バスの事故　２

滑り始めたら、Rが重いから前に出ようとする。
右カーブで右にハンドルを切ったらFが右に行きつつ？
吹雪いているということは若干Fが利いてて、重いRがそのまま直進しようとするから
ガードレールに平行に当って乗り越えるように転がっていったのかな？
ブレーキを掛けて滑るようであれば、チェーンを。
排気、アクセルで滑ることもあります。
滑り始めたらバスは止まらない〜

オレだったら、ガードレールか縁石をつかって
ｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝ
って止まるな。

どっちもなければしゃあないけど。

雪に強そうなバス会社、山に強そうなバス会社は尊敬しますです。

このバス会社、本社が港区・・
本業は何屋だ？

新免はわからん。

>>952
凍結路で下手に低いギヤで排気引いたら、スリップどころかリヤがロックしてエンストする可能性すらあるからね。
しかし、この運転手にチェーンを巻くって発想は無かったんだろうか。

北陸道の圧雪を80で走っていたら、西武の高速バスに追い越された。
お客は、どう思っているんだろう。

まさかワンマン運行とかチェーンを積んでなかったとかいうことはないよね？

>>956
あのバス遅いね〜♪

ってかチェーン巻いてもスタットレスと変わらないよ。

事故バスは未確認ですが、新免はワンマンがほとんど。
CTではツーマンのバス会社を外そうとしています。
神奈中なんか最高速度を95にしたら仕事が無くなって100に戻したそうです。
昔？浦中が夜行でもワンマンだった。

あのくらいの距離だと運転手は二人なのかな？

>>957
運転手はアルバイト
ツーマンではなくワンマン
添乗員はツーリズムのアルバイト
雪道でチェーン装着はプロなら当たり前

所長は恐らくバス会社出身じゃないだろあの対応は
トラックでも乗っていて運官試験偶々合格した程度だろ
これから事故報告者を出すのに大変だぞ書類改ざんなんてしても
ばれるし当局に呼び出し食って3日ほど泊まりがけでお説教
ナンバー切られるしクラブツーリズムから干されるんじゃないの
セレガーラのローンだって返すの大変だろうし

規制緩和以降事故が多すぎるよ　

使用バス会社の事前告知義務化しようよ！危険な会社かどうかは利用者が判断してからツアー申し込みたいよ。

個人的には、CT・読売はやりたくない。
15〜16時間勤務当たり前、それを連チャン。
事故するのは当然か？
800Kmワンマンの会社もあるよ〜
横浜CTで山梨大月のバス会社。
十和田湖から横浜経由車庫までの回送を入れたら何キロかな？
４年くらい前の話。

いい加減、主催旅行会社も取り締まろうよ

Ｒ２０の大垂水峠と同じ勾配だと思うよ。

安いツアーは博打みたいなもんだね。
死んだ人は気の毒だけど、
自分だけは大丈夫と思っていたのだろうね。
厳しいかも知れないが自業自得の面もある。

タビックスも酷いぞ
営業区域外は関係なし　運賃1日2．5万で高速代込み
添乗員は1日7千円のアルバイトで時間前に来ないし
緊急連絡先があっても役立たず
一番酷いのが集客するための指示書が大ざっぱ
運転手が住所近くまで行ってお客さんに電話をかけて
乗せるところまで向かうが、何度かバスの入れないところがあった。

酷いと夜中1時に車庫を発車　６時に羽田空港着　夜２２時まで
駐車場で待機こんな仕事既存会社じゃ考えられない　

チェーンを履いても場所により横滑りは起こす。弘南バスなんかは観光バスタイプの車両でチェーン履いてる所見たことないよ。高速路線は勿論のこと。

てかよ〜、俺は現役バリバリの首都圏の某私鉄系貸切海苔だけどよ。俺も定期的に雪山行くから他人事とは思えねぇからこの事故に関するレスを隅から隅までじっくりと見させてもらったけどよ。
「早死に希望者？」をはじめ好き勝手書いてるお前らよ！お前らそんなにすごいんか？

確かにシングル巻けば防げた事故かもしれねぇけどここぞとばかりみたいな内容のレスがちょいと気に食わねぇなぁ!!
誰だって事故ろうと思って事故る奴なんていねぇんだよ。
今回のウテシだって同様だ。
俺だったら…みたいな持論は見苦しいからやめろや！！

こんな運賃じゃダブルチェーン装着なんかの冬の教習をやってない会社もありそうな予感。

てか、ツメツメな時間でチェーン巻く時間をケチったって可能性はないかな？

>>969
チェーンをはじめとした安全対策を講じるのは常識。
すごくも何ともない。
この運転手は、わざわざ自分から事故に足を突っ込んだと言われても仕方ない。

あの道でノーチェーンは自殺行為。
地元の業者は今ごろハナで笑ってるよ。
はいバスネット倒産ケテーイ！

吹雪だったんだね

そういった面では、大手、老舗なんかはそういう教育もしっかりしてる。
しっかりやってるからこそ、コスト面で太刀打ちできないのも仕方が無い。

新免なんかだと、ある程度経験がある運転手が「こんなもんでいいんだよ」
っていっちゃえば、それでおしまい。
管理者なんて形だけって所も多いし。

>>969
それでもおまえはプロか？

>>975
おう、メチャメチャプロだ！！明日も夜行で雪山上るんだよ。
てか訳わかんねぇお前みたいな奴にいちいちイチャモン付けられる程落ちぶれてねぇんだよアホんだらが！！
素人がガタガタ能書きこいてんのが腹立つんだよ！！
こちとら人命預かってんだよ糞野郎が！

ウィラーが事故ればよかったのに

雪道でチェーンも巻かない素人が事故ったか。
新セレガがまたポシャッたな。

>>969
某私鉄系貸切海苔だ？私鉄系なんて素人ばかりじゃねえか。
俺も私鉄系貸切海苔だけどよ、職人のオヤジどもは路線に降りたか辞めたかで消えちまったよ

だいたい、おまえ雪山走ったことあるのか？俺か？俺はねえよｗ
それでも危険を感じたら最大限それを回避するのがプロだと思うが
ちょっと今回の事故では、その点どうだったのか疑問に思うね。
だいたいさ、会社が悪いのよ。運転手に出来る事は限られてるのよ。会社の責任だよマジで。

乱文ｽﾏｿ

>>976
アナタと同業者です。
現場の苦労は現場しかわからないのが辛いところ。
プロの仕事にああだこうだ、知識だけで何もわかっていない
オタク（素人）に指摘され。下らない苦情で文句タラタラの
クレーマーを相手しなきゃいけないし・・・。


今回は最善を尽くしたかどうか疑問も残る点もあるが、プロの
仕事にイチイチ素人が口を出すなといいたい。

>>976
誰にも迷惑かけずに回送中に事故って死ね！　ヘタレｗ

>>976
メチャメチャプロなんて自画自賛し、過信してると氏ぬぞ？
釣りにしてもお粗末すぎ…もちついて寝ろ。

俺は私鉄系の夜行高速バスも乗るｳﾃｼだが、今回のは雪道ナメ杉だろ。
亡くなった方には悪いが、新免なんかに乗っちゃったのが運のつきだったな。

しょせん安かろう悪かろうの世界だろ。

だはははは。
キモキモ妄想ウテシ共は黙って寝てろ！お前等に話はねぇ！
俺は「早死に野郎の」登場を待つのみだ！

東京から大阪まで３０００円とか４０００円で行けるバスがあるけど、安い方にどんどん
流れるのも事実なんだよね。

エアロみたいにサブエンジンエアコンなら事故らなかったのかも?
だけどノーチェーンじゃ事故るだろう。

>>983
どうぞどうぞｗ
さっさと寝てくださいｗｗｗ


ﾌﾟｗ

スタッドレス履いてるとか言うてる時点で話しにならんな。シングル巻くぐらいそんな時間かからんやん。まあＣＴなら時間ないかもしらんけど。監査入ったらいっぱいボロ出るやろ。
読売、ＣＴ、トラピはいい加減にしとかなあかん。バス会社だけを責めてもなにもかも変わらん。

次スレ

バスの事故　3
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199449150/

CTのバスシステム関連はほとんど催行中止

ttp://www.club-t.com/bus/tokyoshi/index.htm

>>986
お前は日本語読めねえ香具師みてえだな！！
俺がいつ寝るといった、ボケが。

俺は明日夜行で19時出勤だから時間はたっぷりあるからお前等のアホアホ素人論を徹底的に拝見させてもらうからよ。

観光バス業界はバスタクシー業界より酷くなって来たな

あずみ野観光の教訓が全く生かされていない。

>>990
わかったわかった。お前は最高のプロだから
明日のお客さんの為、早く寝てくれ！
釣りにしても痛いしYo !

ぜんぜん関係無いけどウチの会社のメタボ運転手、腹がつかえてダブルが巻けんのが居た。
ツーマン以外は雪道外されてたな。

>>990
出庫前にちゃんとチェーンの点検しとけよ。
捻れてないか、切れそうな箇所はないか。
針金も忘れるなよ。



あと、ちゃんとチェーン巻く練習しとけよｗ
フック踏んづけて潰して泣くなよｗｗｗ

>>993
明日のお客の為にも夜更かしして朝寝ないと体がもたねぇんだよ！！
てかもっとおもろい事書けや！

オイル交換もドライバーの仕事の会社多いね。

>>990
プロの目から見ると今回の事故は避けようがなかったってことですか？

>>990
妄想ｳﾃｼは寝るんだろ？ｗ
あとさ、自分の書き込みをよく見ろよｗ
書き込む立場にないんだよ？君ｗ

1000なら妄想ｳﾃｼは寝る

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