関西圏でライブ見る→中部圏には帰れない大問題

関西圏でライブみる
↓
22時２３時台に関西圏にいる
↓
名古屋に帰れない
↓
どうすればいい？？
夜行バスつくれや！

新幹線が22:30まで走ってる。

>>1
場所によっては、京阪神ドリーム静岡号で浜松から戻ってるな。

後は漫喫泊とか車とか。意外にいろいろ工夫してる。
時たま名古屋→大阪の夜バスはやってるな。

名古屋〜大阪夜バスは日急ね。逆もあれば便利なんだけどね。
ＵＳＪ閉園時刻に合わせて翌朝名古屋に着くやつとか。
何なら関空・中空発着でもいいぞ。

見なければいい話。

東京〜静岡があるんだから大阪〜名古屋があってもいい。

帰れないなら宿泊すればいいだろうが。

別に大問題でも無い。最初から分かってライブ行くのだから…大阪→名古屋の夜行？採算ベースにのらんから無理。そんなに利用客あるならJRが名古屋止まりの最終もっと遅くしてる！たまたま自分が利用したいだけで、妄想すれあげたらいかん！

一ヲタの個人的なわがままの為に、現在の路線・ダイヤを変更する必要など全くない。

京阪神ドリームなごや

三ノ宮駅→湊町バスターミナル→大阪駅桜橋口→京都駅烏丸口
→（養老ＳＡで長時間仮眠休憩）→名古屋駅

ｷﾎﾞﾝ

ヲタもだち作って、ﾏｼﾝ出せYO！すればｲｲだけ

糞スレ立てんな　蛆虫　死ね

車でいけよ、バカ

おまいらわかってねーな
何のための便利な「バス」なんだよ
新ビジネスチャンスの芽を摘むんじゃないよ

>>15
自分でバス会社作って運行すれば？

>>15
分かってないのはお前！ビジネスチャンス？そんなものあればJR、日急、近鉄
のどこか幹事でやってる！日急が季節運行でO-CAT〜USJやるのは、通年では
利益にならん。と言う事ね。分かった？

岡山駅前発22:10の名古屋行き夜行高速バスをどうにかして有効利用する手段はないか。
ま、新大阪21時すぎの新幹線で岡山に向かうくらいなら、名古屋に直接向かうほうがいいわけだが。

>>15 収益が見込めれば当然やってるの。
わずかな客の為に新規投資すれば逆に経営悪化の原因に。
世間知らずのニートの分際で生意気な口きくのやめようね。

こんなものが
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do?f_sty=&f_dscpcd=aichi&f_chd=0&f_adt=1&f_spm=&f_stm=&f_nflg=2&f_dpcpcd=osaka&f_std=&f_rno=1168&f_spd=&f_dprgcd=5&f_course=4300012&f_rsf=&f_dpctcd=&f_spy=&f_isb=false&f_dsctcd=
大阪23時の新快速で出れば間に合うわな。
難波でも22時45分頃までに出れば乗れそう。

日本中央に期待age。

やればできる

魔法の合い言葉

近鉄が夜行急行作ってくれればいいんだがなぁ

名張地区への終電も遅くなることだし。

必要ない。

否定派もあったら便利だし利用するでしょ？（笑）
ゼッテー利用しねえって言い切れる？
ニンゲンもっと素直になれやー

重ねて言う。全く必要ない。

>>26
ばかか？利用するしないじゃねえ！どこが運行するんだよ？ねえだろう？
お前が素直に考えろ！結論出てるじゃねえか！スレ削除したのにな。
早くキモオタスレ消えろ！

公共交通機関は個人の都合に合わせて路線を新設したり、増発・終車延長をしているんじゃないよ。

バスを買ってさ、大型2種取ってさ、お前とキモヲタ仲間集めてさ、
名古屋と大阪に休憩箇所と車庫確保してさ、バス停設置の交渉すればさ、
路線認可されても不思議じゃないんじゃねーのｗｗｗ

改めて強く断言する。

｢あってはならない!!｣

12時ごろに大阪発のムーンライトながら上りがあればいいだよねえ
11時台の新幹線最終とか
あ、バス板でしたね　スマソ

車運転していけば？駐車場に止める。それなら時間きにしなくてもいい。

夜行バスに乗っても家まではどうやって帰るの？
車止めてるなら最初から車乗ればいいし、
どこかで夜を明かすなら別に大阪でもいいじゃん。

帰れないなら見に行かない事だ。でなければ宿泊しろ。個人のわがままの為にバス会社に対応しろとは、とんでもない話。

ＪＲ東海バスに陳情してみれば？一宮ＰＡで乗務員交してるから。
運転停車するわ。交代地点を名神岩倉にしてもらってそこでの乗降を
行うように。西日本は何処で交代しているかわからないから。

age

ライブヲタってバスヲタ以上にキモイね。

大阪日帰り夜遊びバス
大阪１：３０→（名阪経由、香芝＆亀山休憩）→名古屋５：００
名古屋１１：００→（名阪経由、御在所＆香芝休憩）→大阪１６：００
あとは路線免許かぁ・・・

>>39
このようなバスは全く必要ない。

>>39
誰が利用するのさ？

公共交通機関を個人の都合に合わせる事はできない。
個人が公共交通機関に合わせるべき。

ライブ見てとんぼ帰りしたければ大阪じゃなくて東京でみればいいんじゃないの？

新幹線の最終を遅らせるほうが現実的かも

>>44
新幹線の運行規定に「通常営業運転時間は始発は６時終着は２４時」と決められてるらしい。
深夜の６時間を保守点検に充てるため深夜運転はたとえ１時着でもできない。

そもそもライブ客の為に新幹線の終電を遅くする、という発想自体が理解できない。

>>46
それは同意！
深夜に移動するビジネスマンはまずありえない（始発で十分間に合う）
１８きっぷユーザーのために夜行や長距離の普通を増発しろ！って言ってるのと同じ

素直に西成の簡易旅館で寝て逝けやヴォケ。

>>1
具体的にどこの箱よ

>>20で答出てるし。

11時発の新快速で三ノ宮に行けば良い。

「ドリーム京阪神静岡号」で浜松まで行って、東海道線で戻ってください。

それを言うなら京阪神ドリーム静岡号やろ、アホ

そうや、京阪神が先やった。

あきらめて一泊してから始発で帰ろう！
いやなら自家用で移動しなさいね！
それもいやなら観に行かなきゃいいだろ！バカたれ！

>>1
いつまでもグダグダ言ってんじゃねえよ。
地球はお前を中心に回ってんじゃないぜ。

近鉄が夜行列車出してくれればそれで解決

その必要は全くない。

>>57
せっかく出した提案（現実味はともかく）に対し、一蹴するのはどうかと・・・

>>1
腐った女のようにネチネチといつまでも粘着してうざい。
もう、見に行くなよ。

そのとおり。>>1はきもい。

それこそ大阪貨物ターミナルに忍び込み、コンテナの間に潜伏する。
稲沢貨物駅は停車すると思うのでこっそり降りる。
良い子は真似をしていはけません。

深夜大阪発の名古屋行夜行バス有れば良い

>>32
京都か大津とかで降りようとおもって名古屋静岡へ
関西人だと寝過ごすと文句いう人が多いんでしょうねえ
ヤクザみたいな感じで
前あった尼崎の事故の背景は口うるさい関西人の声があったから
JRとしてはかかわりたくないからやりたくないんでしょうね

それこそ銀河を寝台急行から単なる急行にして東京まで行く。
117系で充分。客車より早いから多少停車駅増えても平気。
大阪発も遅くなっても大丈夫。どこかの車庫に余ってない?

糞ｽﾚとして削除依頼しておいたよ。

何の意味もないヲタのわがままスレ

まぁ、わがままから需要が創出されるのも事実だがな。

逆だけど、八月いっぱいまで名神高速バス(名古屋→大阪)に夜行便が設定されてる。
名古屋を23時20分に出てJR難波に７時５分、USJに30分ってやつ。ちなみに種別は超特急みたいだよ。

>>68

>>5>>17

なんだ　20みたら　残席なくて大人気便じゃないか
やっぱり需要はあるんだな

大した需要はない。

一日三十人以上なら、鉄道としてはともかく、バスとしてなら需要あり。
ただ、こうしたニッチ需要を掴み切れるか、また、通年で需要があるのかは、よく検討する必要がある。

運賃・回送距離・道路状況にもよるだろうが、わずか３０人ではペイしない。
必要ないと思う。

通年運行は無理だろうが、特定のイベントを狙って運転するのはアリかも？
これこそツアーバス＝旅行会社が活躍する場だと思う。
路線バス潰しなどせず、こういったニッチ市場を開拓していけば
ツアーバスも正々堂々と商売が続けられると思うけどな。

>>56
大晦日には夜行特急を運転してるねｗ

>>74
＞通年運行は無理だろうが、特定のイベントを狙って運転するのはアリかも？

既に迷鉄観光の「コミケバスツアー」の中に、名古屋発夜行で、コミックシティ大阪のあるインテックス大阪行バスは存在する。

だが、「コミックシティ」向けのバスで、USJに行く人向けではないし、そうしたターゲットへの宣伝はしてない。

＞大晦日には夜行特急を運転してるねｗ

伊勢特急の終夜運転だが、名阪乗換え利用も結構あるね。
特急に限らず急行乗換えも含めて。

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

無意味なスレ

うんこファイヤーは荒らし屋ですわ。

京都
磔磔、拾得、RAG　変り種では京大西部講堂

神戸
チキンジョージ

大阪　
大阪ドーム　大阪城ホール
終演後超ごったがえして大渋滞のなか
最寄り駅まで　新幹線の新大阪まで乗り継ぐのは
至難の業

今年から22時台にのぞみがあるから楽勝だろ

それで最終新幹線に乗り遅れる椰子多数

ヲタのわがまま。真剣に討議する価値なし。

わがままだから検討の余地なしと言うなら、コミケバスとか存在しないわな。
事業者側が考えるのは、需要・収益があるかないか、だけの問題。

>>84の意見に同意。

ただ3000円くらいで上げたいからだけ
まったく腐れヲタの考えることは違うな
だったらホテル泊まって朝一の新幹線使えば7時には名古屋に着くし

そういえばプロ野球でナゴヤ球場で中日阪神戦があった後は
近鉄線が基地外タイガーズファンの大阪方面に帰るので
超ガラが悪い連中でごった返すらしいな
童話団体や腐った自治体とかで関西方面の人の「需要」は
よく開拓されるんだろうな

>>1
わずかな金を出し惜しみして需要も見込めぬのに強引な提案をする腐った根性、
叩き直すのが先決では？

>>89
あんた、ええこと言うわ〜

>.89
まさにその通り。

それか、毎日３０人の乗客を集めたら定期運行。
それだけ集客する根性が>>1にあるかだ。

ラブホで一発ヤれば身も心もリフレッシュ

名古屋人なら車使わないか？

とにかく、上げなければ自然消滅するので下げてちょ！

いまだにそんな風に思ってたんだ・・・
ageようがsageようが最終書き込みの時間で判断なんだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´∀｀ ） 立てるなって Λ＿Λ　
　　 　Λ＿Λ　　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 　　 （´∀｀　） 言うとるがね
　　　（　´∀｀） 糞スレは　　 　|　l　　 　 l　|　　　　　　　／　　　 ,＼　
　　／,　　 　 ＼　　　　　　 　| .;|;;:。;:;:.、| ;|　　　 .., 　　|　l　　 　 l　|
　　|　l　　 　 l　| 　　　 ..,. .,　 ヽ ' ;_。:_; / /;-゜;・,。::゜:;゜|；;|.　 　　 | ,|
　　|　|　　　　| _|。.:_:：゜。-.;.:゛;／ ン∩ソ /＼;；:;.:.。:;　ヽ '゜;。_　/ /
　　ヽ ＼_　.。'゜/　　　`。:、｀；゜::;.:、,:゜;:　.:..゜:: ゜。:..;:;:　／_ン∩ソ/＼　
　　 /＼_ン∩ソ＼　　　 ゜ ;:゜..゜:: ゜。:.:.:゜; ゜ ;:゜..;゜;:　／　/`ー'ー'＼ ＼
.　 /　 /`ー'ー'＼ ＼　　　 ゜ ;:゜..゜:: ；。:.:.::゜。；:;.:;:.ヽ 　<　　　　　　/　/
　〈 　く　　　　　/　/　　　 ゜ ;:゜.。゜:；゜;゜.。.:`；:;.:.。 　＼ ＼　 　 　/　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.゜:::；溝。: ；:゜.゜:: : .　　　〉　）　 　（　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　゜.;゜ヽ（｀Д´）ノウワァァン（_,ノ　　　 　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　　;:ヽ（ >>1）ノ:゜.;.:;

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´∀｀ ） 上げるなって Λ＿Λ　
　　 　Λ＿Λ　　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 　　 （´∀｀　） 言うとるがね
　　　（　´∀｀） 糞スレは　　 　|　l　　 　 l　|　　　　　　　／　　　 ,＼　
　　／,　　 　 ＼　　　　　　 　| .;|;;:。;:;:.、| ;|　　　 .., 　　|　l　　 　 l　|
　　|　l　　 　 l　| 　　　 ..,. .,　 ヽ ' ;_。:_; / /;-゜;・,。::゜:;゜|；;|.　 　　 | ,|
　　|　|　　　　| _|。.:_:：゜。-.;.:゛;／ ン∩ソ /＼;；:;.:.。:;　ヽ '゜;。_　/ /
　　ヽ ＼_　.。'゜/　　　`。:、｀；゜::;.:、,:゜;:　.:..゜:: ゜。:..;:;:　／_ン∩ソ/＼　
　　 /＼_ン∩ソ＼　　　 ゜ ;:゜..゜:: ゜。:.:.:゜; ゜ ;:゜..;゜;:　／　/`ー'ー'＼ ＼
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　〈 　く　　　　　/　/　　　 ゜ ;:゜.。゜:；゜;゜.。.:`；:;.:.。 　＼ ＼　 　 　/　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.゜:::；溝。: ；:゜.゜:: : .　　　〉　）　 　（　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　゜.;゜ヽ（｀Д´）ノウワァァン（_,ノ　　　 　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　　;:ヽ（ >>96）ノ:゜.;.:;

>>96
糞スレには、お前みたいな糞がいるからうざい！氏ね！

100ゲット！

100ゲット(σ・∀・)σ

>>95
ageてもsageても書き込みがある以上、自然消滅はしない。
消したいなら書き込まぬ事だ。

一番いいのはスレ立てた人がバス会社作り運行するのが
本人にも社会にも貢献すると思うのだが。

>>1
お前、>>103の提案ようにバス会社を起こす位の根性持ってるか？
ただ、楽したい、と怠惰な生活ばかり送ってると人間ダメになっちゃうよ。

>>104
あほ！お前に言われんくても覚悟の上だ
お前こそ、さらりーまん視点でうざい事言うんじゃねえ。

>>105
人間、腐ってるな。

↑すでに多くの回答・ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ出てんのに、いつまでもしつこく粘着してるしな。
世間知らずというか・・・

そんなにいつまでも些細なことを問題視してんだったら、
ﾗｲﾌﾞなんか見に行かなければいいだろうが！

スレたて者のような世間知らずも珍しい。社会に出て常識を身につければ？

自分の思い通りにならないからと、バタバタ足をならして泣いている
子供を連想してしまった。
>>1は、よほど甘やかされて育ったのだろう。
体は大人かも知れぬが、子供のような発想だ。

もう少し、将来のバスはどうあるべきか、とか
現在のバスの問題点のような意義あるスレを
立てられてはいかがですか？

公共性の観点から必要なバスとは到底思えませんが？
私憤を公憤に変えるのは妥当ではありませんよ。

関西線がローカルなので、名阪国道軽油の名古屋⇔大阪の路線バスは
必要かも知れませんが。高齢化が進み、今まで車で移動していた人も、
運転が困難になる人も出で来るでしょうから。

公共性と言う意味では、名古屋〜大阪の夜行需要自体はゼロではないと思うのだが。

意外に深夜のマイカーは走ってるし。

こうした中には、名古屋〜大阪夜行バスがあれば、バスに切り替える人もいそうなもんだが。

うち、へこたれへん。
負けへん。

>>113＝>>1自演乙 氏ね

ぜんぜん問題じゃないですよ。

最初は真剣に考えてみたが、スレを立てた奴が粘着厨であると知ってがっかり。
いい加減終わりにしろよ。

「関西圏でライブ見る」というのはアニメの声優が歌歌っているところを
「ライブ」と称しているのですか？
普通帰れないとわかっているなら宿を確保するのが先なのに。
ｱﾆｦﾀは巣に帰れ。

>>116
禿同！と言いながら書き込んでる俺もアホか！？

>>116
正論だ。

同士募ってバス貸し切れば良い。
終了。

ホテル代を惜しんで、ライブ観る金は惜しくないの？
ちっちえ人間だな。

この際>>1とアフォな賛同者たちに思いっきりしゃべらせて、生き恥を晒しａｇｅてもいいんじゃないの？

>>
じゃあ、俺はsageni1票！

>>113
根性もない腐れヲタの典型のような奴。ニートの分際で生意気な事を言うなよ。

↑上は>>105に対するﾚｽだ。自演だから(＝>>113)だから同一人なんだが。

あげ。

小泉チルドレン佐藤ゆかりのスキャンダル　この一年間のまとめ　二人の秘書にも逃げられ安陪総理に疎んじられ代議士失格！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1153061733/659　　岐阜から出てけや
★2005年8-9月、『Ｗ不倫／不倫メール500通疑惑』発覚。出世の為に他人の家庭を壊した過去の行状（色仕掛け＆枕営業）がバレる。
★9月、当選直後に選挙区内の有権者宅を個別訪問した件で、市民団体に公選法違反を告発される。
●9月、審議中に居眠りするも、本人はメモを取っていたと否定。その後のおぎ●はぎのTV番組でも否定。
●11月、「子育ては自助努力で行え」、「私は女性優遇枠ではない」とワセダで暴言。隣席のさつき氏を呆れさせる。
★2006年4-5月、ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝ金利などのサラ金問題処理の最中、ﾁﾜﾜの行政処分直後にサラ金団体で講演し癒着判明。ｱﾅﾘｽﾄ時代からサラ金に投資を勧め、某サラ金とは仲が良いことがバレる。
★同、『ｻｲﾀﾏの脱税学校法人ゆかり・補助金くちきき疑惑』発覚。2006年冬、学園と理事長が当局に脱税を指摘される直前に講演。議員がｻｲﾀﾏから出馬したがった動機や、学校教育に口を出したがる真相がバレる。
●5月、ゆかり組東京事務所に“人殺しの８”氏が出入りしているとの指摘がなされる。
●5月、岐阜の民主候補の公約「ふるさとお返し税」のパクリを行い、更に「自身のｱｲﾃﾞｱ」と某総裁候補に嘘を吐いたとされる『疑惑のふるさと税』発表。
●6月、同僚議員との不倫デートが発覚。同僚のｾｸﾊﾗだと言い逃れするが、TVでおどおどしたうそ臭い様子が放送され、多数のブログで非難を受ける。安陪氏にもうないな？と念まで押され、後に「あの女はまたやる」と疎んじられる。
●6月、紛糾した審議中に遊びで写ﾒｰﾙ激写！「（国会で）初めて撮りました」とﾀｲｿﾞｰ並みの言い訳。
★7月、岐阜で起こった一億五千万円の出資詐欺に加担していたことが発覚。その詐欺師を後援会の宴会に呼んだことまでわかる。
★7月、長良川中曰花火大会・公選法違反疑惑発覚。花火大会の招待券を手に入れ、選挙区内の産婦人科医に譲渡した疑惑。削除依頼まで出る。
●7月、TB＄番組「朝ズバ」の赤坂億ション議員宿舎問題で「議員は贅沢させないと企業と癒着する」と暴言。歳費4000万も貰っておいてまだ不足かと反発され、以後番組から外される。

取りあえず俺は逆パターンなら時々やるな。
深夜まで名古屋にいて、そっから関西へ戻るって感じ。
ETCの早朝夜間割引使って、
下道をうまく組み合わせて走ると
高速代も1000円台で帰ってこれるから出費も少ない。
たかだか200�q程度だから、真面目に走ればそんなにかからない。
ただ全線高速利用だと3000円くらいはかかるけどね。
名阪使うのもありだが、深夜に飛ばすなら名神の方が向いている。
第二名神ができればさらに条件がよくなるだろうけれど。

180km、新幹線なら1時間の東京−静岡間に夜行バスがあるんだから
名古屋−大阪にあっても不思議はないだろう。

あげ

不浄

支持

あげ

>>1へ
日本中央バスにでもお願いすれば？ｗ

>>129
まったく必要ない。

>>135
「まったく必要ない」とまで言い切る根拠はありますか？。
>>1氏をただ単に潰すだけでなく、必要無いと感じるならこのスレッドを見る皆を納得させるだけの根拠を示して「まったく必要無い」と言って下さい。
このスレッドを読んでると>>1を集団で虐めてるようにしか見えません。

>>136＝>>1
現状で何ら問題がないから。
自作自演おつかれさん。

夜行乗りたくない運転手とか

「必要派」も「不必要派」もたいした根拠無しに議論してる。
そう言う意味ではあまり必要無いスレッドですね。

大体、現在存在しないものに不必要な理由も糞もあるか。
必要派こそ客観的データを示して、不必要派を説得する必要がある。
単なるヲタのわがままとしか言えない意見ばかり。

>>136
>>31

>>1
みんなの書き込みを読めば結論は出ているのに、いつまで粘着してるんだ？

どの交通事業者も対応していないのは、収益性のある魅力的な市場と判断して
いないから対応しないだけなのに。

需要がないわけではない。可能性はもちろんある。
ただ事業者がやる気になるほどのメリットがないだけ。

一時的な需要よりも継続的な需要が必要。
定着すれば、利用者も増えるだろうが、
認知度をあげる手間と、それまでのロスは見逃せないと思う。

俺の周りにはそういうバスができれば使うこともあるだろうなって人はいるよ。
でも、月に数回何人かが使うかも？ってくらいだけどね。

>>143
ある程度の需要は当然見込めるが、バスを定時運行化する程のまとまった需要は
見込めない、ということね。正論でしょうね。

個人のわがままの為に、採算性を度外視した運行を交通事業者に要求する事はできない。

>>1
その辺の公園で野宿しろ
>>1は池沼。
さっさと死ね

良い感じになってきますたね。
この調子でとことん正論を語り合い、>>1とそのトリマキに制裁を加えましょうｗ

あげ

片道３時間で済む区間に夜行便を、という発想自体がナンセンス。

自家用車で行くか？一泊すればよいこと！いやなら行くな！
それより、夜行で帰れる東京(関東)に見に行けばよいだけだよ！

>>150
激しく同意！！

>>151
激しく同意って自演だろ？>>150＝>>151

当然必要でしょうね。深夜バス運行が。

わかってねーなー　早朝の時点でどこにいるかが大事なんだよ

１kmでも中京圏に近づいているのかだよ

要望がでている以上、実現させる方向で検討するのがバス事業者の責務でしょう。
>>1の提案はもっともなこと。

帰れないんだから、そりゃ大問題でしょう。
バスの運行はぜひ必要だね。

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという良スレなんだ！！
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀佛♪
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

ﾗｲﾌﾞ帰りの足の確保がいらないというなら、その根拠を明確に示してくれ。
『いままで運行していなかったから』『ヲタのわがまま』という理由は却下する。

遊びにしろ仕事にしろ　移動手段は選択肢が多ければ多いほどいい
鉄道、バス、水路、空路…
時間も同じで早朝、昼間、夕〜深夜、夜間と
同じく選択肢が多いほうがいい
競争原理も働くしね

ＪＲ東海バスに依頼する。
この会社はメールは受付けていないので手紙か電話で。
ドリーム京阪神静岡号の東海担当便は一宮ＰＡで乗務員交代。
れを名神岩倉で交代にしてもらい、そこでの乗降扱いをしてもらう。

ﾗｲﾌﾞ帰りの足がいらない、というのは単に面倒な事をしたくないだけ。
事業意欲のない事業者の単なる言い訳。

>>161=>>1
死ね

近鉄・三重交通共管

梅田　　　00:00
心斎橋　　00:25
あべの橋　00:40
上本町６　00:55
近鉄奈良　01:50
天理駅　　02:10
↓（名阪国道）
白子駅　　03:30
近鉄四日市03:50
桑名駅　　04:10
六番町　　05:00
名鉄ＢＣ　05:30

いらない、いらない、と言い張る基地害は自分が利用しないから他人事と傍観してるだけ。
必要だから、わざわざ新スレ建てて議論重ねているんだろうが。
もちろん関西圏→中部圏への夜間のバス便が必要で、バス事業者は運行する責任がある。

需要があれば運行する。なければしない。
バス会社は2ちゃんの書き込み見て需要動向を把握してるわけでないので
欲しけりゃ賛同者集めて迷鉄でもしＲでも要望しる



　　　　　終　　　　　了

乗りたいっていう人いんだったら走らせだらいいでしょう。」

必要派は具体的な運行手段・時刻をｼｭﾐﾚｰｼｮﾝして公表しているのに、
反対派はただ反対の為の反対で何ら具体的提案がありませんね。
なぜ必要ないのか、その根拠を明確にして下さい。

バス会社も>>1見たいな基地外のわがままにつき合ってる暇はないし、金もない

>>168
このような根拠を明確にしない反対は、意見として認めない。

まんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　まんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

　　　終了　糞　くだらんから　糞糞

>>169
「反対意見だから認めない」という自分勝手な意見は認めない
ていうか既に結論は出ている

必要派が大勢。
反対派は不必要な理由を何一つのべられない。
情けないね。

東京ー大阪を基準に終電の時間を決めるのはやめて欲しいね。
大阪と名古屋はものすごく近いのに。終電はやすぎ。

>>172-173
反対派が大勢。
必要派は醜い自演でごまかしてる
情けないね。

大阪で一泊して帰ろう。

どうせなら浜松まで♪

必要だという人＝他人が困っている時、何とか助けようという同情深い人

必要ないという人＝他人が困っているのを見て秘かに喜びを感じる冷たい人

底意地の悪さが感じられる・

反対派あああ？？？

出て濃いやあ！！！

>>171
確かに結論は出ているよな。
帰りの足の確保の為の公共交通機関の運行が必要という結論が。

反対派の皆さんは

基地外の妄想につき合ってられない

ということで、カキコするのも馬鹿馬鹿しいらしい

良い感じになってきますたね。
この調子でとことん正論を語り合い、>>147とそのトリマキに制裁を加えましょうw

>>180
もともと反対派なんて、ごく一部。
だから書き込みが少ない。
一時期、反対派が増えた事があったが、自演だろ。

>>1
わずかな金を出し惜しみして需要も見込めぬのに強引な提案をする腐った根性、
叩き直すのが先決では？

116 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2006/09/15(金) 11:02 ID:9Ou906Yh
最初は真剣に考えてみたが、スレを立てた奴が粘着厨であると知ってがっかり。
いい加減終わりにしろよ。

>>183/>>184
既出の文章のそのまま書き写し。
反対派の理論づけが如何に出来ていないかを垣間見るような文だ。
しかも同一人。
必要ということで既に結論が出ている。
いつまで粘着するのか。

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　ゴルァＪＲ東海バス！名古屋鉄道！！
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､　　　大阪〜名古屋間に夜行高速バスを開設汁！
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ
/　　　,ｨ -っ　（ ,人） 　　ヽ　　　じゃなかったら藻前らはジョボイ会社だわなｗｗｗｗ
|　 ／　､__ う　|　　|　･,.y　 i
| 　　　/　　　 |　 ⊂llll 　　|
￣T￣ 　　　　|　　⊂llll /　　　　以上、津島の王子・今田政治でした♪
　 | 　　 　　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ
　 | 　　ヽ､（__人_）_,ノ　|

いつまで話し合っても不要派は、その根拠となるものを何一つしめせなかった。
ただ感情的に「反対しているだけ。
情けない。

>>185・>>187
このあたりが正論でしょうね。

不要論者は何一つ理論的に我々に反論できなかった。必要なのは言を待たない。

反対派の息の音が絶えたみたいだな。

↑まだ生きてたのかこの基地外wwww

もし、関西深夜発名古屋行きを設定するとしたら、料金はどうなるだろう？
あと走行時間と言うかバス滞在時間とか？

別に反対派でもないが、このあたりの設定が非常に難しいと思う。

紀伊半島１周

大阪−和歌山−新宮−名古屋

深夜に中部へ帰る電車・バスが必要なことは言を待たない。

静岡⇔東京にドリーム号があるのだから距離的には行けるかも。
現実的なのは日本交通かな？が運行している群馬⇔大阪の夜行高速バス
の区間利用も認めてもらう事では。大阪を出てから金山駅にも停車するのだから。

帰れないとは確かに大問題。

何ら帰宅の足対策をしない交通機関はみずからの責任を放置しておる。

不要派の息の根は完全に絶えたようだ。

いらないな。

絶対に必要という結論がでている

このスレを削除すべきという結論が既に出ている
>>1は死ぬべきという結論も出た

>>201は真っ赤な嘘です。
反対派はごく一部であることが判明している。

当然何らかの対策を講じてライブ帰りの足を確保すべきでしょうな。

>>199
いらないというなら、その根拠を論理的に説明してみい。
必要なことは言うまでもない。

>>204
必要な事を論理的に説明して。
根拠と具体的数値があれば需要予測だけでも良いよ。
できれば、採算性や発着バス停なんかもあると良いけど。

>>205
おまい気は確かか？
専門家でもない素人に需要予測とか具体的数値など分かるはずもなかろうに。
でしゃばった口を利かないでくれ。

必要なんだろ？
なぜ必要なのかを説明できないのなら不要だな。

>>207
でしゃばるなよ気違い。

あ〜ヒントあげるから自分で数値は拾ってきてね。
１．関西で行われるライブの件数(一日平均本数)
２．平均観客数。
３．中部地方からの観客数。
４．そのうち当日中に帰らなくてはいけない人数。
５．定期化することによる需要喚起予測数。

不要な物を必要と大口叩くんだから、実際に採算が取れる事を机上で良いから数値出してくれ。
それもできずになんとなく自分が使いたいから、必要といい続けるようなおかしな真似はするな。

断っておくが俺は賛成でも反対でもない。
中部・近畿に住んでいるわけではないので実情は全く判らない。
ただ、オマエのいっぱしの評論家気取りの傲慢な書き込みが鼻についたので注意したのだ。
生意気だと思う。

生意気なのは君だね。
経済の面から冷静に判断すべき問題を感情論で欲しいなどと言う事を
諌める事のどこが傲慢なんだ？
事情も判らず書くような真似は慎みたまえ。

この件に関しては多様な考え方が存在する。>>1から虚心坦懐に読んでみろよ。
利用者に専門的な需要予測等を押しつける異常さに貴様自身は気づかないのか？

需要があるから必要であるとの主張を受けて根拠を求めているだけであって、
需要予測も無しに自分が欲しいからという理由だけで、必要である事が当然
とかぬかす輩の方が異常であり、それを求めようともしない自分の異常さに
気付きなさい。
多様な考え方を否定はしないが、それには根拠、いやせめて論理的には
説明する必要があるだろう。
それは、必ず案を提示した方がすべきであり、それを否定する事も
異常としか言いようがない。
まずは、自分自身の異常さに気付きなさい。

確かに、あんたの言い分にも一理あるな。
もともと存在してないんだから、必要としない根拠を求めるより必要とする根拠を求める
ことが先決だろう。

ネタだけであれば良いんだが、不要についてのみ論理的説明を求める事に
問題を感じた。
それを理解していただけて感謝する。
少々言葉がきつくなった事に謝意を表したいと思う。

需要は喚起できるからその面は別としても、0時大阪駅前発として
午前3時ごろには名古屋駅に到着してしまうという問題も抱えており
実際に路線が開設されたとしても非常に使いづらくなるだろう。
休憩時間を多くとっても限度がある。
そういった面を指摘されているにもかかわらず、なぜ必然であると
言い続けられるのか不思議でならない。

理由などどうでもよろし。
とにかく運行するんだ、KEKEKE

ﾗｲﾌﾞ帰宅の便がいると感じる椰子は、その旨素直にﾊﾞｽ会社に申し出ればﾖﾛｼ
理由づけなど全く必要なかろう。
そういう事はﾊﾞｽ会社のやる事。
その結果、いると判断されれば運転するし、いらないと判断されれば運転しない。
ただそれだけの事だ。

>>213
必要と思うからスレを立てて要求しているわけだ。
何の関係もない者が傍観者的立場で口を挟むべきことではなかろう。

>>215
０時に大阪発→３時に名古屋着の問題とかは交通機関が如何にすべきか工夫すべき事
素人が余計な心配やめろ。

欲しいというのは理由にはならねぇ

ぜひ運行してほしいものです。

困ってんだから賛同する仲間や交通事業体にお願いしてんだろ。なぜ運行不要論者がしゃしゃり出てきて、ああでもない、こうでもないと、もっともらしいことを言うのか理解できない。あんたたちなんかお呼びじゃないんだよ。

>>222
お前の態度に問題があるからだと思われ

学生は金がないから簡単にホテルというわけにいきませんね。
>>1の期待に答えてくれる事業者が早く現われてほしいものです。

別に素人じゃねぇけどな。
一応検討した事はあるよ、大阪−名古屋の夜行便。
採算ベースに乗らないし、広告打つ予算も出せない。
通年で平均乗車は５〜６名になる。
つまりは、運航不可能。

>>225
あなただけの試算じゃねえ。
もっと多くの会社に検討していただきたいですね。

要望がある以上、検討するのはバス会社の当然の責務。運行するか否かは別にして。

>>205
このような妨害的態度は不快。

もうからないから設定されない。
ただそれだけ。

>>225
大阪〜名古屋ならそうだが、USJや関空・中部空港を絡ませた系統ならまた違うだろう。
例えばUSJ21：50〜大阪駅22：30〜関空23：55〜(名阪国道)〜5：00中空〜6：00名古屋駅
名古屋駅22：50〜中空23：55〜(名阪国道)〜5：00関空〜6：20大阪駅〜7：00USJ
こんな系統で季節運行なら可能性あるだろう。

ＵＳＪ開園当初は、ＵＳＪ→名古屋って夜行ツアーバスあったよね
いまはもうないのかな？？

>>230
可能性は１％もない。
まず、そんな大回りする時点で乗客は乗ってくれないのと、セントレア＜＞関西の需要は皆無に近い。
名古屋＜＞関空はそれなりにあるが、その時間帯にバスは必要ない。
そして根本的な問題なんだが、
大阪発はユニバーサルシティ駅21:59分発で当日中に名古屋駅着が可能
USJ着7時は早過ぎる。

まず、関西と中部圏で夜行バスの需要自体が数名レベルでしかない。
ここで欲しいといっている人が全て毎日乗ってくれれば可能性はあるが、それとて数名が10名になる程度。

需要もなく、採算性のない、ただの戯言を検討する必要もないし、そんなカス需要を要望するようなカスに乗せるバスはない。

>>224
じゃ西成で泊まれば済むことやんけ。
宿代かて余りかからへんし。

＞＞２３０
これなら可能性がありそうですね。
＞＞２３２
あんたはお呼びじゃないよ。消えうせろ

内部事情に精通していない一般の者が生半可な知識を披露して不要論を力説しても説得力はありませんね。
必要か否かの判断は交通業者が下すべきものと私は思いますよ。

あげ

通りすがりの者ですが、私も１さんと同じこと考えてました。
高校生の頃、プロレスが好きで東京なら帰りのバスも夜行もあるのですが
大阪は終電が早いのでビックマッチも行けず悔しい思いをしたものです。
今は車持ってるけど、案外若い人には需要あるかもと思います。

私も通りすがりですが。
>>235
必要か否かの判断を交通業者が下した結果、参入しないのだと思います。
>>237
プロレスでもライブでもなんにしてもイベントが毎日あればいいけど、
そうでなければ業者的には「需要がある＝採算がとれる」だから
年間通してトータルで黒字になるほどの需要があるかどうか･･･

公共交通機関といえども一民間企業であってボランティア団体ではないので、
赤字垂れ流しでは無理かと。名古屋の都市の規模を、東京や大阪並に
存在感あるものにし、人の往来が活発化すれば可能かもしれないが。

西成で一泊して近鉄で帰れば新幹線より安いんちゃう？
特急乗っても5000円位だし。
それに宿泊代入れても7000円前後だべ。
バス走らすにしても大阪何時発かしらんけど名古屋にとんでもない時間に着くよね？
会社はウテシの拘束時間減らしたいだろうから
途中で待機もないだろうし。

車が所有できないような層に媚びたって良いことは何もない。
学生は単価安いし、老人は滅多に利用してくれない。

いろいろな意見あるけど、やってみなけりゃ分からんと思う。
俺は某流通チェーンにいるけど、新店の開発も一緒らしい。
友人が開発部にいるが、出店のさいはいろいろ机上のシュミレーション
して売り上げ予測だして出店するが、予測どうりなんて２割くらい。
他は予測より大幅に売り上げ悪いとか、またその逆とか・・・
最近成功した新店なんか、他同業者（超大手）が絶対無理って言ったところ
取引先の人が笑っていたが、店だしたらこれが大当たりだった
ってのもあるから、わからないですよ。

夜間のﾗｲﾌﾞ帰りのﾊﾞｽが必要な事は言を待たない。

あんた一人にとってとても必要なのはよくわかったから。

>>241
この意見に賛成。事業者のチャレンジ精神に期待。

乗客サービス向上のためぜひ実現させてほしいと思いますね。

まず走らせてみることだ。
問題点はそれから直せばいい。

関東の日本中央のようなチャレンジ精神旺盛な
事業者がこの地方にはないんだな〜

法的に認められるのかは疑問だけど、運送会社の後ろに旅客用のトレーラー
をつないで運行する。大阪⇔名古屋間の運行している会社もあるでしょう。
元々貨物輸送で運行しているのだから、おまけのトレーラーつけても
多少コストが上昇する程度だと思います。
難点１、その区間だと下道を走ると思うから快適ではないと思う。
２、運送会社って何処も郊外にあるからどちらも不便な位置になりそう。

>>248
いいアイデアじゃん。

一人の自演でいるいるって言ってもなぁ〜





よって、不要



どころか、いるという意見さえ不要。



さらに言うと、検討さえ不要。

>>232＝>>238＝>>250

つうか、最近は反対してるの>>250一人だけじゃん。
スレ荒らしとして通報したらどうですか。

需要があればもう何年も前からあるはず。
本当に開設して欲しければこんなとこで論議せず
直接地元事業者に要望出した方が早いんじゃね？

需要があればするし、ないからないんだよ。
そんなことすらわからないおばかさんな>>1だしな。

ながれを読まずに。

１はライブ行って3階席から落ちて来い。

>>255
この発言が、自殺幇助・自殺教唆に該当しないか法律に詳しい者と
検討している。死ね、とか漠然とした書き込みとは全く異なる。
３階席から落ちれば、死亡か重症は避けられない。
それを承知で勧めているのだから。警察への通報も検討。

>>256
心配するな。
これくらいでは該当しない。

大阪のスティービーワンダー観にいきたいやつは
どうすればいいんだあああ！

泊まりがけでいけ。

しかし名古屋というのは、わざわざ大阪に行かなければならんほどの田舎か？

逆転の発想で夜行バスもながらもある東京へ行けばいいだけのような。
近いからといって便利とは限らない。
まあ大阪なら夜を明かせるところなどイクラでもあるので、一晩過ごしてから名古屋に移動すればいい。

名古屋って東京に行くほうがよっぽどわざわざな気がするが。
近い分運賃も安いから差額でとまれるところくらいいくらでもあるだろうと。

>>260
大阪や東京に行かなくてはならないほどの田舎ですよ、名古屋は。

出て恋やあー
age