(バスが)違法駐車取締り員様有難う(走れる）

日本の都市部では、違法駐車による車線減少と渋滞の慢性化で
バスが時刻表通りに走る事なんてまずありえなかった。
それが、違法駐車取締りが改正されてからバスがちゃんと走るじゃないか。

今回の関係者の皆様、有難うございました。
公共交通利用者として全面的にお礼を申し挙げます。

（ちなみに、違法ドライバーの皆さんは泣き喚いているようだが）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018716&tid=csbcv0chbfa2aaba88a15sa1aa&sid=552018716&mid=1&type=date&first=1

うん　いい法律だと漏れも感謝してます。サンキュ〜

待機中のバスも取り締まり対象ですので…。
車両から離れて、喫茶店などに行かぬように。

>>3
私金携帯禁止の漏れの会社ではそれはないｗ
仮に私金携帯桶でも折り返し待機場(ボックス設備あれば尚良し)あれば駐車場所なんか関係ないしな。
待機場すら設けていない路線バス屋は滅多にないし。
むしろ観光バスの乗降で路駐するのはどうなのかと…


それ以前に漏れの営業所管内の駅前は取締強化地域でないのか全く路駐が減っておらず恩恵を授かってない。

これを機会に都市部のマイカー派も自家用車利用を控えて
積極的に公共交通機関を利用すべきだな

すぐ横に有料の駐車場がなんぼでもあるのに。
平然とバスレーンやバス停の横に停める外道には殺意を感じていた。
民営化には懐疑派だったけれど、民間駐車監視員には大感謝。

今日も、バスは快調だ。
監視員の皆さん、有難う。
もうすぐ客も増えるだろう。

大阪のバスが快調です。

観光で路上待機中にやられたヤツおらん？後ろで昼寝してて・・みたいな。

貸切で新宿西口、東京八重洲口はどうなんだろう？ ワンマンじゃトイレも行けないんだろうか・・・

横浜市内もかいちようおまわりさんありがとう

ただなぁ、何時までこの状態が持つかが問題だ。
誰かが乗ってれば対象外だしな。

都内なんか、結構「停車」車両が多いぞ
案外走りやすくなかったりする

広島は路駐より客待ちタクシーが問題。
だから、いまも変わらず渋滞は慢性的に起きてる。
広島のタクはマナー悪すぎです。

千葉県浦安市は ディズニーの 影響で取り締まり甘かったが なんとか少しはよくなった でも 大三角線は タクシーが 邪魔だよなければ すんなり走る 堀江5丁目の交差点の所食堂いくやつ 路駐すんな 毎回 110電話してください みなさんお願いします

駐禁車は即逮捕でいいべ

奈良は、市内のみが監視員の区域だけど。
それ以外もスイスイ（ＤＱＮが怯えて駐車しなくなった）
万歳

大阪市内は新法後にはもう天国。
バスが走り放題

福岡市では路線バスの実勢所要時間、変わっとらん印象やなー。

>>19
そうなんだ、関西では劇的な効果があったけど。

>>14
世界一柄の悪い福岡のタクシー運転手よりマシ
>>19
西鉄自動車事業本部のダイヤ引き担当が馬鹿なだけ

>>19
調整時間だらけになるから、もうすぐダイヤ改正になるんじゃないの？

唐人町⇒天神福岡銀行本店前
ダイヤ上の所要時間10分。
日中の実際の所要時間は15〜18分。6月になってもほとんど変化なし。

>>23
改善されるまで時間がかかるのかなあ？

日曜日の早朝に限っては、ダイヤ上8分。実際の所要時間も8分でした。

>>25
「渋滞が無くなったんだからダイヤを見直してよ」って
メールを送ってみます？

>>26
8分で走破するのは精一杯という感じでした。
時間調整などは途中全く行なっていませんでしたよ。

>>27
関西は違法駐車が酷かったから、効果が抜群なんだけど。
九州は関西ほど運転マナーが悪くないのでそうなんですね。

タクシーをどうにかしてけろ。

日曜日の早朝は単に車が少ない、したがって路上駐車も少ない、運転マナーの悪い車も少ない、というだけのことです。

もうほとぼりがさめてきたね。人数少ないよ

タクのせいで、タクの間を縫って車道まで出ないとバスに乗れない。

でもどうよ？ﾏｽﾞｺﾞﾐがやたらめったら取り上げていた↓
「助手席に人が居たら、摘発除外」コレ、元々は助手席の人が
運転免許を持ってる前提で、運転者が戻らない場合は運転して動かす。
今、ﾏｽﾞｺﾞﾐが流してるのは「運転免許の保有の有無」は無関係じゃん？
違法じゃないの？？（違法行為の増長に繋がりかねない報道は）。
「停車」は、免許もちが近くに居てすぐに発射出来る状態であり、
助手席の人が免許無ければ当然無免許で動かせないんで、
「注射」と見做して、摘発対象じゃないの・・？？
　　　　　・・・と、混じれ酢テスト。
>>18さん　この３週間で４回ほど久々に光速ﾊｽﾞ運転して梅田に逝ったけど
違う所に逝っちゃったのか？と勘違いするほど快適でした〜〜〜

>>33です。連投ｽﾏｿ。　　>>6さんへ。
明らかにソユ輩が激増した感じを受けますね。
バスベイへ車を止めることは、「駐車違反」にならないかも知れませんが
「駐停車違反」や「乗り合いﾊｽﾞ運行時間内のﾊｽﾞ停への駐停車禁止違反」に
なると思うけど・・？前者は駐車違反より無論違反金は高いが、
後者は「違反金」ではなく「罰金」＊１０ﾏｿ以下・・でしたっけ？
＠営業妨害での摘発も可能かもね☆

世の中は景気が上向きらしいし、ｽﾞﾝｽﾞﾝ反則金や罰金をせしめて欲しいネ♪


それよか・・・・運転する為の法律遵守も出来ないｲﾊﾟｰﾝDQNを
世にﾄﾞﾝﾄﾞﾝ放出してる自動車学校・・摘発できんモノかな？
＞教習中や卒業検定中の交通違反・・・ﾒﾁｬ多く見かけるが。。
＞違反ｷｯﾌﾟ者の卒業した自動車学校・・卒業者の違反切符の累積点数に応じ
＞陸事立ち入り調査や、教習停止等の行政処分もあった筈？？機能してる？

無駄なタクシーがいなくなるまで、少子化を推進する。

渋滞世界一の福岡市中心部
今だに渋滞解消しないのは、西鉄自動車事業本部、福岡市役所都市計画課、福岡国道事務所交通計画課の職務怠慢極まりない

民間監視員の方、雨でも取り締まりしてくれてありがとうございます！
それにひきかえポリ、バス停に停まっている一般車を放置してんじゃね〜よ。　おかげでバスが二重に停まって乗降するから後ろは大渋滞・・・

梅田近辺〜新大阪近辺の運転が、、、
メチャ楽になりました。

民間監視員の方、ありがとう☆違法駐車が少しでも減ると楽になりますヨ

あとは・・ケーサツさんが、駐停車禁止違反車を取り締まってくれれば・・
＞民間監視員は駐車禁止は取り締まれても、駐停車違反はＮＧでしたよね？

kusosure

監視員本当に居るのか？
いつもの場所にいつもの路駐が戻って来てるじゃねぇか！
やっぱり福岡だな、みんな無能だ。
監視員も休みの日は路駐してるから、見て見ぬふりか？
さすが保守王国福岡！万歳！

タクシーをどうにかしてけろ。

>>41さん・・気持ちは判るのですが・・・
この法律は「違法駐車をするｲﾊﾟｰﾝ車」を取り締まる法律なので
ＤＱＮタクは取り締まれません・・・悔しいけど・・・
既存の「乗合自動車運行時間内の停留所駐停車禁止違反」（罰金5ﾏｿ以下）
・・で、ケーサツが取り締まってくれるのを期待するしかないです・・

交通安全

これって決まったガイドラインに沿って取り締まるんじゃなくてゲリラ的にやってほしいね
「この時間、この場所なら見回りこないからな」って考えの奴ら大杉
どこに停めても切符切られる恐怖にさらされてないと改善されない
24時間化、増員して範囲拡大強化が望ましい

そうやな。　監視員のおじさん昼しかみたことないもんなぁ。福岡〜

交通安全運動

>>45
どこもそうだよ。
夜やらせると深夜手当て出さなきゃいけないから昼間、
残業もさせないから定時でおわり。
まさか役所受けの仕事でサービス残業や深夜手当てほっかむりするわけにいかないだろうから。

あまりにもスイスイ行きすぎて早発してしまいそう（笑）

最近は　監視員のおじさんみらんなぁ〜

なんか勘違いしてる香具師多いな
バス停は駐停車禁止だろ

違法駐車、また増えてきたなー。

>>51氏、仰る通りですが、少しお節介焼きレス。
通常の、駐停車違反なら「違反金」２万弱・・と思うけど、
路線ﾊｽﾞ停留所への駐停車違反は、「５万以下の罰金（！）」です。

違反金じゃ無いです。罰金の意図をする物は・・？？お解りよね（笑）
短時間ならいいじゃん？と言う言い訳が通用させない為にも徹底してほしい

あげ