ＪＲバス東北【２号車】

他を知らない人だろ。
駅に言って仙台ー東京のバス乗りたいと言えば
政宗の切符が出てくるわけで。

>>789
事実誤認もここまでくれば笑えるわｗ
安さにつられて格安バスを利用している客がたまたまメトロポリタンに泊まったってだけでホテルから仕事貰ってるわけじゃないですから。

もう一つ、
地方を切り捨てたと言うが、切り捨てられたのはバスのほうだぞ！
本数が増えた、料金を安くしたら自家用車捨ててバスを使うのか？
おそらく使わないだろうな。

>>792
俺は789ではないが、事実誤認はお前の方だろ。
誰もホテルに泊まる個人客の話なんかしていない。貸切の仕事（送迎とか）の事だろ。
ツアーバス云々なんてwww

>>793の言うとおり。

>>792逝ってﾖﾂ

今箱堤付近で政宗かささにしきの新宿行きがレッカーで引っ張られてた。フロントガラス左側損傷してた。

新宿行きなら政宗だろ。どないしたんや？

左側ってことは急ブレーキ踏んだ前車を避けようとしたのかしら？
軽症ならいいがねぇ。

ところで95km/hﾘﾐｯﾀｰとか付いたん？さっき東北道下りを走ってたバスに追い付いたんだが
平地なのに、どうしても95km/h以上は出さない様子。ちなみに俺の車、メーター誤差はかなり少ない。

デジタコでもつけたんじゃないの？

>>793
>>794
ハイハイ
ヲタには勝てませんわｗ

>>798
そいつは古川行きのセレガＲだったんだけど、それを抜いた後に追い付いた弘前行きのガーラは100km/h出てた。
だから古川営業所だけのこと？
扁平タイヤらしいトラックを抜くのに何分かかるのやら？

白沢の市バスにバックモニターつけたね。
みんな運転下手だから？

>>801
結構前からついてる。
定義対策でないの？

>>800
トラック：94km/h（わざと+誤差にしてる）
しＲバス：97km/h（メーカー出荷のまま）
さぁ！何分だ？

>>803
ﾘﾐｯﾀｰ付いてんのか？下り坂で100越えたの何回か見たことあるんだが。

TES

早坂高原線トンネル開通age

ってことで。

しばらくぶりに６４７−９９２１宮城２００か　１１−２３が古川営業所に帰ってきたが
すぐ整備場に入って行った
整備の時だけ帰ってくるのか？

普段はどこを走ってるんでしょうね

予備車扱い

納得です。

今日は古川にいたネ

連続投稿でゴメン

>>804

　今日,古川のＪ６４７−０４４１１ 宮城２００か９−８８と
泉インターまで「鬼ごっこ」したけど
緩やかな登りで１１０km/h出してましたよ（笑）

巡航速度は１０５km/hでこっちが100km/hだと追い越されました
もっとも,鳴子からの宮交に追い越されてから飛ばし始めたようですが【爆】

>>811
JRﾊﾞｽは少しでも超過するとダメなのかと思ってたが、そうでもないのね。
ならトラックの隊列を抜くときぐらい110出して欲しい。

保守ついでに

さっき仙台で、青地に白字で古川駅と表示したエアロバスを見たんだが
リアを見たら下部に縦型のブレーキランプが付いており、PJ-MS86っぽい。
だが古川のPJは液晶の行先表示。仙台のも夜行用含め液晶表示ばかりだと思うんだが
青幕のPJエアロっていましたっけ？

この時間帯だと古川の「Ｈ６４４−００４１６宮城２００か ３−８３」です

なお,「青地に白字の方向幕」のエアロは仙台の
Ｈ６４４−００４１7 宮城２００か 384
Ｈ６４４−００４１8 宮城２００か 385
Ｈ６４４−００４１9 宮城２００か 403
Ｈ６４４−０１４０8 宮城２００か 528
が仙台〜古川の早朝の２便に入線しています

>>813>>814
古川所属のH644-00416（宮城200か･383）は青幕だよ。

仙台線の車でこれだけが青幕だから、仙台の車（00417〜419）と間違えそうになった。
（元・ドリームササニシキの04年式４列エアロから幕を転用？）
ちなみに、仙台の車は青幕でも「特急（赤文字）仙台駅（古川駅）」になっているのが判別のポイント。

>>814
>>815
サンクス。んじゃあれはKL-MS86か
ランプいじったんかな。

>>815

>（元・ドリームササニシキの04年式４列エアロから幕を転用？）

転用じゃじゃないよ
３８３は最初から青幕
その頃は３８３とササニシキ用の4両が青幕でした

喫茶店で滑って転び尻が痛い。

ＪＲバス東北の運転手は
仙台から東京までいって
その日のうちに折り返して
東京から仙台まで運転しなきゃいけないの？

前に盛岡支店の運ちゃんに聞いた話だがらくちんで福島まで往復してその日のアーバン（ＪＲバスの最終便）往復だそうだ。

前にちらっと聞いた話で本当かウソかわからんけど
政宗の場合 夜行→夜行 昼行→翌日昼行 昼行で往復するとその日のシリウスだかラフォーレで北方面へ乗り継ぎで往復と
聞いたことがある

古川なんかはそういうとこに入らないの？

古川は仙台に来てから
福島�@往復してから古川に帰るとか
あるらしい

>>832
古川〜仙台を1日3往復と月に3回だったか、ドリームササニシキに乗務じゃないっけ？
他の支店や営業所に比べたら楽だろうね。飽きそうだけどw

>>824
他のバス会社はどうなんだろうか
たとえば、宮城交通　仙台＝山形　　２往復　　普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　３往復　　拘束時間ながすぎ　　

古川（営）に福島の貸切車（Ｈ６４４−０２４０３）が居ました
運用中じゃなさそうだから借入したのかな？
それとも転属？

　　↑　　今日も居ました

今日も居ました

そういえば古川の路線用ガーラどこ行ったんだべ？
仙台でもまったく見かけない。

>>829
びゅうバスになったべ！

>>830

どこの所属ですか？

コラ！★坊！また行ったのか？

WEライナー
http://ja.wikipedia.org/wiki/WE%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC

類似ルートを書き加えてみました。
いや、時刻表とか首っ引きで調べれば調べるほどWEライナーが優れたルートだってことが分かります。
唯一の乗り換え不要のルートなので、当然といえば当然なのですが……

あげ

保守ついでに

夕方仙台駅で、通常の塗装にびゅうステッカーを貼った641-9914？が来たんだが
確か古川にいた高速用のガーラだよな？
折戸だったと思うんだが、プラグドアになってた。

>折戸だったと思うんだが?


確かに古川時代は「折戸」でしたよ。改造されたのでしょうね。

>>836
びゅうバス移籍と上に書いてあったから赤くなったと思ってたので、少々拍子抜けしたw
KC-LV781R1だが、新品のドアがまだあるもんなんだね。
確かナンバーは宮城200か151のままだったと思う。
どこの所属なんだろう？

>宮城200か151のまま

　だったら,仙台しかないかな？
　古川には戻ってきてないよ

いま仙台支店に転属したら仙台ナンバーになる訳だが
なので貸出扱い？

この間、仙台の宮沢橋を夜行用のハイデッカー車二台が、
走って行ったんだが、あの狭い宮沢橋をあんな大きい車両が走って、
大丈夫なもんなの？