宮城交通総合スレ １号車

どうよ？

乱立させすぎ！！

重複ｽﾚです。必要ありません。

５スレも必要ない。
運転士専用スレさえ、まともなカキコほとんどない。
本スレと懐古スレ二つで充分。
分社スレも必要ないはず。

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

うんこｽﾚですね。はい終了。

1事業者1ｽﾚ！！
本ｽﾚ以外は全て削除！

・・・子会社ｽﾚは別事業者だからOKなのか

再開あげ

しなくていいよ

宮城交通の運ちゃんって、見るからに頭悪そうだもんな。

宮城交通のバスは中古・ぼろﾊﾞｽが多い。他県の会社の人みんな驚いているね。

ボロは着てても心は錦、という水前寺清子の歌があるけど、あまりにもボロいバスはねぇ。
県外からの観光客におしょすいよね。

>>12
スレ維持も大変ですな。各所へ投稿おつかれさんっす。

誘導
宮城交通とミヤコーグループ　７台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151838458/l50

どう見ても重複しており存在意義が見いだせないが…？

総合案内所について語るっちゃ。

語っぺし。

つーか、あの路上停留所で毎日よくさばいてるよな。客待ちタクシーと団子で。
広瀬Pの一般車出入り部だけスキマあけただけで。
上り広瀬通一番町といい、(電力ビル前含め)、仙台のバス停インフラの貧しさをいつも感じる。

タクシーが邪魔なのでタクシーの運転手はバスの運転手に転職したらいい。

重複

タクシーは存在自体が重複なので、バスに代えてほしい。

郡部では宮交系列がどんどん撤退して乗合タクシーになってるのにね

駅前のタクシーが邪魔なので軍部に行って宮公の代わりに稼いだらいいと思う。

はいはい、みなさん書込み必死ですねーw
スレありすぎてみんななにに書き込むか戸惑ってマース！！
次は何のスレ立てるつもりだい？あんたよー。

昔・運転士専用・分社ならわからないでもないが、
このスレってホントに必要？

このスレで総合案内所について語るっちゃ。
よくあるパターンとして宮城交通の高速バスについての話題の中で話題がだんだん共同運行会社の話題に逸脱していってしまい
「スレ違いだっちゃ！！」なんて言われる場合がある。
そこで、このスレを活用し弘南バスから近鉄バスに至るまで、大いに語ろう。

>>20
バスとタクシーは輸送機関とは言っても機能が違う。

そのつもりでこのスレ立てたんなら｢宮城交通総合案内所｣とでもすれば良かったのに。

東の京急・西の近鉄・・・面倒見のいい幹事会社
北海道中央バスに西鉄バス・・・北海道・九州の雄

宮城交通が東北のリーダーというにはちと力不足だね。がんばってほしいけど。
JRバス東北もあんなに仙台発の高速バス路線を固めきってるし。

>>28
東北のリーダーとして力不足？
東北のリーダーとしての存在感なんて全くないと思いますよ。
岩手県交通も福島交通も逆に宮城交通を見下しているのが現状でして。

宮城交通とＪＲバスが両方入っている路線は青森・福島などがありますが、宮城交通だけの路線、ＪＲバスだけの路線の共同運行会社を見ると、
宮城交通の共同運行会社の方が大事故や飲酒が多いのではないでしょうか。
(宮城交通そのものが悪いとは言わない。)

規模小さいのに無駄スレ立てすぎなんだよ(｀Д´)宮交なんて1つで良いんだよ。

宮城交通総合案内所と中央バス札幌ターミナル
どっちがすごいか？

少なくとも宮交でないことは確か。
あれでは発券所付バス停の域を出ない。
待合所内に入りきれない客が広瀬通りの歩道をうろうろ。

たかがミヤコー。スレ多すぎる。全部でいくつスレあるかいえる人？
とにかくさっさと埋めろ。または削除！！！しようぜ。

中古車しか買えないのに、スレ立てすぎ。

>>32-33
青森から大阪まで、ネットワークの広さは宮城交通が勝っている。
しかし京浜急行には勝てない。

>>36
運行エリア“広さ”で言うと断然中央バスの方が圧勝だと思うが…北海道は広い。

北海道中央バスは一社で運行エリアが広いので、長距離パスの「乗車のみ」「降車のみ」が無い場合があって便利だ。

なるほどね。

三流の額引率でも重役

少し前なんか佐沼高卒の重役もいたよ

>>41
まあ、いいじゃないか。

>>37-39
どうせ儲かってないんだから宮城交通も長距離バスの「乗車のみ」「降車のみ」をなくして近距離の人を便利にしてほしい。

>>43
まあ、いいじゃないか。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ