東京と神奈川でまともなバス会社ってどこですか？

大型二種免許取ったんですが、ここのスレみて就職するのが怖くなりました。
なんとかやっていけるバス会社ってないですかね。
労働時間や職場の人間関係ってどうなんでしょうか。
夜勤とかってあるんでしょうか？
夜中の泊まりの勤務もあるんでしょうか？

２げと

関東バスは？
マシなほうかなと思う

東急バス本体（特に目黒）、都営本体

タイセイ

単独クソスレ建てるな
>>1氏ね
そして不合格

川崎市バス

杉崎観光

本体

しＲハズ関東

横浜市交通局

>>8
本体ってモーニング娘。の事でつか？(笑)

津久井神奈交バス

中川翔子とやりたいです

立川バスってどうですか？
多摩バスとかは？
臨港グリーンとかは？

東京空港交通(リンジンバス)正社員

やっぱりあれですかねえ。
市営→私鉄→それ以外の順番でしょうか。

神奈川中央交通

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

もっこり竹ノ子観光バス

MBC

倒産とか赤字からまだ遠いほうな神奈中じゃね？
まあ、マシなだけだろうけど

カミコウバスは最低

なぜにカミコウはだめ？

羽急

↑ 有り得ない。ここだけは辞めておいた方がいい。

圧連は？

小田急グループの立川バスはどうでしょうか？
給料面は特によいのですが、
人間関係とか新人いびりがありそうで
厳しい縦社会のイメージがあります。

富士急グループは？

羽急
どこがやばいですか？
勤務時間？人間関係？給料？

すべて

とりあえず、相鉄 東武 西武 は、やめたほうがよいと聞く。
友人が東武group某社に入ったら5ヶ月で9kg痩せたって話を聞いたらしい。
相模鉄道は雲行怪しいし、西武自動車は給料ぬるぽだし。

>>30
本体にガッと搾取されてるから安いんだよな。

しかしマトモな会社って無いものですね。

鳩の観光は？

首都圏で給料は安くてもいいから
人間関係が良くてマターリ勤務できる
バス会社はありますか？
（時間外勤務は強制的でなはく、有給はしっかり取れる所）

バス会社で人間関係？
あるかなんな芭蕉

俺も大型二種取って…イロイロ探したけどコネ無しではロクな会社が無かった！現実の厳しさを知り諦めました！！

朝日バスは最高ですよー

>>37
相鉄ﾊﾞｽより雲行怪しいじゃんｗｗｗ

厚連は？厚連？

厚木連合の略ってしってた？

どうみても東京都交通局ですな。
受験者頑張れ！！！

口は悪いけどさっぱりしてるとこと、

口も悪いしネチっこいとことあるよな

相模仮名交バス相模原は最悪・・
ろくな人間がいないよ。　二ヶ月くらい前にやめました。

KKKかな、やっぱり。バス未経験で４０歳出てちゃむづかしいかな。

やっぱりまともなのは葉子寝戸残でしょ？人間関係はかなりまったりモード^^だけど葉子寝の山でバスをあやつる自信ある人だけ！

>>34
小田Qの子会社
多少体育会系の気質は残ってるみたいだけどイジメ？イビリ？みたいのは、よそに比べるとないらしいよ。ただ路線は系統が少ないらしく、夜行や観光いけないと飽きちゃうみたい。観光には、なかなか上がれないみたいだけど。

>42 マジ？ 相模仮名校はだめなの…
町田って相模仮名校？
人間がくさってるなんて…

人間が腐ってるってのは言いすぎだろう。

じゃなんで辞めたのですか？

相模原はマジやばすぎ・・・

山形交通。

アンリツ観光もヤバい！

横浜に、意な元真奈美なる、女打て師が居た、若いけどフルート上手でした、フルート
吹かせた、暫くするとセクハラで、大金取られた。気おつけろよ。

横ハメシエイですか？

相模仮名交バス相模原は結構接客丁寧な人とか多い、とくにベテラン
後は淵野辺駅でバスの中で死んだように寝てる人を時々見かける

フルートがうまいのは良い事ですね。
フルートさせると自滅する方もいます。
用心を！

アンリツ観光は脂肪！

>>52
休職中。

ヤクザ物の集まりだ！就職は断念しろ！ボケ

ボケって…
お主怖い輩だな。

しかし眠い

>>54
接客が丁寧？　そうかしら？

脅されました。
ゴメンナサイゴメンナサイ

江ノ電バスはいかがですか、ここは有給が取りやすいです。自分は毎年一、二回海外旅行行ってきます、たまに一か月近く休んじゃう人がいます。持ち家率も意外と高いし、路線は海沿い有りでまたーりです。

まともなバス会社？ないよ。

フロンティア、湘南セントラルもダメですか？

JRバスってコネがあれば本体にまだ入れるんですか？

相模加奈子の社長はまだ差乃登るさん？

仮名交って再受験かのうなの？バスにデカく広告貼ってあるね。そんなに人手不足なの？

小田急箱根高速バスはどう？
規模は小さな会社だが、乗務員の対応が比較的よかったよ。
ただし１泊２日勤務らしい。

一泊二日かぁ。小田急シティーはどうなの？

江ノ電入りたいけど この業界、交通費って出るんですか？

中央交通でしょ！

相鉄バス(株)はどうなんですか？子会社だけど 各社御用組合ばかりの中では相鉄の組合は強い方だと聞いてるけど

いまKO南と仮名交どちらにしようか迷ってます。詳しい方いたらアドバイスお願いします。

ケイビーバスに行きなさい

ｹｲﾋﾞｰっていいんですか？

>>67 ｽﾏｿ、再試は不明。予断だが確か有給は一ヶ月前に申請しないととれない
　　　という意味不明な制度あり。

>>70　藤沢(営)は社内で墓場部署と言われている。雲は１年で半数近く辞めた年も
あり。事務員も出入りが多く、本体(親)や他部署から追い出された人間も多数で内
部も陰湿なうえバラバラとの噂あり。

>>72 組合は私鉄最強レベルで比較的有給もとりやすい。運転手の中には傲慢な
人もいるが、これはどこでもある話かと。ただ、これからの雲行きは怪しいので
注意すべしと。

↑上の方って 何で3社(神 江 相)の事わかるの？ そんなに渡り歩いたわけですか？

北朝鮮の収容所の方がまし

相鉄バスの詳しい情報が知りたいです 本体でなく子会社の綾瀬です 応募考えてるけど

まぁ子会社ですから本体と比べたら悪いですが、比較的良い条件だと思いますよ
ここが気に入らなかったら、他の業界を目指した方が良いと思います。

今はかなりの人員不足と聞いてます。
“中の人”ではないので職場の雰囲気までは判りませんが。

ko南と仮名交ならやっぱ仮名交がいいんですかね？来月あたりに試験を受ける予定です。詳しい方いたら教えてください。

>>62
藻前誰だ！ウソこけ！だが、有給取りやすさは言えるかも。
>>70
渋滞すんげぇ〜ぞ。ダイヤの余裕無さは県内トップクラスか？
交通費なんぞ出ない会社の方が多いです。
>>76
まあ、ある程度当たってるかな？
でも、バス会社なんて、どこもそんなモンだよ。

>>81 京王南は俺が教えたる。
基本年俸200万、ボーナス90万、手当20万、残業25〜50万。正社員でも手当は同じ。
普通にしてれば一年後営業掛�Tになれる。基本年俸220万。ボーナス95万。
最大のメリットは京王電車バス無料。家族も一枚出る。
ただし最大のデメリットは会社がウテシを人間と思ってない。北朝鮮の囚人より酷い。ストレス、成人病で突然死も。とにかく事務が糞。田舎だから雪が積もる。まだ京王東の方がいい。
神奈交は津久井か相模ならマシ。手取18万だけど。横浜神奈交は30万稼ぐ奴もいるぞ。

>>83さんどうもありがとうございました。
参考になりました。
神奈交がいいんですね。
実は神奈交の試験を2回ドタキャンしてしまって。。。
もう神奈交は無理かな。
失敗した。

>>84 神奈交より相鉄バスの綾瀬がいいと思う。
神奈交相模なら多摩車庫に出向もあるよ。給料変わらないけど。
まあ毎回アボルテに掲載してるから、ドタキャン位なら平気だろうよ。頑張って！

でも人事担当にうちはもう遠慮させてもらい
ますと電話で言われたので。

じゃあ無理だあきらめろ、それにドタキャンなんて普通の人間のすることじゃ
ないぞ

東京都交通局

>>88
２０倍以上の競争をくぐり抜けられればな・・・

都営は糞。
小田急や東急(本体)の方が名前も給料もいい。

>>小田急や東急(本体)の方が名前も給料もいい

それは、１０年以上前に入社した人限定じゃない？
現時点で小田急は嘱託と東急本体定時社員での募集だし。

KO南って手取りいくらくらいなんですか？

>>91 わりい。俺の親父本体だからさ。
いつも言ってるよ、都営は安いって。

>>92 >>83を参照。
手取は年収-65万。

京王は北朝鮮。
どーしても地獄に逝きたいなら東の方が金はマシ。
中央は20万、南は60万も安い。
南は糞帝京、糞多摩美学生の送迎をサビ残でやらされるぞ！！コブありまくり、3休車しまくり、クレーマー居すぎ。
おまけに薄給。一人暮らしも厳しい。

富士急湘南ってどうですかぁー？

しずてつジャストライン
北海道にまで募集してるぞｗ

さすが屑鉄リストライン

やっぱkkkが一番いいのかな？

東急バス本体は事務員を正社員で募集していた。

仮名交と多摩だとどっちがいいのかな？

>>101 多摩。
職定があるし。

ＫＯと多摩って待遇全然違うんですか？

多摩と臨港Gだとどっちがいいのかな？

>>104
グリーンじゃね？
組合がPRUに加入してるとか聞く。
俺は 北陸鉄道→ＫＫＫ だったが、仮名交や羽急だったら息子を高校に行かすのも無理だったかも試練。

実際の所、待遇がよいと言われているところも何年も持たないだろう。
関東バスもいつまでトロピカルを維持できるやら。

やっぱKKKが一番いいのかな？

みんな〜 富士急湘南に来てくれ〜 都会は運転も生活も大変だがここは田舎だし家賃安いしいいぞー！

>>103
簡単に言えば両方北朝鮮。多摩は平壌の平民、京王は収容所。
長くは生きられない。

>>108
家賃安いなら社員寮でもつけてくれよ

富士急湘南は大募集中だよ！ 2種持ちならみなさどんどん応募して下さい 田舎で楽して稼ぎましょう 寮だってありますよ\2000でOK！

臨港Ｇって待遇いいのかな？

本牧バスがD募集中！

今年はトーキューやらピカチュウやらオバＱが募集するって噂やな。
子会社のやりたい放題も今年までか！

頭の悪そうな奴がいる観光ばす屋ってありますか？

>>109
いやー！うまいね！感心しちゃうよ！これでいい気持ちで寝れるよ。そんな俺はシベリア抑留者・・・長くは生きられないな・・・

湘南セントラルだよー！１１５さん。

湘南セントラルは頭悪いのが運転してるんですか？
圧連にも頭の悪そうな方が運転していましたよ。

マトモとは何か？給料か休日かダイヤかその他色々 価値も人それぞれ どこも一長一短 不満が無い会社があるか？ そこそこ給料もらって休みもあってダイヤも楽なとこなら田舎に行くのがいいよ

その田舎から都心に大量にウテシが流れてるのを見ると地方は大変なんじゃないの？

うちに田舎流れが何人かいるが、
薄給のうえに人手不足で激務で大変だったそうだ。
地方は平均賃金が低いから(名士扱いされるような職種で長勤続のひとが
都会の常識からは笑ってしまうような収入だったりする)
激増務をやったとこで高収入にはならなかったそうだ。

そんなに収入格差あるのかねぇ？ まぁ田舎って言っても良い所も悪い所もあるわなぁ 良い所は定着率がいいから募集もあまりしないしね 田舎会社で前に落ちちゃったけど条件最高だったなぁ 別会社また狙ってんだけどね

まぁ、田舎から都会に人が流れる理由は常に仕事だわな
わざわざ環境がいい田舎から都会に行くのに他に理由があるか？

京急バス募集で、本体登用ありってありますけど、どうですかね？

相鉄バス・綾瀬人手不足、給料安いけど楽らしい

臨港Gと仮名交ならどっちがいいのかな？

臨港。
神奈交は無理。
つーか相鉄が穴場か。

◎国際興業
○東急トランセ
▲相鉄バス
△多摩バス

注 小田急シティバス

臨港も神奈交もランク外

相鉄バスは募集〆切ました 相鉄自動車が募集中 富士急グループはどう？ フジエクと湘南

リムジンバス募集してるけどどうよ？

臨港も神奈交もランク外かあ。
国際が一番か？

ビジネストラベルの東京ー仙台、東京ー大阪びんは人気爆発。会社は関西の会社ですが凄く評判の良い会社ですよ。

国際がいい、いいっていうけどどこがいいのかよくわからないんだけど･･･
２年前受験したんだけど途中でばっくれたのは失敗だったかな・・・・・・

あとトランセもいいの？
トランセ乗務員スレはなんか不満たっぷりって感じだけど

トラ○セは会社の雰囲気は良いけど路線環境最悪！毎日渋谷に行く

かなちゅうは糞だったな

思い切って、沖縄・西表島交通の観光やろうと思うけど、あそこどーなの？誰か知っている人教えて（てゆーか知っている人いるか？）

>>135
スレ違い

スマン、間違えた

HP開いてみるとわかるけどかなり人が限定されるよ

>>131 あんた早く氏んだほうがよくなくなくない？
ビジトラ関係者！頭冷やせ

すべてまとも

>>140 これ‐1から全て見て同じ事言えないと思うぞ、しかも板違うだろう

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1164769206/

>>141
再度言う！ 全てまともな会社ばかり。

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　┃┃鷹40急行三鷹駅┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┏━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃鷹４０┃　 　 ┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　∧,,∧ 　┃||　 ||　 || ┃電三┣━━╋━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃通鷹┃　 　 ┃ 　┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.B5143.≡≡≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　 　 　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　B5143 .|
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>>143 あんた幸せだな。ステキだよ。

>>124
電鉄から転籍した団塊世代の退職にしたがい２００７問題対策、本体とは言
葉のトリック（笑）賃金・労働時間は、グループと同等、登用転籍時には、
さらにダウン！電鉄から退職金手に移籍した者も、ちらほらアボ〜ンしてる
現状、デロリアンに乗りタイム・スリップをお薦めする。

九州のＮ鉄道グループの者ですが今日のＮ新聞に神奈川中央交通の運転士募集の求人を見たのですが神奈川中央交通に詳しい方どのような会社か教えて下さい！Ｎ鉄グループが余りにも酷いので受けようかって思っているので。

わざわざ九州から出てくる価値のある会社
でない事は間違いないと思うYO

>>147 ｸﾞﾙｰﾌﾟってことは3年で本体転籍だからまだ新人さんかい？ 神奈中でなくて神奈交の募集じゃないの？

↑確か神奈川中央交通だったような？

１４９さん１４７ですが本体路線経験に後Ｎグループ貸し切り移籍で経験１２年です。

>>151
止めておいたほうが良いですよ。在京のバス会社に入って結局故郷に戻る人ってたくさんいますよ。

>>151 西観の方かな？12年とはｷｬﾘｱ長いじゃないですか！それで転職したら収入がかなり下がるのでは？また路線の1年生からできますか？関東なら神奈交よりいいところはいくらでもありますよ 観光も多いし どこも募集してますから もったいないよ

8日の相鉄の試験受けたかったのに某社とﾀﾞﾌﾞって受けれねぇよ ｸﾔｼｨーぜﾁｷｼｮｰ！ 受験するﾔｼいるかぁ？

>>154
はまりんバス1次通過おめｗ

153さんいろいろ有難うございますm(._.)m年収は子会社転籍で本体より↓でどっこいか↓かも(-.-;)お勧めがあったらよろしく

>>156 ｵﾀｸのｽﾚへ

西武バスってどうなんですか？
臨港Ｇ、トランセ、西武と悩んでます。

１５８さんグリーンに来なよ神奈川じゃいいほうだと思いますよ

神奈交は、どうですか？最近募集してるみたいだけど、あんまよくないのかな？

>>160
わざわざ日本全国の地域求人誌に募集出してるのはなぜか考えてみよう。

養成採用で入れる会社は、あまり無いんですかね？一都三県で探してます。

ガテンのKKKの広告
「待遇を比べてください!」なんて同業他社を挑発してるな。

ホントにいいかどうかは入った人にしかわからないじゃね？

ＫＫＫ周りが言うほど良くないよ。みんな辞めたがってる＆トロッピーに移ろうと虎視眈々・・・

西武バスはどうなんですか？

西武行くくらいならＫＫＫの方がマシ。滝山御殿教習所は刑務所以下の扱い。

>>１６７
西武ってそんなに凄いんですか？

凄いのがイイ。

Gくどけますかね。

完全週休二日(超勤なし年間休日145)実労6.5時間！年収1000万円確実！ｶﾞｲﾄﾞﾄﾔﾘﾎｳﾀﾞｲ

湘南セントラル

西武本体って待遇どうなんですか？

ｱｹﾞますと富士急はどうなんでしょう？

西武本体と小田急本体はどちらがいいんでしょうか？

もうコレからはバスの時代じゃ無いよ！みんな車持ってるし、少子高齢化がますます進むし。誰がバスなんかに乗るの？他の仕事探しなさい。

>>176
少子高齢化といっても、利用者が０になるわけじゃないし、
その分運転手の数も減ってるから、なんとかなるんじゃないの

＞＞１７７
乗客もへる、運転手もへるだから待遇は良くはならないと言う事でしょ？以前のバス会社は給料も良かったけど！これからは良い商売ではないな。

はとバスみんくるだけは絶対絶対後悔するからやめといたほうがいいよ。

これからバス運転手になるやつはバカ(負け)組
現実が見えないんだから仕方ない

横浜神奈交バス

戸塚の天台観光がよい!零細企業の割には給与が高いし、葬儀やるとチップがもらえる、ちなみにくらしの友葬儀社は4千円でーす

>>1
無いよ。神奈川＆東京だけじゃない。
バスはやめた方が良いよ。

ﾊﾞｽなんて家庭はおかしくなり、働いても働いても働いても見返りがない。特に立川、神交、は都ﾊﾞｽには間違えても行かないほうが良いと思います。

横浜仮名交、色々考えた結果、受けるの止めます。

臨港ｸﾞﾘｰﾝはどうですか？

緑はダイヤがきつい
この前乗った時に運行表をチラ見したけど凄かった
あんなのは自家用車でも無理

乗務員スレ見ればいいのに
人手不足で酷いらしいぞ
しかも退職金なんて殆ど貰えないらしい

↑かっ飛ばしてナンボの会社ですから！普通に走って６０〜７０キロは当たり前ですよ。いつ重大事故起こすか恐ろしい

http://tokyu-transses-r.net

１８４へ　本当にかみさんとは毎日　喧嘩になる。
コミュニケーションをとる時間が少ないからだろうね。
家に帰ってもかみさんは寝ていて一人で食事することも
多いしね。バスドラの家族までも不規則な生活リズムになり
これが　かみさんにストレスをあたえてしまうのでしょう。

>>191
交通関係職は程度の差こそあれ、みんなそうじゃない？　他人が盆暮れＧＷに
休んでいる時、働くんだよ。


飛行機のＮ航のパイロット、いいのは給料だけ。激務だってよ。合併に伴う
リストラ＆団塊世代退職で、増務で休みない→疲れ溜まる→着陸した時、着陸
操作の記憶が無い時が時々ある、って言う機長さんの話し聞いた事あるな。


人間関係は前からキツい派閥争いがあったし、合併で余計悪くなった、って
事だ。

辞めても前職の経験を生かせるのは、同業他社を除くと塾講師(英語)位しか
無い、って事だよ。

バス運はまだ、潰しがきくからいいじゃん。

>>192
『いいのは給料だけ？』それだけで十分だろ。
『バス運は潰しがきく？』ゴミ収集車ぐらいしかないだろうが！

184から191へ お気持ち十分察します。朝ﾒｼなく昼ｺﾝﾋﾞﾆ 夜冷めたｽｰﾌﾟに眠いのにーと冷たい視線、お互い健康には気をつけましょう。

バスドラになると夕飯食べるの仕事終わった後だから
最低でも平均して８時３０分は過ぎるよね
それから食べると食べて直ぐ寝る事になるから
太るという構図

柳眉

ふとるふとる。
私、この業界入社して１０年で２０キロ増えまちた^_^;

>>190
こいつら一人一人のコメント嘘くせ―！そんなにいい会社だったら毎回毎回求人ださねぇよ!!

お疲れ様

そうですパイロットにききました年収三千万ですが、放射線や紫外線を
浴びまくるので世界的な平均寿命はたった六十二歳らしい。
おまけに放射線などで目が悪くなったり癌になる率も高いらしい
やはり堀江みたいなアホが一番おいしそう。

漏れは年収1000億円ですが なにか？

>>1へ
http://c-au.2ch.net/test.php/-/bus/1172290422/
現実はこんな感じですよ