長野県】信南交通・伊那バス2便目【南部】

ようやく、2便目です。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093459388/l50

Ｋﾀﾝ命

信南は今の色が一番だよ、田舎臭いから遠くからでも目立つし(笑)
実際陸の孤島飯田下伊那に運んでくれるんだから田舎臭いのが一番。

おい！！
スレ立てるのはいいけど、『長野県】』って、『【』が抜けてるぞっ！！
わざとか？それとも抜けたのか？スレ立てた奴○ホだな！！
一からスレ立て直せ！！！

確かに伊那バスのデザインはいい！でも新セレガでのデザインより今までのデザインの方がいいと思うのは俺だけ？皆さんはどうですか？

自分も青が多い方が伊那バスらしくて良かったと思う

新型は前面はいいんだが、側面はイマイチ

Ｋﾀﾝはサイコー

信南のカラーはよくない　

昨日　１７時２０分発の超特急飯田行は　新型セレガですが、
前スレッドに掲載されてた通り、
前セレガ・セレガＲタイプの電話室（化粧室横）とは
狭いですね、前セレガ・セレガＲより、座席が広く取っていますが、
トイレ横は、パーテーションが狭いかもしれませんが、
その後ろは　信南のパンダ貸切ワンマンでしたよ、でも
もし、可能であれば、新型セレガに乗車したかったです。
そのあとの１８時４０分発超特急で帰りました。
１号車　松本200　3-43（16170号車：松川）　
２号車　松本200　72（12160号車：松川）　
３号車　松本22　18-22（09153号車：本社？）でした

あと　前スレッドに掲載されていた。アームレストの件ですが
やはり調査でわかりましたが　７年式〜１２年式は省略されています。
１３年式のセレガＲから復活しています。

>>1
新規スレ立てて乙。
・・・と言いたいところだが、スレのタイトルにおんたけ交通も追加汁。

>>11
運転手はＫさんでしたか？

おんたけ、近頃貸切部門縮小。名鉄も手を引いた始末。 スレいらない

見てみたい！エアロクイーンの伊那バスカラー。ムリだと思うが・・・。 そ〜いえば信南に２台（高速）新車入ったね。

Ｆ社長は　ふそう嫌いらしいですから
信南のセレガとセレガＲ　実際に運転担当を外してくれと
無茶苦茶注文が来るらしいです。ふそうより馬力がないし、
そのため、ふそうが問題になった二年だけ　セレガタイプを入れましたが
その後　日野は一般路線のみで、高速には高価なふそうをいれてるそうです。

でもお客様から見ると　座席はやはりふそうが狭いし、でも日野の方が安定性
があり、スペースも狭くないらしいです、

横浜線　どうにかなりませんか〜
駒ヶ根〜伊那　一般道じゃなくて高速走ってよ

信南は高速車に日野は二度と入れないって言ってるらしいね。乗り心地もふそうの方がいいような。。クッション（縦揺れ）性が全然違う。現に川中島はセレガ中心の高速車の中で、長距離夜行のアルペン号は、｢セレガじゃ・・｣という理由でふそう入れてるしね。

横浜線は以前本社でしたが、やはり、集客数が少ないため、
伊那バス駒ケ根担当の夜行便が削除されて、夜行便は駒ヶ根市・伊那市経由
で入ってたので、横浜を中央道経由にすると、集客数が少なくなってしまう
恐れがあるため、現在の駒ケ根市・伊那市経由にして、去年から本社⇒松川に
運行業務も変更されています。

私としては、それをモデルとした試験便で　長野発飯田行　開いてる時間帯に
長野8：30・13：30・15：30・19：30発を伊那市・駒ヶ根市経由
飯田6：00・9：00・14：30・18：30発を駒ヶ根市・伊那市経由
にて　みすずハイウェイを試験的に市街地経由に２ヶ月でも３ヶ月でも
いいですから運行切替を希望したいです。

っていうか、新宿も名古屋も大阪も通ってるじゃん。

みすずハイウェイって確か運行開始時には
駒ケ根行き（伊那〜駒ケ根間一般道）あったよね？
客が少なすぎて飯田系統のみになったんだから
その提案はムリポ。みすずで増便する余裕は
伊那バスにも信南交通にも無いでしょうし。

バスセンターのお姉さん、せめて英語くらいは…。
この前飯田駅前で外人に頼まれて予約してやったし…伊那谷と都市を結ぶ大動脈なんだからせめて英語くらいは…

別に英語しゃべれなくてもいいじゃん。
日本で英語が通じるって考える方が甘ったれるしふざけてる。

>>22
大動脈が高速バスですか。満足な電車すら走ってない地域は、笑っちゃいますな(ｹﾞﾗ

Ｋﾀﾝは英語もペラペラ

Ｋさんはツルツル

追加です　今日知りましたが、明日9/16より
名鉄ＢＣ7：30発　菅の台バスセンター経由の箕輪行き
箕輪　15：35発が、菅の台バスセンター経由名鉄ＢＣ行になっており
ご利用される方は、ご注意ください　
また、菅の台ＢＣでは、乗車券扱いが車内のみです。
名鉄便担当のため、降車時にお支払いください

そのため、菅の台ＢＣ⇒駒ヶ根インターの順に停車いたします。
駒ヶ根インターには４分遅れで到着予定です。

今日、名古屋線はダイヤ改定だね

Ｋﾀﾝ、おはよう

名古屋ー飯田線も改定。
昼神温泉経由が、2往復から3往復に。
名古屋行きは所要時間が4分延長。
（伊賀良バス停以降、出発時間繰り下がり）
鳥居松・県庁前・大曽根をあぼーん。
すべて、名古屋高速経由に。

名古屋線も切石経由ですか?
アップルロード経由なのは長野・松本線だけになったのかな?
距離的には　切石経由3.6KM アップルロード経由4.3Km で
切石経由の方が近い。

切石経由とはいっても、市役所前から来てるので、
踏み切りは使ってないかと思われます。
また、切石⇒インター入り口⇒伊賀良で入ってるので、時間帯短縮は
少ないかと思いますが、でも　アップルロード経由の場合
運動公園通りの坂の勾配がきついので、やはりメリットは、
国道の坂が勾配はあまりきつくないと思います。
もし　今度ルート変更するなら　パチンコ屋横のとこを左折して
酒屋さんを右折すれば　ルート的に短縮になりますよ

エロかわいいＫ

その話題のＫさんは彼氏いるの？もしかして既婚？

不倫ちゃんのこと？

不倫ちゃんはKじゃないだろ？ 元ガイドだろKは？

セフレがいる。揉み揉み。

Ｋﾀﾝおはよう

虎ビスジャパンは新宿行きのツアーバス運行しとるんだね。
飯田新宿往復4900円。やっと信南にもライバルができたわけか

信南だけじゃない。新宿線をドル箱としている信南・伊那バス両社にとって大問題。南アルプス号に客をとられつつあるのに、またまた問題勃発。対策は何かするのかな？

伊那バスの救世主、Ｋﾀﾝ

>>40
南アルプス号って最近利用客増えてるの?
新宿で土日にたまに見かけるけどがらがらなんだけど。

南アルプスは　続行（2号車）は出ていませんね、ただ、前よりは、お客様
多くなったと、ＪＲバス内では喜んでるらしいです。聞いた話だと、
高遠町⇒諏訪南へ出たときは、５人ほどしかいなかったが、
高遠町⇒伊那市⇒松島（箕輪町）にした瞬間　１５人ほどが乗っており、
大分お客様は増えたと思うということらしいです。
また、中央高速バスにはないメリットがある。
例えば、中央高速バスでは使えない、学割が使えるので、
安くて便利である。デメリットは、ＪＲバスは　速度が遅い

>>41
揉み揉みサービスで対抗するってこと？

南ア号、伊那教習所前（下川手）に停まるから、
合宿教習の送迎客を取り込めたのが美味しい。
スレ違いかな？

要するに、高遠はサッパリだけど伊那で客を集めて成り立っている路線てことだね。

Ｋﾀﾝおはよう

おまたせーっやっと復活ーーー。
明日飯田発八時新宿行きに乗車予定でーす。

９月１９日の駒ヶ根インターから新宿行き２号車SNに乗りましたが、双葉SAで
置いていかれました。予約を入れた駒ヶ根予約センターさんに�рｵて便宜を
はかっていただき、あとから来た伊那バス便に乗せてもらう事になりました。
自分はいままで伊那バスには当たった事無いんですけども、すごい丁寧な対応（正直に言うと
自分がバスの出発時間に戻らなかったのが原因なんで）してもらえて感謝してます。
出発するときには人数をきちっと確認されてましたし、「この先の交通状況の
ご案内をいたします」と今までに聞いたことのない車内放送をされてる人でした。
今度からは伊那バスを指定して乗りたいと考えてます。最後に、対応してくれた
予約センターの方、いやな顔一つしないで乗せてくれた運転手さん、本当にありがとうございました。

伊那バスは南アルプス号を運行しつつも、南ア号より新宿西口線
に乗って欲しいというのを聞いた事があります。路線権の関係上、
仕方なくやっているのでしょうかね？

49様

それは 大変でしたね。
伊那バスに限らずかもしれませんが、お客様を置いていく失態は、クビ物。
一番やってはいけない事態です。
乗務中、何度も人員確認させていただきますが どぅか 御協力いただきたい。

置き去りの運転手はＫﾀﾝではない

信南便は、結構時間きっちりで、伊那バスは続行でも打ち合わせで、
３２分に停車しても　５０分発車と　１５分切り上げ単位で休憩取ってるので
信南さんは、３２分に停車しても　４７分と中途半端な時間でいくので、
また、ふそう車は、乗務員に評判はいいのですが、お客様のほとんどが、
日野（伊那便）車を選んでおり、伊那バスは丁寧に対応できる乗務員が
多いので、相当な評判がよいのです。まあ別物もありますよ
例えば　１号車が先についてる場合は、４５分で　2.3号車が歩調合わして
５０分発車とか　人員確認の定員確認するのは、伊那・諏訪・松電・川中島
信南も時間確認しますが、時刻的な関係で発車するので、対応は悪いです。

ただいま〜。
帰り新宿発飯田行き５時20分で帰ってきました。
今日乗ったバス、伊那バス
松本22１９７３（テレビつきのバス）
かな？
あれも古いな。

今度Ｋﾀﾝが運転手のときに高速バスに乗りたいと思います。
運転席の後ろの座席を予約します。

新宿線は座席選べないよ。予約の早い順に
前からつまっていくシステムだから
運転席の後ろに乗るには超早期での予約が必要。
そんなに早く便毎の運転手わかるの？

》54 古くても松川の車両だから平成11年式以降だよね。まだいい方ですよ！
私がよく乗る名古屋線なんか平成６年式のバスが来ますよ！
内観も外観もボロボロです。名古屋線って時々しかいいバス来ません。。。

かつて新宿線が使っていたバスを名古屋線にまわしているかとおもわれます。
三年ごとに新車がきているそうですから来年にはまたまわってくるかも。

21日の新宿発１９：２０発飯田行きで帰ってきました。
新型セレガでした。乗客も13人だったのでまったーりと。
前から2列目の窓にラインが描かれているため、外が見にくい。
その他の窓は開閉出来る窓になりました。
９ＣＤはおすすめだなあ、シートピッチが一番広い。

揉み揉みして♪

変態、ストーカーのバスヲタがいるスレはここですか？

yes

Ｋﾀﾝ

早く乗って♪

＞＞５７
今日は途中でリタイア・・。

辰野に停車後、次の停車案内がなかなかアナウンスされず、
たまらずアナウンス前に停車ボタンを押す人いるよね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ガソリン高いけど運賃値上げマダー？？ﾁﾝﾁﾝ

今日　伊那バス本社車両　１７０号車　１９号塩尻方面から回送
大阪方面から松本かと思われる　時刻１４時ごろ　

今日新宿飯田行き１７時２０分で帰ってきました。
本日の御利用バス
松本　２００か３４３。１号車伊那バス。
ちなみに二台の増発。
二号車信南でしたがちらっと出発直後にみたが５、６人乗っていたとみられる。いーなーマジそれきりーっと見ていた。
中央道入ってからもう信南は行方不明早っ。結局最後までおいつけなかった。

あぼーん

>>70
させねえよ？

鼻バスが新宿に低運賃でツアーバス運行始めたから客の獲りあいだ。。そんな状況だから値上げなんてまずしないでしょ・・・。

あぼーん

今日の飯田の新聞に伊那バス松川営業所が載っていますよ。
欲をかくと高速用のバスもちらっと載せてほしかった。松川に営業所があるのは知っていましたが場所や建物は知らなかった。

あぼーん

あぼーん

伊那バス・松川は
稼ぎ頭の最前線

あぼーん

最前列の左側の席（１Ａ、１Ｂ）は座ってもいいという運転士さんと
座らないでくれという運転士さんがいるね。

８２さん。
私も使ってもいいよと言われることがある。
いいのかなと言いつつちゃんとお礼を言って座る。

気分の優れない方、障害のある方、酔いやすい方優先席です。ですから、極力、控えて頂きたいですし、社内で徹底すべき点と心得ているところです。

あぼーん

あぼーん

>82->84
私は、1回だけかな？１ＡＢ利用は。
でも途中乗車の時に、脚の悪い方がいらっしゃって、
１Ｄから９Ａに変更してもいいですかって言われたことがあった。
満席だったから仕方が無いけど。

1ABの話は聞いたことあるけど、なんか納得いかないと思っているのは漏れだけ？
どっかの会社でゴミ袋、バケツ、チラシなどを置いてあるのを見たことあるけど．．．

信南の新車を見ました。・５６２でした。
もう1台は・５６１か・５６３か。

松本　200　560は　松本電鉄　塩尻市民バス　ステップ用リエッセ
松本　200　561は、ＪＲバス関東　中央道統括支店　エアロキングです

>>90
THANKS。じゃあ、・５６３で確定だわ。
ありがとうございました。

あぼーん

あぼーん

一番前の座席は足元が微妙に狭いので好きじゃない。

あぼーん

名古屋線は飯田市内の運行経路変わったんだな。10月から？

>>96
確か9月14日から変わったよ。
上殿岡経由から切石、国道256経由に
運行当初のルートに戻ったと思う。
新宿線も

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ついに鼻バス(虎ビス日本)がテレビで格安バスツアーのCM流し始めたな

映画「フラガール」に出るレトロバスって、
昔信南にいたBT51？
阿南の車庫で見た記憶あるんだが。

あぼーん

きのうの、19時20分新宿発は、
1号車伊那バス、2号車信南交通でした。（高速専用車）

貸切・伊那バスも登場しておりました。

あぼーん

７日の新宿発飯田行き１７時２０分満席だが一台で運行でした。
道中で花火が真正面に。
場所は飯島バス停留所近く。
そろそろ中央道集中工事やる時期だか今年は相模湖から八王子区間だけ？
府中からはやらないの？

あぼーん

>>102
たしかに。
この車かと　http://www.j-bus.gr.jp/zen-sub4-1hzns.htm

あぼーん

昨日（日曜）の新宿21:30発最終の駒ケ根行きはトイレがついていないバスでした。
そのかわりバスガイドさんが乗っていました。

>>110
貸切バスに当たってしまったのですね。
必ずバスガイドが付くんですよ。
お疲れ様でした。

多分　昨日　京王１号車　伊那バス貸切２号車　１４：５２分発続行便
着時刻　18：45着　折り返し２１：３０発超特急駒ヶ根
かと　思われます。昨日貸切はその一台だけでしたから

あぼーん

なに？俺のことか？ｗ

》112 知ったかぶりはやめようね。
昨日は伊那バスも信南も貸切車での増発便
結構出てたからね、それのみってことはないよ。
通常駒ケ根行き最終はワンマンカーだけど、
昨日は上りの渋滞すごかったから
折り返し運用が狂ってしまったのでしょうかね？

あぼーん

あぼーん

飯田が実家で新宿線を良く使っているんだけど
楽天トラベルのバスで飯田線が出来ていて驚いた
これが上で話題に出ていたツアーバスと同じもの？
平日2500円は安いと思うけど、回数券を使えば
実質1000円も変わらなくて便数の多さで高速バスかな
（意外と週末便は予約が入っているよ）
でもこれに影響を受けて信南や伊那バスの車両が良くなればいい
もしくはツアーバスの値段がこのままで３列シート車になるとかしないかな
4時間以上も４列シートで移動するのは正直辛い
飛行機を使うときはクラスＪやスーパーシートにするので
飯田行きのバス（電車がないのが辛い）も３列シート車が欲しい

もしくは楽天トラベルが名古屋行きや大阪行きの
昼間間合い使用で夜行用３列シート車を使ってくれることを希望

飯田行き１７時２０分の乗務員松川のＫさんだった。松川にもＫさんがいたーーーっ
て、感じ。（駒ヶ根の噂のＫさんじゃないけどね。）
二台の増発。
帰りはやたらトラックが多く双葉はいっぱいトラックが止まっていた。

東名集中工事の影響ですねー

あぼーん

>>118
楽天とかオリオンの安いツアーバスは
よそのバス会社で何年も使い込んで、その後ロクな整備も
点検もせず、いつ高速道路上で火を噴いたり、止まったりするバスを
１ヶ月のうち１，２日しか休んでない運転士さんが
眠い目をこすりながら運転しているから安いんです
私はお金を払って乗りたいと思いません

あぼーん

ＪＲバス関東のプレミアムコーチみたいな車両を
信南交通も導入して欲しい
http://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20050308press10.pdf
片道+500円で３列シートになるなら喜んで払う（1000円でも良いと思う）
このバスに比べると信南交通や伊那バスの狭いシートに４時間も乗るのが嫌になる
ツアーバスをやるなら値段は高速バスと同じで良いから
楽天バス自慢の３列シート車を使って欲しい

>>125
ＪＲバステックは楽天がチャーターするバス会社と同じくらい給料安い
同じくらい勤務条件も過酷
価格の差は安全（事故リスク）に比例すると思って間違いありません
座席を広げて定員を減らせば利益が減ってしまうので乗務員に払う
給料を下げざるを得ない。
その結果大型取りたての人や事故歴の多い人が運転する。
一人あたりの乗務時間が長くなる。そういうことです

あぼーん

あぼーん

中央高速バス（新宿行き）の車両って、信南よりも
伊那バスの方が良い気がするのは間違いですか？

ただ、伊那バスには、運転の荒いドライバーさんがいて、
その人に当たってしまうと最悪です。

運転の荒いドライバーさんっていますね。
頻繁に車線変更したり、ＥＴＣのゲートをすごいスピードで通過したりね。
でも、せっかちなオレは逆に運行が遅れているのにノンビリ走っているドライバー
さんの方が気になるかな。まぁ安全第一なんですけどね。

>>126
JRバスや京王バスも運行用の子会社を作って
人件費を安くしているんだから運行コストを安く抑えるのは
決して悪いことではないのではないだろうか
むしろそのコストが浮いた分を
車両設備に還元されれば良いと思う

例えば信南交通や伊那バスも
信南バスサービス（仮）や伊那バステック（仮）などの
路線バス運行用の子会社を作って運転士を移管
それで人件費を抑えればいいと思う
（事業譲渡もしくは運行委託で良い）
それが嫌だと言うなら今の会社構造のままでも
せめて京王の座席レベルに車両を良くして欲しいよ

伊那バスと信南を比べるなら、やはり信南でしょう！っていうかフソウでしょ。
信南にもセレガがいるけどその場合はハズレって気がしてしまう。
乗り心地は断然フソウの方がいい。

》131 信南も伊那バスも路線を子会社にしたら本体が潰れてしまうんでない？アルピコくらい大手ならともかく、信南・伊那共に観光だけでは存続が危ういと思うよ。高速バスで儲けてる両社だからね。

>>133
バスや鉄道会社で一番のコストは人件費
そこでドライバー部門を
子会社化することで賞与や退職金の
計算を変えることで全体の給与体系を低く抑える
もしくは子会社のドライバーは契約社員とする
そうやって人件費のコストを下げている
会社の規模や収入ではなくコストを下げる施策
だから特に労働組合の強い会社では
本体の給与体系は手を付け難いから
ドライバー部門の子会社化は有効な人件費切り下げ方法

その分浮いたお金を車両のレベル向上に使う
と言うのが最近の大手私鉄の経営戦略
お客としては運転手さんがある程度しっかりしてれば
使う車両のレベルが高い方が良い

ただしこれが悪いスパイラルに転ぶと安全が犠牲になる
（整備丸投げ・コスト削減のSKYM●RKの飛行機の様なこともありえる）

>>131京王電鉄(現京王電鉄ﾊﾞｽ)が京王ﾊﾞｽ(現京王ﾊﾞｽ東)を作り、路線を譲渡･運行委託したけど、
それは失敗しているのはご存じですか?。
京王ﾊﾞｽは低賃金･低労働条件で2〜3年勤めればﾍﾞﾃﾗﾝと呼ばれるほど短期間で辞める人が多い。
事故も頻発している。さすがに高速ﾊﾞｽは京王ﾊﾞｽでも超ﾍﾞﾃﾗﾝと言われる人ばかりなので事故が頻発とまではなっていないが、
事故が起きれば大惨事になる高速ﾊﾞｽで、そんな人ばかりになったら安心して乗ってられないんじゃないかと思う。
京王電鉄ﾊﾞｽは諏訪線･甲府線･富士五湖線に続いて伊那飯田線･長野線･松本線も京王ﾊﾞｽに移管する予定だったが、
その計画も富士五湖線の移管以降中断している。それは京王ﾊﾞｽが運転士を募集してもほとんど応募が無い。
入社した人もすぐに辞めてしまう。
だから人が足りなくて移管が出来ないそうですよ。
そんな京王ﾊﾞｽを見習うなんて･･･。
あと京王の車内設備っていいと思いますか?。

>>135
京王バスで2〜3年しか人が続かないのは
逆に人件費の増加が防げるという一面があるかもしれません

京王バスの社内設備は少なくとも座席の質（大きさなど）は
今の信南・伊那に比べれば一番いいと思います
信南や伊那も3〜4年前くらいの横にスライドするものや
革張りの大型シートを使っていたころは良かったです
現在の信南・伊那のシートはとにかく狭くて足置きもない
ましてや隣の席との境目になるアームレストすらない状態で
とても４時間以上乗る座席とは思えません
あんなシートではエコノミー症候群になる気すらします
理想は昔の大阪線で使っていた３列シート車ですが無理でしょうね
もしこんな安いシートを採用せざる得ない理由が人件費の高騰にあるのなら
その部分の削減努力をしてもらった方が良いと思うだけです

あぼーん

>>136
そんなに多くの会社に乗ったわけじゃないが、狭いシートは最近の傾向だね。
京王は前後方向が狭いのが最大の問題。それだけ改善すれば、そんなに悪くないんだが．．．
あと、真ん中肘掛けってのも使うとかえって窮屈に感じる。

>>125
これ（・∀・）ｲｲ!!
全席３列シートでもいい
+500円なら絶対こっちに乗るわぁ

松本２２あ１６２９ってまだ生きてますか？

あぼーん

≫136 現在の私鉄で人件費の高騰なんてありえないと思います。
人件費は抑えれるところまで抑えているのでは？
でも２〜３年で辞めていってしまうくらい抑えるのはどうかと。
安全面からいけば恐いと感じるのは僕だけでしょうか？
現在の経営圧迫は規制緩和が絡んでると思われます。
緩和以降、全国的に高速バスの設備簡素化が進みましたね。
バス本体もスーパーハイデッカーが主流だったのに今はハイデッカーがだし。
もともと高速バスの魅力は低料金ですから、現行設備で十分それ相応かと。
でも確かに時々ボロ過ぎるバスが充当されるのは嫌だ（特に伊那バスと山梨交通！）
でも伊那谷にもツアーバスが始まったから伊那や信南らがどう対抗していくか楽しみ！

あぼーん

田舎バスの本社の運転士が失踪中って本当ですかぁ？！

それはＫさんですか！？

ちがうと思います！
今バタバタしてるみたいです

本日　横浜行き松川配備　新型セレガが充当しています。

そう言えばあれ以来あたっていないな……新車。
もう一度乗りたいかも。

あぼーん

>>138
たしかに前後方向の広さはもうちょい欲しいね。

それと通路側の席が、通路をはさんで左と右で肘掛の幅（つくり）が違うのは何のためなんだろう？
（進行方向に向かって右はしっかりしたつくりだが、左側は簡素なつくり）

１９日の横浜から帰ってきた便伊那バスの新型じゃなかった？
飯田発８時新宿行きのバスからすれちがったのを運よくキャッチできたよ。

あぼーん

>>150
補助席が納まるスペースの事かと思うが。
でも、左右逆じゃなかったっけ？

>>153
もしかしたら左右逆だったかもしれません。
補助席が納まるスペースだったんですね。どうもです。
今日、これから新宿行きに乗って東京へ行ってきます。

>>153 >>154C席側がしっかりした造りです。
>>153の通り補助席格納ｽﾍﾟｰｽです。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

<あるあるネタ。>
新宿バスターミナルを出て最初の左折で、バックミラーが角の酒屋に
ぶつからないかと余計な心配してしまう。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

中央道の山梨県の下り右ルート左ルートがあるがどっち走る？
今日の運転手さんは右ルート走っていたな。
今日じゃなくても決まっているせいか高速バス飯田線はたいがい右だな。

>>164　道の舗装が新しい（きれい）なのが右ルートなので、選んで走ってると思いますよ〜。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

映画「フラガール」で公道復帰した
元・信南ＢＴ５１・・・

映画の中で、
「松本２　あ　・１　２３」
のふだ（運転席上にあるヤツ）がバッチリ
うつってました。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今日始めてみたが高森バス停留所にはなバスの新宿運行の看板が設置されていました。
まだホームページみていませんが出ているようです。今日のウテシにこのことを話したら松本の方まで止まっていくて言っていた。
帰り新宿発飯田行き１７時２０分で帰ってきました。
二台増発でめずらしく貸切のバスでした。普段は二台増発と言えば高速車で気の毒なぐらい空いていたのにね。

ＰＳ
出先にＤＳで始めてこれみたら絵が変にみえていた。
字もこれより少し小さいです。

あぼーん

>>174
はなバスの新宿運行ってどういうこと?

ツアーバスです。
新宿⇒駒ヶ根伊那が　　　２２００円
新宿⇒辰野・岡谷・諏訪　２０００円だそうです。
休日は　５００円増しで、運行です。
でも　トイレ設備はなしです。
花バスは、一応　元北鉄二階建て貸切りバス（定期観光用）
持ってますからね　
ただ、自分は日野が好きなので、伊那バス運行の車両にできるだけ
乗りたいです。

あぼーん

あぼーん

新宿行きのバスは客が多いのでスーパーシートを導入してほしい。
狭い座席は疲れる。

あぼーん

あぼーん

新宿線は乗車時間長いから運賃は路線バスと同程度でいいから３列の独立シートで運行してほすぃでつ。

あぼーん

新宿線をよく利用するんですけど、バスによって
結構違いがあるんですね。

当たり外れがあると思うんですけど、「当たり」は、
”どのバス会社のなんていう車種”とかってありますか？

>>185
当たりはわからないけど、京王は激挟だよｗ

あぼーん

京王の湾曲しているヘッドレスト部分は好き。寝たとき頭が安定する。

>>159
ここのﾄﾞﾗではないけど、新宿(ﾀ)の進入路で左側のポールに擦った経験があります…(´・ω・`)

伊那バス飯田線のﾄﾞﾗは見たはんいで一人もあてた人いない。
酒屋や進入路のカーブ……

あぼーん

みすずハイウエイバス平成１８年１２月１日よりダイヤ改正。
�@往復運賃・回数券運賃の値上げ。
（割引率が２０パーセントから１０パーセントに）
�A長野・川中島古戦場のバス停新設
�B飯田市内の所要時間の変更。
（飯田→飯田駅前　５分から４分）
（飯田駅前→伊賀良　１０分から１５分）
（伊賀良→上飯田　４分から５分）
そのため、高森バス停以降５分繰り下がり便半数あり
�C飯田発５：００と６：２０発（豊科ー姥捨通過便）
　長野市内ラッシュのため、丹波島橋南より５分到着時間の繰り下げ。

>>190伊那ﾊﾞｽさんはしらび平で鍛えてるから狭い所には強いみたい。
違法駐車がいても結構すり抜けてく。
でも人とか動いてる物には弱いみたい。
ﾀｰﾐﾅﾙ入口や出口で人が多いと止まってしまう事が多い。
京王電鉄ﾊﾞｽならゆっくり人の流れと一緒に走って抜けてくのに。
以前伊那ﾊﾞｽさんが｢新宿は好きじゃない。人がいっぱいで、あのたくさんの人を見てるだけで酔っちゃう。｣と言ってた。

あぼーん

ノハハヽ
（　｀.∀´）y-~~ 圭ﾀﾝ

>>当たり
伊那バスのセレガーラはどうよ？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

携帯電話テスト中
やっばりなんのえだかわかんねー。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

稲バスの高速バスの女性ドラって何人いるの？その人たちの運転はどう？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

飯田発新宿行き８時乗車中

新宿発飯田行き１７時２０分乗車中
ただいま渋滞中

帰ってきました。
渋滞からかかった時間は１時間
双葉から各バス停留所へつく時間は三十分とかなり短縮して帰ってきました。
バスに詳しい人に会い久しぶりにバスの話しをしました。
伊那バス松川営業所さんなら知っているはず。（バスを作った人。ＯＢ）

あぼーん

伊那バス車庫4:22発
珍しく女性ウテシと思ったら噂のＫさんでした。
たまにギギギとギアが
鳴ってる様な音か゛するけど大丈夫？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今日、８時発飯田発新宿行きの運転手駒ケ根営業所のひとが運転しています。
冬限定？
松川はサボリ？

社員旅行あるからシフト変更

あぼーん

あぼーん

あぼーん

Ｋタン本社へ異動♪

あぼーん

ここはストーカーのキモオタのためのスレですか？ マジでキモすぎ！

Kﾀﾝをクンクンしてハァハァしたいんでつ．．．．．

あのぅ、Ｋって誰？

夏に噂になった伊那バス駒ケ根の運転手
会ったことないけど．．．

こういうの本人には不快だと思う。 本人に伝えようか悩んでます

夏に噂になったこと本人は気がついていないのか？

もういい加減やめれ！気持ち悪いんだよボケ何が「Kﾀﾝ」だ 腐ってるわ

あぼーん

あぼーん

新宿発飯田行き１７時２０分乗車中

ただいま〜ほぼ定刻通りです
本日ご利用バス
松本２２１９７３
このバスにおりおりえんあるな

あぼーん

↑毎朝ご苦労様
バスよそろそろ雪ふるよんタイヤかえたかな〜っ

あぼーん

↑ 毎日毎日 書き込み とにかく邪魔 もう書くな

↑全員同意！ 氏ね

↑同じく同意……

あぼーん

↑察するに完璧なるﾋｷｵﾀﾆｰﾄなようです ｸﾞﾛいわｷﾓいわで可哀想ですなぁ 生きてる価値ないよ みんなのためにｻｯｻと死になさい

ここよ、ＡＡが超うぜえんだけど
どうにかなんねえの？

知らん
勝手に話しすすめておいて

いつもAAありがとう

自演乙。

あぼーん

AAきめええええ！！！！！！！！！！！！！！！！
伊那バスてこんなきもい客ばかりなのかヲエエエ！！！！！！！！！！！！

>>250
しょっちゅう伊那バス乗ってるけど、いっしょにしないで星。
しかし次から次へとAAの書き込んでいるが、誰も興味ないのが哀れ。

わたしも明日乗るんだその伊那バスに
いっしょにするな。

>>250
>>252のような、床下トランクに粗大ゴミを不法投棄する奴はいる。

↑意味わからん

>>253
ＡＡ厨の屑野郎消えろ

あぼーん

あぼーん

池沼ストーカ市ね

緊急によりこないだの木曜日は行けなかった。伊那バス松川さんすまん。
今年の乗車予定はありません。
このまま休みに入ります今年１年ありがとうございました。
たまーにここで顔をだしますから……

この間だ
じゃなくて昨日です。
訂正･・

24日の朝の、飯田発の伊那バスで〆かな。
今年は、リニューアルＨＩＮＯバスが見れたことですかね。
来年も、新車が投入されますように。
（伊那バスは3台高速車を入れると思いますが）

あぼーん

池沼市ね携帯で見るのにうぜーーーんだよカス

池沼 って誰？

↑　>>262のキモーいバカのことですよ 特定して追い込みかけてみませんか どうです皆さん？ あぶり出しです

あぼーん

昨日、最終伊那バス駒ケ根行き（新宿21:30発）が辰野を出ようと７ｍくらい
進んだとき（本線にはまだでていなかった）、客のオジサンが運転手に床下トランク
が閉まっていないことを教えてあげてた。運転手が降りて閉めてたよ。
皆さん、トランクに入れるときは荷物はなるべく奥へ置きましょう。

くそでけーＡＡ貼ってログ流すんじゃねーよカス
ストーカ野郎市ねじゃなくて死ね
例のやつオマエだオマエ

ルール上、誹謗中傷はだめなんだろうけど、AA確かにキモチわるいね。

あぼーん

↑何でもいいんですけど、毎日 暇でいいですね。

削除人ＧＪ！

すっきり！とても気持ち良いね 全くGJだよ！

すごい、見やすくなりました。
いつもイライラしとりました・・・。

大量あぼーんワロタ

名古屋行き信南に乗車中です 車内名札が入っていないよ運転士さん！我社でそんなんでもバレたらかなーりやばいことなんだけど 楽そうだなぁ信南って

名札が入っいない運転手たまーにいたよ。最近見ないけどね
それにしても思いきって消したな。
絵。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｌ: : : : : : : : : : l: : : ::／ /　　 　 ',: : : : : : :.ﾍ : : : : :l
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l : : : : : : : : : :l: : ／　 /　　 　 , ﾍ: : : : : : : :!: : : : :l
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｌ: : : : :/: : : : :l／￣￣{｀ヽ,　　{. rﾊ : : : : : : :ｌ : : : :!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｌ: : : : ｌ: : : : :.:l/､,ィｆ坏;ヽ　　　 ﾏ_ノ _: : : : : : !: : : ;'
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,' : : : :!: : : : : :|　ﾏ: しC!　　　　　 ／__ヽ: : : : l: : :/
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / : : : :l : : : : : :!ﾌ　` ー'　　　　 　 ,ｨ'心｀ﾄ､: : :!: :/
　, -― ､　　　　　　　　　　/: : : : :.:l : : : : : l　　　　　　　　　　 ｉ: (,ｒ/ '/:lヽ:|::/
/　　　　 　 　 　 　 　 　 , ': : : : : : :ｌ: : : : : :l　　　　　　　　　 　` ｰ' _/:.:l: : |/
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　　　　　　 　 　 　 ／: : : : ／.: : :.:ハ.: : : :.:l　 　 　 　 ｀ ' 　 　 　 ,.': : :!.: :.:|
ヽ　　　　　　 　 ／: : : : ／_, -‐ '´￣｀ヽ.: :.:ト､　　　　　　　 _　r ':::l: : :!: : : ! 　　　　Ｋﾀﾑ
　｀ ー-一,ァ '´.: : : ::／￣　　 　 　 　 　 ﾏ.:l　 ヽ､__ ,　-‐ ｢! }|l:::::::!.: :ｌ: : : :|
ｰ-一, イ: : : : : :.:／　　 　 　 　 　 　 　 　 i.:l,ィ{:.: : : : : : : ﾑ`'ﾉ|!::::l : :! : : : |
　／: : : : : :, イ´　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! :! ! ヽ:` ｰ- '´:ﾉ~l:l l::::!: :l : : : :.|
´.: : : : :.:／　{　　／　　　　　　 　　　　　　,' :.:lﾘ　 }＼､.ノ::/　l.:! ';::!: :l : : :: |
: : : :.:／　　　l／　　　　 　 　 　 　 　 　 /.: : :!ﾍ./ 　 `ｰ'　　l.:|　 ｌ: :i : : : : :|
: : : /　　　／　　　　　　　　　　　　　 ／|: : : :l.∧　　　　 　 |.:|　 !:/: : : : : :!
: : / 　 ／　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／　/!: : : :ｌ　 ＼　　　　 |:.:!　i/: : : : : : l

また懲りずに出ましたねキチガイが ここまでくるとカワイソウな人なんだなぁと哀れみを禁じえません

溜まったウンコはまとめて排泄しますからご安心をｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　r‐､
　　　　　　　　　　 ＿　　　 /⌒ヽ　, ---､
　　　　 　 　 　 ／/ヽ ｀､　 | /ハV／⌒ヽヽ
　　　　　　　　/ 厶-へヽト┤L// |　　　 ヽヽ
　　　　　　 ,イ| / フ`ヾヾ V{{// 」 |二ﾆヽ　| |
　　 　 　 〃 」レ二二ﾆミヾV/二| ト三ミ＼| |　　r--､
　　　　 〃　｛||／　 二二ﾐ从≦ ﾘ＼ヾ二ミリ　 //⌒ヽ
　 　 　 ||　,イ||／ ／　 ／´ヾミ　!＼ ＼＼┤片≦＜'⌒ヽ
　　　　 !!//ハ/ /　 ／ /|　　 ||ヽ　 ｀､ ＼ヾ彡○ミ｀ヽ、　ヽ
　　　　 // 〈　/　 /__　/ |　　 |ヽ ヽ　 || 厂ヽ∨８ミ＼　ヽ /
　　　 〃　　V　//テ、 V　　__|_　| ヽ　V三ﾆヽ|○iiヽ　＼ /
　　　 ||　　 / //　じ:!　　 　 r下ミii　i　|二彡ﾊ〈 ||　| ヽ　V
　　　 ||　　/ //|ﾌﾋ:ｿ　　　　　|:ﾄｲ}　│|二彡ハ| ||　|　 |　j
　　　 ! 　 /　/ l|　　 r　　　　┴=仆l　 l｀o彡/ﾊ} ||　||　 V
　　　　　/　/　ﾊ 　　､＿　　　　// ||　ﾚｿ彡′}} ||　|　　}}
　　　　　|　/! |│ヽ　 ﾞ"　　　　//　jj　|♀″　 ｌ!||　 |　 ||
　　　　　{ | |　| |　{{ヽ､＿＿_／/ /N　 |jj　　　 jjl 　 |　 ||　　　　Ｋﾀﾑ
　　　　　| | ＼| |　{{　　_L／／／〈jj　/　　　 〃j　　!　 ﾘ
　　　　　ヽ!　 ヽ|　 ヾ/／∠¬¬┤! /　　　　 /　 /　　!!
　　　　　　 ＼　 > '´／⌒ヽ ＼　〃 ∧　　　 /　 /　　 ||
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　　　　　 l　,!　　　／::::;l|::/!:l|:|:::::i::::::| |::iﾞ;::::l i:::＼　　　 l　　 !
　 　 　　 !　 ヽ,／:::::;:::l ||:|｣i_|:!i::/;:/i:l,.||ﾅヾ|'' i:::::::＼　ノ　　　!
　　　　　i　　//;::::::::|i::l´｣Lﾘ.,　ﾘ lﾉ ﾉ |l,.r'":::iヽ!:ilr'ヽヾ､_　　　i
　 　 　　!　,///!;r-､!|::!ﾊ:､::::i'　　　　　　'‐-' 'ﾞl〃).}.!::::ヽ｀　　 |
　　　　 i　/. !::|:::::!{''ヽヽ`｀"´　　　　　　 '' '''　'/ ／:::::::iﾘ i　 　|
　 　 　 !　　 |::|::::::`:.､,ヽ　 ''""　　　' 　 ,.へ,‐､'ﾆ,_:::::::;ｲ　 l.!　 |
　　　　i　　,ハ:iヽ:::::､:::｀ヽ、　　　,.'ニ-⊥L..,i__ヽ| |;:ノ　＼ |i　 !
　　 ,.-‐-く　　　 `ヾ`'`'／｀ヽ､._/　　　　　　　 ｀ヽ　　　　ヽ_,..L
　 /　　　　i　 ,....,,＿,../ 　 　 　 !　　　　　　　　　 ﾞ,　　　 /　　　ヽ
　 ',.　　　ノ '"　　　　i　　 ,. -‐'',i--r-─‐ｧTlヽ.　　! ､__　! 　 　　 !
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　　　 i　　　 ,. ‐'"　　 l (__／／l　　`（_／ノハ　|ヽl　　　　　　 i

Ｋﾀﾑ、メリークリスマス

信南便に乗るとよく思うんだが シフトアップが遅くやたらと低速ギアのままで走ってエンジン唸らせてるし、普通は使わない一速発進よくしてるしと これって信南スタイル？環境に優しくない燃費悪いでおよそバスらしくない と思うのは俺だけ？

一足なんてどこで使うんだよ？

池沼の石○○いちろうが居た伊那バスはここでつか？

>>284 それが普通に一速発進してるウテシがいるんだよねぇ え〜？っと思ってシフト見ると！！ 低速引っ張るのが信南クオリちィってか

>>286
君が一速だと思ってるシフトの位置、それ二速なんじゃね？！

↑私は現役他社ウテシでありますので たまに信南乗らせてもらいますとこの運転どうよ？ってよく思うんですがね

それは失礼しました。。。しかし何かね？一速、平地でかい？

たまたまそうだったのかもしれないしですね でもよく感じるのは4速以上はまず使わないね 2〜3速で唸らせながら走ってる 市街地の話ね 俺らは素早く5速まで入れろとうるさく教育されてるからねノッキングしない程度で

>>290
カナチゥのウテシさんかな？

昨日（日曜日）の最終(21:30新宿発)駒ケ根行きは時間がきてもなかなか出発せず、
21:38に３〜４人のおねえちゃんグループが乗り込んできてから出発となりました。
クソでもしてたのかな？

>>292
２０：３０は、すんなり新宿出発しましたよ。

伊那 信南がアルピコグループに入る可能性はどうかな？

新宿に向かう上り線の三鷹のバス停はカーブで見とおしが悪く、減速、加速区間の
距離が短いので、自分が運転してないのに緊張する。
運転手さんも慎重になってるね。

>>294
松電自身、伊那信南に資本を注入する体力ないんじゃないかな

>>294
もし実現したら、新宿は毎日Highland Express祭りだなｗ

俺的には伊那と信南は合併して1社にする 南信に2社も必要なく合併して効率化と体質強化を図るべきだ 地域特性から市内は全てコミュニティとし高速路線と貸切のみに特化する っていうのが現実的だと思うな

【３００Ｘ】
★ひとことで
　ばれちゃった。
★だれが
　石○昭一朗が
★どこで
　沼津バス停で
★どうした
　タイヤを切っても知らんふり。
◎コメント◎
へたくそ。伊那バスクオリティーだからしょうがない

　　　　　　　　　　　　　　　 /⌒ヽ _　-─────-　、　 r‐､
　　　　　　　　　　 　 　 　 /:/ i:::( _　-─────-　 _) /:∩ｊ
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /:/　 i:::ｊL -─　　─　 ‐-　.　 /:/　}:|
　　　　　　　　　　　　　　|::| _　.j::j　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ　/::|
　　 　 　 　 　 　 　 　 ／　｀ヽ/:/ /　　　　　　　 　 　 　 　 ＼i
　　　　　　　　　　　／／　　　Ｖ /　　 / /　　　　　ﾊ　　 　 　 ヽ
　 　 　 　 　 　 　 / / .′　　　ｉ/ / // / ′ i　　 .′i i i　　　ｉ　 '.
　　　　　　　　　 / / /　 　 j　ﾉ　i // ｧ 7ﾌ7ﾒ、 / 　 i i i ii　　i　　i
.　　　　　 　 　 / / /　 　 ノ.ｲｉ　 i　ﾚ ,ｨ 〒�_//　　//iﾉﾉi 　 i　 ∧
　　　　　　　　 i / / 　 ／ ／i|　 l　i{i　i::::ﾄz'/　　　　z=､ i　 /　/ ハ
　　　　　　　　 N .′／ ／ i　|　 |　|　 L::し　 　 　 /ﾄz'i}′/ ,/ /　ﾊ
.　　　　 　 　 /:/レ´/:/ i　 |　|　 |　|　''''　 　 　 　 i:::ｿ/ ／ .ｲ ,ﾍ　 i l
　　　　　 　 /:/ 　 /:/　 |ｉ从　i　j ,小　　 　 「 ﾌ　'''' /7ﾌ爪 ﾉﾉ ,}}ヽ. i
.　　　　 　 /:/ 　 /:/　　 ﾚjハ i　iﾚ'{　 ＞　 ＿　　イﾚﾚｿﾉ／　　i:i　ｿ　　　　　Ｋﾀﾝ 良いお年を
　　　　　 /:/ 　 /:/　 　 　 　 Nv'ﾚ仄Hﾆニ, rｧ ´￣￣｀Y´　 　 /:l
.　　　　 /:/ 　 /:/ 　 　 　 ┌─‐ﾚ′ヽ ／/:.:./.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　 　 /:/
　　　　/:/ 　 /: ′　　　　 r=＝=≧≦　//:.:./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　 ｨ:／
　　 　 ﾚ′　 {ノ　　　　 　 }}　 彳〃ヾ　{i{:〉/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|彡'

スレ違いだけど、おんたけ交通がアルピコ入りするってことないの?

伊那バス松川様それではよいお年を・・・
また来年よろしくお願いします。
新型セレガ情報よろしく
今日とあした乗る人いるのかな？

>>294
マジな話、昭和30年代末〜40年代初冬にかけて松電は信南＆伊那ハズの
乗っ取りを仕掛けていた。（諏訪ハズ乗っ取り成功直後）

信南は名鉄の後ろ盾を得て防戦し、伊那は某新聞社（注・信毎ではない）の
後ろ盾（伊那バス前社長の妹は、その新聞社創業家に嫁入り）で防戦し、
現在に至る。伊那ハズがその新聞社の隠れ大株主と言われるのはこの辺が
理由。

某新聞社のヒントはこの文中に隠しておいた。

山梨日日新聞か・・・

嫁入り→ 読売 ？！

　　　　　　　　　　　 ｀ヽ＼　　　　 　,n=zｭ､　　　,n=≠x､
　　　　 　 　 ,r=＝=x､　＼ヽ　　＿ lﾐl-ｰ⊂花⊃‐'￣ lﾐl‐- ､
　　　　　　〃　　　　 ヽ＼,} }‐'´, - '´　　,､-‐ ≠≦�iシ::::;:': ｀'-､
　∧　　　　　　　　　　／ﾍヾ!＼へ―‐´-― ､　　 　 lﾐl ,:':::: (c!:::::i >
i/..∧　　　　　　　_／　ﾌ ∧|　 ｀　 ヽ　　　　　＼　　 lｷ!::::i`'-,ｨく´
::l　.∧　　　　　／ﾌ　 /　∧:!　 i　 ヽ　　　､　　　 ＼　Oﾍ__,ｨく ト!}
l_l.　.∧　　 ､イ/　 　 !　　lミ|　　',　　＼　　ヽ　　　　＼彡} ＼リ ﾘ
:.l l　 ∧　〃,ｲ　 /　i　　l |　l l　　ヽ, -⊥__　 '､i　　l　 ト､ﾆ}:C::lヽ
`.l_l　./　/ ./ﾌ　 i　 l　_-l‐|- !ﾄ､　 ＼ヾ ＼｀ト-! l　:!　 l l ﾒ､;`:::l:::l
＼l l/　 i!　l!|　　l　 | l　 |,k＝ﾄ !l＼ .,kr≠≧ｭ､V　 :!　:!:l lﾉ|::::;:'!':;:ｌ
. ミl l彡 i!　i!|　　|　 !　ヽ《'fj:::l! ヾ　　'´ )!:::::l! 》/ 　 ｌ　:| ! !|"|￣'::;;;l
　／ ,ｲ_　　! !l　 !　:ﾄ､　l､ l!､｣!　　　　 _lﾋ__ﾝ '/　　/　 ｌｿ.|l　＼ ':::::|
./ ∠ﾍ ヽ、　ﾘi　|　 ! l>､_{////, 　 　 ////, ｲ ,. イﾉ /ﾘ　ﾘ　　 ＼::!
ヽ| ､--､＼}､　 V ＼N､|　ﾄ､　　　､__,　　 -=ﾆイ 才仏＿_　　　　 ｀' 　　　　Ｋﾀﾝ あけましておめでとう
O.! ／ニ＼} ヽ　　　 !ｌ ｌ　! ﾘヽ　 　"　　　　, イ! /.!|'ｌ⌒ヽ｀
. {　-'´こ＼!　 ', 　 　ﾘ　リ　　　｀　 ､_　ｨ '´ｰｸ /　ﾘ ト､__
. ヽ￣不ヘ_!　 |　　　　　　　,　-―‐ ''´7! ＿.|/―‐┴ﾆ!ユ
　| ＼ 　 l l }　 l　　　　　 / ;::.::.::.::.／/┴ﾆｰ""´￣￣￣￣|
　|　　ヽ.　l l...　|.　　　　 /'´ ,rｧ／　,レ'´':;; ;::'　,r"'x　*::ﾆ :|
　|　　　|!　l l　 |　　　　,' :* )Y'´ ／,.､ｯ､(::*:;)　､ -――‐ へ
　|　　　|!　 l l　|　　　 ,' ｀"ﾝ ／::;;;;(:;;*;:', -' ´　　　　,.ﾐ'ﾐﾐﾐﾐﾍ
　|　　　|!　　l l :ト､_ ./　 ／´　　　　 ／,､.　 ､,.　 ,;:'　ﾐﾐ, 'ﾐﾐﾐﾐ:＼
　 ￣￣,|:　__,l_l､ ヽ/ ／ . ..............／"`ｰ'｀　;:*::;　,'　　 '　⌒)ﾐﾐ;! ﾍ
　　　 / | く.,r=l lﾄ､ ＼)-､::.::.::.／　*:)-､　,r､''ﾍ, /　　,'　　　　　 ! :|

信南さん、貸切新車はいりましたな！

おめでとうございます

>>304-305
残念だがいずれも外れ。

そこの新聞社の本社所在地のバス会社、303文中に出てくる。
【ヒント】
１）「バス会社｣は新宿〜飯田線を共同ウンコ
２）「新聞社｣は経営難で倒産寸前との見方が業界の大勢

寒中お見舞いもうしあげます。
現在まだ中央道小淵沢から飯田インター通行止め。
と言うことは
今日は一日高速バス運休？
暇な運転手さんたちは一日雪かきしていたのかな。

ＨＩＮＯの新型はちょっと唐突なデザインでいいですね。

伊那バスは日野ﾏﾝｾー

駐日新聞ですか

運休だろうと やること沢山。

お前ら２ちゃんねるニュース見た？
終了らしい。
このバスのスレおもしろかったのに〜〜〜〜〜

伊那バス　市街地循環に新型ボンチョ二台投入
外回り用　ピンクと緑
内回り用　緑色です

ボンチョでなくポンチョ

あれ？
まだ２ちゃんねる見られる？？？

終了しないよ。うわさに踊らされてるだけ。
踊らされてる人>>315 >>318

>>316
正確には外回り用のイーナちゃんは、ピンクと緑と青！伊那市の市章の色を使ったらしいので。

その踊どされた人が今１７時２０分新宿発飯田行に乗車中

伊那バスの運転士になりたいが、経験者は採るのか？

現在は採用してないんじゃないか？ ホムペ参照

踊どされている人じゃなくて
踊らされている……ですね。訂正。
昨日の帰りのバス発車直後裏のオバチャンたちが切符がないとさわぎだしていた。
さいわい双葉着く前に見つかったようだがみんな切符には気をつけようね。

>>322 信南はちょくちょく募集かけてるけど伊那は見たことないね 縁故でまかなってるのかも

ＪＲ飯田線はもう廃線でいいよ

>>322 悪いことは言わないから伊那だけは止めておけ。人生投げ出す勇気があるなら多分募集してるから直接聞いてみな。経験有無関係ないから。

イーナちゃんバスのリエッセのナンバー切られてますね

朝飯田発新宿行８時乗車してるけど
乗車人数７人。
すくなっ

それは運転手がKﾀﾝじゃないから

>>327
今いる社員さんは、みんな人生投げ出してるのか〜

PJエアロスター導入

>>327


失礼な！
投げ出してはいないぞ！


諦めてはいるけど…

新宿線を利用してる者（バスに関しては素人）ですが、
競合各社の中でも、伊那バスが一番良いような感じがします。
車両も一番綺麗な感じだし。

先日、Ｋ社のバスに当たってしまったのですが、
車が古くて、かなり残念でした。切なかったです。

競合→×
共同運行→〇


それが、ｹﾁ王クオリティｗ

>>334　どのバス会社も新しい車輌もあれば古い車輌もありますよ。Ｋ王バスも新しい車輌はそれなりに綺麗。あとはどの車輌にあたるかは運ですね。

>>334
山梨交通よりマシでしょ。

伊那バスに当たるとガッカリするんだが・・・だって狭いじゃん

>>338　 横幅のこと？トータル的には伊那と信南は広い方だと思うが？他社は10列や11列あるけどこの２社は９列だからね。　でも確かにプラス500円くらいで3列シート導入して欲しいな

それは無理だな…信南はお客より担当者だからバスを回しで使うなんてありえない。

この前乗ったとき京王の9列シート車だったけど
あれはシートの横幅が広い＆前後もゆったりで良かった
>>339
確かにプラス500円で3列シートは欲しい
前出のJRのプレミアムシートみたいなもの
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20050308press10.pdf

信南交通に路線バスの新車が入りましたね。
松本200　か　５８５　だったかな？大型車のエアロスター。
何か代替で廃車になったのでしょうか？

松本２２　あ　１２６６あたりですか？
昭和６２〜６３年式のハズ。

３列シート導入ｷﾎﾞﾝ
運賃1.5倍までなら出す
これでも、JRより安いからな

以前は朝イチの新宿発は京王のダブルデッカーだったが・・・・・

そんなネタで釣れると思ってんのｗ

>>345　京王の元はかた号のことね。駒ヶ根便でよく使われてたね。あれを一番後ろで横一列独占すると最高だった！　　エアロキングで一階席のみ３列にして運行すれば！？　実現はしないだろうけどいい案だと思うんだけどな〜

先日広島で信南の貸切2台を発見 元飯田市民としてはびっくりで懐かしかったです 遠路ハルバルご苦労様でした

津和野・萩まで行ったやつだね

新宿→飯田、最終の便が岡谷JC以降、ずーっと右車線走ってきたというウテシがいるらしい。

フラワーバスのポンコツ二階建ての引きずり（後二軸）は、今年中に壊れると予想。
（北陸出身の中古バス）

それはＫﾀﾝかな？

NHK長野　3月14日　ttp://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/

権兵衛トンネルの路線バス調査　
　権兵衛トンネルを通って伊那地域と木曽地域を結ぶ路線バスが運行されれば、木曽地域では２人に１人、伊那地域で
は４人に１人が利用したいと考えていることがわかりました。
　これは権兵衛トンネルを活用した公共交通機関のあり方などについて考える検討会が木曽地域と伊那地域の住民お
よそ３３００人にアンケート調査してわかったものです。
　それによりますと権兵衛トンネルを通る路線バスについてたずねたところ木曽地域の住民の４８％、２人に１人が伊那
地域の住民のおよそ２５％、４人に１人が、路線バスを利用したいと回答しました。それぞれの利用目的としては、伊那
から木曽へは温泉での保養が４０％、木曽から伊那へは買い物が６０％でした。
　また料金については片道で５００円から１０００円程度が望ましいとする意見がほとんどを占めました。
　アンケートでは、それぞれの地域を行き来するための交通機関の整備が不十分だとする意見が多く、検討会ではルー
トや便数などについてさらに検討した上で遅くとも平成２０年度中には権兵衛トンネルを通る路線バスの運行を目指した
いとしています。

【要望１】
４時間バスに乗るのは、疲れる
あと500円高くてもいいから、３列独立フルリクライニングシート
全席テレビ＆ＤＶＤプレーヤー付きくらいの装備にして欲しい

【要望２】
駒ヶ根−新宿線があるんだから、飯田−新宿線は駒ヶ根以降はスルー汁
伊那や駒ヶ根に30分に1本も新宿便いらんだろ

【要望３】
飯田も伊那も、駐車場が無いバスターミナルで券買わないと往復割引きにならないって無茶
コンビニ決済も面倒臭い
ネット決済出来るようにしてくれ
ついでに切符売り場でカード決済も出来るようにしてくれ

【要望４】
中津川〜桃花台辺りで、名古屋飛行場行きの便との接続をもっと便利にして欲しい
小牧は意外とまだ使えそうだ


各社、伊那谷には高速バスしか交通手段が無いからって、あぐらかき杉
営業努力汁

そういや昔、名鉄は車内でビデオ上映してたなー　今でもしてる？

351
Kさんなら伊那バスの駒ヶ根だろ。
新宿=飯田線の最終便の担当は信南じゃないか？

>>354　Ｋさんは今本社だよ。名古屋線や伊那市内の路線で何度か見かけたから。

SN高速バスの運転手が、家族を内緒で運賃もらわずに最後列に乗せていた。

息子がカミングアウトしてたから、実話だと思います。

阿智PAの、高速バス利用者用の無料駐車場の入り口を阿智村が補修工事するって。
段差がすごくて普通の車でさえ下を擦っちゃいそうな入り口の下り勾配でした。

>>353　３列シートで全席テレビとDVD装備！？そんなバス長距離夜行でもありえん。
だいたい伊那谷は高速バスしか交通手段がないとか言ったり、バス会社を批判するくらいなら
お前が車で移動すればいい話だろ。

ビデオ上映で思い出したが昔飯田、新宿線まだ伊那バスにテレビつきのバスがきていたごろ双葉から３０分ぐらい『上伊那観光案内ビデオ』を見せてくれた。
今はテレビつきのバスじゃないからやらないけどね。
たしか伊那バス松川のバスは一台だけテレビつきのバスがあるな……。

2007年3月18日（日）長野県伊那市内において「春の伊那高校駅伝」が開催されるため、
新宿〜伊那線の『伊那市』バス停が一時使用できません。
それにより下記該当便で伊那市駅前に臨時バス停を設置致しますので、
ご利用のお客様はお間違えのないようご注意願います。
伊那市発10：25、11：25、12：25、13：25、14：25の5便
新宿発6：50、7：30、8：30、9：30、10：30の5便

ビデオ上映、なつかしいね！
県内→名古屋便で、名古屋市内の渋滞に入ると、
運転手さんがタバコを吸い始めた時代を思い出しました。
（M鉄さんに多かった）

ビデオ上映か。懐かしいなぁ。

飯田-名古屋に初めて乗った初めて見る外国映画流してくれたことがあった。
結構いい内容で名古屋市内で感動のラストシーンとなったのだが、
どう見てもあと2,3分で本編終了なのに、事務的に運転手が上映を終了しやがったｗ
思わず会社に抗議電話しちゃったよ。おいらも若かったなぁ…

信南の廃バスが休憩所になっているゲートボール場を、
どなたかご存知ないですか？

>>363

阿智村駒場の、阿智村商工会の裏通りにある公園では？

356>>
大昔○の知り合いの運転手に、内緒で運賃もらわずに最前列に乗せてもらいました。
私は1ABの往復空気の存在で。

>>364

今度行ってみます。ありがとうございます。

>>363
下條から阿智村に抜ける道にあったよ。元ゲートボール場の休憩室

>>367
今現在もあるのでしょうか？

今日テレビ鉄腕ダッシュでＴｏＫＩＯの一人が高速バスに乗るシーンがあった
あれは飯田発から出たやつだろうか。
川路から長野で14時ごろのバスだった
どう考えても時間には停留所には着くはずじゃないと思うがな。
ヤラセかな。

>>369
やらせではありません。「台本どおり」です。
まちＢＢＳとか鉄道板などでは色々書かれています。
岡谷市内の「シルキーバス」のシーンでは同じ型のバスを2台用意して、
一台＝通常客利用。もう一台＝長瀬＆一般客に見せかけたサクラを乗せて走らせた情報があがっています。

高速バスの方も撮影用バスを用意して、1400に"川岸"バス停に付かせたものと思われます。

すぐにヤラセと言うのはよくない。
「ヤラセ」ではなくて「演出」である。

369です。
情報ありがとうございました。
通じょのバスに乗らない乗らないのが残念ですがね。

本日飯田発新宿行朝８時伊那バスは新型セレガです。平日はなかなか来なかったのに。

たまーに、日野の角テールの信南を見ますが、なんか違和感ありますね。

昨日、高速バスを運転しているＫﾀﾝを目撃しました

伊那に新車キター　　高速バス２台導入！貸切は台数不明（２台くらい？）
本社で確認しました。高速はきっと２台とも松川だね

>>376
高速バス新車見てきました。ナンバーは・５９３と・５９４でした。
これで、１６−４４は廃車かなー。

金正日の悪口を言っただけで、政治犯の烙印を捺され、見せしめの為に
大衆の眼前でｶﾞｿﾘﾝを掛けて焼き殺される事もあるという。
裁判の手続きなしに。基本的人権の欠片もない恐怖政治の国。

外国人が訪れる首都・平壌に身障者がいては国家の恥になると考えた北朝鮮当局は
平壌の身障者全員を逮捕拘禁し、平壌郊外で秘密裡に銃殺してしまった。

政治犯収容所では、収容者を遊撃隊員が訓練用に野蛮な方法で抹殺しているという。
どこを撃てば、どこを刺せば早く確実に殺せるかと。
断末魔の叫びを聞いた他の収容者は、あまりの恐ろしさに自殺したり発狂する者
が後を絶たないらしい。

北朝鮮なんてこの世から無くなれ。

伊那バスの新車は高速2台貸切3台だよ

３列シート……オレはあきらめたよ。

かなり昔に京王に要望メールしたときの返答は「一台あたりの乗客数を減らすことは、一便辺りの台数を増やすことに繋がるため
不可能」だった。簡単に言えば一台あたりの乗車客数を減らすと台数を増やさねばならないが、新宿西口の配車がパンク状態なの
で運賃１．５倍貰えたとしても台数増える方策を取るのはイヤだと。

それより朝晩の均一区間渋滞を避ける意味からも京王八王子-駒ヶ根・飯田線を３列シート車で開設して欲しい。始発の京王八王子
で乗り継がせてくれれば京王線特急に座れる。さらに京王線が事故で停まっててもJR中央線に迂回できるし(中央線の方が停まる確
率は高いが)。花バス、やらないかな？

bs-i旅の遊民記がｵﾜﾃｼﾏﾀ。

さっきテレビでバス停の女体をやってた

>>383
意味不明。わかりやすく書け。

本日飯田発新宿行、朝８時伊那バスは新型セレガです。
先週もこの時間新型セレガだったな。
運転手誓うけど。

高遠のお花見シャトルバスに、伊那バスの高速車が応援に入ってました。

信南のカラーはよい

それで？

Ｋﾀﾝはかわいい

カラーで思い出したが、スパリゾートハワイアンズのも信南廃車の日野だったな。
土地的に上毛電鉄の旧車を譲り受けたのかと思ってた。

>>390　 どのバス乗ればそのＫさんに会えるの？

この二社は風林火山ブームの恩恵受けてますか？

受けてないというか受けられない。
ドル箱高速線はブーム無くても大盛況パンク状態だからブーム便乗したくても
物理的に無理。信玄ゆかりの地巡りの南信ローカル路線は増便しただけ赤字が
出る。

バスコレスレで伊那バスが製品化されるっていう噂があるが......

新宿BTの北沢酒店のとこ曲がるのはいつみても楽しい。
自販機にぶつかりそうだね。

フラワーバスのポンコツ二階建て（後二軸）は、
とにかく馬力がない！とウテシが嘆いていたよ。
だいぶご老体にムチを打っとりますな！！

仕事でよく高速使うんですが、ＪＲの二階建て時々見るけど上り坂もブリブリ上がっていきますよね
フラワーバスは下り坂がとっても速かったですよ
あっという間に見えなくなりましたw

ハイウエイバス　ドット　コムのバス位置情報、
試験的運用だけど、伊那バスと信南交通の担当している便は見ることができます。
（新宿ー伊那・飯田線限定で）
これが、実用化されると便利ですね。

25日の夕方、飯田高校前で、信南交通の路線バスと乗用車が接触。
原因は路線バスの運転手が、左右よく見ないで出てきたみたいです。

信南の貸切で、修学旅行でバックしてて電柱にブツけたらしいよ。
リアパネル上部のガラス破損だってさ。

R151飯田市毛賀、元三協に曲がる交差点の板金屋に、よく信南バスがピットインしてるね。

自社（系列の飯田ヂーゼル）じゃ
ないんだ。

Ｋﾀﾝ

>>402よく見かける

>>404
そういえば結婚して苗字変わったんだっけ？

>>406
本当ですか？

３０日のＮＨＫスペシャル見たのだけど伊那バスや信南の運転手さん普段ちゃんと自宅へ帰っている？スケジュールあんな感じで決めるのね。今度やるなら路線バスやってほしい。

最近信南のＵ代のエアロ高速車を見なくなったような気がしますが、とうとう廃車ですか？

本日新宿発飯田行5時20分は15分遅れで運行中。
新型セレガ
天気晴れ
運転手さんは美男子？
かな。

>>408
あんな感じで決めるのは零細貸切バス会社だから
路線や高速のある会社はあんな決め方しませんから
ご心配なく！

>>410のつづき。
その後バスはかなりのスピードをだして十二分遅れでイガラに到着。
さらに駅前に降りる人がいなくターミナルへは6〜７分程度の遅れで到着しました。
駅前に降りる人がいなくかなり短縮できた。
感謝、感謝。
新型セレガの二台目の運行マダー？

ん？
たしか今日のバスのナンバー５９３だったような……
それに始めて聞く
『一般道です』と運転席から流れていた。
今日使ったバス二台目の新車だったのかな。

単純に新しい 古いではなく、それは デジタコの声。

伊那バスの新車、176・177号車運行してるよ。GWもフル稼働してた。

保守

保守

Ｋﾀﾝ

寂しいスレだ

保守

Ｋﾀﾝ

>>419寂しい地方しか走ってないし仕方ない

このまえ、フラワーバス二階建て後二軸の切り返しを見たけど、
引きずりタイヤが乗用車の4WSのように動くのは迫力あるね。

古いバスだけど。。

ちょっと古い話ですが、いいだＦＭ i ステーションで、南信州飯田エリア　時刻表ダイジェストなる冊子を無料で配布している。
去年もあったのだけど、今年の３月現在で新しいのが出たようだ。直接りんご並木沿いの i ステーションか、飯田ＢＣでもらえるよ。

茂都計橋

伊那はまた新しい女性高速バス運転手が誕生したね。これで３人目ですね。

まだ一人も会ったことないよ。(新宿、飯田線)

でも一番かわいいのはＫﾀﾝだな

結婚しちゃったね

>>427 しょうがないね。３人とも本社だから名古屋が中心。

429 だれが？
女性ドラは誰もしてないはずだが

本日新宿発飯田行５時２０分乗車中
さっき初台辺りで伊那バスﾊﾞｽすれ違ったけど運転していた人が女の人だった。見ま違いかな。
あれがｋさん？

Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　

バルス！！

違うよ。別の人ー。

Ｋﾀﾝ命

今度、新宿〜松本線がダイヤ改正で、日野停車になって、
なおかつ新宿発21時が設定される。超特急飯田行きとカブル！
松伝VS信軟の飛ばし屋同士の走りに期待！

今日の夕方、飯田市内アップルロードの上殿岡交差点にて、飯田IC→上殿岡方面に走っていた
自分の車の前を花バスの短いボディの空車バスが、飯田IC方面に強引にUターンしていった。

今思えば、ETCの通勤100�`割引適用のため、中央道飯田ICで降りて上殿岡でUターンしたのかな？

シャナイでも車外でもいけない鯉をしているひとが大杉。なぜ？

今日新宿高島屋のところで、高遠線の伊那バス見たけど、女性運転手だった。
あれが話題のKタンか?

Kﾀﾝ　kﾀﾝ

kﾀｿとかいう女は、もしかして循環バスもたまに運転してる？

みんなKﾀﾝのﾌｧﾝになってきたな

正直女の運転する乗り物には乗りたくない。循環バス乗る時もベテランのオッサソとかメガネ君の方が乗り心地はいい

私も。
高速バスは女が運転にあたればこの人大丈夫かなといらん心配してしまう。
ベテランのおじさんか若い人のほうがいい。

ベテランは年寄り、若い人は未熟・自信過剰。
Ｋﾀﾝがちょうどいい。

されど、高速バス。
新米や 技術低い者がほとんどではないのか。
噂だが。

貸しきりウテシは やはり技術が高いのだろう

>>445
心中は同じですなｗ

全ての女ドライバーではないが、カックンブレーキが多く、左折時にスローインせず不快な遠心力に振り回されることも多々(路線バス利用者)

ちなみにKって名字の頭文字？

新宿BTを出る時、
人ごみをすり抜けつつ、角の自動販売機にミラーを当てない技を持つ
路線バスの運転手は技術力が高いと思っていました・・

　　　　/＼＿＿_／＼
　 　／''''''　　　　　''''''::＼
　 　|（●）, 　 　、（●）、.| 　Ｋﾀﾝ♪
　 　|　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|　　 ｀-=ニ=- '　 .:::::|
　　 ＼　　｀ニニ´　 .＿／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|　
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




　　　　/＼＿＿_／＼
　 　／''''''　　　　　''''''::＼
　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ、呼んでみただけ♪
　 　|　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|　　 ｀-=ニ=- '　 .:::::|
　　 ＼　　｀ニニ´　 .＿／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|　
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>449
伊那バスが入る新南口もお忘れなく。

東京のバスの運転手は技術高いな。
京王は乗り心地が〜とか言ってる奴いるけど、運転手は技量があるとは思わんかね？
しかし、吉祥寺やら下北沢をバスで走るのは大変だよなｗ

タクシー業界(東京)は世田谷を走れるようになったら一人前らしいな

>>452
だからなのか、世田谷に突撃するも、玉砕する足立ナンバーのタクシーが時々いるｗ

伊那バスで唯一残こっていた19-73のテレビつきバス、生きている？
新型セレガ２台来てから見かけなくなったな。
新宿行で去年までけっこう利用した。

>>453
あるあるｗ

あと首都高の赤坂トンネル＆霞ヶ関で事故ってるのは足立ナンバーとか多摩ナンバーが多そう

信南安○、高速バスで長野に来ては、女物色、きもい、おっさんですか？

454のその後の返事。
唯一残っていたテレビつきのバス(19-73)は本社へ返したそうです。
きっと名古屋行きとかで今に運行になるかと思われます。
名古屋に行かれる常連客のみなさん大切に使ってくださいね。

>>454 457　
唯一？テレビ付きは伊那バスにはまだ何台もあるよ
名古屋線は殆どテレビ付き。もちろんテレビは稼働してないけど。

保守

Ｋﾀﾝ

伊那バス本社にナンバー切られたセレガありますね。1644かな？

ロープウェイは忙しくなりましたか？

1702

エアロエース

最近Ｋﾀﾝ見ませんねぇ

女はハンドルじゃなくてチンポ握ってりゃいいんだよ

信南は運転手の給料どのくらいですか？

Ｋﾀﾝは高給取り

いいかげんにしたほうが いいですよ

本人 迷惑してる

ぶっちゃけいくらくらいもらえるんだよ？誰か答えて

>>469
つまりＫﾀﾝもここ見てるの？

471

問題になってる

通報されて当然

Ｋﾀﾝも見てるのか聞いてるんです。

Ｋﾀﾝなんてこのスレの架空の人物なんだから通報なんて不要だよ

この夏も貸切総動員で増便体制。実車で新宿、着発で回送お疲れ様です。
ＳＮ・ＩＮともにＳＨＤでＧ付ですね。

Ｋﾀﾝもお疲れ様です

Ｋタンってだれ

お盆帰省ラッシュそして増発続きでおつかれさまです。
お盆は新盆で新宿行くことはできませんが今後またよろしくおねがいします。

>>477
Ｋﾀﾝとは伊那バスファン全ての心の中に住む理想の運転手のことです。

意味がわからん

>>478
お疲れさまって言っても
貸切の仕事にくらべりゃ楽チンだし
売り上げは上がるし笑いが止まらないね
いま、貸切で１日１０万以上取れる仕事なんかないし
高速新宿線なかったら今頃会社もなくなってたし

481

社員さんですね？
前に、このスレにあったけど 貸切には技術と知識がないと特急バスウテシから、出世できないらしいな。貸切は、常に状況に応じた技術が必要なんですね。
ご苦労様です。

安○、いい年して長野駅前のおばちゃん、狙ってるだって…

Ｋﾀﾝは貸切の技術はあります。

信南の貸切ドライバーのツートップといえば、Ｓ々木さんとＫ池さんでしょう。

某団体は、指名するって言ってた。
とにかく、市街地でのブレーキワークが絶品。

Ｋﾀﾝには負けるね

長野のみなさん　　決着つけましょう　
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/ana/1187098627/

長野のみなさん　　決着つけましょう　
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/ana/1187098627/

何よKタンって！
お前らマジでキモいんだけど…
童貞君達。
チェリーに限ってそんな事ばかり言うんだよねぇ！
Kタンがそんなに好きなら新しくスレ立てれば良いじゃない！
伊那バス・信南交通を語るスレじゃないの？違いますか？皆さん

だよな。その通り。
Kタンは架空の人物 とか言って、今更じゃねぇか。

まじ キモイ

もう二度と ここでKタン出すな

Kタン

ザラキ！！

上手いとか下手とか言ってるけど、
お前らの基準じゃそんなもんだろ
大体乗ったこともないやつらが見るとこなんか
そんなとこだろうな
そんなもん上手いうちに入らんよ
あたりまえっつーかミラー当たりそうとかは、気にする範疇じゃないね
頭の中の思惑どうり曲がってるだけで、ギリギリになるのはワザとでもできるわけよ
トラックでもバスでも。
そんなもんすげーなんて言ってるのは、きもバスオタのおまえらだけだわな
あんな簡単なことに感銘できるお前らは幸せだな

Ｋﾀﾝ

幸せだからこのスレにいるんじゃん！

>>492
↑以上、最近大型一種教習に通い始めた492さんのコメントでしたwww

さっき（５時頃）、伊那バスとすれ違ったら運転手が女の子だった。
Ｋﾀﾝでしょうか？

>>495
ごめんね　免許はすべて取得ずみ
大型関係は全車種乗ってますからあしからず
車の運転が特殊技術なんてまるで思っておりませんので

先日旅の帰り、辛い思いをしました。
夜行バスで食事をと思い、買っていた鮒寿司が車内で匂い過ぎたのです。
おいしいものだから（Love・・・）奮発して買い、滋賀から東京に向け
てさあ出発。そして、鮒寿司も開封。香ばしい良き香りとともに鮒寿司
をいただきました。なのに、横の男は後ろの席に移り、通路を挟んで向
こうのおじいさんにおすそ分けしました。喜んでくれました。
数時間経ち休憩パーキングのレンジでチンしてもらい、さらにいただいて
いたとき後ろの客が、匂い過ぎたのか「匂いっ・・、何とかせえっ」と
言ったとたん、嘔吐してしまい、加えて失禁まで。周りは唖然とした
空気の後騒然となり「眠れへんで―、掃除せえ―」と怒号が響き、運転手
までがくたばってしまいバスはストップ。鮒寿司は日本の味なのに・・・。
私は周りに睨まれつつも、６時間後に代わりの運転手とバスがやってきて
嫌になった人は名古屋で下車。私とおじいさんその他は半日以上遅れて
東京に着きました。食べ物の匂いはだめですか？

良い悪いってよりモラルの問題じゃね〜の？
周りの事を考えられん身勝手で自己中が増えてるからな！
バスのような密室でなら気を使えよ。
それができないようなら、バスとか電車に乗るな！

何？もしかして自慢しにわざわざ来たの？

492のカキコは全て自慢話でなんかムカつくンだけど!

別にこだわりがあったって良いじゃないの！
下手とか上手いとか批評したって個人の自由ですから。


そんな輩はほっといて、バスについて語ろうではないか！諸君。


でも、Kタンはやめてくれ!
マジできもいから

自慢じゃないよ
自慢と思ってしまう君たちが?

聞きたいんだけどバスファンってなにがかっこいいと思うわけ?
たしかに車両その他かっこ悪いとは思わんが、信南の車番いくつがなんだとか
伊那バスのこれがどうしたってぜんぜん関係ないところで詳しくなったって
バス会社の人たちは迷惑してるだけだろうしな
実際聞いてるぞどっちバス会社も迷惑してるって
伊那バスの高速女性ドライバーはやっといいポジションの仕事やってるとこに
きもオタにいろいろ書かれてストーカーにまとわられてる気分だよな　たぶん
んで　なにがいいの?
なににこだわってるの?

>>501
Ｋﾀﾝがかっこいい

>>501
なら、スルーすればwww
ここは、スレタイの通りの板。
大型全車種乗ったことあると自慢したいアンタは、資格取得の免許スレッドで
自慢してくればいいじゃん。

せいぜいリニアができるまでだ。

501さんの意見 賛成。

事実 迷惑です。
非常に 迷惑。
気持悪いです。

いろんな御意見あるみたいですが伊那バスのＫさんのことを書き込むのはやめましょうよ…
Ｋさんのファンならば書き込みをして迷惑かけるよりも陰ながら応援しましょうよ…
それのほうが本人も喜ぶと思います。ストーカーとファンでは違うと思うし、本当に褒めるなら伊那バス本社に電話して褒めるべきではないでしょうか？
また技術についても男女は関係ないです。信南にいたＨさんも技術はありましたし、男性でもそりゃないよって運転する方はたくさんいますよ。
運転はセンスですから、ベテランも新人もあまり関係ないと思います。
信南のツートップと書き込まれたＳさんやＫさんも新人のころからうまかったと思いますよ。
逆にベテランでも新人以下の運転する人もいますが…

確かにKタンやら、女性ドライバーがどうだとか、そんな事を語るスレなのか理解し難い！きもい！

そもそもバスヲタってバスが好きなんじゃないの？
ドライバーは関係無いっしょ！

それは違うヲタだし、バス好きとしては同類にされたくない！

>>506はＫﾀﾝのことを書くなと言ってる割にはＨ、Ｓ、Ｋと書いてるじゃないか

501です。
>>506さん　よくおわかりで。
センスの問題　免許あったって下手なやつはへた
何が上手い下手と書き込みがあったから、ちょっと書いたら
自慢だの何だの。たかが車の運転でしょ?自慢にもなんねぇよ
>>507さん　同類じゃないほうが正解　いやかっこいいと思うよ　バス
>>503>>508 言いがかりばかりで視野の狭い意見ばかりだな
だからキモオタって言われるんだよ　

それは違うヲタだし、バス好きとしては同類にされたくない！と言うとおり
おなじオタでもセンスの違いかあるんだな
センスのいいオタはバスファンと言ってやりたいけどな

なにがセンスだ！所詮は同じ穴の２チャンネラーじゃないか。

ＫﾀﾝじゃなくてＫさんならいいんだろう

とにかく、Kさんなら良いとかじゃないから！
ぶっちゃけ、本人は本当に迷惑してるんだよ。
KタンKタンってさ！
カキコは辞めて下さい！
表は、運転手ってのは格好良い印象を受けるけど、実際は物凄く神経を使うし、その割りには給料がメチャクチャ安い！
今の会社は、運転手をゴミ扱いしてるんです。
そりゃ、募集したって集まらないし、入社してもすぐ辞めてしまう。バス会社の花、貸切に上がったらもっと給料が下がる！これが現状
ただでさえ大変な思いをしてるのに、色々書かれてさぞ心外だと思います。

もっと違う事をカキコして下さいよ！

信南も伊那Ｂも、ドル箱である中央高速路線がなかったら、今頃はクリス○ルに買収されてたかも。

>>504　　 なんで？伊那谷にリニアの駅ができると思ってるの？　通るだけ。
だからそんなに影響ない。

先日、伊那―名古屋線のＩバスに乗りました。
運転手の客対応は変かつ遅いし、運転も素人の自分からみても
「え？え〜！」って感じで乗ってて恐かったです。
結果道は混んでもいないのに大分遅れました。
正直あんな運転手に高速バスを担当させるＩバスの企業としての資質を疑いますね。
仕事で様々な場所へ色んな高速バスを使いますが、あんなのは初めてでした。

ちなみにその運転手はＫﾀﾝではありませんでした。

社会の底辺で
頑張っている人たちを
そっとしてあげて下さい
お願いします

オイ！516
いい加減にしろや！
何がタンだ！ヘドが出るほどキモいわ！
お願いだから消えてくれ！
キモいから

だいたい　○○たんとか普通じゃないよな
その言葉を使うと自分がヲタクな喜びを感じるんだろ
伊那の女性乗務員さんは気にせずがんばりましょ
リアルでスルーしましょう　がんばれーー!!
なんだかんだ言われても　ここのキモオタはバス運転なんてできないんだから
くやしかったら乗ってみろってね

なんでバスの運転しなくちゃいけないの？
俺は自分には出来ない大型のバスを運転しているＫﾀﾝをカッコいいと思っているだけだけど。
なにがくやしくてバスの運転をしろと？

なんか…
読んでるとストーカーみたいで
犯罪に発展しそうなくらいキモイ…
恐いな

事件起きなきゃいいが…

それは大丈夫だろう。本当のストーカーってのはこんなところにやたらに書かないものだ。
実際にＫの運転するバスに乗って、その感想を書き込んだりしてきたらヤバイが、そんな形跡はない。
まぁ、面白半分で書き込んでいるんだろう。

それに今「Ｋﾀﾝ」で抽出してみたが、ストーカーっぽかったりキモかったりするような内容は書いてない。
ﾀﾝという書き方自体を指してキモイと言っているのだろうか。

田舎からくる運転手って運転下手だよ…
排気ブレーキの使い方とフットブレーキの使い方、シフトダウンの仕方が納得いかないな
排気いっれぱなしでアクセル踏むのはいかがなものかと…
２５日の１３：３０発駒ヶ根行きの信南の運転手さん最悪でした

別に、田舎だろうと都会だろうと運転技術が少し怠ってる人なんて所詮人間だもん、いっぱい居るじゃん！

田舎だからと言って限定すんな！
排気だって、忘れて入れっぱなしになる時だってたまにあるし…

信南の運転手さんは、高速バスに上がれるまで2･3年掛かるって聞いたことがある。
それまでは、ローカルでヒタすらあの下伊那のアップダウンが多い道を走って、運転を磨く！
信南の乗務員さん、気にせず頑張って下さいね。

あと言わせてもらうが、都会の運転手さんは雪路、また凍結路を運転出来るのか？出来ねぇだろ！

だから一々、田舎とか都会とか言うなよな！

>>524
でたでたやっぱりおまえらは上手い下手言うくせにわかってないんだよ
排気入れながらアクセル踏むってなんだ?
普通アクセル踏んだら排気は切れるんだけど?
それってアクセルのとこのスイッチの調整が少しずれてるだけじゃねーの?
どーやってアクセル入れながら排気入れるんだ?
暖機運転の排気閉じるスイッチ入れっぱなしで走ってるとでも?
トラックバスの構造しってて言ってるの?

ゴンベエライナー試験運行おめでとう。
しなのに接続してくれるかしら？

>>527
しなのに接続するようなダイヤになるみたいです。
1日に３から4往復ぐらい。
運賃も500円から1000円って幅広い感じですが。

ゴンベエライナーってほんまですか？
伊那バスがやるんですか？

運転上手？自演おつかれさまー

>>530
だれのこと?

自演するのは信南労組のパソコン使える悪党どもよ

自慢やら自演やら妙な方向に行ってますね。
Ｋﾀﾝのさわやかさとは対照的ですね。

全然さわやかじゃねぇし

全員カスだから仕方ないと思う。

Ｋﾀﾝはカスじゃない

kタン　kタンってほんと
おまえはきもちわりいな

>>526
なんかお前も必死だなｗ
排気のスィッチ（レバー）を常時オンて意味なんじゃね？
だからアクセルオフでエンブレが利きすぎるてことなんだろ？
お前もそれくらいのこと文面から察しろよｗ田舎のバスヲタくんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>538
もう一つ奥の、パワータードまでオンだったりして

基本的にバスヲタや鉄っゃんはキモイアキバ系よ
あぁ〜きもちわりぃ

Ｋﾀﾝ萌え

今日、こまちゃんバスとすれ違ったら運転手がさわやかな○ﾀﾝだった

信南のバスはタイヤが綺麗

高速バス運休しちゃった
で
帰れなくなったわしがいるターミナル静かだったからびっくりした。

今日の情報ここでも教えてほしいな。
昨日の飯田発朝８時の運転手さん今どうしていますか？

無事帰れました。
空で帰った運転手さんたちご苦労様。
根性ある〜

台風で通行止めは大変でしたね。
ところで>>546にあるけど、空で帰ったってどうやって帰ったのですか？

タケコプター！

>>547　　9/6、信南は東京泊まり。伊那は東名・朝霧高原・甲府経由で回送。

空でかえったと言うことはつまり客を乗せなし運転手だけ帰ったてこと。
次の日もそうだったらしい。
帰る勇気があったら客を乗せて。

決められた運行路線でない場合、乗客を乗せることは、法律で不可能なんです。たとえ、空で戻ったとしても 運休という措置になるわけです。

松電は、関越道→北陸道→上信越道→長野道だったらしい。
八時間近くかかったとか。

>>547は　空＝そら　だと思ってるんだよ

空車と書かない野郎が悪い

いや、誰も悪くない。
しいていうならば>>547=>>554がｱﾌｫなだけ

JRの岡谷線は関越→花園→R140→雁坂トンネル→甲府昭和のルートで
帰ったと聞いた。所要６時間だと。

話題ないですね

>>551

そんなことはないですが、
通行止めによる迂回ルート運行は認められてますよ。

ただ何時間かかるかわからない状態
もしくは迂回ルート中で立ち往生したりする可能性のある状況で
乗客とのトラブルを避けるために運休するわけです。

しまむらの向かいに建ててるのって伊那バス？ココイチ？

伊那バスの高速バス専用車・１６−４４が廃車になりました。

>>559
ココイチとルートイン

ルートインできるんだ。需要あるのかね？

本日新宿発飯田行5時20分乗車中
大月から笹子まで渋滞していた。
先週もやっていたけどいつまでやるのかな

伊那バスの新型セレガに乗った
新シート良いね。疲れが少ないよ

いつ？
何時の伊那バス？

今日の横浜→飯田の伊那バス、新型セレガでした。

乗り心地はどうだった？

本日飯田発新宿行朝８時今現在談合坂サービスエリア通行止めで待機中

解除なったよ。

567
乗り心地？
乗心地は悪くないよ。走行中のエンジン静かだったし、車内の揺れも感じなくなったよ。ちなみに今までのバスはやたら上下揺れる。

映画「ビーバップハイスクール」でトオルのおばあちゃんの家のロケは中沢？
そのため伊那バスに乗っている。

か

わ

先日久しぶりに名古屋へ高速バスで行きました。
伊奈バスだったけど、運転手のレベル落ちたね。
今度から信軟便にする。

か

保守

み

まったりしすぎると落ちちゃうよ。

やっぱりＫﾀﾝの話題がないと書き込みもないですねぇ

では話題を。
みすずハイウェイ値上げ。燃料高騰が理由の一つらしいが、新宿線・名古屋線は上がらないのかな？

こっちも早いけど話題を。
来月１１月飯田市市内で夜間工事がおこなわれるためバスたちは飯田バスセンターゴールではなく
『飯田駅前』ゴールになっているよ。
まあ途中で降りるお客さんたちには“そんなの関係ねー”が……
ネットでみただけなので実際はまだ聞いていない。
いっそスタートも『飯田駅前』からにすれば。

伊賀良スタートでおｋ

昼神温泉スターとでいいよ

上伊那はスルーでおｋ

長野のバスは安全運転

社内風鈴発覚注意報発令！

>>586
俺のこと?って思ってみたい独り者

Ｋﾀﾝかね？

正解！

箕輪バス停利用のオレが来ましたよ。

今日Ｋタン見掛けたよ。

どこで？

私事がバレてしまうのでノーコメント。初めてＫタン見れてちょい感動した。

相変わらずカワカッコよかったですか？

伊那バス意識してたら今日もＫタン見掛けた。今度はもっと近くでお顔を拝見したいものです。

女運転手は来るといらん心配するかもしれないが一度でいいから運転おてなみ拝見したいものです。

男のほうがうまい

運転の上手・下手は性別じゃない。要はセンス。
ただ正直、トラブル等の対応力はやはり男の方が上。
だから高速バスで女性ドラが来るとやはり心配。
伊●バスみたいに客を荷物と同じに考えてるところは客の気持ちなど考えてくれんだろうが・・。
ただ目的地に着けばいいってもんじゃない！

>>598
箕輪の○バス観光の新宿行バス乗ってみろよ。
伊那どころか信南ですら神に見えてくる

Kﾀﾝは女神

>>599 花利用したことあるが その時の運転士は素晴らしい接客だったぞ 運転も上手かったけどな

>>601 俺はへたくそな挙句に、挨拶もできないようなやつにしか当たったことが無いぞ。->鼻バス
ま、会社云々より個人の資質の問題もあるから、こんなとこでいろいろ逝っても目糞鼻糞だけどな

俺はちょくちょく新宿行き（花以外）に乗るが、辛口カキコに出てくるような印象は受けたことないよ。
そんなに神経質に乗るのみなさんは？ただ女性にはあたったことないからその点は何とも言えないが、
確かにあたったら俺も神経質に乗ってしまいそう。
花は安いけど、いい噂聞かないから乗らない為ノーコメント。

女性はＫﾀﾝだけでOK

女性はＫﾀﾝだけでOK

くだらない話題
高速バス上飯田バス停留所から駒ヶ根停留所の屋根が赤から緑へかわっており綺麗になっているよ。
気ずいた人いるかな。
こないだ松川で作業していたのを見た。

ぼうけんのしょをつくる
勇者ケイタン　おんな
これでよろしいですか？

　　　はい
　　→いいえ

→はい

今日夕刻に信南の路線バスに乗ったけど速度は早いは加速G減速G横Gが掛りまくりの運転だった。
お金を払える運転ではなかったな。

今日の帰りのバスは松川のバスではなった。
だがけっこう丁寧な車内案内する運転手さんだったよ。おじさんふうの運転手さんだけどね。怪我した運転手さんお大事に。
詳しいことはノーコメント

Kタンネタはホントうざいな。
そんなに粘着してどうするんだ？
まぁ、お前らには女もいないんだろうから仕方がないのか。

そうやって>>611が話題にしてるんだからな

>>610　 全く意味わかんねーよ　アホ？

だからあまり詳しいことはいえないが２２日の高遠線で何かあったんだよ。飯田線の運転手さんが応援で行ったらしい。
そのため帰りは行き朝八時のときの同じ運転手さんではなく違う運転手さんがきたていうこと。
ちなみに帰りは五時２○分。

>>614　詳しいことは言えないの？知らないの？どっち？
そもそもなぜそんなトラブル事情を知ってるのよ？
そんなの関係者じゃなきゃわからなくね？
おまえ運転手で自作自演だろ！？

Ｋﾀﾝでないことは確かだ

エアロエース

Ｋﾀﾝとお友達になりたい

きめえ

本日新宿発飯田行5時20分乗車中
本日2台で運行だが2号車の運転手さん女の人だよ
噂の運転手だ−−っ

Kﾀﾝお疲れさま

一号車新型セレガおとこ運転手
二号車普通のバスだがおんな運転手。
もし自由席だったらみんなどっち乗る？

ちなみに六日の帰りがそうだった……
一号車新型セレガだが駒ヶ根の運転手さんが運転していた。

俺はＫﾀﾝの方に乗るね

別に男か女かなんて関係ねぇ
バスに乗るんだから安全で乗り心地のいい運転してくれる方に乗るね
ウテシに乗るなら女だけどね

>>624
最後の一行に、落ちがついてて笑った。

Ｋタンは双葉サービスエリアの休憩後の人員確認をなぜか２回やる。

Ｋタンは双葉サービスエリアの休憩後、人員確認をなぜか２回やる。

そして　AHn6Uhjc　も同じことを２回書く

>>628
うまい

保田圭

628
こっちは伊那バス飯田行のバスの中で苦笑中

あっ
よくみると文章が少し誓う

伊那谷から来るドラさんたちは八幡山で待ってる間
何してるの？

あっ、私もそれ知りたい。高速バスの運転手さんたち。
まあ私のイメージだがバスの掃除して飯食べて雑誌まみてねる、だと思う。
まあさすがにＤＳ持っててやる運転手さんいないよな・・・・

伊那バスがICカード造ったら
名称は　イナカ　なんだろうな

>>633
要するに観光バスの運転手が観光地でどうしてるかってこと？

KタンっていわれてほんとにKさん本人が迷惑してるのかな？
まあ、ほんとに迷惑してる可能性は高いと思うけど
俺には、Kタンレスウゼーと思ってるバスオタが
Kさん本人が迷惑してるからと嘘を言って
Kタンレスをやめさせようとしているように見える

つまりバスオタ同士の争いにしか見えないな

本名書くのはさすがにマズイからＫﾀﾝでいいじゃん

>>638
イニシャルでもわかるひとにはわかるだろうし
どうせだったらもっとわかりにくくしたらどうだろう？

毛胃痰とかどうよ？

Ｋはイニシャルじゃないかもしれんぞ。ケイという名前の人かもしれん。

ケイ・ウンスクみたいな感じか

ワイドショーで女性運転手のセクハラ問題やってた

Kさんて５１歳位のババアなの？

>>643
Ｋﾀﾝはセクハラ受けてないから安心しろ

既婚ですか？

さぁ？

松電が、ぶっ倒れて、ここが活きてるとは皮肉だな

Ｋﾀﾝの人気のおかげだな

前に、大阪から伊那へ信南交通のバスに乗ったとき
名神高速に乗りそこねた運転手さんが
「すみません、迷子になってしまいました！どなたか道ご存知の方いらっしゃいますか？」
とベソかいてた新米の若い運転手さん元気かな？
なんか、さわやかで素直な正直さがステキでした。

信南人情交通（笑）

Kたんて気になるな〜
昔のお天気の吉田Kみたいなのかな？
ハロプロの保田Kならギリギリ許せるが
シャクレた清水Kみたいだったらゲンナリだ〜

ロボット刑事Ｋ

信南交通一般路線バスから撤退の方針。今朝のシンマイより。
ついにこの時が来たか。

独自取材記事ですな
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20071229/KT071228ATI090003000022.htm

一般路線バスの運行を止めたら高速バス運行業者としての
根拠も失うということじゃないの？

つ既得権

信南交通高速バスに特化するなら
２階建３列シートを導入しろよ

信南交通が下伊那地域の直営路線バスから撤退へ　　ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129168_b.asx
飯田市の信南交通　路線バスの経営から撤退へ　　ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2007/12/29184839.html
　下伊那地域で路線バスを運行する飯田市の信南交通は、乗客の減少などを理由に２０１０年３月をめどに直営による
路線バスの運行から撤退する方針を決めました。
　信南交通の中島一夫社長はきょう会見し、下伊那地域で運行している１２路線・２８系統の直営バスについて「１億円
近い経常損失を抱え、今後倒産する恐れもある」として直営方式から撤退することを明らかにしました。乗客の減少やガ
ソリンの高騰が経営を圧迫し、今後も改善の見通しが立たないとしています。今後は自治体や住民と協議の場を設け、
路線存続の方法を決めたいとしています。
　これに対し最も多くの路線を抱える飯田市は、影響は大きいとした上で地域交通を守る方法を検討していく方針です。

滋賀県には滋賀交通という直営１路線のみの会社があります。
かつては、県内はもちろん、京都・三重まで路線を持っていましたが今は１路線（片道約３０分）のみです。
今は子会社（滋賀バス）が自治体バスを各地で委託運行しています。

企業努力が足りないからこうなるんだ。
燃料なんか他社より安く関連会社からいれてるしさ。
高速バスの給料高い連中に稼がせるような体制にしてるからだめなんだ。
信南交通は経営者が変わらないと無理だね…
労組も自己の事しか考えてないしね

信南交通には見せしめで
飯田市営バス開始
→市営バスが高速バスへも参入
→結果的に信南交通経営悪化
とかならないものか

Ｋﾀﾝ、道が凍ってるよ、Ｋﾀﾝ

リニアが飯田〜伊那市付近を交差して駅を新設するとなると頼みの高速バスもつらくなるだろうな。

さすがに女運転手さんは今日みたいな雪ふりに運転させないだろうな
じゃ
みなさんよいおとしを・・・・
運転手さん増発続きでご苦労様です。

>>661
市営にしなくても委託路線他社にお願いしちゃえば同じ事じゃない？

Ｋﾀﾝ　明けましておめでとう

リニアが飯田地方を通れば信南交通と伊那バスは終り、諏訪地方を通ればアルピコグループは大打撃！
長野地方は新幹線、諏訪地方はあずさがあるから、リニアは飯田地方希望！
すなわち信南交通はエンド！！！

常連客ただの客バスオタクたちあけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
新型セレガもう一台今年も増えますようにかな・・・・
運転手さんも今年もよろしくお願いします。

リニアは都心から諏訪と飯田を経由して名古屋へ
バス運はリニアの運転覚えておいたほうがいいな・・・

今さらどうやってw

>>668
セレガは不要

Ｋﾀﾝは必要

今さら セレガって…

ないし

私鉄ヲタやってますがリニア通ってもそんなにバスから客は離れないのでは？
運賃高そうだし。
今岡谷や茅野まで車で行ってあずさに乗ってる人達はシフトするかもだけど。
って便利な物ができれば人間はそっちに流れるもんかorz

リニアの駅が飯田にできることはないから安心しろ。
>>664　関係ない。去年もっと降ってる日に運転してた。

信南の社長は交代すべきだ。
一族で無い人に。　たとえば、名鉄から出向とか。

社長の交代より年功序列を廃止して人件費をダウンしなければいけないな！
今の信南交通は年功の上の人間ほど得をするようにしてるからな！
京王を見習いなさい！基本給の高い連中を時間外のない仕事に回すだけで人件費は２０％以上削減できるでしょう
年功を気にする連中は、今まで我慢してきたとかいうが、今はそういう時代ですよ！
嫌ならやめれば〜

Ｋﾀﾝは中堅ですかね？

　　　　　（　（
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　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　とかいいつつ
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　　（ _）)(　　 |ヽ　 |r┬|　　　　　| i　
　　（ _）　υ（_ ノ　 `u-' 　 　　／
　　（ _)　　　 ,|i　　　　　　　　《　ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
　(_ ).|　　　　!| ・　　　　・　　　）)

リニアっていつ頃出来るの？
グタグタ言っている内に
こっちがお陀仏になって
そんな物に乗らなくても
千の風になって何処でも行けちゃいそうだよ

八十二銀行は俺の債権も放棄しろや

確かにそうだな＞年功序列
高速の新車の配当も結局は年功の上の人間でまわしてるな。
しかも時間外の多い新宿系統に多く入ってる気がする。
路線は結構新車入れてたが廃止するのか。

信南にも女性ｳﾃｼがいるだね

　　　　　（　（
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　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　とかいいつつ
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ここって高速バスも担当車制なの？

今どきね！
信南中島社長に是非見て欲しいコミュだね。
組合のいうことなんて聞いてたら信南はつぶれるわなぁ

Ｋﾀﾝに社長になってもらおう

　　　　　（　（
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　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　とかいいつつ
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Ｋﾀﾝでシコるなや

　∧＿∧
（　;´∀｀） ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

俺はＫﾀﾝのファンです

伊那・木曽結ぶ路線バス運行へ 1月13日　　ttp://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/
　おととし（１８年）開通した権兵衛トンネルを通って、伊那地域と木曽地域を結ぶ新しい路線バスが、ことし４月から運行さ
れる見通しになりました。
　この路線バスは、伊那市と木曽町が計画しているもので、伊那市の伊那バス本社前と木曽町の県立木曽病院との間の
およそ４０キロの区間で運行される予定です。バスは、この区間を片道１時間１０分あまりで走り、１日４往復、８便が検討
されています。
　実際の運行は伊那バス、おんたけ交通、ＪＲバス関東の３社に委託され、途中の停留所の木曽福島駅では名古屋方面
へ向かうＪＲ中央線の特急「しなの」に乗り継ぎしやすいようにバスのダイヤが組まれる見通しです。
　伊那地域と木曽地域を結ぶ権兵衛トンネルは、おととし２月に開通し、２つの地域の移動時間をそれまでの半分の４５分
ほどに短縮しましたが、公共の交通機関がなかったため地元から路線バスの運行を求める声が出ていました。
　伊那市と木曽町は、新年度の予算案にこの費用を盛り込むことにしていて「２つの地域の交流を図り、観光振興などにも
役立てたい」と話しています。

>>682
新車の担当が経験豊かな人が優先になるのは
いきなりぶつけたり、擦られたりしたら困ることも大きな理由です
新宿線に多いのは距離が長いから年数の割りに走行距離が
早く伸びることと、看板路線だから営業的な配慮もあるでしょう
年功とか、ドラのこと考えて配車してる訳じゃないです

そのわりに経験のない人に新車乗務させてるのは何なんでしょう…
なぜ稼げる路線は年功の上の人間がやるのでしょう…
とにかく信南労組が腐ってるんです。
悪い事もしてるぞ

Ｋﾀﾝは巻き込まれないように

Kﾀﾝって、伊那バスの人間じゃなかったのか？

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　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　とかいいつつ
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高速バスの運転手は新宿に着いたらすぐに折り返しの便に乗ってくるの？
それともしばらく休憩とか宿泊してから乗ってくるの？
それとも運転はしないで他のバスや移動手段で帰ってくるの？

四時間ばかどこかで休んで折り返しの便でお客を乗せて帰ってくる。
休んでいる間何しているか知らんけれどね。
新宿一時発から最終便まで信南や伊那バスがほとんどだよ。

仮眠するような部屋というか事務所みたいなものはあるの？

寝込みでも襲うのか？

>>698-700
信南、諏訪、おんたけ、名鉄、阪急、神姫、JR東海バスは京王の世田谷営業所、
松電、川中島、宮城交通、伊那バスは京王の永福町営業所。
山梨交通は都バス杉並車庫と都庁下にあるバス専用駐車場、
富士急は芝浦の自前の車庫と、都バス杉並車庫。ただし沼津線のシティバスだけは、世田谷営業所。
西鉄、近鉄、伊予鉄、四国高速バスは、京王の中野営業所。

Ｋﾀﾝのために部屋を借りてあげようかな

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横浜線ってなくなるの？

>>705
東日本旅客鉄道横浜支社によると
そんな話は一切無いそうです

>>702
JRバス関東と濃飛バスが華麗にスルーされている件について。

>>706　 うけた。横浜線って八王子⇔東神奈川のね。
>>705　 京急は３月で手をひくらしい。
その後伊那バスがやるか、廃止になるかは不明。

伊那バスがいいな
Ｋﾀﾝと横浜行きたい

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Ｋﾀﾝでシコるのはやめてもらいたい

とかいいつつry

　　　 　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
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　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
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Kたんって32ぐらい？
多分同級生だ

個人情報はいけません

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伊那バスの白い全中引戸のHT？HU？は何に使用してますか？教えてください。

>>702
伊那と信南は休憩地違うのか。良く仲がいいのを見かけるが。

祝！運休？

・・・・してないみたいね

http://up4.upload-ch.net/src/up13627.jpg

これ今？
それとも昨日の？

７２１
昨日帰ってパソコンのデータに入れることができたよ。新型セレガ・・・・
ただ運転手のドドリアさんが邪魔だけどね。

ドドリアさんって？

ただおもしろくしてみただけ
(ヒントドラゴンボールナメック星編)

>>725
知らねえよ、ボケ

Ｋﾀﾝとお友達になれる方法はありませんか？

>>727
バスヲタ=童貞野郎か
情けねぇな

いや、俺は真面目です

　　　　　（　（
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　 　　／⌒ ヽ ／ノ^ 　 `ヽ＼
　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　とかいいつつ
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　　（ _）)(　　 |ヽ　 |r┬|　　　　　| i　
　　（ _）　υ（_ ノ　 `u-' 　 　　／
　　（ _)　　　 ,|i　　　　　　　　《　ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
　(_ ).|　　　　!| ・　　　　・　　　）)

↑
いちいちシコるなフリーザ

鼻バスに、ニューセレガ入ったね。
何台入ったの？

花、もう去年の話 2台ね

今日は大雪。Ｋﾀﾝはなにをしているのだろうか。

祝！今日こそ運休

・・・・と言うことは、
今ごろ車庫で高速バスたちがそろっているのか
運転手さんたちもどこかでかんぱいしているのかな

>>732 733
あれはセレガじゃなくてガーラでしょ。

　　　　 ,,,,;;,;;:,;::::::;;:,;;:;:::::,;;:;;,, ,,　　　 ＊
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　　　/　　　　　● ,,.　　.,, ●　ヽ
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　　彳/　　＼　:::　　　/　　　　 ヽ
　ノ;;;;|　　　　｀￣￣|⌒）（⌒|￣　|

Ｋﾀﾝ　寒くはないか
Ｋﾀﾝを包むコートは無いけど
この手で暖めてあげたい

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　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　とかいいつつ
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Ｋﾀﾝでシコらないでもらいたい

結婚したい

　　　 　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
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721の新型セレガの写真昨日の運転手さんに見せちゃったよ
本人じゃなくて残念！
これ運転手つきだし・・・・
２ちゃんねるって言うのはぬきで写真だけ

なんて言って見せたの？

Ｋﾀﾝでシコらないでもらいたい

Kﾀﾝでどんどんシコッてもらいたい 顔にかけてやってほしい

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　ノ;;;;|　　　　｀￣￣|⌒）（⌒|￣　|

寒い{{(>_<;)}}が家で写真の新型セレガ見てニコニコしています
写真の運転手さん気がついているかな・・・・

今度はＫﾀﾝが乗ってる時に撮って来てよね

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伊那バスに遊びに行ってきます

お台場辺りから国道で伊那市まで車で行くなら20号線か299線どっちが近いかな？

横浜ー飯田線、平成２０年３月２０日ダイヤ改正。
京急観光バス撤退で、伊那バスの単独運行に。
駒ヶ根ＩＣ−伊那ＩＣ間が、一般道から高速道路経由に経路変更で、
所要時間２５分短縮。
また、出発時間の変更もあり。

>>754
日付間違えました。平成２０年３月１６日ダイヤ改正の間違いでした。
スマヌ。

Ｋﾀﾝと横浜の夜景を楽しみたい。肩を抱いて二人っきりで。

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今度高速バスで名古屋まで行きますが、Ｋタンも名古屋便に乗ることはありますか？

あるよ。たまにだけどね

一回きりではなくしょっちゅう乗ってみな。
行き会うかもしれないから。

高速にしょっちゅう乗るわけにはいかないから、こまちゃんにしょっちゅう乗ってみるか

>>758　 今日名古屋線にＫさん乗ってたぞ。
>>761　 名古屋線に乗務してるということは、本社だからこまちゃんを運転することはないと思うが…

伊那バスで運転手を募集してる。Ｋﾀﾝと仲良くなるチャンスか！！

>>754
伊那バスで単独運行っていったいどんな運用になるのでしょうか？
飯田を朝に出たバスは日帰りなのでしょうか？

ネタとかじゃなくて本気でＫﾀﾝが気になる存在になってきてしまいました。
Ｋﾀﾝは誰かにチョコをあげていましたか？
今日も雪がだけど気をつけてね、Ｋﾀﾝ

　　　　　（　（
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　 　　／⌒ ヽ ／ノ^ 　 `ヽ＼
　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　
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　(_ ).|　　　　!| ・　　　　・　　　）)

ただいま名古屋へ向かっています。
Ｋﾀﾝだといいな、と思ったら信南だ
た

帰りはもしかしたらＫﾀﾝか！と期待したが、帰りも信南だた(´･ω･`)
でも俺が降りたら後ろか伊那バスが来て、見たらＫﾀﾝだた。
Ｋﾀﾝのバスは火災の交通規制で迂回して市内に戻っていった。

　　　 　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
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　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗ
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　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
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　　　 　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
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　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
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　　　 　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
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　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
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Ｉバスの〇マさんステキですぅ〜！
(^з^)Chu!

誰？男？

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /

２４０号車最高！

あ

あい

超特急 新宿！

伊那か村バス！

○マってどんな人？
そんなにステキなの？？

今、ネットでバス予約しょうと思ったら停止になっている。
明日にはできそうだが……

今、ネットでバス予約しょうと思ったら停止になっている。
明日にはできそうだが……

あ、ごめん何故か二つになっている

さきほどまた見たら使えるようになったよ。確認したら前に予約済みのが消滅していた。
３月分予約済みした人がいたら確認するといいよ。

　　　　　関・係・ないから　　　　　　　　　　　　 　γ⌒)　))　　関係ないから
　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ　 　　　　　　　　　　 /　⊃＿＿
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽヾ 　 　 　 　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ　　　　　　 γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､三　 三 ／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　） ）） ( （　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／　三　( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　/

＼＼　　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ／／
　 ＼＼ 　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　／／
　　　＼＼ 　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　　／／
　　　　 ＼＼ 　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　Ｋﾀﾝ　　　／／
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　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

今日確認したら前に予約していたやつが入っていました。
バス乗るまでわからなかった座席番号もでていてうれしい。

208 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2005/10/15(土) 13:05:09 ID:NaGbfMFE
峠といったら伊那バスのダウンヒルは外せない。
地元中学校の夏山登山輸送の帰りが凄い。

空車かつ誰も見ていないだけに、びゅんびゅん飛ばす人、
普段駒ヶ岳線に入らず慣れてないウテシを煽る人、果ては
複数台ダンゴ状態で高速珍走。通常営業時は体験できない
走行が楽しめる。

何と言っても貴重なのは、普段は入線しないキュービックが
入ること。

色々な方の運転で峠を下ったが、

「調子に乗って飛ばすとねー、コスっちゃうんだよね」
「ステップ２段目まで妙に綺麗だろ？コーナーでぶつけて直したんだヨ」
「中電のトンネルの所は、進入角度間違えると屋根が引っかかる」

といった具合。バスには「優良運転コンテスト」のシールがよく
貼ってあるけど、バスを使って走り屋している方々がかなりいる。

Ｋﾀﾝは違うな

　　　　　（　（
　　　　　 ） ﾉ ｏ
　 　 　　 V　 　　 ＿＿＿_　
　 　　／⌒ ヽ ／ノ^ 　 `ヽ＼
　　(（＿　　　_）（三） 　（三） ＼　　とかいいつつ
　 　 |　　　　 | ⌒（__人__）⌒:::: ヾヽ　リアルでシコってます
　　（ _）)(　　 |ヽ　 |r┬|　　　　　| i　
　　（ _）　υ（_ ノ　 `u-' 　 　　／
　　（ _)　　　 ,|i　　　　　　　　《　ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
　(_ ).|　　　　!| ・　　　　・　　　）)

乗車券が変わっている。
マジで本当レーシトふうだ

運転手の持っている乗車名簿ちらっと見たら電話番号だけではなく名前も載るようになっていた。
乗る時電話番号だけではなく名前も言うのかな
嫌だな名前なのるの

そういえばネットで予約したチケットにも名前が書いてあったよ。

座席台帳は個人情報の観点で大丈夫？
紛失したら個人情報流出事故扱いで関係省庁に事故報告じゃないの？

個人情報個人情報ってうるさいよ。
こんな情報が漏れたからってどうってことないよ。

今日のＫタンは名古屋行きに乗ってた？

教えてください
今度、名古屋から伊那に行きます。
バスと鉄道、どちらが快適ですか。
女２人の小さな旅で、日帰りです。
友達は列車（塩尻経由）で行こう、っていうけれど
バスもあって迷っています。
どちらがおすすめですか？

伊那ではオイラがご案内しましょうか。

>>797
快適さだけ考えれば電車だけどねぇ。
ただ、飯田線は遅すぎて大変。

>>797
4/1以降だったら、
名古屋（電車）木曽福島（バス）伊那 という方法も。



いつの間にか、伊那バスHPにごんべい号の時刻表が．．．．

俺の愛車でどう？

>>797　　伊那なら所要時間が高速バスの方が断然早いよ。日帰りならバスの方がいいかと。
ただ帰りの最終が伊那17時発で早めだから、帰りは電車の方がいいかも。
電車の最終は何時か知らないけど…

イナバス新車導入。
観光バス２台、高速バス２台。本社にて確認。

早っ
近いうちに高速デビューか？

相変わらず腐れ日野オンリーのイナカバス

ガイドさんと仲良くなりたい。

>>806 では入社をどうぞ！　
性悪勘違い女多し、穴兄弟多し（笑）

Ｋﾀﾝは純情です

>605 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/03/26(水) 00:32:27 ID:GmBXSWsu0
>[写真集][IV] しんじ(20080316-191437)のアルバム.zip 5AUbOQxX99 939,589,195 aa06e8d67c8cb5f1934c08bf70d55af5
>20代夫婦からの流出。フェラなどエロ画像が100枚ほどあり。ちんこ多しw
>その他は、旅行、結婚式の写真など。
>http://up2.viploader.net/pic/src/viploader611635.jpg
>http://up2.viploader.net/pic/src/viploader611636.jpg


まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2008/03/27/8489459.html


リア充の慎司君のちんこが大量流出【nyつこうた】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1206587505/
【貧乳厨歓喜！】国立大卒でリア充の慎司君と美人妻とのアレが大量流出！【新婚さんがつこうた】
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/hnews/1206587788/

>>807
二種ないからムリ

美ヶ原観光
ナンバー6751 いま群馬18バイパスを猛スピードで長野方面に向かって飛ばしてるけど観光バスが一般道であんなにもスピード出してるの見たことねえぞ。
（90〜100はでてる）

新免なら珍しいことじゃないな
花もよくかっ飛ばしてる

プロなんだから決まりは守ってほしいね。自覚が足りないよ。
Ｋﾀﾝはそんなことしないけどね。

新型セレガ５台目まだ？
今伊那バス新型セレガ593に乗っている

信南エアロエース高速車キター
松本200 か 654

あげ

Ｋﾀﾝに嫁になってもらいたい。マジです。

じゃ告ればよろしい

恥ずかしい。。。
キューピットはいませんか？

信南1797ボロくなったな

聖火輸送、アルピコバスに
お株を取られた感想は？ｗ

べつに

>>821　お株を取られた？
オタク 馬鹿？
こちらはエリアが違うんですけど
地理がわかっていらっしゃらないようで（笑）

倅

連休明けage

さっき今年でた伊那バス新型セレガ高速車（648？）双葉にて確認。
もう一台はまだ不明

>>826
もう1台は、６５０。
名古屋・大阪線で使用【本社担当】

な〜んだ
今年はにだ二台とも松川のものじゃないのね

平戸で事故を起こした女性運転手はＫﾀﾝではない。

今朝伊那バス新型セレガ(546)に乗って新宿へ行く途中中央道が通行止めにされて諏訪の
一般道走っていると言う夢をみた。
そのあと運転手がどこかに降りていってしまいいつまでも帰ってこないと言う物語的な夢オチ
一般道走っているて言うのは現実的だったな……

諏訪湖でも見に行ったのかね、Ｋﾀﾝは。

あげとく
話題はないのか？

教えてｸﾝでｽﾏｿ
昼神温泉の直行バスは、どこがやってるの？
詳しい方、おながいしまつ

鼻バスだったような。

ごんべぇ号減便あげ

長野県伊那市より、植物の奇形発生報告 （写真あり）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/engei/1209083035/13

小布施で脱税疑惑ｗ

倅

話題はないのか？
奈落「ふっ、何もない」

Ｋﾀﾝ

質問なのですが
伊那バスのキュービックってもう除籍済ですか？
数年前に見掛けたのですが…

南信はビンボーばかり

長野はビンボーばかり（笑）

>>840
残念ながら確か８年くらい前に全滅しています。
伊那本線で主力でしたね。
キュービックのデザインに白と青のシンプルなカラーが好きでした。

それを境に伊那バスから、いすゞ車は消えてしまいました。

旅行で乗ったスーパークルーザーはいい思い出です。

>>843さん
ありがとうございました。かなり前に引退していたのですね。
ちなみに今は伊那本線って、どの様な車種が活躍しているのでしょうか？

>>844さん
伊那本線は、辰野駅前〜飯島駅前(馬見塚入口)だったのが、数年前に本社前〜ベルシャイン伊北店前、辰野駅前に縮小されました。

本数も減少されて、日野車のレインボー(？)やブルーリボン(？)が走ってます。
観光用もセレガオンリーになってるみたいだし、100％日野車になっていると思います。

私もキュービックファンだったので、他の事はそんなに詳しくないので、曖昧な情報でごめんなさい。

キュービックの想い出・・・
駒ヶ岳登山のバイト添乗バイトかな。

ブルリよりもキュービックの方が非力だけど
ダウンヒル走行では（ｒｙ

ここ潰れたら名古屋行きて名鉄がやってくれるのかな？

伊那バスにエルガ顔のブルリ？？が入るみたいですね

いすゞ

>>848
それマジ!?

>>850
伊那バス本社に２台入っていましたよ。

>>851
ついに来たか…
何かを置き換えるのか？

そりゃ駒ケ根用だろ

>>848です

平田の某所に居たんで日野車かと思いましたが、Jbusで考えればアソコにいてもいすゞって事もあるんですなぁ

OEMのブルリ２じゃなくて？

駒ちゃんバスにＫﾀﾝ

辰野駅に伊那バスの路線バスが来るけど女性運転士だったよ。
このスレで話題になってる人かは知らないけど、最近は伊那バスも
諏訪バスも松電バスも長電バスも女性運転士が増えてきましたね。

あげ

私は未経験で大型二種取得のため自動車学校入校予定です。
伊那バス運転手って激務なんですかね？
みのちゃんバス、いーなちゃんバス、こまちゃんバス
この辺りの地域振興バスはマターリできそうな感じがします。
交通量も少ないですし、じいさんばあさんが主な乗客だと思うので
都会のようなクレームも少ないでしょうし。年収は幾ら位になるのかな。

人がどんどん辞めていってますのでどうぞ 300くらいでこき使われてもいいならね！

I那バスだけは辞めときな！
運転手なんか、なるもんじゃないよ!
因みに300万も貰えないから。残念ながら。

Ｋﾀﾝに続くアイドルになってほしい

不倫天国イナカバス

伊那バスの女性運転手 Ｎ子は便所女。
社内不倫を繰り返し男とヤリまくり。
運転荒くてバスの構造も知らないのに偉ぶって他の社員をイジメまくり。
調子づいているＮ子のバスへ乗ったら便所女と呼んであげましょう。
ブサイクで性格が悪いバカ便所女のいる会社への入社はお薦め出来ません。
入社したらあなたもイジメられますよ。

伊那バスの女性運転手 Ｎ子は便所女。
社内不倫を繰り返しヤリまくり。
運転荒くてバスの構造も知らないのに偉ぶって他の社員をイジメまくり。
態度悪くて調子づいている Ｎ子のバスへ乗ったら便所女と呼んであげましょう。
ブサイクで性格悪いバカ便所女のいるバス会社への入社はお薦め出来ません。
入社したらあなたもイジメられますよ。

伊那バスの女性運転手 Ｎ子は便所女。
社内不倫を繰り返しヤリまくり。
運転荒くてバスの構造も知らないのに偉ぶって他の社員をイジメまくり。
態度悪くて調子づいている Ｎ子のバスへ乗ったら便所女と呼んであげましょう。
ブサイクで性格悪いバカ便所女のいるバス会社への入社はお薦め出来ません。
入社したらあなたもイジメられますよ。

２回も書かなくていいよ。通報しました。

伊那バスのＮ子の運転は荒くて最悪。
態度も悪くて超ムカツキます。
調子づいてます。
あんな奴クビにしろ。

通報ってどこへ？

伊那バスのＮ子の運転は荒くて最悪。
態度も悪くて超ムカツキます。
調子づいてます。
あんな奴クビにしろ。

人類みな穴兄弟

Ｋﾀﾝは純情です

>>867 要するに君はそのＮ子さんの後輩(＝社員)ってことだね。
内容が事実かどうかは別として、社内でこんなこと言い合ってるくらいだから、
ｉバスはろくな人間がいないんだね。
乗るのが嫌になりました

伊那バスの良心　Ｋﾀﾝ

伊那バス女性運転手Ｎ子は便所女。
社内不倫を繰り返し男とヤリまくり。
運転荒くてバスの構造も知らないのに偉ぶって他の社員をイジメまくり。
調子づいているＮ子のバスへ乗ったら便所女と呼んであげましょう。
ブサイクで性格悪いバカ便所女のいる会社への入社はお薦め出来ません。
入社したらあなたもイジメられますよ。

ＩバスのＮ子は性格悪い最低女。

ＩバスのＮ子は性格悪い最低女。

全国にIバスの恥態をさらしましょう
次のターゲットは誰でしょうねぇ

人類みな穴兄弟

Ｋﾀﾝは純情

>>861
>>862
でも近隣のタクシー運転手よりは稼げるのではありませんか？
高速乗務はしたくないので定年まで路線バスをやりたいですね。
>>860で書いた地域振興バスなら大変とも思えないし・・・

>>880

＞ 人類みな穴兄弟

>>882 だから手取り15ﾏﾝで良ければどうぞ
誰でも採用されるから

Ｋﾀﾝみたいにがんばれば収入もあがるよ

iバス
ドイヒー
早く復活！

Kタンだか仁丹だか知らんけど、頑張ったって皆一緒！
人の出入りが激しくて、人間関係最悪会社。勘違い野郎ばかり。
募集したって給料安いし悪い噂が広まってるから全く入って来ず
もう、残念な会社の話題は止めましょう！

新ナンさんのネタは無いんですか？
いい加減、Kタンネタは飽きました。

新ﾅﾝネタはないよ

>>772さん、◯マさんて、今Iバスじゃなくて、県内の観光バスの人じゃない?

穴兄弟

穴兄弟希望！

Ｋﾀﾝは純情です。

>>891 誰がいいかな？
ガイド？ウテシ？
Kタンも兄弟いるよ

Ｋﾀﾝはそんなことしていません

いまはロープウェイで忙しいのかね？

　　　　∧＿∧
　　O､（　´∀｀）O　ぞうさん！
　　ﾉ, ）　　　　ノ ヽ
　ん､/　　二二二二つ
　　（＿ノ　ヽ＿）

新宿行きに乗ったら安全運転で良い運転手さんでした。
○安さん。

今日、小柄な女性運転手さんがいた。かわいかった。

本日新宿行きと飯田行き今年できた新型セレガ(648)をゲット
今日の運転手さん出世したのか
よかったな。

九日の飯田りんごん高速バス規制あり。
ホームページによると一部の到着時間飯田バスセンターゴールではなく飯田駅前ゴールになっています。
まありんごんやっている間だけどね。
何年か前にはちゃんとバスセンターまで到着していたところを見たけどね。
五時二十分も飯田駅ゴールとなっているが着くころ規制解除なっているのでは。

https://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gp/info/serviceInfo

うめ

梅

Ｋﾀﾝが好き！

埋め

新・信濃の国（歌詞改正）

小布施の町の　ぼった栗　ｿﾚ
金髪　マラソン　小布施ッション　脱税　偽装に　嘘臭い
小径の横には　ボロ屋敷
エロデン　蔵部に　傘風楼
イヤで逃げ出す　料理人
いつまで放っとく　写真館
信濃の恥です　小布施堂

小布施の町の　三悪は　ｿﾚ
金髪　彦三　ワル次夫
町長　ペコペコ　いくじなし
嘘つき公約　騙された
関谷はイヤだが　良三は
政治の力は　子供以下
ますますのさばる　三悪人
信濃のワルです　金彦次

信南バス松川インターからレッカーされて出てきた。
古い観光バスエアロクイーンに定期バスシール貼ってあったが・・・
お盆の続行便援が台無しか

長野県で東京の京王バスの募集かかってませんか？

>>884
みのちゃんバス、いーなちゃんバス、こまちゃんバスって
仕事はマターリですか？ア〇ピコの諏〇バスは正社員じゃない
らしいので上伊那郡内の人なら伊那バスが正解ですかね？
タクシーより稼げそうですよね。でも本当に十五マソなんですか？

さっきいーなちゃんバスが中央道下り線神坂PA付近を爆走してったけど何だったのだろう

重傷で入院

>>908 タクシーの方が稼げます。
20マン以下の基本給で残業０では手取り15以下ですよ

>>911
信南もかわらん

昨日の話。岐阜からの帰りにマイカーで中央道に入ったら、ちょうど名古屋発飯田行の超特急便を見たのでなんとなくストーカーしてったところ、速度は飯田インターまでずっと100キロ超。しかも全ての区間でほぼ定時だった。
こんなんで認可下りちゃうもんなの？

ストーカー行為、通報しました

今日新宿発飯田行き五時二十分に乗ってきたけど運転手が何やっていたか知らないが十分弱遅れてバスが着きスタートした。
おまけに首都高混んでいたなのにかかわらずゴールしたのが時間内ジャスト。
運転席ちらっとのぞいたが雨降りなのに１００キロ……
そりゃ時間内に着くわな……
二号車が先に出たけれど途中ですぐおいつきぬかしたし。

＞＞915
流石〜　SPEEDKING様
渋滞で時間とられたら、飛ばして取り戻せ！
何よりも時間厳守。
裏の教えを守ってらっしゃる。
目標！最速140�`！

100キロぐらいでガタガタいうなよ

Ｋﾀﾝは何キロくらい出しますか？

毎朝太いのを一キロくらい出すよ
クサいのをね

>>919は氏ぬ

下手な車よりバスの１００ｋなんて安全よ。つまらんことゆうならマイカー使えよ

かえってダラダラまるでシルバーマークの後ろ走っているみたいな走りだと逆にイライラはオレだけ？

あなただけです。

オレもイライラするけど？100kなんて当たり前だろ。

県外のバス屋は120普通に出してるよ

プロならルールは守るべき

それは正論だろう。しかし遅れても文句言うなよ。雨50キロ規制で50キロで走ってもな。

プロなら時間も守るべきだ

時間も守って、スピードも守る。
そんなにダイヤに余裕がないんだよ。

電車と違うんだよ。飯田線のっとけ。

今日は八王子料金所でＥＴＣにひっかかっていたよ
伊那バス・・・・

質問なんですがＫﾀﾝはまだ独身ですか？

あげ

あげまん

ロープウェイ線、運休中・・

伊那バスの運転士と、伊那市営バスの運転士はどちらが稼げるのでしょうか？
給料を考えずに、マターリを考えたら伊那市営バスの運転士だと思います。
伊那バスは路線乗務経験後、高速乗務などがありそうですね。激務ですか？

伊那かっぺバス。

信ナー交通。

>>934
ロープウェイに乗るにはどうすればいいの？

>>935 伊那市営バスなんてどこ探したらあるのよｗ
池沼さんかなｗ

委託だろうが「路線バスの旅」という番組では伊那市営と出てたぞ。
蛭子さんたちが横浜から富山に行ったやつだけど。

詳しいことは知らないが、イーナちゃんバスって市営じゃないのかな？

>>938
ちゃんと探せよ
旧長谷村が伊那市と合併したんで長谷村営バスが伊那市営バスになったんだよ
南アルプス林道バスね

>>941 ｳﾃｼになるならどっちがいいかってことだから、伊那市営バスなんてありえないからいいんでは？

伊○バス…給料は手取り13〜14万…それでも良ければ行きなされ。

Ｋﾀﾝとお友達になれるよ

sage

ktan

スレ違いだけど伊那バスや松電は元バス会社運転手の天下りは採用しないよね？
某テレビ番組で県内の某町営バスが映ったけど、そのバスの運転手は老人だった。
80条バスみたいなのは元バス運転手を天下りで雇っているケースが多いらしいよ。
首都圏私鉄系の京王や東急なんて養成で若者未経験者を大量に採用しています。
自治体バスと違い、京王や東急のバスは大型車だから運転は難しいだろうな。
でも、養成で未経験者を採用しているのです。80条小型バスなんて未経験者で充分ですよ。
わざわざ元バス運転手なんて雇って年金の上乗せなんかにさせてやる必要ないよ。

>>947
お前天下りの意味知らないだろ？

天下りは高級官吏が独立行法や団体の幹部になるみたいなことだと言いたいの？
年金貰って充分暮らせる老人を再びバス運転手として雇うのも不況の今では充分天下り。

>>949
それはお前の勝手な解釈

自分が１００%正しいと思わないでください。
私はただ表現の自由を行使したまでです。
私はは元不登校児だしフリースクール時代に教委職員から暴行受けましたよ。
だからいじめないでください。お願いします。


ところでバス運転手出身じゃないと無理なのですか？

コンプライアンスのかけらもない伊那バス　
36協定を遵守しろ！

今度は労基署に入ってもらいますか

そのうち大事故起こして死人が出るぞ

伊那バスに乗ったら殺されますよ

Ｋﾀﾝには事故を起こしてもらいたくない

>>952
何をいまさらｗ
今まで何度も来てるって

新宿線に乗るとき、どの会社のバスが
やって来たら「当たり」ですか？

個人的には、伊那バスの車両が
乗り心地がいいと思うのですが・・・

>>955
バス会社問わず、
日野/新型セレガ、いすゞ/新型ガーラ、
三菱/新型エアロクイーン・エアロエースが来たら
"大当たり" 〜

運転手はＫﾀﾝが大当たり

>>956
バスについては全然わからないのですが、
車種を見分けるには、どうすればいいのでしょう？

後部に、エンブレムでも付いていますかね？

>>952 お前社員だろ。掲示板でしかウサ晴らせないチキンがガタガタ言うな

>>952はＫﾀﾝではありません

>>952
組合が全く役立たずですから、そろそろ闘う第二組合を立ち上げる時ではないでしょうか
そういうバス会社は全国でも増えているようです

横浜行は伊那単独をやめ、新たに東急バスと共同運行でやったほうがいい。そうすべきだと思う。

箕輪〜名古屋線って午前中の便で平日は何時代が空いているでしょうか？

江戸時代

朝一なら確実にあいてる…

>>963
シーズンにもよるが、午後一は伊那、駒ヶ根の教習所に合宿免許で来たのが大勢乗る。
修学旅行気分で五月蝿いから、避けたほうが良いね。

新宿ー伊那・飯田線：平成２１年１月１３日ダイヤ改正。
飯田ー昼神温泉郷間は全面廃止。（下り１本・上り２本）
所要時間が下り便のみ５分〜１０分延長。
（新宿発朝一番の便と最終便を除く）

>>967 正式発表前に関係者がこんなこと書き込みしていいの？

伊那−木曽町　もう廃止決定

わずか1年で・・・「ごんべえ号」廃止へ
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0142023_b.asx
ごんべえ号　今年度で廃止へ
mms://www2.tsb.jp/nN24/08121602.wmv
　今年４月に運行を始めたばかりの伊那市と木曽町を結ぶバス「ごんべえ号」が、利用が少ないため来年３月で
廃止されることになりました。
　「ごんべえ号」は伊那と木曽を結ぶ「権兵衛トンネル」開通をきっかけに運行が始まり、１日４往復が試験運行
されています。計画では１便あたり３人の乗客を想定、年間の運賃収入を９００万円と見込みました。しかしこれ
までのところ、１便あたりのバスの利用者は２人にとどまっています。
　きょうは伊那市内で公共交通協議会が開かれ、「ごんべえ号」の今後について話し合いました。会議では運賃
の値下げなども検討されましたが、結局路線の維持は難しいという結論に達し、来年３月での廃止を決めました。
　当初のアンケートではニーズがあった「ごんべえ号」ですが、実際の利用者は伸びずわずか１年での撤退にな
りました。

>>948
>>950
若い人材が沙汰される町は良くない

信南も三菱の丸い窓の新車(高速バス)入りましたねぇ。
伊那のセレガとどっちがいいすか？

セレガ

信南いいよね

Ｋﾀﾝいいよね

伊那バス新型セレガ……

976>>
凹

伊那バスは岡谷人、諏訪人でも応募できますか？
みのちゃんバスあたりの箕輪くらいまでが通勤の限界ですが・・・。

みのちゃんバスの運転でも伊那市の本社に出勤しなければなりません。残念！

人の不幸を願う酷い人が釣れました。
私は伊那市民です。

↑かわいそうな人だね