公営バスが走っている地域は大都会の証拠

異議なし。

　

２ゲットズサー(AA省略）

すると三宅島は大都会ってわけですかい？

すると都バスが撤退した赤坂は田舎ですか？

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

わーい！そしたら人口４４万でも大都会なんだ！
２５万でも大都会なんだ！
（前者長崎市：長崎県営バス・後者佐世保市：佐世保市営バス）

でも福岡市（人口１３５万）には公営バスがないから田舎なんだね。

>>1＝基地害

ということは徳島と小松島と鳴門は都会なのか。

>>1は、とてつもない馬鹿。

じゃあ、松山市と合併前の中島は、都会だったのだね。

ならば荒尾市や札幌市は、脱都会な訳だｗｗｗ

つまり、北九州市一番の大都会は若松って事で。

市バスのある呉市は大都会で、市バスのない広島市は大都会じゃないわけだな。

ヴァカ！

まあまあ、そんな責めるな。市営バスがある青森と八戸が日本一の都会って事でいいでしょもうｗ

自分でスレ建てておいて>>1で｢意義なし｣と自演するなど、ホントにおめでたい。
｢札幌は北海道随一の大都会｣という中学校社会科の教科書の記述も改めないと、
苫小牧という公営バスが走る大都会があるから。

>>1は糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが死ね！ｶｽ！！！！

>1
公営バスが走っている地域は大都会！！ということは市営バスとは限定されてないから町営バス、村営バスが走る地域も大都会ってことでいいんだな？

スレッド一覧画面を見たとき、「公害バス」に見えたよ。
排ガス規制強化前に大都会から地方に売り飛ばされた中古車があることだし
タイトルが言ってるのは逆じゃないのか？ と思った。

じゃあ鳴門市、小松島市は大都会なの？寝言は寝て言えやこの池沼ヒッキー！

田舎もんの逆襲のつもりか？
田舎が「都会」と主張できる珍しいネタだな。

>>21
逆襲というのは完全な間違い。
スレ建てしたオマエの異常さに逆襲している、というのであれば正しいが。

白ナンバーの公営バス走ってるところって田舎のように見えるんだけど
巨大な地下都市でもあるんだろうな、気がつきませんでした
逝ってきます

こんな糞スレいつまで残してるの





馬鹿>>1の戯言にわざわざ付き合わなくても…

>>1みたいな基地外なんとかならんのか！？
あぁん？糞スレじゃん、毎日削除しろよ板の雰囲気悪なるがな
むかしは削除するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
削除人３〜４人立たせろや！あぁん？

中国地方は、
広島、岡山よりも、
松江の方が
大都会だそうです。

岩国も大都会

じゃあ長崎県営のある長崎県は首都にしても良いよな。

>>28
都営バスがあるのだが
って、これマジレスでいい?

その隣の神奈川県は
横浜に市営バス、川崎に市バスがあって
珍しくすれたい通りって気がするんだが
こういうのって47分のいくつ?

高槻・尼崎・伊丹・明石・姫路も大都会なんだ









と、釣られてみる

じゃあ薩摩川内市営もあるから・・

札幌や岐阜は都会から田舎に格sageになったのかｗ

>>32
札幌は市営地下鉄があるからまだマシだけど、岐阜は終了したね。
名古屋に吸い取られて田舎へまっしぐら、それが岐阜。

大阪は、近い将来、田舎町へ転落する可能性あり。

徳島は人口の割に充実しとるな。
鳴門なんかは廃止問題さえ出てるけど。
初乗りが110円という破格の安さだからねえ。

お〜い>>1
もういじめないから出てこ〜い

徳島は、徳ﾊﾞｽも市ﾊﾞｽも減便続き。
毎年ﾊﾞｽの増便を続けている愛媛の伊予鉄とは対照的。

公営バスがある町や村は大都会ですか？

【市町村営】マニアックな路線バス【自主運行】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096193232/

横浜市も大都市ぢゃ無くなる日も近い？？？

公営バスに値上げを迫るのはいわさきの証！

東京23区内でも、埼京線より西側のほとんどは大都会ではない。

倉敷は、かつては大都会だったのが、
平成元年に田舎へ転落したということか。

倉敷なんてもともと田舎町なんだから市営バスなど不要だった。

最近は糞田舎
大都会の公営バスは無くなりつつある
一方田舎は、会社路線廃止で公営バスをやらざる得ない

つまり、宮崎県西米良村は都会

>>39
京急・東急・かなちゅうに大好評委譲中。
臨港・相鉄あたりももらうのかな？

逆に民間企業じゃ採算割れするような過疎地に公費でバスを走らせてる地域もあると思うが
村営とかで幼稚園バスみたいなマイクロを若草色の作業着着て農協のキャップ被ったオッサンが運転してるようなバスもあるからな…

将来展望が明確な呉市を除き、尾道市・三原市・徳島市・鳴門市・小松島市などの
小規模な公営バスは、周辺を走る民営事業者に吸収される形で撤退してはどうか。

最有力民営事業者が先に逝ってしまった、尾道市・三原市＠中ハズな訳だが。。

今はなき浜松市営バス。ここも田舎ですか。

>>41
しかし、青梅は大都会！

>>47
そういうのもあるが（21条や80条の町村バス）、
この場合の公営バスは「地方公営企業」

その場合でも、>>4の三宅島や八丈島は公営企業だから、都バスと同様
区部西部や多摩地区（青梅を除く）を抑えて、大都会になってしまうわけだが。

埼玉県飯能市、大都会age

人口500余の芦安村(れっきとした緑ナンバー)は最強の大都会だったんだな｡
合併(→南アルプス市)が惜しまれる｡

尾道市は、因島を含めて大都会だな。

尾道・三原のような田舎町には本来市営バスなど必要ないはず。
さっさと廃止汁。

公営バス云々言ってる連中は「交通局」だけを、公営バスって定義にこだわるんだよね。
単に組織がに違いがあるだけ。
独立採算の交通局でも、市町村の部課にぶらさがってる直営でも、市町村に直接ぶらさがってる直営でも、
全て公営だつーの。

最も、バス会社やタクシー会社に委託してるやつは、
委託してる会社のブランドで走ってるから、公営じゃないけどね。

公

♪ハムソーセージおいしそー

死ね　BYゴードン○田

>>50
そうなるね。
田舎転落ｗｗｗ
だそうよ。>>1によるとな。

>>41
つ[板橋区（王78系統）]

＞55
　現尾道市の歴史を紐解くと、かつては、市営バス（ｘ1）に加え、町営バス（ｘ２）も走っていた。
　流石は、黒船ペリーも来航した事の有る大都会の事だけわ有る罠。

浜松など、典型的な田舎町。
過去に市バスがあったこと自体があやまりと言っても過言ではない。

>>63
遠州鉄道が元気すぎるせいもあるような
(浜松市はオムニバスタウン第1号指定)

馬鹿の戯言スレが長生きしている謎

ネタスレとして生存

>>37
俺は徳島を離れて約１０年になるけど、そんなに減ってるの！？
夜間･早朝のバスも走ってたように思うけど、もうないのかなぁ。
がんばれ、徳バス！

>>67
でも高速だけは増便してるけどねｗ

宇部市も大都会？

そうだよな。

　　　　∩　∩　　, ‐──..、─-.、
　　　　,| |　| |, ／::::::::::::::::::::;、:::::::ヽ
　　　　 〆⌒ヽ:::::ノノ::::::::::::::|ヽ'::::::ヽ
　.　　　( *・ 。.・)>::／;;ノ::ノ::ノ |:::::::::ヽ
　　　　 ト、　　ノ＼/　⌒　　　⌒　Y:::|
　　　　　ト,￣|　l. |　 ● 　　　●　iｈ|
　　　　　.〉)／ ノ-i　　　　　　　　　!リ
　　　 　 // ／_）ノ、　　　○．　　ノ/　　　宇部市はトレーラー専用高速道路まである超大都会なの
　　　　　'川￣|　レ`　　　　　_,.ィ:（(
　　　　 /　　　| .|、　　　　√ヾ:::）;:）
　　　　/　　,'　l .|~゛'-、__,,/　 (:::(　＼
　　　 /　　/　 | |　　　 /＿_ ):ノ、　 ヽ
──（　 ￣￣￣|￣ミ)⌒）　￣￣　　 ）──
　　　 ` ───'"￣　⌒──── ´

これはよい、道重ﾀﾝでわないか、昔、西村知美ﾀﾝも、な事言ってたな。

　　　　∩　∩　　, ‐──..、─-.、
　　　　,| |　| |, ／::::::::::::::::::::;、:::::::ヽ
　　　　 〆⌒ヽ:::::ノノ::::::::::::::|ヽ'::::::ヽ
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>>1の定義の大都会
苫小牧市
仙台市
東京23区
川崎市
横浜市
名古屋市
京都市
大阪市
伊丹市
神戸市
松江市
徳島市
鳴門市
呉市
宇部市
北九州市
長崎市
熊本市
鹿児島市

他にもある？

>>75
恵庭市
http://www.city.eniwa.hokkaido.jp/seikatsu/busjikokuhyo/busujikoku.htm
千歳市
http://www.city.chitose.hokkaido.jp/kokyokotsu/b-bus/index.html
美唄市
http://www.city.bibai.hokkaido.jp/kurasi.html#dourokoutu
うーん、ﾎｶｲﾄﾞｰって大都会だなぁ（ｗ

>>75
高槻市
尼崎市
明石市
姫路市
尾道市
小松島市
佐賀市
佐世保市

>>1の定義を利用すると、町営バスや村営バスが走っていれば、大都会になってしまうのでは？

>>75
長崎は長崎県交通局なので長崎県交通局のバスが走っている全部の市をカウントすべき。

てか昭和62年まで

　国　鉄

という巨大公営バスが日本中を走ってたわけだが。

中国地方一の大都会は、
島根県松江市（ｗ）。

>>81
お前、いつまでも粘着してマジうざいぞ。
同趣旨の事は書き尽くされている。

以前、お国自慢板の何処かのスレの福岡人が、
「公営バス？田舎の証拠だな」とか言ってて、批判されてたな。
それでも福岡人は公営バスは田舎と、声を大にして言ってたが･･･

>>1は、
公営バスがあるのが、東京都区内、横浜市、名古屋市、大阪市だけだと思っているのだろ？

>>84
あなたは優しい人だw

名　ス　レ　発　見　！　！　！

そういや、小笠原(乳島)にも村営バスあるのな

誰か乗ったことある奴いる？

広島県の呉というところには呉市営バスが走っている。
民間のバス会社が無く市営バスの独壇場。そのせいか
どうか運転手の質は極めて悪い。ところで、呉という町は
お世辞にも都会とは言えない。広島県のチベットというか
陸の孤島と言われてる交通の極めて不便なとこだ。
俺らみたいな便利な街で生まれ育ったよそ者にはとても
住めない町だよ。

福岡市は市営バスがないので、>>1の意見では福岡市は田舎ですか。
熊本市や佐賀市より田舎ですか。そうですか。

中央線だと、東京２３区を抜けた次の大都会は藤野になるなw

>>87
　チベットに謝れ。

西都市営バスのある西都市銀鏡（しろみ）地区：人口400人は大都会。
車両はハイエース、運転手はシルバー人材センターから。

残念だが熊本は田舎だぜ

「浜松市営バス」は合併で地味に復活してる。
ウィキでは定義や分割で揉めてるみたいだが
市が運行してることに変わりはない。

公営バスと大都会、どういう関係があるんだ？
千葉やさいたまは、公営走っていないけど、それでも田舎扱いか？

>>94

>>84

>>89
むかしは立川・日野・八王子も大都会だったんだがな。
支線に分岐すれば青梅だけ今も大都会だな。
お、埼玉では唯一飯能が大都会ではないか。

age

ｖ

>>89
>>96
粘着厨 マジうざい

名古屋市営バスが走っている
愛知県海部郡大治町は都会とは思えないのだが･･･

>>100
激しく同意！

苫小牧市営バスｗ

　　

　

中野駅前のバスは？

三宅村営
八丈町営

俺の田舎にも村営バスあった
隣町(こちらも田舎)の特急停車駅まで一日５便、もちマイクロバス

南アルプスは大都会か？

東京在住だが，
　
　関東地方の公営バス（一日数便程度の小規模なものを除く）って
　東京都営，横浜市営，川崎市営くらいしか思いつかない。都と政令指定都市
・・・・って感じがしないでもない。

　それが関西地方へいくと，京都市営，大阪市営，神戸市営・・・は政令指定
都市のものだが，尼崎市営とか伊丹市営とか「それほどでもない市」（失礼）
の市営バスがあるのはなにか地域的な理由があるのだろうか？？？

>>108
それを言うなら、小管も、南部も、勿論甲府（中道上九）も...キリがないね(W

>>109
>>106は無視か？

>>109
大阪市の『市営モンロー主義』を真似たのでは？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸｿｽﾚ　　生き恥晒し委員会



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糞スレだが生き残ってる。

縮小

てか公営交通がある＝それがないと財政事情に難あり
ということでＦＡ？

日本の大都会は減少中。

三原市もね。

大阪市と横浜市は､いつまでも大都会でいてほしい。

>>75
国頭村　村営バス

>>81>>96しつこい。

>>96
ださいたまは汚物

８０条は抜きにして語らないか。

　

>>123
う〇こ臭い興業、とでも言いたいのか？

宇部市営も都営並みに大都会を走る事業者なんだ。ワーイワーイ…









書いてて虚しい…orz

８０条と２１条を抜きにしたら､田舎の市営バス､町営バス､村営バスは除外できるのでは？

大都会だった新潟県胎内市（一昨年中条町と黒川村が合併）は「たいない交通
（胎内市自動車運送事業）」の名称で公営バスでは珍しい貸切専業として
貸切バスと奥胎内登山バスを今年３月まで運行していましたが、元々奥胎内
は携帯電波が届かないエリアでしたので、胎内市役所はバス事業を廃止して
しまい胎内市はド田舎に転落してしまいました。残念

東北一の都会は青森か？
仙台は縮小傾向、秋田撤退、福島郡山はじめからなし。
青森だけはまったく悪い話を聞かないし。

いや、松島だろう
日本三景ともうたわれる有名な観光地にして
なおかつ町営バス。しかも100円循環ﾊﾞｽもある。これ最強。

age

なかなか消えないね、このｽﾚ

小笠原村営バスのウテシは有限会社父島タクシーに委託してますよ。

　

尾道市と三原市が田舎町に転落する日が迫っているね。

>>96
昔は大都会ですね、立川と八王子の責任ですね

旧保谷市と武蔵野市の責任もですね、でも現在は西東京市で旧保谷市まで
都営バスが来ます

飯能は大都会ですよ！！！
早稲田営業所青梅支所の都営バス現在も運行してます
埼玉県埼玉市や戸田市、草加市は昔は大都会でした

以前、お国自慢板で、福岡人のアホが


　　「公営バスが走っているのは、田舎の証」


と発言して、荒れたのを思い出した

　

都営　現系統番号以前の302系統(立73)運行当時は
三鷹市、調布市、府中市、国立市は大都会でした
日野市は立73の廃止で、立川市、八王子市と一緒に田舎に陥落です

市川市や、船橋市、浦安市も大都会でした、浦安は町政当時のが大都会です

参照先pluto.xii.jp/bus/index.shtml

>>1
占冠村営バスの富良野線なら乗った事あるぞ。

クマーが沢山住んでる大都会だった。

奈良県吉野郡十津川村は大都会です。
公営バスの歴史も古いし。

　

あげ

三原市と尾道市
田舎町への転落へカウントダウン！

>>146
呉市は足並みを揃えないの？

あげ

呉市は態度を明確にはしていない。

まだ生き延びていたのか、このスレ

>>142
呼びましたか？　クマーですが、

呉市も参加でつよ
　新しい「ＩＣバスカード」のマスコット候補です。

　　　〇＿〇
　　 （　・(ｪ)・） 　＜広島　ICｶｰﾄﾞのｷｬﾗｸﾀ- ﾈｯﾄ投票開始 景品あげ増す!
　　/J　▽J
　　し―-J 　　　　　　https://www.mighty.co.jp/paspy/chara.html

高松市や鳴門市・小松島市など、あの辺に生息している弱小市営も危ない。

呉は大丈夫か？

時代の流れとはいえ寂しい限り

　

青梅や三宅島、八丈島は大都会w
流罪地がねぇ・・・

　

>>157

何回も出てる同じような意見しつこいよ。

安芸灘大橋通行料金現状維持を！
無料化すればﾏｲｶｰ利用が増えてﾊﾞｽ本数が減る！
広島呉道路通行料金現状維持を！
無料化すれば自動車利用が増えて電車本数が減る！

東京都交通局「上成木」バス停

掲示物に「クマの目撃情報が･･･」

age

ﾈﾀﾆﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

この下らないスレ、そろそろ落ちてもおかしくないが

sage

　

　

さよなら備後の大都会

じゃあ薩摩川内市は最強の都会って訳かw

>>174 しつこい！

保守

>>1は消防？

最後まで残る公営は東京都しかありえない。

尾道も都会かあ…
田舎っぽいトコが好きだったのに…
もう行くのやめるかな

行かなければいいだろうが。

都営バスの上成木バス停「熊の目撃情報が…」の掲示物。

＞182
都営もPASPYに参加ですか？
尾道市営すら未参入なのにｗ

　

１０年後の公営バスはどうなっているか？

運行事業者が一桁しか存在しなくなっているだろうな。

外観のみ公営中身は委託、受託

明日で三原・尾道から市営バスがアボンヌ
広島県内では呉のみとなってしまた。

いま中国地方で市営で残っているのは呉市と松江市くらいですかね？

>>193
岩国と宇部もある。

長野県伊那市も「大都会」だなw
編入した長谷村から引き継いだ「南アルプス林道バス」は、
青ナンバーの一般乗合「路線定期運行」バス。
法的には都バスと同じw

青森市は大都市なんだな

いったいどこの国か地域の大都市なんだか(´･ω･｀)

　

´

　

大都会……

去年の3月までは当地も大都会だったんだが・・・
くやしいのう・・・くやしいのう・・・

自主運行バスは「公営」になるのでは？
自治体によって運行体系は異なるが。

>>202
それなら、宮崎の椎葉も大都会という解釈で良いんだなｗｗｗ

というよりも、一つスレが落ちたし、大都会シリーズも残り二つ共さっさと落としてくれ。

　

姫路と苫小牧
田舎町へ格下げへのカウントダウンか

というか、公営バスくらいで都会か田舎かを決めるな。

　

札幌みたいな都会でも、市営バスがあぼ〜んしているしな。まぁ、赤字の原因は無能な交通局に問題ありだが…今回の旧市営バス白石営業所も中央バスに見捨てられポアされるしな。こちらも交通局が悪い

　

唐揚げ廃棄処分sage

　

　

　

　

俺の町は大都会ですね

でも民間に移譲してるから田舎化が進んでいます…

>>216
八戸市ですか？

前乗り前払いの公営バスが走る三宅島は大都会でつね
東京都だし

小鹿野町営バス(旧両神村営バス)が走る、埼玉県秩父郡小鹿野町は大都会だな。

８０条バスは公営から除外していいんじゃないの？

　

佐野市営バスが走っている栃木県佐野市も大都会ですね

公営企業じゃなければ田舎でいいんじゃないの？

と言うことは佐野市営バスがある佐野市は大都会と言うことか


確かに佐野新都があったり都市再生機構があるわけだ

まあこういうスレたてるのは井戸の関西の蛙だろうな。
関西ってやたらと「市営」「市営」あるからな。

日光市営バスの走る足尾も大都会

あげ

みんなわかってないな、公営鉄道が走っているところが大都会なんだよ。

>>228
鉄道は板違いだろ。
それを承知で乗ってやると、市交通局が路面電車を運行している熊本や鹿児島も大都会なんだな？
路面電車は軌道だから違うとかの見苦しい後出しジャンケンは無しだからな。

>>229
いや,「後出しジャンケン」されても反論の余地あるよ。
大阪市交通局の地下鉄は「軌道」だからな。
>>228にいう「公営鉄道」に「軌道」が含まれないとなると
大阪市は大都会でなくなる。

ttp://www.yourun.net/foot/index.html
　公営バスがいっぱい

　　

８０条バスは公営じゃなく自主運行。

柔らかいの

公営事業者で唯一ノンステップバスが一台も存在しない事業者：八戸市営バス

最近の新車はワンステップだけ。

　

八戸市営はいつまで持つのだろうか？

千曲バスのかわりに青木村営バスが走るあの村も大都会ですね

　

ということは、埼玉の場合、ときがわ町や皆野町なども大都会なわけか。

大都会で踏切事故発生。

大阪の高槻市にも市営バスがあったと思いますが、吹田や枚方の方が住みやすそう
高槻は新快速の停まる駅近くは便利なのかもしれないけど、駅から離れると大変だってきいた

　

>>1の言う通りになると、
北海道では苫小牧だけが都会ということになるな(苫小牧市営があるから)。

福岡県内の大半終わってるだろ

　

徳島＞＞＞＞高松＝松山

>>249
ただし、数年後ド田舎に転落。
北海道から大都会消滅か。

　

大分市や日田市や宮崎市も大都会では(長崎県営バス、ブルーロマン号、サンライト号)

>>246に関連して・・・
>>1
高槻市の杉生・中畑・二料地区が大都会なのですね。わかります。

>>256
中畑回転場萌え

age

熊本＞北九州＞福岡

熊本は田舎へ転落予定。

佐世保も大都会だお(^^)

佐世保は、福岡管轄だからな、銀行もバスもw
長崎のド田舎に県営バスなんてのが有るんだが・・・不思議だな、

＞公営バスが走っている地域は大都会の証拠

貧乏県の地方都市に県営バスだもんなw
島原は、撤退（民間の島鉄に任せておけばよい）
大村・諫早は、民営化（県央バスとして再出発）
県北には、路線なし（西肥バスと佐世保市営）
肝心の足下は、赤字タレ流し（民間の長崎バスの牙城）

　

>>75
うるま市
国頭村
読谷村

>>1
村営・町営バスが走れば「大都会」になれるんですね。

　

三宅島・八丈島＞＞＞港区赤坂

　

うちもつぶれて公営になってほしいな〜
バスはぼろいし
会社も適当
役職者は自分の出世しか考えていないし、運転士はアホ扱い、組合あっても力無し…
談合ばかりで使い込み…
文句を言えば追い出され…

　

｢広島市｣に｢市営ﾊﾞｽ路線｣は存在するが､JR電車のほうが早くて安いので使おうとも思わない｡

がいしゅつかもしれんが
山口県宇部市は大都会だな。市営バス路線網も地方にしては充実してるし。

あれまだこのスレ残ってるｗ