【マイクは】京王バス営業係専用スレpart6【友達】

誰もスレたてないので、作りました。
京王バス東・中央・南・小金井、電鉄バスの皆様、
今日もモヤシでお疲れ様です。
マイクを活用し、フル接遇で頑張りましょう。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150132717/l50#tag1001

あとよろしく。

最近は電鉄バスの方がよくしゃべるね

子会社のほうがやるきなし　では

電鉄ﾊﾞｽでもしゃべる人としゃべらない人がいるね。
いかにもﾓﾆﾀｰを意識してしゃべる人は うるさい場合が多いと思う。
本当にお客の事を考えるなら 適度なﾏｲｸｱﾅｳﾝｽをしてくれと言いたくなるくらいうるさい人もいるのは確か。
でもそんな人も会社がやれと言うからやってるだけで、本当に必要と思ってやってる人はほとんどいないんじゃないか?。

全国バス最低会社ランキング
http://www.37vote.net/car/1157574637/

↑ランキングを見た隣の中学生にバカにされました…

マイクどうにかなりませんか？
さっき左折のとこをマイク案内で自己紹介してたら直進してしまいそうになり慌てて急ブレーキ急ハンドルでギリギリ曲がれました。
マイクより運転集中させないと経路間違いですめばマシ。死亡事故やってしまいますよ

>>7そんな藻前に指差確認カンコ

運転中に指差確認は危ないだろ。余計事故る。つーか電車は指差確認が有効かもしれん、バスは例え停止中に指差確認しても道路を走る以上状況が刻々と変わる。逆に確認テンポが遅れて危険だと思うが。

ｳﾃｼに運転中のお喋りを強要するﾄﾞｷｭｿな会社

おしゃぶりしないと班のみんなが連帯責任でお金もらえず
嫌味を言われてしまいます・・・

>>11
だったら班員全員で、おしゃぶりしなければ良いじゃん！！！

おしゃぶりしてもらう為に、今日もおしゃべりするぜ！
でも20点以上はﾑﾘぽ。
50点取らないと風呂は…(ry

つか本スレは別の板に建ってますが、何か？

いつもおしゃべり大変でつね！
あなた方の、おしゃべりが、すばらしい為に
私達の会社は、苦情等で下ろされると
けち王バスに3回乗って恋と言われ
感想文を書かされます！！！

>>15どちらさん？

名乗るほどの会社じゃありませんよ！
ただ、運転中に指差確認は確かに危ないとおもいまつ！
私達の会社は、ハンドルから両手をはなすな！と
指導されてますから！

指差確認は挙礼より危険だと思います。

職場で↑のようなことを言えないのですか？
たとえ言ってもまるで通用しない状況なら、かなり危険ですね。

↑言うと会社批判したと叱責されます。何を逝っても改善されません。｢会社は絶対間違ったことは言わないし会社がやるように指示したことは絶対やらねば逝けない｣という洗脳教育をうけてます。

やさしいんじゃなかったっけ？ やさしいっていったい。。。。？

♪もーやしー もーやしー たーっぷりー もーやしー

包茎王

私も、『マイクは友達』的なマイクパホーマンスをする様になったら大切なお客様より、ほぼ毎日苦情が入るようになりました。

http://www.37vote.net/car/1157574637/

ィヨナムィーネッ

>>11
班目標にしなけりゃ良いんだ。何か作るようにすればそれで１つは終わりだよ。

スターフの新高円寺の着時間に合わせるため１つ前のバス停で２分位、時間調整したら苦情？
ちなみに１つ前のバス停からも新高円寺バス停からも地下鉄駅まで徒歩１分。新高円寺バス停までバスで２分かかるから常連客は皆１つ前のバス停で降車するのが当然。
親切にマイクで「時間調整する」って言ったから苦情なのか？
会社の指示は回送で回れ？それだと遅延で苦情くるぞ。つーかこの苦情を客に納得させなくて運転手のせいにするな

結局ウンコ係も客を納得させる能力もウンコみたいなもんなんだ

結局ウンコ係は下痢なんだ。

甲府車庫から甲府駅の回送もちゃんと帽子かぶってください。

↑藻前が何者かわからんが会社に電話すれば？暇なウンコが犯人探しして説教＆始末書になるから。そんなことで始末書になるのはＫＯぐらいだろうけど。ところで藻前は回送中に帽子かぶらなくて迷惑なのか？いつもくだらん苦情だしてくるのは藻前みたいな変人なんだろうな

茅原実里〜みのりん〜スレ8
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1158705382/l50

>>32
電車乗継で帽子かぶる人

脱帽ｷﾎﾞﾝﾇ

カード鞄紛失問題で従業員が弁償する慣行について
「経理監査上問題があると言われてますよ」と言ってみては？
それが通りそうにないのなら本社経理に報告した方が良いと思います。
まともな会社なら、少なくとも本社の人間はそんな事を許しません。

まともぢゃないから。

>>28　
三鷹線営業入庫だと回送で回ることはできない。それでも手前のバス停で時間調整は苦情扱いなのか？
まさか踏切の目の前の始点バス停で時間調整？この前あったけどゆっくり走行したら苦情扱いだし。
どーすりゃいーのですか？時間調整で苦情にしたウンコさん、教えてください。
私はまだ入社浅いのでどうしていいのか本当に困ってます。

その場合…
１、踏切前のバス停で時間調整
２、発時間に合わせるために徐行運転
３、広い道で時間調整
４、早発
考えられることはこれぐらい。しかしＫＯは客や一般車から指摘があれば全て苦情扱いになります。

たぶん会社に事前に聞くと２を指示されると思うが乗客や途中で待っている客に失礼になる。もちろんバスダンゴ状態。とりあえず現業長に現状を相談してみるのがいいのでは？

【ボールは】南葛高校サッカー部専用スレpart6【友達】

自分にできないことをやらせる管理職は最低だと思う
事故起こすのは気合いが足りないからだと怒る
管理職もいそうな会社ですね

↑ザビ

>>42
藻前京王ｳﾃｼの癖に部外者のフリすな

｢会社がイヤなら辞めるしかないな｣とか言う組合が居そうだな。

辞めるんじゃなくて俺らは使い捨て。今まで正論を述べてることによって上から辞めさせるように仕向けられる。だから今残ってる古い連中はみんなＫＯの奴隷犬しかいないんじゃん。

お前さんは思いが足りないんだよ思いが

気合いと思いが足りないんだ！お前さんたちは
俺の定年まであと約半年だご苦労さん頼んだよ

ぼくらはみんな使い捨て〜使い捨てだから、愚痴るんだ〜 人手不足にゃ〜気をつぅ〜けろぉ〜

まぁいにちまぁいにちぼくらはバスの中〜事故に〜苦情に〜添乗さぁ〜今日のトラブルさぁなんだろなぁ〜

ハラダさん最近乗らないね

胡麻すり　殿様のまちにまった期間がやってきました今回は、どんな伝説をつくるのか楽しみです

２分遅れただけで客に怒鳴られた…

客をここまで甘やかしたのは明らかに分社化以後だな…

>>53何でも謝る会社と思われてるんじゃないか?。
だから仕事で嫌な事があった客とかが、わがまま言って謝らせスッキリしようとする。
バスは人を目的地まで運ぶ乗り物です。ストレス解消の為の乗り物ではありません。
でも京王はうるさいマイク放送でストレスが溜る乗り物かもしれません。
サービスとは法律上許される範囲で、他のお客様に迷惑にならない様に行うものじゃないか？。
停留所を発車したバスが信号待ちでドアを叩かれても乗せなかった。
乗せないのは法律上当然の事。でも本社も事務所もお客様サービスとして乗せろと言う。
過剰なマイク放送を喜ぶお客様もいるが、うるさいと言うお客様もいる。
だったらバスカードの発売案内とか無くても困らない放送は控えるのもサービスじゃないのか？。

車椅子のＳが乗ってきたら輪留め＆固定ベルトをして笑顔で挨拶をしてスキンシップをとれ？小学生のＮは降車ブザー押さないからＮバス停で降ろせ？
しかも何時に乗るかわからねーのに、おかしーんじゃねーのか？なぜ特別扱いをするんだよ。会社に電話してきたからか？だったら客全員が電話してきたらどーなんだよ。
俺は以前にＳを乗せ遅れが生じ格バス停から怒鳴られ折返し間に合わず到着。途中で他客が車椅子は国から手当てもらってんだからタクシーのれって言ってたらＳが降りるときに「なんでアイツに説教しねーんだ？」って俺に文句。
俺は便所もいけずに１０分以上遅れで折返し発車。会社に無線いれても「着発対応指示」。もちろん客に怒鳴られまくり。以後、数時間、制限速度以上、多少の信号無視、客には「早く乗って」ってせかしすぐ発車、やっと時間を戻せ便所にいけた。
バス客離れの１番の原因は遅延、いいの？こんなんで？しかも３日前、Ｓがわざわざ会社に遊びにきて事務職やＫＯ犬達は「Ｓさん、Ｓさん」って下手にでてＳはヒーロー気取り。
いつまで１人の苦情や要望を何でも聞き入れるんだ？その１人のせいで何十人が不愉快な思いをしてるか知ってるのか？

事務職は電鉄の人なので、バスが儲からなくても無関係。
とにかく乗務員をいじめるのが最優先。
Ｓのせいで「お客様」が逸走すれば、それを口実にして更に乗務員を困らせられるのでＳさんはヒーロー。

会社経営ファミリーの家庭内教育がなっていないため
世襲していく段階でその親戚筋を含めた「俺様を誰だと思ってるんだ人間」が増殖していく。
従業員であり、沿線住民でもありうる労働者を蔑ろにしてきたその悪影響は計り知れない。
人間性までをも否定されて辞めていった人間が、会社を恨まぬ筈は無いであろう。

激しく同意

おいっ！鈴木！！！

>>58は何に同意してんだ?。
>>57か?。
京王はファミリー企業じゃないよ。

ﾄﾞｷｭｿＳね。話は聞いてるよ。
良かった〜〜漏れDじゃなくてｗ
虎、ﾄﾛﾋﾟ、Dを制覇して、次の狙いはドコだろね？ｗｗｗ

Ｓは「私みたいな弱い人間は回りに気を使いまくる、大変なのわかるだろ？俺は一人じゃ起き上がることもできない」って悲劇の人生を語ったな。でもバスにのりゃ運転手指名で苦情電話。暇になりゃ各バス会社に回って演説。
テメーは客って立場でバス会社に弱い者イジメしてんじゃねーか。テメーのせいで少なくともＤでは全員無給で貴重な中休を使われ車椅子講習。班会議ではテメーとの接し方の話で２時間。
テメーの苦情は「車椅子が乗ってんだからゆっくり走れ」「運転手が笑顔で挨拶しない」「車椅子に手袋を置かれた」「ベルトのつけ方が少しずれてる」
テメーのせいで俺らは何十人もの客に謝り怒鳴られ信頼をなくしてるかわかってんのか？
Ｓが調子にのってんのは客の要望を何でもＯＫする現場をしらない事務職の責任。
俺は今まで身体障害者にはプライベートでも気を使ってきたがテメーのせいでプライベートでは気を使うのやめた

>>61
飛ばすにも、2ヶ月ほど前に
Ｓ君来てますよ！
我々も会議室にてＳの口臭聞かされました！
事務所連中はＳの言いなり。
局報の記事にまで、掲載されるお粗末！
ヤレやれ

ところでMはいつになったら給料上がりまつか?
無理かな?

>>64
ムリポ

>64
給料安いの了解で入ったんじゃないの？Ｍへ。
採用試験の時に給料面で不満なﾔｼはＡ、Ｂ、Ｄ、Ｌの方へ移動して試験受けろって言ってたぜ。

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1157643383/l50
中野車庫の警備員が大暴れ。
まぁ、中野では有名人だがw

質問です。なぜ電鉄の朝点検時間が３０分でバスは２０分なんですか？しかも酒がうるさくなって混雑時は点呼でも時間がかかる。無給で働くのは違法、点検時間は３分以内で適当。ふつうに車両点検したいんで４０分ください

中休で５分間有給を勝ち取ったってホザイてる組合へ。今まで中休無給で車両点検＋点呼をやらされてた。勝ち取ったんじゃなく当り前。ちなみに組合連中は５分で点検＋点呼できるの？もっと当然の交渉してこい。朝は４０分、その後は２０分だ

>>68電鉄は30分じゃなくて25分だよ。

ドキュン鈴木逝ってヨシ！！
みんなのために逝ってくれ。

も1個。
久我山折返し場、本社に苦情で誘導のホイッスル使用禁止！？
事務所はなんでもかんでも周りの意見ばっか取り上げやがって安全というのは無視か？？
あんな肉声だけでバスや対向車のエンジンで聞こえるわけないだろ！！
まともな折返し場だったら話しは別だが。
今まで何十年ってやっていきなりダメはないだろ！？？？
なんでも客のいいなりになりやがって！！

禁止にしとけば、それでウンコの仕事も終わるからね
ウンコは朝ウンコするのもめんどくさいくらい忙しいからね
禁止にしないと、またしょっちゅう電話かかってきて、そのたんびに対応しないといけないんだから

バックする際、笛がなければ警備員が死角になる歩行者や自転車を止めてくれてるのか不安である。人身事故をやるのも時間の問題だ。命より苦情を優先するな。モニに金使うなら全車バックアイつけろ

一部の観光バスにはバス後部にマイクが付いてる。
三鷹線に入る車にはそれ付けりゃいい。
その金もケチるのが京王なんだろうが。
京王は安全より金が大事だからね。

三鷹線は存在自体が地域の迷惑なので廃止してくれ。
って苦情。

KOは存在自体が地域の迷惑

また塵車入れるのかよ（鬱

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060925214456.jpg

>>74
木場ですからww

>>77
http://www.37vote.net/car/1158854076

あ

>>79
久我山に木場はいない
木場がいるのはＡだ

久我山にいるのはチンピラとウルセージジイだけだ。

久我山の昭和警備って以前１車庫にいた岡田？
あいつは笛吹き過ぎだよ

昭和警備は、接客態度に好感が持てる。
久我山でも、地域の人に親しまれるように努めている。
折り返しのやり方ではなく、京王の存在自体が地域の住民に迷惑。

つーかさ、三鷹線沿線住民のクレームは、単純に電鉄時代に比べて運行本数が激増したから騒音がひどくなったって話でないの？
まして勝手に深夜増強してるわけだから、その点については同情できなくもないな…。
はっきりしてるのは、この会社には社員にも客にも地域住民にも誠意がないってことだね。今更だが。

本社がどんどん暴走してくのが特徴＞ケチ王
あなたと新しい明日へ・・・

小田急バスは、鈴木の車椅子の
口臭の申し入れを蹴ったらしい！！！　さーすが！！！
たかが、一個人の為に口臭などする時間は有りませんとね！！！
しつこく食い下がる鈴木に対して
小田バスとしては当バスを利用してくれなくて結構ですと！！！

バス会社の鏡ですねｌｋｋｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌっぇ！

それによって一般のお客様の便利さが高まり、京王から逸走して小田急が儲かる。
京王は三鷹線と調布の各路線は廃止。
地域の住民は安心して道路を歩ける。

非常識なＳはバス会社に車椅子講習をしてきた。俺がＳに常識を講習をする。
Ｓの連絡先しってる人おる？

理屈に合った判断をするのに、素人も玄人もありません。
偏見に囚われず、道理に従った判断を下せばいいのです。

ガンタンクＳの画像キボンヌ

いつだったか、渋63か64で区役所あたりを走ってるとき
運転席の近くに座っていたら無線でドライバーと事務所のやりとりが聞こえた。
内容は忘れたけど、事務所が高圧的な口調でドラを説教しているようだった。
車庫に帰ったら来いとか、事情を聞きたいとか言ってた気がする。

乗客の立場として、何と危ないことを！と思った。
業務連絡をラジオみたいに流すのはともかく、
運転中のドラを無線で叩くなんて。

あんな様子なら無線交信中に事故を起こしても
ドライバーの過失となるんでしょうなぁ。

当社とは縁の深かった
『マイクアナウンスってうるさいと思わない？』
『マイクアナウンスって危険だと思わない？』
両スレとも強制削除されなんだね。
見ようと思ったらなかった。知らなかった。

Ｓの行為は営業妨害だな。障害者だからって（ｒｙ
そもそも客商売として一人の客を特別扱いするのはまずいだろ。
例えばホテルとかで同じ宿泊料なのに一人だけ優遇されてたら
他の客気分悪いだろ？

ベンチがアホやから…

よし！俺が休みの日に酔っぱらいのふりしてバスから降りたＳを脅かしてやるよ

Ｓの要望を受け入れたら、他の車椅子の客すべてに対しても講習をすべきだろう。

>>93
馬鹿なドラを説教すんのは当たり前だろ
事務所に戻ったら当然下車だ！！

>>85
でも、一人の木場がいるためにw