃　 　 ┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃名新┣━━╋━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃古宿┃　 　 ┃ 　┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||出口|.B5147.≡≡≡≡≡≡|≡≡≡||締切|.≡|入口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　 　 　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　B5147 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　 　 　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　 　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 　 　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕≡３
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

今日の栄の混み具合はどうよ？

「ちょい乗り」に行ってきたよ
使用してるバスは一部を除き小型車なんで、起点にあたるラシック前ではギュウギュウ
そのおかげで、後ろ扉を開けたまま発車するアクシデントもあり苦笑い
思ったのだけど、東海市の巡回バス（レインボーノンステ）の方が市バスより乗り心地（座り心地）がよかったのが納得いかんよ

名西二丁目にヨシヅヤオープン。
その影響で周辺を走る路線が祭りになってるようだ。

>>79
久々にＮＮがまわってきたが、改めて乗るとホントに爆音だな
以前はあまり気にならなかったが、ＮＳに慣れてしまうと相当乗りにくい

バスコレ売れてる？

栄はオタクたちが何回も並んで買ってたよ。

名駅で買ってきた（10時頃）
並ぶどころか誰もいなかったぜ

じゃあ、まだ完売していないんですかね？

明日でも大丈夫かな？

>>92
あくまで自分が購入した時点での話だけど
購入直後も続々と製品が梱包されたダンボール箱を運び込んでたよ
劇的に状況が変化しない限り大丈夫だと思われる

金山に昼過ぎに行ったら買えたよ。

金山は夜になっても普通に買えた。

バスコレの発売個数が名駅、金山が4000個で
栄が2000個なのは何で？
オレも栄に買いに行ったが、6時に到着した時点で
20人程並んでいますた。7時40分頃には順番待ちの行列が
9番出入口を越えて地上に延びて、
トップカメラの前まで長蛇の行列に･･･ｗ
あと、一目でバスヲタと分かる
マジでキモイ香具師ばかりだったなぁｗｗｗ

野並のN-356の車内案内板の時計が緑なのはなぜ？

>>98鳴尾のF-473や如意のS-460も仲間に入れてやれ。

車内LED案内板が導入された初期型とも言えるやつ。
日光があたると見にくい！という事での改良。あまり効果出て無い気がするが。

西区に出来たヨロズヤに行くときに使った名駅11。
名駅始発時点で
【名駅11】【名古屋駅】
これは仕様なんでしょうか？

>>72
天神山行きはなんでそこで打ち切るんだろう。
別に浄心まで行ってもよかろうに

>>101
名古屋駅→名西二丁目→名西橋→名西二丁目→名古屋駅
の循環なので仕様です。

これを利用して名古屋駅からヨシヅヤ行く場合、1つ目の名西二丁目（道路の向こう）から
そのまま15分ほど乗ってるとヨシヅヤの目の前の名西二丁目に着くよ

ただし間違って名駅26でやらないようにｗ川向こうに飛ばされますｗ

■バス停には記載されていないが、お願いすると乗せてくれる区間■
上社11. 上社→若葉台ゆき　若葉台〜猪高車庫
名駅13. 名古屋駅→天神山ゆき　天神山〜浄心町(浄心車庫前にて降車)
池下11. 池下→汁谷東ゆき　汁谷東〜汁谷東転回場
曽根13. 味鋺住宅→喜惣治一丁目ゆき　喜惣治一丁目〜比良新橋・比良
名駅15. 名古屋駅→砂田橋ゆき　砂田橋〜砂田橋転回場 (砂田11も同様)

・地下鉄高畑終点の系統は、お願いすると転回場まで乗せてくれます。
・野並発着の系統は、お願いすると野並住宅まで乗せてくれます。

また、生活に疲れた時は潮見町南行きのバスに乗りましょう。
お願いすると場合によっては、潮見町南に到着後、そのまままっすぐ運転してくれます。

>>104
終点は　なごや港海底　か？

>>103
＞地下鉄高畑終点の系統は、お願いすると転回場まで乗せてくれます。
いえいえ！乗せませんから！
おまいらお願いなんてするなよ

>105
海洋汚染ｲｸﾅｲ（・Ａ・）

書けば書くほど乗せてくれなくなるだけなのに・・・

>>103
ウソ混じってるぞ。騙されるな

名古屋の市バスウテシは部落解（ｒｙは全く絡んでないよな・・・？

そんなこと聞いてどうするの？
程度が知れるよ？

今日帰りに乗ったバスがLS-3だった件

平日の当知１発16時台発の高畑13地下鉄高畑行きと中川車庫前16時台と17時台の金山行きのどれか１本にウザいピザデブメスブタ池沼とピザデブキモ男池沼の２人連れの池沼が乗ってくる！
ピザデブメスブタ池沼とウザいピザデブキモ男池沼はバスに乗るな！死ね！氏ねじゃなくて死ね！
ウテシさんへ。
見掛けたら急発信急停車さて下さいね！
特にメスブタ池沼には威張り散らしてバスに乗るんじゃ無いボケ！
と言ってやって下さいね！

>>112
何の系統だったかぐらい最初に書け

ピザデブってなに？
デブかわいいやんか
まぁ池沼はやっかいだが

金山25の金山14:35発中川ツーステ便に異端児RH-32見参！

>>116この一本前の14:15発に乗った俺は負け組orz
金山から下車するまで座れなかった。

>>113
オマエの方が不快。
難癖つけるなら、もっと有害な苦情マニアに文句言え

>>117
LSでもまだマシな方だぞ。NHだったらガクッとくるが・・・。

>>119NHの方が車椅子操作は簡単そうだけどね。
リフトは操作が多いし手間もかかるし。
しかしノンステは込んでる時詰め込みはきかないのが弱点。
どんだけ幹築地1の高速車がうらやましいことか・・・

S-431＆S-432って何で栄18･20以外は使わないわけ？
誰かマジレスｷﾎﾞﾝﾇ

>>121
朝吹上11でも走ってますが、何か？

新車入ったのか？
中川の運用が少し代わってるから

>>123
入っていないし代わってもいない

公式HPから　バスコレの記事が消えたのですがいつ完売したの！

>>122
マジで？一回見てみたい・・・。

金山発着系統でも使って欲しいぜ・・・。

別にわざわざ見なくてもいいんじゃねーの？
運行サービスに変化あるわけじゃないし

クソ女
乗ってくるなり速攻600円入れやがって
「三人分」の一言言う口すら付いてねーのかよ
人数を言いながらカード入れるアホも多いし
基本的な常識ってもんすらないのか

>>128
そういうヤツらムカつくよね！
金を入れてから「これって○○行きますよね？」って聞いてくるヤツもムカつく！
そこに行かないバスだったときに、１０円券を渡したりで遅れる

一匹捕獲！

奈良市環境清美部収集課　
中川 昌史　 42才

二匹目は誰？

茶屋ヶ坂で朝緑が丘住宅行きに意味不明な言葉を発しまくるキチガイが乗ってくる。
耳障りなんだよ！

何が原因で遅れてもいいようにダイヤにゆとりをもたせてくれ！！ 接客にも力いれれるだろうが！ 停車なさすぎだぞコラ トイレも行けずにいいサービスできるか上のクソどもが

■バス停には記載されていないが、お願いすると乗せてくれる区間■
上社11. 上社→若葉台ゆき　若葉台〜猪高車庫
名駅13. 名古屋駅→天神山ゆき　天神山〜浄心町(浄心車庫前にて降車)
池下11. 池下→汁谷東ゆき　汁谷東〜汁谷東転回場
曽根13. 味鋺住宅→喜惣治一丁目ゆき　喜惣治一丁目〜比良新橋・比良
名駅15. 名古屋駅→砂田橋ゆき　砂田橋〜砂田橋転回場 (砂田11も同様)

・地下鉄高畑終点の系統は、お願いすると転回場まで乗せてくれます。
・野並発着の系統は、お願いすると野並住宅まで乗せてくれます。

↑くどい

>>125
少なくとも金山のサービスセンターでは、水曜あたりに
「完売しました」の張り紙がポスターの上に。

潰される　市バス・地下鉄　お上から

死にたい・・

潰される　市バス・地下鉄　ﾊﾞｽｦﾀに

>>137
死ぬのは構わんが
バスの前に飛び出したり地下鉄の前に飛び込んだりはするなよ！

>>139　その案、モラッタ

四日市市の国道23号線を伊勢方面へ、N-347が走り去りました。
売却にしては早過ぎるよな。

>>141
桑名まで行く路線ができたんだよ。
知らなかったの？

>>142
名古屋方面から四日市は桑名より向こうにある件について。
やはり200円均一？

交通局からアンケート調査の依頼が来てたけど、今回のはなげーよｗ
ラッピングバスを1台1台評価するとか、途中で疲れちゃうｗ

名駅のイルミネーションはじまったけど、夜はやっぱり混んでバス遅れる？

六反方面からの奴は遅れまくりです。

噂で聞いたけど、青帽から黒帽に降格したヤツっているの？

降格？なんで格がさがるんや！青線の帽子なんて無意味や！雑誌持ち込んでるヤツも、まともな点呼受けとらんやつもいる。
マイクもろくに扱ってないオバカ指導運ちゃんさえおるぞｫ！そんなヤツが見習いに指導出来る立場か！アホ！
確かに、青から黒になった方はいます。今後、給与面で優遇されるのはムカつくわ！

■バス停には記載されていないが、お願いすると乗せてくれる区間■
上社11. 上社→若葉台ゆき　若葉台〜猪高車庫
名駅13. 名古屋駅→天神山ゆき　天神山〜浄心町(浄心車庫前にて降車)
池下11. 池下→汁谷東ゆき　汁谷東〜汁谷東転回場
曽根13. 味鋺住宅→喜惣治一丁目ゆき　喜惣治一丁目〜比良新橋・比良
名駅15. 名古屋駅→砂田橋ゆき　砂田橋〜砂田橋転回場 (砂田11も同様)

・地下鉄高畑終点の系統は、お願いすると転回場まで乗せてくれます。
・野並発着の系統は、お願いすると野並住宅まで乗せてくれます。

>>149
くどい
氏ね

そう、そう！ちょっとくどいんじゃないですか！！
お願いすると乗せてくれると云うが、本来は×なのよ！
事故があった場合自己責任ということを！理解した上で乗れ！
車内事故が起きても、局側・乗務員などに補償を求めないように！
お願いして乗せてくれても、断って苦情などをもらいたくないからムリしとるんだよ。
あと、乗務員たちは意外とあんたたちの顔などおぼえとるし・・・。
オタは派手な行動を謹んで、自己満足できる行動をしてね◎

149さんよ 一部系統まちがっとるぞ 見苦しい

>>147　美鳥の嫌割れ物の都待だがね

終点から先乗せてる椰子いるのか？
あかんだろ。

名古屋市交通局（市バス）？？
市営で経営する必要なんて無いだろ
そろそろ市バスは潰れてしまった方が良いのでは？
馬鹿ばかりの交通局はとっとと民営化しろ
しょせん給料泥棒ばかりの低学歴のカルト集団は消えろ。

■バス停には記載されていないが、お願いすると乗せてくれる区間■
上社11. 上社→若葉台ゆき　若葉台〜猪高車庫
名駅13. 名古屋駅→天神山ゆき　天神山〜浄心町(浄心車庫前にて降車)
池下11. 池下→汁谷東ゆき　汁谷東〜汁谷東転回場
曽根13. 味鋺住宅→喜惣治一丁目ゆき　喜惣治一丁目〜比良新橋・比良
名駅15. 名古屋駅→砂田橋ゆき　砂田橋〜砂田橋転回場 (砂田11も同様)

・地下鉄高畑終点の系統は、お願いすると転回場まで乗せてくれます。
・野並発着の系統は、お願いすると野並住宅まで乗せてくれます。

まぁあれには相手するな。
俺はN駅終点から先、N車庫まで頼みもしないのに連れて行かれたことあるそ。
後部座席で爆睡してたから悪いのだけど。

おまいらが「もやし」って言っているバスって、名市交でいうとMH車のこと？

御器所でデブでネクタイ緩めてるウテシを栄20のＳ−４３１ｏｒＳ−４３２で
見たことあったけど、最近見ない・・・。接客態度と運転テクはどうだったん
だろう・・・？

>>158MNFが装備そのままに
車体をNF並に延ばしたものと考えていいよ。
名鉄バス一宮・豊田地区、岐阜バス、遠鉄バスに実車がいるから乗りに行ってみて。

若年嘱託職員の書き込みが目立ちますねぇ〜
不平・不満があるなら、更新せずに辞めればぁ〜

ＭＮＦも実は、車幅が違うものがある。（ＭＫとＭＪ）

モヤシ：日デと日野の中ロンの総称

＞名鉄バス一宮・豊田地区、岐阜バス、遠鉄バスに実車がいるから乗りに行ってみて。
　ダックスやないの？

一宮とかは知らんが、豊田と遠鉄には確実にいるぞ。
まぁスレ違いだが。

そういえば、今度ＭＨも２台くらい廃車対象だけどまたレインボー入れるのかな？

入札だって。談合？してたらしらんが…

正職の書き込みも目立つな

ヲタの書き込みも目立つな

↑参りました、ユーモアあります。ちょっとおもしろいです。

オタの書き込みが一番良く解るし、らしくていいなｗ

若嘱の人達はなんであんなに頑張れるんだ？？ 将来も給料とかたいしていい事ないだろうに…

↑　無理やり仕事やらされてるだけ

なんちゃって公務員になれるからじゃねえの？

なんちゃって公務員になれるからじゃねえの？

なんちゃって公務員になれるからじゃねえの？

今日若葉台から猪高車庫まで乗せて貰った

>>169
来年４月には辞めずに嘱託やってて良かった、と思うことだろう。

来年3月31日 大革命が起きる 4月1日 大盛営業所 運行不能 迷撤一揆 大量辞表組愛 お楽しみに

またあの人のｶｷｺ?

ここで「大森」がどうとか「人事」がどうとか言ってる人
待ってなさい。
県警に相談してみますから。

アホ

ｗｗｗ

来年は新車導入に伴う転属は有り？

>>181
個人サイトの情報だと、サプライズ的な転属がある模様
転属が行われる時期、該当車両などの詳細は不明だけど

>>182
どのサイトよ？

>>182
例えば、これまでＮ−２３３を除き緑・野並から頑なに動かなかった
ＵＤ大型ツーステが稲西とか浄心辺りに転属するとか？

ウチの車庫にＶ８が来るらしいわ

>>185
どこ？何区？

>>185　おまえ！翠のバカだろ！

>>185、>>187
Ｎ−２５７の代替として、神宮１１用にＳ−５０７かＳ−５４１
のどっちかが鳴尾から緑に移動するって意味？

知りたかったら、直接『将軍様』に聞け　＼(~o~)／

＜名古屋市バス＞運転士１０６人が「交通違反」報告せず

　名古屋市が、市営バスの運転士６００人を対象に、過去の交通違反を調査し、１０６人が速度超過などの
交通違反をしながら、市就業規則に定める報告義務を怠っていたことが２日、分かった。
　市交通局は、運転士の運転管理の徹底を図るため、３年計画で全運転士１７４５人の交通違反の履歴を調査
することを決めた。６００人について、今年９月、本人の同意を得て、自動車安全運転センターに照会した。
　１０６人は「うっかりしていた」などの理由で、上司へ報告しなかった。内容は、▽交通事故などによる安全
義務違反２７件▽シートベルト未装着２５件▽速度超過２３件▽酒気帯び運転１件――など延べ１１４件で、９０件
は勤務外だった。市は始末書を提出させ、口頭で厳重注意した。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061202-00000055-mai-soci

そんな事より、宴会で酒癖の悪いヤツを処分しろ！

>>189
将軍様って何？

新車はまだ〜？

今日、六番町から権野まで乗車。車両はNH-2
終点まで40分（途中渋滞アリ）車内はすし詰め状態…
挙動にクセがあり、デッドスペースが多いこの車両の酷さを初めて痛感した

中川には今年15台入ったらしいが、実質港地区固定運用でクソの役にもたたない
新車まだでしょうかね？

始末書を提出することは個人の意思の自由の問題であるから、始末書の提出を
強制することは出来ない、したがって、始末書提出を業務命令とすることは
出来ず、始末書不提出は業務命令違反とはならない

>>192　将軍様を知らんとは、潜りのｵﾀか！勉強ｾｲ！職員は、皆知っている！

>>191 それって、小木家痔だろ！

>>197
IDが…
自作ｊ（ｒｙ

将軍様に敬礼！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／ 　ズギューン！
　　　　　　　　　　　　　　 .／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;　
　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・　　
　　　　　　　 　　　 　　 {: : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}
　　　　　　　 　　　／／;;>: :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　>>200　氏ね！！！
　　　　　　　　　／.／γヾ: : :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　 　　 　　　　ｿ _ｿ>'´.-!、,ゞイヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　　　　　　τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／-　イ､_
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　　／: : : : : : : : : : : (
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　{:: : : :ノ　--‐'　､_＼: : ::｝
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　|　/／　 ￣7/ /::ノ
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　¨　 〉(_二─-┘{／ >>200
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　／､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／

うっっ

自作自演小僧は青○だろ。

つか、ＮＨはすべテ廃車か売却して欲しい。
ブレーキ・トルコン・座席数の少なさ。全てにおいて、他の世代のＮステップ
車に比べて劣っている。
大体一番新しい世代のＮＨですら、ゴミブレーキゴミトルコンだからな

>>204
禿同
っていうかNHだけでなく日野は全車イラネ

日野はトルクが無さ過ぎる
カタログ性能では他社と同じくらいあるんだが、大型車だと
思えないくらいスカスカ。すぐにガタつく。　特に６００代ー７００代

馬力のふそう　粘りのいすゞ

ＦＵＳＯがリコール隠しとかの不祥事さえ起こしてなければＣＮＧノンステ
も最初からＮＦで導入されていたのに・・・。

修正

ＦＵＳＯがリコール隠しとかの不祥事さえ起こしてなければＣＮＧノンステ
も最初からＮＦでも導入できたのに・・・。

DSTの日記に「教育研修」と名うって九州の鉄道記念館とか、倉敷に観光とかいった様子が書かれているけど
こんな「教育研修」にも我々の税金が使われているのでしょうか・・

それってハネムーンとは別なの？
確か結婚直後に九州へ行ってたと思ったけど

>>210
税金？
料金じゃなくて？

元港のアイスト付きキュービックって何で敢えて稲西に
転属させたの？

誰かマジレスｷﾎﾞﾝ

>>213
単に港担当分を稲西が受け持ったから？
中川、稲西ともその昔いすゞ配置があったことも関係している？

>>214
廃車になるまで稲西に居座るのだろうか・・・っといってもなんとも言えん罠。

今日基幹バスで四軒屋から大森車庫まで乗せて貰った。

>>216
たわけ！
終点で降りろ！

大森車庫行きにすればいいのに。

四軒屋→四軒屋北→庄中向→瑞凰橋→庄中天王→渋川→西町→大森車庫

鳴尾・中川・緑・野並の４ヶ所以外の営業所にＣＮＧ車を
配置するのって、上からの命令で禁止されてるの？

ＣＮＧの大量導入は元々名古屋市南部公害訴訟の約束で、交通局が低公害＝ＣＮＧを選択した。
よって、今の導入営業所は「理に適っているわけ」

ただ、「幹築地１」の名四爆走回送車にＣＮＧが走らないのはおかしいが・・

多分>>215とか、乗せてもらったとか言っている奴は作り話だとおもうよ。

>>210
九州付近ってことが気になってその日記見てきた
やはり目的の一つに西工見学があった

昨年、鳴尾にエルガが導入される際にも見学に行ってたようだし…
>>220の内容も考慮すると西工尿素ﾉﾝｽﾃ30台、鳴尾に導入か？

キュービックノンステってＰＪエルガ導入以降どこの営業所でも予備車
扱いされとるけど、そんなにＰＪ・幕エルガより性能劣悪なのかね・・・？

大曽根駅の西側が整備されて市バス関係は何か変わるの？

>>220
　ＤＳＴの記事だと、鳴尾〜築地は回送に通常９０分かかるそうだ。
　と言うことは、往復１８０分で幹築地１を１往復して終わりか？

　といっても、渋滞してても９０分はオーバー　
　あの走りなら通常３０分

225>>
港まつりとスターライトレビュー時だろ
欲嫁ｗ

>>225
DSTって何だ？
すまないがガチで無知な俺に教えてくれないか？
誘導求ム

来春の新車って西工尿素30台は確定しているとして、残りの110台は全てブルリ２で決定？

>>228
中型・小型もいくらか入るんでないの？
U-全廃するわけではなさそうだから。

今度の日野は、ガワはいすゞだって聞くけど、ガワだけがいすゞ？
それともいすゞ車をそのまま日野車としてエンブレムだけ代えてるだけ？

もしガワがいすゞであったとしても、足回りエンジンミッションブレーキが
日野だったら正直地獄だ・・・。
またあのゴミエンジンブレーキトルコンだとおもうと嫌気が。

ヲタの方、詳しい人教えてください。

>>229
だ・か・ら〜、Ｕ−形式車は来春限りで全廃だと何度言ったら（ｒｙ

18:31発星丘12 地下鉄植田行き　星ヶ丘住宅停留所手前交差点付近で後続車がバスと接触。

>>230
エルガ・ブルリ2はJ-BUS(宇都宮）で製造。名前が違う程度で中身は同じかと
ブルリ2は偽エルガなんて呼ばれてるね

>>230
セドリックとグロリアくらい違う

>>230、>>233
マジレスすると、エンジンの出力も微妙に違っている。

今後入る新車は全部、車椅子使用のスペースになる座席は一人乗りタイプになるの？

名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」に59店入居
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061206c3d0600z06.html

トヨタ自動車と東和不動産、毎日新聞社は6日、名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」（豊田・毎日ビルディング）の商業棟に59店が入居すると発表した。
物販は「ルイ・ヴィトン」など高級ブランドが集積し、飲食も中部初の店舗が数多く入居する。
商業棟は来年3月6日にオープンし年間来場者1000万人、売上高160億円を見込んでいる。
商業棟は既に入居が始まっているオフィス棟の南側にあり地下1階が食材、1階から3階が物販、4階がレストラン街になる。
5階には7スクリーンを持つ映画館が入る。オフィス棟の41―42階はスカイレストランとした。
店舗部分の面積は約1万7000平方メートルで、営業時間は物販店が午前11時から午後8時、飲食店が午前11時から午後11時になる。
59店のうち31店が中部初出店、7店が新業態の店舗になる。

　中川と浄心の間で何台かＳの交換トレードがあったみたいだ。縦テールの直６キュービックが浄心に初配属！
　あと、如意のＳ−５１０もどっかに転属の噂が・・・。

S-507とNS-20が鳴尾に左遷されたのって名駅26が中型中心に
切り替わったのが痛かったのかも・・・。

日野といすづは運転席後ろのガラスの形が違うのである！

俺、５年後には、地下鉄か、市バスの運転手になろうか迷ってるけど、どっちがいいかな？教えてください

大森はどうせＮＭＳや、ＮＭＦの移動しかないよな〜。
ＮＭＮやいすゞ車や、日デ車とかは来ないのかな〜？

今回、サプライズな転属があるらしいけど
>>238の富士重工製S車が中川に転属したのもその一例だったんかな？
意外と言うか…驚きそうな転属を妄想してみたら…
鳴尾のNKS。これが大森とかに転属したりしてｗ

大森はおもしろいモノが転属してくるぞ（ｗ
まぁお楽しみに

>>244
野並か緑からＵＤツーステが大量に移籍してくるとか？

数ヶ月前に書き込まれていたオタの要望が現実になるだろう！

>>246
　ちゅう事は、ふそうかき集め？！

ふそうが大量にくるらしいんだけど、そのなかに一台（ry

もしやSF-8？

ＮＦ−１　３ドア

まぁさ、結局の所、今までフソウで慣れていた人たちに、いきなり
日野は危険という判断になったんだろう。
確かに慣れるまで、車内事故多発だっただろうし、慣れたとしても
日野車ってだけでストレス感じる運転士も多いだろうしね。
実際、日野車が、日野以外のメーカーの車庫に移動になると、必ず
嫌われるし、乗りたがらないから、真っ先に捨てられるか別のところに
流されるだけだしなｗ

交通局も日野のブレーキの危険性は判っているって事かな。

>>250
マジで？もう確定？

旧式のエアロスターが揃うだろう。

日野のブルーリボン２っていすゞエルガと変わらんのかな？

今日大森の奥にある門の近くにＦ４９９が止まっていた。
あと幕無しのニューエアロ３扉ノンステも止まっていたがこれがもしかしてＮＦ１？？

やっぱり本郷系ですかね？
それとも栄１５かなぁ〜？
まあ常識的に考えて曽根１１や茶屋１１はないからなぁ。
皆さんはどう思います？

>>256千種11は？

>>255
あれ？F-499って中川にいなかった？
いつのまに転属したんだ？

よーく考えればそれもあるかもしれないなぁ。
そういえば幹砂田１もノンステあったっけ。

浄心に廃車間近の車を集めるって事は、その分新車と置き換え？

>>258
昨日

>>250
ＮＦ−１ではなく元御器所のＮＦ−２。
ＮＦ−１は稲西で元気に動いとる。

大森にふそう集中転属か・・。S57年の那古野を思い出す。
ところで今回日野はどこに出すの？

緑のＮＦ−４、５も大森へ異動決定？

そして鳴尾からFがいなくなると･･･

やっぱりFUSOの集中移動は大森営業所の名鉄バスへの
業務委託が関係してるのかな？？

廃車車両の詳細教えて！
縦テールのお絵かきとかはどうなるの？

>>267
しつこいようだがＵ−形式車は全廃。以上、終了。

KC-車は？

緑も何故か最近ＤＱＮ化が進行してるような・・・。

守山巡回の運転手って愛想ないね。

>>271
疲れているんだ
許してやってくれ

ﾓﾄMのﾕｶﾘは元気か？

マンガバスは森の里に生態保存キボン

修正

マンガバスは森の里に静態保存キボン

>>271
特にＹ江っていう運転手は疲れてるのはわかるけど運転中にハンドルに帽子投げつけるし、危ないやつに舌打ちはするし、最悪だな。
あうゆう運転士に指導運転士の肩書きを与えるのは僕はどうかと思うよ。

カッパは元気か？

>>270 正員はレベル低いよ！超勤ボケ、酒ボケ、借金ボケ、ゴルフボケ、海外ボケ、不倫ボケ・・色々いるよ！

>>272>>276
この人たち、来年の名鉄バス委託でココからいなくなるんだよね。
ま、それを思うとかわいそうだが。

運転手の名前は見なかったが、この系統は大概
●マイクでボソっと「新堀行きです」。（新守行きかと思った）
●「○○行きますか？」の乗客の問いに「行くよ」とタメ口。
●着席を確認せずに発車。

こんなのばっかりなの？

最近の大盛りのｳﾃｼ、四軒家で右折譲ってやってもｶﾞﾝ飛ばすだけ。。。

5年前だったらニカッっとして手を挙げてくれたのになぁ〜、、、

三軒家ダービーも以前に増してディープインパクトみたいにカッ飛んで来て指し切って行くんだよね〜、委託先の漏れ等が悪いんぢゃね〜のに…

>>244>>247-248
大森に三菱FUSO大量転属ってマジですか？
FUSOノンステは御器所のNF-2、緑のNF-4、5だけじゃなくて
稲西のNF-1、3、6〜9も欲しいなぁ･･･
あと現在、大森に在籍中の日野車の行方がとても気になりますが、
日野の基幹バスも浄心のFUSOと全て交換ですかね？

あとは中川、御器所、浄心に転属して
鳴尾にイパーイ転属ｗｗｗ

>>281
やっぱり緑のNF-4、5も大森移籍決定したんだ・・・。

>>282
ちょｗ勝手に転属させるなって！４、５は緑にいるぞ
281はあくまで妄想なんだから。。。

大盛の職員の方ってどこ行くんでしょうかね？？
某掲示板には一斉辞職届提出って書いてあったけど・・・？

>>276
乗客が無料パス利用者ばかりだから仕方ないよ。
どうしても許せないなら営業所もしくは本局に連絡汁。
ちなみにY江って以前は港に居た人のことか?

>>283
でも緑の奴らもあのＮＦ２台だけは追い出したいだろうなｗ
だってみんなＦより扱いが下手くそだしなｗ

といってもいちばん緑のやっかいものは
NN-1 N-257じゃない？

>>286
ごめんなさいそこまでは覚えてませんけどわかっているのは眼鏡かけているのと、Y江Ｆ明ぐらいです。

↑訂正
>>276

MH-26は？

>>282
はずれ。まぁすぐわかるよｗ＞サプライズ移籍
つーか、俺は運転したくないなー。

>>291
>俺は運転したくないなー。

運転したくないって見かけると、おもわず「日野車かっ！？」と思ってしまう。さて結果はどうなるんだか

>>271　史上最強のアゴウテシさとむ◎仁乙！

ここの住民のﾚｽを見ると市バスの日野車って相当酷いバスみたいだな、今更だけど。。。

つーか、大盛り転勤組はおいでんの日野車でハンドル＆ブレーキ訓練をやった方がいいのかな？

>>294
相当ひどい
出勤してその日の車が日野車だとわかると、朝からやる気なくす

ブレーキ踏み始めの初期制動がふそうやいすゞに比べて強い日野車。
カックンブレーキを回避するためにゆっくり踏めば止まらなく、慌てて踏んで急ブレーキ。
変な癖がついてる日野車を慣れない内に乗るときは、ブレーキかけ始めには強めにパンとペダルを踏んで
そのまま微調整でなんとかなるかな。
あと、ブレーキかけ始めてから止まるまでに一度ペダルを放してまた踏みなおすと変に強く
効いてしまう車もあるから、途中で緩めず一発で止まれば特に問題無し。
慣れの問題。
アクセルの操作性は非常に良い。
慣れればいい車だよ。

>>296
ﾄｦﾀのﾌﾞﾙﾘｼﾃｨｰぢゃ練習にならんな〜(;´Д｀)ﾊｱ〜。。。

野並と浄心のｳﾃｼ共は少しは日野車の扱いには慣れているだろうｗ
前者は10年くらいまでたくさんいたし、後者は今もリフト付きバスがいるからなｗ

ついでに野並の幕エルガとＮＳ−３も追っ払ってくれ・・・。

>>294
日野の車庫以外の人間は、ほぼ全員日野車は嫌いだと思われ。
クセのあるブレーキに、全くトルク無く、ガタツク車体。
新しいのはだいぶマシになったが、交通局の日野車が悪いんじゃなくて
「日野自動車」が悪いだけだと思われる。


ちなみにかつて日野以外の車庫に、日野車が一時疎開した時には、
みんな「日野は危ないから嫌だ、車換えてくれ」といって換えて
もらっていたほど。
他のメーカーのバスに慣れている人間にとっては、日野ほど怖い乗り物
は無いよｗ

>>296
そうそう、あと、低速で一度ブレーキ抜いたあと（左折時、
横断歩道で歩行者を見つけて停止後→少しだけ前進後もう一度
止るときとか）
再ブレーキは、最悪だな。何とかならんのかねー。ＮＨもブレーキ糞
だし。

まぁ、日野の良いところは、回りまくりで引っ張れる点と、ハンドルが
軽い事くらいだと思う。

>おいでんの日野車でハンドル＆ブレーキ訓練をやった方がいいのかな？

あんな運転しやすい車は日野とは言わないｗ

>>301日野からふそうに乗り換えるとハンドル重たく感じるね

今日１１時３０ごろ野並を幕なしのＳ−５６７，８，９が野並車庫方面に走っていきました。
野並車庫か、緑車庫にサプライズ転属の模様だぁぁ！！

>>304
台数的に恐らくS-447〜449の置き換え用として野並配属決定！！

2週間前S-448に星丘12→野並11入庫で乗ったが
これが最後になったのか・・・

ああ、サプライズ異動って、結局新車導入に伴う予備車置き換えの事か。

大森に三菱かき集めるって変だと思ったよ。
新車、日デの尿が決定してるのに、大森だけは尿車は無しになっちまう。

>>307
　いや　大森に三菱かき集めるんだよ。

　おまけに
　Ｑ車を中川・鳴尾に集め、これを次期新車と置き換える。

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

最近辞めた元、中川車庫の運転手で借金で一家心中したって
噂があるけど知ってる？

Ｖ�Gはどう走ってる？
うdかと思ったらいつつでした！
新しいのがN並にきたね

>>304-305、>>311
野並かと思ったら緑だった・・・。
さっき鳴海東部小学校付近で例の元浄心の富士重Ｓを緑車庫〜藤田病院行きで発見！

>>310
借金を理由にやめたのは確かだが
心中までは聞いてないぞ

＞＞３１０
中川、稲西ではかなり有名な話よ
新聞にも載ったよ、ただ名前が載ってないから
確信はないけど・・・・・・
本人と仲が良かったから気になってます、
お世話にもなったし

誰か本当のこと
知りませんか？

>>315何をだよ？

>>271　>>272　>>276　>>279
漏れは今半年の期間限定で仕事の都合で守山区の西の方に単身赴任したんだけど、なんで守山って西へ行けばいく程こんなに不便なの？

漏れは車持ちだから特に何とも思わんけど、あの辺りで車ない人が気の毒でしゃーないわ。

ＪＲの新守●駅からよっぽど近い人はいいけど、場所によっては歩いたら結構かかるし、人が住んでないワケでもないし。

栄１５も何年か前半分大曽根止まりにしたんだろ？守山巡回だって基本１時間に１本だし。

北区の楠の方とかはいっぱい市バス走っとんのにな。

先日久々に栄１５乗ってみたんだけど、結構混んでたべ。まあほとんど敬老ユーザーばっかだったけど。

しかも今工事中の桜通線野並〜徳重間開通したら守山区って名古屋市で唯一地下鉄の通ってない区になるんだろ？漏れ的には中村や中川の端の方大型でガラガラで走らせとる
のよく見かけるけど、
栄１５とかよりそっちを先になんとかしろと思うけどな〜。

栄１５がまだ栄まで１時間に２本の頃乗った事あるけど、それでも座れなくて立っとる人おったのに。

守山区民は文句言わないのか？一向に改善される気配もないからさ。漏れはもうすぐ守山からは消えるけど、名古屋市民として同じ税金払ってんのに、相当不公平だと思うよ実際。もしここが漏れの地元だったら絶対本庁乗り込んで文句言うぜ。
長くなって申し訳ないけど、ウテシの民間委託は結構だが守山はバスしかないんだから、今後も地下鉄作る気ないならせめてバスぐらい減らさずに残してやれと言いたいね。

>>311
>>312
S-567とS-568が神宮11で走ってたのでこの2台は野並で確定です。

>>317
ゆとりーとラインが開通する前は３０分に１本だったかな？４０分に１本だったかな？だけどそのくらいに１本の割合で

千種１２
松　川　守　新　守　大　金　守　守　守　長　矢　矢　都　都　今　千
坂→村→山→守→山→永→屋→山→山→山→母→田→田→通→通→池→種
町　　　プ　山　西　寺　坊　市　図　口　寺　　　南　一　二　　　駅
　　　　｜　駅　中　　　　　民　書　　　前　　　　　　　　　　　前
　　　　ル　　　学　　　　　病　館　
　　　　　　　　　　　　　　院
　　　　　　　　　　　　　　前
が走っていました。やっぱりこの系統がなくなったのがこの近辺の人にとっては、一番の大きなことだったのではないでしょうか。
実際に川村バス停の後ろのフェンスには反対のビラなどが貼ってありましたし。
僕の住んでいる瓢箪山では曽根１１や、千種１３が走っていますが、瀬戸線があるため、やはり乗る人は少ない傾向があります。
正直、曽根１１を作る余裕があるなら、松坂町から、千種１２を走らせたりすべきだと思います。
しかも小幡宮前まで少し歩けば茶屋１１や、小幡１１が走っています。
こちらのほうは１５年ほど前の１９号系統みたいに名古屋駅まで延ばせば、乗客は増えるのではないのでしょうか？
ですがこちらはお年寄りのことをまったく考えていない。前なんかＳＨ走らせて見たり滅茶苦茶でした。
もう少し考えればできることを何故、やらないのでしょうか？？

>>319
ずれてしまって申し訳ない。
千種１２
松坂町
　↓
川村
　↓
新守山駅
　↓
千種駅前

正午前栄17で黒ｻｯｼ3扉Sをみかけたよ。

名古屋のチベットだから仕方ない。

>>322
誰に対してのレスなのかわからない。
>>321
S-529の事を言ってるの？

>>310
借金があるならなおさら毎日バス運転して頑張って借金返すよう努めな
いと、と普通は思うけど･･･。
でも漏れの職場にもよく特定の人宛の借金取立ての電話来るよ、当の
本人は出向中でそこにはいないのに。

>>317 >>319
名古屋市側の言い分としては、
「守山は地下鉄の代わりにゆとりーとライン作ったんだから我慢しろ」
ということらしい。ただ、地下鉄の建設順序を間違ってるのは確かだな。
徳重みたいな人の居ない辺境に地下鉄作っても赤字が増えるだけ。
それこそ新瑞橋あたりからガイドウェイバスでもよかったと思う。
地下鉄にしても笹島〜丸田町とかの中心部の計画路線を
先に作ってたら、もうちょっと利益も上がるだろうに。

>>324
職場への借金の取立ての電話って違法じゃなかったか？
今度電話来たら通報した方がいい。

>>320

千種１２、ナツカシス
まだ今の会社に入ったばっかの頃、当時はまだ車持っとらんかったもんで実家から通うのに昔乗ってました。

幸いな事に漏れはゆとりーと開業で千種１２が廃止になる前に職場が他の支店に変わった。廃止された事は知っとったけど反対ビラまであったとは・・・

確かにゆとりーとは大曽根止だし微妙に経路も違うから、不幸にも切り捨てにあってしまった場所の人は不便だろうね。まあゆとりーとと経路の重なり方からして路線の再編は仕方ないとしても、もう少し旧千種１２沿線利用者の利便を損ねない選択をしてほしかったね。

出来る事なら新守◎駅〜血苦詐駅前と新守◎駅〜抹座蚊町で分割して残してほしかった、あれじゃ沿線の人怒るのも無理ないよ。

栄１５も栄行のはいつもスゲー混んでんのに、大曽根行はいつも空気輸送状態だもん、敬老パス持ってりゃタダだから大曽根で地下鉄乗り換えりゃいいだろうって理屈だろうけど、そういう敬老パス持ちの年寄りに限って煩わしい乗り換えは嫌うからね。

大曽根止まりで誰が乗るんだよ。意味ナシス。

>>320
連投スマソ
それに大曽根〜桜通車道間もそれなりにスキ間を縫った経路だから、ある程度需要はあるような希ガス。

基本的に守山区って、バスに限らず開発事業その他行政全般全体が志段味方面や東部中部ばかりを注目して、西の方はすごく軽視されてる希ガス。

西の方だって昔に比べりゃ人口増えとるはずなのにな。会社の人も言っとったけど、まるで新守◎駅より西側には住むなと言わんばかりの冷遇ぶりだそうな。
漏れはよそ者だし今は車もあるからまだ直接文句言ったりはしないけど、もしここが漏れの地元ならきっと同志を集って何度も市役所乗り込みかけとるぜ。繰り返しスマソ。
ところで同僚の栄１５ユーザーから聞いたんたんだけど、栄１５のダイヤを半分大曽根止に変更したばっかの頃小型の変な色違いのバス走らせとって、いつもメチャクチャ満員でブチ切れて営業所に怒号の電話入れたとかなんとか言っとったけど、色違いで小型のバスって何だろう？
誰か知らんかな？
ノンステではないらしい。
もしかして>>319さんの言っとったＳＨかな？それはそうと本数
半減した上に小型とは暴挙だな、まあ元々中型だったけど。なぜ守山人は文句言わない？これが気性の荒いヤシの多い北区民や中村区民なら間違いなく区役所と市役所で暴動が起こるぞ。

　浄心→緑に異動したいすゞＶ８はＳ５２９、５６２、５６４、５６５、５６６
の５台だったみたい。間違えとった・・・。
　つーか、５台中４台は違和感ＮＡＳＡ杉・・・。

>>327
昔は小型バスの塗装がちがったんだよ。
清掃車みたいなやつ。

DST所属車庫にもとんでもない車両が来たとか。
まさかN-257or337?

>>330ハズレ
至って普通のＮ−２６８

>325
朝の野並12や原12に乗ってみればわかるよ。

S-529は緑唯一のキュービックな上に異端児なので予備車扱いされそうな悪寒・・・。

緑界隈にはとんでもないヲタがいる。

>>331
　Ｎ-２６８って、このところワイフラで朝見るのはこれ？

そのN-268、金山19になる神宮15出庫でいま神宮に向かってるよ。

>>334
いや、別に緑界隈の住民じゃないが・・・。

>>325
上飯田線とかな
一気に高岳や鶴舞くらいまで作ったほうがマシなのに
中村区役所止めじゃなくてせめて中村公園までとかさ
なんでも中途半端な名古屋市

最近、大森に移動したFUSO車
NF-2（7512）、F-499（7540）、F-503（7545）、F-505（7546）
これ以外にある？

>>399
F-495〜497、499
F-503〜506、509
どうやら合計9台が大森へ転属したらしい

今回の移動で幹名駅1が歯医者寸前車ばかりになったような・・・

>>325
同意、ゆとりーとは地下鉄と違って大曽根止まりで都心までは直接乗り入れないから、少なくとも都心へ向かう人はそこで乗り換えを強いられるワケだ。
東山・鶴舞・桜通線の沿線や名古屋市南部方面へ向かう人はさらにまた乗り換えを強いられるから、ゆとりーとを「地下鉄の代わりに」と理屈付けるのはおかしいよ。
まあ普通のバスと違って朝夕でもある程度は時間読めるし、カネかけたのも事実だろうけど。地下鉄とは明らかに利便性に格差がある。
それならせめて守山区内各所から東山・鶴舞・桜通線の駅まで短絡する市バスを作ってやれと言いたい。
そういう意味でも旧千種１２系統は形を多少変えてでも原則残してあげるべきだったと思う。地下鉄作る順序を間違えとるのは昔からじゃない？
東山線の高畑延長や鶴舞線だってそうじゃん。元々はあの辺りもな〜んもなかったのに、突然地下鉄作ったんでしょ？
やっぱ何かしらの政治的圧力が働いたとしか思えナイ。

守山からいりなか、いや、せめて御器所までバス出してホシイ。
というより、幼少期よく利用していた、ＪＲ瀬戸西線　瀬戸追分・瀬戸記念橋〜大曽根・名古屋駅と名鉄バス高蔵寺駅北口〜名鉄バスセンター（後に大曽根まで短縮）の方が数十倍、いや、数百倍はよかった。
ガイドウェイであの路線は消滅していました。
いやぁ、あのころは、本当によかった。

え

>>338　小牧市民や春日井市西部民の利便を考えると、とりあえず平安通までで仕方ない。
むしろ遅すぎたと思う、平安通まではあと１０年は早く開業させるべきだった、上飯田〜平安通の「空白の１キロ」は当時から既に問題になっとったし、そうすれば桃花台方面の住人で家を売らずに済んだ人も多いはず。
もしかしたら桃ライナーの運命だって少しは違ったかも。　　　　
>>341　同意　最近やたらと幹名駅１で６９ナンバー車をみかける。

>>310

>>343
同意。
守山区から鶴舞線の駅への短絡するとなれば、一番近いのは御器所ぐらいしか思い浮かばんもんね。
そう言えば名鉄で思い出したけど、小牧駅（味美駅）〜上飯田〜名鉄バスセンターって路線もいつの間にやら消えて無くなっとったな、全盛期はそこそこ本数もあって、結構客も乗っとったのに。あ、スレ違いスマソ。

フソウを大盛に集めやがって！
名鉄を甘やかしすぎだ！

大森にＦＵＳＯを集結させるって事は、もしかすると来春の新車も
エアロスターノンステが導入されるかもしれんって事？

>>349あえて中川のNFを・・・

>>350
言ってる意味がよく解からん。

>>350
中川のNFはCNGだ
大森では使えんのでは？

>>325
サンクス。今度部長にもそう伝えておくわ。
ちなみに漏れの会社ではそれ以上にタチの悪い電話があって
オムニコって会社から投資の勧誘の電話が来たりする。

>>340
代わりに大森から出て行った（或いはこれから出て行く）
日野車ってどの車だろうか?

>>353
他の方の情報を参考にしてるので、今後の予定は分かりませんが、現時点で
H-710〜712、760
H-780、782〜785、NH-24
が大森から出て行ったみたいよ

某牛丼屋付近のバス停が最寄な守山区西部民です。

栄15の本数が激減したのがもっとも痛かったですね。
昔は栄直通が３本あったのが今は１本だけ。
乗り過ごすと大曽根から名城線、またはJR＋地下鉄という乗換えをしないといけないし金がかかる。
あと小型のバスもありましたね。夕方の栄発は地獄でしたぜｗ

巡回は結構重宝してる。ばあさんを区役所まで送れるからね。

上飯田線は結局守山区の駅できませんでしたね・・・・
あそこができればわざわざ自転車で上飯田まで行く必要ないのに・・・。

自分はまだ新守山駅から近いからいいけど新堀とかのほうはかなりきついすね・・・・。
片道50分かけて西中まで逝かされた中学生達ｶﾜｲｿｽ
せめて新堀より西の人だけは自転車orバス通学認めてやれよ・・・・

後半スレ違いｽﾏｿ

>>355
厨房ごときは歩かせとけ

>>356
てめーはそうゆう経験がないからそうゆうことがいえるんだ。おまえがその立場になったら、絶対やんなってるね。
そうゆう奴はクソして出直して来い！！

やんなってるね
やんなってるね
やんなってるね

>>345　そうそう言い忘れたけど、確か上飯田線が開業した時曽根１３系統の半数以上を上飯田行・上飯田発にしただろ？アレはどう見ても失敗だよ・・・。　　　　　　　　
従来の大曽根まで行く客が上飯田で降ろされたら、大曽根まで行くのに平安通でも乗り換えなきゃいけないからね。理屈的には「地下鉄出来たから」なんだろうけど、さすがにあの時は「普通に交通局バカだろ」と思った。

結果１時間に１本だけ残った大曽根行・大曽根発が常に満員御礼で上飯田行・上飯田発は空気輸送状態。さすがにあまりの苦情の多さに交通局も慌てたのか、その後の改正で楠巡回を新設してなんとか対応しとるみたいだけど、今度は逆に日中は輸送力過剰気味。

水分橋・三階橋に至っては曽根１３と楠巡回合わせると１時間に５本、そんなにいらないよ。

あそこは早急に現状の系統を整理して、味鋺住宅行・味鋺住宅発も何らかの形で残しつつ、乗車率の悪い曽根１３の上飯田行・上飯田発は如意車庫の出入りの関係以外は廃止した方がよろしいかと

>>355　ちなみに漏れも今の家からの最寄りは某牛丼屋近くのバス停です。
どうしても不満なら一度地元民で同志を集って、ダイヤを元に戻すよう守山区長と名古屋市長宛てに署名と嘆願書でも書いて持ってったら？（多分交通局には言ってもムダ）きっとこの辺りで漏れや
>>355さんと同じ意見の利用者は多いと思うよ。あいにく漏れはあと２ヶ月足らずでこの地を去るから力にはなれないと思うけど、ＪＲの駅まで微妙に距離があり、なおかつ他に代替になるような交通機関がない事、前
途の栄直通の利便性や守山区西部の開発の遅れなどの要素を上手に指摘すれば、努力次第では少しは変わるかもよ。やはりここは地元の誰かが手を挙げるべきだと漏れは思う。しつこく＆しぶとく言っていかないと、基本的に行政って自分からは動いてくれないからね。
漏れまだここ住みだしてから数ヵ月だけど、この辺りで車持ってない人が本当に気の毒だもん

>>355　３連投申し訳ナシス。確か上飯田線は深度が深いのと、大きな川を２つまたいどる構造上守山区内に駅を作るのは難しいんじゃなかったかな？昔どっかでそんなような事を聞いたような記憶があるよ

>>357
漏れは厨房の時、焼山の実家から御幸山中まで45分歩いて3年間通ってましたが、何か？
当時も今も、バス路線すらないのでバス通学だなんて夢のまた夢でしたが。

名鉄バス廃止で自宅から駅まで歩いて40分、チャリで15分、守山区なんてまだまだいい方だよ。
プロ市民文句多杉。

小牧市民

>>363　市外と比べちゃいかん、守山区は名古屋市だから困危市よりはるかに税金高いんだから。Ｍ鉄バスは民間やから基本的に路線廃止されても文句言えん。不満なら国土交通大臣宛てに陳情書でも送れ。どうしてもイヤなら引っ越せ、としか言えん。

>>359
しかも巡回と同刻で来ることも多々あるしね
いっそ曽根13は廃止して栄14とくっつけるべき
昔そんな系統があったような気がする
如意車庫発楠支所・三階橋北経由と如意車庫発味鋺住宅三階橋北経由の二種類あってもいいだろう

さっき菊園町１でキュービックの黒窓３扉を金山12で見たけど、番号失念orz
御器所にも異動してたんだ・・・。

>>365　確かにあの辺り車で徘徊しとると曽根１３と楠巡回で２台並んで走っとるのをよく見かける。
栄１４とくっつけるのも案としてはありだけど、それだと問題は大曽根を通らんくなるのと、名犬線の三階橋付近の渋滞で栄方面の上飯田から先の時間が読めなくなる事かな。
あとその逆も。
まあ逆の方は今でも遅れ放題だろうけど。
空想スマソ。
あと名犬線の三階橋付近の渋滞はいい加減なんとかしてほしい。
一昔前と比べたら幾分少しマシんなった感じはするけど、それでも朝夕はかなり酷い。
少し高い建物あるから高架化は無理＆いまだに立ち退きにウンと言わないヤシがおるらしい。
後半スレ違いスマソ。

>>366
猪高のS-540じゃない？

>364
別に小牧も自転車も嫌じゃないし。
文句あるならあんたも引っ越せばいいじゃん。

>>369　言われなくてももうじき引っ越すよ。

とにかく名古屋市外とは比較すんなって、そりゃ守山より田舎で不便なトコなんか探しゃいくらでもあるっしょ。それ言い出したらキリねえ。

「名古屋の中では」の話だからさ

>>368
Thank You

>>327
ガイドウェイ出来てすぐ交通局にゴルァの電話入れた。
「小幡〜志段味は時間3本あったのが時間1本でしかも乗り換えかよ」
余程ゴルァが多かったのかすぐ小幡〜緑地〜新守の区間便ができた。
ある程度ゴルァは効果ありそう。

>>367
大曽根なら平安通を左折して北巡回みたく鋭角右折で大曽根経由
たしか栄〜上飯田〜如意車庫路線は三階橋で多大な遅れで時間読めないから廃止になったと聞いた

春日井線の春日井駅〜大池住宅って、いい加減瀬戸からの回送ウザくねえか？朝なんか１往復して帰ってくヤシあるっしょ？確かに結構乗っとるけど、あれでよく採算とれとるね。

※名古屋にも遂にモヤシ登場か!?
本日の中日新聞朝刊、市民版（名古屋市民限定と思われる）に
来年投入される観光ルートバス専用車両の詳細が載ってます
定員50人以上の中型車で、見た目（ココがポイント）が
レインボーＨＲ+ブルリシティーのような感じになってます
自分が知る限りでは見たことない形なので、下手すると新型レインボーなのかもしれません
4台の投入で運行開始は来年8月だそうです

同内容のｺﾞﾙｧが目立って多かった場合と、同志募っての陳情、署名は可能性大じゃなかったか？

名城線リング化直後の自由ヶ丘とか、港時代末期の幹築地１とか

地域懇談会や電話でｷﾞｬｰﾂｸｷﾞｬｰﾂｸわめいとる孤独粘着苦情ｦﾀを見受けるが、ｽﾙｰされて当然だ罠

>>375俺も見た。
ﾚｲﾝﾎﾞｰﾓﾔｼにしては中扉以降が短い気もするが。

>>375>>377
本日（12月15日）の中日新聞朝刊、市民版の記事とイラストを見ますた！
これは日野ブルーリボンシティ？
日野の糞車両より三菱FUSOエアロスターorいすゞエルガで導入きぼんぬ！

>>378ｲﾗｽﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ全面がﾚｲﾝﾎﾞｰぽいしな。
ふるさと銀河線代替ﾊﾞｽてたしかﾓﾔｼだよね？
そう考えたらもしかしたら・・・

夕刊には星丘12ｳﾃｼにｸﾚｰﾑ記事だし。

皆の衆、名市交の館のブログを見てくれ

UD尿素以外の110台はブルリ�Uで決定したようだ！！

>>377
新聞記事とカタログを照らし合わせたら
レインボーでもモヤシといわれる10.5m車（69人乗り）ではなく9m車（59人乗り）の方が該当しそうですね
4台で1億4000万。一台あたり3500万の計算。この価格が高いのか安いのかはわかりませんが…

Jバススレで、エルガが今年度中に新長期に適合車両が登場するという書き込みを見ました
ブルリ�U110台は現行モデルの最終ロットになるのだろうか？

>>379
＞夕刊には星丘12ｳﾃｼにｸﾚｰﾑ記事だし。

すまんがkwsk!
漏れ夕刊とってないのよ・・・

>>382
ハイ編集局の記事を要約
11:52（地下鉄）植田→星ヶ丘行きバスに乗車。
しばらくして車内焦げ臭いにおい。
後部に乗る投稿者も気分わるく感じるほど。
他の乗客が運転士に言って「クラッチのにおいです」と返答が聞こえた。
バスは終着まで運行。

こんなとき乗客の不安感を解消するために
バスを止めて調べて結果を説明するべきでは？
（投稿者、天白区主婦56才）

検索して時刻は星丘12がヒット。
N車独特のにおいのことを言うのだろか？
それを言うとN-257なんて正に車内ｶﾞｽ臭い時あるぞ。

>>383
�dクス！

漏れもS車でクラッチ焦がして、おばちゃん客から「運転手さん！後ろが焦げ臭いです！」と言われたことがある
そのときも「すいません〜間違えて3速で発進しちゃって、クラッチ焦がしちゃったんですよ〜」って言ったら納得してもらえた
星丘12のｳﾃｼも原因がわかっているから正直に答えたのであろうが、それでも無知なﾊﾞﾊﾞｱにとっては新聞に投稿するようなクレームになるのかよ・・・
っていうか原因がわかっているのにいちいちバス止めて調べるわけねーだろうが・・・
中日新聞もこんな記事載せるなYO!
もっと他に書く記事あるだろ！

>>376　この辺の住人はマジで一度やってみた方がいいと思う。
>>384 ありゃ完全なウテシいじめだな、漏れは交通局の関係者ではないけど、いくらヒマだからって勘弁してほしいよね。
確かに現場でのウテシの説明不足は多少あったのかも知れんが、ああゆう一方的で言いがかり的な投稿は第三者の漏れが見とっても気持よくない。交通局関係者誰か反撃の投稿でもしてあげたら？
>>373 やっぱりな

苦情ヲタは正直言い加減にしてほしい。
言いがかり、恫喝、嘘、嫌味、捏造など、自分の都合の良いように
言ってる。ここでのヲタもそう。

くだらん投稿載せる前に
朝刊配るやつらの交通マナーを何とか汁！！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>387
ノーヘル・歩道走行・一通逆走・・・・・
禿げしく同意
バスでシートベルト未着用・横断歩道上停止・路線間違いなんてやった日にゃ・・・

そうそう、ついでに新聞配送するトラックもな

栄１５のＳＨが次のダイヤ改正ですぐ全部大型に変わったのもやっぱゴルァ多発が原因かな？今や２ステ便は肺謝寸前車溜まり場と化しとるけど・・・

連投スマソ。
そういやつい前このスレでＮＨに対する不満が爆発しとったけど、漏れも中川や港の方で乗った事あるけどありゃ確かにヒドい。
最後部のデッドスペース（エンジンスペース？）のせいで車内がかなり狭くなっとるし、特に最後部の座席が向かい合わせのＮＨ１〜６は満員の時はサイアクだね。
座席の配置も効率的でないし、中扉付近も折戸のスライドスペースで詰め込みがきかんし。あと挙動のクセも。ブレーキもカックンだし、立っとる人かわいそう。
実質的には立客満載で詰め込んだ場合ＮＭＳとそう定員変わんないんじゃない？
ありゃ早いトコあんま激しく混雑しないトコ回した方がいいね。
登場当時はノンステ＆アイストでしかもオートマバスだなんて、それだけで超最先端な感じしたモンだけどね。その頃はまだノンステ珍しかったし。

未だにＮＨはダメですよｗ
新しい番号の奴でも昔と同じですｗ

公報で「新長期30台、新短期77台」と記されていたけど、あとは観光ルート用4台と未定29台って意味？

>>393
あくまで個人的な予想なので正解してるかは不明だけど
観光ルート専用車は来年度投入分にカウントされるんじゃないの？
運用開始が来年8月だし今年度分としてカウントするのは少々疑問

110台全てブルリ�Uなんて鬱だ・・・Ｏ|￣|＿
名鉄委託の大森には来て欲しくねーよ・・・。

結局、今回の新車投入で中型車の割合は若干減るでおｋ？

　　どうでもいいが、三河ナンバー・岐阜ナンバーの馬鹿ドモ。


　　　　　　　　車で名駅・栄に出てくんな！！

今397がイイ事言った！

>>397
激しく同意。つーかガソリン使って来るより電車の方が早くて安くねーか？

397に同感！ちなみに尾張ハチマキナンバー〜も消えろ！

>>397-400
ｵﾏｲﾗ!ﾅﾝﾊﾞｰで括るな
渋滞すること知っておきながら中心部に出てきて交差点で
突っ込み合いしたりするような奴らはみんな同罪

新車ディーラー入りしてる。

>>397
ついでに三重ナンバーも

新車は先週の木曜あたりに陸運局で目撃したって情報もあった
既に配属された車両もあるかも

>>404
　陸運局なんてありません。

>>404
　中部運輸支局

>>406
訂正サンクス

>>405
館とかでも陸運局と言う表現が使われてて正しい表現だと思ってたが…どうにも腑に落ちないからググってみた
「陸運局 の検索結果のうち 日本語のページ 約 304,000 件中 1 - 50 件目 (0.04 秒)」
この結果について説明してくれないかね？
存在しないならHITしないはずなんだが…
検索してみた結果を見ると、正式には愛知運輸支局…になるのかな？

別にどうでもいいがや
意味が通じればそれでいいだろ？
細かいことに粘着するなよ
なんかクレーム厨みたいでウザいしキモい！

ｦﾀは写真撮る暇あったら交通整理しろ！

ｦﾀは写真撮る暇あったらトロイ車の交通整理しろ！

旧陸運局と、旧海運局が一緒になって運輸局と呼ばれるようになったんだよ。
運輸省から国土交通省になったときに。

ナンバーを取る運輸支局のことをいまだに陸運局と言う人は多いよ、通用するし。

つーかこれって常識じゃ？

>>395
今年度の新車140台のうち、UDの尿素30台を除いた
110台全てブルーリボン�U（J-BUS）なんて鬱だ･･･orz
また糞ブレーキの日野がイパーイ納車されるのかよ！

ウチに日野車は要らないから1997〜2000年に導入された
FUSO大型ノンステ・NF-1〜9の9台全て欲しいですわ
FUSO大型ノンステは、御器所から転属したNF-2の1台だけだし･･･
稲西のNF-1、3、6〜9と緑のNF-4、5と
ウチの日野ブルーリボン･ノンステNH-4〜6、
日野ブルーリンンシティ･ノンステNH-22、23
UD大型ノンステNN-26、27　いすゞ大型ノンステNS-77〜80を
交換トレードきぼんぬ！

by大森営業所

>>414

児痔魔と守のアフォがまたほざくわ、来年春はμ鉄バスが委託するからエンジン回転が1900以下になるのは...orz

今度のNHはエンジンやブレーキ、ミッションもNSと同じ？
外観は変わりが無いが・・・教えてマニア君。

名鉄の人達が市バスの研修車乗ってた もうやってるんだね

ブルリ�U日野ブランド＝エルガいすゞブランド。物は同じバス。
エンブレムが違うだけ。いすゞ設計のエルガの事
分かったきゃ？

>>415>>417
マジレスするとJ-BUSで製造された　いすゞエルガと
日野ブルーリボン�Uはボディスタイルが同じだけで
エンジンはJ-BUSではなく、いすゞや日野が製造している
最大の違いはブレーキの感覚が違う事！
このスレで散々言われているように
日野のブレーキはマジで糞だからｗｗｗ

>>418
のように不安を煽るのがいるからきをつけて。

でもここが見れんなら大判系の動向なんて…ｗ

釣られた臭いかな…(笑)

つかまたあのゴミブレーキ車に乗らないかんのか？
ＮＳと同じだったらそれでいい。
ヲタは外見が同じならそれでよしみたいな感じだが、俺らは
外見よりも内容が気になるわけよ。

意見が二種類あってどっちが正しいのか全くわからん。
形がＮＳと同じなのはわかったけど、
今ある新しいタイプのＮＳと同じブレーキとトルコンの感覚なのか、
ＮＨと同じクソブレーキとトルコンのままＮＳボディなのかどっちなんだ？

>>420
とりあえず日野の公式HP見てきたけど
トルコンは今年度導入のNSと同じタイプになってるよ

ブルリ�U大量導入しか考えなかった交通局は逝ってよし

>418
全く違うところで違うメーカーのそれぞれのエンジン積んでたら
何をとんちんかんな事言うとるねん。全くエンジン形式から車両形式が違うわ。
シャーシーメーカーとボディメーカーとは違うぞ

ワンステップとノンステップのエルガと
後に整理統合で発売の日野ブルーリボン�Uは
いすゞがいすゞバス製造時のボディ設計でいすゞエンジン。
ブルーリボンシティは日野が日野小松工場時代の設計で日野エンジン。
バス部門が両者統合してからも暫くはそれぞれの工場で生産し、
初めて合作になったのは日野セレガ・いすゞガーラーからじゃわ
日野エンジンが排ガス規制をクリアーできなかったのと
設計がエンジン・シャシ共に古かったので
エルガと同じブルーリボン�Uに統合しそれぞれのメーカーブランドで販売。
統合に伴って日野はブルーリボンシティのワンステップ・ノンステップを生産中止し、
いすゞは小型バスジャーニーを生産中止し、日野リエッセをいすゞジャーニーでも販売。
いすゞはハイブリッド技術が乏しかったため撤退し、
日野のブルーリボンシティのハイブリッド使用だけを継続生産

おまいらブルーリボンシティーとブルーリボン�Uとの違いが根本的に分かってない。

結局、今度のNHはNSと一緒でFA？
いきさつや由来はわかったけど、肝心のことがよーわからん…。

うんちくなんてどうでもいい。
要は今度入ってくるＮＨは、今のＮＳと中身が同じなのかどうかだ。

>>425
同じ

モノは一緒。去年のＮＳ（エルガ）と同じ。
納入が愛知日野なだけ。

ＮＨも足回り（サスペンション）は踏ん張りが効いていいんだけどな。
ロングホイールベースで直進性もいいし。
でもブレーキの扱いにくさで帳消しだわ、そんなもん。

六番町21:21発権野行きH-795に乗っているが、最後に乗ろうとしたお姉さんを振り切って発車した。かわいそうに。

今日の名港線の人身事故で市バス代行輸送やったようだけど、乗った香具師いる？

>>428
遅れて来るヤツが悪い

排ガス規制の関係でU代代替が進んでるようだけど、
CNGのNE規格車も他のKC代と同じように潰されるんだろうか？
N257はU-の改造扱いだからボチボチ消えそうだけど
S491もS481〜と同じ頃に廃車になるんだろうか、
経年は同じだけど、排ガス規制にも引っかかるのかな？

F-418〜420もどうなるんだろな。

CNGは対象外じゃないかい？

昨日、運輸支局にＮＨ-ブルリIIがようさん来てた。

>>428
遅れる奴が悪い。

そいつが駆け込むのを待って１分時間をロスしたとしよう。
乗客が６０人いたとすれば、１分×６０人分＝６０分＝１時間
そう言うことを考えた事があるのかね？
地下鉄の駆け込み乗車もそうだし、市バスのターミナルと信号が
絡んでいる所とか特にな。

ディーゼルの排ガス規制とガソリン・LPG・ＣＮＧの排ガス規制の違いも知らんのか

>>418
ネタもとはどこなんだ…

>>432
Ｆ−４１８は一般車だがや
当然今回歯医者

>>428
最近の若い奴らは待ってやっているのに
あたりまえのように乗ってきやがる
俺達ｳﾃｼを待たせているだけでなく、お客さんも待たせているっていうことがわかっていない
これもゆとり教育の影響ですか？
せめて一言「すいません」と言えばいいのに…

それわかる！一言あればまだ許せる。
がしかし、遅れてきといて時間確認してあたかも早いだろ
みたいなこと言う奴はさらにムカツク！
傘でバスの側面も叩くな！

若い奴もジジﾊﾞﾊﾞも一緒だぜ！待って貰って当たり前て感じだわ。世の中当たり前はない！！感謝の気持ちを持て！そういう奴らは頭丸めて禅寺で修行して出直してこい！そういう奴らのお陰で、乗れる電車に乗れん時がある！どないしてくれるじゃ！お〜！！！

接客コンクールだかなんだか知らんが、
こんな奴ら相手に笑顔で接客しろといわれてもねぇ・・・。

傘で閉まったドアや窓叩く奴は本当に腹が立つ。
巻き込まれても知らんぞ全く！

>>442
信号待ちしてるときに扉を叩き「乗せろ」と訴えてる客を見たことがある
本数が少ないから、その切実な気持ちはわからんでもない。が…
流石に道路のど真ん中（3車線中2車線目で停車中）まで出てきて訴えるのはどうかと

来年度から三菱と日デもOEMを開始する事から、NF（純正エアロスター）を
110台ファイナル導入して欲しかった罠！
何で三菱FUSOが競争入札で落札しなかったのかと小一時間･･･（ry
FUSOは名古屋市営バスの大型ノンステで最も少数派になってしまったなぁ･･･
あの「事件」さえ無ければｗ

>>443
そんなバカ客は俺は無視だよ！それか車外マイクでバス停で
以外では乗せれません！バス停でお待ちくださいっていって
るよ！

下手に乗せてしょっ引かれてはかなわんしな。

公報の「新長期規制車30台、新短期規制車77台」って一体何だったんだよ・・・。

どうせ５,６年使ってあぼーんするんだからいいんじゃねぇか

今年度の新車140台のうち、UD尿素は30台で、車号はNN-38、39、50〜77
残り110台は日野・ブルーリボン�Uだから、車号はNH-66〜175
いすゞエルガと同一ボディで「NH」ってカナーリ違和感あるなぁ･･･

ところで、日野ブルーリボン�U（HN）の新車って
営業所（車庫）には納車された？
新車110台のうち、運輸局で新車登録して
ナンバープレートが交付された車両も何台かあるみたいだが、
まだ呼続の愛知日野自動車のディーラーにイパーイ居るの？
営業所別の納車台数が気になるところですが、
もし、目撃情報があれば配属営業所と車号、登録番号の情報きぼんぬ！
尿素30台はドコの車庫に配属されるの？中川？鳴尾？

古いＮＨは廃車にして欲しい。

>>450
いやいや
確かにNHを廃車にしてほしいけど
その前にHを廃車にしてほしいですわ

っていうか日野車を導入するんじゃねーYO!＞交通局

>>451
しゃーねーやん。愛知県はトヨタ様のお膝元なんだからさ・・・。

>>449
過去の傾向からして、今年度導入のトップナンバーは中川にいそうなんだが…
仕事帰りに見てこようと思ったがなかなか都合がつかず。
尿素はCNG設備の都合で昨年度仕方なくエルガを導入してしまった鳴尾に集中投入されそうな予感
（予想が外れて鳴尾、中川で各15台配属だったら噴出すよ。マジで）

質問。
>>449
NN系の４０番台が空いてるのはなぜ？

>>450-452
半島系、Ｚ。（ｗ

>>454
縁起の悪い数字だからじゃない？（例：NN-42　死に　とか）
NNに限らずNH、NSも飛ばしてますよ

>>454
愚問もいいとこ

尿素は設備なんか要らん。ポリタンクでチョコッと補給するだけ。
軽油にチョコッと混ぜるだけだから毎日も給油せんでもいい。
どうせ給油はウテシはやらないんだから

>>455
ありがとござます。
もっと深い意味があるかとおもてしまった…う

>457
おしっこ注入でつか？

道路を真っ直ぐ走ればいいんだ。燃料がなんだろが関係ない。乗用車に黒煙巻き垂らせば、やつらのトロイ頭が少しはよくなる！！

今度入るNNとNHの車椅子固定位置の座席は長い椅子？一人乗りのやつ？
出口扉より後ろの席は4列？5列？

そんなことどうでもいいじゃないか

>>461
　車椅子固定位置折り畳みシートは、前向き１人がけ折り畳みシート４脚となります。
　着席定員は減るが、通路が広く使えてよろし。
　

横座りよりも、ＮＳみたいに独立座りの椅子の方がつめこみが利くし
良いよ。

どうでもいいが、昨日今日の岐阜・三河ナンバーのドキュンの多いこと。
いい加減にして欲しい。市バスが全く時間通りに走れない。
あと、三越の前（栄え大津）に平気で路駐してた三河！　いい加減にしろ。
誰か手当たり次第通報して欲しい。

４４９ UD尿素は各車庫３台

あほな路駐はすぐ110に通報しましょう！！pcのガソリン代は税金なんだから！ちゃんと税金払ってるんだから使わないと。ｦﾀはカメラ持って立っとる時間あったらなんで交通整理せんのや？貧弱になっちまうぞ！ボランティア活動せえ〜

>>464
岐阜・三河の山猿共はクルマでないと
名古屋の街中に来られないんですw
アイツらの頭の中には、公共交通機関利用ってのは無いから。

>>466
画像撮って晒しageるとか。

岐阜・三河の山猿共はクルマでないと
名古屋の街中に来られないんですw
アイツらの頭の中には、公共交通機関利用ってのは無いから。
↑まあ彼らは民度が低い人達ですから・・・「動物園」か「サル山の巣」といったとこですわ。

おまいらが萌えるバス・萎えるバスは何？ ランク付けしる！
（バスヲタなら好きなバス、ウテシなら運転しやすいバスをランク付けしる！）

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!　 三菱FUSO現行エアロスター
(・∀・)ｲｲ!!　 　 　 いすゞLVキュービック、三菱FUSO旧型エアロスター
ヽ（´ー｀）ﾉ　 　 　 いすゞエルガ、いすゞ（富士重）
（´_ゝ`）ﾌｰﾝ　 　 　日産ディーゼル（富士重）
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　日産ディーゼル（西工）
（*｀Д´）ｺﾞﾙｧ！　 　日野ブルーリボン
｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡　 　日野ブルーリボンシティ（AT車）
　　　　　　　　　　　　　　　

１、日デ（富士重）
２、日野ブルーリボン
３、いすゞキュービック
４、ＦＵＳＯ現行エアロスター
５、ＦＵＳＯ旧エアロスター
とまあこんなもんかな。
あ、ちなみにノンステとか邪道！！！（問題外ですから〜！！）
席は少ないしお年寄りののためにステップや座席なくしゃ、一番前の席に座るし。

日野の車庫の連中は、例えどんな良い車両を他のメーカーが作った
としても、Ｈ・ＮＨﾏﾝｾｰなので話にならない。

名駅周辺で見かける一般路線バス
事業者少なすぎじゃゴルァ

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!　 三重交通
(・∀・)ｲｲ!!　 　 　 名古屋市営
ヽ（´ー｀）ﾉ　 　 　 名古屋市営
（´_ゝ`）ﾌｰﾝ　 　 　名古屋市営
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　名鉄バス
（*｀Д´）ｺﾞﾙｧ！　 　名鉄バス
｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡　 　名鉄バス

今朝８時過ぎ、清水口から市役所に向かう途中の路肩に
KF-114が幕を外されてエンジンルームを開けてとまってたけど
車両故障だったのかな？
なぜ幕が外されてたのかが謎……

>>471
そんなことはない！
俺は日野の車庫のウテシだが、日野は嫌いだ！
俺の他にも日野嫌いはいっぱいいるぞ！

来月にNHの新車が入るんだが、実質エルガだから乗りやすいかな？
ブレーキとトルコンはどうよ？＞今NS乗っているウテシ

>>474
「日野の車庫の連中は・・」を

「日野の車庫で、日野車で育った連中は・・・」

に訂正するわ。　日野の車庫でも別車庫から移動してきた人
とかいっぱいいるしね。

>>475
確かにうちの車庫でも比較的若いのは日野嫌いが多いが
爺どもは「やっぱり日野が一番乗りやすいがや」とか言ってる

>>474
もしかして所属はGかN…ですか？
Nだったら普段から乗客としてお世話になってるかもしれない

>>473
故障の幕出そうと思ったら、勢い余って巻ききってしまった･･･
終端マークの検出がうまくいかなかったんだろうな

NHの車庫がきますた・・・

訂正
NHの新車が来ますた・・・

尿素って何？判りやすく書いてよ。

地下鉄の事も話そうよ！

>>481
無色透明＆無臭の液体。

以上。

基幹２号系統用の新車はいつ入るの？

>>481
既出
加古スレ嫁

ションベンバス

>>484

基幹２号も古いタイプは遅くても来年には廃車だろうけどねぇ…
市役所東側の路面の問題もあって、ノンステ入れるに入れられなくて困ってるんじゃないかな？

>>487

名鉄バスはワンステだっけ？

NH-68車内から記念カキコ

>>489
車内での携帯電話のご使用はご遠慮ください

>>488

名鉄の基幹バスはワンステだよ。
投入初期の04年式がくるとシートがチャチでげんなりorz
スレ違いスマソ

特例として「基幹２系統用の車両のみワンステを認める」
という方針には変えられないの？

>>492
「とりあえず清水橋の段差をなんとかする」
という方針になり、終日朝ラッシュ時の汁谷指し網漁業なみの渋滞になる。





なんてな。

でも最近やらんところを見るとどっかから苦情が入ったか？＞汁谷指し網ｗ

基幹バス出来町線にノンステが入れないのは車体の構造上とスラローム区間で支障が出るからとか、、、


萱場・茶屋ヶ坂・猪子石西原のスラローム区間ではノンステだと車体がバスレーンからはみ出てしまう為にアカンらしい、Nｸﾃのｳﾃｼが言ってたよ。

>>494
ノンステでなくてもはみ出していますが･･･

幹名駅1でNHｰ68ｷﾀｰ 乗った感想
NKS、NS(31以降)と全くかわらない。

>>491

三菱ふそうバス標準装備の、クッションを極限まで切り詰めたペラペラシート

>>496

幹名駅1のノンステは平日では走らないので貴重だな

幹栄２でしか走ってなかった、稲西のノンステ浜乙女号が今日は
栄２４に入ってたよ。それも２ステ便のダイヤで。

新車入ると、ラピ剥がされて予備車にでもなるんかな。
まだ予備車には早い？？

バスレーンはしる朝のバスは名古屋駅ゆきだと何時から何時は混みますか　帰りは名古屋発は最終が早いそうですが名古屋はなぜ早く終わり本数もないのですか

休日出勤な俺。
今朝の幹新瑞1（島田住宅）でNNｰ1ｷﾀｰｰｰｰ!
とりあえず書いておく。

数年前まで、Ｍ鉄バスにＭ鉄ＢＣ〜県庁前〜上飯田〜味美駅・小牧駅って路線あったやんか。
アレも清水橋通っとったけど、そっちの方には最後までロングのノンステも入っとったよ。
もっともそれは右側の基幹バスレーンぢゃなく、真ん中の車線走っとったけどね。
そっちも清水橋の段差では今にも擦りそうな衝撃だったね。
どうしてもノンステ無理なら特例でワンステ作るしかないね。
その場合今後はＭ鉄バスのワンステ基幹バス仕様車と同一仕様の名市交バージョンで作れば少しは安く上がるんじゃない？
その代わり今後しばらくは新車は基幹２号はＭ鉄も名市交もオールＦＵＳＯという形になるけどね。
前半スレ違い＆後半妄想スマソ。

バスは入札だから。
一台あたりの金額は一緒で付けるものが変わる。
電動ミラー、前扉ヒーターが付いたおかげでスロープは取り外し。
プレヒーター、ウォーターポンプ無くなり。
ツーステだと補助金がでないのか？

今日地下鉄原駅に名古屋200か175っていう富士重工のいすゞ車がいたぞ。
元の所属は浄心か?

>>504
正解

ところで、約10年くらい前まで如意にもいた日野車は御器所所属車の疎開配置だったのか？

>>505

その時は各営業所は疎開の為に在籍していたよ。

あとN尾のT井の元担当者は大森ではなく稲西。

ブログで自爆しちゃったな...

>>502
残念ながら、妄想部分を実行すると間違いなく
オンブズマンからｺﾞﾙｧされる

>>507
そんなもん糞食らえだ！ってゆーか、徹底スルー。

>503
プレヒーター、ウォーターポンプ無くなり。
ツーステだと補助金がでないのか？

プレヒーター→ワンステップ・ノンステップだと床が低いので床下に搭載出来ない

ウォーターポンプ無くなり→どの車でもエンジンに付いてる。
無けりゃどうやってラジエーターまで循環させてるのか？
エンジンの冷却水を利用する普通の水循環式はヒーター用のウォーターポンプは付いてる。昔は別スイッチだったが今はヒ−タースイッチで連動

ツーステだと補助金がでないのか？→バリアフリー法で弱者の保護と車椅子乗車出来る様にノンスッテップ又はワンステップしか新しく増車出来ない

>>509

迷鉄　常滑代行で入ったノンステは確かプレヒーター付きだったが
床上に積んでるのか？

ノンステは出るだろうが、ワンステも補助金出るの？
知らんかった。

あけましておめでとうございます。

今年は基幹2号系統に新車が導入されますように…

あっ、何か誤解がしょうじてるね。
プレヒーターの費用分を他のオプションに替えたって事ね。
ウォーターポンプはエンジンにどうたらという事ではないよ。
詳しく知りたかったら支部に聞きにいって。
で、補助金はノンステだと出るから局はこだわってるって聞いたよ。

>>511
入らねーよバカ

>>512
そもそも名古屋市内走るバスにプレヒーターが必要か?
昔ならいざ知らず、今はバス自体の性能が上がってきてるから、プレヒーター無くても
苦情来るくらいヒーター効くだろ。

ｦﾀは明日栄に朝五時集合！福袋アホがテンコ盛りﾃﾞﾊﾟに買いに来るで、行儀悪いアホ乗用車の交通整理頼むぞ。少しはｦﾀの株が上がるぜ☆

>>515
また三河や豊田や尾張小牧や一宮や三重や岐阜ナンバーの
山猿共が里に下りてくるのか。

ウテシさんご愁傷様です。

漏れ明日栄だよ・・・orz

明日からバーゲンのデパートもあるね

あしかに明日からは覚悟してハンドル握らなね
今夜はしっかり休んでおこう！

初詣に行く途中、日野自動車半田営業所を公道から撮影。ブルリ�Uが20台以上。
ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20070102/01/200701020136357252047092523.jpg

Wikipediaの「三菱ふそうバス製造」の項目から引用

「2007年春から提携によって日産ディーゼル工業に三菱ふそうの完成車が提供される際にも
西日本車体工業製が指定されなければ三菱ふそう製になる予定である。」

僅かながら今後も期待できるかもｗ

尾張小牧や三河のやつらはあの辺の駐車場しか知らんのか？
大渋滞だがや！
栄に来んな、ボケェ！と言いたい！
馬鹿ばっかで腹が立つ！

>>522
山猿共は、普段は木曽川の某ショッピングセンターや
豊田市駅前の某百貨店、もしくは三好の某ショッピングセンターしか
せいぜい逝かないので、栄の駐車場の知識なんて無いまま
里に下りてきているのです。
おまけに運転マナーなんてあったもんじゃない。

名古屋市交通局、名鉄バスのウテシさん、お仕事お疲れ様です。

今日の夕方、原ＢＴ�@乗り場に肉声でバスの行き先案内をやってる人がいて、新年２日からＤＱＮかよ…って思ってて、数分後左回りに乗る時に、その男をチラ見したらバスちかボランティアだった。
秋頃に募集してたけど、もう稼動してるんだね。

>>524
11月の終わり頃にも同じ人が新瑞橋にいたね。

やはり栄は大渋滞。

>>521
＞三菱ふそうの完成車
路線系で言うと、ワンステ。
指定すれば三菱製シャシーに西工が乗っかる、今まで通り。

ノンステに関しては、日産ディーゼルの完成車がふそうに供給されるわけで
西工ｹﾃｰｲ

と思ったら、これを機会に逆もはじめるなんて書いてあるぞ・・・
本当かな？　うｄシャシーにMFBM・・・

おーい，新車情報くれぇー

昨日栄21神宮東門行き(NH幕車ｰ〇9)に乗ったら、後部にｦﾀの団体が。
あいつらがまさかあの管理人とは・・・・

ｦﾀの団体乗車は御遠慮願います！ていうか勝手に写真とるな。撮るなら一言掛けろ！常識だ。著作権があるんだよ☆

>>531
はぁ？　著作権???
肖像権の間違いでは？　と突っ込んでみる

公開しない私的な写真撮るなら肖像権関係ないんじゃ？

>>533
HPにUPされとるがや

能書き垂れる前にｦﾀは消えろ！ｺﾞﾗｧ〜

苦情ヲタに比べれば、単にヲタの人は基本的に害は無いので
良いんだけど、たまに凄く困る事を平気でやっている人とか見るね。
現場にとって、乗客にとって一番ためになる事といえば、栄のバス停付近
の違法駐車を排除してくれればOK。　
あまりにマナー無視のドキュンカーは写真とって（当然ナンバーかくしてね）
ウプればよいｗ


そうそう、ヲタの人は、交通局の案内ボランティアとか応募したの？
交通局の協力者として、公の場で働けるなんて最高だろ？
当然応募したんだよな？　

久々に研修車みた。
今、研修所に何人いってんの？

>>537
それ、Ｍ鉄さん。

>>537大森を委託するμバスウテシじゃない？

今月は祝日と８日がかさなる日になるけど
とくになにもなく普通のドコチエコきっぷか･･･

バスに乗ってきたおばさんに「昼間祝日のやつ」って言われたら何売る？
昼間割引のユリカを想像するのは私だけ？

>>541
俺も
で、何があった？

昼間ユリカ渡したら「ドニチ」とキレられた！
一日乗車券と言えと思った！
今日は昼からバカな成人に注意だな
もらい事故はかなわんからな〜

死交通とM馬鹿，陣とり合戦はじまりはじまり…まぁ死交通の敗北みたいだけどね

客商売は怒ったら負けだ・・・

>>545
おまいは立派だ・・・
漏れにはムリぽ

かなり前の標語

サービスは乗っていただく気持ちから

昼間祝日 ﾆｯｼｭｸ とか 休日のけん ｵﾋｻﾏ

など
いろんな事言ってくるわな〜
そういう場合
大抵昼間ﾕﾘｶだけど

ﾄﾞﾆﾁってｷﾚるなら
最初からそう言えよﾊﾞﾊﾞｧ!!

>541
困った時は、トランプみたいに広げればいいんじゃね？

『どれ？好きなのを引け！』って感じで。

そして、１０００円ﾕﾘｶ買おうとしてるﾔｼに無理矢理、５０００円を…ｹﾞﾌｹﾞﾌ

>>549

それイイね!
これがほんとのババ抜きｗ

港にいたｳﾃｼ達って一ヶ所に限らず営業所の至る所に異動したのかな・・・？

トランプいいね！
てかエコキップを買うのに一万円札出すやつ腹たたんか？
いつかおつりを小銭だけで返してやろうと思うが…

一万円出されたくらいで怒っていたらコンビニでバイトすると発狂するぞ

>>552
最近は、両替するのが当然のように万札だしてくるもんなー。
１行程で3回両替を言われたこともある。
少しは考えてもらいたいよねぇ。

コンビニと一緒じゃだめやん。
レジなんて物、バスにはないからね。
釣り銭自体あんまないのに両替できて当然みたいに思われるのは納得いかん

現在、大森に居るウテシは4月からどうなるの？
4月1日から大森営業所を名鉄バスが運行管理委託するから
大森の所長や助役、ウテシ全員、人事異動で飛ばされるんだよなぁ･･･
定年退職する香具師が一番幸せだがやｗ
退職金もイパーイ貰えてマジで裏山しいなぁ･･･
嫌でも他の営業所へ行くか地下鉄駅員に回されるか
2つしか選択肢がないじゃないのか？（ｗｗｗ

券欲しい奴、喋るならまだいい
無言で料金箱の上に1000円置く奴が一番腹立つ
シカトするがね、わしは
すると逆ギレする輩もいるからねぇ
「わかっとんでしょー！」だと
喋れるなら最初からそう言え！たーけがっ

意思伝達が上手く出来ない社会なのだなあ。
もうバス入り口に自販機置いたら？

無言で千円渡された場合は、「200円です、千円札はこちらへ」
といってお札入れに手を差し伸べる。

それで文句言ってくるような奴はもう何もいえない。
こちらとてエコ切符欲しいのは大体解っているけど、ちゃんと
主語と述語を言え！　社会生活をする人間としての常識だろうが

箱根駅伝で5区を走った順天堂大の今井君には是非「幹星丘1」に
乗ってもらいたい。

途中「山ノ神」を通るからw

ウテシとして、でら共感できるｗｗｗ

>560
ﾜﾛﾀ

大森のお絵かきバスH-673（名古屋22 か69-57）の
右の側面後ろに「さようなら大森」と書いてあったのにワロタｗ
これを書いた香具師は誰？ｗ

>>559
さすがプロ

F405 F421 18日に猪高からさよーならー

新車が来たね。工場から出るのはいつかな。

そんな中NF-2が栄15白幕運用に。
金山25ﾑｯﾀｰ号以上に違和感が。

廃止になった営業所の職員･車両は退職になるか近くの営業所に移動ですな(順次移動するとこが減ってく･･･)

地下鉄原で、原12のNH-77を見た

>>569
緑がラッキーナンバーをｹﾞｯﾂしたのか。

今年度の新車140台のうち、日野・ブルーリボン�U/110台で
車号NH-66〜175の目撃情報（配属営業所と車号、登録番号）情報きぼんぬ！

【判明分】
如意　NH-66、67（1782、1783）
浄心　NH-68、69（1784、1785）
緑　NH-77

>>571
懐かしい響き、およそ一年ぶりかね？
DST氏のブログによればNN-53が愛知入りしたみたいね
登録・配属はまだと思われる

N-258&S-456は廃車済みでFA？

>>571
猪高　NH-80
※ソースは館ブログより

廃車が見られるとこってどこですかね？

廃車は飛島埠頭や金城埠頭に置いてある 港区にも新しく置き場ができたみたい そこには横浜市営のバスも置いてあるらしいよ

>>575
両茶橋付近　名鉄バス＆秘密

>>571
＞緑　NH-77
つNH-76

NH-76 ＠原13藤田病院

緑管内

ブルリ�Uが入ったのに未だ名古屋６９ナンバーが頑張っている件

質問 H770番台とH780番台では780番台の方が古いのか？ ナンバー見る限りでは… 謎だ

>>581
Yes!
年式は同じ1997（平成9）年でも
H-751〜760、780〜788が 7476〜7485、7486〜7494のナンバーを
H-761〜779が 7560〜7578のナンバーを付けている

↑サンクス なんでそんなつけかたなんだろね

S車のS-467〜480、481〜490あたりもナンバーと車号が新旧入り乱れだよね。

N-312までとN-313から先もそんな風だったような

>>584-585
それを言うなら三菱車のF-456〜475、KF-130（7440〜7462）までと
F-476〜513（7518〜7557）も（ｗ

ちなみに、いすゞ車は富士重工ボディ・S-467〜480（7324〜7337）まで、
いすゞバス製造のキュービック・S-481〜490（7216〜7225）
日産ディーゼルはN-301〜312（7579〜7590）までとN-313〜329（7495〜7511）の
ナンバー登録と車号が新旧入り乱れ（ｗ
あと、三菱のF-493、504（7557、7556）と
日産ディーゼルのN-308（7590）が登録番号の順番が
連番ではなく違っているのは何で？（ｗ

>>576-577
サンクス
もう廃車になったバス置いてありますかね？

そんな廃車になったバスなんか見に行ってどうする？
中荒らす気か？

S447 S448 S449 ⇒ N???車庫へ転出

S567 S568 S569 ⇒ 転入

NH_78 NH_79 NH_99 NH118 NH119
NH135 NH136 NH153 NH154 NH167 NH168
NN58 NN59 NN74 ⇒ 新車搬入

N249 N250 N251 N252 N253 N254
N255 N256 N270 N271 N272 N273
N274 N275 N277 ⇒ 廃車
･･･まだ走れるのになぁ‥もったいない

ブルーラインが2本ある帽子の指導運転士は格が上？

帽子に線が入ろうが、無かろうが、皆運転士なのだ！ｦﾀが知らん情報を俺はしっとるがな。新年度期待しろ

>ｦﾀが知らん情報を俺はしっとるがな。
一言余分とはまさにこのことだ。
荒らしたいのか？

無礼だな。荒らしだなんて！荒らし目的ではない！！

上社の待機室に鉄道ファンのカレンダー貼ったの誰だよ（ｗ

大森の次に民間委託されるのは何処だろう・・・？

>>595
全車庫

>>595
普通に考えれば稲西じゃないの？
ここなら在籍車の大半が三菱で、いすゞ（キュービック＋エルガ）が20台前後、
うDは4台、日野車は中型バスが数台のみで、
FUSO慣れした名鉄バスにも、すんなり受け入れられる罠！

だから猪高だって。なぜだかわからないの？

三重交通がどこかの車庫を委託されると聞いたがどこ？
情報キボンヌ

>>599
地理的に中川だと思われ

お昼のニュースで
「市バスに耳の不自由な人のために筆談セットを全車に設置しました…」
とあったが、

ノートとボールペンを用意するのにそんなに大変なことかと小一時間…

次は民間委託は猪高だて

＞599
車庫の位置から如意か浄心もあり得る

>>598-599>>602
ソース（情報源）はどこから？
もし、猪高が民営委託になると猪高だけではなく、
猪高と御器所分所、セットで民間委託になるんじゃないの？ｗ
（御器所の正式名称は「猪高営業所 御器所分所」なので･･･）
大森と同様に在籍車は日野車が大半の営業所なので、
委託先が名鉄バスになったら大変だなぁｗｗｗ

そんな中早くも鳴尾のN-268が引退したわけだが。

>>598
なぜだかわからんから
理由教えてくれ

NH-80 星ヶ丘バスターミナルにて幹星丘2で

>>596
全車庫丸投げはむしろ赤字になるらしいぞ。
１車庫丸々委託するということは、運転手だけじゃなくて管理職達
も対象。当然、委託先の管理職たちの分の人件費も委託先に払う金額
の計算に入れている。
若年嘱託だけなら、運転手だけで済む。
２０％委託と言うのはそこから来ているそうだ。

楠ＪＣの近くに三重交通名古屋観光営業所がある

》604
599ですが、情報源は現職の三重交通職員です。
私も運転士でしたが今はトラックで、『運転手が足りないから戻ってこい』と…。
町でばったり会い、チラッと話を聞いただけなので…。
ガセネタでしたらすんませんm(__)m

たった今、NH-82が堀田の方からきて、新瑞橋を北上していったぞ。
どこへいったのやら。
メーカーの人が運転していたので、納車か？

>610
あそこは出戻り出来ない会社って聞いた事有るが

つﾊｽｺｷ

今年度の新車140台で、日野・ブルーリボン�U/110台と
UD尿素/30台で 、車号NH-66〜175とNN-38、39、50〜77の目撃情報
（配属営業所と車号、登録番号）まとめ

他の営業所分の情報きぼんぬ！

【判明分】
如意　NH-66、67（1782、1783）
浄心　NH-68、69（1784、1785）
鳴尾　NH-74、75
緑　NH-76、77
野並　NH-78、79、99、118、119 、135、136
　　　NH-153、154、167、168、NN-58、59、74
猪高　NH-80

基幹ﾊﾞｽに不二家ﾗﾋﾟ車ていたよね？

昨夜19:30ごろ、国道1号線の茅ヶ崎郵便局前交差点（神奈川）にて、
NH-116らしき車両を目撃しますた。
ナンバーは「山口」の仮ナンバーでした。
LEDは「回送」を表示してました。

なぜ「山口」の仮ナンバー付けてはるばる神奈川まで来たんだろうか…？
しかもLEDまで表示してたし。
空気読んでない質問でスマソ。

>>615
とっくの昔に剥がされてますが

NH81も猪高だよ

日野の半田営業所にNH-103〜107がいた

猪高　NH-80（1797）
ここまでの傾向を見てると、第一陣は各営業所に2台づつ配属と言った感じだね
そうなると
NH-70、71
NH-72、73
はどの営業所かしら？

70,71が中川、72,73が稲西って情報があったが

>>621
備後

NH-92､93を回送表示で岩塚付近で目撃！
見た感じ運賃箱の設置もまだでした。

岩塚付近ってことは、稲西配属予定車両かな？

また新車２台ｷﾀ━━(･∀･)━━━━!!

ぐお〜っ！
如意にNH-88が北――――(･∀･)――――!!!!!!

中川NH-90・91

そろそろ嘱託運転手の募集ないのかな？

本年度の新車、ここまでの情報をまとめてみた
如意……NH-66、67
浄心……NH-68、69
中川……NH-70、71、90、91
稲西……NH-72、73、（92、93…>>623より推測）
鳴尾……NH-74、75
緑………NH-76、77
野並……NH-78、79、99、118、119 、135、136、153、154、167、168、NN-58、59、74
猪高……NH-80、81
御器所…NH-82
如意……NH-88
大森……もちゃんと配属されるのかな？

今日の14時20分頃、東海橋西交差点でNH-112の
新車回送（仮ナンバー）を目撃しますた！
南の方向へ走り去りましたが、
呼続の愛知日野のディーラーへ行ったのかな？
あと、もう1台新車回送を目撃しましたが、前面の車号が
ちょうど仮ナンバーで隠されていて、分からんかった･･･orz

まじ？嘱託また募集あるの？俺も入ろうかな〜☆

今日、そう言えば、今池付近を研修車が走ってたな。

>>629に追加
如意……NH-66、67、88、（89？）←←
浄心……NH-68、69、86、（87？）←←第二陣は浄心先行
中川……NH-70、71、90、91
稲西……NH-72、73、（92、93…>>623より推測）
鳴尾……NH-74、75
緑………NH-76、77
野並……NH-78、79、99、118、119 、135、136、153、154、167、168、NN-58、59、74
猪高……NH-80、81
御器所…NH-82、（83？）
大森……NH-84、85

今走ってる研修車はM鉄のｳﾃｼだわ。

栄に到着したバスから手当たり次第に使用済みカードをパクって行く
変な人が居たんだが、ウテシに注意されてもやめもせずに続けてた
奴が居たんだが変な奴もいるんだな。

>>635
俺もやられた…
一瞬のことで何がなんだかわからなかったよ

あさの たかし

そいつは前からおる！ｦﾀの仲間ちゃうんけ？

>>635
俺、しょっちゅうやられてるｗ
捕まえようとしても、逃げ足はやい。

直ぐに印字面を確認しているから、残高の残っているカード目的じゃないの？

>>635>>639使用済みﾕﾘｶがｴｺﾏﾈｰになるらしいからそれで集めてるんじゃない？

>>639
取った瞬間にメインスイッチ切れば、有無を言わずにドアを閉めて捕まえることは出来るけどな。
ただ、ドアで挟む確率は高いけどなｗｗｗ

突然すみません、情報ください。
車体が黒で、夜は上のランプが緑のタクシー会社わかりませんか？？

>>642
名鉄かつばめかな？
どうした？
何かされたか？

怪我の都合栄からバスで市役所まで乗るのですが携帯でコソコソ話したりあくびをするとかならず吐き気や空気中の違和感がある苦い。スプレーが口に入った苦み。なんだありゃ？？

ﾀｸｼ〜か〜！俺には三重、岐阜、尾張小牧、みんか同等に見えるが。程度が低すぎ。腕が悪いのに飛ばして事故る。迷惑も甚だしいわ。事故ってご臨終になるのが世の為だわ☆

鳴尾　NH-94,95

幹本郷１でＮＨ８５に乗車

ところで廃車は金城ふ頭とかに集結してますか？

いまさっき名駅15黒川行きでNH-86ﾊｹｰﾝ
浄心だよね？

ごめん、もう書かれてたな。

お詫びとして新車NNに燃料注入orz

今回の新車からＢＧＭ機能が撤去されてるような・・・。

bgmいらね〜。

聖華市の掲示板に尿素ＮＮが貼ってあるゼェ〜
ク〜クックック　ＡＡ略

NH-75 金山19 運転士DST

>>653
見かけたら手を振ってくれと言ってたね

電器屋行った帰りに中川を覗いてみたら、NH-90が門の前に「展示」してあった
運賃箱は未だ設置されてなく、そばにはあやしい一般人が…
どこぞの管理人かな？

>>654
展示ではない
業務修得で使うためにあそこに置いてあるのだよ
料金箱はついているよ

如意は現在もいすず車だけ配備？
中型ＭＳが支線系に配備

>>645
名古屋のタクシーはマナー良いほうだがな。

イタカのＮＨ　もう壊れたよ

>>657
名古屋のタクシーはどこもひどいね。割り込み、急ブレーキ当たり前。
少なくとも野並のバス停前に停める馬鹿タクシーは絶対に乗らん！

そういや緑もまた新車が2台入ったよ＞NH96、NH97

>>659
乗らないのが一番イイよ。
乗りたくないのは乗らなきゃイイ。

また緑区の中汐田の中部日産ディーゼルの本社敷地に突撃してｺｿｰﾘ新車をうｐする勇者いないの？
しかし交通局もとうとうアドブルーを導入したんだ・・・やはりしばらくは緑車庫配置？

イタカのＮＨどう壊れた？

ギアが入らないってさ

>>658>>662-663
猪高の壊れたNHって
2001（平成13）年式のブルーリボンシティNH-16〜21、26、29、30か？
それとも納車されたばかりのNH-80、81か？
壊れたNHがNH-80、81だったらデラワロスｗｗｗ

ｦﾀ！勝手に中汐田のとっつあんﾃﾞ〜ｾﾞﾙに入ってﾊﾞｶﾁｮﾝで記念撮影したら、不法侵入で腰に縄まわるぞ 。緊急逮捕！！

>>665
大丈夫、日曜か深夜以外ならスーツ姿かツナギ姿でフラフラしてても気が付かないから大丈夫だろ？
さすがにあそこの正門が閉まってる時に入ると不法侵入だが・・・

そのかわりトラックに轢かれても知らないけどね

イタカのは80だよ　ピットに格納中

ひかれたらミンチだわ。ビックリドンキ〜行き。580円

>>659
いいや
名古屋のタクシーは全然マシだ
名古屋から出たことないのか？
東京や福岡はデタラメだぞ
名古屋のタクシーはバスの前方に客を発見したら減速してバスをやり過ごしてから客を拾うが、他は違う
加速してバスの前に割り込んで急停車だ
それに名古屋のタクシーは案外譲ってくれる
まぁ野並みたいな南部はまたタクシー会社の性格も違うかもしれんがな

>>669
＞名古屋のタクシーはバスの前方に客を発見したら減速してバスをやり過ごしてから客を拾う
そんなことはほとんどないぞ！
俺は金山で、名鉄タクシーに目の前に割り込まれて急停車されて追突した！

＞まぁ野並みたいな南部はまたタクシー会社の性格も違うかもしれんがな
中川のグリーンタクシーもひどい！
まぁあそこはチョンタクシーだからひどいのはあたりまえなんだがな

>>670
そうか
俺は名鉄タクシーが一番親切だと日頃思うぞ
かなりの確率で譲ってくれるよ
まぁ地域によるところは多々あるだろうが
接客やサービスはどうか知らんが、運転マナー悪いのはハイタクだな

明和と愛知小型もな

NHの配置について、既出の野並車庫の番号などから、第２陣と第３陣を予想してみた。
左から、車庫・第１陣・第２陣・第３陣…と列挙。

　如意　　66,67　　88,89？　　【106,107】←如意・浄心は
　浄心　　68,69　　86,87？　　【108,109】←逆になる可能性あり
　中川　　70,71　　90,91　　　【110,111】
　稲西　　72,73　　92？,93？　【112,113】
　鳴尾　　74,75　　94,95　　　【114,115】
　緑　　　76,77　　96,97　　　【116,117】
　野並　　78,79　　98？,99　　118,119　　135,136　　153,154　　167,168
　猪高　　80,81　　【100,101】
　御器所　82,83？　【102,103】
　大森　　84,85　　【104,105】

【】で囲ったところが予想だが、果たして結果は？
NH-120以降も順番に並べてみたが、野並のところで番号が３台分ズレたので、やめた。

>>673
予想する上で、野並配属のリーク情報が結構ネックになるね
リーク情報だと第2陣配属時に1台しか配属されてないことになるので、辻褄を合わせるのが大変
あと、如意、浄心のように第1陣配属時と順番が変わるケースもあるみたいだし

NH-100とNH101がたったいま、新瑞橋の方（多分メーカ）から島田の方へ
走っていったぞ。野並か緑か？

>>673
NH-92とNH-93は稲西であってます。

ｦﾀに頼むみがある。敬老とチンバから銭とれて、署名運動起こして！

先週に名阪国道で名古屋市営の落書きされとるバスを見たぞ
金城やら飛島から持っていくのか？

相変わらず半田の日野には新車が置いてあるし
いつ持っていくん？

本日14時頃、昭和橋付近でNH-121、122、123の新車回送を目撃〜♪

>>679
昭和橋付近（東へ向かって走行？）ってことは、中川、稲西、鳴尾以外の何処かだよね？
>>673の予想だと猪高＆御器所か

NH100は、イタカだよ　明日くらいから走るかもよ

H-680　さようなら

NH-102とNH-103が新瑞橋を北上。
本日納車か？また御器所か？

S-529の異端児振りを撮りたい・・・けど、なかなか会えないorz

>>684
どう異端児なの？

てか違和感だろ

違和感同感

今日の朝四時くらいに、一号線の上り鈴鹿付近で新車？のＵＤノンステを�B台連発で目撃！
回送ではしってました！

自分は通勤の際、権野付近を通るのだけど
本日17：10発の六番町行きにNH-70（隠しノンステ化？）23分発にはNH-71が使用されてた
ターミナル内に停車してる車両を見ると、ほんの数日前まで高年式車が優先的に使用されてたのが今週に入ってから一転。
古い車両の淘汰が一気に進んだねぇ
昨年度がああいう状況だったので、そのリバウンドもあるかもしれないがｗ

そう考えると浄心はなかなか置き換え進まないね。
幹名駅1は今回歯医者のSばかり。
しっかし今日は水曜なのに幕ｴﾙｶﾞNSみたな〜

NH-89 如意 栄14でいまｵｱｼｽ停車中。

>>689
古い車両のことって低年式っていうのでは？

>>692
人間の年齢に例えろよ
年寄りを低年齢と言うか？
中古車業界でそんなこと言ったら‥‥pgr

>>689　>>692
　経年車

>>693
低年式って普通に使われる言葉じゃん！
もしかして釣りでしたかね？

釣りにマジレスかもしれんが

「低年式」って中古車業界ではごく普通に使われてる言葉だけどな。
よく「低年式・多走行」などという表記を目にする。
もちろん年式の古い車という意味でね。
「低年式　高年式」あたりの検索ワードで検索してみりゃ分かるよ。

惜別・・・
御器所のDQNｳﾃｼ専属車S-431&S-432

本日8:20頃、本郷駅で大森所属の
NH-104（1823）、NH-105（1824）の2台を目撃♪
バスターミナル中央にあるノンステップ車両の
待機場所に2台並んでいました

NHの配置・まとめ
左から、車庫・第1陣・第2陣・第3陣…と列挙 　※【　】で囲った所は予想

　如意　　66,67　　88,89　　　【106,107】←如意・浄心は
　浄心　　68,69　　86,87　　　【108,109】←逆になる可能性あり
　中川　　70,71　　90,91　　　【110,111】
　稲西　　72,73　　92,93　　　【112,113】
　鳴尾　　74,75　　94,95　　　【114,115】
　緑　　　76,77　　96,97　　　【116,117】
　野並　　78,79　　98,99　　118,119　　135,136　　153,154　　167,168
　猪高　　80,81　　100,101
　御器所　82,83　　102,103
　大森　　84,85　　104,105

そういえば、まだ第3陣の配属報告ってないよね？
>>679のNH-121〜123は運輸局でナンバー取得後、営業所ではなくディーラーへ回送するのを目撃したってことかな？

>>697に関連して、栄20にＬＳ−２が使われていてマジぶったまげた！！

あの路線でキュービックを見るのは御器所改築時に浄心が
代理担当してた時以来だ

名古屋市は日野の製品をどーんと100台も買ってやったんだから1台くらい
オマケしろよなw

>>701
トヨタ様がついている限りむりぽ・・・

>>699
NH-121〜123の新車回送ですが、3台とも仮ナンバーで
運輸局へ新規登録へ行ったか愛知日野自動車のディーラーへ
向かったかのどちらかだと思います。
幹名駅2のルートで名古屋港方面に南下して行きましたが･･･

中川新車来ますた
NH-110,111

よくくだらん新車情報なんかで盛り上がれるなｗ
如意にNH-109置いてあるよ
こんな情報でいいのか？

なんというツンデレ

ｗ
失礼
如意にはNH-108が入ってたわ

新車情報なんかいらん！市バス運転士ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ給料上げろ！

>>708
時代錯誤

夕方高畑から帰るときに高畑１４にNH-111が入ってた。
幹神宮系統にはいると思ってたが、また今までにノンステップの入ったことのない路線にもどんどんノンステが入るかもな。

>>710
仕事帰りに中川営業所へ土日エコきっぷを買いに行ったが、新車の姿まったく無し。
早速投入されてたのね。
遅かれ早かれノンステ化される訳だけど、今まで見たこと無い路線で使われるのはやっぱ驚きだわ

>>700
本日18時10分頃、仕事帰りに矢場町パルコ前を歩いていると
栄18系統の栄ゆきにキュービックのリフトバスLS-2（7316）が
使われていてマジでビクーリ！！ （◎o◎；）

あの路線でキュービックを見るのは浄心改築時（1991〜1993年？）に
那古野に転入してきたLVキュービックが運行してた時以来だｗ

>>710
国道302号のバス停につけるのが難しくなっちまったぜ
歩道近くにつけようとすると、車高が低いので縁石にぶつけそうで怖い

>701
昔はいすゞを買ったらジェミニがおまけで付いてきたが

来月３日に節分バスを運行。

満員御礼だぜ！

笠寺観音の前の道路は駐車違反重点取り締まり地区？だぜ！ビシビシ取り締まれよ！

取締強化賛成！110通報するべし。税金払ってるだで、みんなで掛けまくろ〜常識のないアホ路駐は排除 ちなみに栄近辺も掛けまくろ〜

>714
いつの話だよｗｗｗｗｗ
年ばれるなｗ

http://003.gamushara.net/seventies/data/0.jpg
45と119がすごい距離

>>718
守山在住だった俺が当時良くお世話になった系統
17,19,106,40,69,88(墓参り),40,106くらいかな
40も西口から何回か乗ったなｗ
106は千代田止まりの時ね
17,19は同じ名古屋駅逝きでも、何故か圧倒的に19に乗ったなｗ
69はたまに、後ろの妻面に非常口のある車に子供ながらに、
すごく萌えた記憶があるよ（ボンネットバスにには乗った記憶が無いが・・・）

続き
名鉄バスも信じられないくらい瀬戸街道を走ってた時代ね。
国鉄バスは・・・記憶が全く無いｗｗｗ

結論：あの頃は良かったな・・・
以上

>>718
路線図きぼんぬ

今でもそのまんまの系統もあるね

>>720ｵﾏｲ朝鮮人ﾀﾞﾛ？

４月から、猪星が増えるらいよ　たまらんなぁ　土日は星ケ丘で、時間ちょうだいよ

>>724
猪高車庫→星ヶ丘の出庫＆星ヶ丘→猪高車庫の入庫も
回送ではなく全て客扱いの営業運転にするから増便するの？

>>724
猪星って下手な系統より需要あるよな。

すべてではないけど、増便です　なら一社も時間あたり一本増やしてやれ

稲西と鳴尾が歯医者寸前車走りまくりの件について。

本山から北西、北東、北に三本ほど延ばせ自由が丘なんてバス無いくせにバス広場でかいし地下鉄構内の壁はまだ臭いしぶっ倒れそうバス増やせ。

自由ヶ丘の駅はＣＡ生のパンチラが見れるからよい

NH-121がメーカーから島田の方へ走っていったぞ。既出によると猪高なのか？

毒バスはしるな　殺人罪

原11の中型ノンステップの運用にNH-11□が入ってた。

ＵＤ３ドア車ハイバック仕様の左最後部席の居心地の良さは異常。
そういやもうすぐ豆バスの日。

age

9時45分頃、六番町で1号線を東に向かうNH-142を目撃！
10時15分頃、同じく六番町で1号線を西に向かうNH-138・140を目撃！

ヲタども。
そんなことより、危険な丸目のボロ日野の葬式準備しとけｗ

補足

葬式準備・・・廃車全廃の前の乗車、撮影な

>>737
浄心のＵ−ＬＶモナー

※如意は平日しか動いてなかった上に今は全廃済み・・・orz

星ヶ丘近辺で仮ナンバーつけて回送される丸目日野車を目撃

>>739 きょう栄14で走るS-447見ましたが。

新車が続々納車され、あちこちで新車を見かけるようになりましたが
果たして今年新たにノンステ化される路線はどこだろうか？

>>743 栄14、幹名駅1に1ﾊｯﾁｰ

>>744
確かにここまでの運用を考えると可能性ありそう。
あと名駅16も有望かな。

新瑞14は前からあんだけノンステ走っているのに、なぜノンステ路線にならないのか。

>>746
神宮15についても言えるし、名港11や金山19の金山〜泉楽通4丁目以外
でもけっこうノンステ車を見かける。

あんま詳しくない者だからよくわからんけど･･･
Ｈ−８３７を桜山で見た（確か妙見町行き）んだけど、転属したの？？

>>748
837は猪高所属。猪高は金山12（金山〜妙見町）を副担当。

8時すぎにNH-128・129来ますた
中川でつ

9時30分ごろ六反小学校と下広井町の間で
NS-54が事故った模様 トラックと接触？

あれ？　第4陣は順序が入れ替わった？
中川はNH-130、131になると思ってたわ

星ケ丘の操車場にきなさい　幕なしがあるよ

昨日大阪府内の阪和道で名古屋市バス見たんやけどあれはどこに逝ったん？

西工からの回送じゃないかな？

>>754
西工は道路じゃなく船で輸送しろと小一（ry

吹上11で御器所のNH-83に乗ったら御器所クヲリティの爆走かましてくれたｗ

>>755
西工って何？
西名阪から阪和道に入って和歌山方面に4台ぐらい？走っていきましたが。

>>757
九州にある西日本車体工業（NSK)
今回名市交が30台購入する日産ディーゼル製バスの製造を担当してます。
順次愛知県内のディーラーへ回送されてるようで、その途中を目撃したのではないだろうか？

>>756
神戸か大阪まではフェリーで輸送してるんじゃないの？

>>757
どっかで三重県内を西へ向かう除籍車を見たというカキコがあったからそれかも。
西から来るのは新車で西へ向かうのは中古車ということだな。
どこへ向かうのかは知らんけど。

西工知らん奴はもぐりだ！朝鮮行き。金正日！万歳☆

明日は節分バスの運行があるよ。

>>749
サンクス

節分バス（大〜笠）般車ばかりで走ってるみたいだね。

さっき乗ったバスで
「担当運転士はＪ営業所〇〇です。
安全運行に心がけて参りますがやむおえず急停車を〜以下略」なる放送があったけど
地下鉄に続きバスでもなんやら言うようになったの？

↑般車×
一般車〇

幹名駅2でNH-124ﾊｹｰﾝ
浄心？中川？

>>766
中川はNH-110、111（三陣）の次にNH-128、129（四陣）が来てるようなんで
浄心じゃない？　もしかして今まで各営業所2台づつ均等に配属されてきたけど、第三陣以降変化アリな状態か？
大森に第三陣（今までの法則だとNH-124、125）を配属しない形をとると計算が合うんだが

今日土曜日にも関わらず如意のＵ−ＬＶが走っていた。おまけに珍しく栄１１にＳ−４５１が充当されてﾋﾞｸｰﾘ！

おっぺけぺ〜

14:00頃名駅14番乗り場付近から、NH-124をストロボ使って撮影したヲタが居た

>>770
迷惑なヲタだなぁ

今脳社中の新車は結構座席数あるよな
おまけに新車臭がイイ！

>>772
Jバスだっけ？後ろが5列あるのは。
西工のは相変わらず4列かな？

>>773
元々メーカーの仕様どおりだったら5列あるはずだったが
どういう訳か名市交は4列にしたみたい。シートピッチを広げたのだろうか？

関係ないが港方面へ送り込み回送されるNH-128を目撃（中川新車第四弾）
気分的な問題かもしれんが、中川の新車、相変わらず港方面に集中投入してないか？
幅広い路線で見られると期待したが結局去年と同じオチな気がしてきたぞ

すまん、誤解されそうなんで補足
名市交の4列云々はH17年頃投入された車両のことで、本年投入される車両ではないです
本年投入されるやつは、個人サイトで見つけた画像を見る限り5列になってるっぽい

>>774
高畑１４，１６には見たけどな。
他の路線に入らないのは単純に路面状況とか、曲がりきれないとかの問題じゃないのか？

>>774
4時40分頃に金山で、金山25のNH-128を見た

昼過ぎに名駅行ったら桜通が封鎖されてたけど、何かあった？
あと桜通を通る路線は迂回したんかな

>>778
その現場を通過したんだけど、こっそり通してもらってたよ
バスだけはOKだったみたい

>>774
中川の場合、やたら幹線系統ばかりに大型ノンステが入る傾向にある。（一部例外あり）
それで、去年は幹神宮1に集中投入（東海12、ごく一部だが東海11・名港13もノンステ化）
結果、昨年は港エリアだけ。それ以外の系統でノンステ化されているのは中川巡回および
昔の公共施設関連系統（今の高畑13・高畑18）くらい。もう少し中川区内の一般路線にも
目を向けてほしい。

>>772
先週、ようやく新車（NH-70)に乗ってみました。
本当に座席数が多くて（31席ぐらい）良かったと思います。
車内の感じもとてもいいと思います。
ちなみに乗った路線は金山21（今までノンステとは無縁）でした。
ただそれ以降金山21ではノンステ車を見ていない…

>>778
逃走車とパトカーのカーチェイス

Ｓ−５２９って結局今は予備車に成り下がったの？
最近全く見かけない・・・orz

日野自動車半田営業所　納車待ち留置情報（２月４日午後）
NH-133、134、135、138、139、142、他３台
既に流れている野並へのNHの配属情報では、この中のNH-135が
第四陣として野並へ配属だそうだが、納車されたら確認よろしく。

栄14でNH-126ﾊｹｰﾝ〜如意やな。

バスに立っていられるのは15歳まで。足腰弱くなって無理。だよな

>>766に出てきたNH-124 名駅16で遭遇ゆうことで浄心で間違いなし。

こんだけNHが出てきても浄心には縦目ﾃｰﾙSやLHは健在なんやな。

とっくに話題に出てるだろうけど一応貼っとく。
↓は今日中しか見れないと思うけど。
ttp://www.chukei-news.co.jp/

名鉄バス、４月から市営バス受託
名鉄バスは、名古屋市営バスの一部路線の運営（バスの運転、運行管理、車両整備）を一括受託、
いよいよ四月一日から運行を始める。民間会社に公営バスの運行・管理を委託するケースは全国に広がっているが、
百両以上の規模で委託（名鉄側は受託）するのは全国初。年商百四十億円前後の名鉄バスにとって、
売上高年約十四億円、五年間（契約期間）で約七十億円の売り上げになる同受託事業は、
「ミスが許されない仕事」（名鉄バス）。従業員研修など万全の態勢で臨んでいる。

今日は朝の幹砂田１は乗れないほど乗ってた。
守山中や大森中の生徒の愛工大名電の受験生が山ほどいた。

大盛122と123でつ。
120と121が猪高だから、御器所は３期なしってことかな？？

あとDSTによれば128が鳴尾で、鳴尾のNHはこれで打ち止めみたい。

>791
そのブログ見てきたけど、確かにNH-128って書いてあるね
でもさ、先週中島新町で港？金山？方面へ回送するのを目撃したんだけどなぁ…（つか>>774です）
中川配属後に即転属したのか？

とりあえず
平成18年度　新車NH配属状況まとめ（2/6版）

如意……NH-66/67、88/89、108/109、126/127
浄心……NH-68/69、86/87、106/107、124/125
中川……NH-70/71、90/91、110/111、128/129（※現在審議中）
稲西……NH-72/73、92/93、112/103、
鳴尾……NH-74/75、94/95、114/115、
緑………NH-76/77、96/97、116/117、
野並……NH-78/79、98/99、118/119 、135/136、153/154、167/168
猪高……NH-80/81、100/101、120/121
御器所…NH-82/83、102/103（三陣無し）
大森……NH-84/85、104/105、122/123

日野半田営業所の納車待ち情報は>>783
引き続き訂正、新情報お待ちしております

>>792
俺もそのブログ見てみたい
すまんが誘導頼む

>>791
DSTは勘違いしたんだろう
NH-128は中川にあるよ
今日は幹神宮2を走るよ
出勤してこの目で確認したから間違いないよ

先程野並車庫付近にてNH133 134ﾊｹｰﾝ　すれ違うときに陸送中とはわからず癖で手を挙げてしまった・・。

新車なんてどうでもいいんじゃね？
それよりボロ車の葬式準備しとけ

両茶橋付近の空き地に、Ｆ−４××が数台入ってきたな。
もうスペースないから、名鉄も相鉄も入れない。

質問くんでスマソ。

昼間割引バスカードってありますよね。
乗ろうとしたバス停留所の発車時刻が15:59とします。
渋滞などの影響で遅れてバスがやって来ました。
16:00過ぎでも、そのバスには、乗れるのでしょうか？

>>799
乗れない

昼間ユリカが使えるかどうかってことだよね？
使えるよ

>>801
書き忘れた。昼間割引ユリカが使えるかです。
遅延で来た場合は、16:00過ぎてもOKなんですね。�d。

>>795
先ほど権野BTにてNH-128を確認しました
NH-128は中川所属で間違いなしですね

DST、NH-131に訂正

中間ユリカはｳﾃｼに言えばバス停発車が十四時までになっとればok牧場！残高不足の券も同じ種類なら継ぎ足して使わせてくれるよ。俺はｦﾀだから詳しいのだ☆

中間ﾕﾘｶ初耳じゃ。ﾅｺﾞ生活一年生。始発５時発の場合4時59分から5時00分に変わったら直ぐ発射シナイトいけないのか、あと10秒で知り合いが来るから待ってくれと頼んだら文句いいやがったぞ川口のジジィけち

>>805
十四時＝午後2時では？　と突っ込んでみる(笑)

廃車になったバスはどこに行くのでしょう？
海外に輸出できなかったり国内で捌ききれない場合は解体？

>>806
遅れてくる奴が悪い
>>434>>438>>439>>440>>442を読め

いや読まねー　ただ10秒でつくっちゅうのをふりきるｳﾃｼがワリー。機関バスはやさしいぞ。バス停以外で乗せてるぞｾﾞｨｾﾞｨﾊｧﾊｧ走る姿がｲﾄｵｼｲのだ！

DST、NH-132に再訂正

八事11NH-133 ＠八事駅前

新車も全体の半分くらいが納車されて、あちこちで新車の姿を見かけるようになったのですが、
ここまでを見た感じ（営業所により多少違うところもありますが）以前からノンステ車を走らせ
ている路線で見ることが多い気がします。

>>814
そうだね。

NN-54
NN-55
が如意に来たぞ

噂通りZFのオートマだ
リアコンビが若干洒落てる

>>816
つーことは、またNDCシリーズ（JRキハ11形）みたいな音になるか

本日（9日）19時35分頃、本郷駅バスターミナルで停車中の
大森所属のNH-139（1864）ハケーン♪
NH-138は猪高？御器所？それとも大森？

平成18年度　新車NH配属状況まとめ（2/9版）
左から、車庫・第1陣・第2陣・第3陣…と列挙 　

如意……NH-66/67、88/89、108/109、126/127
浄心……NH-68/69、86/87、106/107、124/125
中川……NH-70/71、90/91、110/111、128/129
稲西……NH-72/73、92/93、112/103、130/131
鳴尾……NH-74/75、94/95、114/115、 132
緑………NH-76/77、96/97、116/117、 133/134
野並……NH-78/79、98/99、118/119、135/136、153/154、167/168
猪高……NH-80/81、100/101、120/121、137
御器所…NH-82/83、102/103（三弾無し）
大森……NH-84/85、104/105、122/123、 139

引き続き訂正、新情報お待ちしております(^-^)/

>>818
ちょっと見やすく変更してみたよ

平成18年度　新車NH配属状況まとめ　全110台（NH-66〜175）

営業所…第1期→→→第2期→→第3期→→第4期●→第5期→→第6期
（※●…現在の状況）
如意……NH-66/67、-88/-89、108/109、126/127、
浄心……NH-68/69、-86/-87、106/107、124/125、
中川……NH-70/71、-90/-91、110/111、128/129、
稲西……NH-72/73、-92/-93、112/113、130/131、
鳴尾……NH-74/75、-94/-95、114/115、132/---、---/---(鳴尾合計7台）
緑………NH-76/77、-96/-97、116/117、133/134、
野並……NH-78/79、-98/-99、118/119、135/136、153/154、167/168
猪高……NH-80/81、100/101、120/121、137/138
御器所…NH-82/83、102/103、---/---、---/---
大森……NH-84/85、104/105、122/123、139

※NH-138と御器所配属無しは予想です

このあいだ吹上11でＬＳー１見たけど最近はいろいろな系統に入ってますね。

堀田の南方で発砲事件があって
今国道１号線が通行止めらしいけど
基幹１とかどうなってるの？

ドンパチあってえらいこっちゃで！弾探し、しとるんや。ｦﾀもうろつくと危ないで〜！気〜つけや☆仏さんになったらあの世行きやぞ

>>821
バスはどうなったかな？

全車線通行止だったからね。大渋滞だったよｗ警察も通行止め予告したの？大混乱だったよ

公式なアナウンスでは、今年度の新車は全140台（日野110台+うｐ30台）と言われてるけど
個人サイトなどで77台（うｄ新長期車30台は除く）で一旦打ち止め説が出てるね
ここ数週間、中川の新車速報をくれた方も報告が無いみたいだし…
J-BUSスレで見かけた新長期車がリリースされると言う噂や
来年度導入される観光ルート専用車（恐らくレインボー7ｍ車）のフロントが従来の物と異なるのが気になる
まさか近日ブルリ�U、レインボーはモデルチェンジされるんだろうか？

今矢場町で栄20で使われてるNH-138を確認　
これってどこの担当だろうか？

いま乗ってる基幹2のｳﾃｼ、案内は丁寧だけど…
ちょっとオンマイク過ぎで車内スピーカー若干音割れ。

>>835
主担 野並
副担 御器所

>>825
ちなみに、漏れは14:45頃、矢場町パルコ前で
栄18系統、栄ゆきの運用に就いているNH-138（1863）をハケーン
栄18と栄20の混成ダイヤなので御器所ですね♪

>>827-828
情報サンクスです。以下訂正

猪高……NH-80/81、100/101、120/121、137/---
御器所…NH-82/83、102/103、---/---、138/---
大森……NH-84/85、104/105、122/123、139/---

これで4期分は確定…かな？

日野自動車半田営業所　納車待ち留置情報（２月１１日午後）
　留置車なし・新たに搬入された車輌なし
>>783で番号が確認できた車両の中で、NH-133、134、135、138、139は
所属が確認されましたが、NH-142が行方不明です。確認ヨロ。
NH-139までで74台だから、77台説が正しいとするとNH-142がラストかな？

新車とは関係ないけど…
中川にＳ-502、Ｓ-503という富士重製の車両が最近転属され、地元の栄23でよく見かける。
富士重製の車両が中川管内を走るのは浄心が改築中（この頃はまだ系統記号が番号だったので
もう10年ぐらい前だった）以来だと思う。
※このときも栄23（当時は53系統）で時々走っていたのを覚えている。

>>830
142=浄
ちなみにラストはまだまだ