【一日一本】本数極少路線総合スレ２【免許維持】

>>124
3月〜11月の土日祝日、3/28〜31、4/3、8/14〜16

長崎バス
新地ターミナル→道の尾温泉→堂崎
途中の『道の尾→道の尾温泉→自由ケ丘→道の尾』間の枝線区間（右回りのラケット循環）が下り（新地発）１本のみ。

途中の『自由ケ丘』には本当に１日１本しかバスが来ない。去年までは上下とも数本あったはずだが、いつの間にか１日１本になってた。

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　　　　　■■-っ　＜　ユンケルパワー!
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♪に貼れなくなったじゃないか！

>>127
東陽七丁目発が書いてある時点で信用度ゼロ。

>>131
巣箱は信用度ゼロというか５年くらい殆ど更新してないから情報が古い。ちゃんと調査日が書いて
あるから、そのつもりで見れば参考になる。
ちなみに葛西水再生センターについては、最新の車内掲示路線図で片方向であ
ることが明記されている。時刻は都バスの公式サイトで確認できる。

>>132
よく見てなかった失礼

北陸鉄道はまだまだ極少区間があるよ。
まずは、西金三丁目〜西金沢の金大附属ダイレクトだ。
これは50番上荒屋線が西金沢経由だった時代の名残。
（金大附属ダイレクトがない時代は53番の一部が上荒屋行きとして残されていた。）

松任中奥線がレア路線と思っていたら、いつの間にか上り４本、下り２本に増発されている。
http://www.hokutetsu.co.jp/htd_hp/timetable/rosen/0388_1_1_01.html
なお前は夕方の下りが本多町発だと時刻表に書いてあったが、
実際には香林坊から営業運行していた。

52番示野線の済生会病院を通らない旧道経由は
上りが朝１本、下りが夕方２本しかない。

奈良交通　[15]高の原駅〜平城山駅
平日1往復のみ。

北鉄つながりで

46番　野々市駅〜武蔵ヶ辻（押越、押野北経由）
夜の1往復のみ（土曜休日にいたっては野々市駅→武蔵ヶ辻の1本のみ）

以前は平日朝に武蔵ヶ辻→野々市駅も1本設定されていたのだが。

このスレも週に２〜３本

西武バス
入市34　金子駅−入間市駅　　1日１往復（平・土・日祭）

JRバス関東
東京〜吉川・松伏線
下り1本
深夜便下り1本(平日のみ)

西武バス
飯51：飯能駅北口〜宮沢湖 　1日１往復（平・土・日祭）

併走するイーグルバスは、
飯能駅北口〜宮沢湖〜高萩駅（〜ひだか団地）が十数往復あり。

神奈中の長16厚木ナイロン経由長後駅西口行き
片方向のみ運行。

郵便局前とナイロンは相鉄バス綾瀬が頻発するがその間にある境はこのバスのみ。ただこのバス停は平日昼間には相鉄バス綾瀬の無料急行バスが通過していく。

免許維持路線は法律で禁止すべき。
客も乗らずにCO2撒き散らしやがって
企業モラルが問われる。

>>143
馬鹿じゃねーの？
さっさと死ね

小田急バスのよみうりランド線なんて、完全に免許維持路線だが
意外と調布の「地元客がいて驚く。

様似営業所−えりも駅−上歌別−庶野−広尾の追分峠（短絡線）経由は広尾行平日朝１便のみ。えりも岬経由はそれなりにあるが…

>>145
調布〜ランド？
新宿〜調布？

どっち？

>>142
本厚木−小田急通り−平塚といい、
本厚木−市内−宮ヶ瀬といい、あの辺の免許維持路線は
少しルート違うだけなのに何故か萌えるな。

>>144
酷い言い方する様だが、このスレの創立精神は「さっさと廃止汁」。
運輸板時代のパート１のタイトルには、そう入っていた。
そしてタモリの「一日一本ガンバルンバ」のＡＡを当時の>>1は極端に嫌っていた。

廃止される前、冥土の土産にその路線に乗っておこうって考えのスレだろ。ここは。

>>147
吉祥寺駅〜調布〜矢野口駅〜よみうりランド線もな。

>>150

一度淵24に乗ってみたいが、朝早いのが辛い。

登戸発なら午前８時だが。

あげ

淵24の登戸行きは必ずヲタを見かけるねぇ。小田急線車中からでもヲタって分かって
しまうところが怖いｗ

逆もな。

神奈中の平塚ー小田原、休日のみ１往復。

西鉄高速バス
小倉砂津発福岡天神行の路線で
１日１本のみ『博多ふ頭入口』に停車するなかたに号あります。

２年前に、市が尾から長津田まで「市０２」に乗車しようと市が尾駅のバス停で、バスを待っていたら漏れの姿を見て運転士慌てて停車。ドア開いたら、「このバスに乗るの？」と言われました。もちろんそのバスには乗車した。

それで途中で降りたらかなり嫌味だけどな。（ｗ

浮上

石狩新港北8線6号＠北海道中央バス

津久井神奈交の
三ヶ木〜月夜野は？

免許維持路線は、アナウンスボタンをさぼったり、運賃を知らなかったりと、
手抜きをしている運転士が多くて困る。

またそれが味だよw

>>164
知らなくて当然だろ。

以前、週一の路線に乗ったとき、
「前にこの路線に当たったの一年以上前だからなぁ。」って言ってたぐらいだし。
あ、>>159 に書いてある路線な。

車内に、路線バス運転士（アルバイト）募集の広告があった。

「週2回、1日1時間から可（時給700円）」というんだけど、
免許維持路線専属で希望出せるかな？　一度運転してみたい。

>>158
それは免許維持じゃないんじゃないの？

おら？どうした？
文句ある馬鹿はかかって来いよ！
どうせ掲示板でいきがる事しかできないネット弁慶クンなんたろ？
右手が恋人のキモ童貞クンたちよぉ(ﾌﾟ
わざわざスレ立ててやったんだからもっと感謝しろよハゲヲタ。
とゆーかむしろ氏ね！バーカ（ｷﾞｬﾊ

（ソース→>>14）

ネタ尽きてるのにわざわざスレ立てた馬鹿が何いきがってるんだよｗｗ

一丁田-南久留米-高屋敷は違う？

1日1本ではないが、免許維持っぽい路線

JR北海道バス [新14] 新札幌駅〜青葉町〜もみじ台団地
いくら中央バスと競合してるからって、あの本数じゃ存在意義が・・・orz

重複のため誘導
●○たった１本だけしか来ないバス停○●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1161624622/

>>1はこんな奴>>14>>18>>42だし、こんなスレ潰せよ

向こうも一緒なのだが。

1と名乗ってる>>14=>>42=>>173で、本物の１はとっくに来ていないと予想。
こういうケースではたいてい粘着しているヤツが仕掛け人と相場はきまっとるｗ

全く何が楽しいんだかな。

こんな過疎スレでさｗｗｗ

>>175
予想しなくても、わかってないやつなんていないと思うよ
こんな古典的な荒らしになんて誰ものせられてないでしょｗ