【FUSO】三菱FUSOﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞvol.3【うｄと提携】

これと同レベルのデザインの悪寒・・・
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20061126010426.jpg

クーラーはサブ冷みたいだね。タイヤの後に小さいルーバーがあるような。

運転席低くね?

ｷﾀ━━━━('A｀)━━━━!!
西工02MC、セレガーラ、2007エアロの中では
西工02MCが一番ましな悪寒・・・

つか保守的なバス会社からはますます西工が好まれそう・・・。

>>933
だからコンパニオンの姉ちゃんを消すなとｗ

デザインはよさそうだけど、どことなく初代セレガの雰囲気があるな。

サムネのグリル周りで後期型スパクルを連想した

筐体そのものは、現代ユニバースみたいだ。
直線的で角とった感じが。
予想では、エスティマ風の顔ではなかったのかい？

セレガーラが中華風なら、これ韓国風だ。

>>941
もう実物が出てきたみたいだからネタバラシすると、エスティマ風は俺が描いた架空のバスです。
過大な期待させてしまってゴメンｗ
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1165399831110.png
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1165402409145.jpg
窓上部を潰してエアコンダクトを外に寄せて室内広々！とかいう勝手な妄想もしてたんだけど、実物はかなり無難（というか陳腐？）な形になっちゃったねぇ。
俺としては三菱好きだし、期待を込めて描いたんだけどなあ・・・

>>933をやったのも俺だけど、実物がこっちに似てしまったので今では後悔している・・・

>>924
漏れとしてはそれをうｄに売って欲しい訳だがｗ

両備バスが関西空港への高速バスが新設する予定で、多分、フルモデルチェンジしたエアロバスが
入ると思う

Youtubeで大都会�V｢反逆の殺し屋｣(後編)の動画を見たが
呉羽路線＋B800J(ハイムレンタカー)が暴走してた。
最後に230セド白パト(スタンダード)に衝突・・・
詳しくはYoutube内｢大都会｣と検索を・・・

まだ諦めるのは早い

>>946
wikiには今年も三菱車体と西工車体を事業者が選択
できるって書いてあったし、西工嫌いな事業者は今後
も三菱車体を選択するからまだわからないかもな。
だいたい、耐久性というバスにおいて極めて重要な部分
が西工には足りない。

で、西工嫌いな事業者ってどこ？
極めて重要な部分が足りないのはKUSOの体質（ｒｙ

>>947
重くて剛性低いしな。

>>948
最近アンチ本スレ放置で、
他スレに出張って暴れまくってる基地害の脳内ユーザー。

>>948
つ富士重が撤退したらうｄから手を引いた会社全般

てか今年からうｄも三菱と西工を選べるようになればいいんだが・・・

目撃撮影したドライバーに再度聞きました
・車体色は金色＆一部黒色
・アルミのセンターにスリーダイヤマーク（８穴！）
・クイーンＭというよりはＭＶの発展系みたいな感じ(１枚窓)
・フロントからサイドの回りこみがかなり丸くなっている
・サイドに表記する会社名(またはエアロクイーン等モデル名)の部分がマスキング
　されている　
・仮眠していたドライバーが撮影に気付き慌てて運転席に乗って逃げるように出て行った

　　　　　　　　　　　　　参考にならないかもですが以上追加です

>>947
ってことは、三菱車体の方が燃費も
良くなるの？
トータルで言うとデザインだけでなく
実用面でもバス会社は三菱車体にした
方がいいと思うな。だが、問題は値段
だよな。。。

>>952
レポ乙です。

＞仮眠していたドライバーが撮影に気付き慌てて運転席に乗って逃げるように出て行った

これﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>952
ホイールは８穴か。
セレガーラみたく10穴標準だと期待してたのに。

（大臣）そりゃあ、『西工嫌いな事業者が』と、オタクが書いてるのかも知れませんけれども、正面きって「西工嫌い」と言われた事業者、誰かいます？
（記者）…。
（大臣）いやまじめに訊いてるんだけど。
そっちは聞いてこっちの質問には答えないってのは一方的ではありませんか？
誰か聞いたことはあります？
（記者）……。
（大臣）いや聞いてるんだよ？
（記者）………。
（大臣）ありません？
（記者）…。
（大臣）ありません？いや声を出せよ声を。
（記者）あ、私がですか？
（大臣）あなたにです。あなたに質問しているんです。
（記者）聞いたことはあります。
（大臣）『あ　り　ま　す』？　どこにです？
（記者）それは…申し上げられません。
（大臣）ああ、そういう話か。

>>956
UDが西工一本化になってからUDを新車で入れなくなった事業者を知っている。

その会社、以前は新車UDがメインだったのに、最近ではBRCﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも入れたな。

意地でも西工はお断りなのだろうか？

以前は二階建てだの三軸最終生産車だのSVDだの買いまくってた
あの会社は西工が入ったなんて話聞かないな。
エアロキングなら入ったようだが。

958>>有交か？

さて、やっと石原向けの車が完成したな。

三年ほど前に関西発のスキーツアーで乗ったバスで、入り口はセンターにあり、座席は運転席の上まであって、
客室と運転室とは別の空間になっているバスに乗ったんですが、何という種類のバスでしょうか？ダブルじゃなかったです。
「スーパーハイデッカー」や「中二階」でググっても見つかりませんでした。
三菱FUSOではない気がしますが、バスのことは何も知らず、
どこで聞いたら良いのかもわからなかったのでここで聞かせてもらいました。
もしかしたら記憶違いかもしれませんが、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

>>961
ＵＦＣ　アンダー・フロアー・コクピット
センターに出入り口があるタイプはネオプラン製かな。
出入り口は段数多くて、直登になっている。
階段下の助手席へもハシゴで行き来できる。
このレイアウト、結構人数詰込めるみたいです。

ツアーバスには向いているけどね。

確かに収量力はある。

×収量
○収容

ttp://my.reset.jp/~kankobus/chugoku-01.jpg

J

>>947
西鉄

>>948

同意。

ふそうは一番評価が低いのでは？

>>962-965
ありがとうございます！！なんかとてもスッキリしました。本当にありがとうございました！！

>>957は、道北バスか？

>>972
Ｄ北って最近新車買ってないし、そもそも新車を買う資金がないからといってみるテスト。
ＢＲＣだってデモ車らしいし、補助金もあるから実質的負担は中古車並みと思われ。

俺はいわゆるUFCをセミダブルデッカーって呼んでいるんだが、間違いなのか？

>>971 そんな恐縮するには及ばない。

>>935
高さ調節可能

>>937
ベーシックなのが西工のよさ

ま、そういう事。

>>926
充分ある。

法人扱いで自宅宛でカタログ請求した俺が来ましたよ



エアロスターいいねぇ

>>980　



全然よくないだろ。

【FUSO】 三菱ふそうﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞ vol.4 【尿素】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1171164981/

西工純正厨はスルーで。